ድርብ-የወረዳ ቦይለር ማስፋፊያ ታንክ. ተጨማሪ የማስፋፊያ ታንክ ለድርብ-የወረዳ ጋዝ ቦይለር

በውኃ ማሞቂያ ስርዓት ውስጥ በጣም አስፈላጊው አካል ነው የማስፋፊያ ታንክ. ዋናው ሥራው በሚሞቅበት ጊዜ የውሃ መጠን መጨመርን ማስተካከል ነው. ዘመናዊ ጋዝ ድርብ-የወረዳ ማሞቂያዎችየማስፋፊያ ታንኮች የተገጠመላቸው. ነገር ግን የፈሳሹን የሙቀት መስፋፋት ለማካካስ አብሮ የተሰራው መያዣው መጠን ሁልጊዜ በቂ አይደለም. በዚህ ጉዳይ ላይ የቤቱ ባለቤት እንዴት ተጨማሪ መጫን እንዳለበት ማሰብ አለበት የማስፋፊያ ታንክቪ.

ተጨማሪ ማጠራቀሚያ መትከል አስፈላጊነት

የማስፋፊያ ታንክ መሳሪያ. ለማስፋት ፎቶ ላይ ጠቅ ያድርጉ።

ቤቱ በድርብ-ዑደት በመጠቀም የሚሞቅ ከሆነ ጋዝ ቦይለር, ከዚያም አብሮ የተሰራው የማስፋፊያ ታንከር ከመጠን በላይ ውሃን ማካካስ አለበት. በማሞቂያ ስርአት ውስጥ ያለው ፈሳሽ ሲሞቅ, ግፊቱ ይጨምራል. የማስፋፊያ ታንክ የሚመጣው ቫልቭ ይከፈታል እና የፈሳሹ ክፍል ወደ መያዣው ውስጥ ይገባል. የሙቀት መጠኑ እየቀነሰ ሲሄድ የውኃው መጠን ይቀንሳል, እና ከመጠን በላይ ፈሳሽ በማጠራቀሚያው ውስጥ ቧንቧዎችን እና ባትሪዎችን ይሞላል. በዚህ መንገድ የማሞቂያ ስርዓቱ አስፈላጊውን የውሃ መጠን ይጠብቃል.

ድርብ-የወረዳ የጋዝ ማሞቂያዎችብዙውን ጊዜ ከ6-8 ሊትር መጠን ያላቸው የማስፋፊያ ታንኮች የተገጠሙ ናቸው. እንዲህ ዓይነቱ መያዣ በተሳካ ሁኔታ ሊሠራ ይችላል ትናንሽ ቤቶች. ትልቅ ቦታን ማሞቅ አስፈላጊ ከሆነ እና የማሞቂያ ስርዓቱ ብዙ ራዲያተሮችን ይጠቀማል, ከዚያም ከፍተኛ መጠን ያለው አቅም ያስፈልጋል. በጋዝ ቦይለር ውስጥ የተገነባው የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ሙሉውን የውሃ መጠን ማስተናገድ አይችልም. ስለዚህ የማሞቂያ ስርዓቱን ለስላሳ አሠራር, ተጨማሪ አቅም መጫን ያስፈልጋል.

ተጨማሪውን አቅም ችላ ካልዎት, ከዚያም መደበኛውን ታንክ ሙሉ በሙሉ ከተሞላ በኋላ, ከቦሚው ውስጥ ድንገተኛ የውሃ ፍሳሽ ይከሰታል. በባትሪዎቹ ውስጥ ያለው ግፊት እስኪረጋጋ ድረስ ፈሳሹ ከማሞቂያ ስርአት መወገድ ይቀጥላል.
የሙቀት መጠኑ ከቀነሰ በኋላ ከውኃው ውስጥ ያለው ውሃ ወደ ማሞቂያ ዑደት ውስጥ መፍሰስ ይጀምራል. ነገር ግን ድንገተኛ ሁኔታ ከተለቀቀ በኋላ, በሲስተሙ ውስጥ ያለው ግፊት በጣም ስለሚቀንስ ቦይለር በራስ-ሰር መስራት መጀመር አይችልም. የማሞቂያ ስርዓቱን በውሃ መሙላት መዘግየት ወደ በረዶነት ወይም መጥፋት ሊያስከትል ይችላል.

ተጨማሪ ታንክ መጫን የአደጋ ጊዜ ፍሳሽን ያስወግዳል. በጋዝ ቦይለር ላይ የተገጠመውን መያዣ ከሞሉ በኋላ ውሃው ረዳት ገንዳውን መሙላት ይጀምራል. እና የውሃው ሙቀት በሚቀንስበት ጊዜ ፈሳሹ ወደ ራዲያተሮች ውስጥ ይገባል, በወረዳው ውስጥ የማያቋርጥ መጠን ይይዛል.

ከተሰላው እሴት የበለጠ ትልቅ መጠን ያለው ተጨማሪ ማጠራቀሚያ መትከል የተሻለ ነው. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ከ10-12 ሊትር የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ከመጠን በላይ ፈሳሽ ይቋቋማል.

ለመጫን ዝግጅት

መጫኑን ከመጀመርዎ በፊት, ማዋቀር ያስፈልግዎታል. ይህንን ለማድረግ, መያዣው ወደ ላይ ይገለበጣል. የፕላስቲክ መሰኪያው መወገድ አለበት, ከዚያም የመኪናውን ፓምፕ ለማገናኘት የጡት ጫፍ መድረሻ ይከፈታል.

አየሩን ከውስጥ ለማፍሰስ በመጀመሪያ የጡት ጫፉ መንቀል አለበት። ፓምፑ ከጡት ጫፍ ጋር ተያይዟል እና አየር ወደ 1.1 ኪ.ፒ. ግፊት እስኪደርስ ድረስ ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ይገባል. በውስጡ ያለው ግፊት በማስፋፊያ ታንኳ (ከ 0.1-0.2 ኪ.ፒ.) ውስጥ ትንሽ ከፍ ያለ መሆን እንዳለበት ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው. ከዚህ በኋላ በስርዓቱ ውስጥ ተጨማሪ አቅም መጫን ይችላሉ.

በማሞቂያ ስርአት ውስጥ ማጠራቀሚያ ማስገባት

በማሞቂያ ስርአት ውስጥ ተጨማሪ ማጠራቀሚያ ለማስገባት የሚከተሉት ስራዎች በቅደም ተከተል መከናወን አለባቸው.

ባለ ሁለት ወረዳው ቦይለር ከአውታረ መረቡ ጋር መቋረጥ አለበት። የፈሳሽ አቅርቦትን ቫልቮች ይዝጉ ማሞቂያ መሳሪያ. ውሃው ከ ሊፈስ ይገባል የማሞቂያ ዑደት, የሜይቭስኪ ቧንቧዎችን ይከፍታል.

ውስጥ ተጨማሪ አቅም መጫን የ polypropylene ስርዓትማሞቂያ የሚከናወነው በሽያጭ መሳሪያዎች, እቃዎች, ማያያዣዎች እና ማዕዘኖች በመጠቀም ነው. ፈሳሹን ከማሞቂያ ስርአት ውስጥ ሳያስወግድ ታንኩን ማስወገድ ይቻል ዘንድ, "አሜሪካን" ተብሎ የሚጠራውን ቧንቧ መትከል የተሻለ ነው. “አሜሪካዊ” ሊነጣጠል የሚችል ባለ ሁለት ክፍል አካል ነው። የ polypropylene ፓይፕ ወደ አንድ ክፍል ይሸጣል, እና የ "አሜሪካን" ሌላኛው ክፍል በተጨማሪ ታንኳ ላይ ባለው ክር ላይ ይጫናል. የ "አሜሪካን" ሁለቱን ክፍሎች ለማገናኘት ማኅተም ያስፈልግዎታል. ተልባ በባህላዊ መልኩ አስተማማኝ ማሸጊያ ነው. ወደ ክሮች ላይ ትንሽ የማተሚያ ማጣበቂያ ማድረግ ፣ ተልባውን በንፋስ እና በጋዝ ቁልፍ በመጠቀም “አሜሪካዊ”ን ማሰር በቂ ነው።

መጫኑን ከመጀመርዎ በፊት በማሞቂያ ዑደት ውስጥ የተረፈ ውሃ እንዳለ ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል. የማስፋፊያ ታንኮች አምራቾች በማሞቂያው ስርዓት ውስጥ ግፊቱ አነስተኛ በሆነበት ቦታ ላይ እንዲጫኑ ይመክራሉ። ይህ ክፍል የመመለሻ መስመር ይሆናል. በማሞቂያ ስርአት ውስጥ የሚገጠም ተጨማሪ የማስፋፊያ ታንከር ነዋሪዎችን ሊረብሽ አይገባም. መያዣውን ለመትከል የት እንደሚሻል በጥንቃቄ ማሰብ አስፈላጊ ነው. ታንከሩን በማእዘን ላይ ወይም በግድግዳው አጠገብ ወለሉ ላይ ማስቀመጥ በጣም ምቹ ነው.

ልጓም

በመጀመሪያ, የማስፋፊያ ታንክ ተያይዟል. አንድ የቧንቧ ቁራጭ ለቲው ይሸጣል. ከዚያም ማቆሚያው ወደ ቧንቧው ይጫናል. በሌላ በኩል ደግሞ ከመያዣው ጋር ለመገናኘት ከተጣመረ ቱቦ ጋር ይሸጣል. ሁሉንም ስራዎች በጠረጴዛ ወይም ወለል ላይ ማከናወን የተሻለ ነው. እና በሲስተሙ ውስጥ መጫን ብቻ በክብደት መከናወን አለበት።

የጋዝ ማሞቂያ ቦይለር ማቀዝቀዣውን ለማሞቅ ነዳጅ ማቃጠል (ተፈጥሯዊ ወይም ፈሳሽ ጋዝ) የሚጠቀም መሳሪያ ነው.

