Aerograf cu compresor. Pompare la maxim

Echipamentele de vopsit pentru aerografie, disponibile din abundență pe piață astăzi, vă permit să faceți performanță diverse tipuri lucrează la pictarea oricăror suprafețe, de la modele de echipamente militare până la părți ale caroseriei auto, precum și creând adevărate capodopere de artă plastică. Cu toate acestea, costul unor astfel de sisteme, în special producători celebri, destul de mare. O alternativă bună la achiziționarea de echipamente scumpe poate fi să-l asamblați singur.

Principiul de funcționare al unui aerograf este destul de simplu. Constă în pulverizarea unui colorant cu un flux de aer direcționat. Prototipul aerografului a apărut la sfârșitul secolului al XIX-lea în SUA și a fost folosit exclusiv de artiști pentru a-și crea lucrările.

Un aerograf modern este un complex unealtă pneumatică, folosit nu numai în arte plastice și modelaj, ci și la efectuarea lucrărilor de reparații sau pictură.

Pe baza tipului de amestecare a aerului și a materialului de vopsea, aerografele sunt împărțite în două tipuri: amestecare externă și amestecare internă. Primul tip este cel mai mult instrumente simple, folosit pentru vopsirea suprafețelor mari și nu destinat lucrărilor artistice de precizie.

Aerografele cu amestec intern sunt instrumente complete care amestecă aer și vopsea în interiorul unui cap de pulverizare special. Duzele înlocuibile incluse cu aerograful fac posibilă îndeplinirea unei game largi de sarcini.

Cum să asamblați un aerograf simplu

Cel mai simplu aerograf extern cu amestecare poate fi asamblat fără a părăsi apartamentul. Pentru aceasta veți avea nevoie de:

corp din orice pix;
reumplere pix goală;
tuburi IV;
un recipient mic cu capac (cea mai bună opțiune este o cutie de film);
orice aparență de pompă de aer (un compresor pentru un acvariu, o cutie de aer comprimat, pompa de picior pentru umflarea unei barci etc.)

Mai întâi trebuie să scăpați de capul de umplere și să clătiți încărcarea în sine, asigurându-vă că nu există reziduuri de cerneală. Faceți o gaură în capacul recipientului pentru tijă, introduceți-l și fixați-l cu epoxidic sau lipici fierbinte, astfel încât tija să nu ajungă la fundul recipientului cu 5 milimetri.

Capătul superior al tijei, folosind sârmă, bandă perforată sau alte mijloace, trebuie să fie fixat perpendicular pe corpul mânerului (din partea îngustării acestuia), astfel încât aerul care iese din orificiul îngust din corpul mânerului. este îndreptată spre capătul tijei.

Celălalt capăt al mânerului trebuie conectat la pompă prin tubul picurător. După ce ați umplut recipientul cu vopsea, puteți începe testarea. Fluxul de aer care intră în corpul mânerului creează o zonă la ieșire joasă presiune, care forțează vopseaua la presiunea atmosferică normală să se ridice pe tijă, unde intră în fluxul de aer și este atomizată.

Schimbând distanța dintre „duza” stiloului și tijă, puteți regla lanterna de cerneală, reducând sau mărind dimensiunea acesteia. Desigur, un astfel de aerograf de casă sau, mai precis, un pistol de pulverizare nu este potrivit pentru aplicarea desenelor pe caroseria unei mașini, dar pentru cunoștințe generale și instruire este destul de potrivit.

Există multe opțiuni pentru asamblarea manuală a aerografelor, atât mixare externă cât și internă, dar este puțin probabil să reușiți să asamblați un aerograf de înaltă calitate acasă. Va fi mai ușor să cumpărați un instrument gata făcut.

Pentru a începe, puteți cumpăra un aerograf ieftin fabricat în China. Costul unei astfel de achiziții va fi de 700-1000 de ruble. În ciuda relativității ieftine, calitatea pulverizării unor astfel de instrumente nu este mult diferită de omologii lor scumpi.

Pentru a realiza rezultate buneîn pictură, ar trebui să știi să alegi un compresor pentru un aerograf. Selectarea unui compresor se realizează pe baza modelului pistolului de pulverizare în sine și a scopurilor pentru care va fi utilizat.

Dacă sarcina instrumentului este să picteze modele de echipamente militare sau alte obiecte mici, un compresor auto obișnuit este destul de potrivit, dar dacă vorbim despre vopsirea caroseriei sau a pereților unei mașini, atunci fără compresor. presiune mare nu există nicio cale de ocolire.

Și dacă este aproape imposibil să faci un aerograf de înaltă calitate cu propriile mâini, atunci instalarea singur a unui compresor, care nu este deloc inferior modelelor din fabrică, este o sarcină foarte fezabilă. Astfel de produse de casă sunt ușor asamblate de inventatori entuziaști în garajele lor. Și unele dintre modelele lor nu sunt în niciun caz inferioare celor din fabrică și uneori chiar superioare.

Cum să faci un compresor pentru un aerograf cu propriile mâini

Pentru a monta un compresor pentru un aerograf cu propriile mâini, trebuie să înțelegeți principiul de funcționare al întregului sistem. Orice astfel de echipament constă din mai multe componente principale:

pompa de aer (pentru pomparea aerului in receptor);
receptor (pentru concentrarea aerului și netezirea fluxului de aer la ieșire);
echipamente suplimentare (presostat, manometru, reductor, supapa de siguranta, furtunuri de conectare etc.);
platformă (pentru a plasa toate nodurile de lucru pe ea).

