ExoMars ማረፊያ ደረጃ፡ ሺፓሬሊ ምን ሆነ? የSchiaparelli ማረፊያ ሞጁል በማርስ ቀጥታ ላይ ያርፋል።

ዛሬ 17፡48 በሞስኮ ሰአት አቆጣጠር የ ExoMars-2016 ተልዕኮ ሽያፓሬሊ የወረደ ሞጁል ማርስ ላይ ደረሰ። የመሳሪያው ሁኔታ አሁንም አልታወቀም; ለዚህም ምክንያቶች እየተጣራ ነው. በዚሁ ጊዜ, ትሬስ ጋዝ ኦርቢተር በጣም ረጅም ወደሆነው የማርስ ኦርቢት የሽግግር መንገድ አከናውኗል. ከ2.5 ሰአታት ፍጥነት መቀነስ በኋላ፣ በተሳካ ሁኔታ በቀይ ፕላኔት ስበት ተይዟል። በስርጭታችን ውስጥ እንዴት እንደተከሰተ ያንብቡ

21:47 ትሬስ ጋዝ ኦርቢተር የገባው ምህዋር በስህተቱ ውስጥ ከተሰላው ጋር ይዛመዳል ሲሉ የበረራ ዳይናሚክስ ባለሙያዎች ዘግበዋል። ከShiaparelli ጋር ያለው ሁኔታ አሁንም ምርመራ ያስፈልገዋል - የአውሮፓ ጠፈር ኤጀንሲ በጠዋቱ ኮንፈረንስ በ 11: 00 በሞስኮ ሰዓት ዝርዝር መረጃ ይሰጣል. ለዛሬ ያ ብቻ ይመስላል። ስላነበቡ እናመሰግናለን!

20:27 በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው በስርጭቱ ውስጥ የእረፍት ጊዜ እያቀድን ነው - የ ExoMars ተልዕኮ ለምን እንደተፈጠረ የቅርብ ጊዜ ጽሑፎቻችንን እንዲያነቡ እንመክርዎታለን። የኢዜአን ዜና እንከታተላለን ከአንድ ሰአት በኋላ ስለ ሽያፓሬሊ ህይወት ወቅታዊ መረጃ እንነግራችኋለን።

20:23 እንደ ኢዜአ ባለሙያዎች ገለጻ ከማርስ ኤክስፕረስ መረጃ ስለ ሺያፓሬሊ ሁኔታ የተለየ መደምደሚያ ላይ መድረስ አይቻልም። የማርስ ሪኮንኔስንስ ኦርቢተር በማረፊያ ቦታው ላይ ከበረረ በኋላ በአንድ ወይም በሁለት ሰዓት ውስጥ ያለውን ሁኔታ ማረጋገጥ ይቻላል. የJPL NASA መሐንዲስ እንደዘገበው፣ ላንደር ከMRO ጋር ለመገናኘት መሞከር አለበት።

20:12 ለአሁን፣ Schiaparelliን ከምድር የሚከታተለውን ቴሌስኮፕ ይመልከቱ፡-

የሺፓሬሊ ከምድር ሲወርድ ምልከታ የሰጠው ግዙፉ ሜትሮዌቭ ሬዲዮ ቴሌስኮፕ ይህን ይመስላል።

20:01 የላብራቶሪ መሐንዲስ ዜና አለ። የጄት ማበረታቻ(JPL) ናሳ. ከግማሽ ሰዓት እስከ አንድ ሰአት ባለው ጊዜ ውስጥ ሺያፓሬሊ ከማርስ ሪኮንኔስንስ ኦርቢተር ጋር ለመገናኘት መሞከር አለበት ይላሉ. ከማረፍዎ በፊት ምልክቱ በድንገት የተቋረጠ (ወይም የመዳከሙ) ምክንያቶች አሁንም አይታወቁም።

19:50 ከማርስ ኤክስፕረስ እና የሺፓሬሊ እጣ ፈንታ የመረጃ ትንተና ውጤቶችን እየጠበቅን ነው። ከ20 ደቂቃ በፊት ኢዜአ እንደዘገበው መረጃው ዲክሪፕት ተደርጎ በባለሙያዎች እየተተነተነ ነው።

19:45 ስለ TGO አሁን ስለሚታወቀው ነገር በአጭሩ፡ በእንቅስቃሴው ወቅት ምንም ዳግም ማስነሳቶች አልነበሩም፣ ቴሌሜትሪ (ስለ ስርዓቱ ሁኔታ መረጃ) ከሚጠበቀው ጋር ይዛመዳል ፣ ትክክለኛው ምህዋር በጥቂት ሰዓታት ውስጥ ይታወቃል።

19:38 የፊዚክስ ሊቃውንት በሂሳብ ሲጠመዱ፣ ስለ Schiaparelli ማረፊያ ቦታ ጥቂት እውነታዎች። ሜሪዲያኒ ፕላቱ ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ካርታው እንደሚያመለክተው በማርስ ወገብ ላይ ማለት ይቻላል ይገኛል። ይህ ጠፍጣፋ ቦታ ነው, ለማረፍ ምቹ ነው. ስለዚህ፣ ከሺያፓሬሊ በፊት፣ ዕድል እዚያ ላይ ደርሷል። የኋለኛው የአዲሱ ጎረቤቱን ማረፊያ እንኳን ለማየት እድሉ አለ ።

የተገመቱ የማረፊያ ቦታዎች "Schiaparelli" (ነጭ) እና "ዕድል" (ጥቁር)

19:34 ትሬስ ጋዝ ኦርቢተር ከማርስ እግር ላይ ብቅ አለ እና ቴሌሜትሪ ወደ ምድር ደርሷል። የኢዜአ ስፔሻሊስቶች ደስተኞች ናቸው - አሁን በማርስ ዙሪያ ሁለት የአውሮፓ ሳተላይቶች ያሉ ይመስላል፡ TGO እና Mars Express።

19:20 ሁሉም በጣም አስደሳች ነገሮች አሁን ከበረራ ተለዋዋጭ ስፔሻሊስቶች ቡድን ሊጠበቁ ይችላሉ. አሁን በማርስ ኤክስፕረስ የተላለፈውን መረጃ እየተረጎሙ ያሉት እነሱ ናቸው። እና የቲጂኦ ማኑዌር ምን ያህል ስኬታማ እንደነበር የሚያሳየው ስሌታቸው ነው።

19:11 በነገራችን ላይ የኤክሶማርስ ምህዋር ሞጁል፡ ከትሬስ ጋዝ ኦርቢተር የቴሌሜትሪ ምልክት እስኪደርስ 20 ደቂቃ ያህል ቀረው።

19:03 መረጃውን ለማስተላለፍ 10 ደቂቃዎች ፈጅቷል; ዲክሪፕት ማድረግ ከግማሽ ሰዓት በላይ ይወስዳል. እንደ ባለሙያዎች ገለጻ ትርጓሜ ብዙ ጊዜ ይወስዳል። የሳይንስ ሊቃውንት የሴንሰር ንባቦችን ግራፎች ይገነባሉ, ቁልፍ ክስተቶችን በእነሱ ላይ ምልክት ያደርጋሉ, እና በእነሱ ላይ በመመስረት ማንኛውንም መደምደሚያ ማድረግ ይቻላል.