የጋዝ ቦይለር ንድፍ (ንድፍ): ማቃጠያ, ሙቀት መለዋወጫ, በሙቀት የተሸፈነ መኖሪያ ቤት, የሃይድሮሊክ ክፍል, እንዲሁም የደህንነት እና የመቆጣጠሪያ መሳሪያዎች. እንዲህ ያሉት የጋዝ ማሞቂያዎች የሚቃጠሉ ምርቶችን ለማስወገድ የጭስ ማውጫው ግንኙነት ያስፈልጋቸዋል. የጭስ ማውጫው ተራ ቁመታዊ ወይም ኮአክሲያል ("ፓይፕ በፓይፕ") ሊሆን ይችላል። የተዘጋ ካሜራማቃጠል. ብዙ ዘመናዊ ማሞቂያዎችአብሮገነብ ፓምፖች ለ የግዳጅ ስርጭትውሃ ።

የጋዝ ቦይለር አሠራር መርህ- ማቀዝቀዣው በሙቀት መለዋወጫ ውስጥ በማለፍ ይሞቃል ከዚያም በማሞቂያ ስርአት ውስጥ ይሰራጫል, ውጤቱን ያስወጣል. የሙቀት ኃይልበራዲያተሮች, ሞቃታማ ወለሎች, ሞቃት ፎጣዎች, እና እንዲሁም በማሞቂያው ውስጥ ውሃን በማሞቅ ቀጥተኛ ያልሆነ ማሞቂያ(ከጋዝ ቦይለር ጋር ከተገናኘ).

የሙቀት መለዋወጫ ቀዝቃዛው (ውሃ ወይም ፀረ-ፍሪዝ) የሚሞቅበት የብረት መያዣ ነው - ከብረት, ከብረት ብረት, ከመዳብ, ወዘተ. የጋዝ ቦይለር አስተማማኝነት እና ዘላቂነት በዋናነት በሙቀት መለዋወጫ ጥራት ላይ የተመሰረተ ነው. የብረት ሙቀት መለዋወጫዎች ዝገትን የሚቋቋሙ እና ረጅም የአገልግሎት ሕይወት አላቸው, ነገር ግን ለድንገተኛ የአየር ሙቀት ለውጥ ስሜታዊ ናቸው እና ከባድ ናቸው. የአረብ ብረት ኮንቴይነሮች ከዝገት ሊሰቃዩ ይችላሉ, ስለዚህ የውስጣቸው ውስጣዊ ገጽታዎች የመሳሪያውን "ህይወት" ለማራዘም በተለያዩ የፀረ-ሙቀት አማቂዎች ይጠበቃሉ. በቦይለር ምርት ውስጥ በጣም የተለመዱት የብረት ሙቀት መለዋወጫዎች ናቸው. የመዳብ ሙቀት መለዋወጫዎች በምክንያት ለመበስበስ የተጋለጡ አይደሉም ከፍተኛ ቅንጅትየሙቀት ማስተላለፊያ, ዝቅተኛ ክብደት እና ልኬቶች, እንደዚህ ያሉ የሙቀት መለዋወጫዎች ብዙውን ጊዜ በ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ ግድግዳ ላይ የተገጠሙ ማሞቂያዎች, ነገር ግን ከመቀነሱ አንዱ ከብረት ብረት የበለጠ ውድ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል.
ከሙቀት መለዋወጫ በተጨማሪ, የጋዝ ማሞቂያዎች አስፈላጊ አካል ማቃጠያ ነው, ይህም ሊሆን ይችላል የተለያዩ ዓይነቶች: በከባቢ አየር ወይም ማራገቢያ, ነጠላ-ደረጃ ወይም ባለ ሁለት-ደረጃ, ለስላሳ ሞጁል, ድርብ.

የጋዝ ቦይለርን ለመቆጣጠር አውቶማቲክ ከተለያዩ መቼቶች እና ተግባራት (ለምሳሌ የአየር ሁኔታ ጥገኛ ቁጥጥር ስርዓት) እንዲሁም ለፕሮግራም አሠራሮች እና መሳሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላል ። የርቀት መቆጣጠርያቦይለር

ዋና ቴክኒካዊ ባህሪያትየጋዝ ማሞቂያ ማሞቂያዎች-ኃይል, የማሞቂያ ወረዳዎች ብዛት, የነዳጅ ዓይነት, የቃጠሎ ክፍል, የቃጠሎ አይነት, የመጫኛ ዘዴ, የፓምፕ እና የማስፋፊያ ታንክ መኖር, አውቶማቲክ ቦይለር መቆጣጠሪያ ናቸው.

ለመወሰን የሚፈለገው ኃይልየጋዝ ማሞቂያ ቦይለር ለግል የሀገር ቤትወይም አፓርታማ ጥቅም ላይ ይውላል ቀላል ቀመር- እስከ 3 ሜትር የሚደርስ የጣሪያ ቁመት ያለው በደንብ የተሸፈነ ክፍል 10 ሜትር 2 ለማሞቅ 1 ኪሎ ዋት የቦይለር ሃይል የሚያብረቀርቅ ወለል ማሞቅ አስፈላጊ ከሆነ የክረምት የአትክልት ቦታ, መደበኛ ያልሆነ ጣሪያ ያላቸው ክፍሎች, ወዘተ. የጋዝ ቦይለር ኃይል መጨመር አለበት. በተጨማሪም የጋዝ ቦይለር እና የሞቀ ውሃ አቅርቦትን (በተለይ በውሃ ገንዳ ውስጥ ለማሞቅ አስፈላጊ ከሆነ) ኃይልን (ከ20-50%) መጨመር አስፈላጊ ነው.

ለጋዝ ማሞቂያዎች የኃይል ስሌት ባህሪ: በአምራቹ ከተገለፀው ኃይል 100% የሚሆነውን ማሞቂያ የሚሠራበት የተለመደው የጋዝ ግፊት ፣ ለአብዛኛዎቹ ማሞቂያዎች ከ 13 እስከ 20 ኤም. mbar, እና አንዳንድ ጊዜ ዝቅተኛ . በዚህ መሠረት የጋዝ ቦይለር ብዙውን ጊዜ የሚሠራው በ 2/3 ብቻ ሲሆን ይህም ሲሰላ ግምት ውስጥ መግባት አለበት. ለተጨማሪ ዝርዝሮች የሙቀት ማሞቂያውን ኃይል ለማስላት ሰንጠረዡን ይመልከቱ.

አብዛኛዎቹ የጋዝ ማሞቂያዎች ሊሆኑ ይችላሉ ከስራ ማስተላለፍ የተፈጥሮ ጋዝላይ ፈሳሽ ጋዝ (ሲሊንደር ፕሮፔን)። ብዙ ሞዴሎች በፋብሪካው ውስጥ ወደ ፈሳሽ ጋዝ ይቀየራሉ (በሚገዙበት ጊዜ እነዚህን የአምሳያው ባህሪያት ይመልከቱ) ወይም የጋዝ ቦይለር በተጨማሪ ወደ የታሸገ ጋዝ ለመቀየር በኖዝሎች (ኖዝሎች) ይቀርባል።

የጋዝ ማሞቂያዎች ጥቅሞች እና ጉዳቶች

የቦይለር ቧንቧ- እነዚህ ለማሞቂያ እና የውሃ አቅርቦት ስርዓት ሙሉ ሥራ የሚሆኑ መሳሪያዎች ናቸው. የሚከተሉትን ያጠቃልላል-ፓምፖች ፣ ማስፋፊያ ታንኮች ፣ ማጣሪያዎች (አስፈላጊ ከሆነ) ፣ ማያያዣዎች ፣ ቼክ እና የደህንነት ቫልቮች ፣ የአየር ቫልቮች, ቫልቮች, ወዘተ. በተጨማሪም ራዲያተሮችን ፣ ቧንቧዎችን እና ቫልቭዎችን ፣ ቴርሞስታቶችን ፣ ቦይለርን ፣ ወዘተ መግዛት ያስፈልግዎታል ። ቦይለር የመምረጥ ጉዳይ በጣም ከባድ ነው ፣ ስለሆነም የመሳሪያው ምርጫ እና የእሱ ምርጫ። የተሟላ ስብስብለባለሙያዎች መተው ይሻላል.

የትኛው ቦይለር በጣም ጥሩ ነው? በርቷል የሩሲያ ገበያየጋዝ ቦይለር መሳሪያዎች በጥራት እና አስተማማኝነት ውስጥ የራሱ መሪዎች አሉት. ምርጥ አምራች ኩባንያዎችእና የጋዝ ማሞቂያዎች ምርቶች በተለያዩ ዓይነቶች ቀርበዋል-

"ፕሪሚየም ክፍል" ወይም "ሉክስ"- በጣም አስተማማኝ እና ዘላቂ ፣ ለመጠቀም ቀላል ፣ ኪቱ እንደ “የግንባታ ስብስብ” ተሰብስቧል ፣ ከሌሎች የበለጠ ውድ ነው። እንደነዚህ ያሉ አምራቾች የጀርመን ኩባንያዎችን ያካትታሉ

የማሞቂያ ማስፋፊያ ታንክ

ለማሞቂያ የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ በስርዓቱ ውስጥ ተጭኗል የተዘጋ ዓይነት, በድርብ-የወረዳ የጋዝ ቦይለር ውስጥ ያለው መደበኛ አቅም በሚሞቅበት ጊዜ የተፈጠረውን ፈሳሽ መጠን ለማካካስ በቂ ካልሆነ። ላይ እናብራራ የተለየ ምሳሌ. ክፍሉን በድርብ-የወረዳ ጋዝ ቦይለር ያሞቁታል። እንደምታውቁት, ውሃ እና ባትሪዎች በአብዛኛው በእሱ የተሞሉ ናቸው, ሲሞቁ ይስፋፋሉ. በማሞቂያው ጊዜ ትርፍውን ለማካካስ የማይንቀሳቀስ የማስፋፊያ ታንኳ በማሞቂያው ውስጥ ይጫናል. በቧንቧው ውስጥ ያለው የፈሳሽ መጠን በመጨመሩ ግፊት ሲጨምር, መጪው ቫልቭ ይከፈታል እና የውሃው ክፍል ወደ ውስጥ ይገባል. የሙቀት መጠኑ ሲቀንስ ፈሳሽ የማስፋፊያውን ታንክ ይወጣል, ራዲያተሮችን ይሞላል. ስለዚህ, በባትሪዎቹ ውስጥ ያለው መጠን ቋሚ እሴት ነው.

በድርብ-የወረዳ የጋዝ ማሞቂያዎች ውስጥ ያለው የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ከ6-8 ሊትር መጠን አለው. እንደ አንድ ደንብ, ይህ በተለመደው ሁኔታ ውስጥ ለሥራው በቂ ነው. ነገር ግን ትልቅ ሞቃት ቦታ ካለዎት, ብዙ ራዲያተሮች አሉ, እና መደበኛ ያልሆኑ ናቸው, ለመሙላት ተጨማሪ ፈሳሽ ያስፈልጋል. የታክሱ መጠን ከተጫነ ይከሰታል የጋዝ ማሞቂያ፣ በቂ ላይሆን ይችላል።

በዚህ ሁኔታ, ከመጠን በላይ ሙቅ ውሃ የማስፋፊያውን ታንክ ሙሉ በሙሉ ይሞላል, ነገር ግን ብዙ ፈሳሽ ስለሚኖር በባትሪዎቹ ውስጥ ያለው ግፊት አሁንም ይጨምራል. ከዚያም በራዲያተሮቹ ውስጥ ያለው ግፊት እስኪረጋጋ ድረስ ከማሞቂያው ድንገተኛ ሁኔታ ይወጣል.

