Vopsirea jantelor de roți cu autovehicule. Secvența de lucru

În acest articol vom învăța cum să vopsim jantele fără a îndepărta cauciucul.

Trebuie spus imediat că discurile noastre sunt puțin învechite, acoperite cu praf și murdărie, așa că mai întâi luăm un burete umed și îndepărtăm murdăria principală. În continuare, va trebui să luați o cârpă, să o umeziți cu degresant și să treceți peste disc pentru a îndepărta orice murdărie rămasă. După aceea, luați șmirghel P240 și mată suprafața. Acordăm o atenție deosebită acelor locuri în care există curbe. Această gradație ne va ajuta să ne manifestăm mai repede culoarea originală, în care au fost pictate.

Așa arată discurile curățate.

În cazul nostru, fiecare dintre ele a durat aproximativ 30-35 de minute. Se vede că sunt destul de murdare. Prin urmare, va trebui să le aruncăm în aer aer curat pistol de suflare.

După aceasta trecem la lipire. Pentru aceasta avem nevoie de bandă largă pentru automobile. Tăiem o bucată și o strecurăm în spațiul dintre anvelopă și disc. Pentru a fi în siguranță, călcați banda cu o spatulă de plastic. Deci trebuie să sigilați tot cauciucul. Banda nu se aplică întotdeauna, nu trebuie să vă faceți griji, atunci va fi în continuare acoperită cu ziar și va fi ascunsă bine.

În acele locuri în care nu a fost posibil să acoperiți cauciucul cu ziar, le puteți sigila cu o bucată separată de bandă. De asemenea, trebuie să sigilați îmbinarea ziarului. Acolo unde nu este întins, ar trebui să lipiți și mai multe straturi de bandă.

Următorul pas este. Nu este nimic complicat aici, acest proces este familiar pentru mulți. Am aplicat pe grund dezvoltare roșie. Asta sa întâmplat.

Cutia de pulverizare nu trebuie ținută direct deasupra discului, sau vopsirea trebuie făcută în unghi. Am amorsat și capacele centrale.

De asemenea, este mai bine să sigilăm supapa, dar nu am sigilat-o și nici nu am scos capacele, ci le vom schimba, așa că le-am lăsat astfel încât firele să nu fie vopsite.

Scoateți ziarul și lăsați banda veche. Luați o bucată de șmirghel P1000, umezită cu apă în prealabil, și spălați discul. Nu vom folosi un bloc, pentru că în unele locuri le va fi greu să se apropie. Ne vom concentra pe dezvoltare.

Procesul poate dezvălui vopsea veche. Curățarea ar trebui să fie redusă la minimum. Principalul lucru este să eliminați porii mici. Acest lucru este foarte important, deoarece vom aplica vopsea spray, care are o acoperire redusă. Nu vom aplica un strat gros de vopsea; toate așchiile vor fi vizibile. De aceea am luat P1000. În acest fel, trebuie să parcurgeți toate discurile. De asemenea, va trebui să treceți prin găurile centrale. Mai întâi trebuie să spălați marginile găurilor, apoi marginile.

După ce discurile sunt spălate, trebuie să le pulverizați cu un jet de apă pentru a îndepărta orice pământ rămas. Apoi le asezam cu supapa in sus, in unghi, de perete astfel incat apa sa se scurga din ele. CU reversul De asemenea, puteți pulveriza discul cu apă. Apoi spălați pământul rămas cu apă din nou de pe verso și lăsați să se usuce.

În timp ce se usucă, puteți lua capacele și le puteți spăla cu grijă. După aceasta, le lăsăm și la uscat.

Folosind un cui, trebuie să faceți o mică gaură în cutie (trebuie să faceți acest proces cu mare atenție), când tot aerul este afară, vom face două găuri și vom turna vopseaua în pistol. Principalul lucru este să nu scuturați recipientul, altfel va ieși un flux de vopsea. Cutia trebuie să stea câteva ore.

