የጦር መርከቦች ማስመሰል. የፓምፕ መርከቦች ስዕሎች: ቁሳቁሶች, ለሥራ ዝግጅት, ክፍሎችን መቁረጥ እና ማገጣጠም, የመጨረሻ ማጠናቀቅ

በመርከቧ ሞዴል ዓላማ ላይ በመመስረት የአምሳያው ቅርፊት ጠንካራ ሊሆን ይችላል - ሞኖሊቲክ, ከእንጨት, ከአጥንት, ከፕላስቲክ ወይም ባዶ; በዚህ ሁኔታ, ቆርቆሮ, ናስ, ፕላስቲን, ካርቶን እና ወረቀት ቀደም ሲል በተዘረዘሩት ቁሳቁሶች ውስጥ ይጨምራሉ.

የመርከቦችን ሞዴል በሚሠሩበት ጊዜ የተለያዩ ንድፎችን እና የቴክኖሎጂ ዘዴዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ, እነዚህ ዘዴዎች እርስ በርስ አይመሳሰሉም, ነገር ግን ሁሉም አንድ ግብ ይከተላሉ - ከመርከቧ ሞዴል የንድፈ ሃሳባዊ ስዕል ጋር በትክክል የሚዛመድ ቀፎ ለማግኘት. ስለዚህ, የመርከቧ ሞዴል ምንም አይነት ዘዴ ቢጠቀም, ምንም አይነት ቁሳቁስ ቢጠቀም, በመጀመሪያ ደረጃ የንድፈ ሃሳብ ንድፍ ሊኖረው ይገባል እና የክፈፎችን ወይም የውሃ መስመርን በመጠቀም, አብነቶችን ይሠራል.

ሞኖሊቲክ መዋቅሮች

ከ የተሠሩ ቤቶች ጠንካራ ቁሳቁስ, - እንጨት, አጥንት, ፕላስቲክ ወይም ሌላ ቁሳቁስ, - ብዙውን ጊዜ ለዴስክቶፕ, ማሳያ እና ታሪካዊ ሞዴሎች ጥቅም ላይ ይውላሉ.

የአምሳያው አካል ግንባታ የሚጀምረው ቦርዶችን በማቀነባበር እና አካሉ ከእንጨት ከሆነ በማጣበቅ ነው. አንዳንድ ጊዜ ተገቢውን መጠን ያለው የፕላስቲክ, የጅምላ ወይም አጥንት ለአካል ይፈለጋል. ሞኖሊቲክ አካል የማምረት ቅደም ተከተል በስእል 94 ይታያል። ትይዩ ቅርጽ ያላቸውን እንጨቶች ከአምሳያው አካል አጠቃላይ ስፋት ጋር በማነፃፀር ምልክት ማድረግ አስፈላጊ ነው። ምልክት ማድረግ በሚጀምርበት ጊዜ ሞዴሉ የአምሳያው ትክክለኛ የንድፈ ሃሳባዊ ስዕል ፊት ለፊት ሊኖረው ይገባል። በመጀመሪያ በመርከቡ ላይ ፣ በቀስት ፣ ከታች እና በስተኋላ በኩል ባለው ውፍረት ወይም ሹል የሆነ ዲያሜትራዊ መስመር መሳል ያስፈልግዎታል። አደጋዎች ጥልቅ እና ትክክለኛ መሆን አለባቸው. ከዚያም የክፈፍ መስመሮች ከመርከቧ እና ከጎን በኩል ይሳሉ, መከለያው ተዘርዝሯል, ግንድ, የጀርባው እና የጎን መስመር ይሳሉ. እንጨትን ምልክት ማድረግ በመርከብ ሞዴል ሥራ ውስጥ በጣም አስፈላጊ ጊዜ ነው ፣ እና እዚህ ጥሩ የሩሲያ ምሳሌን ማስታወስ ያስፈልግዎታል-“ሰባት ጊዜ ለካ እና አንድ ጊዜ ቆርጠህ።” ትንሽ ስህተት በስራው ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል, እና ሁሉም ቀደም ሲል የተጠናቀቁ ስራዎች ከንቱ ይሆናሉ.

ሰውነትን በማምረት ውስጥ ያለው ቀጣዩ ደረጃ እንጨት መሙላት ነው. በመጀመሪያ ደረጃ, ቀስት እና የኋለኛው ክፍል ተቆርጠዋል, ከዚያም በውሃ መስመሩ ኮንቱር ላይ ይሞላሉ እና መከለያው በትንበያ ከተሰራ የመርከቡ ክፍል ይወገዳል.

እቅፉ በግምት በሚቀነባበርበት ጊዜ በክፈፎች ንድፍ መሰረት ቅርጽ መስራት ይጀምራሉ. የፍሬም አብነቶች ከፓምፕ ወይም ወፍራም ካርቶን መቁረጥ አለባቸው. ሻካራ ሂደትእንጨት በመጀመሪያ በመጥረቢያ ሊሠራ ይችላል, ከዚያም ቺዝል, ማጠናቀቂያ አውሮፕላን, ፋይል እና የአሸዋ ወረቀት መጠቀም አለብዎት. ቀፎውን በሚሰሩበት ጊዜ የፍሬም አብነቶችን በመጠቀም ስራዎን ይቆጣጠሩ።

ባዶ አወቃቀሮች

ልምዱ እንደሚያሳየው የመርከብ ሞዴሎች ጠንከር ያሉ ነጠላ ቀፎዎችን ለማምረት እምብዛም አይሞክሩም። በአምሳያው ላይ የጎማ ሞተር ሲጭኑ እንኳን, መንጠቆዎችን, የጎማ ባንድ እና የፕሮፕሊየር ዘንግ ለማስቀመጥ በመኖሪያ ቤቱ ውስጥ ነፃ ቦታ መኖሩ አስፈላጊ ነው. ለዚህም ነው ሞዴለሮች በአብዛኛው ባዶ ቀፎዎችን የሚገነቡት። ሕንፃዎችን ለመገንባት ብዙ መንገዶች አሉ መጽሐፉ በጣም የተለመዱትን ብቻ ይገልፃል.

^ Papier-mâché አካል

በትክክል የመርከቧን ሞዴል እቅፍ በትክክል መገንባት በጣም ቀላል አይደለም. ስለዚህ የክበቦቹ መሪዎች መጀመሪያ ላይ ሞዴሊስቶች ከፓፒየር-ማች ሕንፃዎችን እንዲገነቡ ሊመክሩት ይችላሉ. በመጀመሪያ ደረጃ, ባዶ ማድረግ ያስፈልግዎታል. ከላይ እንደተገለፀው ከእንጨት ሊሠራ ይችላል.

ሌላ ዘዴ መጠቀም ይችላሉ (ምሥል 95). በንድፈ ሀሳባዊ ስእል ወይም የግንባታ አይነት መሰረት, ከ3-5-1 ሚ.ሜትር የፕላስተር ዲያሜትራዊ አውሮፕላን እና ክፈፎች መቁረጥ ያስፈልግዎታል; በክፈፎች እና በመሃል አውሮፕላን ውስጥ የተቆራረጡ ጎድጎድ. ይህንን ቀላል መዋቅር ካሰባሰብን በኋላ በክፈፎች መካከል ያለውን ክፍተት በአንዳንድ የፕላስቲክ እቃዎች መሙላት አስፈላጊ ነው. ፓራፊን ለዚህ ዓላማ ተስማሚ ነው. ከተሰበሰበው የፕሊውድ ፍሬም መጠን ጋር አንድ ሳጥን ወይም ካርቶን ሳጥን በትክክል ከሰሩ በኋላ ክፈፉን ወደ እሱ ዝቅ ያድርጉ እና ቀልጦ በተሰራ ፓራፊን ይሙሉት። ፓራፊን ማግኘት ካልቻሉ, ፕላስቲን, ሸክላ ወይም አልባስተር ይጠቀሙ. ቁሱ ሲጠነክር የባዶውን ውጫዊ ገጽታ ይንከባከቡ. በጣም በትክክል መቆረጥ ያለባቸው ክፈፎች የቅርፊቱን ትክክለኛ ቅርፅ ስለሚቆጣጠሩ ይህን ለማድረግ አስቸጋሪ አይደለም. የሰውነት ባዶው ዝግጁ ከሆነ በኋላ በወረቀት ለመለጠፍ ይቀጥሉ. ሰውነትን ባልተጣበቀ የጋዜጣ ወረቀት መሸፈን ጥሩ ነው. ወረቀት በመቀስ መቆረጥ የለበትም, በዚህ ውስጥ በእጆችዎ መቀደድ ይሻላል

በዚህ ሁኔታ, ጠርዙ ሹል ጫፍ የለውም እና ሲጣበቅ, ሽፋኖቹ በደንብ ይጣበቃሉ. የተዘጋጀው ወረቀት ለጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ ይፈስሳል. ሙቅ ውሃ. የአምሳያው አካል ባዶው በቫዝሊን ፣ በዘይት ወይም በሌላ ስብ ይቀባል እና በወረቀት መለጠፍ ይጀምራል። ወረቀትን ለማጣበቅ ከድንች ዱቄት ወይም ከዲክስትሪን ሙጫ የተሰራ ማጣበቂያ ይጠቀሙ. የመጀመሪያዎቹ ሁለት የወረቀት ንብርብሮች ያለ ሙጫ ተዘርግተዋል, ተከታዩ - ሙጫ. የወረቀት ቁርጥራጮች እርስ በርስ በጣም በጥብቅ መቀመጥ አለባቸው, ክፍተቶች ሳይኖሩበት, ስለዚህ የተጠጋው የንብርብሮች ጠርዞች በአዲስ ወረቀት ይሸፈናሉ. የተደራረቡ የወረቀት ንብርብሮች መፈጠር አለባቸው ለስላሳ ሽፋንያለ እብጠት እና የመንፈስ ጭንቀት. ለአነስተኛ ጉዳዮች, 10 የወረቀት ንብርብሮች በቂ ናቸው, ይህ በግምት 1.5-3 ሚሜ ነው; ለትላልቅ ሕንፃዎች, የክላቹ ውፍረት ወደ 4 ሚሜ መጨመር አለበት.

ገላውን ባዶውን በ 3-4 ሽፋኖች ከሸፈኑ በኋላ ወረቀቱ ለ 10-12 ሰአታት እንዲደርቅ መተው ያስፈልግዎታል ከዚያም ሌላ 3-4 ሽፋኖችን ያስቀምጡ እና እንደገና ያድርቁ.