ከዚያም የሙቀት መጠኑ ሲቀንስ እና ፈሳሹ ሲቀዘቅዝ ከውኃው ውስጥ ይወጣል. ነገር ግን የአደጋ ጊዜ መልቀቂያ ስለተፈጠረ, ግፊቱ ወደ ቦይለር በራስ-ሰር መስራት ወደማይችልበት ደረጃ ይቀንሳል. የማሞቂያ ስርዓቱን በጊዜ ውስጥ በውሃ ካልሞሉ እና የውጪው ሙቀት ዝቅተኛ ከሆነ, ሊደርቅ እና ሊጠፋ ይችላል.

እንዲህ ዓይነቱ አሉታዊ ሁኔታ እንዳይከሰት ለመከላከል በሲስተሙ ውስጥ ለማሞቅ ተጨማሪ የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ተጭኗል. ውሃው በቦይለር ውስጥ የተጫነ መደበኛ ታንክ በሚሞላበት ጊዜ ድንገተኛ ፍሳሽ አይኖርም ። ስለዚህ በስርዓቱ ውስጥ ያለው ፈሳሽ መጠን ቋሚ ይሆናል.

Membrane አይነት ታንኮች የተለያየ መጠን አላቸው. በጽሁፉ ውስጥ የማስፋፊያውን ታንክ እንዴት ማስላት እንደሚቻል ጽፈናል በማሞቂያ ስርአት ውስጥ የግፊት መቀነስ. እና እዚህ እራሳችንን አንደግም. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ በስርዓቱ ላይ እንዴት እንደሚጫኑ እናነግርዎታለን.

እንደ ስሌቶች ከሆነ, በ 10 ሊትር መጠን ለማሞቅ ተጨማሪ የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ያስፈልገናል. ነገር ግን በመጠባበቂያ ከጫኑት, የከፋ አይሆንም. ስለዚህ, በሱቁ ውስጥ 12 ሊትር ፈሳሽ የሚይዝ ማጠራቀሚያ ገዛን.

ታንኩን ከመጫንዎ በፊት, በእኛ ሁኔታ ውስጥ መዋቀር አለበት. ወደላይ እናዞረው እና የፕላስቲክ መሰኪያውን እናስወግድ. ለተለመደው ፓምፕ የጡት ጫፍ እናያለን.

የመኪና ፓምፕን ከእሱ ጋር እናገናኘው እና ሁሉንም አየር እናደማለን።

አሁን ታንኩን እንደገና በአየር ወደ 1.8-2 ኪ.ፒ.

በማሞቂያ ስርአት ውስጥ ያለው ግፊት ከ 0.2-0.5 ኪ.ፓ ዝቅተኛ መሆን አለበት. አሁን መጫኑን መጀመር ይችላሉ.

ለማሞቂያ ማስፋፊያ ታንክ

1. ከአውታረ መረቡ ላይ ድርብ-ሰርኩይት ቦይሉን ያጥፉ።

2. የውሃ አቅርቦት ቧንቧዎችን ወደ ማሞቂያ መሳሪያው ይዝጉ.

3. ውሃውን ከባትሪዎቹ ውስጥ እናስወግድ.

ፈሳሹ በደንብ እንዲፈስ የሜይቭስኪ ቧንቧዎችን መክፈት አይርሱ.

4. ለማሞቅ የማስፋፊያውን ታንክ ለስራ እናዘጋጅ. የእኛ ስርዓት ከ polypropylene ቧንቧዎች ተሰብስቧል. በዚህ መሠረት እሱን ለማገናኘት እነሱን ለመሸጥ መሳሪያ እና ብዙ ማዕዘኖች ፣ ማያያዣዎች እና መለዋወጫዎች ያስፈልግዎታል ። ስለዚህ በኋላ ላይ መያዣውን ለመጠገን ወይም ለመተካት ማስወገድ እንዲችሉ, "አሜሪካዊ" ተብሎ የሚጠራውን ልዩ መግጠሚያ እንጠቀማለን.

ይህ ሁለት ክፍሎችን የያዘ ሊፈታ የሚችል አካል ነው. አንድ ክፍል በማሞቂያው ታንክ ላይ ባለው ክር ላይ ተጣብቋል, እና ሁለተኛው ክፍል በእሱ ላይ ተጣብቋል, እዚያም የ polypropylene ቧንቧ ይሸጣል. የሞቀ ፎጣ ሐዲድ በምትተካበት ጊዜ እነዚህን ዕቃዎች እንጠቀማለን። “አሜሪካዊውን” በማሞቂያ ገንዳ ላይ ከማንኮራኩራችን በፊት በክሮቹ ላይ ተልባ እናነፋለን እና በላዩ ላይ ትንሽ የማተሚያ ማጣበቂያ እንተገብራለን።

ከዚያም የተገጠመውን የመጀመሪያውን ክፍል ለማጥበቅ የጋዝ ቁልፍን ይጠቀሙ.

5. በማሞቂያ ስርአት ውስጥ ውሃ አለመኖሩን ካረጋገጥን, የ polypropylene ቧንቧዎችን መትከል እንቀጥላለን.

ለማሞቂያ ከማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ጋር አብሮ የሚመጣው የመጫኛ መመሪያ በሲስተሙ ውስጥ ግፊቱ ዝቅተኛ በሆነበት ቦታ ላይ መጫን እንዳለበት ያመለክታል. በ "መመለሻ" ውስጥ እንጭነዋለን, ውሃ ከባትሪዎቹ ወደ ጋዝ ቦይለር የሚፈስበት ቧንቧ.

የ polypropylene መሸጫ ማሽንን እናብራ እና ወደሚፈለገው የሙቀት መጠን እናስቀምጠው.

በተዘጋጀው የሽያጭ ቦታ ላይ ቧንቧውን ለመቁረጥ ልዩ መቀሶችን ይጠቀሙ.

እና መሳሪያው እስኪሞቅ ድረስ ከተጠባበቀ በኋላ ቲሹን ይሽጡ.

ቀድሞውንም ቧንቧውን ወደ ቲዩ ይሸጡ, ከዚያም የዝግ ቫልቭ. የውሃውን ውሃ ሳይወስዱ የማሞቂያ ማስፋፊያውን ታንክ ለመጠገን እንዲችሉ. ከቧንቧው በኋላ, ማዕዘኖችን በመጠቀም, የቧንቧ መስመሮችን እንሸጣለን, ስለዚህም የመጨረሻው መጋጠሚያ ከእቃ መያዣው ጋር ሊገናኝ ይችላል.

በሚሸጡት ንጥረ ነገሮች ላይ ሥራን ለማከናወን የበለጠ አመቺ ነው ራስን የሚያስተካክል ወለል. እና በመጨረሻ ሙሉውን መዋቅር ወደ ስርዓቱ ብቻ ይሸጣሉ.

6. ታንኩን በእሱ ላይ "አሜሪካን" በማንጠፍለቅ ያገናኙ. ወለሉ ላይ, ጥግ ላይ, በግድግዳው አጠገብ እናስቀምጠዋለን. ወደ እሱ ነፃ መዳረሻ እንዲኖር።

7. በቧንቧው ውስጥ ምንም ፈሳሽ በማይኖርበት ጊዜ, የተጣራ የውሃ ማጣሪያውን ይንቀሉት እና ያጠቡ.

8. በተመሳሳይ ጊዜ ካርቶሪውን በዋናው ማጣሪያ ውስጥ እንተካለን, ወዲያውኑ ከተጫነ በኋላ የፓምፕ ጣቢያየውሃ አቅርቦት

9. ሁሉንም ነገር በቦታው ከጫኑ በኋላ የፈሳሽ አቅርቦት ቧንቧዎችን ይክፈቱ እና ግፊቱ 1.2-1.3 ኪ.ፒ.ኤ እስኪሆን ድረስ ራዲያተሮችን ይሙሉ.

10. አየሩን ከቧንቧዎች እናድመው እና የሜይቭስኪ ቧንቧዎችን እንዘጋው.

11. ማሞቂያውን ያብሩ እና ክፍሉን ያሞቁ.

ታንኩ ተዘጋጅቷል የሥራ ጫና 1.8 ኪ.ፒ. በሲስተሙ ውስጥ የሚጨምር እና ከ 1.8 እሴት በላይ ከሆነ, የታንክ ቫልዩ ይከፈታል እና ከመጠን በላይ ውሃ ይፈስሳል, እና በተቃራኒው, ግፊቱ ሲቀንስ, ውሃ ወደ ባትሪዎች ውስጥ ይፈስሳል. ስለዚህ ለማሞቂያ ተጨማሪ የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ በመትከል የስርዓቱን የተረጋጋ አሠራር አረጋግጠናል.

የማጠራቀሚያውን አሠራር መፈተሽ በጣም ቀላል ነው. በአየር ወደ 1.6 ኤቲኤም ግፊት እናስቀምጠው እና ወደ ጡቱ ጫፍ መድረስ። የጋዝ ማሞቂያውን እናበራለን. በማሞቂያ ስርአት ውስጥ ያለውን ግፊት ወደ 1.5 Atm እናምጣ. የጡት ጫፉን ተጠቅመን ከውኃው ውስጥ አየር መድማት እንጀምራለን. ልክ ከ 1.5 ATM በታች እንደወደቀ, ከስርዓቱ ውስጥ ያለው ውሃ ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ መፍሰስ ይጀምራል, እና በቦይለር ግፊት መለኪያ ላይ ያለው መርፌ መውደቅ ይጀምራል. ይህ ማለት የማስፋፊያ ታንኳው እየሰራ እና በትክክል ተገናኝቷል ማለት ነው.

በማሞቂያ ስርአት ውስጥ የሽፋን ማስፋፊያ ታንክ ለምን ያስፈልጋል?

የማስፋፊያ ታንክ- ይህ ከማሞቂያ ስርአት አስፈላጊ ነገሮች አንዱ ነው. በማሞቅ ምክንያት በውሃ ሙቀት መስፋፋት ወቅት የሚፈጠረውን ከመጠን በላይ ውሃ መቀበል አስፈላጊ ነው.

