रेचकलोव एक हीरो पायलट हैं। रेचकलोव ग्रिगोरी एंड्रीविच - जीवनी

“रेचकालोव ने 26 जून 1941 को आई-153 चाइका बाइप्लेन पर अपनी पहली जीत हासिल की, एरेस के एक वॉली के साथ एक मेसर को मार गिराया, जो उसे आसान शिकार मानता था, उसने आई-16 को उड़ाकर अपना मुकाबला स्कोर बढ़ाया, गंभीर रूप से घायल हो गया , लेकिन ड्यूटी पर लौट आए, "याक" और "एराकोब्रास" पर लड़े, क्यूबन में हवाई लड़ाई के लिए अपना पहला गोल्ड स्टार प्राप्त किया, जहां केवल डेढ़ महीने में उन्होंने 17 जर्मन विमानों को "मार डाला", और दूसरा - में '44 की गर्मियों में, जब उन्होंने निडर "स्टालिनवादी बाज़ों" के बीच भी व्यक्तिगत जीत की गिनती पचास तक पहुंचा दी, रेचकलोव कभी भी युद्ध से पीछे नहीं हटे, और उनका "एराकोबरा" अपने चमकीले रंग के साथ खड़ा था - एक लाल प्रोपेलर स्पिनर। , नाक पर सात-पंक्ति विजय सितारे, पीछे के धड़ पर दुर्जेय प्रारंभिक आरजीए..."

सोवियत संघ के भावी दो बार हीरो, सर्वश्रेष्ठ सोवियत दिग्गजों में से एक, ग्रिगोरी एंड्रीविच रेचकलोव का जन्म 9 फरवरी, 1920 को इर्बिट्स्की जिले के खुड्याकोवो गांव में एक साधारण किसान परिवार में हुआ था। 1937 के अंत में, कोम्सोमोल टिकट पर, युवा रेचकलोव पर्म के एक सैन्य पायलट स्कूल में गए, जहाँ से उन्होंने 1939 में सफलतापूर्वक स्नातक किया। वितरण के बाद, ग्रिगोरी को जूनियर लेफ्टिनेंट के पद के साथ 55वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट में सेवा के लिए भेजा जाता है, जिसने देश को कई प्रसिद्ध पायलट दिए हैं।

जिस समय रेचकलोव 55वें आईएपी में शामिल हुआ, उस समय यह आई-153, आई-16 और यूटीआई-4 विमानों से सुसज्जित था और पहली कोवो हाई-स्पीड बॉम्बर ब्रिगेड का हिस्सा था। 1940 में, रेजिमेंट को 20वें मिश्रित विमानन डिवीजन में स्थानांतरित कर दिया गया, जो ओडेसा सैन्य जिले की वायु सेना का हिस्सा था। रेजिमेंट रोमानिया की सीमा के पास छोटे से शहर बाल्टी के बाहरी इलाके में स्थित थी।

22 जून, 1941 को, ग्रिगोरी रेचकलोव ओडेसा से अपनी रेजिमेंट के निपटान में पहुंचे, जहां उन्होंने एक चिकित्सा उड़ान आयोग पारित किया, जिसने उन्हें उड़ान कार्य से हटा दिया, पायलट को रंग अंधापन था और वह रंगों को अच्छी तरह से अलग नहीं कर सका; उस समय तक, रेजिमेंट में पहला नुकसान पहले ही नोट किया जा चुका था, और युद्ध कार्य पूरे जोरों पर था। यूनिट में अपने आगमन की सूचना देने और उड़ानों से सेवामुक्त होने के बाद, रेचकलोव को तुरंत अपना पहला लड़ाकू मिशन प्राप्त होता है - I-153 लड़ाकू विमान में पड़ोसी इकाई में दस्तावेज़ ले जाने के लिए। रेजिमेंट के चीफ ऑफ स्टाफ मेजर मतवेव ने डॉक्टरों के निष्कर्षों पर भी ध्यान नहीं दिया; इस प्रकार, अप्रत्याशित रूप से, लड़ाकू पायलट के लिए एक बहुत ही कठिन कार्य हल हो गया, जिसने रेजिमेंट के रास्ते में उसे बहुत परेशान किया था। अपने पहले लड़ाकू मिशन पर, ग्रिगोरी रेचकलोव ने युद्ध में दुश्मन से मुलाकात की, बच गया और अपने साथी की मदद करने में सक्षम था।