Discurile pentru vopsire trebuie lipite peste în același mod în care le-am lipit pentru aplicarea grundului. Dacă banda s-a desprins undeva, trebuie lipită din nou.

Vopsirea trebuie făcută într-un respirator. O vom vopsi cu aur. Trebuie să aplicați vopseaua în mai multe straturi în procesul pe care a trebuit să retușim zonele care au fost slab acoperite cu ea.

Ce am primit până la urmă.

De fapt, culoarea s-a dovedit puțin diferită de cea așteptată. Dar era greu de așteptat la ceva diferit de la vopsea spray. Diferența se vede fără probleme. Dar, per total, a ieșit proaspăt și original.

Din păcate, pasionații de mașini autohtone nu sunt întotdeauna capabili să cumpere jante noi din aliaj. Cel mai adesea trebuie să cumpărați altele folosite și nu întotdeauna starea acestora poate adăuga atractivitatea necesară mașinii. Dar acest lucru nu-i deranjează pe proprietarii de mașini. Ei știu: principalul lucru este că nu există daune mecanice și pictură jante din aliaj nu necesită investiții mari și este foarte posibil acasă. Și acest lucru este adevărat.

În chiar caz simplu, pictura jante auto DIY necesită doar prezența unui instrument simplu, materialul necesar și, cel mai important, dorință și răbdare. Și uneori, acest lucru se poate face fără a îndepărta măcar cauciucul.

Opțiuni de pictură

Cele mai frecvente în prezent sunt următoarele metode vopsirea jantelor auto:

• Vopsire cu aerosoli.
• Pictura cu vopsele acrilice folosind un compresor.
• Pictura cauciuc lichid.
• Acoperire cu pulbere a roților.

Această din urmă metodă este folosită destul de rar, deoarece este aproape imposibil să vopsiți singur roțile cu vopsea pulbere. Acest lucru se datorează nevoii de echipamente speciale, costisitoare.

Toate celelalte opțiuni sunt destul de potrivite pentru vopsirea jantelor din aliaj cu propriile mâini, așa că fiecare dintre ele ar trebui luată în considerare mai detaliat.

Vopsirea roților de mașină cu vopsele acrilice

Astăzi, această metodă de vopsire a jantelor din aliaj este cea mai populară. Lucrul cu vopsele acrilice nu necesită abilități speciale, iar instrumentele necesare sunt disponibile în aproape orice garaj.

Materiale și echipamente necesare

Deci, pentru a vopsi jantele, veți avea nevoie de:

Citeste si: De ce să faci diferite modele cauciucuri cu crampoane cantități diferite spini

Lucrări pregătitoare

În primul rând, roțile trebuie curățate de murdărie și spălate bine. După aceasta, este necesar să curățați suprafața lor de vopsea veche, mai ales în acele locuri în care a început să rămână în urma discului. Cel mai simplu mod de a face acest lucru acasă este cu un burghiu cu un atașament special.

Dar tehnologia pentru vopsirea roților implică nu numai restaurarea vopselei, ci și restaurare parțială suprafete. Toate zgârieturile și așchiile mari existente sunt lustruite folosind șmirghelîn două etape, mai întâi cu un abraziv mare, apoi cu unul fin. Acest lucru va evita urmele de frecare. Dacă pe suprafața roților rămân defecte mari după șlefuire, acestea trebuie să fie chituite.

Pe etapa finala munca pregatitoare, discul este curatat de reziduurile abrazive si spalat bine cu apa. Mai este o nuanță. Dacă intenționați să vopsiți jantele mașinii fără a îndepărta cauciucul, atunci trebuie mai întâi să etanșați suprafața anvelopei folosind bandă de mascare și ziare. Rezultatul ar trebui să arate așa cum este prezentat în fotografie.

Captuseala

Vopsirea jantelor este imposibilă fără amorsarea lor. Stratul de început vă va permite să aplicați baza mai uniform. acoperire cu vopsea, in plus, va tine mai bine.

