Apžiūros duobės automobilių remontui. „Pasidaryk pats“ patikrinimo skylė garaže iš betono

Garažas yra "šventa" vieta beveik kiekvienam vyrui. Dauguma automobilių entuziastų stengiasi jį įrengti kuo funkcionaliau ir praktiškiau. Bet kuriam automobilio savininkui reikalinga apžiūros anga garaže, nes norint remontuoti automobilį reikia sudaryti sąlygas patekti į savo augintinio važiuoklę ir dugną.

Be to, apžiūros skylę galima padaryti net tada, kai garažas jau pastatytas: FORUMHOUSE naudotojai įsitikinę, kad anksčiau ar vėliau jos prireiks. Nors tai gali būti problemiška. Jei garažas per mažas, bus sunku padaryti visavertę duobę, neužteks vietos. Problemos galimos ir esant dideliam požeminis vanduo. Bet, jei nenumatyti ypatingi sunkumai, galite pradėti statybas – geležinį arklį vis tiek kada nors teks taisyti.

Rengiame projektą

Prieš pradėdami kasti gruntą, tikrai turėtumėte suprasti, kokia bus patikrinimo anga garaže, jos dydis ir gylis. Geriausia daryti kompiuterio modelis, bet tiks įprastas piešimo projektas.

Paprastai duobės plotis yra šiek tiek mažesnis nei metras (0,8–0,9 m), tačiau turėtumėte vadovautis mašinos važiuoklės matmenimis ir matmenimis. Reikėtų nepamiršti, kad nuo apžiūros angos kraštų iki automobilio ratų turi būti daugiau nei 20 cm Konstrukcijos ilgį lemia ir transporto priemonės matmenys. Tačiau čia taip pat nepamirškite apie rezervą. Skirkite laiko, kad jis būtų metru ilgesnis nei jūsų automobilis.

Konstrukcijos gylis taip pat yra individualus parametras. Apskaičiuokite jį pagal savo ūgį. Pagalvokite, kokia kūno padėtis jums tinkamiausia dirbti ir nepamirškite, kad tarp jūsų ir automobilio turėtų būti 25-30 cm atstumas.

Kai nuspręsite dėl duobės dydžio, atsižvelkite į sienų storį. Palikite „nuolaidą“: pusė metro sienoms ir 30 centimetrų grindims.

Jei planuojate gaminti lentynas įrankiams laikyti duobėje, patogumui geriau jas nedelsiant nurodyti projekte.

Medžiagos paruošimas

Kai projekto etape bus paruošta apžiūros duobė garaže, turėtumėte pasirūpinti statybinėmis medžiagomis.

Kokių statybinių medžiagų reikės:

Drėgmė – klastingas požeminių pastatų priešas. Todėl svarbu užtikrinti konstrukcijos hidroizoliaciją tai bus ypač svarbu tirpstant sniegui ir užsitęsus lietui.

Tam jums reikės stogo dangos ir molio.

domk 25 metų patirtį turintis garažo savininkas GSK mano, kad jei gruntinis vanduo pakils aukščiau grindų lygio, tai joks hidroizoliacinis sluoksnis nuo to neapsaugos.

domk

Nuo to kenčia visi 80 mūsų GSK garažų, esančių ant smėlio. Laimėjo tik vienas žmogus: jis hidroizoliacija išklojo lovelį betoninis pagrindas, viršuje yra lygintuvas, taip pat ir šonuose (lieka šiferio klojinys). Aš pats du kartus bandžiau pabėgti. Aš negalėjau. Dėl to grindyse išgręžiau 11 cm skylę, išgręžiau šulinį (už metro jau yra vanduo, kuris pavasarį pakyla) ir įvedžiau kanalizacijos vamzdį.

Dabar forumo nario garaže vanduo lengvai ateina, bet taip pat lengvai išeina. Kažkas siurbia vandenį. Jis mano, kad kaip alternatyvą galima atlikti visuotinį drenažą domk– arba kesonas (brangus ir daug darbo reikalaujantis). Jis „nusižemino ir gyvena harmonijoje“.

Taip pat apžiūros duobę garaže reikia vėdinti. Daugelis žmonių daro išėjimą iš duobės į viso garažo ventiliaciją. Bet jūs taip pat galite padaryti atskirą ventiliacijos vamzdį.

Statybos darbai

Pirmiausia žymėjimas atliekamas naudojant matavimo juostą ir švyturius. Iškasame duobę. Beje, šiame etape neskubėkite išmesti viso dirvožemio žemės darbai. Po išpylimo palikite nedidelį kiekį sienoms padengti. Iškastos duobės grindys turi būti lygios. Po to ant dugno pilamas skaldos sluoksnis su smėliu ir kruopščiai sutankinamas.

DimaVSmithas

Reikia suprasti, kaip užtikrinti, kad žiemą sušliaužus gruntui, o pavasarį įsitaisius garažui, duobė neprasiskverbtų pro grindis arba tarp jos sienų ir garažo grindų nesusidarytų dideli tarpai. Čia savo vaidmenį atlieka žvyro ir smėlio užpylimas, nes tai yra nesislenkantis pagrindas ir savotiškas amortizatorius nusėdimo metu.

Visas darbas susideda iš vienos medžiagos sluoksniavimo ant kitos:

• skaldos sluoksnis (15 cm) padengiamas smėlio sluoksniu (5-7 cm), ant smėlio klojama stogo danga. Jo kraštai taip pat turėtų uždengti apatines sienų dalis (apie 10-15 cm).
• betono tirpalas pilamas stogo dangos medžiagos sluoksnis.
• padėtas ant apsemtų ir šiek tiek išdžiūvusių grindų metalinis tinklelis ir užpildykite jį cemento tirpalu (tai padarys struktūrą tvirtą). Sluoksnis turi būti gana storas (6-7 cm). Tik tada, kai grindys duobėje tvirtai sugriebs, galite įveikti sienas. Ant jų užtepamas nedidelis molio sluoksnis, po to – stogo dangos medžiagos sluoksnis.

Klojinių surinkimas ir užpildymas

Kitas žingsnis bus klojinių surinkimas iš lentų sienų statybai. Surinkdami jį, būtinai atsižvelkite į įrankių lentynų, kurios yra įtrauktos į projektą, vietą. Surinkus klojinius, jie užpilami storais cemento sluoksniais (35-40 cm). Liejimo metu nepamirškite sutankinti medžiagos. Į kiekvieną sluoksnį pridėkite metalinio tinklelio juostelę.

Įterptasis rėmas montuojamas ant sienų, kai visos jos yra visiškai išlietos. Norėdami pritvirtinti inkarus, galite naudoti pusės metro ilgio plieninius strypus. Sumontuokite rėmą taip, kad išilgai duobės kraštų būtų žemos ribos. Jie pasitarnaus kaip draudimas, kad ratas netyčia nenušoktų nuo duobės kraštų.

Kai betonas pagaliau sustings, galite pradėti užpildyti sienas. Gruntą reikia kuo geriau sutankinti, ant viršaus užpilti skaldą ir betonu išlyginti paviršių su grindimis. Patikrinimo skylė garaže yra paruošta savo rankomis.

