Didžiųjų Rusijos keliautojų pristatymas. Rusijos pionieriai Kokią žemę atrado rusų keliautojai?
Afanasijus Nikitinas yra rusų keliautojas, Tverės pirklys ir rašytojas. Iš Tvrėjos keliavo į Persiją ir Indiją (1468-1474). Grįžtant aplankiau Afrikos pakrantę (Somalį), Maskatą ir Turkiją. Nikitino kelionių užrašai „Pasivaikščiojimas per tris jūras“ yra vertingas literatūros ir istorijos paminklas. Pasižymėjo jo stebėjimų įvairiapusiškumu, taip pat viduramžiams neįprasta religine tolerancija, kartu su atsidavimu krikščionių tikėjimui ir gimtajam kraštui.
Semjonas Dežnevas (1605–1673)
Puikus Rusijos navigatorius, tyrinėtojas, keliautojas, Šiaurės ir Rytų Sibiro tyrinėtojas. 1648 m. Dežnevas pirmasis iš garsių Europos navigatorių (80 metų anksčiau nei Vitusas Beringas) įplaukė į Beringo sąsiaurį, skiriantį Aliaską nuo Čiukotkos. Kazokų atamanas ir kailių prekybininkas Dežnevas aktyviai dalyvavo kuriant Sibirą (pats Dežnevas vedė jakutę Abakayada Syuchyu).
Grigorijus Šelichovas (1747–1795)
Rusijos pramonininkas, vykdęs geografinius Ramiojo vandenyno salų ir Aliaskos tyrinėjimus. Įkūrė pirmąsias gyvenvietes Rusijos Amerikoje. Jo vardu pavadintas sąsiauris tarp salos. Kodiakas ir Šiaurės Amerikos žemynas, įlanka Ochotsko jūroje, miestas Irkutsko srityje ir ugnikalnis Kurilų salose. Nuostabus rusų pirklys, geografas ir keliautojas, G. R. Deržavino pramintas „Rusų Kolumbu“, gimė 1747 m. Rylsko mieste, Kursko gubernijoje, buržuazinėje šeimoje. Įveikti erdvę nuo Irkutsko iki Lamos (Ochotsko) jūros tapo pirmąja jo kelione. 1781 m. Šelikhovas įkūrė Šiaurės Rytų kompaniją, kuri 1799 m. buvo pertvarkyta į Rusijos ir Amerikos prekybos bendrovę.
Dmitrijus Ovcinas (1704–1757)
Rusijos hidrografas ir keliautojas, vadovavo antrajam Didžiosios Šiaurės ekspedicijos būriui. Jis atliko pirmąjį Sibiro pakrantės tarp Ob ir Jenisejaus žiočių hidrografinį inventorių. Atrado Gydano įlanką ir Gydano pusiasalį. Dalyvavo paskutinėje Vituso Beringo kelionėje į Šiaurės Amerikos krantus. Jo vardu pavadintas kyšulys ir sala Jenisejaus įlankoje. Dmitrijus Leontjevičius Ovcinas Rusijos laivyne buvo nuo 1726 m., dalyvavo pirmoje Vito Beringo kelionėje į Kamčiatkos krantus ir iki ekspedicijos organizavimo buvo pakilęs į leitenanto laipsnį. Ovcyno ekspedicijos, kaip ir kitų Didžiosios Šiaurės ekspedicijos dalinių, reikšmė yra nepaprastai didelė. Remiantis Ovcyno sudarytais inventoriais, iki XX amžiaus pradžios buvo rengiami jo tyrinėtų vietų žemėlapiai.
Ivanas Krusensternas (1770–1846)
Rusijos šturmanas, admirolas, vadovavo pirmajai Rusijos ekspedicijai aplink pasaulį. Pirmą kartą jis nubrėžė didžiąją salos pakrantės dalį. Sachalinas. Vienas iš Rusijos geografų draugijos įkūrėjų. Jo vardu pavadintas sąsiauris šiaurinėje Kurilų salų dalyje, perėjimas tarp salos. Tsushima ir Iki bei Okinoshima salos Korėjos sąsiauryje, salos Beringo sąsiauryje ir Tuamotu archipelagas, kalnas Novaja Zemlijoje. 1803 m. birželio 26 d. laivai „Neva“ ir „Nadežda“ išplaukė iš Kronštato ir patraukė į Brazilijos krantus. Tai buvo pirmasis Rusijos laivų perėjimas į pietinį pusrutulį. 1806 m. rugpjūčio 19 d., viešint Kopenhagoje, rusų laivą aplankė Danijos princas, panoręs susitikti su rusų jūreiviais ir pasiklausyti jų pasakojimų. Pirmasis Rusijos apiplaukimas aplink pasaulį turėjo didelę mokslinę ir praktinę reikšmę ir patraukė viso pasaulio dėmesį. Rusų navigatoriai daugelyje punktų taisė angliškus žemėlapius, kurie tada buvo laikomi tiksliausiais.
Tadas Bellingshauzenas (1778–1852)
Thaddeusas Bellingshausenas yra rusų šturmanas, pirmojo Rusijos I. F. Kruzenšterno apvažiavimo dalyvis. Pirmosios Rusijos Antarkties ekspedicijos, atradusios Antarktidą, vadovas. Admirolas. Jo vardu pavadinta jūra prie Antarktidos krantų, povandeninis baseinas tarp žemyninių Antarktidos ir Pietų Amerikos šlaitų, Ramiojo ir Atlanto vandenynų salos bei Aralo jūra, pirmoji sovietinė poliarinė stotis saloje. Karalius George'as Pietų Šetlando salų salyne. Būsimasis pietinio poliarinio žemyno atradėjas gimė 1778 metų rugsėjo 20 dieną Ezelio saloje netoli Arensburgo miesto Livonijoje (Estija).
Fiodoras Litkė (1797-1882)
Fiodoras Litke - Rusijos navigatorius ir geografas, grafas ir admirolas. Ekspedicijos aplink pasaulį ir Novaja Zemlijos bei Barenco jūros tyrinėjimų vadovas. Karolinos grandinėje atrado dvi salų grupes. Vienas iš Rusijos geografų draugijos įkūrėjų ir vadovų. Litkės vardas suteiktas 15 taškų žemėlapyje. Litke vadovavo devynioliktajai Rusijos ekspedicijai aplink pasaulį mažai žinomų Ramiojo vandenyno vietovių hidrografiniams tyrimams. Litkės kelionė buvo viena sėkmingiausių Rusijos kelionių po pasaulį istorijoje ir turėjo didelę mokslinę reikšmę. Buvo nustatytos tikslios pagrindinių Kamčiatkos taškų koordinatės, aprašytos salos – Karolina, Karaginskis ir kt., Čiukotkos pakrantė nuo Dežnevo kyšulio iki upės žiočių. Anadyras. Atradimai buvo tokie svarbūs, kad Vokietija ir Prancūzija, ginčydamosi dėl Karolinos salų, kreipėsi į Litke patarimo dėl jų buvimo vietos.
Rusijos geografiniai atradimai XVI – XVII a
Laikotarpis: XVI amžius.
Rusijos žmonės prisidėjo prie didžiųjų geografinių atradimų XVI – XVII a. pirmoje pusėje. reikšmingas indėlis. Rusijos keliautojai ir navigatoriai padarė daugybę atradimų (daugiausia šiaurės rytų Azijoje), kurie praturtino pasaulio mokslą.