भविष्य में, इक्का-दुक्का पायलट के भाग्य में मौका एक से अधिक बार हस्तक्षेप करेगा, जो उसे आसमान में लौटने का अवसर प्रदान करेगा। यह केवल कहने लायक है कि युद्ध के एक महीने के बाद, अपने लड़ाकू खाते में 3 जर्मन विमानों को मार गिराने के बाद, रेचलोव पैर में गंभीर रूप से घायल हो गया था और घायल होकर, अपने I-16 को हवाई क्षेत्र में लाया, जहां से उसे तुरंत ले जाया गया। अस्पताल। अस्पताल में उसके दाहिने पैर का बहुत जटिल ऑपरेशन किया गया। इस घाव ने उन्हें लगभग एक साल तक मैदान से बाहर कर दिया। अप्रैल 1942 में, रिजर्व एयर रेजिमेंट से भागकर, जहां पायलट याक-1 पर पुनः प्रशिक्षण ले रहा था, वह अपने गृहनगर, जो अब 16वां जीवीआईएपी है, लौट आया।

इस क्षण से, उनके उड़ान करियर का एक नया चरण कॉल साइन "आरजीए" के साथ शुरू होता है। उसके आगे अमेरिकी पी-39 ऐराकोबरा लड़ाकू विमान के पुनर्प्रशिक्षण का इंतजार है, क्यूबन का खतरनाक आकाश, हीरो का पहला गोल्डन स्टार, इयासी के आसमान में भयंकर युद्ध, दूसरा गोल्डन स्टार और अंत में बर्लिन का आकाश। इस खंड में प्रसिद्ध सोवियत ऐस पोक्रीस्किन के साथ कुछ टकराव भी शामिल थे, जिसमें युद्ध की समाप्ति के बाद अप्रत्याशित विकास हुआ और जिसके बारे में वे पहले ज़ोर से बात नहीं करना पसंद करते थे।

ग्रिगोरी रेचकलोव इतिहास में सबसे सफल इक्का के रूप में नीचे चला गया, जिसने पी-39 ऐराकोबरा लड़ाकू विमान पर सबसे अधिक जीत हासिल की। युद्ध के अंत तक, उनके कोबरा में 56 सितारे थे, जो पायलट की 53 व्यक्तिगत और 3 समूह जीत का प्रतीक थे। रेचकलोव दूसरे सबसे सफल मित्र पायलट थे। उनकी 61 व्यक्तिगत जीतें और 4 ग्रुप जीतें थीं।

ग्रिगोरी रेचकलोव द्वारा मार गिराए गए जर्मन विमानों में ये थे:

30 मी-109 लड़ाकू विमान;
5 एफडब्ल्यू-190 फाइटर
2 मी-110 लड़ाकू विमान;
11 Ju-87 बमवर्षक
5 Ju-88 बमवर्षक
3 Ju-52 परिवहन विमान
2 He-111 बमवर्षक
2 हल्के टोही विमान Fi-156
1 Hs-126 स्पॉटर फाइटर

जून 1944 तक, डिप्टी रेजिमेंट कमांडर रेचकलोव ने 415 लड़ाकू अभियान चलाए, 112 हवाई युद्धों में भाग लिया और व्यक्तिगत रूप से 48 दुश्मन विमानों और समूह में 6 को मार गिराया।

कुल मिलाकर, युद्ध के दौरान, रेचकलोव ने 450 लड़ाकू अभियानों और 122 हवाई लड़ाइयों में उड़ान भरी। गिराए गए विमानों का डेटा अलग-अलग है। कुछ स्रोतों के अनुसार, समूह के 56 विमानों और 6 विमानों को मार गिराया गया। एम. बायकोव के अनुसार, रेचकालोव ने दुश्मन के 61 विमानों को मार गिराया।

