Diferentsiaalrõhk küttesüsteemi normis. Seejärel rõhk langeb, siis tõuseb, mida ma peaksin tegema? Gaasilise kaheahelalise seinakatla remont
Kodu kütteskeem
See on haruldane, millises kaasaegses eramajas leiate vene pliidi, mida kasutatakse mitte ainult toiduvalmistamiseks, vaid ka maja kütmiseks. Viimastel aastatel on kiiresti arenenud gaasiseadmeid kasutavad suletud tsükliga küttesüsteemid. Kahjuks on isegi erakordselt hea paigalduse korral eramaja küttesüsteemis rõhu langus.
Sarnane probleem võib ilmneda isegi uues süsteemis, ehkki tundub, et see on võimatu. Kuid selgub, et sellel on palju põhjuseid. Nende mõistmiseks peate teadma veesüsteemi struktuuri.
Kuidas on korraldatud eramaja veeküttesüsteem?
Kütte paigaldamise peamine seade on boiler. See on vajalik soojusenergia, mis vabaneb kütuse põlemisel, ülekandmiseks torude kaudu liikuvasse jahutusvedelikku.
Sõltuvalt katla tüübist võib kütusena kasutada järgmist:
Välja on töötatud ja edukalt rakendatud kütteskeeme, kus soojusallikana kasutatakse elektrit. Kuid see meetod on kallis, ehkki kõige ohutum.
Pöörake tähelepanu! Kütteseadmete paigaldamisel tuleb katla ette paigaldada paisupaak. Seda kasutatakse jahutusvedeliku rõhu tasakaalustamiseks.
Paisupaagi töö
Rõhu stabiliseerimisseadmel on membraan, mis eraldab tööruumi õhuga. Paisupaagi funktsioon küttesüsteemis on jahutusvedeliku liigse koguse, mis moodustub kuumutamise ajal paisumise tõttu, ja jahutamise ajal selle tagastamine süsteemi.
Kuumutamisel vesi laieneb ja rõhk kõigis torudes ja kütteseadmetes suureneb ning liigne maht voolab paaki. Sel juhul membraan venib ja õhu maht väheneb, see tähendab, et see on kokku surutud. Sel juhul tõuseb rõhk süsteemis.
Kui jahutusvedeliku temperatuur väheneb, langeb selle maht süsteemis, rõhk väheneb ja seega surutakse suruõhu abil sellest varem paaki võetud vesi.
Siseõhu soojendamine
Torud suunatakse radiaatoritele mitmel viisil.
Tuba soojendavad igas toas paigaldatud radiaatorid. Sõltuvalt kasutatavast materjalist võivad need olla teras, alumiinium, malm ja bimetall. Bimetallpatareidel on suurepärane soojuse hajumine ja suurepärane välimus.
Vee voog kütteseadmetesse toimub ulatusliku torusüsteemi kaudu. Jahutusvedeliku ühtlase ja kiire liikumise, aga ka töörõhu tagamiseks küttesüsteemis kasutatakse tsirkulatsioonipumpa. On ka süsteeme, mille veevool toimub gravitatsiooni abil.
Olulised elemendid on äravooluklapid, äravooluklapid, sulgeventiilid ja manomeetrid.
Miks rõhk küttesüsteemis muutub?
Erinev rõhk küttesüsteemis toimub mitmel põhjusel:
Jahutusvedeliku leke
Väga sageli võib see pärineda liigenditest, paisupaagist või akudest. Veekaotus toimub korrosiooniga mõjutatud kohtades, st rooste tekkimisest.
Ärge visake ära lekkevõimalust läbi paisupaagi rebenenud membraani. Samal ajal saate leket kontrollida, vajutades paagi ülaosas olevat nippi. Kui vett ja õhku eraldub, tähendab see, et jahutusvedelik lekib. Ainult õhk peaks olema normaalne. Kui kontrollisite kogu liini, kõiki liigeseid ja kuskil pole leket, siis on rõhulanguse probleem seotud teise põhjusega.
Süsteemil on õhk
Õhus ummistused akus
Õhkeummute ilmnemise põhjused võivad olla erinevad:
Õhukummide olemasolu küttesüsteemides põhjustab müra. See nähtus pole mitte ainult eramaja või kortermaja elanike jaoks ebameeldiv, vaid ka kahjulik kütmisele.
Õhu olemasolu kütteseadmetes ja torudes põhjustab ohtlikumaid probleeme:
Kui pumba tiivikusse tekib õhku, võib koormus põhjustada kahjustusi.
Õhu süsteemi sisenemise vältimiseks on mitu meetodit.
