Principii logistice pentru creșterea competitivității unei întreprinderi. Logistica ca factor de creștere a competitivității
fluxuri de viață
logistica - cel mai important factor cresterea competitivitatii organizatiei
Potrivit experților, în Statele Unite de la începutul anilor 80, jumătate din creșterea anuală globală a productivității muncii (5-6%)
Realizat prin diseminarea conceptului de logistică.
Practica străină arată că logistica permite o utilizare mai eficientă a resurselor de muncă în comparație cu alte sisteme de producție și economice. Rolul logisticii în creșterea competitivității structurilor economice
Extrem de relevant. Analiza existentelor
Știința economică rusă a conceptelor logistice arată că acestea reflectă în mare măsură diverse stadiile evolutive dezvoltarea sa, actualizată istoric sub influența noilor procese obiective din economia mondială.
Primul dintre conceptele concurente care a luat naștere în Occident la mijlocul secolului XX și care și-a găsit susținători în țara noastră, în principal din rândul foști specialiști„furnizori”, există dorința de a identifica logistica cu forme moderne suport logistic pentru productie si alte activitati, precum si vanzari de produse in conditii economie de piata. În același timp, subiectul studiului devine fundamentele organizatorice și economice ale formării fluxurilor de materiale și mărfuri, corespunzătoare în mod tradițional acestor diviziuni de producție și activitate comercială „înainte” și „fără” logistică. Nu întâmplător toate fostele departamente de economie și organizare logistică fie s-au transformat în departamente de logistică, fie au dispărut cu totul. Acest concept este, în opinia noastră, puțin substanțial și nepromițător, deoarece, în primul rând, este axat pe îmbunătățirea performanței locale a unităților individuale, indiferent de
Protsenko O.D.
Prorector al Academiei economie nationala sub Guvernul Federației Ruse, director al Școlii Superioare „Institutul de Management și Marketing”, redactor-șef al revistei „Antreprenoriatul Rusesc”, Dr. econ. stiinte, profesore
Antreprenoriatul rusesc
direct la rezultatul final, nivelul de satisfacție a clienților cu costuri minime. În al doilea rând, ignoră realizările logistice moderne în producția integrată și infrastructura materială. În al treilea rând, contribuie la profanarea științifică a științei logisticii, dând pseudo-noutate prevederilor economice și organizaționale banale și învechite referitoare la organizarea aprovizionării și vânzărilor, ascunzându-se în spatele termenului încă neînțeles pe deplin „logistică”. Al doilea concept, deși continuă să considere fluxurile de materiale și mărfuri drept obiectul principal al cercetării sale, face ca subiectul cercetării să fie optimizarea organizațională și analitică end-to-end a întregului set al acestor fluxuri în cadrul infrastructurii de producție și materiale. (aprovizionare, vânzări, transport, depozitare, comunicații, informații și sprijin financiar etc.). Acest concept este mai progresiv deoarece reflectă noua etapă evoluția tuturor componentelor infrastructurii de producție (materiale) la ideea logistică. Aici, premisele obiective pentru relevanța și fezabilitatea abordării logistice apar ca o consecință a tendințelor de integrare globală în economia mondială și a unei reorientări treptate către piața de consum.
Începând cu anii 60 ai secolului trecut, în aproape toate țările dezvoltate economic, vânzările, ca parte de conținut infrastructura de productie iar centrul organizator al fluxurilor de transport, informare și financiar devine funcția unui singur serviciu. Implementează funcții end-to-end de management și reglare (distribuție) a fluxurilor de materiale la companiile producătoare, începând de la primirea materialelor la depozit până când acest flux părăsește întreprinderea sub forma produse finite. Aceasta combină gestionarea proceselor anterior independente precum aprovizionarea și achiziția, încărcarea și descărcarea, transportul
logistică
Obiectiv
Cerințe preliminare
Relevanța și
^fezabilitatea
Logistică
Acționează ca
Consecințele
globală
Integrare
Tendințe în
economie globală
Și treptat
reorientarea către piaţa de consum
operațiunile de expediere și depozit vamal, reglementarea stocurilor și alte activități care creează și direcționează în esență toate mișcările bunuri materiale cu accent pe obiectivul final companiilor. Așa s-au conturat empiric serviciile de logistică organizațională care, conform celui de-al doilea concept, pot fi interpretate ca o organizare științifică a gestionării proceselor de flux infrastructural prin integrarea și raționalizarea (optimizarea) acestora pentru a asigura mai deplin și în timp util producerea companie și vânzarea produselor manufacturate la cel mai mic cost. Un anumit dezavantaj, aș spune, temporar al acestui concept este excluderea din compoziția fluxurilor de materiale și mărfuri care sunt supuse integrării și optimizării. criteriu general, producția în sine. Dar aici fluxul de material unic suferă cea mai profundă transformare, al cărei scop este de a crea valoare potențială pentru consumator. Limitările acestei abordări se datorează în mare măsură conceptului de vânzare încă destul de răspândit al marketingului, conform căruia producerea materialului deocamdată rămâne cea mai înaltă prioritate și etapa dominantă a procesului de reproducere, pe care funcționează toate celelalte legături infrastructurale și, prin urmare, depind de cerințele sale. Cu toate acestea, pe piață, principalul lucru nu este să produci, ci să vinzi, să-ți găsești nișa și să satisfaci nevoia identificată de bunuri sau servicii. Prin urmare, corporațiile care luptă spre succes și-au dat seama că trebuie să treacă la o reorientare completă către piața de consum, ținând cont de nevoile și nevoile lor. Cheia succesului este tocmai raționalizarea „end-to-end” a întregului set de fluxuri de materiale și mărfuri din perspectiva unui singur întreg. În același timp, nu contează dacă mișcarea și transformarea acestor fluxuri se realizează în limitele unui singur proprietar de firmă sau de forțele mai multor pro-
entități de producție și comerciale, dar care sunt, de fapt, verigi într-un singur proces de reproducere. Acest flux include toate etapele de creare, distribuție și consum ale produsului final. Logistica devine deosebit de relevantă la proiectarea și, respectiv, crearea de sisteme de micro-meta și macro-logistică în condițiile delegării funcțiilor de conducere și individuale în strategiile moderne de dezvoltare a companiei.
