चेनसॉ निष्क्रिय गति। चेनसॉ पर कार्बोरेटर कैसे स्थापित करें: सिफारिशें

यदि आपके पास पर्याप्त अनुभव और निपुणता है, तो आप कार्बोरेटर को चेनसॉ में समायोजित कर सकते हैं, जो एक जटिल प्रक्रिया है, कोई इसे गहना भी कह सकता है। आज हम इसी बारे में बात करेंगे कि चेनसॉ पर कार्बोरेटर को कैसे समायोजित किया जाए।

चेनसॉ में कार्बोरेटर कैसे काम करता है?

मरम्मत संभव नहीं है यदि आप नहीं जानते कि मरम्मत किया जा रहा तंत्र कैसे काम करता है। यदि आप संचालन सिद्धांत जानते हैं और घटक तत्वडिवाइस, खराबी का पता बहुत पहले चल जाएगा।

कार्बोरेटर इंजन के सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक है। कार्बोरेटर ईंधन मिश्रण तैयार करता है और आपूर्ति करता है, जिसमें ईंधन और हवा शामिल हैं। यदि हवा और ईंधन का अनुपात गड़बड़ा जाता है, तो इंजन का प्रदर्शन ख़राब हो जाता है, और कभी-कभी यह पूरी तरह से बंद भी हो सकता है। कार्बोरेटर को सही ढंग से काम करने के लिए, आपको पता होना चाहिए कि इसमें निम्न शामिल हैं:

ट्यूब जिसमें वायु प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए एक क्रॉस फ्लैप प्रदान किया जाता है।

डिफ्यूज़र - एक संकुचन जो आपको वायु प्रवाह की गति बढ़ाने की अनुमति देता है। यह इनलेट के बगल में स्थित है जिसके माध्यम से ईंधन की आपूर्ति की जाती है।

एक नोजल जो ईंधन की आपूर्ति करने का काम करता है (आरेख में ईंधन सुई के रूप में दर्शाया गया है)।
फ्लोट चैम्बर, जहां इनलेट चैनल में ईंधन स्तर को समायोजित किया जाता है।
ईंधन और वायु प्रवाह के बीच परस्पर क्रिया की प्रक्रिया को दर्शाने वाला आरेख

ऑपरेशन के सिद्धांत का विवरण: एक वायु जेट का उपयोग करके, विसारक क्षेत्र में ईंधन का छिड़काव किया जाता है, और एक मिश्रण बनाया जाता है जो सिलेंडर गुहा में प्रवेश करता है। आपूर्ति किए गए ईंधन की मात्रा में वृद्धि के साथ, इंजन की गति बढ़ जाती है। विभिन्न कार्बोरेटर का संचालन एक ही सिद्धांत का पालन करता है।

ऐसे मामले जिनमें समायोजन किया जाना चाहिए

ऐसा कभी-कभार ही होता है कि आपको चेनसॉ में कार्बोरेटर को समायोजित करने की आवश्यकता होती है; ईंधन आपूर्ति या व्यक्तिगत घटकों के खराब होने की समस्याओं को बहुत अधिक सामान्य घटना माना जा सकता है। हालाँकि, ऐसे मामले भी हैं जिनमें तंत्र को समायोजित करना आवश्यक है। इसका निर्धारण कैसे करें? निम्नलिखित विशेषताओं के अनुसार:

काम शुरू करने के तुरंत बाद मोटर बंद हो जाती है। ऐसा होता है कि यह बिल्कुल भी काम करना शुरू नहीं करता है। इस समस्या का कारण हवा की अधिकता और ईंधन की कमी है।

ईंधन की खपत बढ़ गई है, जिसके परिणामस्वरूप निकास गैसों का उत्सर्जन होता है बड़ी मात्रा में. यहां विपरीत प्रक्रिया होती है - ईंधन के साथ मिश्रण का अतिसंतृप्ति।

समायोजन विशुद्ध रूप से यांत्रिक कारणों से भी बाधित हो सकता है:

तेज़ कंपन सुरक्षात्मक टोपी को नुकसान पहुंचा सकता है। इसका परिणाम यह होता है कि तीनों बोल्ट ढीले हो जाते हैं।
घिसा हुआ इंजन पिस्टन भाग। इस स्थिति में, कार्बोरेटर को समायोजित करके, प्रदर्शन में केवल अस्थायी सुधार प्राप्त किया जा सकता है, और घिसी हुई इकाई को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
कार्बोरेटर बंद हो सकता है। इसका कारण निम्न-गुणवत्ता वाला ईंधन, स्केल या क्षतिग्रस्त फ़िल्टर है। इस मामले में, डिवाइस की आवश्यकता है पूर्ण पृथक्करण, धुलाई और समायोजन।

कार्बोरेटर को चरण-दर-चरण अलग करना

चेनसॉ पर कार्बोरेटर को कैसे समायोजित किया जाए, कार्बोरेटर को अलग करने की प्रक्रिया एक बड़ी भूमिका निभाती है। विभिन्न चेनसॉ के कार्बोरेटर मौलिक रूप से एक दूसरे से भिन्न नहीं होते हैं, इस कारण से हम पार्टनर चेनसॉ को अलग करने पर विचार करेंगे। बाद की असेंबली को सुविधाजनक बनाने के लिए सभी तत्वों को सावधानीपूर्वक हटाया और मोड़ा जाना चाहिए।

तीन बोल्ट हटाकर शीर्ष कवर हटा दिया जाता है। जिसके बाद फोम रबर, एयर फिल्टर का एक अभिन्न अंग, को नष्ट कर दिया जाता है। इन बोल्टों को चित्र में लाल रंग से दर्शाया गया है।

इसके बाद, ईंधन नली और ड्राइव रॉड को हटा दें। ऊपरी संकेतक ईंधन आपूर्ति नली को इंगित करता है, निचला संकेतक ड्राइव रॉड को इंगित करता है

अब हम केबल सिरे को हटाने के लिए आगे बढ़ते हैं। तीर उस सिरे की ओर इंगित करता है जिसे हटाने की आवश्यकता है।

बाईं ओर, हम गैसोलीन नली को हटा देते हैं।

हम कार्बोरेटर का अंतिम वियोग करते हैं, अब इसे समायोजित किया जा सकता है। कार्बोरेटर में पर्याप्त है जटिल तंत्र, इस कारण से, यदि आगे जुदा करने की आवश्यकता है, तो आपको तत्वों को सावधानीपूर्वक हटाने की आवश्यकता है, क्योंकि वे छोटे हैं और खोना आसान है।

कार्बोरेटर में कई छोटे घटक होते हैं, जिन्हें सही क्रम में रखना सबसे अच्छा होता है ताकि कुछ भी भ्रमित न हो।

सेटअप और समायोजन

चेनसॉ के कार्बोरेटर को समायोजित करने के लिए, आपको केवल तीन स्क्रू का उपयोग करना होगा (कुछ मॉडल केवल एक स्क्रू से सुसज्जित हैं)। Cogs L और H केवल दिखने में समान हैं, उनके कार्य पूरी तरह से अलग हैं

प्रत्येक स्क्रू का अपना अक्षर पदनाम होता है:

"एल" - कम गति को समायोजित करने के लिए;
"एच" - ऊपरी गति को समायोजित करने के लिए;
"टी" - निष्क्रिय गति को समायोजित करने के लिए (केवल एक स्क्रू वाले मॉडल में यह होता है)।

समायोजन स्क्रू एल और एच का उपयोग करके किया जाता है। गति बढ़ाने के लिए, उन्हें दक्षिणावर्त घुमाया जाता है। और गति कम करने के लिए - में विपरीत पक्ष. स्क्रू को निम्नलिखित क्रम में कस दिया जाता है: एल - एच - टी। यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि चेनसॉ पर कार्बोरेटर को कैसे समायोजित किया जाए, तो किसी पेशेवर से मदद लेना बेहतर है, क्योंकि गलत तरीके से समायोजित करने पर मोटर टूट सकती है।

चेनसॉ वीडियो पर कार्बोरेटर को कैसे समायोजित करें

जिस कार्बोरेटर पर हम विचार करेंगे वह पौलन, मैक कलोच, मैक्स कट, चैंपियन जैसे समान ब्रांडों के कई आरी पर स्थापित किया गया है।

हमने सभी तीन स्क्रू खोल दिए (जैसा कि संकेतकों पर दिखाया गया है) और इस आरी के शीर्ष कवर को शरीर से हटा दिया।

हम अपने आवास से एयर फिल्टर हटाते हैं (चित्र में दिखाया गया है) - एक फ़िल्टरिंग फोम रबर तत्व (चित्र में हरा फोम रबर)।

