Diagrama cabinei Boeing 777 200 Thai Airlines. Companii aeriene Nord wind, North wind

30.08.2017, 06:22 53558

Boeing 777-300ER este o aeronavă cu rază lungă de acțiune, o modificare a lui 777-300 cu greutate și capacitate crescute la decolare.

Modificarea Boeing 777-300ER are vârfuri teșite și extinse ale aripilor, un nou tren de aterizare principal, un tren din față întărit și rezervoare suplimentare de combustibil. De asemenea, sunt consolidate fuzelajul, aripile, tălpile de antrenare și pilonii motorului.

Motoarele turboventilatoare standard GE90-115B pentru acest model sunt astăzi cele mai puternice motoare cu reacție din lume și au o tracțiune maximă de 513 kN. Autonomia maximă este de 14.690 de kilometri, ceea ce a fost posibil datorită greutății maxime la decolare și rezervei de combustibil crescute. Gama completă încărcată a 777-300ER este mărită cu aproximativ 34% în comparație cu 777-300. După testele de zbor, introducerea de noi motoare, aripi și o creștere a greutății la decolare, consumul de combustibil a scăzut cu 1,4%.

Primul Boeing 777-300ER a fost livrat companiei Air France pe 29 aprilie 2004. În septembrie 2010, Boeing 777-300ER a devenit cea mai vândută modificare a lui Boeing 777, depășind 777-200ER.

Locația și numerotarea locurilor în cabină, aspectul scaunelor pe aeronava Boeing 777-300ER. Cele mai bune și mai puțin confortabile locuri din avion

Astăzi, compania aeriană Aeroflot operează în mod activ 16 avioane. Cabina aeronavei găzduiește confortabil 402 pasageri și 3 clase de servicii: business (30 de locuri), confort (48 de locuri) și economic (324 de locuri).

Clasa business - primele 5 rânduri.

• Toate locurile de aici sunt convenabile și confortabile. Design modern, meniu individual, sistem de divertisment și servicii excelente.

Clasa de confort cu11 până la 16 rânduri.

• Pentru această clasă este prevăzută o cabină separată. Numele clasei vorbește de la sine. Există scaune foarte confortabile aici, ale căror spate nu se înclină pe spate, iar suprafața „se mișcă” înainte fără a interfera cu pasagerii care stau în spatele tău. Fiecare scaun este echipat cu propria sa sursă de lumină suspendată, suport pentru picioare, masă pliabilă mare confortabilă și monitor de 10,6 inchi. Mese: preparate calde din meniul business class.

11 rânduri. Există un compartiment despărțitor în fața scaunelor din acest rând, așa că nu există mult spațiu pentru picioare. Iar scaunele numerotate F, G, H și K sunt cel mai aproape de toaletă. Mai mult, aceasta este o toaletă pentru clasa business pentru pasagerii din clasa confort există o toaletă în cabina clasei economice.

Pe 12, 15 și 16 rânduri Hubloul este situat incomod.

Clasa economica- de la 17 la 51 de rânduri. El împărțit în 3 saloane.

Scaunele din rândul 17 A,C,H,K. Locuri confortabile. Există suficient spațiu pentru picioare și spătarele se înclină bine. Există două locuri, ceea ce este ideal pentru un zbor în doi.

20 de rânduri. Nu există un hublou.

Rândurile 17, 24 și 39, locurile D, E, F, G. Uriașul avantaj este că nu sunt pasageri în față și nimeni nu se va sprijini pe spate de tine. Dar va trebui să te uiți la perete tot zborul și nu vei putea să-ți întinzi picioarele în față. Asemenea, 24 de rânduri este aproape de toalete și 39 - la bucătărie. Aceasta este agitație inutilă în aceste locuri.

18 rânduri C și H. Locuri confortabile. Nu există scaune în fața lor și există suficient spațiu liber pentru a-și întinde picioarele și a lua o poziție confortabilă.