18:55 በማርስ ኤክስፕረስ የተሰበሰበው አጠቃላይ የመረጃ መጠን መሐንዲሶች ማየት ስለሚጠበቅባቸው ነው።

18:48 ምልክት ከማርስ ኤክስፕረስ ደርሷል - አሁን የመረጃ ስርጭት ይጀምራል።

18:42 ከጥቂት ደቂቃዎች በፊት ማርስ ኤክስፕረስ ከሽያፓሬሊ የሰበሰበውን መረጃ ማስተላለፍ ጀመረ። በርቀት ምክንያት የ9 ደቂቃ ከ47 ሰከንድ መዘግየትን እናስታውስዎ። መረጃውን ለመፍታት እና ለመተንተን የተወሰነ ጊዜ ይወስዳል። የባለሙያዎችን አስተያየት እየጠበቅን ነው.

በአርቲስቶች እንደታሰበው ለስላሳ ማረፊያ "Schiaparelli".

18:38 የኢዜአ ትዊተር እንደገለጸው፣ ቲጂኦ በአሁኑ ጊዜ መረጃን ለማስተላለፍ ዝግጁ ነው። ነገር ግን የመሳሪያው "ግርዶሽ" በማርስ ለአንድ ሰዓት ያህል ይቆያል, ስለዚህ ከማርስ ኤክስፕረስ የተገኘው መረጃ ወደ ምድር ለመድረስ የመጀመሪያው ይሆናል. በነገራችን ላይ ይህ የሬዲዮ ቴሌስኮፕ የ TGO ምልክትን በመጠባበቅ ላይ አሁን ይመስላል.

18:37 አሁን TGO ከመሬት ጋር ለ "ግንኙነት" ጥሩውን ቦታ በመያዝ እየተዘረጋ ነው። ስለዚህ መሣሪያው 2.2 ሜትር አንቴናውን ወደ እኛ ያቀናል እና የፀሐይ ፓነሎችን እንደገና ከፀሐይ በኋላ መዞር እንዲችሉ ይከፍታል።

18:31 ግን ምንም የሚያስፈራ ነገር የለም - ይህ የምልክት ማጣት የታቀደ ነው. ማርስ ቲጂኦን እና ምድርን በማገናኘት ቀጥታ መስመር ላይ ሆና የሬድዮ መልእክቱን አቋርጣለች።

18:30 ይህ በእንዲህ እንዳለ ከትራክ ጋዝ ኦርቢተር የሚመጣው ምልክት ጠፍቷል. አሁን የ139 ደቂቃ ጉዞውን ማጠናቀቅ ነበረበት።

18:28 በአቧራ አውሎ ንፋስ ወቅት ሺያፓሬሊ ማርስ ላይ ማረፉም ጠቃሚ ነው። ነገር ግን ገንቢዎቹ በሴኮንድ እስከ 30 ሜትር የሚደርስ አግድም ንፋስ እና በሴኮንድ እስከ 12 ሜትር የሚደርስ አግድም ንፋስን በመቋቋም አሁንም ለስላሳ ማረፊያ እንደሚያረጋግጥ ይናገራሉ።

18:27 ምናልባት አስተውለህ ይሆናል። ያልተለመደ መንገድ Shiaparelli ማረፊያዎች - ከማርስ ጥቂት ሜትሮች ርቀት ላይ ማጥፋት አለበት የጄት ሞተሮችእና ሙሉ ማረፊያ በ ነጻ ውድቀት. ይህ ውድቀት ተጠያቂ ነው ተብሎ ሊታሰብ ይችላል - የመሳሪያውን ትክክለኛነት ሊያበላሽ ወይም ማስተላለፊያ መሳሪያውን ሊጎዳ ይችላል. ነገር ግን በተለይ ይህንን ለማስቀረት በሞጁሉ ግርጌ ላይ ልዩ ሊፈርስ የሚችል መዋቅር አለ የአሉሚኒየም ቱቦዎች. ከማርስ ጋር የተፈጠረውን ግጭት ማጥፋት ነበረበት።

18:17 አሁን ማርስ ኤክስፕረስ በህዋ ላይ ያለውን ቦታ በመቀየር መረጃን ወደ ምድር ለማስተላለፍ በዝግጅት ላይ ነው። ኢዜአ የመሳሪያው እጣ ፈንታ በ1.5 ሰአት ውስጥ እንደሚታወቅ ይጠብቃል።

18:14 ማርስ ኤክስፕረስ መረጃውን ወደ ምድር ሲያስተላልፍ የማረፊያው ማረጋገጫ በኋላ ይመጣል። የሚስዮን ቁጥጥር ማእከል ተወካዮች እንደሚሉት ከሆነ ከShiaparelli ማረፊያ በኋላ ያለው ምልክት በጣም ደካማ ነበር እና GMRT አላገኘውም።

18:09 ስለ ማረፊያው ማረጋገጫ ምንም አይነት ቃል የለም፣ ነገር ግን ከስድስት ደቂቃ በፊት Schiaparelli እንደገና በእንቅልፍ ውስጥ መግባት ነበረበት።

18:02 የማረፊያ ምልክቱ አሁንም እየተጠበቀ ነው።

18:00 ከፓራሹት ነፃ መውደቅ ማረጋገጫ አለ - ይህ በ GMRT ላይ በጨመረ ምልክት ያሳያል

17:58 መርማሪው ወደ ፕላኔቷ ከባቢ አየር መግባቱ ማረጋገጫ አለ!

17:53 ምልክቱ ወደ ምድር እስኪደርስ ስንጠብቅ፣ እነሆ ታላቅ መንገድማረፊያው እንዴት እንደተከናወነ ይቆጣጠሩ

17:48 ማረፊያ አለ! በ9 ደቂቃ ከ47 ሰከንድ ውስጥ በምድር ላይ ማረጋገጫ እየጠበቅን ነው።

17:46 አሁን መሣሪያው በጄት ሞተሮች ላይ እየወረደ ነው.

17:42 አሁን አካባቢ፣ ሺያፓሬሊ በ11 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ ወደ ማርስ ድባብ ገባ!

17:40 ወደ ከባቢ አየር ሲገባ የመሳሪያው ፍጥነት በሰዓት ከ 22 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ ይሆናል. አክቲቭ ብሬኪንግ (ፓራሹት) ለመጠቀም በሰአት ወደ 1,700 ኪሎ ሜትር መቀነስ አለቦት።

17:33 ሺያፓሬሊ ወደ ማርሺያን ድባብ ከመግባቱ ከ10 ደቂቃ ያነሰ ጊዜ ቀርቷል።

17:23 ከSchiaparelli የተገኘው መረጃ አሁን በማርስ ኤክስፕረስ ብቻ ሳይሆን በመሬት ላይ የተመሰረተ ቴሌስኮፕ GMRT - ጂያንት ሜትሮዌቭ ሬዲዮ ቴሌስኮፕ ተቀብሏል። እንደ ባለሙያዎች ገለጻ ምልክቱ ጥሩ ነው.

17:14 ካረፈ በኋላ መሳሪያው በማርስ ላይ ስላለው የሙቀት መጠን፣ እርጥበት እና የንፋስ ፍጥነት መረጃን ወደ ምድር በማስተላለፍ እንደ ትንሽ የአየር ሁኔታ ጣቢያ ይሰራል። በተጨማሪም Shiaparelli በቀይ ፕላኔት ላይ የመጀመሪያውን የኤሌክትሪክ መስኮችን መለኪያዎችን ያደርጋል - ሳይንቲስቶች ይህ የአቧራ አውሎ ነፋሶችን ዘዴዎች የበለጠ ለመረዳት እንደሚረዳ ተስፋ ያደርጋሉ.

17:08 ይህ ካፕሱሉን ከመሳሪያው ጋር ወደ ማሞቂያው ይመራል. ልዩ ዳሳሾች የኬፕሱሉን ሙቀት እና መለኪያዎች ይለካሉ አካባቢ- ይህ ለ 2020 ሮቨር ተመሳሳይ ካፕሱል አስፈላጊ መለኪያዎችን በበለጠ አስተማማኝ በሆነ ሁኔታ ለማስላት ያስችላል።

16:35 በነገራችን ላይ, እኛ ሁልጊዜ የሰዓት ሰቅ UTC+3 (የሞስኮ ጊዜ) ብንጠቁም, አሁን በመሬት እና በማርስ (180 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር ገደማ) መካከል በጣም ትልቅ ርቀት እንዳለ ማስታወስ አስፈላጊ ነው. ኤሌክትሮማግኔቲክ ሞገዶችወደ ጥልቅ የጠፈር ግንኙነቶች አንቴናዎች ለመድረስ 9 ደቂቃ ከ48 ሰከንድ ይወስዳል። ስለዚህ፣ ኤምሲሲው ይህ ወይም ያ ክስተት የተከሰተ ከሞላ ጎደል የ10 ደቂቃ መዘግየት ጋር መሆኑን ይገነዘባል።

16:25 ይህ በእንዲህ እንዳለ ሺያፓሬሊ ወደ ማርቲአን አየር ከመግባቱ በፊት አንድ ሰዓት ተኩል ያህል ቀረው። በአሁኑ ጊዜ በእንቅልፍ ላይ ነው, ነገር ግን በ 16:27 በሞስኮ ሰዓት ከእንቅልፉ ተነስቶ ከማርስ ኤክስፕረስ ጋር ግንኙነት ይፈጥራል. ትሬስ ጋዝ ኦርቢተር አሁን መንቀሳቀስ ስለጀመረ፣ ከላንደር ጋር አስተማማኝ ግንኙነቶችን መስጠት አይችልም።

16:19 እና የኢኤስኤ ዲዛይነሮች እንዳሰቡት የትራክ ጋዝ ኦርቢተር ዋና ሞተር ማካተት ይህንን ይመስላል።

16:14 በነገራችን ላይ በእንቅስቃሴው ሁሉ የመሳሪያው ዋና አንቴና ከምድር ይርቃል፡ ቲጂኦ ሞተሮቹን ወደ ላይ ለማነጣጠር በጠፈር ላይ ያለውን ቦታ አስተካክሏል። በቀኝ በኩል. የቦታው ጂኦሜትሪም ትንሽ ተቀይሯል። የፀሐይ ፓነሎች.

16:04 የቲጂኦ ማርቲያን ምህዋር የማስተላለፊያ ዘዴን አጠናቅቋል። በ2 ሰአት ከ19 ደቂቃ ስራ ሞተሮቹ የመሳሪያውን ፍጥነት በሴኮንድ 1.6 ኪሎ ሜትር ይቀንሳሉ። እንደ መሐንዲሶች ስሌት፣ ቲጂኦ ወደ 100 ሺህ ኪሎ ሜትር የሚደርስ ዲያሜትር (ዋና ዘንግ) እና ከ250-300 ኪሎ ሜትር ትንሽ ዘንግ ("ስፋት") ያለው በጣም ረጅም ምህዋር ውስጥ ይገባል።

16:00 ኤክሶማርስ የአውሮፓ የጠፈር ኤጀንሲ እና የሮስኮስሞስ የጋራ ተልዕኮ ነው። ዋናው ስራው በማርስ ላይ የህይወት አሻራዎችን መፈለግ ነው. እንደ ተልእኮው አካል፣ በ2016 እና 2020 ሁለት የመሳሪያዎች ቡድን ለመላክ ታቅዷል። የመጀመሪያዎቹ ጥንድ ፍተሻዎች Shiaparelli እና Trace Gas Orbiter ናቸው። ኦርቢተር TGO የተነደፈው የማርስን ከባቢ አየር ለመተንተን እና ከባዮሎጂያዊ ምንጭ (እንደ ሚቴን ያሉ) ሊሆኑ የሚችሉ ጋዞችን ለመፈለግ ነው። የ "Schiaparelli" ተግባር በቀይ ፕላኔት ላይ ማረፍን መለማመድ ነው. እ.ኤ.አ. በ 2020 ፣ ሮቨር ወደ ማርስ ይላካል ፣ እናም የዛሬው ማረፊያ ውጤት የማረፊያ ስርዓቱን ለማዳበር ጥቅም ላይ ይውላል።

የሳይንስ ሊቃውንት ማረፊያው እንዴት እንደተከናወነ እና ለመሳሪያው ምን ተግባራት እንደታቀዱ ተናግረዋል

በቀይ ፕላኔት ፍለጋ ታሪክ ዘጠነኛው ምድራዊ ተሽከርካሪ፣ ሺያፓሬሊ፣ ማርስ ላይ ደረሰ - የሮስኮስሞስ እና የአውሮፓ የጠፈር ኤጀንሲ (ESA) ExoMars የጋራ ተልዕኮ አካል ከሆኑት አንዱ። ይህ የሆነው በ 17.48 በሞስኮ ሰዓት ላይ ነው. ከማረፉ ጥቂት ደቂቃዎች በፊት መሳሪያው በ120 ኪሎ ሜትር ከፍታ በ5.8 ኪሜ በሰአት (21,000 ኪ.ሜ. በሰአት) ወደ ፕላኔቷ ከባቢ አየር ገባ። ከሩሲያ የሳይንስ አካዳሚ የጠፈር ምርምር ተቋም ሳይንቲስቶች ጋር ማረፊያውን የተከታተለው ኤም.ኬ፣ መንኮራኩሩ በፕላኔቷ ላይ ለምን ያህል ጊዜ እንደሚቆይ እና ምን ተግባራት ማከናወን እንዳለበት አውቋል።

