Garažo stogas iš profilinio vamzdžio. Profiliniai vamzdžiai: charakteristikos. „Pasidaryk pats“ garažas: rėmas pagamintas iš profesionalaus vamzdžio

Norėdami apsaugoti savo transporto priemonę nuo kaitrių saulės spindulių vasarą, nuo šalčio žiemą ir blogo oro ne sezono metu, anksčiau ar vėliau dauguma vasaros gyventojų-automobilininkų galvoja apie garažo statybą savo rankomis. sodo sklypas. Be to, laikui bėgant įvairios sodo įranga, – pavyzdžiui, važiuojamosios vejapjovės, padedančios įdirbti ir įdirbti aikštelę.

Tėvai savo vaikams ir anūkams perka dviračius, mopedus, keturračius, motociklus, kuriems mažose pastogėse vietos nebeužtenka. Tačiau statant garažą, o papildomai turint dirbtuves, daugelį gąsdina artėjančios problemos, kurios gali kilti statybų metu. Tačiau naudojant rėmo technologija, statydami garažą galite sumažinti finansines išlaidas, išsiversti mūsų pačių, o garažą pasistatyti savo rankomis vos per kelias darbo (savaitgalio) dienas.

Visų pirma nusprendėme dėl garažo dydžio, išdėstymo ir jo vietos svetainėje. Jie nusprendė garažą savo rankomis pastatyti ne ant sklypo ribos, kaip daugelis daro, o gilumoje, palikdami priešais garažą laisvos vietos, kur galėsite žaisti stalo tenisą ar prireikus įstatyti automobilį. užsakyti, išsiurbti, išvalyti vidų arba atlikti smulkius remonto ir priežiūros darbus.

Garažą jie planavo panaudoti kaip namų dirbtuves su darbo stalu ir lentynomis įrankiams, sodo ir sporto įrangai laikyti. Kadangi garažas yra prie namo, o mūsų kaimo namas Tualeto nėra, todėl nusprendėme garaže įrengti tualetą.

Buvo nuspręsta garažo pamatus padaryti koloninius, viršutinis karkasas, karkasas su sieniniais statramsčiais pagaminti iš 100x50 mm medienos, gegnės ir apatinis karkasas iš lentų, kurių pjūvis 150x50 mm. Karkaso išorė buvo padengta 20×120 mm skerspjūvio lentomis, o ant jų pritvirtintas dekoratyvinis plastikinis pamušalas, stogas – dvišlaitis.

Dujiniu grąžtu vieno metro intervalais išgręžėme 20 cm skersmens ir apie metro gylio skyles po pamatų stulpais. Keturių metrų asbestcemenčio vamzdžiai, kurių vidinis skersmuo 10 cm, buvo supjaustyti šlifuokliu į tris lygias dalis. Sumontavome vamzdžių dalis į išgręžtas skyles žemėje. Sulyginę vamzdžius, aplink juos supylė smėlį, sutankino, pilant vandenį. Betono skiedinys užpildė vamzdžius ir (iki tirpalo rinkinio) įkišo inkaro plokštes, kad pritvirtintų apatinės apdailos sijas. Po savaitės tirpalas sukietėjo ir pradėjome gaminti garažo karkasą.

Apatinis rėmo karkasas, pagamintas iš dviejų 150×50 mm skerspjūvio lentų, sumuštų ir padėtas ant briaunos, buvo sumontuotas ant pamatų stulpų ir pritvirtintas prie inkaro plokščių.

Apatinėje apdailoje padarėme specialius pjūvius rėmo sieninių smeigių tvirtinimui. Sieninius stulpelius sumontavome lygyje, laikinomis strėlėmis pritvirtindami prie apatinio rėmo. Viršutinis karkasas iš lentų, kurių skerspjūvis 100×50 mm, buvo pritvirtintas prie karkasinių sienų stulpų.

Detalės buvo pagamintos pagal vieną pavyzdį ir viskas buvo surinkta ant žemės. stogo santvaros, o tada pakėlė ir sumontavo ant strypų viršutiniai diržai, pastatydami jį virš rėmo sienos stulpų.

Stogas garažui buvo pagamintas senamadišku būdu pačiu paprasčiausiu ir labiausiai paplitusiu būdu - ant 20x120 mm lentų apvalkalo klojamas stogo veltinis, o po to - šiferis. Siena, kurioje numatyti vartai, buvo padengta 10 mm storio faneros lakštais, visa kita sienos – lentos skerspjūvis 20×120 mm. Kaip dekoratyvinė tvora, pamatų stulpai buvo padengti plokščių ir bangų šiferis likę išardžius seną tvorą.