युद्ध के बाद, ग्रिगोरी रेचकलोव ने वायु सेना में सेवा जारी रखी और 1951 में वायु सेना अकादमी से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। 1959 में उन्हें रिजर्व में स्थानांतरित कर दिया गया। 1980 से मॉस्को में रहते थे - मॉस्को क्षेत्र के ज़ुकोवस्की शहर में। 22 दिसम्बर 1990 को मास्को में निधन हो गया। उन्हें बोबरोव्स्की (सिसेर्टस्की जिला, सेवरडलोव्स्क क्षेत्र) गांव में दफनाया गया था।

(9 फरवरी, 1920 - 22 दिसंबर, 1990) - सोवियत संघ के दो बार हीरो, लड़ाकू पायलट, विमानन के प्रमुख जनरल....

ग्रिगोरी रेचकलोव द्वारा मार गिराए गए जर्मन विमानों में ये थे:

रेचकलोवग्रिगोरी एंड्रीविच

सबसे सफल सोवियत इक्के में से एक, जो अपनी फुर्ती और अदम्यता से प्रतिष्ठित है।

आंकड़े

युद्ध के दौरान उन्होंने 450 से अधिक लड़ाकू अभियानों में उड़ान भरी, 122 हवाई युद्ध किए, अद्यतन आंकड़ों के अनुसार, व्यक्तिगत रूप से 61 जीतें (अन्य स्रोतों के अनुसार, 56) और एक समूह में 4 जीतें हासिल कीं, जिसके लिए उन्हें दो बार सम्मानित किया गया (मई 1943 में) और जुलाई 1944) सोवियत संघ के हीरो का खिताब।

जीवनी

9 फरवरी, 1920 को पर्म प्रांत के इर्बिट जिले के खुड्याकोवो गांव में एक किसान परिवार में जन्म। छोटी उम्र में उन्होंने एक स्थानीय फ्लाइंग क्लब में उड़ना सीखा। उन्होंने 1939 में पर्म के सैन्य पायलट स्कूल में प्रवेश लिया और स्नातक की उपाधि प्राप्त की। रैंक में पदोन्नति के बाद, सार्जेंट को किरोवोग्राड में 55वीं फाइटर एविएशन रेजिमेंट में सेवा के लिए भेजा गया था। उन्होंने I-153 लड़ाकू विमान पर उड़ान भरी।

कौन था

युद्ध के वर्षों के दौरान, वह जूनियर लेफ्टिनेंट से मेजर तक रेजिमेंट (जो मार्च 1942 में 16वीं गार्ड बन गई) में बड़े हुए। वह हमले के अभियानों, हमलावर विमानों के साथ और टोही के लिए उड़ान भरता था, लेकिन अपना मुख्य कार्य दुश्मन के विमानों के साथ हवाई युद्ध करना और अक्सर "मुक्त शिकार" करना मानता था। उन्होंने अपने शिक्षक, सोवियत संघ के तीन बार हीरो रहे कर्नल ए.आई. की कमान में 9वें गार्ड्स फाइटर डिवीजन में पायलटिंग तकनीकों के निरीक्षक के रूप में युद्ध संचालन समाप्त किया। पोक्रीस्किन। युद्ध के बाद उन्होंने वायु सेना में सेवा जारी रखी। 1951 में उन्होंने मोनिनो में वायु सेना अकादमी से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। 1959 से रिजर्व में, वह पहली बार मॉस्को में रहे, 1980 के बाद से - ज़ुकोवस्की शहर, मॉस्को क्षेत्र में। उन्होंने सैन्य रोजमर्रा की जिंदगी के बारे में किताबें लिखीं: "विजिटिंग यूथ", "द स्मोकी स्काई ऑफ वॉर", "इन द स्काई ऑफ मोल्दोवा"।

वह किसलिए प्रसिद्ध है?