Kodu kütmine
Kuidas vältida õhu sisenemist küttesüsteemi?
Põhipump käivitatakse viimati ja kui kõik on õigesti tehtud, ei vaja küttesüsteem õhu sundventilatsiooni. Väike kogus käivitatakse automaatse klapi ja iga aku külge paigaldatud Mayevsky kraanade kaudu. Pärast õhu eemaldamist lisage jahutusvedelik kütte töörõhule.
Töö ajal tekivad olukorrad, kui torudesse ilmub õhk. Selle kõrvaldamiseks peate tegema järgmisi samme:
Alumiiniumpatareide kasutamine
Alumiiniumradiaatorite paigaldamine
Kui vesi puutub kokku alumiiniumiga, moodustub metallpinnale õhuke kile. Kõrvalsaadusena eraldub kokkusurutavat vesinikku. Ja tänu sellele rõhk väheneb. Kuid see nähtus ei esine pidevalt, vaid ainult uutes radiaatorites. Aja jooksul see lakkab ja probleem laheneb iseenesest.
Koos oma või mitmekorruselise hoone torustiku rõhu langusega võib ilmneda ka selle kasv.
Katla rõhu suurenemise põhjused võivad olla erinevad:
Katla remontimisel peate selle pistikupesast lahti ühendama ja külma vee välja lülitama.
Järeldus
Küttesüsteemi rõhu suurenemise või vähenemise põhjuste kõrvaldamiseks peate algselt süsteemi õigesti kujundama ja selle paigaldamisel järgima rangelt toimingute jada, plaanist kõrvale kaldumata. Kui märkate, et rõhk küttesüsteemis suureneb, peate seadme kahjustamise vältimiseks viivitamatult pöörduma spetsialistide poole.
Täna on eramajades üha vähem populaarne. Viimasel ajal on üsna kiiresti arenenud suletud tsükliga küttesüsteem, mis hõlmab gaasiseadmete kasutamist. Isegi kui paigaldamine viidi läbi õigesti, võib tekkida rõhkude erinevus. Isegi uus süsteem on mõnikord sellise probleemiga silmitsi ja sellel on palju põhjuseid.
Küttesüsteemi seade
Katel toimib küttesüsteemi paigaldamisel peamise seadmena. See kannab üle kütuse põlemisel eralduva soojusenergia. Selle tagajärjel jahutatakse jahutusvedelikku. Sõltuvalt kasutatavast katlast võib kasutada erinevaid kütuseid, nimelt:
- maagaas;
- kivisüsi;
- küttepuud;
- turvas.
Täna võite kohata selliseid kütteskeeme, kus elekter toimib soojusallikana. See lähenemisviis on siiski üsna kallis, kuigi seda peetakse kõige turvalisemaks. Kütteseadmete paigaldamisel tuleb katla ette asetada seda tüüpi paisupaak. On vaja tasakaalustada vee rõhku.
Paisupaagi töö
Rõhu stabiliseerimisseadmel on membraan, mis on mõeldud õhu ja tööruumi eraldamiseks. Paisupaagi funktsioon on võtta paisumisprotsessi käigus tekkiva vee liigne maht, kui see puutub kokku kõrgel temperatuuril.
Pärast esimese ülesande täitmist tuleb vesi süsteemi tagasi viia. Kui jahutusvedelik paisub, suureneb rõhk seadmetes ja torudes ning liigne vesi voolab paaki. See provotseerib membraani venimist, mille tagajärjel õhu maht väheneb, mis põhjustab rõhu suurenemist. Kui vee temperatuur langeb, rõhk väheneb ja vesi, mis varem oli paagis, lükatakse sellest välja.
Õhuküte
Tuba soojendatakse tänu igas toas olevatele akudele. Sõltuvalt kasutatavast materjalist võivad seadmed olla:
- malm;
- alumiinium;
- bimetall;
- teras.
Kütteseadmete ja -süsteemide kaalumisel on parem eelistada bimetallradiaatoreid, kuna neil on suurepärane soojuse hajumine. Vesi siseneb kütteseadmetesse hargnenud süsteemi kaudu. Vee kiire ja ühtlase liikumise tagamiseks kasutatakse samu põhimõtteid järgides süsteeme, kus jahutusvedelik liigub raskusjõu mõjul. Küttesüsteemi õhu väljalaskeventiil toimib sel juhul ühe olulise elemendina, siin peaksid siin olema ka manomeetrid ja sulgeventiilid.
Miks rõhk langeb?
Suletud küttesüsteemis langeb rõhk järgmistel põhjustel:
- õhu olemasolu;
- vesi lekib;
- alumiiniumradiaatorite kasutamine.