Savadarbio garažo sienas nutarė apdengti tokia pačia lenta kaip ir namo, išsaugant tą patį vasarnamio pastatų apdailos stilių.

Garaže grindys darytos kombinuotos: norint įvažiuoti automobiliui, išlieti du aukštai per visą garažo ilgį. betoninės plokštės 60 cm pločio armatūra buvo sena metaliniai vamzdžiai, kampai ir tinklelis. Tarp plokščių ir sienų grindys sumūrytos iš įprastų briaunuotų lentų, kelis kartus impregnuotos antiseptiku.

Prieš garažą buvo išbetonuotas 3x6 m plotas, aplinkui pasėta veja.

Keletas patarimų, kurie sumažins išlaidas ir laiką statant garažą savo rankomis:

1. Stelažus garažo karkaso sienoms galima pagaminti iš 50×150 mm skerspjūvio lentų, jas suskaidant į 100 ir 50 mm pločio lentas ir strypus. Galima sumušti du 50 mm strypus ir gauti kitą stelažą. Rekomenduoju, kad stelažų aukštis būtų 2 m (195 + 5 cm vienai kaiščiai). Viena šešių metrų lenta sudaro 4,5 lentynos.

2. Norint padidinti garažo lubų aukštį, gegnių raištelį galima pastatyti trečdalio stogo santvaros aukščio aukštyje.

3. Karkaso sienoms padengti vietoj lentų geriau naudoti 125x250 cm išmatavimų ir 9 mm storio OSB plokštes. Iš keturių lakštų gaunamos penkios sienų plokštės (iš kiekvienos plokštės nupjaunama 50 cm).

4. OSB plokštės garažo karkasui suteiks standumo. Jie nebijo drėgmės, gali būti uždengti fasado dažai, apkaltas dailylentėmis, dailylentėmis, plokštėmis, imituojančiomis akmenį ar plytą, neįrengiant papildomo karkaso. Tai žymiai sumažins statybos laiką.

5. Jei reikia karkasinis garažas galima apšiltinti tarp sienų smeigių klojant du sluoksnius izoliacinių plokščių, o garažo viduje esančias sienas galima uždengti dailylentėmis.

Namo karkasas iš profilinio vamzdžio: montavimo ypatybės

1 Metaliniai karkasiniai namai

1.1 Bendra informacija O rėmo konstrukcija

1.2 Metalinių karkasinių namų privalumai

1.3 Namų su metaliniu karkasu trūkumai

2 Namo statyba ant karkaso iš profilinių vamzdžių

2.1 Metalinės konstrukcijos karkasinis namas

2.2 Veiksmų seka statant namą

Gana nauja kryptis vidaus rinkoje yra vadinamoji karkasinė konstrukcija. Namo karkasas pagamintas iš profilinio vamzdžio arba medinės sijos statomas gana greitai – todėl ši gyvenamųjų pastatų ir mažosios architektūros formų statybos technologija populiarėja.

IN ši medžiaga Mes kalbėsime apie profilinių vamzdžių naudojimo ypatybes rėmo konstrukcijoje, taip pat apie pagrindinius tokių konstrukcijų privalumus ir trūkumus.

Metaliniai karkasiniai namai

Bendra informacija apie rėmo konstrukciją

Anksčiau metalinė karkasinė konstrukcija buvo naudojama tik pramonėje - iš profilinių vamzdžių ar kanalų karkasai ir santvaros buvo naudojamos cechų, sandėlių, angarų ir kitų panašių pastatų statyboje.

Tačiau šiandien technologijų modernizavimas leidžia naudoti profilio vamzdžių rėmą statant:

Gyvenamieji pastatai (mažaaukštė statyba - iki trijų aukštų)

Kotedžai

Komerciniai pastatai (parduotuvės, kavinės, degalinės, biurų pastatai)

Visuomeniniai pastatai

Taip pat metalinio karkaso technologijos plačiai naudojamos remontuojant ir rekonstruojant pastatus – įrengiant aukštus, statant palėpes ir ūkinius pastatus.

Pastaba!

Be faktinių gyvenamųjų ir visuomeniniai pastatai ir konstrukcijos, metalinis karkasas gali būti naudojamas mažoms konstrukcijoms, tokioms kaip pastogės, garažai, šiltnamiai ir kt.

Puikiai atrodys ir pavėsinė iš profilinio vamzdžio, arba terasa iš tos pačios medžiagos.

Metalinių karkasinių namų privalumai

Metalinės karkasinės konstrukcijos technologija naudojama visame pasaulyje. Ši technologija labiausiai paplitusi JAV, Japonijoje, Vakarų Europa. Šiose šalyse pagal šią technologiją pastatytų gyvenamųjų pastatų dalis svyruoja nuo 40 iki 70% ir toliau auga.

