የመንኮራኩሩን ሙሉ በሙሉ መፍታት. ያለ ልዩ ባለሙያተኛ እርዳታ ዊንዳይቭን እንዴት እንደሚጠግን

ለጥገና በጣም ጥቅም ላይ ከሚውሉት መሳሪያዎች ውስጥ አንዱ. ለመጫን ብሎኖች ለማጥበብ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል የግድግዳ ፓነሎች, ክፍሉን በእንጨት ማጠናቀቅ, ጉድጓዶችን መቆፈር እና መፍትሄዎችን ማደባለቅ እና ሌሎች "ልዩ ስራዎችን" ማከናወን. ስለዚህ የጠመንጃ መፍቻ መፈራረስ ቢያንስ ትልቅ የብስጭት ምንጭ ነው። ይህንን መሳሪያ ወደ ዎርክሾፕ መውሰድ ይችላሉ። በአስቸኳይ ቢያስፈልግስ? እና ብዙውን ጊዜ ለጥገና አገልግሎቶች ወጪዎችን በመቆጠብ በራስዎ ማስተካከል የሚችሏቸው ብልሽቶች አሉ። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ በገዛ እጆችዎ ዊንዶርን እንዴት እንደሚጠግኑ እንመለከታለን.

ጠመዝማዛ እንዴት ነው የሚሰራው?

ማንኛውንም መሳሪያ ከመጠገንዎ በፊት እንዴት እንደሚሰራ ማወቅ አለብዎት, የአሠራሩ ሎጂክ እና የአካላት እና ክፍሎች እርስ በርስ መስተጋብር.

የሁሉም screwdrivers መሰረታዊ ንድፍ ንድፎች አንዳቸው ከሌላው ትንሽ ይለያያሉ. ይህ መሳሪያ የሚከተሉትን ያካትታል:

1. ሁሉም ሌሎች የመሳሪያው ክፍሎች የተጫኑበት መያዣ. ይህ ክፍል ከብረት ወይም ከፕላስቲክ የተሰራ ነው - ወዘተ ... እነዚህን ሁለት ቁሳቁሶች በአንድ ጊዜ የሚጠቀሙ ሞዴሎች አሉ.
2. ነጠላ-ደረጃ ተዘዋዋሪ ሞተር ከኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር ስርዓት ጋር - የመዞሪያ አቅጣጫ እና የፍጥነት ማስተካከያ ፣ የአሠራር ሁኔታ ምርጫ - ማጠንጠን ፣ ዊንጮችን መክፈት ፣ ቁፋሮ። ሞተሩ ተዘዋዋሪ እና ስቶተርን ያካትታል. ኃይል በፀደይ የተጫኑ መዳብ ወይም ግራፋይት ብሩሾችን በመጠቀም ለተጓዥው ይቀርባል።
3. የማሽከርከር ችሎታን የመገደብ ችሎታ ያለው ፕላኔት ማርሽ ሳጥን። የማርሽ ሳጥኑ በሞተር ዘንግ ላይ ተጭኗል። በመጠምዘዣው ሞዴል ላይ በመመስረት ይህ ክፍል ከፕላስቲክ ወይም ከብረት የተሰራ ነው. ሁለተኛው አማራጭ ለሙያዊ አፈፃፀም የተለመደ ነው.
4. በማርሽ ሳጥኑ የውጤት ዘንግ ላይ የተገጠመ ካርቶጅ።

የኤሌክትሪክ ችግሮች

ምልክቶች የኤሌክትሪክ ብልሽትመሳሪያዎች፡-

• የመነሻ አዝራሩን ሲጫኑ መሳሪያው አይበራም ወይም የቻኩ ሽክርክሪት ቀርፋፋ ነው.
• መሣሪያው ይሰራል, ነገር ግን የሚያብለጨልጭ እና ጠቅ የሚያደርጉ ድምፆች አሉ.
• ጉዳዩ ከአጭር ጊዜ ቀዶ ጥገና በኋላ እንኳን በጣም ሞቃት ይሆናል.
• ምንም አይነት ማስተካከያ የለም - ፍጥነት, የማዞሪያ አቅጣጫ, የአሠራር ሁነታ.

ከላይ የተገለጹትን ምልክቶች ምን ዓይነት ብልሽቶች ሊያስከትሉ እንደሚችሉ እስቲ እንመልከት. መሳሪያው አይበራም እና ቻኩ በሚከተሉት ምክንያቶች ቀስ ብሎ ይሽከረከራል.

1. ባትሪው ተለቅቋል ወይም እየሞላ አይደለም።
2. በባትሪው እና በተለዋዋጭ ሞተር መካከል ባለው የኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ ክፍት ዑደት.
3. የሞተር ብልሽት.

ባትሪው ከተለቀቀ, ከመሳሪያው ውስጥ ባለው ቻርጅ መሙላት ወይም መተካት አለበት - ብዙ የዊንዶውስ ሞዴሎች ከ 2 ባትሪዎች ጋር ይመጣሉ.

ጠመንጃው የማይከፍልበት ምክንያቶች የሚከተሉት ሊሆኑ ይችላሉ፡-

• የኃይል መሙያ አለመሳካት.
• የባትሪ ስህተት።

የማህደረ ትውስታ አለመሳካት በመሳሪያው ውጤት ላይ ያለውን ቮልቴጅ በመለካት እና ከፓስፖርት መረጃ ጋር በማነፃፀር ተገኝቷል. ቮልቴጅ ብዙውን ጊዜ 10.8, 12, 14.4 ወይም 18 ቮልት ነው. በጣም የተለመዱት የ 18 ቮ ባትሪዎች ናቸው. ከዚህም በላይ በሚሠራው ባትሪ መሙያ ውስጥ የሚለካው የቮልቴጅ ዋጋ ከቮልቴጅ መጠን ትንሽ ከፍ ያለ መሆን አለበት. ቮልቴጁ ያነሰ ወይም የማይገኝ ከሆነ, ከዚያ ኃይል መሙያመጠገን ወይም መተካት ያስፈልገዋል. ይህንን መሳሪያ እራስዎ መጠገን ይችላሉ, ነገር ግን ኤሌክትሮኒክስን መረዳት ያስፈልግዎታል.

ሁሉም ነገር በኃይል መሙያው ጥሩ ከሆነ ተጠያቂው ባትሪው ነው። ወይ ቮልቴጅ አያወጣም ወይም ከስም እሴት ያነሰ ውጤት አያመጣም። ለምሳሌ, አንድ ባትሪ የ 18 ቮ የቮልቴጅ መጠን አለው, ግን ከ10-11 ቮልት ያመነጫል. በዚህ ሁኔታ ካርቶሪው ቀስ ብሎ ይሽከረከራል. ቀስ ብሎ ማሽከርከር በሜካኒካዊ ብልሽት ምክንያት የሚከሰት መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል. ነገር ግን በዚህ ሁኔታ, የመንኮራኩሩ አሠራር ከባህሪያዊ ድምጽ ጋር አብሮ ይመጣል.

እንዲሁም ይህ ልዩ ክፍል በማሞቂያው ያልተሳካ መሆኑን መገመት ይችላሉ. የ screwdriver ባትሪ ለምን እንደሚሞቅ ማብራራት ቀላል ነው - በእሱ እና በሞተሩ መካከል ደካማ የኤሌክትሪክ ግንኙነት ወይም በዚህ ክፍል ውስጥ ደካማ የኤሌክትሪክ ግንኙነት በባትሪ ባንኮች መካከል።

የ screwdriver ባትሪን እንዴት እንደገና ማንቃት ይቻላል? በመጀመሪያው ሁኔታ እውቂያዎችን ለማራገፍ እና ለማጽዳት መሞከር ያስፈልግዎታል. በሁለተኛው ውስጥ, ዲዛይኑ የሚፈቅድ ከሆነ ባትሪውን ያላቅቁ እና እውቂያዎቹን እንደገና ይሽጡ. ይህ አማራጭ ሊሠራ የሚችለው በእንደዚህ ዓይነት ሥራ ልምድ ያለው ሰው ብቻ ነው. የተሳሳተ ባትሪ በተጨማሪም ስክሪፕት ሾፌሩ ለምን በፍጥነት እንደሚለቀቅ ሊገልጽ ይችላል። ኃይል በሚሞላበት ጊዜ ደረጃውን የጠበቀ አቅም አያገኝም ወይም አብዛኛው በደካማ ግንኙነት ምክንያት ወደ ሙቀት ውስጥ ይገባል.

በመጀመሪያው ሁኔታ ባትሪው ያለ ምንም ቅድመ ሁኔታ መተካት አለበት. በሁለተኛው ውስጥ, እውቂያዎችን ለማጽዳት ወይም እንደገና ለመሸጥ መሞከር ይችላሉ. እውነት ነው, አኃዛዊ መረጃዎች እንደሚያሳዩት ብዙውን ጊዜ, ባትሪው በተሳካ ሁኔታ ከተመለሰ, ለረጅም ጊዜ አይቆይም እና በመጨረሻም ይተካል.

በባትሪው እና በሞተሩ መካከል ክፍት ዑደት ነው የአየር ክፍተትበእነዚህ መሳሪያዎች እውቂያዎች መካከል. ይህ ብዙውን ጊዜ የሚከሰተው የመነሻ አዝራሩ የተሳሳተ ከሆነ ነው። ብልሽቱ የሚወገደው በመበታተን, ክፍሎቹን በመመርመር - በማጽዳት እና በሟሟ ውስጥ በማጠብ - አልኮል ወይም ነጭ መንፈስ እና በአሸዋ ወረቀት ላይ በማጥለቅለቅ ነው. የመነሻ ቁልፍ እንዲሁ የአብዮቶችን ብዛት የሚቆጣጠር ከሆነ ፣ እንደ አምሳያው ፣ ከዚያ እሱን ለመጠገን የኤሌክትሮኒክስ እውቀት ያስፈልግዎታል።

ጠመዝማዛ የማይዞርበት አንዱ ምክንያት የኤሌክትሪክ ሞተር ብልሽት ነው። ለመበታተን እና ለመፈተሽ ተገዢ ነው. በመጀመሪያ የቡራሾቹን ሁኔታ ይገምግሙ. በጣም የጋራ ምክንያትብልሽቶች - ከአሰባሳቢው ጋር በሚገናኙበት ጊዜ ንጥረ ነገሮችን መልበስ ወይም የሚጫናቸውን የፀደይ መዳከም። ጉዳዩ ይህ ከሆነ, ከዚያም ብሩሾቹ ይተካሉ. ሁሉም ነገር ከነሱ ጋር በቅደም ተከተል ከሆነ, ሰብሳቢው እና ስቶተር የንፋስ መቆራረጥን ለመለየት በምስላዊ ሁኔታ ይመረመራሉ, እና የመጠምዘዣው መቋቋም የሚለካው በ multimeter ነው. እረፍት ካለ, የአቋራጭ አጭር ዙር ወይም አጭር ዙር ወደ መኖሪያ ቤቱ, ጠመዝማዛው እንደገና መመለስ አለበት. ይህ ልዩ መሳሪያዎችን በመጠቀም እና በእርግጠኝነት በቤት ውስጥ አይደለም.

አሁን ጠመንጃ ለምን እንደሚፈነዳ። ብልጭታዎች የሚከሰቱት ብሩሾቹ በሚገናኙበት ቦታ ላይ ነው ከኮምፕዩተር ሰሌዳዎች ይህ በተለይ ለከፍተኛ ኃይል ሞዴሎች, ወዘተ.

ምናልባት ብልጭታ በባህሪው በሚሰነጠቅ ድምፅ አብሮ ይመጣል። ይህ ክስተት በ 2 ሁኔታዎች ውስጥ ይከሰታል.

1. ብሩሾችን ከመልበስ ጋር የተያያዘው በደካማ ግንኙነት ምክንያት.
2. በከፍተኛ ሜካኒካዊ ሸክም ምክንያት ሰብሳቢው ቀስ ብሎ ማሽከርከር - በታላቅ ኃይል ወደ ኮንክሪት መቆፈር, ወዘተ.

በመጀመሪያው ሁኔታ ብሩሾችን መተካት ያስፈልጋል. በሁለተኛ ደረጃ, ጠመዝማዛውን በጥንቃቄ ይያዙት.

የጉዳዩን ጠንካራ ማሞቂያ የሚከሰተው በ:

• የባትሪ ማሞቂያ;
• በባትሪው እና በኤሌክትሪክ ሞተር መካከል በሚገናኙበት ቦታ ላይ ማሞቅ;
• በብሩሾቹ እና በተለዋዋጭው መካከል በሚገናኙበት ቦታ ላይ ብልጭታ;
• በፕላኔታዊ የማርሽ ሳጥን ውስጥ ከፍተኛ ግጭት።

የመጀመሪያዎቹን ሦስት ምክንያቶች ከላይ በዝርዝር ተወያይተናል። የሜካኒካል ስህተቶችን በምንመረምርበት ጊዜ የኋለኛውን እንመለከታለን.

ምንም ዓይነት ማስተካከያ አለመኖሩ በሚከተሉት ብልሽቶች ምክንያት ነው-

1. በፍጥነት መቆጣጠሪያ ስርዓቱ ውስጥ ይህ ማብሪያ / ማጥፊያውን በመተካት ወይም ሙሉ በሙሉ በመከለስ ፣ እውቂያዎችን በመፈተሽ እና በማጽዳት እና የትራንዚስተሩን ተግባር በመፈተሽ ሊወገድ ይችላል።
2. በማዞሪያው አቅጣጫ መቀየሪያ ወይም ኦፕሬቲንግ ሁነታ መቀየሪያ - ቁፋሮ, ዊንዳይቨር, መላ መፈለግ ከመጀመሪያው ሁኔታ ጋር ተመሳሳይ ነው.

ዘመናዊ ገመድ አልባ ጠመዝማዛለማንኛውም ለራስ ክብር ላለው የእጅ ጥበብ ባለሙያ በግዴታ ኪት ማዕረግ ውስጥ ለረጅም ጊዜ የተካተተ የማይፈለግ የቤት እና የስራ መሳሪያ ነው። በኃይል መሣሪያ አሠራር ውስጥ ያሉ ጉድለቶችን ለማስተካከል ወይም በቀላሉ የመከላከያ ጥገናን ለማካሄድ ማወቅ እና በፍጥነት መበታተን ጠቃሚ ነው።

የት መጀመር?

መሳሪያውን ወደ ክፍሎቹ እንከፋፍለው. እሱ በርካታ ዋና ዋና ክፍሎችን ያቀፈ ነው-

1. የኤሌክትሪክ ሞተር;
2. የፍጥነት መቆጣጠሪያ;
3. የተገላቢጦሽ እንቅስቃሴ መሳሪያ;
4. የማርሽ ሳጥን;
5. ባትሪ;
6. ሊተኩ የሚችሉ አፍንጫዎች የማያያዝ ነጥብ.