Atliekame apšvietimą
Taip pat į konstrukciją galite įrengti apšvietimą, tai labai pravers remontuojant automobilį. Laidai turi būti dedami į gofruotą vamzdį, o lizdas turi būti sandariame korpuse. Kopėčių duobei tvirtinti nereikia – pagal poreikį jas galima išimti.

Teisingas patikrinimo duobės veikimas

Daugelis automobilių savininkų yra susipažinę su problema: lietingu oru garaže stovi purvinas automobilis, o visa tai atsiduria viduje arba, dar blogiau, tiesiai į apžiūros angą. Šia proga FORUMHOUSE vartotojas Smith2007 pateikia savo pasiūlymus.

Smith2007 FORUMHOUSE narys

Garaže nuleiskite grindis „link apžiūros angos“ (su voku). Išilgai konstrukcijos perimetro yra 4-5 cm pločio ir 2 cm gylio griovys (išklokite plytelėmis). Tada gręžkite kanalus ilgu 40 mm grąžtu nuo griovelio apačios į apžiūros angą. Skylės išėjimas bus ant tikrinimo angos sienelės. Padarykite kelis tokius kanalus, nuo 5 iki 8 vienetų. Įdėkite į gautas skylutes kanalizacijos vamzdžiai, kurie visi yra sujungti horizontaliai (beveik ties grindimis arba šiek tiek aukščiau su nuolydžiu). Konstrukcijos apačioje padarykite įdubą 10-20 litrų talpos indui ir į ją įdėkite visą kanalizaciją. Talpykloje galite sumontuoti drenažo siurblį, kuris įjungiamas, kai bakas prisipildo, kad išsiurbtų vandenį.

Forumo nariai pasiūlė, kad sistema užsikimštų smėliu ir kitomis šiukšlėmis. Todėl duobę geriau tiesiog uždengti skydu, aplink ją padarant nedidelę patogią pusę, o grindis sutvarkyti taip, kad viskas ištekėtų.

Tačiau čia galima ir kita problema: jei pakrypsite į išorę link vartų, tai per šalčius vanduo kaupsis ir užšals vartų apačioje – arba garaže, arba lauke.

Dmitrijus M

Padarykite tokias kopėčias iš plytelių, negilių ir nuožulnių. Tik ne duobės, o automobilio perimetru. Ir nuvalykite nešvarumus rankomis. Na, arba jei jūsų sistema yra drumsta, su kanalizacija ir konteineriu, tada kiekvieną dieną žarna nuplaukite nešvarumus nuo grindų.

Vzik planuoja garaže įrengti padėklą su smėlio gaudykle ir vandens nuleidimu į filtravimo šulinį. Tada galėsite plauti ir automobilį, ir garažą.

Patikrinimo anga baigtame garaže

Forumo narys Las9w pasakoja, kaip savo rankomis pastatė apžiūros angą garaže.

1. Iškasiau duobę.
2. Hidroizoliacija su stogo veltinio/rubimasto tipo medžiaga.
3. Ant duobės grindų išdėliojau nuo garažo grindų nupjautus betono gabalus ir porą centimetrų aukštyn apibarsčiau smėliu.
4. Grindys išbetonuotos (5-10 cm betono).
5. Sienas išklojau plytomis su tinklelio armatūra kas 3-4 eiles.
6. Likęs tarpas tarp stogo dangos ir duobės sienos buvo užpiltas anksčiau iškasta žeme su tamperiu.

fidel1970 pataria duobės sienas kloti iš vienos plytos ("taip patikimiau, ir lengviau padaryti nišas įrankiams ir apšvietimui"), o viršų iškloti metaliniu kampu. Taip pat forumo narė rekomenduoja erdvę užpildyti ne žeme, o moliu.

Apibendrinkime: patikrinimo angą garaže savo rankomis gali pasidaryti tiek patyręs meistras, tiek naujokas statybų versle. Svarbiausia teisingai įvertinti dirvožemio savybes ir laikytis technologijos.

Žiūrėkite vaizdo įrašą, kuriame specialistas pataria, kaip hidroizoliuoti rūsį garaže. Garažą galima derinti su stalių dirbtuvėmis – kaip tik apie tokį sprendimą pasakoja stalius Aleksandras. Skaitykite naudingus. Ir šioje forumo temoje galite sekti.

Šiandien mes kalbėsime apie tai, kaip garaže padaryti apžvalgos angą. Daugeliui automobilių entuziastų tai yra būtinas garažo pastato elementas, todėl daugelis stengiamės sutaupyti, todėl kai kuriuos su automobiliu susijusius profilaktinės priežiūros darbus atliekame patys. Iš karto reikia pažymėti, kad nepaisant akivaizdaus apžiūros duobės konstrukcijos paprastumo, ją pastatyti nėra taip paprasta. Todėl dauguma garažų savininkų nori pakviesti patyrę meistrai gauti garantiją aukštos kokybės galutinis rezultatas. Bet tam, kad garantija būtų šimtaprocentinė, reikia pačiam išmanyti garažo duobės sukūrimo technologiją. Todėl perskaitykite straipsnį, prisiminkite viską, ir tai bus garantija, kad ekspertai jūsų neapgaus.

Patikrinimo anga garaže

Apžiūros duobės statybos planavimas

Valgyk dvi situacijos statant skylę garaže:

statomame pastate;

jau išnaudotoje.

Pirmasis variantas paprastesnis, nes niekas netrukdo iškasti grunto iki numatytos konstrukcijos dydžio. Norėdami tai padaryti, netgi galite pasinaudoti ekskavatoriaus paslaugomis, taip pagreitindami patį procesą ir išvengdami daug darbo reikalaujančių kasimo darbų.

Tačiau abi situacijos nutinka dažnai, todėl spręskime jas atskirai. Bet pirmiausia pakalbėkime apie duobės dydį garaže automobiliui.

Patikrinimo angos matmenys

Matmenų rodikliai yra pagrįsti automobilio baze, tiksliau, atstumu tarp jūsų automobilio ratų, tiek pločio, tiek ilgio. Tačiau taip pat yra minimalaus pločio parametrai, kurie dažnai naudojami kaip pagrindas. Tai yra 80-85 cm. Prie automobilio ilgio pridedamas 1 m. Nors reikia pagerbti, kad dėl patogumo naudoti apžiūros duobę, daugelis nesustoja prie tokio dydžio, todėl garažuose. gali rasti iki 6 m ilgio duobes.

Eskizas, kuriame parodytas minimalus tikrinimo angos plotis

Dabar su gyliu. Akivaizdu, kad tokio dydžio turėtų tapti garažo savininko ūgis. Tuo pačiu metu jis turi rankomis pasiekti bet kurią mašinos dalį ar mazgą. Tačiau ekspertai rekomenduoja patikros angą pagilinti iki 2 m Ir net jei žmogus mažas, apačioje visada galite įrengti stovą ar grindis. Tiesa, tai padaryti pavyksta ne visada. Daug kas priklausys nuo požeminio vandens lygio. Jei jis yra aukštas, pavyzdžiui, 1,2–1,5 m, tuomet galite pamiršti apie skylę.