Didesnio rusų dėmesio geografiniams atradimams priežastis buvo tolesnė prekių ir pinigų santykių plėtra šalyje ir su tuo susijęs visos Rusijos rinkos formavimo procesas, taip pat laipsniškas Rusijos įtraukimas į pasaulinę rinką. Šiuo laikotarpiu buvo aiškiai nubrėžtos dvi pagrindinės kryptys: šiaurės rytų (Sibiras ir Tolimieji Rytai) ir pietryčių (Vidurinė Azija, Mongolija, Kinija), kuriomis judėjo rusų keliautojai ir jūreiviai.
Didelę švietėjišką reikšmę amžininkams turėjo Rusijos žmonių prekybinės ir diplomatinės kelionės XVI–XVII a. į Rytų šalis, žvalgydamas trumpiausius sausumos kelius susisiekimui su Vidurio ir Vidurio Azijos valstybėmis bei Kinija.
Iki XVII amžiaus vidurio. Rusai nuodugniai ištyrė ir aprašė maršrutus į Vidurinę Aziją. Išsamios ir vertingos tokio pobūdžio informacijos buvo Rusijos ambasadorių I. D. Chochlovo (1620-1622), Anisimo Gribovo (1641-1643 ir 1646-1647) ir kt.
Tolimoji Kinija sulaukė didelio Rusijos žmonių dėmesio. Dar 1525 m., būdamas Romoje, Rusijos ambasadorius Dmitrijus Gerasimovas pranešė rašytojui Pavelui Joviui, kad iš Europos į Kiniją galima nukeliauti vandeniu per šiaurines jūras. Taigi Gerasimovas išsakė drąsią mintį apie Šiaurės kelio iš Europos į Aziją plėtrą. Specialią knygą apie Maskvą ir Gerasimovo ambasadą išleidusio Joviaus dėka ši idėja tapo plačiai žinoma Vakarų Europoje ir buvo sutikta su dideliu susidomėjimu. Gali būti, kad organizuoti Willoughby ir Barenco ekspedicijas paskatino Rusijos ambasadoriaus pranešimai. Šiaip ar taip, Šiaurės jūros kelio į rytus paieškos jau XVI amžiaus viduryje. paskatino užmegzti tiesioginius jūrinius ryšius tarp Vakarų Europos ir Rusijos.
Pirmasis patikimas kelionių į Kiniją įrodymas yra informacija apie kazoko Ivano Petlino ambasadą 1618–1619 m. Petlinas iš Tomsko perėjo Mongolijos teritoriją į Kiniją ir aplankė Pekiną. Grįžęs į tėvynę, Maskvoje pristatė „piešinį ir paveikslą apie Kinijos regioną“. Petlino kelionės metu surinkta informacija apie maršrutus į Kiniją, apie Mongolijos ir Kinijos gamtos išteklius ir ekonomiką padėjo išplėsti jo amžininkų geografinį akiratį.
To laikmečio geografinių atradimų istorijoje didelę reikšmę turėjo didžiulių Azijos šiaurės ir šiaurės rytų platybių tyrinėjimas nuo Uralo kalnagūbrio iki Arkties ir Ramiojo vandenynų pakrantės, t.y. visame Sibire.
XVI amžiaus viduryje maskvėnų karalystė užkariavo Kazanės ir Astrachanės totorių chanatus, taip prie savo valdų prijungdama Volgos sritį ir atvėrė kelią į Uralo kalnus. Naujų rytinių žemių kolonizaciją ir tolesnį Rusijos veržimąsi į rytus tiesiogiai organizavo turtingi pirkliai Stroganovai. Caras Ivanas Rūstusis suteikė didžiulius dvarus Urale ir mokesčių lengvatas Anikejui Stroganovui, kuris organizavo didelio masto žmonių perkėlimą į šias žemes. Stroganovai Urale plėtojo žemės ūkį, medžioklę, druskos gamybą, žvejybą ir kasybą, taip pat užmezgė prekybinius ryšius su Sibiro tautomis.
Sibiro chanato užkariavimas
Apie 1577 m. Semjonas Stroganovas ir kiti Anikei Stroganovo sūnūs pakvietė tarnauti kazokų atamaną Ermaką, kad apsaugotų savo žemes nuo Sibiro chano Kuchumo išpuolių. 1580 m. Stroganovai ir Ermakas parengė karinę ekspediciją į Sibirą, siekdami kariauti su Kuchumu savo teritorijoje. 1581 m. Ermakas pradėjo savo žygį giliai į Sibirą. Po kelių pergalių prieš chano armiją Ermakas pagaliau nugalėjo Kuchumo pajėgas Irtyšo upėje trijų dienų mūšyje Čiuvašo kyšulyje 1582 m. Chano kariuomenės likučiai pasitraukė į stepes, o Ermakas užkariavo visą Sibiro chanatą, įskaitant sostinę Kašlyką netoli šiuolaikinio Tobolsko. Tačiau kazokai patyrė didelių nuostolių ir 1585 metais Kuchumas staiga užpuolė Ermaką, sunaikindamas beveik visą jo būrį. Ermakas žuvo šiame mūšyje. Kazokai buvo priversti palikti Sibirą, tačiau Ermako dėka buvo ištirti pagrindiniai Vakarų Sibiro upių keliai, o Rusijos kariuomenė vos po kelerių metų sėkmingai tęsė Sibiro užkariavimą.
Dar XVI amžiaus viduryje. minimos Rusijos poliarinių jūreivių kelionės iš europinės šalies dalies iki Obės įlankos ir Jenisejaus žiočių. Jie judėjo palei Arkties vandenyno pakrantę mažais burlaiviais su kiliu – kochais, puikiai pritaikytais plaukioti Arkties ledu dėl kiaušinio formos korpuso, kuris sumažino ledo susispaudimo pavojų. Naudojo XVI–XVII a. rusų jūreiviai. kompasas („įsčios“) ir žemėlapiai. Pirmaisiais dviem XVII amžiaus dešimtmečiais. Jau egzistavo gana reguliarus vandens ryšys tarp Vakarų Sibiro miestų ir Mangazėjos išilgai Obės, Obės įlankos ir Arkties vandenyno (vadinamasis „Mangazėjos perėjimas“). Toks pat ryšys buvo palaikomas tarp Archangelsko ir Mangazėjos. Amžininkų teigimu, nuo Archangelsko iki „Mangazėjos daugelį metų daug pirklių ir pramonės žmonių keliauja su visokiomis vokiškomis (t. y. užsienio, Vakarų Europos) prekėmis ir duona“. Labai svarbu buvo nustatyti faktą, kad Jenisejus įteka į tą pačią „Ledinę jūrą“, kuria plaukia iš Vakarų Europos į Archangelską. Šis atradimas priklauso Rusijos prekybininkui Kondratui Kuročkinui, kuris pirmasis ištyrė Jenisejaus žemupio farvaterį iki pat žiočių.
Rimtas smūgis „Mangazėjos žingsniui“ buvo padarytas vyriausybės draudimais 1619–1620 m. naudotis jūrų keliu į Mangazeya, siekdami užkirsti kelią užsieniečiams ten patekti.
