Garažo stogas iš profilinio vamzdžio. Karkasinis garažas „pasidaryk pats“ iš profilinio vamzdžio

Namas asmeniniam automobiliui nuo profilinis vamzdis Gali statyti beveik bet kuris namų meistras. Toks garažas pastatytas pakankamai greitai ir turi nemažai privalumų.

Garažų iš vamzdžių privalumai – minimalios pastangos ir maksimalus rezultatas

Iš gofruoto vamzdžio pagamintas namelis ant ratų priklauso surenkamų pastatų kategorijai. Tai reiškia, kad jo statyba trunka mažai laiko. pagamintas iš profilio metalinis vamzdis. O kaip apkala naudojama bet kokia kaina ir išvaizda atitinkanti medžiaga, ar tai būtų plieno lakštai, dailylentės ar kiti gaminiai. Ši konstrukcija domina daugelį automobilių savininkų, nes ji turi šiuos privalumus:

Lengvas ir nebrangus pamatai statyti. Statomas garažas automobiliui iš profilinio metalinio vamzdžio trumpą laiką būtent dėl to, kad nereikia tam daryti per daug galingo pagrindo. Bendra pastato masė bus palyginti nedidelė. Visiškai įmanoma išsiversti su juostiniu ar koloniniu pamatu.
Prieinamos vamzdžių kainos stačiakampė sekcija ir gofruoti lakštai apkalimui. Jei garažą statysite iš putplasčio blokelių ar įprastų plytų, medžiagų kaina bus žymiai didesnė.
Didelis namelio ant ratų patvarumas. Vizualiai garažai iš vamzdžių nesudaro itin patikimų pastatų įspūdžio. Praktiškai jie gali be problemų atlaikyti uraganinius vėjus. Pagal stiprumo rodiklius jie jokiu būdu nenusileidžia mūriniai pastatai– brangu ir daug darbo reikalaujanti statyba.

Jei garažą surinksite ne suvirindami, o naudodami varžtus ir veržles, galėsite greitai savo rankomis išardyti namelį ant ratų ir perkelti jį į kitą vietą. Tai svarbu tais atvejais, kai konstrukcija naudojama tik vasarą (vasarnamyje, kaimo name).

Tik vienas tikras garažų trūkumas iš profiliuotų vamzdžių. Tokiuose pastatuose labai šalta. Žiemą jūs negalite ten palikti savo automobilio. Šią problemą galima išspręsti tiesiog apšiltinus namelį ant ratų bet kuriuo termoizoliacinė medžiaga. Pastarajam dažniausiai naudojamas putų polistirenas, stiklo pluoštas ir gerai žinoma mineralinė vata.

Projektuojame namą automobiliui – kaip viskuo aprūpinti?

Jis pagamintas iš stačiakampio profilio vamzdžio pagal iš anksto parengtą projektą. Būtina sudaryti būsimos konstrukcijos brėžinį, kuris leis tiksliai apskaičiuoti reikalingų medžiagų kiekius, kad būtų galima greitai įgyvendinti visas statybos darbai. Rengdami projektą atsižvelkite į šiuos dalykus:

Kemperio ilgis turi būti 250–270 cm ilgiau tavo mašina;
garažo plotis imamas 150–170 cm didesnis už automobilio plotį (tada be vargo galėsite atidaryti transporto priemonės dureles);
Kambario aukštis turi būti toks, kad atvira bagažinė ar gaubtas neliestų lubų.

Daugeliu atvejų garažai, pagaminti iš profiliuotų vamzdžių gaminių, yra 4x6 ir 3x6 metrų matmenys. To visiškai pakanka saugojimui ir daugiau ar mažiau patogiai automobilio priežiūrai. Įsigykite vamzdžius rėmo surinkimui, sutelkdami dėmesį į garažo ilgį. Jei ši vertė yra 6 m, sukaupkite šešių metrų profiliuotų gaminių atsargas. Nepatartina imti trumpesnio ilgio vamzdžių ir suvirinti arba susukti.

Jei namelis ant ratų statomas vasarai, o esant šaltam orui planuojama jį išardyti ir perkelti, pastato elementų sujungimas, kaip minėta, turi būti atliekamas veržlėmis ir varžtais.

