आंतरिक दहन जनरेटर. "पूर्ण हाइब्रिड" पावरट्रेन

जनरेटर एक उपकरण है जो उत्पाद का उत्पादन करता है, बिजली उत्पन्न करता है, या विद्युत चुम्बकीय, विद्युत, ध्वनि, प्रकाश कंपन और आवेग बनाता है। उनके कार्यों के आधार पर, उन्हें प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है, जिन पर हम नीचे विचार करेंगे।

डीसी जनरेटर

जनरेटर के संचालन के सिद्धांत को समझने के लिए डीसी, आपको इसकी मुख्य विशेषताओं का पता लगाने की आवश्यकता है, अर्थात् मुख्य मात्राओं की निर्भरता जो लागू उत्तेजना सर्किट में डिवाइस के संचालन को निर्धारित करती हैं।

मुख्य मात्रा वोल्टेज है, जो जनरेटर की घूर्णन गति, वर्तमान उत्तेजना और भार से प्रभावित होती है।

प्रत्यक्ष धारा जनरेटर के संचालन का मूल सिद्धांत मुख्य ध्रुव के चुंबकीय प्रवाह पर ऊर्जा विभाजन के प्रभाव पर और तदनुसार, कलेक्टर से प्राप्त वोल्टेज पर निर्भर करता है, जबकि उस पर ब्रश की स्थिति अपरिवर्तित रहती है। अतिरिक्त ध्रुवों से सुसज्जित उपकरणों के लिए, तत्वों को इस तरह से व्यवस्थित किया जाता है कि वर्तमान पृथक्करण पूरी तरह से ज्यामितीय तटस्थता के साथ मेल खाता है। इसके कारण, यह आर्मेचर के घूर्णन की रेखा के साथ इष्टतम कम्यूटेशन स्थिति में स्थानांतरित हो जाएगा, इसके बाद इस स्थिति में ब्रश धारकों को सुरक्षित किया जाएगा।

आवर्तित्र

प्रत्यावर्ती धारा जनरेटर का संचालन सिद्धांत निर्मित चुंबकीय क्षेत्र में तार के तार के घूमने के कारण यांत्रिक ऊर्जा को बिजली में परिवर्तित करने पर आधारित है। इस उपकरण में एक स्थिर चुंबक और एक तार फ्रेम होता है। इसका प्रत्येक सिरा एक स्लिप रिंग का उपयोग करके एक दूसरे से जुड़ा हुआ है जो विद्युत प्रवाहकीय कार्बन ब्रश पर स्लाइड करता है। इस सर्किट के कारण, विद्युत प्रेरित धारा आंतरिक स्लिप रिंग में उस समय प्रवाहित होने लगती है जब इससे जुड़ने वाले फ्रेम का आधा हिस्सा गुजरता है उत्तरी ध्रुवचुंबक और, इसके विपरीत, बाहरी रिंग में उस समय जब दूसरा भाग उत्तरी ध्रुव से होकर गुजरता है।

अधिकांश किफायती तरीका, जिस पर अल्टरनेटर का संचालन सिद्धांत आधारित है, मजबूत पीढ़ी है। यह घटना एक चुंबक का उपयोग करके प्राप्त की जाती है, जो कई वाइंडिंग्स के सापेक्ष घूमती है। यदि इसे तार के कुंडल में डाला जाता है, तो यह विद्युत प्रवाह उत्पन्न करना शुरू कर देगा, जिससे गैल्वेनोमीटर सुई "0" स्थिति से दूर हो जाएगी। चुंबक को रिंग से हटा दिए जाने के बाद, करंट अपनी दिशा बदल देगा, और डिवाइस का तीर दूसरी दिशा में भटकना शुरू कर देगा।

कार जनरेटर

अधिकतर यह इंजन के सामने पाया जा सकता है, काम का मुख्य भाग क्रैंकशाफ्ट को घुमाना है। नई कारें हाइब्रिड प्रकार की होती हैं, जो स्टार्टर के रूप में भी काम करती हैं।

परिचालन सिद्धांत कार जनरेटरइसमें इग्निशन को चालू करना शामिल है, जिसके दौरान करंट स्लिप रिंग के माध्यम से चलता है और क्षारीय इकाई की ओर निर्देशित होता है, और फिर उत्तेजना को रिवाइंड करने के लिए जाता है। इस क्रिया के परिणामस्वरूप एक चुंबकीय क्षेत्र बनेगा।

क्रैंकशाफ्ट के साथ, रोटर अपना काम शुरू करता है, जो तरंगें बनाता है जो स्टेटर वाइंडिंग में प्रवेश करती हैं। रिवाइंड आउटपुट पर प्रत्यावर्ती धारा दिखाई देने लगती है। जब जनरेटर स्व-उत्तेजना मोड में संचालित होता है, तो घूर्णन गति बढ़ जाती है निश्चित मूल्य, तो रेक्टिफायर यूनिट में प्रत्यावर्ती वोल्टेज स्थिरांक में बदलना शुरू हो जाता है। अंततः, उपकरण उपभोक्ताओं को आवश्यक बिजली प्रदान करेगा, और बैटरी करंट प्रदान करेगी।

कार जनरेटर के संचालन का सिद्धांत क्रैंकशाफ्ट की गति को बदलना या लोड को बदलना है, जिस पर वोल्टेज नियामक चालू होता है, यह उस समय को नियंत्रित करता है जब उत्तेजना रिवाइंड चालू होता है; जब बाहरी भार कम हो जाता है या रोटर रोटेशन बढ़ जाता है, तो फ़ील्ड वाइंडिंग की स्विचिंग अवधि काफी कम हो जाती है। उस समय जब करंट इतना बढ़ जाता है कि जनरेटर सहना बंद कर देता है, बैटरी काम करना शुरू कर देती है।

यू आधुनिक कारेंउपकरण पैनल पर एक चेतावनी प्रकाश है, जो जनरेटर में संभावित विचलन के बारे में ड्राइवर को सूचित करता है।

विद्युत जनरेटर

विद्युत जनरेटर का संचालन सिद्धांत यांत्रिक ऊर्जा को विद्युत क्षेत्र में परिवर्तित करना है। ऐसे बल के मुख्य स्रोत पानी, भाप, हवा और एक आंतरिक दहन इंजन हो सकते हैं। जनरेटर का संचालन सिद्धांत संयुक्त अंतःक्रिया पर आधारित है चुंबकीय क्षेत्रऔर कंडक्टर, अर्थात्, फ्रेम के घूमने के क्षण में, चुंबकीय प्रेरण की रेखाएं इसे काटना शुरू कर देती हैं, और इस समय एक इलेक्ट्रोमोटिव बल प्रकट होता है। यह स्लिप रिंगों का उपयोग करके फ्रेम के माध्यम से करंट प्रवाहित करता है और बाहरी सर्किट में प्रवाहित होता है।

इन्वेंटरी जेनरेटर

आज, एक इन्वर्टर जनरेटर बहुत लोकप्रिय हो रहा है, जिसके संचालन का सिद्धांत एक स्वायत्त बिजली स्रोत बनाना है जो उच्च गुणवत्ता वाली बिजली का उत्पादन करता है। ऐसे उपकरणों का उपयोग अस्थायी और स्थायी ऊर्जा स्रोतों के रूप में किया जाता है। अधिकतर इनका उपयोग अस्पतालों, स्कूलों और अन्य संस्थानों में किया जाता है जहां मामूली वोल्टेज उछाल भी नहीं होना चाहिए। यह सब एक इन्वर्टर जनरेटर का उपयोग करके प्राप्त किया जा सकता है, जिसका संचालन सिद्धांत स्थिरता पर आधारित है और निम्नलिखित योजना का पालन करता है:

1. उच्च आवृत्ति प्रत्यावर्ती धारा का उत्पादन।
2. रेक्टिफायर के लिए धन्यवाद, परिणामी करंट को डायरेक्ट करंट में बदल दिया जाता है।
3. तब बैटरियों में करंट का संचय होता है और विद्युत तरंगों का दोलन स्थिर हो जाता है।
4. इन्वर्टर की मदद से, प्रत्यक्ष ऊर्जा को वांछित वोल्टेज और आवृत्ति के प्रत्यावर्ती धारा में बदल दिया जाता है, और फिर उपयोगकर्ता को आपूर्ति की जाती है।

डीजल जनरेटर

डीजल जनरेटर का संचालन सिद्धांत ईंधन ऊर्जा को बिजली में परिवर्तित करना है, जिसकी मुख्य क्रियाएं इस प्रकार हैं:

• जब ईंधन डीजल इंजन में प्रवेश करता है, तो वह जलने लगता है, जिसके बाद यह रसायन से तापीय ऊर्जा में परिवर्तित हो जाता है;
• क्रैंक तंत्र की उपस्थिति के लिए धन्यवाद, थर्मल बल यांत्रिक बल में परिवर्तित हो जाता है, यह सब क्रैंकशाफ्ट में होता है;
• परिणामी ऊर्जा को रोटर की मदद से विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है, जो आउटपुट के लिए आवश्यक है।

तुल्यकालिक जनरेटर

सिंक्रोनस जनरेटर का संचालन सिद्धांत स्टेटर और रोटर के चुंबकीय क्षेत्र के घूर्णन की समान शुद्धता पर आधारित है, जो ध्रुवों के साथ मिलकर एक चुंबकीय क्षेत्र बनाता है, और यह स्टेटर वाइंडिंग को पार करता है। इस इकाई में, रोटर एक स्थायी विद्युत चुम्बक है, जिसके ध्रुवों की संख्या 2 और उससे अधिक से शुरू हो सकती है, लेकिन वे 2 के गुणज होने चाहिए।