Evident, cu această abordare metodologică, clasificarea (diviziunea) logisticii în achiziții, producție, transport, depozit, distribuție și alte tipuri arată oarecum arhaic. O astfel de „fragmentare” are sens numai dacă sunt verigi în lanțul principal - acoperire generală și optimizare a proceselor de flux. Cu abordarea „diviziunii condiționate”, conținutul subiectului de logistică include organizarea optimă a fluxurilor în sine, în urma căreia se stabilesc limitele diviziunilor structurale și funcționale, de exemplu, gradul de fezabilitate a achiziției, producției. , depozitarea și transportul materiilor prime, componentelor și echipamentelor prin diferite moduri de transport. În plus, devine posibilă rezolvarea unui număr de probleme specifice, locale de logistică în cadrul acestor divizii, inclusiv pregătirea pentru implementarea soluțiilor optime ale centrului logistic administrativ. Practica arată că este necesar să se definească și să diferențieze în mod clar limitele și sarcinile care sunt rezolvate prin logistica producției, logistica aprovizionării, transportului și depozitului, logistica informațională și financiară de activitățile tradiționale științifice și practice din domeniul economiei și organizarea departamentelor relevante. . În caz contrar, logistica pur și simplu pretinde că le înlocuiește pe acestea aplicate stiinte economice. Cu toate acestea, toate conceptele discutate anterior leagă în mod organic teoria, metodologia,
pe piață, principalul lucru nu este să produci, ci să vinzi, să-ți găsești nișa și să satisfaci nevoia identificată de bunuri sau servicii
fiecare din sferele economice
activitățile au propria lor logistică
Obiective, rețele și
situatii problematice, formularea, modelarea și metodele de rezolvare a acestora
sarcini specifice
gy, obiectul și subiectul logisticii cu anumite tipuri de activități limitate de materiale, mărfuri și informații însoțitoare și fluxuri financiare. Împărtășim altele noi concepte moderne dezvoltarea logisticii ca organizație științifică pentru gestionarea oricăror procese de flux în orice domeniu activitatea umană, având o secvență spațio-temporală: în operațiuni militare, medicină, bancar, sănătate, drept etc. prin raționalizarea (optimizarea) acestora în vederea îmbunătățirii rezultatelor finale ale acestor tipuri de activități. Fiecare dintre sferele de activitate economică are propriile obiective logistice, rețele, situații problematice, formulare, modelare și metode de rezolvare a problemelor sale specifice. În aceste direcții, unul dintre locurile de frunte îi aparține fără îndoială logistica transportului. Creșterea noilor abordări științifice necesită înțelegerea teoretică a formelor și metodelor logistice inovatoare, așa cum sunt aplicate proceselor de flux spațio-temporal în diverse tipuri activități, care cu siguranță se vor îmbogăți reciproc arsenalul logistic.
Ceea ce se măsoară este gestionat. Această expresie este cheia pentru înțelegerea importanței enorme a logisticii pentru capitalul unei corporații moderne. În seminariile mele practice pentru manageri pentru a înțelege mai bine funcțiile multifațete ale logisticii, citez de obicei din Lewis Carroll:
Îmi poți spune în ce direcție ar trebui să merg să plec de aici? - a intrebat Alice.
„Depinde unde vrei să mergi”, a răspuns pisica.
— Nu știu, spuse Alice.
Atunci nu contează în ce direcție să mergi. Astăzi, într-o epocă a concurenței acerbe, atunci când se determină eficiența unei întreprinderi, problema satisfacerii nevoilor clienților este pe primul loc. Pentru a face acest lucru, este necesar să se măsoare implementarea operațiunilor logistice
pentru a ști exact ce beneficii aduce clienților. De exemplu, dacă o companie, atunci când face livrări, nu asigură oportunitatea acestora și nu este interesată de reacțiile clienților, atunci este puțin probabil să crească numărul de comenzi. Dacă pentru clienți acuratețea și viteza de livrare mai important decât prețul, apoi vor apela la alt furnizor.
Fără informații despre cât de bine se desfășoară lupta zilnică pentru clienți, compania nu poate face alegere corectă directii de dezvoltare. Managerii de logistică trebuie să se concentreze nu numai pe măsurători intra-firmă, ci și să ia în considerare factori externi, care, rezumate, satisfac nevoile clientilor. Există o relație directă între măsurătorile logistice și eficiența muncii efectuate. Astfel, măsuri eficiente Măsurătorile stocurilor devin cheia succesului afacerii. Ele reprezintă o modalitate importantă de a identifica strategia unei companii atunci când se concentrează pe indicatorii de dezvoltare. Acești indicatori sunt cei care monitorizează pe deplin procesele de căutare și achiziție, precum și onorarea comenzilor în termeni de timp, cost și calitate. Eficacitatea muncii ar trebui determinată pe baza acestor indicatori. Tehnologia de informație, care devin rapid un instrument puternic pentru măsurarea eficacității activităților logistice, sunt capabili să ofere o evaluare obiectivă a costurilor logisticii și execuției lucrărilor. Acest lucru va ajuta companiile să nu mai deservească clienții neprofitabili. Cunoscând ce caracteristici ale bunurilor și serviciilor prezentate atrag clienții, iar deservirea unora dintre ele aduce profit, conducerea companiei poate concentra atenția asupra pozițiilor câștigătoare, sporind astfel competitivitatea acesteia.
Fără informații despre cât de bine se desfășoară lupta zilnică pentru clienți, compania nu poate face alegerea corectă a direcției de dezvoltare
Rolul crescând al logisticii în perioada modernă, care are loc în contextul creșterii producției industriale și al expansiunii intranaționale și globale. legături economice cere atenție deosebită la potenţialul său de a reduce costurile în zonă activitatea de piatași îmbunătățirea rezultatelor afacerii.