Garažams, pastatytiems ilgam, geriau naudoti suvirinimą. Šiuo atveju procesas vyks daug greičiau. Ir konstrukcijos stiprumas bus maksimalus. Garažo statybai dažniausiai naudojami kvadratinio arba stačiakampio skerspjūvio 6x6 cm (šie gaminiai naudojami stogo santvaroms, standintuvams) ir 10x10 cm (tokie naudojami pagrindiniai kreiptuvai) vamzdžiai. Reikės įrankių: elektrinio grąžto su metalinių grąžtų komplektu, 10 metrų matuoklio, mechaniko raktų, žymeklio žymėjimui, šlifuoklio. Pjaunant vamzdžius ir profiliuotus lakštus gali nuskristi smulkios metalo dalelės. Todėl visus veiksmus būtų naudinga atlikti su storomis pirštinėmis ir apsauginiais akiniais.

Kimbame prie darbo – padarome pamatą ir grindis

Garažui, kuris bus naudojamas ištisus metus, galite sumontuoti gelžbetoninės plokštės pagrindą. Jis pilamas po visu pastatu. Darbas pasirodo daug darbo reikalaujantis, finansiškai brangus ir gana ilgas. Liejamos plokštės storis imamas apie 10 cm Be to, pagrindas turi būti sutvirtintas metaliniais strypais arba specialiu armuojančiu tinkleliu.

Juostinį pamatą pastatyti daug lengviau. Tuo pačiu metu jis yra identiškas stiprumu plokščių pagrindai. Toks pamatas liejamas tik tose vietose, kur sumontuotas karkasinio garažo atraminis karkasas (palei kemperio perimetrą). Labai giliai į žemę eiti nereikia. Pakanka padaryti pamatą, kurio gylis yra 0,25–0,35 m. Jis yra pigiausias ir greičiausiai pastatomas (kartais vadinamas poliniais). Jo stiprumas yra šiek tiek mažesnis nei kitų bazių. Tačiau jis puikiai susidoroja su savo užduotimi išlaikyti rėmo konstrukciją. Reikės į žemę įkasti keletą polių (stulpų), ant kurių remsis vamzdžių garažas, ir juos išbetonuoti.

Namo grindys automobiliui pagamintos naudojant įprastas betoninis lygintuvas. Taip pat galite įsigyti baigta plokštė iš gelžbetonio statybų parduotuvėje arba iškloti pagrindą iš grindinio plokštes. Dėl šių dviejų variantų reikės papildomų pinigų investicijų. Bet kokybe grindų danga bus puiku.

Rėmo konstrukcija yra pagrindinė operacija

Garažo karkasas surenkamas iš profilio gaminių tiesiai statybvietėje. Taip pat galima modulinis surinkimas. Daroma prielaida, kad visi pastato elementai yra iš anksto sujungti vienas su kitu, atvežti į montavimo vietą ir tada sumontuoti. Namų meistrai dažniausiai nori dirbti pagal pirmąjį variantą.

Darbo eiga šiuo atveju yra paprasta:

1. Paimkite du trumpus ir du ilgus vamzdžius ir iš jų pagaminkite planuojamos konstrukcijos vamzdyną (apačią), skirtą mašinai laikyti. Vamzdžiai tvirtinami kartu varžtais (arba suvirinant).
2. Pritvirtinkite diržus prie pamato naudodami inkaro varžtai. Jie įrengiami skylėse, kurios yra iš anksto išgręžtos betoniniame pagrinde.
3. Šonuose sumontuokite vertikalius vamzdžius ir juos pritvirtinkite.
4. Kampines rėmo dalis papildomai pritvirtinkite nuožulniais. Jie pagaminti iš tų pačių gofruotų vamzdžių, tačiau kuklesnio skerspjūvio.
5. Konstruokite taip pat viršutiniai diržai. Ši dalis tvirtinama prie vertikalių vamzdžių stulpų.
6. Sumontuokite įstrižus šlaitus ir standiklius. Jų vietos turi būti numatytos statinio projektavimo etape.
7. Pritvirtinkite viršutines santvaras. Jie skirti stogo dangos medžiagai montuoti.

Rėmas paruoštas. Čia galite duoti mažas patarimas. Negailėkite medžiagos papildomų elementų, kurie padaro konstrukciją standesnę, montavimui. Papildomos dalys suteiks konstrukcijai didesnį stabilumą ir patikimumą. Garažo vartai pakabinami prieš uždengiant staktą. Tvarkomas įėjimas gatavų gaminių. Jei pageidaujama, vartus lengva pasidaryti patiems naudojant profiliuotus lakštus ir gofruotus vamzdžius.

