Väravad ja väravad lainepapist. Gofreeritud lehtedest iseväravad: disain, diagrammid, joonised

Selles lühikeses artiklis räägime teile, kuidas oma kätega gofreeritud lehtmetallist väravat teha ja kulutada sellele vaid paar päeva. Mainime ka ära, kuidas ise tara teha, kui sul pole veel valmisaeda. See võimaldab teha kõike ühes stiilis. Nii et alustame!

Aiapiirete valmistamine lainepapist oma kätega on palju tulusam kui spetsialiseeritud meeskonna töö tellimine. See ülesanne on materjali enda käsitsemise lihtsuse tõttu üsna teostatav ning sellise töö kvaliteet on praktiliselt kõigi võimalike ja taskukohaste eelarvevalikute seas liider. Kui piirdeaia ehitamisega on põhimõtteliselt erinevaid ehitusviise tavaliselt vähe, siis väravate puhul on valikut.

Väravaid saab teha kiikuks, mida on kõige lihtsam teostada, lükand- või lükanduks. Esimene võimalus on saadaval, kui kohapeal on uste jaoks ruumi (kui need avatakse sissepoole) või teel (väljapoole avamisel). Kui teil on väikesed aknatiiva suurused, siis see koht leitakse igal juhul ja sellise idee elluviimine on lihtne, sest teil on vaja paigaldada vaid paar nagi ja riputada neile lainepappidega kaetud raam.

Lükand- ja lükandkonstruktsioonid on rakendatavad seal, kus avatud uste jaoks pole ruumi. Kuid selliste väravate ehitamist raskendab keerukate mehhanismide paigaldamise vajadus ja teatud saidi nõuded. Näiteks mööda värava tagasikerimise trajektoori peaks ülejäänud piirdeaed (piirdeaed) olema ülimalt sile, ilma nurkade ja eenditeta ning ka üsna pikk, kui kõik väravad korraga ühes suunas tagasi veerevad (st üks tahke leht).

2 gofreeritud lehtedest valmistatud dacha meisterdamist aiad - materjalide arvutamine

Olles otsustanud teha kõik piirdeelemendid: nii aiad kui ka väravad lainepapist oma kätega, pole mõtet viivitada. Enne materjalide ostma asumist teeme vajalikud arvutused. Leppige kokku, et võtame profiilpleki, mille serv ei ületa 2,1 cm, kõige soodsama ja kiireima viisina valmistame nagid metalltorude kujul. Ja nende geomeetriline suurus peaks olema 60 mm, ümarate torude puhul on see läbimõõt, profiiltorude puhul on see ristlõige (külg). Raami põikelementidena kasutatakse ka torusid ristlõikega 60x25 mm, s.t. ristküliku kujul ei tohiks nende metall olla liiga paks, mitte üle 2 mm.

Nüüd arvutame vajaliku lainepapi pindala, selleks määrame kõrguse, valime lihtsuse huvides arvu, millega arv 12 jagatakse ilma jäägita, kuna lõikate lainepapist tükid 12-st. arvesti leht, see võimaldab säästa raha, ilma et tekiks kasutuskõlbmatuid jääke. Lehe laiuse määrab tootja, vaadake plaanil oleva ala ümbermõõtu või mõõtke see turvalisuse tagamiseks mõõdulindiga. Samuti lahutage saadud perimeetrist värava ja värava laius. Tavaliselt on see umbes 5-6 m, kui teha värav kitsaks, ainult sõiduauto läbipääsuks.

Järgmisena loendame torude arvu ja nende parameetrid. Kuni 30% pikkusest on peidetud maa alla ja selle kohal olev peab mahutama profiilpleki kõrgust. See tähendab, et kui aia kõrguseks on planeeritud 2 m, siis stendi toru peaks olema 2,7 m. Aiapostide vahele võetakse tavaliselt 2 meetrit. Nii et nüüd relvastage end kohaplaaniga ja loendage torude arv. Järgmise sammuna tuleb arvestada põikpalkidega, need kinnitatakse kahes reas 2 meetri kõrguse aia jaoks; kui see on kõrgem, on vaja kolme rida.

3 Lainepapist meisterdatud aiad ja väravad - piirdeaedade paigaldamine

Pärast pädevaid arvutusi ja ostmist võite alustada saidi arendamist ja aia paigaldamist.

Tara ja värava paigaldamine oma kätega - samm-sammult diagramm

1. samm: augu ettevalmistamine postide jaoks

Märgime värava paigaldamise koha ja selle märgi lähedal hakkame tegema auku esimese aiaposti jaoks. Kasutage käsitrelli, see kiirendab protsessi. Kaevake kavandatud vahemaadel kõik järgnevad. Valage nendesse aukudesse killustik ja tihendage, sellest saab padi, piisab 10 sentimeetrist Pärast seda peate selle betooniga täitma, selleks võtke M400 tsementi ja killustikku vahekorras 1:4.

2. samm: riiulite paigaldamine

Torud tuleks esmalt värvida ja põhja külge keevitada metallprofiili tükkidest rist, et suurendada posti stabiilsust. Olles paigaldanud posti äärmiselt ühtlaselt auku (kontrollige loodiga), täitke see betooniga ja kinnitage see õhu eemaldamiseks kihist. Laske kõigil konstruktsioonidel kuivada, selleks kulub kindluse mõttes paar päeva. Kata sammaste tipud korkidega, millest neid teha, kasuta koos sõpradega fantaasiat.

3. samm: risttalad ja gofreeritud lehed

Lihtsaim viis on need keevitada elektrikeevitusega, kannatada saab ja teha poltide ja mutritega, mille jaoks tuleb profiilidele ja postidele läbivad augud teha. Posti ülaosast ja maapinnast astu tagasi veidi rohkem kui 20 cm.Pärast tööd värvi põikprofiilid. Kui kõik on kuiv, saate gofreeritud lehe riputada. Leht tasandatakse ja isekeermestavad kruvid kinnitatakse kruvikeeraja abil; iga järgnev sektsioon kinnitatakse ülekattega ühes servas.

4 Lainepapist valmistatud väravad ja väravad, tehke seda ise - materjalide arvutamine

Kõigepealt peate koostama värava ja värava skeemi. Meie jaoks saab see olema eraldi (väravasse mitte ehitatud) väravaga tiibversioon. Iga aknatiiva laius peaks olema umbes 2-4 meetrit (olenevalt teie auto suurusest), kõrgus peaks olema piirdeaiaga samal tasemel. Värav peaks olema umbes 1 meeter lai. Hingedele kinnitatakse kiigeelemendid, tavaliselt kaks, väravalehtede jaoks saab töökindluse huvides lisada kolmanda. Värava ümbermõõt on valmistatud tugevast profiilist 50x50 mm, põikpalgid on võetud veidi väiksemate parameetritega. Raami põikielemendid võivad olla valmistatud nagu taras või diagonaalsete sirgjoonte kujul.

Elementide keevitamine tuleb teha tasasel horisontaalsel pinnal juba enne hingele kinnitamist ning oluline on hoida elementide vahel täisnurk. Selleks tehke endale seade kahe puuploki kujul, mis on kinnitatud täisnurga all, mõõtes seda kõigepealt nurgaga. Olles metallosad selle kõrvale paigutanud, peate need keevitamise teel kinni haarama ja seejärel põhjalikult keevitama, kartmata 90-kraadise nurga purunemist. Hinged on juba valmis raami külge keevitatud.

5 Kuidas oma kätega gofreeritud lehtedest väravat teha - tööetapid

Nüüd on meil projekti jäänud lainepappidest väravad ja jalgvärav, nende oma kätega valmistamine on samuti lihtne, seda enam, et soojendus on meil juba tehtud.

Kuidas oma kätega gofreeritud lehtedest väravat teha - samm-sammult diagramm

1. samm: riiulite paigaldamine

Kuna piirdeaed on juba paigas, siis asetame väravapostid kohe aiapostide kõrvale. Teeme jälle 1 m sügavused augud, valame sinna 10-15 cm paksuse killustiku ja tihendame. Seejärel valmistame betooni M400 tsemendist, liivast ja killustikku (1:2:4). Sammaste otstesse teeme uuesti nende profiildetailide risti, paigaldame need vertikaalselt auku, täidame need ja ootame paar päeva, kuni need täielikult kuivavad. Kui soovite postidele stabiilsust anda, keevitage nende ülemistesse servadesse horisontaalne varras, mis hoiab ära nende kukkumise tuule surve all, mis toetub väravalehtedele.