जब जनरेटर चालू होता है, तो रोटर एक कमजोर क्षेत्र बनाता है, लेकिन गति बढ़ने के बाद, फ़ील्ड वाइंडिंग में अधिक बल दिखाई देने लगता है। परिणामी वोल्टेज को स्वचालित नियंत्रण इकाई के माध्यम से डिवाइस में आपूर्ति की जाती है और चुंबकीय क्षेत्र में परिवर्तन के कारण आउटपुट वोल्टेज को नियंत्रित किया जाता है। जनरेटर का मूल संचालन सिद्धांत आउटगोइंग वोल्टेज की उच्च स्थिरता है, लेकिन नुकसान वर्तमान ओवरलोड की महत्वपूर्ण संभावना है। नकारात्मक गुणों को जोड़ने के लिए, आप एक ब्रश असेंबली की उपस्थिति जोड़ सकते हैं, जिसे अभी भी एक निश्चित समय पर सर्विस करना होगा, और इसमें निश्चित रूप से अतिरिक्त वित्तीय लागत शामिल होगी।

अतुल्यकालिक जनरेटर

जनरेटर के संचालन का सिद्धांत रोटर को आगे की ओर घूमते हुए लगातार ब्रेकिंग मोड में रखना है, लेकिन फिर भी स्टेटर पर चुंबकीय क्षेत्र के समान अभिविन्यास में होना चाहिए।

प्रयुक्त वाइंडिंग के प्रकार के आधार पर, रोटर चरणबद्ध या शॉर्ट-सर्किट हो सकता है। सहायक वाइंडिंग की मदद से बनाया गया घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र रोटर पर प्रेरित करना शुरू कर देता है, जो इसके साथ घूमता है। आउटपुट पर आवृत्ति और वोल्टेज सीधे क्रांतियों की संख्या पर निर्भर करता है, क्योंकि चुंबकीय क्षेत्र विनियमित नहीं होता है और अपरिवर्तित रहता है।

विद्युत रासायनिक जनरेटर

एक इलेक्ट्रोकेमिकल जनरेटर भी है, जिसका उपकरण और संचालन सिद्धांत एक कार में उसके संचलन और सभी विद्युत उपकरणों को बिजली देने के लिए हाइड्रोजन से विद्युत ऊर्जा उत्पन्न करना है। यह उपकरण रासायनिक है क्योंकि यह ऑक्सीजन और हाइड्रोजन की प्रतिक्रिया के माध्यम से ऊर्जा उत्पन्न करता है, जिसका उपयोग गैसीय अवस्था में ईंधन का उत्पादन करने के लिए किया जाता है।

ध्वनिक शोर जनरेटर

ध्वनिक हस्तक्षेप जनरेटर के संचालन का सिद्धांत संगठनों और व्यक्तियों को बातचीत और विभिन्न प्रकार की घटनाओं पर नज़र रखने से बचाना है। इनके जरिये ट्रैक किया जा सकता है खिड़की का शीशा, दीवारें, वेंटिलेशन सिस्टम, हीटिंग पाइप, रेडियो माइक्रोफोन, वायर्ड माइक्रोफोन और विंडोज़ से प्राप्त ध्वनिक जानकारी की लेजर रिकॉर्डिंग के लिए उपकरण।

इसलिए, कंपनियां अक्सर अपनी गोपनीय जानकारी की सुरक्षा के लिए जनरेटर का उपयोग करती हैं, डिवाइस और ऑपरेटिंग सिद्धांत डिवाइस को किसी निश्चित आवृत्ति पर, यदि यह ज्ञात हो, या एक निश्चित सीमा तक ट्यून करना है। फिर शोर संकेत के रूप में एक सार्वभौमिक हस्तक्षेप बनाया जाता है। इस प्रयोजन के लिए, डिवाइस में आवश्यक शक्ति का एक शोर जनरेटर होता है।

ऐसे जनरेटर भी हैं जो शोर सीमा में हैं, जिनकी बदौलत आप उपयोगी ध्वनि संकेत को छुपा सकते हैं। इस किट में एक ब्लॉक शामिल है जो शोर उत्पन्न करता है, साथ ही इसके प्रवर्धन और ध्वनिक उत्सर्जक भी शामिल है। ऐसे उपकरणों का उपयोग करने का मुख्य नुकसान बातचीत के दौरान दिखाई देने वाला हस्तक्षेप है। डिवाइस को अपना काम पूरी तरह से करने के लिए केवल 15 मिनट तक बातचीत करनी चाहिए।

विद्युत् दाब नियामक

वोल्टेज नियामक के संचालन का मूल सिद्धांत जनरेटर रोटर और तापमान के घूर्णन की आवृत्ति में विभिन्न परिवर्तनों के साथ सभी ऑपरेटिंग मोड में ऑन-बोर्ड नेटवर्क की ऊर्जा को बनाए रखने पर आधारित है। बाहरी वातावरणऔर विद्युत भार. यह उपकरण द्वितीयक कार्य भी कर सकता है, अर्थात्, जनरेटर सेट के कुछ हिस्सों को इंस्टॉलेशन के संभावित आपातकालीन संचालन और अधिभार से बचाना, स्वचालित रूप से उत्तेजना वाइंडिंग सर्किट को ऑन-बोर्ड सिस्टम से कनेक्ट करना या डिवाइस के आपातकालीन संचालन को अलार्म देना।

ऐसे सभी उपकरण एक ही सिद्धांत पर काम करते हैं। जनरेटर में वोल्टेज कई कारकों द्वारा निर्धारित होता है - वर्तमान ताकत, रोटर गति और चुंबकीय प्रवाह। जनरेटर पर लोड जितना कम होगा और रोटेशन की गति जितनी अधिक होगी, डिवाइस का वोल्टेज उतना ही अधिक होगा। उत्तेजना वाइंडिंग में करंट अधिक होने के कारण चुंबकीय प्रवाह बढ़ने लगता है और इसके साथ ही जनरेटर में वोल्टेज भी बढ़ने लगता है और करंट कम होने के बाद वोल्टेज भी कम हो जाता है।

ऐसे जनरेटर के निर्माता की परवाह किए बिना, वे सभी एक ही तरह से उत्तेजना धारा को बदलकर वोल्टेज को सामान्य करते हैं। जैसे-जैसे वोल्टेज बढ़ता या घटता है, उत्तेजना धारा बढ़ने या घटने लगती है और वोल्टेज को आवश्यक सीमा के भीतर संचालित करती है।

में रोजमर्रा की जिंदगीजनरेटर के उपयोग से व्यक्ति को कई उभरते मुद्दों को हल करने में बहुत मदद मिलती है।

कई मालिक देर-सबेर इसके बारे में सोचना शुरू कर देते हैं वैकल्पिक स्रोतऊर्जा। हम इस बात पर विचार करने का प्रस्ताव करते हैं कि टेस्ला, हेंडरशॉट, रोमानोव, तारिएल कनापडेज़, स्मिथ, बेदिनी का एक स्वायत्त ईंधन-मुक्त जनरेटर क्या है, इकाई के संचालन का सिद्धांत, इसका सर्किट और डिवाइस को अपने हाथों से कैसे बनाया जाए।

जेनरेटर समीक्षा

ईंधन रहित जनरेटर का उपयोग करते समय, आंतरिक दहन इंजन की आवश्यकता नहीं होती है क्योंकि डिवाइस को बिजली उत्पन्न करने के लिए ईंधन की रासायनिक ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करने की आवश्यकता नहीं होती है। यह विद्युत चुम्बकीय उपकरण इस तरह से काम करता है कि जनरेटर द्वारा उत्पन्न बिजली एक कॉइल के माध्यम से सिस्टम में वापस आ जाती है।

फोटो- जेनरेटर कपानडज़े

पारंपरिक विद्युत जनरेटर निम्न के आधार पर संचालित होते हैं:
1. एक आंतरिक दहन इंजन, जिसमें एक पिस्टन और रिंग, कनेक्टिंग रॉड, स्पार्क प्लग, ईंधन टैंक, कार्बोरेटर, ... और
2. शौकिया मोटर, कॉइल, डायोड, एवीआर, कैपेसिटर आदि का उपयोग करना।

ईंधन-मुक्त जनरेटर में आंतरिक दहन इंजन को एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल उपकरण द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है जो जनरेटर से बिजली लेता है और इसे 98% से अधिक की दक्षता के साथ यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करने के लिए उपयोग करता है। चक्र स्वयं को बार-बार दोहराता है। तो यहां अवधारणा आंतरिक दहन इंजन, जो ईंधन पर निर्भर है, को एक इलेक्ट्रोमैकेनिकल डिवाइस से बदलने की है।

फोटो - जेनरेटर सर्किट

यांत्रिक ऊर्जा का उपयोग जनरेटर को चलाने और इलेक्ट्रोमैकेनिकल डिवाइस को बिजली देने के लिए जनरेटर द्वारा उत्पादित करंट का उत्पादन करने के लिए किया जाएगा। ईंधन रहित जनरेटर, जिसका उपयोग आंतरिक दहन इंजन को बदलने के लिए किया जाता है, को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि यह जनरेटर के बिजली उत्पादन से कम ऊर्जा का उपयोग करता है।