Judėdami į rytus į Rytų Sibiro taigą ir tundrą, rusai atrado vieną didžiausių Azijos upių Leną. Iš šiaurinių ekspedicijų į Leną išsiskiria Pendos kampanija (iki 1630 m.). Kelionę pradėjęs su 40 palydovų iš Turuchansko, jis perėjo visą Žemutinę Tunguską, perėjo vartą ir pasiekė Leną. Nusileidęs palei Leną į centrinius Jakutijos regionus, Penda plaukė ta pačia upe priešinga kryptimi beveik iki aukštupio. Iš čia, perėjęs Buriatų stepes, jis atvyko į Angarą (Aukštutinę Tunguską), pirmasis iš rusų, nuplaukęs visą Angarą, įveikęs jos garsiąsias slenksčius, po to nukeliavo į Jenisejų, o palei Jenisejų grįžo į savo pradinį tašką – Turu-Chanską. Penda ir jo bendražygiai atliko precedento neturinčią kelių tūkstančių kilometrų žiedinę kelionę sunkiu reljefu.
1639 m. grupė pionierių, vadovaujamų Ivano Moskvitino, pasiekė Ramųjį vandenyną ir atrado Okhotsko jūrą, po kurios jie įkūrė stovyklą Uljos upės žiotyse. Iš vietinių gyventojų kazokai sužinojo apie didžiąją Amūro upę toli pietuose. 1640 m. jie išplaukė į pietus ir tyrinėjo pietrytinę Ochotsko jūros pakrantę, galbūt pasiekdami Amūro žiotis ir tikriausiai grįždami atgal aptikdami Šantaro salas. Remdamasis Moskvitino užrašais, Kurbatas Ivanovas 1642 metais nupiešė pirmąjį Rusijos Tolimųjų Rytų žemėlapį.
1643 metais Vasilijus Pojarkovas kirto Stanovo kalnagūbrį ir pasiekė Zejos aukštupį Daurijoje, kurios žmonės daurai atidavė duoklę Kinijos užkariautojams mandžiūrams. Po žiemojimo 1644 m. Pojarkovas nusileido Zeja ir tapo pirmuoju rusu, pasiekusiu Amūrą. Tada jie nusileido Amūru ir iš sausumos atrado šios didžiulės upės žiočių vietą. Kadangi kazokai anksčiau buvo užmezgę priešiškus santykius su vietos gyventojais, Pojarkovas pasirinko kitą kelią atgal. Jie statė valtis ir 1645 metais išplaukė Ochotsko jūros pakrante iki Uljos upės, o kitą žiemą praleido nameliuose, kuriuos Ivanas Moskvitinas pastatė prieš šešerius metus. 1646 m. ekspedicija grįžo į Jakutską.
1644 m. Michailas Stadukhinas atrado Kolymos upę ir įkūrė Srednekolymską. Prekybininkas Fedotas Popovas tapo vėlesnių ekspedicijų į rytus organizatoriumi, o Semjonas Dežnevas – vieno iš klajoklių kapitonu. 1648 m. jie išplaukė iš Srednekolymsko į Arkties vandenyną, po kurio laiko apvažiavo Dežnevo kyšulį, pirmieji praplaukę Beringo sąsiaurį ir atradę Čiukotką bei Beringo jūrą. Visi jų kochi, dauguma būrio (įskaitant patį Popovą) žuvo per audras ir susirėmimus su vietos gyventojais. Dežnevo vadovaujama nedidelė grupė pasiekė Anadyro upės žiotis ir į ją įkopė 1649 m., statydama naujas valtis iš senų medžiagų. Jie įkūrė Anadyrsko fortą ir liko čia, kol Stadukhinas juos surado grįždamas iš Kolymos. Vėliau Stadukhinas patraukė į pietus ir 1651 m. atrado Penžinskajos įlanką šiaurinėje Okhotsko jūros pakrantėje. Be to, jis tyrinėjo vakarinę Kamčiatkos pakrantę.
1649–50 metais Erofėjus Chabarovas tapo antruoju Rusijos Amūro tyrinėtoju. Per Olekmą, Tungirą ir Šilką pasiekė Amūrą (Daurijoje), grįžo į Jakutską, o paskui 1650-53 su dideliu būriu grįžo į Amūrą. Šį kartą jis buvo pasiruošęs kovai. Albazineje jis pastatė žiemos rezidenciją, o toliau Amūre įkūrė Achanską, pakeliui įveikdamas didelę Kinijos Daurijos mandžiūrų ir korėjiečių armiją arba išvengdamas jos. Jis sukūrė Amūro upės piešinį – pirmąjį Europoje sisteminį Amūro regiono žemėlapį. Vėliau rusai valdė Amūro sritį iki 1689 m., kai buvo pasirašyta Nerčinsko sutartis ir šios žemės buvo perduotos Kinijai (vėliau jos buvo grąžintos 1858 m. Aigūno sutartimi).
1659–65 metais Kurbatas Ivanovas tapo kitu Anadyro forto vadovu po Semjono Dežnevo. 1660 metais iš Anadyro įlankos išplaukė į Dežnevo kyšulį. Be savo ankstyvųjų žemėlapių, Ivanovas ėmėsi kurti pirmąjį Čiukotkos ir Beringo sąsiaurio žemėlapį, kuriame, remiantis Čiukotkos aborigenų surinktais duomenimis, pirmą kartą (labai schematiškai) pasirodė dar neatrasta Vrangelio sala, tiek Diomedo salos, tiek Aliaska. .
Taigi per gana trumpą istorinį laikotarpį (nuo XVI a. 80-ųjų iki XVII a. 40-ųjų) Rusijos žmonės vaikščiojo per stepes, taigą ir tundrą per visą Sibirą, plaukiojo per jūrą. Arkties ir padarė daug puikių geografinių atradimų.
Taigi XVII amžiaus viduryje Rusija nustatė savo sienas arti savo modernios valstybės ir ištyrė didžiąją dalį Sibiro, išskyrus rytinę Kamčiatką ir keletą regionų už poliarinio rato. Kamčiatkos užkariavimą 1700-ųjų pradžioje atliko Vladimiras Atlasovas, o Arkties pakrantės ir Aliaskos tyrinėjimus užbaigė Antroji Kamčiatkos ekspedicija 1733–1743 m.
Rusų šturmanai kartu su europiečiais yra garsiausi pionieriai, atradę naujus žemynus, kalnų grandines ir didžiulius vandens plotus. Jie tapo reikšmingų geografinių objektų atradėjais, žengė pirmuosius žingsnius sunkiai pasiekiamų teritorijų vystyme, keliavo po pasaulį. Taigi, kas jie, jūrų užkariautojai, ir ką būtent jų dėka pasaulis sužinojo?
Afanasy Nikitinas - pirmasis Rusijos keliautojas
Afanasijus Nikitinas pagrįstai laikomas pirmuoju Rusijos keliautoju, kuriam pavyko aplankyti Indiją ir Persiją (1468-1474, remiantis kitais šaltiniais, 1466-1472). Grįždamas aplankė Somalį, Turkiją ir Maskatą. Remdamasis savo kelionėmis, Afanasy sudarė užrašus „Pasivaikščiojimas per tris jūras“, kurie tapo populiariomis ir unikaliomis istorinėmis ir literatūrinėmis priemonėmis. Šie užrašai tapo pirmąja knyga Rusijos istorijoje, parašyta ne pasakojimo apie piligriminę kelionę formatu, bet apibūdinanti politinius, ekonominius ir kultūrinius teritorijų bruožus.
Jis sugebėjo įrodyti, kad net būdami neturtingos valstiečių šeimos nariu galite tapti žinomu tyrinėtoju ir keliautoju. Jo vardu pavadintos gatvės, krantinės keliuose Rusijos miestuose, motorlaivis, keleivinis traukinys ir lėktuvas.