अपने अंतिम वर्षों में उन्होंने ऐराकोबरा पर लड़ाई लड़ी, जिसमें जीती गई जीतों की संख्या के अनुसार इंजन पर कई सितारों को सजाया गया था, और उनके स्वयं के प्रारंभिक आरजीए, पीछे के धड़ पर चित्रित थे। स्वयं इक्का के अनुसार, उन्होंने अपने लड़ाकू विमान में जिस चीज़ की सबसे अधिक सराहना की, वह उसका उत्कृष्ट रेडियो स्टेशन था, जिसने उन्हें अन्य पायलटों और जमीन के साथ लगातार विश्वसनीय रेडियो संपर्क बनाए रखने की अनुमति दी। संभवतः, किसी भी अन्य सोवियत ऐस के पास व्यक्तिगत रूप से रेचकालोव के रूप में आधिकारिक तौर पर मार गिराए गए दुश्मन के विमानों की इतनी विविधता नहीं है: हेन्केल और जंकर्स बमवर्षक, हेंशेल और जंकर्स हमले वाले विमान, मेसर्सचमिट और वुल्फ लड़ाकू विमान, संपर्क "फिजिकलर्स", टोही और परिवहन कर्मी , साथ ही अपेक्षाकृत दुर्लभ ट्राफियां - इतालवी "सेवॉय" और पोलिश पीजेडएल-24, जिसका उपयोग रॉयल रोमानियाई वायु सेना द्वारा किया जाता है।

युद्ध स्थल

दक्षिणी, उत्तरी कोकेशियान, प्रथम, द्वितीय और चतुर्थ यूक्रेनी मोर्चों पर लड़ाई लड़ी।

उच्चतम स्तर की वीरता की अभिव्यक्ति के मामले

क्यूबन कला में लड़ाई के पहले दो हफ्तों के दौरान। लेफ्टिनेंट रेचकलोव ने हवाई लड़ाई में व्यक्तिगत रूप से 8 दुश्मन विमानों को मार गिराया और उन्हें पहली बार सोवियत संघ के हीरो के खिताब के लिए नामांकित किया गया। उन्होंने 1 अक्टूबर और 1 नवंबर, 1943 को अपनी सबसे बड़ी सफलता हासिल की, इनमें से प्रत्येक दिन मोलोचनया नदी के क्षेत्र और पेरेकोप के उत्तर में तीन जंकर्स-87 गोता लगाने वाले बमवर्षकों को मार गिराया।

मृत्यु की परिस्थितियाँ

राज्य पुरस्कार

सोवियत संघ के दो बार हीरो को ऑर्डर ऑफ लेनिन, चार ऑर्डर ऑफ द रेड बैनर, दो ऑर्डर ऑफ द रेड स्टार, ऑर्डर ऑफ अलेक्जेंडर नेवस्की और ऑर्डर ऑफ द पैट्रियोटिक वॉर, प्रथम डिग्री से सम्मानित किया गया।

यूराल पायलट हीरो रेचलोव ग्रिगोरी एंड्रीविच यह शानदार वायु सेनानी एक बहुत ही विरोधाभासी और असमान चरित्र से प्रतिष्ठित था। एक मिशन में साहस, दृढ़ संकल्प और अनुशासन का उदाहरण दिखाते हुए, अगले में वह मुख्य कार्य से विचलित हो सकता है... यह शानदार वायु सेनानी एक बहुत ही विरोधाभासी और असमान चरित्र से प्रतिष्ठित था। एक मिशन में साहस, दृढ़ संकल्प और अनुशासन का उदाहरण प्रदर्शित करने के बाद, अगले में वह मुख्य कार्य से विचलित हो सकता है और निर्णायक रूप से एक यादृच्छिक दुश्मन का पीछा करना शुरू कर सकता है। उनका सैन्य भाग्य ए.आई. पोक्रीस्किन के भाग्य से जुड़ा हुआ था; उन्होंने समूह में उनके साथ उड़ान भरी, उन्हें एक कमांडर के रूप में प्रतिस्थापित किया, फिर एक रेजिमेंट कमांडर के रूप में। अलेक्जेंडर इवानोविच स्वयं रेचकालोव के सर्वोत्तम गुणों को प्रत्यक्षता और स्पष्टता मानते थे। ग्रिगोरी रेचकलोव का जन्म 9 फरवरी, 1920 को पर्म प्रांत के इरबिट्स्की जिले के खुड्याकोवो गाँव में हुआ था। उन्होंने एक स्थानीय फ्लाइंग क्लब में उड़ना सीखा। लाल सेना में भर्ती होने के बाद, 1938 में उन्हें पर्म मिलिट्री एविएशन स्कूल में भर्ती कराया गया। वही जो रेचकालोव के वहां पहुंचने से 5 साल पहले, उनके भावी कमांडर, ए.आई. ने स्नातक किया था। सच है, उस समय स्कूल से केवल विमानन तकनीशियन ही स्नातक होते थे। 1939 में एक सैन्य पायलट बनने के बाद, रेचकलोव ने ओडेसा सैन्य जिले की लाल सेना वायु सेना की इकाइयों में सेवा की।