Suprafața trebuie uscată înainte de aplicare. uscător de păr de construcție. Acest lucru ar trebui făcut foarte conștiincios. Doar o picătură de apă poate provoca un defect de vopsea, care va afecta în cele din urmă aspectul roților și durata lor de viață.

După aceasta, suprafața trebuie degresată cu un solvent. Pentru ușurința amorsării și vopsirii, discul este suspendat folosind o bucată de sârmă puternică și moale.

Înainte de amorsare, este indicat să-l încălziți cu un uscător de păr. Acest lucru va asigura că primul strat este uniform. Aplicarea se efectuează cu un pistol de pulverizare, de la o distanță de 25-30 cm. Un punct important este consistența grundului. Dacă este prea lichid, scurgerile sunt inevitabile.

Citeste si: Echilibrarea anvelopelor pe UAZ

În niciun caz nu trebuie să îl aplicați imediat strat gros sol. Pentru a obține o calitate adecvată, este mai bine să faceți acest lucru în 3-4 doze. Fiecare strat ulterior poate fi aplicat numai după ce cel anterior s-a uscat. De obicei, acest lucru durează 30 de minute. Puteți accelera oarecum procesul folosind un uscător de păr.

Pictura

După ce grundul s-a uscat, puteți începe să vopsiți jantele din aliaj. De asemenea, se realizează în mai multe straturi. Prin urmare, este foarte important să vă faceți timp și să lăsați fiecare să se usuce complet. De asemenea, vopseaua nu trebuie să fie prea lichidă. Puteți verifica calitatea acestuia aplicând un strat de testare pe un strat adecvat produs metalic. Vopseaua pregătită corespunzător nu trebuie să lase urme.

Pentru a obține o calitate maximă, numărul de straturi trebuie să fie de cel puțin trei. O atenție deosebită Trebuie să acordați atenție locurilor greu accesibile, de regulă, sunt cele mai proaste de pictat. Dacă nu aveți un compresor, puteți picta roțile cu un spray umplut cu vopsea. Cu toate acestea calitate superioară acest lucru este greu de realizat. Prin urmare, această metodă este utilizată în principal pentru vopsirea discurilor ștanțate. Puteți vedea clar procesul de vopsire a roților de mașină cu vopsea acrilică în următorul videoclip.

Cauciuc lichid: avantaje și autovopsire

În zilele noastre, tratarea roților cu cauciuc lichid devine din ce în ce mai populară. Acest material are multe avantaje și mai presus de toate acestea:

• Un număr mare de nuanțe creative, cu toate acestea, este imposibil să vopsiți roțile în crom.
• Rezistența la uzură nu este mai rea decât vopsire cu pulbere discuri.
• Ascunde toate zgârieturile și așchiile.
• Nu este nevoie să contactați specialiști, îl puteți picta cu ușurință.

Este de remarcat faptul că mare dezavantaj este prețul, dar se plătește cu calitatea înaltă.

Materiale necesare

Pentru vopsirea roților, sunt necesare următoarele instrumente și materiale:

• Cauciuc brut. Spre deosebire de vopseaua obișnuită, este mai bine să folosiți cutii cu spray, calitatea cu greu va avea de suferit.
• Solvent.
• Mănuși și respirator.

Fiecare proprietar de mașină își dorește ca mașina să fie frumoasă, plăcută din punct de vedere estetic și, dacă este posibil, exclusivistă. Există o mulțime de spațiu pentru asta. În același timp, cineva adaugă anumite elemente la exteriorul mașinii, pictând capota, aripile și alte părți. Și cineva atinge rezultatul dorit dând roților un aspect neobișnuit.

Cu toate acestea, vopsirea discurilor poate fi cauzată și de un motiv mai prozaic - aspectul nedescriptiv al discurilor dobândite în timpul funcționării. Rezultatul este formarea diferitelor tipuri de așchii, zgârieturi și zgârieturi pe suprafața discurilor.