एक साथ दो नट खोलें और एयर फिल्टर हाउसिंग को ही हटा दें।

इस एयर फिल्टर हाउसिंग को हटाने के लिए, इसे केवल दो बोल्ट से हटाना ही पर्याप्त नहीं है। वह उड़ान नहीं भरेगा. तीर पर दर्शाया गया उभार इसमें हस्तक्षेप करेगा।
आपको फ़िल्टर हाउसिंग पर बहुत कम ऊपर की ओर बल लगाने की आवश्यकता है, जब तक कि उभार चेनसॉ हाउसिंग के शीर्ष किनारे से थोड़ा अधिक न हो जाए, और इसे हटा दें।

हम कार्बोरेटर के दाईं ओर काम करते हैं। फिल्माने ईंधन नली(जैसा कि शीर्ष तीर पर है) और फिर एयर डैम्पर ड्राइव रॉड।

अंत में, हम कार्बोरेटर को हटा देते हैं और इस केबल की नोक को थ्रॉटल वाल्व ड्राइव लीवर से हटा देते हैं।

हमारी बायीं ओर हम कार्बोरेटर फिटिंग से गैसोलीन नली को भी एक साथ खींचते हैं।

कार्बोरेटर अब हटा दिया गया है और आगे के डिस्सेप्लर के लिए तैयार है।

उदाहरण में हम विचार कर रहे हैं - एक चेनसॉ, भ्रामक रूप से, यानी गैस टैंक में कोई गैसोलीन नहीं है। इसलिए, जब हमने इस कार्बोरेटर के दाहिनी ओर गैस नली को हटाया, तो नली से ईंधन बिल्कुल भी नहीं निकला। आपका टैंक भी भरा हो सकता है, और इसलिए आरी के साथ काम करने के बाद ज्यादा समय नहीं गुजर सकता है।
ऑपरेशन के दौरान, टैंक में ईंधन थोड़ा दबाव में होता है, इसलिए नली को इससे हटाने के बाद, ईंधन बाहर निकलना शुरू हो जाएगा।

एक क्लॉथस्पिन या क्लैंप या एक साधारण 13 नट पहले से तैयार कर लें।

हमने निष्क्रिय गति पेंच और शीर्ष पर कार्बोरेटर कवर को सुरक्षित करने वाले पेंच को पूरी तरह से खोल दिया।

फिर ऊपर का कवर हटा दें. कार्बोरेटर का एक क्षेत्र खुलेगा, जिसे ईंधन पंप कहा जाता है, जहां नीला पारदर्शी गैसकेट ईंधन झिल्ली है।

कार्बोरेटर के बाईं ओर, दो स्क्रू हटा दें (निर्देशों के अनुसार, स्क्रू को एल और एच के रूप में चिह्नित किया गया है), पहले उनमें से स्प्रिंग क्लिप हटा दें। कार्बोरेटर को असेंबल करते समय, इन स्क्रू को मिश्रित नहीं किया जा सकता है; स्क्रू एच में एक कुंडलाकार खांचा है, यदि यह नहीं है, तो किसी एक से स्क्रू को चिह्नित करें।

नीचे से चार स्क्रू हटा दें और सबसे नीचे का कार्बोरेटर कवर हटा दें।

सुई वाल्व असेंबली निकालें. इस प्रयोजन के लिए, चित्र में तीर द्वारा दर्शाए गए पेंच को हटा दें। दो-हाथ वाले लीवर के नीचे, इसे न खोएं, एक छोटा सा स्प्रिंग है।

चैंपियन चेनसॉ कार्बोरेटर: और इसका समायोजन

हम निष्क्रिय गति को समायोजित करके समायोजन शुरू करते हैं; ऐसा करने के लिए, स्थिर इंजन गति पर श्रृंखला का पूर्ण विराम प्राप्त करते हुए, टी स्क्रू (एलए) को वामावर्त घुमाएँ।
चैंपियन चेनसॉ कार्बोरेटर डिज़ाइन
चेनसॉ कार्बोरेटर का विवरण

अधिक सटीक समायोजन के लिए, आपको टैकोमीटर की आवश्यकता होगी और इसे विशेषज्ञों को सौंपना बेहतर है, खासकर जब से ज्यादातर मामलों में इसकी आवश्यकता नहीं हो सकती है।
पैट्रियट 4518 चेनसॉ के कार्बोरेटर को समायोजित करना
हम टूल को स्क्रू एल से सेट करना शुरू करते हैं, फिर स्क्रू एच का उपयोग करते हैं और अंत में स्क्रू टी (एलए) का उपयोग करते हैं।

हम उच्चतम निष्क्रिय गति पाते हैं, ऐसा करने के लिए हम धीरे-धीरे स्क्रू एल को अलग-अलग दिशाओं में घुमाते हैं। उच्चतम इंजन गति की स्थिति जानने के बाद, स्क्रू L को 1/4 वामावर्त घुमाएँ। यदि चेन निष्क्रिय गति से घूमती है, तो स्क्रू टी को तब तक वामावर्त घुमाया जाना चाहिए जब तक कि यह बंद न हो जाए।

स्क्रू एच शक्ति और गति को नियंत्रित करता है। कार्बोरेटर को दुबले मिश्रण में समायोजित करने से अत्यधिक गति, इंजन का अधिक गर्म होना और पिस्टन चेनसॉ की विफलता हो जाती है।

कम से कम 10 सेकंड के लिए चेनसॉ इंजन को निष्क्रिय गति पर गर्म करें और स्क्रू एच 1/4 को वामावर्त घुमाएं। इंजन को लगभग 10 सेकंड तक चलने दें, फिर टैकोमीटर से अधिकतम इंजन गति की जाँच करें। यदि अधिकतम गति विनिर्देशों के अनुरूप नहीं है, तो ऑपरेशन दोहराया जाना चाहिए। जब मिश्रण बहुत अधिक मात्रा में दिया जाता है, तो मफलर से धुआं निकलना शुरू हो जाता है; जब मिश्रण बहुत अधिक पतला हो जाता है, तो आरी हिलने लगती है और ज़्यादा गरम हो जाती है।

हम निष्क्रिय गति को समायोजित करके समायोजन पूरा करते हैं, जैसा कि पहले ही ऊपर वर्णित है। यदि इंजन न्यूनतम गति पर सुचारू रूप से चलता है और चेन नहीं घूमती है तो निष्क्रिय गति सही ढंग से सेट हो जाती है।
यदि इंजन तेजी से गति करता है और पूरे जोर पर चार-स्ट्रोक की तरह लगता है तो कार्बोरेटर को समायोजित माना जा सकता है।

यह महत्वपूर्ण है!

जैसा कि आप जानते हैं, "चैंपियन" चेनसॉ को हमारे देश में निर्माण और लॉगिंग संगठनों और कई मालिकों के बीच अच्छी-खासी लोकप्रियता हासिल है। व्यक्तिगत कथानकऔर देशी कॉटेज. चेनसॉ की यह बढ़ी हुई मांग, सबसे पहले, काफी लंबी सेवा जीवन और संचालन में इसकी पूर्ण विश्वसनीयता से जुड़ी है।

और चैंपियन चेनसॉ के ठीक से काम करने के लिए, आपको कार्बोरेटर के समय पर समायोजन की आवश्यकता होती है, जो न केवल पूरे उपकरण का कुशल संचालन सुनिश्चित करता है, बल्कि इसकी सेवा जीवन को भी महत्वपूर्ण रूप से बढ़ाता है।
और ऐसा समायोजन केवल उचित रूप से तनी हुई श्रृंखला और साफ एयर फिल्टर के साथ ही किया जा सकता है। चैंपियन चेनसॉ के कार्बोरेटर को समायोजित करना तीन स्क्रू का उपयोग करके किया जाता है और इसे दो चरणों में किया जाता है: इंजन बंद होने पर और जब यह चल रहा हो। सबसे पहले, इंजन को रोकते समय अधिकतम और न्यूनतम गति के लिए स्क्रू को तब तक दक्षिणावर्त घुमाया जाता है जब तक कि वे रुक न जाएं। और फिर, बिना रुके, एडजस्टिंग स्क्रू को विपरीत दिशा में 1.5 मोड़ें।
दूसरे चरण में इंजन चलने के दौरान निष्क्रिय गति को समायोजित करना शामिल है। लेकिन, दूसरे चरण पर आगे बढ़ने से पहले, आपको शुरुआत में चेनसॉ इंजन को पांच मिनट तक अच्छी तरह गर्म करना होगा। और फिर, इंजन को निष्क्रिय अवस्था में रोकते समय, समायोजन पेंच को धीरे-धीरे दक्षिणावर्त घुमाएँ। लेकिन जैसे ही चेन चलना शुरू होती है, आपको तुरंत स्क्रू को विपरीत दिशा में, वामावर्त घुमाना शुरू कर देना चाहिए।
एक अनुभवहीन व्यक्ति के लिए, कार्बोरेटर को सही ढंग से समायोजित करने के लिए इन सभी जोड़तोड़ों को करने से कुछ कठिनाइयाँ हो सकती हैं। और इसलिए, आखिरकार, पेशेवरों की ओर रुख करना बेहतर है, जिनकी मदद से कार्बोरेटर को जल्दी से समायोजित किया जाएगा और "चैंपियन" चेनसॉ बिना किसी रुकावट के काम करने में सक्षम होगा। अनुभवी विशेषज्ञ न केवल आपको कार्बोरेटर को समायोजित करने में मदद करेंगे, बल्कि आपको यह भी बताएंगे कि चैंपियन चेनसॉ का सही तरीके से उपयोग कैसे करें।