2. samm: väravalehtede ja väravavõrkude paigaldamine

Kõigepealt peate märkima kohad, kus silmuste teine osa keevitada. Selleks peate uksed paigaldama mingile toele (telliskivile) ja joondama need sammastega. Kontrollige kõike loodiga ja tehke postile märk ning keevitage ülejäänud silmus sinna. Nüüd saab raami riputada. Sama tehakse ka väravaga.

3. samm: gofreeritud lehtede paigaldamine

Gofreeritud lehtede lehed kinnitatakse metallkruvidega. Võite kasutada ka polte, kuid see on pikem ja tülikam. Võtke lainepapist leht, millest tara tehakse, lõigake välja vajaliku laiusega tükk. Kui ühest lehest aknatiiva jaoks ei piisa, siis lõigake puuduv tükk ära ja katke see. Kinnitage see kõik isekeermestavate kruvidega. Installimine on lõppenud. Nüüd varustage värav ja jalgvärav sulgurite ja lukkudega. Töö võib lugeda lõpetatuks.

Lainepapist valmistatud väravad ja väravad kuuluvad eelarvekategooriasse: nende tootmine ei võta palju aega ja materjale. Tõsi, kui valite tavaliste tiibväravate mudeli ilma kunstiliste lisanditeta. Võimalusi on ka sepistamiselementidega, siin on töö keerukus suurem, kulud palju suuremad. Isegi amatöörkeevitaja saab oma kätega lainepappidest lihtsaid tiibväravaid valmistada: õmblusi on vähe, need on lihtsad.

Lengi kujundused

Isegi sellist lihtsat kujundust nagu väravaleht või jalgvärav saab teha erineval viisil ja valikuid on palju. Esiteks erineb džemprite asukoht:

kaldu;
horisontaalselt;
risti.

Iga meetod on testitud ja töötab, tagades piisava jäikuse. Siin saate valida, mis tundub teile õigem või usaldusväärsem.

Värava disain valmistatud metallprofiilidest koos nooltega

Värava enda konstruktsioonis on erinevus - statsionaarse raamiga või ilma (ülemine risttala). Raamiga on värav stabiilsem, kuid siis on kõrguspiirangud: kõrged sõidukid - veoautod või erivarustus - hoovi ei pääse. Riiulite (piilarite) korraliku tugevdamise ja korralikult tehtud uste (nurkades tugevdusega) korral on töökindlad ka raamita väravad.

Väravakujundus ülemise risttala ja risttaladega

Raamiga värava paigaldamisel on metallikulu suurem - silluse pikkuse jaoks, kuid sambaid ei saa täiendavalt tugevdada: nende koormus on väiksem.

Metallprofiilväravatel ristikujulised sillused

Profiilpleki mugavamaks kinnitamiseks keevitatakse piki tiibade välimist (mõnikord ka sisemist, nagu ülaltoodud joonisel) perimeetrit 1 cm laiune õhukese seinaga metallprofiil, mida tuleb mõõtmete määramisel arvestada. tiibade toorikutest.

Konstruktsiooni võimalikult jäigaks muutmiseks, et see tuules ei “kõndiks” ega müraks, tehakse nurkadesse tugevdused. Ja jälle on kaks võimalust. Esimene on lehtmetallist lõigatud nurkade keevitamine.

Akade tugevdamine metallplaatidega

Teine on lühikeste nurgapostide paigaldamine samast torust, mida kasutati tiibade raami keevitamiseks.

Teine väravalehtede tugevdamise meetod

Erinevus on ka monteerimisel: ühenduskohtades ühendatakse torud 45° nurga all või lihtsalt otsast otsani. Professionaalsem – 45°, lihtsam – otsast lõpuni. Mõned montaažimeetodid ei näe üldse ette nurga all ühendamise võimalust (kui mõlemad uksed on kokku pandud ühes tükis ja ainult postidele riputatavad on saetud kaheks osaks).

Erinevad torude ühendamise meetodid

Veel üks peensus, mis sõltub talvel lume hulgast. Nagu fotolt näha, on tiibade alumine latt maapinnast erinevale kõrgusele tõstetud - kuskil paar sentimeetrit, kuskil 20 cm ja kõrgemale. Oleneb talvise lumikatte kõrgusest: kui lumi kuhjub ja väravad on maapinna kõrgusel, siis neid ei avata. Et suviti elusolendid sellesse vahesse ei roniks, keeratakse peale lume sulamist kruvide külge plank, mis hilissügisel eemaldatakse uuesti.

Tõugväravatele saate paigaldada automaatika. Siis saab neid juhtida puldist ning pole vaja lumme ja vihma kätte minna.

Materjalid

Sammaste jaoks võtavad nad tavaliselt profiilkeevitatud toru 80*80 mm, seinapaksusega 3 mm. Need kaevatakse allapoole pinnase külmumissügavust, asetatakse rangelt vertikaalselt ja täidetakse betoonmördiga. Värava paigaldustööd algavad pärast seda, kui betoon on saanud umbes 50% tugevuse. Kui välistemperatuur ei ole madalam kui +20°C, kulub selleks 5-6 päeva, kui külmem - kuni kaks nädalat.

Luukide jaoks kasutatakse erineva sektsiooni profiiltorusid: sõltuvalt tuulte tugevusest ja värava avausest: on võimalus 60*40 mm, on 40*20 mm. Valige oma tingimuste põhjal. Džemprite jaoks võtavad nad kas sama toru või veidi väiksema ristlõikega, kuni 20*20 mm. Kõiki neid torusid saab võtta seinapaksusega 2 mm või 3 mm. Paksemad on kallimad (neid müüakse kilogrammi kaupa) - need on raskemad, kuid 3 mm metalli on kergem keevitada, mis on keevitamise algajatele oluline.

Ettevalmistatud metall

Loe õhukese metalli keevitamise kohta siit.

Värava materjal on sama, mis lainepapist aia puhul ja see on kinnitatud samade kruvide külge. Enne töö alustamist tuleb metall ette valmistada: eemaldada kogu rooste (nurklihvija ja traatharjaga), kruntida Anti-Rust ja värvida. Pärast kuivamist võite alustada tööd.

Fotoreportaaž väravate valmistamise ja paigalduse kohta

See on üks võimalustest, kuidas oma kätega gofreeritud lehtedest väravat teha. Tehnoloogia pole kõige parem, aga ka mitte halvim: kõik on toiminud probleemideta viimased kuus aastat.

Paigaldatud 80-80 mm postide külge keevitatakse hinged, 40*40 mm torust valmistatud postide vertikaalsetel osadel - paremal ja vasakul - keevitatakse vastasosad vajalikul kaugusel. Postid riputame hingedele posti külge, asetame nende ja postide vahele vajaliku paksusega kihi ning kinnitame klambriga.

Riputame nagid postidele keevitatud hingedele

Mõõdame vajaliku kõrguse ja lõikame ülejäägi ära, ülalt nagideni, mitte postideni ja keevitame samast torust risttala 40*40 mm. Keevituse kvaliteet ei ole selles etapis oluline. Praegu tegeleme osadega, mitte muretseme õmbluse põhjalikkuse pärast - siis viime selle standardile. Peaasi, et kõik oleks sujuv ja püsiks koos. Seetõttu haarame selle mitmest kohast täppidega kinni.

Väravapostidele keevitatakse risttala

Samamoodi haarame toru alt.

Alumise toru keevitame

Leidke risttalade keskosa. Keskelt mõlemas suunas eraldame 3 mm. Teeme selged märgid. Mõõdame ülemise ja alumise tala kaugust, lõikame ära kaks sektsiooni ja keevitame need mööda märke (kahe vertikaalse toru vahele peaks jääma 6 mm vahe).

Keskel keevitame kaks vertikaalset toru, mille vahe on 6 mm

Mõõdame ühe värava poole kahe posti vahelist kaugust. Need peaksid olema samad, kuid parem on mõõta eraldi. Lõika torud vajaliku pikkusega ja kinnita need soovitud kõrgusele. Kui vajate rohkem risttalasid, paigaldage ka need.

Keevitatud risttalad suurendavad jäikust

Mööda veskiga märgitud keskpunkti teeme üla- ja alaosas läbilõiked, jagades värava kaheks pooleks. Nii et väga lihtsalt saime värava, mis avaneb ja sulgub probleemideta.

Poolitatud värava pooled

Värava raam on valmis. Eemaldame selle, asetame tasasele horisontaalsele pinnale ja keevitame õmblused hästi. Siin on oluline keevitamise kvaliteet, jälgime, et vann oleks täis ja proovime mitte auke põletada. Puhastame valmis õmblused, krundime ja värvime.

