ईंधन पंप VAZ 2110 विवरण। मैं फ़्यूज़ की जाँच करके ईंधन पंप की विफलता का कारण ढूंढ रहा हूँ, जो स्थित है

VAZ 2110 ईंधन पंपजो गैसोलीन पंप के रूप में कार्य करता है, इस छोटी लेकिन बहुत महत्वपूर्ण इकाई के बिना स्वतंत्र रूप से चलने में सक्षम होने की संभावना नहीं है। आइए तुरंत कहें कि कार्बोरेटर "दस" का ईंधन पंप यांत्रिक है, जबकि VAZ 2110 इंजेक्टर में एक इलेक्ट्रिक ईंधन पंप है। आज हम दोनों के बारे में विस्तार से बात करेंगे.

इसलिए, VAZ 2110 कार्बोरेटर इंजन के लिए यांत्रिक ईंधन पंपवाल्व कवर और इग्निशन वितरक के बीच स्थापित किया गया इंजन डिब्बे. दरअसल, यह व्यवस्था आपको शाफ्ट से प्रत्यागामी टॉर्क प्राप्त करने की अनुमति देती है, जो कैंषफ़्ट से इग्निशन वितरक तक जाती है। इस शाफ्ट पर सनकी के लिए धन्यवाद, रॉड के माध्यम से आंदोलनों को ईंधन पंपिंग लीवर तक प्रेषित किया जाता है। लीवर स्वयं, प्रत्यावर्ती गति में, एक झिल्ली के माध्यम से ईंधन खींचता है। वैसे, इस पंप में, VAZ-2101 मॉडल से शुरू होने वाले सभी पंपों की तरह, एक मैनुअल ईंधन पंपिंग लीवर है। यह काफी सुविधाजनक है, क्योंकि यह आपको सचमुच अपने नंगे हाथों से तंत्र के संचालन की त्वरित जांच करने की अनुमति देता है। VAZ 2110 मैकेनिकल पंप का फोटोआगे।

एक यांत्रिक पंप क्रॉस-सेक्शन में ऐसा दिखता है, योजनाबद्ध ड्राइंग को देखें।

यांत्रिक ईंधन पंप VAZ-2110निम्नलिखित तत्व शामिल हैं -

• 1 - डिस्चार्ज पाइप
• 2-फ़िल्टर
• 3-शरीर
• 4 - सक्शन पाइप
• 5 - ईंधन पंप कवर
• 6 - सक्शन वाल्व
• 7 - छड़ी
• 8 - मैनुअल ईंधन पंपिंग लीवर
• 9-वसंत
• 10 - कैम
• 11 - संतुलनकर्ता
• 12 - यांत्रिक ईंधन पंपिंग लीवर
• 13 - ईंधन पंप का निचला कवर
• 14 - आंतरिक स्पेसर
• 15 - बाहरी स्पेसर
• 16 - डिस्चार्ज वाल्व

मैकेनिकल पंप VAZ 2110 को हटाना और स्थापित करनाज्यादा कठिनाई नहीं होती. यह एयर फिल्टर को हटाने, आने वाली और बाहर जाने वाली ईंधन लाइन नली के क्लैंप को ढीला करने, इन नली को हटाने के लिए पर्याप्त है, फिर पंप को सुरक्षित करने वाले दो नट को खोल दें और आप उन दो स्टड से तंत्र को हटा सकते हैं जिन पर ईंधन पंप लटका हुआ है . स्थापना के दौरान, थर्मल इन्सुलेशन इंसर्ट पर लगे गास्केट को बदलने की सलाह दी जाती है।

ईंधन पंप VAZ 2110 इंजेक्टर

इंजेक्शन "टेन" का इलेक्ट्रिक ईंधन पंप सीधे गैस टैंक में स्थापित किया गया है। इस इकाई को हटाने और बदलने से VAZ 2110 के मालिकों को भी कोई समस्या नहीं होती है। यह पीछे की सीट के सोफे को उठाने, हैच और ईंधन आपूर्ति लाइनों को खोलने के लिए पर्याप्त है... मुख्य बात यह है कि सिस्टम में दबाव को दूर करना न भूलें।