सलाह

कटिंग चेन घिसाव का निर्धारण

प्रत्येक कार्य की शुरुआत से पहले आपको ध्यान देना चाहिए विशेष ध्यानकाटने की श्रृंखला के उचित धारीकरण नियमों और तनाव पर। चेन का तनाव तब सही होता है जब चेन बार के नीचे की तरफ टिकी होती है और इसे आसानी से हाथ से घुमाया जा सकता है। ऐसा करने में सक्षम होने के लिए, चेनसॉ चेन ब्रेक को जारी किया जाना चाहिए।

एक चेनसॉ चेन को निम्नलिखित मामलों में तेज करने की आवश्यकता होती है:

गीली लकड़ी को काटने पर जो बुरादा निकलता है वह लकड़ी के आटे जैसा दिखता है।

मजबूती से दबाने पर ही चेन लकड़ी में प्रवेश करती है।

काटने का किनारा काफ़ी क्षतिग्रस्त है।

आरा चलाते समय आरी को बायीं या दायीं ओर खींचा जाता है। यह असमान तीक्ष्णता के कारण होता है।

चेनसॉ चेन के घिसाव के स्तर का समय पर निर्धारण और उन्मूलन पूरे कटिंग सेट की लंबी सेवा जीवन की कुंजी है।

अपने ही हाथों से

चेनसॉ में चलाने के निर्देश

किसी भी आयातित चेनसॉ का उपयोग करने से पहले, इसे प्रारंभिक रनिंग-इन की आवश्यकता होती है। एक ओर, गैसोलीन इंजन की सेवा जीवन का विस्तार करना आवश्यक है। रनिंग-इन चरण के दौरान, गतिशील हिस्सों को पहले एक-दूसरे का आदी होना चाहिए, क्योंकि ड्राइव तंत्र में घर्षण प्रतिरोध में वृद्धि देखी गई है। दूसरी ओर, ब्रेक-इन के दौरान आप चेनसॉ के साथ काम करने के लिए आवश्यक कौशल हासिल कर सकते हैं। यह उन लोगों के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जो पहली बार चेनसॉ के साथ काम कर रहे हैं।

खाना बनाते समय चेनसॉ के साथ उपयोग के लिए ईंधन मिश्रणकेवल ब्रांडेड तेलों का ही प्रयोग करें। ईंधन मिश्रण तैयार करने के लिए उपयोग किए जा सकने वाले तेल के ब्रांड ऑपरेटिंग निर्देशों में दर्शाए गए हैं। सख्ती से पालन करें आवश्यक अनुपाततेल और गैसोलीन. उपयोग किए गए गैसोलीन की ऑक्टेन संख्या कम से कम 90 होनी चाहिए (उन मामलों को छोड़कर जहां यह ऑपरेटिंग निर्देशों में निर्दिष्ट है)।

चेनसॉ शुरू करने से पहले, चेन स्नेहन जलाशय में तेल की उपस्थिति की जांच करना सुनिश्चित करें। उच्च गति पर, चेन स्नेहन के अभाव में, चेन और टायर विफल हो सकते हैं। ऑपरेशन के दौरान, आप आसानी से चेन स्नेहन की उपस्थिति की जांच कर सकते हैं। जब चेनसॉ तेज़ गति से चल रहा हो, तो बार को उसकी ओर इंगित करें खाली स्लेटकागज़। यदि स्नेहक सामान्य रूप से बहता है, तो शीट पर तेल की एक पट्टी दिखाई देगी।

गर्म और ठंडे इंजन को शुरू करने से संबंधित अनुभागों के निर्देशों को ध्यान से पढ़ें। इंजन चालू करने का सिद्धांत सभी आरी में समान है। एकमात्र अंतर आरा नियंत्रण (स्टॉप बटन, एयर डैम्पर लीवर) के स्थान में हो सकता है। प्रत्येक शुरुआत से पहले जड़त्व ब्रेक की स्थिति की जांच करना याद रखें। जड़त्व ब्रेक को बंद कर देना चाहिए। जब जड़त्वीय ब्रेक बंद कर दिया जाता है, तो बार पर चेन को हाथ से स्वतंत्र रूप से खींचा जाता है (यह ऑपरेशन केवल काम के दस्ताने पहनकर ही किया जा सकता है)।

जड़त्वीय ब्रेक के साथ चेनसॉ का संचालन करते समय, चेनसॉ का शरीर क्लच क्षेत्र में पिघल जाता है और चेनसॉ में आग लग सकती है। इस मामले में आवश्यक मरम्मत को गैर-वारंटी माना जाएगा और पूरी तरह से ग्राहक के खर्च पर किया जाएगा।

रन-इन 3-4 घंटे के भीतर किया जाना चाहिए। ब्रेक-इन के दौरान निषिद्ध कब काचेनसॉ को निष्क्रिय मोड में संचालित करें। इसे 20-30 सेकंड के अंतराल पर इंजन के आवधिक गैस रिलीज के साथ 15-20 मिनट तक निष्क्रिय रहने की अनुमति है। फिर आपको हल्के लोड के साथ ऑपरेटिंग मोड में चलना जारी रखना होगा। इसमें ऑपरेटर की ओर से न्यूनतम प्रयास के साथ छोटे व्यास की लकड़ी को काटना शामिल है।

चेनसॉ में चलने के बाद, आपको कार्बोरेटर के नियंत्रण समायोजन के लिए इसे सेवा केंद्र में प्रस्तुत करना होगा। केवल सेटिंग्स ही की जा सकती हैं योग्य विशेषज्ञ. सेटअप के बाद, आप ऑपरेटिंग निर्देशों के अनुसार गैस चालित उपकरण का उपयोग कर सकते हैं।

विशेषताएँ

आरा चेन के तकनीकी पैरामीटर

चेनसॉ के लिए चेन चुनते समय, आपको कई महत्वपूर्ण विशेषताओं पर ध्यान देने की आवश्यकता है:

लिंक की संख्या;
चेन पिच;
ड्राइव लिंक की मोटाई;
उपयोग का उद्देश्य.

इसके अलावा, हमारी वेबसाइट पर आप चेन आरा निर्देशिका के माध्यम से अपने आरा मॉडल के अनुसार एक श्रृंखला का चयन कर सकते हैं।

श्रृंखला कड़ियों की संख्या. श्रृंखला के आंतरिक दांतों द्वारा निर्धारित किया जाता है।

चेन पिच- लगातार तीन रिवेट्स के बीच की दूरी, दो से विभाजित। यह एक परिभाषित पैरामीटर है, और इसके मूल्य के आधार पर, सभी मौजूदा श्रृंखलाओं को 1/4'', 0.325'', 3/8'', 0.404'' और 3/4'' की पिचों के साथ पांच समूहों में विभाजित किया गया है।
1/4” (6.35 मिमी) पिच कम-शक्ति वाली एक-हाथ वाली आरी पर स्थापित छोटी श्रृंखलाओं के लिए विशिष्ट है।

0.325'' (8.25 मिमी) और 3/8'' (9.3 मिमी) पिच चेन सबसे आम विकल्प हैं। दुनिया भर में उत्पादित 80% से अधिक आरी इनसे सुसज्जित हैं।

0.404'' (10.26 मिमी) और 3/4'' (19.05 मिमी) की पिचों में बड़े लिंक और बेहतर प्रदर्शन के साथ श्रृंखलाएं हैं। कई दशकों तक वे आरी से सुसज्जित थे रूसी उत्पादन, लेकिन अब केवल शक्तिशाली कटाई आरी और कटाई उपकरणों पर ही स्थापित किए जाते हैं।

चेन पिच जितनी बड़ी होगी, इसे बनाने वाले लिंक उतने ही बड़े होंगे और इसका प्रदर्शन उतना ही अधिक होगा, लेकिन कट उतना ही व्यापक होगा। बढ़ते काटने के प्रतिरोध पर काबू पाने के लिए अधिक शक्तिशाली आरी की आवश्यकता होती है। छोटी पिच श्रृंखलाओं के अन्य फायदे हैं - बड़ी संख्याप्रति यूनिट लंबाई में दांत, कट में सुचारू गति और, तदनुसार, कम कंपन, क्लीनर कट।

