Ise tehtud pliit telgi kütmiseks. Omatehtud telkahi
Alumine ekraan
Alumine statsionaarne ekraan on olemas kõigi Beregi ahjude disainis. Hoiab ära pliidialuse pinna kuumenemise.
Tagumine ekraan
Iga pliit on varustatud tagumise statsionaarse ekraaniga turvalisemaks telgis kasutamiseks.
Ekraani kinnitusmehhanism
Ahjude eemaldatavate ekraanide paigaldamise mehhanismi on muudetud. Need tagavad ekraanide usaldusväärse fikseerimise
Jalad
2 kokkupandavat jalga asendati 4 eemaldatava mutriga kinnitusmehhanismiga jala vastu.
Parenduste hulgas ka:
Põlemiskambri sisselaskeava serv koosneb nüüd kahest metallikihist. See hoiab ära terase moonutamise pideva kasutamise ajal;
Pliidi küpsetuspinna deformatsiooni vähendamiseks lisati põlemiskambri ülemisse ossa võimendi;
Vector ja Army ahjude põlemisuksed on lisaks tihendatud tulekindla tihendiga.
Sügis, esimene jää, sügav talv, viimane jää, kevad. Iga kaluri jaoks on kõik need perioodid seotud lootuse, saagi ootuse ajaga, mille nimel ta ohverdab mugavuse. Kas see on seda ohverdamist väärt? Lõppude lõpuks on olemas odav, kerge puuküttega matkaahi, mille disain võimaldab teil turvaliselt telki kütta, jumalikku kalasuppi keeta ja lihtsalt soojas magada, mõtlemata küttepuude lisamise vajadusele.
Matka- ja turistipliidid telkidesse – hoia soojas iga ilmaga
Peamine asi, mis eristab matka- ja kokkupandavaid ahjusid, on võime pakkuda soojust mis tahes olemasolevate loodusressursside abil. Ehk siis kuiv puit, mis tahes seisukorras küttepuud, ka toored. Lõppude lõpuks pole teil vaevalt aega ega võimalust gaasi juhtida või kivisütt otsida! Teil on võimalus kasutada ainult puitu kütusena.
Seetõttu on meie disainiosakond välja töötanud ja me pakume teile mobiilse pliidi eduka disaini, mis suudab teid soojendada iga halva ilmaga. Vihm, tuul, pikaajaline lumetorm või muu halb ilm ei anna põhjust puhkuse või reisi katkestamiseks.
Peamine meie pakutavas disainis, mis töötati välja suure hulga välikatsetega, on järgmine:
Toote kerge kaal ja kompaktsed mõõtmed kokkupanduna (kokkupanduna). Sellist ahju on lihtne igale kaugusele teisaldada, see ei muutu teile koormaks.
Võimalus kasutada isegi tooreid küttepuid, sellise ahju kütuse leidmisega ei teki kunagi raskusi, see on praktiliselt teie jalge all.
Telgiahju kõrge soojusvõimsus soojendab töörežiimi saavutamisel õhu telgis 2-3 minutiga. Samas ei sunni minimaalne küttepuude tarbimine öösel lisakütuse järele üles tõusma.
Tuleohutus ahju käitamise reeglite järgimisel. Saate seda kasutada kütteks või luua mistahes kulinaarse matkameistriteose, võite olla kindlad, et meie sauna- ja kalatelkide ahi ei põhjusta tulekahju ega ohusta teie elu.
Kämpingu kokkupandav pliit - parim kalastustelgi jaoks
Kalapüük sügis-talvisel perioodil, mis võiks olla parem, sina, loodus, saak. Aga võib-olla oleks parem, kui telgis põleb kerge matkaahi, käed lähevad alati soojaks, saab juua kuuma teed või kasvõi kruusi kohvi teha.
Just talviseks või sügiseks (kevadiseks) kalapüügiks, kui niiskus või külm koju ajab, on selline talvetelgi laagripliit hea järgmistel põhjustel:
Peegeldavate ekraanidega disain tsirkuleerib sooja õhku kogu kalastustelgi mahus.
Väikesesse telki paigaldamise ohutuse tagavad kaitseekraanid.
Võimalus selgelt ja täpselt reguleerida küttepuude põlemise intensiivsust. Juhtseadme lihtsalt avades või sulgedes saate põlemisprotsessi juhtida.
Vajadusel saab miniahju peaaegu koheselt kustutada, piisab, kui lihtsalt blokeerida hapniku (õhu) juurdepääs põlemistsooni ja oodata söe jahtumist.