Pompa de aer. Orice dispozitiv capabil să pompeze aer poate acționa ca o pompă, creând presiunea de lucru pentru un aerograf în 2-2,5 atm. Nu ar trebui să încercați să utilizați un aspirator, un uscător de păr sau o pompă de mână, deoarece un compresor de acest tip care furnizează aer aerografului nu va asigura presiunea necesară.

În aceste scopuri, un compresor cu piston dintr-un frigider vechi inutil sau un compresor cu membrană este cel mai potrivit. compresor auto pentru umflarea anvelopelor. A doua opțiune este mai puțin preferabilă din cauza puterii și performanțelor insuficiente, precum și a lipsei de protecție împotriva supraîncălzirii și a uzurii rapide a membranei.

Astfel de compresoare cu aerograf, având în vedere compactitatea lor, sunt mai potrivite pentru pasionații de modelare ca dispozitiv pentru pictura modelelor.

Unitatea cu piston, dimpotrivă, are o fiabilitate ridicată, permițând frigiderelor să funcționeze timp de decenii fără reparații și întreţinere. Puterea unor astfel de pompe face posibilă obținerea unor presiuni de până la 30 atm.

În plus, compresoare frigorifice de înaltă presiune aproape tăcut, au protecție împotriva supraîncălzirii (releu de pornire) și, spre deosebire de pompele auto, nu necesită o conversie suplimentară a tensiunii de alimentare.

Receptor. Esența receptorului este să acumuleze aer pompat și să-l furnizeze într-un flux uniform către aerograf. Orice vas sigilat poate fi folosit ca atare container de primire, variind de la sticla de plasticși se termină cu o butelie de gaz.

Pentru o unitate de vopsit mică bazată pe o pompă de mașină, rezervoare de plastic precum diverse feluri sticle și canistre. Un mini-compresor nu va necesita un presostat, un reductor sau o supapă de siguranță, deoarece presiunea creată de o astfel de pompă nu prezintă niciun pericol deosebit.

Pentru un compresor de înaltă presiune de casă, se folosesc cel mai des stingătoare de incendiu vechi, receptoare auto, oxigen mic, butelii de propan și alte recipiente etanșe care pot rezista la o anumită presiune. În acest caz, utilizarea dispozitivelor suplimentare de mai sus este obligatorie.

Mini compresor de la o pompă cu diafragmă

Construirea unei pompe cu diafragmă mică dintr-o pompă de mașină electrică nu este dificilă. Performanța și calitatea vopsirii sale, desigur, vor fi departe de rezultatele oferite de dispozitivele profesionale, dar este destul de potrivit pentru vopsirea unei varietăți de modele și piese mici.

Cel mai simplu design este un aerograf conectat direct la un furtun de compresor cu diafragmă. Având în vedere pulsația fluxului de aer creat de pompă, straturile de vopsea se vor așeza neuniform. Pentru a evita acest lucru, trebuie să includeți cel puțin cel mai primitiv receptor din sistem.

Un recipient obișnuit din plastic cu un volum de 3-5 litri sau rezervor de expansiune Cu autoturism. Avantajul acestuia din urmă este prezența țevilor de evacuare, ceea ce va simplifica semnificativ procesul de instalare. Pur și simplu puneți furtunurile de conectare pe țevi, fixați-le cu cleme, iar cel mai simplu compresor cu aerograf este gata de utilizare.

Compresor cu aerograf de înaltă presiune

Pentru a asambla o astfel de unitate veți avea nevoie de:

un compresor de la un frigider vechi cu un releu de pornire;
stingător cu pulbere (5-10 l);
reductor de gaz reglabil cu filtru si manometru (se vinde asamblat);
presostat;
manometru;
supapă de siguranță (opțional);
furtunuri de conectare (potrivite pentru sistemele de răcire a automobilelor, servodirecție etc.);
filtru de combustibil pentru automobile;
un set de adaptoare de gaz, o cruce și extensii (în fiecare caz individual, numele și cantitatea vor depinde de designul în sine);
cleme (pentru furtunuri de înaltă presiune);
bandă de fum sau alt material de etanșare pentru fire (etanșantul nu va funcționa);
platforma (sudata sau alta structura pe care toate acestea pot fi asigurate);
elemente de fixare (șuruburi, piulițe, cleme etc.)

Dacă nu aveți un frigider vechi acasă, puteți achiziționa un compresor de pe piață sau de la specialiști în reparații tehnologia frigorifice. Costul achiziționării unei pompe frigorifice uzate nu va depăși 800 de ruble. Trebuie luat în considerare faptul că există două tipuri de unități frigorifice - piston și rotative. Dacă există o alegere, este mai bine să alegeți un piston, așa cum are design simpluși este considerată mai fiabilă.

Ar fi bine dacă pompa achiziționată este deja echipată cu un releu de protecție la pornire, care pornește înfășurarea de pornire a motorului electric la pornire și, de asemenea, protejează unitatea de supraîncălzire și defecțiuni premature.

Dacă releul lipsește, puteți contacta un atelier de reparații și puteți cere instalarea acestuia și, în același timp, verificați starea cablajului și funcționalitatea unității în sine. Astfel de compresoare nu pot fi reparate, deoarece au o carcasă neseparabilă, deci verificarea în orice caz nu va strica. Când pompa este pornită, ar trebui să funcționeze liniștit și uniform.