वीडियो: घरेलू ईंधन-मुक्त जनरेटर

टेस्ला जनरेटर

टेस्ला रैखिक विद्युत जनरेटर कार्यशील उपकरण का मुख्य प्रोटोटाइप है। इसका पेटेंट 19वीं शताब्दी में पंजीकृत किया गया था। डिवाइस का मुख्य लाभ यह है कि इसे घर पर भी उपयोग करके बनाया जा सकता है सौर ऊर्जा. लोहे या स्टील की प्लेट को बाहरी कंडक्टरों से इंसुलेट किया जाता है, जिसके बाद इसे हवा में जितना संभव हो उतना ऊपर रखा जाता है। हम दूसरी प्लेट को रेत, मिट्टी या अन्य जमी हुई सतह पर रखते हैं। एक तार एक धातु की प्लेट से शुरू होता है, प्लेट के एक तरफ एक संधारित्र के साथ जुड़ाव बनाया जाता है और एक दूसरी केबल प्लेट के आधार से संधारित्र के दूसरी तरफ तक चलती है।

फोटो - टेस्ला ईंधन मुक्त जनरेटर

मुफ्त ऊर्जा बिजली का ऐसा घरेलू ईंधन-मुक्त यांत्रिक जनरेटर सिद्धांत रूप में पूरी तरह कार्यात्मक है, लेकिन योजना के वास्तविक कार्यान्वयन के लिए अधिक सामान्य मॉडल का उपयोग करना बेहतर है, उदाहरण के लिए, आविष्कारक एडम्स, सोबोलेव, अलेक्सेन्को, ग्रोमोव, डोनाल्ड, कोंड्राशोव , मोटोविलोव, मेल्निचेंको और अन्य। आप एक कार्यशील डिवाइस को असेंबल कर सकते हैं, भले ही आप सूचीबद्ध किसी भी डिवाइस को फिर से डिज़ाइन करें, यह सब कुछ स्वयं से कनेक्ट करने की तुलना में सस्ता होगा;

सौर ऊर्जा के अलावा, आप टरबाइन जनरेटर का उपयोग कर सकते हैं जो जल ऊर्जा का उपयोग करके ईंधन के बिना काम करते हैं। मैग्नेट पूरी तरह से घूमने वाली धातु डिस्क को कवर करते हैं, और डिवाइस में एक फ्लैंज और स्व-संचालित तार भी जोड़ा जाता है, जो नुकसान को काफी कम कर देता है, जिससे यह ताप जनरेटर सौर की तुलना में अधिक कुशल हो जाता है। उच्च अतुल्यकालिक दोलनों के कारण, यह कपास ईंधन-मुक्त जनरेटर एड़ी बिजली से ग्रस्त है, इसलिए इसका उपयोग कार में या घर को बिजली देने के लिए नहीं किया जा सकता है, क्योंकि। आवेग इंजन को जला सकता है।

फोटो - एडम्स ईंधन मुक्त जनरेटर

लेकिन फैराडे का हाइड्रोडायनामिक नियम एक साधारण सतत जनरेटर का उपयोग करने का भी सुझाव देता है। इसकी चुंबकीय डिस्क सर्पिल वक्रों में विभाजित है जो केंद्र से बाहरी किनारे तक ऊर्जा विकीर्ण करती है, जिससे प्रतिध्वनि कम हो जाती है।

इस हाई वोल्टेज में विद्युत व्यवस्था, यदि अगल-बगल दो मोड़ हैं, तो तार के माध्यम से विद्युत धारा प्रवाहित होती है, लूप से गुजरने वाली धारा एक चुंबकीय क्षेत्र बनाएगी जो दूसरे लूप से गुजरने वाली धारा के विरुद्ध विकिरणित होगी, जिससे प्रतिरोध पैदा होगा।

जेनरेटर कैसे बनाये

मौजूद है दो विकल्पकाम कर रहा हूँ.

जनरेटिंग सेट एक तकनीकी उपकरण है जो डीजल इंजन, आंतरिक दहन इंजन और गैस टरबाइन इकाइयों में तरल और गैसीय ईंधन जलाने से प्राप्त विद्युत ऊर्जा का एक स्वतंत्र स्रोत है।

यह क्या है

जेनरेटिंग सेट में एक विद्युत जनरेटर होता है, जिसका शाफ्ट उपयुक्त प्रकार के ईंधन (गैस, गैसोलीन, डीजल ईंधन) पर चलने वाले इंजन के शाफ्ट से जुड़ा होता है।

योजनाबद्ध रूप से, गैसोलीन या डीजल ईंधन पर चलने वाले जनरेटर सेट को निम्नानुसार चित्रित किया जा सकता है:

प्रजातियाँ

जनरेटिंग सेट उनके डिज़ाइन और कॉन्फ़िगरेशन, स्थापना विधि और शक्ति के साथ-साथ अन्य तकनीकी विशेषताओं में भिन्न होते हैं।

स्थापना विधि के अनुसार, यह है:

• स्थायी रूप से स्थापित - विभिन्न प्रकार की वस्तुओं (उद्योग, आवास और सांप्रदायिक सेवाओं, कृषि, आदि) के लिए विद्युत ऊर्जा के मुख्य या बैकअप स्रोत के रूप में कार्य करें। ऐसे उपकरणों की शक्ति 5.0 से लेकर कई सौ किलोवाट तक होती है।
• मोबाइल (मोबाइल) - एक विशेष चेसिस (प्लेटफ़ॉर्म) पर लगाया गया है और छोटी ऊर्जा खपत वाली सुविधाओं के लिए ऊर्जा के मुख्य और बैकअप स्रोत के रूप में काम कर सकता है, साथ ही उन जगहों पर आपातकालीन स्थितियों को खत्म करने के लिए जहां कोई स्थिर विद्युत नेटवर्क नहीं है। प्रतिष्ठानों के इस समूह में प्रतिष्ठानों की शक्ति 2.0 से 18.0 किलोवाट तक है।
• पोर्टेबल पोर्टेबल उपकरण हैं जिनका उपयोग छोटे विद्युत भार को बिजली की आपूर्ति करने के लिए किया जाता है। ऊर्जा के आपातकालीन या बैकअप स्रोत के रूप में उपयोग किया जाता है, शक्ति - 0.5 से 5.0 किलोवाट तक।

प्रयुक्त ईंधन के प्रकार के अनुसार, जनरेटर सेट को इस प्रकार वर्गीकृत किया गया है:

• डीजल - जब डीजल ईंधन का उपयोग किया जाता है। एक नियम के रूप में, ये स्थायी रूप से स्थापित इंस्टॉलेशन हैं, कम अक्सर - मोबाइल वाले। इस प्रकार के जनरेटिंग सेटों के समूह की शक्ति 200 - 300 किलोवाट तक पहुंच सकती है।
• गैसोलीन - कम ऑक्टेन गैसोलीन पर चलाएं। मोबाइल इकाइयाँ चार-स्ट्रोक इंजन से सुसज्जित होती हैं, जबकि पोर्टेबल इकाइयाँ आमतौर पर दो-स्ट्रोक इंजन से सुसज्जित होती हैं। इस समूह में प्रतिष्ठानों की शक्ति 18.0 किलोवाट तक है।
• गैस - वे गैस पर काम करते हैं, जलने पर, गैस पिस्टन इंजन अपने शाफ्ट के घूर्णन को विद्युत जनरेटर के शाफ्ट तक पहुंचाता है जो विद्युत प्रवाह उत्पन्न करता है।

ये स्थायी रूप से स्थापित प्रतिष्ठान हैं जो विद्युत ऊर्जा के मुख्य स्रोत के रूप में काम करते हैं, लेकिन यदि आवश्यक हो तो बैकअप के रूप में भी उपयोग किया जा सकता है।

उपयोग किए गए जनरेटर के प्रकार के आधार पर, इंस्टॉलेशन को निम्न में विभाजित किया गया है:

• एक अतुल्यकालिक विद्युत जनरेटर के साथ - उनकी लागत कम है, लेकिन कम तकनीकी संकेतक हैं। वे कम-शक्ति वाले प्रतिष्ठानों में स्थापित किए जाते हैं, आमतौर पर पोर्टेबल या मोबाइल।
• एक तुल्यकालिक विद्युत जनरेटर के साथ - उनसे जुड़े चरम अधिभार का सामना करने में सक्षम विद्युत नेटवर्क, पर उच्च गुणवत्ताउत्पन्न वोल्टेज. शक्तिशाली डीजल जनरेटर स्टेशनों पर स्थापित।

डीजल बिजली संयंत्र

डीजल पावर प्लांट है जनरेटर सेटजो कि डीजल इंजन से लैस है।

डीजल बिजली संयंत्र में शामिल उपकरणों की संरचना निम्नलिखित चित्र में दिखाई गई है:

1 - डीजल इंजन;

2 - विद्युत प्रत्यावर्ती धारा जनरेटर;

3 - आधार, फ्रेम या फ्रेम जिस पर बिजली संयंत्र के सभी तत्व जुड़े हुए हैं;

4 – बिजली का कैबिनेट, जो बिजली संयंत्र की नियंत्रण और सुरक्षा इकाई है;
5 - डीजल ईंधन भंडारण के लिए टैंक;

6 – बैटरी, डीजल इंजन की शुरुआत सुनिश्चित करना;

7 - शीतलन इकाई, जिसमें एक रेडिएटर और एक पंखा शामिल है। रेडिएटर में, परिसंचारी तरल पदार्थ को मुख्य डीजल इंजन के शाफ्ट पर लगे पंखे द्वारा ठंडा किया जाता है।

8 - निकास पाइप, जो निकास गैसों को हटाने को सुनिश्चित करता है;

9 - युग्मन जो इंजन शाफ्ट और विद्युत जनरेटर शाफ्ट के बीच एक कनेक्शन प्रदान करता है।

यू विभिन्न मॉडलडीजल बिजली संयंत्रों में, इंजन को चित्र में दिखाए गए तरीके से भिन्न तरीके से शुरू किया जा सकता है। इन उद्देश्यों के लिए, गैसोलीन पर चलने वाले एक शुरुआती इंजन ("स्टार्टर") या रखरखाव कर्मियों द्वारा संचालित किक स्टार्टर का उपयोग किया जा सकता है।