Pärast aknaraami asetamist tasasele horisontaalsele pinnale keevitage kõik õmblused

Alustame profiilpleki kinnitamise toe kokkupanemist. Tuule vähendamiseks lõigati see kaheks osaks, nii et leht ei olnud terve, vaid lõigatud. Selleks kasutame profiiltoru 20*20 mm. Lõikasime selle vajaliku pikkusega tükkideks, et seda saaks piki sisemist perimeetrit kinnitada.

Lõikame toru 20*20 mm ja keerame piki sisemist perimeetrit

Asetame need välisosaga samale tasapinnale - leht kruvitakse seestpoolt. Kinnitame selle isekeermestavate kruvidega, olles eelnevalt puurinud vajaliku läbimõõduga augud.

Kuidas kinnitada ribasid gofreeritud lehtede jaoks

Selline näeb välja valmis väravaraam

Valmis raami värvime - seest helehalli värviga, väljast - punakaspruuniks, lainepapi värviga. Jäta kuivama.

Värvitud raam

Alustame profiilpleki paigaldamist väravale. See lõigatakse põhiraamist pisut väiksemaks - perimeetri ümber peaks olema 2-3 mm taane. Need asetatakse ettevalmistatud tugedele ja kinnitatakse seestpoolt perimeetri ümber isekeermestavate kruvidega.

Profiilplekkide paigaldus väravatele

Võite võtta spetsiaalseid, korkide ja tihenditega, kuid nad panevad need tavalistele.

Raha säästmiseks kasutasime tavalisi metallkruve

Võime öelda, et värav on valmis.

Peaaegu valmis

Jääb vaid lukkude paigaldamine. Muidugi saab paigaldada luku ja käepideme, kuid odavate kvaliteet on väga madal ja kallite võtmine on praegu taskukohane luksus. Seetõttu keevitati torude ja liitmike jääkidest poldid. Need töötavad kindlasti igas olukorras.

Omatehtud sulgurid

Üks (ülemine) on kinnitatud isekeermestavatele kruvidele, mille vaste on aknatiival, kaks alumist on kinnitatud nagide külge. Maasse puuritakse õigetesse kohtadesse väikesed augud, millesse betoneeritakse ümmarguste torude lõigud, mille läbimõõt on suurem kui varda läbimõõt. Värav on valmistatud samal meetodil, ainult et sellesse on sisse ehitatud lukk.

Gofreeritud lehtedest isevalmistatud väravad

Selle tootmistehnoloogiaga on väravalehtede avamine ja sulgumine garanteeritud. Kui sammaste paigaldamisel esines mõningaid moonutusi, võetakse neid arvesse. Samm-sammult esitades ei tundu kogu protsess keeruline, kuid see on. Kui keevitada kõik osad eraldi, peab geomeetria olema ideaalne, samuti tuleb jälgida, et toru keevitamisel ei liiguks. Vaata mitut erinevat tehnoloogiat lainepapist väravate valmistamiseks järgmisest rubriigist, kuhu on kogutud videotunnid.

Lainepappidest saate teha lükandväravaid ja varustada need automaatikaga.

Kuidas teha gofreeritud lehtedest väravaid: videoõpetused

Kui töö on uus, siis ka pärast fotoreportaaži võib küsimusi jääda. Selle teema videoõpetused võivad mõnda neist selgitada. Alustuseks korrake ülalkirjeldatud tehnoloogiat: paneme raami kokku otse paigaldatud postidele.

Sama tehnoloogia, fotode järjestuses.

Teine video räägib sellest, kuidas raami õigesti keevitada torude ühendamisel 45° nurga all. Lähenemine on professionaalne.

Neil, kes pole varem väravate või uste keevitamisega tegelenud, võib tekkida küsimusi hingede keevitamise kohta. See pole nii lihtne, kui tundub. Vaatame järgmist videoõpetust.

Täpsemat selgitust selle kohta, milliseid liigutusi väravahingede keevitamisel teha, kuhu elektrood suunata ja muid nüansse, leiate järgmisest videost.

Praegu on iga ehituspoe sortiment täis tohutul hulgal materjale, mis on mõeldud väravate korrastamiseks ja paigaldamiseks. Kuid enamik arendajaid eelistab kasutada lainepappi, kuna sellel on mitmeid kasulikke omadusi: vastupidavus, tugevus, esteetika ja taskukohane hind. Tooraine toodetakse tehases teraslehtede külmvaltsimise meetodil, mille mõlemad pooled on töödeldud kaitsva tsingikihiga, mis kaitseb pinda kahjulike keskkonnamõjude ja enneaegse hävimise eest. Esitatud materjaliga lähemalt tutvumiseks ja ka küsimusele, kuidas ise lainepapist värav valmistada, peaksite mõistma selle kasutamise funktsioone ja uurima montaažitehnoloogiat.

Disaini eelised

Selle materjali kasutamine on tingitud mitmetest olulistest eelistest. Nendest peetakse oluliseks järgmist:

pikk kasutusaeg;
konstruktsiooni väike erikaal;
suur valik värve ja tekstuure;
puudub vajadus perioodiliseks remondiks;
taskukohasus;
paigaldamise lihtsus.

Konstruktsioonide tüübid

Konstruktsioonide tüübid

Paljudest väravate valmistamise võimalustest tasub esile tõsta kaks silmapaistvat esindajat:

Hingedega - kaks ust, mis erinevad üksteisest vastassuundades.
Lükand - üks leht, mis liigub mööda tara.

Esitatud loendist peaksite keskenduma teisele tüübile, kuna see säästab ümbritsevat ruumi ega ole valiv halbade ilmastikumõjude suhtes.

Oma kätega libiseva konstruktsiooni ehitamiseks peate õigesti arvutama vastukaalu proportsioonid ja valmistama ette usaldusväärse aluse. Vastasel juhul võib värav deformeeruda ja ebaõnnestuda.

Vajalikud tööriistad ja tarvikud

Absoluutselt iga ehitusprojekti puhul on kogu töö edenemise eelnev etapp vajalike tööriistade valimine. Lükandväravate valmistamiseks vajate:

hoone tase ja mõõdulint;
keevitusmasin;
veski või spetsiaalne rauasaag;
puur haamertrelli ja otsikute komplektiga;
Nurklihvija;
kummihaamer;
neetija;
mutrivõtmete komplekt;
bajonettkühvel;
paak betooni- või tsemendisegu valmistamiseks.

Disaini konstruktsioonielemendid

Kvaliteetse ja pika kasutusea võti on tulevaste väravate eelprojekteerimine ja optimaalsete mõõtmete valik, millest sõltub otseselt konstruktsiooni kogumass. Komponentide valimisel võetakse arvesse kogukaalu, ava laiust ja kattekihi kõrgust.

Lisaks on libiseva konstruktsiooni olulised elemendid konsoolitarvikud, mille hulka kuuluvad:

ülemine turvarull;
põhjarullid;
otsarull ja tala pistik;
paar püüdjaid;
juhtsiin.

Samas on värava lahutamatuks osaks töökindel raam, mis täidab olulist tugifunktsiooni. Selle valmistamisel kasutatakse reeglina metallprofiiltorusid, mille mõõtmed sõltuvad ava mõõtmetest.

Kui soovite oma värava varustada automaatikaga, siis ärge unustage lisaks kulumaterjalidele osta ka elektriajamit, kaugjuhtimispulte, majakat ja nagid. Samuti peate lainepapi kinnitamiseks kasutama metallkruvisid või katuseneete kiirusega 15 tk. lehe kohta.

Kokkupaneku tehnoloogia

Liugväravate õigeks püstitamiseks peaksite koostama ligikaudse projekteerimisjoonise, milles peaksite arvutama vajalikud materjalid ja märkima kõik komponendid.

Selle protsessi lihtsustamiseks oleks hea valida tugipostideks olemasolevad tugiaia alused.

Vundamendi korrastamine

See artikkel hõlmab tugisammaste aluse ja värava enda valmistamist. Kui aiatugesid ei ole võimalik kasutada, siis tasub kaevata kaks vähemalt 1,5 m sügavust auku.Seejärel paigaldame posti süvendisse ja kinnitame betoonmördiga. Värava alus näeb ette kaeviku paigaldamist laiusega 50 cm ja sügavusega vähemalt 1,5 m.

Oluline omadus on kaeviku asukoht. See tuleb korraldada aia lähedal!

Vundamendi paigutus hõlmab U-kujulise metalltoote või kanali kasutamist, mille pikkus peab ühtima ettevalmistatud kraavi pikkusega. Samal ajal kasutatakse aluse tugevdamiseks ja vajaliku tugevuse andmiseks tugevduselemente. Kanalitala siseküljel on kaeviku sügavusele keevitatud metallvarraste tükid, mis moodustavad teatud toe. Kanal tuleb paigaldada nii, et selle ülemine serv jääks teepinnaga tasa ja selle otsad asetseksid tihedalt vastu tugisammasid.