Kui me räägime jahutusvedeliku lekkest, võib see ilmneda nii nendes kohtades, kus elemendid ühendati, kui ka elementide korrosioonist mõjutatud piirkonnas võivad kaotsi minna patareid ja vesi. Mõnikord põhjustab rebenenud membraan jahutusvedeliku leket.
Lekkide kontrollimiseks vajutage paagi peal asuvat nippi. Kui õhku ja vett eraldub, võime jahutusvedeliku lekkest ohutult rääkida. Muidu eraldub ainult õhk. Pärast kogu pagasiruumi kontrollimist ei pruugi lekkeid tuvastada ja probleem on muudel põhjustel.
Rõhu languse põhjus õhu olemasolul
Üsna sageli langeb kütteseadmete ja -süsteemide rõhk. Õhk võib seda näidata. Kui pistikud ilmusid, võib süsteemi veega täitmise tehnilisi nõudeid rikkuda. Mõnikord toimub jahutusvedeliku halb ettevalmistamine, mille tagajärjel jääb sinna teatud kogus lahustunud õhku.
Jahutusvedelik võib olla õhk, sel juhul on leke ja ühendused pole nii tihedad. Mõnikord juhtub ka, et küttesüsteemi õhutusventiil ei tööta õigesti, see võib olla halvasti reguleeritud või ummistunud. Kõik need probleemid võivad süsteemis müra põhjustada. Seda nähtust ei saa nimetada normaalseks, lisaks on see kuumutamisele kahjulik.
Süsteemi rõhulangu tagajärjed
Kui radiaatoritesse on kogunenud õhku, võib see põhjustada torustiku müra, mis nõrgestab keevisõmblusi ja keermestatud liigeseid. Kui olete juba välja mõelnud, miks rõhk küttesüsteemis langeb, siis peaksite mõtlema ka sellele, milliseid tagajärgi see võib viia.
Näiteks kui süsteemi õhutamine on võimatu, ei saa seda reguleerida, mõnikord peatub see veeringluse peatumiseks eraldi tõusutorudes ja akudes. Tagajärjeks võib olla ka süsteemi sulatamine. Kui liikumine ei peatu täielikult, väheneb efektiivsus ja suureneb kütusekulu. Kui rõhk eramaja küttesüsteemis langeb, aitab see pumba tiiviku kahjustamist, kuna koormus suureneb.
Milline peaks olema surve
Kui oleksite mõelnud ka küsimusele, milline rõhk peaks küttesüsteemis olema. Kui vooluring on avatud, võrdub rõhk paisupaagis atmosfääri rõhuga, manomeetri väärtus on aga 0 bar. Kohe pärast torustiku pumpamisseadmeid ilmneb rõhk, mis on võrdne rõhuga, mida seade on võimeline arendama. Kui me räägime suletud süsteemist, siis on kõik palju keerulisem.
Töö efektiivsuse suurendamiseks ja õhu vette sattumise vältimiseks suurendatakse staatilist komponenti kunstlikult. On olemas lihtsustatud meetod, mis aitab sellises vooluringis rõhku kindlaks määrata. Kõrguste erinevus on vaja kindlaks määrata, leides võrgu kõrged ja madalad punktid. See väärtus korrutatakse 0,1-ga. Arvutused võimaldavad teil määrata staatilist rõhku, sellele arvule tuleks lisada 0,5, see võimaldab teil arvutada süsteemis vajaliku rõhu. Praktikas ei pruugi 0,5 baarist piisata. Sel põhjusel on kombeks eeldada, et suletud süsteemis on rõhk 1,5 baari, kuid töö ajal tõuseb see väärtus 2 baarini.
Kui teate, milline rõhk peaks küttesüsteemis olema, peaksite teadma, et selle suurenemisega paraneb vooluringi töö. Kuid seda arvu piiravad seadmete omadused. Kodused soojusgeneraatorid suudavad töötada ainult 3 baari juures, kuid võite leida ka väga nõrku seadmeid, mis on mõeldud ainult 1,6 baari jaoks. Seetõttu on seadistamisel vaja saavutada indikaator, mis on 0,5 baari madalam kui katla varustuse passis määratud väärtus. Vastasel juhul töötab rõhu alandamise ventiil.
Ventilatsiooni eesmärk ja tüüp
Kui olete mõelnud, miks rõhk küttesüsteemis langeb, peaksite kõigepealt õhu väljalaskmiseks kasutama ventiili. Tööstuslikes katlaruumides läbib vesi enne katlasse sisenemist lahustunud õhu eemaldamise etapi. Kui algselt sisaldas see kogust kuni 300 g / m 3, siis pärast seda, kui see sobib, vastab see näitajatele 1 g / m 3. Kuid sellised tehnoloogiad on üsna kallid, seetõttu ei kasutata neid eramajade ehitamisel.