Scaune în rândurile 23, 36, 37, 50, 51 situat lângă toalete și bucătării, ceea ce poate provoca un ușor disconfort. Dar aici spătarul scaunelor se înclină și este confortabil în timpul zborului.

• Locuri 24 și 38 de rânduri situat în spatele ieșirilor de urgență, deci este mult spațiu liber în față

Scaunele bune, marcate cu verde, sunt în rândurile 24 și 38. Ieșirile de urgență situate în fața lor sugerează o creștere a spațiului liber în față Totuși, din motive de siguranță, pasagerii în vârstă, pasagerii cu copii și animale, persoanele cu dizabilități și femeile însărcinate nu ar trebui să stea aici. De asemenea, nu puteți bloca accesul la trape cu bagajul de mână.

Scaunele sunt în rândul 46, C și H. Spătarul scaunelor de aici „ițea puțin pe culoar”, astfel încât să poată fi atins de pasageri și însoțitori de bord cu cărucioare.

Scaune de la rândurile 47 la 51: A, C, H, K. Datorită îngustării fuselajului, există două locuri, care sunt ideale pentru zborul în cuplu.

Emirates Airlines este cel mai mare operator de avioane Boeing 777-300 de pasageri. În total, flota acestei companii aeriene include 102 astfel de aeronave. În consecință, cu o astfel de cantitate, există diferite amenajări interioare. Sunt 4 dintre ele în total. Cea mai populară configurație a lui Boeing 777-300 Emirates este de 12 locuri la clasa întâi, 42 de locuri la clasa business și 310 de locuri la clasa economică. Vom oferi o descriere detaliată a acestei configurații.

Clasa întâi (1-2 rânduri).

• Cel mai confortabil pentru zbor. Există scaune foarte confortabile care se înclină la aproape 180 de grade, un meniu rafinat și servicii de nivel înalt.

Clasa business (de la6 până la 11 rânduri). De asemenea, scaune-pat foarte confortabile, pasul dintre rânduri este de aproximativ 1,5 metri. Există câteva note despre locurile acestei clase:

• Rândurile 7 și 8 sunt aproape de bucătărie și toalete. Acestea sunt locuri mai aglomerate atât în ​​timpul zilei, cât și în timpul nopții. Locuri 7A și 7K Mai mult, nu au hublo.
• 11 rânduri situat cel mai aproape de clasa economică. Există o partiție foarte subțire, deci zgomotul nu este blocat.

Clasa economica (de la16 până la 50 de rânduri).

Rândul 16 este un rând standard în fața partiției. Există suporturi pentru căsuțe pentru bebeluși aici, ceea ce este foarte convenabil pentru părinți, dar fiind aproape de copiii mici poate face zborul inconfortabil pentru alți pasageri. În una dintre cotiere sunt amplasate mese pliabile și un paravan individual, făcându-l imobil. Pe scaunele din acest rând, bagajul de mână nu poate fi așezat pe podea în timpul decolării și aterizării. Marele avantaj al acestor scaune este absența pasagerilor din față și încrederea că spătarul scaunului tău nu va fi aruncat înapoi asupra ta.

21 de rânduri. Spătarele scaunelor se sprijină pe peretele toaletei și sunt limitate la înclinare. De asemenea, locurile sunt situate lângă toalete, iar acesta este întotdeauna agitație inutilă, mers și sunete străine.

23 de rânduri.În apropiere sunt toalete. Locuri 23A și 23K nu au un hublo cu drepturi depline. O fereastră mică este plasată pe ușa de urgență. Masa și monitorul sunt situate în cotieră. Pasagerii cu copii și animale, persoanele cu dizabilități și persoanele în vârstă au interzis să stea în aceste locuri. Aleele nu trebuie blocate de bagajul de mână. Un mare plus este spațiul amplu pentru picioare.

Rândurile 35 și 36 situat aproape de bucatarie.

37 rând are aceleași avantaje și dezavantaje ca și 23. În plus, spațiul liber din față este adesea folosit de pasagerii din alte rânduri pentru a face o plimbare și a-și întinde picioarele.