Dezvoltarea logisticii se datorează în primul rând dorinței de a reduce costurile de timp și bani asociate cu circulația mărfurilor. În același timp, creșterea bruscă a interesului pentru logistică este determinată de următorii factori:
ÎN ţările occidentale 93% din timpul necesar pentru ca mărfurile să treacă de la sursa primară de materii prime la consumatorul necesar este cheltuit trecând prin diverse canale logistice. Productie proprie mărfurile ocupă doar 2% din timpul total, iar transportul - 5%. În aceste țări, ponderea veniturilor din circulația mărfurilor reprezintă mai mult de 20% din venitul național. În structura costurilor pentru circulația mărfurilor, costul materiilor prime, materialelor, semifabricatelor și produselor finite este
44%, costul depozitării și expedierii - 16%, transportul pe distanțe lungi și tehnologic - 23%, respectiv 9%. Cele 8% care rămân sunt atribuite costurilor de asigurare a vânzării produselor finite.
Dezvoltarea și intensificarea concurenței în Ucraina are loc în contextul dezvoltării antreprenoriatului și a proprietății private și este în mare măsură influențată de integrarea economiei interne în sistem mondial comerţul. Într-o astfel de situație, utilizarea de către întreprinderile ucrainene de odinioară metode tradiționale managementul funcțiilor sportive de aprovizionare, producție și distribuție nu poate oferi avantaje competitive semnificative. De aceea, tot mai multe întreprinderi autohtone introduc elemente logistice în propriul sistem de management.
Avantajele semnificative ale logisticii în lupta competitivă se bazează pe cercetările oamenilor de știință britanici care susțin că în structura costurilor produselor, aproximativ 70% sunt costuri asociate cu depozitarea, transportul, ambalarea și alte operațiuni pentru circulația mărfurilor și materialelor. Rezultă că tocmai în domeniul logisticii, și nu al producției, așa cum se credea anterior, sunt cuprinse cele mai mari rezerve pentru îmbunătățirea poziției competitive a unei întreprinderi.
Printre componentele principale efect economic din utilizarea logisticii în sfera producţiei şi circulaţiei, cele mai importante sunt: -reducerea stocurilor de-a lungul întregului traseu al fluxului de materiale;
- reducerea timpului necesar pentru trecerea mărfurilor prin lanțul logistic;
- reducerea costurilor de transport;
- reducerea costurilor cu forța de muncă manuală și, în consecință, a costurilor operațiunilor de marfă.
Beneficiile reducerii stocurilor se datorează faptului că în structura costurilor de distribuție a mărfurilor, costurile de întreținere a stocurilor (taxe de închiriere a spațiilor, energie, cheltuieli administrative, costuri cu forța de muncă, daune, furt etc.) se ridică la mai mult. peste 50%; cele mai multe capitalul de lucru al întreprinderilor (de la 10 la 50%) sunt stocuri ilichide. Reducerea stocurilor la utilizarea logisticii permite, prin acțiuni coordonate ale tuturor participanților la procesele logistice, reducerea costurilor de producție, creșterea cifrei de afaceri și, de asemenea, utilizarea fondurilor eliberate în alte scopuri.
Reducerea timpului de călătorie a mărfurilor prin lanțul logistic are, de asemenea, un potențial economic semnificativ. Concluzia este că, în structura timpului total pentru producția și vânzarea mărfurilor (începând de la plasarea unei comenzi de materiale și terminând cu vânzarea către consumatorul final), procesul de producție în sine ocupă o medie de 2 până la 5% . Astfel, peste 95% din timpul cifrei de afaceri este alocat operațiunilor de logistică. Reducerea acestei componente va crește cifra de afaceri a capitalului și, în consecință, va obține un profit mai mare pe unitatea de timp.
Efectul optimizării rutelor de transport, al coordonării programelor de transport, datorită căruia se reduce kilometrajul inactiv al vehiculelor și duce, de asemenea, la reducerea costurilor de producție.
Iar utilizarea aceluiași tip de operațiuni, aceluiași ambalaj și tehnici similare de manipulare a mărfurilor în toate verigile lanțului logistic formează o altă componentă a avantajelor competitive ale întreprinderii în condițiile utilizării logisticii - reducerea costului muncii manuale și a corespunzătoare. costurile operațiunilor de marfă.
Abordarea logistica creeaza si premisele imbunatatirii altor indicatori de performanta ai intreprinderii, care constau in imbunatatirea organizarii de ansamblu a intreprinderii, stabilirea de relatii de incredere, ceea ce ne permite sa afirmam o crestere a nivelului de gestionare si obtinerea unor indicatori financiari si economici mai inalti. . În general, logistica influențează aproape fiecare aspect al formării rezultatelor financiare ale întreprinderilor.
Astfel, logistica ca tip special activitati de managementîși va îndrepta eforturile către cercetarea și optimizarea proceselor asociate mișcării materialelor și a fluxurilor de informații aferente în direcția întăririi organizării și coordonării acestora. În același timp, datorită acțiunii instrumentelor sale speciale, se constată o creștere a principalelor indicatori de performanță ai întreprinderilor.
Manasova A.E.
Universitatea de Management din Almaty, „Economie și servicii”, diplomă de master, anul 2,
Almaty Conducător științific: Sadykova GM., Doctor în Științe Tehnice, Profesor
Acest articol evidențiază modalități de creștere a competitivității unei companii de transport. Pentru a crește competitivitatea unei companii de transport, este foarte important să ne concentrăm pe organizarea unei livrări competente servicii de transport combinat cu gânditor politica de preturi. În special, compania trebuie să introducă special software, axat pe organizarea rutelor logistice și calcularea costurilor de transport. Companiei i se recomandă să implementeze un program de logistică kazah pentru a optimiza costurile și a crește competitivitatea.
Problemele creșterii competitivității unei companii de transport astăzi devin mare valoare, ca urmare a extinderii piețelor de produse și a nevoii tot mai mari de servicii de transport.
Trecând prin legăturile de producție, vânzări și transport către consumatorul final, fluxul de materiale, ca un bulgăre de zăpadă, crește în valoare. Studii recente efectuate de agenția britanică Reuters în martie 2016 au arătat că până la 70% din costul produsului final constă în costuri asociate cu depozitarea, transportul, ambalarea și livrarea produsului final către consumator. Cu alte cuvinte, serviciile de logistică constituie parte semnificativă costul produsului final. Pentru a reduce costul produsului final, companiile producătoare caută oportunități de a reduce costul serviciilor de logistică, menținând în același timp calitatea acestora. Astăzi, în Republica Kazahstan, majoritatea companiilor consideră că este neprofitabil să aibă propriul departament de transport și șoferii cu normă întreagă preferă să externalizeze serviciile de transport. Acesta este motivul pentru care, potrivit publicației economice autorizate Capital, atât de multe companii de transport au apărut recent în Republica Kazahstan.