Kui hoolite ka sellest, miks rõhk küttesüsteemis langeb, võib jahutusvedelik õhuga üleküllastuda. See häirib vedeliku ringlust, samal ajal kui üksikud sektsioonid kuumenevad, teised jahutavad. Kirjeldatud probleemi lahendamiseks kasutatakse automaatseid või käsitsi õhuavasid. Iga sort on paigaldatud erinevatesse kohtadesse, kus võib olla õhu kogunemise oht. Klapid, millel nimetatakse, võivad olla radiaatori ja traditsioonilise kujundusega. Mis puutub konfiguratsiooni, siis see võib olla nurga all või sirge.
Kuidas vältida õhu sisenemist süsteemi
Selleks, et mitte joosta küsimusele, miks küttesüsteemi rõhk töö ajal langeb, on oluline seadmed õigesti kasutusele võtta. Enne käivitamist kontrollitakse süsteemi tervikuna ja iga ühendust eraldi. Süsteemi tuleb kontrollida rõhuga; selleks annab kompressor 25% rohkem rõhku kui töörõhk. Kui 20 minuti jooksul pole rõhku märkimisväärselt vähenenud, siis on süsteem õigesti seadistatud, saab selle tööle panna.
Kuid kui rõhk küttesüsteemis pidevalt langeb, on oluline leida leke ja see kõrvaldada. Iseloomulik vile võib viidata sellisele probleemile. On vaja täita süsteem külma veega, seda tuleks teha järk-järgult. Enne alustamist tuleb kõik kraanid lahti, mis laseb õhul õhku voolata. Akude pistikud tuleks lahti keerata, see eemaldab süsteemist õhu. Kui konstruktsioon lubab, tuleks vooluringi õhutamiseks avada klapp.
Kodu kütteskeem
See on haruldane, millises kaasaegses eramajas leiate vene pliidi, mida kasutatakse mitte ainult toiduvalmistamiseks, vaid ka maja kütmiseks. Viimastel aastatel on kiiresti arenenud gaasiseadmeid kasutavad suletud tsükliga küttesüsteemid. Kahjuks on isegi erakordselt hea paigalduse korral eramaja küttesüsteemis rõhu langus.
Sarnane probleem võib ilmneda isegi uues süsteemis, ehkki tundub, et see on võimatu. Kuid selgub, et sellel on palju põhjuseid. Nende mõistmiseks peate teadma veesüsteemi struktuuri.
Kuidas on korraldatud eramaja veeküttesüsteem?
Kütte paigaldamise peamine seade on boiler. See on vajalik soojusenergia, mis vabaneb kütuse põlemisel, ülekandmiseks torude kaudu liikuvasse jahutusvedelikku.
Sõltuvalt katla tüübist võib kütusena kasutada järgmist:
- maagaas;
- küttepuud;
- kivisüsi;
- turvas.
Välja on töötatud ja edukalt rakendatud kütteskeeme, kus soojusallikana kasutatakse elektrit. Kuid see meetod on kallis, ehkki kõige ohutum.
Pöörake tähelepanu! Kütteseadmete paigaldamisel tuleb katla ette paigaldada paisupaak. Seda kasutatakse jahutusvedeliku rõhu tasakaalustamiseks.
Paisupaagi töö
Rõhu stabiliseerimisseadmel on membraan, mis eraldab tööruumi õhuga. Paisupaagi funktsioon küttesüsteemis on jahutusvedeliku liigse koguse, mis moodustub kuumutamise ajal paisumise tõttu, ja jahutamise ajal selle tagastamine süsteemi.
Kuumutamisel vesi laieneb ja rõhk kõigis torudes ja kütteseadmetes suureneb ning liigne maht voolab paaki. Sel juhul membraan venib ja õhu maht väheneb, see tähendab, et see on kokku surutud. Sel juhul tõuseb rõhk süsteemis.
Kui jahutusvedeliku temperatuur väheneb, langeb selle maht süsteemis, rõhk väheneb ja seega surutakse suruõhu abil sellest varem paaki võetud vesi.
Siseõhu soojendamine
Torud suunatakse radiaatoritele mitmel viisil.
Tuba soojendavad igas toas paigaldatud radiaatorid. Sõltuvalt kasutatavast materjalist võivad need olla teras, alumiinium, malm ja bimetall. Bimetallpatareidel on suurepärane soojuse hajumine ja suurepärane välimus.