ईंधन इंजेक्शन प्रणाली स्वयं ईंधन आपूर्ति की विधि में कार्बोरेटर संस्करण से भिन्न होती है। यदि कार्बोरेटर इंजन कार्बोरेटर से स्वतंत्र रूप से ईंधन खींचता है, तो इंजेक्शन इंजन में इंजेक्टरों के माध्यम से दबाव में ईंधन इंजेक्ट किया जाता है। इसलिए, टैंक में इलेक्ट्रिक पंप का कार्य लगातार रखरखाव करना है उच्च दबावपूरे सिस्टम में. पंप स्वचालित रूप से चालू और बंद हो जाता है (रिले का उपयोग करके), दबाव सेंसर से आदेशों का जवाब देते हुए। दरअसल, पंप स्वयं कुछ-कुछ नीचे दी गई तस्वीर जैसा दिखता है।

परिभाषित करना, क्या इलेक्ट्रिक पंप काम कर रहा है?अपनी कार में आप इसे काफी आसानी से कर सकते हैं। इग्निशन चालू करें (लेकिन इंजन चालू न करें), और आप टैंक में इलेक्ट्रिक पंप की विशिष्ट घरघराहट सुनेंगे क्योंकि यह आवश्यक दबाव बनाता है। यदि कोई भनभनाहट की आवाज नहीं है और इंजन चालू नहीं होता है, तो सबसे अधिक संभावना है कि पंप दोषपूर्ण है। या पंप सक्रियण रिले, जो पैनल के केंद्र कंसोल के नीचे केबिन में स्थित है, आमतौर पर यात्री के पैरों के पास, दोषपूर्ण है।

अक्सर ऐसा होता है कि पंप आवश्यक दबाव बनाने में सक्षम नहीं होता है, हालांकि यह गुनगुनाता है, फिर इसे बदलने की भी आवश्यकता होती है। VAZ 2110 इंजेक्टर पंप विभिन्न मलबे के प्रति बहुत संवेदनशील है, इसलिए समय-समय पर ईंधन फिल्टर को बदलना सुनिश्चित करें।

VAZ 2110 इंजेक्टर पर ईंधन पंप को बदलना

"दस" पर ईंधन पंप को हटाने का एक बहुत ही उपयोगी वीडियो।

विद्युत ईंधन पंप को हटाने के लिए, निम्नलिखित कार्य करें:

• 1 - अंदर का दबाव कम करें ईंधन प्रणाली
• 2 - पिछली सीट के नीचे हैच कवर हटा दें
• 3 - बारी-बारी से 2 ईंधन आपूर्ति होज़ों को डिस्कनेक्ट करें
• 4 - रिंग की परिधि के चारों ओर लगे 8 नटों को खोलकर हटा दें
• 5 - ईंधन स्तर संकेतक सेंसर लीवर को नुकसान पहुंचाए बिना ईंधन टैंक से पंप ब्लॉक को हटा दें
• 6 - रबर ओ-रिंग हटा दें

यह न भूलें कि VAZ 2110 इंजेक्टर के लिए एक नया इलेक्ट्रिक ईंधन पंप स्थापित करते समय, इलेक्ट्रिक पंप कवर पर इंस्टॉलेशन तीर कार के पीछे की ओर इंगित करना चाहिए। इसके अलावा, ईंधन नली स्थापित करते समय, तीरों की दिशा पर ध्यान दें।

ऐसी स्थिति जहां इंजन रुक जाता है और VAZ 2110 पर ईंधन पंप पंप नहीं करता है, एक नौसिखिया कार उत्साही को मुश्किल स्थिति में डाल सकता है। खासतौर पर तब जब वह आपको ठीक से नहीं जानता हो ईंधन आपूर्ति प्रणाली के साथऔर इसका विन्यास, साथ ही उपकरणों की एक सूची जो इस प्रणाली के सामान्य कामकाज को सुनिश्चित करती है।

पंप के आउटलेट फिटिंग में ईंधन की कमी का मतलब यह नहीं है कि यह विफल हो गया है।

VAZ 2110 पर ईंधन पंप न केवल इसके खराब होने के कारण पंप नहीं करता है, क्योंकि इस व्यवहार के कई कारण हो सकते हैं।