Există două moduri de a vopsi jantele auto:

1. Contactați un specialist pentru a vopsi roțile într-un mediu industrial prin aplicarea vopselei pulbere.

2. Pictează-l singur folosind vopsele acrilice.

Desigur, efectuarea lucrărilor într-un atelier specializat de înaltă calitate oferă rezultate excelente, cu toate acestea, nu orice proprietar de mașină își poate permite din punct de vedere al capacităților financiare. Dar aplicarea vopselei într-un garaj este destul de posibilă pentru aproape oricine știe să picteze corect. Acest lucru nu necesită niciunul educație specială, nici posesia unor aptitudini specifice. Trebuie doar să facem stoc materialele necesareși răbdare, pentru că munca ce urmează este minuțioasă și necesită o precizie sporită.

Materiale și echipamente

A performa pictură de înaltă calitate jante auto, trebuie să pregătiți următoarele:

· Hârtie abrazivă. Veți avea nevoie de 4 foi de șmirghel fin și grosier. Este mai bine dacă este pregătit imediat pentru montare pe o roată de șlefuit instalată într-un burghiu.

· Două role de bandă de mascare de lățime medie.

· Vopsea (de preferință acrilică) - patru cutii, poți culori diferite, dacă există intenția de a face tuning original.

· Grund acrilic- 2 conserve.

· O cutie de lac auto destinat uzului exterior.

· Respirator.

· Solvent si carpe pentru degresarea discurilor si indepartarea petelor de pe acestea.

Paleta de culori a vopselelor acrilice este mult mai bogată decât cea a vopselelor pudră. În funcție de calitatea vopselei și amorsei achiziționate, precum și de condițiile în care se va efectua vopsirea, întregul proces durează de la două până la cinci zile.

Secvența de operații necesare pentru vopsirea de înaltă calitate a roților

Înainte de a începe lucrul propriu-zis asociat cu vopsirea roților, este important să înțelegeți clar ce trebuie făcut și în ce ordine. Întregul proces se desfășoară în mai multe etape:

1. Mai întâi trebuie să vă asigurați că suprafața discului este uniformă. Această etapă este cel mai bine lăsată specialiștilor care au echipamente speciale pentru detectarea neregulilor pe discuri și îndreptarea acestora.

2. Achiziționați toate materialele de mai sus și instrumentele necesare, în cazul lipsei acestora. Atunci când cumpărați grund, vopsea și lac, trebuie să vă asigurați că sunt de la același producător. Doar respectarea acestei condiții poate oferi încredere că vor fi compatibile, ceea ce înseamnă că se vor potrivi în siguranță și se vor ține bine. Experții recomandă să cumpărați vopsea acrilică în cutii. Acest lucru va evita necesitatea achiziționării de echipamente speciale, cum ar fi un compresor sau un pistol de pulverizare.

3. Ar trebui să începeți prin a spăla bine discul. Acest lucru vă va permite să scăpați de orice nisip și murdărie rămase, chiar dacă sunt amplasate în locuri în care accesul este dificil. Discurile spălate se șterg cu o cârpă și, dacă este posibil, se sufla aer comprimatși se usucă câteva ore.

4. În această etapă cu discuri și grund. Acest lucru se poate face fără utilizarea tehnologiei, adică manual, folosind hârtie abrazivă, dar cel mai bine este să folosiți un atașament special care este fixat în burghiu. Curățarea trebuie efectuată atât de eficient încât să nu rămână vopsea veche chiar și în cele mai ascunse locuri.

5. Discul curățat trebuie degresat cu un solvent. După această procedură, suprafața discului ar trebui să se usuce bine.

6. Se aplică un grund pe o suprafață uscată și curată. Cel mai bun rezultat se obține dacă grundul este aplicat în trei straturi. După aplicarea fiecărui strat, lăsați suprafața tratată să se usuce.