ड्राइव लिंक की मोटाई. ऑपरेशन के दौरान, चेन बार के खांचे में स्लाइड करती है, और यह स्लाइडिंग चिकनी होनी चाहिए, बिना किसी रुकावट के और साथ ही अनावश्यक "उभार" के बिना। टांग की मोटाई और खांचे की मोटाई सख्ती से एक-दूसरे के अनुरूप होनी चाहिए, जिससे चेन फिट की विश्वसनीयता बढ़ जाती है और इसके "कूदने" की संभावना समाप्त हो जाती है। हर चीज़ पाँच मानक आकारों में प्रदान की जाती है:

कम-शक्ति वाली आरी के लिए 1.1 मिमी (0.043'')।
1.3 मिमी (0.050'') घरेलू और अर्ध-पेशेवर चेन,
1.5 मिमी (0.058'') शक्तिशाली और उत्पादक आरी,
1.6 मिमी (0.063'') और 2.0 मिमी (0.080'') अत्यधिक पेशेवर आरी।

उपयोग का उद्देश्यउपयोग किए गए सर्किट पर अपनी आवश्यकताओं को लागू करता है। उदाहरण के लिए, यदि कठोर और दूषित लकड़ी को देखना आवश्यक हो या संरचनाओं के विध्वंस और निर्माण के दौरान, विशेष कार्बाइड श्रृंखला पिको ड्यूरो या रैपिड ड्यूरो का उपयोग करना बेहतर होता है, जिसमें कार्बाइड दांत या अस्तर होते हैं, जो उन्हें नायाब ताकत और स्थायित्व प्रदान करते हैं। कुछ कार्य उनकी सहायता के बिना पूर्ण नहीं किये जा सकते।

यह भी ज्ञात है कि लकड़ी की अनुदैर्ध्य कटाई (फाइबर के साथ) के लिए विशेष जंजीरों का उपयोग करने की सलाह दी जाती है। अनुदैर्ध्य और अनुप्रस्थ प्रकार की श्रृंखलाओं के बीच मुख्य अंतर काटने वाले लिंक के हमले के कोण हैं। क्रॉसकट श्रृंखलाओं के लिए वे 25-35 डिग्री हैं। के लिए जंजीरों पर चीर काटना(उदाहरण के लिए, स्टिहल पिक्को माइक्रो एक्स चेन) कोण अधिक तीव्र होते हैं - 5 से 15 डिग्री तक।

अपने उद्देश्य के लिए अनुपयुक्त चेन के उपयोग से या तो प्रदर्शन कम हो जाता है या "आक्रामकता", मजबूत कंपन और चेनसॉ इंजन पर अतिरिक्त भार बढ़ जाता है।

श्रृंखला की अतिरिक्त विशेषताएं प्रोफ़ाइल की ऊंचाई और काटने की गहराई हैं।

प्रोफ़ाइल की ऊंचाई. गाइड बार के तल के ऊपर कटिंग एज की ऊंचाई के आधार पर चेन उच्च और निम्न प्रोफ़ाइल में उपलब्ध हैं। हाई प्रोफाइल चेन का उपयोग आमतौर पर व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए किया जाता है अधिकतम प्रदर्शनकाटने का कार्य। घरेलू और शौकिया चेनसॉ पर लो-प्रोफ़ाइल चेन स्थापित की जाती हैं, क्योंकि... कटिंग लिंक के बढ़े हुए समर्थन क्षेत्र और कटे हुए चिप्स की कम मोटाई के लिए धन्यवाद, वे अधिक सुरक्षित हैं।

कटौती की गहराई- यह दांत के ऊपरी किनारे और कट स्टॉप के बीच के अंतर का आकार है, जो चिप्स की मोटाई को नियंत्रित करता है। अधिकतर, 0.025 इंच (या 0.635 मिमी) और 0.030 इंच (या 0.762 मिमी) के अंतराल वाले नमूने होते हैं, कम अक्सर - 0.07 इंच (या 1.778 मिमी) तक के अंतराल के साथ, बाद वाले मशीन फ़ेलिंग इकाइयों के लिए होते हैं।

कट की गहराई काफी हद तक काटने का कार्य का प्रदर्शन निर्धारित करती है। अंतर जितना बड़ा होगा, प्रदर्शन उतना ही अधिक होगा। प्रदर्शन का नकारात्मक पक्ष कंपन है। इसलिए कट में छोटी काटने की गहराई वाली जंजीरें अधिक धीरे से चलती हैं और कम "चिकोटी" होती हैं। इसलिए, कंपन और प्रदर्शन को संतुलित करने के लिए, कट की छोटी गहराई वाले कटर को अक्सर बड़ी पिच वाली श्रृंखला पर स्थापित किया जाता है, और इसके विपरीत।

कीमतें/आदेश

पेट्रोल उपकरण
बॉश प्रशिक्षण 04.01.13.
मैकेनिकल लॉन घास काटने की मशीन बॉश एएचएम 38सी (38 सेमी, 5 ब्लेड, सुचारू समायोजन 7 किग्रा) जर्मनी 0600886102	3"545.00 रगड़।	पीसी.
चैंपियन छात्र 01/04/13
चेनसॉ चैंपियन
चेनसॉ चैंपियन 55 -18"- 0.325-1.3-72 केस में (2.4 किलोवाट; 4.95 किग्रा, आसान शुरुआत) पीआर। चीन एस5518	5"370.00 रगड़।	पीसी.
चेनसॉ चैंपियन 137-16" -3/8-1.3-56 (1.55 किलोवाट; 4.5 किग्रा) पीआर. चीन एस3716	3"490.00 रगड़।	पीसी.
चेनसॉ चैंपियन 341-18"-3/8-1.3-62 (1.6 किलोवाट; 5.8 किग्रा, आसान शुरुआत) पीआर. चीन AC3112B8TD-40-AO	4"735.00 रगड़।	पीसी.
चैंपियन पेट्रोल ट्रिमर
पेट्रोल ट्रिमर चैंपियन टी221 (0.5 किलोवाट, ट्रिमर हेड, 4.5 किग्रा) (पीआरसी) टी221	3"450.00 रगड़।	पीसी.
पेट्रोल ट्रिमर चैंपियन T266 (वियोज्य रॉड, 0.75 किलोवाट, ट्रिम हेड + चाकू, स्टीयरिंग व्हील हैंडल, वजन 5 किलो) चीन में निर्मित T266	4"730.00 रगड़।	पीसी.
पेट्रोल ट्रिमर चैंपियन T334FS (4-स्ट्रोक 0.75 किलोवाट, 33.5 सेमी3, ट्रिम हेड + 3 ब्लेड, हैंडलबार हैंडल, 8 किग्रा।) चीन CG335	6"950.00 रगड़।	पीसी.
पेट्रोल ट्रिमर चैंपियन T436 (स्प्लिट शाफ्ट, 1.25 किलोवाट, ट्रिम हेड + 3 ब्लेड, हैंडलबार हैंडल, 8.9 किग्रा) चीन T436	5"470.00 रगड़।	पीसी.
पेट्रोल ट्रिमर चैंपियन T516 (1.46 किलोवाट, स्प्लिट शाफ्ट, ट्रिम हेड + 3 ब्लेड, हैंडलबार हैंडल, 9.5 किग्रा) चीन T516	5"990.00 रगड़।	पीसी.
इलेक्ट्रिक ट्रिमर चैंपियन ET450 (450W, निचली मोटर, 2 लाइनें, 1.6 मिमी, चौड़ाई 350 मिमी, 3 किग्रा) चीन YT5243	1"640.00 रूबल	पीसी.
इलेक्ट्रिक ट्रिमर चैंपियन ET1003A (1000 W, मुड़ा हुआ शाफ्ट, लाइन 2.4 मिमी, चौड़ाई 350 मिमी, 4.1 किग्रा) चीन ET1003A	2"390.00 रगड़।	पीसी.
इलेक्ट्रिक ट्रिमर चैंपियन ET1004A (1000 W, सीधा शाफ्ट, 2 लाइनें, 2.4 मिमी, चौड़ाई 450 मिमी, 4 ब्लेड, 5.5 किग्रा।) चीन ET1004A	3"120.00 रगड़।	पीसी.

फर्मों

कार्बोरेटर सेटिंग्स कब बदलें?