Veedate terve öö ühel hetkel näksimist oodates või õngitsete telgi ja meie laagripliidi ümberpaigutamisega mitut püütavat kohta, kaotamata seejuures mugavust ja soojust. Ja pidage meeles ka seda, et tänu sellisele laagripliidile on teile tagatud keev vesi ja soojendatud isetehtud võileivad, niisuguste pisiasjade tähendust ei peaks ükski kalamees seletama.
Turisti miniahi kalapüügiks - vaid üks täis küttepuid terveks ööks
Mis kasu on väikesest talvetelgi minipliidist, kui seda saab osta tootjahinnaga ehk meilt. Lisaks soodsatele hindadele pakume:
1. Läbimõeldud ergonoomiline disain, kokkupanduna ei võta meie miniahi auto pakiruumis lisaruumi. Sellist matkapliiti on lihtne transportida jääl või maastikul, minimaalne kaal ei muutu teile koormaks ja kasu sellisest pagasist on maksimaalne.
2.Kõrge soojusülekanne ja mitmekülgsus. Alati saab soojendada, soojendada õhtusööki või keeta teed. Ahju võimalustest piisab isegi täisväärtusliku õhtusöögi valmistamiseks.
3. Maksimaalne tõhusus, üks virn küttepuid öösel ja see tagab teile kosutava une hommikust näksimist oodates. Valmistage ette 2-3 korda vähem kütust, kui olete harjunud kasutama tavalisi mobiilpliite.
4. Garanteeritud ohutus, kui seda kasutatakse erinevat tüüpi telkides. Isegi põlemiskambri tugeva kuumutamise korral ei muutu kõik tõmbe kandmiseks ja reguleerimiseks mõeldud välispinnad kuumaks. Reguleerige küttepuude põletamise intensiivsust või viige ahi teile sobivasse kohta.
Ostes tooteid meilt, tootmisettevõttest, olete garanteeritud, et kaitsete end võltsingute eest, mis võivad kitsas telgiruumis kasutamisel olla potentsiaalselt ohtlikud. Pidage meeles, et iga võlts mitte ainult ei hoia teid soojas, vaid muutub ka ohuks teie elule.
Talvisteks matkadeks ja kalapüügiks mõeldud ahjud on sertifitseeritud ja soovitatavad töötamiseks miinustemperatuuridel – 400 C ja alla selle. Hoiduge võltsingute eest, esitage oma tellimus siin. Helistage või täitke ankeet, ülejäänu hoolitseme meie.
Tere päevast, seltsimehed!
Telgi pliit pole uus teema, kuid see on alati aktuaalne. On kätte jõudnud aeg, mil ma pean "meie William Shakespeare'iga kiikuma". Niisiis, ma alustan, nagu Venemaal kombeks - algusest!
Olen telki kasutanud terve oma täiskasvanuea. Kõigepealt isaga oma vana presendiga geoloogiast, siis olid teised, moodsamad. Pliiti polnud aga kordagi vaja - talvistel jahtidel (mida talvel veel metsas teha?) sain ilma telgita hakkama. Kaks aastat tagasi hakkas mu vend julgustama mind Vopi ja Tsarevitši (tere botsman) ülemjooksul üleujutust jahtima. Neile, kes pole kursis, selgitan – aprilli keskel vee peal linnujaht on täis ekstreemsporti. Metsas on endiselt põlvini lund, jões on vesi tõusnud, jäälaime on päris palju. Külm, vihm ja sageli lund. Kui lähete koidikul välja ja naasete möbleeritud koju, on kõik hästi. Aga veeta nädal aega paadis ja telgis lõkke ääres, saamata korralikult magada ja kuivada - no nafiK!
Siis sain aru, et pean pliidilt tantsima.
Kavandatava kütteseadme TTT määrati kiiresti:
1. Kompaktsus “transpordi” asendis ja kaal, võimaldades transporti paadis (mul on Orion-20) ja kaasaskantavas pagasis (pagasiruum, seljakott);
2. Minimaalsed mõõtmed tööasendis (olemasoleva Onega-2 telgi jaoks eeldatakse soojusvõimsust selgelt ülemääraseks), mis määratakse kütuse suuruse järgi (põlvest murtud pulk) - 40 cm;
3. Pliidi kasutamise võimalus toiduvalmistamiseks - pliidi olemasolu (soovitavalt kahele anumale);
4. Tuleohutus;
Pärast Internetist otsimist ei leidnud ma midagi sobivat (mulle meeldis) ja lisasin veel ühe üksuse:
5. Valmistatavus.
Hakkasin disainima. Tulemuseks oli kast L40cm x L20cm x K20cm jalgadel 20cm Tuletõkkeuks ja tuulutusava(d) olid ühes otsas, korsten teises otsas. Vaid pliit kahele “kastrulile” - 40x20 cm.Küttekambril on kogu suuruses rest. Ahju korpuse paksus on 3 mm, korstna läbimõõt 50 mm.