7. Acum puteți începe să pictați direct. Ca și grund, vopseaua se aplică strat cu strat și fiecare strat aplicat trebuie să se usuce. Dacă vă este prea lene să scoateți anvelopa și vă decideți să vopsiți janta pe roata asamblată (deși acest lucru nu este recomandat), suprafața anvelopelor trebuie acoperită cu folie de celofan sau bandă de mascare.

8. De asemenea, veți avea nevoie de bandă dacă trebuie să pictați discul în mai multe culori diferite. În acest caz, modelul necesar este așezat folosind bandă și fiecare vopsea este aplicată conform propriilor modele. Acest lucru trebuie făcut cu mare atenție pentru a preveni încețoșarea limitelor suprafeței vopsite.

9. După finalizarea lucrărilor de vopsire în una sau mai multe culori și uscarea completă a suprafeței discului, se aplică lac. Acest lucru se face pentru a oferi stratului de vopsea fiabilitate și rezistență suplimentare. După aplicarea lacului, discul trebuie să se usuce cel puțin 24 de ore. După care puteți monta anvelope pe el și instalați roata finită pe mașină.

Atunci când efectuați fiecare etapă, este imperativ să folosiți instrumente protectie personala, deoarece atât praful din vopseaua veche fiind îndepărtat, cât și vaporii de la grund și vopsea acrilică.

Nimeni nu se deranjează niciodată să le picteze pe cele obișnuite, le pictează cât poate de bine, de multe ori cu o pensulă, sau chiar dintr-un spray. Dar când se pune întrebarea despre jantele din aliaj, și anume despre refacerea vopselei, apar multe îndoieli. Este chiar posibil să-l pictezi? Sau vin deja așa din fabrică? Dar dacă vrei să le schimbi aspectul și să le dai un aspect diferit, de exemplu galben-negru sau negru-roșu etc., pot fi vopsite? Și, de asemenea, este posibil să faci munca cu propriile mâini. Să ne dăm seama pas cu pas, așa va fi? video detaliat …

Foarte des, jantele din aliaj sunt vopsite special pentru restaurare. aspect, de exemplu, a fost zgâriat dintr-un proces îndelungat de utilizare, sau a fost zgâriat pe o bordură etc. De asemenea, în regiunile metropolitane există o problemă atunci când vopseaua se umflă și se aprinde din mediul agresiv, de asemenea, trebuie revopsită și restaurată, pentru că arată groaznic. Cu toate acestea, se întâmplă ca acestea să fie revopsite pentru a se potrivi cu designul mașinii, dar aceasta este doar 5 - 10% din masa totală.

Sau poate cumperi unul nou?

Întrebarea este logică, una zgâriată poate fi deformată și, în mod semnificativ, înainte de a o picta, trebuie să-i determinați funcționalitatea. În plus, acest lucru este destul de simplu de făcut dacă există câteva puncte:

• Verificăm suprafețele de deasupra și dedesubt pentru fisuri, dacă nu există, există o mare probabilitate ca acesta să fie „viu”;
• Verificăm dacă există piese rupte; acestea nu ar trebui să fie pe jantele discului.
• Verificarea blocajelor. Dacă discul este „bătut”, atunci pot exista blocaje severe, acest lucru este, de asemenea, rău, deoarece dacă încercați să le îndreptați, suprafața poate pur și simplu să spargă
• Cautam locuri de aderenta. Chestia este că acum discurile pot fi lipite, nu ar trebui să faceți acest lucru, vă sfătuiesc să utilizați această opțiune în roata de rezervă sau pe marginea roții din spate. Cu toate acestea, structura este perturbată, iar suprafața se poate prăbuși în orice moment
• Balansare. Puteți verifica echilibrarea, din nou, se va afișa un disc șifonat sau rupt rezultate proaste, dacă abaterea nu este atât de mare, este normal

După verificare, poți lua o decizie dacă totul este în regulă, nu există fisuri sau rupturi, poți începe să pictezi.

