Cele mai sigure locuri de pe Airbus 319. Dispunerea cabinei Airbus A319 S7: cele mai bune locuri

Este o versiune ceva mai mică a lui A320. Numărul de locuri variază (în funcție de model) de la 124 de pasageri în versiunea cu două clase și până la 156 de persoane în versiunea cu o singură clasă. Iar numărul diferitelor configurații interioare poate fi de zeci.

Pentru a ști exact care locuri sunt cele mai bune pe A319, trebuie să vă familiarizați cu aspectul aeronavei în care veți zbura. Cu toate acestea, pentru a înțelege principiul alegerii acestor locuri, este suficient să luăm în considerare un model ca exemplu.

Să luăm ca bază configurația Airbus A319, care este folosit de compania aeriană Aeroflot. Această diagramă a cabinei A319 a fost descrisă chiar de compania aeriană (site-ul oficial Aeroflot).

Pentru a o face mai convenabilă, să marchem atât cele mai rele, cât și cele mai bune locuri din această diagramă și să le sortăm în ordine.

Aspect interior Aeroflot A319

Câteva puncte generale despre aranjarea scaunelor în Airbus A319 - dezavantajele și avantajele acestora.

1. Scaunele care se află lângă fereastră au avantajul că te poți uita din el în timpul zborului (acest lucru, desigur, depinde de timpul de zbor și vreme). Dacă zbori noaptea, acest avantaj nu contează. De asemenea, vecinul tău nu te va deranja dacă vrea să se ridice. Aceste locuri au un dezavantaj - nu este foarte convenabil să le lăsați singur. Prin urmare, dacă nu trebuie să mergeți des la toaletă sau intenționați să dormiți pe tot parcursul zborului, alegeți locuri lângă fereastră.

2. Scaunele care sunt situate lângă culoar au propriul lor avantaj - este foarte ușor să te ridici de pe el dacă trebuie să mergi la toaletă. Dezavantajele sunt că un vecin poate fi deranjat dacă trebuie să se ridice. Însoțitorii de zbor cu cărucioare și pasagerii care trec prin cabină până la bucătărie și toalete pot interfera. Prin urmare, dacă zburați cu un copil și, cel mai probabil, va trebui să mergeți des la toaletă. Sau tu trebuie să mergi mai des la toaletă, apoi să alegi de la marginea scaunului.

Acum să ne uităm la locuri

    1-5 r.. Acesta este un loc de afaceri. Aș dori să remarc că în clasa business pe aeronave precum A320, pasul scaunului nu este foarte mare. Desigur, este mai mare decât în ​​clasa economică, dar nu poate fi comparat cu Airbus A330. Primul rând are puțin mai mult spațiu pentru genunchi decât celelalte rânduri. Chiar și pasagerii înalți își pot încrucișa picioarele. Spătarul scaunului din fața ta nu va fi înclinat, iar unghiul spătarului scaunelor din clasa business este destul de impresionant. În ceea ce privește primul rând, vom adăuga că există suporturi de perete pentru leagăne pentru copii. Asa ca te poti gasi langa pasagerii care transporta bebelusi. Deși acest lucru se întâmplă foarte rar în clasa business.

    6 frecați.. Există suficient loc pentru genunchi, dar oricum nu vă veți putea întinde picioarele - există un perete. Printre avantajele acestor locuri, puteți observa: nimeni nu va înclina scaunul pentru dvs. și veți primi mai întâi mâncare, deoarece se servește începând de la 6 ruble. Printre dezavantaje: locurile sunt puțin mai înguste datorită faptului că mesele pliante sunt situate în cotiere, care sunt fixe . Există și elemente de prindere pentru leagănele pentru bebeluși plasate lângă perete, astfel încât este posibil să fii aproape de copii. Acest lucru poate cauza neplăceri unora.

    7 frecați.. Scaunele de aici nu se înclină sau sunt foarte limitate, deoarece acest rând este situat direct în fața ieșirii de urgență. Realizat pentru siguranța zborului, astfel încât ieșirea către trapele de urgență să nu fie blocată.

    8 frecați., F și A. Scaunele din aceste locuri nu sunt foarte confortabile sunt „înclinate” în jos, spre trapă. Sunt „strâmbe” acolo datorită locației ușii de ieșire. Printre avantaje, remarcăm spațiu crescut pentru picioare.