Semjonas Dežnevas, įkūręs Anadyro tvirtovę
Kazokų atamanas Semjonas Dežnevas buvo Arkties navigatorius, tapęs daugelio geografinių objektų atradėju. Kur Semjonas Ivanovičius tarnavo, visur jis siekė studijuoti naujus ir anksčiau nežinotus dalykus. Jis netgi sugebėjo perplaukti Rytų Sibiro jūrą naminiu kocha, eidamas iš Indigirkos į Alazeją.1643 m., Būdamas tyrinėtojų būrio dalis, Semjonas Ivanovičius atrado Kolymą, kur su bendraminčiais įkūrė Srednekolymsko miestą. Po metų Semjonas Dežnevas tęsė savo ekspediciją, ėjo palei Beringo sąsiaurį (kuris dar neturėjo tokio pavadinimo) ir atrado ryčiausią žemyno tašką, vėliau pavadintą Dežnevo kyšuliu. Jo vardu taip pat yra sala, pusiasalis, įlanka ir kaimas.
1648 metais Dežnevas vėl leidosi į kelią. Jo laivas buvo sudužęs vandenyse, esančiuose pietinėje Anadyro upės dalyje. Atvykę ant slidžių, jūreiviai pakilo upe ir pasiliko ten žiemoti. Vėliau ši vieta pasirodė geografiniuose žemėlapiuose ir gavo Anadyro forto pavadinimą. Ekspedicijos metu keliautojas galėjo išsamiai aprašyti ir sudaryti tų vietų žemėlapį.
Vitus Jonassen Bering, kuris organizavo ekspedicijas į Kamčiatką
Dvi Kamčiatkos ekspedicijos Vito Beringo ir jo bendražygio Aleksejaus Chirikovo vardus įrašė į jūrų atradimų istoriją. Pirmosios kelionės metu navigatoriai atliko tyrimus ir galėjo papildyti geografinį atlasą objektais, esančiais Šiaurės Rytų Azijoje ir Ramiojo vandenyno pakrantėje Kamčiatkoje.Kamčiatkos ir Ozerno pusiasalių, Kamčiatkos, Kresto, Karaginskio įlankų, Provedenijos įlankos, Šv. Lauryno salos atradimas taip pat yra Beringo ir Čirikovo nuopelnas. Tuo pačiu metu buvo rastas ir aprašytas kitas sąsiauris, kuris vėliau tapo žinomas kaip Beringo sąsiauris.
Antrąją ekspediciją jie ėmėsi ieškoti kelio į Šiaurės Ameriką ir tyrinėti Ramiojo vandenyno salas. Šioje kelionėje Beringas ir Chirikovas įkūrė Petro ir Pauliaus fortą. Jis gavo savo pavadinimą iš sujungtų jų laivų pavadinimų ("Šv. Petras" ir "Šv. Paulius") ir vėliau tapo Petropavlovsko-Kamčiatskio miestu.
Artėjant prie Amerikos krantų, bendraminčių laivai dėl smarkaus rūko neteko matyti vienas kito. Beringo valdomas „Šv. Petras“ išplaukė į vakarinę Amerikos pakrantę, tačiau grįžtant buvo užkluptas smarkios audros – laivas buvo išmestas į salą. Jame prabėgo paskutinės Vituso Beringo gyvenimo minutės, o vėliau sala pradėjo vadintis jo vardu. Chirikovas taip pat pasiekė Ameriką savo laivu, tačiau savo kelionę baigė saugiai, grįždamas atradęs keletą Aleutų kalnagūbrio salų.
Kharitonas ir Dmitrijus Laptevai bei jų „vardas“ jūra
Pusbroliai Kharitonas ir Dmitrijus Laptevai buvo Vituso Beringo bendraminčiai ir padėjėjai. Būtent jis paskyrė Dmitrijų laivo „Irkutskas“ vadu, o jo dvivietį katerį „Jakutskas“ vadovavo Charitonas. Jie dalyvavo Didžiojoje Šiaurės ekspedicijoje, kurios tikslas buvo ištirti, tiksliai apibūdinti ir suplanuoti Rusijos vandenyno pakrantes nuo Jugorsky Šaro iki Kamčiatkos.Kiekvienas iš brolių svariai prisidėjo prie naujų teritorijų plėtros. Dmitrijus tapo pirmuoju navigatoriumi, nufotografavusiu pakrantę nuo Lenos žiočių iki Kolymos žiočių. Jis sudarė išsamius šių vietų žemėlapius, remdamasis matematiniais skaičiavimais ir astronominiais duomenimis.
Kharitonas Laptevas ir jo bendražygiai atliko tyrimus šiauriausioje Sibiro pakrantės dalyje. Būtent jis nustatė didžiulio Taimyro pusiasalio matmenis ir kontūrus – atliko jo rytinės pakrantės tyrimus, sugebėjo nustatyti tikslias pakrantės salų koordinates. Ekspedicija vyko sunkiomis sąlygomis - daug ledo, sniego audros, skorbuto, ledo nelaisvės - Kharitono Laptevo komandai teko daug ištverti. Tačiau jie tęsė pradėtą darbą. Šioje ekspedicijoje Laptevo padėjėjas Čeliuškinas atrado peleriną, kuri vėliau buvo pavadinta jo garbei.
Atsižvelgdami į didelį laptevų indėlį kuriant naujas teritorijas, Rusijos geografų draugijos nariai nusprendė jų vardu pavadinti vieną didžiausių jūrų Arktyje. Taip pat Dmitrijaus garbei pavadintas sąsiauris tarp žemyno ir Bolšojaus Lyakhovskio salos, o vakarinė Taimyro salos pakrantė pavadinta Charitono vardu.
Krusensternas ir Lisyansky - pirmosios Rusijos aplinkkelio organizatoriai
Ivanas Kruzenšternas ir Jurijus Lisjanskis yra pirmieji Rusijos šturmanai, apiplaukę pasaulį. Jų ekspedicija truko trejus metus (prasidėjo 1803 m. ir baigėsi 1806 m.). Jie ir jų komandos išplaukė dviem laivais, pavadintais „Nadežda“ ir „Neva“. Keliautojai perėjo Atlanto vandenyną ir pateko į Ramiojo vandenyno vandenis. Jūreiviai jais pasiekė Kurilų salas, Kamčiatką ir Sachaliną.
Ši kelionė leido mums surinkti svarbią informaciją. Remiantis jūreivių gautais duomenimis, buvo sudarytas išsamus Ramiojo vandenyno žemėlapis. Kitas svarbus pirmosios Rusijos ekspedicijos aplink pasaulį rezultatas – gauti duomenys apie Kurilų salų ir Kamčiatkos florą ir fauną, vietos gyventojus, jų papročius ir kultūros tradicijas.
Kelionės metu jūreiviai kirto pusiaują ir pagal jūrines tradicijas negalėjo palikti šio įvykio be gerai žinomo ritualo – Neptūno drabužiais apsirengęs jūreivis pasitiko Kruzenšterną ir paklausė, kodėl jo laivas pateko ten, kur niekada nebuvo Rusijos vėliavos. Į ką gavau atsakymą, kad jie čia išskirtinai tik buitinio mokslo šlovei ir plėtrai.