አጠቃላይ የመሳሪያ መበታተን

የኢንተርስኮል ኩባንያ ምርትን ምሳሌ በመጠቀም ስክሪፕት እንዴት እንደሚፈታ በዋና ዋናዎቹ ድርጊቶች ዲያግራም ይታያል-

1. ባትሪው የሚገኝበትን የመኖሪያ ቤቱን ክፍል ይንቀሉ እና ያላቅቁ;
2. ከዚያም የዋናውን አካል ሁለት ክፍሎች በመጠበቅ በፔሚሜትር ዙሪያ የሚገኙትን ዊንጮችን መንቀል ያስፈልግዎታል;
3. ክፍሎቹን ከቤቱ ውስጥ ያስወግዱ;
4. የተገላቢጦሽ አዝራሩን ያስወግዱ, የመነሻ አዝራሩን ያስወግዱ, የፍጥነት ደረጃ መቆጣጠሪያውን ያስወግዱ;
5. የኤሌክትሪክ ሞተር እና የማርሽ ሳጥኑን ያላቅቁ።

የነጠላ ክፍሎችን መበታተን

ባትሪ

በባትሪው ላይ ችግሮች ከተከሰቱ, ስለ ጥገናው አዋጭነት ማሰብ አለብዎት: አብዛኛውየጠቅላላው የዊንዶር (60-70%) ዋጋ በባትሪው ዋጋ የተሰራ ነው. በዚህ የመሳሪያው ክፍል ከሆነ ከባድ ችግሮች, ከዚያም አዲስ ምርት መግዛት የተሰበረውን ከመጠገን የበለጠ ትርፋማ አማራጭ ሊሆን ይችላል. አለበለዚያ የባትሪውን እሽግ ለመጠገን እድሉ እና ፍላጎት ሲኖር, እንዲሁም ወደ ክፍሎቹ ክፍሎች መበታተን አለበት. የባትሪው ክፍል ማያያዣዎች ላይኖረው ይችላል ፣ ይህ ማለት ሞዴሉ የማይነጣጠል መያዣ አለው ፣ ግን ይህ አማራጭ እንኳን ሊፈርስ ይችላል-

• በሰውነት ላይ ያሉትን ማያያዣዎች በሙሉ ይንቀሉ ወይም ማጣበቂያውን ከማይነጣጠለው የሰውነት ወለል ላይ ያስወግዱ እና የቅርፊቱን ክፍሎች በጥንቃቄ ይለያዩ ። ይህንን ቢላዋ ፣ ዊንዳይቨር ወይም ሌላ ተመሳሳይ መሳሪያዎችን በመጠቀም በሁለቱ የአካል ክፍሎች መካከል ባለው ቦይ ውስጥ ማስገባት እና ክፍሎቹን እርስ በእርስ ለመለያየት የሚለቁ እንቅስቃሴዎችን በመጠቀም እንዲሠራ ይመከራል ።
• ባትሪዎቹን ያላቅቁ እና ያስወግዱ;
• የማይሰሩ ክፍሎችን እንፈትሻለን እና እናስወግዳለን.

ካርቶሪጅ

ካርቶሪውን ከመበተንዎ በፊት የተስተካከለበትን መንገድ መወሰን አለብዎት-

1. ባህላዊ - ሞርስ ታፐር;
2. በክር የተገጠመ - በሸምበቆው ክር ጫፍ ላይ በተሰነጣጠለ ካርቶን;
3. መቆንጠጫ በመጠቀም - ካርቶሪው በመጠገኑ ጠመዝማዛ የተጠበቀ ነው.

በመጀመሪያው ሁኔታ, ካርቶሪው የተበታተነው ገላውን በመዶሻ በጥንቃቄ በመምታት ነው.

በሁለተኛው ጉዳይ ላይ, በክር የተደረገውን ሽክርክሪት (በግራ) ካስወገዱ በኋላ, ሄክሳጎን በቫይረሱ ​​ይያዙት እና ስፓነር በመጠቀም, በመዶሻ ቀስ ብለው ይምቱት. ይህ ቺኩ እንዲንቀሳቀስ ሊረዳው ይገባል.

በተጨማሪም ጠመዝማዛው በጠረጴዛው ላይ የተቀመጠበት እና የሚበራበት ዘዴም አለ. በዚህ ጊዜ, ሄክሳጎን ከጠረጴዛው ወለል ጋር ሲገናኝ, ካርቶሪው ሊንቀሳቀስ እና በቀላሉ ሊወገድ ይችላል. ነገር ግን ይህ ዘዴ የማይሰራ ከሆነ መላውን መሳሪያ መበታተን ፣ የማርሽ ሳጥኑን እና ስፒልቹን ማስወገድ ይኖርብዎታል ። ስብሰባውን በምክትል ያዙት እና ቁልፉን ተጠቅመው ካርቶሪውን ይንቀሉት።

Gearbox

የማርሽ ሳጥኑን ለመበተን, አንዳንድ ማድረግ አስፈላጊ ነው ቀላል ማታለያዎች: በክፍት የጠመንጃው አካል ውስጥ, ሞተሩን እና የማርሽ ሳጥኑን እርስ በርስ ያላቅቁ, ሳህኑን ያፈርሱ; ክፍሎቹን ማውጣት; መቀርቀሪያዎቹን በመጠበቅ ይንቀሉ ንጥረ ነገሮችየዚህ ክፍል. የመጀመሪያውን ማርሽ አጀማመር ለማሻሻል የፀደይቱን ዲያሜትር ወደ ቅነሳው ማስተካከል ያስፈልግዎታል. መጋጠሚያውን መበታተን እንጀምራለን, የማቆያውን ቀለበት, ማጠቢያዎች እና ተሸካሚዎችን ያስወግዱ; ዘንግ ያስወግዱ.

የኤሌክትሪክ ሞተር

ሞተሩን ለመበተን, የ rotor ን ከስታቲስቲክስ በጥንቃቄ ማስወገድ አለብዎት, በመጠምዘዣዎቻቸው ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ይከላከላል.

የጀምር አዝራር

የመነሻ አዝራሩ በአንድ ጊዜ በብሩሽ መያዣዎች እና በጠቅላላው ስቶተር ይወገዳል.

ከዚያ በኋላ መላ ለመፈለግ፣ ያረጁ ክፍሎችን ለመተካት ወይም የመከላከያ እርምጃዎችን (ቅባት መቀባት፣ የተከማቸ አቧራ ማስወገድ፣ በሰውነት ውስጥ ያሉ ቆሻሻዎች እና የሜካኒካል ንጣፎች ላይ ፣ የውስጥ ክፍሎችን መልበስ ለመገምገም) የተሰነጠቀ screwdriver እንደገና መገጣጠም አለበት። መሳሪያው በተቃራኒው የመበታተን ቅደም ተከተል ተጭኗል እና በማያያዣዎች የተጠበቀ ነው. እባክዎን ማያያዣዎቹ የተለያየ ርዝመት ሊኖራቸው እንደሚችል ልብ ይበሉ, እና በሚገጣጠሙበት ጊዜ ከቀዳዳዎቹ ርዝመት ጋር የሚጣጣሙ ዊንጮችን መጠቀም አለብዎት.

በጣም ታዋቂው መሳሪያ ለማንኛውም ሰው የቤት ሰራተኛ- ይህ screwdriver ነው. ነገር ግን መሣሪያው ሳይሳካ ሲቀር ይከሰታል. በተፈጥሮ, ጥረቱ የሚፈቅድ ከሆነ, አማራጭን መጠቀም ይቻላል የኤሌክትሪክ መሰርሰሪያ. ነገር ግን የኤሌትሪክ መሰርሰሪያን መጠቀም በማይቻልበት ጊዜ ጥንቃቄ የተሞላበት ስራ ሲሰሩ ስክራውድራይሩን በልዩ ባለሙያዎች እንዲጠግኑት ያስፈልጋል። ነገር ግን ጊዜን እና የቤተሰብን በጀት ለመቆጠብ, ዊንደሩን እራስዎ መጠገን ጥሩ ነው. ይህንን በትክክል ለማድረግ, አወቃቀሩን ማጥናት እና የእያንዳንዱን የመሳሪያውን አካል አሠራር መርሆች ማወቅ ያስፈልግዎታል.

የስክሪፕት ሾፌር መሳሪያ

ሁሉም screwdrivers ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ንድፍ አላቸው። የሚከተሉት ተግባራዊ ክፍሎች ለምርታቸው ጥቅም ላይ ይውላሉ:

• አብራ / አጥፋ አዝራሮች ("ጀምር");
• የልብ ምት ስፋት መቆጣጠሪያዎች;
• የኤሌክትሪክ ሞተሮች;
• ትራንዚስተሮች;
• የፕላኔቶች የማርሽ ሳጥኖች.

ዘላቂው እና ውበት ያለው መያዣው እያንዳንዱን የመሳሪያውን አካል ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዲጣበቁ ያስችልዎታል. የላስቲክ እጀታ፣ ተቆጣጣሪ (የቁጥጥር ቁልፍ) እና ባትሪውን ለማገናኘት ማገናኛ ይዟል። የ screwdrivers የሃይል ምንጭ ከ 9 እስከ 18 ቮ የሚለያዩ ሃይል ያለው ዳግም ሊሞላ የሚችል ባትሪ ነው።በተመሳሳይ ጊዜ ከ 220 ቮ ኔትወርክ የሚሰሩ ስክሪፕቶች ባትሪ የላቸውም።

ብዙውን ጊዜ ተጠቃሚዎች በሚነሳበት ጊዜ በመሳሪያው ውስጥ የመጮህ ችግር ያጋጥማቸዋል። ይህ የሆነው ሞተሩ በሚሠራበት መንገድ ነው. ተለዋጭ ጅረትበሚነሳበት ጊዜ በዝቅተኛ ፍጥነት ሲሰራ.

የኤሌክትሪክ ሞተር.የመሳሪያው ዋና አካል ነው. ይህ መሳሪያ በተለምዶ ነጠላ-ደረጃ ተንቀሳቃሽ ሞተሮችን ይጠቀማል። ቀጥተኛ ወቅታዊ. በአስተማማኝነት, በማምረት እና በመጠገን ቀላልነት ተለይተው ይታወቃሉ. የእንደዚህ አይነት ሞተር ንድፍ እንደሚከተለው ነው-ማግኔቶች, ትጥቅ እና ብሩሽዎች የሚገኙበት መኖሪያ ቤት.

የኤሌክትሪክ ሞተር ሥራ የሚከናወነው ከዋናው ወይም ከባትሪው በሚመጣው ቀጥተኛ ጅረት ነው. ሞተሩ ሲሊንደራዊ ቅርጽ ያለው ሲሆን ብሩሾችን እና ማግኔቶችን ያካተተ ትጥቅ ይዟል. ይህ የኤሌክትሪክ ንድፍየአቅርቦት የቮልቴጅ ፍሰቶችን በብሩሽዎች ወደ ክፍሉ ለማዞር ያቀርባል. የቀረበውን ፖላሪቲ በመለወጥ, ቮልቴጅ የሞተርን ተለዋዋጭ እንቅስቃሴ ያበረታታል.

የጀምር አዝራር።ይህ ቁልፍ ጠመዝማዛውን ይጀምራል. በኤሌክትሪክ ሞተር ውስጥ የኃይል ዑደትን ማብራት አስፈላጊ ነው. አዝራሩን ሲጫኑ, በሞተሩ ውስጥ ያለው የኃይል ዑደት በእውቂያዎች መዘጋት ይጀምራል, ይህም ወደ ይመራል ከፍተኛው ኃይል. ለእሱ ምስጋና ይግባው, የማዞሪያው ፍጥነትም ትክክለኛውን የመዞሪያ ፍጥነት ለመምረጥ ይቆጣጠራል. የበለጠ ኃይለኛ ግፊት የአብዮቶችን ቁጥር ለመጨመር ያስችልዎታል. ያም ማለት, በበለጠ ኃይለኛ ግፊት, የሞተሩ ፍጥነት ይጨምራል, እና በተቀነሰ ግፊት, ኃይሉ ይዳከማል.

ተገላቢጦሽ።የተገላቢጦሽ ማብሪያ / ማጥፊያ ተግባር የዊንዶው ሞተሮችን መዞር የመቀየር ስራዎችን ማከናወን ነው. የዚህ ተግባር ምቾት ዊንጮችን ማሰር ብቻ ሳይሆን እነሱንም መፍታት በመቻሉ ላይ ነው።

አስገድድ ተቆጣጣሪ.ሾጣጣዎቹ የሚጣበቁበትን ፍጥነት እንዲያዘጋጁ ይፈቅድልዎታል. የአሁኑ ሞዴሎችከተለያዩ ቁሳቁሶች ጋር በሚሰሩበት ጊዜ አስፈላጊ የሆነውን የመዘግየቱን ፍጥነት በትክክል እና በትክክል እንዲወስኑ የሚያስችል ባለ 16-ደረጃ ማስተካከያ ደረጃ ይስጡ።

የፕላኔቶች መቀየሪያ.በተጨማሪም ተጠቅሷል ጠቃሚ ንጥረ ነገሮችየኃይል መሳሪያዎች. ከኤሌክትሪክ ሞተር ዘንጎች ከፍተኛ-ድግግሞሽ ንዝረቶች እንቅስቃሴዎችን በካርትሪጅ ዘንጎች ላይ ወደ ዝቅተኛ ድግግሞሽ ይለውጣሉ። ብዙውን ጊዜ እንደዚህ ያሉ ክፍሎችን ለመሥራት የሚለብስ ብረት ወይም ፕላስቲክ ጥቅም ላይ ይውላል. ብዙ ስዊቾች ባለ ሁለት ፍጥነት የማርሽ ሳጥኖች አሏቸው። ስለዚህ, ለምሳሌ, የራስ-ታፕ ዊንሽኖችን ለማጥበብ, የመጀመሪያውን ፍጥነት መጠቀም አለብዎት. በእንጨት, በፕላስቲክ ወይም በብረት እቃዎች ላይ በሚሰሩበት ጊዜ, ሁለተኛውን ፍጥነት ይጠቀሙ.

ያንን ፕላኔት እና ክላሲክ ዓይነቶችየማርሽ ሳጥኖች. የኋለኞቹ እምብዛም ጥቅም ላይ አይውሉም, እና ስለዚህ ልዩ ትርጉምበተለይ ለፕላኔታዊው ዓይነት ትኩረት መስጠት ተገቢ ነው. የፕላኔቶች ማርሽ ሳጥን አካላት

• ቀለበት ማርሽ;
• በሞተር ዘንግ ላይ የተገጠመ የፀሐይ ማርሽ;
• ሳተላይቶች እና ተሸካሚዎች (ቁጥራቸው በደረጃዎች ብዛት ይወሰናል: 2- እና 3-ደረጃዎች ሊኖሩ ይችላሉ).

በአሰራር መርህ መሰረት ይህ ተግባራዊ አካልቀላል በቂ. የፀሃይ ማርሽ የሚሠራው በአርማቸር ዘንግ እየተነዳ ነው። በማርሽ ጥርሶች በኩል ሳተላይቶቹ መሽከርከር ይጀምራሉ, ተነሳሽነት ወደ ተሸካሚው ያስተላልፋሉ. ሁለት-ደረጃ gearboxes chuck ዘንጎች ከሁለተኛው ተሸካሚ ጋር የተገናኙ ናቸው, እና ሦስት-ደረጃ ጊርስ ጋር - ወደ ሦስተኛው.