    8 frecați. D,E și B,C. Acestea sunt cele mai bune locuri din clasa economică. Pentru că sunt în spatele ieșirii de urgență. Prin urmare, în fața lor există spațiu suplimentar pentru picioare. Acest lucru le face locuri de confort sporit. Dar există și aici limitări. Pasagerii cu animale și copii, pasagerii cu dizabilități și persoanele în vârstă nu au voie să se îmbarce aici.

    20 de freci. C și D- Traficul pietonal constant și apropierea de toalete pot provoca anxietate.

    21 frecați. Să-l notăm separat pe ultimul, 21 de ruble. Aceste locuri, pe lângă faptul că sunt aproape de toalete și o „codă” pentru toaletă care se formează adesea în jurul lor, pot fi, de asemenea, limitate în culcare, deoarece există un perete imediat în spatele lor. . În plus, întregul zbor va fi însoțit de sunetul rezervorului, „trântirea” ușilor și mirosurile nu foarte plăcute. Acestea sunt cele mai proaste locuri, luați-le doar dacă nu există alte opțiuni.

    Cereți sfatul unui angajat al companiei aeriene

    Dacă este posibil, studiază cu atenție diagrama avionului pe care vei zbura.

    Nu ocupați locuri unde scaunele nu se înclină sau sunt limitate în capacitatea lor de a face acest lucru.

    Nu luați locuri lângă toalete, bucătării și alte încăperi tehnice la capăt.

Dragi utilizatori ai site-ului!

Sperăm că acest articol v-a fost de folos.

Dacă ați zburat vreodată cu un avion al unei companii aeriene în viața dvs., vă rugăm să ne împărtășiți feedbackul despre zbor.

Cer senin pentru tine, așa cum spun piloții, și o aterizare moale!

Airbus A319 este o versiune puțin mai mică a A320. În funcție de model, numărul de locuri variază de la 124 de pasageri într-un model cu două clase la 156 de pasageri într-un model cu o singură clasă. Iar numărul diferitelor variante interioare numără zeci.

Pentru a decide care locuri sunt cele mai bune pe Airbus A319, trebuie să luați în considerare aspectul aeronavei în care veți zbura. Dar pentru a înțelege principiul distribuției scaunelor pentru pasageri, va fi suficient să vă familiarizați cu diagrama unui model.

Să luăm ca bază diagrama modelului Airbus A319, care este folosit și de compania aeriană Aeroflot:

Diagrama interioară a A319 a fost furnizată de birou. Site-ul Aeroflot.

Să aruncăm o privire mai atentă asupra aspectului căptușelii și să observăm care locuri sunt cele mai bune și care sunt cele mai proaste.

Locuri în rândurile 1-5. Scaunele din clasa business sunt amplasate aici. Trebuie remarcat faptul că în scaunele din clasa business din seria de modele A320, distanța scaunelor nu este foarte mare. Este, desigur, mult mai mare în comparație cu clasa economică, dar semnificativ inferior modelului Airbus A330.

În primul rând de locuri puțin mai mult spațiu pentru picioare decât toate celelalte rânduri. Chiar și pasagerii mai înalți își pot încrucișa cu ușurință picioarele. Un alt plus este că nimeni nu va înclina spătarul în fața ta, iar scaunele din clasa business au spătare mari.

În primul rând, lângă perete, există suporturi pentru căsuțe pentru copii. Prin urmare, este posibil să zburați lângă pasageri cu copii mici. Dar la clasa business acest lucru se întâmplă foarte rar. +

În al 6-lea rând Există, de asemenea, mult spațiu pentru picioare, dar nu vă veți putea întinde picioarele - peretele va sta în cale.

Printre avantajele acestor locuri, se poate evidenția faptul că pasagerii sunt primii care primesc mâncare, deoarece tocmai din rândul 6 încep să o servească și, de asemenea, nimeni nu își va putea înclina scaunul pe tine. +

Printre dezavantaje este că mesele pliante sunt realizate în cotiere și din această cauză scaunele în sine sunt mai înguste. Și aici, la fel ca în primele rânduri, există un suport pentru căsuțe lângă perete, așa că există șansa să zburați lângă copii mici. Acest fapt poate cauza unele inconveniente pentru unii. +

Scaune din rândul 7. Deoarece acest rând este situat în fața ieșirii de urgență, locurile de aici fie nu se înclină deloc, fie au limitări. Acest lucru este din motive de siguranță, astfel încât scaunele să nu împiedice trecerea către ieșirea de urgență.

Rândul 8, locurile A și F. Aceste scaune nu sunt foarte confortabile, deoarece sunt ușor „înclinate” față de locația trapei de urgență. Dar are și avantajele sale - spațiu mare pentru picioare.