Datorită nivelului ridicat de concurență între companiile de transport, „ascuțimea mecanismului” de furnizare a serviciilor de transport clienților este de mare importanță. Acest articol dezvăluie modalități de creștere a competitivității serviciilor companiei de transport folosind exemplul Renus Intermodal System LLP (denumit în continuare Renus Intermodal System). Renus Intermodal System este o companie de logistică destul de mare pe piața din Kazahstan. Oferă toate tipurile de servicii logistice. Compania este situată în Almaty, în microdistrictul Koktem-1.
Pentru a crește competitivitatea Sistemului Intermodal Renus este necesar să folosiți următoarele moduri:
— organizarea disponibilității unui sistem contabil și informațional funcțional;
— reducerea timpului necesar pentru trecerea mărfurilor prin lanțul logistic;
— reducerea costurilor de transport;
— reducerea costurilor cu forța de muncă manuală și a costurilor operațiunilor de marfă;
— efectuarea analiză cuprinzătoare cheltuielile și veniturile tuturor diviziilor companiei, precum și ale participanților în lanțul de aprovizionare;
— determinarea ponderii profitului din diverse operațiuni logistice în profit total companiilor Deci, să ne uităm mai detaliat la aceste modalități de creștere a competitivității. Pentru oricine
Este foarte important ca o firma de transport sa aiba un sistem de contabilitate si informatii care functioneaza bine, datorita faptului ca sistemul de contabilitate si control iti permite sa urmaresti principalele fluxuri de profit si costuri din activitatile normale ale firmei. În special, multe companii de logistică implementează sisteme de contabilitate analitică puternice construite pe Oracle, care le permit să controleze capitalul de lucru al unei companii de logistică. Și disponibilitatea capitalului de lucru gratuit și control asupra creanţe de încasat pentru o companie de transport, acestea sunt cu atât mai importante, cu cât compania de transport suportă costuri continue constante - pentru combustibil, pentru salariile șoferului, taxe vamale și alte taxe, plata pentru închirierea depozitelor și alte cheltuieli. Să remarcăm că prezența unui bun sistem de contabilitate și control va permite unei companii de logistică să își optimizeze activitățile și să atragă mai mulți clienți datorită resurselor gratuite care apar ca urmare a optimizării. Potrivit britanicului The Guardian, analizele competente într-o companie de transport reprezintă deja jumătate din succesul activităților sale actuale. Dintre companiile de transport din Kazahstan, DAMU logistics JSC, una dintre cele mai mari companii de logistică din Kazahstan, se remarcă prin abordările sale analitice competente în planificarea activităților sale.
A doua modalitate de optimizare a lanțului logistic este reducerea timpului necesar pentru ca mărfurile să treacă prin lanțul logistic. Cu alte cuvinte, cu cât este mai scurtă perioada de timp pentru ca mărfurile să treacă prin lanțul logistic, cu atât nivelul profitului pe care îl va primi compania de logistică va fi mai mare. Pentru că, în primul rând, va atrage mai mulți clienți, iar în al doilea rând, va reduce costurile variabile pe unitatea de servicii logistice. Optimizarea lanțului de aprovizionare se realizează folosind programe de router care ajută la organizarea celei mai bune rute pentru transportul mărfurilor. De exemplu, există un program de management logistic „USU.kz”. Programul a fost dezvoltat de programatori kazahi de la compania națională Prime Source. Vă permite să optimizați semnificativ activitățile unei companii de logistică. În general, programele de logistică universală oferă utilizatorilor lor o serie de avantaje semnificative în optimizarea activităților:
— programul începe contabilizarea transportului odată cu formarea unei baze de date unificate de contrapărți. În același timp, utilizatorul programului poate obține oricând date despre o anumită contraparte. În versiunile mai avansate ale programelor de logistică, programele pot comunica cu Internetul și pot actualiza automat bazele de date ale contrapărților. De exemplu, un program SaaS care optimizează rutele de livrare logistică face exact asta;
— software-ul pentru logisticienii din companie include lucrul automat cu clienții, alți logisticieni și curierii companiei. În același timp, programele de logistică, de regulă, vă permit să automatizați complet munca, astfel sunt automatizate aplicația pentru transportul mărfurilor și aplicația pentru transportul mărfurilor. Microsoft este un pionier în dezvoltarea programelor de logistică. În 2011, au introdus o versiune actualizată a programului de logistică Microsoft Dynamics CRM, iar de atunci au actualizat-o la fiecare 2-3 ani. Ultima actualizare a programului a fost lansată în 2015;
automatizare proces tehnologicși producție, suport informațional, consolidarea mărfurilor de-a lungul rutei - toate acestea sunt create de o companie de logistică cu un program special.
Astfel, optimizarea activităților unei companii de transport prin utilizarea de program special este una dintre modalitățile de creștere a competitivității serviciilor de logistică.
Reducerea costurilor de transport va permite companiei să-și crească competitivitatea, datorită faptului că reducerea costurilor de transport va permite companiei de logistică să reducă costul serviciilor sale, menținând în același timp calitatea acestora la un nivel acceptabil. nivel înalt. Astfel, aceste măsuri vor crește semnificativ competitivitatea companiei de logistică. Pentru a reduce costurile de transport, ar trebui să monitorizați politicile de preț ale furnizorilor și să monitorizați posibilul direcții promițătoare livrarea marfurilor. În plus, este necesară monitorizarea modificărilor vamale în legislația vamală a țărilor cu care se efectuează transportul logistic.
Astfel, potrivit The Guardian, o parte semnificativă a costului transportului logistic este alcătuită din taxe vamale și taxe. Dacă monitorizați modificările legislației și, dacă este posibil, optimizați rutele logistice, puteți reduce semnificativ costul transportului logistic. Rețineți că reducerea costului transportului logistic este posibilă prin organizarea de planificare a rutei pe termen lung și posibilitatea de a primi o reducere în avans. Astfel, compania aeriană kazahă Scat cooperează cu multe companii de logistică, oferindu-le reduceri la transportul logistic de mărfuri pe calea aerului dacă companiile contactează în prealabil acest transportator și încheie acorduri corespunzătoare cu acesta.