ካርቶሪጅ.ይህ ንጥረ ነገር ከማርሽ ሳጥን ውፅዓት ዘንግ ማገናኛ ጋር ተያይዟል። ክፍሉን በብቃት ለመያዝ በሶስት የሚጣበቁ መንጋጋዎች የታጠቁ ነው።

በ screwdriver የሚከሰቱ ብልሽቶች

አብዛኞቹ ዘመናዊ screwdrivers አንድ ዓይነት መደበኛ መሣሪያ የወረዳ የታጠቁ ነው. በዚህ ምክንያት, ሁሉም ተመሳሳይ ስህተቶች አሏቸው. የመሳሪያውን ውድቀት ከሚያመለክቱ ዋና ዋና ጉድለቶች መካከል የሚከተሉት ችግሮች አሉ-

• የባትሪ ጉድለት;
• ብሩሽ ልብስ;
• የተሰበሩ አዝራሮች;
• የካርትሪጅ ሩጫ;
• ለማብራት / ለማጥፋት ያልተሳኩ ሙከራዎች;
• የማቋረጥ መከሰት.

እያንዳንዱ እንዲህ ዓይነቱ ብልሽት በቀላሉ ሊጠገን ይችላል በራሳችንየመለኪያ እና የመሸጫ መሳሪያዎችን የመጠቀም ልምድ ያለው። ያስታውሱ በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥ እያንዳንዱ ክፍል ለብቻው የሚሸጥ ስላልሆነ ሙሉ በሙሉ የመለዋወጫ አካላት መተካት አይካተትም።

ቪዲዮ « ዊንዳይቨርን እንዴት እንደሚፈታ »

DIY screwdriver መጠገን

የመሳሪያውን ችግር ለመፍታት የመኖሪያ ቤቱን በማስወገድ እና የመሳሪያውን ዋና ዋና ነገሮች እርስ በርስ በማለያየት መበታተን አስፈላጊ ነው. የማንኛውም መሳሪያ ጥገና በበርካታ ደረጃዎች ሊከፈል ይችላል. በ screwdriver ሁኔታ ውስጥ ይህ ይመስላል. ከዚህም በላይ በእያንዲንደ በተናጠሌ ሁኔታ, ሇማስወገዴ በፇሇገው ብልሽት ምክንያት, የጥገና እርምጃዎች ሊሇያዩ ይችሊለ.

መበታተን

ሹፌሮች በተወሰነ ቅደም ተከተል የተበታተኑ ናቸው፡-

1. ባትሪው ይወገዳል (ለምርቱ ንድፍ ከተሰጠ).
2. የቤቱን ሁለቱን ክፍሎች የሚያገናኙት ዊንጣዎች ያልተስተካከሉ ናቸው.
3. የላይኛው ክፍል ተወግዷል.
4. ይዘቶች እየመጡ ነው።
5. አዝራሩ ተቋርጧል።
6. የፍጥነት መቀየሪያው እየተወገዘ ነው።
7. ሞተር፣ የማርሽ ሳጥኑ፣ የማስተካከያ ማያያዣ እና ካርቶጅ ግንኙነታቸው ተቋርጧል።

ካርቶን እንዴት እንደሚጠግን

ለእያንዳንዱ ልዩ የጠመንጃ መፍቻ ሞዴል ከሌሎች ሞዴሎች ተመሳሳይ አካላት ይለያል። መሰረታዊ ልዩ ባህሪካርቶሪውን የመትከል ዘዴ ነው-

1. የሞርስ ኮን.
2. የተዘረጋ ግንኙነት።
3. የክር የተያያዘ ግንኙነት ከመስተካከያዎች ጋር።

የመጫኛ ዘዴን ለመወሰን በካርቶን መያዣው ላይ የሚተገበሩትን ምልክቶች መጠቀም ጥሩ ነው-

• ምልክት ማድረጊያ እሴቱ "1-6 B10" የሞርስ ቴፐር በመጠቀም የመገጣጠም ዘዴን ያመለክታል.
• እንደ “1.0–11 M12x1.2” ወይም “2–13 mm ½-20 UNF” ያለ ጽሑፍ ሜትሪክ ወይም ኢንች ክር ያሳያል።

ካርቶሪው በክር የተያያዘ ከሆነ, የሚከተሉትን ደረጃዎች ማከናወን አስፈላጊ ነው.

1. እያንዳንዱን የ chuck መንጋጋ ይንቀሉት።
2. ጠመዝማዛ ካለ ይንቀሉት።
3. የ L-ቅርጽ ያለው የሄክስ ቁልፍ (10 ሚሜ) ከአጭር ጎን ጋር ወደ ቹክ ይዝጉ።
4. የሄክስ ቁልፉ ረጅም ጠርዝ ወደ ጠረጴዛው እንዲመታ ጀምር እና ወዲያውኑ ዊንጣውን በዝቅተኛ ፍጥነት ያጥፉት። መሳሪያውን ላለማብራት, ሄክሳጎኑን በመዶሻ ብዙ ጊዜ መምታት ያስፈልግዎታል. ይህ ክርው እንዲቀየር እና ካርቶሪው እንዲፈታ ያደርገዋል.

ምንም ውጤት ከሌለ, ማዞሪያውን መበታተን እና የተሰበሰበውን የማርሽ ሳጥን ከእሱ ማስወገድ ይችላሉ. ይህንን ለማድረግ የ "L" ቅርጽ ያለው የቱቦ ቁልፍ (ብዙውን ጊዜ "19") ካርቶሪውን ለመንቀል በቂ ነው, የማርሽ ሳጥኑን መጫኛ ቦት በሌላኛው በኩል ከቁልፎቹ የሶኬት ጭንቅላት ጋር በማጣበቅ. አስፈላጊውን ድጋፍ ይሰጣሉ, ካርትሬጅዎችን በእጅ ለማንሳት ቀላል ያደርገዋል.

ካርቶሪውን በሚፈታበት ጊዜ, በመሠረቱ ላይ ያለው መሰኪያ ይወገዳል. የፕላስቲክ መሰኪያዎች በቢላ በጥንቃቄ መነሳት አለባቸው. የብረት ሳጥኖች የካርቱን መሠረት በመምታት በመዶሻ መምታት አለባቸው-

1. በ chuck ውስጥ እና ከ ጋር መያያዝ ያለበት አንድ ትልቅ መቀርቀሪያ መኖሩን በቅድሚያ ማቅረብ አስፈላጊ ነው በብርሃን ጥረትወደ መሃል ይጫኑ. የቦልት ጭንቅላት መውጣት ከጫጩ በላይ ከ2-3 ሴ.ሜ በላይ መሆን አለበት.
2. በመቀጠል የቦልቱን ጭንቅላት በመዶሻ ይምቱ። ካርቶሪው ከመያዣው ውስጥ መውጣት አለበት.

በጣም የተለመደው የካርትሪጅ ብልሽት;

• ቢት በእኩል አልተጣበቀም;
• በቢት እና በካሜራ መካከል የኋላ መከሰት ይከሰታል;
• ካሜራው ባልተመጣጠነ ሁኔታ ይዘልቃል።

ምክንያቶቹን ለማወቅ እና እነሱን ለማስወገድ የሚከተሉትን እርምጃዎች ማከናወን ያስፈልግዎታል:

1. ካርቶሪውን ይንቀሉት.
2. ሁለት ንጥረ ነገሮችን የያዘውን የሾጣጣ ፍሬን ያስወግዱ.
3. የተጣበቀውን መንጋጋ ይክፈቱ።
4. በለውዝ እና በካም ላይ ያሉትን ክሮች ይፈትሹ እና የተበላሹ ክፍሎችን ይተኩ.
5. ካርቶሪውን ሙሉ በሙሉ ያሰባስቡ.

ለገበያ ስለሚቀርቡ ካሜራ ወይም ሾጣጣ ነት መግዛት በጣም ከባድ እንደሆነ ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው. ሙሉ በሙሉ የታጠቁ. ነገር ግን ከሌሎች ተመሳሳይ ካርቶሪዎች ሊወገዱ ይችላሉ. በዚህ ረገድ የተበላሹ ካርቶሪዎችን በአዲስ መተካት የተሻለ ነው. አዲስ ኤለመንትን በሚገዙበት ጊዜ, በመጠምዘዝ እና በተበታተነ አሮጌ ቾክ ወደ መደብሩ መሄድ ይመከራል.

የባትሪ ጥገና

ስክሪፕት ሾፌሮች ከሚከተሉት ባትሪዎች በአንዱ ሊታጠቁ ይችላሉ።

1. ኒኬል-ካድሚየም (ኒ-ሲዲ)። ያልተገደበ ቁጥር ሊሞላ ይችላል፣ነገር ግን የማስታወስ ችሎታ አለው። ማለትም ባትሪው ሙሉ በሙሉ እስኪወጣ ድረስ ካልጠበቁ እና ባትሪውን መሙላት ካልጀመሩ በእያንዳንዱ ጊዜ አቅሙ ይቀንሳል. ከገዙ በኋላ ወዲያውኑ ባትሪውን መሙላት አስፈላጊ ነው. ይህንን ለማድረግ ከፍተኛውን አቅም ለመጨመር ማስወጣት እና መሙላት ያስፈልግዎታል.
2. ኒኬል ብረታ ሃይድሬድ (ኒ-ኤምኤች)። እንደነዚህ ያሉት ባትሪዎች በተመሳሳይ መልኩ ግልጽ የሆነ የማስታወስ ችሎታ አላቸው, ነገር ግን ከፍተኛ የራስ-ፈሳሽ ፍሰት አላቸው. ሳይጠቀሙበት ለአንድ ወር ያህል ዊንዳይቨር ሲያከማቹ ባትሪውን 100% መሙላት አስፈላጊ ነው.
3. ሊቲየም-አዮን (ሊ-አዮን). ይህ ባትሪ በጣም በፍጥነት ይወጣል, ነገር ግን በረዶን መቋቋም አይችልም. የእሱ ጥቅም በማንኛውም ምቹ ጊዜ መሙላት ነው.

ሁሉንም አይነት ባትሪዎች በሚያከማቹበት ጊዜ, ዊንዶውን እና ባትሪ መሙያውን መለየት አስፈላጊ ነው. ባትሪዎቹ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ካልዋሉ አሁንም ቢያንስ በወር አንድ ጊዜ መሙላት አለባቸው.

ባትሪው ቻርጅ ካልያዘ፣ መበተን እና በእያንዳንዱ ባትሪ ውስጥ ሞካሪ በመጠቀም ክፍያውን መፈተሽ ያስፈልግዎታል። ኦፕሬቲንግ ቮልቴጅበሰውነት ላይ ይጠቁማል, እና ከእያንዳንዱ ንጥረ ነገር ጋር ይዛመዳል. የማይሰራ ባትሪ መተካት አለበት.

ባትሪው ሊወገድ የማይችል ከሆነ ምናልባት ችግሩ የተጨናነቀ የመቆለፊያ ቁልፍ ሊሆን ይችላል። በዚህ ሁኔታ የሻንጣውን የላይኛው ክፍል ማስወገድ ያስፈልግዎታል, ከዚያም ባትሪውን ያላቅቁ እና መሳሪያውን ያላቅቁ እና አዝራሩን ያስተካክሉት.

የኃይል መሙያ ጥገና

ብዙዎቹ አሉ። በተደጋጋሚ ብልሽቶችባትሪ መሙያ፡

• ፊውዝ ተነፈሰ;
• የአውታረ መረብ ኬብል ማንጸባረቅ;
• የተሰበረ የትራንስፎርመር ዋና ጠመዝማዛ;
• የተሰበረ ዳዮዶች.

የመሳሪያውን ቻርጅ መሙያ ከፈታህ በኋላ ደረጃ ወደታች ትራንስፎርመር እና የወረዳ ሰሌዳውን ማየት ትችላለህ። ዋናውን ሽቦ በመጠቀም, ቮልቴጁ ወደ ትራንስፎርመሩ ዋና ጠመዝማዛ ያልፋል. የቴርማል ፊውዝ ከአውታረ መረቡ ጋር በተከታታይ ይሠራል, ይህም በመጀመሪያ ከመጠን በላይ ሙቀት እንዲፈጠር እና ጠመዝማዛውን ከመሰባበር ይከላከላል. በሁለተኛ ደረጃ ጠመዝማዛ ወቅት, ቮልቴጅ ወደ ላይ ይመራል diode ድልድይ. ጅረት በባትሪ መሙያው ውስጥ ሲያልፍ፣ ቢጫነት በዲያዶስ አጠገብ ይታያል። የትራንስፎርመር ጠመዝማዛዎች ከመጠን በላይ ይሞቃሉ እና ዳዮዶች ይሰበራሉ።

1. በቀዳማዊው ጠመዝማዛ ላይ ያለውን ተቃውሞ ለመለካት መልቲሜትር ይጠቀሙ. ከሌለ, ወረዳው ሊሰበር ይችላል, በዚህ ምክንያት ቮልቴጅ ወደ ዋናው ጠመዝማዛ አይደርስም. ፊውዝ ከአውታረ መረቡ ጋር በሚገናኙት ገመዶች አቅራቢያ ባለው ትራንስፎርመር ሽፋን ስር ይገኛል። በመቀጠል ሞካሪን በመጠቀም ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል.
2. ፊውዝ ሳይበላሽ ሲቀር የኃይል ገመዱን መፈተሽ ያስፈልግዎታል። በአማራጭ, ሊቋረጥ ይችላል.
3. ዋናው ገመድ ጠንካራ ከሆነ ጠመዝማዛውን ለማጣራት ይመከራል. ብልሽት ካለ, ትራንስፎርመር መቀየር ያስፈልገዋል.

በአዝራሩ ላይ ችግሮች

የተሰበረ የኃይል ቁልፍ በመሳሪያው አሠራር ውስጥ ወደሚቻሉ ጉድለቶች ሊያመራ ይችላል-

• የራስ-ጥቅል ጠመንጃዎች ብቅ ማለት;
• ጠመዝማዛው ሊበራ አይችልም;
• የመሳሪያው ያልተረጋጋ አሠራር.

ከአዝራሩ ወደ የባትሪ አድራሻዎች የሚሄዱ ሁለት ገመዶች እና ሁለት ተጨማሪ ወደ ሞተሩ አሉ. አሁን ባለው ትራንዚስተር, ግንኙነቱ የሚከናወነው ሶስት ገመዶችን በመጠቀም ነው. ችግሩ በአዝራሩ ውስጥ መሆኑን ማረጋገጥ አለብዎት:

1. ተገናኝ ባትሪ. አዝራሩን ከሞካሪው ጋር ይያዙ እና ከዚያ ቮልቴጁ በሌለበት ቦታ ላይ ያለውን ቮልቴጅ ይለኩ.
2. ባትሪውን ያስወግዱ እና የላይኛው የሞተር ሽቦውን ከአዝራሩ መያዣ ያስወግዱት.
3. ሞተሩን በቀጥታ ከባትሪው ጋር ያገናኙ. ይህንን ለማድረግ በቂ ርዝመት ያላቸው ሁለት ገመዶች ከባትሪ እውቂያዎች ጋር መገናኘት አለባቸው. የተቀሩት ሁለት ጫፎች ከሞተር መኖሪያው ጋር, እንዲሁም በአዝራሩ ውስጥ ከገባው ሽቦ ጋር መያያዝ አለባቸው. ሞተሩ እየሰራ ከሆነ, አዝራሩ ተሰብሯል.