Al 8-lea rând, locurile B,C și D,E. Dintre toate scaunele din clasa economică, acestea sunt cele mai bune scaune. Deoarece sunt situate în spatele trapelor de evacuare, există mult spațiu pentru picioare. Dar există anumite restricții în achiziționarea de bilete pentru aceste locuri. Persoanele cu copii, animale, precum și pasagerii cu dizabilități și persoanele în vârstă au interzis să stea în aceste rânduri.

Rândul 20, locurile C și D. Scaunele sunt situate aproape de toaletă, astfel încât oamenii care trec în mod constant pe lângă pot crea unele inconveniente.

21 de rânduri. Să luăm în considerare separat locurile care se află în acest rând. În primul rând, aceste locuri sunt situate aproape de toaletă, astfel încât oamenii vor trece constant pe lângă tine și, eventual, vor crea o „codă”. De asemenea, datorită apropierii de toaletă, este posibil să simți mirosuri neplăcute, precum și să auzi pasagerii trântind ușa și se scurge apa din rezervor.

Airbus A319 este o versiune prescurtată a avionului de linie A320. Principala diferență dintre aceste avioane este diferența de lungime (A319 este cu 4 metri mai scurt). O altă caracteristică a acestei modificări a Airbusului este raza de zbor mărită.

Modificări

Airbus A319 este produs în 4 modificări:

    • A319-110;
    • A319-130;
    • A319-LR;
  • A319-ACJ.

Modificarea 110 este de bază. Această aeronavă Airbus este echipată cu un motor CFM56. Versiunea 130 a fost dezvoltată din modelul de bază. Această modificare folosește motoarele AeroEngines V2500. Cea mai unică modificare este considerată A319-LR. În această modificare sunt utilizate rezervoare de combustibil suplimentare, care permit creșterea intervalului de zbor la 8 mii de kilometri. Categoria aviației de afaceri este reprezentată de modelul ACJ (Airbus Corporate Jet). Cabina acestei aeronave are un nivel sporit de confort. Este dotat cu sală de sport, sală de duș și sală de ședințe. ACJ este conceput pentru a transporta de la 10 la 50 de pasageri. La demontarea modulelor VIP, salonul poate fi mărit la 100 de locuri. Raza de zbor a ACJ ajunge la 12 mii de kilometri.

Dispunerea cabinei de pasageri Airbus

Există mai multe scheme de amenajare a cabinei pentru aeronavele A319. Cel mai adesea, aceste avioane sunt concepute pentru a transporta de la 120 la 156 de pasageri aerieni. Diferența se datorează faptului că fiecare transportator aerian folosește propria sa schemă. Aspectul standard este conceput pentru a transporta 128 de pasageri.

Clasa business

8 din 128 de locuri în cabinăA319 Airbusrezervat pentru clasa business. Cel mai convenabil este al doilea rând, care oferă o distanță mare pentru o poziție confortabilă în scaun. Confort maxim este asigurat de spatarul scaunului rabatabil. Dar în primul rând este puțin mai puțin spațiu pentru picioare. Acest lucru se datorează prezenței unui perete de dulap în față. Această restricție nu numai că interferează cu picioarele tale, dar îți limitează semnificativ vizibilitatea. În plus, configurația acestui avion de linie asigură că primul rând este aproape de camerele de toaletă.

Clasa economica

Categoria economică include locuri de la rândul 3 până la al 22-lea. În fața rândului 3 al Airbusului se află o cortină care desparte cele 2 clase. Datorită acestui fapt, pasagerii din clasa economică pot călători cu confort maxim. Au spațiu pentru ca picioarele tale să se odihnească confortabil. Mai mult, nimeni nu-și va arunca scaunul înapoi în fața lor. Dezavantajul sunt cotierele fixe în care sunt instalate mesele pliante.

Cele mai proaste locuri de pe acest avion de linie sunt locurile din rândurile 21-22.Pasagerii de pe ultimele locuri sunt afectați în special. În primul rând, datorită distanței minime față de pereți, spătarul scaunelor nu se înclină. În al doilea rând, pasagerii vor trebui să urmărească o mulțime constantă de oameni lângă toalete. În al treilea rând, vor trebui să audă murmurul constant al apei și sunetul ușilor care se trântesc. Asemenea condiții de zbor nu pot fi numite confortabile.

Cele mai bune locuri din Airbus

Cu excepția celui de-al 2-lea rând, este de remarcat și confortul scaunelor din al 9-lea rând. Principalul avantaj este distanța crescută față de rândul anterior. Acest lucru se datorează prezenței trapelor de evacuare. Pasagerii care ocupă aceste locuri își pot întinde cu ușurință picioarele și se pot bucura de zbor.

Siguranța aeronavei A319

Airbus Industry A319Este considerat unul dintre cele mai sigure avioane ale timpului nostru.În întreaga istorie a acestui avion de linie, nu a fost înregistrat niciun accident de avion sau incident major. Cu toate acestea, în ultimii ani, fluxurile de știri au fost umplute cu informații despre aterizările de urgență ale acestei aeronave. Ultima astfel de aterizare a avut loc în decembrie 2012. Din cauza defecțiunii unuia dintre motoare, pilotul zborului Moscova-Copenhaga a fost obligat să aterizeze de urgență pe aeroportul Sheremetyevo. Cauza unor astfel de probleme, de regulă, este lipsa de întreținere în timp util și corectă.

Caracteristici principale

    • Raza maximă de zbor este de 6800 km.
    • Greutatea maximă la decolare – 75,5 tone.
    • Lungimea avionului este de 33,8 m, înălțimea este de 11,8 m.
    • Viteza maximă de croazieră este de 820 km/h.
    • Viteza maxima – 890 km/h.
    • Anvergura aripilor – 34,1 m.
  • Consum orar de combustibil – 2600 kg.

Caracteristici de design

Avionul de linie al acestei modificări este un avion cu corp îngust, cu 2 motoare, cantilever, cu aripi joase. Principala caracteristică a acestei aeronave Airbus este faptul că aripile înclinate trec prin jumătatea inferioară a fuzelajului. Datorită acestui fapt, în timpul unei aterizări de urgență cu trenul de aterizare neextins, structura aripii protejează pasagerii și echipajul aeronavei de impact.

Materialele compozite sunt folosite la producerea caroseriei integral metalice a Airbusului. Avionul este echipat cu un tren de aterizare retractabil cu 3 picioare. Rezistența și ușurința șasiului simplifică foarte mult procesul de eliberare și retragere.

Avioanele Airbus sunt echipate cu motoare cu reacție cu turbofan care sunt instalate sub planul aripilor. Avionul este echipat cu sisteme electronice de bord EFIS. Pentru comoditatea pilotului, ecranele multifuncționale color sunt folosite ca câmpuri de informații pentru cabina de pilotaj.

Capacitatea și dimensiunile cabinei

    • Număr de locuri – 128 (în funcție de condițiile transportatorului aerian, numărul poate varia de la 120 la 156 de locuri).
    • Lungime interioara – 23,8 m, latime – 3,7 m.
  • Distanta scaunului din clasa Economy este de 76,2 cm.

Date de zbor

    • Altitudinea maximă de zbor este de 11900 km.
    • Lungimea decolare – 1520 m.
    • Lungimea alergării – 1450 m.
  • Consum de combustibil la distanță – 20,5 g/trecere-km.

Istoria creației

Această aeronavă este o versiune ușor modificată a avionului de linie A320. Inițiatorul creării modelului A320 scurtat a fost fondatorul International Lease Finance Corporation, Steven Udvar-Hazi. Această companie a fost cea care a comandat producția a 6 avioane A319 încă din 1992. Un an mai târziu, au fost semnate contracte pentru achiziționarea acestei versiuni cu Swissair și Alitalia. Asamblarea finală a fost finalizată pe 23 martie 1995 la fabrica germană din Hamburg.

Această versiune a avionului Airbus a fost pusă în funcțiune pe 25 august 1995. Primii utilizatori ai acestei aeronave au fost pasagerii Swissair. În acest moment, au fost produse 1460 de avioane din această versiune. 1.440 de aeronave sunt încă în serviciu. De asemenea, este de remarcat faptul că astăzi cel mai mare operator este EasyJet. Această companie aeriană operează peste 140 de aeronave din această modificare.

Unde este fabricat Airbus A319?

Cea mai mare întreprindere de producțieAirbus A319este fabrica din Hamburg. Întreaga familie A320 este asamblată aici. Dar este de remarcat faptul că principalele unități de producție sunt situate în Hamburg, dar sistemul de aripi este fabricat la Berlin. În plus, fabrica Stade produce componente de caroserie pentru această aeronavă, iar Buxtehude produce sisteme de comunicații electronice.