Tokių namų pranašumai yra šie:

Namai, pastatyti naudojant metalinio karkaso technologiją, išsiskiria maža kaina (palyginti su pastatais, pastatytais naudojant tradicinė technologija).

Pastaba!

Daugeliu atžvilgių konstrukcijos kaina priklauso nuo naudojamų medžiagų.

Pigiausi yra namai su mediniais karkasais.

Namai, pastatyti ant profilinio vamzdžio karkaso, yra daug brangesni, o jų kaina yra tiesiogiai proporcinga vamzdžio skerspjūviui.

Įspūdingas ir karkasinio namo statybos greitis. Profilinio vamzdžio, kaip pagrindinės karkaso medžiagos, naudojimas gali žymiai sutrumpinti pastato statybos laiką.

Karkaso technologija gyvenamųjų pastatų statybai nenumato vadinamųjų „šlapių“ procesų (išskyrus pamatų klojimą). Tai leidžia montuoti rėmą bet kuriuo metų laiku ir beveik bet kokiomis oro sąlygomis.

Dar vienas tokių namų privalumas – nėra jokio susitraukimo – tiek statant, tiek eksploatuojant namą.

Namo karkasas iš profilinio vamzdžio

Įjungta namo schema metalinis rėmas iš vamzdžio

Na, o nereikia pamiršti, kad karkasinio namo statyba pagal darbo sąnaudas yra žymiai mažesnė nei namo statyba naudojant tradicines technologijas. Tai reiškia, kad jums prireiks vos kelių asistentų paslaugų – o su viena komanda per mėnesio atostogas susitvarkyti tikrai įmanoma. Kaip rodo praktika, tokiu laikotarpiu nesunkiai užbaigsite pagrindinius statybos etapus – o jums belieka tik jūsų namo vidaus apdaila.

Metalinių karkasinių namų trūkumai

Nepaisant įspūdingo pranašumų sąrašo, namai su profilinio vamzdžio karkasu turi ir trūkumų:
Pirmasis ir pats svarbiausias yra gana sudėtingas dizainas. Apskaičiuoti profilio vamzdžio apkrovą konkrečiame rėmo mazge yra gana sunku, todėl tokiu atveju greičiausiai teks kreiptis pagalbos į profesionalus, kad jie suskaičiuotų, kokį svorį gali atlaikyti profilio vamzdžio metras.

Pasirinkti vamzdžio skerspjūvį ir storį yra šiek tiek lengviau - tai padės internetinis skaičiuotuvas profiliniai vamzdžiai - tačiau apskaičiuoti profilinių vamzdžių matmenis vis tiek yra sunkiau nei apskaičiuoti medinės sijos storį.

Profilinio vamzdžio skaičiuoklė

Profilinis vamzdis

Kitas trūkumas yra palyginti didelė metalinio rėmo kaina, palyginti su mediniu rėmu. Taip pat, pagrindine rėmo medžiaga pasirinkę profilinį vamzdį, susidursite su nelengvu pasirinkimu: paimkite storesnį vamzdį (pavyzdžiui, 100x100 mm, kai sienelės storis 8 mm) ir permokėkite. Tačiau gaukite saugos ribą arba sutaupykite pinigų ir pasirinkite 60x60 mm parinktį.

Na, ir galiausiai – problemos su šilumos izoliacija. Metalinis rėmas yra puikus „šalčio tiltas“. Todėl namą ant karkaso iš profilinio vamzdžio būtina apšiltinti labai efektyviai (tai reiškia, kad tam reikia išleisti pinigus).

Namo statyba ant karkaso iš profilinių vamzdžių

Metalinio karkasinio namo statyba

Nepaisant akivaizdaus paprastumo, namai ant metalinio karkaso iš profilinių vamzdžių turi gana sudėtingą dizainą.

Pagrindiniai jo elementai yra šie:

Pamatai lengvesni nei tradicinėje statyboje, bet vis tiek reikalingi.

Pastaba!

Be pamatų galima statyti konstrukcijas, kurios vėliau bus perkeliamos iš vienos vietos į kitą, pavyzdžiui, šiltnamiai ar šiltnamiai.

Šiuo atveju mes atliekame atitinkamus profilinio vamzdžio skaičiavimo koregavimus.

Pats rėmas pagamintas iš profilinių vamzdžių. Paprastai gyvenamojo namo karkasui naudojami profiliniai vamzdžiai kvadratinė dalis matmenys 100x100 arba 60x60 mm.