Reducerea costurilor cu forța manuală și manipularea este, de asemenea în cel mai bun mod posibil creşterea competitivităţii companiei de transport. Așadar, compania de transport ar trebui să încerce să-și construiască traseul în așa fel încât să descarce și să încarce mărfuri cât mai puțin posibil. Pe de o parte, acest lucru va asigura o integritate suplimentară a încărcăturii. Pe de altă parte, va permite companiei să-și optimizeze costurile cu forța umană.
Este foarte important ca o companie de transport să efectueze o analiză cuprinzătoare a costurilor și a veniturilor generate în timpul operațiunilor de logistică. Rețineți că due diligence într-o companie de logistică poate fi efectuată ca pe cont propriu companii, și cu implicarea specialiștilor. Efectuarea unei verificări complete a serviciilor de logistică va permite companiei să calculeze costurile și profiturile pentru fiecare operațiune logistică. Este necesar să explicăm pe scurt ce este due diligence a operațiunilor logistice. Due diligence a operațiunilor logistice este o analiză extinsă a fiecărei operațiuni logistice - componenta legală (analiza contractului), analiza costurilor operațiunii, căutarea surselor de optimizare a acesteia și analiza altora. factori semnificativi. Foarte des, pentru due diligence a operațiunilor logistice cu optimizarea lor ulterioară, companiile de transport invită agenții de consultanță precum Delloitte, PWC și altele.
Due diligence vă permite să identificați cât de mult sunt justificate costurile unei operațiuni logistice și cât de semnificative sunt pentru compania client pot fi reduse, optimizate sau ar trebui să rămână neschimbate? De exemplu, uneori poți optimiza unele costuri prin transportul simultan de marfă comandată de mai mulți furnizori. Procesul unei analize complete a profiturilor sau pierderilor dintr-o anumită operațiune logistică permite companiei să evalueze operațiunea dintr-o nouă perspectivă, costurile pe care le suportă și profitul pe care îl primește în cele din urmă. În plus, datorită unei astfel de analize, compania de transport își poate reconsidera strategie cheie activități și să facă compania de transport mai atractivă pentru clienți.
Uneori pare potrivit ca o companie să calculeze profitul dintr-o anumită operațiune logistică în structura generala profituri si pierderi. Acest lucru se datorează în mare măsură faptului că uneori este recomandabil ca o companie să abandoneze una sau alta operațiune logistică, deoarece profitul pe care îl aduce nu este proporțional cu costurile această operațiune. Pentru o companie de transport, costurile relevante sunt costurile cu combustibilul și forța de muncă ale șoferilor companiei. Dacă profitul este disproporționat de mic cu nivelul general al costurilor operațiunii, atunci este recomandabil să-l abandonezi. În acest caz, este necesar să se țină cont de ce parte costuri fixe compania de transport acoperă profitul dintr-o anumită operațiune logistică.
Desigur, modalitatile indicate pentru optimizarea activitatilor unei companii de transport si cresterea competitivitatii acesteia nu sunt exhaustive. Managementul competent în companie și publicitatea atentă joacă, de asemenea, un rol major în creșterea competitivității unei companii de transport. Astfel, managementul competent se bazează pe orientarea conducerii firmei de transport. Depinde de ceea ce managementul companiei pune în fruntea muncii sale - orientarea spre profit sau concentrarea pe calitatea serviciilor de transport. Management eficient include, de asemenea, motivarea atentă a angajaților companiei. Astfel, este foarte important ca o companie de logistică să angajeze șoferi competenți, profesioniști, care își desfășoară activitatea cu profesionalism și responsabilitate.
Nu este mai puțin importantă dezvoltarea competitivității unei companii de transport prin plasarea unei reclame conștiincioase. Este foarte important ca compania să se concentreze asupra ei punctele forte, și a furnizat în anunț toate informațiile necesare despre politica de preturi pentru serviciile de transport și nivelul necesar de asigurare pentru mărfurile clienților.
Să rezumam rezultatele scrierii acestui articol.
Pentru a crește competitivitatea unei companii de transport, este foarte important să ne concentrăm pe organizarea furnizării competente a serviciilor de transport în combinație cu o politică de prețuri bine gândită. În special, compania trebuie să introducă în activitățile sale obișnuite un software special care vizează organizarea rutelor logistice și calcularea costurilor de transport. Companiei i se recomandă să implementeze programul de logistică kazah „USU.kz”, dezvoltat special pentru piața din Kazahstan. De asemenea, nu trebuie să uităm de publicitatea atentă și de managementul competent al companiei de transport. Dacă Renus Intermodal System LLP va implementa aceste măsuri, competitivitatea sa va crește semnificativ.
Scurtă descriere
Scop munca de curs este de a determina principalii factori logistici pentru cresterea competitivitatii la intreprinderea ETK-EXI SRL, precum si de a analiza mediul concurential al intreprinderii studiate.
Prima parte a lucrării discută principalul aspecte teoretice creşterea competitivităţii întreprinderii.
În al doilea capitol se realizează o analiză a competitivității și serviciului de logistică al ETK-EXI LLC.
Și a treia parte este dedicată recomandărilor pentru creșterea competitivității întreprinderii ETK-EXI LLC.
INTRODUCERE
1 Logistica ca factor de creștere a competitivității
1.2
1.3 Serviciul logistic ca factor de creștere a competitivității
2 Analiza competitivității întreprinderii ETK-EXI SRL
2.1 Caracteristicile organizatorice și economice generale ale ETK-EXI LLC
2.2 Analiza competitivității și serviciilor logistice ale ETK-EXI LLC
3 Recomandări pentru creșterea competitivității întreprinderii ETK-EXI SRL
3.1 Îmbunătățirea serviciului logistic al întreprinderii
3.2 Creșterea competitivității prin dezvoltarea vânzărilor prin internet
CONCLUZIE
Fișiere atașate: 1 fișier
INTRODUCERE
1 Logistica ca factor de creștere a competitivității
- Rolul logisticii în creșterea competitivității
- Principalele aspecte logistice ale creșterii competitivității
- Serviciul logistic ca factor de creștere a competitivității
- Analiza competitivității întreprinderii ETK-EXI SRL
- Caracteristicile organizatorice și economice generale ale ETK-EXI LLC
- Analiza competitivității și a serviciilor logistice ale ETK-EXI LLC
- Recomandări pentru creșterea competitivității întreprinderii ETK-EXI SRL
- Îmbunătățirea serviciilor logice ale întreprinderii
- Creșterea competitivității prin dezvoltarea vânzărilor prin internet
CONCLUZIE
LISTA SURSELOR UTILIZATE...