Poate pulbere și sablare?

Mânca sisteme profesionale revopsirea, adică firmele se îndepărtează vopsea veche folosind sablare, apoi aplicați vopsea pulbere, lac etc.

Dar aceasta nu este metoda noastră, pentru că a face asta singur, în acest fel este destul de problematic! Și dacă o dați cuiva, costul va fi de aproximativ 10.000 - 12.000 de ruble per set. Totul depinde de diametrul discului.

Prin urmare, va căuta o altă metodă de pictură, cu propriile mâini, mai întâi ne decidem asupra materialelor.

De ce ai nevoie?

La început merită să faceți aprovizionare cu tot materialele necesareși un instrument. Deci de ce ai nevoie:

• Hârtie abrazivă, de obicei fină (60 - 80, de asemenea 400 - 600) pentru a îndepărta vechiul strat de vopsea
• Demachiant de vopsea
• Perie pentru aplicarea spălării
• Degresant. Eventual white spirit sau mai subtire

• Banda de mascare
• Vopsea 2 – 3 conserve
• Lac – 1 cutie
• Detergenți
• Ei bine, și bineînțeles îmbrăcăminte specială și, DE PREFERAT, un respirator dacă vopsești în interior

Acesta este cel mai necesar lucru, cu siguranță îl cumpărăm în magazine aproape totul se vinde în ateliere speciale de vopsitorie sau caroserie.

Despre vopsea și grund

Acum, probabil, mulți oameni sunt îngrijorați de aceste informații - ce fel de vopsea să picteze, cât de mult este nevoie? Cât grund și lac ar trebui să iau?

In general asa:

• Vopsea email auto, dar este indicat să luați vopsea termorezistentă, vândută în cutii, pulverizată ca un aerosol! Desigur, puteți lua smalțul mașinii în cutii, dar pentru a-l aplica uniform aveți nevoie de un pistol de pulverizare, ceea ce presupune costuri suplimentare, așa că nu aceasta este metoda noastră! Luați vopsea email rezistentă la căldură, în cutii
• Despre culoare. Mulți oameni cred că există doar culori de bază, precum alb, negru și argintiu. Cu toate acestea, acest lucru nu este în întregime adevărat, puteți revopsi roțile în absolut orice culoare. culoarea dorită, chiar și în mov, verde, galben etc. Nu există restricții aici.

Despre grund și lac.

Luați-o împreună cu vopseaua, de obicei sunt deja incluse în linie, adică un producător are atât grund, cât și lac pentru vopseaua dvs. Pune o întrebare vânzătorului, te vor ajuta. De asemenea, este recomandabil să luați pământ rezistent la căldură. Lacul este necesar doar pentru a menține strălucirea și, de asemenea, protejează vopseaua.

Consum de material

Deci, îl puteți picta în două moduri. Primul este să vopsiți complet discul, adică atât părțile din spate, cât și cele din față, plus janta în sine. Va fi nevoie de multă vopsea, aproximativ 4 - 5 cutii, plus aceeași cantitate de grund și aproximativ 3 puncte de lac.

Cu toate acestea, acest lucru nu este întotdeauna necesar, deoarece de multe ori numai partea exterioară disc, de fapt, tu și cu mine vom face la fel.

Dacă luăm consumul în această metodă, atunci iată aproximativ:

• Primer 1 cutie
• 2 cutii de vopsea spray, veți avea nevoie cel mai mult
• Lac – 1 punct.

Pregătirea

Mai întâi trebuie să îndepărtăm vechiul strat de vopsea. Există mai multe moduri de a face acest lucru, dar vă voi sfătui singurul corect.

• În primul rând, trebuie să spălăm vopseaua, există compuși speciali care îndepărtează vopseaua și chiar o parte din grund. Trebuie doar să o aplicăm cu o perie, să așteptăm 15 minute, iar vopseaua va începe să se umfle, adică să se desprindă. Este ușor de îndepărtat cu o spatulă de construcție; poate fi dezlipit ca tapetul umed vechi de pe un perete.