Usaldasin “kere” valmistamise professionaalidele (kolmerublalist on ilma painutajata võimatu normaalselt painutada) ja ülejäänu tegin ise. Lõikasin tulekolde läbi ja tegin sellele “kruviga” ukse, puurisin õhuvooluks augud ja tegin tsingitud terasest regulaatoririba. Ma ei teinud võre resti - puurisin lihtsalt lehte augud. Jalad M10 naast (40cm pikk) ja 3/4" torust (20cm pikk) - plaadi siseküljel nurkades ja torude sees keevitatud mutrid. Korsten mustast torust VGP 2" (keere kahe mutriga ( keevitatud) pool väljalaskeava keevitamiseks (keevitatud) sirge toru - seejärel sirged torulõigud pikkusega 40 cm klambrite jaoks).
Kulud tulid välja:
- paar õhtut joonistamist ArchiCADis ja üks päev keevitamist, lihvimist, puurimist.
- 3000 rubla korpuse valmistamiseks ja u. 1000 hõõruda. piip, mood, trukid (2 aastat tagasi).
Esimene katse viidi läbi ilma telgita. 
See läks peaaegu märkamatult: kütus süttis kiiresti, 10 minuti pärast läks pliit punaseks, alumiiniumarmee kruusis läks vesi keema 4 minutiga. Ahju küte ei olnud ühtlane (kuuma ala järgi otsustades) ja liikus puude põledes tulekoldest korstnasse. Samuti tekkisid külgseintele kuumad alad. Jalad põranda lähedal soojenesid umbes 40-50 kraadini (saate seda käega hoida). Ühe täisjärjehoidja põlemisaeg on ca. 2 tundi Täheldati defekte: suitsu ja kondensaadi tilkumist korstna torude liitekohtadest (ülemises pooles) ja leegi tagurpidi väljapääsust ukse avamisel põlemisel. Pärast jahutamist ja lahtivõtmist deformatsioone ei esinenud.
Toode lükati edasi kuni täismahus testimiseni talvel.
Nagu meie külades vanasti juhtus, on talv käes. See tuli ka Kaluga piirkonda, kus käisime ahju reaalsetes tingimustes testimas.
Rookisime lume (selleks kasutati eriväljaõppe saanud poega) ja panime telgi kokku. Pliidi alla, telgi põrandale panime tsingitud lehed 20x40 cm koos painutustega ühendamiseks (4 tk, kokku 80x40 cm). Võrguga kaetud telgi tuulutusava oli toestatud, telgi varikatuses oli aken lahti. Telgi sissepääsu juures olev korsten oli mähitud asbestkangaga (5-6 kihti). Väljas oli -28 kraadi sooja.
Algul oli kõik korras - puud põlesid, ahi küttis, vuugid peaaegu ei suitsenud (ilmselt mõjus parem tõmme külmas, võrreldes suvise katsetulekambriga). Vaatamata täiesti suletud “tuha” aukudele oli põlemine väga hoogne - vajalik õhk läks läbi korpuse pragude. Nagu kogemus on näidanud, pole puhurit vaja, auke on juba piisavalt.
Teel ilmnesid tõsised puudused:
- liiga raske toru rippus kogu konstruktsiooni tahapoole ja vähimagi manipuleerimisega "rippus" telgi küljes, balansseerides "tagajalgadel" (ja isegi nii osutus toru raskemaks kui kogu pliit);
- korstna väike läbimõõt ei taga normaalset tõmmet, kui kamin on avatud. Ust avades järgnes leegipuhang ja telgis puhkes hetkeline suits - miski, mis välitingimustes katsetades suurt tüli ei valmistanud, muutus väikeses mahus vastuvõetamatuks;
- telgi ja varikatuse kangast läbipääsu soojusisolatsioon oli selgelt ebapiisav - asbest kuumenes ja kõik sulas;
- ka põranda kaitseala osutus ebapiisavaks - telki lahti monteerides leiti ca 5 põlenud auku (siinkohal on aga ainuke viga ahis - katsetused toimusid “mitteametlikus” õhkkonnas, osad komisjoni liikmed suitsetasid , ja kuna põletushaavad jagunesid ühtlaselt üle kogu põranda - ilmselt ilma Siin polnud "pulli").
