ለጉድጓድ ጥገና ቀዝቃዛ አስፋልት ኮንክሪት ድብልቆች. የመንገዶች ጉድጓዶች ለመጠገን የሚያስፈልጉ መስፈርቶች
መንገዶች እና መንገዶች፣ በ አጠቃላይ ህግ, እንደ ማጓጓዣ ደም ወሳጅ ቧንቧዎች, የመገናኛ መስመሮች ተደርገው ይወሰዳሉ. ነገር ግን ብዙውን ጊዜ እነርሱ የግንባታ ቦታ አንድ ዓይነት ወደ ማብራት መሆኑን ይከሰታል, የት ሥራ አስፋልት ኮንክሪት ፔቭመንት መካከል ቁርጥራጭ ምትክ ላይ ተሸክመው ነው - ጉድጓዶች መጠገን.
የአስፓልት ውድመት መንስኤዎች።አስፋልት የማስተካከል አስፈላጊነት በከፊል ሲወድም ይከሰታል. ምክንያቶቹ በጣም የተለያዩ ሊሆኑ ይችላሉ-
- የመንገዱን መንገድ በጥልቀት ወይም ለረጅም ጊዜ መጠቀም;
- በጭነቶች እና በሸፈኑ ቅንብር መካከል አለመመጣጠን;
- የሜካኒካዊ ጉዳት;
- የመሬት ውስጥ ግንኙነቶችን በሚጠግኑበት ጊዜ በመገልገያ አገልግሎቶች የተሰሩ ቁፋሮዎች;
- በአቅራቢያ ያሉ ዛፎች ሥሮች;
- በአስፋልት ላይ ከነዳጅ እና ቅባቶች ጋር መደበኛ ግንኙነት።
የአስፋልት ብስባሽነት በቴክኖሎጂ ውስጥ በመጣስ (በቂ ያልሆነ ሬንጅ ይዘት) ወይም በቴክኖሎጂ ውስጥ በተደረጉ ጥሰቶች (በቂ ያልሆነ መጠቅለያ, የቀዘቀዘ አስፋልት ኮንክሪት ድብልቅ, ደካማ ጥራት ያለው መሠረት) ሊሆን ይችላል. የአስፓልት ኮንክሪት ንጣፍ ጉድጓዶችን ለመጠገን የሚገፋፉ ልዩ ምክንያቶች ምንም ቢሆኑም ፣ ካሪስ በሚታይበት ጊዜ ወደ የጥርስ ሀኪም እንደመሄድ ሁሉ ይህንን ማድረግ አስፈላጊ ነው-ትንሽ ነገር ካመለጠዎት ትልቅ ነገር ሊያጡ ይችላሉ።
የጉድጓድ ጥገና ቴክኖሎጂበጣም "የተራቀቀ" አይደለም. በማንኛውም ሁኔታ, የተበላሹ ቦታዎችን ምልክት በማድረግ መጀመር ያስፈልግዎታል, ለዚህም የፕላስተር ካርታ ይሳሉ, መተካት የሚያስፈልጋቸውን የሸራውን ሁሉንም ክፍሎች ወደ አራት ማዕዘኖች ይውሰዱ. የተበላሹ የአስፋልት ክፍሎች ከ5-15 ሴ.ሜ ጥልቀት ይቆርጣሉ (እንደ ጉድጓዱ መጠን ፣ ስንጥቅ እና ሌሎችም) ። ኮንቱር በሲም መቁረጫ በኩል ይቆርጣል እና መካከለኛው ጃክሃመርን በመጠቀም ይፈርሳል። የአስፓልት መተካት በበቂ ሁኔታ መከናወን በሚያስፈልግበት ጊዜ ትልቅ ቦታ, እና ይህንን በእጅ ማድረግ አስቸጋሪ ነው - ልዩ መሳሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ.
በተወገዱት የአስፋልት ቁርጥራጮች ስር የመሠረቱን ጥራት መፈተሽ አስፈላጊ ነው-ምናልባት የጥገና አስፈላጊነት ለምን ተነሳ። አንድ ነገር ነው "የክፉው ሥር" በቀጭኑ ወይም በደንብ ባልተጨመቀ መሠረት ላይ ከሆነ, ከዚያም የተደመሰሰውን ድንጋይ ለመጨመር እና በደንብ ለመጠቅለል በቂ ይሆናል. ሌላው ጉዳይ በቀላሉ በአስፓልት ስር ምንም መሠረት በማይኖርበት ጊዜ ነው. ይልቁንም የሸክላ, የአፈር ወይም ሌላው ቀርቶ ቆሻሻዎች አሉ. እዚህ በሁሉም ደንቦች መሰረት ሙሉ በሙሉ የተደመሰሰ የድንጋይ መሰረት በማድረግ የበለጠ በጥንቃቄ መስራት ይኖርብዎታል.
የአስፋልት ንጣፍ ከመዘርጋቱ በፊት ወዲያውኑ የጉድጓዱን ጠርዞች በሬንጅ ይታከማሉ-ጠርሙሶች ይከናወናሉ. አስገዳጅ ቁሳቁሶች, የተሻለ የማጣበቅ እና የአዲሱን ንብርብር ከአሮጌው ጋር በማጣበቅ.
ለየብቻ የአስፋልት ንጣፍ ስራ ላይ እናተኩር። የአስፋልት ውፍረት ከ6-7 ሴ.ሜ በላይ በሚሆንበት ጊዜ በ 2 ንብርብሮች ውስጥ መደርደር ይከናወናል. አንድ የአስፓልት ንብርብር - እንደ አጠቃላይ አሠራር - ከ4-6 ሴ.ሜ መሆን አለበት አስፋልት ፈሰሰ, ደረጃውን የጠበቀ (የታቀደ), ከዚያም ይንከባለል (የተጨመቀ). በዚህ ደረጃ የአስፓልት ሰራተኞች ሙያዊነት በጣም አስፈላጊ ነው. ያልተጣበቀ የአስፋልት ኮንክሪት ድብልቅ መጠን በትክክል ማስላት አስፈላጊ ነው, ስለዚህም ከተጨመቀ በኋላ የተመለሰው ንጣፍ ደረጃ በአቅራቢያው ከሚገኙ አካባቢዎች ጋር ይጣጣማል. በሚታጠቅበት ጊዜ አስፋልት በግምት 1.5 ጊዜ "ይቆማል"።
ጉድጓዶችን ለመጠገን መሳሪያዎች እና መሳሪያዎች.የድሮውን አስፋልት እና ስር ያሉ ንብርብሮችን ማጥፋት እና ማስወገድ የሚከናወነው ስፌት መቁረጫዎችን ፣ ጃክሃመርን እና አልፎ ተርፎም ቁፋሮዎችን በመጠቀም ነው። አሮጌ አስፋልት በትላልቅ ቦታዎች ላይ ለመበተን አስፈላጊ ከሆነ ልዩ ማሽኖች ጥቅም ላይ ይውላሉ - የመንገድ መፍጫ ማሽኖች. አንዳንድ ጊዜ, በተቃራኒው, ከእሱ ጋር የተያያዙ አነስተኛ ስራዎች የተለያዩ ዓይነቶችየተገደበ፣ የእጅ ሥራ ለመጠቀም ተገድዷል።
ጉድጓዶች በሚጠገኑበት ጊዜ የአስፓልት ኮንክሪት ድብልቅን መዘርጋት በእጅ ብቻ ይከናወናል - መሰንጠቂያዎችን በመጠቀም (ሞፕ ይመስላሉ)። የመሠረት እና የአስፋልት ኮንክሪት ድብልቅን በትናንሽ ቦታዎች ለመጠቅለል, የንዝረት ሳህኖች, የንዝረት ራመሮች እና ትናንሽ የእጅ ሮለቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ. ግማሽ ቶን የሚመዝኑ በእጅ የሚንቀጠቀጡ ሮለቶች የጉድጓድ ጥገናዎችን ለመሥራት በጣም አመቺ ናቸው.