Šitie buvo matmenys. Dabar apie konstrukcijos dydžius. Dėl akivaizdžių priežasčių pati pamatų duobė iškasama didesnė. Taip yra dėl to, kad norint suformuoti pačią konstrukciją, būtina konstrukciją įrengti. Norėdami tai padaryti, ant dugno reikia pakloti pagalvėlę su hidroizoliacija ir užpildyti lygintuvu. Sienos montuojamos iš blokelių ar plytų arba supilamos į klojinius kaip monolitinė konstrukcija. Visoms šioms medžiagoms reikia vietos, neatsižvelgiant į pasirinktus žiūrėjimo struktūros matmenis.

Todėl iškasama duobė, kurios plotis lygus apžiūros angos pločiui, pridėjus sienų storį, plius 30 cm Ilgis skaičiuojamas lygiai taip pat. Gylis – tai pagalvės storis, lygintuvo ir hidroizoliacinio sluoksnio storis, plius 1,8-2,0 m.

Apžiūros duobės eskizas su visais matmenimis

Mūsų svetainėje galite susipažinti su populiariausiais – nuo statybos įmonės, pristatyta namų parodoje „Mažaaukštė šalis“.

Apžiūros duobės įrengimo technologija

Mes nepasakysime, kaip pastatyti garažą su statoma duobe. Tai nėra taip sunku. Pakalbėkime apie tai, kaip padaryti patikrinimo angą jau naudojamame garaže.

Garažo viduje esančios duobės žymėjimas

Paprastai garažo grindys yra storos betoninis lygintuvas, į kurį plieninės armatūros grotelių pavidalu klojamas armuojantis karkasas. Todėl pagal ženklinimą būtina iškalti betoną ir nupjauti armatūrą išilgai duobės perimetro.

Iš susidariusios angos kastuvais pašalinama smėlio ir žvyro pagalvė bei gruntas. Kastuvais maksimaliai išlygintos duobės sienos ir dugnas. Tai daug darbo reikalaujantis darbas, kuris gali užtrukti dvi dienas. Nors daug kas priklausys nuo grunto sudėties po pastatu ir amatininkų veiklos. Statant apžiūros duobę naudotame garaže yra vienas privalumas. Statybvietė yra po stogeliu, todėl lietus šiuo atveju nėra problema.

Duobės kasimas (kasimas)

Apžiūros duobės vėdinimas

Klaidą daro tie, kurie negalvoja apie vėdinimo sistemą. Tačiau jo tikslas yra ne tik pašalinti drėgnas oras. Nuo aliejinių skudurų kvepia apdulkintas, benzino prisipildys maža erdvė greitai, palaipsniui pereinant į patį garažą. Taigi geriau praleisti šiek tiek laiko ir pinigų, bet sukurti ventiliaciją.

Iš esmės tai plastikinis vamzdis kurio skersmuo 100 mm, kuris paimamas už pastato ribų. Norėdami tai padaryti, iškaskite horizontalią tranšėją, kuri išvedama po pamatu arba per sieną. Į jį pilamas smėlis ir nutiestas vamzdis su išvadu virš garažo stogo. Apatinis galas turi būti duobės apačioje.

Vėdinimo vamzdis patikrinimo angos viduje

Apžiūros duobės statyba

Taigi, pereikime prie pagrindinių darbų, susijusių su pačios duobės statyba. Pirmiausia paruoškite dugną:

Užmigti 15-20 cm storio smėlio sluoksnis, kuris sutankintas pilamu vandeniu.

Užpildymas skalda vidutinė arba maža 10 cm storio frakcija, kuri taip pat sutankinama.

Surengtas visos duobės hidroizoliacija: grindys ir sienos.

Mūsų svetainėje galite rasti statybos įmonių, kurios siūlo kaimo namo garažų ir kitų „mažųjų architektūrinių formų“ projektavimo ir statybos paslaugas, kontaktus. Tiesiogiai su atstovais pabendrauti galite apsilankę namų parodoje „Low-Rise Country“.

Hidroizoliacija

Apžiūros skylės garaže hidroizoliacija yra svarbus žingsnis. Taigi supraskite procesą.

Hidroizoliacijos darbams atlikti naudojama ritininė medžiaga. Tai gali būti ne mažiau kaip 0,2 mm storio polietileno plėvelė, įdėta į rankovę. Tam naudojamas stogo veltinis arba modernios bituminės hidroizoliacinės medžiagos.

Hidroizoliacinės juostos klojamos juostomis nuo sienos iki sienos, perdengiant viena kitą 10-15 cm poslinkiu Persidengimo vietose tvirtinami bituminiai gaminiai bitumo mastika. Polietileno plėvelė tvirtinama lipniomis juostomis. Žemiau esančioje nuotraukoje parodytas variantas su polietilenu. Atkreipkite dėmesį, kad hidroizoliacijos kraštai išvedami už skylės ir prispaudžiami svarmeniu.

Apžiūros skylės garaže hidroizoliacija plastikine plėvele

Grindų ir sienų formavimas

Paruoštas dugnas užpildomas 3-7 cm storio lygintuvu. Į jį nereikia dėti jokio armavimo rėmo, nes konstrukcijai neveikia kitos apkrovos, išskyrus žmogaus svorį. Todėl pagrindinis dėmesys skiriamas sienų statybai.

Kaip minėta aukščiau, yra dvi parinktys:

naudoti plytas ar blokus;

stačias monolitinė konstrukcija.

Pirmuoju atveju blokinės sienos medžiaga klojama aplink paruoštos duobės perimetrą, klojant juostele mūro elementus. Tai yra, su pusės bloko ar plytų poslinkiu. Klijavimui naudojamas įprastas mūro skiedinys, kurio receptūra 1:2 (cementas-smėlis).

Duobė iš blokų arba plytų

Jei statoma monolitinė konstrukcija, tam surenkami klojiniai. Jis pagamintas iš plokščių, plokščių ar lakštų iš lygių ir patvarių medžiagų. Pavyzdžiui, iš metalo lakšto ar gofruoto kartono, faneros ar OSB plokščių.

Pagrindinė užduotis yra surinkti klojinius taip, kad jie neišsiskirtų veikiami pakankamai didelio liejamo betono svorio. Jei gruntas po garažu yra molingas, tai klojiniai montuojami kaip vienas sluoksnis tvoros su lauke. Hidroizoliacija uždengta duobės sienelė nesunkiai atlaiko bet kokią apkrovą. Jei gruntas smėlingas, purus ir trapus, tai klojiniai montuojami dviem sluoksniais, tarp jų paliekant tarpą betono skiediniui pilti.

Betonas pilamas vienu metu, nepaliekant jo kitai dienai. Tarp pildymo gali būti pertrauka, bet ne daugiau kaip 4 valandos. Pažiūrėkite į nuotrauką, taip atrodo klojinys, į kurį įpiltas betono skiedinys.

Apžiūros duobė kaip monolitinė betoninė konstrukcija

Rekomenduojama betoninės sienos padėkite armatūrinį rėmą 6-8 mm skersmens armatūros grotelių pavidalu. Grotos montuojamos palei sienas taip, kad jos būtų klojinio erdvės viduryje. Ant gretimų sienų rėmai yra sujungti vienas su kitu mezgimo viela.