Vamzdžio matmenis tiksliau nustatyti galite pasinaudoję profilinio vamzdžio skaičiuokle ir žinodami savo namo matmenis.

Garažas iš profilinio vamzdžio

Vamzdžio rėmas

Vidaus apdaila. Kaip vidaus apdaila Geriausias variantas yra naudoti 40-60 mm pločio liežuvio ir griovelio lentą spygliuočių rūšys medis.

Lenta turi būti apdorota antiseptikais ir karščiavimą mažinančiais vaistais (medžiagos, mažinančios medienos degumą).

Ant sijų iš to paties profilio vamzdžio klojama lenta naudojama kaip grindų pagrindas. Ant pagrindo viršaus galima kloti bet kokią profilio dangą.

Izoliacija. Geras pasirinkimas būtų naudoti 60–100 mm storio ekstruzinį putų polistireną.

Patys rėmo stelažai, pagaminti iš profilinio vamzdžio, gali būti papildomai termiškai izoliuoti putplasčio izoliacijos juostomis.

Išorės apdaila. Čia galite naudoti fasado tinkas arba dailylentės, o jei leidžia finansai, tai natūrali mediena.

Stogas iš profilinio vamzdžio. Jis gali būti gaminamas ir kaip atskira konstrukcija, ir kaip rėmo elementas.

Profilinių vamzdžių gamybai skaičiavimas stogo gegnės vykdoma atsižvelgiant į suplanuotą stogo dangos medžiaga: kuo lengvesnis stogas ir kuo didesnis jo kampas, tuo plonesnį vamzdį galima naudoti.

Veiksmų seka statant namą

Karkasinio namo statybos darbai atliekami tokia seka:

Mes pradedame, kaip galima tikėtis, nuo pamatų. Namui ant metalinio karkaso iš profilinių vamzdžių Tinka ir nuolatinis betoninis karkasinis pamatas, ir nepastovus (ant platformų ar sraigtinių polių).

Karkasinis namas ant nepatvarių pamatų iš principo yra transportuojamas – todėl galima net transportuoti!

Profilinio vamzdžio skaičiuoklė

Namo karkasas ant pamatų

Pakloję pamatą, galite pradėti montuoti rėmą. Jei savo namams naudojate gamykloje pagamintą rėmą, užduotis yra labai supaprastinta: gatavų rėmų surinkimas, kaip taisyklė, atliekamas nenaudojant suvirinimo, naudojant varžtines jungtis.

Jei nuspręsite rėmą pasidaryti patys, jums bus daug sunkiau. Montuojant tokį rėmą reikia ne tik valdyti tarpusavio susitarimas jo elementus, bet ir atidžiai patikrinkite jų jungčių kokybę, nes suvirintos jungtys yra rėmo „Achilo kulnas“.

Profilinio vamzdžio skaičiavimas

Spaustuvas profiliniams vamzdžiams sujungti

Rėmas montuojamas iš apačios į viršų, pirmiausia sumontuojant pagrindinius komponentus vertikalieji elementai(stulpai ir kolonos), kurie vėliau sujungiami horizontaliais elementais iš plonesnių vamzdžių ir sutvirtinti petnešomis.

Galiausiai įrengiama stogo karkaso dalis – šiame etape dalis komandos gali pradėti šiltinti ir apdailinti.

Kai rėmas sumontuotas, galite pradėti interjero dekoravimą.

Daugelis architektūros srities ekspertų įsitikinę, kad metalinių karkasų technologijos yra ateitis. Tai reiškia, kad visai gali būti, kad įgūdžiai, kurie leis jums savarankiškai pasistatyti namą ar garažą iš profilinio vamzdžio, jums pravers – ir jums asmeniškai, ir kaip papildoma profesija!

Profiliniai vamzdžiai: aprašymas, paskirtis, charakteristikos

Atrodytų, kad tai gali būti paprasčiau Plieninis vamzdis. Tačiau paprastas klausimas, kas yra profilio vamzdis, gali suklaidinti daugelį žmonių.

Taigi, profilinis vamzdis yra vamzdis, turintis tam tikrą skerspjūvio profilį, kuris skiriasi nuo apvalaus. Tai yra kvadratiniai, stačiakampiai, ovalūs ir kiti specifiniai profilių tipai. Iš to galime daryti išvadą, kad profilinių vamzdžių asortimentas yra gana platus ir įvairus.

Profilinis vamzdis turi daugybę savybių, kurios lemia jo tipą ir paskirtį. Pabandykime apibrėžti svarbiausius iš jų.