Cast asphalt: ጥቅሞቹ እና ጉዳቶችየተቀዳ (ፈሳሽ) አስፋልት በመጠቀም ጉድጓዶችን የመጠገን ቴክኖሎጂ በጣም ተስፋፍቷል. ይህ ቴክኖሎጂ በ GOST R 54401-2011 ቁጥጥር ይደረግበታል. ይህ የአስፋልት ኮንክሪት ድብልቅ በከፍተኛ ሬንጅ ይዘት ተለይቶ ይታወቃል። ማሞቂያ እና ቅልቅል በሚሰጡ ልዩ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በተዘጋ አካል ውስጥ ወደ ተከላ ቦታ ይጓጓዛል. የአስፓልት ቴክኖሎጂ ዋነኛው ጠቀሜታ መጣል አስፋልት መጨናነቅ አያስፈልገውም። ሪክን በመጠቀም ለመጠገን ወደ ክፍተቶች ይከፋፈላል, ከዚያም ይስፋፋል እና ይጠነክራል. ይህ በተፈጥሮ ቀላል እና ፈጣን ነው. እውነት ነው, ይህ ቴክኖሎጂም ጉዳቶች አሉት. በመጀመሪያ, ከፍተኛ ወጪ, እና ሁለተኛ, በበጋ, ሁኔታዎች ውስጥ እውነታ ከፍተኛ ሙቀትየተጣለ አስፋልት ሽፋን ይቀልጣል, ይስፋፋል እና ተጭኗል.
የጉድጓድ ጥገና ዋጋ.የአስፋልት ኮንክሪት የመንገድ ወለል እና የእግረኛ መንገድ ጉድጓዶች መጠገን ከቀላል አስፋልት መትከል ጋር ተመሳሳይ አይደለም። እና የእንደዚህ አይነት ስራ መጠን ትንሽ ነው, እና የሚሠራበት ቦታ በጣም ትንሽ ነው. ነገር ግን የእጅ ሥራ ድርሻ በጣም ከፍ ያለ ነው. እነዚህ ሁኔታዎች የጉድጓድ ጥገናን በጣም ውድ ያደርጉታል፡ ዋጋው ከተለመደው አስፋልት ከ30-50% ከፍ ያለ ነው።
የተሽከርካሪ ጎማዎችን ከመንገድ ወለል ጋር ሙሉ በሙሉ ማጣበቅን የሚያቀርቡ ለስላሳ እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸው የመንገድ ንጣፎች ለአስተማማኝ እና ጸጥታ ቁልፍ ናቸው። ትራፊክ. በንቃት ጥቅም ላይ በመዋሉ, መንገዶች ያለማቋረጥ ጥገና እና እድሳት ያስፈልጋቸዋል.
በአሁኑ ጊዜ በጣም ታዋቂ እይታየመንገድ ላይ ጥገና የጉድጓድ ጥገና ነው. ይህ ዘዴ ከሌሎች ይልቅ ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል, ምክንያቱም የበለጠ ትርፋማ, ኢኮኖሚያዊ እና ፈጣን ነው. ይሁን እንጂ ስለ የመንገድ ንጣፎች ጥራት እና ጥገና ከተደረገ በኋላ የንጣፎችን ፈጣን ውድመት ከሚምሉ የመኪና አሽከርካሪዎች ብዙ ቅሬታዎች አሉ. ግን እዚህ ምክንያቱ በቴክኖሎጂው ውስጥ ላይሆን ይችላል, ነገር ግን በሚጠቀሙት ላይ. የእንደዚህ አይነት ጥገናዎች ጥራት ከጉድጓዱ ጥገና ቴክኖሎጂ ጋር በማክበር ላይ የተመሰረተ ነው. ብዙ ጊዜ ግድየለሾች ሠራተኞች በመንገድ ጥገና ሂደት ውስጥ መከበር ያለባቸውን ሁኔታዎች እና መስፈርቶች እንኳን ትኩረት አይሰጡም ፣ ስለሆነም ለሥራ ግድየለሽነት እና ግድየለሽነት አመለካከት ብዙውን ጊዜ የመንገድ ላይ ጥፋት መንስኤ ይሆናል።
ጥቅሞች
የመንገድ ጥገና ግንኙነቶችን ወደነበረበት ለመመለስ ወይም አካባቢዎችን ለማሻሻል ምንም አይነት ስራን አያመለክትም: አስፋልት የሚጣለው በሚያስፈልጋቸው ቦታዎች ላይ ብቻ ነው. አስቸኳይ ጥገና. በተጨማሪም, መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል ተመሳሳይ ስራዎችሁሉንም ነጥቦች በጥብቅ በማክበር መከናወን አለበት የቴክኖሎጂ ሂደት. ይህ ወጪ ቆጣቢነት, ዘላቂነት እና ከፍተኛ ጥራት ዋስትና ይሰጣል. የጉድጓድ ጥገና የሽፋኖቹን ቀጣይነት, ጥንካሬ, እኩልነት, ማጣበቂያ እና የውሃ መቋቋም እንዲመልሱ ያስችልዎታል. በተጨማሪም, የክፍሎቹን መደበኛ አገልግሎት ህይወት ያረጋግጣል.