Praėjus savaitei po betoninio tirpalo išpylimo, klojiniai nuimami. Bet betonas įgis tvirtumą tik po 28 dienų. Po to reikia gruntuoti konstrukcijos paviršių ir atsižvelgti į apdailos tipą. Geriausias variantas- keramikinė plytelė. Puikiai nusiplauna. Bet jūs galite nudažyti skylę, tinkuoti arba iškloti plyta. Kalbant apie duobę iš plytų ar blokelių, ji turi būti tinkuota, tada nubalinta arba išklota plytelėmis.

Iš principo galime manyti, kad apžiūros duobė garaže baigta. Reikia pridurti, kad dažnai ribinė konstrukcija klojama išilgai konstrukcijos perimetro, lygiai su grindimis. Tai plieninis kampas, suvirintas stačiakampio pavidalu, lygus tikrinimo angos dydžiui. Jis tvirtinamas prie kaiščių ar smeigių, dedamų betonavimo proceso metu.

Plastikiniai modeliai

Šiandien gaminių, pagamintų iš polimerinių ir plastikinių medžiagų, gamintojai siūlo jau paruoštus plastikines duobes garažui. Turime atiduoti duoklę ši rūšis gaminiai, kurie supaprastino apžiūros duobių konstrukciją. Kasmet rinkoje atsiranda vis daugiau pasiūlymų. Čia yra ne tik platus dydžių pasirinkimas, bet ir žaliavų įvairovė, o kainos labai skiriasi.

Užbaigtos duobės hidroizoliuoti nereikia. Svarbiausia yra pakloti gerą smėlio pagalvę ir užpildyti tarpą tarp iškastos skylės sienų ir plastikinio gaminio smėliu.

Vaizdo įrašo aprašymas

Kad suprastumėte, apie ką kalbame, siūlome pažiūrėti vaizdo įrašą, kuriame aprašomas vienas iš rinkoje esančių modelių.

Vaizdo įrašo aprašymas

Apie duobės įrengimo garaže klaidas - šis vaizdo įrašas:

Išvada tema

Taigi, aptarėme temą – apžiūros anga garaže (matmenys ir statybos taisyklės). Kokia sudėtinga visuma statybos procesas, būk teisėjas. Tačiau nepamirškite, kad tikslūs skylės matmenys yra raktas į sėkmę. Jie padarė skylę mažesnę – bus nepatogu joje būti. Jei jų pagamino daugiau, ypač pločio, tada yra tikimybė, kad automobilis ant jo tiesiog netilps.

Tai, kad turėtų būti įrengtas pilnavertis garažas patikrinimo anga, naudojamas automobilio periodinei apžiūrai ir remontui, nekelia abejonių. Prasminga daryti duobę automobilio dugno apžiūrai, net jei jo savininkas neturi įgūdžių savarankiškai prižiūrėti turimą įrangą. Kalbant apie patyrusius vairuotojus, pastariesiems, be jokios abejonės, duobė tik į naudą. Iš tiesų, automobilio savitarnos atveju jie gauna gana didelių pranašumų, tarp kurių yra šie:

• pastebimai mažėja gamybos sąnaudas susiję su automobilių remontu;
• atlikėjas, kaip taisyklė, gauna moralinį pasitenkinimą iš savo rankomis atlikto darbo.

Be to, į kapitalinis garažas Apžiūros anga labai patogi, nes per ją bus galima organizuoti patekimą į rūsį.

Argumentai už ir prieš patikrinimo duobę

Ir, nepaisant to, prieš darydami apžvalgos angą garaže, turėtumėte susipažinti tiek su argumentais, kurie palaiko jo išdėstymą, tiek su argumentais prieš jį. Už jo išdėstymą kalba šie svarūs argumentai:

• gebėjimas atlikti periodines profilaktines transporto priemonės važiuoklės apžiūras ir nustatyti galimus techninius gedimus;
• žymiai sutaupyti pinigų, išleistų Priežiūra mašinos, tai atlikdamos savarankiškai;
• galimų išlaidų, susijusių su aptarnavimo trūkumais autoservise, pašalinimas iš proceso.

Pastaba! Argumentai prieš apžiūros duobę yra galimybė užtvindyti garažą, taip pat pavojus, kad ant jo sienų ir automobilio gali susidaryti kondensatas.

Nepakankamai parengus apžiūros duobės projektą, neatsižvelgiant į dirvožemio ypatybes jos vietoje (ypač į numatomą dirvožemio vandens lygį), garantuojamos problemos su jos veikimu. Vienintelė išeitis iš šios situacijos yra naudoti specialų Drenažo sistema, galintis nusausinti požeminį vandenį iš nišos dugno.

Kalbant apie nuolat garaže stovinčio automobilio dugne susidarantį kondensatą, šis trūkumas pašalinamas apžiūros nišą uždengus kelių sekcijų dangčiu.

Iš viso to, kas išdėstyta pirmiau, išplaukia, kad savo rankomis sutvarkydami patikrinimo angą, Ypatingas dėmesys būtina atkreipti dėmesį į šiuo metu galiojančius statybos reglamentus, reglamentuojančius šio garažo architektūros elemento statybos tvarką, atsižvelgiant į pagrindines jo charakteristikas.

Žiūrėjimo nišos matmenys

Dėl efektyvus naudojimas plotus, skirtus garažų plėtrai, sklypo zonavimo klausimą patartina išspręsti dar projektavimo etape, siūlant optimalų jos padalijimą per pastato perimetrą.

Visiškai logiška, kad atliekant šį darbą reikia atkreipti ypatingą dėmesį darbo zona su patikrinimo anga, esančia jos ribose. Be to (su sąlyga, kad pastato plotas yra pakankamai didelis), į projektą būtina įtraukti automobilių stovėjimo aikštelę, esančią atokiau nuo apžvalgos nišos. Tai leis apsaugoti jūsų automobilį nuo kondensato kaupimosi, kuris gali destruktyviai paveikti jo dugną.

Renkantis linijiniai matmenys Būsima žiūrėjimo niša pirmiausia turėtų būti grindžiama paties automobilio matmenimis, taip pat darbo jame patogumo sumetimais, t.y. atsižvelgti į duobėje dirbančių žmonių fizines savybes).

Pastaba! Ruošiant duobę apžiūros angai, jos ilgis parenkamas su maža parašte, reikalinga keliems nusileidimo žingsniams išdėstyti. Garažuose didelis dydis laipteliai gali būti stacionarūs, tuo tarpu mažesniuose garažuose daugiau ekonomiškas variantas- vadinamosios prailginimo kopėčios. Norint saugiai nusileisti į duobę, kopėčių projekcijos ilgis iki duobės dugno turi būti ne mažesnis kaip 1 metras.

Norint nustatyti duobės plotį, reikėtų vadovautis transporto priemonės ratų bazės parametrais, atsižvelgiant į galimas modifikacijas. Jei dar neapsisprendėte dėl automobilio modelio, rinkitės šio dydžio vidutinę vertę (apie 75-80 cm).

Duobės gylis parenkamas atsižvelgiant į individualios savybės savininkas, kuris leidžia sukurti pakankamai patogiomis sąlygomis dirbti joje. Šiuo atveju optimali šio parametro reikšmė nustatoma pagal formulę: žmogaus ūgis +12-15 cm.