የ ExoMars ተልእኮ መጀመሩን እናስታውስ እ.ኤ.አ. መጋቢት 14 ቀን 2016 ከባይኮኑር ኮስሞድሮም ጀምሮ የሩሲያው ፕሮቶን-ኤም ማስጀመሪያ ተሽከርካሪ የአውሮፓን ትሬስ ጋዝ ኦርቢተርን (TGO) ወደ ምህዋር ሲያደርስ ነው። እ.ኤ.አ ኦክቶበር 16፣ ተልዕኮው ወደ ማርስ ሲቃረብ ሺያፓሬሊ፣ 2.4 ሜትር ዲያሜትር ያለው ትንሽ ላንደር፣ ከቲጂኦ ተለይታ ለማረፍ መንገድ አዘጋጅታለች። በማርስ ላይ አስተዋይ ነዋሪዎች ቢኖሩ ኖሮ ጥቅምት 19 እንደ ምድራዊ አቆጣጠር ሜሪዲያኒ ፕላነም በሚባል ቦታ ከማርስ ወገብ በስተደቡብ 2 ዲግሪ በሚገኝ ሰፊ ሜዳ ላይ ይኖሩ ነበር። በሰማይ ላይ አንድ ብሩህ ነገር አይቻለሁ ፣እንደ ሚቲዮራይት የሚመስለው የእሳት ዱካ ያለው ይመስላል… በአንድ ወቅት ፣ “ሜቲዮራይት” የእውነተኛ በራሪ ሳውሰር ባህሪዎችን አግኝቷል ፣ እናም በትልቅ ስር ወደ ፕላቱ በሰላም ወረደ። የፓራሹት ጉልላት...

ወዲያው ፓራሹቱ ከተከፈተ በኋላ የታችኛው የብሬክ ጋሻ (የፊት ፌርማታ) ሳውሰርን በጥይት ተኮሰ፣ እና የቦርዱ DECA (Descent Camera) ካሜራ የገጽታውን ፎቶ ማንሳት ጀመረ። በአንድ ሰከንድ ተኩል ጊዜ ውስጥ 15 ሥዕሎች መቀበል ነበረባት። ካረፉ በኋላ በመጀመሪያ ወደ ሞጁሉ ኮምፒዩተር እና ከዚያም ወደ ምድር ይተላለፋሉ. እንዲህ ዓይነቱ ዝርዝር ፎቶግራፍ ማንሳት ስፔሻሊስቶች የመውረድ ሂደቱ እንዴት እንደተከናወነ እና መሳሪያው በትክክል የት እንደደረሰ በደንብ እንዲረዱ ያስችላቸዋል.

ከማርስ ገጽ በ1.2 ኪ.ሜ ርቀት ላይ “Schiaparelli” ከመከላከያ ካፕሱል-ፕሌት በ250 ኪ.ሜ በሰአት “ዘለለ” እና ገለልተኛ በረራ ጀመረ። በዚያን ጊዜ ዘጠኝ የእሳት ምላሶች (ፈሳሽ ዝቅተኛ-ግፊት ሞተሮች) ከሥሩ ብልጭ ድርግም ይላሉ ፣ ይህም በኋላ 577 ኪሎ ግራም የሚመዝን ሞጁሉን ለስላሳ ማረፊያ ለማካሄድ ረድቷል ።

ለኤጀንሲው ሰራተኞች፣ በታላቅ ጣሊያናዊው የስነ ፈለክ ተመራማሪ ጆቫኒ ቨርጂኒዮ ሽያፓሬሊ የተሰየመው ሺያፓሬሊ በማርስ ላይ የመጀመሪያው አውሮፓዊ መሳሪያ ነው። ከዚህ ቀደም አውቶማቲክ ማረፊያዎችወደ ማርስ በመሄዳቸው ሊኮሩ የሚችሉት ሩሲያውያን እና አሜሪካውያን ብቻ ናቸው። የዘመን ቅደም ተከተል የሚከተለው ነው-በዓለም ላይ የመጀመሪያው ማርስ ለመድረስ የሶቪየት ጣቢያ "ማርስ-3" በታህሳስ 1971 ነበር, ከዚያም ለብዙ አመታት ቀይ ፕላኔት ቃል በቃል በአሜሪካ የጠፈር መንኮራኩር ተይዟል: "ቫይኪንግ-1" (1976), ቫይኪንግ-2 (1976)፣ ማርስ ፓዝፋይንደር (1997)፣ መንፈስ (2004)፣ ዕድል (2004)፣ ፎኒክስ (2008) እና የማወቅ ጉጉት (2012)። በነገራችን ላይ, እድል አሁን በትክክል በ Schiaparelli ማረፊያ ቦታ ላይ ይገኛል.

ማርስ ላይ ማረፍ የShiaparelli ቁጥር አንድ ቅድሚያ ነበር። ሙሉ በሙሉ ተቋቋመው እንደሆነ ይህ ዘገባ እስከተጠናቀረበት ጊዜ ድረስ አልታወቀም (የግንኙነት ችግሮች ነበሩ)። መሣሪያው ከተረፈ በሚቀጥሉት ስምንት ቀናት ውስጥ (የሞጁሉ ባትሪዎች ለምን ያህል ጊዜ እንዲቆዩ ታስቦ ነው) ፣ የተለያዩ ዳሳሾችን በመጠቀም ተከታታይ ሳይንሳዊ ልኬቶችን ማከናወን አለበት። ለምሳሌ፣ የ DREAMS ኮምፕሌክስ የንፋስ ፍጥነቶችን እና አቅጣጫዎችን፣ የእርጥበት መጠንን፣ ግፊትን፣ የገጽታ ሙቀትን እና የከባቢ አየር ግልፅነትን በማረፊያ ቦታ ይለካል። እንዲሁም በታሪክ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የ DREAMS ውስብስብ የማርስን የኤሌክትሪክ መስክ ይለካል. ሽያፓሬሊ በአቧራ አውሎ ንፋስ ወቅት ማርስ ላይ ደረሰ። እናም በዚህ ረገድ ሳይንቲስቶች በማርስ የኤሌክትሪክ መስክ ከአቧራ ሰይጣኖች ጋር ያለውን ግንኙነት በፕሮግራሙ ውስጥ አካተዋል. በማርስ ላይ ባለው ሞጁል “ህይወት” ወቅት፣ ከShiaparelli መረጃን ወደ ምድር ከሚያስተላልፉ ናሳ እና ኢኤስኤ ሳተላይቶች ጋር በርካታ ደርዘን የግንኙነት ጊዜዎች መደረግ አለባቸው። በነገራችን ላይ, ፎቶዎች ቆንጆ እይታዎችማርስን ከእሱ መጠበቅ አያስፈልግም - ለዚህ ምንም ልዩ ካሜራ የለም.