Järeldused:
1. on vaja suurendada korstna läbimõõtu ja vähendada selle kaalu;
2. telgi ja varikatuse jaoks on vaja teha töökindlad läbipääsusõlmed, vahetades välja varikatuse eemaldatava võrgu ja akna;
3. peate suurendama põranda kaitseala sädemete ja süte eest (ja ärge tülitage telgis suitsetamist!);
4. telk vajab remonti
Vabandan selle testi fotode puudumise pärast. Selle põhjuseks on valikukomisjoni koosseis - täielikult jahimehed! Kuigi ma filmisin... Või mitte?..
Maraisoni balleti kolmas osa.
1. Uus korsten: alumine sektsioon VGP torust Du 80x4mm, ülejäänud osa roostevabast terasest korstnast. 80x0,5mm;
2. Kolmnurksed läbipääsusõlmed 0,5 mm tsingitud terasest, mille külgedele on liimitud Velcro teibid. Keskel on auk korstna jaoks, mida raamib asbestnöörist valmistatud sõõrik. Tsingitud toroidne soojusisolaator on kinnitatud traatnööriga. Väliskäigu soojusisolaator on lisaks mähitud FUM-teibiga ja kinnitatud ilma traadita lehte - pikematele "jalgadele". Need on kinnitatud telgi ja varikatuse külge õmmeldud Velcro ribade külge. Suvises versioonis “ilma pliidita” on võrk ja aken paigaldatud oma kohtadele;
3. Tsingitud aluspind koosneb 6-st 20x40cm painutustega lehest (kogumõõt 60x80cm).
4. Telgipõranda augud õmmeldi kinni ja kaeti liimiga. 
Uus korsten maksis veel paar tuhat (roostevaba toru on kallis). Farmist leiti asbestnööri, tsingitud terast ja torusid, kuid telgivõrk (sulanud asemele) ja Velcro tuli osta.
Korstna jaoks oli vaja suurendada ahju ava läbimõõtu 50-82 mm. Ja ootamatult osutus läbipääsusõlmede valmistamine ja paigaldamine suureks tööks - kulutasin sellele kõigele paar päeva.
Nagu plaanisin, osutus ahi transpordiasendis väga kompaktseks - 40 x 20 x 8 cm.. Küll aga suurendasid kombinesooni suurust korstna torud D80 x 500 mm roostevabast terasest ja telgikäikude kolmnurgad kott mõõtmetega 500x500x200 mm. Toru mõõtmed on probleemiks kompaktsuse saavutamisel. Sellel teemal on ideid, aga mitte praegu...
Nüüd tuleb talvel teha viimased katsed. Põhimõtteliselt ei tekita pliit kaebusi ja on kasutamiseks üsna sobiv. Küsimused uute korstna- ja läbipääsusõlmede kohta. Usun, et "Velcro" võib kuumutamisel tsinkimise küljest lahti kooruda - siis peate "Momenti" neetidega tugevdama.
Tulest üksi ei piisa, vaja on omatehtud ahju. See ei nõua palju pingutusi ega erilisi oskusi. Kuid kõigepealt peate otsustama, millist tüüpi toodet kokku panete, ning valmistama ette materjalid ja tööriistad.
Esiteks peavad ahjul olema teatud omadused:
- on väikese kaalu ja suurusega;
- kasutada kütust säästlikult;
- järgima tuleohutuseeskirju;
- lihtne ja lihtne paigaldada telki ilma spetsiaalsete tööriistadeta;
- töötada usaldusväärselt ja katkestusteta;
- lihtne kasutada.
Võime järeldada, et seade peaks olema kompaktne, hõlpsasti kasutatav ja säästlikult kütust põletama. Kõik need nõuded sobivad lihtsatele oma kätega kokkupandud ahjudele. Turul on palju erinevaid seadmeid, mis täidavad ka muid funktsioone.
Pliit tuleb paigaldada jalgadele. Kui lähete õue talvel, kui on sügavad lumehanged, siis peaksid jalad olema kõrgemal.