Papildomi reikalavimai matmenims

Atliekant remonto darbus apžiūros duobėje, jums tikrai reikės įrankių rinkinio, prie kurio patekti neturėtų kilti jokių sunkumų. Būtent todėl apžiūros angoje turėtų būti numatytos specialios nišos, kuriose būtų galima laikyti populiariausius įrankius, taip pat dalį pagalbinės įrangos, naudojamos aptarnaujant automobilį (kuro bakus, skudurus ir kt.)

Be to, duobei patartina numatyti kelių sekcijų „dangtį“, kuris leistų ją uždaryti pagal poreikį. Kaip tokią dangą leidžiama naudoti surenkamas plokštes iš briaunuotų lentų, pagamintų pagal duobės dydį su nedideliu persidengimu.

Duobės dugno ir sienų išdėstymas

Galutiniai paruoštos duobės matmenys nustatomi atsižvelgiant į sienų storį ir improvizuotas būsimos duobės grindis, kurias sudaro kintami gerai sutankinto smėlio ir žvyro sluoksniai.

Jei duobės vietoje dirvožemis turi didelė drėgmė– ant smėlio sluoksnio klojamas storas molio sluoksnis, kuris vėliau padengiamas žvyru. Šiuo atveju molio sluoksnis atlieka hidroizoliacijos vaidmenį, apsaugodamas nišą nuo drėgmės garų. Šiuo atžvilgiu reikia pažymėti, kad molis, sumaišytas su perdirbimo atliekomis, turi geras hidroizoliacines savybes. naftos alyva. Ant molio klojama plastikinė plėvelė ir tik po to pilamas betono tirpalas.

Prieš liejant betoną, duobės sienos taip pat yra apdailintos moliu ir pritvirtinamos prie jo polietileno plėvelė. Tada per visą duobės perimetrą surenkami klojiniai, surenkami iš gatavų plokščių arba sumušami iš briaunos lentos. Siekiant padidinti konstrukcijos patikimumą, gaminant klojinius būtinai naudojami papildomi tarpikliai ir statramsčiai. Siekiant padidinti betoninių sienų tvirtumą, jas liejant dažnai naudojami specialūs armavimo elementai (pvz., grandininis tinklelis).

Paruošus klojinius, visa laisva erdvė už jo užpildoma anksčiau paruoštu betono skiediniu su užpildu. Pilant, gatavas tirpalas kruopščiai sutankinamas naudojant specialų „tampres“.

Pastaba! Dauguma patogiu būdu sienų išdėstymas laikomas iš anksto suvirintų metalinis rėmas arba rėmeliai. Toks rėmo pagrindas gali būti pagamintas iš metalinių kampų arba kanalų atskirai; Be to, jis tvirtinamas klojinyje naudojant specialius tvirtinimo elementus (inkarus).

Viršutinė rėmo pjūvis turėtų šiek tiek pakilti virš grindų lygio, o tai užtikrina patikimą apsaugą nuo atsitiktinio transporto priemonės ratų kontakto su patikrinimo anga. Klojinius reikia nuimti ne anksčiau kaip po poros savaičių, o po to sienos turėtų „susistovėti“ dar bent mėnesį, o tai leis betonui įgyti reikiamą stiprumą.

Yra dar vienas galimas būdas užbaigti patikrinimo duobę, kurią sudaro jos sienų išdėstymas iš įprastų plytų. Bet jei dėl kokių nors priežasčių visi išvardinti sienų apdailos būdai jums netinka, galite rinktis labiausiai pigus variantas, susidedantis iš duobės dugno ir sienų padengimo stogo danga, o po to visą paviršių padengiant alyvuotomis lentomis (pasirinktinai - įprasti plokšti šiferio lakštai).

Hidroizoliacija

Prieš statydami apžvalgos angą, turėsite nuspręsti hidroizoliacinė medžiaga, kurio pasirinkimas yra moderni rinka užtektinai didelis. Tuo pačiu metu tarp begalinio izoliacinių medžiagų asortimento išsiskiria šios pozicijos:

• skvarbaus tipo hidroizoliacija;
• hidroizoliacinė apsauga, pagaminta polimerinių membranų pagrindu;
• bituminė hidroizoliacija.

Prasiskverbianti hidroizoliacija parduodama skysto tepalo pavidalu, kurį galima tepti net ant drėgno paviršiaus. Ji apsauginė funkcija susideda iš gilus įsiskverbimasį betono (plytų) apdailos medžiagą ir blokuoja drėgmės susidarymo procesą.

Membraninis paviršių ir tvorų hidroizoliacijos metodas naudojamas tik atliekant vidinius apdailos darbai ir yra laikomas optimaliausiu. Tiesa, sprendimą naudoti šį metodą reikėtų priimti tik įvertinus su jo įgyvendinimu susijusias išlaidas.

Faktas yra tas, kad uždėti membranos tipo apsauginį sluoksnį galima tik naudojant specialius purškimo įtaisus, kurių kaina, kaip taisyklė, yra gana didelė. Be to, net prieš pradėdami dirbti su šiais prietaisais, turėsite įvaldyti atskirų membranos dangos dalių litavimo būdus. Jei visos šios sąlygos jums bus įvykdytos, gausite idealią hidroizoliaciją, kurios tarnavimo laikas praktiškai neturi jokių apribojimų.

Apžiūros duobės hidroizoliacija iš bituminių ritininių medžiagų (rubemasto, stogo dangos ir kt.) yra pigiausias būdas apsaugoti konstrukcijų paviršius nuo prasiskverbiančios drėgmės. Montuojant ritinines medžiagas ant apsaugoto paviršiaus, atskiri ruošiniai turi būti klojami nedideliu persidengimu apie 15 cm.

Šiuo atveju gretimų valcuotų lakštų jungtys turi būti lituojamos naudojant specialius šildymo įrenginius arba suklijuoti naudojant paruoštus naudoti junginius.

Duobės izoliacija

Aišku, kad būtina sąlyga Apžiūros duobėje atliekamo darbo efektyvumas – ją išlaikyti patogi temperatūra. Štai kodėl, prieš darydami patikrinimo angą garaže, turėtumėte atidžiai apsvarstyti jo izoliacijos klausimą. Be kita ko, patikima šilumos izoliacija leis sutaupyti elektros energijos, išleistos viso garažo šildymui.

Dauguma specialistų mano, kad duobių šiltinimui tinkamiausia medžiaga su geru kainos ir kokybės santykiu yra gerai žinomas polistireninis putplastis. Be to, jis turi daug privalumų, būdingų daugumai statyboje naudojamų polimerų:

• didelis atsparumas puvimui;
• geras atsparumas vandeniui;
• Galimybė patikimai sukibti su plytų ar betono pagrindais.

Tinka sienų izoliacijai sintetinė medžiaga tipo PSB-S-25, o grindims dažniausiai naudojamas 50 mm storio polistirolas PSB-S-35. Sienas ir grindis galima apdailinti ant izoliacijos Keraminės plytelės, kurio medžiaga yra atspari reagentams ir drėgmei.

Apšvietimas ir ventiliacija

Darydami apžiūros angą savo rankomis, būtinai įsitikinkite, kad joje yra elektrinis apšvietimas, be kurio renovacijos darbai po automobilio dugnu yra tiesiog neįmanomi.