1) Vamzdžio profilio vaizdas. Savaime suprantamas parametras, nuo kurio priklauso ir profilinių vamzdžių asortimento skirstymas.

2) Profilinio vamzdžio geometriniai matmenys. Pavyzdžiui, už stačiakampis vamzdis tai bus profilio plotis ir aukštis bei paties vamzdžio ilgis. Profilinio vamzdžio matmenims taikomi keli GOST, tačiau tuo pačiu metu jie gali būti gaminami kitaip nei jie, jei yra toks reikalavimas.

3) Sienelės storis. Labai reikšminga profilinių vamzdžių savybė. Nuo jo priklauso paties vamzdžio patikimumas, o tai tiesiogiai įtakoja taikymo pasirinkimą.

4) Profilinio vamzdžio svoris arba svoris. Labai svarbus parametras projektuojant vamzdžių konstrukcijos. Profilinio vamzdžio svoris tiesiogiai priklauso nuo pirmiau minėtų parametrų, taip pat nuo paties vamzdžio medžiagos.

Techniškai gana paprasta apskaičiuoti profilinį vamzdį, tačiau tam reikia žinoti jo taikymo sritį, žinoti konstrukcijos patikimumo reikalavimus ir kt. Projektuojant konstrukcijas dažnai iškeliamas profilinio vamzdžio masės apskaičiavimo klausimas.

Profilinių vamzdžių taikymo sritis yra labai plati, jie naudojami net ir baldų gamyba. Siekiant išvengti traumų dėl aštrių profilio kraštų, profiliniams vamzdžiams naudojami kamščiai. Dažniausiai iš plastiko pagaminti profiliniai vamzdžių kamščiai atlieka estetinę, apsauginę ir kitas technines funkcijas.

Karkasiniai garažai yra ne mažiau populiarūs nei mūrinės, medinės ar blokinės konstrukcijos. Pačiam tokį garažą pasistatyti labai paprasta, o rėmo sujungimas dažniausiai užtrunka vos kelias valandas. Baigtas pagrindas paprastai yra aptrauktas medžiu arba metaliniu profiliu.

Kaip suplanuoti garažą

Norint pasiekti ilgaamžiškumą ir gera kokybė karkasinis garažas, prieš pradedant jo statybą svarbu apgalvoti kiekvieną žingsnį. Prieš statydami garažą iš profilio vamzdžio, turite parengti preliminarų brėžinį, nurodant mastelį ir bendri matmenys dizaino.

Šiame etape svarbu nuspręsti dėl labiausiai optimalūs dydžiai pastatų, atsižvelgiant į automobilio matmenis. Turėdamas rankoje baigtas piešinys, nebus sunku naudoti skaičiuotuvą tiksliai apskaičiuoti, kiek medžiagos reikia. Taip pat svarbu nuspręsti dėl jo tipo užrašant visus rezultatus ant popieriaus.

Profiliniai vamzdžiai Jie parduodami metrais, tad turėdami brėžinį galėsite nesuklysti juos perkant. Kuriant garažo, pagaminto iš vamzdžių vamzdžių, brėžinį, svarbu atsižvelgti į tai, kad laikantys elementai Geriausia naudoti visus produktus maksimalus ilgis. Tai suteiks reikiamą tvirtumą pastato pagrindui. Kiekviena garažo karkaso detalė turi būti įrašyta brėžinyje.

Taip pat reikia galvoti, kaip sujungti atskirus vamzdžius vienas su kitu. Jei tikslas yra sukurti patikimiausią ir patvarus garažas iš profesionalaus vamzdžio savo rankomis, rekomenduojama naudoti suvirintą sujungimo būdą.

Dizaino pasirinkimas

Tačiau yra situacijų, kai reikia įsigyti sulankstomą konstrukciją, kurią galima perkelti į kitą vietą. Šiuo atveju vamzdžiai sujungiami specialiomis tvirtinimo detalėmis. Statybos parduotuvės siūlo jų labai platų asortimentą, įskaitant kampus ir kitas dalis. Pirkti būtina reikalingas kiekis varžtai ir veržlės atskiriems ruošiniams tvirtinti.

Mažiausiai laiko praleidžiama sujungimui suvirinant: tačiau tokiu būdu gauta konstrukcija bus išskirtinai stacionari. Prireikus tokį garažą išmontuoti ir pervežti į naują vietą, greičiausiai kils problemų.

Surenkamos konstrukcijos turi dar vieną svarbų pranašumą – tai galimybė praplėsti garažo plotą. Be to, įgūdžiai suvirinimo darbai Ne visi tai turi. Taip pat turite nuspręsti dėl tipo garažo vartai.