Kaasaskantava pliidi põhiülesanded: lihtne transport, kiire süütamine ja telgi soojendamine. Välimus ei loe enam.
Pidage meeles, et tulekustuti olemasolu tagab teile turvalise puhkuse.
Ahi võib töötada kuival kütusel (puit) või gaasil. Teist tüüpi kütus on palju säästlikum ja mugavam. Selline toode on suletud ja seega ohutu. Kui leek kustub, tagab ohutuse automaatne kütuse väljalülitusrežiim. Gaasi tarbimine on üsna väike. Saate kaasa võtta mitte ainult pliidi, vaid ka kodus silindritesse kütust varuda.
Kütteseadme valmistamiseks sobib ka õlifilter. Selle eeliseks on see, et põhikonstruktsioon on juba valmis, jääb üle vaid kere teha.
Toote kogumise põhimõte mõlema kütusetüübi puhul on sama. Pange tähele, et väike kompaktne ahi ei sobi toiduvalmistamiseks, kuna selle peal on väike ala. Ja selleks, et nõud hästi soojeneks, peavad need väga soojenema, mis ei ole väikeses telgis viibijatele mugav.
Niisiis, vaatame lihtsamaid võimalusi kaasaskantava ahju jaoks isetegemise telgi jaoks.
- kaks purki läbimõõduga 10 cm ja kõrgusega 6 cm;
- metallist kruus, mille läbimõõt on purkidel üks sentimeeter väiksem;
- tükk tina;
- antenn;
- poldid ja mutrid.
Protsess 
e purkide servad nii, et need oleksid siledad ega kriimustaks käsi. Painutage ringikujuline tinatükk, et tekiks kolm kroonlehte, mis tuleb purgi põhja alla lasta, olles eelnevalt puurinud sellesse kolm vähemalt 3 mm läbimõõduga auku. Asetage kuiv kütus, näiteks väikesed puidutükid, põhjale asetatud ringile. Purgi ülaossa tehke 2 cm kaugusel kolm auku, millesse peate poldid sisestama. Sellest saab kruusi alus. Kruvige poldid mutritega. Jalgade purki külge kruvimiseks tuleb põhja teha kolm auku, mille vaheline nurk peaks olema 120 kraadi. Sisestage neisse kolm antennitükki. Ärge muutke jalgade kõrgust purgi läbimõõdust suuremaks, et konstruktsioon oleks stabiilne. Lõika ahju põhja ventilatsiooniks viis auku. Käepide on toiteallikast eemaldatud kruviklemm.
Sellest pliidist piisab väikese portsjoni toidu soojendamiseks ja telgis soojendamiseks. Küttepuude paremaks põlemiseks tilgutage neile veidi petrooleumi. Kui purgi ülemisse kaanesse augud teha, annab seade rohkem soojust välja ning sellel saab isegi mune praadida.
Sobib ainult siis, kui transpordiks on auto. Ahi on massiivsem ja sellega saab kütta suurt ruumikat telki. Selle peal saab ka toitu valmistada.
Selle ehitamiseks vajate metalltoru, eelistatavalt terasest. Selle läbimõõt peaks olema 15 cm ja kõrgus 60 cm Võite võtta erineva suuruse, kuid proportsioone tuleb säilitada.
Toru põhja lõigake 30 cm kõrgune ristkülikukujuline auk, tehke laius 7-8 cm (veerand kõrgusest). Saadud terastükk jagage kaheks osaks: 10 ja 20 cm. Suuremast tükist saab tulekolde uks ja väikesest tükist tuhapanni uks.
Toru ülemise aluse külge keevitage 6 cm läbimõõduga ja 15 cm kõrgusega toru.Ja toru külge keevitage korstna toru, mis väljub läbi telgi katuse. Asetage tuhapanni ukse kohale rest.
Katke terastoru metalllehtedega, mis on 10 cm toru läbimõõdust suuremad ja mille paksus peaks olema 0,5 sentimeetrit või veidi vähem. Lehtede keevitamine on tõhusam, võite kasutada nurki.
Selle ahju ohutumaks muutmiseks on selle ümber paigaldatud terasrest, mis toimib korpusena. Lõika sellesse augud, et pääseda tulekoldesse ja tuhapannile. Avatud ruumi saab täita saviga, kuna see juhib hästi soojust.
Ülesanne 1/15
1 .
Kas kujutatud olukordades rikutakse reegleid?
Õige
f) jalgrataste pukseerimine;
Vale
6. Nõuded jalgratturitele
6.6. Jalgratturil on keelatud:
d) hoida sõidu ajal kinni teisest sõidukist;
f) jalgrataste pukseerimine;
Ülesanne 2/15
2 .
Milline jalgrattur ei riku reegleid?
Õige
6. Nõuded jalgratturitele
6.6. Jalgratturil on keelatud:
Vale
6. Nõuded jalgratturitele
6.6. Jalgratturil on keelatud:
b) liikuda maanteedel ja autoteedel, samuti sõiduteel, kui läheduses on jalgrattatee;
Ülesanne 3/15
3 .
Kes peaks teed andma?
Õige
6. Nõuded jalgratturitele
Vale
6. Nõuded jalgratturitele
6.5. Kui jalgrattatee ületab teed väljaspool ristmikku, peavad jalgratturid andma teed teistele teel liikuvatele sõidukitele.
Ülesanne 4/15
4 .
Milliseid koormaid tohib jalgrattur kanda?
Õige
6. Nõuded jalgratturitele
22. Kaubavedu
Vale
6. Nõuded jalgratturitele
6.4. Jalgrattur tohib kanda ainult selliseid koormaid, mis ei sega jalgratta tööd ega tekita takistusi teistele liiklejatele.
22. Kaubavedu
22.3. Lasti vedu on lubatud tingimusel, et:
b) ei sega sõiduki stabiilsust ega raskenda selle juhtimist;
Ülesanne 5/15
5 .
Millised jalgratturid rikuvad reisijate vedamisel Reegleid?
Õige
6. Nõuded jalgratturitele
6.6. Jalgratturil on keelatud:
Vale
6. Nõuded jalgratturitele
6.6. Jalgratturil on keelatud:
e) vedada reisijaid jalgrattal (v.a alla 7-aastased lapsed, keda veetakse turvaliselt kinnitatud jalatugedega varustatud lisaistmel);
Ülesanne 6/15
6 .
Millises järjekorras sõidukid ristmikku läbivad?
Õige
16. Sõitmine läbi ristmike
Vale
16. Sõitmine läbi ristmike
16.11. Ebavõrdsete teede ristmikul peab kõrvalteel liikuva sõiduki juht andma teed peateel sellele sõiduteede ristmikule lähenevatele sõidukitele, sõltumata nende edasise liikumise suunast.
16.12. Samaväärsete teede ristumiskohas on rööbasteta sõiduki juht kohustatud andma teed paremalt lähenevatele sõidukitele.
Trammijuhid peaksid seda reeglit omavahel järgima. Igal kontrollimatul ristmikul on trammil, olenemata selle edasise liikumise suunast, eelis võrreldes rööbasteta sõidukitega, mis lähenevad talle mööda samaväärset teed.16.14. Kui peatee ristmikul muudab suunda, peavad sellel liikuvate sõidukite juhid järgima samaväärsete teede ristmike läbimise reegleid.
Seda reeglit peaksid järgima nii omavahel kui ka kõrvalteedel sõitvad juhid.Ülesanne 7/15
7 .
Jalgratastega kõnni- ja jalakäijateradadel sõitmine:
Õige
6. Nõuded jalgratturitele
6.6. Jalgratturil on keelatud:
Vale
6. Nõuded jalgratturitele
6.6. Jalgratturil on keelatud:
c) liikuda kõnniteedel ja jalakäijate teedel (v.a alla 7-aastased lapsed laste jalgratastel täiskasvanute järelevalve all);
Ülesanne 8/15
8 .
Kellel on jalgrattatee ületamisel eesõigus?
Õige
6. Nõuded jalgratturitele
6.5. Kui jalgrattatee ületab teed väljaspool ristmikku, peavad jalgratturid andma teed teistele teel liikuvatele sõidukitele.
Vale
6. Nõuded jalgratturitele
6.5. Kui jalgrattatee ületab teed väljaspool ristmikku, peavad jalgratturid andma teed teistele teel liikuvatele sõidukitele.
Ülesanne 9/15
9 .
Kui suur vahemaa peaks olema kolonnis liikuvate jalgratturite rühmade vahel?
Õige
6. Nõuded jalgratturitele
Vale
6. Nõuded jalgratturitele
6.3. Rühmades sõitvad jalgratturid peavad sõitma üksteise järel, et mitte segada teisi liiklejaid. Mööda sõiduteed liikuv jalgratturite kolonn tuleb jagada rühmadesse (grupis kuni 10 jalgratturit), mille liikumiskaugus rühmade vahel on 80-100 m.