Garažo apvalkalas ir izoliacija – kaip tai padaryti?

Kemperiui uždengti rekomenduojama naudoti profiliuotus lakštus, pažymėtus C21 arba C20. Jų tvirtinimo prie rėmo procedūra yra elementari. Ant vamzdžių užtepkite gofruotą lakštą ir pritvirtinkite metaliniais varžtais. Atstumas tarp apkaustų turi būti 90–100 cm. Savisriegiai varžtai įsukami į profiliuoto gaminio įlinkį. Tai garantuoja lakštų vientisumą ir aukštą tvirtinimo patikimumą.

Pastato izoliacija atliekama taip:

1. Užtraukite jį ant rėmo polimerinė membrana arba plastikine plėvele.
2. Sumontuokite apvalkalą. Padėkite izoliaciją tarp jo elementų.
3. Sumontuokite kitą hidroizoliacinį sluoksnį.
4. Uždenkite garažo vidų plastikinės plokštės arba fanera.

Garažas paruoštas naudojimui!

Norėdami pastatyti garažą, galite naudoti daugybę medžiagų, įskaitant metalinius profilius (gofruotą lakštą). Nagrinėjama medžiaga pasižymi dideliu patikimumu ir stiprumu. Be to, lakštai turi patrauklų išvaizda, kuri leidžia statyti pastatus, kurie puikiai dera prie svetainės dizaino.

Didelio standumo ir stiprumo garažas, pagamintas iš metalinių profilių, turės mažą svorį, o tai žymiai sumažins reikalavimus pamatams. SU montavimo darbai galite tai padaryti patys. Visas darbas atitenka karkaso pastatymui ir jo padengimui metaliniais profiliais. Patogiau, jei turite bent vieną asistentą.

Prieš pradėdami statyti garažą iš metalinio profilio, paruoškite visus reikalingus priedus. Taip pat apskaičiuokite iš anksto reikalinga suma profiliuoti lakštai. Tiesą sakant, jums pakaks žinoti tik būsimo garažo matmenis. Pasakykite jiems medžiagos pardavėjui, o jis pats nuspręs reikalingas kiekis lakštai.

Atminkite, kad grindys bus pritvirtintos maždaug 15–20 cm persidengimu. Skaičiuojant taip pat reikia įtraukti mažiausiai 10–15% medžiagos.

Garažo surinkimo komplektas

Profiliniai vamzdžiai. Iš jų surinksite savo būsimo pastato karkasą.
Šilumos izoliacinė medžiaga.
Garų barjerinė membrana.
Kniedės.
Savisriegiai varžtai.
Elektrinis atsuktuvas.
Vielos pjaustytuvai.
Pora kastuvų.
Žymeklis.
Plumb.
Lygis.
Varžtai.
Sijotas smėlis.
U formos metalinis profilis.
Smulkintas akmuo.
Cementas.

Ar verta daryti garažą iš metalinių profilių?

Metalinio profilio naudojimas garažo statybai turi daug privalumų, todėl visi daugiau savininkų teikti pirmenybę ši medžiaga. Svarbiausias privalumas – daug mažesnė galutinė konstrukcijos kaina, lyginant su garažais iš kitų populiarių medžiagų.

Labai lengva statyti iš metalinių profilių. Turint reikiamų įgūdžių, garažo statyba trunka keletą dienų. Savo srities profesionalai su tokiu darbu susidoroja per 1-1,5 dienos.

Gerai pastatyto iš metalinių profilių garažo tarnavimo laikas siekia kelis dešimtmečius.

Visus montavimo darbus galite atlikti patys. Tai leidžia išvengti specialistų samdymo ir žymiai sutaupyti statyboms.

Tačiau iš aptariamos medžiagos pagaminti garažai turi ir trūkumų, kuriuos taip pat svarbu žinoti ir į juos atsižvelgti. Pirma, jei pageidaujama, tokią medžiagą gali lengvai sugadinti įsibrovėliai - sienas galima tiesiog pjaustyti įprastu būdu Diskinis pjūklas. Todėl metalinį profilį kaip medžiagą statybai rekomenduojama laikyti tik tuo atveju, jei garažas bus įrengtas privačiame sklype su gerai įrengta apsauga.