अब मुख्य बात यह है कि घबराएं नहीं और सबसे पहले याद रखें जब कार में ईंधन भरा गया था पिछली बार . डैशबोर्ड पर संकेतक का अभी तक कोई मतलब नहीं है। टैंक में लेवल सेंसर संकेतक पर तीर की तरह "चिपका" सकता है (देखें)।

यदि कार पहले से ही 3 साल से अधिक पुरानी है और उसके टायरों ने 100 हजार से अधिक का माइलेज मापा है, तो आप विफलताओं के मामले में इसके सिस्टम और उपकरणों से किसी आश्चर्य की उम्मीद कर सकते हैं।

विफलता के कारणों के परीक्षण की प्रक्रिया

शक के घेरे में आने वाला है अगला बिजली की तारेंपंप को शक्ति देना। वाहन के ऑन-बोर्ड सिस्टम से इलेक्ट्रिक पंप मोटर तक पावर सर्किट में एक फ्यूज लिंक और एक रिले होता है। वे मुख्य फ़्यूज़ बोर्ड पर स्थापित नहीं हैं, बल्कि एक अतिरिक्त बोर्ड पर स्थापित हैं, जो "दस" पर स्टीयरिंग कंट्रोल यूनिट के दाईं ओर फ्रंट पैनल के नीचे रखा गया है।

यदि आप इस अतिरिक्त ब्लॉक को देखते हैं, तो पंप मोटर के लिए रिले और फ़्यूज़ लिंक बाईं ओर होगा (रिले और फ़्यूज़ के केवल तीन सेट हैं)।

वायरिंग की जाँच करने के लिए विशेष ज्ञान की आवश्यकता नहीं होती है और इसमें अधिक समय भी नहीं लगता है। लेकिन अगर बिजली आपूर्ति के साथ सब कुछ सामान्य है, तो आगे की जांच के लिए पंप हाउसिंग को हटाने की आवश्यकता होती है।

पंप के पीछे कारण

पंप केवल दो कारणों से ईंधन की आपूर्ति पूरी तरह से बंद कर सकता है:

• इलेक्ट्रिक मोटर वाइंडिंग का जलना;
• इस हद तक कि उनके छेदों के क्रॉस-सेक्शन का शेष व्यास पंप के लिए टैंक से ईंधन खींचने के लिए पर्याप्त नहीं है।

पहला और दूसरा दोनों कारण समान रूप से संभावित हैं, साथ ही वे आपस में जुड़े हुए हैं. जब फिल्टर गंदे हो जाते हैं, जब उन्हें न केवल लंबे समय से बदला नहीं गया है, बल्कि साफ भी नहीं किया गया है THROUGHPUTतेजी से घट जाती है.

इसमें हम विभिन्न अशुद्धियों और योजकों की ईंधन लाइन की दीवारों पर वर्षा की प्रक्रियाओं को जोड़ सकते हैं, जो हमारे गैसोलीन में भारी मात्रा में पाए जाते हैं। नतीजतन, ईंधन पंप पर भार बढ़ जाता है, यह अपनी सीमा पर काम करता है और ज़्यादा गरम होने लगता है।

शांत होते हुएईंधन पंप इसके माध्यम से ईंधन प्रसारित करता है, क्योंकि इसमें अधिक है हल्का तापमानपानी की तुलना में और एक उत्कृष्ट शीतलक है। लेकिन यह परिभाषा केवल उच्च गुणवत्ता वाले गैसोलीन (आजकल दुर्लभ) के लिए ही सही है। नतीजतन, घटिया गैसोलीन ओवरलोड के तहत चलने वाले पंप को पर्याप्त रूप से ठंडा नहीं कर पाता है और इसकी इलेक्ट्रिक मोटर की वाइंडिंग जल जाती है।

ईंधन पंप को तुरंत अलग करना शुरू न करने के लिए, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि पर्याप्त स्तर है ईंधन लाइन अनुभाग की पारगम्यता, इनलेट फिटिंग से गैस टैंक तक बिछाया गया।