Turint paruoštą brėžinį rankoje, pateikiamas tolesnės veiklos planas:

1. Pažymėkite garažo plotą.
2. Padėkite tvirtą pagrindą.
3. Surinkite ir sumontuokite pagrindinio profilio rėmą.
4. Pakabinkite vartus.
5. Papuoškite stogą ir stogo dangą.
6. Uždenkite sienas.

Pamatai yra privalomas bet kurio pastato elementas, tačiau tais atvejais, kai profilinis garažas yra sumanytas kaip dinamiškas objektas, pamatų klojimo galima nepaisyti. Paprastai tokios konstrukcijos yra labai lengvos ir gali būti montuojamos tiesiai ant žemės. Statant garažą asmeninėje nuosavybėje, dažniausiai stengiamasi jį padaryti stacionarų, o tai taip pat apima pamatų klojimą pagal visas reikalingas technologijas.

Profesionalaus vamzdžio pasirinkimas

Pagrindinio profilio rėmo gamybai rekomenduojama naudoti vamzdžius su kvadratiniu pjūviu dėl didelio jų surinkimo paprastumo. Kalbant apie stačiakampį profilį, taip pat pateiktą statybų rinkoje, jo prijungimas yra daug sunkesnis.

Pagrindiniams garažo stelažams parenkami 100x100 mm profiliniai vamzdžiai: tokia medžiaga garantuos konstrukcijos tvirtumą ir patikimumą. Rėmo standikliai dažniausiai gaminami iš siauresnio 60x60 mm profilio.

Kokie įrankiai reikalingi?

Pasiruošęs reikalingos medžiagos reikiamais kiekiais taip pat turėsite įsigyti reikalingų įrankių:

• Matmenys. Bendras lęšio ilgis turi būti ne mažesnis kaip 10 m.
• Elektrinis grąžtas ir grąžtų rinkinys, skirtas apdirbti metalą. Profilis turės būti su skylėmis.
• Malūnėlis ir metalinių diskų rinkinys. Naudinga pjovimui ir išlyginimui metalinis profilis už rėmą.
• Žymeklis. Tai palengvina žymėjimą.
• Raktai ir galvos. Norėdami užbaigti galutinį rėmo surinkimą.

Taip pat bus naudinga pasirūpinti apsauginiais akiniais, kauke ir storomis pirštinėmis, kurios apsaugos akis ir odą nuo darbo metu išskrendančių smulkių drožlių.

Pamatų klojimas

Jei asmeniniame sklype statomas karkasinis garažas automobiliui, prasminga jį planuoti kaip stacionarų. Geriausia tokį pastatą tvirtinti naudojant garažo pamatą iš profilinio vamzdžio: jo dėka konstrukcija neįskandins į žemę.

Yra keletas šio pagrindo variantų:

1. Monolitinė gelžbetonio plokštė. Puikus variantas tiems, kurie turi pakankamai lėšų jai įsigyti. Norint pakloti pamatą, reikės kelių panašių elementų. Paprastai jie pristatomi dideliais sunkvežimiais ir montuojami statybiniais kranais. Prieš pateikiant plokščių užsakymą, paruošiamas jų montavimo plotas. Jis išlyginamas, iškasama tinkamo dydžio duobė, užpilant žvyru ir smėliu. Visa tai daroma siekiant kokybiško nusileidimo gelžbetoninės plokštės. Tokiu atveju plokščių plotas turi viršyti rėmo pagrindo parametrus.
2. Jei biudžetas garažo statybai nėra per didelis, tada daugiau pelningas sprendimas Bus įrengtas monolitinis armuotas lygintuvas. Jis puikiai atitinka visus pagrindo reikalavimus. karkasinis pastatas, kuriame yra automobilių garažas iš profilinio vamzdžio. Pagrindinis tokio pamato privalumas yra tas, kad jo statybai reikės mažiausiai pinigų, palyginti su kitomis galimybėmis.
3. Karkasinio garažo pamatai kartais statomi naudojant grindinio plokštes. Tačiau be išankstinio betoninis lygintuvasšiuo atveju tai neįmanoma.

Statant garažą iš vamzdžių vamzdžių savo rankomis, svarbu pakelti pagrindą virš žemės 20 cm Tai apsaugos vidaus erdvė nuo užtvindymo nuosėdiniu skysčiu, o jo sienelės nuo bet kokio sąlyčio su vandeniu.

DIY rėmo montavimas

Norint surinkti karkasinį garažą naudojant profilinį vamzdį, dažniausiai naudojamas vietinis arba modulinis surinkimas. Norėdami sukurti hidroizoliaciją, tarpas tarp profilio rėmas o pamatai klojami guma arba stogo veltinio medžiaga. Vietinį surinkimą paprastai atlieka vienas asmuo.

