Din ce poate fi facut un motor de barca? Motor electric exterior DIY pentru o barcă

Spre deosebire de vremuri străvechi, când puteai spera să apară un vânt corect doar bazându-te pe forțele naturii, astăzi te poți deplasa de-a lungul suprafeței apei în orice direcție fără efort fizic semnificativ și într-un calm deplin.

Datorită oamenilor de știință care au obținut electricitate pentru omenire și au îmblânzit focul motorului cu ardere internă, orice barcagier poate atașa independent un fel de motor la ambarcațiunea sa.

Din ce se poate face un motor de barca?

Un motor de barcă poate fi realizat din mai multe mecanisme care adună praful într-un hambar sau garaj și nu sunt folosite în scopul pentru care sunt destinate.

Se întâmplă adesea ca echipamentul să se defecteze, iar pentru a-l repara trebuie să cheltuiți mai mult de jumătate din costul unui dispozitiv nou. În acest caz, este mult mai ușor să achiziționați un dispozitiv nou, să îl puneți deoparte pe cel vechi și să îl folosiți ca sursă de piese de schimb și diverse șuruburi și piulițe. Din astfel de dispozitive se poate realiza un motor de barcă.

Dacă astfel de dispozitive nu sunt disponibile, atunci puteți achiziționa ieftin un astfel de mecanism pe piața secundară. Principalul lucru este că în astfel de dispozitive motorul funcționează corect.

Motor de barcă de la trimmer

Schimbând minim designul trimmerului, puteți crea o unitate de tracțiune excelentă pentru o barcă de orice design. Un astfel de dispozitiv are deja un motor și o transmisie, este suficient să faceți o montură pentru barcă și, în loc de o mulinetă cu fir de pescuit sau un disc, instalați o elice.

Înainte de a face un motor de barcă dintr-un trimmer, ar trebui să înțelegeți că puterea unor astfel de dispozitive este foarte scăzută și este puțin probabil să vă puteți deplasa împotriva unui curent puternic.

Trimmerul ca motor de barcă este ideal pentru utilizare pe un lac sau iaz.

Dezavantajele utilizării acestui dispozitiv includ nivelul ridicat de zgomot. În plus, la o viteză mică de mișcare va trebui să respiri absolut toate produsele „activității de viață” a acestui sistem.

Motor de barcă de la o șurubelniță

Motoarele electrice pentru bărci au performanțe excelente în ceea ce privește producerea de zgomot și respectarea mediului. Puteți face un motor pentru o barcă dintr-o șurubelniță, dar puterea dispozitivului nu trebuie să fie mai mică de 300 W. Pentru a transmite cuplul elicei, care este situată sub apă, puteți utiliza un arbore flexibil de la un trimmer.

Ca elice este folosită o elice mică din aluminiu de la un ventilator de mașină, iar pentru a asigura o durată lungă de funcționare a unui astfel de dispozitiv se folosesc baterii auto cu o capacitate de 60 A/h.

Dezavantajele unor astfel de modele sunt necesitatea de a purta cu tine o baterie de mașină complet încărcată. Masa unei astfel de piese este mai mare de 20 kg. Dezavantajele includ cursa limitată a unui astfel de motor după descărcarea bateriei, va fi necesar să puneți din nou în mișcare manual.

Motorul unei ambarcațiuni de la un tractor cu mers pe jos

Cel mai puternic dintre motoarele pentru bărci de casă este considerat a fi un dispozitiv fabricat dintr-un tractor cu mers pe jos. Echipamentul pentru prelucrarea parcelelor personale este echipat cu motoare durabile și durabile în patru timpi cu ardere internă, care, atunci când sunt instalate pe ambarcațiune,

îi va permite să dezvolte o viteză decentă atât cu, cât și împotriva curentului. Astfel de motoare au o masă semnificativă și, de obicei, nu este folosit pe bărci din PVC.

Cel mai simplu mod de a instala un motor de barcă cu acest design implică modificări minime ale structurii principale. Este suficient să atașați un tractor cu mers pe jos pe corpul bărcii și să instalați lame de aluminiu în loc de tăietoare. Lamele trebuie să fie situate în același plan cu arborele, care în acest caz este situat perpendicular pe mișcarea ambarcațiunii. Lamele au forma unor plăci dreptunghiulare, a căror jumătate inferioară trebuie coborâtă în apă partea superioară trebuie să se miște liber prin aer. Un astfel de dispozitiv cu roți cu zbaturi vă va permite să vă deplasați cu viteză mare chiar și în locurile în care adâncimea nu depășește jumătate de metru. Un motor de barcă fabricat dintr-un tractor de mers pe jos cu un curent rapid face o treabă excelentă.