የጉድጓድ ጥገና ለብዙ አሥርተ ዓመታት ጠቃሚ ነው. በመንገድ ላይ እንደዚህ ያሉ ጥገናዎችን ለማካሄድ በደርዘን የሚቆጠሩ ቴክኖሎጂዎች አሉ። የተሻለው መንገድየአየር ሁኔታን, የሸራውን ሁኔታ, ልዩ መሳሪያዎችን ሙሉ በሙሉ የመጠቀም እድሎች እና ጥቅም ላይ የዋሉ ቁሳቁሶች ላይ በመመርኮዝ ይመረጣል. የመንገድ ንጣፎችን ጉድጓዶች መጠገን ብዙ የማይካዱ ጥቅሞች አሉት።
- በአውራ ጎዳና ላይ ያለውን የትራፊክ ፍሰት ሙሉ በሙሉ መከልከል አያስፈልግም;
- የሁሉም ፈጣን ትግበራ አስፈላጊ ሥራ(ትናንሽ ቦታዎች በ 24 ሰዓታት ውስጥ ይመለሳሉ);
- ከባድ ልዩ መሳሪያዎችን መጠቀም አያስፈልግም;
- ጉድጓዶች መጠገን አስፋልት ንጣፍትልቅ የገንዘብ ወጪዎችን አይጠይቅም (ከዋና ጥገናዎች ጋር ሲነጻጸር).
ለስኬት የምግብ አዘገጃጀት መመሪያ
ብዙውን ጊዜ ጨዋነት የጎደላቸው ሠራተኞች ብቻ ይጠግኑታል። የላይኛው ሽፋንየተበላሹ ቦታዎች. ሆኖም ግን, በእውነቱ, የጉድጓድ ጥገና ቴክኖሎጂ የታችኛውን ንብርብር ወደነበረበት መመለስን ያካትታል.
ሥራ ከመጀመራቸው በፊት የጉዳቱ ወሰኖች ተወስነዋል, ነባር ጉድለቶች ተለይተው ይታወቃሉ, ሊሆኑ የሚችሉ ጉድለቶች ይወሰናሉ, የሥራው መጠን እና አስተማማኝነት አመልካቾች, ተመሳሳይነት, ጥንካሬ እና የሽፋን ሽፋን ይሰላል.
አስፋልት መሽከርከር
የመንገድ ጥገና እና ግንባታ የሚያካሂዱ ብዙ የሀገር ውስጥ ኢንተርፕራይዞች ከ8 ቶን የሚመዝኑ ሮሌቶች አሏቸው። እንደነዚህ ያሉ የመንገድ መሳሪያዎች ለሙሉ ሥራ የተረጋገጠ ነው, ነገር ግን ለጉድጓድ ጥገና መጠቀም ተግባራዊ አይሆንም. ብዙ አስር ሜትሮችን መንገድ ለማጥበብ በእጅ የሚንቀጠቀጡ ሳህኖችን በመጠቀም የሚተገበረውን "የመርገጥ" ዘዴን መጠቀም የተሻለ ነው. ትንንሽ የእግረኛ መንገድ ወይም የሚንቀጠቀጡ ሮለቶችን በመጠቀም የአስፋልት መጠገኛ ይከናወናል።
ባህላዊ ዘዴ
በዚህ የመጠገን ዘዴ, የተበላሸው ቦታ በመጀመሪያ ከሽፋን ተለይቷል, ይህ የሚከናወነው በመንገድ ማሽነሪ ማሽን በመጠቀም ነው. ከዚያም አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ቅርጽ እንዲሰጣቸው የጉድጓዱ ጫፎች ተቆርጠዋል. ከዚያም ጉድለት ያለውን ዘርፍ አቧራ እና ፍርፋሪ ከ መጽዳት ነው;
የመንገድ ንጣፎችን ጉድጓዶች መጠገን, ቴክኖሎጂው ባህላዊ ነው, ከፍተኛ ጥራት ያለው የሥራ ውጤት እንድታገኙ ይፈቅድልዎታል, ነገር ግን ከፍተኛ ቁጥር ያለው ቀዶ ጥገና ያስፈልገዋል. በጥገና ሂደት ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል የተለያዩ ዓይነቶችከሬንጅ-ማዕድን እና አስፋልት ኮንክሪት ቁሶች የተሠሩ ሽፋኖች.
ከሽፋኖች ማሞቂያ ጋር መጠገን እና ቁሳቁሱን እንደገና መጠቀም
እንዲህ ዓይነቱ የመንገድ ጉድጓዶች ጥገና ልዩ መሳሪያዎችን በመጠቀም ንጣፎችን ለማሞቅ - አስፋልት ማሞቂያ. ይህ ዘዴከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ውጤቶች እንዲያገኙ, ቁሳቁሶችን ለመቆጠብ እና ስራን የማከናወን ቴክኖሎጂን ለማመቻቸት ያስችልዎታል. ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ የአስፋልት ኮንክሪት ንጣፍ ጉድጓድ ጥገና በአየር ሁኔታ (የአየር ሙቀት እና ንፋስ) ምክንያት ከፍተኛ ገደቦች አሉት. ይህ ዘዴ በጥገና ሂደት ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል የተለያዩ ዓይነቶችከሬንጅ-ማዕድን እና ከአስፋልት ኮንክሪት ድብልቆች የተሰሩ ሽፋኖች.
የድሮውን ሽፋን ሳይቆርጡ ወይም ሳያሞቁ ይጠግኑ
የመንገዱን ንጣፎች መጥፋት እና መበላሸት በቀዝቃዛ ፖሊመር-አስፋልት ኮንክሪት ድብልቅ ፣ በእርጥብ ኦርጋኖሚናል ድብልቅ ፣ በቀዝቃዛ አስፋልት ኮንክሪት ፣ ወዘተ ተሞልተዋል ። ዘዴው በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ በእርጥብ እና እርጥብ ወለል ላይ እንዲሠራ ያስችለዋል ፣ ለመተግበር ቀላል ነው ፣ ግን የማረጋገጥ አቅም የለውም ጥራት ያለውእና የሽፋኖች ዘላቂነት. ይህ ዘዴ የመንገድ ንጣፎችን በመጠገን ሂደት ውስጥ በዝቅተኛ የትራፊክ ጥንካሬ, ጊዜያዊ, እና እንዲሁም በከፍተኛ ጥንካሬ መንገዶች ላይ እንደ ድንገተኛ እርምጃ ነው.