ዓላማ፡-
በውስጡ ያለው የማሞቂያ ስርዓት በሙሉ በማቀዝቀዣ (ውሃ) የተሞላ ነው. እና ውሃ ልዩ ባህሪ አለው: የሙቀት መጠኑ ሲጨምር ይጨምራል, እና ሲቀንስ, ይቀንሳል. ይሁን እንጂ እነዚህ የውኃ ባህሪያት በማሞቂያ ስርአት አፈፃፀም ላይ ተጽእኖ ሊያሳድሩ አይገባም, ከሁሉም በላይ, ከማንኛውም ንጥረ ነገሮች የመለጠጥ ጥንካሬ በላይ መሆን የለበትም. ችግሮችን ለማስወገድ የውሀውን መጠን ለማስተናገድ የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ይጫናል.

የሽፋን ማስፋፊያ ታንክ ያካትታልበሄርሜቲክ የታሸገ የብረት መያዣ. በማጠራቀሚያው የታችኛው ክፍል ከማሞቂያ ስርአት ጋር ለመገናኘት ቀዳዳ አለ. በላይኛው በኩል አየር የሚወጣበት የጡት ጫፍ አለ.
በማጠራቀሚያው ውስጥ ሽፋን አለ.

የማስፋፊያ ታንክ አሠራር;
ታንኩ ባዶ በሚሆንበት ጊዜ ሽፋኑ አነስተኛውን መጠን ይይዛል. የተቀረው የድምፅ መጠን በአየር ተይዟል.
ውሃ በሚሞቅበት ጊዜ በሰውነት እና በሽፋኑ መካከል ባለው ክፍተት ውስጥ መፍሰስ ይጀምራል.
ውሃው ሲቀዘቅዝ እና መጠኑ እየቀነሰ ሲሄድ, የተጨመቀ አየር ውሃውን ወደ ስርዓቱ ውስጥ ማስገባት ይጀምራል.

የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ መትከል :
የማስፋፊያ ታንኳው በማሞቂያ ስርአት ውስጥ በማንኛውም ቦታ ተስማሚ በሆነ ቦታ ላይ ሊጫን ይችላል, ነገር ግን ተደራሽ እንዲሆን. ነገር ግን በጣም ብዙ ስለሆነ ወደ መመለሻ ዑደት ማገናኘት ይመረጣል ዝቅተኛ የሙቀት መጠንእና በሽፋኑ ላይ ያለው ጭነት አነስተኛ ይሆናል.
በስራው መጀመሪያ ላይ በማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለውን የአየር ግፊት መፈተሽ አስፈላጊ ነው. አስፈላጊ ከሆነ የጡት ጫፉን በመክፈት ዝቅ ማድረግ ወይም አየርን በፓምፕ በማንሳት መጨመር ይቻላል.
የማስፋፊያ ታንኩ ከማሞቂያ ስርአት ጋር በተዘጋ ቫልቮች በኩል ተያይዟል. ታንከሩን ከማሞቂያ ስርአት ማቋረጥ ይከላከላል.

የማስፋፊያ ታንክ ጥገና;
በአየር ክፍሉ ውስጥ ያለውን የመነሻ ግፊት እና በሲስተሙ ውስጥ ያለውን የውሃ ግፊት በመፈተሽ የታክሱ የመከላከያ ምርመራ በየአመቱ መከናወን አለበት ።

የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ በሚመርጡበት ጊዜ የሚከተሉትን ማወቅ አለብዎት:
በማሞቂያ ስርአት ውስጥ ምን ዓይነት ማቀዝቀዣ ጥቅም ላይ ይውላል. ውሃ እና ፀረ-ፍሪዝ የተለያዩ የማስፋፊያ ቅንጅቶች ስላሏቸው።
የኩላንት የማስፋፊያ መጠን በቀመር በመጠቀም ሊሰላ ይችላል-
V = (ኢ x ሲ / 1 - Pmin / Pmax.) / ዝጋ.

ጋር- በስርዓቱ ውስጥ ያለው የኩላንት ጠቅላላ መጠን.
ኢ- የኩላንት መስፋፋት Coefficient.
Рmin- በማስፋፊያ ታንክ ውስጥ የመጀመሪያ ግፊት (በኤቲኤም)። Рmin በማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ቦታ ላይ ካለው የማሞቂያ ስርዓት የሃይድሮስታቲክ ግፊት ያነሰ መሆን የለበትም.
ፒሜክስ- ከፍተኛ የሚፈቀደው ዋጋግፊት (በኤቲኤም)። ፒሜክስ በደህንነት ቫልቭ እና በዲያፍራም ማስፋፊያ ታንክ መካከል ካለው ከፍታ ልዩነት የተነሳ ተጨማሪ ግፊትን ከግምት ውስጥ በማስገባት ከደህንነት ቫልቭ ግፊት ጋር ይዛመዳል።
ክዛፕ- በተሰጡት የአሠራር ሁኔታዎች ውስጥ የማስፋፊያ ታንኳው መሙላት ሁኔታ, ይህም ከፍተኛውን ፈሳሽ መጠን ያሳያል (እንደ አጠቃላይ የማስፋፊያ ታንኳው መቶኛ) ማጠራቀሚያው ሊይዝ ይችላል. በሰንጠረዡ መሰረት ይሰላል፡-



ለምሳሌ:
ቀዝቃዛ: ውሃ
በስርዓቱ ውስጥ ያለው የቀዘቀዘ መጠን = 600 ሊትር
በ 85 C = 0.034 የሙቀት መጠን የውሃ ሙቀት መስፋፋት Coefficient
የመጀመሪያ ግፊት = 1.5 ኤቲኤም.
ከፍተኛ ግፊት = 4 ኤቲኤም.
የታንክ መሙላት መጠን ፣ የ Pmax እና Pmin እሴቶችን ይውሰዱ እና ሰንጠረዡን ይመልከቱ = 0.5
ቪ = (0.034 x 600 / 1 - 1.5 / 4) / 0.5 = 65.2 ሊትር
በመቀጠልም ከ 1.25 (ወይም 25%) ጋር እኩል የሆነ የደህንነት ሁኔታን እንወስዳለን እና ለማሞቂያ ስርዓታችን የማስፋፊያውን ታንክ አጠቃላይ አስፈላጊ መጠን እናሰላለን.
ቪፉል 65.2 x 1.25 = 81.5 ሊት.
አሁን ታንኩን በድምፅ በጣም ቅርብ እንመርጣለን እና እንገዛለን. በእኛ ሁኔታ, 80 ሊትር መጠን ያለው ማጠራቀሚያ ተስማሚ ነው.

እንዲሁም ጠረጴዛውን (የቀዘቀዘ ውሃ) መጠቀም ይችላሉ. :



ምንም ግጥሚያ ከሌለ, ከዚያም አንድ ትልቅ ማጠራቀሚያ ይወሰዳል: በማሞቂያ ስርአት ውስጥ 120 ሊትር, ከዚያም 24 ሊትር ማጠራቀሚያ ያስፈልጋል.

የማስፋፊያ ታንኮች አጠቃቀም ገፅታዎች. ተግባራዊ ምክሮች፡-
ፀረ-ፍሪዝ በሲስተሞች ውስጥ ያለውን የሜምፕል ማጠራቀሚያ እንዴት እንደሚነካማሞቂያ?
የማስፋፊያ ታንኳን በሚመርጡበት ጊዜ እንደ ፀረ-ፍሪዝ ያለ ፈሳሽ በድምጽ መጠን (ከ20-25% ወደላይ) ያለውን ልዩነት ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ መሆኑን ማስታወስ ጠቃሚ ነው. ስለዚህ የማስፋፊያ ማጠራቀሚያው መጠን ከማሞቂያ ስርአት አጠቃላይ መጠን 15% መሆን አለበት.

የትኛውን የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ልግዛ?
የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ መግዛት የተሻለ ነው, በውስጡም ሽፋኑ ከተሰበረ ሊተካ ይችላል.

ግድግዳ ላይ ለተገጠመ የጋዝ ቦይለር ተጨማሪ የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ እንደሚያስፈልግ እንዴት ማወቅ ይቻላል?
የማሞቂያ ስርዓት ሲጭኑ የውሃውን መጠን ማስላት እና በማሞቂያው ውስጥ ካለው ማጠራቀሚያ ጋር ማወዳደር ያስፈልጋል. መጠኑ አነስተኛ ከሆነ, ከዚያም ተጨማሪ የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ይጫኑ.
በትክክል ካላሰሉ, ይህ በግፊት መለኪያ (በቦይለር ላይ የተጫነ) ላይ ሊታይ ይችላል. የማሞቂያ ስርዓቱ ሲሞቅ, ቀስቱ ይነሳል, እና ሲቀዘቅዝ, ይወድቃል. ከዚያ ተጨማሪ የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ያስፈልግዎታል.

በገዛ እጆችዎ የማሞቂያ ማስፋፊያ ማጠራቀሚያ መትከል

ተጨማሪ ማጠራቀሚያ መትከል አስፈላጊነት

የማስፋፊያ ታንክ መሳሪያ. ለማስፋት ፎቶ ላይ ጠቅ ያድርጉ።

ቤቱ በድርብ-የወረዳ የጋዝ ቦይለር በመጠቀም የሚሞቅ ከሆነ ፣ አብሮ የተሰራው የማስፋፊያ ገንዳ ከመጠን በላይ ውሃን ማካካስ አለበት። በማሞቂያ ስርአት ውስጥ ያለው ፈሳሽ ሲሞቅ, ግፊቱ ይጨምራል. የማስፋፊያ ታንክ የሚመጣው ቫልቭ ይከፈታል እና የፈሳሹ ክፍል ወደ መያዣው ውስጥ ይገባል. የሙቀት መጠኑ ሲቀንስ, የውሃው መጠን ይቀንሳል, እና ከመጠን በላይ ፈሳሽ በማጠራቀሚያው ውስጥ ቧንቧዎችን እና ባትሪዎችን ይሞላል. በዚህ መንገድ የማሞቂያ ስርዓቱ አስፈላጊውን የውሃ መጠን ይጠብቃል.

ባለ ሁለት-ሰርክዩት ጋዝ ማሞቂያዎች ብዙውን ጊዜ ከ6-8 ሊትር መጠን ያለው የማስፋፊያ ታንኮች የተገጠሙ ናቸው። እንዲህ ዓይነቱ መያዣ በትናንሽ ቤቶች ውስጥ በተሳካ ሁኔታ ሊሠራ ይችላል. ትልቅ ቦታን ማሞቅ አስፈላጊ ከሆነ እና የማሞቂያ ስርዓቱ ብዙ ራዲያተሮችን ይጠቀማል, ከዚያም ከፍተኛ መጠን ያለው አቅም ያስፈልጋል. በጋዝ ቦይለር ውስጥ የተገነባው የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ሙሉውን የውሃ መጠን ማስተናገድ አይችልም. ስለዚህ ለማሞቂያ ስርአት ለስላሳ አሠራር ተጨማሪ አቅም መጫን ያስፈልጋል.