INTRODUCERE
În contextul crizei economice din țara noastră, s-a făcut și continuă să se caute noi forme și metode de management pentru îmbunătățirea sănătății acesteia. Acestea includ realizările ciberneticii și tehnologiei informatice din trecutul recent; Acestea includ în prezent progrese în marketing și logistică.
Cuvântul „logistică” provine din cuvântul grecesc „logistike”, care înseamnă arta de a calcula, de a raționa. Istoria apariției și dezvoltării logisticii practice merge departe în trecut.
Logistica este considerată ca un ansamblu de acțiuni pentru managementul integrat al circulației și fluxurilor de informații în sfera economică și ca știință interdisciplinară.
Experții cred că logistica acționează ca o direcție științifică, iar cei mai radicali adepți și propagandiști ai săi consideră logistica o nouă știință. Logistica, ca știință, susțin ei, joacă un rol principal în raționalizarea și automatizarea producției. Aceasta este știința organizării raționale a producției și distribuției, care acoperă în mod cuprinzător, dintr-o perspectivă sistemică, problema furnizării unei întreprinderi cu materii prime, combustibil, materiale, produse semifabricate și organizarea vânzărilor, distribuției și transportului de produse finite. produse.
Pe o piață competitivă, vânzătorul este forțat să-și construiască activitățile pe baza cererii consumatorului. Cumpărătorul își dictează și condițiile în domeniul compoziției și calității serviciilor oferite acestuia în procesul de furnizare a acestui produs. Crearea celui mai profitabil și eficientizat serviciu sistem logistic, permite vânzătorului să satisfacă pe deplin cererea consumatorilor și să asigure o poziție competitivă favorabilă pe piață.
Scopul lucrării de curs este de a determina principalii factori logistici pentru creșterea competitivității la întreprinderea ETK-EXI LLC, precum și de a analiza mediul competitiv al întreprinderii studiate.
Prima parte a lucrării examinează principalele aspecte teoretice ale creșterii competitivității într-o întreprindere.
În al doilea capitol se realizează o analiză a competitivității și serviciului de logistică al ETK-EXI LLC.
Pentru a scrie lucrarea, manualele și manualele au fost folosite de următorii autori: Gadzhinsky A.M., Sergeev V.I., Anikin B.A., Mirotin L.B., Toshbaev N.E., Sergeev V.I., Smekhov A.A., Fatkhutdinov R.A. si altele. La fel și resursele de pe Internet.
1 Logistica ca factor de creștere a competitivității
În prezent, relațiile de piață domină în fiecare țară din lume. Acum există un număr mare de companii care produc produse omogene. Există o competiție acerbă între ei. Și producția de produse și servicii de înaltă calitate, ieftine, competitive în comparație cu analogii este sarcina principală a oricărei companii din orice țară. Și fiecare companie se străduiește să facă totul pentru a se asigura că produsele sale sunt competitive în special, strategia fiecărei întreprinderi include un sistem logistic adaptat pieței actuale și un serviciu decent pentru clienți; Lansarea produselor competitive și vânzarea acestora completează ciclul activelor economice ale întreprinderii, ceea ce îi permite acesteia să-și îndeplinească obligațiile față de bugetul de stat, banca pentru împrumuturi, muncitori și angajați, furnizori și rambursarea costurilor de producție. Prin urmare, categoria de competitivitate este una dintre cele cheie, iar creșterea competitivității este sarcina principală a fiecărei întreprinderi.
1.1 Rolul logisticii în creșterea competitivității
Concurența este rivalitatea economică a producătorilor izolați de mărfuri pentru cota de piață. Concurența este principalul element al mecanismului pieței de reglementare a cererii și ofertei de bunuri, acționează ca o formă de relații socio-economice și de interacțiune a entităților economice de piață în procesul de producție, aplicarea forței de muncă și a capitalului, cumpărarea și vânzarea de bunuri. . Mijloacele inițiale de concurență sunt prețul și calitatea mărfurilor, raportul preț-calitate, serviciul, prestigiul și marca comercială a companiei.
Concurența îndeplinește următoarele funcții esențiale:
- afirmarea suveranității consumatorului;
- adaptarea constantă a producției la condițiile de piață în schimbare;
- stimularea producătorilor și consumatorilor;
- asigurarea libertății economice a producătorilor de mărfuri;
- autoreglementarea producătorilor de mărfuri;
- diferențierea producătorilor de mărfuri;
- distribuirea resurselor între producătorii de mărfuri.
Indiferent dacă concurența este acerbă sau nivelul concurenței este scăzut, fiecare companie trebuie să dezvolte o strategie de succes care să ofere un avantaj față de concurenți și să-și consolideze poziția față de clienți. Chiar și cea mai bună strategie de companie care vizează realizarea avantaj competitiv, depinde de puterea pozițiilor firmelor concurente și de strategiile acestora.
În stadiul actual al dezvoltării globale, concurența ca forță motrice obligă producătorii de mărfuri să caute în mod constant noi modalități de a-și îmbunătăți calitatea, de a reduce prețurile și de a îmbunătăți calitatea serviciilor. Din cauza deficitului de resurse, există o problemă noua problema- economisirea resurselor pentru consumatorii de bunuri prin simplificarea proiectarii si imbunatatirea calitatii bunurilor si a managementului logistic al tuturor proceselor.
Logistica unei întreprinderi, toate fenomenele și procesele sale, sunt caracterizate de complexitate, precum și de o influență diversă asupra tuturor activităților subiectului. Fiecare întreprindere ca unitate economică are scopuri proprii, care sunt definite diferit în funcție de orizontul de timp, subiectul și domeniul de activitate etc. Procesele logistice sunt strâns legate de funcționarea întreprinderii; nu formează o sferă autonomă de activitate, ci trebuie să fie subordonate obiectivelor principale ale întreprinderii în ansamblu. Prin urmare, procesele logistice sunt de natură care asigură realizarea acestor obiective.