የጉድጓድ ጥገና ቀዝቃዛ ዘዴዎች
ይህ የመንገድ ንጣፍ ጉድጓድ ጥገና ነው, ቴክኖሎጂው በቀዝቃዛው አስፋልት ኮንክሪት ወይም ሬንጅ-ማዕድን ድብልቅ አጠቃቀም ላይ የተመሰረተ ነው. የጥገና ዕቃ. እነዚህ ዘዴዎች በዋናነት ቀዝቃዛ የአስፋልት ኮንክሪት ጥገና ሂደት እና ዝቅተኛ ምድብ መንገዶች ላይ እና ለጊዜው ወይም በአስቸኳይ ጉድጓዶችን ለመጠገን አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ.
ሥራ የሚጀምረው በፀደይ ወቅት ቢያንስ +10 ዲግሪዎች ባለው የአየር ሙቀት ነው. በጥገናው ቦታ ላይ ሽፋኑ ለ 20-40 ቀናት በሚንቀሳቀስ መጓጓዣ ተጽእኖ ስር ይመሰረታል, እና ጥራቱ በ bitumen emulsion ወይም በፈሳሽ ሬንጅ ባህሪያት, በትራፊክ ስብጥር እና ጥንካሬ እና በአየር ሁኔታ ላይ የተመሰረተ ነው.
ጥገናም በ ጋር ሊከናወን ይችላል ዝቅተኛ የሙቀት መጠኖች, የጥገና ቁሳቁሶች በቅድሚያ ሲዘጋጁ. ይህንን ቴክኖሎጂ በመጠቀም የጥገና ዋጋ ከሞቃት ዘዴ ያነሰ ነው. ዋናው ጉዳቱ አውቶቡሶች እና ከባድ መኪናዎች ባሉባቸው መንገዶች ላይ የሽፋን አገልግሎት አጭር ጊዜ ነው።
ትኩስ መንገዶች
በሙቅ አስፋልት ኮንክሪት ድብልቆች እንደ ቁሳቁስ አጠቃቀም ላይ የተመሰረቱ ናቸው: አስፋልት ኮንክሪት, ደረቅ እና ጥቃቅን, አሸዋ, ወዘተ.
ዘዴዎቹ መንገዶችን በአስፓልት ኮንክሪት ሲጠግኑ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ቢያንስ በ +10 ዲግሪ የአየር ሙቀት ውስጥ ሥራን በደረቅ ሽፋን እና በተቀለጠ መሠረት ማከናወን ይቻላል. ማሞቂያ በሚጠቀሙበት ጊዜ ጥገናዎች ቢያንስ በ + 5 ዲግሪዎች የሙቀት መጠን ይፈቀዳሉ.
ትኩስ ዘዴዎች ከፍተኛ ጥራት ያለው እና ያቀርባል ረዥም ጊዜሽፋን አገልግሎቶች.
የዝግጅት ስራዎች
ሥራ ከመከናወኑ በፊት የሚከተሉት የዝግጅት ሥራዎች ይከናወናሉ.
- የቦታዎች አጥር ተጭኗል ፣ የመንገድ ምልክቶችእና የመብራት መሳሪያዎች ሥራ በሚሰሩበት ጊዜ የጨለማ ጊዜቀናት.
- የጥገና ቦታዎች (ካርታዎች) በኖራ ወይም በተዘረጋ ገመድ ተጠቅመው ምልክት ይደረግባቸዋል. የጥገና ካርታው ከመንገዱ ዘንግ ጋር ቀጥ ያለ እና ከመንገዱ ዘንግ ጋር ትይዩ ሲሆን ይህም ለኮንቱር ትክክለኛ ቅርፅ በመስጠት እና ያልተበላሸውን ገጽታ በመያዝ ነው።
- የተበላሹ ሽፋኖች ተቆርጠዋል, ተሰብረዋል ወይም ይፈጫሉ, የተወገዱት ነገሮች ይወገዳሉ. በተደመሰሰው የሽፋን ንብርብር ውፍረት ላይ ይከናወናል, ነገር ግን በጠቅላላው የጥገናው ርዝመት ከ 4 ሴንቲሜትር ያላነሰ. አንድ ጉድጓድ የታችኛው ሽፋን ላይ ተጽዕኖ በሚያሳድርበት ጊዜ ይለቀቅና ወደ ሙሉ ውፍረቱ ይወገዳል.
- ጉድጓዶች ከቁስ ቅሪት፣ ከቆሻሻ እና ከአቧራ ይጸዳሉ።
- ሙቅ ዘዴን በመጠቀም ጥገና በሚደረግበት ጊዜ ግድግዳዎቹ እና የታችኛው ክፍል ይደርቃሉ.
- ግድግዳዎቹ እና የታችኛው ክፍል በቅጥራን ወይም ሬንጅ emulsion ይታከማሉ።
መሰረታዊ ስራዎች
ከተዘጋጀ በኋላ ብቻ ጉድጓዶች በጥገና ዕቃዎች ሊሞሉ ይችላሉ. የመጫኛ ቴክኒኮች እና ቅደም ተከተሎች በድምጽ እና በስራ ዘዴ እና በመጠገን ቁሳቁስ አይነት ላይ የተመሰረተ ነው.
ለአነስተኛ ጥራዞች እና የሜካናይዝድ ዘዴዎች አለመኖር, መደርደር በእጅ ሊሠራ ይችላል. ድብልቁ እስከ 50 ሚሊ ሜትር ጥልቀት ሲቆርጡ በ 1 ንብርብር ውስጥ እና በ 2 ሽፋኖች ውስጥ ከ 50 ሚሊ ሜትር በላይ ጥልቀት ሲቆርጡ በካርዱ ውስጥ ይጣላሉ. በዚህ ሁኔታ, የተደመሰሰው ድንጋይ በጥራጥሬ የተደባለቀ ድብልቅ ወደ ታችኛው ክፍል ውስጥ ሊቀመጥ ይችላል, እና ከላይኛው ሽፋን ላይ የተጣራ ድብልቅ.
በሜካናይዝድ አቀማመጥ, ድብልቅው ከቴርሞስ ሆፐር ይቀርባል.
ካርዶችን ሲዘጉ 10-20 ካሬ. ኤም የአስፋልት ኮንክሪት ድብልቆችከአስፋልት ንጣፍ ጋር ተቀምጧል. በዚህ ሁኔታ, መጫኑ በጉድጓድ ውስጥ ይካሄዳል, እና ድብልቅው በጠቅላላው አካባቢ ላይ እኩል ነው.
በታችኛው ሽፋን ሽፋን ውስጥ መጨናነቅ የሚከናወነው ከጫፍ እስከ መካከለኛው አቅጣጫ ባለው አቅጣጫ የአየር ግፊት ራምተሮች ፣ በእጅ ንዝረት ሮለቶች ወይም የኤሌክትሪክ ራምተሮች በመጠቀም ነው ።
በላይኛው ሽፋን ላይ የተቀመጠው ድብልቅ እና በ 1 ንብርብር ውስጥ እስከ 50 ሚሊ ሜትር ጥልቀት ውስጥ የተቀመጠው ድብልቅ በራስ-የሚንቀሳቀሱ የንዝረት ሮለቶች ወይም ለስላሳ የማይንቀሳቀስ ሮለቶች የታመቀ ነው። የብርሃን ዓይነት, እና ከዚያም በከባድ ሮለቶች.
ለዝቅተኛ-ጠጠር እና አሸዋማ አፈር ከ 0.98 ያነሰ መሆን አለበት, ለከፍተኛ እና መካከለኛ-ጠጠር አፈር - 0.99.
ትኩስ ድብልቆች በሚታመቁበት ጊዜ ከፍተኛ ሙቀቶች, በሚሽከረከርበት ጊዜ መበላሸት የማይቻልበት.
ከሽፋኑ ወለል በላይ የሚወጡት መገጣጠሚያዎች መፍጨት ወይም መፍጨት ማሽኖችን በመጠቀም ይወገዳሉ.
የመጨረሻ ስራዎች
የመጨረሻ ክንውኖች የመንገዱን ወለል ለእንቅስቃሴ ዝግጁ ለማድረግ እርምጃዎችን ያካትታሉ። ተሽከርካሪ. ሰራተኞቹ የተረፈውን ቆሻሻ እና ቆሻሻ በማንሳት ወደ ገልባጭ መኪናዎች ይጭናሉ። እንዲሁም በዚህ ደረጃ, የመንገድ ምልክቶች እና አጥር ይወገዳሉ, እና በማሸጊያው ቦታ ላይ ያለው ምልክት ማድረጊያ መስመር እንደገና ይመለሳል.
አስፈላጊ መስፈርቶች
የተስተካከሉ ሽፋኖች ጥራት እና የአገልግሎት ሕይወት በዋነኝነት የሚወሰነው ከሚከተሉት መስፈርቶች ጋር በማክበር ላይ ነው ።
- የጉድጓድ ጥገና የሚከናወነው በንፁህ እና ደረቅ ወለል ላይ ለተወሰነ የጥገና ቁሳቁስ ከሚፈቀደው ባነሰ የአየር ሙቀት ነው ።
- የድሮውን ሽፋን በመቁረጥ ሂደት ውስጥ የተዳከመ ቁሳቁስ ከጉድጓድ ውስጥ ክፍተቶች ፣ ስንጥቆች እና መሰንጠቂያዎች ካሉባቸው ቦታዎች ሁሉ ይወገዳሉ ።
- የጥገና ካርዱን ማጽዳትና ማድረቅ አስፈላጊ ነው;
- መደረግ አለበት። ትክክለኛ ቅጾችካርታዎች, የተጣራ ግድግዳዎች, ጠፍጣፋ ታች;
- ሁሉም የጉድጓዱ ገጽታዎች በማያያዣ መታከም አለባቸው;
- የጥገና ቁሳቁስ መዘርጋት የሚከናወነው መቼ ነው ምርጥ ሙቀትለዚህ አይነት ድብልቅ;
- የንብርብሩ ውፍረት ከጉድጓዱ ጥልቀት ትንሽ የሚበልጥ መሆን አለበት ፣ ይህም ለኮምፓኬሽን ኮፊፊሽን ያለውን ህዳግ ግምት ውስጥ በማስገባት ነው።
- ተሽከርካሪዎች በሚጋጩበት ጊዜ እና አከባቢዎችን በፍጥነት ለማጥፋት በካርታው ጠርዝ ላይ በአሮጌ ሽፋኖች ላይ የአዳዲስ ቁሳቁሶች ንብርብር መፈጠር ተቀባይነት የለውም ።
- የጥገናው ቁሳቁስ በጥሩ ሁኔታ የተስተካከለ እና የታመቀ ከመንገድ መንገዱ ጋር ነው።
የጥራት ቁጥጥር
የአስፋልት ኮንክሪት ፖሊሜራይዜሽን ከ 100 ዲግሪ እና ከዚያ በታች ባለው የሙቀት መጠን ይከሰታል ከፍተኛ ግፊት. ድብልቁ ከተጨመቀ በኋላ አስፋልት ውሃ አይፈራም. በተቃራኒው በፍጥነት ለማቀዝቀዝ እና የትራፊክ ፍሰትን ለመመለስ የተመለሱትን የመንገድ ገጽታዎች በውሃ ማጠጣት ጥሩ ነው.
ቴክኖሎጂው ሙሉ በሙሉ የማይታዘዝ ከሆነ እና የተወሰኑ ህጎች ከተጣሱ የተሰራው የአስፋልት ኮንክሪት ጥገና ቢያንስ 2 ዓመት ሊቆይ እንደሚችል ልብ ሊባል ይገባል. የጥገና ቴክኒኮችን በጥብቅ በመከተል - ቢያንስ 5 ዓመታት.
የመንገዱን ማጓጓዣ መንገድ (ከተጣራ በኋላ) በ GOST R 50597-93 - "የሞተር መንገዶች እና ጎዳናዎች" ማክበር አለበት.
ለአስፓልት መንገዶች ዝቅተኛ ዋጋ!
ከ 400 ሩብልስ በአንድ ካሬ. ሜትር
የአስፋልት ጉድጓድ ጥገና
የመንገዱን ጉድጓድ እንደገና ማደስ ጥገናን እንዲያደርጉ ያስችልዎታል ዝቅተኛ ወጪሀብቶች. የጉድጓድ ጥገና ጥቅም ላይ የሚውለው በአስፋልት ወለል ላይ የሚደርሰው ጉዳት ከ 15% ያነሰ ከሆነ እና የቀዳዳዎቹ ዲያሜትር ከ 25 ካሬ ሜትር የማይበልጥ ከሆነ ነው. ጉድጓዱን በአስፓልት ኢሜል የመሙላት ጥልቀት 5 ሴ.ሜ ሲሆን ለሞስኮ መንገዶች በቂ ነው.
በሞስኮ የመንገድ ጥገና ዋጋ ከ 570 ሩብልስ ይጀምራል.
ለመንገድ ጥገና, ዋጋው ምልክት በሚደረግበት ጊዜ ይሰላል. ጉድጓዶችን መለየት እና የአራት ማዕዘን ቅርጽ ያላቸው ካርዶችን ለመበተን እና ጥገናዎችን ለመተግበር የመለኪያውን ስሌት በትክክል ስኩዌር ሜትር ለመወሰን እና ዋጋውን ለማስታወቅ ያስችልዎታል.