ተጨማሪውን አቅም ችላ ካልዎት, ከዚያም መደበኛውን ታንክ ሙሉ በሙሉ ከተሞላ በኋላ, ከቦሚው ውስጥ ድንገተኛ የውሃ ፍሳሽ ይከሰታል. በባትሪዎቹ ውስጥ ያለው ግፊት እስኪረጋጋ ድረስ ፈሳሹ ከማሞቂያ ስርአት መወገድ ይቀጥላል.
የሙቀት መጠኑ ከቀነሰ በኋላ ከውኃው ውስጥ ያለው ውሃ ወደ ማሞቂያ ዑደት ውስጥ መፍሰስ ይጀምራል. ነገር ግን ድንገተኛ ሁኔታ ከተለቀቀ በኋላ, በሲስተሙ ውስጥ ያለው ግፊት በጣም ስለሚቀንስ ቦይለር በራስ-ሰር መስራት መጀመር አይችልም. የማሞቂያ ስርዓቱን በውሃ መሙላት መዘግየት ወደ በረዶነት ወይም መጥፋት ሊያስከትል ይችላል.

ተጨማሪ ታንክ መጫን የአደጋ ጊዜ ፍሳሽን ያስወግዳል. በጋዝ ቦይለር ላይ የተገጠመውን መያዣ ከሞሉ በኋላ ውሃው ረዳት ገንዳውን መሙላት ይጀምራል. እና የውሃው ሙቀት በሚቀንስበት ጊዜ ፈሳሹ ወደ ራዲያተሮች ውስጥ ይገባል, በወረዳው ውስጥ የማያቋርጥ መጠን ይይዛል.

ከተሰላው እሴት የበለጠ ትልቅ መጠን ያለው ተጨማሪ ማጠራቀሚያ መትከል የተሻለ ነው. በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ከ10-12 ሊትር የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ከመጠን በላይ ፈሳሽ ይቋቋማል.

ለመጫን ዝግጅት

የማስፋፊያውን ታንክ ወደ ማሞቂያ ስርአት ዑደት መጫን ከመጀመርዎ በፊት, ማዋቀር አለብዎት. ይህንን ለማድረግ, መያዣው ወደ ላይ ይገለበጣል. የፕላስቲክ መሰኪያው መወገድ አለበት, ከዚያም የመኪናውን ፓምፕ ለማገናኘት የጡት ጫፍ መድረሻ ይከፈታል.

አየሩን ከውስጥ ለማፍሰስ በመጀመሪያ የጡት ጫፉ መንቀል አለበት። ፓምፑ ከጡት ጫፍ ጋር ተያይዟል እና አየር ወደ 1.1 ኪ.ፒ. ግፊት እስኪደርስ ድረስ ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ይገባል. በማሞቂያው ዑደት ውስጥ ያለው ግፊት በማስፋፊያ ማጠራቀሚያ (በ 0.1-0.2 ኪ.ፒ.) ውስጥ ካለው ትንሽ ከፍ ያለ መሆን እንዳለበት ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው. ከዚህ በኋላ በስርዓቱ ውስጥ ተጨማሪ አቅም መጫን ይችላሉ.

ታንክን ወደ ማሞቂያ ስርአት ማስገባት

በማሞቂያ ስርአት ውስጥ ተጨማሪ ማጠራቀሚያ ለማስገባት የሚከተሉት ስራዎች በቅደም ተከተል መከናወን አለባቸው.

ባለ ሁለት ወረዳው ቦይለር ከአውታረ መረቡ ጋር መቋረጥ አለበት። የፈሳሽ አቅርቦት ቫልቮቹን ወደ ማሞቂያ መሳሪያው ይዝጉ. የሜይቭስኪ ቧንቧዎችን በመክፈት ውሃው ከማሞቂያ ዑደት ውስጥ መፍሰስ አለበት.

በ polypropylene ማሞቂያ ስርዓት ውስጥ ተጨማሪ አቅም መጫን የሚከናወነው በሽያጭ መሳሪያዎች, እቃዎች, ማያያዣዎች እና ጠርዞች በመጠቀም ነው. ፈሳሹን ከማሞቂያ ስርአት ውስጥ ሳያስወግድ ታንኩን ማስወገድ ይቻል ዘንድ, "አሜሪካን" ተብሎ የሚጠራውን ቧንቧ መትከል የተሻለ ነው. “አሜሪካዊ” ሊነጣጠል የሚችል ባለ ሁለት ክፍል አካል ነው። የ polypropylene ፓይፕ ወደ አንድ ክፍል ይሸጣል, እና የ "አሜሪካን" ሌላኛው ክፍል በተጨማሪ ታንኳ ላይ ባለው ክር ላይ ይጫናል. የ "አሜሪካን" ሁለቱን ክፍሎች ለማገናኘት ማኅተም ያስፈልግዎታል. ተልባ በባህላዊ መልኩ አስተማማኝ ማሸጊያ ነው. ወደ ክሮች ላይ ትንሽ የማተሚያ ማጣበቂያ ማድረግ ፣ ተልባውን በንፋስ እና በጋዝ ቁልፍ በመጠቀም “አሜሪካዊ”ን ማሰር በቂ ነው።

መጫኑን ከመጀመርዎ በፊት በማሞቂያ ዑደት ውስጥ የተረፈ ውሃ እንዳለ ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል. የማስፋፊያ ታንኮች አምራቾች በማሞቂያው ስርዓት ውስጥ ግፊቱ አነስተኛ በሆነበት ቦታ ላይ እንዲጫኑ ይመክራሉ። ይህ ክፍል የመመለሻ መስመር ይሆናል. በማሞቂያ ስርአት ውስጥ የሚገጠም ተጨማሪ የማስፋፊያ ታንከር ነዋሪዎችን ሊረብሽ አይገባም. መያዣውን ለመትከል የት እንደሚሻል በጥንቃቄ ማሰብ አስፈላጊ ነው. ታንከሩን በማእዘን ላይ ወይም በግድግዳው አጠገብ ወለሉ ላይ ማስቀመጥ በጣም ምቹ ነው.

በመጀመሪያ, የማስፋፊያ ታንክ ተያይዟል. አንድ የቧንቧ ቁራጭ ለቲው ይሸጣል. ከዚያም ማቆሚያው ወደ ቧንቧው ይጫናል. በሌላ በኩል ደግሞ ከመያዣው ጋር ለመገናኘት ከተጣመረ ቱቦ ጋር ይሸጣል. ሁሉንም ስራዎች በጠረጴዛ ወይም ወለል ላይ ማከናወን የተሻለ ነው. እና በሲስተሙ ውስጥ መጫን ብቻ በክብደት መከናወን አለበት።

አንድ "አሜሪካዊ" ወደ ማስፋፊያ ታንኳ ተቆልፏል. የ polypropylene ፓይፕ በልዩ መቀሶች ተቆርጧል. የማስፋፊያ ታንኳው የታሰረ ክፍል ያለው ቴይ እስከ ቧንቧዎቹ ጫፎች ድረስ ይሸጣል። የማሞቂያ ስርዓቱ በውሃ የተሞላ ባይሆንም, የተጣራ ማጣሪያውን መንቀል እና በደንብ ማጠብ ይችላሉ. በተመሳሳይ ጊዜ ካርቶሪውን በዋናው ማጣሪያ ውስጥ መተካት አለብዎት. የውኃ አቅርቦት ስርዓት ከፓምፕ ጣቢያው በኋላ ተጭኗል.

ሁሉም ንጥረ ነገሮች በቦታቸው ላይ መጫን አለባቸው, ከዚያ በኋላ የውሃ አቅርቦት ቧንቧዎችን መክፈት ይችላሉ. በሲስተሙ ውስጥ ያለው ግፊት 1.2-1.3 ኪ.ፒ. እስኪደርስ ድረስ ራዲያተሮች ይሞላሉ. ለማስወገድ የአየር መቆለፊያከባትሪዎቹ ውስጥ የሜይቭስኪ ቧንቧዎችን መክፈት አስፈላጊ ነው. የማሞቂያውን ዑደት በፈሳሽ ከሞሉ በኋላ, ማሞቂያው ይበራል.
የማስፋፊያ ማጠራቀሚያው ወደ 1.1 ኪ.ፒ.ኤ ግፊት ስለሚዘጋጅ, በሲስተሙ ውስጥ ያለው ግፊት ሲጨምር, ከመጠን በላይ ፈሳሽ ወደ ውስጥ ይገባል. ግፊቱ ልክ እንደወደቀ, ከውኃው ውስጥ ያለው ውሃ ወደ ማሞቂያ ስርአት ውስጥ ይፈስሳል. ተጨማሪ የማስፋፊያ ታንክ መትከል ያቀርባል ያልተቋረጠ ቀዶ ጥገናበቤት ውስጥ የማሞቂያ ስርዓቶች.

የ BAXI ድርብ-ሰርኩይት ቦይለር የማስፋፊያ ታንክ ውስጥ ያለው ግፊት

ጋዝ ቦይለር ባክሲ ኢኮ አራት 24

በ BAXI መስመር ውስጥ ካሉ ሌሎች ሁሉም መካከል በጣም ተወዳጅ ተከታታይ። 24 ኪሎ ዋት አቅም ያለው የ 4 ኛ ትውልድ ቦይለር በተለያዩ ስሪቶች ውስጥ ይገኛል ክፍት እና የተዘጋ የቃጠሎ ክፍል። የተዘጋ የቃጠሎ ክፍል እና የግዳጅ ጭስ ማስወገጃ ያላቸው ማሞቂያዎች በስም "F" በሚለው ፊደል ተለይተዋል. Turbocharged Baxi ቦይለር በጣም ታዋቂ እና ብዙ ጊዜ በማደራጀት ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ የአፓርታማ ማሞቂያስለዚህ, የዚህን ቦይለር ሞዴል ምሳሌ በመጠቀም በማሞቂያ ስርአት ውስጥ የማስፋፊያ ታንክን የመጠቀም ጉዳዮችን እንመለከታለን.

በማሞቂያ ስርአት ውስጥ የኩላንት እንቅስቃሴ

የማሞቂያ ስርዓቶችን ሲያደራጁ መጠቀም ይቻላል የተለያዩ አማራጮች፣ ግን ውስጥ ከቅርብ ጊዜ ወዲህበስርጭት ፓምፕ አሠራር ምክንያት ቀዝቃዛው የሚንቀሳቀስበት የተዘጉ ዓይነት ስርዓቶች በጣም ተወዳጅ ናቸው. ጋዝ-ማቃጠያበአንደኛ ደረጃ የሙቀት መለዋወጫ ውስጥ ውሃን (ወይም ፀረ-ፍሪዝ) ያሞቀዋል, እና ፓምፑ በራዲያተሩ ውስጥ በማፍሰስ ሙቀትን ወደ ክፍሎቹ ያስተላልፋል.

በተመሳሳይ ጊዜ ለተለመደው የኩላንት ዝውውር ስርዓቱ ሙሉ በሙሉ በውኃ የተሞላ መሆን አለበት, እና ፈሳሹ በሚሞቅበት ጊዜ የመስፋፋት አዝማሚያ ስላለው, የጨመረውን መጠን ለማካካስ በሆነ መንገድ ማካካስ አስፈላጊ ነው. ለዚህም ነው የማስፋፊያ ታንኮች በማሞቂያ ስርዓቶች ውስጥ የሚቀርቡት.

ስዕሉ ማሞቂያው እንደ ማሞቂያ ብቻ የሚሰራበትን ስርዓት ያሳያል. በ ECOFOUR የቤት ውስጥ ግድግዳ ላይ የተገጠሙ ማሞቂያዎች, የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ እና የደም ዝውውር ፓምፕቀድሞውኑ አብሮገነብ ናቸው, ለዚህም ነው እንደዚህ ያሉ ማሞቂያዎች በትንሽ አፓርታማዎች ውስጥ ለመጠቀም ምቹ ናቸው.

የ BAXI ማስፋፊያ ታንክ ዲዛይን እና ቦታ

የማስፋፊያ ታንክ baxi ኢኮ አራት 24 - የውሃ ማጠራቀሚያ ክብ ቅርጽበቦይለር ጀርባ ግድግዳ ላይ የሚገኘው ቀይ. አብሮገነብ የማስፋፊያ ታንኳ ባክሲ በ 6 ሊትር መጠን በሁለት ክፍሎች ይከፈላል የላስቲክ ሽፋን አንድ ክፍል ከማሞቂያ ስርአት ጋር የተገናኘ ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ በአየር ይሞላል. ስለዚህ, የማሞቂያ ስርዓቱ ሲሞቅ, እየጨመረ የሚሄደው የፈሳሽ መጠን የሽፋኑን የመቋቋም አቅም በማሸነፍ እና የታሸገውን የውሃ መጠን ይሞላል, እና በሚቀዘቅዝበት ጊዜ, ሽፋኑ ወደ መጀመሪያው ቦታው እንዲሄድ እና ፈሳሹን እንደገና ወደ ውስጥ እንዲገባ ያደርገዋል. የማሞቂያ ዘዴ. ስለዚህ በማሞቂያ ስርአት ውስጥ ያለው ግፊት በሚሠራበት ጊዜ በተግባር ሳይለወጥ ይቆያል.

በ BAXI ባለ ሁለት-ሰርኩይ ቦይለር የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ውስጥ ያለው ግፊት ምን መሆን አለበት?

መመሪያውን ከከፈቱ, በማስፋፊያ ታንኳ ውስጥ ያለው ግፊት 0.5 ባር ነው, ነገር ግን ይህ ዝቅተኛው እሴት ነው, ትክክል - ግፊቱ በማሞቂያ ዑደት ውስጥ ካለው ግፊት 20% ያነሰ መሆን አለበት. የክፍል ሙቀት coolant.

ለአብዛኛዎቹ ስርዓቶች የሚመከረው የመሙያ ግፊት ከ 1.2 እስከ 1.5 ባር ባለው ክልል ውስጥ ባለው እውነታ ላይ በመመርኮዝ ከ 0.8-1 ባር ጋር እኩል በሆነ የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ የአየር ክፍተት ውስጥ አስፈላጊውን ግፊት እናገኛለን. ኤክስፐርቶች ብዙውን ጊዜ በማስፋፊያ ታንኳ ውስጥ ያለውን ግፊት እንዲያዘጋጁ ይመክራሉ BAXI ታንክከ 1 ባር ጋር እኩል ነው.

በባክሲ ግድግዳ ላይ ለተገጠመ የጋዝ ቦይለር የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ ያስፈልገኛል?

የ baxi ቦይለር አብሮገነብ የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ መጠን በባህሪያቱ ውስጥ ይገለጻል እና ለ ECOFOUR ተከታታይ 6 ሊትር ነው አስፈላጊ የሆነውን ጥያቄ በተለየ የማሞቂያ ስርዓት ውስጥ ለመመለስ, የዚህን አጠቃላይ መጠን ማወቅ ያስፈልግዎታል ስርዓት.

እሱን ማስላት በጣም አስቸጋሪ አይደለም-የቦይለር እና የራዲያተሮች የመሙያ መጠን በባህሪያቸው ውስጥ ነው ፣ እና የቧንቧ መስመሮች የመሙያ መጠን ዲያሜትራቸውን በማወቅ እና በማስላት ሊሰላ ይችላል ። ጠቅላላ ርዝመት. የሚፈቀደው የማስፋፊያ ታንክ መጠን ከጠቅላላው የማሞቂያ ስርአት 15% በውሃ የተሞላ ከሆነ እና ፀረ-ፍሪዝ እንደ ማቀዝቀዣ ጥቅም ላይ ከዋለ 20% ነው.

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, አብሮ የተሰራው የቦይለር ማጠራቀሚያ በጣም በቂ ነው እና የተለየ ተጨማሪ ማጠራቀሚያ ለመጠቀም ውሳኔው በዲዛይን ደረጃ ላይ ባሉ ልዩ ባለሙያዎች ነው.

በባክሲ ጋዝ ቦይለር ማስፋፊያ ታንክ ውስጥ አየር እንዴት እንደሚቀዳ?

የማስፋፊያውን ታንክ ወደ ላይ ማስወጣት ቦይለር ባዶ በሚሆንበት ጊዜ ብቻ መደረግ አለበት!

ስለዚህ የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት:

የማሞቂያ ስርአት ቧንቧዎችን ያጥፉ

ውሃውን ከማሞቂያው ውስጥ በማፍሰሻ ቫልዩ በኩል ያርቁ

ታንኩን ወደሚፈለገው ግፊት ይንፉ

የፍሳሽ ማስወገጃውን ዝጋ

የማሞቂያ ስርዓቱን በመዋቢያ ቧንቧ በኩል ይመግቡ

የማሞቂያ ዑደት ቧንቧዎችን ይክፈቱ

የማስፋፊያውን ታንክ የአየር ክፍተት ቴክኒካልን ለማካሄድ ቫልቭ የተገጠመለት ነው

አገልግሎት. የቫልቭ ዲዛይኑ መደበኛ የመኪና የጡት ጫፍ ነው, ስለዚህ የባክሲ ቦይለር ማስፋፊያ ታንከርን ለማንሳት ቀላሉ መንገድ የጎማ ፓምፕ - በእጅ ወይም በኤሌክትሪክ መኪና መጠቀም ነው. የኋለኛው ምቹ ነው, ምክንያቱም ግፊቱን ለመቆጣጠር የግፊት መለኪያ አለው, ነገር ግን ብዙውን ጊዜ ቦይለር በካቢኔ ውስጥ ወይም በኒች ውስጥ ይገኛል እና ወደ እሱ ለመድረስ ሁልጊዜ ምቹ አይደለም, ስለዚህ በእጅ ብስክሌት ፓምፕ ማንሳት ይመረጣል. እና ከዚያ በመኪና ግፊት መለኪያ ግፊቱን ያረጋግጡ እና አስፈላጊ ከሆነም ከመጠን በላይ ደም ይፈስሳሉ።

የማስፋፊያ ታንኮች ብልሽቶች

የማስፋፊያውን ታንክ ግፊት መፈተሽ በዓመታዊ ሂደቶች ዝርዝር ውስጥ ተካትቷል ጥገናእና ከተከተለ ምንም ችግሮች አይኖሩም, ነገር ግን ችላ ከተባለ, ለባለቤቱ ደስ የማይል አስገራሚ ነገሮችን ሊያደርስ ይችላል.

በአየር ክፍሉ ውስጥ ያለው ግፊት ቀስ በቀስ እየቀነሰ ይሄዳል እና በእያንዳንዱ የቦይለር መሙላት ታንከሩ ብዙ እና ብዙ ውሃ ይሞላል እና ቀስ በቀስ ተግባሩን ማከናወን ያቆማል። በዚህ ሁኔታ, ሽፋኑ በአየር ውስጥ ባለው የአየር ክፍል ግድግዳ ላይ በጣም ተጭኖ በቫልቭ ስፖል ሊበላሽ ስለሚችል ታንከሩ መተካት አለበት.

የማሞቂያ ዑደት ግፊት በሚፈቀደው ገደብ ላይ ነው, የማስፋፊያ ታንኳው አልተሰራም - በውስጡ ምንም ግፊት የለም. የማሞቂያ ስርዓቱ ሲቀዘቅዝ, የፈሳሹ መጠን ይቀንሳል, የግፊት መውደቅ በምንም ነገር አይካካስም - ቦይለር በድንገተኛ አደጋ ምክንያት ይቆማል. ይህ ሁኔታ ሊነሳ ይችላል, ለምሳሌ, መቼ ረጅም ስራቦይለር በዲኤችኤች ሁነታ ወይም በኤሌክትሪክ መቋረጥ.

የቦይለር ባለቤት ብዙ ጊዜ ያለ የሚታዩ ምክንያቶችማሞቂያውን መሙላት አለብዎት, ለምሳሌ ሙቅ ውሃ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ - የግፊት መለኪያው ላይ ያለው ግፊት ይቀንሳል እና ቦይለሩ በስህተት ይቆማል - ባለቤቱ እንደገና ይሞላል. የሙቀት መስፋፋት በምንም ነገር የማይካካስ ስለሆነ, የኩላንት ተጨማሪ ማሞቂያ, ከመጠን በላይ ግፊት በደህንነት ቫልዩ በኩል ይወጣል. አንዳንድ ተጠቃሚዎች ዳግም ማስጀመርን ያዘጋጃሉ እና በቀላሉ ይህንን ሁኔታ አያስተውሉም። ቦይለር ባልታከመ ውሃ በተደጋጋሚ መሙላት ለሙቀት መለዋወጫ ጎጂ ነው!

ሙቅ ውሃ ሲበራ የባክሲ ቦይለር ግፊት ይቀንሳል

አንዳንድ ጊዜ ተጠቃሚዎች ሲበራ ግፊቱ ሲቀንስ ችግር ያጋጥማቸዋል። ሙቅ ውሃበባክሲ ቦይለር ውስጥ። ይህ ችግርበማስፋፊያ ታንኳ ውስጥ በቂ ያልሆነ ግፊት ምክንያት ብቻ ሊሆን ይችላል. እውነታው ግን ማሞቂያው ወደ ሙቅ ውሃ ዝግጅት ሁነታ ሲቀየር, የደም ዝውውሩ ፓምፑ ፈሳሹን በትንሽ ክብ, ማለትም. በማሞቂያው ውስጥ ብቻ - በሁለተኛ ደረጃ የሰሌዳ ሙቀት መለዋወጫ. በዚህ ሁኔታ, የማሞቂያ ዑደት በትክክል አይሞቅም እና ማቀዝቀዣው ማቀዝቀዝ ይጀምራል, መጠኑ ይቀንሳል እና በማስፋፊያ ታንኳ ውስጥ የማካካሻ ግፊት ከሌለ, የማሞቂያ ስርዓቱ ግፊት ሊቀንስ ይችላል.

በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ የሙቀት መለዋወጫውን መበላሸት (በጠፍጣፋዎቹ መካከል ያለው ክፍተት) እና ከማሞቂያው ዑደት ወደ ውስጥ የሚገባውን ውሃ ማጤን ይችላሉ ። የዲኤችኤች ስርዓት, ነገር ግን ይህ ለመፈተሽ ቀላል ነው. ለመፈተሽ አቅርቦቱን ማጥፋት ያስፈልግዎታል ቀዝቃዛ ውሃወደ ማሞቂያው ውስጥ እና ማንኛውንም የፍሳሽ ቫልቭ ይክፈቱ. ከቧንቧው በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ከሆነ ውሃ እየመጣ ነው- ይህ ከማሞቂያ ዑደት ውስጥ ቀዝቃዛ መሆኑን እና የሙቀት መለዋወጫውን መተካት እንዳለበት ግልጽ ነው.

ያስታውሱ, የጋዝ ቦይለር ወቅታዊ ጥገና እንደነዚህ ያሉትን ሁኔታዎች ለማስወገድ እና የክፍሉን የአገልግሎት ዘመን ለመጨመር ይረዳል.

የማስፋፊያ ታንክ አንዱ ነው። አስፈላጊ ንጥረ ነገሮችየማሞቂያ ዘዴ. ይህ ንድፍ በከፊል በአየር የተሞላ መያዣ ይመስላል. የማስፋፊያውን ታንክ እራስዎ መጫን ይችላሉ, ነገር ግን ይህ ብቁ እና አሳቢ አቀራረብን የሚጠይቅ በጣም ኃላፊነት ያለው ስራ መሆኑን መረዳት አስፈላጊ ነው. የመጫን ሂደቱ እንደ ማሞቂያ ስርዓት አይነት ይለያያል.

ለማሞቂያ DIY ማስፋፊያ ታንክ

በተዘጋ ስርዓት ውስጥ ታንክን መጠቀም

ለዝግ ዓይነት የማሞቂያ ስርዓቶች, ተስማሚ የተዘጉ ታንኮች. በዲዛይናቸው ፣ በሄርሜቲክ የታሸገ ካፕሱል ይመስላሉ ፣ በጎማ ሽፋን ሁለት ክፍሎችን ያቀፈ። ለዚህም ነው ባለሙያዎች ብዙውን ጊዜ እንዲህ ዓይነቱን ክፍል የሽፋን ማስፋፊያ ታንክ ብለው ይጠሩታል።

ለመጫን የተዘጋ ታንክተስማሚ ተግባራዊ ቦታ. ብቻ አስፈላጊ ነጥብ- ከደም ዝውውር ፓምፕ በኋላ ታንኩ ወዲያውኑ መጫን አይቻልም, ምክንያቱም እንዲህ ዓይነቱ አቀማመጥ ከመጠን በላይ ግፊት እንዲቀንስ ያደርጋል የማሞቂያ ዘዴ.

ከግምት ውስጥ የሚገቡት የማስፋፊያ ታንኮች በጣም ቀላል በሆነ እቅድ መሰረት ይሠራሉ: ቀዝቃዛው ይሞቃል, በዚህም ምክንያት መጠኑ ይጨምራል, ከዚያም ከመጠን በላይ ማቀዝቀዣው በተተከለው ውስጥ ያለውን ቦታ ይሞላል. ሽፋን ታንክ. ይህ በስርዓቱ ውስጥ ያለው ግፊት ከሚፈቀደው ደረጃ በላይ እንዳይጨምር ይረዳል.

ታንኩን የመጠቀም ተግባራትን እና አሠራሮችን የበለጠ ግልጽ ለማድረግ ፣ በጣም ታዋቂ የሆነውን ክፍል ምሳሌ በመጠቀም እነዚህን ነጥቦች ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት - በጋዝ ላይ የሚሠራ ባለ ሁለት-ሰርኩይ ቦይለር። የጋዝ ማሞቂያ ቦይለር የተለመደው አቅም ግፊቱን መደበኛ ለማድረግ በቂ በማይሆንባቸው ሁኔታዎች ውስጥ የተዘጉ ስርዓቶች ተጨማሪ ታንኮች የተገጠሙ ናቸው.

የውሃው አካላዊ ባህሪያት የሙቀት መጠኑ ሲጨምር, መጠኑ ይጨምራል. በማሞቅ ሂደት ውስጥ የሚፈጠረውን ትርፍ ለማካካስ, የጋዝ ክፍሎችቋሚ ታንኮች የተገጠሙ ናቸው. የውሃ መስፋፋት ወደ ውስጥ ያለውን የግፊት መጠን መጨመር ሊያስከትል በሚችልበት ጊዜ ማሞቂያ ቧንቧዎች, ልዩ ቫልቭ ይከፈታል እና የተወሰነ መጠን ያለው ቀዝቃዛ ወደ ጫኑት ማጠራቀሚያ ውስጥ ይገባል. የሙቀት መጠኑ በሚቀንስበት ጊዜ ፈሳሹ ገንዳውን ትቶ ወደ ባትሪዎች ይገባል. ማለትም በ ማሞቂያ ራዲያተሮችለዩኒፎርም እና ለከፍተኛ ጥራት ማሞቂያ የሚያስፈልገው ተመሳሳይ መጠን ያለው ውሃ ሁል ጊዜ ይጠበቃል.

የእይታ ማሞቂያ የግንኙነት ንድፍ

በድርብ-የወረዳ ጋዝ ቦይለር ውስጥ የተካተተው የማይንቀሳቀስ ማስፋፊያ ታንክ መደበኛ መጠን 8 ሊትር ነው። ለመደበኛ የሥራ ሁኔታዎች, ይህ አቅም ከበቂ በላይ ነው. ነገር ግን የቦታ ማሞቂያ ለማቅረብ አስፈላጊ ከሆነ ትልቅ ቦታተገቢውን የባትሪዎችን ብዛት መጫን አስፈላጊ ነው, ይህም ወደ ቀዝቃዛው መጠን መጨመር ያመጣል, ማለትም. ውሃ ። እና እንደዚህ ባሉ ሁኔታዎች ውስጥ, የማይንቀሳቀስ የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ መጠን በጣም ትንሽ ሊሆን ይችላል.

የታንክ መጠን ስሌት

የማጠራቀሚያው መጠን በቂ ካልሆነ, ከማሞቂያው ቦይለር ውስጥ ፈሳሽ ድንገተኛ ፈሳሽ የመለቀቁ እድሉ ከፍተኛ ነው, ይህ ደግሞ ፈጽሞ ተቀባይነት የለውም. በድንገተኛ መለቀቅ ምክንያት በሲስተሙ ውስጥ ያለው የግፊት መጠን በጣም ሊቀንስ ስለሚችል ክፍሉ በቀላሉ በአውቶማቲክ ሁነታ መስራት መጀመር አይችልም። እና ባለቤቱ የጎደለውን ፈሳሽ በጊዜው ካልጨመረ, ስርዓቱ ሊደርቅ አልፎ ተርፎም ሙሉ በሙሉ ሊሳካ ይችላል.

ተጨማሪ ማጠራቀሚያ በማንኛውም የወረዳው ክፍል ውስጥ ሊጫን ይችላል

እንደዚህ አይነት አሉታዊ መዘዞችን ለማስወገድ, ስርዓቱ ተጨማሪ የማስፋፊያ ታንኳ የተገጠመለት መሆን አለበት. ዋናው ታንኩ ሙሉ በሙሉ ሲሞላ, ማቀዝቀዣው ወደ ተጨማሪ የተገጠመ መያዣ ውስጥ መፍሰስ ይጀምራል, ይህም ከቦይለር ውስጥ ድንገተኛ የውሃ መውጣትን ይከላከላል. በማሞቂያ ስርአት ውስጥ ያለው የኩላንት እና ግፊት መጠን በቋሚ ደረጃ ይጠበቃል.

ከመጫኑ በፊት ታንኩ መስተካከል አለበት. ሙሉው ማዋቀሩ ወደ ላይ ወደ ታች ለመገልበጥ እና የፕላስቲክ መሰኪያውን ከእሱ ለማስወገድ ይሞቃል. ከተሰካው በታች የጡት ጫፍ አለ. አንድ ተራ ፓምፕ ከዚህ የጡት ጫፍ ጋር የተገናኘ ሲሆን አየሩ ከውኃው ውስጥ ደም ይፈስሳል. በመቀጠልም በውስጡ ያለው የግፊት መጠን እስከ 1.1 ኪ.ፒ. ድረስ እስኪጨምር ድረስ እቃውን በአየር መጫን ያስፈልጋል. በማሞቂያ ስርአት ውስጥ ግፊቱ ከ 0.1-0.2 ኪ.ፒ.ኤ ከፍ ያለ መሆን አለበት የተገጠመ የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ . እንዲህ ዓይነት ማስተካከያ ከተደረገ በኋላ ብቻ መያዣው በተዘጋጀው ቦታ ላይ ማስቀመጥ ይቻላል.

በክፍት ስርዓት ውስጥ የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ

ክፍት ስርዓቶች በመርህ ላይ ይሰራሉ የተፈጥሮ ዝውውር, በውስጡ ቀዝቃዛው የማያቋርጥ ግንኙነት ያለው ለነፋስ ከፍት. በዚህ ሁኔታ, ግንኙነት በቀጥታ በተጫነው የማስፋፊያ ማጠራቀሚያ በኩል ይከናወናል.