Scopul principal al unei întreprinderi, care o deosebește de alte entități economice, este adesea numit misiunea întreprinderii.
Din punct de vedere al orizontului de timp, se disting obiective strategice, tactice și operaționale. La rândul său, fiecare zonă de activitate a unei întreprinderi poate avea propriile obiective, de exemplu, producție, marketing, financiar, logistică etc.
Cu toate acestea, trebuie subliniat că obiectivele locale ale domeniilor individuale de activitate ale întreprinderii, precum și diviziile care fac parte din aceasta, nu pot contrazice obiectivele principale ale întreprinderii în ansamblu. Dimpotrivă - obiectivele locale ar trebui să susțină și să consolideze obiectivul principal. Doar astfel de activități sunt eficiente și aduc efecte economice pozitive.
Scopurile unei întreprinderi sunt determinate în diverse moduri de către părțile interesate de activitățile acesteia și de rezultatele obținute. Obiectivele sunt prezentate diferit de către proprietarul întreprinderii, echipa sa, mediul înconjurător și, de asemenea, echipa de management. Un posibil conflict de obiective poate duce la o schimbare în managementul întreprinderii dacă aceasta nu este în măsură să implementeze eficient obiectivele stabilite de proprietari. Obiectivele întreprinderii pot fi, în special:
- consolidarea poziției pe piață și prin aceasta obținerea de avantaje competitive;
- maximizarea rezultatelor financiare pe un orizont de timp lung;
- creșterea potențialului economic;
- creşterea valorii întreprinderii pentru acţionari (proprietari).
Scopurile astfel formulate nu se contrazic, dar ne permit să punem oarecare accent diferit. Pentru a creste valoarea unei intreprinderi pentru actionari, este absolut necesara consolidarea pozitiei acesteia pe piata si cresterea potentialului acesteia, lucru care poate fi realizat, in primul rand, prin maximizarea rezultatelor financiare pe un orizont de timp indelungat. Cu această abordare, putem vorbi despre un set de obiective, a căror implementare crește șansele de realizare a obiectivului principal.
Dezvoltarea ulterioară a acestei probleme depășește scopul acestei lucrări. Trebuie doar să acordați atenție conexiunii dintre logistică și obiectivele întreprinderii. Clarificarea obiectivelor proceselor logistice la nivelul întreprinderii, dacă acestea sunt implementate cu succes, poate simplifica realizarea obiectivelor întreprinderii în ansamblu.
Strategia de marketing a întreprinderii vizează în primul rând furnizarea nivelului necesar de servicii clientului destinatar. Poate influența în mod eficient consolidarea poziției pe piață a unei întreprinderi și poate crea un avantaj competitiv. Aceasta duce, la rândul său, la o creștere a cifrei de afaceri și la diversificarea structurii materiale și teritoriale a întreprinderii. Sarcina logisticii este de a implementa eficient aceste obiective. Se poate rezolva prin asigurarea intensității necesare aprovizionărilor cu produse către destinatarii acestora, formarea rațională a rezervelor în întreaga rețea de distribuție etc.
Reducerea costurilor este o necesitate pentru menținerea unui avantaj competitiv. Activitățile de logistică oferă multe oportunități de raționalizare a costurilor în diferite părți ale lanțului de aprovizionare, care vor fi discutate în secțiunile următoare.
Maximizarea veniturilor și minimizarea costurilor sunt cele mai importante domenii care determină în cele din urmă rezultatul financiar al companiei.
O gamă largă de procese logistice afectează direct maximizarea veniturilor din totalul activităților întreprinderii; isi poate reduce si costurile. Aceste două domenii de frunte se reflectă atât în rezultatul financiar (prin maximizarea acestuia), cât și în consolidarea poziției pe piață, obținerea și menținerea avantajelor competitive. Aceste obiective sunt atinse atât prin activități de logistică, cât și prin reducerea directă a costurilor. La rândul său, obținerea de profit financiar vă permite să creșteți potențialul economic al întreprinderii și, în cele din urmă, să creșteți valoarea acesteia.
În urmă cu câțiva ani, celebrul specialist britanic în logistică M. Christopher a atras atenția asupra conexiunii dintre logistică și creșterea valorii întreprinderii pentru acționari. În opinia lui, sunt multe conexiuni importanteîntre eficienţa proceselor logistice şi valoarea companiei pentru acţionari. Prin urmare, ar trebui să vorbim despre influența logisticii nu numai asupra formării profitului din exploatare, ci și asupra productivității activelor de resurse prin accelerarea cifrei de afaceri și - din această cauză - impactul asupra volumului capitalului atras.
Toate cele de mai sus ne permit să concluzionam că logistica poate juca un rol extrem de important în lupta competitivă a companiei, iar specialiștii în logistică vor fi solicitați pe piața muncii.
- Principalele aspecte logistice ale creșterii competitivității
Logistica este o parte a științei economice și un domeniu de activitate, al cărui subiect este organizarea unui proces rațional de promovare a bunurilor de la producători la consumatori, funcționarea sferei de circulație a produselor, bunurilor, serviciilor, gestionarea stocurilor și crearea unei infrastructuri de distribuție. Logistica este o viziune (viziunea asupra lumii) a tuturor proceselor de afaceri ale unei întreprinderi prin prisma costurilor, cu scopul de a le optimiza, controla și gestiona. De altfel, domeniul de aplicare al logisticii este atat de specific si de nou incat in momentul de fata este foarte nevoie de specialisti in aceasta meserie pe piata muncii.