इंजन शाफ्ट और जनरेटर शाफ्ट के बीच कनेक्शन प्रदान करने वाले कपलिंग में उच्च अवमंदन क्षमता होनी चाहिए, युग्मन हिस्सों को जोड़ने के लिए गैर-धातु तत्वों के साथ जुदा करने योग्य और लोचदार होना चाहिए (एक रबर स्प्रोकेट के साथ, एक मध्यवर्ती डिस्क के साथ, एक टोरस के आकार का खोल)।

मुख्य तकनीकी विशेषताएँ

मुख्य, सामान्य तकनीकी विशेषताएं जो ऑपरेटिंग मापदंडों और डीजल बिजली संयंत्रों के उपयोग की संभावना निर्धारित करती हैं:

• जनरेटर द्वारा उत्पादित विद्युत शक्ति को किलोवाट में मापा जाता है;
• शाफ्ट घूर्णन गति, प्रति मिनट क्रांतियों में मापी गई;
• विद्युत शक्ति कारक (cos φ);
• विद्युत धारा द्वारा उत्पन्न चरणों की संख्या;
• वोल्टेज, उत्पन्न धारा (220/380 वी);
• उत्पन्न धारा की आवृत्ति (50 हर्ट्ज);
• संचालन के प्रति घंटे ईंधन की खपत;
• ईंधन टैंक की मात्रा;
• वज़न;
• आयाम.

सामान्य तकनीकी विशेषताओं के अलावा, पावर प्लांट पासपोर्ट प्रदान करता है तकनीकी निर्देशडीजल इंजन और विद्युत जनरेटर, जो निम्न के लिए हैं:

• इंजन:
• इंजन मॉडल;
• निर्माता;
• सिलेंडरों की संख्या और उनका स्थान;
• सिलेंडर का व्यास, मिमी में मापा गया;
• पिस्टन स्ट्रोक को मिमी में मापा जाता है;
• शीतलन प्रणाली का प्रकार;
• रेटेड मोटर शाफ्ट गति;
• रेटेड इंजन गति पर रेटेड शक्ति;
• विशिष्ट ईंधन खपत, जी/किलोवाट*घंटे में मापी गई;
• इंजन का वजन.
• जेनरेटर मॉडल;
• निर्माता;
• जनरेटर आउटपुट टर्मिनलों पर रेटेड वोल्टेज;
• पूर्ण भार पर दक्षता;
• पावर फैक्टर (cos φ);
• रेटेड शाफ्ट गति;
• कुल विद्युत शक्ति, केवीए में मापी गई;
• जेनरेटर का वजन.

के लिए डीजल बिजली संयंत्र, जो एक जटिल तकनीकी उपकरण है, ने काम किया कब काऔर उपयोगकर्ताओं को परेशानी न हो, इसका रखरखाव समय पर करना जरूरी है।

रखरखाव को इस प्रकार वर्गीकृत किया जा सकता है:

• बिजली संयंत्र को परिचालन में लाने से पहले दैनिक निवारक निरीक्षण किया जाता है।
• आवधिक निवारक परीक्षाएं - प्रत्येक के लिए निर्धारित एक व्यक्तिगत कार्यक्रम के अनुसार की जाती हैं विशिष्ट मॉडलडीजल बिजली संयंत्र.
• तकनीकी कार्य, जिसकी आवृत्ति स्थापना के परिचालन घंटों और उनके कार्यान्वयन के लिए स्थापित कार्यक्रम के अनुसार निर्भर करती है।

दैनिक निरीक्षण के दौरान या, बिजली संयंत्र के चक्रीय संचालन के दौरान, इसे शुरू करते समय, निम्नलिखित कार्य किया जाता है:

• घटकों और असेंबलियों की अखंडता की जाँच करना;
• तेल और शीतलक स्तर की जाँच करना;
• इंजन स्नेहन प्रणाली में तेल के दबाव की जाँच करना।

आवधिक निरीक्षण के दौरान निम्नलिखित कार्य किये जाते हैं:

• डीजल इंजन के संचालन को सुनिश्चित करने वाले घटकों और प्रणालियों की जाँच और समस्या निवारण। यदि आवश्यक हो, तो उन्हें समायोजित किया जाता है।
• विद्युत जनरेटर के संचालन का परीक्षण करना, यदि आवश्यक हो तो समायोजन करना।
• इन्सुलेशन प्रतिरोध परीक्षण बिजली के तारऔर विद्युत सर्किट के अन्य तत्व।
• कार्यक्षमता जांच विद्युत उपकरणसुरक्षा प्रणालियाँ, स्वचालन और बिजली इकाइयों का स्टार्टअप।

नित्य कर्म करते समय रखरखावस्थापना निर्माता द्वारा निर्दिष्ट कार्य प्रत्येक पर किया जाता है विशिष्ट प्रकाररखरखाव (TO1, TO2, आदि)।

रखरखाव इसके कार्यान्वयन के लिए शेड्यूल के आधार पर और किए जाने वाले कार्यों की सूची के अनुसार किया जाता है।

एक बिजली संयंत्र का प्रत्येक रखरखाव उसके द्वारा काम किए गए घंटों की एक निश्चित संख्या से मेल खाता है।

डीजल बिजली संयंत्रों को चक्रीय मोड में संचालित करते समय, उनके संचालन का समय-समय पर परीक्षण करना आवश्यक है, जिसे महीने में कम से कम एक बार किया जाना चाहिए।

किसी भी तकनीकी उपकरण के अपने फायदे और नुकसान होते हैं, यह बात पूरी तरह से डीजल बिजली संयंत्रों पर लागू होती है।

तो, इस प्रकार की स्थापनाओं का उपयोग करने के लाभों में शामिल हैं:

1. गैसोलीन समकक्षों की तुलना में महत्वपूर्ण विद्युत शक्ति।
2. उत्पन्न वोल्टेज को स्थिर करने की क्षमता, जिससे इलेक्ट्रिक मोटर और अन्य विद्युत उपकरणों को शुरू करते समय चरम भार की परवाह किए बिना, इसके गुणवत्ता संकेतक सुनिश्चित होते हैं।
3. उच्च दक्षता.
4. प्रदर्शन को कम किए बिना लंबे समय तक निरंतर चक्र में काम करने की क्षमता।
5. विद्युत ऊर्जा उत्पन्न करते समय अपेक्षाकृत कम शोर स्तर।
6. व्यापक परिवेश तापमान रेंज में काम करने की क्षमता।
7. रखरखाव क्षमता और अपेक्षाकृत कम रखरखाव लागत।

1. स्थापनाओं का बड़ा समूह और महत्वपूर्ण समग्र आयाम।
2. उच्च-शक्ति मॉडल स्थापित करने के लिए, एक विशेष आधार (फ्रेम) या नींव स्थापित करना आवश्यक है जो संरचनात्मक तत्वों के बन्धन की ताकत और उनके आगे के सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करता है।
3. वर्ष के समय (परिवेश के तापमान) के आधार पर उपयोग किए गए ईंधन की गुणवत्ता की निगरानी करने की आवश्यकता।
4. यदि लोड पूरा नहीं है (40.0% से नीचे), तो घटकों और तंत्रों में महत्वपूर्ण घिसाव होता है, जिससे अतिरिक्त रखरखाव की आवश्यकता होती है और, परिणामस्वरूप, वित्तीय लागत आती है।
5. उच्च स्थापना लागत.

गैसोलीन और डीजल विद्युत जनरेटर ऐसे उपकरण हैं जो आंतरिक दहन इंजन के शाफ्ट के घूर्णन की यांत्रिक ऊर्जा को परिवर्तित करते हैं विद्युतीय ऊर्जा. इनका उपयोग अस्थायी या स्थायी ऊर्जा स्रोत के रूप में किया जाता है।

जब बात हो रही है स्टैंडअलोन डिवाइस, बिजली पैदा करना, "विद्युत जनरेटर" और "पावर प्लांट" अभिव्यक्तियों के साथ काम करना। इन शब्दों के बीच कोई स्पष्ट अंतर नहीं है, हालांकि, जब वे बिजली संयंत्रों के बारे में बात करते हैं, तो उनका मतलब अक्सर निरंतर संचालन के लिए डिज़ाइन किए गए काफी शक्तिशाली उपकरण (15-20 किलोवाट से अधिक) होता है। जब वे विद्युत जनरेटर के बारे में बात करते हैं, तो उनका मतलब बैकअप (आपातकालीन) बिजली स्रोत के रूप में उपयोग की जाने वाली अपेक्षाकृत कम-शक्ति वाली मोबाइल इकाइयों से होता है।

विद्युत जनरेटर का संचालन सिद्धांत विद्युत चुम्बकीय प्रेरण की घटना पर आधारित है, जो निम्नलिखित में प्रकट होता है। जब कोई बंद चालक चुंबकीय क्षेत्र में घूमता है तो उसमें विद्युत धारा (इलेक्ट्रोमोटिव बल - ईएमएफ) उत्पन्न होती है। ईएमएफ का परिमाण कंडक्टर की लंबाई, चुंबकीय क्षेत्र के घनत्व, इसके प्रतिच्छेदन की गति और उस कोण पर निर्भर करता है जिस पर चुंबकीय क्षेत्र रेखाएं प्रतिच्छेद करती हैं।

गैसोलीन और डीजल विद्युत जनरेटर का निर्माण

सामान्य तौर पर, एक विद्युत जनरेटर में सभी प्रणालियों के साथ एक आंतरिक दहन इंजन होता है जो इसके संचालन को सुनिश्चित करता है (ईंधन टैंक, एयर फिल्टर, स्टार्टर, मफलर, आदि) और जनरेटर स्वयं (अल्टरनेटर), जिसमें एक चलती भाग (रोटर, आर्मेचर) और एक स्थिर भाग (स्टेटर)। एक जनरेटर में, ईएमएफ स्थिर चुंबकीय क्षेत्र में घूमने वाले कंडक्टरों में नहीं, जैसा कि ऊपर दिए गए चित्र में है, बल्कि इसके विपरीत, स्थिर कंडक्टरों (स्टेटर वाइंडिंग में) द्वारा बनाए गए चुंबकीय क्षेत्र के घूमने के कारण उत्तेजित होता है। रोटर.