Vee voog kütteseadmetesse toimub ulatusliku torusüsteemi kaudu. Jahutusvedeliku ühtlase ja kiire liikumise tagamiseks kasutage ka tsirkulatsioonipumpa. On ka süsteeme, mille veevool toimub gravitatsiooni abil.
Olulised elemendid on äravooluklapid, äravooluklapid, sulgeventiilid ja manomeetrid.
Miks rõhk küttesüsteemis muutub?
Erinev rõhk küttesüsteemis toimub mitmel põhjusel:
- Jahutusvedeliku leke.
- Süsteemil on õhk.
- Alumiiniumradiaatorite kasutamine.
Jahutusvedeliku leke
Väga sageli võib see pärineda liigenditest, paisupaagist või akudest. Veekaotus toimub korrosiooniga mõjutatud kohtades, st rooste tekkimisest.
Ärge visake ära lekkevõimalust läbi paisupaagi rebenenud membraani. Samal ajal saate leket kontrollida, vajutades paagi ülaosas olevat nippi. Kui vett ja õhku eraldub, tähendab see, et jahutusvedelik lekib. Ainult õhk peaks olema normaalne. Kui kontrollisite kogu liini, kõiki liigeseid ja kuskil pole leket, siis on rõhulanguse probleem seotud teise põhjusega.
Süsteemil on õhk
Õhus ummistused akus
Õhkeummute ilmnemise põhjused võivad olla erinevad:
- Tehniliste nõuete rikkumine süsteemi jahutusvedelikuga täitmisel.
- Halb vee ettevalmistamine enne süsteemi täitmist, see tähendab, et jahutusvedelikus lahustatud õhu sunniviisiliseks eemaldamiseks pole seadet.
- Jahutusvedeliku õhutamine, kui õhk lekib lahtiste ühendustega.
- Õhupuhuri vale töö - kui klapp on ummistunud või pole seda reguleeritud.
Õhukummide olemasolu küttesüsteemides põhjustab müra. See nähtus pole mitte ainult eramaja või kortermaja elanike jaoks ebameeldiv, vaid ka kahjulik kütmisele.
Õhu olemasolu kütteseadmetes ja torudes põhjustab ohtlikumaid probleeme:
- Müra ajal vibreerib torujuhe, mis lõdvendab keermestatud liigeseid ja hävitab keevisõmblused.
- Süsteem ei õhuta hästi, mis ei võimalda seda reguleerida ja võib põhjustada jahutusvedeliku ringluse lõpetamise üksikutes patareides või püstikutes. Sellisel juhul on süsteemi sulatamine täiesti võimalik. Ja kui jahutusvedeliku liikumine ei peatu täielikult, siis väheneb küttekontuuri efektiivsus ja suureneb kütusekulu.
Kui pumba tiivikusse tekib õhku, võib koormus põhjustada kahjustusi.
Õhu süsteemi sisenemise vältimiseks on mitu meetodit.
Kodu kütmine
Kuidas vältida õhu sisenemist küttesüsteemi?
- Paigaldatud küttekontuur tuleb õigesti kasutusele võtta. Seda peab tegema spetsialist. Enne alustamist peate kontrollima süsteemi tervikuna ja iga ühendust, kraane ja ventiile, hinnates nende jõudlust. Kontrolli ajal ignoreeritakse katla sulgeventiili sageli, ehkki see võib ka vett läbi lasta.
- On vaja läbi viia süsteemi rõhutesti. Selleks peab kompressor rakendama rõhku 25% rohkem kui jahutusvedeliku töörõhk. Kui 20 minuti jooksul selle tugevat vähenemist ei toimu, tähendab see, et süsteem on korralikult paigaldatud ja selle saab tööle panna. Kuid kui rõhk langeb, on tekkinud leke, mis tuleb tuvastada ja kõrvaldada. Iseloomulik vile võib näidata veekadu. Samuti saab kindlaks teha, kas vuugid on kaetud seebiveega. Mullide eraldumine toimub jahutusvedeliku ülekandekohtades.
- Täitesüsteemid tekitavad järk-järgult külma vett. Enne alustamist peate vee tühjendamiseks avama kõik kraanid. Kui võimalik, keerake akude pistikud lahti ja laske süsteemist õhk välja. Kui konstruktsioon lubab, avage ventiil vooluringi õhutamiseks.
Põhipump käivitatakse viimati ja kui kõik on õigesti tehtud, ei vaja küttesüsteem õhu sundventilatsiooni. Väike kogus käivitatakse automaatse klapi ja iga aku külge paigaldatud Mayevsky kraanade kaudu. Pärast õhu eemaldamist lisage jahutusvedelik kütte töörõhule.