አንድ አዝራር ሲጠግኑ የእርምጃዎች ስልተ-ቀመር፡-

1. ከአዝራሩ የሚሰሩ ገመዶች መሸጥ አያስፈልጋቸውም. በጥንቃቄ, መሰረቱን ላለማበላሸት, ከውስጡ ውስጥ የማይገባውን የአዝራሩን ግፊት ክፍል ማስወገድ ያስፈልግዎታል. ይህ ማጭበርበር በጣም በዝግታ, ያለ ድንገተኛ እንቅስቃሴዎች መደረግ አለበት.
2. የመከላከያ ሽፋኑን ያስወግዱ. ይህንን ለማድረግ, ቢላዋ እና ጠፍጣፋ-ራስ ዊንዶር ለመውሰድ ይመከራል. ሁሉንም መቀርቀሪያዎች መቆንጠጥ እና መልቀቅ, የመጀመሪያውን ኤለመንት ማውጣት እና የኃይል ክፍሉን ሽፋን ማስወገድ ያስፈልግዎታል. እውቂያዎቹ በትንሹ ከተቃጠሉ, ማጽዳት አለባቸው. ሙሉ በሙሉ ከተቃጠሉ, አዝራሩን መተካት የተሻለ ነው. በሽቦዎች ሙሉ በሙሉ ሊገዛ ይችላል.
3. እውቂያዎቹ ያልተነኩ ከሆኑ ጸደይን መያዝ እና የመቀየሪያውን ዘዴ በጥንቃቄ ማስወገድ ያስፈልግዎታል. ከውስጥ ያለውን ነገር ሁሉ ተመልከት። በአማራጭ ፣ የብረቱ ጥራት ደካማ ከሆነ ፣የግንኙነት ንጣፎች ያረጁ እና አቧራ በላያቸው ላይ ሊቀመጥ ይችላል። በውጤቱም, የዲኤሌክትሪክ ወለሎች መምራት ጀመሩ ኤሌክትሪክ. መሣሪያው በድንገት እንዲሠራ ከተለመዱት ምክንያቶች አንዱ ይህ ነው። ሁለተኛው ምክንያት ያልተሳካ ትራንዚስተር እንደሆነ ሊታወቅ ይችላል. ይህንን ለማጣራት ማስወገድ ያስፈልግዎታል የብረት ብናኝበአልኮል የተጨመቀ የጥጥ ሱፍ በመጠቀም. ከዚያ በኋላ, እውቂያዎቹ በቢላ ሊጸዱ ይችላሉ, ግን አይደለም የአሸዋ ወረቀት, ላይ ላዩን ሊጎዳ ስለሚችል. በመቀጠል ሁሉንም ነገር በተቃራኒው ቅደም ተከተል መሰብሰብ, የተቃጠለውን ትራንዚስተር መተካት እና መሳሪያውን ማብራት ያስፈልግዎታል.

የኃይል መቆጣጠሪያን እንዴት እንደሚጠግን

በካርትሪጅ አቅራቢያ ከፀደይ ጋር የሚስተካከለው ቀለበት የሚገኝበት ቦታ አለ ፣ ይህም ኃይሎቹን ይቆጣጠራል እና ካርቶሪዎቹ ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ እንዲወጡ ያስችላቸዋል። ይህ የፀደይ ወቅት በማርሽ ሳጥኑ ላይ ካለው የቀለበት ጊርስ መወጣጫ ጋር በሚቆሙ የኳስ አካላት ላይ ጫና ይፈጥራል። አይጦቹ ተበታተኑ እና የእያንዳንዱ ንጥረ ነገር ትክክለኛነት ይጣራል። የቆሻሻ ቅሪቶች በአልኮል መጥረጊያ ወይም በጨርቅ (በአልኮሆል የተጨመቁ) ይወገዳሉ, እና ኳሶቹ ይወገዳሉ.

Gearbox መለቀቅ እና መጠገን

የማርሽ ሳጥኖች አካላት:

• ማርሽ;
• ተሸካሚ;
• ሳተላይት.

እነዚህን ንጥረ ነገሮች ለማምረት ብረት እና ፕላስቲክ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ሪንግ ጊርስ በጠቅላላው ዲያሜትራቸው ላይ የውስጥ ጥርስ ያላቸው ሲሊንደሮች ናቸው። ሳተላይቶቹ ወደ ጥርሶች አቅጣጫ ይንቀሳቀሳሉ.

የመጀመሪያዎቹ ተሸካሚዎች በእያንዳንዱ ጫፍ ላይ ሁለት ጊርስ አላቸው. የመጀመሪያው የፀሐይ ጊርስን ያካትታል - እነዚህም የሞተር ተሽከርካሪዎች ናቸው. በመጀመርያው ተሸካሚ ላይ ባለው ሳተላይት መካከል ይገኛሉ. በተቃራኒው በኩል ያሉት ሁለተኛው የፀሐይ ብርሃን በሁለተኛው ተሸካሚ ላይ ባለው ሳተላይት መካከል ይሄዳሉ. ለሁለት-ደረጃ የማርሽ ሳጥኖች ሁለተኛው ተሸካሚዎች ካርቶሪው ከተገጠመላቸው ዘንጎች ጋር ተያይዘዋል. የሶስት-ደረጃ የማርሽ ሳጥኖች አንድ ተጨማሪ ዘዴ አላቸው. እያንዲንደ ክፍሎቹ በዯንግ ጊርስ መካከሌ ይገኛለ.

ማሽከርከር ከኤንጂኑ ወደ ሳተላይት የመጀመሪያ ደረጃዎች በፀሃይ ማርሽ በኩል ይተላለፋል. የመጀመሪያው ተሸካሚ የሳተላይቱን ሁለተኛ ደረጃ ይሽከረከራል. ሶስተኛ ደረጃ ካለ, ሽክርክሪት በሁለተኛው ተሸካሚ ይከናወናል. በእያንዳንዱ ደረጃ ላይ ያለው ሳተላይት በቀለበት ጊርስ ውስጥ ይሽከረከራል. የመጨረሻው ተሸካሚ የካርትሪጅ ዘንጎችን ይሽከረከራል. እያንዳንዱ የማሽከርከር ለውጥ የፍጥነት መቀነስን ያስከትላል።

የማርሽ ሳጥኑን መበተን እንደሚከተለው ይከናወናል

1. ካርቶሪው ተወግዷል.
2. ሰውነቱ ይቀልጣል.
3. የማርሽ ሳጥኑ ከኤንጂኑ ተቋርጧል።
4. ሳህኑ ይወገዳል.
5. ሁሉም ክፍሎች ከመሳሪያው አካል ይወገዳሉ.
6. የማርሽ ሳጥኑን አንድ እና ሌላኛው ግማሽ የሚያገናኙት ሁሉም ብሎኖች ያልተስከሩ ናቸው።
7. የማርሽ ተሳትፎን ለማሻሻል የፀደይ ዲያሜትሮችን በፕላስ በመጠቀም እናስተካክላለን።
8. የማቆያ ቀለበቱን, ማጠቢያዎችን እና የጅምላ ማቀፊያውን በማንሳት መጋጠሚያውን እንለያያለን.
9. ዘንጎውን እናስወግደዋለን.

እያንዳንዱን የተወገደ ክፍል በማርሽ ሳጥኑ ላይ በቅደም ተከተል መደርደር ጥሩ ነው, ስለዚህም በመጨረሻ እንደገና መሰብሰብ ቀላል ይሆናል.

1. በሚሠራበት ጊዜ ጠመዝማዛው አጠራጣሪ ድምጾችን ወይም ንዝረትን ካሰማ የማርሽ ሳጥኑ ጉድለቶች ሊኖሩት ይችላል። ከእንደዚህ አይነት መሳሪያ ጋር ሲሰሩ ከመጠን በላይ መጫን እና ከጎን ግፊት ጋር መስራት ያስፈልጋል. እንዲህ ዓይነቱ ተገቢ ያልሆነ አሠራር የማርሽ ሳጥኑ ዘንግ መታጠፍ እና የሚታወቅ ሩጫ መከሰት ያስከትላል። እንደዚህ አይነት ብልሽቶች በሚፈጠሩበት ጊዜ የክፍሉን ሙሉ በሙሉ መተካት አስፈላጊ ነው.
2. የድጋፍ እጀታ እና ዘንግ ተሸካሚ ሊሆን የሚችል መልበስ እነዚህን ንጥረ ነገሮች በተመሳሳይ ክፍሎች መተካት ይጠይቃል።
3. በሳተላይቱ ላይ የተሰበረ ፒን ወደ ድምፅ ንዝረት ያመራል እና በሞተሩ ውስጥ ፈጣን ማቆሚያ ያስከትላል። እንዲህ ዓይነቱ ብልሽት ተሸካሚውን እና የማርሽ ሳጥኑን መተካት ይጠይቃል።
4. በማርሽ ላይ ያሉት ጥርሶች ሲያልቅ የማርሽ ሳጥኑን መተካት ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው.

ብዙውን ጊዜ የማርሽ ሳጥኖችን በመጠገን ሂደት ውስጥ የመሳሪያዎች ባለቤቶች ጽዳት እና ቅባት ብቻ ያካሂዳሉ. ነገር ግን, በዚህ ከመጠን በላይ ቀናተኛ መሆን አያስፈልግዎትም, አለበለዚያ በመሳሪያው አሠራር ላይ ችግር ሊፈጥር ይችላል.

ብሩሽዎችን እንዴት እንደሚተኩ

እያንዳንዱ የግራፍ ብሩሾች በሞተሩ መጨረሻ ላይ ከአዝራሩ ጋር ባለው ግንኙነት አጠገብ ይገኛሉ. ግራፋይት ብሩሾች በአዝራሩ በተገናኘው ጎን ላይ ባለው ሞተር መጨረሻ ላይ ይገኛሉ. ብሩሽ ከኋላ መሸፈኛዎች በታች ወይም በውጭው ውስጥ ባለው የሞተር ቤት መሃል ላይ ሊገኝ ይችላል። የአንድ ብሩሽ ልብስ ቢያንስ 40% ከሆነ, ከዚያም ሁለት ያስፈልጋሉ. እንዲሁም እውቂያዎችዎን መፈተሽ ያስፈልግዎታል። ብሩሾቹ የሚለብሱ ከሆነ፣ ይህ በሚከተሉት ይጠቁማል፡-

• ሞተሩ በጅምላ ይሠራል;
• ለሥራ መሣሪያዎች ያልተለመዱ ድምፆች መከሰት;
• የሚያብለጨልጭ እና የሚቃጠል ሽታ መልክ.

የሞተር ጥገና ባህሪዎች

ማግኔቶች ያሉት ሲሊንደሪክ መኖሪያ ቤት በመጠቀም የሚመረተውን የዲሲ ሞተሮች (Screwdrivers) ይጠቀማሉ። ሰውነት ጠመዝማዛ እና ብሩሽ ያለው ትጥቅ ይዟል. ሞተሩን ለመፈተሽ የማርሽ ሳጥኑን እና ከአዝራሩ የሚመጣውን ሽቦ ማላቀቅ እና የአርማተሩን ጠመዝማዛ መቋቋም በሞካሪ በመጠቀም ይለኩ። ምንም ንባቦች ከሌሉ, ይህ የሚያሳየው እረፍት መኖሩን ነው, እና እጅግ በጣም ዝቅተኛ ዋጋ ባለው ሁኔታ, ስለ አጭር ዙር መነጋገር እንችላለን. የመቋቋም ዋጋዎች በዛፉ ጫፍ እና በጠፍጣፋው ወለል ላይ መለካት አለባቸው. ከዜሮ በላይ መሆን አለበት. የተሳሳተ ትጥቅ መሳሪያው በሚሠራበት ጊዜ እንዲዘጋ ሊያደርግ ይችላል፣ እና የኃይል ማጣት፣ ብልጭታ እና ጭስ ሊከሰት ይችላል።

ብዙ ጊዜ ይከሰታል ሞተሩ ከተበላሸ, ማርሽ ጥሩ ሊሆን ይችላል. ብዙ ሞተሮች በሾሉ ላይ የተገጠመ ማርሽ ስላላቸው እሱን ለማስወገድ በጣም ከባድ ነው። ይህንን ለማድረግ ልዩ መጎተቻን መጠቀም ወይም የተሻሻሉ ዘዴዎችን መጠቀም ይችላሉ. ለዚህ ፕላስ ወይም የጥፍር መጎተቻ አይጠቀሙ ምክንያቱም ይህ ዘንግውን በማጠፍ እና የማርሽ ጥርሱን ሊጎዳ ይችላል.

1. ፕሮፋይል ወይም ቻናል ወስደህ በላዩ ላይ ግሪንደር በመጠቀም ቁመታዊ ክፍል መስራት ትችላለህ።
2. ዘንግውን ከመገለጫው ጋር በማነፃፀር ወደ ግሩቭ ማስገቢያ ውስጥ ያስገቡ እና ማርሹን ያጥፉ።
3. ሞተሩ እንዲሰቀል መገለጫውን በሁለት አሞሌዎች ላይ ያስቀምጡት.
4. ከዘንጉ ላይ ያለውን ማርሽ በቀስታ ለማንኳኳት ምስማር እና መዶሻ ይጠቀሙ።
5. የተወገደው ማርሽ በአዲሱ ሞተር ዘንግ ላይ መዶሻ እና ጠንከር ያለ ገጽ ላይ መጫን አለበት።

የጠመንጃ መፍረስ እና መሰንጠቅ: ምን ማድረግ እንዳለበት

በሚሠራበት ጊዜ በመጠምዘዣው አሠራር ውስጥ የሚሰነጠቅ ድምጽ ካዩ ፣ ከዚያ መሣሪያው ሙሉ በሙሉ እንዳይበራ ለማድረግ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ለመቀየር መሞከር ይችላሉ። የተወሰዱት እርምጃዎች ውጤት ዜሮ ከሆነ መሣሪያውን ለመበተን መሞከር ይችላሉ-

1. ሞተሩን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ካርቶሪውን ማለያየት ያስፈልግዎታል. እና ደግሞ በማርሽ ሳጥኑ ላይ የሾላውን ሽክርክሪት ይፈትሹ እና የማርሽውን ሁኔታ በሞተሩ ላይ ያረጋግጡ. የማርሽ ሳጥኑ ዘንግ መዞር እና የሞተር ማርሽ ሁኔታን ያረጋግጡ።
2. የሾሉ ሽክርክሪት ከሌለ እና ማርሽ በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆነ, የማርሽ ሳጥኑን መበታተን ይችላሉ. ጥርሶቹን በሳተላይቶች እና በማርሽ ላይ ይፈትሹ.
3. ሞተሩ የማይሰራ ከሆነ, ብሩሾችን, ጠመዝማዛዎችን እና ትጥቅን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል.

ከላይ በተገለጹት ሁሉም ገጽታዎች መሰረት, በገዛ እጆችዎ የዊንዶውን ሙሉ በሙሉ መበታተን, መሰብሰብ እና መጠገን ይችላሉ.

አወቃቀሩን እና የግለሰባዊ አካላትን የአሠራር መርሆች በማጥናት አንድ ዊንዳይ እራስዎ መጠገን ይችላሉ።

የScrewdriver ንድፍ እና ብልሽቶች

ሁሉም screwdrivers በግምት ተመሳሳይ ናቸው. እነሱ የሚከተሉትን ተግባራዊ ክፍሎች ያቀፈ ነው-

• የጀምር አዝራር;
• የልብ ምት ስፋት ተቆጣጣሪ;
• የኤሌክትሪክ ሞተር;
• ትራንዚስተር;
• የፕላኔቶች መቀየሪያ.

ሁሉም የመሳሪያው ክፍሎች በጥንታዊ እና ውበት ባለው መያዣ ውስጥ ይቀመጣሉ ፣ እሱም ጎማ ያለው እጀታ ፣ ቁጥጥር እና ማስተካከያ ቁልፎች ፣ እንዲሁም ባትሪ ለመጫን ሶኬት (የማስነሻ መሳሪያው ከ 220 ቮ አውታረመረብ እንዲሠራ ብቻ የተቀየሰ ከሆነ ፣ እሱ ባትሪ የለውም)።

የመነሻ አዝራሩን እስከመጨረሻው ሲጫኑ ዊንሾቹ ሊጮህ ይችላል። ይህ በጅማሬ እና በዝቅተኛ ፍጥነት ለዲሲ ሞተሮች የተለመደ ነው።

ለምን እና እንዴት ራትን ማስተካከል እንደሚቻል

የ screwdriver ratchet ቻኩን በሚሽከረከርበት ጊዜ ኃይሉን ለመገደብ የተነደፈ ክላች ነው። በሃይል መሳሪያ ውስጥ መገኘቱ ከቁጥሮች ጋር በሚሽከረከር ቀለበት ሊወሰን ይችላል. አንዳንድ ተጠቃሚዎች የክላቹን ትርጉም አይረዱም እና አይነኩትም. ራትቼን በመጠቀም የሾላውን ጥልቀት ማስተካከል ይችላሉ. ውስጥም ለስላሳ ቁሳቁስየማሰሪያው ጭንቅላት በቀላሉ ቀርቷል እና ማለፍ ይችላል። ትናንሽ ማያያዣዎችን በሚጠቀሙበት ጊዜ, በጣም ከፍተኛ የማሽከርከር ኃይል ሊያጠፋው ይችላል. አይጠጉ የዊንሾቹን ቀዳዳ መቁረጥ እና የዊንሾቹን ቢት መልበስ ይከላከላል. የሚፈለገውን ዋጋ በማስተካከል ቀለበት ላይ ለመወሰን ከዝቅተኛው ጀምሮ ብዙ ማለፊያዎችን ያድርጉ።

በራች ላይ ያለው እያንዳንዱ ቁጥር ይዛመዳል የተወሰነ እሴትጠመዝማዛ ኃይሎች - ቁጥሩ ከፍ ባለ መጠን, የ ተጨማሪ ጥረትእንዲሁም በተቃራኒው

የ screwdriver ቁፋሮ ሁነታ ያለው ከሆነ, ከዚያም ከተጋጠሙትም ላይ የመጨረሻው አዶ አንድ መሰርሰሪያ ምስል ጋር pictogram ይሆናል. ይህ አቀማመጥ ከፍተኛውን ጉልበት ይጠቀማል.

ተደጋጋሚ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ብልሽቶች

ሁሉም ዘመናዊ ሾጣጣዎች መደበኛ የመሳሪያ ንድፍ ስላላቸው, እንደ አንድ ደንብ, ጉድለቶቻቸውም የተለመዱ ናቸው. የዚህ መሣሪያ ዋና ጉድለቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• የባትሪ ውድቀት;
• ብሩሽ ልብስ;
• የአዝራር አለመሳካት;
• የካርትሪጅ ሩጫ;
• ለማብራት ወይም ለማጥፋት ሙከራዎች ምላሽ ማጣት;
• ያለማቋረጥ መሥራት ።

በመለኪያ እና በመሸጥ መሳሪያዎች የመሥራት ልምድ ካሎት እነዚህን ሁሉ ብልሽቶች እራስዎ ማስተካከል ይችላሉ። በአንዳንድ ሁኔታዎች, ሁሉም ክፍሎች ለብቻው የሚሸጡ ስላልሆኑ ክፍሎቹን ሙሉ ለሙሉ መቀየር አለብዎት. የማርሽ ሳጥንን ወይም ሞተርን መጠገን ለእርስዎ በጣም የተወሳሰበ ቀዶ ጥገና ከሆነ እነዚህ ንጥረ ነገሮች ሙሉ በሙሉ ሊተኩ ወይም ወደ አውደ ጥናት ሊወሰዱ ይችላሉ።

DIY screwdriver መጠገን

አብዛኞቹን የስክራውድራይቨር ብልሽቶችን ለማስወገድ መገንጠልን ማለትም ገላውን ማስወገድ እና ዋና ዋና ክፍሎችን እርስ በርስ መቆራረጥን ይጠይቃል።

ዊንዳይቨርን እንዴት እንደሚፈታ

ሹፌሩ በሚከተለው ቅደም ተከተል ተበታትኗል።

1. ባትሪውን ያስወግዱ.
2. የሻንጣውን ሁለት ግማሾችን የሚያገናኙትን ዊቶች ያስወግዱ.

   የጠቋሚው አካል በጣም ብዙ በሆኑ ዊቶች የተገናኙ ሁለት ክፍሎችን ያቀፈ ነው - እሱን ለመበተን ሁሉንም የአባሪ ነጥቦችን ማግኘት ያስፈልግዎታል

3. አውልቁት። የላይኛው ክፍል.
4. ይዘቱን ያስወግዱ.
5. አዝራሩን ያላቅቁ.

   የጠመንጃ መፍቻው ከሞተር ጋር ከተገናኘው የመቀየሪያ ዘዴ ጋር የተዋሃደ ነው ፣ ስለሆነም ቁልፉን በሰውነት ላይ ካለው ሶኬት በሚለይበት ጊዜ ሽቦዎቹ እንዳይሰበሩ ጥንቃቄ መደረግ አለበት ።

6. የፍጥነት መቀየሪያውን ያስወግዱ.
7. ሞተሩን፣ የማርሽ ሳጥኑን፣ የማስተካከያ ማያያዣውን እና ቺክን ያላቅቁ።

   የማሽከርከሪያውን የማርሽ ሳጥኑን ከሞተሩ ለማላቀቅ በሁለቱ የፕላስቲክ መያዣዎች መገናኛ ቦታ ላይ የሚገኙትን አራት ዊንጮችን መንቀል ያስፈልግዎታል

ቪዲዮ-ስክሬን እንዴት እንደሚፈታ

የቻክ ጥገና

አምሞ ገብቷል። የተለያዩ ሞዴሎች screwdrivers አንዳቸው ከሌላው ትንሽ ሊለያዩ ይችላሉ። እነሱ በሦስት መንገዶች ወደ ዘንግ ሊጣበቁ ይችላሉ-

1. ሞርስ ታፐር.
2. የተዘረጋ ግንኙነት።
3. የክር የተያያዘ ግንኙነት ከመጠገኑ ጠመዝማዛ ጋር።

ካርቶሪውን የመትከል ዘዴን ለመወሰን በእጁ ላይ ያለውን ጽሑፍ ማንበብ ያስፈልግዎታል-

• “1–6 B10” የሚለው ምልክት የሞርስ ቴፐር ማለት ነው። ከ 1 እስከ 6 ሚሊ ሜትር የሆነ የሻንች ዲያሜትር ያላቸው ኖዝሎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. "B10" የሚለው ኮድ የኮንሱን መጠን ያሳያል. መዶሻ ወስደህ ገላውን በመምታት ካርቶሪውን አንኳኳ;
• እንደ “1.0–11 M12x1.2” ወይም “2–13 mm ½-20 UNF” ያሉ ጽሑፎች የሜትሪክ እና ኢንች ክሮች።

ካርቶሪው ወደ ክር ከተለወጠ የሚከተሉትን ደረጃዎች ማከናወን ያስፈልግዎታል:

ቪዲዮ-የሄክስ ቁልፍን በመጠቀም በክር የተሰራ ካርቶን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

እነዚህ ዘዴዎች የማይረዱ ከሆነ, ዊንዳይቹን ያላቅቁ እና የማርሽ ሳጥኑን ስብስብ ያስወግዱ. L-ቅርጽ ያለው የቱቦ ቁልፍ (ብዙውን ጊዜ 19) ይውሰዱ እና ካርቶሪጁን ይንቀሉት እና ይያዙት የተገላቢጦሽ ጎንየማርሽ ቦክስ ማፈናጠጥ ብሎኖች ከስፓነር ጭንቅላት ጋር። ካርቶሪው በእጅ ሊፈታ የሚችልበት አስፈላጊውን ማቆሚያ ያቀርባል.

ቪዲዮ-ካርቶን በቧንቧ ቁልፍ እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል

ካርቶሪውን ለመበተን, መሰኪያውን በመሠረቱ ላይ ማስወገድ ያስፈልግዎታል. የፕላስቲክ መሰኪያው በቢላ በጥንቃቄ ይነሳል. ብረት - የካርቱን መሠረት በመዶሻ በመምታት ወድቋል-

1. አንድ ትልቅ መቀርቀሪያ ይውሰዱ, ወደ ሶኬት ውስጥ ያስገቡት እና ትንሽ ወደ መሃል ይጫኑ. የቦሎው ጭንቅላት ከካርቶን በላይ ከሁለት እስከ ሶስት ሴንቲሜትር መውጣት አለበት.
2. የቦሉን ጭንቅላት በመዶሻ ይምቱ። ካርቶሪው ከቤቱ ውስጥ ይወጣል.

ቪዲዮ-የፕላስቲክ መሰኪያውን ከመጠምዘዣው ሹክ ላይ ማስወገድ

የተለመዱ የካርትሪጅ ጉድለቶች;

• ቁርጥራጮቹን በጠማማ;
• በቢቶች እና በካሜራዎች መካከል ይጫወቱ;
• ካሜራዎቹ ባልተመጣጠነ ሁኔታ ይራዘማሉ።

ምክንያቶቹን ለማወቅ እና እነሱን ለማስወገድ የሚከተሉትን ደረጃዎች ይከተሉ።

እንደ ካሜራ ወይም ሾጣጣ ነት ያሉ ክፍሎች ተለይተው ሊገዙ የማይችሉ መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል, ከሌላ ተመሳሳይ ካርቶን ብቻ ሊወገዱ ይችላሉ. ስለዚህ, በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, የተሳሳተ ካርቶን ወደ ዎርክሾፕ መውሰድ ይሻላል, ወይም እንዲያውም ቀላል - አዲስ ይግዙ እና ይጫኑ. አዲስ ካርቶጅ ለመግዛት፣ ስክራውድራይቨር እና የተበተነውን አሮጌ ካርትሪጅ ከእርስዎ ጋር ወደ መደብሩ መውሰድዎን ያረጋግጡ።

ቪዲዮ: በብረት መሰኪያ ካርቶጅ መበታተን እና መጠገን

የባትሪ ጥገና

በ screwdrivers ውስጥ ሶስት ዓይነት ባትሪዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ:

1. ኒኬል-ካድሚየም (ኒ-ሲዲ)። ብዙ ጊዜ ሊሞሉ ይችላሉ, ነገር ግን የማስታወስ ችሎታ አላቸው. ባትሪው ሙሉ በሙሉ እስኪወጣ ድረስ ካልጠበቁ እና ባትሪውን መሙላት ካልጀመሩ ቀስ በቀስ አቅሙ ይቀንሳል. መጀመሪያ ከመጠቀምዎ በፊት ባትሪውን ያናውጡት። ከፍተኛውን አቅም ለመድረስ ሶስት ጊዜ ያፈስሱ እና ያስከፍሉት.
2. ኒኬል ብረታ ሃይድሬድ (ኒ-ኤምኤች)። የእንደዚህ አይነት ባትሪዎች ባህሪ ትንሽ ግልጽ ያልሆነ የማስታወስ ውጤት ነው, ነገር ግን ከፍተኛ የራስ-ፈሳሽ ጅረት ነው. ስክሪፕቱን ከአንድ ወር በላይ ሳይጠቀሙ ለማከማቸት ካቀዱ ባትሪውን ሙሉ በሙሉ መሙላትዎን ያረጋግጡ።
3. ሊቲየም-አዮን (ሊ-አዮን). እነዚህ ባትሪዎች በፍጥነት ይሞላሉ, ነገር ግን በረዶን አይቋቋሙም. በሚመች ጊዜ ሁሉ ሊከፍሉ ይችላሉ።

ሁሉም ዓይነት ባትሪዎች ከመስፈሪያው እና ከኃይል መሙያው ተለይተው መቀመጥ አለባቸው። ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ካልዋሉ በወር አንድ ጊዜ መሙላት ያስፈልጋቸዋል.

ባትሪው ቻርጅ ካልያዘ ይንቀሉት። በርካታ ባትሪዎችን ያካትታል. በእያንዳንዱ ውስጥ ያለውን ቮልቴጅ በሞካሪ ይፈትሹ. የሥራው የቮልቴጅ ዋጋ በጉዳዩ ላይ ይገለጻል (ለሁሉም አካላት ተመሳሳይ ነው). የማይሰሩ ባትሪዎችን ይተኩ.

የጠቋሚው ባትሪ ብዙ አካላትን ያቀፈ ሲሆን በመደወል የተሳሳቱትን ያገኙና ይተኩ

ቪዲዮ-ፈጣን የባትሪ ፍሳሽን ማስወገድ

ባትሪው ሊወገድ የማይችል ከሆነ, የመቆለፍ አዝራሩ ምናልባት ተጣብቆ ሊሆን ይችላል. የጉዳዩን የላይኛው ክፍል ማስወገድ, ባትሪውን ማለያየት, መበታተን እና አዝራሩን ማስተካከል አስፈላጊ ነው.

የኃይል መሙያ ጥገና

ተደጋጋሚ የባትሪ መሙያ ብልሽቶች፡-

• ፊውዝ በርቷል;
• እረፍቶች የአውታረ መረብ ገመድ;
• የ ትራንስፎርመር እረፍቶች ዋና ጠመዝማዛ;
• ዳዮዶች ይሰብራሉ.

የዊንዶር ቻርጅ መሙያውን ብንፈታው, ደረጃ ወደታች ትራንስፎርመር እና ቦርድ እናያለን. በዋና ሽቦው በኩል የቮልቴጅ መጠን ወደ ትራንስፎርመሩ ዋና ጠመዝማዛ ይቀርባል. የቴርማል ፊውዝ ከኃይል ጠመዝማዛ ጋር በተከታታይ የተገናኘ ነው, ስለዚህ በመጀመሪያ ከመጠን በላይ ይሞቃል እና ጠመዝማዛውን ከመሰባበር ይከላከላል. ከሁለተኛው ጠመዝማዛ, ቮልቴጅ ወደ ዳዮድ ድልድይ ያልፋል. ባትሪ መሙላት ከአሁኑ ካለፈ፣ ከዚያም ቢጫነት በዲያዮዶች ዙሪያ ይመሰረታል። የትራንስፎርመር ጠመዝማዛዎች ከመጠን በላይ ይሞቃሉ እና ዳዮዶች ይሰበራሉ።

የ screwdriver ቻርጅ ደረጃ-ወደታች ትራንስፎርመር እና ኤሌክትሮኒክስ ጋር ቦርድ ያካትታል

1. በመልቲሜተር በዋናው ንፋስ ላይ ያለውን ተቃውሞ ይለኩ። እዚያ ከሌለ, ወረዳው ተሰብሯል እና ቮልቴጅ ወደ ዋናው ጠመዝማዛ አይቀርብም. ፊውዝ ከአውታረ መረቡ ጋር በሚገናኙት ገመዶች አቅራቢያ ባለው የትራንስፎርመር ሽፋን ስር ይገኛል። በሞካሪ ያረጋግጡ።
2. ፊውዝ ያልተነካ ከሆነ የኃይል ገመዱን ይፈትሹ, ሊሰበር ይችላል.
3. ሽቦው ደህና ከሆነ, ጠመዝማዛዎቹን ይፈትሹ. ብልሽት በሚፈጠርበት ጊዜ ትራንስፎርመሩን ይተኩ.

ቪዲዮ-የቻርጅ መሙያውን መመርመር እና መጠገን

በአዝራሩ ላይ ችግሮች

የመነሻ አዝራሩ ብልሽት ወደሚከተለው የጠመንጃ መፍቻ ተግባር ሊያመራ ይችላል።

• በራሱ የሚንቀሳቀስ ሽጉጥ ይታያል;
• መሳሪያው አይበራም;
• መሳሪያው ያልተረጋጋ ነው.

ከአዝራሩ ሁለት ገመዶች ወደ ባትሪ አድራሻዎች እና ሁለት ወደ ሞተሩ ይሄዳሉ. ትራንዚስተር ካለ, ከዚያም ከሶስት ገመዶች ጋር ተያይዟል. ችግሩ በአዝራሩ ላይ መሆኑን ያረጋግጡ፡-

1. ባትሪውን ያገናኙ. አዝራሩን ይጫኑ እና ውፅዋቱ ላይ ያለውን ቮልቴጅ ለመለካት ሞካሪ ይጠቀሙ;
2. ባትሪውን ያስወግዱ እና የላይኛው የሞተር ሽቦውን ከአዝራሩ መያዣ ያስወግዱት.
3. ሞተሩን በቀጥታ ከባትሪው ጋር ያገናኙ. ይህንን ለማድረግ የሚፈለገውን ርዝመት ሁለት ገመዶችን ይውሰዱ እና ከባትሪው እውቂያዎች ጋር ያገናኙዋቸው. የሽቦቹን ሌሎች ጫፎች ወደ ሞተር መኖሪያው እና ወደ አዝራሩ ከገባው ሽቦ ጋር ያገናኙ. ሞተሩ ከጀመረ, አዝራሩ የተሳሳተ ነው ማለት ነው.

ቪዲዮ-የመመርመሪያ እና የ screwdriver አዝራር መተካት

የአዝራር ጥገና ቅደም ተከተል:

የኃይል መቆጣጠሪያውን መመርመር እና መጠገን

ከካርትሪጁ ጀርባ ኃይሉን የሚቆጣጠር እና ካርቶሪጁን ከማርሽ ሳጥኑ የሚያርቅ ምንጭ ያለው የማስተካከያ ቀለበት አለ። ይህ የጸደይ ወቅት ኳሶችን ይጫናል, ይህም በማርሽ ሳጥኑ ቀለበት ማርሽ መያዣዎች ላይ ያርፋሉ. አይጦቹን ይንቀሉት እና የሁሉንም ንጥረ ነገሮች ትክክለኛነት ያረጋግጡ። በአልኮሆል ውስጥ በተሸፈነ ጨርቅ ውስጥ ቆሻሻን ያስወግዱ እና ኳሶችን ይቅቡት.

ቪዲዮ: ratchet ጥገና

የማርሽ ሳጥኑን መፍታት እና መጠገን

የማርሽ ሳጥኑ ዋና ክፍሎች፡-

• ጊርስ;
• መንዳት;
• ሳተላይቶች.

ከብረት እና ከፕላስቲክ የተሰሩ ናቸው. የቀለበት ማርሽ በዙሪያው ዙሪያ የውስጥ ጥርሶች ያሉት ሲሊንደር ነው። ሳተላይቶቹ በጥርሶች ላይ ይንቀሳቀሳሉ.

የመጀመሪያው ተሸካሚ በሁለቱም ጫፎች ላይ ሁለት ጊርስ አለው. የመጀመሪያው የፀሐይ ማርሽ የሞተር ድራይቭ ማርሽ ነው። በመጀመርያው ተሸካሚ ሳተላይቶች መካከል ትመጣለች። በተቃራኒው በኩል ያለው ሁለተኛው የፀሐይ ብርሃን የሚመጣው በሁለተኛው ተሸካሚ ሳተላይቶች መካከል ነው. በሁለት-ደረጃ የማርሽ ሳጥን ውስጥ, ሁለተኛው ተሸካሚ ካርቶሪው ከተቀመጠበት ዘንግ ጋር ተያይዟል. የሶስት-ደረጃ ማርሽ ሳጥን ሌላ ዘዴ አለው። እነዚህ ሁሉ ክፍሎች በቀለበት ማርሽ ውስጥ ይገኛሉ.

ሞተሩ በፀሃይ ማርሽ በኩል ወደ መጀመሪያው ደረጃ ሳተላይቶች መዞርን ያስተላልፋል. የመጀመሪያው ተሸካሚ የሳተላይቶቹን ሁለተኛ ደረጃ ይሽከረከራል. ሶስተኛ ደረጃ ካለ, ከዚያም በሁለተኛው ተሸካሚ ይሽከረከራል. የሁሉም ደረጃዎች ሳተላይቶች ወደ ቀለበት ማርሽ ውስጥ ይሽከረከራሉ። የመጨረሻው ተሸካሚ የካርትሪጅ ዘንግ ይሽከረከራል. በእያንዳንዱ የማሽከርከሪያ ማስተላለፊያ ፍጥነት, ፍጥነት ይቀንሳል.

የማርሽ ሳጥን መበታተን ቅደም ተከተል፡-

በኋላ ላይ ለመሰብሰብ ቀላል ለማድረግ ሁሉንም የማርሽ ሳጥኑ ክፍሎች መበታተን አለባቸው።

1. ጠመዝማዛውን በሚጠቀሙበት ጊዜ የሚፈጭ ድምጽ ወይም ጩኸት ከሰሙ የማርሽ ሳጥኑ ጉድለት አለበት ማለት ነው። በሚሠራበት ጊዜ ወደ ጎን መጫን እና መሳሪያውን በከፍተኛ ሁኔታ መጫን አለብዎት. በዚህ ምክንያት የማርሽ ሳጥኑ ዘንግ የታጠፈ እና የሚታይ ሩጫ ይከሰታል። በዚህ ሁኔታ ስብሰባው ይለወጣል.
2. የድጋፍ እጀታ እና ዘንግ ተሸካሚው ካለቀ, ተመሳሳይ በሆኑ መተካት ይችላሉ.
3. የሳተላይት ፒን አለመሳካት ሞተሩ ወዲያውኑ በመነሳት እና በማቆም አብሮ ይመጣል። ተሸካሚውን ወይም የማርሽ ሳጥኑን ይተኩ።
4. የማርሽ ጥርስን መልበስ የማርሽ ሳጥኑን መተካትም ይጠይቃል።

ብዙውን ጊዜ የማርሽ ሳጥን ጥገናዎች ወደ ማጽዳት እና ቅባት ብቻ ይወርዳሉ. ከቅባት ጋር ከመጠን በላይ አይውሰዱ, አለበለዚያ መሳሪያው በደንብ አይሰራም..

ቪዲዮ-የማርሽ ሳጥኑን መበታተን ፣ መሰብሰብ ፣ ማጽዳት እና መቀባት

ብሩሾችን መተካት

ግራፋይት ብሩሾች በአዝራሩ በተገናኘው ጎን ላይ ባለው ሞተር መጨረሻ ላይ ይገኛሉ. እነሱ በኋለኛው ሽፋን ስር ወይም ውጭ ባለው የሞተር ቤት ውስጥ ሊቀመጡ ይችላሉ። ቢያንስ አንድ ብሩሽ በ 40% ከለበሰ, ሁለቱንም ይተኩ. እውቂያዎችዎን ያረጋግጡ። የሚከተሉት ምልክቶች ብሩሽ መልበስ ያመለክታሉ:

ቪዲዮ: የሞተር ብሩሾችን በመተካት

የሞተር ጥገና

ጠመዝማዛው የዲሲ ሞተርን በሲሊንደሪክ መኖሪያ ውስጥ በማግኔት ይጠቀማል። በውስጡ ጠመዝማዛ እና ብሩሽ ያለው ትጥቅ አለ። ሞተሩን ለመፈተሽ የማርሽ ሳጥኑን እና ወደ አዝራሩ የሚወስዱትን ገመዶች ያላቅቁ እና የአርማተሩን ጠመዝማዛ መቋቋም በብዙ ማይሜተር ይለኩ። ከመሳሪያው ውስጥ ንባቦች አለመኖር ክፍት ዑደትን ያሳያል, እና በጣም ዝቅተኛ ዋጋ አጭር ዙር ያመለክታል. የማስተላለፊያው መከላከያ የሚለካው በሾሉ እና በእያንዳንዱ ጠፍጣፋ ላይ ነው. ዜሮ መሆን አለበት። በመሳሪያው ውስጥ ያሉ ስህተቶች በሚሰሩበት ጊዜ ወደ መዘጋት, የኃይል ማጣት, ብልጭታ እና ጭስ ይመራሉ.

ቪዲዮ-የመሳሪያውን ጠመዝማዛ እና ሰብሳቢ ሳህኖችን ከአንድ መልቲሜትር ጋር መሞከር

ብዙውን ጊዜ, ሞተሩ ሲወድቅ, ማርሽ ሳይበላሽ ይቆያል. በአብዛኛዎቹ ሞተሮች ውስጥ ወደ ዘንጉ ላይ ተጭኖ ስለሆነ, መወገድ አስቸጋሪ ነው. ልዩ መጎተቻ ይግዙ ወይም የተሻሻሉ መንገዶችን ይጠቀሙ። ይህንን በፕላስ ወይም በምስማር መጎተቻ ለማድረግ አይሞክሩ - ዘንግውን በማጠፍ እና የማርሽ ጥርሱን ያበላሹታል.

1. የመገለጫ ወይም የሰርጥ ቁራጭ ይውሰዱ። ከመፍጫ ጋር ቁመታዊ ጎድጎድ ያድርጉ።
2. ዘንግውን ከመገለጫው ጋር በማነፃፀር ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ያስገቡት እና ልክ እንደ ማርሹን ይንጠቁጡ።
3. ሞተሩ በመካከላቸው እንዲንጠለጠል ፕሮፋይሉን በሁለት ጠንካራ ቦታዎች ላይ ያስቀምጡት.
4. የሾሉን ጫፍ በቀስታ ለማንኳኳት ምስማር ይውሰዱ እና መዶሻ ይጠቀሙ. ማርሽ በቀላሉ ይንሸራተታል.
5. መዶሻ እና ጠንካራ ወለል በመጠቀም ማርሹን ወደ አዲሱ ሞተር ይንዱ።

ቪዲዮ-ማርሽውን ከኤንጅኑ ዘንግ ላይ ማስወገድ

ጠመዝማዛው ይንቀጠቀጣል ፣ ግን አይዞርም።

በማሽከርከሪያው አሠራር ውስጥ የሚሰነጠቅ ድምፅ ከታየ በመጀመሪያ የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ቦታ ለመቀየር ይሞክሩ። ምናልባት አልተገናኘም. ይህ አሰራር የማይረዳ ከሆነ መሳሪያውን ያላቅቁ.

1. ሞተሩ ከተለወጠ, ካርቶሪውን ያላቅቁ. የማርሽ ሳጥኑ ዘንግ መዞር እና የሞተር ማርሽ ሁኔታን ያረጋግጡ።
2. ዘንግው የማይሽከረከር ከሆነ እና ማርሽ ያልተነካ ከሆነ, የማርሽ ሳጥኑን ይንቀሉት. የሳተላይት ጥርስ እና የማርሽ ሁኔታን ያረጋግጡ.
3. ሞተሩ የማይሰራ ከሆነ, ብሩሾችን, ጠመዝማዛዎችን እና ትጥቅን ይፈትሹ.

አሁን በገዛ እጆችዎ ዊንዳይቨርን እንዴት እንደሚፈታ, እንደሚሰበስቡ እና እንደሚጠግኑ ያውቃሉ.

screwdriver ታዋቂ እና አስፈላጊ መሳሪያ ነው። በአገር ውስጥ ሁኔታዎች እና በ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል የተለያዩ ዓይነቶችየግንባታ ቦታዎች. በብዙ ስራዎች ውስጥ ያለሱ ማድረግ አይችሉም. ነገር ግን ለተወሳሰበ እና ለተግባራዊ መሳሪያ ተስማሚ እንደመሆኑ መጠን ጠመዝማዛ ለብልሽት የተጋለጠ ነው። በጣም ውድ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው መሳሪያ እንኳን ከዚህ አይከላከልም. ዛሬ ይህንን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል በዝርዝር እንመለከታለን ጠቃሚ መሣሪያ, እና እንዲሁም በ screwdrivers ብዙ ጊዜ ምን ችግሮች እንደሚከሰቱ ይወቁ.

ንድፍ እና የአሠራር መርህ

ወደ ከመቀጠልዎ በፊት ራስን መጠገንእንደ ስክሪፕት አይነት መሳሪያ ለመጠቀም አወቃቀሩን እና የአሰራር መርሆውን በዝርዝር መረዳት አለቦት። በእንደዚህ ዓይነት መረጃ ብቻ መሳሪያውን ለመጠገን እና ላለመጉዳት ይቻላል.

የማንኛውም ዘመናዊ screwdriver መሰረታዊ አካላት-

• የኤሌክትሪክ ሞተር;

• የፕላኔቶች ማርሽ ሳጥን;

• ሊስተካከል የሚችል የማስነሻ ቁልፍ;

• የተገላቢጦሽ ዓይነት መቀየሪያ;
• የግዳጅ መቆጣጠሪያ ክፍል;
• የኃይል አሃድ.

በ screwdriver ንድፍ ውስጥ ያለው ኤሌክትሪክ ሞተር ከቀጥታ አውታረመረብ የሚሰራ በመሆኑ ተለይቶ ይታወቃል.በእሱ ንድፍ, ልዩ የሲሊንደር ቅርጽ አለው. በሞተሩ ውስጠኛው ክፍል ውስጥ ብሩሽ እና ማግኔቲክ ክፍሎች ያሉት ልዩ ትጥቅ አለ. ልዩ ባህሪይህ እቅድ የአቅርቦት ቮልቴጅ አቅጣጫ ሁልጊዜም ከላይ የተጠቀሱትን ብሩሾችን በመያዙ ነው, በውስጡም ይገኛል. ፖላሪቲው ከተቀየረ, ሞተሩ በተቃራኒው ይንቀሳቀሳል.

የፕላኔቶች ማርሽ ሳጥን በጣም ከባድ አካል ተደርጎ ይቆጠራልየኤሌክትሪክ ሞተር ከፍተኛ-ድግግሞሽ ዘንግ ንዝረትን ወደ የካርትሪጅ ዘንግ ወደ ዝቅተኛ ድግግሞሽ አብዮቶች የመቀየር ሃላፊነት አለበት። በተለምዶ እነዚህ ክፍሎች የሚበረክት እና የሚለበስ ፕላስቲክ ወይም ብረት የተሠሩ ናቸው. ብዙውን ጊዜ የዘመናዊው ዊንዳይቨርስ ሞዴሎች ለሁለት ፍጥነቶች የተነደፉ የማርሽ ሳጥኖች የተገጠሙ ናቸው። ከራስ-ታፕ ዊነሮች ጋር ለመስራት ወደ መጀመሪያ ፍጥነት ሁነታ መቀየር ያስፈልጋል. እንደ ሁለተኛው ፍጥነት, ከጫኑት, የእንጨት, የብረት ወይም የፕላስቲክ መሰረቶችን መቆፈር ይችላሉ.

የተግባር ቁልፍ "ጀምር" አስፈላጊ ነው, ሲጫኑ መሳሪያው ይጀምራል.በዚህ አዝራር ፍጥነቱን መቆጣጠር ይችላሉ. በተጨማሪም, በተወሰነ ጊዜ ውስጥ የካርቱጅ ዘንግ ትክክለኛውን የማዞሪያ ፍጥነት መምረጥ ይችላሉ. ስለዚህ በ "ጅምር" ላይ ጠንክሮ መጫን ሞተሩን በከፍተኛ ፍጥነት እንዲሠራ ያደርገዋል. አዝራሩን ደካማ ከተጫኑ, የኃይል አመልካች ራሱ ይዳከማል.

የመሳሪያውን ሞተር የማዞሪያ አቅጣጫ ለመለወጥ እርምጃዎችን ለማከናወን የተገላቢጦሽ ማብሪያ / ማጥፊያ ያስፈልጋል. ይህ ተግባራዊ አካል ለማጥበቅ ዓላማ ብቻ ሳይሆን ማያያዣዎችን ለመክፈትም ለመጠቀም በጣም ምቹ ነው።

የኃይል መቆጣጠሪያ ኤለመንትን በተመለከተ, ሾጣጣዎቹን የማጥበቅ ፍጥነትን የመወሰን ሃላፊነት እንዳለበት ልብ ሊባል ይገባል. ዘመናዊ ከፍተኛ ፍላጎት ያላቸው screwdrivers ብዙውን ጊዜ 16 እርከኖች ያሉት ተለዋዋጭ ግሬዲሽን አላቸው። ከተለያዩ ቁሳቁሶች ጋር በሚሰሩበት ጊዜ የማጥበቂያ ፍጥነት ምን ያህል ተስማሚ እንደሚሆን በትክክል እና በትክክል በትክክል ለመወሰን ያስችላል.

ለእንደዚህ አይነት መሳሪያ የኃይል ምንጭ ባትሪ ነው. የእነሱ የቮልቴጅ ኃይል ደረጃ ከ 9 እስከ 18 ቮ ሊሆን ይችላል.

ተደጋጋሚ ብልሽቶች

ዘመናዊ ገመድ-አልባ ጠመዝማዛ እንዴት እንደሚሰራ ከተረዱ ፣ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መቀጠል እና ለእንደዚህ ዓይነቱ መሣሪያ የተለመዱ ችግሮች ምን እንደሆኑ ግምት ውስጥ ማስገባት ይችላሉ።

በማንኛውም ጊዜ መሣሪያው በቀላሉ የማይጀምር መሆኑን ካስተዋሉ ምናልባት ምናልባት በተወሰነ ብልሽት ተመታ። በተግባራዊ ሁኔታ, ሁኔታው ​​አንድ መሳሪያ በሁለት ዋና ዋና ምክንያቶች ላይሰራ ይችላል.

1. እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች መስራታቸውን የሚያቆሙ ብልሽቶች በብዙ አጋጣሚዎች ከኤሌክትሮኒካዊ "ዕቃዎቻቸው" ጋር በተያያዙ ችግሮች ይከሰታሉ;
2. በሜካኒካል ጉዳት ምክንያት ብዙ የዘመናዊ ስክሪፕተሮች ብልሽቶች ይከሰታሉ።

በቀጥታ ከተመለከቱ ተጨባጭ ምክንያቶችእንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች ከተበላሹ በርካታ የባህሪ ምልክቶች ሊታወቁ ይችላሉ-

• በተወሰነ ጊዜ መሳሪያዎቹ ማብራት ያቆማሉ;
• የፍጥነት መቆጣጠሪያው በመደበኛነት መስራቱን ያቆማል (ሙሉ በሙሉ መስራት እንኳን ሊያቆም ይችላል);
• በግልባጭ መስራት ያቆማል.

እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች ሜካኒካል ችግሮች ብዙውን ጊዜ በመሳሪያው ውስጣዊ ክፍል ውስጥ በሚገኙ ክፍሎች ላይ ጉልህ የሆነ ልብስ ይለብሳሉ. ለምሳሌ፣ screwdriver ከስልክ ባህሪ የሚሰነጠቅ ድምጾችን ሊያወጣ ይችላል። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ቁጥቋጦው በጠና ባለበት ወይም ቁጥቋጦው በተቆራረጠባቸው ቦታዎች የተሰበረ ዊንዳይቨር ያልተለመደ ድምጽ ማሰማት ይጀምራል። ብዙውን ጊዜ የሃመር መሳሪያዎች እነዚህን ችግሮች ያጋጥሟቸዋል.

በ screwdrivers በጣም የተለመዱ ችግሮች የሚከተሉትን ችግሮች ያካትታሉ:

• የባትሪው ብልሽት (ቻርጅ መሙያው መሙላቱን ሊያቆም ይችላል, ወይም መሣሪያው ከአሁን በኋላ ክፍያ ሊይዝ አይችልም);

• በሞተሩ ውስጠኛው ክፍል ውስጥ የሚገኙትን ብሩሾችን ከባድ መልበስ;

• የመነሻ አዝራር መሰባበር;

• የካርትሪጅ ሩጫ;

• የሌሊት ወፍ መጨናነቅ ላይሆን ይችላል;

• መሳሪያውን ለማብራት እና ለማጥፋት ምላሽ አለመኖር;

• ከሚታዩ ውድቀቶች ጋር “ያልተስተካከለ” ሥራ።

በእንደዚህ አይነት ጉዳዮች ላይ ቢያንስ አነስተኛ ክህሎቶች ካሉዎት ከላይ የተጠቀሱትን ሁሉንም ብልሽቶች በራስዎ መቋቋም ይችላሉ. እዚህ የመለኪያ እና የመለኪያ መሳሪያዎች በእጃቸው ሊኖርዎት ይገባል - ብዙ ችግሮችን በ screwdrivers ለመፍታት ይረዳሉ. በአንዳንድ ሁኔታዎች ማስወገድ አይቻልም ሙሉ በሙሉ መተካትሁሉም መለዋወጫ ዕቃዎች በመደብሮች ውስጥ ለየብቻ የሚሸጡ ስላልሆኑ (እንደዚህ ያሉ ክፍሎች በመሳሪያው ውስጥ የሚገኙትን ማርሽዎች ያካትታሉ) ።

የመንኮራኩሩን ሞተር ወይም የማርሽ ሳጥን መጠገን ለእርስዎ የማይቻል ስራ መስሎ ከታየ እነዚህ ክፍሎች ሙሉ በሙሉ ሊተኩ ወይም ወደ ዎርክሾፕ ሊላኩ ይችላሉ ፣እነዚህ የሚስተካከሉ ንጥረ ነገሮች በፍጥነት ወደ የስራ ሁኔታ ይመለሳሉ።

እንዴት መበተን ይቻላል?

ብዙውን ጊዜ, አንድ ወይም ሌላ የዊንዶርን ብልሽት መለየት, እንዲሁም መጠገን የሚቻለው ከተገቢው መበታተን በኋላ ብቻ ነው. ሁሉም ማለት ይቻላል እንደነዚህ ያሉ መሳሪያዎች እርስ በእርሳቸው ስለሚመሳሰሉ እና የማዕዘን ሽጉጥ ቅርጽ ስላላቸው, እነሱን በሚበተኑበት ጊዜ ጠቃሚ ምክሮችን መከተል አለብዎት.

• የመጀመሪያው እርምጃ የባትሪውን ጥቅል ከመሳሪያው ባትሪ ማላቀቅ ነው። ይህንን ለማድረግ, መቀርቀሪያውን በጥንቃቄ መጫን እና ሞጁሉን በእኩል መጠን በጥንቃቄ መክፈት ያስፈልግዎታል.

• ትንሽ ፊሊፕስ screwdriver በመጠቀም በመሳሪያው ዙሪያ ዙሪያ ያሉትን ዊንጮችን መንቀል ያስፈልግዎታል።

• ሁሉንም ማያያዣዎች በማንሳት ሁለቱ የአካል ክፍሎች ክፍሎች በቀላሉ በቀላሉ ሊለያዩ ይችላሉ. ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ በጉድጓዶቹ ውስጥ የተስተካከሉ የነባሩን መዋቅር ቀሪ አካላትን መያዝ እጅግ በጣም አስፈላጊ ነው.

• በጣም በጥንቃቄ ማርሽ ለመቀየር ኃላፊነት ያለውን ክፍል ማስወገድ ያስፈልግዎታል. ከእሱ ጋር, የመነሻ አዝራሩን በጥንቃቄ ያስወግዱ እና ዘዴን ይቀይሩ.

• ከዚህ በኋላ መሳሪያውን በጥንቃቄ መበተን ይችላሉ. የማርሽ ሳጥኑን ከተወገዱት የቤቶች ግማሹን ያስወግዱ. ከቦታው ለማስወገድ የማርሽ ሳጥኑን በማረፊያ ቦታ ላይ ማሽከርከር ያስፈልግዎታል.

እራስዎን እንዴት እንደሚጠግኑት?

ማወቅ የውስጥ ድርጅት screwdriver ፣ እንዲሁም የአሠራር መርሆው እና የመበታተን ዘዴ ፣ በቀጥታ ከጥገናው ሂደት ጋር ለመተዋወቅ በደህና መሄድ ይችላሉ። በእንደዚህ ዓይነት መሳሪያ ማንኛውም መጥፎ ዕድል ሊከሰት ይችላል - አብዛኛዎቹ ችግሮች ወደ እርዳታ ሳይጠቀሙ በራስዎ ሊፈቱ ይችላሉ ልምድ ያላቸው የእጅ ባለሙያዎች. የዚህን መሳሪያ የተለያዩ ንጥረ ነገሮች እንዴት እንደሚጠግኑ ደረጃ በደረጃ እንመረምራለን ስለዚህ እንደገና በትክክል እና በብቃት እንዲሰራ።

ኃይል መሙያ

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, ከኃይል መሙያዎች ጋር የተያያዙ ችግሮች ናቸው በሚከተሉት የተለመዱ ምክንያቶች ይከሰታል:

• ፊውዝ ከተነፈሰ;

• የአውታረመረብ ገመድ ተሰብሯል;

• የትራንስፎርመሩ ዋና ጠመዝማዛ ተሰብሯል;

• ዲዲዮው ተሰብሯል.

እርስዎ የያዙት screwdriver በምን ብራንድ እንደተመረተ ምንም ለውጥ የለውም።ሲያበሩት በቀላሉ የማይጀምር ከሆነ መጀመሪያ ማድረግ ያለብዎት ባትሪው መሙላቱን ማረጋገጥ ነው። ለማወቅ፣ ባትሪውን ለሁለት ሰዓታት መሙላት ያስፈልግዎታል። ከተጠቀሰው ጊዜ በኋላ ባትሪውን ያውጡ እና ወደ መሳሪያው እንደገና ያስገቡት። ባትሪው በትክክል እየሰራ መሆኑን ያረጋግጡ። ጠመዝማዛው አሁንም የማይሰራ ከሆነ እንደ መልቲሜትር ያለ መሳሪያ በመጠቀም ብዙ ማጭበርበሮችን ማከናወን ያስፈልግዎታል (በምትኩ ልዩ ሞካሪ መጠቀም ይችላሉ)። ይህንን መሳሪያ በመጠቀም, ያሉትን የዊንዶር ክፍሎችን መመርመር ይችላሉ.

በጦር መሣሪያዎ ውስጥ መልቲሜተር ካለዎት ምናልባት እንዴት እንደሚጠቀሙበት ያውቃሉ። ካልሆነ, ለአጠቃቀም መመሪያዎቹን ማንበብ አለብዎት. ይህ መሳሪያ በጣም ጠቃሚ እና ውጤታማ ነው.

በነዚህ መሳሪያዎች እገዛ የመሳሪያዎች አለመሳካት ችግር የት እንደሚጀምር በትክክል መወሰን ያስፈልግዎታል. በዚህ ሁኔታ, ባትሪው ወይም ባትሪ መሙያው ራሱ ተጠያቂ ነው. የችግሩ መንስኤ ምን እንደሆነ ለማወቅ የሚከተሉትን ሂደቶች ማከናወን ያስፈልግዎታል:

• በመጀመሪያ መልቲሜትር በመለኪያ ሁነታ ያስተካክሉት የዲሲ ቮልቴጅ(ስመ ዋጋውን ወደ 20 ቮ ያቀናብሩ);
• በማጠፊያው ውስጥ ያለው ባትሪ የ 24 ቮ ዋጋ ያለው ከሆነ መሳሪያው ወደ 200 ቮ ስመ እሴት ማዋቀር ያስፈልገዋል.
• ቻርጅ መሙያውን ወደ ሶኬት አስገባ;
• አሁን በመሙያ ክፍሉ ተርሚናሎች ላይ የውጤት ቮልቴጅን ይለኩ.

የዚህ መሳሪያ ንባቦች እየተመረመረ ካለው የባትሪ ደረጃ በ2V ያህል ከፍ ያለ መሆን አለበት። ይህ አመላካች በጣም ዝቅተኛ ከሆነ ወይም ምንም ዋጋዎች ከሌሉ ይህ ማለት ችግሩ በመሣሪያው ውስጥ ያለው ባትሪ ሳይሆን ባትሪ መሙያው በራሱ ብልሽት ላይ ነው ማለት ነው ። ይህንን ክፍል መጠገን የሚችሉት በኤሌክትሮኒክስ ውስጥ የተወሰኑ እውቀቶችን እና ክህሎቶችን መኩራራት ከቻሉ ብቻ ነው። ምንም ከሌሉ እና የኃይል መሙያ ክፍሉን መጠገን ካልቻሉ ከዚያ ተመሳሳይ የምርት ስም አዲስ ክፍል መግዛት ያስፈልግዎታል።

ባትሪ

የ screwdriver ቻርጅ መሙያው በመደበኛነት እየሰራ መሆኑን ካወቁ እና ችግሩ ጨርሶ ከሌለ ይህ ማለት ችግሩ በመሳሪያው ባትሪ ውስጥ ነው ማለት ነው. ይሁን እንጂ በተቻለ ፍጥነት ባትሪውን ለመበተን አትቸኩሉ. ይህንን ከማድረግዎ በፊት, በዊንዶው ላይ ያሉት ችግሮች በዚህ ልዩ ክፍል ውስጥ መሆናቸውን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል. ለዚህ ሁለት ዘዴዎች አሉ.

• ሞካሪን ከባትሪ ተርሚናሎች ጋር ያገናኙ።የውጤት ቮልቴጅ ደረጃን ይወስኑ. እነዚህን ማጭበርበሮች በሚሰሩበት ጊዜ ባትሪውን አስቀድመው መሙላት ያስፈልግዎታል, ለ 3-4 ሰዓታት እንዲሞላ ይተውት. በሞካሪው ላይ ያሉት ዋጋዎች ከስም እሴት ያነሱ ከሆኑ የዊንዶርዱ መበላሸቱ መነሻው በትክክል በባትሪው መበላሸት ላይ ነው።
• በስክሪፕቱ ውስጥ ሌላ ባትሪ ይጫኑ።መሣሪያው ከእሱ ጋር መብራቱን ያረጋግጡ። ይህ ከተከሰተ, የመጀመሪያው ባትሪ የተሳሳተ ነው እና መሳሪያው በእሱ ምክንያት አይጀምርም ማለት ነው. ዘመናዊ አምራቾች ባትሪዎችን እራስን ለመጠገን እንዲሞክሩ በጥብቅ አይመከሩም. እነሱን መበታተንም አይመከርም. ለዚያም ነው መሳሪያውን ለመበተን ከቀጠሉ የሚወስዷቸው እርምጃዎች ሁሉ ሙሉ በሙሉ ደህንነቱ ያልተጠበቀ መሆኑን ማስታወስ ያለብዎት. በተግባራዊ ሁኔታ, ሁኔታው ​​አሁንም ባትሪውን ወደነበረበት መመለስ ይቻላል, እና ይህ በጣም ቀላል ነው. የስክሪፕት ባትሪን እንዴት መጠገን እንደሚችሉ እንይ።

• ባትሪውን ይንቀሉት(በእራስዎ አደጋ እና አደጋ - ስለ አምራቾች ምክሮች አይርሱ). ብዙ አምራቾች ባትሪዎችን የሚሠሩት ከተጣመሩ የፕላስቲክ መሠረቶች ነው.
• የላይኛውን ሽፋን ማስወገድ, ያያሉ የተወሰነ ቁጥርትናንሽ በርሜሎች(ጣሳዎች). ቁጥራቸው በባትሪው ቀጥተኛ ቮልቴጅ ላይ የተመሰረተ ነው. ማሰሮዎቹ እያንዳንዳቸው 1 ቮ ይሰጣሉ።
• አሁን እውቂያዎቹ አስተማማኝ መሆናቸውን ማረጋገጥ አለብን.በባንኮች መካከል ያሉ ግንኙነቶች መቋረጥ ካለ, እንግዲያውስ መበላሸቱ ራሱ ተለይቷል ብለን መደምደም እንችላለን. ነገር ግን እነዚህ ችግሮች አልፎ አልፎ የሚከሰት መሆኑን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብን. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች አንድ ወይም የተወሰነ ቁጥር ያላቸው ማሰሮዎች አይሳኩም።
• በመቀጠል በእያንዳንዱ ጣሳዎች ውስጥ ቮልቴጅ መኖሩን ማረጋገጥ አለብዎት.ሁሉም የ 1 ቮ ቮልቴጅ ካላቸው እና አንዱ የ 0.8 ቮ ቮልቴጅ ካለው ይህ ማለት ዊንዳይተሩን ለመጀመር ችግሮች በዚህ ልዩ ክፍል ውስጥ ይገኛሉ ማለት ነው. ሊጠገኑ አይችሉም, ነገር ግን የመሳሪያውን ባትሪ ለመጠገን እነሱን መተካት በጣም ይቻላል.

ጠርሙሶችን ለመተካት የሚከተሉትን ማጭበርበሮች ማከናወን ያስፈልግዎታል.

• የሚሸጥ ብረት በመጠቀም የተበላሸውን በርሜል ያስወግዱት።
• በእሱ ቦታ፣ ተመሳሳይ መጠን ያለው አዲስ ቆርቆሮ ይሽጡ። አዲስ ክፍል በሚመርጡበት ጊዜ የእሱን ስም እና ይዘት ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልግዎታል.
• ባትሪውን እንደገና ያሰባስቡ, ይሙሉት እና የመሳሪያውን ትክክለኛ አሠራር ይፈትሹ.

በአዝራሩ ላይ ችግሮች

ሁለቱም ባትሪው እና ባትሪ መሙያው በመደበኛነት እየሰሩ መሆናቸውን ካወቁ, ለብልሽቱ ምንጭ ትንሽ ጠለቅ ብለው ማየት ያስፈልግዎታል. ዊንዳይቹን ይንቀሉት. በመቀጠል ብልሽቶችን ለመለየት እና ለማስወገድ ተከታታይ እርምጃዎችን ማከናወን ያስፈልግዎታል.

• ከባትሪው የሚመጣውን ቮልቴጅ ወደ ጅምር ቁልፍ ተርሚናሎች ይለኩ። ቮልቴጅ ከተከሰተ, ይህ ማለት አዝራሩ እየተቀበለ ነው ማለት ነው አስፈላጊ አመጋገብ. ምንም ቮልቴጅ ካልተገኘ, ይህ ማለት ሽቦው በተወሰነ ቦታ ላይ ተጎድቷል, ወይም ከአስፈላጊዎቹ እውቂያዎች አንዱ ተሰብሯል. ችግሩን ለመለየት በሰንሰለቱ ላይ የበለጠ ይራመዱ።
• መሣሪያውን የሚያበራውን የአዝራሩን አሠራር ያረጋግጡ. አስፈላጊውን ምርመራ ለማድረግ ባትሪውን ያስወግዱ. እውቂያዎችን አጭር ዙር. የመልቲሜትር መመርመሪያዎችን ከአዝራሩ የውጤት አካላት ጋር ማገናኘት ያስፈልግዎታል. መሳሪያውን ወደ ተቃውሞ መለኪያ ሁነታ ያዘጋጁት. አዝራሩ በትክክል የሚሰራ ከሆነ በመሳሪያው ላይ ያሉት ንባቦች ወደ ዜሮ ይቀራሉ. የተጠቀሰው ክፍል አሁንም የተሳሳተ ከሆነ, መለኪያዎቹ ወደ ማለቂያነት ይሄዳሉ.

የተሰበረ የመነሻ ቁልፍ በአዲስ ሊተካ ወይም ሊጠገን ይችላል። ይህ አካል ሊፈርስ የሚችል ከሆነ, እሱን መበታተን እና እውቂያዎችን ማጽዳት ይፈቀዳል. ከመካከላቸው አንዱ ከተቃጠለ ብዙውን ጊዜ አዝራሮቹ ይሰበራሉ. በአሸዋ ወረቀት ሊጸዳ ይችላል. ከዚህ በኋላ, ስክሪፕቱ እንደበፊቱ ይሠራል. አዝራሩ ሊወገድ የማይችል ከሆነ, አዲስ መግዛት ያስፈልግዎታል.

Gearbox

የማርሽ ሳጥኑ የካርቴጅውን ጉልበት የሚጨምር እና ፍጥነቱን የሚቀንስ የማርሽ ስብስብ ነው። ማርሾቹ ብረት ከሆኑ, ክፍሉን በአዲስ ከመተካት ይልቅ መጠገን ይሻላል. ይህንን አካል በሚጠግኑበት ጊዜ, መበታተን እና ስህተቱን መፈለግ ያስፈልግዎታል. ዘዴውን እና ሁሉንም ንጥረ ነገሮች ከአሮጌ ቅባት ያጽዱ. ከዚያም ሁሉንም አካላት እንደገና መቀባት ያስፈልግዎታል. የተበላሹ ማርሽዎችን ይተኩ. ከዚያ የማርሽ ሳጥኑን መሰብሰብ ያስፈልግዎታል. ስብሰባው ንጹህ መሆን አለበት.

ብሩሾችን መተካት

የግራፋይት ብሩሾች በአዝራሩ መገናኛ ላይ በሞተሩ መጨረሻ ላይ ይገኛሉ. እነሱ በጉዳዩ ውስጠኛው ክፍል ውስጥ ወይም በውጭ ውስጥ ሊገኙ ይችላሉ. ቢያንስ አንድ ብሩሽ ካለቀ, ሁለቱም መተካት አለባቸው. ይህንን ለማድረግ ሞተሩን መበታተን እና መቆንጠጫውን በጥንቃቄ ማጠፍ ያስፈልግዎታል. ከዚያም ብሩሽ ያለው ክፍል ይወጣል. አሮጌ ንጥረ ነገሮች ከእሱ ይወገዳሉ እና አዳዲሶች ተጭነዋል. ከዚህ በኋላ መሰረቱን እንደገና አንድ ላይ ማድረግ ያስፈልግዎታል.

ሞተር

ዘመናዊ ዊንሾፖች በሲሊንደሪክ መኖሪያ ውስጥ መግነጢሳዊ አካላት ያለው የዲሲ ሞተር አላቸው. የሞተሩን ሁኔታ ለመፈተሽ የማርሽ ሳጥኑን, እንዲሁም ወደ መጀመሪያው ቁልፍ የሚሄዱትን ገመዶች ማለያየት ያስፈልግዎታል. መልቲሜትር በመጠቀም የአርማተሩን ጠመዝማዛ (በውስጡ ውስጥ የሚገኘውን ክፍል) የመቋቋም አቅም ይለኩ. በመሳሪያው ላይ ምንም ንባቦችን ካላዩ, ይህ እረፍት እንዳለ ያሳያል. በጣም ትንሽ የሆኑ እሴቶች በመሳሪያው ውስጥ አጭር ዑደት መከሰቱን ያረጋግጣሉ.

የሰብሳቢው የመከላከያ መለኪያ በዛፉ ላይ እና በእያንዳንዱ ሳህኖች ላይ መለካት አለበት. ዜሮ መሆን አለበት። በመሳሪያው ውስጥ ያሉ አለመሳካቶች መሳሪያው በሚሠራበት ጊዜ እንዲዘጋ ሊያደርግ ይችላል. ኃይል ይጠፋል እና ብልጭታ እና ጭስ ሊታዩ ይችላሉ። አንድ ሞተር ሲበላሽ, ማርሾቹ ብዙ ጊዜ ሳይበላሹ ይቀራሉ. ምክንያቱም ውስጥ የአንበሳ ድርሻሞተሮች በሾሉ ላይ ተጨምቀዋል, እሱን ለማስወገድ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል. ልዩ ተነቃይ ኤለመንት ይግዙ ወይም የተሻሻሉ መንገዶችን ይጠቀሙ። ይህንን በምስማር መጎተቻ ወይም መቆንጠጫ አታድርጉ - ማርሾቹን ያበላሻሉ. በተለየ መንገድ እርምጃ መውሰድ አለብዎት.

• በመገለጫ ወይም በሰርጥ ቁራጭ ላይ ያከማቹ። መፍጫ በመጠቀም የተጣራ ቁመታዊ ጎድጎድ ያድርጉ።
• ዘንግውን በመደርደሪያው ውስጥ ወደ መገለጫው ቀጥ ባለ አቅጣጫ ያስቀምጡት. ማርሹን ያውጡ።
• ሞተሩ በመካከላቸው እንዲንጠለጠል የተዘጋጀውን ፕሮፋይል በ 2 ጥብቅ መሠረቶች ላይ ያስቀምጡ.
• ጥፍር እና መዶሻ ይውሰዱ. በሾሉ ጠርዞች ላይ ቀስ ብለው ይንኳኩ. ከዚህ በኋላ, ማርሽ ያለ ምንም ችግር ይንሸራተታል.
• አሁን መዶሻ እና ጠንካራ ወለል ባለው መሠረት በመጠቀም ማርሽውን በአዲሱ ሞተር ላይ ማድረግ ይችላሉ።

አይጥ

በእንደዚህ አይነት መሳሪያ ውስጥ ያለው አይጥ ከተሰበረ የብልሽቱን መንስኤዎች ለማወቅ ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ መለየት ያስፈልጋል. ብዙውን ጊዜ, ልዩ ዘንጎች በመጋጠሚያው ውስጥ ተስተካክለዋል, ኃይሎቹን ለማስተካከል የተሾሙ ናቸው. በተጨማሪም በዱላዎች ምትክ በእያንዳንዱ ጉድጓድ ውስጥ ጥንድ ኳሶች የሚጫኑባቸው መሳሪያዎችም አሉ. ምንጭን በመጠቀም ተጭነዋል.

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, የተወሰነውን ክፍል መጠገን ማጽዳት እና አዲስ ቅባት መቀባትን ያካትታል.

የመሳሪያው የፍጥነት መቆጣጠሪያ ካልሰራ ትራንዚስተሩ ተቃጥሏል ማለት ነው። በእርግጠኝነት መተካት ያስፈልገዋል.

የፕላስቲክ መጠቀሚያዎች ሊተኩ ይችላሉ, ነገር ግን የብረት እቃዎችን መተው ይሻላል - ይጠግኑ እና ከተበላሹ ያስቀምጧቸው.

ችግሩ በካርቶሪዎቹ ውስጥ ካለ, ከዚያም በአዲስ መተካት ቀላል ነው. ለካርትሪጅ መለዋወጫዎችን ይፈልጉ - ትልቅ ችግር. አዲስ የማቆሚያ ክፍል መግዛት ቀላል ነው። ብዙ ወጪ አይጠይቅም (ወደ 300 ሩብልስ).

በሰውነቱ ውስጥ የሚገኙትን ክፍሎች እንዳያበላሹ ዊንጣውን በጥንቃቄ ይንቀሉት እና እንደገና ያሰባስቡ።

በገዛ እጆችዎ የዊንዶርን እንዴት እንደሚጠግኑ በሚቀጥለው ቪዲዮ ይማራሉ.