चुंबकीय क्षेत्र बनाने के लिए रोटर को स्थायी चुम्बकों से बनाया जा सकता है ( अतुल्यकालिक जनरेटर) या एक वाइंडिंग है जिसमें चुंबकीय क्षेत्र (सिंक्रोनस जेनरेटर) बनाने के लिए करंट की आपूर्ति की जाती है। और रोटर के ध्रुवों की संख्या को बदलकर, आप विभिन्न इंजन गति पर आवश्यक वोल्टेज आवृत्ति (50 हर्ट्ज) प्राप्त कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, ऊपर दिखाए गए सर्किट में 50 हर्ट्ज की वोल्टेज आवृत्ति प्राप्त करने के लिए, रोटर को 3000 आरपीएम की गति से घूमना चाहिए, और नीचे दिखाए गए सर्किट में - 1500 आरपीएम।

तीन-चरण जनरेटर का सर्किट अधिक जटिल नहीं है:

इस प्रकार, जब रोटर को आंतरिक दहन इंजन द्वारा घुमाया जाता है, तो स्टेटर वाइंडिंग्स में एक इलेक्ट्रोमोटिव बल प्रेरित होता है, जिससे उनमें एक वैकल्पिक वोल्टेज बनता है जिसका उपयोग एक या किसी अन्य डिवाइस - एक ऊर्जा उपभोक्ता को बिजली देने के लिए किया जाता है।

नीचे दिया गया चित्र एक कॉम्पैक्ट 2.75 केवीए गैसोलीन जनरेटर दिखाता है।

2.75 केवीए की शक्ति के साथ गैसोलीन जनरेटर: 1 - फ्रेम, 2 - इंजन, 3 - जनरेटर, 4 - एयर फिल्टर, 5 - गैस टैंक, 6 - मफलर, 7 - सॉकेट के साथ पैनल।

तीन चरण और एकल चरण

चरणों की संख्या और आउटपुट वोल्टेज के आधार पर, विद्युत जनरेटर एकल-चरण (220V) या तीन-चरण (380V) हो सकते हैं। उसी समय, आपको यह समझने की आवश्यकता है कि एकल-चरण ऊर्जा उपभोक्ताओं को तीन-चरण जनरेटर से भी संचालित किया जा सकता है - चरण और शून्य के बीच जोड़कर।

तीन-चरण विद्युत जनरेटर का उपयोग करते समय, चरण असंतुलन की घटना को ध्यान में रखा जाना चाहिए। विभिन्न चरणों से जुड़े उपकरणों की शक्तियों के योग की अनुमानित समानता (20-25% से अधिक नहीं) बनाए रखना आवश्यक है, और यह आवश्यक है कि एक चरण पर भार जनरेटर के 1/3 से अधिक न हो शक्ति।

तीन-चरण 380V जनरेटर के अलावा, तीन-चरण 220V जनरेटर भी हैं। इनका उपयोग केवल प्रकाश व्यवस्था के लिए किया जाता है। चरण और शून्य के बीच कनेक्ट करके, आप 127V का वोल्टेज प्राप्त कर सकते हैं।

कई जनरेटर मॉडल 12V का आउटपुट दे सकते हैं।

तुल्यकालिक और अतुल्यकालिक

उनके डिज़ाइन के अनुसार, जनरेटर (अल्टरनेटर) अतुल्यकालिक और तुल्यकालिक होते हैं। अतुल्यकालिक आर्मेचर में, आर्मेचर में वाइंडिंग नहीं होती है; केवल इसके अवशिष्ट चुंबकत्व का उपयोग ईएमएफ को उत्तेजित करने के लिए किया जाता है।

इससे डिवाइस की डिज़ाइन सादगी और विश्वसनीयता, उसके शरीर की बंदता और धूल और नमी से सुरक्षा सुनिश्चित करना संभव हो जाता है। हालाँकि, यह प्रतिक्रियाशील शक्ति वाले उपकरणों को शुरू करते समय उत्पन्न होने वाले शुरुआती भार को झेलने की खराब क्षमता की कीमत पर हासिल किया जाता है, जिसमें विशेष रूप से, इलेक्ट्रिक मोटर शामिल हैं। इसलिए, सक्रिय लोड के साथ काम करने के लिए अतुल्यकालिक उपकरणों का सबसे अच्छा उपयोग किया जाता है।

एक तुल्यकालिक जनरेटर में आर्मेचर पर वाइंडिंग होती है जिससे विद्युत धारा की आपूर्ति की जाती है।

इसके मूल्य को बदलकर, वे चुंबकीय क्षेत्र को बदलते हैं और, तदनुसार, स्टेटर वाइंडिंग्स पर आउटपुट वोल्टेज। आउटपुट मापदंडों का समायोजन वोल्टेज और वर्तमान फीडबैक का उपयोग करके किया जाता है, जिसे एक साधारण विद्युत सर्किट के रूप में कार्यान्वित किया जाता है। इसके लिए धन्यवाद, एक सिंक्रोनस जनरेटर यह सुनिश्चित करता है कि नेटवर्क में वोल्टेज एक एसिंक्रोनस जनरेटर की तुलना में अधिक सटीकता के साथ बनाए रखा जाता है और आसानी से अल्पकालिक शुरुआती भार को सहन करता है।

सिंक्रोनस जनरेटर के नुकसान में रोटर पर ब्रश असेंबली की उपस्थिति शामिल है, जिसके माध्यम से इसे करंट की आपूर्ति की जाती है। ऑपरेशन के दौरान ब्रश अधिक गर्म हो जाते हैं और जल जाते हैं, उनकी फिट खराब हो जाती है और प्रतिरोध बढ़ जाता है, जिससे यूनिट और अधिक गर्म हो जाती है। इसके अलावा, चलते संपर्क की स्पार्किंग रेडियो हस्तक्षेप पैदा करती है।

सिंक्रोनस जनरेटर के आधुनिक मॉडल रोटर वाइंडिंग पर ब्रशलेस उत्तेजना प्रणाली से सुसज्जित हैं। ब्रश असेंबली की उपस्थिति से जुड़े नुकसान उनके पास नहीं हैं।

अधिकांश जनरेटरों पर सिंक्रोनस अल्टरनेटर स्थापित होते हैं।

इन्वर्टर जनरेटर

इन्वर्टर गैस जनरेटर का संचालन सिद्धांत इस प्रकार है। जनरेटर (अल्टरनेटर) से निकलने वाली प्रत्यावर्ती धारा को रेक्टिफायर यूनिट (चरण 1, नीचे चित्र) में आपूर्ति की जाती है, जहां इसे प्रत्यक्ष धारा (चरण 2) में परिवर्तित किया जाता है। कैपेसिटिव फिल्टर (चरण 3) के साथ तरंगों को सुचारू करने (फ़िल्टर करने) के बाद, सिग्नल एक ट्रांजिस्टर या थाइरिस्टर कनवर्टर इकाई को भेजा जाता है, जहां प्रत्यक्ष धारा का प्रत्यावर्ती धारा में रिवर्स रूपांतरण होता है (चरण 4)।

केवल अब, आउटपुट पर एक संतोषजनक साइन वेव प्राप्त करना कोई सस्ता मामला नहीं है; इन्वर्टर जनरेटर के निर्माता, महंगे घटकों पर बचत करते हुए, अपने जनरेटर के आउटपुट पर कुछ हद तक साइन वेव की याद दिलाते हैं, और जनरेटर जितना सस्ता होता है, आउटपुट वोल्टेज तरंगरूप साइनसॉइड के समान उतना ही कम होगा।

वोल्टेज प्रपत्र दिखाया गया है नीला- यह कोई अपवाद नहीं, बल्कि सार्वभौमिक वास्तविकता है। इस वोल्टेज से आप न केवल कंप्यूटर को इन्वर्टर जनरेटर से कनेक्ट कर सकते हैं, बल्कि बल्ब भी जला सकते हैं। खरीदने से पहले, आपको यह पता लगाना होगा कि आउटपुट वोल्टेज तरंग साइनसॉइड के कितना करीब है, क्योंकि यहां तक ​​कि कंपनी की उच्च लागत और प्रतिष्ठा भी इस बात की गारंटी नहीं है कि निर्माता ने भागों पर कंजूसी नहीं की है।

आउटपुट वोल्टेज तरंगरूप की उच्च गुणवत्ता न केवल एक इन्वर्टर द्वारा प्राप्त की जाती है, बल्कि एकल-चरण जनरेटर के बजाय तीन-चरण जनरेटर का उपयोग करके भी प्राप्त की जाती है, क्योंकि इस मामले में रेक्टिफायर (चरण 2) के तुरंत बाद एक बहुत ही सहज संकेत प्राप्त होता है।