Unitățile cu piston sunt de obicei echipate cu 3 tuburi de cupru, dintre care unul este destinat turnării uleiului în interior, celelalte două sunt pentru intrarea și evacuarea aerului. Nu este greu să determinați unde se află fiecare tub, doar porniți compresorul și aduceți mâna la el.

Stropii de ulei pot zbura din tubul de evacuare împreună cu aerul, așa că este mai bine să efectuați toate testele și ajustările în spații nerezidențiale. În loc de un tub de ulei (de obicei îndoit sau umplut cu material de etanșare), carcasa poate avea un orificiu de umplere fixat cu un șurub.

Dacă compresorul nu a fost folosit o perioadă lungă de timp, ar trebui să schimbați uleiul prin tăierea unui astfel de tub sau deșurubarea șurubului.

În niciun caz nu trebuie să vedeți țeava pentru a evita așchii de metal să pătrundă în interiorul compresorului.

După ce uleiul vechi a fost scurs, trebuie să completați cu ulei nou folosind o seringă. Cel mai bine este să folosiți ulei special pentru compresor sau transformator. Volumul de grăsime turnat depinde de marca și dimensiunea pompei și este în medie de 300-500 ml.

Nu porniți compresorul fără ulei, acest lucru va cauza blocarea mecanismului.

Pentru utilizare intensivă, se recomandă schimbarea uleiului o dată la șase luni. După umplere, tubul trebuie „astupat” pentru a preveni scurgerile. Cel mai bun mod de a face acest lucru este prin înșurubarea unui șurub cu o șaibă de cauciuc în tub. După aceasta, ar trebui să porniți unitatea și să o lăsați să funcționeze timp de 10-15 minute. Dacă totul funcționează fără eșecuri, puteți trece la următoarea etapă– pregătirea receptorului.

Viitorul receptor ideal pentru aparate de înaltă presiune este un stingător cu pulbere cu un volum de 5-10 litri. Îl poți cumpăra din piață, din magazinele auto sau de la o stație de reumplere a stingătoarelor. Este mai bine să scapi de conținutul său în exterior, deoarece pulberea din interior poate fi toxică.

La finalizarea acestei operațiuni, este necesar să se decidă metoda de conectare a furtunurilor de admisie și de evacuare. Având în vedere că filetul pentru supapa extinctorului nu se potrivește cu standardele adaptoarelor pentru conductele de apă și gaz, cea mai buna solutie, desigur, va apela la un strungar pe care-l cunoaște pentru ajutor, care va face găurile și va scoate adaptoarele. N-ar strica să-i ceri să taie un fir pentru supapa de urgență, dacă există.

Este foarte dificil să obțineți o astfel de supapă. Utilizarea lui nu este necesară, dar, după cum se spune, va fi la îndemână doar în cazul în care presostatul se defectează brusc. Dacă nu este posibil să utilizați serviciile unui strungar, puteți repara elementele necesare prin sudare la rece. O astfel de conexiune, desigur, nu va fi foarte fiabilă, dar unii meșteri folosesc această metodă.

Este mai bine să începeți instalarea sistemului cu o pompă de aer. Un filtru de combustibil pentru mașină este instalat pe conducta de admisie a compresorului folosind un furtun și cleme. curatare fina. Acesta va împiedica pătrunderea prafului, nisipului și a altor substanțe nedorite în pompă. Folosind același furtun și cleme, conectăm tubul de ieșire la intrarea receptorului.

O traversă se înșurubează pe adaptorul instalat în gâtul extinctorului, în partea de sus care pe racord filetat este atașat un presostat, preconectat la pompa însăși.

În dreapta, printr-un adaptor, este atașată o cutie de viteze cu manometru și filtru, iar în stânga, tot printr-un adaptor, o supapă pentru aerisire. Furtunul de conectare de la aerograf este pus pe racordul de ieșire a filtrului și prins cu o clemă.

Gata, instalarea este finalizată. În continuare, trebuie să efectuați un test de funcționare și să reglați presiunea de funcționare prin reglarea reductorului și a releului. Setarea optimă va fi în care releul oprește pompa când ajunge la 6-7 atm și o pornește când scade la 2-2,5 atm.

Dacă totul funcționează așa cum ar trebui, puteți începe să atașați unitățile componente la platformă. Cum se face acest lucru depinde de tipul de platformă, dar în orice caz este o chestiune simplă și individuală.

Avantajele unui compresor de înaltă presiune de casă

Compresorul descris mai sus, configurat corespunzător, nu este în niciun fel inferior ca performanță și calitate față de analogii săi de producție și chiar are o serie de avantaje:

Costul unei astfel de unități este jumătate față de cel mai ieftin model de fabrică;
Nivelul de zgomot al compresorului frigorific este mult mai mic decât al compresoarelor disponibile comercial;
Toate componentele și piesele instalare de casă, dacă eșuează, le puteți repara sau înlocui cu ușurință singur.

Vrei să știi totul despre vopsirea mașinii? Citiți mai multe articole utile:

. Și apoi șlefuirea.
. Cu propriile mele mâini.
. Frumos, dar învechit.

Echipament modern de vopsire de înaltă calitate, care este proiectat pentru aerografie, în cantitati mari prezentat pe piata moderna. Acest lucru face posibil să se producă cel mai mult diferite tipuri lucrări legate de vopsirea oricăror suprafețe, variind de la diverse modele de echipamente militare serioase până la caroseria unui vehicul.

Mulți meșteri și proprietari de mașini sunt bine conștienți că pot achiziționa doar compresoare pentru aerografie la un cost destul de mare, mai ales dacă sunt de la producători cunoscuți. Din acest motiv, mulți decid să facă acest sau acel echipament cu propriile mâini.