Ülesanne 10/15
10 .
Sõidukid läbivad ristmikku järgmises järjekorras
Õige
16. Sõitmine läbi ristmike
16.11. Ebavõrdsete teede ristmikul peab kõrvalteel liikuva sõiduki juht andma teed peateel sellele sõiduteede ristmikule lähenevatele sõidukitele, sõltumata nende edasise liikumise suunast.
Vale
16. Sõitmine läbi ristmike
16.11. Ebavõrdsete teede ristmikul peab kõrvalteel liikuva sõiduki juht andma teed peateel sellele sõiduteede ristmikule lähenevatele sõidukitele, sõltumata nende edasise liikumise suunast.
16.13. Enne vasakpööret ja tagasipööret peab rööbasteta sõiduki juht andma teed samas suunas sõitvale trammile, samuti samaväärsel teel vastassuunas otse või paremale liikuvatele sõidukitele.
Ülesanne 11/15
11 .
Jalgrattur läbib ristmikku:
Õige
16. Sõitmine läbi ristmike
Vale
8. Liikluse reguleerimine
8.3. Liiklusregulaatori signaalid on foorisignaalide ja liiklusmärkide nõuete ees ülimuslikud ning kohustuslikud. Valgusfoorid, välja arvatud vilkuvad kollased, on eelisjärjekorras liiklusmärkide suhtes ülimuslikud. Autojuhid ja jalakäijad peavad järgima liiklusreguleerija lisanõudeid, isegi kui need on vastuolus fooritulede, liiklusmärkide ja märgistustega.
16. Sõitmine läbi ristmike
16.6. Rohelise põhifoori põlemisel vasakule või ümberpööramisel on rööbasteta sõiduki juht kohustatud andma teed samas suunas sõitvale trammile, samuti vastassuunas otse liikuvale või paremale pööravale sõidukile. Trammijuhid peaksid seda reeglit omavahel järgima.
Ülesanne 12/15
12 .
Selle foori punased vilkuvad signaalid:
Õige
8. Liikluse reguleerimine
Vale
8. Liikluse reguleerimine
8.7.6. Liikluse reguleerimiseks raudteeülesõidukohtadel kasutatakse kahe punase või ühe valge kuu ja kahe punase signaaliga foore, millel on järgmine tähendus:
a) vilkuvad punased märgutuled keelavad sõidukite liikumise läbi ülekäiguraja;
b) vilkuv valge kuu signaal näitab, et häiresüsteem töötab ega keela sõiduki liikumist.
Raudteeülesõidukohtadel võib samaaegselt keelava fooritulega sisse lülitada helisignaali, mis lisaks teavitab liiklejaid, et ülekäigurajal on keelatud liikumine.
Ülesanne 13/15
13 .
Millise sõiduki juht ületab ristmiku teisena?
Õige
16. Sõitmine läbi ristmike
16.11. Ebavõrdsete teede ristmikul peab kõrvalteel liikuva sõiduki juht andma teed peateel sellele sõiduteede ristmikule lähenevatele sõidukitele, sõltumata nende edasise liikumise suunast.
16.14. Kui peatee ristmikul muudab suunda, peavad sellel liikuvate sõidukite juhid järgima samaväärsete teede ristmike läbimise reegleid.
Seda reeglit peaksid järgima nii omavahel kui ka kõrvalteedel sõitvad juhid.
Vale
16. Sõitmine läbi ristmike
16.11. Ebavõrdsete teede ristmikul peab kõrvalteel liikuva sõiduki juht andma teed peateel sellele sõiduteede ristmikule lähenevatele sõidukitele, sõltumata nende edasise liikumise suunast.
16.14. Kui peatee ristmikul muudab suunda, peavad sellel liikuvate sõidukite juhid järgima samaväärsete teede ristmike läbimise reegleid.
Seda reeglit peaksid järgima nii omavahel kui ka kõrvalteedel sõitvad juhid.
16 Sõitmine läbi ristmike
Vale
8. Liikluse reguleerimine
8.7.3. Valgusfoori signaalidel on järgmised tähendused:
Vasakpööret lubav noolekujuline signaal lubab ka tagasipööret teha, kui see pole liiklusmärkidega keelatud.