इस तथ्य के बावजूद कि एक चिकित्सा परीक्षण से पता चला कि वह रंग-अंध है, उसने सेवा जारी रखने का अधिकार जीता और 1941 में सार्जेंट के पद के साथ 55वें फाइटर विंग को सौंपा गया। रेजिमेंट मोल्दोवा में थी और गर्मियों के दौरान उसे नए प्रकार के लड़ाकू विमानों से फिर से सुसज्जित किया गया था। हालाँकि, रेचकलोव का स्क्वाड्रन अभी भी पुराने I-153 से लैस था। युद्ध की शुरुआत ने रेचकलोव को उड़ान ड्यूटी से बर्खास्त होने से बचा लिया: रेजिमेंट कमांडर ने एक अन्य डॉक्टर की रिपोर्ट को नजरअंदाज कर दिया जो पायलट के लिए विनाशकारी था। रेचकलोव ने अपना पहला लड़ाकू अभियान I-153 पर दुश्मन सैनिकों पर हमला करने के लिए बनाया - एक नीली पूंछ संख्या "13" वाला एक बाइप्लेन। युद्ध के पहले सप्ताह के दौरान, उन्होंने लगभग 30 आक्रमण मिशनों में उड़ान भरी और 10 हवाई युद्ध किए। उसी मशीन पर उन्होंने अपनी पहली जीत हासिल की - 27 जून, 1941 को, उन पर रॉकेटों से हमला करने वाले मी-109 में से एक को मार गिराया। पोक्रीस्किन की तरह, उन्होंने बाद में कहा कि उनका नंबर 13 "दुश्मन के लिए अशुभ" था। हालाँकि, उस पर इंजन की विफलता के कारण एक दुर्घटना हुई: एक कनेक्टिंग रॉड टूट गई, और, जैक लगाने के बाद, रेचकलोव लगभग मर गया। दुर्घटना के बाद, उन्होंने I-16 उड़ाना शुरू किया। जल्द ही रेचकलोव ने पहले एक पोलिश पीजेडएल पी-24 लड़ाकू विमान (रोमानियाई पायलटों ने उन्हें उड़ाया) और फिर एक जर्मन जू-88 बमवर्षक को मार गिराया। 26 जुलाई को, डबॉसरी क्षेत्र में, एक दुश्मन स्तंभ पर हमला करते समय, जमीन से आग लगने से वह सिर और पैर में घायल हो गया, कार को अपने हवाई क्षेत्र में ले आया और अस्पताल में समाप्त हो गया, वहां 3 ऑपरेशन हुए - घाव में पैर काफी गंभीर निकला. अपेक्षाकृत ठीक होने के बाद, पायलट को एक रिजर्व रेजिमेंट को सौंपा गया था, लेकिन जब उसे पता चला कि यह केवल यू-2 विमान से सुसज्जित है, तो वह निर्णायक रूप से मुड़ गया और जिला वायु सेना मुख्यालय में वापस चला गया। वहां उन्होंने कमांडर के साथ बैठक की और एक लड़ाकू रेजिमेंट में पुनः प्रशिक्षण के लिए रेफरल की मांग करने में कामयाब रहे। केवल 30 मार्च, 1942 को, याक-1 पर महारत हासिल करने और एक बार फिर अस्पताल में होने के बाद - टुकड़े को बाहर निकालना मुश्किल था, रेचकलोव, हुक या बदमाश द्वारा, अपनी रेजिमेंट में लौट आया - 55 वीं आईएपी, जो द्वारा उस समय गार्ड्स नाम (16वां गार्ड्स आईएपी) प्राप्त हुआ था। यहां, दक्षिणी मोर्चे पर, वह लगभग सौ लड़ाकू उड़ानें भरता है, 20 लड़ाइयों में भाग लेता है, जिससे उसकी जीत की संख्या 6 हो जाती है, 4 विमानों को व्यक्तिगत रूप से और 2 को एक समूह के हिस्से के रूप में मार गिराया जाता है। दिसंबर 1942 में, रेजिमेंट को अमेरिकी पी-39 ऐराकोबरा लड़ाकू विमानों से फिर से सुसज्जित करने के लिए मोर्चे से वापस बुलाया गया था। 1943 के वसंत तक, उत्तरी काकेशस में नए वाहन प्राप्त करने के बाद, रेजिमेंट क्यूबन चली गई। पहली उड़ान में, रेचकलोव और पोक्रीस्किन ने क्रिम्सकाया गांव के ऊपर हवाई युद्ध में एक Me-109F को मार गिराया। 15 अप्रैल को, बमवर्षकों के एक बड़े समूह के साथ लड़ाई में रेचकलोव ने Ju-88 को मार गिराया। अगले दिन - खोलम्सकाया गाँव के पास Me-109 और 21 तारीख तक 2 और Me-109।