ऐसे कई संकेत हैं जो समायोजन की आवश्यकता का संकेत दे सकते हैं:

इंजन शुरू करने में कठिनाई;
एक सफल शुरुआत के बाद, इंजन रुक जाता है;
मजबूत निकास उत्सर्जन के साथ उच्च गैसोलीन खपत;
आप पहले ही कार्बोरेटर को समायोजित करने का प्रयास कर चुके हैं और असफल रहे हैं;
लंबे समय तक उपयोग और कंपन के कारण, उपकरण की फ़ैक्टरी सेटिंग्स खो जाती हैं;
वायु शोधन की समस्याओं के कारण, चूरा या अन्य मलबा वितरण इकाई में आ गया;
पिस्टन समूह खराब हो गया है।

हुस्क्वर्ना आरी की स्थापना की विशेषताएं

निर्माता हुस्कवर्ना कारखाने में सभी आरी पर ईंधन संवर्धन प्रणाली के लिए एक परीक्षण मोड स्थापित करता है, जिसे समायोजन द्वारा एक कार्यशील आरी से बदलने की आवश्यकता होगी। परीक्षण मोड में अधिकतम संभव मात्रातकनीकी दस्तावेज में बताए गए मूल्य की तुलना में इंजन की गति लगभग 700 यूनिट कम है।

आप केवल टैकोमीटर का उपयोग करके बिजली संयंत्र की अधिकतम आवृत्ति को समायोजित कर सकते हैं, अन्यथा आप एक गंभीर गलती कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, क्रांतियों की संख्या आवश्यकता से अधिक निर्धारित करना और आरी को नुकसान पहुँचाना। इंजन आवृत्ति को जेट एन का उपयोग करके समायोजित किया जाता है।

यदि आप कार्बोरेटर को समायोजित कर रहे थे, और जब इंजन निष्क्रिय था, तो चेन चलने लगी, तो समस्या टी स्क्रू की गलत सेटिंग में है, इसे फिर से वामावर्त घुमाने की आवश्यकता है;

उदाहरण के तौर पर मॉडल 142 का उपयोग करके हुस्क्वर्ना चेनसॉ कार्बोरेटर के संचालन को समायोजित करने के सामान्य नियम इस प्रकार हैं:

उपकरण को गर्म करें. इसमें लगभग 10 मिनट लगेंगे;
इसे किसी समतल सतह, जैसे टेबल, पर रखें। इसे ऐसे रखें कि चेन आपकी ओर निर्देशित न हो;
मोटर की उच्चतम परिचालन आवृत्ति निर्धारित करने के लिए, स्क्रू L को पहले दाईं ओर घुमाएँ, फिर धीरे-धीरे बाईं ओर घुमाएँ। इंजन को सुनो;
कान से अधिकतम गति का पता लगाने के बाद, एल नियंत्रण को दक्षिणावर्त गति के विपरीत दिशा में 1/8 या पूर्ण वृत्त के एक चौथाई भाग में घुमाएँ;
निष्क्रिय गति को उसी सिद्धांत के अनुसार समायोजित किया जाता है। सबसे पहले इसे चालू करें दाहिनी ओरजब तक श्रृंखला चलना शुरू न हो जाए, और फिर बाईं ओर मोड़ें जब तक कि यह फिर से बंद न हो जाए;
स्क्रू एच स्थापित किया गया है ताकि जब इंजन बिना लोड के और अधिकतम आवृत्ति पर चल रहा हो तो कोई बाहरी शोर न सुनाई दे। यदि बहुत अधिक निकास गैस है और आरा बिना लोड के अप्रिय खड़खड़ाहट की आवाज करने लगता है, तो मिश्रण बहुत समृद्ध है। स्क्रू एच को दक्षिणावर्त घुमाकर, आप थ्रॉटल वाल्व के उद्घाटन कोण को समायोजित कर सकते हैं।

महत्वपूर्ण! यदि आप पहली बार कार्बोरेटर स्थापित कर रहे हैं, तो काम शुरू करने से पहले वीडियो का अध्ययन करें या तकनीकी दस्तावेज़ीकरणआपकी आरी.

चेनसॉ इकाइयों को कैसे विनियमित करें?

स्टिहल चेनसॉ के कार्बोरेटर को समायोजित करने का सिद्धांत समान है, लेकिन थोड़ा अलग दिखता है। श्टिल और पार्टनर ब्रांडों के तहत उत्पादित उपकरण समान कार्बोरेटर का उपयोग करते हैं, इसलिए हम इस लेख में उनके विवरणों को संयोजित करेंगे।

इन आरी में, स्क्रू एल और एच ईंधन मिश्रण में हवा की मात्रा को नियंत्रित करते हैं। यदि स्क्रू अत्यधिक ढीले हैं, तो इंजन अधिक गति करेगा और ईंधन अधिक हो जाएगा। यदि आप उन्हें कसेंगे तो विपरीत प्रक्रिया घटित होगी।

पर अगला चरणपार्टनर चेनसॉ कार्बोरेटर को समायोजित करने में श्टिल सेटिंग से थोड़ा अंतर होता है क्योंकि यह अलग-अलग निष्क्रिय चिह्नों का उपयोग करता है। आप टी जेट का उपयोग करके पार्टनर पर निष्क्रिय गति मापदंडों को बदल सकते हैं, और श्टिल पर इसे एलए कहा जाता है।

प्रारंभ में, आरी को कारखाने में स्थापित किया जाता है ताकि मिश्रण को आवश्यकता से थोड़ा अधिक मात्रा में आपूर्ति की जा सके। रन-इन के बाद, आप फ़ैक्टरी प्रीसेट को समायोजित कर सकते हैं। हालाँकि निर्माता ने बुनियादी सेटिंग्स पर काम करने की क्षमता प्रदान की है।

महत्वपूर्ण! यह सुनिश्चित करने के लिए कि उपकरण पूरी तरह से ट्यून किया गया है, अपने आरा से तकनीकी दस्तावेज और टैकोमीटर अपने पास रखें।

यदि आप स्टिहल 180 चेनसॉ की सेटिंग्स को अपने हाथों से समायोजित करने का निर्णय लेते हैं, तो आपको स्क्रू एल से शुरू करने की आवश्यकता है। जैसा कि ऊपर दिए गए उदाहरण में है, इसका उपयोग उस बिंदु को खोजने के लिए करें जहां इंजन की गति अधिकतम होगी और स्क्रू को घुमाएं एक वृत्त के वामावर्त ¼। एक नियम के रूप में, चेन चलने के दौरान स्टिहल 180 चेनसॉ के कार्बोरेटर का आगे समायोजन किया जाता है। बाद सही स्थापनापहला जेट, आपको एलए नियामक के साथ निष्क्रिय गति को समायोजित करने के लिए आगे बढ़ना होगा। जब तक चेन बंद न हो जाए तब तक इसे धीरे-धीरे खोलना जरूरी है।

स्क्रू एच की स्थिति को केवल टैकोमीटर का उपयोग करके समायोजित किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, इसकी स्थिति निर्धारित करना आवश्यक है ताकि वास्तविक क्रांतियों की संख्या उपकरण के दस्तावेज़ीकरण में निर्दिष्ट संख्या से मेल खाए। किसी भी ब्रांड (स्टिल या पार्टनर) की आरी का समायोजन न्यूनतम गति पर निष्क्रिय गति को समायोजित करके समाप्त होता है। उनके साथ, चेन खड़ी रहनी चाहिए, और मोटर बिना किसी बाहरी शोर के सुचारू रूप से चलनी चाहिए।

यूराल टूल सेटिंग्स की विशेषताएं

यूराल 2 चेनसॉ अभी भी निजी यार्डों में पाए जा सकते हैं। वे अपनी विश्वसनीयता और स्वयं उनकी मरम्मत करने की क्षमता से प्रतिष्ठित हैं। कुछ समय पहले, एक अद्यतन यूराल 2 इलेक्ट्रॉन आरा जारी किया गया था, जो दस्तावेज़ीकरण में है विस्तृत निर्देश, क्षेत्र में इस इकाई की मरम्मत कैसे करें।

तथ्य यह है कि यह आरा विशेष रूप से सेवा केंद्रों से दूर के स्थानों में, ठंढ सहित किसी भी तापमान पर उपयोग के लिए बनाया गया था। इस चेनसॉ का कंपन काफी मजबूत है, इसलिए यूराल आरी को समायोजित करने की आवश्यकता काफी जल्दी पैदा होती है। इसके अलावा, सभी यूराल मॉडलों को ब्रेक-इन मोड से गुजरने के बाद सेटिंग्स में बदलाव की आवश्यकता होती है।

इसे निष्क्रिय, कम और उच्च गति जेट के लिए स्क्रू का उपयोग करके अन्य चेनसॉ के समान सिद्धांत पर निर्मित किया जाता है। कठिनाई यह है कि उन पर किसी भी तरह से हस्ताक्षर नहीं किये गये हैं। एक नियम के रूप में, यूराल चेनसॉ के कार्बोरेटर का समायोजन कान द्वारा किया जाता है, जो आपको इसे क्षेत्र में भी करने की अनुमति देता है।