A fost creată și o linie de asamblare în orașul chinez Tianjin. Primul A319 de fabricație chinezească a intrat în funcțiune în iulie 2011.

Costul diferitelor versiuni

Începând cu 2017, costul versiunii originale a Airbus variază între 90,5 și 99,5 milioane de dolari. Avionul de afaceri A319-ACJ costă peste 120 de milioane de dolari.

Modernizare Airbus A319

Ca parte a modernizării produselor sale, Airbus plănuiește să lanseze un model actualizat - A319NEO. Avionul modernizat va găzdui 140 de pasageri în două clase sau 160 într-una. Raza de zbor estimată a versiunii NEO va fi de 6 mii de kilometri. Acest model Airbus va fi echipat cu motoare PurePowe PW1100G-JM și LEAP-1A de nouă generație.

Acum reprezentantul modernizat al familiei A320 se află în faza de testare. Punerea în funcțiune a fost planificată pentru 2018. Clienții Qatar Airways vor fi primii care vor experimenta noul produs.

Pentru a alege cele mai bune locuri pe Airbus A319 al companiei S7 Airlines, trebuie să țineți cont de aranjarea locurilor și de condițiile de check-in.
Compania aeriană a abandonat clasa business pe aeronavele de acest tip și toate plăcile au fost transformate conform schemei „economia completă”.

Care sunt cele mai bune locuri din avion? Pe culoar, în mijloc, la fereastră? În arc sau în coadă? în articolul nostru.

Caracteristicile scaunelor A319

  • Distanța dintre scaune: de la 75 la 82,5 cm
  • Lățimea scaunului: de la 42,5 la 45 cm

Aspect interior A319


Alegerea celui mai bun loc

Primul rând
Scaunele din primul rând au spațiu crescut pentru picioare. In plus, absenta locurilor in fata este un plus. Spațiul personal nu va fi încălcat de spătarul blănos al scaunelor.

Aproape de toaleta. Conform practicii de zbor, pasagerii tind să meargă la toaleta din spatele avionului, de obicei, nu există cozi în fața toaletei din față.
Distribuția alimentelor începe din primul rând. Cele mai gustoase și mai tari lucruri vor fi ale tale.
Vei fi unul dintre primii care părăsesc avionul.

Pentru informații mai detaliate despre locurile din cabină, vă rugăm să sunați compania aeriană sau oficialul

Avionul de linie Airbus A319, conceput pentru zboruri medii și scurte, a ieșit pentru prima dată în aer în 1996. Caracteristica sa distinctivă este că, atunci când este complet încărcată, aeronava poate zbura 6.845 de kilometri.

Prima copie a avionului de linie a fost creată în 1992. În prezent este lansat.

Acest avion este o versiune scurtată a Airbus A320. Este operat de companii aeriene din diferite țări. În ceea ce privește popularitatea, este al doilea după A320. Până în prezent, numărul de aeronave create depășește 2 mii. În plus, testarea avionului de linie A319neo, care este o versiune îmbunătățită a lui A319, continuă.

În plus, aeronava a devenit principala pentru o altă modificare a A319LR. Această versiune are rezervoare suplimentare de combustibil. Datorită acestora, avionul poate parcurge o distanță de 8.300 de kilometri fără a ateriza. O altă modificare a ACJ (Airbus Corporate Jet) are o cabină cu o singură clasă business. Numărul de pasageri este de 39 de persoane. Raza de zbor a acestei versiuni este de 12 mii de kilometri.

Marile companii aeriene ruse au A319. Compania Aeroflot avea 7 astfel de aeronave. Numărul de 319 în compania Ural Airlines este, de asemenea, de 7, există astfel de avioane de linie în compania Rossiya, precum și într-un număr de altele.

Cele mai bune și cele mai rele locuri

Avionul A319, fiind o versiune prescurtată a lui A320, are cu 2 rânduri de scaune mai puține. Dar o companie angajată în producția de aeronave, dacă este necesar de către client, poate efectua formarea individuală a scaunelor.

Cabina aeronavei poate fi reprezentată de trei clase: business, first, economy. Și 319 poate transporta 156 de pasageri. Cu această opțiune, va exista doar 30 de centimetri de spațiu între scaunele rândurilor adiacente. Această opțiune este de obicei numită configurația de bază a clasei economice. Cabina are 26 de rânduri. Sunt 6 scaune pe fiecare rând, 3 pe o parte a culoarului și același număr pe al doilea.