Alte optiuni

Puteți face un motor de casă nu numai folosind trimmere și șurubelnițe ca bază. Dacă doriți să proiectați singur un motor de barcă și să aveți o rezervă semnificativă de timp și bani, atunci orice dispozitiv tehnic echipat cu un motor cu ardere internă sau antrenat de un motor electric poate fi folosit ca unitate de putere.

Mulți meșteri își instalează motoare pe bărci. În acest caz, este posibilă reglarea vitezei elicei prin schimbarea cutiei de viteze. Motoarele puternice de 12 volți, care sunt utilizate în diferite mecanisme, pot fi folosite cu succes ca motoare de bărci.

Realizarea unui motor de barcă cu propriile mâini

Realizarea unui motor de ambarcațiune nu este deloc dificilă - este suficient să pregătiți toate piesele necesare și să asamblați dispozitivul astfel încât să eliminați posibilitatea de deteriorare a bărcii atunci când operați o astfel de unitate și să asigurați siguranța oamenilor.

Cea mai simplă opțiune pentru a face un motor de casă dintr-un trimmer. Pentru asamblare veți avea nevoie de următoarele materiale și instrumente:

1. Trimmer.
2. chei.
3. Cleşte.
4. Şurubelniţă.
5. Polizor sau ferăstrău pentru metal.
6. Burghie si burghie elicoidale pentru metal.
7. Ac de păr 12 mm.
8. Menghină.

Pentru a face o versiune funcțională a motorului exterior, va trebui să achiziționați un trimmer. Puteți folosi orice model, dar cu cât dispozitivul este mai puternic, cu atât caracteristicile de viteză ale ambarcațiunii sunt mai mari.

Realizarea unei elice este primul lucru cu care trebuie să începeți. Pentru șurub se folosește o placă din duraluminiu de 100 - 30 mm. Exact în mijlocul unei astfel de plăci este necesar să se facă o gaură pentru a o instala pe arborele trimmerului. Diametrul găurii depinde de grosimea arborelui cutiei de viteze și este de obicei de 17 mm. Înainte de a îndoi placa de duraluminiu, aceasta trebuie recoaptă. Apoi fiecare parte este ușor îndoită cu un clește, astfel încât, atunci când o astfel de placă se rotește axial, pasul său să nu depășească 10 mm.

Apoi bobina este scoasă din mașină de tuns iarbă și în locul ei este instalat un șurub. Este necesar să strângeți bine piulița, astfel încât șurubul să nu se rotească în timpul funcționării. Discurile de tuns sunt asigurate cu o piuliță cu filet pe stânga, astfel încât atunci când acționați motorul exterior nu trebuie să vă faceți griji că pierdeți șurubul din cauza deșurubarii piuliței.

Apoi, trebuie să faceți elemente de fixare fiabile cu care mașina de tuns va fi instalată pe barcă. Pe corpul mașinii de tuns la joncțiunea celor două jumătăți există un inel pentru atașarea unei curele. Această parte este cea care va conecta corpul mașinii de tuns la barcă. Este necesar să se realizeze o montură care să conecteze în mod fiabil coca bărcii cu „ochiul” de tuns. În acest scop, puteți folosi o mașină de tocat carne mecanică, în care partea inferioară este separată cu o mașină de tocat sau un ferăstrău. Apoi se face o gaură cu un diametru de 12 mm în corpul clemei rezultate. Orificiul trebuie să fie amplasat în planul transversal al clemei cu șurub.

Dintr-un știft metalic cu un diametru de 12 mm, trebuie să tăiați o bucată de 100 mm lungime. Pe o parte, această secțiune a știftului este ușor aplatizată și se face o gaură cu un diametru de 6 mm. Un șurub de 6 mm este filetat în acest orificiu, pe care este instalată „urechea” de tuns. Șurubul trebuie strâns cu o piuliță cu autoblocare.

Procesul de instalare a unui motor pe o barcă are loc în următoarea secvență:

• suportul este instalat pe traversă și fixat în siguranță cu ajutorul unei conexiuni filetate;
• un motor de barcă de casă este instalat în orificiul de montare.