Reikiamą apšvietimą darbo vietoje turi užtikrinti specialios nešiojamos lempos, maitinamos transformatoriumi, kurio išėjimo įtampa ne didesnė kaip 36 V. Tokiu atveju statybos kodeksus nereiškia, kad žiūrėjimo zonoje reikia įrengti jokių lizdų, o tai yra šiurkštus pažeidimas TB reikalavimai.

Padidinti gyvenimo sąlygų komfortą apžiūros duobėje bus galima sutvarkius paprasčiausią vėdinimo sistema, susidedantis iš lanksti žarna tiekti gryną orą į darbo vietą.

Vaizdo įrašas

Kiekvienas automobilių entuziastas gali užtikrinti komfortą diagnozuodamas ir remontuodamas savo automobilį. „Pasidaryk pats“ patikrinimo anga garaže išspręs šią problemą. Apžiūros angą lengviau įrengti statant patį garažą.

Vietos ir dydžio nustatymas

Prieš pradžią statybos darbai turėtų būti atliekami geologiniai tyrimai. Iš jų galite sužinoti po garažu tekančio požeminio vandens vietą. Tai turi įtakos skylės dydžiui ir gyliui.

Apžiūros angos garaže matmenys turi būti parinkti optimaliai. Jai nereikėtų skirti daug vietos, tačiau dirbant joje turėtų išlikti patogu.

Jei garažas planuojamas naudoti tik automobiliui laikyti, tada patikros angą patogu pastatyti centre. Jei norite naudoti šį kambarį kaip nedidelę dirbtuvę, geriau jį pastatyti arčiau vienos iš sienų.

Apžiūros angos garaže plotis priklauso nuo automobilio tipo. Pagrindinį vaidmenį atliks atstumas tarp ratų. Šiuolaikiniams lengviesiems automobiliams standartinė duobė yra 75-80 cm pločio Ilgio pasirinkimas priklauso nuo konkretus modelis. Paprastai tai yra 4-5 metrai. Jei planuojate padaryti kopėčias nusileidimui, tuomet turėtumėte pridėti dar vieną metrą.

Apžiūros skylės garaže gylis priklauso nuo automobilio savininko ūgio. Ji turėtų būti 25-30 cm didesnė už ją. Ši padėtis sumažins nuovargį dirbant, nes rankos bus sulenktos. Nusprendę dėl parametrų, galite pradėti piešti brėžinį.

Nustatydami matmenis, turėtumėte palikti "nuolaidą" sienų ir grindų storiui.

„Pasidaryk pats“ patikrinimo anga garaže

Prieš pradedant statybas, reikia įsigyti automobilio „pasidaryk pats“ duobę. reikalingos medžiagos. Dažniausiai naudojamas betonas ir plytos.

Norėdami sustiprinti sienas, turite įsigyti metalinį tinklelį, plieninius strypus ir kampus. Pilant betoną reikės cemento, skaldos ir smėlio. Hidroizoliaciją reikės įsigyti lakštinės medžiagos pvz., izoloną ir stogo dangą, o ventiliacijai – vamzdžius ir groteles.

Darbui reikalingi įrankiai:

• kastuvas;
• suvirinimo aparatas;
• ruletė;
• lygis;
• betono maišyklė;
• plaktukas;
• kibiras;
• Atsuktuvų komplektas;
• replės;
• Meistras gerai;
• Diskinis pjūklas;
• Elektrinis grąžtas;
• trintuvas išlyginimui;
• taisyklė;
• savisriegiai varžtai;

Garaže teisingai padarome skylę savo rankomis - pirmiausia reikia perkelti piešinį į mastelį į paruoštą vietą. Tada ateina duobės kasimo eilė. Jei patikrinimo skylė padaryta prieš statant garažo sienas, galite naudoti ekskavatorių, kitaip turėsite kasti rankiniu būdu.

Iškastos duobės dugnas turi būti nuvalytas ir pradėti tvarkyti skylės grindis. Ant dugno reikia užpilti 10 cm storio skaldos sluoksnį ir gerai sutankinti. Ant viršaus užpilkite pusę aukščio smėlio sluoksnį ir taip pat sutankinkite. Tada klokite hidroizoliacinę plėvelę, ant kurios montuosite armuojantį karkasą. Užpildykite jį M200 betonu ant iš anksto pastatyto klojinio. Minimalus storis betono sluoksnis - 5 cm Dabar teks palaukti kelias dienas, kol betonas visiškai išdžius.

Sienų statyba

Statant apžiūros duobę garaže savo rankomis, vienas pagrindinių etapų yra sienų statyba. Pirmiausia padarykite klojinius. Patogu gaminti iš lakštinės medžiagos.

Skydai sustiprinti lauke strypai, kad, veikiami betono gravitacijos, jie nepradėtų smukti. Tada sumontuokite vidines plokštes taip, kad atstumas iki išorinių būtų bent 15 cm.

Prieš užpildant skylę garaže betonu, patartina pakloti armatūros karkasą. Strypų skersmuo turi būti apie 6-8 mm. Grotelės turi būti sumontuotos taip, kad jos būtų viduryje tarp išorinės ir viduje klojiniai. Kampuose armatūros strypus suriškite rišimo viela. Norėdami tai padaryti, naudokite specialų nėrimo kabliuką.

Sutvirtinus duobę garaže, ji suteiks reikiamos jėgos. Kai klojinys yra visiškai sumontuotas, užpildykite jį betonu. Užpildymas turi būti atliekamas sluoksniais, kiekvieną sluoksnį sutankinant durtuvu. Nuimkite klojinius praėjus kelioms dienoms po to, kai betonas visiškai išdžiūvo. Į susidariusius tarpus supilkite žemę ir kruopščiai sutankinkite kiekvieną sluoksnį.

Betono liejimas turėtų būti atliktas per vieną dieną.

Atidenkite džiovintas sienas apdaila. Tai apima gipso, plytelių ar gipso pluošto apdailą.

Plytų apžiūros duobė

Patogu iš plytų savo rankomis pasidaryti patikrinimo angą garaže.

Pradėkite kloti plytas nuo kampų ant hidroizoliacinio lakšto viršaus. Patikrinkite apatinės eilutės horizontalią padėtį naudodami lygį. Norint sustiprinti konstrukciją, kas dvi eiles reikia kloti metalinį tinklelį. Paruoškite skiedinį plytų tvirtinimui iš cemento ir smėlio santykiu 1:3. Sienų vertikalumas jų statybos metu kontroliuojamas naudojant lyno svamzdelį.

Apžiūros duobės sienas išklokite iki projekte nurodyto lygio. Viršutinėje eilėje iš kampo sumontuokite metalinį rėmą. Norėdami pritvirtinti rėmą, suvirinkite inkaro armatūrą prie jo šono, o kitas galas patenka į grindų betono korpusą.

Visiškai išdžiūvus galite uždengti plytų sienos dekoratyvinės plytelės. Mūrinės apžiūros duobės ypatybė yra ta, kad sienoje galite padaryti nišas įrankiams, todėl remontas garažo apžiūros duobėje yra patogesnis. Pastačius plytų sienas, grindys išliejamos betonu.

Siekiant užtikrinti automobilio įvažiavimo į garažą saugumą, reikėtų įrengti ratų apsaugas, kad automobilis netyčia neįslystų į apžiūros angą. Jie simbolizuoja barjerą metalinis profilis, kuris sumontuotas šiek tiek aukščiau grindų.

