Hvordan sparkle prefabrikkerte skalamodeller? Anatomi av sparkel Gjør-det-selv sparkel for modeller.

I tidligere artikler, siden vi snakket om å bruke kitt til et veldig smalt og spesifikt formål, er det sannsynligvis verdt å fortelle deg om å bruke det til det tiltenkte formålet - for å tette sømmer.

Generelt er nettopp denne kittingen av sømmer en kjedelig, lang og støvete oppgave, og innlegget er ganske langt, så gjør deg komfortabel, hell deg litt te og fordyp deg i det.

I et visst øyeblikk av kreativitet stiller enhver modellbygger spørsmålet: hvilken kitt å velge, hvordan kitt sprekker riktig, hvilket sandpapir er bedre å bruke?

Til tross for all åpenhet og tilsynelatende enkelhet i svarene, er ikke alt så enkelt. Ofte, når du ser nøye på arbeidet til erfarne modellbyggere på nettet, eller til og med live, på utstillinger, legger du merke til ufylte sømmer, skrumpet eller underslipt kitt og andre herligheter. Og bare ved å plukke opp de gamle modellene dine, som tidligere virket normalt sammensatt, forstår du at det er mange fallgruver her.

For det første, jo flere store hull og sømmer en modell har, jo dårligere er den satt sammen. En god del av dem kan elimineres på limingsstadiet ved å justere og skjerpe delene. Ja, og liming av høy kvalitet vil hjelpe her. Så saml modeller med omhu uten hastverk. Da vil du måtte mase med sparkel og sandpapir mye mindre.

La oss starte med det viktigste - nødvendige forbruksvarer. I tillegg til selve offeret i form av en modell, vil vi trenge kitt og slipemiddel. Du bør ikke bruke konstruksjonsforbruksmateriell som sparkel for modeller. Vannløselig sparkel for tre ser ut til å være et veldig attraktivt alternativ, men faktisk fester det seg dårlig til plast, tåler ikke skjærende fuging og er redd for fuktighet. Og det kan ødelegge en allerede ferdig modell.

1. Grunnleggende nitrosparkel, gjerne finkornet, det beste alternativet er etterbehandling (hvit) sparkel fra Tamiya eller Hansa. Denne sparkelmassen egner seg til å fylle de fleste små sprekker, jevne ut avsatser, synkemerker og andre små overflateujevnheter. Den tørker ganske raskt (2-3 timer før behandling), smuldrer ikke og er lett å behandle. Men! Du bør ikke påføre det i et tykt lag eller prøve å tette store hull og avsatser med det. Kitt krymper mye, ja tykt lag kan spise plast og ikke fryse inni.
2. Blant manglene vanlig sparkel og behovet for det andre følger. Store hull kan selvfølgelig og må til og med tettes med plastremser (vi velger en plastremse i henhold til størrelsen på gapet, limer den der, sparkler på toppen), men dette er ikke alltid mulig. Der skjøten er for intrikat formet, hvor det rett og slett er en avsats langs en buet overflate osv. Det er her to-komponent kitt kommer til unnsetning. Godt valg- to-komponent epoxylin fra Tamiya. Denne kitten krymper ikke og kan brukes til å fylle eventuelle hull. For å gjøre det praktisk å jobbe med epoxylin, les instruksjonene. Den må fuktes med vann. Og for at det skal feste seg godt til plasten, kan du ganske enkelt påføre modelllim på stedet hvor vi skal lime kittet. Da vil hun ikke strebe etter å gå bort fra plast. I tillegg er det verdt å merke seg at etter tørking er dette kittet hardere enn plast, og du bør begynne å behandle det med store sandpapirtall (400). Etter å ha fylt sprekken med dette kittet, er det verdt å fullføre overflaten vanlig sparkel. I tillegg kan du fra tokomponentmateriale skulpturere forskjellige understøpte deler av deler, vingekanter, etc.
3. Det skjer ofte at små riper, krymping og andre veldig små, ikke dype, men merkbare, etter å ha fylt opp sprekker eller kuttet skjøt på overflaten av modellen, etter grunning. problemområder. Spesielt for dette etterarbeid Det er verdt å kjøpe enten flytende kitt eller flytende primer.