Motorul poate fi pornit și controlat ținând corpul motorului exterior la nivel și, dacă este necesar, înclinându-l în direcția opusă virajului bărcii.

Cutia de viteze și influența acesteia asupra funcționării

Utilizarea unei cutii de viteze pentru un motor de barcă vă permite să schimbați direcția de rotație axială. Cutia de viteze modifică de mai multe ori viteza de rotație a arborelui, ceea ce are un efect pozitiv asupra duratei de funcționare a motorului. Când echipați o cutie de viteze cu un motor de barcă, ar trebui să rămâneți la media de aur și să nu instalați un dispozitiv cu un raport de transmisie mare. Nerespectarea acestei reguli duce la un consum excesiv de combustibil, viteză scăzută a bărcii și supraîncălzirea motorului. Cea mai fiabilă modalitate de a instala o cutie de viteze cu raportul de transmisie optim pentru un anumit motor este de a testa mai multe dispozitive diferite. Dacă în timpul funcționării nu există o senzație de sarcină excesivă, care se manifestă prin imposibilitatea de a accelera rapid la viteze mari, iar viteza ambarcațiunii este destul de mare, atunci acest raport de transmisie poate fi considerat optim pentru un anumit motor.

Un raport mediu de transmisie care va funcționa bine cu multe motoare cu ardere internă utilizate ca motor de barcă este 1/5.

Motoarele electrice pot fi folosite ca propulsie pentru bărci fără cutie de viteze. Forța de tracțiune a unor astfel de dispozitive este suficientă pentru a funcționa stabil în modul de transmitere directă a cuplului la elice. O soluție de inginerie excelentă este utilizarea unui motor electric sub apă. Cu acest aranjament, șurubul este fixat direct pe arborele motorului.

Motor de casa cu cutie de viteze

Nu este ușor să faci singur un motor cu o cutie de viteze, dar acest design vă va permite să schimbați viteza ambarcațiunii și să schimbați caracteristicile de tracțiune ale elicei. Acest design este convenabil atunci când pescuiți cu trolling, în plus, trecerea la o treaptă inferioară va permite ambarcațiunii să se miște mai eficient împotriva vântului puternic și sub sarcină semnificativă.

Cea mai compactă versiune a motorului, pe care o puteți realiza singur, este un dispozitiv în care un motor în doi timpi de la un moped Karpaty este folosit ca unitate de putere. Un astfel de dispozitiv va avea doar două viteze, dar acest lucru este suficient.

Motorul este instalat pe un cadru autofabricat, care este o parte tăiată a cadrului unui moped. Capacul din dreapta și pinionul de antrenare sunt îndepărtate, iar la arbore este atașată o cutie de viteze mică, la care este atașat apoi un „picior” standard de la motorul exterior Whirlwind, prin care se transmite cuplul. Toate piesele trebuie instalate astfel încât structura să fie cât mai echilibrată posibil, altfel se va simți un dezechilibru vizibil la mișcare, iar atunci când se folosește un astfel de motor cu o barcă din PVC, ambarcațiunea se poate răsturna. Mânerul de control al unui astfel de dispozitiv trebuie să aibă o lungime de cel puțin 0,5, altfel în timp ce operați barca puteți obține arsuri de la motorul fierbinte și cotul tobei de eșapament.

Avantajele unui astfel de motor de barcă sunt funcționarea foarte silențioasă, consumul redus de combustibil și capacitatea de a trece la o treaptă inferioară atunci când este necesar.

De casă e motor electric pe o barcă.

Mulți care sunt interesați de motoarele electrice pentru bărci au citit cel mai probabil un articol despre un motor de casă pentru o barcă bazat pe generatorul GSK-1500. Generatorul are o masă de aproximativ 12 kilograme, este alimentat de 24 de volți, un curent de aproximativ 40 de amperi și costă între 10 - 12 mii de ruble. Articolul oferă o schemă complexă pentru cuplarea unui generator cu o elice de barcă. Să vă reamintim că astfel de generatoare au fost folosite anterior în aviație. Conform datelor, o baterie complet încărcată de 24 de volți ar dura 40 de minute înainte de a fi descărcată.

În general, nu foarte optimist.

În cele din urmă, ne-am hotărât pe o opțiune complet acceptabilă - un troliu electric pentru ATV-uri și snowmobile. Nu sunt la fel de puternice ca, de exemplu, cele de automobile, dar au tracțiune bună datorită cutiei de viteze și consumului de curent relativ scăzut.