Vasilijus Golovninas - pirmasis navigatorius, išgelbėtas iš japonų nelaisvės
Rusijos navigatorius Vasilijus Golovninas vadovavo dviem ekspedicijoms aplink pasaulį. 1806 m. jis, būdamas leitenanto laipsniu, gavo naują paskyrimą ir tapo „Dianos“ būrio vadu. Įdomu tai, kad tai vienintelis atvejis Rusijos laivyno istorijoje, kai leitenantui buvo patikėta valdyti laivą.Vadovybė iškėlė ekspedicijos aplink pasaulį tikslą ištirti šiaurinę Ramiojo vandenyno dalį, ypatingą dėmesį skiriant tai jos daliai, kuri yra jų gimtosios šalies ribose. Dianos kelias nebuvo lengvas. Šlaitas pravažiavo Tristano da Kunjos salą, per Vilties kyšulį ir įplaukė į britams priklausantį uostą. Čia laivą sulaikė valdžia. Britai pranešė Golovninui apie prasidėjusį karą tarp dviejų šalių. Rusijos laivas nebuvo paskelbtas sučiuptu, tačiau įgulai nebuvo leista palikti įlankos. Šioje situacijoje praleidusi daugiau nei metus, 1809 metų gegužės viduryje Diana, vadovaujama Golovnino, bandė pabėgti, kas jūreiviams sėkmingai pavyko – laivas atplaukė į Kamčiatką.
Kitą svarbią užduotį Golovninas gavo 1811 m. – jis turėjo sudaryti Šantaro ir Kurilų salų, Totorių sąsiaurio krantų, aprašymus. Kelionės metu buvo apkaltintas sakoku principų nesilaikymu ir daugiau nei 2 metus buvo sugautas japonų. Išgelbėti komandą iš nelaisvės pavyko tik dėl gerų santykių tarp vieno iš Rusijos karinio jūrų laivyno karininko ir įtakingo japonų pirklio, kuris sugebėjo įtikinti savo valdžią nekenksmingais rusų ketinimais. Verta paminėti, kad prieš tai istorijoje niekas niekada nebuvo grįžęs iš Japonijos nelaisvės.
1817–1819 m. Vasilijus Michailovičius specialiai šiam tikslui pastatytu laivu „Kamčiatka“ surengė dar vieną kelionę aplink pasaulį.
Thaddeus Bellingshausen ir Michailas Lazarevas - Antarktidos atradėjai
Antrojo rango kapitonas Thaddeusas Bellingshausenas buvo pasiryžęs rasti tiesą šeštojo žemyno egzistavimo klausimu. 1819 m. jis išėjo į atvirą jūrą, kruopščiai paruošdamas du šlaitus - Mirny ir Vostok. Pastarajam vadovavo jo bendramintis Michailas Lazarevas. Pirmoji Antarkties ekspedicija aplink pasaulį iškėlė sau kitas užduotis. Be to, kad rado nepaneigiamų faktų, patvirtinančių ar paneigiančių Antarktidos egzistavimą, keliautojai planavo ištirti trijų vandenynų – Ramiojo, Atlanto ir Indijos – vandenis.
Šios ekspedicijos rezultatai pranoko visus lūkesčius. Per 751 dieną, kol jis truko, Bellingshausenas ir Lazarevas sugebėjo padaryti keletą reikšmingų geografinių atradimų. Žinoma, svarbiausias iš jų – Antarktidos egzistavimas, šis istorinis įvykis įvyko 1820 metų sausio 28 dieną. Taip pat kelionės metu rasta ir suplanuota apie dvi dešimtis salų, sukurti Antarkties vaizdų eskizai, Antarkties faunos atstovų vaizdai.
Įdomu tai, kad bandymai atrasti Antarktidą buvo ne kartą, tačiau nė vienas iš jų nebuvo sėkmingas. Europos navigatoriai manė, kad jo arba nėra, arba jis yra vietose, kurių tiesiog neįmanoma pasiekti jūra. Tačiau Rusijos keliautojams užteko atkaklumo ir ryžto, todėl Bellingshauseno ir Lazarevo vardai buvo įtraukti į didžiausių pasaulio navigatorių sąrašus.
Yra ir šiuolaikinių keliautojų. Vienas iš jų.
Keliones Rusijoje lėmė mūsų protėvių gyvenimo būdas, gamtos ir klimato veiksniai. Pagrindinė ūkinės veiklos rūšis buvo žemdirbystė, kuri buvo „skaldančio ir deginamo“ pobūdžio. Kadangi didelius plotus užėmė miškai, šioje vietoje reikėjo kirsti medžius, juos deginti ir įdirbti žemę. Tokia žemė tarnavo ne ilgiau kaip dvejus trejus metus. Dirvožemio derlingumas atsistatė tik po kelių dešimtmečių. Todėl slavams teko ieškoti naujų erdvių.
16 amžiaus jūros kočas. Ryžiai. V. Dygalo ir N. Narbekova
Kaip ir kitose šalyse, Rusijoje kelionės buvo vykdomos prekybos tikslais. Buvo keli prekybos keliai.
Pirmasis – maršrutas palei Dnieprą iki Juodosios jūros, iš ten per Bosforą ir Dardanelus iki Marmuro, Egėjo ir Adrijos jūrų.
Antrasis yra garsusis prekybos kelias „nuo varangiečių iki graikų“, jungiantis Juodąją ir Baltijos jūras.
Trečias – Volgos prekybos kelias į Kaspijos jūrą.
Ketvirtasis prekybos kelias ėjo iš Novgorodo ir Kijevo į Volgą.
936 m. Rusijos laivai, priklausantys Bizantijos laivynui, surengė prekybos vizitą Italijoje. 961 metais panašus vizitas buvo atliktas ir Kretos saloje. Pirmieji rašytiniai kelionių po Rusiją įrodymai mus pasiekė epuose ir legendose. Pavyzdžiui, epai apie rusų didvyrius, apie guslarą Sadko ir kitus klajūnus. Garsiausias mums atėjęs kūrinys, kuriame yra informacijos apie keliones Rusijoje, yra vienuolio Nestoro parašyta „Praėjusių metų pasaka“. Didelė vieta epuose skiriama „kalikininkams“, kaip piligrimai buvo vadinami Rusijoje.
Piligriminės kelionės Rusijoje prasidėjo 988 m., kai buvo priimta krikščionybė. Po Jeruzalės Rusijos piligrimams patraukliausias miestas buvo Konstantinopolis, kuriame nuo XI a. buvo rusų bendruomenė.
Žymiausia kelionė XIV a. yra Tverės pirklio Afanasijaus Nikitino kelionė. 1466 metų vasarą pirkliai iš Tverės nusprendė vykti prekiauti į Kaspijos jūros pakrantę. Dviejų laivų karavano vadovu buvo pasirinktas pirklys Afanasijus Nikitinas. Nuo pat pirmųjų kelionės dienų jis pradėjo vesti dienoraštį. Karavanas saugiai pasiekė Nižnij Novgorodą. Norėdami netrukdomai plaukti toliau palei Volgą, pirkliai turėjo prisijungti prie Hasano Bey vadovaujamo Širvano ambasados karavano. Kartu su juo jie praėjo Kazanę, laisvai praėjo per Ordą ir Sarai. Tačiau prie Volgos žiočių juos užpuolė Astrachanės chano totoriai. Čia keliautojai prarado du ant seklumos užplaukusius laivus. Totoriai apiplėšė šiuos laivus ir suėmė visus ten buvusius.
Išlikę du laivai išplaukė į Kaspijos jūrą. Kaspijos jūroje laivai pateko į audrą. Vienas iš laivų buvo išmestas į krantą netoli Tarkhi miesto (dabar Makhačkala). Pajūrio gyventojai plėšė prekes ir gaudė žmones. Afanasijus Nikitinas kartu su dešimčia likusių pirklių pasiekė Derbentą ambasados laivu. Ten jis praleido beveik metus.