उपयोगकर्ता स्क्रू को घुमाता है ताकि आरी चीखने की आवाज न करे (जब मिश्रण पतला हो) या गाढ़ा, गहरा धुआं न छोड़े (मिश्रण गाढ़ा होने पर यह इसी तरह व्यवहार करता है)। आप समायोजन के लिए टैकोमीटर का भी उपयोग कर सकते हैं, लेकिन यूराल आरी के कई मालिक ईंधन मिश्रण मोड को समायोजित करने की लगातार आवश्यकता के कारण इस उपकरण का उपयोग नहीं करते हैं।

चीनी चेनसॉ की विशेषताएं

द्वारा सामान्य सिद्धांतोंसमायोजन और समायोजन चीन में बनी आरी से किए जाते हैं। समायोजन पेंचों के लिए उनके समान नाम हैं - एल, एच, टी। उनका उपयोग ब्रांडेड मॉडलों की समान तकनीकों का उपयोग करके समायोजन के लिए किया जाता है। हालाँकि, अनुभवी सेवा केंद्र कर्मचारी भी ध्यान देते हैं कि चीनी आरी को समायोजित करना काफी कठिन है।

कार्बोरेटर से स्वीकार्य परिणाम प्राप्त करने में उन्हें पर्याप्त समय लगता है। अक्सर, सेवा केंद्र शुल्क लेते हैं अधिक पैसेकिसी विश्वसनीय निर्माता के उपकरण के साथ समान कार्य के बजाय।

स्क्रू एल को पूरी तरह से कस लें, और फिर इस स्थिति से डेढ़ मोड़ ढीला करें;
पहले स्क्रू एच के साथ भी ऐसा ही करें, और फिर इसे एक मोड़ से ढीला करें;
निष्क्रिय गति की सेटिंग हुस्कवर्ना आरी की तरह ही की जाती है।

याद रखें कि निष्क्रिय गति केवल तभी सेट की जाती है जब बिजली इकाई गर्म हो।

निष्क्रिय गति से जाँच हो रही है

किसी भी आरी को, सटीक निदान के बाद, इंजन के निष्क्रिय होने पर गर्म होने पर निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना होगा:

इस मोड में श्रृंखला गतिहीन रहनी चाहिए;
त्वरण सुचारू रूप से और शीघ्रता से होता है;
जब आप दबाव के अनुपात में त्वरक दबाते हैं तो इंजन की गति बढ़ जाती है (आप बटन को जितना जोर से दबाएंगे, इंजन उतनी ही अधिक गति उत्पन्न करेगा);

चेनसॉ एक उपकरण है जो दो-स्ट्रोक इंजन से सुसज्जित है सामान्य संचालनजिसे समय-समय पर कार्बोरेटर समायोजन की आवश्यकता होती है। चेनसॉ कार्बोरेटर का मानक या फ़ैक्टरी समायोजन और ट्यूनिंग उपकरण की असेंबली प्रक्रिया के दौरान, उत्पादन में किया जाता है। हालांकि, स्थिर संचालन और अच्छे प्रदर्शन के लिए, ब्रेक-इन के दौरान चेनसॉ कार्बोरेटर को समायोजित करना आवश्यक है।

ब्रेक-इन प्रक्रिया के बाद और उसके दौरान, मालिक का कार्य चेनसॉ इंजन के सबसे कुशल, सुरक्षित और टिकाऊ संचालन के लिए कार्बोरेटर को सही ढंग से कॉन्फ़िगर करना है।

चेनसॉ के कार्बोरेटर को अपने हाथों से समायोजित करना - हुस्कर्ण आरा के उदाहरण का उपयोग करते हुए वीडियो:

चेनसॉ कार्बोरेटर के समायोजन की आवश्यकता वाले मुख्य कारण:

गैसोलीन की खपत बढ़ गई है, उपकरण बहुत अधिक तेल की खपत करता है;
ऑपरेशन के दौरान, चेनसॉ बहुत गर्म हो जाता है, धूम्रपान करता है, पॉपिंग या विस्फोटक आवाज़ करता है (ऐसी समस्या एक संकेत है कि आपको मफलर को साफ करने, ब्रीथ को बाहर निकालने और जेट को एसीटोन में धोने की आवश्यकता है);
इंजन ने सुस्ती बंद कर दी;
उपयोग के कुछ समय बाद चेनसॉ रुकना शुरू हो जाता है, सामान्य तौर पर उपकरण खराब हो गया है - यह उतनी कुशलता से शक्ति विकसित नहीं करता है, अधिकतम गति विकसित नहीं करता है;
ऑपरेशन के दौरान चेनसॉ जोर से कंपन करता है;
यदि चेनसॉ पहले कम गुणवत्ता वाले ईंधन या गलत तरीके से तैयार ईंधन मिश्रण पर संचालित होता है तो कार्बोरेटर को समायोजित करना भी आवश्यक है।

चेनसॉ कार्बोरेटर की स्थापना:

कार्बोरेटर को समायोजित करने के लिए किस उपकरण की आवश्यकता है?

कार्बोरेटर को स्थापित करने और समायोजित करने के लिए निम्नलिखित उपकरणों का उपयोग किया जाता है:

टैकोमीटर (कार्बोरेटर को समायोजित करने के लिए एक विशेष उपकरण, इसकी मदद से चेनसॉ का मालिक यह निर्धारित कर सकता है कि इस मॉडल में किस प्रकार का कार्बोरेटर है) अधिकतम मात्राइंजन की गति, और फिर निर्माता की सिफारिशों के अनुसार सुधार करें);
समायोजन कुंजी ( विशेष उपकरण, जो अक्सर केवल सेवा केंद्रों में उपलब्ध होता है, चेनसॉ के साथ आपूर्ति नहीं की जाती है, क्योंकि इसका उपयोग अनुभवहीन उपयोगकर्ताओं द्वारा किया जा सकता है, जिससे समायोजन नहीं होगा, बल्कि चेनसॉ का टूटना होगा)।

कृपया ध्यान दें:किसी भी मॉडल के चेनसॉ के कार्बोरेटर की स्थापना और समायोजन, साथ ही इसकी मरम्मत, केवल विशेषज्ञों द्वारा ही की जानी चाहिए सर्विस सेंटरजबकि उपकरण वारंटी के अंतर्गत है।

कार्बोरेटर को साफ करने, फ्लश करने और मौजूदा दोषों को खत्म करने के स्वतंत्र प्रयास वांछित परिणाम नहीं दे सकते हैं।

चेनसॉ कार्बोरेटर को विनियमित करने और मरम्मत करने के लिए उपकरणों का अवलोकन:

ईंधन प्रणाली, कार्बोरेटर डिजाइन के संचालन के सिद्धांत और सिद्धांत

कार्बोरेटर के संचालन का सिद्धांत

चेनसॉ के विभिन्न मॉडलों में, कार्बोरेटर का डिज़ाइन भिन्न हो सकता है, लेकिन इस भाग के संचालन का सिद्धांत हमेशा समान होता है: मजबूर वायु प्रवाह वायु (पल्स) चैनल की दिशा में चलता है, हवा को हवा द्वारा नियंत्रित किया जाता है डम्पर. पल्स चैनल में प्रवेश करने पर हवा की गति बदल जाती है। गति में परिवर्तन एक विशेष वाल्व से प्रभावित होता है जो वायु प्रवेश को बंद कर देता है। ईंधन को वायु चैनल में आपूर्ति की जाती है और वायु प्रवाह के साथ मिलाया जाता है। परिणामस्वरूप, एक ज्वलनशील ईंधन-वायु मिश्रण बनता है, जो फिर इंजन में प्रवेश करता है और वहां जल जाता है।

चित्र 1. चेनसॉ कार्बोरेटर के संचालन सिद्धांत का आरेख

चेनसॉ कार्बोरेटर के संचालन सिद्धांत का आरेख

चित्र 2. हुस्क्वर्ना 137 चेनसॉ का कार्बोरेटर

चित्र 3. दो-स्ट्रोक इंजन के साथ चेनसॉ कार्बोरेटर के उदाहरण का उपयोग करके ईंधन प्रणाली के संचालन का सिद्धांत

दो-स्ट्रोक इंजन के साथ चेनसॉ कार्बोरेटर के उदाहरण का उपयोग करके ईंधन प्रणाली के संचालन का सिद्धांत

कार्बोरेटर का मुख्य कार्य इंजन का निरंतर और उच्च गुणवत्ता वाला कामकाज है।

किसी भी कार्बोरेटर के घटक हैं:

एल्यूमीनियम शरीर (ठोस, कच्चा);
जेट या वाल्व जो कार्बोरेटर में प्रवेश करने वाले ईंधन की मात्रा को नियंत्रित करते हैं;
तरण कक्ष;
विसारक;
स्प्रे.