Să considerăm logistica ca un factor de creștere a competitivității. Aceasta presupune că consecințele deciziilor luate în acest domeniu trebuie să fie măsurabile în ceea ce privește impactul lor asupra costurilor funcționale și asupra veniturilor din vânzarea mărfurilor. În acest sens, sarcina de a găsi o modalitate de a controla costurile și indicatorii care reflectă cel mai corect legătura dintre logistică și principalii indicatori economici și financiari ai companiilor devine urgentă. După cum sa dovedit, este foarte dificil de cuantificat consecințele deciziilor logistice. Acest lucru se poate face numai dacă sunt îndeplinite următoarele condiții metodologice și tehnice:
Disponibilitatea unui sistem contabil și informațional care funcționează bine;
Efectuarea unei analize cuprinzătoare a costurilor și veniturilor diviziilor structurale ale companiilor și ale tuturor participanților din lanțul de aprovizionare, pe baza aplicării principiului „misiunilor” și a unei metodologii unificate de calculare a costurilor;
Determinarea ponderii câștigate din activitățile de logistică în profitul total al firmelor.
Literatura economică străină notează că firmele care au adoptat conceptul de logistică și și-au construit strategia pe baza acestuia au înregistrat o îmbunătățire semnificativă a indicatorului care reflectă raportul dintre profitul primit din vânzarea de bunuri sau servicii și capitalul investit (PIK - rentabilitatea capitalului investit). ) . În același timp, se evidențiază dubla semnificație a logisticii, care este reducerea costurilor și creșterea cotei de piață a companiei.
Logistica afectează aproape fiecare aspect al contului de profit și pierdere al unei firme. Prin urmare, modificările corespunzătoare în strategia logistică afectează rezultate financiare activitati ale companiilor. Considerarea logisticii ca un factor de creștere a competitivității presupune ca consecințele deciziilor luate în acest domeniu să fie măsurabile în ceea ce privește impactul lor asupra costurilor funcționale și asupra veniturilor din vânzarea mărfurilor. Practica economică arată că este foarte dificil să se determine indicatori cantitativi ai impactului logisticii asupra creșterii competitivității firmelor. Uneori, acest lucru se poate face numai dacă sunt îndeplinite următoarele condiții:
Dacă există un sistem contabil și informațional care funcționează bine;
Atunci când se efectuează o analiză cuprinzătoare a veniturilor și cheltuielilor tuturor diviziilor structurale ale companiei și ale tuturor secțiunilor lanțului de aprovizionare, pe baza unei metodologii unificate pentru calcularea costurilor;
Sub rezerva determinării ponderii profitului din activitățile de logistică în profitul total al firmelor.
Firmele care au adoptat conceptul de logistică au înregistrat o îmbunătățire a raportului dintre profit și capitalul investit (capitalul investit este împărțit în capital fix și capital de lucru):
costul elementelor sistemului logistic (vehicule, mecanisme de încărcare și descărcare, depozite), dacă aparțin companiei, face parte din capitalul fix al acesteia.
Operațiunile și deciziile logistice sunt strâns legate de diferite tipuri de stocuri, conturi de creanță și numerar, care nu sunt altceva decât capital de lucru.
Impactul logisticii asupra costurilor asociate cu vânzarea mărfurilor este evident. În cadrul abordării logistice, aceste costuri includ costurile de onorare a comenzilor, inclusiv costurile de procesare a comenzilor, transport și depozitare a mărfurilor, gestionarea stocurilor, ambalare și activități de suport (furnizarea pieselor de schimb, serviciul post-vânzare).
Logistica are un impact semnificativ asupra capitalului de lucru prin reducerea stocurilor de materii prime, semifabricate, componente și produse finite. Foarte des, 50% sau mai mult din capitalul de lucru al unei firme provine din stocuri. Prin urmare, factorul logistic care afectează capitalul investit depinde în mare măsură de politicile companiilor privind nivelurile de stocuri, gradul de control și management al nivelurilor de stocuri, precum și de sistemul de planificare a cerințelor de distribuție.
Închiriere de către multe companii vehicule, depozitele si alte elemente ale sistemului logistic le transforma din capital fix in cheltuieli de exploatare pentru chirias, care trebuie luate in considerare in activitatile de logistica.
În prezent, atunci când se analizează întrebări despre competitivitatea companiilor, acestea pornesc de la 2 prevederi:
Producerea la cel mai mic cost nu mai este scopul unic al producătorului;
Concurența prin preț nu mai este singura formă de concurență.
Prin urmare, conceptul de competitivitate a unei companii prevede obținerea unui avantaj competitiv prin diferențierea ofertei de ansamblu a companiei prin îmbunătățirea calității și extinderea sferei serviciilor de logistică oferite clientului.
Mecanism de creștere a competitivității unei companii bazat pe logistică: O situație tipică de piață este atunci când: într-o anumită industrie, produsele sau serviciile diferă grad înalt comparabilitate; produsele sunt larg cunoscute unui cerc larg potenţiali cumpărători; Pretul de vanzare al produselor este fix.
Regulile competiției:
a) se stabileste nivelul maxim al pretului;
b) costurile de producție pentru diferiți producători nu sunt aceleași;
c) costurile de producţie depind de experienţa acumulată.
Companiile caută să îmbunătățească productivitatea logisticii pentru a reduce costurile și a îmbunătăți competitivitatea. Aceștia apelează la raționalizarea activităților logistice, dar nivelul serviciilor de logistică rămâne același. După un anumit timp, după ce a primit profit din raționalizarea activităților de logistică, conducerea companiei își dă seama că o astfel de raționalizare devine din ce în ce mai dificil de realizat și compania caută alte căi.
Inovațiile sunt asociate cu nivelul de serviciu care însoțește produsul, precum și cu înlocuirea unui produs cu un serviciu. Are loc diferențierea. Logistica poate diferenția aprovizionarea prin trecerea de la livrările săptămânale la cele zilnice sau prin extinderea activităților logistice în trecerea de la producția de mărfuri (mașini) la întreținerea sau exploatarea unui parc de mașini.
Dacă în prima etapă criteriul au fost prețurile mărfurilor de aceeași calitate, atunci în a doua etapă - calitatea serviciilor de logistică. În timp, procesul de introducere a inovațiilor se extinde treptat la toate companiile din această industrie și începe etapa a treia.
Restabilirea situației inițiale, dar pe o altă bază. Ca urmare, reducerea costurilor devine din nou o prioritate, dar de data aceasta în raport cu toate bunurile și serviciile oferite de companie. În realitate, niciuna dintre etape nu duce la stabilizarea situației pentru o perioadă lungă de timp. Căutarea competitivității duce la introducerea constantă a inovațiilor, ceea ce ne obligă să regândim constant structura ofertei de produse.