Töö ajal tekivad olukorrad, kui torudesse ilmub õhk. Selle kõrvaldamiseks peate tegema järgmisi samme:
- Määrake korgi võimalik asukoht õhuga. Kui see on olemas, muutub aku või toru külmaks.
- Leidke punkt kuumutamisel veidi kaugemale ja kõrgemale veevoolu jooksul - kus on õhuklapp või kraan. Selle kaudu on vaja õhku tühjendada, süsteemi uuesti sisse lülitades.
Alumiiniumpatareide kasutamine
Alumiiniumradiaatorite paigaldamine
Kui vesi puutub kokku alumiiniumiga, moodustub metallpinnale õhuke kile. Kõrvalsaadusena eraldub kokkusurutavat vesinikku. Ja tänu sellele rõhk väheneb. Kuid see nähtus ei esine pidevalt, vaid ainult uutes radiaatorites. Aja jooksul see lakkab ja probleem laheneb iseenesest.
Koos oma või mitmekorruselise hoone torustiku rõhu langusega võib ilmneda ka selle kasv.
Katla rõhu suurenemise põhjused võivad olla erinevad:
- Katla etteandekraani kahjustus. Kummitihend võib selles lohiseda või muutuda lihtsalt karedaks. Pärast defektide tuvastamist tuleb tihendid välja vahetada.
- Soojusvaheti lekib. Kontrollimiseks peate katla demonteerima ja katsetama seda õhuga. Kui tõrge tuvastatakse, tuleb osa asendada uuega.
Katla remontimisel peate selle pistikupesast lahti ühendama ja külma vee välja lülitama.
Järeldus
Küttesüsteemi rõhu suurenemise või vähenemise põhjuste kõrvaldamiseks peate algselt süsteemi õigesti kujundama ja selle paigaldamisel järgima rangelt toimingute jada, plaanist kõrvale kaldumata. Kui märkate, et rõhk küttesüsteemis suureneb, peate seadme kahjustamise vältimiseks viivitamatult pöörduma spetsialistide poole.
Eramajade ja korterite küttevõrkude jaoks on soovitatav kasutada jahutusvedeliku suletud ringlusega katlaid, s.t. kahekordne vooluring. See disain võimaldab teil suurendada töövedeliku rõhku ringluses.
Kõrge rõhk küttesüsteemis tagab ohutuse ja jahutusvedeliku kõrgema keemistemperatuuri, seetõttu suureneb paigalduse majanduslik mõju ja rõhu langus põhjustab süsteemis probleeme. Seetõttu analüüsime, miks kahekordse kontuuriga katla küttesüsteemis rõhk langeb ja kuidas seda tõsta.
Katlaüksuse parameetrite juhtimine toimub mõõteriistade abil - manomeetrid, peamised ja täiendavad. Kui manomeeter tuleks lisada mõõteriistadesse ja kontrollimeetmetesse, siis valitakse elektrooniliste anduritega mudelid.
Ahelasisest rõhku mõjutavad tegurid:
- Jahutusvedeliku mõju küttevõrgu elementide seintele;
- Torude paigaldamise kõrgus, radiaatorite ja katlaüksuse vedrustus;
- Torujuhtme põhisektsioonide kujundus.
Autonoomse kuumutamise rõhk ei ole standardiseeritud. Võrguparameetrite lubatud väärtused arvutatakse konkreetse objekti andmete põhjal:
- Katla tüüp, torude omadused (läbimõõt, armatuuri kättesaadavus jne), radiaatorite tüüp ja arv;
- Seadmete paigaldamise koht, vooluringi pikkus;
- Maja korrused;
- Välise veetoru parameetrid ja seisund.
Tähtis on teada! Rõhk süsteemis määratakse madalaima indikaatori abil (reeglina kõige kaugemas kohas). Edasi- ja tagasivoolu korral peaks töövedeliku normaalse ringluse saavutamiseks olema rõhkude erinevus kuni 0,3 ... 0,5 atm.
Rõhu languse põhjused vooluringis:
- Lekked torujuhtmes;
- Katla rikkumine, praod soojusvaheti pinnal;
- Katlavarustuse ohutuse eest vastutava membraanventiili rikkumine;
- Paisupaagi membraani rike;
- Kuuma veevarustussüsteemi rõhu vähendamine.
Lüngad määratakse visuaalselt, pumbates torujuhtmesse vett eelnevalt kindlaksmääratud tasemeni ja peatades tsükli. Lekete suhtes on vastuvõtlikumad torude, ventiilide, ühendavate radiaatorite ja katla enda ühendused.