Afanasijus Nikitinas negalėjo grįžti tuščiomis rankomis, nes eidamas prekiauti skolinosi prekių iš kitų pirklių. Afanasijus Nikitinas neturėjo kito pasirinkimo, kaip tik eiti toliau į pietus. Jis pasiekė Baku, kur įsidarbino viename iš naftos gręžinių. Uždirbęs reikiamą sumą, 1468 m. rugsėjį Afanasijus Nikitinas išplaukė į Kaspijos Persijos regioną Mazanderaną. Ten jis praleido daugiau nei aštuonis mėnesius, tada, kirsdamas Elbrusą, persikėlė į pietus. Jo maršrutas ėjo karavanų keliu, jungiančiu Kaspijos jūros pietrytinę pakrantę su vidiniais Persijos regionais.
1469 metų pavasarį Afanasijus Nikitinas pasiekė Hormuzą – didelį uostą prie įėjimo iš Arabijos jūros į Persijos įlanką, kur susikirto prekybos keliai iš Mažosios Azijos, Egipto, Indijos ir Kinijos. Afanasijus Nikitinas čia išbuvo mėnesį. Jis sužinojo, kad pagrindinė eksporto prekė iš Persijos ir Arabijos į Indiją buvo arkliai. Arkliai Indijoje nebuvo veisiami, nes neatlaikė karšto ir drėgno klimato ir greitai nugaišo. Tverės pirklys, investavęs visas savo lėšas, nusipirko gerą arklį, kad vėliau galėtų jį pelningai parduoti Indijoje.
Afanasijaus Nikitino kelionių žemėlapis
1471 m. balandžio mėn. Afanasy Nikitinas, vardu Haji Yusuf, išvyko į Indiją ir tų pačių metų birželį pateko į Indijos vidų į rytus, o iš ten į šiaurės vakarus į Junnar (Juneir). Afanasy Nikitinas ten praleido du mėnesius, laukdamas, kol po lietaus sezono išdžius keliai. Visur Afanasijus Nikitinas su savimi vedė arklį, kurio negalėjo parduoti. Afanasy Nikitinas nuvyko į Allandą, kur buvo atidaryta didelė mugė. Tačiau net ten nebuvo įmanoma parduoti arklio, nes mugėje susirinko daugiau nei dvidešimt tūkstančių arklių. Po keturių mėnesių jam pagaliau pavyksta parduoti arklį pelningai.
Keliaudamas po Indiją Afanasy Nikitinas laikė pastebėjimus ir užrašus. Praleidęs daugiau nei trejus metus Indijoje, Tverės pirklys padarė išvadą, kad prekyba su Indija yra bergždžia. Išvargęs Indijoje Afanasy Nikitinas leidosi į grįžtamąją kelionę, kurią apibūdino labai trumpai.
Nikitinas Kallure praleido penkis mėnesius, įsigijo brangakmenių ir išvyko į Dabulo (Dovbyl) miestą, esantį vakarinėje Indijos pakrantėje. Ten jis įsėdo į laivą, kuris plaukė per Arabijos jūrą į Etiopijos krantus. Iš Etiopijos laivas pasuko į šiaurės vakarus ir, apvažiuodamas Arabijos pusiasalį, pasiekė Maskatą. Galutinis kelionės tikslas buvo Hormuzas. Iš Hormuzo Afanasy Nikitinas ėjo jau pažįstamu keliu į Rey miestą. Tada jis turėjo kirsti Elbrusą, kad patektų į pietinę Kaspijos jūros pakrantę.
Tada Afanasy Nikitinas kirto Juodąją jūrą ir pasiekė Balaklavą, o paskui Feodosiją. Ten Afanasijus Nikitinas susitiko su rusų pirkliais ir 1475 m. pavasarį išvyko į šiaurę palei Dnieprą. Sustojo Kijeve, nuėjo toliau, bet nepasiekęs Smolensko mirė. Afanasy Nikitinas buvo pirmasis rusas, apibūdinęs Pietų ir Pietryčių Aziją nuo Irano iki Kinijos. Jis buvo pirmasis europietis, pasiekęs Indiją 30 metų anksčiau nei Vaskas da Gama. Jo kelias niekada nepasikartojo.
1581 m. rugsėjo pradžioje Ermako būrys (apie 600 žmonių) paliko Kergedano kaimą (šiuo metu ten yra Kamos rezervuaras). Tada, kaip dalis kelių dešimčių laivų, kazokai plaukė palei Chusovaya upę. Po to kazokai kirto Uralo kalnus ir pasiekė Tagil upę, o paskui Turos upę. Pavaikščiojęs šia upe apie 100 kilometrų, Ermako būrys pirmą kartą pasipriešino Epančino-gorodoko (dabar Turinskas) kaimo vietovėje. Be sunkumų įveikdami pasipriešinimą, laivai tęsė kelionę žemyn. Tačiau iš Epančino pabėgę totoriai perspėjo Khaną Kuchumą apie Ermako flotilės artėjimą.
1582 m. spalį Ermako laivai pasiekė Irtyšo upę ir sustojo Tobolske. Iš ten kazokai pakilo į Irtyšą, siekdami užimti Iskerą. Kazokai paleido totorius, Iskeris buvo sučiuptas, o Kuchumas pabėgo. Čia kazokai žiemojo. 1583 m. žiemą į Iskerį persikėlė dešimties tūkstančių karių totorių kariuomenė. Ermakas nelaukė apgulties, bet staiga užpuolė totorių koloną 15 kilometrų į pietus nuo Iskeros. Dėl sunkaus mūšio totorių kariuomenė atsitraukė.
Pavasarį Ermakas išsiuntė Atamano Bogdano Bryazgos būrį žemyn Irtyšyje, kad būtų žvalgomas maršrutas į Obą. Eidama žemyn Irtyšu, Bryazga flotilė pasiekė Belogoriją (vietą, kur Irtyšas įteka į Obą) ir sugrįžo. Nelaukdamas pastiprinimo nei 1583 m. žiemą, nei 1584 m. vasarą, Ermakas nusprendė grįžti į Stroganovų valdas, tekėdamas Tavdos upe. Palei Tavdos upę Ermakas priartėjo prie Pelimo kunigaikštystės sostinės – Pelymo miesto – įtvirtintos tvirtovės su daugiau nei 700 karių garnizonu. Norėdamas apsaugoti savo būrį, Ermakas nepuolė šios tvirtovės ir pasuko atgal į Iskerį.
Iki to laiko atvyko 300 lankininkų pastiprinimas, vadovaujamas vaivados Volchovskio. Vaivada Volchovskis gavo įsakymą perimti Sibiro valdymą į savo rankas ir išsiųsti Ermaką į Maskvą. Šis įsakymas negalėjo būti įvykdytas, nes gubernatorius netrukus mirė. Ermakas turėjo praleisti dar vieną žiemą Iskeryje.
Nuo 1585 m. pavasario pradžios Karačio chano kariai visą mėnesį laikė Iskerį apgultyje, tikėdamiesi išbadinti likusius kazokus. Negalėdamas įsitraukti į atvirą konfrontaciją, Ermakas, prisidengęs tamsa, su kazokų būriu nuėjo į Karačio būstinę ir ją nugalėjo. Pats chanas sugebėjo išvengti mirties, tačiau jo kariuomenė pasitraukė iš Iskerio.