ማዕከላዊ የማሞቂያ ስርዓቶች በባህላዊው የላይኛው ፍሳሽ ማጠራቀሚያ ታንኮች የተገጠሙ ናቸው. እንዲህ ዓይነቱ ክፍል የእርዳታ ቫልቭ እና የውሃ መቀበያ ቧንቧ የተገጠመለት የታሸገ መያዣ ቅርጽ አለው. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ የሜይቭስኪ ቧንቧዎችን መጫን የማይቻል ነው, ምክንያቱም ለአንድ የግል ቤት አጠቃላይ የአየር መጠን በጣም ትልቅ ነው እና በቀላሉ በሚፈቀደው ጊዜ ውስጥ በእንደዚህ አይነት ቧንቧ ሊወጣ አይችልም.

የተከፈተ ታንክ ከላይ የተከፈተ ተራ መያዣ ይመስላል። ብዙውን ጊዜ በዋነኛነት ከተለያዩ ፍርስራሾች ለመከላከል ተብሎ የተነደፈ ሽፋን አለው። በየጊዜው እንዲህ ባለው ማጠራቀሚያ ውስጥ የተትነተፈ ፈሳሽ መጠን ለማካካስ ውሃ መጨመር አለበት.

የማስፋፊያ ታንክ የት ነው የተጫነው?

የማስፋፊያ ታንክ የት ነው የተጫነው?

የማስፋፊያ ታንኩ ከሞላ ጎደል ሙሉ በሙሉ የማይፈለግ አሃድ ነው ፣ አስቀድሞ እንደተገለፀው ፣ በማንኛውም ማለት ይቻላል ሊጫን ይችላል። ተደራሽ ቦታ. ውስጥ ክፍት ስርዓቶችእና በጉዳዩ ላይ ማዕከላዊ ማሞቂያሁሉም ነገር በተቻለ መጠን ቀላል ነው-መያዣው በእንደዚህ ዓይነት ማሞቂያ ስርዓት ላይኛው ክፍል ላይ ተቀምጧል. ይህ በጣም ጥሩው እና ውጤታማ አማራጭ. የፈሰሰው ቁልቁል እና የስርጭቱ ዝንባሌ አየር ወደ ማጠራቀሚያው እንዲፈናቀል መሆን አለበት.

በሙቀት ማሞቂያው አጠቃላይ ርዝመት ላይ ተዳፋት ለማቅረብ የማይቻል ከሆነ ለአየር ክምችት የታቀደው ኪስ ተጨማሪ የማስፋፊያ ታንኳ የተገጠመለት መሆን አለበት. ከዋናው ክፍል ጋር በተመሳሳይ ደረጃ ተጭኗል። የኪስ መጠኑ በቂ ካልሆነ በቀላል አየር ማስገቢያዎች መሄድ ይችላሉ.

የማስፋፊያ ታንኳው በተዘጋ የማሞቂያ ስርዓት ውስጥ መጫን አለበት, ምክንያቱም ይህ አቅም ከሌለ በባትሪዎች እና በቧንቧዎች ውስጥ ያለው አየር በፍጥነት እንዲበላሹ ያደርጋቸዋል. በዚህ ጊዜ የተዘጋ ስርዓትለመጫን መምረጥ አስፈላጊ አይደለም ተስማሚ ቦታበዝርዝሩ የላይኛው ክፍል ላይ, ማንኛውም ቦታ ማለት ይቻላል ይሠራል.

ብዙውን ጊዜ የማስፋፊያ ታንኳው በፓምፕ ፊት ለፊት በቧንቧው ቀጥተኛ ርዝመት ውስጥ ይጫናል. በነዚህ ቦታዎች ላይ ከሞላ ጎደል የላሚናር ፈሳሽ ፍሰት አለ፣ በዚህ ምክንያት በማጠራቀሚያው ውስጥ ተደጋጋሚ ግፊት መቀነስ አይፈቀድም።

የማስፋፊያውን ታንክ ማሰር

የመጀመሪያው ደረጃ ለሥራ ዝግጅት ነው. በአሰራሩ ሂደት መሰረት አጠቃላይ እቅድበመጀመሪያ ታንኩን ለመትከል የማሞቂያውን ቦይለር ከኃይል አቅርቦት ማላቀቅ, የውሃ አቅርቦቱን ወደ ማሞቂያው መዝጋት እና ከዚያም ፈሳሹን በራዲያተሮች ውስጥ ማስወጣት ያስፈልግዎታል. በተጨማሪም, የሚባሉትን መክፈት ይችላሉ. የሜይቭስኪ ክሬኖች ለዚህ ምስጋና ይግባውና የበለጠ ውጤታማ እና ፈጣን ፍሳሽውሃ ።

ለመጫን እና ለቀጣይ አጠቃቀም የማስፋፊያ ታንከዎን ያዘጋጁ። የስርዓት ክፍሎችን ለማገናኘት ለመጠቀም የታቀደ ከሆነ የ polypropylene ቧንቧዎች, እነሱን ለመገጣጠም ልዩ የሽያጭ ብረት ያዘጋጁ. እንዲሁም እንደ ማእዘኖች, መጋጠሚያዎች, ወዘተ የመሳሰሉ መደበኛ ክፍሎችን ያስፈልግዎታል. እንደ መለዋወጫዎች, "አሜሪካዊ" መጠቀም የተሻለ ነው. እንዲህ ዓይነቱ መግጠም ለወደፊቱ ለጥገና እና ለጥገና ሥራ መያዣውን በቀላሉ ለማስወገድ ያስችላል.

የአሜሪካ ተስማሚ ከውስጥ ክር ጋር

የአሜሪካ ተስማሚነት 2 ዋና ዋና ነገሮችን ያካትታል. የእንደዚህ አይነት መግጠሚያው የመጀመሪያው ክፍል በማስፋፊያ ታንኳ ላይ ካለው ክር ጋር መያያዝ አለበት. ሁለተኛው ክፍል ከመጀመሪያው ጋር ተያይዟል. የ polypropylene ፓይፕ ወደ ሁለተኛው ክፍል ይሸጣል. ተስማሚውን ወደ ማስፋፊያ ታንኳ ከመጠምጠጥዎ በፊት, በቦታው ላይ ያሽጉ. በክር የተያያዘ ግንኙነትማሸግ (ተልባ ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል) እና በተጨማሪ ትንሽ ልዩ የማተሚያ ፓስታ ይተግብሩ። መደበኛውን የጋዝ ቁልፍ በመጠቀም የአሜሪካን ቁልፍ መግጠሚያ የመጀመሪያ ክፍል ላይ ይንጠፍጡ።

ሁለተኛው ደረጃ የ polypropylene ቧንቧዎችን መትከል ነው. ሁሉም ውሃ ከስርአቱ ውስጥ መድረሱን ያረጋግጡ እና ወደ ቧንቧዎች መትከል ይቀጥሉ. ቲዩ በሚተከልበት ቦታ, ልዩ መቀሶችን በመጠቀም ቧንቧው ተቆርጧል. ቲዩን እና ቧንቧውን ይሽጡበት። በመቀጠል የማቆሚያውን መሸጥ ያስፈልግዎታል. ለእሱ ምስጋና ይግባው, ከስርዓቱ ውስጥ ውሃን ማስወገድ ሳያስፈልግ ለወደፊቱ ታንከሩን መጠገን ይቻላል. የ polypropylene ቧንቧዎችን ይሽጡ ስለዚህም የመጨረሻዎቹ በኋላ ከማስፋፊያ ታንኳ ጋር ሊገናኙ ይችላሉ.

የ polypropylene ቧንቧዎችን መትከል

ሦስተኛው ደረጃ የማስፋፊያውን ታንክ በማገናኘት ላይ ነው. አሜሪካዊውን ወደ መያዣው ማጠፍ ያስፈልግዎታል. ከዚህ በኋላ ታንኩን በተመረጠው ቦታ ላይ በማስቀመጥ ለመቀጠል ነፃነት ይሰማዎ. ታንከሩን በጠርዙ ላይ, በጠፍጣፋ ወለል ላይ, ለወደፊቱ ለጥገና, ወዘተ በነፃነት ወደ ማጠራቀሚያው መድረስ በሚችሉበት ቦታ ላይ መትከል የተሻለ ነው.

አራተኛው ደረጃ ማጣሪያዎችን እና ካርቶሪዎችን መፈተሽ እና መተካት ነው. ማቀዝቀዣውን ወደ ቧንቧው ውስጥ ከማስገባትዎ በፊት የጽዳት ማጣሪያውን በደንብ በውሃ ያጠቡ. መጀመሪያ ያስወግዱት። በተመሳሳይ ጊዜ ዋናውን የማጣሪያ ካርቶን ይተኩ. ከፓምፑ በኋላ በቀጥታ ይጫናል.

አምስተኛው ደረጃ ስርዓቱን በማዘጋጀት እና በማስጀመር ላይ ነው. ሁሉም ንጥረ ነገሮች ከተቀመጡ እና አስፈላጊዎቹ ግንኙነቶች ከተደረጉ በኋላ ታንኩን ለአገልግሎት ማዘጋጀት መጀመር ይችላሉ. የውሃ አቅርቦትን ወደነበረበት መመለስ. በውስጣቸው ያለው የግፊት መጠን በግምት ወደ 1.3 ኪ.ፒ.ኤ እስኪጨምር ድረስ ባትሪዎቹ በፈሳሽ እንዲሞሉ ያድርጉ። በመቀጠልም አየርን ከቧንቧ መስመሮች ደም መፍሰስ, የሜይቭስኪን ቧንቧዎች ማጥፋት እና መጀመር ያስፈልግዎታል ማሞቂያ መሳሪያዎችክፍሎችን ለማሞቅ.

ለደም መፍሰስ አየር እና ጥሩ የግፊት ዋጋዎች ምክሮች ቀደም ብለው ተሰጥተዋል። የግፊት ደረጃው ከ 1.1 ኪ.ፒ.ኤ በላይ ከሆነ (ይህ ታንከሩን ሲያቀናጅ የተቀመጠው ዋጋ ነው), ከመጠን በላይ ውሃ ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ይፈስሳል. የግፊቱ መጠን ሲቀንስ ቀዝቃዛው ወደ ባትሪዎች ይፈስሳል. ለዚህም ምስጋና ይግባውና ይረጋገጣል መደበኛ ክወናየማሞቂያ ዘዴ.

ስለዚህ የማስፋፊያ ታንክ የሚባል ኤለመንት በመትከል ላይ ምንም የተወሳሰበ ነገር የለም። በሁሉም ነገር መመሪያዎቹን ይከተሉ, ዋናዎቹን ምክሮች ያስታውሱ እና ሁሉም ነገር ጥሩ ይሆናል. በተሻለው. መልካም ስራ!

ቪዲዮ - ለማሞቂያ እራስዎ ያድርጉት ማስፋፊያ ታንክስ