I tillegg vil vanlig neglelakkfjerner, uten aceton, eller primerløsningsmiddel fra Tamiya være nyttig.

For hva? Du kan bruke den til å vaske av vanlig nitrokitt ved å legge en bomullspinne i den. Dette kommer veldig godt med hvis du har brukt sparkel på noen avlastningsdeler av modellen, eller jobber med kabinlys og andre ømfintlige steder. Hvis det bare er et gap i krysset mellom deler på slike steder, uten en avsats er det nok å påføre kitt, vent omtrent en time og tørk av alt overflødig med en bomullspinne dyppet i neglelakkfjerner/løsningsmiddel. Som et resultat vil overflaten på modellen ikke bli berørt av sandpapir, og gapet vil bli forseglet (dette vil være spesielt nyttig for fans av pansrede kjøretøy på modeller med mange nagler - du kan forsegle gapet og redde naglen ).

Det er bedre å ta et vanntett sandpapir som du vil slipe sømmene med. Det er verdt å starte behandlingen med grove tall (hvor grove avhenger av situasjonen) 400-600 og avslutte med mindre tall 1000-1500. Det er verdt å pusse med vann, slik at huden ikke tetter seg, i en sirkulær bevegelse. Vær samtidig forsiktig så du ikke vifter sandpapiret for mye og ikke skader overflaten på modellen rundt kittstedet.

Nå noen ord om selve prosessen.

Det er et gap/søm/kant. Og vi må overvinne det. Avfett overflaten. Vi tar sparkel. Slikkepott/fyrstikk/tannpirker. Og vi bruker det på rett sted. Prøv å trykke kittet inn i sømmen. På slutten kan du skimte kittet langs sømmen med fingeren, hvis du ikke er for lat til å vaske hendene. Hvis sømmen/kanten er stor, påfør sparkel i flere lag, med mellomtørking, eller bruk en to-komponent løsning.

Hvis det er mye søm rundt avlastningsflate modell og du må lagre den - lim tape langs kantene på sømmen, med en kant på et par mm, som på bildet.

Hvis sammenføyningen av modellen er veldig halt, vil modellen se ganske uryddig ut etter å ha påført kittet. Men ikke vær redd for en haug med kitt. Det er bedre å tukle med å pusse den enn å ende opp med en klønete søm. Vi venter til kittet tørker og pusser det. Ikke glem vann. Legg merke til hvor lite sparkel som er igjen på modellen til slutt og hvordan sparkelen ser ut når den er slipt til null. Den skal bare forbli i selve sømmen/kanten, men ikke på overflaten av modellen.

Husk, påføring/bearbeiding av kitt alene er ikke nok. Dette er en vanlig feil. På en tilsynelatende perfekt søm vil det være små krympninger og andre ufullkommenheter som vil komme ut på grunningsstadiet.

Den slipte sømmen bør undersøkes fra forskjellige vinkler, i forskjellig lys. Da vil problemområder bli merkbare. Det er bedre å gjøre dette etter grunning og være forberedt på at sømmen må puttes om igjen. Dessuten er det bedre å la sømmene tørke i minst en uke slik at kittet legger seg og ikke bringer noen "overraskelser". Du trenger ikke å gjøre mye sparkling, og du kan kanskje klare deg med flytende sparkel. For eksempel ble skjøten på den midtre delen av Su-2 sparklet i to tilnærminger, med tørking i omtrent fem dager mellom dem.

Etter grunning er skjøten ikke synlig til tross for at lyset faller nøyaktig på den. Du kan gjette hvor sømmen var bare ved at den hvite sparkelmassen kom litt igjennom fra under bakken.

Primer er et obligatorisk trinn. Det forbedrer ikke bare malingens vedheft, men avslører også kittkanter og jevner ut fargen på overflaten. Tross alt vil ikke hver maling male godt hvit sparkel på svart plast. Og du må være forberedt på at du må prime modellen et par ganger. Først alt sammen, og deretter stedene hvor kittet ble slipt.