የፓፒየር-ማች ሞዴል አካል በሌላ መንገድ ሊሠራ ይችላል-ባዶ ከእንጨት እና ከእንጨት የተሠራ ነው. አጠቃላይ ልኬቶች, በትንሽ አበል, ከ 5 ሚሊ ሜትር የፓምፕ እንጨት (ስዕል 96) ላይ አንድ ሳጥን ይሠራል. የተጣራ ፕላስተር ወይም አልባስተር በሳጥኑ ውስጥ ይፈስሳል. ከዚያም ባዶውን በቫዝሊን በብዛት መቀባት ወይም

ሩዝ. 96. Papier-mâché አካል (2ኛ አማራጭ):

/ - ባዶውን ወደ ፈሳሽ ጂፕሰም ወይም ፓራፊን ዝቅ ማድረግ: 2 - የፕላስተር ሻጋታ; 3 - የወረቀት ወረቀቶችን መትከል; 4 - በመስቀል-ክፍል ውስጥ የተጠናቀቀ አካል; ባለ 5-ፕሊውድ ፍሬም ፍሬም በፓፒ-ሜቼ አካል ውስጥ.

ከዚያም ወደ ፕላስተር ዝቅ አድርገው ፕላስተር እንዲጠናከር ያደርጋሉ. ባዶው ከፕላስተር ሲወጣ, ሻጋታ ይፈጠራል. አሁን የቀረው ነገር ከላይ እንደተጠቀሰው ሻጋታውን በበርካታ ንብርብሮች ላይ ማስቀመጥ ነው. ሰውነትን በማምረት በዚህ ዘዴ, ከፕላስተር ሻጋታ ጋር በቀጥታ የተያያዘው ውጫዊ ገጽታ በጣም ለስላሳ ነው.

የቆሻሻ ጉድጓድ

የመርከቧ ሞዴል ለቆፈረው ቅርፊት ባዶው ልክ እንደ ፓፒዬ-ማች እቅፍ በሚሠራበት ጊዜ በተመሳሳይ መንገድ የተሠራ ነው። የተጠናቀቀው ባዶ በስራ ቦታ ላይ ተቀምጧል እና መቦርቦር ይጀምራሉ

ሩዝ. 97. የመርከብ ሞዴል ተቆፍሮ የተሠራ ቀፎ መሥራት (1 ኛ አማራጭ)

/ - በቆርቆሮ መቆፈር; 2 - ቺዝሊንግ; ሸ - በንድፈ ክፈፎች ላይ ለመቆፈር ምልክት ማድረግ; 4 - በክፈፉ በኩል ያለው ክፍል.

(ምስል 97). ስራውን ቀላል እና ፈጣን ለማድረግ, መዶሻን በመዶሻ መጠቀም እና ተከታታይ ቀዳዳዎችን ለመሥራት ይመከራል. በንድፈ ሃሳባዊ ስዕል በመጠቀም እራስዎን በክፈፎች ላይ ብቻ ለመቦርቦር መገደብ ይችላሉ። ቺዝል እና ከፊል ክብ ቅርጽ ያለው ቺዝል በመጠቀም ከሰውነት ውስጥ እንጨት መምረጥ አለብህ።

የመርከብ ሞዴል (ምስል 98) የቆሻሻ ማጠራቀሚያ ለመሥራት ሌላ መንገድ አለ. ገላው የሚሠራበት እንጨት ሁለት ግማሾችን ያካተተ መሆን አለበት, በዲያሜትሪ አውሮፕላኑ ላይ የተጣበቀ ወረቀት በግማሾቹ መካከል መቀመጥ አለበት. ምልክት ማድረጊያ እና የመጀመሪያ ሰነዶች]<у корпуса производят обычным способом. Затем нужно разъединить половинки и сделать пропилы ножовкой с внутренней стороны. Лишний материал выбирается с помощью стамески - сначала плоской, а потом полукруглой. Когда половинки корпуса обработаны, их склеивают. Через один шпангоут в корпус нужно врезать бимсы, на них будет крепиться палуба.

ባዶ የአረፋ ቅርፊቶችን ማምረት አስቸጋሪ አይደለም, ነገር ግን በጣም ብዙ ጉልበት የሚጠይቅ ነው;<ет быть очень высокой. Дерево хорошо поддается обработке и отделке.

የፑፍ ቅርፊቶች

ወጣት የመርከብ ገንቢዎች ሞዴል ቀፎ ለመሥራት ይህንን አማራጭ ሊሰጡ ይችላሉ (ምሥል 99). ብዙ ሰሌዳዎችን መውሰድ ፣ ቅድመ-

Rsh 99. የተደራረበ የመርከብ ሞዴል መስራት፡-

/ - የውሃ መስመሩን እና የውስጡን ኮንቱር መቁረጥ; 2 - የተሰነጠቀ የውሃ መስመር; 3 - (;; የውሃ መስመሮችን መፋቅ; 4, 5, 6 - የተለጠፈ ባዶ መስቀለኛ መንገድ, ቲ - የተጠናቀቀ ባዶ.

ሩዝ. 100. የመርከብ ሞዴል የተቀናጀ ቀፎ ለማምረት እቅድ (1 ኛ እና 2 ኛ አማራጮች):

/ - የታችኛውን ከቦርድ መስራት; 2 - የፓምፕ ክፈፎች እና መከለያዎች መያያዝ; 3 - የተዋሃደ አካል ክፍል; በቀጭኑ የፓምፕ ሽፋን; 5-የቀስት እና የቀስት ጫፎች, ፍሬም እና ሕብረቁምፊዎች መትከል; 6 ~~ ሰውነታውን በቀጭኑ እንጨት መሸፈን።

በጥንቃቄ የታቀዱ እና ለማጣበቅ የተዘጋጁ ናቸው. ከዚያም ከንድፈ ሃሳቡ ስእል ከ 3 እስከ 5 የውሃ መስመሮች ወደ ቦርዶች ይዛወራሉ, እንደ ሰሌዳዎች ውፍረት ይወሰናል. እንዲሁም ከውስጥ ውስጥ ምን ያህል እንጨት ማውጣት እንዳለበት የታቀደ ነው. ከዚህ በኋላ, ክብ ቅርጽ ያለው hacksaw በመጠቀም, የውስጠኛው ኮንቱር መጀመሪያ ተቆርጧል, ከዚያም የውጨኛው ኮንቱር በውሃ መስመር ላይ, ሁልጊዜ ከ2-3 ሚ.ሜ አበል. ሁሉም ቦርዶች ሲቆረጡ, አንድ ላይ ተጣብቀው እና በመያዣዎች ይጨመቃሉ. የሆሮፒዮ ቦርዶች እንዲደርቁ ማድረግ እና ከዛ በኋላ ብቻ እንጨቱን ማቀነባበር መጀመር አስፈላጊ ነው. ማቀነባበር የሚከናወነው በተለመደው የአናጢነት መሳሪያዎች ነው-ቺዝሎች ፣ አውሮፕላኖች ፣ ራፕስ ፣ ፋይሎች ፣ ቧጨራዎች።

የተዋሃዱ ቤቶች

መሰረቱ - የታችኛው የታችኛው ክፍል - በንድፈ ሃሳቡ ስእል መሰረት በትክክል ከቦርዶች የተሰራ ነው, ከዚያም ክፈፎች ከፓምፕ ተቆርጠዋል, መከላከያዎች ተጭነዋል እና ቀጭን አውሮፕላኖች ከ 0.5-1.0 ሚ.ሜ ውፍረት "የተሰፋ" ለእነሱ - በምስማር ተቸንክረዋል. ሙጫ ጋር. ጫፎቹ - ቀስትና ጀርባ - ከጠንካራ እንጨት የተሠሩ ናቸው.

ይህ የህንጻ ቅርፊቶች (ምስል 100) በመርከብ ሞዴሎች መካከል በጣም ተስፋፍቷል, በተለይም የክፈፎች ማዕዘን ቅርጽ ያላቸው ሞዴሎችን ሲገነቡ - ከፍተኛ ፍጥነት, የፕላኒንግ ጀልባዎች እና ተመሳሳይ ዓይነት መርከቦች. ጉልህ የሆነ የሲሊንደሪክ ማስገቢያ ላላቸው ሙሉ ሞዴሎች, ይህ ዘዴም ሊመከር ይችላል.

የተደረደሩ ቤቶች

ለመርከብ ሞዴሎች በጣም የተለመደው እና ምክንያታዊ የሆኑ ቀፎዎችን የማምረት ዘዴ በመርከብ ሞዴሎች በሰፊው ጥቅም ላይ የዋለው የአጻጻፍ ዘዴ ተደርጎ ሊወሰድ ይገባል. የተዋሃዱ ቀፎዎችን የመገንባት ዘዴዎች በስእል 101, 102 ይታያሉ. ይህንን ዘዴ በመጠቀም ቀፎን የመገንባት ቴክኖሎጂ በተወሰነ ደረጃ እውነተኛ መርከቦችን ለመሥራት አሁን ካለው ዘዴዎች ጋር ተመሳሳይ ነው. ስራው የሚጀምረው ክፈፎችን በመቁረጥ እና ቀስት እና የጭራጎቹን ጫፎች በማድረግ ነው. ከዚያም ስብስቡ ምልክት በተደረገበት እገዳ ላይ ተጭኗል - የመንሸራተቻ አይነት, የመርከቧ ሞዴል እቅፍ የሚሰበሰብበት ቦታ. ጫፎቹን እና ክፈፎችን ከጫኑ በኋላ በኬል ጨረሮች - ኬልሰን - እና የጎን ጨረሮች - የመርከቧ ሕብረቁምፊዎች ጋር ማገናኘት ያስፈልግዎታል። ከዚያም ከ3-4 ሚ.ሜ ውፍረት ባለው ቀድመው የተዘጋጁ ንጣፎችን መቸብቸብ ይጀምራሉ። በምስማር ራሶች ስር የካርቶን ወይም የፓምፕ ቁርጥራጮችን ያስቀምጡ. ምስማሮቹ በሚወጡበት ጊዜ የአምሳያው አካል እንዳይጎዱ ይህ አስፈላጊ ነው. ሁሉም ክፍሎች ሙጫ በመጠቀም ይሰበሰባሉ. ሙጫው በደንብ ሲደርቅ እና ጠርዞቹን ወደ ክፈፎች ሲጣበቅ, ምስማሮቹ በፕላስ ይወጣሉ. የተዋሃዱ ቅርፊቶችን በሚገነቡበት ጊዜ ከስሌቶች ይልቅ ቀጭን አውሮፕላኖች ፕላስቲን ወይም ቬክል እንደ መከለያ መጠቀም ይቻላል. በዚህ ሁኔታ, ከፋንደር በተጨማሪ አንድ ወይም ሁለት የጎን ገመዶችን ለመጫን ይመከራል.