Cum funcționează aerograful

ATENŢIE! S-a găsit o modalitate complet simplă de a reduce consumul de combustibil! Nu mă crezi? Nici un mecanic auto cu 15 ani de experiență nu a crezut până nu a încercat. Și acum economisește 35.000 de ruble pe an pe benzină!

Principiul de bază de funcționare al unui aerograf este diferit relativa simplitate. Constă în pulverizare bine materie colorantă sub presiunea aerului care curge.

Un aerograf modern este o unealtă pneumatică destul de complexă care poate fi folosită în modelare și în timpul lucrărilor de vopsire și reparații.

Pentru ca acest dispozitiv de înaltă calitate și funcțional să funcționeze cât mai eficient posibil, trebuie să vă asigurați că toate echipamentele necesare sunt disponibile, în special compresorul. Poate fi achiziționat și, de asemenea, în funcție de disponibilitate instrumentele necesareși echipament pentru a o face singur.

Componentele principale ale compresorului

Pentru a asambla un compresor de casă de înaltă calitate pentru un aerograf, destinat unui aerograf exclusiv cu propriile mâini, trebuie să înțelegeți principiile de bază de funcționare ale întregului sistem. Echipamentul de acest tip este format din mai multe elemente:

O pompă de aer care o pompează într-un receptor special;
Veți avea nevoie de un receptor în sine, care este conceput pentru a concentra masele de aer, precum și pentru a netezi fluxul de aer la ieșirea acestuia;
Este important să aveți grijă de achiziția dvs echipamente suplimentare. acesta poate fi un reductor, un presostat special, un manometru, o supapă de siguranță și furtunuri speciale de conectare;
O platformă concepută pentru a găzdui toate elementele de lucru necesare.

O atenție deosebită trebuie acordată pompei de aer. Poate fi orice dispozitiv care poate pompa mase de aer, creând astfel presiune de lucru pentru o funcționare de înaltă calitate a aerografului.

Nu este nevoie să folosiți un aspirator obișnuit ca compresor, deoarece nu este capabil să ofere presiunea corespunzătoare.

Un compresor special cu piston dintr-un frigider defectat va face bine. De asemenea, puteți utiliza un compresor cu membrană special dintr-un vehicul. Este a doua opțiune care nu merită cumpărată, deoarece se caracterizează prin performanță și putere insuficiente.

În mod obișnuit, pentru un dispozitiv precum un compresor cu aerograf de înaltă presiune, mulți oameni folosesc stingătoare vechi, care nu mai sunt folosite. De asemenea, puteți utiliza receptoare speciale pentru mașini, propan compact și butelii de oxigen. Acestea sunt recipiente sigilate care pot rezista la anumite niveluri de presiune.

Piese și elemente necesare

Pentru a realiza independent un compresor de înaltă calitate și productiv pentru aerografie, merită să pregătiți următoarele părți:

Compresorul în sine este de la un frigider defect.
Extinctor cu pulbere.
Presostat.
Reductor de gaz, care poate fi reglat dacă este necesar.
Manometru.
Supapă de siguranță specială.
Un număr mare de furtunuri de conectare.
Filtru de combustibil de la o mașină.
Kit adaptor.
Cleme.
Platformă.
Elemente de fixare de înaltă calitate.

Dacă nu aveți un frigider vechi, puteți achiziționa un compresor de pe piață de la profesioniști care sunt angajați în lucrări legate de repararea frigiderelor.

Este de remarcat faptul că astfel de piese de la frigidere pot fi de două tipuri - rotative și cu piston. Dacă aveți o anumită alegere, ar trebui să se acorde preferință celui cu piston, deoarece are un design relativ simplu, dar este considerat mai fiabil.

Unitățile moderne cu piston sunt de obicei echipate cu trei tuburi speciale. Una dintre ele este destinată turnării uleiului în dispozitiv, celelalte două sunt pentru circulația masei de aer. Pentru a determina care dintre ele este care, este suficient să ridici pur și simplu mâna spre ei.

Lucrări preliminare

Un dispozitiv de acest tip constă dintr-un motor de înaltă calitate care învârte arborele pistonului și volantul, care, la rândul lor, pompează aer în cilindru. În timpul procesului de asamblare, este necesar să vă asigurați că există două supape la capătul cilindrului. Unul dintre ele este conceput pentru a permite trecerea maselor de aer, iar cel de-al doilea iese afară. Înainte de asamblarea compresorului, trebuie să urmați următorii pași:

Curățați rugina cu un convertor special;
Ungeți bine pistonul și arborele;
După îndepărtarea plăcii supapei pentru a verifica toate etanșările prezente și cursa pistonului;
La fel de important este să verificați funcționarea supapelor.

Motoarele frigiderelor, de regulă, au propriul sistem de lubrifiere, așa că trebuie doar să turnați ulei special în el. Acest lucru se poate face printr-un tub special.

Caracteristici de lucru cu receptorul

Trebuie să selectați un recipient pentru receptor care are un volum de cel puțin 20 de litri. Dacă un receptor de 10 litri este suficient pentru un frigider obișnuit, atunci pentru un aerograf de înaltă calitate aveți nevoie exact de acest volum. Pentru a obține un receptor de această dimensiune, puteți prin intermediul unui profesionist aparat de sudura conectați două containere. În plus, puteți folosi un cilindru special luat dintr-un stingător obișnuit.

Următoarele procese trebuie efectuate cu containerul selectat:

Găuriți găuri care sunt concepute pentru a conecta receptorul la sursa de aer și direct la aerograful în sine. Dacă s-a decis să se utilizeze o versiune mai simplificată, va fi suficientă o singură gaură, la care se înșurubează o cruce specială de instalații.
O cavitate din metal trebuie curățată cu mare atenție de rezultatele forajului. Prelucrare element similar folosind un convertor de rugină.
Prin sudură la rece și furtunuri, tuburile din crucea instalată trebuie conectate la un manometru și trebuie verificată alimentarea masei de aer.
Toate piesele, fără excepție, trebuie fixate strict pe o singură platformă. Aceasta poate fi o foaie de metal sau PAL.

Este demn de remarcat faptul că pentru aerografie de înaltă calitate aveți nevoie doar aer curat, prin urmare, este necesar să puneți un filtru special la intrarea motorului instalat. Dacă este necesar, o puteți face singur, folosind mai multe straturi de hârtie deodată.

În timpul utilizării, acest dispozitiv va trebui să fie pornit și oprit frecvent, mai ales când manometrul indică nivelul de presiune necesar. Pentru a simplifica acest proces

, puteți achiziționa un releu de oprire simplu de la un magazin special de hardware.

Principalele avantaje ale compresorului

Un compresor de casă pentru aerograf are multe avantaje. Acestea includ:
Cost accesibil, acest echipament va costa cu un ordin de mărime mai puțin decât modelul din fabrică;
Toate componentele și elementele prezente într-o astfel de instalație de casă, dacă se defectează, pot fi reparate rapid și fără probleme.

Toate acestea spun că realizarea unui compresor pentru aerografie cu propriile mâini este mult mai profitabilă decât achiziționarea unui analog de producție similar.

Ești interesat de aerograf? Pentru implementare idei creative Va trebui să iei un aerograf și un compresor potrivit pentru el. Cum să alegeți compresorul potrivit într-un magazin sau să asamblați un compresor pentru un aerograf cu propriile mâini, vom lua în considerare în continuare.

Când efectuați aerograful, aerul intră în aerograf de la un compresor printr-un furtun atașat.

Ce compresor ar trebui să alegi? Specificațiile sale ar trebui să varieze în funcție de condițiile în care veți lucra cu aerograful. Pentru proiectele mici de acasă, un compresor mai mic și mai silentios va face, dar pentru garaj, puteți achiziționa un model mai puternic. Atunci când alegeți compresorul potrivit, uitați-vă la caracteristici precum performanța și presiunea de funcționare.

După ce ați decis unde și în ce scopuri va fi folosit aerograful, ar trebui să alegeți tipul potrivit de compresor. Există o mare varietate de ele pe piață, așa că alegerea unui compresor pentru un aerograf nu este atât de ușoară: fiecare model are propriile sale puncte forte și punctele slabe. Ce tipuri de compresoare există?

Pe video: compresor și aerograf.

Membrană

Compresorul cu membrană are un punct pozitiv foarte important - prețul scăzut. Membrana vibrează, oferind astfel flux de aer. Acest aerograf cu compresor este potrivit pentru a efectua lucrări pe suprafețe mici acasă. Presiunea aerului din acesta nu depășește 2-3,5 A. Ieșirea de aer este suficientă doar pentru un aerograf conectat. Nu vă așteptați la o presiune stabilă de la un astfel de compresor, acesta poate fluctua și crește, ceea ce va afecta fără îndoială calitatea muncii.

Piston

Acest tip de compresor are cele mai bune performanțe pentru aerograf. Datorită mișcării pistoanelor, se creează presiune în cilindru. Astfel de dispozitive sunt suficiente dimensiuni mici, convenabil și ușor de operat. Puterea unui astfel de compresor este suficientă pentru mai multe aerografe.

Printre compresoarele cu piston se numără și cele fără ulei și ulei. Acesta din urmă îl va salva pe proprietar de întreținerea obligatorie și de schimburile regulate de ulei. Aerul produs de compresor nu va contine vapori de ulei.

Compresorul cu piston de ulei este destul de puternic și este capabil să asigure funcționarea simultană a mai multor dispozitive. Foarte rezistent, dar necesită îngrijire regulată si schimbari de ulei.

După ce ați decis tipul de compresor potrivit nevoilor dumneavoastră, trebuie să vă asigurați presiune stabilă. Poate fi creat de un receptor de încredere - un rezervor în care aerul este acumulat și pompat.

Filtre necesare

Aerul furnizat aerografului trebuie curățat, altfel boabele de praf, murdărie și picături de ulei vor intra în vopsea spray, stricând astfel munca. Un filtru de aer special va ajuta împotriva acestor defecțiuni. Un dezumidificator va fi, de asemenea, o achiziție importantă. Este necesară colectarea picăturilor de condens care apar în timpul funcționării compresorului.

De asemenea, vor fi utile un dispozitiv pentru reglarea presiunii aerului eliberat și un sistem de oprire automată la atingerea nivelului maxim de presiune.

Opțiune compactă

Minicompresorul fără ulei și fără rezervor este cel mai compact dintre toate compresoarele cu aerograf. Este silențios, funcționează de la o priză obișnuită, dar presiunea pe care o produce nu va depăși 1,6 A. Mini-aparatul va face față perfect lucrărilor în miniatură care nu depășesc dimensiunea unei foi. Este ideal pentru artiștii care lucrează în aer liber, în spații restrânse sau pe suprafețe limitate.

Unitatea mică funcționează aproape silențios. Are un singur mod de presiune, și „bebelul” se supraîncălzește destul de repede. Acest lucru te obligă să faci o pauză în timpul lucrului și să-l lași să se răcească. Dar dimensiuni miciîncă face acest model foarte popular în rândul oamenilor creativi. Furtunul său este mai compact, dimensiune mare nu se întinde.

Cât costă?

În aproape orice magazin specializat găsești aerografe pentru orice gust și buget. În funcție de caracteristici tehniceși producător, prețurile pentru modele variază de la 3.000 la 40.000 de ruble.

Mulți meșteri reușesc cu succes să colecteze echipamentul necesar cu propriile mâini acasă. Dacă sunteți dispus să transpirați puțin, puteți asambla un compresor de aerograf de casă urmând instrucțiunile de mai jos.

Compresor DIY

Puteți face un compresor acasă folosind piese de schimb dintr-un frigider vechi, care nu funcționează. Dacă este stricat, dar unitatea este în stare de funcționare, este potrivită. În mod ideal, luați un frigider fabricat în străinătate - este mai economic și mai silentios decât copiile autohtone. Cu puțin efort și fără sudură, vei avea un compresor bun:

1.Pregătirea pieselor. Scoateți compresorul din frigider, asigurați-vă că păstrați tuburile originale, nu le tăiați, astfel încât așchiile să nu intre în unitate. Deșurubați releul, dacă funcționează, dacă nu, cumpărați unul nou.

Sfat! Receptorul are nevoie de capacitate. Un acumulator hidraulic de la o pompă de apă cu o capacitate de cel puțin 24 de litri este ideal.

De asemenea, este utilă o supapă de urgență cu un presostat de până la 2,8 bar. Supapa va ajuta în caz de oprire de urgență a sistemului. Puteți configura apoi releul rotind butonul.

2. Asamblare.

Utilizați fitinguri și diverse adaptoare pentru a fixa părțile componente ale structurii împreună. Înainte de a instala motorul cu receptorul, instalați o supapă de contrapresiune. Asigurați îmbinările cu cleme, etanșați cu material de etanșare și instalați filtre de ulei. Înainte de a finaliza asamblarea, schimbați uleiul vechi din compresor.

Atașați un recipient folosit ca receptor la o bază de placaj, instalați un compresor, o scurgere de ulei și un releu de pornire. Ar trebui să aveți două filtre - pe conducta de evacuare și pe conexiunea dintre receptor și compresor. Conectați releul strict conform instrucțiunilor. Nu uitați să conectați furtunul. Gata, compresorul de acasă este gata de utilizare. Un astfel de compresor este perfect pentru aerograf, dar din punct de vedere estetic această opțiune

semnificativ inferior față de omologii cumpărați din magazin.

Cum se face un mini compresor

1. Dacă aveți o limită de dimensiune și doriți o opțiune mai frumoasă, puteți proiecta un mini compresor de la o pompă de mașină: Cumpărăm o pompă de la piața auto. Din varietatea mare de accesorii pentru umflarea anvelopelor, alegem unele puternice si ieftine. Opțiuni chinezești

Nu le luăm în considerare, au o carcasă de plastic. Un motor electric trebuie să se potrivească în carcasă, așa că nici cele foarte mici nu se potrivesc. Luăm o dimensiune medie cu un corp metalic. Asigurați-vă că setul vine cu un furtun lung.

3. 2. Motor electric. Un recipient metalic va putea rezista la tensiunea planificată de 7 atmosfere, dar plasticul nu o va rezista și se va crăpa.

Sfat! O opțiune bună Va exista un stingător cu un volum de 15-20 de litri. Puteți folosi unul sau două, în funcție de volumul dorit.

Puteți găsi un stingător de incendiu în garajele prietenilor sau la un depozit de fier vechi. Nu l-ai găsit? Contactați cea mai apropiată stație de pompieri. Uneori întâlniți copii vechi care nu pot fi reîncărcate. Principalul lucru este că se află corpul extinctorului stare buna– fără fisuri, așchii sau așchii.

Deschideți extinctorul și evaluați starea metalului din interior. Ideal, latura interioara nu trebuie să fie supus coroziunii și să fie acoperit cu vopsea. Dacă există rugină, îndepărtați-o turnând lichid de curățare în interior. După curățare, recipientul se spală cu apă și se usucă bine.

Inspectăm cu atenție corpul - unii cilindri au găuri și supape suplimentare care nu sunt necesare pentru un aerograf. Ar trebui să fie preparate cu grijă.

Vopseaua exterioară a recipientului trebuie spălată, folosind un lichid special sau un spray. Este mai convenabil să folosiți spălarea într-un aerosol.

Înainte de a spăla vopseaua, nu uitați de măsuri de precauție - vor fi necesare ochelari și o mască respiratorie pentru a preveni intrarea substanțelor chimice pe membrana mucoasă.

Aplicarea agentului de îndepărtare a vopselei este simplă: urmați instrucțiunile, aplicați strat cu strat pe suprafața de tratat la un interval de 15-20 de minute. Vopseaua veche va începe să bule și să se desprindă din cutie. Luăm o spatulă și îndepărtam cu grijă stratul vechi de vopsea, apoi procesăm din nou balonul. Repetăm procedura până la toate vopsea veche nu va fi sters. Procedura poate fi repetată de 5-6 ori.