प्रयोग सहीइन्वर्टर प्रकार के गैस जनरेटर सुरक्षा में योगदान करते हैं और लंबे समय से सेवासभी इलेक्ट्रॉनिक्स को उच्च गुणवत्ता वाले वोल्टेज की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, इस प्रकार के गैस जनरेटर हल्के, आकार में छोटे और कम शोर स्तर वाले होते हैं। सभी फायदों के अलावा, इन्वर्टर गैस जनरेटर आपको लोड के आधार पर इंजन की गति को नियंत्रित करने की अनुमति देता है, जिससे ईंधन बचाना संभव हो जाता है।

आख़िरकार, अधिकांश घरेलू जनरेटर कम से कम 70% समय न्यूनतम लोड पर चलते हैं। पारंपरिक गैसोलीन जनरेटर को किसी भी ऑपरेटिंग मोड में 3000 आरपीएम बनाए रखना चाहिए (ताकि वर्तमान आवृत्ति 50 हर्ट्ज हो)। न्यूनतम लोड मोड में, हालांकि वे कम ईंधन की खपत करते हैं, यह महत्वपूर्ण नहीं है। इन्वर्टर जनरेटर में यह सीमा नहीं है और, न्यूनतम लोड पर, गति को 1000-1200 आरपीएम तक कम कर सकता है। इसके कारण, इस मोड में यह पारंपरिक जनरेटर की तुलना में 2-3 गुना कम ईंधन की खपत करता है। और कम इंजन गति के कारण, जनरेटर कम शोर करता है।

पारंपरिक जनरेटर की तुलना में इन्वर्टर जनरेटर के नुकसान हैं:

• ऊंची लागत. यदि इन्वर्टर गैस जनरेटर की कीमत सामान्य से अधिक नहीं है, तो सबसे अधिक संभावना है कि आउटपुट पर कोई साइनसॉइडल वोल्टेज नहीं है।
• 7 किलोवाट से अधिक शक्ति वाले मॉडलों की अनुपस्थिति (दुर्लभ अपवादों के साथ)।
• कम विश्वसनीयता. जैसा कि आप जानते हैं, जैसे-जैसे उपकरण अधिक जटिल होते जाते हैं, इसकी विश्वसनीयता कम होती जाती है। इसके अलावा, इन्वर्टर जनरेटर के इलेक्ट्रॉनिक्स पंप जैसे जुड़े उपकरणों की मोटरों से शुरुआती धाराओं का सामना नहीं कर सकते हैं।

गैसोलीन विद्युत जनरेटर

गैसोलीन जनरेटर ड्राइव के रूप में गैसोलीन इंजन का उपयोग करते हैं। गैसोलीन जनरेटर आमतौर पर अपेक्षाकृत हल्के, कॉम्पैक्ट, एयर-कूलिंग सिस्टम वाले पोर्टेबल मॉडल होते हैं और इनमें अपेक्षाकृत कम शक्ति (10 किलोवाट तक) होती है।

वे ए-92 या ए-95 ईंधन पर चलते हैं और मुख्य रूप से अस्थायी बिजली कटौती के दौरान बैकअप पावर स्रोत के रूप में या उन जगहों पर बिजली उपकरणों को बिजली देने के लिए उपयोग किया जाता है जहां बिजली की आपूर्ति नहीं होती है।

गैसोलीन इलेक्ट्रिक जनरेटर का सेवा जीवन अपेक्षाकृत कम है - 500-2500 इंजन घंटे (दो-स्ट्रोक इंजन वाले जनरेटर के लिए सबसे कम सेवा जीवन है)। हालाँकि, कुछ मॉडल जिनमें कच्चा लोहा सिलेंडर, ओवरहेड वाल्व और दबाव में रगड़ने वाले हिस्सों में तेल की आपूर्ति के साथ चार-स्ट्रोक इंजन होते हैं, 4000 घंटे या उससे अधिक की सेवा जीवन तक पहुंच सकते हैं।

दो स्ट्रोक और चार स्ट्रोक. गैसोलीन जनरेटर इंजन दो-स्ट्रोक या चार-स्ट्रोक हो सकते हैं। इनका अंतर सामान्य के कारण होता है प्रारुप सुविधाये 2 और 4 स्ट्रोक इंजन - यानी। दक्षता और सेवा जीवन के मामले में पूर्व की तुलना में उत्तरार्द्ध के लाभ।

दो-स्ट्रोक इंजन वाले विद्युत जनरेटर छोटे और हल्के होते हैं; उनका उपयोग लगभग 500 घंटे की कम सेवा जीवन के कारण केवल बैकअप पावर स्रोत के रूप में किया जाता है।

4-स्ट्रोक इंजन वाले गैसोलीन जनरेटर अधिक सक्रिय उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। डिज़ाइन के आधार पर, उनकी सेवा का जीवन 4000 या अधिक परिचालन घंटों तक पहुंच सकता है।

ओवरहेड वाल्व व्यवस्था के साथ चार-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन (होंडा) की संरचना: 1 - ईंधन फिल्टर, 2 - क्रैंकशाफ्ट, 3 - एयर फिल्टर, 4 - इग्निशन सिस्टम का हिस्सा, 5 - सिलेंडर, 6 - वाल्व, 7 - क्रैंकशाफ्ट बियरिंग.

प्रारुप सुविधाये. गैसोलीन जनरेटर के आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) की डिज़ाइन विशेषताएं जो इसकी सेवा जीवन को प्रभावित करती हैं उनमें उस सामग्री का प्रकार शामिल है जिससे सिलेंडर ब्लॉक बनाया जाता है, वाल्व का स्थान और रगड़ने वाले हिस्सों में तेल की आपूर्ति का तरीका शामिल है।

जेनरेटर के साथ एल्यूमीनियम ब्लॉकसिलेंडर सस्ते हैं, लेकिन उनकी सेवा का जीवन छोटा है - लगभग 500 घंटे। कच्चा लोहा सिलेंडर और साइड वाल्व वाले इंजनों की सेवा जीवन लगभग 1,500 घंटे है। आंतरिक दहन इंजन वाले जेनरेटर में कच्चा लोहा सिलेंडर, ओवरहेड वाल्व और दबाव में रगड़ने वाले हिस्सों में तेल की आपूर्ति होती है, सिवाय इसके कि बड़ा संसाधन(लगभग 3000 घंटे) ईंधन की खपत कम हुई है और शोर का स्तर कम हुआ है। हालाँकि, वे पहले विकल्पों की तुलना में बहुत अधिक महंगे हैं।

ओवरहेड वाल्व व्यवस्था का लाभ इस तथ्य के कारण है कि यह दहन कक्ष के सतह क्षेत्र को कम करता है और, तदनुसार, इंजन भागों के ताप को कम करता है। इसके अलावा, संपीड़न अनुपात बढ़ता है, जिससे इंजन दक्षता में वृद्धि होती है। वाल्वों का ऊपरी स्थान संक्षिप्त नाम OHV (ओवरहेड-वाल्व, ऊपर फोटो देखें) द्वारा दर्शाया गया है।

गैसोलीन जनरेटर सिंगल सिलेंडर या डबल सिलेंडर हो सकते हैं। चार-स्ट्रोक वी-आकार के दो-सिलेंडर इंजन वाले जेनरेटर शक्तिशाली इकाइयाँ हैं।

गैसोलीन विद्युत जनरेटर के फायदे और नुकसान. सापेक्ष हल्केपन और कॉम्पैक्टनेस के अलावा, गैसोलीन जनरेटर के फायदों में कम लागत, कम शोर स्तर (डीजल वाले की तुलना में), और ठंड में समस्याओं के बिना काम करने की क्षमता शामिल है।

निम्न शोर स्तर (दो-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन वाला एक विद्युत जनरेटर चार-स्ट्रोक वाले की तुलना में अधिक शोर करता है) द्वारा समझाया गया है सामान्य सुविधाएंगैसोलीन आंतरिक दहन इंजन का संचालन। हालाँकि, गैस जनरेटर अभी भी बहुत शोर करता है, और एक ध्वनिरोधी आवरण इसे शांत कर सकता है।

लेकिन डीजल जनरेटर की तुलना में गैसोलीन जनरेटर का मुख्य लाभ उनकी कम कीमत है।

नुकसान में अपेक्षाकृत कम संसाधन और बढ़ी हुई गैसोलीन खपत (डीजल जनरेटर के लिए डीजल ईंधन की तुलना में) शामिल हैं।

जहां तक ​​संसाधन का सवाल है, इसे समय पर और उच्च गुणवत्ता वाले रखरखाव और उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन के उपयोग से बढ़ाया जा सकता है। तेल, फिल्टर, स्पार्क प्लग को तुरंत बदलना, बोल्ट कनेक्शन के कसने को नियंत्रित करना आदि आवश्यक है।

डीजल जनरेटर

एक डीजल जनरेटर ड्राइव के रूप में एक डीजल इंजन का उपयोग करता है। डीजल जनरेटर का उपयोग मुख्य रूप से लंबे समय तक बिजली कटौती के दौरान किया जाता है। इन मामलों में ही उन्हें अपने फायदे का अधिकतम एहसास होता है। हालाँकि, यदि आवश्यक हो, तो उन्हें अल्पकालिक आउटेज के दौरान रिजर्व के रूप में भी इस्तेमाल किया जा सकता है।

डीजल जनरेटर की शक्ति की एक विस्तृत श्रृंखला होती है - 2 से 200 किलोवाट और अधिक तक।

उनके काम का संसाधन भी प्रभावशाली है. यह जनरेटर के डिज़ाइन और मापदंडों (मुख्य रूप से गति और शीतलन के प्रकार पर) पर निर्भर करता है और एक विस्तृत श्रृंखला में भिन्न हो सकता है - 3,000 से 30,000 या अधिक परिचालन घंटों तक।