• Dar cu pământul dedesubt, nu este atât de simplu. „Spălarea” are un efect mai rău asupra ei, așa că va trebui să „tranpiri” cu pielea. Încă un lucru, dacă există zgârieturi adânci pe vopsea, să zicem, până la metal, atunci este recomandabil să le îndepărtați și împreună cu grundul. Dacă în unele locuri nu se desprinde, îl puteți lăsa, principalul lucru este să înțelegeți că ține bine.

După strat superiorîndepărtată, o suprafață aproape curată a discului apare în fața noastră, ei bine, cu puțin pământ înăuntru locuri greu accesibile.

Dacă aveți roți cu anvelope, atunci trebuie să le etanșați de-a lungul conturului bandă de mascare. Pentru a evita pătarea cauciucului cu vopsele și lacuri.

Pictura

Momentul cel mai crucial, aici totul este împărțit în trei puncte:

• Grund. Se aplica prin pulverizare la o distanta de 30 - 35 cm de suprafata discului turnat. Se aplică fie două sau trei straturi. O aplicam nu gras, ca sa nu curga. După aplicare, așteptați 15 minute. Ceea ce aș dori să remarc este că, pentru un rezultat cu adevărat bun, după aplicarea ultimului strat trebuie să așteptați câteva ore, sau mai bine zis 12 ore, pentru ca primerul să se întărească complet. Astfel se va ține mai sigur, dar 15 minute nu sunt suficiente, după părerea mea!

Desigur, vopsirea jantelor auto la o stație specializată folosind echipamente speciale este probabil cea mai buna varianta, vă va permite să obțineți rezultate excelente.

Mai mult, într-un fel sau altul, va diferi de vopsirea roților cu propriile mâini acasă. Cu toate acestea, nu ar trebui să presupunem că a doua opțiune este atât de lipsită de speranță și de inacceptabilă. De regulă, principala diferență între vopsirea roților este costurile personale cu forța de muncă. Deși, aceasta este doar prima dată și apoi uitați-vă, va fi posibil să efectuați o procedură similară de mai multe ori pe lună.

Cum să pictezi jantele de mașină cu propriile mâini într-un garaj?

Echipamente

Vă propun, în primul rând, să parcurgeți materialele și echipamentul necesar. Un burghiu electric obișnuit cu un set de diverse atașamente va acționa ca o sablă. Apropo, un set de atașamente poate fi folosit ulterior pentru lustruirea caroseriei unei mașini, precum și pentru lustruirea sticlei, așa că nu vă zgâriți, cumpărați echipamentul potrivit.

Colorant

Înainte de vopsire, veți avea nevoie de un grund în conserve. Vopseaua ar trebui să fie acrilică, încercați să cumpărați lac și vopsea de la același producător. De ce vopsea acrilică și nu vopsea pudră? Nu mă voi certa vopsea pulbere nu există egal, asta varianta ideala, totuși, există o avertizare: tehnologia de aplicare a acestui tip de vopsire necesită echipamente speciale, costisitoare.

Mă îndoiesc, totuși, că oricare dintre voi are în garaj o mașină de nisip în miniatură sau o cameră de căldură. Dar cine stie? Dacă este disponibil, ar trebui să acordați preferință vopselei cu pulbere. Cumpărați vopsea doar de la punctele de vânzare autorizate de încredere, acordați atenție datei de expirare, precum și cantității de vopsea. Nu-l cumpăra spate în spate, e mai bine să rămâi.

Materiale

Hârtia abrazivă trebuie să fie de diferite dimensiuni, de la fin la grosier, va fi utilă pentru lucrări pregătitoare. Asigurați-vă că cumpărați un solvent de care veți avea nevoie pentru a degresa suprafața pregătită. O cămașă veche sau un tricou va funcționa ca o cârpă - nu contează.