የአስፋልት ኮንክሪት ንጣፍ የጉድጓድ ጥገና ዋጋ 570 ሩብልስ ነው። በ m2. በተመሳሳይ ጊዜ, ሁሉም ነገር የፍጆታ ዕቃዎችበዋጋው ውስጥ ተካትቷል, የንብርብር ውፍረት 5 ሴ.ሜ.
እንዲሁም ነጻ ስፔሻሊስት ጉብኝት ማዘዝ ይችላሉበመንገድ ጥገና እና ግንባታ ላይ ምክር ለማግኘት ወደ ጣቢያው. የአስፓልት ጉድጓድ ጥገና ዋጋ ቋሚ እና በስራው መጠን ላይ ብቻ የተመካ ነው.
Pithole መልሶ ማቋቋም የተበላሹ ቦታዎችን በከፊል በመተካት ገንዘብን ለመቆጠብ ያስችልዎታል. የሁለተኛ ደረጃ ቁሳቁሶች ልምድ, መሳሪያዎች እና የቤት ውስጥ ማምረት Undorstroy LLC በጣም ከሚባሉት ውስጥ አንዱን እንዲጭን ያስችለዋል ተስማሚ ዋጋዎችበሞስኮ እና በክልሉ ለመንገድ ጥገና.
ደንበኞቻችን
ከሞስኮ የከተማ ፕላን እና የክልል ትራንስፖርት ባለስልጣናት ጋር ለ 15 ዓመታት ተባብረናል. ኩባንያችን የተመረጠው በጥራት ዋስትናዎች እና ጥሩ ምክሮችከ 10 የሞስኮ ወረዳዎች.
ደንበኞቻችን ቀድሞውኑ የሚከተሉት ሆነዋል
- የሞስኮ ወረዳዎች እና አውራጃዎች አስተዳደሮች;
- የቱላ ክልል የማዘጋጃ ቤት ባለስልጣናት;
- የመንግስት ድርጅቶች HOA;
- የግል ትራንስፖርት ኩባንያዎች.
የሁሉም የተዘረዘሩ መዋቅሮች አስተዳደር በ Undorstroy LLC ሥራ ሙሉ በሙሉ ረክተው ለድርጅታችን አዎንታዊ ምላሽ ሰጥተዋል።
የአስፋልት መጠገኛ ጥገና ጊዜ
የጉድጓድ እድሳት ከሚያስገኛቸው ጥቅሞች አንዱ ሽፋኑን በፍጥነት የመመለስ ችሎታ ነው. ጥገና ትልቅ መሳሪያዎችን ማስተካከል እና ትራፊክን መከልከል አያስፈልግም. በመልሶ ማቋቋም ወቅት የሥራው ወሰን አነስተኛ ነው እና ሶስት ዋና ዋና ደረጃዎችን ብቻ ያቀፈ ነው - ዝግጅት ፣ መፍረስ እና ንጣፍ።
የመንገዱን ወለል በተቻለ ፍጥነት ለመመለስ Undorstroy ኩባንያ ይሰራል-
- በሰዓት ዙሪያ;
- ምንም ቀናት እረፍት የለም;
- በበዓላት ላይ.
በሞስኮ እና በክልል ውስጥ የመንገድ ጉድጓዶች ጥገና ማካሄድ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች መንገዱን መዝጋት አያስፈልግም. በተለያየ መስመሮች ላይ መሬቱን አንድ በአንድ እናስተካክላለን. ከፊል መደራረብ በስራው ወቅት ለመኪናዎች እንቅስቃሴ እንቅፋት እንዳይፈጥሩ ያስችልዎታል.
ብቸኛው ገደብ ይህ ነው የመንገድ ጥገናየሚከናወነው ከዜሮ በላይ በሆነ የሙቀት መጠን እና ደረቅ የአየር ሁኔታ ብቻ ነው. አለበለዚያ የንጣፎችን ዘላቂነት እና ከፍተኛ አፈፃፀም ማረጋገጥ አይቻልም.
ከ Undorstroy የመንገድ ጥገና ማዘዝ ለምን ጠቃሚ ነው?
እኛን በስልክ በማነጋገር እና ከአማካሪ ጋር ስብሰባ በማዘጋጀት ወይም በድረ-ገጹ ላይ ጥያቄን በመተው የ Undorstroy ኩባንያ አገልግሎቶችን ማዘዝ ይችላሉ። በእጃችን፡-
- ባለሙያ ሰራተኞች;
- ማንኛውም የመንገድ ልዩ መሳሪያዎች;
- አስፈላጊ ቁሳቁሶች;
- ጉልህ ልምድ.
ሁሉም ሰራተኞቻችን የመንገድ ጥገና ስራዎችን ለመስራት ችሎታቸው በመደበኛነት የምስክር ወረቀት ተሰጥቷቸዋል. የእኛ መርከቦች ከንዝረት ሳህኖች እና ኮምፓክተሮች እስከ አስፋልት ንጣፍ እና ባለ 10 ቶን ሮለር ማንኛውንም መጠን ያለው የራሳችን መሳሪያ አላቸው።
የ Undorstroy ኩባንያ ራሱን ችሎ እንደገና ጥቅም ላይ የዋለ የተፈጨ ድንጋይ እና አስፋልት በማምረት ለደንበኞች ዋጋ እንዲቀንስ አድርጓል። ሥራችንን የጀመርነው በ 2001 ነው, እና በሞስኮ ውስጥ ለመንገዶች ግንባታ እና ጥገና አስተማማኝ አጋር በመሆን መልካም ስም አቆይ.
የአስፋልት ንጣፍ ጉድጓዶችን ለመጠገን ቴክኖሎጂ
ከደንበኛው ጋር ከተስማማን በኋላ እንልካለን አስፈላጊ መሣሪያዎችእና የተመሰከረላቸው ስፔሻሊስቶች የመንገድ ላይ ጥገና በሚደረግበት ቦታ ላይ. በሞስኮ ውስጥ ለጉድጓድ ጥገና ወደ ቦታው እንደደረሱ የእኛ ስፔሻሊስቶች አንዱን የትራፊክ መስመሮችን አግደዋል.