አሁን ወደ ኤክሶ-ማርስ ተልእኮ ዋና ተሽከርካሪ እንመለስ - ቲጂኦ ፣ እሱም በጥቅምት 19 ፣ ከሺያፓሬሊ ከተለየ በኋላ ፣ ለብዙ ዓመታት በቀይ ፕላኔት ምህዋር ውስጥ የገባ ። በማርስ ላይ ላዩን, ከባቢ አየር እና የአየር ንብረት ጥናት እንዲሁም በእሱ ላይ የህይወት ምልክቶችን ለመፈለግ አስተዋፅኦ ማድረግ እንዳለበት እናስታውስ. በተለይም ምድራውያን በማርስ ከባቢ አየር ውስጥ ሚቴን ከየት እንደሚመጣ እስካሁን አያውቁም? የአንዳንድ ሕያዋን ፍጥረታት ባዮሎጂያዊ እንቅስቃሴ ውጤት ነው ወይንስ የፕላኔቷ የእሳተ ገሞራ እንቅስቃሴ ውጤት? TGO እነዚህን ጥያቄዎች ለመመለስ ይሞክራል።

በመርከቡ ላይ ከሚገኙት አራት ሳይንሳዊ መሳሪያዎች ውስጥ፣ በማርስ አፈር ውስጥ የውሃ እና የበረዶ ዱካዎችን ለመፈለግ ንፁህ የሆነ የሩሲያ የኒውትሮን ስፔክትሮሜትር FREND እና የከባቢ አየር ኬሚስትሪ ACSን ለማጥናት ውስብስብ ነው ፣ እሱም ልክ እንደ መጀመሪያው ፣ የተፈጠረው በ የሩሲያ የሳይንስ አካዳሚ የጠፈር ምርምር ተቋም ከፈረንሳይ እና ከጀርመን እና ከጣሊያን የተውጣጡ ልዩ ባለሙያዎችን በማሳተፍ.

የ ExoMars ፕሮጀክት ሁለተኛ ደረጃ በ 2018 መጀመር እንዳለበት እናስታውስዎ ፣ የበለጠ ንቁ ተሳትፎራሽያ። በ S.A. Lavochkin የተሰየመው NPO ለእሱ ማረፊያ ሞጁል ያዘጋጃል. የማረፊያ መድረክ (እንዲሁም በሩስያ የተነደፈ) እና የአውሮፓ ሮቨር ወደ ማርስ ወለል ማድረስ ይኖርበታል።

ጠብቅ መልካም ዜናከማርስ ገጽ ላይ የአውሮፓ Shiaparelli ፍተሻ እጣ ፈንታ ከአሁን በኋላ አስፈላጊ አይሆንም። ከሁለት ቀን ቆይታ በኋላ የአውሮፓ የጠፈር ኤጀንሲ ስፔሻሊስቶች እውቅና ተሰጥቶታል።፣ ምናልባትም ፣ መሣሪያው በማርስ ላይ አላረፈም ፣ ግን ወድቋል ፣ ይህ ማለት ለሳይንሳዊ ተልእኮ ጠፍቷል።

በአንፃራዊነት ትልቅ መጠንበላዩ ላይ የሚታየው ነጠብጣብ በከፍተኛ ፍጥነት እና በተነሳው አፈር ምክንያት ነው. "በተጨማሪም የመሬት መሬቱ ታንኮቹ በነዳጅ የተሞሉ በመሆናቸው ሊፈነዳ ይችላል" ሲል ዘገባው ገልጿል።

በምስሎቹ ላይ የታዩት ሁለቱ ነገሮች 353.79 ዲግሪ ምስራቅ ኬንትሮስ እና 2.07 ደቡብ ኬክሮስ መጋጠሚያዎች ባሉበት ቦታ ላይ ይገኛሉ።

ሳይንቲስቶቹ በሚቀጥለው ሳምንት ውጤታቸውን ለመሞከር አቅደዋል፣ የማረፊያ ቦታው በከፍተኛ ጥራት ባለው የ HiRISE ካሜራ በMRO ላይ ሊቀረጽ በሚችልበት ጊዜ። እነዚህ ስዕሎች የማረፊያ ቦታን ለመወሰን ይረዳሉ. የመከላከያ ማያ ገጽ, በከፍተኛ ከፍታ ላይ በጥይት. የሞጁሉ ቁልቁል ከሶስት የተለያዩ መሳሪያዎች የታየ በመሆኑ ሳይንቲስቶች የዘመን አቆጣጠርን በዝርዝር እንደገና ለመገንባት አስበዋል.

በዚህ ሁኔታ የጨለማው ቦታ አቀማመጥ እንደሚያመለክተው መርማሪው ከታሰበው ማረፊያ ቦታ 5 ኪ.ሜ ወድቋል ፣ ግን በተሰላው ሞላላ ውስጥ ከ 100 እስከ 15 ኪ.ሜ.

ስለ TGO ምህዋር ሞጁል ፣ በአሁኑ ጊዜ ከእሱ ጋር ግንኙነት ተፈጥሯል ፣ የምህዋር መለኪያዎች 101,000 * 3691 ኪ.ሜ እና የምህዋር ጊዜ 4.2 ቀናት ነው። የምርመራው ሳይንሳዊ ይዘት በዚህ አመት ህዳር ወር ላይ የካሊብሬሽን መረጃዎችን በማግኘት ስራ እንዲጀምር ታቅዷል። እና በማርች 2017 ፍተሻው በፕላኔቷ ከባቢ አየር ላይ ብሬኪንግ ይጀምራል ። ከዚያ በኋላ ሳይንሳዊ መረጃዎችን መሰብሰብ ይጀምራል, እና በ 2020 ለወደፊቱ ማርስ ሮቨር እንደ ሪሌይ ጥቅም ላይ ይውላል.

በዚህ መሳሪያ ላይ ከአውሮፓውያን በተጨማሪ ሁለት የሩሲያ ሳይንሳዊ መሳሪያዎች ተጭነዋል - ADS እና FREND በሩሲያ የሳይንስ አካዳሚ የጠፈር ምርምር ተቋም ተዘጋጅተዋል።

በእነሱ እርዳታ የሳይንስ ሊቃውንት በፕላኔቷ ከባቢ አየር ውስጥ የሚገኙትን የግለሰብ ንጥረ ነገሮች ትንሹን መጠን ለማጥናት እና ከመሬት ውስጥ ካለው ውሃ ጋር የተያያዘውን የኒውትሮን ፍሰት ይለካሉ.