Vi minner deg om at du bør nærme deg prosessen med å tette sømmer forsiktig og uten hacking. En krympende eller uforseglet søm dreper en vakkert malt modell. Det er bedre å sitte en ekstra dag med huden i hendene enn å drepe en ellers utmerket modell med uforsiktighet.

Og selvfølgelig – pass på hva du sparkler! Ofte skal det være en søm i krysset, og noen ganger under varm hånd nybegynnere finner de riktige sprekkene og skjøtene. Så pass på at du ikke gjør modellen om til et solid emne uten sømmer. Og ikke glem å kutte de skadede skjøtelinjene igjen.

Lykke til og følg med!

Neste gang skal vi avslutte historien om kitt med å snakke om å bruke superlim til disse formålene.

Hallo. Forberedelsene til ferien er fullført, så jeg bestemte meg for å bryte stillheten. Dessuten er det minst 11 flere artikler i utkastene.

For ikke lenge siden så vi på noen metoder for å sette sammen en modell, som tillater, om ikke unngå, så i det minste minimere kittarbeid.
Jeg vil nok ikke ta feil hvis jeg kaller dette arbeidet det mest kjedelige stadiet.

For mange (men ikke alle) vil noe virke for enkelt og har vært kjent i lang tid.

La oss prøve å kutte hjørnene litt.

La oss komme i gang

Reglene så gamle som tiden gjelder her:

1. Ta deg god tid

2. Jo bedre (oftere og dyrere) materialene som brukes, jo raskere og bedre blir resultatet.

Jeg møtte mange mennesker som uttrykte en spesiell mening om denne eller den modellen kitt i form av en pasta i en tube. På en gang testet jeg Humbrol, Revell og Tamiya, samt flere billigere og lite kjente analoger. Jeg var ikke fornøyd med kvaliteten på noen av dem.
I for øyeblikket byttet helt til:

Først vil vi prøve å kvitte oss med unødvendig arbeid og deretter gjenopprette skjøten. Jeg beskyttet skjøtelinjene med den første kvalitetstapen jeg kunne finne.

Påfør deretter et lag flytende kitt med en tynn og flat børste. Laget påføres med et lite lysbilde, under hensyntagen til materialets krymping.

Det er nødvendig å vente til kittet begynner å tørke ut litt - en matt skorpe vil være signalet. Deretter, ved hjelp av en bomullspinne dyppet i løsemiddel, fjerner vi overskudd kjemisk. Det skader ikke plasten, vasker bort overflødig kitt.

Konsekvent, uten sterkt press, "glatter" vi leddet.

På dette stadiet kreves en grundig tørking på 10 timer og en revisjon av utført arbeid. I de fleste tilfeller er det ikke nødvendig med ny kitting, men om nødvendig kan alt gjentas.
Sømmen slipes først med 1000-1200 korn sandpapir, deretter 1500-2000 korn, avhengig av omstendighetene. Vær oppmerksom på at huden MÅ være fuktig og vaskes regelmessig. Ellers, i stedet for å pusse, vil du bare lage flere riper.

Som du kan se, kan du bli kreativ selv med så kjedelig arbeid som kitt.

Nå, under monteringen av en spesiallaget An-12 fra Roden, må modellen sparkles mye, med forskjellige typer sparkel. Derfor bestemte jeg meg for å skrive kort anmeldelse på sparkelmasser til modeller.

På midten av 80-tallet - tidlig på 90-tallet, da jeg var involvert i en skipsmodelleringssirkel, var den mest populære sparkelmassen for modeller nitrokitt av merket NTs, grå i fargen. Hun sparklet alt: glassfiberskrog, loddede overbygg og treemner, for ingenting annet var allment tilgjengelig. Så begynte jeg å studere plastmodeller og igjen, under monteringsprosessen, var det nødvendig å sparkle dem på en eller annen måte. Hvis noen vet om NOVO-FROG-produkter og støvsugere, vil han forstå hva jeg snakker om. På begynnelsen av 90-tallet hadde våre modellbyggere, med sjeldne unntak, verken sett eller hørt om oversjøisk kjemi for modellering. Alle tilgjengelige midler ble brukt til arbeidet. For plast prøvde vi de samme "NT-ene", men det var ikke mulig å kutte sømmer på den, den smuldret og festet seg ikke veldig godt til plastoverflaten. De mest akseptable resultatene ble oppnådd når innløpet ble oppløst i . Nå, med bruken av all slags kjemi for modeller, må du tydelig forstå hva som er hva og hvordan du bruker det. Kitt kan grovt sett deles inn i to typer.