1585 m. vasarą kazokai pradėjo kampaniją pietiniuose Chanato regionuose, kur Karačio būriai traukėsi. Po kelių nedidelių susirėmimų su totoriais Ermakas pasiekė gerai įtvirtintą Kulario tvirtovę. Po penkių dienų nesėkmingo puolimo kazokai, palikę tvirtovę, pajudėjo toliau į Tashatkano miestelį, iš kurio Ermakas nuėjo prie Šišo upės, kur praėjo Sibiro chanato sienos. Po to kazokai nusprendė grįžti į Iskerį.
Tuo metu chanas Kuchumas suvienijo jėgas su Karačio chanu ir nusprendė įvilioti Ermako būrį į spąstus. Kai kazokai praėjo pro Kularo tvirtovę, totoriai paskleidė gandą, kad Vagų upės žiotyse buvo sulaikytas karavanas iš Bucharos. Ermako būrys suskubo padėti karavanui. 1585 m. rugpjūčio pradžioje prie Vagų miesto kazokai sustojo nakvoti ir buvo užpulti daugybės totorių būrių. Patyrę didelių nuostolių, kazokams pavyko pabėgti iš apsupties ir laivu pasiekti Iskerį. Tačiau šiame mūšyje Ermakas žuvo. Netekę atamano, būrio likučiai paliko Iskerį, nusileido Irtyšą į Obą, o iš ten Pechoros keliu patraukė į savo tėvynę. 25% būrio sugebėjo grįžti į Rusiją.
Ermako Sibiro žygis buvo daugelio ekspedicijų pradininkas. Po kelerių metų Rusijos kariuomenė užėmė Pelimą, užkariavo Pelimo kunigaikštystę ir nugalėjo Sibiro chanato likučius. Tada buvo įvaldyti maršrutai iš Višeros į Lozvą, patogesni ir lengvesni nei Tagil maršrutas. Uralo kalnagūbris pagaliau buvo užkariautas. Tyrinėtojai persikėlė į Sibirą, tikėdamiesi naujų atradimų. Vėliau šias žemes pradėjo pildyti kariškiai, pramonininkai ir naujakuriai valstiečiai.
1610 metais Kondrajus Kuročkinas pirmasis ištyrė Jenisejaus žemupio farvaterį nuo Turuchansko iki šios upės žiočių. Jis nustatė, kad Jenisejus įteka į Karos jūrą. Judėdami į rytus, į Rytų Sibiro taigą ir tundrą, Rusijos tyrinėtojai atrado vieną didžiausių Azijos upių – Leną. Iš Jakutsko rusų tyrinėtojai pajudėjo aukštyn Lena, o paskui išilgai jos intakų - Olekmos ir Vitimo. Tada keliautojai kirto vandens baseinų kalnagūbrius ir pasiekė Amūro krantus. Pirmasis žmogus, prasiskverbęs į Amūro baseiną, buvo Vasilijus Danilovičius Pojarkovas.
1643 metų liepą buvo surengta ekspedicija pietryčių Sibiro gamtos ištekliams išsiaiškinti. Pirmiausia Pojarkovas pasiekė Aldano upę palei Leną, tada pakilo į Aldaną ir jo baseino upes - Uchur ir Gonam. Rudenį Pojarkovas su 90 žmonių būriu rogėmis ir slidėmis važiavo per Stanovojaus kalnagūbrį ir nuvyko į Bryanto upės, įtekančios į Zeya upę, aukštupį. Po 10 dienų būrys pasiekė kairįjį Zejos intaką. Ten Pojarkovas pareikalavo, kad daurai atiduotų jasaką Rusijos carui. Apiplėšęs vieną iš kaimų, Pojarkovas išsiuntė 50 kazokų būrį į kitą kaimą. Tačiau daurai, surinkę kavalerijos būrį, nugalėjo kazokus.
1644 m. gegužę prie Pojarkovo priėjo žmonės, žiemoję prie Gonam upės. Ekspedicija pajudėjo toliau. 1644 m. birželio pabaigoje Pojarkovo būrys pasiekė Amūrą netoli Zejos žiočių. Dalis būrio kartu su Poyarkovu nusprendė pakilti Amūru, prie Šilkos upės - ieškoti sidabro rūdos. Kita dalis išvyko į žvalgybą Amūro upe. Po trijų dienų skautai grįžo, nes sužinojo, kad jūra toli, o vietos gyventojai nusiteikę priešiškai. Po kelių mėnesių ekspedicija pasiekė Amūro žiotis ir ten surengė antrą žiemą.
1645 m. gegužės pabaigoje, kai Amūro žiotys buvo be ledo, Pojarkovas nuėjo į Amūro žiotis, bet nedrįso eiti į pietus ir pasuko į šiaurę. Jūros kelionė upių laivais truko tris mėnesius. Iš pradžių ekspedicija pajudėjo žemynine Sachalino įlankos pakrante, o paskui įžengė į Okhotsko jūrą.
Pirmasis europietis, atradęs Ochotsko jūrą ir tyrinėjęs jos krantus, buvo Ivanas Jurjevičius Moskvinas 1639 m. Jis taip pat atrado Sachalino įlanką. 1645 metų rugsėjo pradžioje Pojarkovas įplaukė į Uljos upės žiotis. Čia kazokai surado jiems jau pažįstamą tautą – evenkus – ir pasiliko trečiai žiemai. 1646 m. pavasarį būrys pajudėjo rogėmis aukštyn Ulye ir pasiekė Maya upę, Lenos baseiną. Čia keliautojai ištuštino valtis ir po trijų savaičių pasiekė Jakutską.
Per šią trejus metus trukusią ekspediciją Pojarkovas nuėjo apie 8 tūkstančius kilometrų, įskaitant 2 tūkstančius kilometrų Amūro upe iki jos žiočių. Jis pravažiavo nauju maršrutu iš Lenos į Amūrą, atverdamas Uchur, Gonam, Zeya upes, taip pat Amūro-Zeiskajos ir Zejos-Burėjos lygumas. Iš Zejos žiočių jis pirmasis nusileido Amūru, pasiekdamas Amūro žiotis, pirmasis išplaukė palei Okhotsko jūros pakrantę, atrado Sachalino įlanką ir surinko šiek tiek informacijos apie Sachaliną. Pojarkovas taip pat rinko informaciją apie tautas, gyvenančias palei Amūrą.
Garsiausias atradėjas buvo Semjonas Dežnevas iš Veliky Ustyug. Jis tarnavo kaip paprastas kazokas Tobolske, Jeniseiske, Jakutske, vertėsi kailių prekyba. Nuo 1640 m. dalyvavo kampanijose už jasaką. 1642 m. jis rinko duoklę Oimjakono upės srityje. 1643 m. Dežnevas, būdamas kazokų brigadininko ir pirklio Michailo Stadukhino būrio dalimi, plaukė kočais iš Oimjakono žemyn Indigirkos upe, įplaukė į Rytų Sibiro jūrą ir pasiekė Kolymos žiotis. Čia buvo įkurtas Nižnekamsko žiemos kvartalas.