ይህ በእንዲህ እንዳለ, Gazeta.Ru እንዳወቀው, በኤክሶማርስ ፕሮጀክት ውስጥ የሩሲያ ተሳትፎ ሁለት ሳይንሳዊ መሳሪያዎችን በመፍጠር እና ፕሮቶን ሮኬቶችን በመጠቀም ተልዕኮውን ለመጀመር ብቻ የተገደበ አይደለም. ትወና ዋና ዳይሬክተርበላቮችኪን ሰርጌይ ሌሜሼቭስኪ የተሰየመው NPO ከማዕከላዊ ኤሮ ሃይድሮዳይናሚክ ኢንስቲትዩት (TsAGI) የተውጣጡ ስፔሻሊስቶች ቀደም ሲል የሺፓሬሊ ባሊስቲክ ዝርያን በማስላት ላይ እንደተሳተፉ ለጋዜታ.ሩ አረጋግጧል።

"አዎ። ማንኛውም ስሌት በአንድ ቡድን ፈጽሞ አይደረግም, በተለይም በእንደዚህ አይነት አስፈላጊ ተልዕኮዎች ውስጥ. እንደዚህ አይነት ቼክ እንደነበረ አውቃለሁ, እንዲህ አይነት ትዕዛዝ ነበር (ከኢዜአ - ጋዜጣ.ሩ). በእንደዚህ ዓይነት ተልዕኮዎች ውስጥ የማዘዝ ጽንሰ-ሐሳብ ባይኖርም, የሥራ ክፍፍል ጽንሰ-ሐሳብ አለ. በኤጀንሲው ኃላፊዎች ደረጃ የሥራ ክፍፍል ማትሪክስ ተፈራርመናል, እና ይህ የሥራ ክፍፍል የማይለዋወጥ እና የኳስ ስሌት ስሌትን ያካተተ ነው, "ሲል ሰርጌይ ሌሜሼቭስኪ ገልጿል.

19.10.2016

የኢንተርፕላኔቶች ምርምር ተልዕኮ ExoMars ንቁ ምዕራፍ ላይ ደርሷል። ዛሬ 17፡42 ላይ የአውሮፓው የመሬት ባለቤት ሽያፓሬሊ ያርፋል። ይህ ማረፊያ ለምን እንደሚያስፈልግ, እንዴት እንደሚካሄድ እና ከእሱ ምን ውጤቶች እንደሚጠበቁ እንነጋገራለን.

ወደ ማርስ መብረር ቀላል አይደለም, እና ማረፍም የበለጠ ከባድ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ ቀይ ፕላኔትን ከወለሉ ላይ ማረፍ እና ማጥናት በጣም አስደሳች እና ተስፋ ሰጭ ነው። የኤክሶማርስ ዋና ግብ... ማግኘት ወይም በጭራሽ እንዳልነበረ ማረጋገጥ ነው። ይህ ግብ ሊደረስበት የሚችለው ከላይኛው ላይ ብቻ ነው. በመጀመሪያ ግን እንዴት እንደሚቀመጡ መማር ያስፈልግዎታል.

የኤክሶማርስ ፕሮግራም በመጀመሪያ የተዘጋጀው በአውሮፓ ስፔስ ኤጀንሲ በራሱ ሃብት ነው። መርሃግብሩ ባለ ሁለት ደረጃ መሆን ነበረበት፡ በመጀመሪያ ሳተላይት እና ቀላል ማረፊያ ሞጁል ይነጠቃል እና ከሁለት አመት በኋላ ሮቨር በከባድ ማረፊያ ጣቢያ ላይ ይነሳል። የመጀመርያው ደረጃ መውረድ ሞጁል ከዚህ በፊት እንደ ስልጠና ተደርጎ ይወሰድ ነበር ፈታኝ ተግባርሮቨር ማረፊያ.

ከዚያም የአውሮፓ ኃይሎች ወደ ደካማነት ተለወጠ, እና የገንዘብ, የቴክኖሎጂ እና ሳይንሳዊ ሸክሞችን በከፊል ሊወስዱ የሚችሉ አጋሮችን ማግኘት አስፈላጊ ነበር. መጀመሪያ ላይ ናሳን ተስፋ ያደርጉ ነበር ነገር ግን በራሳቸው ጥናት ተወስደዋል እና አውሮፓውያንን በችግራቸው ብቻቸውን ተዉዋቸው. በዚያን ጊዜ ሩሲያ የፎቦስ-ግሩንት መሣሪያን አጥታ ነበር, ነገር ግን የማርስ ምኞቷን አልተወም. በዚህ ጥረት, Roscosmos እና ESA እርስ በእርሳቸው ተገናኙ, እና የማርያን ህይወት ያዙ.

ሩሲያ ከተካተተች በኋላ ፕሮግራሙ ተስተካክሏል: አሁን ሁለቱም ማስጀመሪያዎች በሩሲያ ፕሮቶን-ኤም ሮኬቶች ይከናወናሉ, እና ሮስኮስሞስ የሮቨር ማረፊያውን ተቆጣጥሯል. የሳተላይቱ እና የሮቨር ሳይንሳዊ ጭነትም እንዲሁ ይጋራሉ።

አሁን ወደ ማርስ እየተቃረበ፣ ክብደቱ ቀላል የሆነው ሽያፓሬሊ ላንደር ተለያይቷል እና ወደ ፕላኔቷ ከባቢ አየር ከገባ በኋላ ከስድስት ደቂቃ አስፈሪ ፍርሃቱ ለመትረፍ የራሱን የኳስ መንገድ በመከተል ላይ ነው። እውነት ነው፣ ኢዜአ ይህን ማረፊያ የሚያከናውነው ለራሱ ብቻ እንደሆነ ወይም ውጤቶቹ ከማርስ ሮቨር መድረክ ሩሲያውያን ገንቢዎች ጋር ይጋራ እንደሆነ እስካሁን አላብራራም። Roscosmos ከምድር ውጭ ሌላ ቦታ ላይ ለማረፍ ምንም ልምድ ስለሌለው ማንኛውም ልምድ አይጎዳውም.