डीजल जनरेटर चलाते समय, यह जानना महत्वपूर्ण है कि कम भार पर या निष्क्रिय गति से चलाना डीजल इंजनों के लिए हानिकारक है। इस प्रकार, ऑपरेटिंग निर्देशों में 5 मिनट से अधिक समय तक निष्क्रिय गति से काम न करने और 1 घंटे से अधिक समय तक 20% लोड के साथ काम न करने की आवश्यकता हो सकती है (संख्या भिन्न हो सकती है, उदाहरण के लिए 40%) . इससे जनरेटर निष्क्रिय गति से चालू हो जाता है। निवारक उपाय के रूप में, लगभग 2 घंटे तक चलने वाले हर 100 घंटे के ऑपरेशन में 100% लोड करने की सिफारिशें हैं। चूंकि डीजल इंजन में ईंधन का प्रज्वलन किसके कारण होता है? उच्च तापमानवायु संपीड़न स्ट्रोक के अंत में और सही समय पर ईंधन की आपूर्ति, और निष्क्रिय होने पर चक्र का औसत तापमान कम हो जाता है, इससे मिश्रण निर्माण प्रक्रिया में व्यवधान होता है, सिलेंडर में दहन होता है और ईंधन का अधूरा दहन होता है। जो, बदले में, सिलेंडर में लगातार जमाव, एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड, इंजेक्टर की कोकिंग, बिना जले ईंधन के साथ इंजन क्रैंककेस में तेल का पतला होना और स्नेहन प्रणाली में व्यवधान का कारण बनता है।

रफ़्तार. क्रांतियों की संख्या से डीजल जनरेटरनिम्न गति (1500 आरपीएम) और उच्च गति (3000 आरपीएम) में विभाजित हैं। पहले वाले के पास उच्च परिचालन लाभ हैं। उनमें ईंधन की खपत और शोर का स्तर कम है और उनकी सेवा का जीवन लंबा है। इन्हें आमतौर पर बिजली की अनुपस्थिति में बिजली के निरंतर स्रोत के रूप में उपयोग किया जाता है। उनके नुकसान में उनकी ऊंची कीमत शामिल है।

हाई-स्पीड इंजन वाले जेनरेटर में कम-स्पीड इंजन की तुलना में अधिक ईंधन खपत होती है, शोर का स्तर बढ़ता है और सेवा जीवन कम होता है। इनका मुख्य लाभ इनकी कम कीमत है।

हाई-स्पीड जनरेटर की कम सेवा जीवन को सरलता से समझाया गया है। घिसाव की तीव्रता शाफ्ट क्रांतियों की संख्या पर निर्भर करती है; यह जितनी अधिक होगी, घिसाव उतना ही अधिक होगा।

शीतलक. डीजल विद्युत जनरेटर में इंजन कूलिंग हवा या तरल हो सकती है। एयर-कूल्ड डिवाइस मुख्य रूप से 3000 की गति के साथ कम-शक्ति (10 किलोवाट तक) जनरेटर हैं। लिक्विड-कूल्ड डीजल जनरेटर (पानी या एंटीफ्ीज़) बड़े स्थिर मॉडल हैं। मूल रूप से, ये बिजली संयंत्र हैं; ये आमतौर पर कम गति (1500 आरपीएम) होते हैं, लेकिन ये उच्च गति (3000 आरपीएम) भी हो सकते हैं।

तरल शीतलन के साथ डीजल जनरेटर (15 किलोवाट)। इंजन शीतलक को पंखे द्वारा उड़ाए गए रेडिएटर में ठंडा किया जाता है।

डीजल जनरेटर के फायदे और नुकसान. डीजल जनरेटर के मुख्य लाभों में उच्च शक्ति, उत्पादित बिजली के स्थिर पैरामीटर, कम डीजल ईंधन की खपत (गैस जनरेटर की गैसोलीन खपत से काफी कम) और लंबी सेवा जीवन शामिल हैं। यह ईंधन के प्रकार के कारण कम आग के खतरे पर ध्यान देने योग्य है। ये वे फायदे हैं जो उन्हें उन स्थितियों में निरंतर उपयोग के लिए सबसे उपयुक्त बनाते हैं जहां कोई पावर ग्रिड नहीं है।

नुकसान में गैसोलीन जनरेटर की तुलना में उच्च लागत, बड़ा वजन, उच्च स्तरशोर, अधिक कठिन मैन्युअल शुरुआत, ठंड के मौसम में प्रीहीटिंग के बिना शुरू करने में असमर्थता, 20-40% से कम भार के साथ काम करने की अयोग्यता, अपेक्षाकृत जटिल और महंगी मरम्मत। हालाँकि, जहाँ तक बाद की बात है, इस कमी की भरपाई डीजल जनरेटर की विश्वसनीयता और स्थायित्व से की जा सकती है। उच्च शोर स्तर मुख्य रूप से काम करते समय उत्पन्न होता है निष्क्रीय गति. लोड के तहत संचालन करते समय, यह कमी काफी हद तक स्वयं प्रकट होती है।

डीजल इंजनों के नुकसान और फायदों का संयोजन उनके अनुप्रयोग का दायरा निर्धारित करता है - अर्थात। स्थायी वोल्टेज स्रोतों के रूप में उपयोग की उच्च व्यवहार्यता और अल्पकालिक बिजली आउटेज के दौरान बैकअप के रूप में बहुत कम।

यदि डीजल जनरेटर संचालित है लंबे समय तकबिजली के मुख्य स्रोत के रूप में, यह अंततः ईंधन की बचत के कारण अपने मालिक के लिए पैसे बचा सकता है - ऊंची कीमत के बावजूद।

इसलिए, ज्यादातर मामलों में, ग्रीष्मकालीन निवास के लिए डीजल जनरेटर एक विकल्प नहीं है। चूंकि अक्सर ग्रीष्मकालीन निवास के लिए जनरेटर को बिजली और छोटी शक्ति के बैकअप स्रोत के रूप में खरीदा जाता है, और डीजल जनरेटर ऊर्जा के निरंतर और/या शक्तिशाली स्रोतों के रूप में सबसे प्रभावी होते हैं।

गैस जनरेटर

उनके संचालन सिद्धांत और उपस्थिति के संदर्भ में (उनमें गैस टैंक भी हो सकता है), गैस जनरेटर गैसोलीन से भिन्न नहीं होते हैं। अंतर केवल इतना है कि गैस का उपयोग आंतरिक दहन इंजन के लिए ईंधन के रूप में किया जाता है।

गैस जनरेटर कई प्रकार के होते हैं: द्वारा संचालित तरलीकृत गैस(प्रोपेन और ब्यूटेन का मिश्रण, संक्षिप्त नाम एलपीजी - तरलीकृत पेट्रोलियम गैस द्वारा दर्शाया गया), मीथेन (नेटवर्क गैस, एनजी - प्राकृतिक गैस), तरलीकृत और नेटवर्क गैस (एलपीजी/एनजी), सार्वभौमिक गैस पेट्रोल जनरेटर शुरू में तरलीकृत गैस पर काम करने के लिए अनुकूलित और गैसोलीन.

गैस जनरेटर के फायदे और नुकसान. गैस विद्युत जनरेटर के गैसोलीन और डीजल जनरेटर की तुलना में कुछ फायदे हैं।

गैस से चलने वाले विद्युत जनरेटर का सेवा जीवन गैसोलीन जनरेटर की तुलना में अधिक लंबा होता है। यह इस तथ्य के कारण है कि गैस के दहन से कम पदार्थ निकलते हैं जो इंजन के हिस्सों के घिसाव का कारण बनते हैं, और इंजन चालू होने पर सिलेंडर और पिस्टन की कामकाजी सतहों से तेल फिल्म नहीं धुलती है।

ईंधन की विशेषताओं के कारण गैस विद्युत जनरेटर का संचालन स्वचालित करना आसान है। जब जनरेटर गैस नेटवर्क से जुड़े होते हैं, तो इसे फिर से भरने की आवश्यकता गायब हो जाती है।

नुकसान में गैस विस्फोट की संभावना और सिलेंडर का उपयोग करने (या नेटवर्क गैस की आपूर्ति) की आवश्यकता शामिल है।

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यह आविष्कार परिवहन और विद्युत शक्ति के क्षेत्र से संबंधित है और इसका उद्देश्य विद्युत प्रवाह के स्रोत के रूप में काम करना है। इससे दक्षता बढ़ेगी और बिजली संयंत्र की पर्यावरणीय विशेषताओं में सुधार होगा। आंतरिक दहन जनरेटर में एक सिलेंडर के साथ एक आवास होता है जिसमें एक पिस्टन चलता है। पिस्टन एक छड़ पर लगा होता है जिस पर एक स्थायी चुंबक (आर्मेचर) लगा होता है। पिस्टन, रॉड और एंकर एक ऐसी इकाई है जो शरीर में पारस्परिक गति करती है। आर्मेचर आवास में स्थापित तार (स्टेटर) के कॉइल में पिस्टन के अनुसार चलता है। पिस्टन, रॉड और आर्मेचर एक लोचदार तत्व (उदाहरण के लिए, एक स्प्रिंग या एक लोचदार डायाफ्राम) द्वारा शरीर से जुड़े होते हैं। स्टेटर में कई कुंडलियाँ होती हैं जिन्हें एक कुंडल में जोड़ा जा सकता है। दहन कक्ष का आयतन सिलेंडर के कार्यशील आयतन से विभाजित होता है, जबकि दहन कक्ष सेवन वाल्व के माध्यम से सिलेंडर के साथ संचार करता है। 1 बीमार.