Tugisammaste paigaldamine

Kanalitala pinnale on paigaldatud kaks rullkäru, mis panevad aknatiiva liigutama. Ärge unustage elektrijuhtmete paigutust. Reeglina on elektriajami komplektis kõik skeemid ja joonised.

Iga kord, kui paigaldate kanali keevitatud tugevdustoodetega, kontrollige nende horisontaalsust hoone tasapinnaga. Samal ajal kontrollige värava moonutuste ja edasise deformatsiooni vältimiseks selle asendit, mis peaks selgelt kokku langema tulevase lehe libisemisjoonega.

Raami valmistamine

Enne metallprofiili lõikamise ja keevitamise alustamist peaksite määrama sisemise raami ja raami mõõtmed. Viimase komponendi valmistamiseks on vaja kasutada profiili ristlõikega 60×40 ja turvavaheseinu 40×20.

Raamikonstruktsiooni alumisele talale on paigaldatud juhtsiin ja kõik elemendid kinnitatakse keevitusmasina abil. Järgmisena kinnitame neetide või metallkruvide abil lainepapi raami külge.

Ärge unustage metalltoodetega töötamisel ettevaatusabinõusid. Selleks tasub soetada isikukaitsevahendid, prillid ja kindad. Kasulik meede oleks toru pinna eelpuhastus roostest ja muust mustusest.

Lõpuüritused

Vagunid tuleks kinnitada äärmise kanali tala külge, betoneerida vundamenti ja liigutada üksteisest vastassuundades. Seejärel pannakse neile rihvelrulliga karkasstruktuur ja tasandatakse hoone tasemele. Seejärel tuleb kelguplatvorm kanaliga punktkeevitada, veel kord kontrollida vertikaalsust, horisontaalsust, moonutuste puudumist ja lõpuks keevitada kogu perimeetri ulatuses. Järgmiseks kinnitame püüdjad, ülemise turva- ja otsarullimehhanismid.

Elemendid tuleb kinnitada nii, et lehe otsarull rulluks värava sulgemisel püüduri taha, et eemaldada sellelt liigne koormus.

Olulised paigalduskohad

Korralikud lainepappidest väravad

Mõned käsitöölised, jättes tähelepanuta professionaalide soovitused lükandväravate õige ehitamise kohta, paigaldavad keevitatud reguleerimistihvtidega vankrid. Nende seadmete kasutamine on tingitud lihtsast haldamisest ja nende demonteerimisest rikke korral.

Paar arvestamata millimeetrit võivad hiljem kaasa tuua vajaduse kanali tala uuesti puurida, kohandada see uutele mõõtmetele jne. See maksab vähemalt paar raisatud päeva ja lõpuks sunnib teid naasma kavandatud paigalduse juurde meetod.

Kokkuvõtteks tahaksin märkida, et lükandväravate ehitamisel tasub kõigepealt mõista kõiki paigaldamise nõtkusi ja uurida rohkem kui ühte paigutusskeemi. Samal ajal peaksite arvutama konstruktsiooni kaalu ja valima kõik komponendid õigesti. Viimase ülesande elluviimiseks oleks kasulik otsida abi spetsialistidelt, kes oskavad lisaks joonise koostamise vigadele välja tuua, nõustada ka vajaliku varustuse osas.

Video kirjeldab lainepapist lehtedest väravate kokkupanemise keerukust:

Fotol on lainepapist valmistatud väravate jaoks erinevad võimalused:

Ilusad gofreeritud lehtedest väravad

Lükandväravad

Lainepappidest libisemine

Teine tagasipööramise võimalus

Pöördväravad

Väravad ja väravad

Väravad kaunitest profiilplekkidest

Ilus kuju

Riigis

Puu all

Sepistamiselementidega

Vaade õuest

Väravad hingedel

Sisseehitatud jalgvärava uks

Kui otsustate teha värava gofreeritud lehtedest, aitavad kaasasolevad diagrammid selles:

Värava kujundusjoonis

Liugvärava joonis

Väravad erinevate nurkade alt

Värava raam

Värava disain

Liugvärava skeem

Pöördvärava komplekt

Väga sageli valmistatakse tänapäeval tiibväravaid lainepapist, mis on mitmekihiline materjal, mis koosneb erinevate kaitseühenditega kaetud tsingitud teraslehtedest. Olles otsustanud teha gofreeritud lehtedest uue värava, paigaldavad maaomanikud võimaluse korral samast materjalist aia.

Erinevat tüüpi lainepapist lehed

Kaasaegsed tehnoloogiad võimaldavad valmistada erineva paksuse ja lainekõrgusega lainelehti. Tööstus toodab seda materjali mitut tüüpi.

Tsingitud terasplekist lainepapp lainelise profiiliga. Ei talu agressiivseid keskkonnamõjusid. Soodsates töötingimustes peavad lainepapist lehed vastu umbes 30 aastat. Polüestervärv koos tefloni lisandiga muudab lainepapi pinna matiks ja kulumiskindlamaks.

Gofreeritud lehtede katet, mis muudab selle pinna tekstureeritud, nimetatakse plastoisooliks, see suurendab lehtede vastupidavust mehaanilisele pingele, nõrgestab keemilisi ja temperatuurimõjusid.

Lainepappide uueks kaitseks on pural kate, mis annab lehtedele mati ja siidise välimuse. See annab vastupidavuse pleekimisele, talub laiemat temperatuurivahemikku, on vastupidav erinevatele mõjudele ja võib kesta kuni 50 aastat.

Akrüül-PVDF-kattega lainepapp on suurendanud vastupidavust keemilistele mõjudele ja päikese ultraviolettkiirgusele.

Lainepapist lehed on kerged, kõrgete tehniliste omadustega, kergesti valmistatavad ja kergesti paigaldatavad. Profiilmaterjalist saab hõlpsasti oma kätega teha piirdeaia ja välitiikväravad.

Pöördväravad on vanim liiklustõkketüüp. Õige paigaldamise korral liiguvad sellised väravad sujuvalt, nagu on näha videotest, kus erinevad ettevõtted oma tooteid demonstreerivad.

Need väravad meelitavad esinejaid nende paigaldamise lihtsuse tõttu. Siiski on ebamugavusi! Töötamise ajal on väravate avamiseks vaja varuda vaba ruumi, aga ka talvel puhastada väravaesine hooviala lumest.

Lainepapi värvi saate valida selle materjali erinevatest värvidest valmistatud valmistoodete fotode abil.

Ettevalmistustööd enne paigaldamist

Ettevalmistus algab värava joonise koostamisega, millel peaksid olema märgitud kõik mõõtmed, täiendavate jäigastite, hingedega hingede, riivide ja lukkude paigalduskohad.

Pöördvärava skeem

Fotol on ligikaudsed mõõtmed, kui olete selle kujundusega rahul, võite võtta aluseks joonise, panna oma mõõtmed kirja ja teha oma täiendusi.

Oluline on meeles pidada, et mida kitsam on teie saidile viiv sõidutee, seda laiem peaks olema väravaava.

Oma kätega tiibväravate kokkupanemiseks ja paigaldamiseks vajate järgmisi tööriistu ja materjale:

Sammaste jaoks ruudukujulised profiiltorud seinapaksusega 4 mm;
Värava raami jaoks ristkülikukujulised torud;
erineva suurusega metallist nurk;
Profiilplekk;
Väravate, neetide või isekeermestavate kruvide katmiseks;
Betoon, tsement;
Krunt ja värv metallile;
metallist käärid;
Veski, pusle, puur, kruvikeeraja;
Keevitusmasin;
Mõõdulint, lood, bajonettlabidas.

Väravate tugede paigaldus

Oma kätega tugiväravapostide paigaldamisel peate tegema järgmist:

Väravate tugede kandilised torud on kaetud krundi ja värviga;
Märgitakse kohad kahe augu kaevamiseks sammaste paigaldamiseks värava laiusega võrdsel kaugusel ja sügavus 1 kuni 1,5 m;
Kaevu põhja valatakse liiva ja killustiku kihid;
Kuivatatud toed asetatakse sellele padjale ja tugevdatakse tugevdusega rangelt vertikaalses asendis;
Sambad tasandatakse ja seejärel täidetakse betooniga.

Betooni kõvenemiseks kulub umbes pool kuud. Sammaste paigaldamine on videos hästi näidatud.