ए. क्लुबोव, जी. रेचकालोव, ए. ट्रुड और बी. ग्लिंका (बाएं से दाएं)। 8 दिन बाद, कैप्टन ए. पोक्रीस्किन के 6 ऐराकोबरा ने अग्रिम पंक्ति में 4 Me-109 सेनानियों के साथ Ju-87 समूह के साथ लड़ाई शुरू की। पोक्रीस्किन ने हमलावरों पर हमला किया और रेचकलोव ने लड़ाकों का मुकाबला किया। परिणामस्वरूप, दोनों ने दुश्मन के 2 विमानों को मार गिराया और उनके हमले को विफल कर दिया। केवल क्यूबन में लड़ाई के पहले 2 हफ्तों में, 16वीं जीवीआईएपी गार्ड के 1 स्क्वाड्रन के डिप्टी कमांडर, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट जी.आर. रेचकलोव ने व्यक्तिगत रूप से हवाई लड़ाई में 8 दुश्मन विमानों (7 मी-109 और 1 जू-88) को मार गिराया। और उन्हें सोवियत संघ के हीरो के पद पर पदोन्नत किया गया। उन दिनों को याद करते हुए, ग्रिगोरी एंड्रीविच ने बाद में लिखा: “एक भी उड़ान ऐसी नहीं थी जिसमें हमने लड़ाई न की हो। पहले तो दुश्मन ने गुस्ताखी की. एक समूह बाहर कूदेगा, ढेर हो जाएगा, आप देखिए, पहले एक, फिर हमारा दूसरा विमान, आग पकड़ता हुआ, ज़मीन की ओर भागता हुआ। लेकिन हमने जल्दी ही जर्मन पायलटों की रणनीति का पता लगा लिया और नई तकनीकों का उपयोग करना शुरू कर दिया: उड़ानों के बजाय जोड़े में उड़ान भरने के लिए, संचार और मार्गदर्शन के लिए रेडियो का उपयोग करना बेहतर है, तथाकथित "स्टैक" में विमान के समूहों को सोपानक करना। ।” इन्हीं दिनों अलेक्जेंडर इवानोविच पोक्रीस्किन द्वारा विकसित "फाल्कन स्ट्राइक" का जन्म हमारी रेजिमेंट में हुआ था।