ईंधन उपकरण के परीक्षण या मरम्मत से संबंधित कोई भी कार्य शुरू करने से पहले, आपको पहले लाइन में दबाव को कम करना होगा। ऐसा करने के लिए, पंप के बिजली आपूर्ति सर्किट से फ़्यूज़ को हटा दिया जाता है, और इंजन को शेष गैसोलीन का उत्पादन करने के लिए समय दिया जाता है, जिसके बाद यह अपने आप बंद हो जाता है।

शाम को मैं गाड़ी से गैराज में गया, लेकिन सुबह मैं इसे शुरू नहीं कर सका। आमतौर पर मैं इग्निशन चालू करता हूं और मैं रिले की क्लिक और पंप की गड़गड़ाहट और उसके बाद कहीं सुन सकता हूं 3-5 सेकंड में रिले फिर से क्लिक करता है और पंप शांत हो जाता है और मैं पूरी तरह से चाबी घुमाता हूं, स्टार्टर काम करता है लेकिन इंजन शुरू नहीं होता है क्योंकि बिजली प्रणाली में कोई दबाव नहीं है, पंप पंप नहीं करता है।

मैं फ़्यूज़ की जाँच करके ईंधन पंप की विफलता का कारण ढूंढ रहा हूँ, जो स्थित है

फुटपाथ के नीचे गहराई में हैं फ़्यूज़, रिले और कंप्यूटर ब्लॉक.

रिले और फ़्यूज़ बॉक्स का विस्तार

सबसे पहले, मैंने फ़्यूज़ नंबर 3 की जाँच की, इसे सॉकेट से बाहर निकाला, संपर्कों की स्थिति का निरीक्षण किया और एक उपकरण से अखंडता की जाँच की, फ़्यूज़ बरकरार निकला (वैसे, 15 एम्पीयर)

इससे कोई मदद नहीं मिली, फिर मैंने नीचे रिले की जाँच की चार नंबर. ऐसा करने के लिए, रिले को हटाने और एक ज्ञात अच्छे को स्थापित करने के लिए तीरों द्वारा इंगित नट को हटा दें। मुझे कार्यशील रिले कहां मिल सकती है? जाँच की अवधि के लिए हटाया जा सकता है माउंटिंग ब्लॉकरिले" उच्च बीम"यह बिल्कुल ईंधन पंप रिले के समान है। इससे कोई फायदा नहीं हुआ, मैंने पीछे की सीट हटा दी जिसके नीचे सबमर्सिबल पंप वाला गैस टैंक स्थित है।

उपरोक्त क्रियाएं करने से पहले, मैंने पावर सर्किट की जांच की (+)(-) वे। कनेक्टर के नीचे ईंधन पंप का वजन नंबर 5डिवाइस और एक परीक्षण लैंप का उपयोग करके परिणाम सकारात्मक है, मैंने नीचे कनेक्टर्स पर पिगटेल पर सर्किट की निरंतरता की जांच की संख्या 4,6

ऐसा हो सकता है कि बिजली की आपूर्ति न हो ( + ) या ( - ) नीचे कनेक्टर पर नंबर 5. अगर ( - ) अर्थात। जमीन कनेक्टर तक नहीं पहुंचती है, आपको बॉडी से कनेक्शन की जांच करने की आवश्यकता है। मेरी बिजली आपूर्ति सर्किट बज रही है।

ग्राउंड कनेक्शन बिंदु तक पहुंचना मुश्किल है; वहां पहुंचने के लिए आपको फर्श सुरंग की ऊपरी और निचली परत को तोड़ना होगा।

मैंने जाँच की कि पावर सर्किट कनेक्टर के नीचे आते हैं चार नंबर, और ईंधन पंप काम नहीं करता है, तो मैंने उपरोक्त चरणों का पालन किया जैसा कि चित्र में दिखाया गया है और ईंधन टैंक से ईंधन पंप के साथ ईंधन मॉड्यूल को हटा दिया। प्रेशर रिंग और गैस्केट को हटा दिया गया