Väravaraami valmistamine

Värava raami keevitamiseks oma kätega gofreeritud lehtkatte alla valmistage ühe lehe paigutamiseks ette tasane platvorm.

Kiibväravate vaade hoovist

Ventiilide valmistamine algab metalltorude lõikamisega vastavalt joonisel näidatud mõõtmetele. Lõige tehakse 45° nurga all. Toorikud asetatakse raami sisse ja liimitakse kohati keevitamise teel. Mõõtke raami sisemõõtmed. Diagonaalid, mis tagavad raami ristküliku õigsuse, peavad olema võrdse pikkusega. Seejärel reguleeritakse toruühendused ja lõpuks keevitatakse raam. Seestpoolt on torude pinnale keevitatud nurgad konstruktsiooni täiendava jäikuse saamiseks, samuti risttalad, varikatused, poltide aasad ning luku paigaldamise koht.

Ole ettevaatlik! Hingedega hingede tihvt peab olema suunatud ülespoole ja toe külge keevitatud. Läbipääsu avamisel otsustage eelnevalt uste liikumissuund.

Väravate pindade keevitamise ja töötlemise protsessi saab üksikasjalikult uurida videost. Keevitusõmblused töödeldakse, lihvitakse ja raam on täielikult kaetud krundi ja värviga.

Raami katmine gofreeritud lehtedega

Väravalehe kuivanud raam on kaetud gofreeritud plaadiga. Lainepapp asetatakse värava raamile ja kinnitatakse isekeermestavate kruvide või spetsiaalsete neetidega materjali värvi. Kinnitusdetailid tehakse lainepapi süvendis. Valmis uksed riputatakse väravatugedele ja algab furnituuri paigaldamine.

Lainepappidest aia paigaldamine

Igaüks, kes alustab oma kinnistule aia ehitamist värava paigaldamisega, teeb õigesti. Pärast värava püstitamist saate oma kätega teha lainepapist aia. Ka siin kehtivad paigaldustööde teostamisel teatud reeglid. Värava paigaldamise materjalidele tuleks lisada katusepapp, mida läheb vaja tugisammaste paigaldamiseks.

Saidi märgistamine, tugede paigaldamine

Aia pikkus ja postide arv arvutatakse enne kõigi aia ehitamiseks vajalike materjalide ostmist. Piirdeaeda saab märgistada haamrite abil. Esiteks märgivad nad need kohad, kus taral on nurgad. Naastude vahele tõmmatakse köis, mis näitab aia perimeetri joont.

Aia paigaldusskeem

Postide pikkus valitakse tulevase aia kõrgust arvestades. Toed asetatakse ainult sirgjooneliselt. Sammaste vahe on 2,5–3 meetrit. Oma kätega tugede paigaldamiseks peaksite tegema kuni pooleteise meetri sügavused augud. See sõltub mulla talvise külmumise sügavusest ja samba maapealse osa kõrgusest.

Sambad kinnitatakse süvenditesse rangelt vertikaalselt ja täidetakse seejärel betooniga. Õiget paigaldust kontrollitakse hoone taseme abil.

Enne betoneerimist kaetakse aukude seinad katusevildiga. See hoiab ära mulla murenemise ja lahusega segunemise. Pärast betooni valamist antakse vundamendile aega kõvenemiseks.

Paigaldame palke, kinnitame lainepappi

Paigaldatud tugede külge kinnitatakse põikisuunalised metallpalgid. Põiklattide arv oleneb sellest, kui kõrgele tara ehitatakse. Palgid paigaldatakse paralleelselt. Need on kinnitatud keevitamise või poltidega. Kvaliteetne oma kätega keevitamine on usaldusväärsem, selline ühendus ja tara teenivad aastaid. Keevitusalad puhastatakse katlakivist ning kogu aia metallkarkass kaetakse krundi ja korrosioonivastase värviga.

Laineplaadid kinnitatakse aia taladele isekeermestavate kruvide või terasneetidega, mis ei võimalda omanike puudumisel lainepappi kergesti eemaldada. Et tara näeks ühtlane välja, kattuvad lehed ühenduskohtades.

Fotol näete kõige sagedamini monoliitset tara. Aiapostide ülemised osad tuleb katta või keevitada. See hoiab ära sademete sattumise samba sisse; niiskus põhjustab metalli korrosiooni ja enneaegset hävimist.

Lainepapist lehtedega väravad

Gofreeritud lehtedest väravate paigaldamine väravaga on lihtsaim ja kulutõhusam variant. Profiilplekid on suveelanike ja eramajade omanike seas väga populaarsed. Sellel on mitu põhjust: sellel materjalil on tarbija jaoks vastuvõetav hind, seda saab hõlpsasti lõigata vajaliku suurusega lehtedeks ja kinnitada puidust või metallist alusele.

Selline näeb välja sisseehitatud väravaga lainepapist värav

Eramute omanikud soovivad mitte ainult kaitsta oma territooriumi kõrvaliste isikute sisenemise eest, vaid ka muuta see esteetiliselt atraktiivseks. Neid ülesandeid on kõige lihtsam täita, kasutades lainepapist valmistatud tara ja väravat. Esimese ehitamine tekitab harva raskusi, kuid sissepääsugrupi paigaldamisega tekib paratamatult mitmeid küsimusi. Esimeste seas on värava tüübi valik.
Väravaseadme jaoks on kaks võimalust:

Väravast paremal või vasakul.
Otse ühes väravalehes.

Esimesel juhul peate värava paigaldamiseks installima täiendava toe. Teine võimalus on soodne selle poolest, et sissepääsugrupi paigaldamiseks piisab 2 (mitte 3) sammast, mis vähendab oluliselt tööjõu- ja finantskulusid.

Algupärane kujundus ja kaunistus väravate sepistatud elementidega lainepapist koos väravaga
aknatiiva sees - kõige mugavam lahendus automatiseeritud sisenemiskontrollisüsteemiga disaini jaoks. Enne kui hakkate oma saidile tara ehitama, peate otsustama värava tüübi üle. Aknaraamide paigaldamiseks on võimalikud järgmised võimalused:

tõstmine

Mis tahes loetletud tüüpi konstruktsioone saab varustada automatiseeritud juhtimissüsteemiga.Esimene võimalus on selle seadme lihtsuse ja madala hinna tõttu kõige populaarsem. Sõltumata valitud värava tüübist peate eelseisva töö planeerimise etapis enda jaoks välja selgitama järgmised punktid:

Aia ehitamiseks saab kasutada puidust, metallist või tellistest tugiposte. Igal neist materjalidest on oma eelised. Seega on puit kasulik, kuna sellele on kõige lihtsam ligi pääseda. Sellega töötamiseks vajate keevitusmasinat ja sellega töötamise oskusi. usaldusväärne ja esteetiliselt atraktiivne, kuid nõuavad märkimisväärseid rahalisi ja tööjõukulusid.

Skeem lainepapist väravaraami mõõtudega koos väravaga

Selliste tugedega tara näeb välja esinduslik, kuid selle ehitamine võtab palju rohkem aega kui metalltugede puhul. Selleks, et muuta värav välistele isikutele immutamatuks, on vaja välistada uste avamise võimalus piirdeaia välisküljelt.

See nõue puudutab mitte ainult lükand- ja automatiseeritud väravaid, vaid ka tiibväravaid. Äärmiselt oluline on valida õige marki profiilplekk. Kui see materjal on õhuke, jäävad sellele kasutamise käigus paratamatult mõlgid ja kriimud, mis vähendab konstruktsiooni esteetilist atraktiivsust.

Materjalide valik ja arvutamine värava ehitamiseks

Lainepapist väravate ise paigaldamine on kõige lihtsam, kasutades tugedena metalltorusid või puittalasid. , seina paksus - vähemalt 2 mm.

Selleks, et puitpostid oleksid töökindlad ja vastupidavad, tuleks valida puit 15X15 cm või 20X20 cm Puit tuleb töödelda tulekindla seguga, metalli aga korrosioonivastase seguga.

Tara on võimalikult stabiilne, kui arvutate õigesti tugede paigaldamise sammu ja valite nende soovitud ristlõike. Keerulise maastikuga alade puhul ei tohiks tugede vaheline kaugus olla suurem kui 2 m. Tasastel aladel, kus pole kallet ja kõrguse muutusi, saate intervalli suurendada 3 või 3,5 m-ni. Vajaliku tugede arvu väljaselgitamiseks on sait jagatakse konkreetsel juhul tugede vahelise optimaalse sammu väärtusega.