1) en-komponent nitrobasert
2) to-komponent epoksy

Den første typen inkluderer komposisjoner fra forskjellige modellprodusenter: Tamiya, Revell, Humbrol, Italeri. Etter min mening mest beste resultater gir et produkt fra Tamiya.

Det tørker ganske raskt og gir etter bearbeiding god overflate. Det kutter skjøting godt. En gang prøvde jeg sparkel fra Humbrol, men når jeg kuttet sømmene var det spon. Når jeg jobbet med en-komponent komposisjoner, møtte jeg et ubehagelig problem: etter grunning og deretter maling av overflaten med nitro-emaljer, vises krymping. Så når du fylte et gap med Tamiya en-komponent kitt på Me-262-modellen, etter maling, dukket det opp et gap som et resultat av krymping. Det er mulig at denne typen er designet for maling basert på white spirit eller vannbasert. Ved kommunikasjon med kolleger som også bruker nitromaling, var det forresten ikke mulig å samle tydelig statistikk. Noen opplevde krympeeffekter, andre ikke. Det er godt mulig at dette avhenger av området som sparkles, tykkelsen på laget og typen løsemiddel som brukes til å tynne malingen. Så når du jobber, må du være forsiktig slik at det ikke er noen ubehagelige overraskelser etter maling. Det er verdt å legge til at bilkitt kan brukes som kitt for modeller. Heldigvis er de det nå stort utvalg, det er også noen ganske gode enkomponenter. For å være ærlig har jeg ikke brukt disse selv, men etter vurderingene fra kollegene mine, bruker noen veldig vellykket bilkjemi av denne typen for modellering.

Den andre typen inkluderer to-komponent kitt, bestående av selve massen og en herder. Fremstillingen av arbeidssammensetningen skjer ved å blande komponentene inn den nødvendige andelen. Dette må gjøres veldig nøye etter først å ha lest instruksjonene. For eksempel, la oss ta to-komponent sparkel for Tamiya-modeller.

Den består av to identiske plater og blandes i forholdet 1:1.

Du kan blande komponentene ved å mose den med fingrene. Etter dette får du denne sandfargede massen.

Arbeidsmassen er ganske hard og kan ikke påføres med spatler ved å spre den. Den er god til å tette store sprekker, og du kan også skulpturere noe fra den. Slik ser kittdelene til An-12-motorer ut. Det er bedre å stappe arbeidsblandingen inn i sprekkene med en slikkepott dyppet i vann.

Og her, på F-86F Sabre-modellen fra Academy, bygde jeg opp halepartiet ved å skulpturere.

Og slik ser de installerte og faste hekkrørene ut på den radiostyrte torpedobåten S-100.

Som i tilfellet med en-komponent kitt for modeller, kan bilkjemikalier også brukes her. Gode ​​resultater oppnås ved bruk av Body Soft bilkitt.

Den består også av to komponenter og blandes i forholdet 1:100 (100 deler kitt tas for en del herder). Økning av mengden herder reduserer herdetiden. Denne kitten har en skarp lukt, og det er bedre å jobbe med den i et godt ventilert område. Den påføres enkelt med en slikkepott ved å spre. Ved å bruke Body Soft forseglet jeg vaskemerkene på An-12-modellen.

Separat er det verdt å merke seg den hjemmelagde kitt, basert på lim for modeller og sprue. I dag, selv med et stort utvalg av spesialisert kjemi, har jeg personlig ikke nektet det. Jeg bruker den til å reparere små riper, fliser og synkemerker. Til i mange år ved å bruke den kom jeg opp med min egen oppskrift. For å tilberede hjemmelaget sparkel til modeller bruker jeg: dikloretan, hvit polystyren (avskjæring av polystyrenplater eller innløp fra Revell skipsmodeller), og som fyllstoff bruker jeg litt talkum for å hindre bobler.