እሮብ ኦክቶበር 19 ምሽት ላይ Shiaparelli በሙቀት መከላከያ ካፕሱል ውስጥ ተዘግቶ በ120 ኪሎ ሜትር ከፍታ እና በሰአት 5.8 ኪሜ በሰአት (21,000 ኪሜ) ወደ ማርስ ከባቢ አየር ይገባል።

በከባቢ አየር ውስጥ በአየር ብሬኪንግ ምክንያት አብዛኛው ፍጥነት መቀነስ ይቻላል. በዚህ ጊዜ የሙቀት መጠኑ ውጭየሙቀት መከላከያው ወደ 1750 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ይደርሳል. የሙቀት መከላከያው ገንቢዎች ማረፊያው በከባቢ አየር ውስጥ በአቧራ መጨመር ሁኔታዎች ውስጥ የመሆኑን እውነታ ግምት ውስጥ ያስገባ ነበር. ከተገቢው ሙከራ በኋላ የሙቀት መከላከያውን ውፍረት በ 4 ሚሜ ጨምረዋል.

ፍጥነቱ ወደ 1,650 ኪሜ በሰአት ሲወርድ፣ Shiaparelli ሱፐርሶኒክ ፓራሹት ያሰማራል። ፓራሹቱ ከተከፈተ በኋላ የብሬክ ጋሻው ይነሳና የቦርዱ ዳሰሳ ካሜራ በአንድ ሰከንድ ተኩል የፍሬም ፍጥነት ፊቱን መቅረጽ ይጀምራል። ይህ ተኩስ መውረጃው እንዴት እንደተከሰተ እና ማረፊያው የት እንደደረሰ በደንብ እንድንረዳ ያስችለናል።

በከፍታ ላይ በግምት 1 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በሰአት 250 ኪ.ሜ የሚወርድ ሞጁል ከካፕሱሉ ውስጥ ዘሎ ራሱን የቻለ በረራ ይጀምራል። ተጨማሪ የፍጥነት ቅነሳ በዘጠኝ ዝቅተኛ ግፊት ፈሳሽ ሞተሮች ይቀርባል. ሽያፓሬሊ ያለችግር ወደ ላይኛው ቦታ አምጥተው በ2 ሜትር ከፍታ ላይ ማጥፋት አለባቸው። ከዚያ ሞጁሉ በቀላሉ በ 11 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት ይወድቃል። የመጨረሻው ድብደባ በአሉሚኒየም የማር ወለላ በተሰራ ተበላሽ መድረክ ይወሰዳል.

የሺአፓሬሊ ዋና ግብ በቀስታ ማርስ ላይ ማረፍ ነው። አውሮፓ እ.ኤ.አ. በ2003 ተመሳሳይ የማረፊያ ሙከራ አድርጋለች ፣ነገር ግን የቢግል-2 ምርመራ ምንም አይነት የህይወት ምልክት ከላዩ ላይ አላሳየም ፣ ምንም እንኳን ከአራቱ የፀሐይ ፓነሎች ሁለቱን ለማሰማራት ጊዜ ለማግኘት በእርጋታ ብታርፍም። Schiaparelli ምንም የፀሐይ ፓነሎች ወይም ሊተገበሩ የሚችሉ ንጥረ ነገሮች የሉትም - ሁሉም ነገር እስከ ገደቡ ድረስ የመውደቅ እድልን ለመቀነስ ቀላል ሆኗል.

ሽያፓሬሊ በገጹ ላይ ያለው ሥራ ለብዙ ቀናት ይቆያል። ኢዜአ ከ2 እስከ 8 ቀናት ባለው ጊዜ ውስጥ መርማሪው ከባቢ አየርን የሚያጠና፣ የአየር ንብረት መረጃን የሚመዘግብበት እና የኤሌክትሪክ መስኮችን ጥንካሬ የሚገመግምበትን ጊዜ ይገልጻል። በዚህ ጊዜ ውስጥ፣ መረጃን ወደ ምድር ከሚያስተላልፉ ናሳ እና ኢኤስኤ ሳተላይቶች ጋር በርካታ ደርዘን የግንኙነት ጊዜዎች መደረግ አለባቸው። በምርመራው ላይ አንድ ካሜራ ብቻ ነው ያለው፣ ስለዚህ ከላይኛው ክፍል ላይ ምንም ፎቶግራፎች አይኖሩም።

የ Schiaparelli ቦታ በዋነኝነት የተመረጠው ለማረፍ ቀላል ፣ ለደህንነት እና ለነዳጅ ኢኮኖሚ ምክንያቶች ነው። ስለዚህ በቆላማ ቦታ ላይ በሚገኘው በሜሪዲያን ሜዳ ላይ ሰፈርን - ይህ የከባቢ አየር ንጣፍ ውፍረት መጨመርን ያረጋግጣል። የ NASA Opportunity rover ከ 10 ዓመታት በላይ እየጋለበ በመምጣቱ ሜዳው ራሱ ቀድሞውኑ በትክክል ተጠንቷል ። ሮቨሩ እስከ ዛሬ ድረስ መስራቱን ቀጥሏል ፣ ይህም በማርስ ላይ መውጣቱን ከገጹ ላይ ለመመልከት ልዩ እድል ይሰጣል ። እውነት ነው ፣ የሺያፓሬሊ ማረፊያ ሞላላ በጣም ረጅም ነው - 100 ኪ.ሜ ርዝመት እና 15 ኪ.ሜ ስፋት።

በትክክል በዚህ ቦታ ላይ ሞጁሉ የሚያርፍበት ቦታ በማርስ ላይ ባለው የከባቢ አየር ሁኔታ ላይ የተመሰረተ ነው-የንፋስ ግፊት, አቅጣጫ እና ጥንካሬ, የአቧራ ክምችት. በማርስ ላይ ያለው የታይነት ክልል በአቧራ ላይም ይወሰናል. አሁን፣ በማርስ ሮቨርስ ቀረጻ፣ የተራሮቹ ቁንጮዎች በ30 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ጠፍተዋል። የዕድል አሳዛኝ ቦታም ምልከታዎችን ሊያደናቅፍ ይችላል - ለእሱ ፣ ሁሉም ማለት ይቻላል ማረፊያው ከተራራው በስተጀርባ ይከናወናል ፣ ስለሆነም በአንፃራዊነት በአቅራቢያው ቢያልፍም ሁሉንም ነገር ሊያጣ ይችላል።

ከSchiaparelli የማረፊያ ምስሎች ከማረፉ በኋላ በሚቀጥለው ቀን ብቻ ይደርሳሉ ፣ ስለዚህ አጠቃላይ ሂደቱ በቴሌሜትሪ መረጃ ብቻ ቁጥጥር ይደረግበታል - የቦርድ ስርዓቶችን ሁኔታ የሚያንፀባርቁ እና ከመርማሪው ዳሳሾች የተነበቡ ቁጥሮች። ነገር ግን ምንም እንኳን ከሽያፓሬሊ ላይ ማንኛውንም ምልክት መቀበል ቢቻል እንኳን ይህ ለአውሮፓ የጠፈር ተመራማሪዎች ድል እና ከባድ ስኬት ነው ።