Pirmiausia atliekama apatinė apdaila, kuriai paimami horizontalūs profiliai: tokiu būdu garažas turės pagrindinį pagrindą. Norėdami tai padaryti, turėsite iškirpti medžiagą pagal brėžinyje nurodytus parametrus. Toliau statinio pamatai klojami per visą pamato perimetrą su pakaitiniu tvirtinimu metaliniai kampai. Sumontuokite ant kampų vertikalios lentynos, kurie reikalingi tolesniam viršutinės apdailos tvirtinimui. Užbaigus rėmo surinkimą, montuojami horizontalūs standikliai, kaip nurodyta projekte.

Kalbant apie modulinis surinkimas, tada jo komponentai paruošiami iš anksto. Šiuo atveju sienų modulių surinkimas atliekamas ant žemės: vėliau jie sujungiami į vieną konstrukciją. Dėl šio tipo surinkimas pasižymi paprastumu, patogumu ir geras greitisįgyvendinimas. Kartu su sienomis tokiu būdu galite surinkti lubas, stogą ir kitas karkasinio garažo dalis.

Montuojant stogą svarbu pasirinkti labiausiai optimali medžiaga jo uždengimui. Rekomenduojama, kad jis būtų ne tik lengvas, bet ir visiškai atsparus vandeniui. Gana dažnai šiems tikslams naudojamas metalinis gofruotas lakštas, klojamas tam tikru kampu, kad būtų užtikrintas efektyvus lietaus vandens nutekėjimas. Taip pat geriau numatyti šiuos niuansus rengimo etape.

Išjungti

Baigus montavimo darbai Montuojami garažo vartai. Labai geras variantasŠio tipo garažams yra sekcijiniai gaminiai: kaip ir roletams, jiems visiškai nereikia daug vietos. Kalbant apie sūpynes konstrukcijas, jas lengviausia montuoti. Todėl, jei kieme erdvė leidžia, savo garažą galite įrengti šiais vartais.

Užbaigus sienų apkalą, klojama stogo danga. Kartu svarbu nepamiršti ir stogo pratęsimo už garažo sienų – tai apsaugos juos nuo peršlapimo. Tame pačiame etape atliekamas atoslūgių ir lietaus vandens surinkimo konteinerių įrengimas.

StroyPromSfera

Laikinas „būstas“ automobiliui arba kaip savo rankomis pasistatyti metalinį garažą?

Automobilio saugojimas naktį po žeme po atviru dangumi- neapgalvotas ir labai nesaugus veiksmas, todėl daugelis automobilių savininkų greitai bando įsigyti garažą. Kažkas skuba pirkti jaukų „butą“ savo automobiliui, o neturintys tokios galimybės bando garažą pasistatyti savo rankomis.

Naudojant profilio vamzdžio rėmą, tai galima padaryti lengvai ir paprastai.

Šiandien yra 2 dizaino variantai: nuolatinis ir laikinas. Nuolatinė konstrukcija reikalauja gauti leidimus statybai, gilus pamatas, galingas betoninės sienos, susitraukimas ir kt. Laikinas garažas yra metalinė dėžė, su pakankama izoliacija ir apdaila, jo charakteristikos praktiškai nesiskiria nuo nuolatinės konstrukcijos. Akivaizdus laikinojo garažo pranašumas yra jo mobilumas: jį galima greitai perkelti į naują vietą naudojant kraną.

Gana greitai ir nenaudodami specialios įrangos, galite pastatyti garažą savo rankomis, naudodami profilio vamzdžio rėmą. Ši technologija leidžia sutaupyti statybinių medžiagų ir atliekų šalinimo. Atidžiau pažvelkime į pagrindines laikino garažo statybos detales.

Kaip savo rankomis pasidaryti garažą iš profilio vamzdžio.

Laikino automobilio būsto statyba prasideda nuo pagrindų. Nei viena konstrukcija neapsieina be pamato, tačiau prieš ją klojant reikėtų nustatyti garažo matmenis. Šie dydžiai laikomi optimaliausiais:

Savo rankomis kuriant karkasinį garažą iš profilinio vamzdžio, vartai paliekami 250 cm pločio ir 200 cm aukščio Šie parametrai tinka daugumai Transporto priemonė. Metalinis garažas Jis yra lengvas, todėl pagrindą jam galima daryti juostiniu ir negiliu (iki 15-20 cm). Plyteles taip pat galite kloti ant smėlio ar žvyro. Klojant pamatus garažui labai svarbu atsižvelgti į vietos grunto ypatybes.