38 rândul D,E,F,G- locuri bune. Cu toate acestea, ele sunt utilizate în principal pentru pasagerii cu copii mici.

45C și 45H- spătarul scaunelor iese ușor în salonul principal. Ele pot fi apucate de oameni care trec pe lângă și însoțitori de bord cu cărucioare.

48A,B,J,K- spătarele scaunelor sunt limitate la înclinare. Serverul de divertisment în zbor este situat sub scaunul din față. Acest lucru are ca rezultat mai puțin spațiu pentru picioare.

50 de rânduri- spatele se sprijină pe peretele bucătăriei, iar toaletele sunt apropiate.

Alte configurații ale Boeing 777-300 de la Emirates Airlines

Configurație în primul rând, clase business, economice:

Configurație dublă clasă de serviciu:

Configurație cu trei clase de servicii (prima cu cabine):

Performanța zborului

• Viteza maxima: 965 km/h
• Viteza de croazieră: 905 km/h
• Raza de zbor: 14954 km
• Capacitate aeronave: clasa economica – 550 pasageri, economie/business – 479 pasageri, economy/business/prima clasa – 365 pasageri

Boeing 777-300ER are cel mai mare tren de aterizare și cele mai mari anvelope folosite vreodată pe un avion comercial cu reacție. Fiecare anvelopă de pe trenul principal de aterizare cu șase roți 777-300ER poate suporta o sarcină de 27 de tone.

Aeronava de pasageri cu fustă largă Boeing 777-300 este unul dintre cele mai mari avioane bimotor din lume. Are tavane înalte în cabină, două culoare între scaune și este concepută pentru zboruri pe distanțe lungi (până la 11 mii km).

Boeing 777-300 de la Nordwind Airlines

Compania aeriană rusă Nordwind Airlines (North Wind) are la dispoziție 22 de aeronave, dintre care două sunt modele îmbunătățite ale aeronavei Boeing 777-300ER (Extended Range) cu numere de coadă VP-BJL, VP-BJO.

Boeing 777-300ER este un avion de linie de nouă generație care vă permite să efectuați zboruri pe distanțe lungi cu suficient confort.

Aeronava de pasageri pe distanțe lungi Boeing 777-300 (Nord Wind), a cărei configurație a cabinei va fi descrisă mai jos, are următoarele caracteristici:

• lungime: 73,9 m;
• anvergura aripilor: 64,8 m;
• numărul de pasageri: clasa economică - 211, clasa confort - 63, clasa business - 38;
• Max. greutate la decolare: 351534 kg;
• Max. altitudine de zbor: 13140 m;
• viteza de croazieră: 905 km/h;
• Max. raza de zbor: 14685 km.

Dispunerea interiorului și a scaunelor

Toate aeronavele au cabină și design diferite. Acest lucru se datorează faptului că producătorii instalează cabina conform cerințelor companiilor aeriene cărora le vând aeronava.

Cabina de pasageri a aeronavei Boeing 777-300 North Wind este împărțită în trei clase, cu o capacitate totală de 312 persoane.

Locație:

• clasa business: 1–2–1;
• clasa de confort: 2–4–2;
• clasa economică: majoritatea rândurilor sunt 3–3–3, unele rânduri sunt 2–3–2.

Boeing 777-300 ER Nordwind Airlines - aspectul cabinei

Cabina este curată și luminoasă, iar echipajul este prietenos și disciplinat.

Clasa business

Clasa de afaceri este împărțită de zona de bucătărie în două sectoare și are 38 de locuri: în prima parte (arca) - 22, în a doua - 16. Aspect: 1–2–1.

Cabina de clasa business a unei companii aeriene Boeing 777-300 Nord Wind

Scaunele din cabină sunt spațioase, confortabile, moi, cu suficient spațiu între ele pentru a nu deranja vecinii. Fiecare scaun poate fi pliat orizontal și transformat într-un pat complet. Scaunele pasagerilor sunt echipate cu afișaj, iluminat, perne și suporturi pentru bagaje.