ईंधन मॉड्यूल को सावधानी से टैंक से थोड़ा बाहर निकाला, उसे किनारे की ओर झुकाया दाहिना दरवाज़ाआंतरिक भाग ताकि ईंधन गेज सेंसर (एफएलएस) की फ्लोट बांह मुड़े नहीं

मैंने ईंधन मॉड्यूल को अलग कर दिया। अलग से, मैंने सीधे बैटरी से पंप की जाँच की। पंप चल रहा है. मैंने कनेक्टर्स की जाँच की और विफलता का कारण पाया; यह पता चला कि आवरण के नीचे कनेक्टर का सकारात्मक संपर्क (पिन के रूप में) थोड़ा जल गया था। मैंने कनेक्टर के संपर्क (पिन के रूप में) को साफ़ कर दिया, लेकिन मैं कनेक्टर के दूसरी तरफ को साफ़ नहीं कर सका।

कर्मचारी ईंधन पंप VAZ 2110 वाहन की ईंधन आपूर्ति प्रणाली के मुख्य घटकों में से एक है। इसका मुख्य उद्देश्य निर्मित दबाव के तहत वितरण या इंजेक्शन तत्व (यानी इंजेक्टर या कार्बोरेटर तक) तक गैसोलीन का सही परिवहन सुनिश्चित करना है। ईंधन प्रणाली में, "दर्जनों" गैसोलीन पंपों के बीच अंतर करते हैं यांत्रिक प्रकारऔर बिजली पंप.

यांत्रिक ईंधन आपूर्ति पंप, इसके पैरामीटर और डिज़ाइन सुविधाएँ

एक यांत्रिक ईंधन पंप कार्बोरेटर-प्रकार के इंजनों के साथ "टेन्स" पर लगाया जाता है। यह बिजली संयंत्र के कैंषफ़्ट द्वारा संचालित होता है, जिसके ब्लॉक पर यह स्थापित होता है। संरचनात्मक रूप से, इसे पिस्टन-प्रकार के उत्पाद के रूप में वर्गीकृत किया गया है और इसके तत्वों में शामिल हैं:

• 2 आसन्न डिब्बों और शीर्ष बन्धन कवर सहित एक बॉडी तत्व;
• शरीर के अंगों के बीच स्थित एक डायाफ्राम;
• रिवर्स एक्शन स्प्रिंग्स;
• कठोर आधार पर डायाफ्राम से जुड़ा झटका;
• ईंधन पंप के ऊपरी खंड में स्थित ईंधन इंजेक्शन और सक्शन वाल्व;
• यांत्रिक ड्राइव;
• फ़िल्टर जाल.

यह पहले स्थापित किया गया था कि दसवें मॉडल का VAZ ईंधन पंप, जिसकी कीमत अपेक्षाकृत उचित है, इंजन कैंषफ़्ट के सनकी द्वारा संचालित होता है। जब सनकी गोलाकार गति में चलता है, तो डायाफ्राम और रॉड की निचली गति देखी जाती है, जो स्प्रिंग के संपीड़न बल के प्रभाव पर काबू पाती है।

इस मामले में, खाली स्थान का विस्तार होता है, और ईंधन बंद अवस्था में डिस्चार्ज तत्व के साथ, स्टार्ट वाल्व के माध्यम से प्रवेश करके डिस्चार्ज किए गए विमान को भर देता है। गैस्केट के साथ 2 डायाफ्राम घटकों से युक्त डायाफ्राम, पंप का मुख्य कार्यात्मक घटक है। यह यांत्रिक ड्राइव तंत्र के तत्वों से सीधे जुड़ी एक रॉड के संबंध में है।

ईंधन पंप मापदंडों में अंतर दबाव मान और आवास भाग के आयामों से संबंधित है। आपको बॉश ईंधन पंप पर ध्यान देना चाहिए, जिसके ईंधन दबाव संकेतक 2.8-3.8 बार की सीमा में हैं। उत्पाद पैरामीटर हमेशा शरीर के हिस्से की त्रिज्या पर निर्भर नहीं होते हैं, एक नियम के रूप में, निर्धारण संकेतक लंबाई है; इन आयामों में भिन्नता है; उदाहरणों में 65, 90 या 105 मिमी के स्पेयर पार्ट्स शामिल हैं। इसके अतिरिक्त, ईंधन आपूर्ति प्रणाली के ये घटक वियोज्य चिप्स के स्थान में भिन्न होते हैं।