Antra, metaliniai profiliai netoleruoja stiprių temperatūros pokyčių. Šis punktas kelia papildomus reikalavimus šilumos izoliacijos išdėstymui ir kt apsaugines medžiagas. Įvairių izoliatorių naudojimas šiek tiek padidina gatavos konstrukcijos kainą.

Pirmas žingsnis. Nustatykite patogią vietą garažui. Geriau, jei jis būtų kuo arčiau tvoros su vartais ir tuo pačiu ne per toli nuo namo.

Antras žingsnis. Pašalinkite šiukšles iš vietos ir pašalinkite 10-15 cm viršutinį dirvožemio sluoksnį. Jei taip patikrinimo anga, paruošti duobę šiam objektui.

Trečias žingsnis. Paruoškite ženklus. Tai jums padės metaliniai strypai ir virvė. Pritvirtinkite strypus žemėje aplink pastato perimetrą ir tarp jų ištempkite špagatą.

Ketvirtas žingsnis. Pastato kampuose iškasti duobes 50x50x50 cm.

Pagrindo paruošimas ir rėmo konstrukcija

Kai pamatai sukietėja, galite pradėti statyti rėmą.

Pirmas lygmuo. Paruoškite profiliuotus vamzdžius. Tinka tiek kvadratiniai, tiek apvalūs gaminiai.

Antrasis etapas.

Sumontuokite vamzdžius į skyles, paruoštas ankstesniuose žingsniuose. Įdėkite vamzdį į skylės centrą, išlyginkite ir užpildykite skylę išsijoto smėlio ir smulkaus žvyro arba skaldos mišiniu. Pakartokite su visomis skylėmis. Trečias etapas. Užpildykite skyles sumontuotomis lentynomis betono skiedinys

Ketvirtasis etapas. Surinkite rėmą. Norėdami tai padaryti, prijunkite anksčiau įdiegtą vertikalią paramos postai horizontalūs elementai. Skersiniai gali būti pagaminti iš tos pačios medžiagos kaip ir atramos.

Vaizdo įrašas - garažo rėmo surinkimas

Renkantis rėmo matmenis, atsižvelkite į šiuos dalykus:

mašinos matmenys;
poreikis skirti vietos įvairiems įrankiams ir kitiems priedams laikyti;
būtinybė įsirengti ekspromtu biurą ir kt.

Garažo sienų statyba

Pastatę būsimo garažo rėmą, pereikite tiesiai prie metalinių profilių lakštų montavimo.

Pirmas lygmuo. Pradėkite tvirtinti lakštus bet kokiu kampu. Padėkite lakštą prie rėmo ir savisriegiais varžtais pritvirtinkite prie stulpų.

Antrasis etapas.

Tęskite lakštų tvirtinimą, kol bus uždengtas visas garažas.

Trečias etapas. Papildomai sustiprinkite jungtis plieninėmis kniedėmis. Ketvirtasis etapas. Įklijuokite baigtos sienos Su viduje

garų barjerinė medžiaga.

Penktas etapas. Pritvirtinkite apvalkalą po izoliacija prie sienų ir įdėkite mineralinę vatą į apvalkalo ląsteles.

Šeštas etapas. Ant izoliacijos viršaus uždėkite antrą hidroizoliacijos sluoksnį.

Septintas etapas. Apšiltintas sienas apklijuokite pageidaujama medžiaga, pavyzdžiui, dailylente.

Jei metalinio profilio lakšto aukštis viršija būsimo garažo aukštį, supjaustykite lakštus pagal reikiamus matmenis. Kalbant apie lakštų tvirtinimą, savisriegius varžtus reikia įsukti kas 25-30 cm.

Montavimo metu naudokite bituminius sandariklius. Tokiais junginiais apdorokite sąnarius. Tokio apdirbimo dėka žymiai padidės pastato atsparumas įvairioms apkrovoms.

Stogo klojimas Garažai iš metalinis profilis įrengti paprasčiausias vieno ar dviejų šlaitų stogas. Stogui sumontuotas atskiras karkasas. Galite naudoti tas pačias medžiagas, iš kurių buvo surinktas pagrindinis rėmas. Iš esmės standartas gegnių sistema

. Padarykite juosteles 1-1,5 m žingsniais.