Värava kujundusvõimalus gofreeritud lehtedest valmistatud väravaga

Torude pikkuse arvutamisel lähtutakse sellest, et kolmandik toest peaks olema maasse sukeldatud. Maapealne osa peaks sisaldama valitud värava kõrgust ja vahet selle ja pinnase vahel. Seega, kui majaomanik soovib ehitada 2 m kõrgust tara, vajab ta torusid või talasid pikkusega 2,7-2,8 m Profiilpleki valimisel tuleb tähelepanu pöörata selle kaubamärgile. Neid on mitu:

"N" (kandmine);
“NS” (kandev sein);
"C" (sein).

Klasside “N” ja “NS” materjalil on oma paksuse tõttu suurem tugevus. Seetõttu suudab see taluda suuremat koormust. Kuid see parameeter ei ole materjali valikul määrav. Seetõttu ei ole mõtet üle maksta kandva või kandva seina profiilpleki eest. Piisab, kui valida kaubamärgid “C8”, “C10” või “C20”.
Oluline on arvestada värava ja värava mõõtmetega.

Lainepapp peaks ulatuma aknaraamist väljapoole 10-12 cm. Metallpleki optimaalne lainekõrgus on 2-2,5 cm Tootjad toodavad lainepappi pikkusega 12 m. Tellides materjali poodi või lattu, on soovitatav märkida oma kätega lainepapist valmistatud aia ja väravate ehitamiseks vajalik suurus.

Need lõigatakse tavalistest 12-meetristest lehtedest. Et mitte maksta selle kalli materjali tarbetute jääkide eest üle, on soovitatav valida aknatiiva pindala, mis on 12-kordne. Materjalide ostmisel ärge unustage, et profiilpleki kinnitamiseks on vaja kruvisid ja metallhingesid.

Väravate ehitamisel kasutatakse mitmesuguseid materjale: sepistatud vardad, puit, lehtmetall. Kuid viimasel ajal on lainepappi hakatud üha enam kasutama väravate kattena - see on tsingitud lehtteras, mis on kaetud polümeerse kompositsiooniga.

Lainepapist valmistatud väravaid on lihtne ise valmistada ja paigaldada, neil on kõrge jõudlus ja tehnilised omadused ning kaal on kerge. Vaatame kõige populaarsemaid profiillehtedest valmistatud piirdeaedu ja räägime teile samm-sammult koos videojuhistega, kuidas oma kätega gofreeritud lehtedest väravaid teha.

Gofreeritud lehtedest valmistatud väravakujunduse omadused

Profileeritud terrassist valmistatud väravad on võrreldavad teistest ehitusmaterjalidest valmistatud piiretega. Profiilpõrandast valmistatud konstruktsiooni vaieldamatud eelised on järgmised:

Vastavalt avamismeetodile jagunevad profiilpõrandast väravad järgmisteks tüüpideks:

Tagasilöök.
Pöörlemine ja tõstmine.
Kiik.
Libisev.
Garaaž.

Vaatame lähemalt kõige populaarsemaid tüüpe: libisemine ja kiik.

Pöördväravad

See on klassikaline piirdeaed, millel on järgmine disain: lainepapist vooderdatud klapid on kinnitatud kahele postile.

Väravad sujuvalt sulgeda ja avada, tänu sellele, et väravapostide külge on kinnitatud laagritega hinged. Seda tüüpi väravate värav paigaldatakse tavaliselt eraldi, kuid võib esineda erandeid, kui sissepääsu uks asub ühes lehes.

Värav võib avaneda automaatselt või mehaaniliselt. Elektriajami paigaldamist kasutatakse tavaliselt tööstuspiirkondades, kus sõidukite liiklus on väga intensiivne.

Saab paigaldada Pult väike võimsus, kuna lainepapist valmistatud konstruktsiooni kaal on üsna väike, ainsaks erandiks on sepistatud elementidega lainepapist tiibväravad.

Pöördväravate peamised eelised on nende paigaldamise lihtsus oma kätega ja ligipääsetavusega ning peamiseks puuduseks on vaba ruumi olemasolu uste avamiseks.

Lükandväravad

Liugväravaid on mugavam ja funktsionaalsem kasutada. Nad aia tagant maha sõita ja ärge keerake lahti. Need rajatised on asendamatud kohtades, kus territooriumi ratsionaalseks kasutamiseks on kehtestatud ranged tingimused.

Konstruktsiooni projekteerimine loob lisavõimalusi transpordimanöövriteks (libisevate väravate suurus võib olla kuni 12 m pikk) ja liikluse tekitamiseks mitmes ojas.

Teine oluline eelis on avauses ei ole juhendeid. See võimaldab mis tahes kõrgusega autodel takistamatult mööda sõita. Lisaks ei pea talvel kogu aeg lund koristama, et uksed normaalselt avaneksid, nagu seda kiigekonstruktsioonide puhul nõutakse.

Reeglina lükandkonstruktsioonid varustatud automaatse süsteemiga, kuna pikkade uste avamine oma kätega on üsna keeruline ja ebamugav.

Lainepapist valmistatud lükandväravate puudused hõlmavad järgmist:

Liugväravate valmistamine ja paigaldamine oma kätega läheb kallimaks kui tavalised tiibväravad.
Spetsiaalsete komponentide ostmine.
Vajadus ehitada ja arvutada kapitalivundament, kasutades tugevduskihti.

Kuidas valida profiilplekke värava ehitamiseks

Profiilpleki ostmisel peate pöörama tähelepanu selle kattele ja märgistustele. Lainepapp erineb "laine" kõrguse, kuju ja paksuse poolest.

See on esimene omadus, mis määrab tulevase struktuuri jäikuse. Profiilpleki märgistus:

H on raske kandevõimega profiilplekk, millest tehakse suure pinnaga hoonetele katused ja rajatakse raudangaarid. Väravate kokkupanemisel seda kasutada ei soovita.
NS on universaalne profileeritud terrass, mida saab kasutada väravate, piirdeaedade ja katuste ehitamiseks.
C – väikese paksuse ja madala ribikõrgusega seinatsingitud lainepapp. Sobib piirdeaedade ehitamiseks.

Märgistusel olev digitaalne tähistus näitab "laine" kõrgusele. Lainepapist väravate paigaldamiseks oma kätega on soovitatav valida järgmine materjal:

S-10 – laine kõrgus – 10 mm, paksus 0,5–0,9 mm, kaal 1 ruutmeetrit. m - 8 kg.
S-8 – laine kõrgus – 9 mm, paksus alates 0,5 mm, kaal 1 ruutmeetrit. m - umbes 6 kg.

Oma kätega värava ehitamiseks peab lisaks galvaniseerimisele olema ka profiilplekk polümeerkate(plastisool või polüester), suurendab see materjali vastupidavust mehaanilistele deformatsioonidele.

Aia värvi valimisel saate vaadata fotot või videot lainepappidest väravast ja mõista, kuidas need harmoneeruvad kinnistul asuvate hoonetega või aiaga.

Kuidas teha lainepapist tiibväravaid

Enne aia kokkupanemise alustamist peate koostama joonise, mis kirjeldab tiibade kõrgust, ava laiust ning risttalade ja hingede paigutust.

Joonise loomisel peate võtma arvesse transpordiviisi, mille jaoks kasutatakse väravat ja tee laiust tänaval. Mida kitsam on objektile viiv tee, seda laiemat väravaava on vaja.

Optimaalsed suurused:

uste kõrgus on ligikaudu 2 m;
Ühe lehe pikkus on umbes kaks m.

Pöördväravate kokkupanekuks vajate järgmisi tööriistu ja materjale:

raami torud ristlõikega 45x30 mm;
tugisambad – kaks nelikanttoru 10x10 cm, seina paksus – 5 mm;
lainepapp (saate tellida lainepapi lõikamist või ise "lõigata");
raudnurk 25 mm;
bajonettkühvel, mõõdulint, lood;
betoon;
katmiseks isekeermestavad kruvid või needid;
metallist käärid;
metalli krunt ja värv;
keevitaja;
elektrilised tööriistad: kruvikeeraja, puur, pusle, veski.

Tugisammaste paigaldamine

Kui territooriumil on juba rauast tugipostidega piirdeaed, siis saab uste hinged keevitada otse neile peale. Üksikute sammaste paigaldamine võib toimuda järgmiselt:

Krundi raudpostid krundi ja värviga.
Mõõtke värava laius ja tehke kaks 110–120 cm sügavust auku.
Tehke auku killustikust ja liivast padi.
Asetage eelnevalt ettevalmistatud postid ja kinnitage need tugevdusega.
Tasandage ja täitke sambad tsemendiga.
Jätke kuni lahuse kõvenemiseni (umbes 14 päeva).

Hinged saab keevitada, kui vundament on kuiv.