Să luăm de exemplu uh troliu electric pentru un ATV sau snowmobil COME-UP 1500. Are o transmisie metalica in trei trepte pentru a atinge viteza mare. La o tensiune de 12 volți are o putere de aproximativ 300 wați (0,4 CP), dimensiuni reduse și consum de curent de până la 10 amperi.

Pentru comparație, putem spune că unele motoare electrice pentru bărci fabricate din fabrică au caracteristici puțin mai proaste.

Un alt lucru este cum să conectați un astfel de motor la o elice de barcă? Cel mai simplu lucru care poate fi propus, fără a intra în calcule matematice și desene complexe, este o transmisie prin curea. De exemplu, un motor montat pe o bază și fixat pe traversa unei bărci cu cleme rotește un scripete cu diametru mare.

Un arbore este sudat la capătul inferior al lemnului mort, pe care se află un șurub cu un scripete de diametru mic. Astfel, atunci când scripetele mare de sus se rotesc, chiar și la o viteză mică, scripetele inferioare se vor roti mult mai repede. Și deoarece astfel de motoare electrice cu o cutie de viteze au deja o anumită forță de tracțiune, care va deplasa cu ușurință același ATV, atunci pentru a roti elicea bărcii, motorul va funcționa practic fără sarcină. Ceea ce va trebui schimbat în acest design troliu electric este instalarea unui scripete pe motorul electric.

Acum un detaliu la fel de important. Baterie pentru motor barca. Dacă utilizați o baterie proiectată să funcționeze cu motoare electrice de bărci, atunci o astfel de baterie va dura destul de mult timp. Avantajul unor astfel de baterii este că permit descărcarea completă.

Ne vom bucura dacă cineva va finaliza un astfel de design și ne va contacta cu un reportaj foto detaliat.

Probabil că toți cei care locuiesc într-o zonă rurală sau vin acolo să se relaxeze vara au o barcă sau visează la una. Acest lucru este de înțeles, deoarece petrecerea timpului pe apă este cea mai dorită și mai minunată vacanță.

Ca să nu mai vorbim că persoanele în vârstă sau cele cu probleme de sănătate vor obosi foarte repede și nu vor putea înota departe.

Dar asta nu înseamnă că trebuie să renunți la plimbările pe râu sau să iei mereu un partener cu tine pentru a face mișcarea mai ușoară. Puteți instala un motor electric pentru barcă și apoi tot ce trebuie să faceți este să vă controlați barca în jurul virajului.

Aici mulți ar putea argumenta că nu toată lumea își poate permite să achiziționeze un motor electric. Chiar și motorul electric Poltava (în nici un caz cel mai puternic și mai sofisticat) este destul de scump.

Dar cine a spus că trebuie neapărat să-l cumperi? Este foarte posibil să faci singur un motor electric pentru o barcă, nu este atât de dificil. Principalul lucru este să știi să folosești sudarea, să ai timp liber, puțină răbdare și toate piesele necesare.

6. Rulmenți.

7. Tije și plăci metalice.

Desigur, designul obținut din aceste părți va diferi semnificativ de modelul descris mai sus. Un motor electric pentru o barcă de acest tip nu se va putea mișca prea repede, iar timpul în care poate funcționa la putere maximă nu este foarte lung. Dar un astfel de motor nu creează aproape niciun zgomot și este complet sigur pentru mediu.

La un moment dat, când regele Hammurami încă mai trăia, el a susținut că timpul petrecut la pescuit nu este inclus în calculul duratei totale de viață. Acest lucru este confirmat și de mulți cetățeni cărora le place să-și petreacă o parte din timpul liber pescuind.

De obicei, majoritatea pescarilor dețin o barcă. Multe bărci, în special cele moderne, sunt echipate cu motoare pe benzină. Iar o barcă fără motor, mai ales dacă trebuie să pescuiești în apele unui lac mare, devine o povară care necesită costuri enorme, efort și energie pentru deplasare. Și aici cu siguranță aveți nevoie de un motor: pe benzină sau electric - nu contează.