Lakštai klojami maždaug 20 cm persidengimu. Būtinai apdorokite siūles bituminiu sandarikliu. Norėdami pritvirtinti lakštus, naudokite savisriegius varžtus su guminėmis tarpinėmis. 1 m2 stogo lakštų naudokite 7-8 savisriegius varžtus.

Vaizdo įrašas – gofruotas stogas garažui (1 dalis)

Vaizdo įrašas – gofruotas stogas garažui (2 dalis)

Vaizdo įrašas – gofruotas stogas garažui (3 dalis)

Galiausiai belieka sutvarkyti grindis ir sumontuoti vartus. Grindys daromos itin paprasta seka: įrengiamas lentų arba strypų pagrindas, liejamas keramzitas ar kita izoliacija, ant pagrindo tvirtinama lentinė grindų danga. Dar paprastesnis variantas yra išpilti betoninį lygintuvą. Šiuo atžvilgiu vadovaukitės savo pageidavimais.

Vartai gali būti pagaminti iš to paties metalinio profilio arba kitos jūsų pasirinktos medžiagos.

Vykdykite gautas instrukcijas ir jūsų garažas bus ilgus metus nepriekaištingai atlikti visas jam pavestas užduotis.

Sėkmės!

Vaizdo įrašas - „Pasidaryk pats“ garažas iš metalinių profilių

Kiekvienas automobilio savininkas tikisi, kad jo „geležinis draugas“ bus apsaugotas ne tik nuo blogo oro, bet ir nuo įsibrovėlių veiksmų. Garažas padės įgyvendinti šią svajonę. Jei nėra pakankamai lėšų, reikalingų pirkimui paruošta versija, tai yra, galimybė yra statyti patiems. Kaip pagrindinę medžiagą galite naudoti profilinį vamzdį, o vėliau padaryti aukštos kokybės izoliacija, tada ši parinktis mažai skirsis nuo nuolatinės struktūros. Tarp privalumų reikėtų pažymėti greito išmontavimo galimybę, jei reikia.

Lengviausia būtų įgyvendinti karkasinį garažą. Statybos technologija yra gana paprasta, net nereikia naudoti specialios įrangos ir specialistų. Ir tada tokį garažą galima pastatyti per minimalų laiką. Kitas privalumas savarankiška statyba yra išlaidų taupymas. Iš profilinio vamzdžio pagamintas rėmas užtikrins gana švarią konstrukcijos konstrukciją, kuri leis negalvoti, kaip iš aikštelės pašalinti šiukšles.

Preliminarus pasiruošimas

Prieš nuspręsdami patys statytis garažą, turėtumėte pagalvoti, kokią technologiją naudoti, ir išstudijuoti pagrindinius darbo etapus. Jei pasirinksite garažo, pagaminto iš profilinio vamzdžio, parinktį, galite tikėtis greitos statybos, nedalyvaujant trečiųjų šalių organizacijoms ir specialistams. Lengva konstrukcija, paprastas, leidžia atlikti visus darbus patiems. Tačiau reikia nepamiršti, kad statyba bus patikima tik tuo atveju, jei visi etapai bus atliekami griežtai laikantis technologijos, visų reikalavimų karkasinės konstrukcijos. At teisingas požiūris Organizuodami statybas galite gauti patikimą ir patvarią automobilio konstrukciją.

Pagrindiniai darbo etapai

Karkasinį garažą galite statyti laikydamiesi tam tikros veiksmų chronologijos, kuri apima:

Projektavimas - šis etapas apima statybos darbų vietos nustatymą ir konstrukcijos matmenų apskaičiavimą. Čia reikia nuspręsti, kur tiksliai bus garažas ir kokie bus jo matmenys. Klasikinis variantas yra garažas, kurio ilgis 6 metrai, aukštis ne mažesnis kaip 2,5 metro, plotis iki 3,5 metro. Tokiu atveju turėtumėte pasirūpinti vartų aukščiu ir pločiu, kurių matmenys turi būti ne mažesni kaip 2 2,5 m. Ši parinktis tinka bet kokiam keleivinis automobilis arba mikroautobusas.
Pamatų tipo nustatymas – be šio etapo negalima užbaigti jokios statybos. Šiuo metu jūs jau turite suprasti konstrukcijos dydį. Galite naudoti žymę juostiniai pamataiį nedidelį gylį. Norėdami padidinti stiprumą, pamato plokštė klojama ant žvyro arba smėlio pagrindo. Norint nustatyti dirvožemio savybes, reikės atlikti tyrimus. Jei dirvožemis yra stabilus, tinka klojimo variantas. polinis pamatas. Jis gali atlaikyti konstrukcijos svorį, tačiau tuo pačiu žymiai sutaupys pinigų, ypač jei darbą atliksite patys.