አጥር ከጫኑ በኋላ፣ ምልክቶችን እና አቅጣጫዎችን ካደራጁ በኋላ ብቃት ያላቸው ሠራተኞች ወዲያውኑ መንገዱን መጠገን ይጀምራሉ። ጉድጓዶችን ማስወገድ ብዙ ደረጃዎችን ያካትታል:
- ምልክት ማድረግ
- የመጋዝ ካርዶች
- ሽፋኑን በማፍረስ ላይ
- መሰረቱን ማጽዳት
- አስፋልት ማድረግ
- አካባቢውን ማጽዳት
የሥራውን ወሰን ለመወሰን, ዋጋውን ለማስላት እና የተበላሹ ቦታዎችን ለመለየት ምልክቶች ይተገበራሉ. በ ዝግጁ-የተሰራ ምልክት ማድረጊያቀዝቃዛ የአስፓልት ወፍጮ ያልፋል፣ በቀዳዳው ዙሪያ ለስላሳ አራት ማዕዘን ቅርፅ ያላቸው ካርዶችን እየቆረጠ።
በሸራው ውስጥ ያሉት ማይክሮክራኮች ከሚታየው ጉዳት የበለጠ ትልቅ ቦታ ስለሚይዙ መቁረጥ አስፈላጊ ነው. የማራገፊያ ካርዱ ኮንቱር ከቁፋሮው ቦታ 20 ሴ.ሜ የበለጠ ሰፊ ነው።
የአራት መአዘኑን ቅርጾች ለመጠገጃው ካለፉ በኋላ እረፍት ከተፈጠረው ፍርፋሪ ይጸዳል። በእጅ, በካርታው መሃል ላይ ጃክሃመር በመጠቀም. የ Undorstroy ኩባንያ አስፋልት ቺፖችን ከጣቢያው ላይ በነፃ አውጥቶ ይቀበላል። ከእኛ ጋር በሚፈርስበት ጊዜ የመንገድ ጥገና ወጪን መቀነስ ይችላሉ.
ከቺፕስ፣ አቧራ እና ፍርስራሾች የጸዳው አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ቁፋሮ በ Undorstroy ኩባንያ ሁለተኛ ደረጃ የተቀጠቀጠ ድንጋይ በመጠቀም ተዘጋጅቶ የሚሸከም ንብርብር ይፈጥራል። የራሱ ምርት. በተጨማሪም ፣ በሞቀ ሬንጅ ኢሚልሽን የሚደረግ ሕክምና መሰረቱን ለማጠናከር እና ሽፋንን ለመፍጠር ይቻላል ።
የተዘጋጀው ቦታ በአስፓልት ተሸፍኗል በመንገድ ሰራተኞች አስፈላጊው ብቃቶች። ፕላስተር የሚተገበረው በእጅ አካፋዎች በመጠቀም ነው, ልዩ መሳሪያዎችን በመጠቀም - kochers, ይህም የተጠናቀቀው አስፋልት እንዲጠነክር አይፈቅድም.
አስፋልት ለስላሳ ከበሮ ሮለር ከሠራተኞቹ በኋላ ሊያልፍ ይችላል። ለአነስተኛ መጠን ሥራ የመንገድ ገንቢዎች የመንገዱን ወለል ለመጠገን የሞባይል ንዝረትን ይጠቀማሉ።
የታመቀ የአስፋልት ንጣፍ ለማጠንከር መጠበቅ አያስፈልገውም። ሥራው ከተጠናቀቀ በኋላ የግንባታ እቃዎች እና ቆሻሻዎች ይወገዳሉ እና አጥር ይወገዳሉ. በጭረት ላይ ያለው የትራፊክ ፍሰት ወደነበረበት ሊመለስ ይችላል, እና ሰራተኞቹ ወደ ቀጣዩ ክፍል ይሂዱ ወይም እቃውን ለደንበኛው ያስረክባሉ.
ጽሑፉ የአስፓልት ኮንክሪት የመንገድ ንጣፎችን የጄት-መርፌ ጥገና ቴክኖሎጂን ይገልጻል።
የጄት መርፌ ዘዴ ምንድነው ፣ ጥቅሞቹ እና ጉዳቶቹ። የጄት-ኢንጀክሽን ቴክኖሎጂን በመጠቀም የጉድጓድ ጥገና ማካሄድ ጥሩ የሚሆነው መቼ ነው?
የጄት-ኢንጀክሽን ቴክኖሎጂ (SIT) ለአነስተኛ ጉድጓዶች ጥገና, ጥልቀት የሌላቸው ስንጥቆች እና ጉድጓዶች መሙላት ጥቅም ላይ ይውላል, ይህም የመንገዱን ወለል ለማመጣጠን ያስችላል. ስንጥቁ ወይም ቀዳዳው ይጸዳል, አስፈላጊ ከሆነ, በውሃ ጅረት ይታጠባል, ከዚያም አስገዳጅ መድረቅ ይከተላል. ከዚያም በውሃ-ቢትመን ኢሚልሽን (WBE) ይታከማሉ፣ በጥሩ ጥቁር በተቀጠቀጠ ድንጋይ ተሸፍነው እና በ WBE የተነከሩ ሲሆን አስፈላጊ ከሆነም የንጣፉን ገጽታ በጥሩ ነጭ በተቀጠቀጠ ድንጋይ በማከም።
የጄት-መርፌ ቴክኖሎጂ ለአነስተኛ ጉድጓዶች ጥገና, ጥልቀት የሌላቸው ስንጥቆች እና ጉድጓዶች መሙላት.
SIT ን በመጠቀም መጠገን በአየር ሙቀት ከ + 40 እስከ - 15 ዲግሪዎች ያገለግላል. ይህም በዓመቱ ውስጥ በማንኛውም ጊዜ ጥገና እንዲደረግ ያስችላል. ይህንን ቴክኖሎጂ በመጠቀም የተስተካከለው ሽፋን በአማካይ የተሳፋሪ መኪናዎችን ፍሰት መቋቋም ይችላል (በሰዓት ከአንድ ሺህ መኪና አይበልጥም)። ለመንገዶች ተስማሚ አይደለም የጋራ አጠቃቀም, ምክንያቱም የጭነት መኪናው ጎማዎች ግፊት በፕላስተር ውስጥ በፍጥነት ስለሚገፉ. SIT በትናንሽ ሱቆች ፊት ለፊት የእግረኛ መንገዶችን፣ የእግረኛ መንገዶችን እና የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን ለመጠገን ያገለግላል።
የቴክኖሎጂው ጥቅም ከባህላዊ እና ከመርፌ መፈልፈያ ዘዴዎች ጋር ሲነፃፀር የጥገናው ዝቅተኛ ዋጋ ነው. ከሁሉም በኋላ ይህ ቴክኖሎጂየመቁረጥ ካርዶችን አይፈልግም, ድብልቅ ዝግጅት አይፈልግም እና በጣም ፈጣን ጥገናዎችን ይፈቅዳል.