Raami kokkupanek

Raami ehitamiseks peate ette valmistama tasase ala (eelistatavalt ava lähedal), millest piisab ühe aknatiiva normaalseks asukohaks.

Töö etapid:

Võttes arvesse väljatöötatud joonist, lõigake metalltoru (45x30 mm) 45 kraadise nurga all.
Pange raam kokku ja kinnitage see punktkeevitusega.
Võrrelge raami diagonaale ja mõõtke sisemõõtmed.
Vajadusel reguleerige torude asukohta ja keevitage raam täielikult.
Raami sisepinnale on keevitatud nurk, mis ühendab selle ka 45 kraadise nurga all.
Parema jäikuse tagamiseks keevitatakse raami nurkadesse torudest kolmnurgad.
Konstruktsiooni külge keevitage kaks horisontaalset risttala.
Kinnitage poldid ja varikatused raami külge, võttes arvesse joonist.
Lihvige keevituskohad, kruntige raam ja värvige.

Gofreeritud lehtedest saate väravaid teha ilma keevitamiseta, kasutades neid kinnitusdetailidena tavalised poldid ja mutrid.

Karkassi vooderdus lainepappidega

Seejärel, kui raam on kuivanud, võite alustada vooderdamist gofreeritud lehtedega. Profiilpõrandakate tuleb asetada raamile ja hoolikalt kinnitage see neetide või kruvidega. Needid näevad dekoratiivsemad välja, kuid lehe lahtivõtmine remondi korral on keeruline.

Kinnitused tuleb teha ainult "laine" süvendamise piirkonnas. Kinnituste vaheline kaugus ei tohiks olla väga suur (1 ruutmeeter plekki tuleks kinnitada ligikaudu 8 kruviga) - tiib peab taluma voodri raskust ja tuulekoormust. Nüüd saavad uksed rippuma aasadel asub tugisammastel.

Kuidas teha lainepappidest lükandväravaid

Liugsüsteemi paigaldamine on keerulisem, kuid videot vaadates ning tootmistehnoloogiat, disaini mõistdes ning ka mitme inimese tuge kasutades saab ehitada funktsionaalse ja vastupidava lükandaia.

Liugkonstruktsiooni kokkupanemine on vajalik osta komponentide komplekt, mis peab kindlasti sisaldama järgmisi elemente:

Tugiplatvorm või juhttala.
Alumine ja ülemine püüdja.
Kärude kandmine.
Rihvelrull vähendab avatuna värava kaalu ja tagab vaikse töö.
Laud, mis vähendab tera liikumist liikumisel.

Luukide automaatjuhtimisel vajate täiendavat osta automaatikakomplekt mis sisaldab:

rack;
käigukast;
fotoelemendid;
Pult;
signaallamp;
alus paigaldamiseks.

Tugisammaste ehitamine ja vundamendi rajamine

Esmalt peate paigaldama lükandväravatele tugipostid. Toena saab valida: kanal, hüpoteekidega betoonist või tellistest sammas, tammepuidust tala, rauast kandiline toru.

Tootmisprotseduur:

Tehke umbes meetri sügavune auk.
Joondage sammas vastavalt tasemele.
Valage lahus ja laske kuivada.
Liugväravate vundamendiks saab valida kanali (laius 14–22 cm) ja armatuurvardad (läbimõõduga 12–15 mm).

Vundamendi ehitamise etapid:

Teeme nn banketi. Lõika armatuur tükkideks ja keevita see kanaliäärikute külge.
Kaevame U-kujulise kraavi.
Valage põhjale kiht liiva (15 cm) ja tampige.
Langetage "bankett" kaevikusse ja tasandage see.
Täitke raam lahusega.

Vundament peaks seisma umbes nädal.

Värava raam

Raami kokkupanemiseks vajate raudtorusid ristlõikega 65x35 mm ja mantli loomiseks sobivad torud ristlõikega 45x25 mm.

Samm-sammult raami valmistamine:

Veski abil lõigake torud vastavalt joonisele.
Puhastage torud, rasvatage, kruntige ja värvige.
Keevitage välimine raam.
Keevitage kate. Tuleb arvestada, et tulevikus kinnitatakse sellele lainepapist leht, seetõttu peaks džemprite vaheline kaugus olema veidi väiksem kui lainepapi laius.
Keevitame mantli väikeste ühesentimeetriste õmblustega iga 5 mm järel.

Värava katmine lainepappidega ja lengi paigaldamine

Kui vundament on seisnud, võite jätkata katmist ja raami paigaldamist. Vundamendile paigaldame rullid. Need tuleb võimalikult palju eraldada, kuid arvestades, et otsarull on ca 15 cm suurune.Kaugem rull, kui tiib on täielikult suletud, ei tohiks pistikut välja lüüa.

paigaldame raami rullidele, tasandame ja kinnitame keevitusmasinaga;
kui kõik on õigesti paigaldatud, siis lõpuks kõrvetame kärude kontuurid;
Keevitame ülemise ja alumise püüduri, otsarulli;
kontrollime, et rihvelrull asetseb püüduril;
kontrollige raami paigaldamise tasasust;
katke raam gofreeritud lehtedega, jaotades kinnituselemendid ühtlaselt.

Lisaks võivad olla lükandväravad varustada automaatikasüsteemiga. Lainepapist iseväravad on usaldusväärne ja ökonoomne viis tööstusala või suvila tarastamiseks.

Värava praktilisust ja funktsionaalsust saab oluliselt tõsta automaatjuhtimissüsteemi paigaldamisega.

Aia standardversiooni koos värava ja väravaga väikese maamaja ees asuva platsi piiril on kõige lihtsam ehitada profiiltorust ja lainepapist. Sellise tööga saab kõige paremini hakkama professionaalne keevitaja või mehaanik, kuid inimesel, kellel on vähemalt väike praktiline kogemus torustiku ja keevitamise alal, saab lainepappidest väravate ja väravate valmistamise oma kätega ja isegi ilma kõrvalise abita.

Millist väravavõimalust koos väravaga valida?

Sellise konstruktsiooni kui lainepappidest värava ehitamiseks pole nii palju skeeme, kui esmapilgul võib tunduda. Enamikust eramuehituse praktikas pakutavatest võimalustest kasutatakse kolme väravaga väravakonstruktsiooni, mis on ajaproovitud ja paljude aastate kasutusega tõestatud:

Kinnitatud väravakonstruktsioon gofreeritud lehtedest. Kahele lainepappidest hingedega siibriga sambale on lisatud kolmas tugisammas, mille külge riputatakse värava karkasskonstruktsioon;
Raskemini valmistatav variant, mille väravalehel on sisse ehitatud värav. Kõige sagedamini kasutatakse seda olukordades, kus gofreeritud lehtedest kinnitatud värava jaoks pole lihtsalt piisavalt ruumi;
Väga ebatavaline versioon väravaga gofreeritud lehtedest voldikväravatest. Seda skeemi saab kasutada juhtudel, kui sissesõiduteel pole piisavalt ruumi isegi raamitud väravalehtede avamiseks.

Sulle teadmiseks! Kaunimad väravad valmivad sinistest või tumepunastest lainepapist, mis paigaldatakse punastest tellistest sammastele.

See disain maksab rohkem, kuna ostetakse täiendavalt paarsada voodritellist ja tasutakse müürsepa teenuste eest kolme sambatoe paigaldamiseks, kuid sellise lainepapist valmistatud väravaga värava välimust ei saa võrrelda muud võimalused, isegi võttes arvesse dekoratiivsete elementide kasutamist. Sellised fotol olevad gofreeritud lehtedest valmistatud väravad ja väravad osutuvad palju atraktiivsemaks ja ilusamaks.

Lisaks kaunile välimusele suudavad sellised telliskivisambad kanda lõviosa koormusest, seda eriti tugeva tuule või tugevate kaldvihmade ajal.

Millistest materjalidest on valmistatud väravatega väravad?

Lainepapist väravate konstruktsioon 90 juhul 100-st on valmistatud standardsetest ruudu- ja ristkülikukujulise ristlõikega profiiltorudest. Vertikaalsete tugipostide jaoks kasutatakse terastoruprofiili ruudukujulise sektsiooniga 80x80 mm; uste lengi ja sisemiste silluste valmistamiseks kasutatakse olenevalt pöördepoolte avausest 60x20 mm profiili; väravad, kasutatakse kergemat toru ristkülikukujulise profiiliga 40x20 mm.

Pindkattematerjalina kasutatakse lainepappi, seina- või universaalset, klassid “NS”, “N” või “C”, materjali paksusega 0,5 mm. Oma kodu väravate ja väravate voodri dekoratiivsete omaduste tõstmiseks paigaldatakse uste lengi katmisel värvilise polümeerkattega laineplekk, tsingitud materjal sobib paremini suvilasse või maamajja.