În timp ce vopseaua veche se înmoaie, verificați starea capacului extinctorului. De asemenea, poate fi acoperit cu coroziune, care va trebui curățată și vechea garnitură de cauciuc înlocuită.

După ce rugina a fost curățată în interior și în exterior și vopseaua veche a fost îndepărtată, trecem la amorsarea cilindrului metalic de stingător curățat. După aplicarea a 3-4 straturi de grund se lasă să se usuce, alegând după gust culoarea vopselei finale.

4. Asamblarea structurii. Fitingurile pentru conectarea tuturor elementelor sistemului, garniturile necesare cu cleme, sunt cel mai ușor de găsit într-un magazin de instalații sanitare din apropiere - simplu, accesibil, durabil. Pentru a automatiza procesele, este necesar să instalați un releu de reglare a presiunii. Este necesar să se mențină și să normalizeze presiunea din interiorul sistemului. Presiunea nu trebuie să fie mai mare sau mai mică decât este necesar (să nu depășească maximul, să nu fie sub minim). Aerografe de casă nu este conceput pentru sarituri puternice.

Important! Nu uitați să instalați supapă de reținere pentru a reduce presiunea pompată de pompă (în caz contrar, sistemul poate să spargă).

Utilizați o supapă de metal; cele din plastic pot să nu dureze mult. Alegeți furtunul și pistolul după propriul gust. Structura finalizată poate fi „învelită” cu lemn sau plastic și montată pe un cărucior pe roți pentru o mișcare ușoară.

compresor - dispozitivul necesar pentru aerografie. Nu contează deloc dacă alegeți o opțiune de magazin gata făcută sau o proiectați singur, ca urmare a muncii, vă veți putea bucura de noi oportunități și vă veți realiza ideile artistice.

Compresoare fără ulei pentru aerografie (1 videoclip)

Diferite tipuri de unități (17 fotografii)

Ideea căruia s-a bazat pe articole din marele și puternicul Internet. Odată ce am văzut un compresor de casă făcut dintr-un stingător, mi-a venit o idee și pentru o lungă perioadă de timp(de vreme ce nu era nevoie urgentă) am adunat componente. Care include:

1. Motorul de la frigider este compresorul in sine!

2. Recipient - un rezervor care menține presiunea.

3. Presostat - pornește și oprește motorul.

4. Manometru - îl puteți folosi pentru a determina presiunea din receptor.

5. Reductor de reducere a presiunii - astfel încât debitul de aer de ieșire să fie uniform și să poată fi reglat.

6. Separator de umiditate. Separă condensul pe măsură ce aerul se răcește în timpul compresiei. Iar atunci când lucrezi cu un aerograf, de exemplu, apa poate cauza multe probleme.

7. Filtru de benzină (mașină)

8. Tot felul de teuri, cuplaje, adaptoare etc. etc. Deoarece schema de conectare la compresor nu este standardizată și pot fi utilizate multe opțiuni.

9. Ei bine, fire și furtunuri.

Ne pare rău, fără fotografii asamblare pas cu pas. Dar rezultatul final arată ce era legat de ce și cum!

Această opțiune nu este încă finalizată, deoarece un cadru de tuburi de 15x15 mm va fi sudat sub ea.

Versiunea mea a compresorului a fost făcută pentru un aerograf. Presiunea sa de funcționare este de aproximativ 2 bar. Prin urmare, receptorul a fost suficient pentru rezervorul din reactiv pentru reumplerea aparatelor de aer condiționat (a presiune maximă 3,2 bar).

Motorul a fost conectat printr-un comutator (pentru a nu merge la priza), de la presostatul. Instalăm un filtru grosier (benzină) pe tubul de admisie a aerului. Conectam conducta de alimentare cu aer la receptor. Al treilea tub, pentru schimbarea uleiului de motor, trebuie sa ramana etans, daca nu, inchideti-l cu un dop.

Un compresor de la un frigider mai vechi este de obicei silențios, deși nu este deosebit de puternic în comparație cu modelele industriale. Dar este grozav pentru aerograf, umflarea anvelopelor, suflarea și vopsirea pieselor auto. Un astfel de compresor este necesar în orice casă sau atelier de garaj. Oferă 6-7 atmosfere, iar mai mult nu este de obicei necesar. Un compresor de casă are o serie de avantaje. În primul rând, în vedere funcționare silențioasă, în al doilea rând, la cost. Un compresor autofabricat dintr-un frigider va costa în medie aproximativ o mie de ruble.

Dacă faceți totul corect și aveți grijă de amortizare, atunci aproape că nu va fi deloc zgomot. Pentru cei cărora le place să facă lucruri cu propriile mâini, iar acest lucru se întâmplă de obicei noaptea, în acest moment extrem de important. Este necesar un compresor pentru vopsirea pieselor pentru modelare și alte hobby-uri care se fac de obicei după lucrarea principală. Prin urmare, restricțiile privind nivelul de zgomot sunt foarte importante.

Designul unui compresor de frigider este extrem de simplu. Un recipient este atașat la compresor de la frigider pentru a egaliza presiunea, deoarece fluxul direct de aer nu este stabil. Acest recipient acționează ca receptor și mixer de flux de aer.

De ce aveți nevoie pentru a face un compresor cu propriile mâini și de unde puteți cumpăra toate acestea?

Compresor pentru frigider. Îl poți deșuruba de pe cel vechi sau îl poți cumpăra de la un atelier de reparații specializat în frigidere. Pentru a evita confuzia, să explicăm că motorul frigiderului este compresorul.
Recipient sigilat care ține bine presiunea. Receptor. Mulți oameni folosesc butelii de stingător, dar există și recipiente din plastic care sunt destul de rezistente la stres. Este important ca recipientul să fie suficient de mare pentru a amesteca aerul și pentru a egaliza presiunea de la compresorul frigiderului. Puteți face un receptor de la un adecvat recipient din plastic de la pulverizatoarele de grădină. Dacă recipientul este din plastic, veți avea nevoie de rășină epoxidică pentru prindere.
Releu de pornire. Îl poți lua din același frigider sau îl poți cumpăra. Dar, de obicei, motorul și releul sunt împreună, de la releu vine cablul de alimentare cu mufă.
filtru benzina, filtru motorina.
Manometru. Vândut la un magazin de instalații sanitare. Detaliu nu obligatoriu, dar de dorit. Instalat pe un receptor metalic.
Banda FUM pentru conexiuni.
Trei segmente furtun de combustibil. 2 de 10 centimetri și 1 de aproximativ 70.
Un furtun care va elimina aerul. Puteți atașa un furtun standard pentru aerograf sau un furtun mai gros dacă echipamentul va fi folosit pentru vopsirea mașinilor.
Cleme, prindere, bandă electrică.

De preferat ceva experiență de bricolaj.

Procesul de fabricație

Cel mai tam-tam va fi cu receptorul. Dacă utilizați un stingător vechi ca receptor, fiți pregătiți pentru faptul că vor fi destul de multe lucrări de metal. În plus, va fi necesar să se asigure etanșeitatea. Dacă nu avem experiență semnificativă în lucrul cu metalul cu propriile mâini, este mai bine să luăm un receptor din plastic.

Dacă utilizați piese grele, ar trebui să fiți pregătit mental pentru faptul că compresorul va fi staționar. Este mai bine să pregătiți imediat o bază de încredere și elemente de fixare pentru aceasta.

Pregătirea compresorului

Determinați unde compresorul are un tub pentru fluxul de aer de intrare și unde este debitul de aer de ieșire. Pentru a face acest lucru, puteți conecta pentru scurt timp compresorul și puteți determina din ce tub suflă aerul. Asigurați-vă că marcați tuburile la bază pentru a nu le amesteca. Acest lucru se poate face cu bandă electrică colorată sau cu o bucată de bandă medicală.

Tăiați cu grijă tuburile la aproximativ 10 cm. Acest lucru este necesar pentru conectarea ușoară a furtunurilor.

Poziția verticală este importantă pentru compresor. Corpul releului are o săgeată îndreptată în sus.

Va fi convenabil dacă fixăm compresorul în poziția corectă.

Receptor

Să luăm în considerare o versiune simplificată cu recipient de plastic. Să tăiem două găuri în capac pentru tuburi. Tubul de admisie trebuie să fie lung, aproape până în jos. Cel de iesire se poate face scurt, cam 10cm.

Secțiuni mici de aproximativ 2-3 cm rămân în exterior.
Structura trebuie asigurată rasina epoxidica pentru a asigura etanșeitatea.
În cazul unui stingător vechi, aceleași acțiuni vor trebui făcute prin lipirea și sudarea fitingurilor.
Dar puteți instala un manometru pe carcasa metalică.

Nu lipiți strâns piesele. Este mai bine să sudați piulițe și să tăiați fire acolo unde este posibil.

Piese de conectare

Atașați un filtru de benzină la o bucată scurtă de furtun de combustibil. Așezați celălalt capăt pe tubul de admisie al compresorului. Filtrul este necesar pentru a preveni căderea prafului în compresor.

Utilizați o a doua bucată de furtun de combustibil pentru a conecta tubul de evacuare a compresorului și rezervorul de admisie al receptorului. Fluxul de aer va merge de la compresor la receptor. Punem cleme pe furtunuri, deoarece aerul curge sub presiune.
O altă bucată scurtă de furtun de combustibil este necesară pentru a asigura filtrul de motorină. Filtrul este necesar pentru curățarea fluxului de aer.
Un furtun și un echipament pot fi atașate la racordul de ieșire.

Întreținere compresor

Uleiul de transformator sau de motor din compresor trebuie schimbat periodic. Este recomandabil să schimbați filtrul de benzină aproximativ la fiecare șase luni. Înlocuirea filtrului este o întreținere de rutină pe care orice pasionat de mașini o poate înțelege. Toată întreținerea se poate face singur.

Cum se schimbă uleiul

Inspectați motorul. Ar trebui să existe un tub etanș care iese din compresorul frigiderului. Opriți cu grijă și goliți uleiul din motor. De obicei, există aproximativ un pahar din el. Cu toate acestea, dacă ați achiziționat compresorul de la un atelier, cel mai probabil uleiul a fost deja scurs. Folosind o seringă, trebuie să pompați ulei nou și să aveți grijă de cum să închideți orificiul. Cel mai convenabil va fi să lipiți firul exterior cu bandă FUM și să faceți un capac cu șurub.

Aplicație compresor

Folosit în principal pentru pictură

Pentru pictura cu aerograf. Airbrush vă permite să desenați detalii fine și să aplicați imagini artistice.
Pentru vopsirea pieselor auto folosind un pistol de pulverizare
Pentru vopsire rapidă în timpul reparațiilor. Pentru a face acest lucru, trebuie să atașați roți la platforma compresorului, ca un aspirator. Precizia vopsirii cu ajutorul unui compresor este mult mai mare și este folosită în designul interior de lux.