Rõhu languse üheks põhjuseks on leke toru ja radiaatori ristmikul
Lekete põhjused:
- Korrosiooni olemasolu metalltorude ja -ühenduste korral;
- Torujuhtme halb paigaldamine;
- Liigeste nõrgenemine;
- Toru kahjustus mehaanilise koormuse tõttu.
Tähelepanu! Võrgukontrolli tuleks hooaja jooksul läbi viia mitu korda. Kui põrandal pole ühtegi pudinat, ei taga see lekkimist. Kvaliteedikontroll hõlmab mitte ainult kontrollimist, vaid ka torude ümbersõitmist paberrätikuga.
Veaotsing
Kui ühendus on kahjustatud, vahetage liitmik või ühendus ise välja. Kui dekoratiivse vaheseina taga, seina või põranda all olevas torus leitakse (spetsiaalse skanneri abil) leke, on vaja pinnad demonteerida ja teha parandustöid.
Paisupaak ja selle pumpamine
Suletud süsteemis võib vooluringi rõhulanguse põhjus olla paisupaagi rike.
Probleemi sümptomid:
- Sagedane laadimissüsteem. Kui on vaja täiendavalt vähemalt kord nädalas süsteemi sisse viia jahutusvedelik ilma nähtavate leketeta, siis on probleem paisupaagi vales töös;
- Manomeetri näitude hajumine süsteemi erinevate töörežiimide jaoks. Jahutusvedeliku rõhu järsk langus süsteemis sooja veevarustuse kasutamisel näitab ka Valgevene Vabariigis esinevaid rikkeid.
Rõhk paisupaagis
Toimivuse kontrollimiseks on vaja paaki pumbata ja kontrollida selles oleva rõhu vastavust küttesüsteemi rõhule.
Pumpamise järjekord:
- Sulgege sulgeventiilid (otsene ja vastupidine veevarustus);
- Avage liitmik, tühjendage vesi, kuni rõhk katlas muutub nulliks;
- Lugeda paisupaagi kohta liidu olukorras "avalikult". Kondensaadi esinemist RB-l ei tohiks jälgida;
- Pumbake õhku RB-sse, enne kui vedelik lakub otsikust. Laske paagil vesi täielikult ära voolata;
- Lase välja õhku;
- Korrake protseduuri, hoides Valgevene Vabariigis rõhku tasemel 1,1 ... 1,3 baari;
- Avatud sulgeventiilid;
- Käivitage jahutusvedelik võrgus. Seadke rõhutase 1 kuni 1,1 baari.
Õhu väljalaskmine
RB jaoks spetsiaalse pumba puudumisel võite kasutada tavalist jalgratast.
Tähelepanu! Enamik seadmepassi tootjaid osutab õhuruumis rõhu väärtusele. See lihtsustab oluliselt katla paisupaagi valimise protsessi.
Kui paisupaaki pole
Kodu küttevõrgu paisupaak on tähtsuselt teine \u200b\u200belement (pärast boilerit). Vesi, kui temperatuur muutub, muutub mahus. Maht vooluahelas on alati konstantne, seetõttu on lisaks vooluringile ühendatud paisupaak, kust liigne jahutusvedelik saab ära suunata, s.t. täidab kompensaatori funktsiooni. Järelikult on RB ohutusseade, mis hoiab ära hädaolukordi - suureneva rõhu, torude rõhu vähendamise jne.
Katlavarustuse kasutamine ilma paisupaagita pole eriti soovitatav.
Stabiilseks tööks peaks RB rõhk vastama süsteemi mahule, kuna radiaatorite asendamisel torudega tuleks jahutusvedeliku mahtu suurendada. Samal ajal ei hoia liiga suur RB töörõhku ahelas.
Tavaline paisupaak on ette nähtud 120 liitri jahutusvedeliku jaoks ringluses (tüüpiline ühe magamistoaga korter). Kui paak on liiga väike, juhitakse vesi kuumutamise ajal ja mahu suurendamine läbi kaitseklapi. Katla väljalülitamisel, vedeliku temperatuuri langedes, katla ei käivitu, sest selle maht ja seetõttu on rõhk ebapiisav. Sellistel juhtudel on vajalik täiendav võrgu laadimine.
Küttesüsteemi pädev arvutus
Eramajades on vaja vastutada paisupaagi valiku eest. Kui maht on ebapiisav ja süsteem ei käivitu, on torude külmumise tõenäosus suur.
Paigaldatud seadmete kontrollimine peaks toimuma kaks korda - kohe pärast paigaldamist ja külma aastaaja alguses (suurema kuumutusintensiivsusega).