Lisaks gofreeritud plaadile ja profiiltorudele vajate kinnitusvahendeid - isekeermestavaid kruvisid või neetide “kolve”, garaažihingesid ja polti ning aknatiivakorke. Kui tootmiseks kasutatav materjal ostetakse kasutatuna, on vaja pronksharjastega harjakinnitust ja fosfaatroostemuundurit.

Lisaks materjalile vajate keevitusinverterit või süsinikdioksiidi poolautomaatset masinat, veskit, mõõdulint ja terasest pingijoonlauda, kruvikeerajat koos kinnituskomplektiga isekeermestavate kruvide jaoks või kinnituspead ja pressitud needid.

Väravad ise teeme väravaga lainepapist

Üldine probleem, mis on võrdselt oluline kõigi väravaskeemide puhul, on vertikaalsete tugede vundamendi paigutus. Kõige sagedamini piirdub gofreeritud lehtedest väravate ja väravate paigaldamine kaevude puurimisega terastoruprofiilide paigaldamise ja betoneerimisega vastavalt eelnevalt tehtud märgistusele ja joondusele. Kuni 2,5 m laiuste gofreeritud lehtedest väravate ja väravate puhul piisab sellisest postide ühendamisest maapinnaga stabiilsuse tagamiseks. Eksperdid soovitavad pikki konstruktsioone tugevdada riba vundamendi või telliste paigaldamisega.

Kui torud on vooderdatud telliskiviga, piisab aluse ja vertikaaltugede üldisest jäikusest raskemate või kõrgemate väravate paigaldamiseks. Sageli kasutatakse sellist skeemi tuleviku alusena, kui lainepapist valmistatud lihtsad väravad ja väravad asendatakse raskemate ja elegantsemate sepistatud ustega.

Vundamendi tugevdamise küsimuses on võimatu liiale minna, kuigi tegelikult on see täiendav raha- ja ajakaotus. Kriitilisem olukord on siis, kui pärast värava ja jalgvärava kokkupanemist ei piisa isegi heledast lainepapist vooderdisega aluse jäikusest ja stabiilsusest. Sel juhul peate tegema "teki" - ehitama betoonriba vundamendi, kui värav on valmis. Selle jaoks:

Tugisammaste vahele kaevatakse 30 cm sügavune ja laiune kraav;
Kaeviku põhja valatakse kruusa ja liiva kiht;
Terassammaste vahele asetatakse ja keevitatakse neli kuni kuus armatuurlatti, mille järel täidetakse sillus kvaliteetse betooniga.

Kuni nädala jooksul, kuni materjal kõveneb, tuleb aknatiivad tungraud või muu toega maha laadida.

Nõuanne! Raudbetoonist silluse asemel võite laduda terasest T-profiilist tala laiusega 150-200 mm.

Väravaraamide valmistamine

Aknaraami valmistamine toimub kõige sagedamini eelnevalt lõigatud toorikute keevitamise teel, mis asetatakse ettevalmistatud tasasele pinnale, mis on kaetud teraslehe või sillutusplaatidega.

Kinnitatud värava ja nurgakattega värava edukaim kujundus on fotol näidatud variant.

Selle lainepapist väravaprojekti eripäraks on diagonaalsete risttalade mahalaadimise üsna pädev kasutamine. Nende kasutamine võimaldab leevendada raami alumist horisontaalset riba 60% võrra. Lisaks on piki diagonaali pikkust üsna lihtne kontrollida tulevaste tiibade õiget nurka ja sümmeetriat.

Kõige keerulisem etapp on profiili üksikute sektsioonide joondamine tavalise ristküliku kujul. Külgede suurte mõõtmete tõttu - 2500x1800 mm, on profiiltoru sektsioonide asendit väga raske reguleerida nii, et saavutataks täiesti täpne täisnurk. Seetõttu mõõdetakse tulevase ukselehe lengis olevaid nurki mehaaniku või puusepa nurga abil ja juhitakse diagonaali suurust.

Pärast positsiooni tasandamist keevitatakse tulevase kahe väravaga värava raam, paigaldatakse tugipostid ja kaks keskposti, nagu fotol näidatud. Sellisel kujul kantakse raam paigaldatud väravapostidele ja riputatakse alusele tugede vahel olevasse avasse. Pärast garaaži varikatuste asukoha märkimist keevitatakse ülemised osad raami külge, alumised osad postide külge. Raami asendit muutmata keevitatakse valminud keevituspunktid täisõmblustega. Mööda perimeetrit, karkassiprofiilide siseküljele, on keevitamise või isekeermestavate kruvidega kinnitatud 40x20 toru, millele hiljem kinnitatakse lainepapist lehed. Järgmisena lõigatakse väravaraam kaheks võrdseks leheks ja võite jätkata gofreeritud lehtedega katmist.

Värava raam on valmistatud sarnase skeemi järgi, kuid mõningase lihtsustusega. Ukse ristküliku võimalikult täpse kuju saamiseks monteeritakse profiili lõigatud osad laudadest maha löödud puidust rakisele. Profileeritud toru osad kinnitatakse juhi külgedele ja keevitatakse ristkülikukujuliseks raamiks. Varikatuste ja diagonaaltugede asukoht määratakse sarnasel viisil. Mõlemad uksed ja värava raam värvitakse enne lainepappide ladumist kruntvärvi ja alküüdemailiga.

Väravate ja väravate külge õmbleme lainepappi

Gofreeritud lehtede paigaldamine väravaraamile algab materjali lehtede lõikamise märgistamisest vajaliku suurusega. Lainepappi on parem lõigata metallkääridega, kuid see deformeerib materjali astmelist profiili, mida tuleb pidevalt tasandada.

Lainepapi lehtede vajaliku arvu arvutamisel tuleb arvestada ühe või mitme laine kattumise maksumusega ja valida suurus nii, et raami servades oleks süvendid, mitte rihmikud. Seega, mida väiksem ja kitsam on lainepapi laine, seda lihtsam on materjali kinnitada, eriti kitsal väravaraamil.

Kinnitamine toimub läbi ühe laine lainepapi süvendites. Levinuim on kinnitamine katusekruvide või neetidega. Neetidega ühendamine on kallim, kuid kinnitusdetailide kvaliteet on märgatavalt kõrgem.

Alternatiivne väravavõimalus koos väravaga

Kui sissepääsu juures olevast elamispinnast ei piisa tiibväravate täielikuks varustamiseks kinnitatud väravaga, saab viimase teha, viies raami lihtsalt aknatiiva tasapinnale.

Sel juhul on vaja muuta skeemi väravaraami tugevdamiseks põiki horisontaalsete tugipostidega.

Sõltuvalt sellest, kuidas on väravaukse mugavam kasutada, saab ukseava nihutada kas posti või värava keskele. Pärast märgistamist kinnitatakse väravaraam külgmiste risttaladega aknaraami külge. Väravate uste hinged, erinevalt lehtede kinnitamisest postide külge, on keevitatud väravakonstruktsiooni siseküljele. Pärast värava ja värava raamide keevitamist jääb üle vaid pind lainepapi lehtedega kokku õmmelda.

Tagamaks, et värava esipind ei paistaks välja väravalehe taustal, on vaja valida või lõigata lainepapist tükk, mis sobib põhivoodri kuju ja profiiljoonega. Sellised gofreeritud lehed on soovitatav kinnitada algselt peidetud poltühenduste abil ja pärast lõplikku joondamist kinnitada need isekeermestavate kruvide või neetidega.

Kui tavaliste väravaga tiibkonstruktsioonide paigaldamiseks ei jätku ruumi, võib alternatiivina kasutada sektsioonuksesüsteemi.

Värava disain ei erine lisatud versioonist, samas kui väravaleht on valmistatud kolmest uksevarikatustega ühendatud paneelist kokkupandava kujunduse järgi. Kokkupandult ei ulatu sellised väravad praktiliselt platsi tara mõõtmetest välja.

Järeldus

Kõigist võimalikest väravatega väravate variantidest on lainepapist valmistatud raamikonstruktsioon odavaim ja lihtsamini valmistatav. Samas ei jää voodri- ja karkassimaterjali keskmine kasutusiga alla kallitele sepistatud ja paneelkonstruktsioonidele. Lainepapi pinnale auväärsema välimuse andmiseks võite kasutada odavaid katteid, mis jäljendavad sepistatud mustreid ja kaunistusi. Isegi sel juhul maksab lainepapp vähem kui tõeline sepistamine ja valamine.