यह आविष्कार परिवहन और विद्युत शक्ति के क्षेत्र से संबंधित है और इसका उद्देश्य विद्युत प्रवाह के स्रोत के रूप में काम करना है। आवेदक दावा किए गए आविष्कार के निकटतम एनालॉग (प्रोटोटाइप) को आवश्यक विशेषताओं की समग्रता के संदर्भ में उसके सबसे करीब जानता है। यह एनालॉग एक फ्री-पिस्टन आंतरिक दहन इंजन है जिसमें एक सिलेंडर वाला आवास होता है जिसमें पिस्टन चलता है। पिस्टन एक छड़ पर लगा होता है जिस पर एक स्थायी चुंबक (आर्मेचर) लगा होता है। पिस्टन, रॉड और एंकर एक ऐसी इकाई है जो शरीर में पारस्परिक गति करती है। आर्मेचर आवास में स्थापित वायर कॉइल (स्टेटर) में पिस्टन के अनुसार चलता है (उपयोगिता मॉडल एन 95103064/20, 1995 के लिए आविष्कारक का प्रमाण पत्र)। इस इंजन के निम्नलिखित नुकसान हैं: क) एक फ्री-पिस्टन आंतरिक दहन इंजन में चार-स्ट्रोक कार्य चक्र में चार सिलेंडर और दो-स्ट्रोक चक्र में दो सिलेंडर हो सकते हैं, इसकी संख्या बड़ी हो सकती है, लेकिन केवल एक सम; बी) फ्री-पिस्टन आंतरिक दहन इंजन में पिस्टन में ऊपर और नीचे मृत केंद्र नहीं होता है; ग) फ्री-पिस्टन इंजन में स्टार्टिंग सिस्टम नहीं होता है। आविष्कार द्वारा हल की जाने वाली समस्या एक फ्री-पिस्टन आंतरिक दहन इंजन की कमियों को दूर करना, इंजन की पारिस्थितिकी और अर्थव्यवस्था में सुधार करना है। आविष्कार का तकनीकी परिणाम है: एक प्रक्षेपण प्रणाली का निर्माण; मृत स्थानों के माध्यम से पिस्टन का मार्ग; एकल-सिलेंडर इंजन सर्किट का कार्यान्वयन, साथ ही विषम संख्या में सिलेंडर के साथ; निकास गैसों में हानिकारक उत्सर्जन में कमी। उल्लिखित उद्देश्य इस तथ्य से प्राप्त होते हैं कि आंतरिक दहन जनरेटर में एक सिलेंडर के साथ एक आवास होता है जिसमें पिस्टन चलता है। पिस्टन एक छड़ पर लगा होता है जिस पर एक स्थायी चुंबक (आर्मेचर) लगा होता है। पिस्टन, रॉड और एंकर एक ऐसी इकाई है जो शरीर में पारस्परिक गति करती है। आर्मेचर आवास में स्थापित तार (स्टेटर) के कॉइल में पिस्टन के अनुसार चलता है। पिस्टन, रॉड और आर्मेचर एक लोचदार तत्व (उदाहरण के लिए, एक स्प्रिंग या एक लोचदार डायाफ्राम) द्वारा शरीर से जुड़े होते हैं। स्टेटर में संभावना के साथ कई वाइंडिंग (कम से कम दो भाग) होते हैं बिजली का संपर्कएक वाइंडिंग में. दहन कक्ष एक आकार वाली गुहा है जो ईंधन का सर्वोत्तम दहन सुनिश्चित करती है। दहन कक्ष का आयतन सिलेंडर के कार्यशील आयतन से विभाजित होता है, जबकि दहन कक्ष सेवन वाल्व का उपयोग करके सिलेंडर के साथ संचार करता है। आविष्कार का तकनीकी परिणाम प्राप्त करना संभव है क्योंकि: ए) पिस्टन, रॉड और एंकर एक लोचदार तत्व के माध्यम से शरीर से जुड़े होते हैं, जो संपीड़ित (फैला हुआ) होने पर इसे मृत बिंदुओं से आगे जाने की अनुमति नहीं देता है। लोचदार तत्व के लिए धन्यवाद, पिस्टन, और, तदनुसार, रॉड और आर्मेचर, हार्मोनिक दोलन करते हैं, जिससे "साइनसॉइडल" विद्युत प्रवाह प्राप्त करना संभव हो जाता है। बी) स्टेटर में कई वाइंडिंग्स होते हैं। स्टार्टअप के दौरान, स्टेटर वाइंडिंग्स में से कुछ को विद्युत प्रवाह की आपूर्ति की जाती है। उनमें एक चुंबकीय क्षेत्र उत्पन्न होता है, जो आर्मेचर को धकेलता या आकर्षित करता है। विद्युत धाराआपूर्ति की जाती है ताकि चुंबकीय क्षेत्र का प्रभाव आर्मेचर के दोलनों के साथ अनुनादित हो, और जब पिस्टन मृत बिंदु तक पहुंचने लगता है, तो दहन कक्ष में ईंधन और हवा की आपूर्ति की जाती है। एक बार शुरू होने पर, सभी स्टेटर वाइंडिंग्स को विद्युत रूप से एक वाइंडिंग में जोड़ा जा सकता है। ग) दहन कक्ष का आयतन सिलेंडर के कार्यशील आयतन से अलग किया जाता है, और दहन कक्ष एक इनलेट वाल्व का उपयोग करके सिलेंडर के साथ संचार करता है। दो-स्ट्रोक चक्र निम्नलिखित प्रक्रियाओं से गुजरता है। पहली धड़कन रिलीज है. दहन कक्ष में, संपीड़ित हवा का सेवन, ईंधन इंजेक्शन, कार्यशील मिश्रण का दहन, और सिलेंडर में - जले हुए मिश्रण की रिहाई जैसी प्रक्रियाएं होती हैं। पिस्टन निचले मृत केंद्र से शीर्ष मृत केंद्र तक ऊपर उठता है, निकास वाल्व खुला होता है, सेवन वाल्व बंद होता है, और निकास गैसों को सिलेंडर से वायुमंडल में निष्कासित कर दिया जाता है। दहन कक्ष को ईंधन और हवा की आपूर्ति की जाती है। जब पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र पर पहुंचता है तो यह प्रज्वलित और समाप्त हो जाता है। दूसरा स्ट्रोक कामकाजी है। कार्यशील गैस के विस्तार और दहन कक्ष और सिलेंडर के शुद्धिकरण की प्रक्रियाएँ होती हैं। पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र से निचले मृत केंद्र की ओर बढ़ता है, निकास वाल्व बंद होता है, और दहन कक्ष और सिलेंडर को जोड़ने वाला सेवन वाल्व खुला होता है। जला हुआ कामकाजी मिश्रण चैम्बर से सिलेंडर के पिस्टन के ऊपर की जगह में प्रवेश करता है और पिस्टन पर दबाव डालता है, इसलिए यह शीर्ष मृत केंद्र से नीचे मृत केंद्र की ओर बढ़ता है। इस तरह यह पूरा हो जाता है उपयोगी कार्य. जब पिस्टन निचले मृत केंद्र के पास पहुंचता है, तो निकास वाल्व खुल जाता है और निकास गैसें, जिनमें अतिरिक्त दबाव होता है, सिलेंडर से वायुमंडल में बाहर निकलने लगती हैं, और हवा को दहन कक्ष में आपूर्ति की जाती है, यह कक्ष से निकास गैसों को सिलेंडर में विस्थापित कर देती है। , और फिर वायुमंडल में और दहन कक्ष को ठंडा करता है। जब पिस्टन निचले मृत केंद्र पर पहुंचता है, तो इनटेक वाल्व बंद हो जाता है। चित्र एकल-सिलेंडर आंतरिक दहन जनरेटर का क्रॉस-अनुभागीय आरेख दिखाता है। जनरेटर में एक आवास 1, एक सिलेंडर 2 और आवास में स्थित एक दहन कक्ष 3 होता है। जला हुआ मिश्रण एक वाल्व 4 के माध्यम से दहन कक्ष से सिलेंडर में प्रवेश करता है, पिस्टन 5 पर दबाता है और निकास वाल्व 6 के माध्यम से बाहर निकलता है। एक रॉड 7 पर लगाया गया है, जिस पर एक आर्मेचर 8 जुड़ा हुआ है, स्टेटर 9 में घूमने वाला एक लोचदार तत्व, इस मामले में स्प्रिंग्स 10 और 11, पिस्टन, रॉड और आर्मेचर को शरीर से जोड़ता है।

आविष्कार का सूत्र

एक आंतरिक दहन जनरेटर जिसमें एक आवास और आवास में स्थित एक सिलेंडर होता है, एक रॉड पर एक पिस्टन लगा होता है, एक स्थायी चुंबक रॉड से जुड़ा होता है, जो एक तार के कुंडल में घूमता है, जिसमें पिस्टन, चुंबक और रॉड जुड़े होते हैं। एक लोचदार तत्व के माध्यम से आवास, तार का तार में कम से कम दो भाग होते हैं, दहन कक्ष की मात्रा सिलेंडर की कार्यशील मात्रा से अलग होती है और दहन कक्ष एक वाल्व का उपयोग करके सिलेंडर के साथ संचार करता है।

समान पेटेंट:

आविष्कार मैकेनिकल इंजीनियरिंग से संबंधित है और इसका उद्देश्य पिस्टन की गतिज ऊर्जा, विशेष रूप से आंतरिक दहन इंजन पिस्टन को पीजोइलेक्ट्रिक का उपयोग करके बिजली में परिवर्तित करना है और बिजली को पिस्टन की गतिज ऊर्जा में रिवर्स रूपांतरण करना है।