For dette kan du bruke vanlig lim for modeller, for eksempel fra Zvezda-selskapet, i stedet for dikloretan, men jeg likte mer å jobbe med det, selv om dette stoffet er mer giftig. Avhengig av tykkelsen på laget kan delen bearbeides på omtrent en dag.

Avslutningsvis vil jeg si, som alt innen modellering, er kittprosessen kreativ og krever eksperimentering. Hva og hvordan du bruker velges empirisk, det er bare grunnleggende anbefalinger. Det er ingen universell kitt for modeller, det er bedre å bruke flere ulike typer, best egnet for deres oppgaver og operasjoner.

Hallo. Forberedelsene til ferien er fullført, så jeg bestemte meg for å bryte stillheten. Dessuten er det minst 11 flere artikler i utkastene.

For ikke lenge siden så vi på noen metoder for å sette sammen en modell, som tillater, om ikke unngå, så i det minste minimere kittarbeid.
Jeg vil nok ikke ta feil hvis jeg kaller dette arbeidet det mest kjedelige stadiet.

For mange (men ikke alle) vil noe virke for enkelt og har vært kjent i lang tid.

La oss prøve å kutte hjørnene litt.

La oss komme i gang

Reglene så gamle som tiden gjelder her:

1. Ta deg god tid

2. Jo bedre (oftere og dyrere) materialene som brukes, jo raskere og bedre blir resultatet.

Jeg møtte mange mennesker som uttrykte en spesiell mening om denne eller den modellen kitt i form av en pasta i en tube. På en gang testet jeg Humbrol, Revell og Tamiya, samt flere billigere og lite kjente analoger. Jeg var ikke fornøyd med kvaliteten på noen av dem.
For øyeblikket har jeg byttet helt til:

Først vil vi prøve å kvitte oss med unødvendig arbeid og deretter gjenopprette skjøten. Jeg beskyttet skjøtelinjene med den første kvalitetstapen jeg kunne finne.

Påfør deretter et lag flytende kitt med en tynn og flat børste. Laget påføres med et lite lysbilde, under hensyntagen til materialets krymping.

Det er nødvendig å vente til kittet begynner å tørke ut litt - en matt skorpe vil være signalet. Deretter, ved hjelp av en bomullspinne dyppet i løsemiddel, fjerner vi overskuddet kjemisk. Det skader ikke plasten, vasker bort overflødig kitt.

Konsekvent, uten sterkt press, "glatter" vi leddet.

På dette stadiet kreves en grundig tørking på 10 timer og en revisjon av utført arbeid. I de fleste tilfeller er det ikke nødvendig med ny kitting, men om nødvendig kan alt gjentas.
Sømmen slipes først med 1000-1200 korn sandpapir, deretter 1500-2000 korn, avhengig av omstendighetene. Vær oppmerksom på at huden MÅ være fuktig og vaskes regelmessig. Ellers, i stedet for å pusse, vil du bare lage flere riper.

Som du kan se, kan du bli kreativ selv med så kjedelig arbeid som kitt.

Så hvis du er en nybegynner modellerer, har du mest sannsynlig allerede stilt spørsmålet - hvordan og hvordan du skal håndtere sprekker og riper som oppstår på modellkroppen under montering. Det er veldig enkelt - du trenger bare å bruke sparkel.

kitt– Dette er oftest en pasta- eller pulveraktig substans beregnet for å jevne ut overflaten mellom modelldeler.

For tiden produseres et stort antall typer kitt, og de er alle forskjellige i egenskapene deres.