የሺያፓሬሊ መርማሪ ማርስ ላይ በሚያርፍባቸው ደቂቃዎች የሞስኮ የኮስሞናውቲክስ ሙዚየም ያስተናግዳል።

ሞስኮ. ግንቦት 24. ዌብሳይት - በቦርዱ ኮምፒዩተር ላይ የተፈጠሩ ችግሮች በጥቅምት 2016 ማርስ ላይ ለማረፍ በሞከሩበት ወቅት የShiaparelli ማረፊያ ሞጁሉን እንዲበላሽ ምክንያት ሆኗል ሲል የኤክሶማርስ ፕሮጀክት ድረ-ገጽ ዘግቧል።

መግለጫው "በ Schiaparelli ሞጁል ድንገተኛ ማረፊያ ላይ የተደረገው ምርመራ በቦርዱ ኮምፒዩተር ውስጥ ያለው እርስ በርስ የሚጋጩ መረጃዎች የወረደው ቅደም ተከተል ያለጊዜው እንዲቋረጥ ምክንያት መሆኑን ደምድሟል" ብሏል።

በአውሮፓ ስፔስ ኤጀንሲ (ኢዜአ) ዋና ኢንስፔክተር የሚመራ ገለልተኛ የውጭ ምርመራ መጠናቀቁን መልዕክቱ ያሳያል።

"እንደገና ከገባ ከሶስት ደቂቃዎች በኋላ ፓራሹቱ ተሰማርቷል, ነገር ግን ሞጁሉ ያልተጠበቀ ከፍተኛ የማሽከርከር ፍጥነት አጋጥሞታል. ይህ ምክንያት በሌለበት የመለኪያ አሃድ ላይ ከሚጠበቀው የመለኪያ ክልል በላይ ጊዜያዊ ጭነቶች መጨመር አስከትሏል, ይህም የሌንደር ማሽከርከር ፍጥነት ይለካል. "ሰነዱ እንዲህ ይላል..

እነዚህ ችግሮች፣ የሰነዱ አዘጋጆች እንደሚሉት፣ በአሰሳ እና ቁጥጥር ስርዓት ፕሮግራሞች ላይ የአቅጣጫ ስህተት አስከትሏል። "በዚህም ምክንያት የሞጁሉ ኮምፒዩተር ከማርስ ወለል በታች መሆኑን አሰላ። ይህም ፓራሹት ቀድሞ እንዲለቀቅ፣ ሞተሮቹን ለአጭር ጊዜ በማቃጠል እና ሞተሮቹን ከ30 ይልቅ ለሶስት ሰከንድ ብቻ በማብራት እና እንዲነቃ አድርጓል። እንደ እውነቱ ከሆነ ሞጁሉ ከ 3.7 ኪሎ ሜትር ከፍታ በ 540 ኪ.ሜ በሰዓት በነፃ መውደቅ ነበር ።

ከመልእክቱ በመቀጠል "ሞጁሉ በጣም ቅርብ ነበር የተሳካ ማረፊያበታቀደው ነጥብ ላይ እና በጣም አስፈላጊው የማሳያ ዓላማዎች ተሳክተዋል."

"የበረራ ውጤቶቹ የሚፈለጉትን ማሻሻያዎች አሳይተዋል። ሶፍትዌርለማሻሻል ይረዳል የኮምፒተር ሞዴሎችየፓራሹት ባህሪ” ይላል ዘገባው።

የሩስያ-አውሮፓውያን ተልዕኮ "ExoMars-2016" በመጋቢት 14 ቀን 2016 የፕሮቶን-ኤም ማስጀመሪያ ተሽከርካሪ ከባይኮኑር ኮስሞድሮም ጋር በመጀመር ጀመረ። የጠፈር መንኮራኩርእንደ TGO (Trace Gas Orbiter) የምሕዋር ሞጁል እና የSchiaparelli ማሳያ ላንደር ሞጁል አካል።

ኦክቶበር 19፣ ቲጂኦ ወደ ማርስ ምህዋር ገባ። በዚሁ ቀን የሺያፓሬሊ ሞጁል በሰአት 21ሺህ ኪሎ ሜትር በሚደርስ ፍጥነት በ122.5 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ ወደ ማርቲያ ከባቢ አየር ገባ። የእሱ ፓራሹት በ11 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ በሰአት 1650 ኪሎ ሜትር ፍጥነት መከፈቱ ተነግሯል። ሆኖም ፣ ከዚያ ከማረፊያው ሞጁል ጋር ያለው ግንኙነት ጠፋ - ይህ ከመድረሱ 50 ሴኮንድ በፊት ተከሰተ።

እ.ኤ.አ ኦክቶበር 21 ቀን 2016 የአውሮፓ የጠፈር ኤጀንሲ (ኢዜአ) ሽያፓሬሊ ማርስ ላይ ሲያርፍ መከሰቱን አምኗል። የኢዜአ ዘገባ እንደሚያመለክተው የናሳ ምርመራ ሞጁሉን ለማረፍ የታቀደበትን ቦታ አግኝቷል። “Schiaparelli ከሁለት እስከ አራት ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ ወድቆ ከፍተኛ ፍጥነት በማግኘቱ በሰአት ከ300 ኪሎ ሜትር በላይ ፍጥነቱን ጨምሯል” ሲል ኢዜአ ዘግቧል።

በናሳ ማርስ ሪኮንኔስንስ ኦርቢተር (MRO) የተነሳው የሽያፓሬሊ ጠንካራ ማረፊያ ቦታ ፎቶ

የቲጂኦ የጠፈር መንኮራኩር ምህዋር ሞጁል በከባቢ አየር ውስጥ የሚገኙ ጋዞችን እና በማርስ አፈር ውስጥ የውሃ በረዶ ስርጭትን ለማጥናት የተነደፈ ነው። የሩሲያ IKI RAS ለ TGO ሁለት መሳሪያዎችን አዘጋጅቷል-ACS spectrometric complex እና FREND ኒውትሮን ስፔክትሮሜትር.

የSchiaparelli ማረፊያ ማሳያ ሞዱል ለወደፊት ተልእኮዎች ዝግጅት በማርስ ላይ ቁጥጥር የሚደረግበት መውረድ እና ማረፍን ለማስቻል የተለያዩ ቴክኖሎጂዎችን ለመፈተሽ የታሰበ ነው። ሞጁሉ በማረፊያው ወቅት የንፋስ ፍጥነትን፣ እርጥበትን፣ ግፊትን እና የሙቀት መጠንን ይመዘግባል ተብሎ የሚጠበቀው ሳይንሳዊ መሳሪያ ጥቅል ነበር። መሳሪያዎቹ በማርስ ወለል ላይ በሚገኙት የኤሌክትሪክ መስኮች ላይ የመጀመሪያውን ሳይንሳዊ መረጃ እንደሚያቀርቡ ይጠበቃል።