Vėdinimas

Apžiūros duobės įrengimą garaže patartina papildyti ventiliacija, nes dėl temperatūros skirtumų padidėja drėgmė. Susidaręs kondensatas nusėda automobilio apačioje, todėl gali susidaryti rūdys.

Vėdinimas gali būti natūralus arba priverstinis. Dažniausiai naudojamas natūralus būdas. Išmetimo kanalas pagamintas iš plastikinio arba asbestcemenčio vamzdžio 10-15 cm atstumu nuo grindų. Vamzdžiams sujungti naudojama metalinė sukamoji alkūnė. Tada išėmimas atliekamas naudojant metalinis vamzdis kurio skersmuo 10-12 cm Antroji sukamoji alkūnė montuojama prie išėjimo į gatvę. Galimas ryšys su vėdinimo vamzdis garažas.

Hidroizoliacija

Apžiūros duobės garaže hidroizoliacija neleidžia susidaryti drėgmei. Hidroizoliacinės medžiagos gali būti:

• bitumas;
• polimerinės membranos;
• skysta guma.

Jie skiriasi savo savybėmis ir kaina.

Bituminės medžiagos parduodamos ritiniais, todėl jų galima naudoti daugiausia sunkiai pasiekiamos vietos. Prieš naudojimą ritinį reikia sutepti tirpikliu. Iškirpti lakštai klojami persidengiant. Dauguma populiari išvaizda- stogo dangos medžiaga.

Taikymas polimerinės medžiagos apima suvirinimą. Privalumai yra atsparumas mechaniniam poveikiui ir neribotas tarnavimo laikas. Skysta guma tepamas ant paviršių, kurie anksčiau buvo specialiai sudrėkinti. Po purškimo turi praeiti kelios valandos, kad užtepta medžiaga sukietėtų.

Dažnai naudojama prasiskverbianti hidroizoliacija. Darbinis tirpalas ruošiamas sumaišius specialų mišinį su vandeniu. Tada jis tepamas ant iš anksto sudrėkintų patikrinimo duobės grindų ir sienų. Vyksta kristalizacija, dėl kurios užsikemša betono poros.

Apšvietimo vykdymas

Būtina komforto sąlyga naudojant patikrinimo duobę yra apšvietimo buvimas joje. Pagal taisykles, įrengiant apšvietimą remonto duobėse nepriimtina naudoti 220 V kaitrines lempas. Šviesos šaltiniai su lempomis, kurių įtampa ne didesnė kaip 36 V, kurių maitinimui turi būti naudojamas žeminamasis transformatorius. . Būtina turėti apšvietimo įrangą patikima apsauga nuo drėgmės.

Garažo duobėje galite sumontuoti:

• liuminescencinės lempos;
• baterijomis maitinamos lempos.

Geras sprendimas būtų įrengti fluorescencines lempas vandeniui atspariame korpuse, kuris sunaudoja nedidelį kiekį elektros energijos. Šviesos diodų naudojimas turi aukštas lygis saugumo.

Apžiūros duobėje draudžiama montuoti kištukinius lizdus ir jungiklius.

Norėdami padidinti apšvietimo efektyvumą, duobės sienas galite iškloti atspindinčia medžiaga, pavyzdžiui, folija.

Duobės dangtis

Pasibaigus statyboms kyla klausimas – kaip uždengti skylę garaže. Apžiūros angą dengiantis dangtis tarnauja kaip papildomas hidroizoliacijos sluoksnis. Jei jo nėra, automobiliui stovint garaže išgaravusi drėgmė nuolat nusės kėbulo apačioje, kartais ir ilgą laiką.

Apžiūros duobės garaže dangtis pagamintas iš metalo lakštų arba lentų. Mediena yra nebrangi ir nesunki medžiaga. Pakeisti sugedusią plokštę nebus sunku. Patartina naudoti lentas iš kietos medienos. Prieš naudojimą juos reikia pamirkyti priešgrybeliniais vaistais ir antiseptiku. Įdėkite plokštes metaliniai kampai, pritvirtintas prie duobės viršaus.

Tinkamai įrengta duobė garaže yra puikus asistentas automobilių entuziastams galite tai padaryti su juo smulkus remontas transporto priemonę, atlikti profilaktinės priežiūros ar diagnostikos priemones be specialios išlaidos. Greitai tampa svarbia pastato dalimi ir pagrindiniu jo privalumu.

Mūsų šalyje beveik kiekvienas automobilio savininkas gali įvertinti apžiūros angos buvimą, todėl statant garažą ji dažnai suplanuojama pirmiausia. Kam naudinga savadarbė apžiūros anga, kaip ją suprojektuoti ir pastatyti? Ir ar galima jį pridėti prie jau baigto pastato?

Apžiūros angos garaže privalumai ir trūkumai

Iš pirmo žvilgsnio duobės turėjimas nuosavame garaže yra didelis pliusas, tačiau yra ir niuansų, kuriuos reikia žinoti ją tvarkant. Prie sprendimo privalumų pirmiausia priskiriama galimybė apžiūrėti minėtas automobilio dalis nesikreipiant į specialistų pagalbą. Tai paprasta, nemokama ir net įdomu daugeliui automobilių savininkų.

Toliau remontas ir Priežiūra Nedalyvaujant profesionaliam automobilių mechanikui, galite sutaupyti nemažai pinigų. Jei per metus paskaičiuosite, kiek kainuoja alyvos keitimas ir kiti veiksmai dirbtuvėse, nauda tampa akivaizdi. Ir pats remonto įgūdis pravers ne kartą.

Be to, jei duobė pakankamai erdvi, joje dažnai laikomi remonto komplektai ir atsarginės dalys automobiliui. Tai ypač pasakytina apie nedidelį garažą, kuriame trūksta laisvos vietos.

Kas gali būti negerai tokiame naudingame kampelyje? Svarbiausias pavojus statant garažą su duobe yra šalia esantis gruntinis vanduo. Apskritai drėgmės perteklius yra automobilio priešas, o jei apžiūros anga yra prastai hidroizoliuota, tai net ir nesant potvynių dėl temperatūros pokyčių šaltuoju metų laiku vanduo kaupsis ant konstrukcijos sienų.

Dėmesio!

Bet kuri patikrinimo anga gali sukelti kondensato susidarymą automobilio apačioje dėl temperatūrų skirtumų skirtinguose konstrukcijos lygiuose.

Tačiau verta paminėti, kad apžiūros anga taps trūkumu tik tuo atveju, jei ji bus padaryta pažeidžiant statybos technologijas ir neatsižvelgiant į aikštelės inžinerines ir grunto ypatybes.

Apžiūros duobės statyba Ar tai daroma klojant pamatus būsimam garažui ar jau esančiame paruoštos patalpos

, statybos etapai yra vienodi. Pirmiausia paruošiama ir paženklinama duobė, tada baigiama apdaila ir įrengiamos komunikacijos. Čia nėra nieko sudėtingo, tačiau kiekvienas žingsnis reikalauja kompetentingo vykdymo, žinant kai kurias subtilybes.