Ülemine kraan
Rõhu languse tavaline põhjus on täiendava ventiili rike. Põhjused:
- Lahtised kraaniühendused. Avatuna läheb vesi pidevalt kanalisatsiooni, põhjustades pingelangust;
- Täiendav jumestuskraan on avatud. Sulgventiilide selline asend põhjustab jahutusvedeliku rõhu pidevat kõikumist.
Õige rõhunäidikuga korpuse küttesüsteem ei tööta korralikult. Lisaks mõjutavad kahjumid ja rõhulangused kahjulikult seadmete tööd ja põhjustavad rikkeid. Kui rõhk küttesüsteemis langeb, tuleks viivitamatult kõrvaldada põhjused, mis need tõusud põhjustasid.
Tähtis! Rõhu tõus süsteemis on tingitud tagastamise ja tarnimise piirkondade erinevustest.
Süsteemi rõhk
H2_2Survelanguse põhjused
Rõhk suletud süsteemis võib tõusta või järsult langeda katla talitlushäirete või torustikes ja kütteseadmetes lekivate veelekke tõttu.
Lekke tuvastamise meetodid
Kui küttesüsteemi kommunikatsioonid on paigaldatud avatud viisil, siis uurige, miks on rõhk kergelt langenud. On vaja kontrollida kõigi ühenduste tiheduse taset ja seda, kui hästi torujuhe on paigaldatud. Toru või radiaatori all olevad veepudud muutuvad murelikuks. On tõenäoline, et selles kohas toimub leke, kuna seetõttu tekivad rõhukadud. Mõnikord pole vett, see võib aurustuda, kuid põrandast jäävad sellest jäljed. Ja ka sellel on lekke tunnuseid. Need viivad tõsiasja, et surve kaob.
Eriti hoolikalt tuleb kontrollida radiaatorite ristlõike korrosioonimärkide osas. Roostetavad plekid aku pinnal näitavad kahjustusi. See viib ka selleni, et rõhk kaob.
Palju raskem on kindlaks teha, miks varjatud viisil paigaldatud torude jaoks on surve langenud. Pole usaldusväärsemat võimalust kui pöörduda abi saamiseks spetsialistide poole, kellel on spetsiaalsed seadmed. Kontrollimisel peate vee täielikult võrgust tühjendama, katlad ja radiaatorid välja lülitama ning kompressorisse õhku pumpama. Ta vilistab nendes kohtades, kus ühendused on nõrgenenud ja moodustunud mikrolõhesid, mis põhjustavad rõhukadu.
Pärast leitud kahjustusi tuleks remontida:
- Lõika või asenda osa torust;
- Pingutage lahti olev ühendus;
- Kerige tihenduslindiga kinni;
- Asendage katkine süsteemisõlm.
Tähtis! Küttesüsteemi parandamiseks on parem palgata kogenud torumees. Ei ole mingit garantiid, et pärast amatöörmeistri tehtud remonti ei pea te kõike uuesti parandama.
Katla tervise kontrollimine
Kui võrgus pole probleeme ja rõhu langus jätkub, siis tasub kontrollida katla varustust. Ainult vastava haridusega spetsialist saab seda teenindada. Kui survet pole või see annab pidevalt, kuid mitte järsku, on vaja süsteemi perioodiliselt laadida. Probleemid võivad tekkida katla soojusvaheti väikeste pragude tõttu. Need ilmuvad tehase defektide, veehaamri, jumestuskraani purunemise jms tõttu.
Küttesüsteemi kohanemisaeg pärast käivitamist:
- Te peaksite teadma, et äsja alustatud küttesüsteemi rõhk langeb pidevalt, see on norm. Selle pärast muretseda pole seda väärt. Need tilgad põhjustavad jahutusvedelikus lahustunud õhk, mis väljub järk-järgult automaatselt, või võite selle radiaatoritest käsitsi vabastada. Pärast seda peate võrku lisama vett, alguses peate seda tegema, kuid sel viisil saate tõsta taset normaalsele tasemele;
- Kui pärast seadme kasutuselevõttu on möödunud neli nädalat ja rõhk kaob või pole seda üldse, siis võivad probleemid seisneda paisupaagi mahu vales valimises. Sel juhul aktiveeritakse kaitseklapp ja vesi tühjendatakse ning termilise seadme jahutamisel toimivus langeb. Sellistes olukordades tuleks rõhu suurendamiseks paisupaaki vahetada;
- Kui paagi maht vastab küttesüsteemi parameetritele, võib vee rõhu langusega probleeme tekkida seoses võrgu survestamisega. Termilise seadme veelekete kõrvaldamine aitab lahendada rõhulanguse probleemi.