ईंधन पंप की लंबाई गैस टैंक में कम ईंधन सामग्री के साथ अपने कार्य करने के लिए तत्व की क्षमता निर्धारित करती है।

इलेक्ट्रिक प्रकार का ईंधन पंप

VAZ 2110 इंजेक्टर के लिए गैसोलीन पंप विद्युत प्रकारकारों में स्थापित किया गया विनियमित प्रणालीइंजेक्शन. "टेन्स" इलेक्ट्रिक ईंधन पंप गैस टैंक में ईंधन लाइन प्रणाली में स्थित है वाहन. तत्व की यह अव्यवस्था ईंधन को सोखने का काम करने वाली पाइपलाइनों की भागीदारी के बिना एक योजना के उपयोग के कारण ईंधन हानि की संभावना को काफी कम कर देती है।

ईंधन आपूर्ति प्रणाली के इस तत्व में शामिल हैं:

• एक पंप, जिसका शरीर धातु से बना है;
• ईंधन स्तर सेंसर;
• ईंधन सेवन घटक;
• फ़िल्टर जाल;
• वाल्वों और दबाव कम करने वाले वाल्वों की जाँच करें।

वाल्व विपरीत सिद्धांतजब बिजली संयंत्र बंद हो जाता है तो ईंधन वितरण परिसर द्वारा कार्रवाई रोक दी जाती है। दबाव कम करने वाला तत्व बाईपास वाल्व के रूप में कार्य करके दबाव को नियंत्रित करता है।

विद्युत ईंधन पंपों के डिज़ाइन इस प्रकार हैं:

• रोलर प्रकार;
• गियर प्रकार;
• केन्द्रापसारक प्रकार.

एक इलेक्ट्रिक रोलर पंप ईंधन खींचता है और इसे रोटर तत्व की कार्यक्षमता और विशेष प्रयोजन रोलर्स की गति के माध्यम से चलाता है। गियर इलेक्ट्रिक पंप ईंधन को सोखता है और इसे चलाता है और स्टेटर तत्व के सापेक्ष एक आंतरिक गियर को घुमाकर पंप किया जाता है, जो बाहरी गियर की भूमिका निभाता है। जब एक घूर्णी प्रकार का रोटर चलता है, तो दांत के पार्श्व तत्व अपने खंडों में एक कक्ष बनाते हैं जो दुर्लभता की डिग्री को बदलता है, जिसकी मदद से चूषण और ईंधन की आपूर्ति का प्रभाव पैदा होता है।

इसी समय, एक केन्द्रापसारक प्रकार का ईंधन पंप सीधे ईंधन लाइन में लगाया जाता है। ऐसे तत्व ईंधन की एक समान आपूर्ति सुनिश्चित करना और लगभग चुपचाप काम करना संभव बनाते हैं। उनकी एक महत्वपूर्ण विशेषता है - दबाव मापदंडों और कार्यक्षमता पर एक सीमा।

VAZ 2110 को ईंधन की आपूर्ति के लिए एक पंप का चयन करना

तत्व की विश्वसनीयता के बावजूद, ईंधन पंप कभी-कभी दोषपूर्ण हो जाता है। एक नियम के रूप में, दोष में विद्युत पंप ब्रश की विफलता शामिल होती है। ईंधन पंप का चुनाव निम्नलिखित मानदंडों के अनुसार किया जाता है: विश्वसनीयता और शांत संचालन, क्योंकि पंप जितना शांत काम करता है, उसका उपयोग करना उतना ही अधिक आरामदायक होता है।

ईंधन पंप चुनते समय, आपको समान भाग संख्या वाला वही उत्पाद खरीदना होगा। अक्सर, कई एनालॉग्स के बीच, कार उत्साही बॉश ईंधन पंप को उजागर करते हैं, जिसका उपयोग 1.6-लीटर कारों पर किया जाता है और ईंधन स्तर दबाव नियामक से सुसज्जित होता है।