पर चित्र 1 आप कार्बोरेटर के प्रमुख घटकों के स्थान से खुद को परिचित कर सकते हैं, और चित्र 2 में आप देख सकते हैं उपस्थितिचेनसॉ कार्बोरेटर। कार्बोरेटर को ठीक से समायोजित करने के लिए, चेनसॉ मालिक को पता होना चाहिए कि यह भाग किस सिद्धांत पर काम करता है:

जब इंजन चालू होता है, तो एयर डैम्पर खुल जाता है;
पिस्टन के स्ट्रोक के कारण, फ्लोट कक्ष के अंदर और वायु चैनल में दुर्लभ हवा बनती है;
फिर हवा के द्रव्यमान को विसारक के माध्यम से चूसा जाता है, जहां इसे ईंधन के साथ मिलाया जाता है, जो फिटिंग के माध्यम से फ्लोट कक्ष में भी गुजरता है, इस प्रकार सेवन चैनलों में प्रवेश करने वाला ईंधन-वायु मिश्रण बनता है;
अंतिम चरण इंजन दहन कक्ष में प्रवेश करने वाला मिश्रण है।

डैम्पर की स्थिति को समायोजित करके, चेनसॉ मालिक या तो ईंधन में हवा जोड़ सकता है या इसे ख़त्म कर सकता है - इसका मतलब है कि ईंधन मिश्रण दहन कक्ष में तेजी से या धीमी गति से प्रवेश करेगा। इंजन की गति को समायोजित करने के लिए कार्बोरेटर समायोजन स्क्रू का उपयोग किया जाता है। कार्बोरेटर के ऊपर एक एयर फिल्टर लगाया जाता है, जो वायु वाहिनी में प्रवेश करने से पहले हवा को साफ करता है।

हुस्क्वर्ना चेनसॉ के कार्बोरेटर को समायोजित करने के लिए एक तालिका दिखाने वाला वीडियो:

चित्र 4. हुस्क्वर्ना चेनसॉ के लिए तेल-ईंधन मिश्रण के अनुपात की तालिका

हुस्क्वर्ना चेनसॉ के लिए तेल-ईंधन मिश्रण के अनुपात की तालिका

समायोजन प्रक्रिया का चरण-दर-चरण क्रम

इससे पहले कि आप समायोजन करना शुरू करें, याद रखें:

समायोजन केवल "गर्म" किया जाता है, अर्थात, इंजन को शुरू करने और 10 मिनट तक गर्म करने की आवश्यकता होती है;
फिर समायोजन पेंच को वामावर्त घुमाया जाता है और चेनसॉ चेन बंद कर दी जाती है;
समायोजन से पहले, चेनसॉ को एक सपाट सतह पर रखा जाना चाहिए, और आरा भाग को मालिक से दूर निर्देशित किया जाना चाहिए;
समायोजन के लिए, अक्षर पदनाम के साथ तीन स्क्रू का उपयोग किया जाता है, एच - ऊपरी गति को समायोजित करता है, मुख्य जेट को नियंत्रित करता है, एल - निष्क्रिय जेट को समायोजित करता है, कम गति को समायोजित करता है, टी - निष्क्रिय गति को समायोजित करता है।

कार्बोरेटर समायोजन चरण दर चरण:

स्क्रू L को बाएँ से दाएँ, या दाएँ से बाएँ स्क्रॉल करें, अधिकतम इंजन गति ज्ञात करें, फिर 1/4 पीछे मुड़ें;
स्क्रू एच के साथ भी यही क्रियाएं करें;
चेनसॉ को कई सेकंड तक चलना चाहिए, टैकोमीटर का उपयोग करके, अधिकतम इंजन गति निर्धारित करें - उनका संकेतक चेनसॉ के निर्देशों में निर्दिष्ट अधिकतम से अधिक नहीं होना चाहिए;
यदि चेन निष्क्रिय मोड के दौरान चलती है, तो स्क्रू टी को चेन की गति की दिशा में तब तक घुमाएं जब तक कि चेन पूरी तरह से बंद न हो जाए (निष्क्रिय गति को हमेशा स्क्रू टी द्वारा ही समायोजित किया जाता है, जिसे दाएं से बाएं - वामावर्त - जब तक चेन पूरी तरह से बंद नहीं हो जाती) घुमाया जाता है।

यदि कार्बोरेटर को सही ढंग से समायोजित किया जाता है, तो इंजन तेजी से घूमेगा, इंजन की ध्वनि स्पष्ट और लयबद्ध होगी, और चेन निष्क्रिय नहीं चलेगी।

विनियमन अप्रभावी क्यों हो सकता है?

थ्रेडेड फास्टनर कमजोर हो गया है, हवा परिणामी अंतराल से प्रवेश करती है;
जेट रालयुक्त जमाव से भरे हुए हैं और उन्हें एसीटोन से फ्लश करने की आवश्यकता है;
इग्निशन को समायोजित नहीं किया गया है.

चीनी चेनसॉ स्थापित करने की विशेषताएं

चीनी चेनसॉ, विशेष रूप से नए मॉडल, में कार्बोरेटर सेटिंग्स में कुछ बारीकियाँ हो सकती हैं। यहाँ मुख्य विशेषताएं हैं:

चीनी चेनसॉ के कार्बोरेटर को समायोजित करने के लिए, आपको पहले निष्क्रिय गति निर्धारित करने की आवश्यकता है ताकि चेन बार के साथ न चले;
मध्यम गति पर, धुएँ के रंग का निकास दिखाई दे सकता है; इसे लीन मिश्रण पेंच को घुमाकर हटाया जा सकता है;
चेनसॉ इंजन के क्रांतियों की अधिकतम संख्या से अधिक न हो (टैकोमीटर का उपयोग करें);
यदि आपने चीनी चेनसॉ पर कार्बोरेटर को सही ढंग से समायोजित किया है, तो जब आप गैस को न्यूनतम स्तर पर छोड़ते हैं, तो डिवाइस रुकेगा नहीं, और तेजी से गति भी विकसित करेगा।

चीनी चेनसॉ के कार्बोरेटर को समायोजित करने के बारे में वीडियो

चेनसॉ कार्बोरेटर को समायोजित और ट्यूनिंग करने के बारे में वीडियो

चेनसॉ कार्बोरेटर का उच्च-गुणवत्ता समायोजन प्रदान कर सकता है प्रभावी कार्ययह उपकरण पूरी शक्ति से. इसके अलावा, ऐसी DIY क्रियाएं आपको ऑपरेशन के दौरान ईंधन का अधिक किफायती उपयोग करने की अनुमति देती हैं।

चेनसॉ का गलत समायोजन एक काफी सामान्य घटना है, खासकर श्टिल और यूराल चेनसॉ के लिए। आवश्यकता निम्नलिखित संकेतों की उपस्थिति के अनुसार निर्धारित की जाती है:

मोटर प्रदर्शन की अस्थिरता.उपकरण को प्रारंभ करना और लगभग तुरंत बंद करना कठिन हो सकता है, या हो सकता है कि प्रारंभ ही न हो। मूल कारण अक्सर कम ऑक्टेन संख्या वाले ईंधन मिश्रण का उपयोग होता है।
महत्वपूर्ण अतिरिक्त ईंधन खपत.महत्वपूर्ण निकास उत्सर्जन और अपूर्ण ईंधन खपत हो सकती है। यह स्थिति स्टिहल आरी में अत्यधिक संतृप्त मिश्रण के उपयोग के लिए विशिष्ट है।
समायोजन पेंचों की सुरक्षात्मक टोपी पर कोटिंग में दोष या उतार-चढ़ाव।ऐसा उल्लंघन अत्यंत दुर्लभ है और समायोजन भागों के अयोग्य संचालन के परिणामस्वरूप होता है।
गंभीर पिस्टन घिसाव, जिसे समायोजन द्वारा संक्षेप में ठीक किया जा सकता है, लेकिन इसके लिए चेनसॉ इंजन के एक बड़े ओवरहाल की आवश्यकता होती है।
काअलग-अलग डिग्री की रुब्यूरेटर रुकावटेंनिम्न-गुणवत्ता वाले गैसोलीन के उपयोग के साथ-साथ एयर फिल्टर की खराबी या स्केल के प्रवेश के कारण होता है। इस तरह के उल्लंघन के लिए उच्च गुणवत्ता वाली धुलाई के साथ समायोजन की आवश्यकता होती है।

स्वयं-करें समायोजन की विशेषताएं

समायोजन दो चरणों में होता है।

पहला सेटअप- बुनियादी (फ़ैक्टरी), इंजन बंद करके किया गया।
अंतिम- इंजन चालू होने और पूरी तरह गर्म होने पर प्रदर्शन किया गया। के लिए सटीक परिभाषारोटेशन कोणों के मान, विशेष रूप से यूराल चेनसॉ में, विशिष्ट उपकरण के लिए ऑपरेटिंग निर्देशों से डेटा का उपयोग करना आवश्यक है।

समायोजन स्वच्छ ईंधन और वायु फिल्टर का उपयोग करके किया जाता है। अधिकांश कार्बोरेटर को तीन स्क्रू का उपयोग करके समायोजित किया जाता है: अधिकतम और न्यूनतम गति, साथ ही निष्क्रिय गति।

एल- कम गति सेटिंग्स के लिए उपयोग किया जाता है;
एच- आपको उच्च गति पर ट्यून करने की अनुमति देता है;
टी- दृश्यमान श्रेणी से संबंधित है और निष्क्रिय गति को नियंत्रित करता है।

हुस्क्वर्ना चेनसॉ कार्बोरेटर

पर प्रारंभिक चरणशून्य भार पर उच्चतम गति ज्ञात करना आवश्यक है, जो बोल्ट एल को धीरे-धीरे घुमाकर किया जाता है।
इसके बाद, स्क्रू को वामावर्त दिशा में एक चौथाई मोड़ दिया जाता है। जब चेन निष्क्रिय गति से घूमती है, तो चेन बंद होने तक तत्व टी को वामावर्त दिशा में समायोजित करना आवश्यक होता है, जिसे आप उपलब्ध निर्देशों और सुझावों का पालन करते हुए स्वयं तेज कर सकते हैं।
स्क्रू एच शक्ति और गति संकेतक के लिए जिम्मेदार है। समायोजन प्रक्रिया के दौरान दुबले मिश्रण का उपयोग करने से अत्यधिक गति हो सकती है, जिससे आरी को नुकसान हो सकता है।
हुस्क्वर्ना उपकरण की मोटर को गर्म करना पूरी गति से आगेकुछ ही सेकंड में हो जाता है. फिर स्क्रू एच को वामावर्त दिशा में एक चौथाई मोड़कर समायोजित किया जाता है। सभी परिणामों को टैकोमीटर से जांचा जाना चाहिए और हुस्क्वर्ना उपकरण के लिए पासपोर्ट दस्तावेज़ का अनुपालन करना चाहिए।
टी स्क्रू की निष्क्रिय गति का सटीक समायोजन फास्टनिंग घटकों एल और एच को समायोजित करने के बाद संभव है। निष्क्रिय गति को समायोजित करने के लिए, इंजन चलने के दौरान टी भाग को समायोजित किया जाना चाहिए। घूर्णन तब तक मानक दिशा (दिशा के अनुदिश) में किया जाता है जब तक श्रृंखला घूमना शुरू न कर दे। फिर स्क्रू को वामावर्त घुमाया जाता है जब तक कि चेन पूरी तरह से बंद न हो जाए।

चेनसॉ कार्बोरेटर पार्टनर, श्टिल और यूराल

इन उपकरणों के कार्बोरेटर की स्थापना स्वतंत्र रूप से केवल तभी की जा सकती है जब आपके पास निश्चित ज्ञान और टैकोमीटर हो। अन्यथा, उपकरण समायोजन पेशेवर यांत्रिकी द्वारा किया जाना चाहिए।

निर्माता इष्टतम परिचालन स्थितियों के लिए कार्बोरेटर को समायोजित करता है। उपभोक्ता को सुधारात्मक समायोजन करने का अवसर दिया जाता है, जिसकी आवश्यकता बहुत कम ही उत्पन्न होती है।

यदि पार्टनर, श्टिल और यूराल ब्रांडों के चेनसॉ को समायोजित करने की प्रक्रिया में, ईंधन अलग है उच्च गुणवत्ता वाली रचनामानक से, समायोजन स्क्रू एल और एच के साथ किया जाता है। गैसोलीन की ऑक्टेन संख्या को कम करने और गति बढ़ाने के लिए, आपको स्क्रू को बाएं से दाएं मोड़ना होगा। ऑक्टेन संख्या बढ़ाने के लिए, आपको गति को कम पर सेट करना चाहिए और स्क्रू को दाएं से बाएं घुमाना चाहिए।

चेनसॉ पार्टनर, श्टिल और यूराल के कार्बोरेटर की उच्च गुणवत्ता वाली डिबगिंग का तात्पर्य कार्यान्वयन से है निम्नलिखित शर्तें:

फाइन ट्यूनिंग का काम विशेष रूप से गर्म इंजन की स्थिति में न्यूनतम दस मिनट के कार्य समय के साथ किया जाता है;
समायोजन केवल स्वच्छ वायु फिल्टर के साथ किया जाता है;
घूमने वाली श्रृंखला को बाएं से दाएं समायोजन पेंच का उपयोग करके तब तक रोका जाता है जब तक कि यह पूरी तरह से बंद न हो जाए।

समायोजन कार्य करते समय, आपको सुरक्षा सावधानियों का पालन करना चाहिए और चेनसॉ चेन को अपने से दूर रखना चाहिए। यूराल ब्रांड टूल स्थापित करने के लिए, पेशेवरों की सेवाओं का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है।

हुस्क्वर चेनसॉ के संचालन की जाँच करना

एक उचित रूप से समायोजित कार्बोरेटर की विशेषता "इंजन" की धीमी गति और पूर्ण थ्रॉटल स्थितियों के तहत चार-स्ट्रोक इंजन की शोर विशेषता है।

बहुत दुबले मिश्रण का उपयोग करके पेंच समायोजन के कारण शुरू करना मुश्किल हो जाता है और इंजन की गति ख़राब हो जाती है।

सही निष्क्रिय गति को श्रृंखला के घूमने के दौरान पर्याप्त परिसंचारी आपूर्ति के साथ सभी स्थितियों में इंजन के समान संचालन की विशेषता है।

ठीक से चलने वाले इंजन की ध्वनि चार-स्ट्रोक वाले इंजन के समान होती है। एक दुबला मिश्रण चेनसॉ को चीखने का कारण बनता है, और अत्यधिक समृद्ध मिश्रण का उपयोग करने पर, मफलर धूम्रपान करता है।

प्रत्येक चेनसॉ के कार्बोरेटर में तीन समायोजन पेंच होते हैं: जेट के लिए - कम गति, जेट के लिए - उच्च गति और निष्क्रिय गति के लिए एक पेंच।

समायोजन घटक एच और एल ईंधन और स्नेहक मिश्रण और वायु द्रव्यमान के बीच संतुलन को समायोजित करते हैं, जो थ्रॉटल वाल्व खोलने की प्रक्रिया के दौरान निर्धारित होता है। पेंच को दक्षिणावर्त दिशा में कसने से मिश्रण का पतलापन और कम गति का निर्माण होता है। पेंच को वामावर्त दिशा में खोलने से मिश्रण संवर्धन और गति में वृद्धि होती है।

चेनसॉ के लोड के बिना संचालन, चुनने के नियम जिन्हें हम पहले ही अपने पिछले प्रकाशनों में से एक में वर्णित कर चुके हैं , स्क्रू टी द्वारा आवश्यक स्थिति में लाया जाता है। इसे दक्षिणावर्त दिशा में उपयोग करने से गति बढ़ाने में मदद मिलती है, और बोल्ट को वामावर्त घुमाने से गति कम हो जाती है।

सभी चेनसॉ मूल प्रकार की कार्बोरेटर ट्यूनिंग से गुजरते हैं। परीक्षण के दौरान कारखाने में इस तरह के हेरफेर किए जाने चाहिए। कार्बोरेटर को अधिक तापमान पर संचालित करने के लिए समायोजित करना सामान्य बात है इष्टतम प्रकारमिश्रण. ऐसे संकेतकों को चेनसॉ के संचालन के पहले घंटों के दौरान बनाए रखा जाना चाहिए। इसके बाद, आपको कार्बोरेटर सिस्टम को ठीक करने की आवश्यकता है। आपको यूराल चेनसॉ की सटीक सेटिंग्स पर विशेष ध्यान देना चाहिए।

सटीक प्रकार के समायोजन में श्रृंखला को निष्क्रिय गति से घुमाते हुए टी स्क्रू का वामावर्त उपयोग करना शामिल है। जब चेन पूरी तरह से रुक जाती है तो स्क्रू घूमना बंद हो जाता है। गर्म परिस्थितियों में विशेष उपकरणों का उपयोग करते समय स्वयं ही बारीक समायोजन करने की सलाह दी जाती है।