Mesele standard depind de durata zborului. La zborurile cu o durată de până la 5 ore și 30 de minute vor fi furnizate următoarele: băuturi răcoritoare, mese calde, ceai sau cafea. Pentru zborurile mai lungi, se adaugă o altă masă caldă.

Există, de asemenea, mese speciale pentru copii și vegetarieni

Important! Mesele speciale trebuie comandate cu cel puțin 48 de ore înainte de plecare.

Toaletele (WC) sunt amplasate în fața și între cele două sectoare și există o toaletă pentru persoanele cu mobilitate redusă.

În al 8-lea rând, scaunul K are un suport pentru leagăn, deci este ocupat de obicei de un pasager cu un copil.

Lucruri de luat în considerare atunci când alegeți un scaun:

• Rândurile 1 și 8 sunt considerate cele mai bune: aici nu există scaune pereche, iar fiecare scaun este aranjat astfel încât vecinii să nu se amestece.
• Scaunele bune includ cele de lângă ferestre, precum și rândurile 1, 2, 10, 11: aici cel mai mic număr de persoane se plimbă pe culoar.
• Rândurile 7 și 8 sunt incomode, deoarece sunt situate lângă bucătărie și toalete.
• Suportul pentru căsuța de lângă scaunul 8-K creează posibilitatea ca acolo să fie un pasager cu un copil mic, iar acest lucru poate să nu fie foarte confortabil pentru persoanele care stau lângă el. Copiii mici nu se comportă întotdeauna calm, așa că acest punct trebuie luat în considerare atunci când alegeți un loc.

Clasa de confort

63 de scaune din clasa confort sunt situate într-o singură parte - rândurile 20-27. Dispunerea variantei Nord Wind Airlines este 2-4-2, pentru rândul 20 - 2-3-2.

Clasa confort Boeing 777-300ER Nordwind Airlines

Scaunele sunt largi, confortabile, moi, dar există mai puțin spațiu pentru picioare decât în ​​clasa business. Spătarele se înclină și există suporturi pentru bagaje.

Suporturile pentru navetă sunt amplasate în rândul 20 lângă locurile A, C, H, K.

Toaletele (WC), inclusiv cele pentru persoane cu dizabilități, sunt situate la capătul sălii de confort - în spatele rândului 27.

Lucruri de luat în considerare atunci când alegeți cea mai bună locație:

• Scaunele premium sunt în rândurile 20-23.
• Rândul 20 și scaunele D, G ale 21 au un mic avantaj - nu există alte locuri în față.
• Cele mai bune locuri sunt lângă ferestre. Există două locuri lângă fiecare fereastră, ceea ce este bun pentru a zbura împreună.
• Scaunele A, C, H, K din al 20-lea rând sunt considerate premium, dar merită luat în considerare faptul că în apropierea lor există elemente de fixare pentru un leagăn.
• Cele mai rele locuri includ al 27-lea rând - este situat lângă toaletă. La această toaletă merg oameni din toată clasa de confort. Zgomotul și mirosurile neplăcute nu vă vor lăsa să vă relaxați.

Clasa economica

Volumul total de locuri pentru pasageri în economie este de 211. Împărțit în două părți de o zonă de bucătărie. Dispunerea scaunelor este 3–3–3, rândurile 57, 69, 70 și 71 sunt 2–3–2.

Economy conține un ordin de mărime mai puține facilități în comparație cu alte clase, dar prețurile zborurilor sunt, de asemenea, mai mici. Scaunele nu mai sunt atât de moi și confortabile.

Punctele de atașare pentru căsuțe pentru copii sunt situate lângă rândurile 46 și 61.

Toaletele sunt situate pe ambele părți ale fiecărei secțiuni economice.

În funcție de durata zborului, mesele standard pot avea două variante:

• băuturi răcoritoare - pe zboruri de până la 5 ore și 30 de minute;
• băuturi răcoritoare, mese calde, ceai (cafea) - dacă zborul durează mai mult de 5 ore și 30 de minute.

Cum să alegi un loc bun:

• Locurile A, B, C, D, E, G, H, J, K rândurile 45, 46, 60, 61 au spațiu pentru picioare crescut.
• Compania însăși indică faptul că sunt preferate rândurile 47, 48, 62, 63 și 46, 61 (cu excepția locurilor D, E, G).
• Scaunele A, C, H, K din rândul 69 vor fi o soluție excelentă pentru călătorii în doi: sunt situate mai departe de toaletă, iar scaunele sunt aranjate câte doi.
• Scaunele bune sunt la hublo, cele mai puțin confortabile sunt lângă culoar. În aceste cazuri, vecinul este doar pe o parte.
• Cele mai proaste locuri sunt situate în rândurile 45, 46, 56, 57, 60, 61, 70, 71, locurile extreme din apropierea culoarelor sunt deosebit de incomode. Sunt situate cel mai aproape de toalete și bucătării. Mișcarea constantă înainte și înapoi, zgomotul și mirosurile nu vă vor face să vă simțiți confortabil.

Locurile de pe Boeing 777-300ER Nordwind Airlines trebuie selectate:

• lângă hublo și pasaj, astfel încât vecinul să fie doar pe o parte;
• mai departe de toalete, zone de bucătărie și locuri în care sunt atașate cusuțe pentru copii;
• în zonele în care nu există alte locuri în față;
• în rânduri în care sunt doar două locuri unul lângă celălalt (pentru călătorii împreună);

Dacă o persoană este mare sau înaltă și se confruntă cu unele inconveniente în alte tipuri de transport, atunci trebuie să alegeți primele rânduri, lângă ieșiri: nu există un alt loc în față și pasagerul are mai mult spațiu pentru picioare.

Pentru zborurile mai lungi de 5 ore și 30 de minute, compania oferă o selecție de mese speciale pentru sugari și vegetarieni.

Important! Comanda pentru un bebeluș trebuie făcută cu cel puțin 48 de ore înainte de zbor, pentru alte mese speciale - cu o zi înainte de zbor. Nu există nicio taxă suplimentară pentru comandă. Puteți utiliza serviciul pe site-ul oficial al Nordwind Airlines.

Toate spătarele scaunelor se înclină, dar pot fi înclinate doar în poziție orizontală în clasa business.

Fiţi atenți! Este interzisă utilizarea următoarelor dispozitive la bordul aeronavei: telefoane mobile (smartphone-uri), tablete, dispozitive fără posibilitatea de a comuta în modul avion; telefoane prin satelit; dispozitive controlate de la distanță; pagere; Căști și microfoane fără fir; Receptoare și transmițătoare radio; walkie-talkie.

Există monitoare montate în spatele scaunelor care afișează informații utile. Există și un program de divertisment, dar trebuie să vă aduceți propriile căști, deoarece acestea nu sunt furnizate la fața locului.

• Toți membrii echipajului Boeing 777 trebuie să treacă prin 123 de verificări înainte de a fi autorizați să decoleze.
• Boeing 777-300ER folosește cel mai mare tren de aterizare și anvelope ale oricărui avion comercial cu reacție. Fiecare anvelopă este proiectată pentru o sarcină de 27 de tone.
• Compania aeriană intenționează să-și extindă flota la 50 de aeronave până în 2019.

North Wind are multe recenzii pozitive în ceea ce privește zborurile aeronavei Boeing 777-300 și echipajul său politicos. Companiei îi pasă de siguranța și confortul clienților săi.

Boeing 777-200ER– o aeronavă cu rază lungă de acțiune, este o modificare a 777-200 cu greutate la decolare și rază de zbor crescute.

Boeing 777-200ER (Extended Range) este capabil să transporte de la 314 la 440 de pasageri și să îi transporte pe o distanță de până la 14.310 km. Scopul principal al aeronavei sunt zborurile transatlantice.

În procesul de creare a liniei, s-a acordat o atenție deosebită dorințelor pasagerilor. Potrivit Boeing, acest lucru face ca avionul de linie să fie cel mai orientat spre consumator din lume.

Cabina 777-200ER are un design interior Boeing Signature, cu compartimente deasupra capului mai mari și iluminare indirectă. Latimea cabinei (5,87 metri) iti permite sa poti incapea pana la 10 locuri la rand. Dimensiunea ferestrelor este de 380×250 mm. Deoarece aeronava este proiectată pentru zboruri lungi, multe companii aeriene echipează cabina cu sisteme de divertisment multimedia. În general, Boeing 777-200ER este o aeronavă modernă, liniștită și confortabilă.

777-200ER a efectuat primul zbor în octombrie 1996 și a intrat în serviciul comercial în februarie 1997. Principalul concurent al avionului de linie este.

Dezvoltarea ulterioară a liniei a inclus: – aeronava cu cea mai mare rază de acțiune din familie (rază de zbor de până la 17.370 km), precum și un model extins.

Dispunerea cabinei Boeing 777-200ER:

Aeronava Boeing 777 200 este o nouă generație de avion de linie care vă permite să efectuați zboruri lungi în confort. După ce ați citit articolul, veți afla cum arată interiorul din interior și cum să alegeți cele mai bune locuri atunci când cumpărați un bilet.

Avionul 777 200 face parte din flota companiei Northern Wind, fondată în 2008. Nordwind organizează zboruri charter și are licență pentru zboruri private și de marfă.

Flota companiei este formată din 21 de aeronave, dintre care 3 sunt Boeing 777-200ER (ER - literalmente Extended Range, ceea ce înseamnă raza de zbor crescută). Modelul a intrat în serviciul activ în 1995, iar primul zbor a fost efectuat în 1994.

În flota Nordwind, Boeing-urile au numere de coadă: VP-BJF, VP-BJB, VQ-BUD.

1. VP-BJF. Cel mai tânăr dintre parteneri. Până la 13 ani, a zburat pentru o companie aeriană chineză, după care a preluat NordWind;
2. VP-BJB. Și-a început experiența de zbor în ’98 și în flota companiilor aeriene chineze, unde a rămas până în 2013, apoi a fost achiziționat de actuala companie;
3. VQ-BUD. Creat în 1998, a fost deținut de mai mulți transportatori aerieni, printre care și Aeroflot. North Wind a cumpărat Boeing în 2014.

Avantajele aeronavei 777-200

North Wind se străduiește să optimizeze compoziția parcului, făcând posibilă îmbunătățirea calității și crearea unor condiții confortabile.

Boeing 777 200 este o aeronavă de pasageri cu fustă largă. Dispunerea aeronavei include 393 de locuri pentru pasageri, care sunt împărțite în 2 clase: economic și business. Este capabil să deservească zboruri de până la 18 ore fără escală.

Fapt interesant: în 2003, Boeing a stabilit un record de urgență pentru zborul cu un singur motor timp de aproape 3 ore cu pasageri la bord.

Caracteristicile și capacitățile instanței:

Sistemul de control fly-by-wire vă permite să evitați automat manevrele potențial periculoase în timpul zborului și vă asigură că acțiunile piloților nu depășesc limitele permise. Dacă este necesar, pilotul poate dezactiva sistemul.

Boeing 777 200er are cele mai mari anvelope și tren de aterizare dintre orice avion comercial.

Interiorul este realizat în linii curbe. Există rafturi pentru bagaje supradimensionate. Înainte de crearea avionului 787, Boeing era considerat aeronava cu cele mai mari dimensiuni de fereastră. Există zone de odihnă desemnate pentru echipaj, situate în compartimentul din față al aeronavei. Acestea includ:

1. 2-3 locuri de dormit;
2. Două fotolii;
3. Lavoar;
4. TELEVIZOR.

Configurația cabinei pentru pasageri a 777-200 Nordwind

Sunt 3 spatii de bucatarie si debarale, care sunt amplasate la inceput, mijloc si final. Toaletele sunt, de asemenea, alocate la începutul și la sfârșitul avionului. Scaunele din boxe sunt realizate cu o balama hidraulică, care vă permite să coborâți ușor capacul toaletei. Există două băi, care sunt adesea situate în față și în spate, lângă toaletele.

Aspectul permite angajaților să schimbe configurația bucătăriilor, toaletelor și scaunelor în funcție de nevoile unui anumit zbor.

Saloanele se disting după tipul de aspect:

1. Clasa Economy pentru 440 locuri;
2. Economy și business class 396 locuri;
3. Economy, în primul rând, business 306 locuri.

Să luăm în considerare o modificare de bază a tablei cu două clase.

Clasa business

Ocupă partea din față a aeronavei. Nu sunt alocate mai mult de 10 locuri pentru această categorie. Oferă pasagerilor o configurație de 4 locuri la rând. Sunt dispuse in functie de numarul de locuri 2-2-2, uneori 2-3-2. Pentru clasa business, Nord Wind revendică o distanță de 127 cm de la scaun la pereți despărțitori.

Particularitati:

• locurile sunt de o ori și jumătate mai largi decât categoria economică și pot fi transformate într-un loc de dormit;
• spătarele înclinabile se extind mai mult decât în ​​economie;
• cotiere confortabile;
• meniul restaurantului;
• există suporturi pentru picioare retractabile.

Clasa economica

Începe de la al 5-lea rând. Distanța dintre spătarele scaunelor este de 74 cm. Nu există suport pentru picioare, dar scaunele sunt destul de confortabile, cu cotiere. Sunt realizate din materiale ergonomice. Spătarele se înclină ușor din cauza lipsei de spațiu. Există o masă pliabilă, centuri de siguranță, dopuri pentru urechi și un buzunar de depozitare.

Clasa Economy ocupă 90% din habitaclu. Defalcarea locurilor este următoarea: 3 în stânga, 4 în centru, 3 în dreapta. Majoritatea clienților consideră acest aranjament inconfortabil din cauza pasajelor înguste, care merg în mod constant pe pasageri spre toaletă.

În timpul zborului puteți viziona filme și puteți bea cocktailuri. Panoul electronic vă permite să urmăriți locația aeronavei pe traseu.

Alegerea celui mai bun loc

Primele rânduri din clasa economică (5-6) au avantajul incontestabil că nu există pasageri care ar putea înclina scaunul pe spate. Aceste locuri din Boeing sunt considerate bune pentru zboruri și cele mai confortabile.

Informatii pentru mamici: in aceste locuri poti aseza un leagan cu bebelusul in fata ta.

Dezavantajele rândului sunt peretele din fața feței, în spatele căruia se află clasa business.

Acesta este un spațiu liniștit, deoarece toaletele, băile și bucătăriile sunt situate mai jos în cabină. Un alt dezavantaj este că nu vă puteți extinde complet picioarele în fața dvs. din cauza despărțitorului.

Rândul 20 este similar cu rândurile 5 și 6, dar în loc de clasa business există o toaletă despărțitoare în față, ceea ce înseamnă deranjamente regulate pentru pasageri. Aceasta include, de asemenea, locurile din rândul 21 și locurile G, F, D, E.

Avantajul rândului 45 este capacitatea de a vă întinde picioarele și de a îndrepta genunchii datorită locației trapelor de urgență.

Pentru cuplurile care călătoresc, scaunele din ultimul rând al avionului pot deveni confortabile din cauza îngustării fuselajului. În loc de 3 locuri, sunt 2. Dezavantajul este posibilitatea de a lovi un pasager cu un cărucior transportat de o însoțitoare de bord, precum și un rând de oameni care stau în toaletă.

Locuri rele: cum să nu greșești

Rândurile 38 și 39 sunt printre cele mai incomode. Scaunele nu se înclină în unele cazuri există restricții privind nivelul de înclinare. Un alt minus este proximitatea toaletei.

53C și 54H sunt considerate locuri incomode datorită faptului că pasagerii care trec vă pot lovi cu ușurință cu coatele. În plus, însoțitorii de bord cu cărucioare provoacă neplăceri în timpul zborului.

Rândul 57,58: situat în partea din spate a cabinei. Apropierea bucătăriilor de la bord, a camerelor utilitare și a altor spații tehnice este incomodă. Au restricții la înclinarea spătarelor sau sunt complet blocate.

Călătorii cu experiență nu recomandă să aleagă rândurile 13,14,12. Datorită restricțiilor privind deformarea spătarului și prezența unei bucătării în imediata apropiere.

De la aproximativ rândurile 20 până la 39, hublourile pot lipsi în unele locuri. Acesta este un mare minus pentru unii călători. Pentru informații precise despre disponibilitatea unei ferestre, este mai bine să consultați un reprezentant al companiei înainte de a cumpăra un bilet.

Înainte de a face o achiziție, acordați atenție următoarelor nuanțe:

1. Studiați amenajarea interioară și apoi luați o decizie de cumpărare;
2. Nu ocupați locuri în spatele avionului, cu excepția rândurilor 40-41, care sunt potrivite pentru cei care călătoresc în perechi;
3. Evitați locurile în apropierea toaletelor din cauza zgomotului și a cozilor inutile;
4. Cumpărați bilete în avans pentru a putea alege cel mai bun loc. Un bonus suplimentar va fi un preț mai mic.

Compania aeriană rusă NordWind va închiria încă două avioane Boeing 777 cu corp largă. Vorbim despre o modificare a Boeing 777-300ER. Comandând aceste aeronave, transportatorul a devenit un nou client al companiei de leasing din Dubai DAE Capital (o divizie a Dubai Aerospace Enterprise), relatează proprietarul aeronavei. Operatorul anterior al aeronavei a fost transportatorul taiwanez EVA Airways.

Așa cum a declarat un reprezentant al transportatorului pentru site-ul web, „pentru a implementa strategia de transport feeder către 200 de destinații pentru navigația toamnă-iarnă, NordWind Airlines continuă să-și extindă propria flotă de aeronave cu fustă largă și anunță pregătirea pentru operarea a două Avioane Boeing 777-300.” Prima aeronavă va ajunge pe aeroportul de bază al transportatorului, Sheremetyevo (Moscova), pe 31 august. În prima săptămână a lunii septembrie, după procedurile vamale, va fi pusă în funcțiune pe rutele din Moscova. Compania aeriană va accepta al doilea zbor în săptămâna viitoare.

Aeronavele Boeing 777-300ER produse în 2005 vor primi numerele de coadă VP-BJL și VP-BJO. Acestea vor fi prima aeronavă din flota NordWind cu un layout de trei clase (312 locuri în total: 38 în clasa business, 63 în clasa economică premium și 211 în clasa economică).

Fostul operator al ambelor Boeing 777-300ER NordWinds este compania aeriană taiwaneză EVA Airways.

Flota NordWind are deja patru Boeing 777 cu o modificare diferită - Boeing 777-200 (echipată cu 393 de locuri în două clase). Odată cu primirea a două aeronave, flota companiei aeriene va avea 22 de aeronave. Pe lângă Boeing 777, vorbim despre Airbus A330-200 cu corp largă, precum și despre avioanele cu corp îngust și Boeing 737-800. Până la sfârșitul anului 2017, sunt așteptate să sosească alte patru avioane.

Conform rezultatelor din ianuarie–iulie, traficul de pasageri NordWind a crescut cu 85,4%, la 1,598 milioane de persoane. În același timp, gradul de ocupare a locurilor a scăzut cu 2,9 puncte procentuale, la 86,9%.