ለማሸግ, ቀጭን ካርቶን ወይም ወፍራም የስዕል ወረቀት መጠቀም ይችላሉ. ለአንዳንድ የከፍተኛ ፍጥነት ፕላኒንግ ጀልባዎች ቀፎዎች የ "AK-20" አይነት ውሃን የማያስተላልፍ ሙጫ በመጠቀም ሽፋኑን በጨርቅ መሸፈን ይቻላል.

የብረታ ብረት ስራዎችን ስለመሥራት ካልተነጋገርን ለመርከብ ሞዴሎች ቀፎዎችን የመገንባት ዘዴዎች መግለጫ ያልተሟላ ይሆናል.

የብረት መያዣዎች

የቆርቆሮ ቅርፊቶችን መሥራት እውነተኛ መርከቦችን ከመገንባት ጋር ተመሳሳይ ነው; በትናንሽ ዘመናዊ መርከቦች ላይ የንጣፉ ውፍረት 6-8-10 ሚሜ መሆኑን ካስታወስን, ከዚያም ከእውነተኛው መርከብ ጋር ሲነፃፀር በ 100 ጊዜ በተቀነሰ ሞዴል ላይ, የንጣፉ ውፍረት 0.06-0.1 ሚሜ መሆን አለበት. እንዲህ ዓይነቱ ቆርቆሮ ለማግኘት አስቸጋሪ ነው, ስለዚህ እራስዎን በቆርቆሮዎች ውስጥ ባለው ቆርቆሮ ላይ መወሰን አለብዎት; የብረት መያዣ ለመሥራት በጣም ተስማሚ ነው. በንድፈ ሃሳባዊ ስዕል መሰረት የእንጨት ሞዴል ገላውን ባዶ በማድረግ ስራ መጀመር አለበት. ጠንካራ እንጨት ለመውሰድ ይመከራል - ኦክ, የሜፕል, አመድ, ቢች, ወይም, በከባድ ሁኔታዎች, የበርች. በባዶው ላይ የንድፈ ሃሳባዊ ክፈፎችን ምልክት ማድረግ እና ክፈፎቹ የሚገቡበትን ጎድጎድ መቁረጥ ያስፈልግዎታል። ፍሬሞችን ማዘጋጀት በጣም ቀላል ነው. በቆርቆሮው ላይ, ከሉህ ጠርዝ በ 5 ሚሊ ሜትር ርቀት ላይ አንድ ምልክት በፀሐፊው ይሳባል, ከዚያም ሌላ 5 ሚሜ ሌላ ምልክት በኋላ, እና ከ 10 ሚሊ ሜትር በኋላ አዲስ; በዚህ ምልክት መሰረት, የቆርቆሮው ብረታ ተጣጥፎ እና የተገኘው ንጣፍ ተቆርጧል. ከዚያም, ምልክት በተደረገበት ምልክት ላይ ክፈፉን በምክትል በመያዝ በስእል 103 ላይ እንደሚታየው የክፈፍ-flange የታጠፈውን ጠርዞች በመዶሻ ማስተካከል ያስፈልግዎታል. የ mallet ባዶው የክፈፉ ቅርፅ ተሰጥቶታል። ክፈፉ በምስማር በተሰራ ቅንፍ ይጠበቃል. ክፈፉ በባዶው ላይ እንደማይወጣ ለማረጋገጥ በቆርቆሮው ውፍረት ላይ ቆርጦ ማውጣት ይመከራል; ይህ ለስላሳ የሰውነት ቅርጾችን ያረጋግጣል. ክፈፎችን በዚህ መንገድ ካጠናከሩ በኋላ የወረቀት ማቀፊያ ንድፎችን ማዘጋጀት እና የቆርቆሮውን ክፍል ለመቁረጥ መጠቀም ያስፈልግዎታል. ለመሸፈኛ የቆርቆሮው እያንዳንዱ ሉህ ርዝመት ከግርጌው ላይ የስታርቦርዱ ጎን ሉሆች በግራ በኩል ከ1-2 ሚ.ሜ መደራረብ እና የሉሆቹ ቁመታቸው የመርከቧ ጫፍ ላይ መድረስ አለበት. በዚህ አካባቢ ያለውን የአምሳያው አካል ቅርፅ በመስጠት እና በቀጭኑ የግድግዳ ወረቀት ምስማሮች የሸፈነው መከለያ ወደ ባዶ መቁረጥ ያስፈልጋል ። ሁሉንም የመሸፈኛ ሉሆች ከጠበቁ በኋላ ሉሆቹን መሸጥ መጀመር ይችላሉ, በመጀመሪያ የሽፋን ወረቀቱን ወደ ክፈፎች የሚይዙትን ምስማሮች ያስወግዱ. የሁለት ክፍሎች መጋጠሚያ በጣም ትክክለኛ ካልሆነ, ምንም አይደለም: ትንሽ ቆርቆሮ ይጨምሩ እና በሁለት ተያያዥ ወረቀቶች መካከል ያለውን ክፍተት ይሙሉ. እና አንዱ ክፍል ከሌላው ከተደራረበ, ገና ያልተሸጠውን ይከርክሙት. በዚህ ሁኔታ ገላውን ከባዶ ለማስወገድ አስቸጋሪ ስለሚሆን ቀስቱን እና የኋለኛውን ጫፎች መሸጥ አይመከርም። የአፍንጫውን ጫፍ ለማጠናከር, ግንዱን - ከ1-1.5 ሚ.ሜትር ውፍረት ያለው የብረት ሳህን መሸጥ ተገቢ ነው. በሰውነት ውስጥ ፣ ከባዶ ሲወገድ ፣ ብዙ ጨረሮችን መሸጥ ያስፈልግዎታል - እንደ ክፈፎች ተመሳሳይ መገለጫ ያላቸው ማሰሻዎች። የመርከቧ ሉሆች

ወለሎች በጨረሮች ላይ መያያዝ አለባቸው. ጫፎቹ ላይ, የመርከቧ ወረቀቶች ከውጭ በኩል ወደ ጎኖቹ የሚዘረጋ የተጠማዘዙ ጠርዞች ሊኖራቸው ይገባል.

በቆርቆሮ የተሠራ ሞዴል የመርከብ ቅርፊት በጣም ትክክለኛ ቅርጽ ሊኖረው ይችላል, እና ከእውነተኛው መርከቦች ይልቅ ወደ እቅፍሎች ይቀርባል.

የሞዴል መርከብ ቀፎ ሙከራ

የአምሳያው አካል ዝግጁ ሲሆን የውሃ መከላከያ, ረቂቅ እና መረጋጋት መሞከር አለበት. ለዚሁ ዓላማ, የሙከራ ገንዳ ተብሎ የሚጠራው እየተገነባ ነው. ከጣሪያው ብረት ገንዳ መገንባት ጥሩ ነው (ምሥል 104). ከእሱ የተሰራ ሳጥን 3,000x700x

ሩዝ. 104. ለሙከራ ሞዴሎች ከጣሪያ ብረት የተሰራ ገንዳ.

ሩዝ. 105. ለትንንሽ ጀልባ ሞዴሎች ውድድር ከፕላስ የተሰራ ገንዳ.

X 500 ሚሜ ቢያንስ 50 ሚሜ ውፍረት ካለው ሰሌዳዎች በተጠለፈ ማሽን ውስጥ ተዘግቷል። እግሮቹ ቢያንስ 60X60 ሚሜ የሆነ መስቀለኛ መንገድ ሊኖራቸው ይገባል. የገንዳው ቁመት በግምት 750 ሚሜ ነው. የውሃ መከላከያ የሚረጋገጠው ሁሉንም መገጣጠሚያዎች በማስቀመጥ እና ገንዳውን ከውስጥም ከውጭም በጥንቃቄ በመሳል ነው። ውሃን ለማፍሰስ, ከቧንቧ ጋር የተቆራረጠ የውሃ ቱቦ ይቀርባል. የጎማ ቱቦ ከቧንቧ ጋር ተያይዟል. ገንዳው ከውኃ አቅርቦት ተሞልቷል. የውኃ መውረጃ ቱቦ እንዳይዘጋ ለመከላከል መረብን ወደ መውጫው ላይ ማድረግን አይርሱ።

ምስል 105 የገንዳውን ገጽታ እና ዋናዎቹን ■ ልኬቶች ያሳያል. የገንዳው ስፋት በክፍሉ ውስጥ ባለው ክፍል ውስጥ ባለው መጠን, እንዲሁም በብረት የተሰራ የጣሪያ ብረት ላይ በመመርኮዝ ሊለወጥ ይችላል. የመዋኛ ገንዳ ከፕላይ እንጨት የመገንባት ሀሳብ የቀረበው በኩይቢሼቭ የመርከብ ሞዴሎች * ነው። ቀለል ያለ ገንዳ 6 ሺህ ሚሊ ሜትር ርዝመት ፣ 1 ሺህ ሚሜ ስፋት እና 350 ሚሜ ቁመት ያለው ጠፍጣፋ ትሪ ነው። ገንዳ ለመሥራት 4 ሉሆች ከ 3 ሚሊ ሜትር የፓምፕ እና 4 ቦርዶች ከ25-30 ሚ.ሜ ውፍረት, 6,500 ሚሊ ሜትር ርዝመት.

ገንዳውን ከተሰበሰቡ በኋላ ሁሉንም ጉድጓዶች እና መገጣጠሚያዎች በጥንቃቄ ያስቀምጡ. የውጪውን እና የገንዳውን ውስጡን በሙቅ ማድረቂያ ዘይት ይሸፍኑ, ይደርቅ, ከዚያም ሁለት ወይም ሶስት ጊዜ በዘይት ቀለም ይቀቡ. በገንዳው ውስጠኛ ግድግዳዎች ላይ በየ 250 ሚሊ ሜትር ምልክቶችን ያድርጉ, ከፊት ለፊት ካለው ግድግዳ በ 1 ሺህ ሚሊ ሜትር ርቀት ላይ.

ገንዳው, በ 250 ሚሊ ሜትር ደረጃ ሲሞላ, ትንሽ ቶን ውሃን ይይዛል. ውሃው በኩሬው የኋላ ግድግዳ ላይ በተሰራ የጎማ ቱቦ ውስጥ ባለው ጉድጓድ ውስጥ ይወጣል. ገንዳው በውሃ ሲሞላ, ጉድጓዱ ከውስጥ በኩል በፕላግ ይዘጋል.

በእንደዚህ ዓይነት ገንዳ ውስጥ የጎማ ሞተር ያላቸው ትናንሽ ሞዴል መርከቦች ውድድር ተካሂደዋል. ጊዜያዊ ገንዳ ከታርፓሊን ሊሠራ ይችላል. አንድ ሣጥን እንደ ታርፑሊን ወይም እንደ ማሽን መጠን ከቦርዶች ይሠራል. ታርፉሊን በሳጥኑ ውስጥ ይቀመጣል, ጠርዞቹ በግድግዳዎች ላይ በጠፍጣፋ እና በምስማር ተያይዘዋል, ከዚያ በኋላ ውሃ ይፈስሳል. በእንደዚህ ዓይነት ጊዜያዊ ገንዳ ውስጥ ውሃን ለረጅም ጊዜ ማቆየት የለብዎትም. ውሃው የጎማ ቱቦን በመጠቀም ይለቀቃል.

* I. Aristov, በባህር ውስጥ ሞዴል ውስጥ የቤት ውስጥ ውድድሮች. መጽሔት "ወታደራዊ እውቀት" ቁጥር 1, 1954, ገጽ 20.

አንዳንድ ሰዎች እንግዳ ነገር ግን በጣም አስደናቂ እና በቀለማት ያሸበረቀ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ አላቸው። ከእንጨት የተሠሩ የመርከብ ሞዴሎችን መሰብሰብ ይባላል. እንደዚህ አይነት ቆንጆ ነገር ለመስራት ምን ያስፈልጋል? የእንጨት ሞዴል መፍጠር በጣም ቀላል አይደለም. ከዚህ ጽሑፍ በገዛ እጆችዎ ከእንጨት እንዴት እንደሚፈጠሩ ይማራሉ. ወደ ታሪክም አጭር ጉብኝት እናደርጋለን።

ፍራንሲስ ድሬክ

ብዙ የታሪክ ተመራማሪዎች "የብረት ወንበዴ" ስም ያውቃሉ; የትውልድ አገሩ እንግሊዝ ነበር. ገና በ16 ዓመቱ የመርከብ መሪ ሆነ። መጀመሪያ ላይ የመርከብ ቄስ ነበር, ከዚያም ቀላል መርከበኛ ነበር. ግን ደፋር እና በጣም አስፈሪ የባህር ወንበዴ ሲሆን ዝናው በእውነት ፈነዳ። በ 16 ኛው መቶ ዘመን, እሱ ጥቂት ጉዞዎችን አድርጓል እና ብዙ ጦርነቶች ውስጥ ተሳትፏል.

ወርቃማ የኋላ

የእጣው ጎህ ሲቀድ ብዙ የመርከብ መርከቦች ወደ ንብረቱ ደረሱ። የእሱ ዋና ባንዲራ ፔሊካን ነበር. ይህች መርከብ ባለ አምስት ፎቅ ባለ ሶስት ፎቅ መርከብ ነበረች። በመርከቧ ውስጥ 20 የመድፍ መሳሪያዎች ነበሩ። ሁሉም ዓይነት የባህር ውስጥ ታሪኮች እምብዛም አይነግሩንም, ቀድሞውኑ ስም ያለው መርከብ እንደገና ሊሰየም ይችላል, ነገር ግን በእጣ ፈንታ ፈቃድ, እንደዚህ አይነት ታሪክ የተከሰተው ከፔሊካን ጋር ነበር. በ 1578 ፍራንሲስ ድሬክ የዚህን መርከብ ስም ወደ "ወርቃማው ሂንድ" ለውጦታል (በሩሲያኛ ይህ ስም "ወርቃማው ሂንድ" ይመስላል). በአለም የባህር ተጓዦች ታሪክ ውስጥ በሚያንጸባርቁ የወርቅ ፊደላት የተቀረጸው በዚህ ሁለተኛ ስም ነው። ፍራንሲስ ድሬክ በታሪክ እና በጀብዱ መጽሃፍት ውስጥ የተነገሩትን ጥቂት አስደናቂ ስራዎችን ሰርቷል።

ብዙ ሰዎች የእንጨት መርከብ ሞዴሎችን በገዛ እጃቸው እንዲሰበስቡ የሚያደርጋቸው እንደዚህ አይነት ድንቅ መርከቦች ናቸው. ብዙ ተመሳሳይ ንድፎችን ስዕሎች ብዙውን ጊዜ በኢንተርኔት ላይ ሊገኙ ይችላሉ. ስለዚህ, በጥንታዊው የአሰሳ ታሪክ ተመስጦ, ከዚህ ጽሑፍ እንዴት ተመሳሳይ ነገር ማድረግ እንደሚቻል መረጃ እንማራለን.

DIY የእንጨት መርከብ ሞዴል፡- ከመጀመሪያው እስከ ቀስተ ደመና አድማስ

በእውነቱ, የሞዴሊንግ ታሪክ በርካታ ደረጃዎችን ያካትታል. ከዚህም በላይ እያንዳንዳቸው እነዚህ ደረጃዎች ከበርካታ ባህሪያት ጋር የተቆራኙ ናቸው. ትንንሽ የመርከብ ግንባታ አድናቂ የሆኑ ቁሳቁሶችን ማስተካከል መቻል ሊያስፈልገው ይችላል። እንዲሁም የሞዴል ዕቃዎችን ምርጫ ማስፋት አስፈላጊ ነው. አንዴ በበቂ ሁኔታ ካደገ በኋላ ብዙ ሞዴሎችን ማምረት ይችላል። የሚቀጥለው ደረጃ ቀደም ሲል ካለው ኪት ውስጥ የቤንች ኤግዚቢሽን ሞዴል ማዘጋጀት ይሆናል. በመቀጠልም የነጠላ ክፍልፋዮችን ለመፍጠር ሊያድግ ይችላል. ማንኛውም ነገር ሊሆን ይችላል - ከመርከብ ሞዴሎች እና በስጋ ውስጥ የግለሰብ ሞተር ብስክሌቶች, የጭነት መኪናዎች, እንዲሁም ሌሎች ሁሉም ዓይነት መኪናዎች ቅጂዎች.

DIY የእንጨት መርከብ ሞዴሎች: ስዕሎች, መመሪያዎች, መሳሪያዎች

ስለዚህ, ጥሩ, እንዲህ አይነት መርከብ መፍጠር እንጀምር. ከእንጨት የተሠሩ የእንጨት መርከብ ሞዴሎችን መቅረጽ ቀላሉ ሥራ አይደለም. ለዚህ ብዙ መሳሪያዎች ያስፈልጉዎታል. ከነሱ መካከል: ቢላዋ, መዶሻ, መዶሻ, ማገጃ (እና, አስፈላጊ ከሆነ, መጋዝ), ቀጭን ጨርቅ, ሱፐር ሙጫ, ረዥም የእንጨት እሾህ, ገመድ, መሰርሰሪያ. ከዚህ በተጨማሪ ሁለት ተጨማሪ በጣም አስፈላጊ መለኪያዎች ያስፈልጉዎታል. በመጀመሪያ ደረጃ, ጊዜው ነው, እና በሁለተኛ ደረጃ, ከእንጨት የተሠሩ የመርከቦች ሞዴሎችን የሚፈጥሩ ሰዎች አስፈላጊ ጥራት ትዕግስት ነው.

ከእንጨት የተሠራ መርከብ መቅረጽ

በመጀመሪያ በቺዝል መስራት አለብዎት. ሁሉንም ነገር ፋይል ማድረግ አለብዎት እና ጠፍጣፋ ጭንቅላት ያላቸውን የቆዩ ብሎኖች ያስወግዱ። ብዙ ጊዜ አይወስድብዎትም - ሁለት ደቂቃዎች ብቻ። በእነዚህ ሁለት ደቂቃዎች ውስጥ, አስቀድሞ የተሰራው እገዳ በኋላ ጀልባ ይሆናል. አሁን ማገጃውን ማጽዳት ያስፈልግዎታል. ቅርፊቱን በጥንቃቄ መቧጨር አለብዎት. ማገጃውን ራሱ በቀጥታ ወደ መሳሪያው ይያዙት. ከታች ባለው መርህ መሰረት የምንገነባውን ለአነስተኛ የመርከብ ሞዴሎቻችን መደበኛውን ዲዛይን እንደ ምሳሌ እንውሰድ። እርሳስ ይውሰዱ እና በብሎክ ላይ የመጀመሪያ ንድፍ ይሳሉ። ከዚህ በኋላ ማገጃውን በሹል ቢላ ያስኬዱ። የጭራሹ ዘንበል በራሱ በ 10 ዲግሪ ማዕዘን ላይ መሆን አለበት. እቅድ ሲያወጡ, ይህ በጣም ቀላሉ ስራ እንዳልሆነ ያስታውሱ, ስለዚህ በትዕግስት ይጠብቁ. በማንኛውም ምክንያት ስህተት ከሰሩ ሁሉንም ነገር ማስተካከል በጣም ከባድ እንደሚሆን መርሳት የለብዎትም. የቺፕስ ንብርብሩን በንብርብር ያስወግዱ፣ በተቻለ መጠን የመጀመሪያውን እገዳ ይሞክሩ እና ያስኬዱት። ከላይ እና ከታች ትይዩ መሆን አለባቸው አስፈላጊ ነው.

እባክዎን መላጨት በጭራሽ መጣል የለብዎትም። እውነታው ግን, በመርህ ደረጃ, እንደ ማልች እንደ ተጨማሪ ቁሳቁስ መጠቀም ይቻላል.

የመርከቧን የፊት እና የጎን መሳል

ደህና, አሁን ከፊት, ከታች እና እንዲሁም ጀርባውን መሳል አለብን. ልክ ከላይ እንደተጠቀሰው በተመሳሳይ መንገድ እንቆርጣቸዋለን. እነዚህን ክፍሎች እኩል ለማድረግ አስፈላጊ ነው. የመርከቧን ቀስት ለማግኘት ከፊት ለፊት ያለውን ቁራጭ ማየት ያስፈልግዎታል. ከዚህ በኋላ, ቢላዋ በመጠቀም መቁረጡን ማጠፍ አለብዎት. አፍንጫውን በሚሰሩበት ጊዜ የቢላውን ቢላዋ እራሱን ወደ ኋላ ለማዘንበል ይሞክሩ. ወደ አከርካሪው አቅጣጫ መቅረብ አለበት.

ጉድጓዶች ቁፋሮ እና ተከታይ መሣሪያዎች መጫን

ብዙ ስፓይሮች ሊኖሩዎት ይገባል. ስለዚህ, በርካታ ጉድጓዶችን ይሰርዙ; በጣም ብዙ ቀዳዳዎች አለመኖራቸው አስፈላጊ ነው. አለበለዚያ, ስንጥቅ ጋር ሊጨርሱ ይችላሉ. እና ስንጥቅ ምክንያት, እንደምናውቀው, ከባድ አደጋ ሊከሰት ይችላል - መፍሰስ. ሙጫ አይጠቀሙ! ይህን ካደረጉ, ከዚያ ተጨማሪ ስራ በጣም አስቸጋሪ ይሆናል.

በአምሳያው ላይ ሸራዎችን መትከል

በመጀመሪያ በመጨረሻው መርከብዎ ላይ ምን ያህል ፓነሎች ሊኖሩዎት እንደሚፈልጉ ይወስኑ። ለመጀመሪያው ምሰሶ አራት ​​እና ለሁለተኛው እና ለመጨረሻው ሶስት ፓነሎች እንዲኖረን እንደ ቅድመ ሁኔታ እንውሰድ. ከዚህ በኋላ አንዳንድ የእንጨት ስፓይቶችን ይውሰዱ እና ይቁረጡ. ጨርቁን ወደ trapezoid ቅርጽ ይቁረጡ. ከዚያም እነሱን አንድ ላይ ማጣበቅ ይጀምሩ. በሸራዎቹ ቅርንጫፎች ላይ ቀዳዳዎችን ያድርጉ, እያንዳንዱን ቅርንጫፍ በተመጣጣኝ ጫፍ ያያይዙት. ከዚያም የጠርዙን መሃከል በሸራዎቹ ላይ ይለጥፉ. ለሁሉም ማስቶች ተመሳሳይ ይድገሙት። መጀመሪያ የኋለኛውን ምሰሶ ፣ ከዚያ መካከለኛውን ፣ እና ቀስቱን አንድ ቢገነቡ ጥሩ ነው።

አሁን የላይኛውን የበረራ ሸራ መጫን እንጀምር. ከጨርቁ ላይ የኬቲት ቅርጽ ይቁረጡ. ክርውን ይውሰዱ እና ከፓነሉ ተቃራኒው ጥግ ጋር ያያይዙት. ለሁሉም ማዕዘኖች በሁለቱም በኩል ጫፎችን ይተዉ ። በጀልባው አናት ላይ ትንሽ ክር ይለጥፉ. ከመርከቧ ቀስት ትንሽ ከፍ ያለ መሆን አለበት. ከተቃራኒው ጥግ ወደ ፊት ለፊት ባለው ምሰሶ ላይ የሸራውን የታችኛው ቅርንጫፍ መሃል ላይ ይለኩ. ከዚያም የለካውን ክር ይቁረጡ እና ጫፉን በተገቢው ቦታ ላይ ይለጥፉ.

በእያንዳንዱ ጎን ጥቂት ክሮች መተው አለብዎት. መልሰው ይጎትቷቸው እና በጀልባው ውስጥ ቀጥ ብለው ይለጥፉ። ከዚያም ከመጠን በላይ ገመዱን መቁረጥ ይችላሉ. የጀርባውን ፓነል በተመሳሳይ መንገድ ይፍጠሩ እና ያያይዙት. ከኋላ ባለው ሸራ ጀርባ ላይ መያያዝ አለበት. ይለኩ፣ ይቁረጡ እና ከሁለቱ ትሮች ጋር የሚስማማ መሆኑን ያረጋግጡ። ከዚያም በማእዘኖቹ ውስጥ ይለጥፉ.

ደህና, አሁን ቀላል የእንጨት መርከብ ሞዴሎችን እንዴት እንደሚሠሩ ተምረዋል. እና ምንም እንኳን ይህ ጽሑፍ ሁሉንም ነገር በጥቅሉ ብቻ የሚገልጽ ቢሆንም, እንደ "የመርከብ ሰሪ" የወደፊት ስራዎ ውስጥ እንደሚረዳዎት ተስፋ እናደርጋለን. በእርግጥ, በዚህ ላይ ፍላጎት ካሎት. እመኑኝ ፣ ይህ ጠቃሚ ተግባር ነው!

ለስብሰባ ዝግጁ የሆነ መዋቅር ሳይገዙ የጥንታዊ መርከብ ሞዴል እራስዎ መፍጠር ይችላሉ። ከፍተኛ ጥራት ያለው ውጤት ለማግኘት, ብዙ ትዕግስት እና ጽናት ማሳየት አለብዎት.

ቁሶች

በገዛ እጆችዎ ታሪካዊ መርከብ ለመሥራት ያዘጋጁ:

• የፓምፕ ወይም የበለሳን እንጨት;
• ቀጭን የእንጨት, የቀርከሃ ወይም ራትን;
• የእንጨት ሙጫ;
• ወረቀት;
• እርሳስ.

በዚህ የመርከቧ ሞዴል ውስጥ, የፕላስ እንጨት እንደ መሰረት ሳይሆን የበለሳን እንጨት ጥቅም ላይ ይውላል. ምርጫው ከእቃው ጋር አብሮ በመሥራት ቀላልነት ምክንያት ነው. ለመቁረጥ መጋዝ ከሚፈልጉበት ከፕላይዉድ በተቃራኒ በለሳ እንጨት ሁሉም ነገር የተደረገው በቀላል ስለታም ቢላዋ ነበር። እንዲሁም ከማንኛውም ቁሳቁስ ላይ ለስራ ቀጭን ማሰሪያዎችን መውሰድ ይችላሉ, እነሱ በደንብ መታጠፍ አለባቸው. የእንጨት ሙጫ በሙቅ ሙጫ መተካት የለበትም, በጣም ያነሰ የሱፐር ሙጫ.

ደረጃ 1. በወረቀት ላይ የወደፊቱን መርከብ ዋና ዝርዝሮችን መሳል ያስፈልግዎታል. በበይነመረብ ላይ ተስማሚ አቀማመጦችን ካገኙ እነሱን ማተም ይችላሉ. በሚሰሩበት ጊዜ ሃሳቦችዎ ትንሽ ለውጦች ሊደረጉባቸው እንደሚችሉ እባክዎ ልብ ይበሉ። በአሮጌ ዘይቤ መርከብ ለመገንባት ከፈለጉ እና የአንድ የተወሰነ መርከብ ትክክለኛ ቅጂ ካልደገሙ ይህ ወሳኝ አይደለም።

ደረጃ 2. ለመመቻቸት, ከመርከቧ ጋር ያለው ሥራ በበርካታ ክፍሎች ተከፍሏል. መርከቡ ራሱም ተሰብስቧል። አብዛኛው ጊዜ የመርከቧን ማዕከላዊ ክፍል ለመሥራት ነበር. ከዚያም የፊት, የኋላ እና የመርከቧ ክፍሎች ከማስታወሻው ጋር ተሠርተዋል.

ደረጃ 3. በመጀመሪያ ደረጃ, ያሉትን ንድፎች በመጠቀም, የመርከቧን አጽም ያድርጉ. ሁሉም ጠርዞቹ ተመጣጣኝ መሆናቸውን ያረጋግጡ። የሆነ ቦታ ትንሽ ልዩነት ካለ, እነዚህን ጉድለቶች ያስተካክሉ. የጎድን አጥንቶችን በሚያያይዙበት ጊዜ በትክክል በ 90 ዲግሪ ማዕዘን ላይ መሆናቸውን ያረጋግጡ.

ደረጃ 4. አጽሙ ከተዘጋጀ በኋላ ጎኖቹን ማስጌጥ ይጀምሩ. ይህንን ለማድረግ, በጎን በኩል ባለው ማዕከላዊ መስመር ላይ አንድ ረዥም ክር ይለጥፉ. ቀሪውን በሚጣበቅበት ጊዜ በእሱ ላይ ማተኮርዎን ​​ይቀጥሉ. ስራዎን ቀላል ለማድረግ ጠርዞቹን በደረጃ መለጠፍ የተሻለ ነው. በቂ ሙጫ ይተግብሩ, ነገር ግን በጠፍጣፋዎቹ ላይ እንደማይፈስ ያረጋግጡ. መከለያዎቹን በተጨማሪ ክላምፕስ በመጠቀም ያስጠብቁ ፣ ሙጫው ሙሉ በሙሉ እስኪደርቅ ድረስ በዚህ ቅጽ ውስጥ ይተውዋቸው። ሙጫው ከደረቀ በኋላ, መቆንጠጫዎችን ያስወግዱ እና በሚቀጥለው ቦታ ላይ ያሉትን ሰሌዳዎች በማጣበቅ ይቀጥሉ.

ደረጃ 5. በመደርደሪያዎቹ መካከል ክፍተቶች የሚፈጠሩባቸውን ቦታዎች በሙሉ በ epoxy resin ይሙሉ። ዝግጁ ሲሆኑ ሁሉንም የመርከቧን ክፍሎች በእንጨት ቫርኒሽ ይለብሱ.

ደረጃ 6. ከዋናው ሥራ በኋላ ወደ ማጠናቀቅ ይቀጥሉ. በዚህ ደረጃ ሁሉንም ሊሆኑ የሚችሉ የውበት ጉድለቶችን መደበቅ ይችላሉ. ይህንን ለማድረግ, ለመደበቅ ግልጽ የሆኑ ጉድለቶች ባለባቸው ቦታዎች ላይ ሰሌዳዎችን በጥንቃቄ ይለጥፉ. የመርከቧን ለስላሳ ቅርጽ በማጉላት ከራትታን አግድም መስመር መስራት ይችላሉ. የመርከቡ መሠረት ዝግጁ ነው.

ደረጃ 7. ምሰሶዎች ከእንጨት በተሠሩ ዘንጎች እና ትናንሽ ጠፍጣፋ እንጨቶችን መስራት አለባቸው. በመርከቡ ውስጥ ሁለት ምሰሶዎች ይኖራሉ. ዘንጎቹን አስቀድመው ወደ ስሌት ልኬቶች ያስተካክሉ. ምሰሶቹን ለማያያዝ በ 4 x 2 ሴ.ሜ የሚለካው ሁለት እንጨቶችን ለግድግ ዘንጎች ይቁረጡ. ከትናንሽ ዘንጎች የማጠናከሪያ ጥልፍልፍ ያድርጉ እና ሙሉውን መዋቅር ይሰብስቡ.

ደረጃ 8. ከወረቀት ላይ የመርከቧን ንጣፍ አብነት ያዘጋጁ እና በእሱ ላይ በመመስረት ከእንጨት በተሠሩ ቁርጥራጮች ላይ የመርከቧን ክፍል ይገንቡ። በደንብ እንዲደርቅ ካደረጉት በኋላ ምስሶቹን ለማያያዝ ጉድጓዶችን ይስቡ. ምሰሶቹን አስገባ እና አጣብቅ. የመርከቧን የጎን ሐዲድ ለመሥራት የፓምፕ እንጨት ይጠቀሙ.

ደረጃ 9. በተመሳሳይ መንገድ ከመርከቡ ፊት ለፊት እና ከኋላ ያሉትን የእንጨት ሽፋኖች ይለጥፉ. ከጎን እና ከመርከቧ ክፍል ጋር ተጣብቀው መያያዝ አለባቸው, እና ዘንጎች እና የእጅ መሄጃዎች ከፓምፕ ጣውላዎች የተሠሩ መሆን አለባቸው. ሁሉም ክፍሎች ከእንጨት ሙጫ ጋር ተጣብቀዋል. የመርከቧን ጀርባ በደረጃዎች ከፍ ማድረግን አይርሱ.

የመርከብ ጀልባ የሚያምር የእንጨት ሞዴል ለመስራት ይሞክሩ እና አዲስ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያን ይቀላቀሉ!

የመርከብ ሞዴል መስራት ደስታ ነው, ከከተማው ግርግር በኋላ መዝናናት; እዚህ የመርከብ ሞዴል ለመስራት አዳዲስ ክህሎቶችን እና ቴክኒኮችን በማግኘት እርካታ ያገኛሉ እና ከመጨረሻው ውጤት ታላቅ ኩራትን ያገኛሉ። በእርግጠኝነት, የሚያምሩ እና ትላልቅ የእንጨት መርከብ ሞዴሎች የቤተሰብ ውርስዎ ሆነው ለልጅ ልጆችዎ ይተላለፋሉ.
ብዙውን ጊዜ ጥያቄውን እንቀበላለን: "የት መጀመር እንዳለበት, የትኛውን የመርከብ ሞዴል ለመምረጥ, የትኛው ኩባንያ የተሻለ ነው, የተለያየ ደረጃ ያላቸው ውስብስብነት ያላቸው የመርከብ ሞዴሎች ለመሥራት ምን መሳሪያዎች ያስፈልጋሉ." በእርግጥ ለእነዚህ ጥያቄዎች ሁሉን አቀፍ እና ትክክለኛ መልስ መስጠት የማይቻል ነው ፣ እንደ ቀድሞው ልምድዎ እና ችሎታዎ ፣ ቀድሞውኑ በተከማቹ የመሳሪያዎች እና በመጨረሻም ፣ በገንዘብ እና በጊዜ ችሎታዎች ላይ በመመስረት።
ሆኖም፣ ለእነዚህ ጥያቄዎች ከፊል መልሶች በጽሁፎች እና ግምገማዎች ውስጥ ማግኘት ይችላሉ።

• ከስብስቡ ሞዴሎች. ለጀማሪዎች በግንባታ ላይ ተከታታይ መጣጥፎች.
• HMS ጉርሻ. የማሞሊ ሞዴል - ስለ መጀመሪያው ሞዴል ምርት ታሪክ.

እና፣ በእርግጥ፣ መጽሐፍ ቅዱሳችን፡-

ምንም እንኳን ከዚህ በፊት ሞዴል መርከብ ሰርተው የማያውቁ ቢሆንም፣ በእኛ የመርከብ ጀልባ ሞዴል አቅርቦት አማካኝነት በዚህ አስደናቂ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ መጀመር ይችላሉ። እያንዳንዱ ኪት ሞዴል የመርከብ ኪት ለመሆን ለብዙ ዓመታት በምርምር፣ በንድፍ እና በልማት ውስጥ ያለፉ ሁሉንም አስፈላጊ ክፍሎች፣ ስዕሎች እና መመሪያዎች ይዟል። የእንጨት መርከብ ሞዴል ዕቃዎችን በዝቅተኛ ዋጋ ከመስጠት በተጨማሪ ትልቁን እና ምርጥ ምርጫን ከመስጠት በተጨማሪ የመርከብ ሞዴል ለመሥራት የሚያስደስትዎትን ሁሉ እናቀርባለን። የተለያዩ የእጅ እና የሃይል መሳሪያዎች, በሺዎች የሚቆጠሩ ንጥረ ነገሮች የመርከብ ሞዴልዎን ለማጠናቀቅ እና ሞዴሉን የተጠናቀቀ መልክ እንዲሰጡ ሁሉንም አስፈላጊ ቁሳቁሶችን እናቀርባለን.

የሚያስፈራ አይደለም፣ ከሚያስቡት በላይ ቀላል ነው!

የመርከብ ሞዴል መስራት ለእርስዎ በጣም ከባድ ነው ብለው ያስባሉ? ብዙ የምናከብራቸው ደራሲያን “ታርሬድ አሴስ” በተመሳሳይ ጥርጣሬ እና ጥያቄ መጀመራቸውን ላረጋግጥላችሁ። ከቀላል የመርከብ ሞዴሎች በአንዱ ይጀምሩ።
እዚህ ለመጀመሪያው ሞዴል ሚና ፍጹም የሆኑ የእንጨት መርከብ ሞዴሎችን ሰብስበናል-
የእንጨት መርከብ ሞዴሎች ከ OCCRE: በጣም ጥሩ ዋጋዎች, ግልጽ መመሪያዎች ከምሳሌዎች ጋር. ለእያንዳንዱ የመርከብ ሞዴል ማለት ይቻላል የሩሲያ መመሪያዎችን አዘጋጅተናል.

የመርከብ ሞዴሎችን መሥራት በሰው ልጅ “ቴክኒካዊ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያዎች” ውስጥ በጣም ጥንታዊው ነው-ለስድስት ሺህ ለሚጠጉ ዓመታት ሰዎች መርከቦቻቸውን በጥቂቱ እየሞቱ ነው። በቁፋሮ ወቅት የተገኘው እጅግ ጥንታዊው ሞዴል - በሜሶጶጣሚያ ከሚገኝ መቃብር መቅዘፊያ ያለው የብር ጀልባ - በአርኪኦሎጂስቶች እስከ አራተኛው ሺህ ዓመት ዓክልበ መጀመሪያ ድረስ የተጻፈ ነው።

የሩሲያ ፕሮፌሽናል መርከብ ሞዴሊንግ በጣም ትንሽ ነው, ግን ቀድሞውኑ ሦስት መቶ ዓመታት ነው. የመርከብ ሞዴሎችን ማምረት የተጀመረው በፔትሮቭስካያ "ሞዴል ክፍል" ሲሆን በግንባታ ላይ ያሉ ሁሉም አዳዲስ መርከቦች "አድሚራሊቲ" ሞዴሎች ተከማችተዋል. እነዚህ ትክክለኛ፣ ዝርዝር የሆኑ የመርከቧ ንድፍ ቅጂዎች በከፊል ተወግደው፣ ሥዕሎችን በደንብ ለሚያውቁ የመርከብ አናጺዎች የእይታ መርጃዎች ሆነው ያገለግላሉ።

እንደ እውነቱ ከሆነ, ፒተር እኔ ራሱ የመጀመሪያው የሩሲያ ሞዴል ሞዴል ነበር. በ 17 ዓመቱ ከ "ግራንድ ኤምባሲ" ወደ አውሮፓ ሲመለስ እንዲህ ዓይነቱን የፍሪጌት ሞዴል በፒተር ትዕዛዝ ሠራ, ሁሉም ሞዴሎች ለትውልድ ናሙናዎች ይቀመጡ ነበር. የእኛ የባህር ኃይል ሙዚየም ስብስብ በአንድ ጊዜ የጀመረው በአድሚራሊቲ ፊት ለፊት ባለው የአሁኑ ምንጭ ቦታ ላይ በሚገኘው በዚህ “ቻምበር” ስብስብ ነው።

ምናልባትም, ብዙ ሰዎች እና በተለይም በሴንት ፒተርስበርግ የሚኖሩ, ታሪክ እና ወጎች, ቢያንስ አንድ ጊዜ በገዛ እጃቸው አንዳንድ የመርከብ መርከቦችን ሞዴል ለመገንባት ፍላጎት ነበራቸው. ነገር ግን, አስፈላጊ ክህሎቶች እና መሳሪያዎች ከሌሉ, በልዩ ስነ-ጽሁፍ እና በመርከብ ሞዴል ቦታዎች በመመራት ይህ በቤት ውስጥ ሊከናወን አይችልም. እዚያ የተገለጹት ቴክኖሎጂዎች ብዙውን ጊዜ በጣም የተወሳሰቡ ናቸው ፣ ልዩ መሣሪያዎችን ፣ ቁሳቁሶችን ይፈልጋሉ እና ሁል ጊዜም የተወሰኑ ልምዶችን ይፈልጋሉ ፣ ስለሆነም መርከብ መሥራት ቀላል ስራ አይደለም ፣ ሥራ በሚሠራበት ጊዜ የሚያጋጥሙ ችግሮች ፍላጎትን ከመፍጠር ይልቅ ፍላጎትን ያዳክማሉ። ከባዶ ጀምሮ አንድ ጠቃሚ ነገር እንዲፈጥሩ የሚያስችልዎትን ምክሮች ማግኘት አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል። ግን አሁንም ፣ ከፈለጉ ፣ “እጅ” ያለው ሰው ባለበት በማንኛውም ቤት ውስጥ የሚገኙትን በጣም ቀላል መሳሪያዎችን እና አነስተኛ የቁሳቁሶች ስብስብ እንዲኖርዎት ከፈለጉ ፣ ትክክለኛውን ሞዴል መገንባት በጣም ይቻላል ። ሁሉም ነገር በትክክል እንደሚሰራ (!) ለመሆኑ መጀመሪያ ላይ እራስዎን ማዋቀር ብቻ ያስፈልግዎታል ፣ ግን ወዲያውኑ በጭራሽ ማለት አይደለም። ያ ያልተሳካ ቀዶ ጥገና፣ የተበላሸ ክፍል (አንድ ብቻ ካለ ጥሩ ነው!) ደንቡ፣ አስፈላጊ የተገኘ ልምድ እንጂ ድንገተኛ አይደለም።
በአለም አቀፍ ኤግዚቢሽኖች ላይ ስራዎቻቸው አንዳንድ ጊዜ በአስር ሺዎች የሚቆጠር ዶላር የሚያወጡ ከባድ ፕሮፌሽናል ሞዴሎች፣ እንደ ደንቡ ከፓፒየር-ማቺ የተሰሩ ሞዴሎች ላይ ጥርጣሬ አላቸው። ይህ ለመረዳት የሚቻል ነው - ወረቀት, በደንብ ተጣብቆ እንኳን, አሁንም ወረቀት ይቀራል. ነገር ግን ለመጀመሪያ ጊዜ ሞዴሊንግ ላይ እጁን እየሞከረ ላለው ሰው ይህ የአሠራር ዘዴ በጣም ተመራጭ ይሆናል. ምንም አይነት ውድ የሆኑ ቁሳቁሶችን እና መሳሪያዎችን አይፈልግም, እና እንደ የስራ ቦታ በክፍሉ ውስጥ አቧራ እንዳይፈጠር, በጠረጴዛው ላይ በተጣበቀ የፓምፕ ጣውላ እና በመጸዳጃ ቤት ውስጥ እራስዎን በቀላል ጠረጴዛ ላይ እንዲወስኑ ያስችልዎታል. ከቤት ውጭ መጫን የሚችሉት ትሪፖድ ያለው የኤሌክትሪክ መሰርሰሪያ ካለዎት በጣም ጥሩ ነው. ነገር ግን ካልሆነ, ከላይ የተገለጹት ሁኔታዎች እንዲጀምሩ ይፈቅድልዎታል, እና ከሁሉም በላይ, የመጀመሪያውን ሞዴልዎን ያጠናቅቁ በእነዚህ ፎቶግራፎች ውስጥ የቀረቡት ሁሉም ሞዴሎች - ከሮማውያን ጋሊ እስከ አርሞር ክሩዘር - ይህን ቴክኖሎጂ በመጠቀም እና በትክክል በእነዚህ ውስጥ. ሁኔታዎች. ከአስራ አምስት አመታት በፊት፣ ከጉዳት በኋላ፣ በድንገት ከአካባቢው ተለይቼ፣ የልጅነት ጊዜ ማሳለፌን አስታውሼ ወደ ሙያ ለመቀየር መጣር ነበረብኝ። ትክክለኛ መጠን ያላቸውን ጽሑፎች ካነበብኩ በኋላ በንጹህ መልክ ውስጥ ከተሰጡት ቴክኒኮች ውስጥ አንዳቸውም ቢሆኑ ለእኔ እንደማይስማሙ ተገነዘብኩ ። ባለፉት አመታት ባደረጉት በርካታ ሙከራዎች እና ሙከራዎች የተነሳ ከማንኛውም ውጫዊ ሁኔታዎች ነጻ ሆኖ እንዲሰራ የሚያስችል ቴክኖሎጂ ተፈጥሯል። ሆኖም ግን, በሁሉም የአሰራር ዘዴዎች ተደራሽነት, ሥራ ከመጀመሩ በፊት አንድ ነገር ለማግኘት አሁንም አይጎዳውም. በጣም አስፈላጊው ነገር ፣ ይህ ሁሉ ምን እና እንዴት እንደሚገነባ ነው ፣ ስለሆነም ምን ያስፈልጋል በገዛ እጆችዎ ከእንጨት የተሠራ መርከብ ሥራ:1.1

ቁሳቁሶች

አደራደር- ማለትም ተራ እንጨት, በዋነኝነት ስፓሮችን ለመሥራት አስፈላጊ ነው. ለግድግ አምዶች ፣ ተገቢው ክፍል የፓይን ሰሌዳዎች በጣም ተስማሚ ናቸው። በርች በጣም የከፋ ነው: ከእሱ ውስጥ ክፍሎችን እንኳን ለመምረጥ እና ለማቀነባበር የበለጠ ከባድ ነው. የመርከቦቹ ቀጫጭን ክፍሎች - የላይኛው ጫፍ እና ባንዲራዎች ፣ ጓሮዎች ፣ የተቀረው ስፓር በትክክል ከበርች ኬባብ የተሠሩ ናቸው ፣ ይህም አንዳንድ ጊዜ በተለያዩ ሱፐር-ሃይፐርማርኬቶች ውስጥ ሊገዛ ይችላል። የተለያየ ውፍረት ያላቸው መሆናቸው ትኩረት መስጠቱ ተገቢ ነው: 3.5 እና 3 እና 1.8 ሚ.ሜ. ለትናንሾቹ ክፍሎች የእንጨት የጥርስ ሳሙናዎችን መጠቀም ጥሩ ነው. ሌሎች የእንጨት ክፍሎች; በንድፈ ሀሳብ እና በንድፈ ሀሳብ, ከጠንካራ እንጨት የተሰሩ ቀላል እና የተሻሉ በ "አፍታ" የተጣበቁ ተጓዳኝ ዝርያዎች ከ2-3 ንብርብሮች የተሻሉ ናቸው.

ሙጫ.ምርጥ - የቤት እቃዎች PVA. የተረጋገጠ - ኖቭጎሮድ PVA-M "አክሮን". አንዱ ከሌለ ሌላው ያደርጋል። ዋናው ነገር ዓላማው የእንጨት ምርቶችን "ለማጣበቅ" እንጂ "ለማጣበቅ" አይደለም - ይህ በጣም የከፋ ነው. በሚገዙበት ጊዜ እንዲሞክሩት ይጠይቁ - ሁለት የቪኒየር ቁርጥራጮችን በአንድ ላይ በማጣበቅ በልብስ ፒን በመጭመቅ ፣ እስኪደርቅ ድረስ 30 ደቂቃዎችን ይጠብቁ እና ለመለያየት ይሞክሩ። ሙጫው ጥሩ ከሆነ, ሽፋኑ አይቀደድም, ግን ሙጫው አይደለም. በተጨማሪም ፣ ንጣፍ ላይ ስሚርን ይተግብሩ - ንጣፍ ፣ ግን ፍጹም ተመሳሳይ ፣ ያለ ወተት ቀለም ግልፅ ፊልም መፈጠር አለበት። የኢስቶኒያ PVA ጥሩ ነው, ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ በደረቁ ላይ አይጣበቅም እና ይወድቃል. እነዚያ። ከአንዱ ጋር መሥራት ከጀመርኩ በኋላ በእሱ መቀጠል የተሻለ ነው። እና በእርግጥ ፣ ተራው “አፍታ” እንዲሁ ሊተካ የማይችል ነው።
ቫርኒሾች, ቀለሞች.ቫርኒሽ በጣም ተስማሚ ነው "Aqua" - ማለትም. ውሃን መሰረት ያደረገ. በፍጥነት ይደርቃል እና በወረቀት እና በካርቶን ላይ ጭረቶችን አይተዉም. እና, በአፓርታማ ውስጥ ሲሰሩ አስፈላጊ የሆነው, በተግባር ምንም ሽታ የለም. ከጨለማ እንጨት ጋር ለመመሳሰል ሁለቱንም ቀለም እና ቀለም መግዛት ምክንያታዊ ነው. ቀለሞች - ብዙ አማራጮችን ከሞከርኩ በኋላ በ acrylic ላይ ተቀመጥኩ። ከእነዚህ ውስጥ በጣም አስፈላጊው ወርቅ ነው. የተረጋገጠ - "ኢንካ ወርቅ". ከተቻለ, ቀለም ከመሳል ይልቅ ከላይ በተጠቀሰው ባለ ቀለም ወረቀት ላይ ማጣበቅ ቀላል ሊሆን ይችላል. በአጠቃላይ, በሩሲያ ሞዴል ትምህርት ቤት ወጎች ውስጥ, ሞዴሎችን መቀባት በጣም የተለመደ አልነበረም. ልክ እንደ አውሮፓ, በጥላ ውስጥም ቢሆን ከመቶ በመቶው ጋር ለመመሳሰል ከሞከሩበት አውሮፓ በተቃራኒ ሩሲያ ውስጥ ቀለማቸው ምንም እንኳን በትክክል ባይሆንም ፣ በግምት ፣ ከተቀባው ኦሪጅናል ቀለም ጋር እንዲመጣጠን ውድ የሆኑ የእንጨት ዓይነቶችን ለመምረጥ ሞክረዋል።

ጨርቅ እና ክር.ማንኛውም ነጭ የጥጥ ጨርቅ ለሸራዎች ተስማሚ ነው. በተፈጥሮው ቀጭን ፈትል እና ሽመናው በጨመረ ቁጥር የተሻለ ይሆናል. ዋናው ነገር ሰው ሠራሽ ውህድ የለም, አለበለዚያ በደንብ አይጣበቁም. በክር ላይም ተመሳሳይ ነው. ንጹህ ጥጥ, አሁን ግን ለማግኘት አስቸጋሪ ነው, ነገር ግን የሲንቴቲክስ መቶኛ ትንሽ ከሆነ, ሊሞክሩት ይችላሉ. ለቋሚ ማጭበርበሪያ ጥቁር ክሮች ያስፈልጉዎታል ፣ ለመሮጥ ማጭበርበር ቀላል የቢጂ ክሮች መጠቀም የተሻለ ነው። ከውፍረቱ አንጻር ሁሉም ሊሆኑ የሚችሉ ቁጥሮች ጠቃሚ ናቸው ከከፍተኛው - 10 ወይም 0, እርስዎ ማግኘት ከቻሉ, እስከ 40 - 50. በሥነ-ጽሑፍ ውስጥ አንዳንድ ጊዜ ጨርቁን ከሻይ ደካማ መፍትሄ ጋር ማቅለም ይመከራል. ትክክለኛነት. ሞክሬዋለሁ እና አልወደድኩትም: የበለጠ አስተማማኝ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን ንጹህ ነጭ ሸራዎች በጣም ቆንጆ ሆነው ይታያሉ. ነገር ግን ለክሮቹ ትክክለኛውን ቀለም ካላገኙ በእንጨት እድፍ ማቅለል ይሻላል.

ሽቦ እና ፎይል- ይመረጣል መዳብ ወይም ነሐስ, ነገር ግን ማንኛውም ያደርጋል, ቱቦዎች ጀምሮ እንኳ. ትናንሽ ጥፍሮች, ፕላስቲን, ራስን የሚለጠፍ ፊልም, ወዘተ. - ይህ የተሟላ ዝርዝር አይደለም ፣ በጠቅላላው የሥራ ሂደት ውስጥ በማንኛውም ጊዜ ወደ አእምሮዎ ሊመጡ ይችላሉ ።

መሳሪያዎች

እንደ አውሮፕላን ፣ ፕላስ ፣ ሽቦ መቁረጫ ፣ screwdriver ፣ ጥንድ ጥንድ - ትልቅ እና ትንሽ ፣ መዶሻ ፣ ሃክሶው ፣ ቺዝል ፣ ወዘተ የመሳሰሉት አስተያየት ከማይፈልጉ መደበኛ የመሳሪያዎች ስብስብ በተጨማሪ ፣ በርካታ ልዩ ነገሮች አሉ። በተናጠል መጥቀስ ያለባቸው ነገሮች .የኤሌክትሪክ መሰርሰሪያ. በቁም ነገር ወደ ንግድ ስራ ለመግባት ሀሳብ ካሎት እና እራስዎን በአንድ የሙከራ ቅጂ ብቻ ካልገደቡ በእርግጠኝነት መሰርሰሪያ ማግኘት አለብዎት። የበለጠ ኃይለኛ ነገርን መምረጥ ተገቢ ነው - 500 ዋት, ያነሰ አይደለም. የሶስትዮሽ እና የተስተካከለ የማዞሪያ ፍጥነት ካለዎት በጣም ጠቃሚ ነገር የአሸዋ ዲስክ ነው. እነዚያ። ሹል አይደለም (ይህም የማይጎዳ) ፣ ግን መፍጨት - በአሸዋ ወረቀት ላይ ማያያዝ ይችላሉ ። ጂግሶው ጠቃሚ ባይሆንም ጠቃሚ ነገር ነው። ለብረት የሚሆን ሃክሶው በበለጠ ፍጥነት ይመጣል (ከእንጨት ጋር ለመስራት ቢሆንም)። ለእሱ ሁለት ቅጠሎች መኖራቸው ጥሩ ነው: ትንሽ እና ትልቅ. አራት ወይም አምስት የተለያዩ ቅርጾች እና እርከኖች ያላቸው ቁርጥራጮች መኖሩ ጠቃሚ ነው, ነገር ግን, በእኔ ልምድ, ዋናው እና የማይተካው ጠፍጣፋ, ትንሽ, እርስዎ ሊያገኙት የሚችሉት ትልቁ ነው. እንዲሁም የቢላዎች ስብስብ መኖሩ ጥሩ ሀሳብ ነው. ከ 25 ዓመታት በፊት በጣም የምወደውን እና አስፈላጊ የሆነውን ቢላዋ (በምስሉ ላይ) ከጨርቃ ጨርቅ ለብረት ሠራሁ። በሽያጭ ላይ እንደዚህ ያሉ ነገሮች የሉም. ያለሱ ምንም ሥራ የለም - ብቻ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ቬኒሽኖችን ወደ ቁርጥራጮች መቁረጥ ይችላል. ወደ አምስት (!) ሴንቲሜትር ያህል ይረዝማል - ተበላሽቷል ... ስለዚህ, ተመሳሳይ ነገር ካደረጉ, ከዚያም ርዝመቱ ከህዳግ ጋር. ስለት ምላጭ በሚመርጡበት ጊዜ ለማጣመም ይሞክሩ: ተጣብቆ ከቀጠለ, በጣም ለስላሳ ነው. ከተሰበረ, ተስማሚ ይሆናል. ከቆሻሻው ውስጥ ሊያደርጉት ይችላሉ. በጠቅላላው እጀታ ውስጥ እንዲያልፍ ረዘም ያለ ምላጭ ይውሰዱ። በመያዣው መጨረሻ ላይ ያለው ክብ መዞር እንዲሁ በአጋጣሚ አይደለም: በተጣበቁ ክፍሎች (በተለይም በ "አፍታ" ላይ) ለማሻሸት እና አለመመጣጠንን ለማቃለል ለእነሱ ምቹ ነው።
ለመሳል ትኩረት ይስጡ - አንድ-ጎን ነው ፣ የዛፉ የቀኝ ጎን መሬት ላይ እያለ - ማለትም ፣ እንደ እርሳስ እየመራ ፣ ከገዥ ጋር ከቆረጡ ፣ ከዚያ ጠፍጣፋው ጎን በገዥው ላይ ተጭኗል ፣ እና የመሬቱ ቻምፐር ከገዥው ፊት ይርቃል. የቢላ አንግል - በግምት 30, ሹል - 15-20. ከተመሳሳይ ልብስ ውስጥ እንደ ቺዝል ያሉ ትናንሽ ቀጫጭን መቁረጫዎችን መስራት ጠቃሚ ነው የተለያዩ ስፋቶች 4, 6, 8, 12 ሚሜ - ምንም እንኳን ወዲያውኑ ባይሆንም, ግን ቀስ በቀስ ሁሉም ወደ አንድ ቦታ ይመጣሉ. በሽያጭ ላይ ከፊል ክብ ቅርጽ ያላቸው የእንጨት ቅርጻ ቅርጾችን ማግኘት ይችላሉ. እነሱም, ይዋል ይደር እንጂ, በእርግጠኝነት Awl ያስፈልጋቸዋል. የተለመደ ጫማ መስራት. ግን አንድ ተጨማሪ ነገር እራስዎ ማድረግ አለብዎት - ከረዥም ቀጭን ጥፍር ወይም ወፍራም የልብስ ስፌት መርፌ (ምቹ ማሽን) በረጅም (15-20 ሴ.ሜ) እጀታ ላይ። ደህና, በርዕሰ-ጉዳዩ ላይ እያለን, የተለያየ መጠን ያላቸው የልብስ ስፌት መርፌዎችም አስፈላጊ ይሆናሉ. በአንድ ጊዜ አንድ ደርዘን ተኩል ማግኘት ተገቢ ነው - ሁሉም መጠኖች: ከ 2 እስከ 20 ሚሜ ፣ ለተለያዩ ፍላጎቶች የተለያዩ ጥንካሬዎች። አንዳንድ ጊዜ, ከማጣበቂያ ብሩሽ ይልቅ, ለትንንሽ ስራዎች ቀጭን የሽቦ ቁስልን በእንጨት ላይ ለመጠቀም ምቹ ነው.
መቀሶች. ቢያንስ ሁለት እና በተለይም ሶስት ጥንድ መኖሩ ጠቃሚ ነው-ለጨርቃ ጨርቅ ፣ ለፎይል ፣ እና ለወረቀት ፣ ለቪኒየር እና ለካርቶን ወረቀት የተለየ። ቢያንስ ሦስት ቁጥሮች ያስፈልጋሉ፡ ከትልቁ ጀምሮ ገላውን ባዶውን ለመከለል እስከ ትንሹ ለመጨረስ አሸዋ። ደህና, አማካይ ለመካከለኛ ሥራ ነው. ለመቁረጥ ድንጋዮችን መሳል - ለመጨረሻው አጨራረስ ትንሹን የድንጋይ ድንጋይ ጨምሮ ሦስቱን ማግኘት ጠቃሚ ነው።
ትንንሽ ነገሮች - አስፈላጊ እና በቀላሉ ለመጠቀም ምቹ ናቸው-የስዕል አቅርቦቶች ፣ ትልቅ ሹራብ ፣ ረጅም ቀጭን መንጋጋ ያላቸው ትናንሽ ፒን ፣ የልብስ ስፒኖች ፣ የጎማ ባንዶች “ለገንዘብ” ፣ ክራች መንጠቆ ፣ የጠረጴዛ ምክትል ፣ 50 ሴ.ሜ ርዝመት ያለው ገላጭ የፕሌክሲግላስ ገዥ ፣ የማይጠፋ ጥቁር እና ቡናማ ጠቋሚዎች, የእንጨት እድፍ. ነገር ግን ለንግድ ስራ ፈጠራ አቀራረብ ምን ሌላ ነገር ማምጣት እንደሚችሉ አታውቁም!
እና ወደፊት።ስለዚህ፣ ከላይ የተጠቀሱትን ሁሉ ካገኙ ወይም የሚፈልጉትን በትክክለኛው ጊዜ እንደሚያገኙ በመተማመን፣ በመነሳሳት መጀመር ይችላሉ! ስዕሎቹን የት እንደሚያገኙ አልመክርዎትም - ብዙ ጽሑፎች አሉ ፣ በይነመረብ ትልቅ እና ተለዋዋጭ ነው - ጣቢያዎች ተወልደው ይሞታሉ። እና እኔ ራሴ በቅርብ ጊዜ በዚህ አቅጣጫ ፍላጎት አልነበረኝም ... በማንኛውም ሁኔታ, እዚህ ከደረስክ ጀምሮ, ወደ ስዕሎቹ መድረስ ትችላለህ. ዲዛይኖቻቸውን እና ዝርዝሮቻቸውን በማወዳደር የተለያዩ መርከቦችን በርካታ ፕሮጀክቶችን አጥኑ። ብዙውን ጊዜ በአንድ ስብስብ ውስጥ ያመለጡ ዝርዝሮች በሌላ ውስጥ በትክክል ይቀርባሉ - ለተመሳሳይ ክፍል ተመሳሳይ መርከብ እና በተቃራኒው። ታሪካቸው ማንበብም ተገቢ ነው። የመጀመሪያ ጅምር ዓይንዎን የሚይዘው የመጀመሪያው ነገር ካልሆነ ጥሩ ነው, ነገር ግን በምርጫው ምክንያት ከሁሉም ሰው የበለጠ ይወዳሉ - መስራት የበለጠ አስደሳች ይሆናል. እንዲህ ዓይነቱ ሞዴል የመጨረስ እድሉ በጣም ትልቅ ነው - ሳይጨርስ መተው በጣም ያሳዝናል ... ደህና, በእርግጥ, በአካል እንጀምር.
ደራሲ - ዲሚትሪ ኮፒሎቭ
ለጣቢያው ብቻ