Cele mai bune locuri sunt cele din primul rând. Există mai mult spațiu pentru picioare pentru pasageri aici decât acolo unde sunt situate alte scaune în față. Confortul este redus de peretele frontal alb care blochează vederea.

Unul dintre dezavantaje este că există o toaletă și o bucătărie chiar în spatele despărțitorului. Uneori se întâmplă să se formeze o coadă pe culoar, care deranjează oarecum pasagerii care stau acolo. Cât despre apropierea bucătăriei, deși aici apar mai des însoțitorii de bord, atunci când împart mâncare, ei sunt primii care le primesc aici.

Cele mai bune locuri le includ pe cele din rândul de lângă ieșirile de urgență. Există și mai mult spațiu pentru picioare pentru pasageri. Adevărat, există și inconveniente. Cotierele nu pot fi îndepărtate acolo, deoarece în ele sunt încorporate mese pliabile.

În rândurile două până la zece sunt locuri care nu diferă nici în bine, nici în rău. Adevărat, există un minus în al zecelea rând. Spătarul scaunelor situate aici nu se înclină. Acest lucru se face astfel încât să nu interfereze cu pasagerii care părăsesc avionul prin ieșirea de urgență.

Într-o oarecare măsură, confortul pasagerilor care stau lângă culoar în aceste rânduri reduce mișcarea însoțitorilor de bord și a pasagerilor. Desi pasajul indeplineste cerintele, cei care trec pe aici inca ii deranjeaza putin pe cei din scaune.

Pentru scaunele din al unsprezecelea rând, situate în apropierea ieșirii de urgență și recunoscute drept cele mai bune, există restricții privind vânzarea biletelor. Locurile aici nu sunt oferite copiilor, persoanelor cu dizabilități sau femeilor însărcinate. Astfel de locuri nu sunt vândute pasagerilor care călătoresc cu animale, precum și străinilor dacă nu știu rusă sau engleză, sau chiar dacă le înțeleg prost.

În secțiunile din mijloc și din spate ale cabinei există scaune care se încadrează în categoria standard. Desigur, chiar și la ei, cei care stau lângă culoar se găsesc uneori în condiții oarecum înghesuite din cauza călătorilor care se deplasează pe aici.

Avionul de linie A319 este un avion de încredere

Deși avionul de linie A319 a fost dezvoltat în anii 80, s-a dovedit a fi o mașină destul de fiabilă. În toți anii de funcționare, nu a existat niciodată un caz în care ambele motoare s-au defectat în timpul zborului. Dacă un motor se defectează, avionul de linie efectuează cu supunere toate manevrele necesare. Desigur, piloții întâmpină unele dificultăți, dar toate aterizările acestei aeronave monomotor (au fost foarte puține) s-au încheiat cu succes.
Avionul a fost creat ca răspuns al producătorilor europeni la Boeing. Acest răspuns a devenit demn. Aeronava A319, ca și alte modele Airbus, concurează cu succes cu avioanele de linie americane.

Caracteristicile aeronavei Airbus A319
Lungime: 33,8 m.
Inaltime: 11,8 m.
Anvergura aripilor: 35,8 m.
Suprafata aripii: 122,4 mp.
Lățimea fuzelajului: 3,7 m.
Viteza de croazieră: 820 km/h.
Viteza maxima: 890 km/h.
Raza de zbor: 6800 km.
Număr de locuri pentru pasageri: 124 – 156.
Echipaj: 2.

Calea ulterioară a avionului de linie

În timpul care a trecut de la primul zbor al A319, dezvoltatorii săi au continuat să îmbunătățească aeronava. Până în prezent, există patru modificări ale acestuia. Acestea se referă nu numai la instalarea unor rezervoare suplimentare de combustibil, care vă permite să acoperiți distanțe mult mai mari, ci și la instalarea unor motoare mai avansate.

Desigur, atunci când un avion zboară mai mulți kilometri cu o singură realimentare, este bine. Dar trebuie amintit că această opțiune transportă mult mai puțini pasageri decât modelele utilizate pe companiile aeriene de pasageri. La urma urmei, aici există o concurență constantă. Este necesar să transportați mai multe persoane, pe distanțe mai mari, la costuri mai mici, și deci mai ieftine.

Desigur, dezvoltarea unor modele mai avansate continuă. Cu toate acestea, așa cum se întâmplă întotdeauna, ele sunt ținute secrete. Acest lucru este necesar pentru a oferi companiilor aeriene, atunci când totul este gata, un model nou, mai avansat, storcând astfel concurenții.

Calcularea costului taxiului până la aeroport