የደህንነት እርምጃዎች
SIT ን በመጠቀም ጥገና ሲደረግ የደህንነት እርምጃዎች መደበኛ ናቸው. ጊዜያዊ የትራፊክ ንድፍ ከትራፊክ ፖሊስ ጋር ማስተባበር, ጊዜያዊ ምልክቶችን መትከል, የስራ ቦታን በእገዳዎች ማጠር. የሁሉም ሰራተኞች, ኦፕሬተሮች እና አሽከርካሪዎች ዕለታዊ የሕክምና ምርመራ እና የመሣሪያዎች ቁጥጥር ግዴታ ነው. በስራ ቦታው ላይ መደበኛ የመጀመሪያ እርዳታ መስጫ መገኘቱን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.
የመንገዱን ወለል ለሜካኒካል ሕክምና ወይም ለቁፋሮ የማይጋለጥ ስለሆነ ከኦኤቲአይ ጋር ማስተባበር አያስፈልግም.
የሽፋን ዝግጅት
ሽፋኑን ለጥገና ለማዘጋጀት, ቀዳዳዎች እና ስንጥቆች በእጅ ወይም በሜካኒዝ ማራገቢያዎች ይነፋሉ. ካጸዱ በኋላ የሥራ ቦታውን በ EBE ማከም አስፈላጊ ነው. ይህ የንጣፉን አጣብቂኝ ወደ መሰረታዊ ንብርብር ያሻሽላል. የጥገና ማሽኖችን መጠቀም ጥሩ ነው. በዚህ ሁኔታ, ተጨማሪ መሳሪያዎች አያስፈልግም. ጥገናው ደረቅ ቆሻሻን እንኳን ለማጽዳት በቂ የአየር ፍሰት ያቀርባል. ከዚያም በጥገና ባለሙያ በመታገዝ የጥገና ቦታው በኢቢኢ ታክሞ በተቀጠቀጠ ድንጋይ ተሸፍኗል።
ከመጠገኑ በፊት ቀዳዳ ወይም ስንጥቅ ማጽዳት እና ማከም.
የተፈጨ ድንጋይ መትከል
ለ SIT, ከ5-10 ሚሜ ክፍልፋይ ጋር የተጣራ የተቀጠቀጠ የድንጋይ ድንጋይ, ጥቅም ላይ ይውላል. የተፈጨ ድንጋይ ጥራት GOST እና SNiP ማክበር አለበት. ትላልቅ የተደመሰሰ ድንጋይን በመጠቀም የተስተካከለውን ቦታ ዝቅተኛ ጥንካሬ እና ዝቅተኛ ጥንካሬን ያመጣል. ከመትከሉ በፊት የተፈጨ ድንጋይ በVBE ይታከማል፣ከዚያም ይፈስሳል እና ይስተካከል። ጥገና በሚጠቀሙበት ጊዜ የተፈጨ ድንጋይ ወደ ጥገና ቦታው በሚላክበት ጊዜ በ EBE ይታከማል.
Emulsion ሕክምና
የተዘረጋው እና የተጨመቀው ጥቁር የተፈጨ ድንጋይ በጥንቃቄ በኢቢኢ ይፈስሳል። ይህ emulsion ሙሉ በሙሉ ጥገና ቦታ ላይ የተደቆሰው ድንጋይ ማርካት አስፈላጊ ነው. በዚህ ሁኔታ, የተስተካከለው ሽፋን ለብዙ አመታት ይቆያል. በአንዳንድ ሁኔታዎች - ሹል ማዞር, መውረድ, መውጣት, ከ 5-10 ሚ.ሜትር ክፍልፋይ ጋር, በ emulsion ከታከመ በኋላ, የጥገና ቦታውን በጥሩ ነጭ የተቀጠቀጠ ድንጋይ ለመርጨት አስፈላጊ ነው. ይህ በመኪና ጎማዎች እና በእግረኞች ጫማዎች ላይ የማጣበቂያውን ማጣበቅ ያሻሽላል እና በተለይም በክረምት በጣም አስፈላጊ ነው።
ማኅተም
ምንም እንኳን አብዛኛዎቹ የጥገና ድርጅቶች የተቀጠቀጠ የድንጋይ ንጣፍ ባይጠቀሙም ፣ የእጅ ሮለቶችን እና በተለይም የሚንቀጠቀጡ ሳህኖችን መጠቀም የንጣፉን ጥንካሬ እና አስተማማኝነት ከ10-15% ያሻሽላል።
የተቀጠቀጠውን ድንጋይ ለመጠቅለል የእጅ ሮለቶችን እና የንዝረት ሳህኖችን መጠቀም።
ለ PIT (የጉድጓድ ጥገና ሰሪዎች) በጣም ተወዳጅ ማሽኖች
- BETZEMA 24-3. ሁለት ዓይነት የተፈጨ ድንጋይ አቅርቦት፣ የኢቢኢን ማሞቂያ እና በግፊት በማቅረብ፣ የጥገና ቦታውን ለማጽዳት ግፊት በሚደረግበት ጊዜ አየር ያቀርባል። በውስጡ VBE የተፈጨ ድንጋይ የማቀነባበር ችሎታ አለው። የተደመሰሰው ድንጋይ ከ MMZ ሞተር ጋር በንፋስ ማፍሰሻ ይቀርባል. ለአነስተኛ ጥገናዎች ተስማሚ.
- ሃይድሮግ ፓትቸር PA-5000. ጠግን በመጠቀም የተቀጠቀጠውን ድንጋይ የሚመግብ ይበልጥ ኃይለኛ መጠገኛ። ለተለያዩ ክፍልፋዮች ለተቀጠቀጠ ድንጋይ፣ ለ VBE ማከማቻ፣ ራሱን የቻለ የናፍጣ ሞተር እና ቪቢኤን ለማሞቅ ሁለት ባንከሮች አሉት። እንደ ተጎታች መጠቀም ወይም በጭነት መኪና አልጋ ላይ መጫን ይቻላል.
- ማድሮግ ማዲፓትቸር MPA. የተፈጨ ድንጋይ እና የሳንባ ምች አቅርቦቱን ያቀርባል. VBE ን ለማሞቅ ራሱን የቻለ ሞተር እና ማቃጠያ አለው። የአንድ አዲስ ክፍል ዋጋ ከስልሳ ሺህ ዩሮ ይጀምራል።
ሁሉም የ SIT ጥገና ማሽኖች ተመሳሳይ ተግባራትን ያከናውናሉ, በዋጋ እና በንድፍ ብቻ ይለያያሉ.
የጄት-ኢንጀክሽን ቴክኖሎጂን መጠቀም የታቀደውን የጥገና ወጪ ከሁለት እስከ ሶስት ጊዜ ይቀንሳል.