Det riktige valget kitt avhenger av stor mengde faktorer som

modellmateriale

sømbredde, eller riper

søm plassering

Typer kitt:

• Kitt
• Epoksyharpiks
• Automotive kitt
• Super lim

I de fleste tilfeller er en spesiell nitrobasert modelleringsparkel - Putty - egnet for benkemodellering. Kittet finnes i metallrør, i grått eller hvitt, påføres tett og tørker raskt. Det er mulig å gjøre det flytende til ønsket konsistens ved å bruke et naturlig (eller innenlandsk 600.) løsemiddel. Det er en ulempe: etter fullstendig tørking er kittet skjørt og krymper mye. Av denne grunn er Putty ikke egnet til å skulpturere figurer. Hvis kitt fortynnet ganske tynt, må det påføres i lag, slik at hvert lag får tid til å tørke helt. Du må huske - jo mer kittet er fortynnet, jo sterkere vil krympingen være og jo lengre tid vil det ta å tørke.

Modellkitt produseres av nesten alle kjente merker: Tamiya, Revell, Humbrol, Model Master, Italeri

Bruken av denne typen kitt går helt klart utover bare å fylle sprekker og sømmer. For eksempel er det veldig praktisk å bruke når du lager dioramaer. - representerer to finkornede materialer som herder kun ved grundig gjensidig blanding av komponentene. Godt blandet sparkel påføres modellen ved hjelp av en slikkepott eller trykk med fingrene med liten kraft.

Ideell for å skulpturere figurer, lage og kopiere deler til fly, tanker og annet utstyr. Etter å ha blandet de to komponentene grundig under herding, kommer et øyeblikk da kittet ikke fester seg til modellen eller til fingrene. Dette er veldig praktisk når du skal skulpturere og gi ønsket form.

Det tar 24 timer for fullstendig herding. Du kan redusere denne tiden ved å plassere den på batteriet.

- to-komponent polyester kitt. - krymper ikke og tørker ganske raskt og passer for de som krever sparkling i store volum.

Å forberede seg kitt For å bruke, må du klemme kitt og herder i forholdet 50:1 på en hard overflate og blande grundig i en sirkulær bevegelse. For bedre søm er det best å bruke en flat miniatyrspatel.

Den største ulempen med denne typen kitt er dens sterke og dårlig lukt, av denne grunn er det best å jobbe med det i et ventilert område.

Husk at hvis forblir klissete selv neste dag, da mest sannsynlig ble den blandet med en liten mengde herder, eller den har rett og slett gått ut på dato.

(grønn)

To-komponent epoksy sparkel. Består av to bånd - blå og gul, når det blandes viser det seg grønn. Etter å ha oppnådd en jevn grønn farge, er kittet klart til bruk. Av denne grunn er navnet vanlig blant modellbyggere - strålende grønt. Den blå tapen er herderen, den gule tapen er grunnmaterialet. Jo mer blått, jo sterkere kitt. Egenskapene til massen kan styres av grønnfargen. For å sikre at kittet ikke fester seg mens du arbeider, er det nødvendig å fukte verktøyet og hendene. Arbeidsparkel kan oppbevares i beholder og kjøleskap.

Andre sparkelmetoder

Det finnes andre typer materialer for de samme oppgavene, men som ikke er modellsparkelmasser.

Epoksyharpikser

Konvensjonell to-komponent epoksyharpikser kan også brukes som plassholder. Det finnes ulike varianter, fra herding på 5 minutter til 24 timer. Den største fordelen med denne typen er at de praktisk talt ikke krymper og ikke ødelegger plasten. Ulempe - de fester seg ikke godt, i motsetning til de som er laget på grunnlag av løsemidler.

Automotive kitt

Dette er nok det meste populært syn aggregater som ikke er designet for modelleringsformål. Det er mange av dem. Bilmasser er vanligvis løsemiddelbasert og fester seg godt til plast. Og av denne grunn blir de veldig sterke når de er helt tørre.

Super lim

Superlim er gode å bruke når du skal fylle små sprekker eller riper, da de fyller rommet uten bobler. Superlim krymper praktisk talt ikke. Hastigheten som limet tørker helt avhenger av luftfuktigheten.

Hvordan forsto du at det ikke eksisterer? ideelt materiale for alle oppgaver. Hver av dem har sine fordeler og ulemper. Ved å forstå alle forskjellene og sette dem i praksis, vil du få beste opplevelsen, som vil ta modellene dine til neste nivå.

>> >> Kitt i benkmodellering