1648 m. Dežnevas, vykdydamas Isajaus Ignatjevo ekspediciją iš Nižnekolymsko, išvyko iš Kolymos žiočių į rytus. Šešiais kočais jie išplaukė į Rytų Sibiro jūrą ir patraukė pakrante į rytus. Ekspedicijos tikslas buvo ieškoti draustinių plėtros ir gauti vėplio iltį. Ekspedicija įplaukė į Čiukčių jūrą. Dežnevas griežtai laikėsi pakrantės. 1649 m. spalį Dežnevas apvažiavo Čiukotkos pusiasalį ir toliau judėjo į pietus. Per audrą Dežnevas prarado vieną laivą Anadyro įlankoje. Dar vienas nuskendo prie Navarino kyšulio. Likusiame laive Dežnevas pasiekė įlanką Ukelajato upės žiotyse (dabar ši įlanka vadinama „Dežnevo įlanka“). Paskutinis jo laivas nuskendo netoli Oliutorskio pusiasalio. Išlipęs ant kranto, Dežnevas pasuko į šiaurę palei Kamčiatkos pakrantę. Po trijų mėnesių Dežnevo būrys pasiekė Anadyro upės žiotis.
1659 m. Dežnevas išvyko palei Belajos upę ir pasiekė Kolimą. 1661 m. jis atvyko į Oimjakoną prie Indigirkos upės. Tada jis pasiekė Aldano upę ir iš jos pateko į Leną. 1662 metais Dežnevas atvyko į Jakutską. Iš ten su didele vėplio ilčių siunta buvo išsiųstas į Maskvą. Saugiai pasiekęs Maskvą ir atgabenęs krovinį, Dežnevas netikėtai susirgo ir mirė.
Niekas neatsižvelgė į Dežnevo sąsiaurį tarp Azijos ir Amerikos. Tik 1898 m., minint 250-ąsias Dežnevo kelionės metines, kraštutinis rytinis Azijos taškas buvo pavadintas Dežnevo kyšuliu.
Taigi iki XVII amžiaus pabaigos. Rusijos tyrinėtojų kelionių ir atradimų dėka susiformavo didžiausia pasaulyje valstybė, besidriekianti iš vakarų į rytus nuo Baltosios jūros iki Kamčiatkos ir Ramiojo vandenyno. Pietinės Rusijos sienos vis dar buvo neapibrėžtos. Ši problema buvo išspręsta tolimesnių kampanijų metu.
Didžiausia šalis renkasi šimtmečius. Naujų žemių ir jūrų atradėjai buvo keliautojai. Nutiesę kelią į naują, paslaptingą, per nenuspėjamus sunkumus ir rizikas, jie pasiekė savo tikslą. Manau, kad šie žmonės asmeniniu lygmeniu, įveikę ekspedicijų pavojus ir kančias, padarė žygdarbį. Noriu priminti tris iš jų, daug nuveikusius valstybės ir mokslo labui.
Puikūs Rusijos keliautojai
Dežnevas Semjonas Ivanovičius
Ustyugo kazokas Semjonas Dežnevas (1605-1673) pirmasis jūra apiplaukė ryčiausią mūsų Tėvynės dalį ir visą Euraziją. Tarp Azijos ir Amerikos praėjo sąsiauris, atvėręs kelią iš Arkties vandenyno į Ramųjį vandenyną.
Beje, Dežnevas šį sąsiaurį atrado 80 metų anksčiau nei Beringas, kuris aplankė tik pietinę jo dalį.
Dežnevo vardu pavadintas kyšulys – tas pats, šalia kurio eina datos eilutė.
Po sąsiaurio atradimo tarptautinė geografų komisija nusprendė, kad ši vieta yra patogiausia tokiai linijai brėžti žemėlapyje. O dabar Dežnevo kyšulyje prasideda nauja diena Žemėje. Atkreipkite dėmesį, 3 valandomis anksčiau nei Japonijoje ir 12 anksčiau nei Londono priemiestyje Grinviče, kur prasideda visuotinis laikas. Ar ne laikas pagrindinį dienovidinį sulyginti su tarptautine datos linija? Be to, tokie pasiūlymai iš mokslininkų atkeliauja jau seniai.
Piotras Petrovičius Semjonovas-Tienas-Šanskis
Piotras Petrovičius Semjonovas-Tienas-Šanskis (1827-1914), Rusijos geografų draugijos pagrindinis mokslininkas. Ne fotelio mokslininkas. Jis turėjo nusiteikimą, kurį gali įvertinti tik alpinistai. Žodžiu, kalnų viršūnių užkariautojas.
Tarp europiečių jis pirmasis prasiskverbė į neprieinamus Centrinio Tien Šanio kalnus. Jis atrado Khan Tengri viršūnę ir didžiulius ledynus jos šlaituose. Tuo metu Vakaruose su lengva vokiečių mokslininko Humboldto ranka buvo manoma, kad ten išsiveržia ugnikalnių keteros.
Semenov-Tien-Shansky atrado Naryn ir Saryjaz upių ištakas ir pakeliui atrado, kad Chu upė, nepaisant „tarptautinės bendruomenės“ geografų nuomonės, neišteka iš Issyk-Kul ežero. Jis prasiskverbė į Sir Darjos aukštupį, kuris iki jo taip pat buvo nevaikščiotas.
Į klausimą, ką atrado Semjonovas-Tienas-Šanskis, labai lengva atsakyti. Jis atvėrė Tien Šanį mokslo pasauliui, tuo pačiu pasiūlydamas šiam pasauliui visiškai naują pažinimo būdą. Semenovas Tien-Shansky pirmasis ištyrė kalno reljefo priklausomybę nuo jo geologinės struktūros. Geologo, botaniko ir zoologo akimis susiliejęs į vieną, jis pamatė gamtą jos gyvuose šeimos ryšiuose.
Taip gimė originali rusiška geografinė mokykla, kuri buvo pagrįsta liudininko patikimumu ir išsiskyrė savo universalumu, gyliu ir vientisumu.
Michailas Petrovičius Lazarevas
Michailas Petrovičius Lazarevas (1788-1851), Rusijos admirolas. Laive „Mirny“. 1813 metais Lazarevui buvo pavesta užmegzti reguliarius ryšius tarp Sankt Peterburgo ir Rusijos Amerikos. Rusijos Amerika apėmė Aliaskos regionus, Aleutų salas, taip pat Rusijos prekybos postus Britų Kolumbijos, Vašingtono, Oregono ir Kalifornijos valstijose. Piečiausias taškas yra Fort Ross, 80 km nuo San Francisko. Šias vietas jau ištyrinėjo ir apgyvendino Rusija (beje, yra informacijos, kad vieną iš gyvenviečių Aliaskoje XVII a. įkūrė Dežnevo bendražygiai). Lazarevas keliavo aplink pasaulį. Pakeliui Ramiajame vandenyne jis atrado naujas salas, kurias pavadino Suvorovo vardu.
Lazarevas ypač gerbiamas Sevastopolyje.
Admirolas turėjo ne tik keliones po pasaulį, bet ir dalyvavo mūšiuose su daug kartų laivų skaičiumi pranašesniu priešu. Tuo metu, kai Lazarevas vadovavo Juodosios jūros laivynui, buvo pastatyta dešimtys naujų laivų, įskaitant pirmąjį laivą su metaliniu korpusu. Lazarevas pradėjo mokyti jūreivius nauju būdu, jūroje, aplinkoje, artimoje kovai.
Sevastopolyje rūpinosi Jūrų biblioteka, pastatė ten susirinkimų namus ir mokyklą jūreivių vaikams, pradėjo statyti admiralumą. Jis taip pat pastatė admiralumus Novorosijske, Nikolajeve ir Odesoje.
Sevastopolyje prie kapo ir prie paminklo admirolui Lazarevui visada yra šviežių gėlių.