Ir pirmiausia reikia išsiaiškinti požeminio vandens lygį išsivysčiusioje teritorijoje. Jis turi būti ne mažesnis kaip 2,5 metro, kad statybos būtų pateisinamos, o geriau tai patikrinti patiems, tiesiog statybvietėje išgręžus kuo gilesnę duobę žemėje. Taip pat galite apklausti kaimynus, kurie savo garažuose jau turi rūsius ar duobes.

Dėmesio! Jei leidžia garažo dydis, galite padaryti apžvalgos angą su šoniniu įėjimu. Taigi, jo proporcijos bus L formos, leidžiančios sutrumpinti pagrindinės tranšėjos ilgį ir lengviau bei patogiau nusileisti į ją transporto priemonei stovint apžiūrai.

Kokie turi buti matmenys? Pirmas svarbus žingsnis

yra tikrinimo angos pločio žymėjimas. Jis turėtų būti patogus, tačiau neapsunkintų automobilio judėjimo po garažą. Daugelio statybininkų patirtis sutinka, kad tai yra apie 70 cm, prie kurių galima pridėti dar 5-10 cm. Daugiau sunkus klausimas yra nustatyti konstrukcijos ilgį. Jis neturėtų būti mažesnis nei du metrai, kitaip pasikeičia visa dizaino prasmė, tačiau ją didinant gali būti labai naudinga teisingas naudojimas

. Jei daromi nejudantys žingsniai, jų ilgis taip pat turi būti pridėtas prie minimalaus.

Svarbu atsiminti, kad galutinis įdubos dydis bus mažesnis nei grubus dėl sienų apdailos ir išdėstymo sluoksnių. Todėl kasimo etape prie gautų proporcijų pridedamas sienų ir grindų storis ir pagal tai „gilinamas“.

Duobės gylis turi būti lygus naudotojo ūgiui ir atstumas darbui – tai 15-20 cm iki duobės viršaus. Geriau tai padaryti giliau, nes tai padaryti medinės grindys ant grindų gana lengvai. Jei dėl klaidos reikės nuolat daužyti galvą į automobilio dugną, visas pastatas praras prasmę.

Jei sunkvežimiui statoma apžiūros duobė, tai jos proporcijos kažkiek pasikeičia. Atstumas tarp ratų didelėms transporto priemonėms skirtingi modeliai labai skiriasi, todėl kaip pagrindą imamas nuosavo automobilio dydis. Duobė turėtų būti 30-40 cm siauresnė nei šis skaičius. Jei jis mažesnis, visų sunkvežimio komponentų pasiekti nepavyks.

Jei duobė reikalinga aptarnauti tiek lengvąjį automobilį, tiek sunkvežimį, jos plotis turėtų būti vidutinis. Pavyzdžiui, vieno automobilio plotis yra 80 cm, o kitam 120 cm. Tokiu atveju reikiamas skylės dydis bus vienas metras, nors tai apsunkins manevravimą lengvajame automobilyje.

Pagrindiniai statybos etapai

Apžiūros duobės statyba savo rankomis vyksta keliais etapais:

• aikštelės žymėjimas;
• kasti duobę;
• hidroizoliacijos klojimas;
• grindų išdėstymas;
• sienų klojimas.

Norėdami teisingai pažymėti svetainėje, turite nedelsdami pasirinkti statybinė medžiaga sienoms. Jei pasirenkama plyta, mūro plotis bus apie 12 cm (plytų skirtingų prekių ženklų ir dydžiai skiriasi), o tada prie pločio ir ilgio pridedami 24 cm. Jei sienos yra betonuotos, tada imamas 20 cm storis, tai yra, prie bendrųjų parametrų reikia pridėti 40 cm.

Duobės kasimas atliekamas rankiniu būdu, nes jos proporcijos yra gana mažos. Po kasimo darbų sienas ir grindis reikia kuo kruopščiau išlyginti, tai supaprastins tolesnius veiksmus.

Svarbu!

Būtina atlikti aukštos kokybės hidroizoliaciją, neturėtumėte jos taupyti. Daugelis žmonių vis dar naudoja polietileną kaip vandeniui atsparų sluoksnį, tačiau polimerinės membranos arba bituminės medžiagos . Jei garažas yra ant gana sausos žemės, galite pasiimti skysta hidroizoliacija

, kuris užtepamas šepetėliu ir vėliau sukietėja. Pakanka grindų 7-8 cm storio, bet mišinio kokybė turi būti aukšta. Dar prieš klojant hidroizoliacinę medžiagą, grindis reikia sutankinti žvyru. Norėdami tai padaryti, ant žemės klojamas kelių centimetrų akmens sluoksnis ir į jį įkišamas. specialus prietaisas- "suklastoti".

Tada ant grindų kaip sutvirtinimas dedamas plieninio tinklelio gabalas reikiamų dydžių. Pildymas atliekamas greitu tempu. Kadangi jums reikės gana daug medžiagos, pagaminkite reikalinga suma mišinys vienu ypu vargu ar pavyks. Todėl darbus reikia atlikti greitai, kad betonas sukietėtų vienu lygiu sluoksniu.

Kai grindys sukietėja ir tampa tinkamos naudoti, sienos sutvirtinamos. Norėdami tai padaryti, jie dažnai naudoja tą patį tinklelį, tik išdėsto jį sluoksniais. Po armavimo statomas pirmasis klojinių sluoksnis ir pilamas betonas. Darbus patogiausia atlikti trimis etapais, prie kiekvieno iš jų įrengiant ir nuimant klojinių lentas. Beje, jų kokybė gali būti ir puiki, nes po darbo nuo gera mediena galite pagaminti lentynas garažui.

Svarbios detalės organizuojant apžiūros duobę

Yra keletas niuansų, į kuriuos verta atkreipti dėmesį dirbant. Taigi jau nuo duobės kasimo momento svarbu duobės sienelėse pakloti kelias nišas, kurios vėliau taps lentynomis turimiems įrankiams. Taip pat pravartu įrengti keletą cilindrinių nuožulnių įdubų, kuriose būtų galima dėti lempas.

Be to, patikrinimo angą galima izoliuoti. Temperatūrai už garažo sienų nukritus bent iki -10, dirbti apšiltintoje konstrukcijoje daug maloniau. Norėdami tai padaryti, galite naudoti polistireninio putplasčio plokštes, kurios tiesiog uždedamos ant specialių klijų. Tai sumažina kondensato kiekį ant automobilio sienų ir dugno.

Dėmesio!

Apžiūros duobės apšvietimas turi būti paprastas, saugus ir maitinamas iš 36 V įtampos šaltinio. Nutiesti tinklą su 220 V įtampa pavojinga automobilio savininko gyvybei. Lempos turi turėti UR5 X apsaugos lygį pagal GOST 17677-82E ir GOST 14254-80. Apžiūros duobės kraštas turi būti apipjaustytas geležimi arba medinis kampas maži dydžiai

Paskutinis prisilietimas bus apžiūros angos dangtelis, kuris surenkamas iš lentų. Jis apsaugo žmogų nuo įkritimo į duobę, o automobilio dugną – nuo ​​drėgmės, kuri gali kondensuotis net ir kruopščiausiai apdorojant duobės sienas ir grindis. Dangtį dažnai sunku pakelti, todėl žemiau yra paprastas ir originalus sprendimas tinkamos rankenos konstrukcija.