Acum, puteți, și după cum se spune, de la cuvinte la acțiune... Să începem să pictăm jantele de mașină cu propriile noastre mâini.

Pregătirea suprafeței

Primul pas, desigur, este îndepărtarea vopselei vechi. Încercați să spălați discul cât mai bine posibil folosind o perie și detergent. Cred că soției tale nu se va deranja dacă împrumuți o mână de remediu miraculos numit „Ariel” sau „Tide”, nu contează. Cel mai bine ar fi, desigur, dacă utilizați atașamente de foraj și efectuați o curățare „totală” a discului.

Pentru a vopsiți singur roțile, întreaga suprafață a discului trebuie tratată fără excepție. Prin urmare, nu ascunde burghiul cu atașamente departe, avem nevoie de ea din nou. În locuri greu accesibile, crăpături și îndoituri ale discului, lucrați cu mâinile. În timp ce îndepărtați stratul vechi cu șmirghel, clătiți ocazional discul cu apă.

Procedura de utilizare a hârtiei abrazive ar trebui să fie următoarea: Nr. 200-400-600. După ce ați terminat de șlefuit discul, dacă este necesar, puteți folosi autovehicule chit de finisare pentru a elimina defecte minore disponibil pe suprafața discului. Vor exista defecte în orice fel, deoarece mă îndoiesc că veți picta noul disc, așa că „efecte secundare” minore vor fi 100%.

Să începem să amorsăm suprafața

Lucrarea primerului este una dintre cele cele mai importante etape la vopsirea jantelor auto. De îndată ce „decaparea” și șlefuirea discului este terminată, tratați-l cu un solvent nr. 646. După aceasta, puteți trece direct la procesul de amorsare.

Important de reținut! Trebuie să începeți amorsarea cu interior disc. Procesul de pulverizare a grundului, precum și a tuturor vopselelor cu aerosoli, ar trebui să aibă loc la o distanță de 25-30 cm Nu uitați să scuturați (agitați) recipientul din când în când. Cred că nu este nevoie să explicăm că stratul de grund ar trebui să fie uniform, nu exagerați.

Corect, grundul trebuie aplicat în trei straturi. Asigurați-vă că lăsați fiecare strat să se usuce corespunzător pentru o perioadă de timp. Imediat ce este aplicat al treilea strat, recomand cu tărie să-l forțezi să se usuce. Deoarece pictura are loc, aproximativ, „în genunchi” în garaj, cu siguranță nu veți avea un cuptor încălzit, așa că, ca alternativă, puteți folosi un uscător de păr industrial sau, „în ultimă instanță”, uscătorul de păr al iubitei tale soții. Cum să o iei de la ea - să o furi, să o implori, să o câștigi - este problema ta.

Vopsirea roților auto și acoperirea cu lac de protecție

Procedura de vopsire a jantelor auto nu este fundamental diferită de procedura de amorsare, așa că nu văd niciun rost să o repet. Faceți fiecare dintre etapele secvenţial, abia acum folosind vopsea. Amintiți-vă măsurile de siguranță atunci când utilizați vopsea acrilică. Urmați toate măsurile necesare pentru a vă proteja pielea mâinilor, precum și alte zone ale pielii, aveți grijă de ochi - folosiți ochelari.

Trebuie să acoperiți discurile cu lac în unul sau două straturi, așa cum am spus mai devreme, este recomandabil ca lacul și vopseaua să fie de la același producător. Aplicați lacul conform instrucțiunilor de pe ambalaj.

În teorie, totul pare să fi fost ratat. De acum încolo, poți fi în siguranță mândru de tine, pentru că ai reușit să pictezi jantele mașinii tale cu propriile mâini. Rămâne doar să luați roțile și să puneți roțile finite pe mașina dvs. Oh da! Nu uita să-i mulțumești soției pentru suportul tehnic și să readuci uscătorul de păr cu pudră la locul lui. (-: