Bărci de bricolaj realizate din țevi sanitare. Barca din sticle de plastic si pvc

PVC este un material modern cu multe calități pozitive. Este destul de ieftin, ușor, puternic, durabil, rezistent la diferite condiții climatice și medii. În plus, țevile din plastic sunt conectate ușor și rapid, asigurând etanșeitatea absolută a îmbinărilor.

Datorită acestui fapt, utilizarea țevilor din plastic a câștigat o mare popularitate nu numai în instalarea sistemelor de alimentare cu apă și de canalizare. Dintre aceștia, „meșteșugarii tradiționali” își folosesc propriile mâini pentru a face multe „trucuri”, de la rafturi și boluri de băut până la sănii și ambarcațiuni.

În acest articol vă vom spune cum puteți face rapid și ieftin un catamaran din plastic (cu propriile mâini.

Conținutul articolului

De ce un catamaran?

Există o mulțime de opțiuni pentru ambarcațiuni, precum și scopurile acestora. Pentru cei care locuiesc în apropierea corpurilor de apă, și mai ales pentru cei pentru care depășirea unui obstacol de apă este o necesitate vitală, un catamaran este ideal. Acest tip de vas are multe avantaje.în fața caiacelor, bărcilor sau iahturilor.

• Pentru a face catamarane din țevi de plastic, este necesară o cantitate minimă de material. În plus, rămășițele de la instalarea recentă a unui sistem de canalizare sau de alimentare cu apă pot fi bine folosite;
• catamaranul este usor, deci nu pune probleme in ceea ce priveste transportul;
• datorită caracteristicilor de proiectare - doi cilindri conectați printr-o punte, o astfel de ambarcațiune are navigabilitate ridicată, rezistență, fiabilitate și viteză suficientă;
• capacitatea de a găzdui numărul necesar de locuri;
• Pe catamaran poate fi instalat orice tip de motor.

În ce constă un catamaran?

Catamaranul are un număr mare de caracteristici de design în comparație cu alte ambarcațiuni.

De aceea trebuie să cunoști componentele sale în detaliu,înainte de a începe desenele și lucrările de instalare.

1. Prima și cea mai importantă parte a catamaranului sunt flotoarele. Acestea sunt două structuri de cameră situate pe părțile laterale ale ambarcațiunii. Sarcina lor imediată este să țină nava pe linia de plutire. Cilindrii pot fi fabricați din diferite materiale care limitează perimetrul exterior al flotorului. Pentru a face acest lucru, utilizați filmul din care sunt fabricate cilindrii gonflabili, țevile din plastic spumă sau PVC.
2. Cadru de conectare. Poate fi realizat din orice materiale, de la aceleasi tevi de plastic la lemn sau metal. Cu cât cadrul catamaranului este mai ușor, cu atât flotoarele pot fi mai mici.
3. Punte. Această parte este creată pentru a găzdui pasagerii, bagajele și alte lucruri care vor fi transportate pe apă.
4. Volan. Funcția cârmei oricărei ambarcațiuni este îndeplinită de o lamă subacvatică, care pentru mișcare este instalată direct paralel cu mișcarea, iar pentru rotire este îndoită într-o direcție sau alta folosind un mâner rotativ adus pe punte.
5. Vâsle, pedale, motor sau orice alt dispozitiv care propulsează catamaranul.

Calculul dimensiunii navei

Diametrul flotoarelor, precum și lățimea și lungimea vasului, depind în primul rând de unde și cum va fi utilizat. Cu cât echipajul este mai mare și cu cât va fi transportată mai multă marfă, cu atât dimensiunea ambarcațiunii și diametrul flotoarelor ar trebui să fie mai mari.

Capacitatea de transport a vasului poate fi mărită prin creșterea secțiunii transversale a cilindrilor sau a lungimii acestora. Factorul decisiv în această situație este volumul de aer din interiorul cilindrilor.

Parametri optimi pentru calcularea flotoarelor, Pe baza echipajului și a capacității de transport, următoarele:

• un catamaran cu un singur loc trebuie să aibă o lungime de 2-3 metri cu o secțiune transversală a cilindrului de 0,3-0,4 metri;
• pentru fabricarea unui vas cu două locuri se folosesc cilindri cu lungimea de 3,5-4 metri și diametrul de 0,45-0,5 metri;
• ambarcațiunile cu trei și patru locuri au o lungime de până la 6 metri cu un diametru al plutitorului de 0,5-0,6 metri.

Nu este recomandat să faceți un catamaran mai lung de 6 metri, deoarece își va pierde aproape complet manevrabilitatea. Deși, dacă veți naviga în principal în linie dreaptă, nu există restricții cu privire la dimensiunea unei astfel de „navi”.

Cu cât dimensiunea navei este mai mare, cu atât este mai mare manevrabilitatea și stabilitatea acesteia, dar cu atât manevrabilitatea este mai mică. Acest lucru este valabil atât pentru lungimea, cât și pentru lățime.

Lățimea unui catamaran este determinată în primul rând de scopul și metoda sa de propulsie. Dacă faceți un catamaran pentru rafting folosind principiul caiacului, lățimea acestuia nu trebuie să depășească 1,2 metri. Altfel, captarea apei cu vâsle devine imposibilă. Dacă se plănuiește îmbarcarea vâslelor pe cilindri, lățimea navei poate fi mărită la 2 metri.

Dacă catamaranul este o ambarcațiune de pescuit sau de agrement și este planificat să fie echipat cu velă, motor sau pale cu pedale, lățimea acestuia poate fi mărită în continuare.

Lățimea catamaranului ar trebui să fie de cel puțin o dată și jumătate mai mică decât lungimea acestuia.

Procedura de fabricatie

Pentru a face un catamaran cu propriile mâini, trebuie să decideți asupra scopului său și, pe baza din aceasta, calculați dimensiunile. Vom lua în considerare două opțiuni pentru navă: cel mai simplu monopost și o plută turistică bazată pe catamaran.

Un singur catamaran

Începem să facem cel mai simplu catamaran monoloc făcând flotoare. Luăm două țevi de același diametru și lungime (pe baza calculelor date mai sus, vom avea nevoie de țevi de plastic pentru canalizare exterioară cu un diametru de 0,4 metri și o lungime de 2 metri). O fixăm pe o parte a ambelor țevi. Acesta va fi spatele catamaranului.

Partea din față trebuie ridicată pentru o mai mare abilitate și manevrabilitate la cross-country. Pentru a face acest lucru, folosim două coturi de plastic cu o îndoire de 120 de grade. Le atașăm la celălalt capăt al țevilor și, de asemenea, le închidem cu dopuri.

La asamblarea cilindrilor, acordați o atenție deosebită etanșeității îmbinărilor. Cea mai mică depresurizare poate duce la scufundarea unei nave pe apă.

Flotoarele sunt gata. Puteți începe asamblarea.

Pentru a conecta flotoarele într-un singur catamaran „întreg”, puteți folosi orice. Țevile din plastic cu diametru mic sunt potrivite, blocuri de lemn, colțuri metalice etc.

1. Din materialul pe care îl alegeți, facem bare transversale de 1,2 metri lățime.
2. Instalăm cilindrii strict paralel unul cu celălalt, astfel încât coturile să fie îndreptate în sus și în aceeași direcție.
3. Fixăm benzile transversale deasupra cilindrilor. Pentru fixare se pot folosi atât cleme, cât și șuruburi autofiletante, cu care benzile transversale pot fi înșurubate la flotoare pentru o rezistență mai mare.
4. Instalăm orice scaun confortabil pe grinzile transversale, luăm vâslele în mâini și vâslim unde vrem.

Catamaran cu un singur loc bricolaj din țevi de plastic (video)

Pluta turistica

Principiile de bază ale fabricării acestor două ambarcațiuni cu propriile mâini nu sunt deosebit de diferite. Singura diferență este că pluta de agrement, evident, nu va fi concepută pentru o singură persoană.Și este și mai bine dacă poate găzdui și marfă sub formă de provizii, o umbrelă de soare, haine, vase și alte lucruri.

1. Facem flotoare folosind metoda de mai sus. Dar ar trebui să luați o țeavă cu un diametru de 500-600 mm și o lungime de 6 metri. Acest lucru va face posibilă crearea unui vas stabil și accesibil, pe care să puteți lua un pui de somn fără să vă faceți griji cu privire la viața echipajului.
2. Realizam un cadru puternic de 6*2 metri. Deoarece cadrul nu numai că trebuie să țină cilindrii în poziția corectă, ci să servească și ca platformă pentru punte, este mai bine să-l faci din colțuri metalice.
3. Clemele sunt strânse pe țevile din care sunt fabricate flotoarele, de care, la rândul lor, cadrul este atașat cu șuruburi.
4. Pardoseala este realizată din scânduri pe cadru.

Acest design vă permite să instalați orice dispozitiv de conducere pe catamaran, de la palete antrenate de pedale până la motoare pe benzină.

În plus, o astfel de platformă vă permite să faceți plajă pe deplin la soare, să prindeți pește și, în general, să aveți o relaxare distractivă și fructuoasă într-un cerc restrâns de cei mai buni prieteni.

În lumea modernă, bricolagii au o mulțime de materiale ieftine din care pot face o barcă cu propriile mâini.

În acest articol ne vom uita la cum să facem o barcă de casă din țevi din PVC.

Cel mai simplu mod de a face o barcă din țevi din PVC este să asamblați cadrul unei ambarcațiuni plutitoare de casă folosind bandă și folie de plastic întinsă deasupra.

Această metodă de asamblare a unei bărci cu propriile mâini este foarte simplă și nu necesită unelte, cu excepția poate un cuțit sau un ferăstrău pentru tăierea țevilor de plastic la dimensiune.

Urmăriți un videoclip cu realizarea unei bărci de casă din țevi de plastic și film.

După cum puteți vedea, practic nu există dificultăți!

Iată un test al acestei bărci pe plutire.

Trebuie spus că calitățile de înot nu prea adecvate ale acestei bărci de casă stau în întregime pe munca de mână a montatorilor.

De fapt, toate bărcile de casă care folosesc această tehnologie au caiacul avocatului Egorov în prototipul lor.

Doar el a luat în serios producția și rezultatul a fost mult mai bun. Totul depinde de tine!

Nu trebuie să înfășurați o barcă de casă cu folie, ci să folosiți material pentru banner. Acest lucru va preveni scurgerile, iar caracteristicile de rezistență ale acoperirii bărcii cu țesătură banner vor crește cu un ordin de mărime.

Desene ale bărcilor din țevi PVC

Cel mai simplu mod de a obține un desen al unei bărci de casă din țevi din PVC este să folosești un editor 3D. Deci, de exemplu, pentru AutoCAD există biblioteci speciale cu țevi din plastic, fitinguri și elemente de fixare. Folosind-o, puteți obține un desen al aproape oricărei bărci de casă realizate din țevi din PVC.

Al doilea tip de bărci de casă realizate din țevi din PVC este realizat folosind țevi de diametru mare.

Iată un videoclip de testare a unei astfel de bărci de casă

Aici va trebui să abordați producția cu costuri mari de muncă.

Videoclipul de mai jos arată procesul de realizare a unei astfel de bărci într-un garaj.

Pentru a conecta țevile din PVC, va trebui să achiziționați un extruder special sau să îl faceți singur.

Cu toate acestea, a face o astfel de barcă este doar jumătate din timp. A doua parte a timpului dvs. va fi petrecută pe echiparea unei bărci din PVC de casă, realizată din țevi cu fitinguri, precum și instalarea unei traverse și a scaunelor.

Merită să vorbim despre preț.

Costul fabricării unei bărci de casă din țevi din PVC de diametru mare cu propriile mâini depinde în mare măsură de dimensiune. Deci, de exemplu, o barcă de casă de 2,5 metri lungime va costa 5 – 7 mii de ruble. Și pentru o barcă de 5 metri lungime va costa de la 8 la 9 mii de ruble, în timp ce în magazin, costul pentru bărci de dimensiuni similare cu fund dur începe de la 38 mii pentru un de 2,5 metri și de la 50 de mii pentru un de 5 metri. .

După cum puteți vedea, economia realizării unei bărci de casă din țevi din PVC este foarte justificată.

O barcă făcută de tine din țevi din PVC este un design simplu. Producția sa va costa foarte puțin, dar puteți obține multă plăcere în timpul sezonului de înot de vară. Puteți realiza singur o astfel de structură din materiale plastice. Nu este o treabă dificilă.

Țeava din PVC este cea mai convenabilă opțiune pentru a construi produse cu propriile mâini. Aceste produse sunt ținute perfect împreună folosind lipici sau lipire.

Chiar dacă barca se deteriorează în timpul utilizării, nu este nevoie să fii supărat. Astfel de reparații pe cont propriu nu vor fi dificile. Folosind același adeziv, aplicați pur și simplu un plasture pe zona deteriorată.

La cele spuse, trebuie adăugat că construirea unei astfel de bărci cu propriile mâini este o muncă foarte interesantă.

Este o idee bună să faceți mai întâi modele de dimensiuni reduse și să lipiți o astfel de structură din pungi de plastic obișnuite. Cu acest tip de lucru, puteți „simți” materialul, ceea ce înseamnă că lucrul cu dimensiuni la scară largă va fi mult mai ușor.

După elaborarea tiparelor, acestea sunt mărite proporțional. Meșterii recomandă verificarea compatibilității pieselor de prelucrat prin realizarea structurii în dimensiuni naturale din polietilenă.

Acest lucru va dura, desigur, timp suplimentar, dar va merita. Dacă s-au făcut erori în calcule, acest lucru va fi clar în etapa inițială și nu va fi nevoie să stricați materialele scumpe.

Barcă din țevi de plastic

O barcă de casă realizată din țevi din PVC ocupă cu încredere un loc de frunte printre meșteșugurile de bricolaj realizate din acest material.

Un meșter de acasă poate transforma pe cont propriu cea mai obișnuită piesă de instalații într-o ambarcațiune originală.

Secvența de lucru:

• Cadru. Semnele din PVC cu un volum de cel puțin 2,7 cm sunt tăiate în patru părți. Două doi metri și jumătate (pentru partea superioară) și două cu dimensiuni de 2,7 m (pentru partea inferioară). Aceste conducte vor servi ca parte portantă a structurii.
• Fiecare parte de capăt a acestor semifabricate trebuie tăiată la un unghi de 45 de grade.
• În continuare, pregătiți garnituri ceva mai mici cu următoarele dimensiuni: 2 x 0,7 m, două x 0,6 m, două x 0,4 m și două x 0,35 m. Aceste piese devin suporturi pentru cadrul bărcii.
• Țevile de susținere sunt atașate de cadru. Capetele pieselor de prelucrat trebuie fixate strâns, altfel totul se va destrăma și va merge în jos. Pentru fixare, puteți folosi bandă adezivă sau lipici epoxidic. Pentru fiabilitate, puteți găuri găuri în tuburi cu un burghiu și puteți fixa structura cu sârmă de cupru.
• O placă de lemn cu găuri este pregătită și fixată pe partea inferioară a cadrului suport. Pentru fixare se folosesc legături din plastic. Aceleași elemente de prindere sunt folosite pentru a atașa scaunul la această placă.
• După aceasta, cadrul este acoperit cu prelată. Trebuie să fie impermeabil. Este așezat în diagonală și toate locurile proeminente sunt înfășurate în interior. Prelata este fixată de cadru cu cleme de plastic. Dacă prelata are inele, atunci o puteți atașa la cadru după ce au fost făcute găuri în ea pentru aceasta. Toate pliurile trebuie întinse cât mai mult posibil. Acest lucru va preveni rezistența inutilă în timpul deplasării prin apă.

Chilă

O chilă din PVC pentru barcă servește pentru a oferi ambarcațiunii o stabilitate sporită. Cel mai adesea, chila este instalată pe opțiuni folosind un motor de barcă exterior.

Chila este instalată astfel încât partea sa de lucru să fie situată în zona prova a dispozitivului plutitor. De la mijlocul navei până la pupa chila merge pe „nu”.

Un alt avantaj al instalării unei chile este că ridică parțial prova structurii. Și aceasta, la rândul său, împiedică pătrunderea stropilor în barcă în timpul valurilor mari.

Realizarea chilei

O chilă de casă pentru o barcă dintr-o țeavă de plastic este ușor de făcut. Tot materialul care intră în lucru este durabil, ușor și cu costuri reduse. Această chilă este ideală pentru un punt.

După dezvoltarea și verificarea detaliată a desenului, poate începe munca practică de creare a cadrului. Puteți asigura cadrul folosind metodele deja sugerate mai sus sau puteți folosi un fier de lipit pentru produse din plastic.

Lucrul cu astfel de instrumente nu este dificil. Chiar și o persoană care nu are experiență în acest domeniu poate face față acestor lucrări. .

Nu este recomandat să cumpărați acest instrument pentru o lucrare unică pentru a suda un cadru, justificându-l ca fiind neprofitabil din punct de vedere economic.

Este mai bine să utilizați un dispozitiv închiriat pentru a atașa un cadru din țevi de plastic. Acest serviciu este oferit de magazinele care vând fiare de lipit.

Un cadru realizat din semifabricate lipite cu un fier de lipit va rezista mult timp. În acest caz, fiecare îmbinare a cadrului va fi foarte durabilă. Astfel, puteți realiza o structură foarte durabilă cu propriile mâini.

Cumpărarea unei astfel de copertine nu este o plăcere. ieftin, atât de mulți pescari își echipează „submarinele” cu copertine, care sunt produse cu propriile tale mâiniŞi.

Cel mai simplu design este o copertina, care este atașată de un cadru montat pe stâlpi. Toate acestea pot fi făcute din țevi din PVC.

Lucrarea se face astfel: o prelată sau o țesătură PVC este atașată la cadru la capăt. Țevile din PVC sunt un material ușor care nu va prelua greutatea totală.

În același timp, sunt destul de puternice, iar cadrul nu se va rupe dacă se prinde accidental cu crengi sau tufișuri atârnând deasupra apei.

Designul unei copertine din țevi din PVC poate fi foarte diferit, totul depinde de dimensiunea și forma produsului și de preferințele personale.

O barcă realizată din țevi PVC cu propriile mâini va deveni unică dacă o decorezi în continuare. Mulți oameni acordă o atenție deosebită acestui punct, de exemplu, îl pictează cu vopsele acrilice, îl acoperă cu foi de placaj pictate și multe altele.

Vine vara și asta înseamnă sezonul de înot. Ar fi bine să faci o barcă simplă folosind țevi de plastic. Va dura aproximativ o lună pentru a crea o astfel de ambarcațiune, iar o piscină școlară va fi potrivită pentru testarea acesteia.

Pasul 1. Materialele necesare

Pentru barca:
tevi din plastic (PVC) - 122,5 cm
tevi din plastic (PVC) - 401,3 cm
placă de lemn - 1×0,5 m
cleme din plastic - 50 buc.
bandă adezivă - 2 role
bloc de spumă - 2 buc.
cauciuc spumos - 30×30 cm - 2 buc.
fir de nailon
scaun - 1 buc.

Pentru suporturi (optional)
lamele din lemn - 122 cm×5 cm
sticle (pentru apă) - 4 buc.
super lipici
șuruburi (pentru gips-carton) - 8 buc.

Pentru vâsle
teava aluminiu - 225 cm
foaie acrilică - 40×40 cm
șuruburi, piulițe, șaibe - orice mărime, 4 buc.

Instructiuni de fabricatie:

Pasul 2. Cadru barca

Pentru cadrul bărcii, este necesar să tăiați țevile de plastic în 4 părți: (pentru partea superioară) 2 × 2,5 m, (pentru partea inferioară) 2 × 2,7 m Aceste părți sunt cadrul de susținere al bărcii . Fiecare țeavă trebuie tăiată la un unghi de 45 de grade.

Pentru partea de susținere a cadrului, trebuie să tăiați 1,3 cm de țeavă de plastic în 2x70 cm, 2x60 cm, 4x35 cm, 2x40 cm. Fotografia arată cum să tăiați țevile de sprijin pe fiecare parte pentru a le asigura.

Pentru a realiza cadrul, trebuie să conectați capetele a două țevi tăiate de 2,5 m fiecare folosind bandă adezivă. Sunt fixate strâns „față în față”, astfel încât barca să nu se rupă sau să se scufunde. De asemenea, puteți utiliza lipici epoxidic pentru a ține mai bine părțile cadrului împreună.

Este necesar să forați găuri în partea de sus și de jos a cadrului și apoi să le conectați cu sârmă de cupru.

Trebuie adăugate tuburi de sprijin pentru cadru.

Pasul 3: Asigurați scaunul și spuma

Scândura de lemn trebuie fixată de partea inferioară a cadrului de susținere folosind legături din plastic. Pentru a face acest lucru, trebuie să forați mai multe găuri în el. De asemenea, prin scaun și scânduri trebuie găurite mai multe găuri, iar scaunul trebuie fixat de cadru cu ajutorul legăturilor.

Pasul 4. Învelirea cadrului

Pentru a acoperi rama cu o copertina din plastic, este important sa va asigurati mai intai ca aceasta nu permite trecerea apei. Pentru început, caiacul este răsturnat și apoi acoperit cu o prelată în diagonală, toate părțile în exces, proeminente, sunt plasate în interiorul bărcii.

Prelata este asigurată cu benzi pe ambele părți și fixată de cadru cu cleme de plastic. Dacă carcasa are inele, acestea pot fi fixate și pe cadru, pentru aceasta, trebuie făcute găuri în cadru.

Pentru a evita rezistența inutilă în timpul navigării, este important să îndreptați cât mai mult pliurile pielii.

Spuma se adauga in partea de jos dupa fixarea carcasei, dar cu grija pentru a nu o strica.

Pasul 5. Realizarea paletei
Pentru a face o vâslă ai nevoie de 2 metri de țeavă de aluminiu, în care se fac 2 găuri la ambele capete, la o distanță de 10 cm unul de celălalt. Tăiați 2 bucăți de acril de 20x40 cm și rotunjiți marginile.

Acrilul este asigurat folosind piulițe, șuruburi și șaibe, după ce găurile corespunzătoare au fost făcute pe țeavă și pe placă. Trebuie să strângeți cu grijă și atent piulițele de pe farfurie, pentru că... acrilul se poate crăpa.

Pasul 6. Atașarea geamandurilor stabilizatoare
Dacă barca este instabilă pe apă, puteți atașa 2 sticle la stabilizatoarele de pe fiecare parte. Vă puteți limita la o parte, care este și eficientă.