Rohelise noole(de) kujul olev signaal lisasektsiooni(de)s, mis on sisse lülitatud koos rohelise fooritulega, teavitab juhti, et tal on noolega näidatud liikumissuuna(de) eesõigus. s) teistest suundadest liikuvate sõidukite kohal;
f) punane signaal, sealhulgas vilkuv, või kaks punast vilkuvat signaali keelavad liikumise.
Rohelise noole(de) kujul olev signaal lisasektsiooni(de)s koos kollase või punase fooritulega teavitab juhti, et näidatud suunas on liikumine lubatud, tingimusel et liikuvad sõidukid läbivad takistusteta. teistest suundadest.
Roheline nool punase foori kõrgusele paigaldatud märgil koos signaalide vertikaalse paigutusega võimaldab liikuda näidatud suunas, kui punane foorituli põleb kõige parempoolsemast sõidureast (või ühesuunalisel teel kõige vasakpoolsemast rajast), eeldusel, et liikluses on eelisõigus teistele liikumissuundadele liikuvatele osalejatele liikumist lubava fooritulega;
16 Sõitmine läbi ristmike
16.9. Sõites lisalõigul sisselülitatud noole suunas samaaegselt kollase või punase fooritulega, peab juht andma teed teistest suundadest liikuvatele sõidukitele.
Püstsignaalidega punase fooritule tasemele paigaldatud lauale rohelise noole suunas sõites peab juht valima äärmise parempoolse (vasakpoolse) sõiduraja ning andma teed teistest suundadest liikuvatele sõidukitele ja jalakäijatele.
Nende kalameeste jaoks, kes soovivad kala püüda mitte ainult päevasel ajal, vaid ka kogu öö, on talvetelgi kütmise küsimus üsna terav. Ükskõik kui hea telk on, kui väljas on -20°C või rohkem, on seda üsna raske vastu pidada ja end mugavalt tunda. Siis tulebki Telgiahi appi.
Telgi soojendamiseks kasutati pikka aega traditsioonilisi küünlaid ja petrooleumilampe. Sellest piisas peaaegu alati, kuid uute, üsna suurte ja mahukate telkide tulekuga muutus probleem taas üsna teravaks.
237 (kg) suur kala jäält mõne püügitunniga
Kinnipeetud salakütid rääkisid hea hammustuse eest oma edu saladuse. Kalandusinspektoreid üllatas keelatud varustuse puudumine...
Appi tulid tööstuses ja turismis laialdaselt kasutatavad kaasaegsed gaasiseadmed. Kalurid mõistsid kiiresti, et talviseks kalapüügiks ei piisa õige telgi ostmisest (http://kiwi-market.ru/catalog/zimnie_palatki/stek/), tuleb tagada ka kvaliteetne küte. Ja siin tekib küsimus, millist ahju talvetelgiks valida?
Telkpliit: Stoker talviseks kalapüügiks
Tegelikult on kvaliteetse kütte tegemine kaasaegsete gaasiseadmete abil üsna lihtne. Selle ilu seisneb selles, et selle abil on võimalik mitte ainult telki kütta, vaid ka sooja toitu valmistada ja vett keeta, tänu millele suureneb mugavus ja kasulikkus kordades.
Talvise kalapüügi telgi kütmiseks läheb kalamehele vaja viieliitrist gaasiballooni, sobiva läbimõõduga voolikut ning reduktorit, mis doseerib ühtlaselt gaasi ning muundab rõhku sisse- ja väljalaskeavas. Kalur vajab ka otsaelementi, mis põletab gaasi, muutes selle soojuseks.
Sellise elemendina toimivad sageli klassikalised turistiplaadid. Selle võimsus on täiesti piisav kahe inimese telgi soojendamiseks. Lisaks kasutatakse selliseid plaate edukalt toiduvalmistamiseks. Viimasel ajal on populaarsust kogumas üsna võimsad gaasiküttekehad, mis töötavad “turbo lighter” põhimõttel. Gaas suunatakse küttekeha kuumadele mähistele ja põleb peaaegu täielikult, muutudes suureks soojushulgaks.
Selliste küttekehade võimsus võib ulatuda mitme kilovatini, mis on täiesti piisav suure kolme- või neljakohalise telgi kütmiseks. Vaevalt saab sellist seadet kasutada toiduvalmistamiseks ja vee keetmiseks, nii et kaluritel peavad olema mõlemad seadmed, vajadusel vahetades need välja. Me ei tohiks unustada, et gaasiballoon tuleb asetada telgist väljapoole. See kõrvaldab gaasilekke tõttu tekkida võivad ebameeldivad tagajärjed.