Profilio sutvirtinimas laikinoms konstrukcijoms.

Baigę pamatų darbus, savo rankomis galite pradėti statyti garažo karkasą iš profilinio vamzdžio. Tam reikės įgūdžių dirbant su įrankiais, įskaitant suvirinimo aparatą. Rėmas yra laikančioji konstrukcija, todėl jungtys tvirtinamos suvirinant. Kartais vamzdžiai sujungiami varžtais jungčių vietose.

Profilio armatūra pjaunama naudojant kampinį malimo mašina arba metalo pjūklai. Prieš dengiant rėmą metaliniais lakštais, jis turi būti apdorotas kompozicija, neleidžiančia susidaryti rūdims.

Metalo lakštai prie rėmo tvirtinami varžtais arba suvirinant. Pirmasis tvirtinimo būdas naudojamas, jei ateityje planuojama garažą perkelti į naują vietą. Suvirinimas sustiprina konstrukciją ir daro ją tvirtesnę bei stabilesnę.

Garažo „pasidaryk pats“ apkalimui rėmu iš profilinio vamzdžio naudokite metalo lakštai storis nuo 2,5 iki 3 mm, o galinę konstrukcijos dalį patartina apdengti tvirtais metalo lakštais. Šiandien daugeliu atvejų automobilių saugojimo konstrukcijos susiduria su gofruotu lakštu. Medžiaga nereikalauja papildomo apdorojimo, ji pateikiama rinkoje plačiu asortimentu ir turtinga spalvų palete.

Metalinis garažo stogas.

Dėl patikima apsauga pastatai įrengti nuo drėgmės ir sniego kaupimosi dvišlaičiu stogu su pačiūžomis. Stogo viduje galite padaryti skyrelius įvairiems daiktams susidėti. Norėdami savo rankomis suvirinti garažo stogą su profilio vamzdžio rėmu, geriau pasiimti pagalbininkus. Atkreipkite dėmesį: stogo dangai geriau naudoti tvirtus metalo lakštus. Kuo mažiau jungčių ant stogo, tuo patikimiau konstrukcija bus apsaugota nuo poveikio išorinė aplinka. Standartiniam garažui būtina sumontuoti 4 santvaros sijas iš profilio armatūros. Kraigo formavimui naudojama cinkuota geležis.

„Pasidaryk pats“ gaubtas.

Pagrindinė garažo užduotis yra ne tik apsaugoti automobilį nuo išorinės aplinkos ir vandalizmo, bet ir užkirsti kelią kėbulo korozijai, todėl, surinkus konstrukciją, svarbu jį aprūpinti tinkama vėdinimo sistema. Sutrikus oro cirkuliacijai, patalpoje pradės kauptis drėgmės perteklius. Savo rankomis garaže su rėmu iš profilio vamzdžio galite pastatyti natūralus išmetimas. Norėdami tai padaryti, jums reikės dviejų vamzdžių: vieno oro įleidimo, antrojo oro išleidimo angai.

Tiekimo ir ištraukiamoji ventiliacija veikia dėl temperatūrų skirtumų. Garaže gali būti įrengta sistema su vožtuvu, ventiliatoriumi ir priverstine.

Kokių įrankių reikės darbui atlikti?

• Suvirinimo aparatas. Suvirinimas yra patikimiausias būdas sujungti rėmo dalis. Šiandien rinka siūlo platų keitiklių, veikiančių 220 voltų tinkle, asortimentą. Suvirinimo metu reikia nepamiršti imtis atsargumo priemonių: akis ir veidą dengti specialia kauke, rankas – kumštinemis pirštinėmis.
• Kastuvas. Norint savo rankomis pastatyti garažo pamatą su rėmu iš profilinio vamzdžio, šis įrankis bus nepakeičiamas. Kad išvengtumėte įbrėžimų, sužalojimų ir nuospaudų, mūvėkite pirštines arba iš anksto apdorokite kastuvo rankeną.
• Pjūklas metalui. Įrankis reikalingas garažo dalims montuoti.
• Atsuktuvas ir veržliaraktis. Šie įrankiai yra būtini jungiant garažo konstrukcinius elementus varžtais ir sraigtais.
• Kampas Sanderis. Šlifuoklis puikiai pjausto metalą. Jums reikės pjovimo diskas dydis 210 mm. Dirbant kampiniu šlifuokliu, akis nuo drožlių ir kibirkščių būtina apsaugoti specialiais akiniais. Atkreipkite dėmesį: statant garažą su karkasu iš profilinio vamzdžio savo rankomis, aplink neturi būti medžiagų, kurios galėtų lengvai užsidegti.