Rėmo surinkimas ir montavimas

Šis etapas atliekamas po to, kai pamatai yra paruošti. Konstrukcijos surinkimą rekomenduojama atlikti patiems, tam reikia pasiimti šlifuoklį ir pjūklą. Vamzdžiams sujungti gali prireikti varžtų. Prieš apdengdami rėmą, vamzdžius reikia apdoroti specialiu junginiu, kuris apsaugo nuo korozijos. Metalo lakštai turi būti pritvirtinti prie pagrindo naudojant šlifuoklį.

Profiliniai vamzdžiai turi būti klojami horizontaliai per visą perimetrą ir privirinami prie pamatų polių. Toliau turėsite apsaugoti vertikalios konstrukcijos, kuris atliekamas naudojant vamzdžius, jau nutiestus horizontaliai - jie turi būti suvirinti. Po to galite tęsti vamzdžio tvirtinimą išilgai viršutinės pusės. vertikalios lentynos. Jau šiame etape verta pagalvoti, kokio tipo stogas bus montuojamas: jei pirmenybė teikiama pasvirusiam modeliui, tai iš vienos pusės rėmas bus šiek tiek žemesnis. Ant paruošto karkaso klojami vamzdžiai, kurie atliks laikančiąją funkciją.

Stogo montavimas, vėdinimo sistemos parinkimas

Pateikti patikima apsauga nuo drėgmės patekimo, turite pasirinkti įrenginį dvišlaičiu stogu, ypač todėl, kad viduje galite įrengti papildomos erdvės saugojimui. Dizainą lengva surinkti savo rankomis. Stogo dydį reikėtų skaičiuoti taip, kad apkalimui būtų naudojami tik ištisi metalo lakštai: kuo mažiau sujungimų, tuo stogas bus patikimesnis ir patvaresnis.

Kitas etapas yra pasirinkimas tinkama ventiliacija. Jei bus įvykdytos visos sąlygos, drėgmė nesikaups patalpos viduje, o staigių temperatūros pokyčių rizika sumažės iki minimalios ribos. Jūs galite lengvai tai padaryti patys natūrali ventiliacija naudojant vamzdžius: vienas reikalingas oro srautui, o antrasis jo pašalinimui. Vėdinimas veikia naudojant temperatūros skirtumą patalpos viduje ir išorėje. Montavimui priverstinė ventiliacija ventiliatoriaus įrengimas su specialus prietaisas sistemos įjungimas ir išjungimas.

Vartų montavimas, šiltinimas

Vienas iš svarbius etapus montuoja garažo vartus. Labiausiai paprastas variantas yra sūpynių konstrukcijos įrengimas. Galite pasigaminti patys iš profilio vamzdžio ir gofruoto lakšto arba įsigyti gatavą konstrukciją.

Jei automobiliui reikia tik patikimos pastogės nuo blogo oro, darbus galite užbaigti šiame etape. Bet jei planuojate atlikti kai kuriuos renovacijos darbai garaže reikės atlikti apšiltinimą. Norėdami tai padaryti, viduje turėsite pakloti izoliacijos sluoksnį. Medžiaga atspari temperatūros pokyčiams ir atspari drėgmei. Dėl patikimumo izoliaciją galite apdengti gofruoto lakšto lakštais. Rezultatas gali būti panašus į dailylentės struktūrą.

Reikalingi įrankiai

Suvirinimo aparatas – užtikrina metalo gaminių prijungimą. Eksploatacijos metu reikia atsižvelgti į sąlygas saugus naudojimas technologija.
Šlifuoklis – reikalingas pjovimui metalo lakštai. Reikėtų nepamiršti, kad dirbant kampiniu šlifuokliu atsiranda kibirkščių fontanas, todėl darbo spinduliu neturėtų būti degių daiktų.
Metalo pjūklas reikalingas gaminiams montuoti.
Veržliaraktis.
Atsuktuvas.
Kastuvas ir durtuvas - bus reikalingi pamatų statybos darbams.