Cu toate acestea, trebuie acordată o atenție deosebită motorului electric deoarece:

• cele electrice nu necesită ulei sau benzină pentru a funcționa, ceea ce înseamnă că nu există gaze de eșapament, ceea ce nu dăunează mediului;
• motoarele electrice sunt mai mici ca dimensiuni, mai usoare si nu ocupa mult spatiu. Acest lucru este valabil mai ales dacă trebuie să pescuiți departe, iar fiecare kilogram de greutate în exces este întotdeauna simțit;
• sunt mult mai profitabile din punct de vedere economic decât omologii lor pe benzină;
• modelele moderne sunt asamblate folosind piese moderne dezvoltate folosind tehnologii moderne, prin urmare au putere maximă cu greutate minimă.

Dar aceste afirmații se aplică doar dacă proprietarul bărcii are deja un motor electric și a experimentat astfel de beneficii la maximum. Dar ce să faci dacă nu există? Aceasta înseamnă că trebuie să o faci singur.

Mulți proprietari de bărci întreprinzători folosesc un burghiu sau o șurubelniță care funcționează cu baterii, deoarece designul industrial al motorului electric se bazează pe același principiu. Aspectul de bază al unei astfel de unități este aproape același pentru toate modelele și arată astfel:

• bateria este sursa de alimentare;
• motorul electric acționează ca un motor de barcă;
• o elice cu o cutie de viteze este un instrument de lucru care permite ambarcațiunii să se deplaseze prin apă;
• unitate de control - constă dintr-un buton pentru rotirea direcției de mișcare și schimbarea vitezei de rotație a motorului electric.

Aproape toate elementele pot fi găsite într-un burghiu electric sau o șurubelniță. În acest caz, trebuie să țineți cont de faptul că dispozitivele industriale sunt închise ermetic, ceea ce permite principalelor componente să fie în apă.

Dacă utilizați un bormașină electric, este indicat ca acesta să fie amplasat departe de apă. Aceasta este singura problemă, destul de gravă, care necesită o soluție tehnică. Cea mai mică stropire de apă pe unitatea de comandă o poate deteriora, ceea ce va duce la oprirea ambarcațiunii.

Avantajele unui astfel de model

Dacă luați un burghiu electric, trebuie să vă amintiți întotdeauna că valoarea sa principală este motorul și unitatea de control a vitezei (buton). Alegerea unui burghiu sau a unei șurubelnițe are câteva avantaje în comparație cu achiziționarea unui motor exterior industrial:

• Din punct de vedere al prețului, această achiziție va fi mult mai ieftină decât achiziționarea unui model din fabrică;
• conform legii, este necesar să se respecte cerințele legate de puterea motoarelor utilizate pe diverse corpuri de apă;
• mașina de găurit electrică este alimentată de o baterie sau alte surse de alimentare cu parametri corespunzători;
• Mașina de găurit electrică este ușor de reparat, datorită disponibilității unui număr suficient de piese de schimb pe piață.

Atunci când alegeți un burghiu, ar trebui să țineți cont de faptul că acesta este conceput în principal pentru funcționarea în modul ciclic. Dacă burghiul este instalat pe o barcă, atunci trebuie să contați mai mult pe un ciclu continuu de lucru. Aceasta înseamnă că aveți nevoie de o rezervă de putere, altfel mașina de găurit se va supraîncălzi.

În astfel de cazuri, ar trebui să optați pentru o putere de 150 W sau mai mult. Rezerva de putere vă va permite să lucrați cu o elice cu diametrul de 130-150 mm. În plus, trebuie să țineți cont de faptul că greutatea totală a bărcii va fi de 300 kg, nu mai mult. Putem presupune că aceasta este greutatea maximă.

Ar trebui să acordați imediat atenție faptului că burghiile și șurubelnițele sunt disponibile în diferite tensiuni de funcționare, cum ar fi 12 V, 14,5 V, 16 V, 18 V și 24 volți. Bateriile sunt produse și pentru aceeași tensiune. Si totusi, capacitatea bateriilor standard care actioneaza un burghiu sau o surubelnita electrica in conditii clasice de functionare nu este suficienta pentru a asigura miscarea necesara a barcii pe apa. În acest sens, este mai bine să acordați atenție unei baterii auto, care are o capacitate mult mai mare. Și, deoarece o baterie de mașină produce 12 V sub sarcină, trebuie selectat un burghiu cu o tensiune de funcționare de 12 V.

Desigur, puteți face o baterie dintr-un set de baterii fabricate pentru scule electrice pentru orice tensiune, dar aceasta poate fi mult mai scumpă.

Uneltele și materialele necesare

Pentru un astfel de dispozitiv veți avea nevoie de următoarele piese:

• burghiu electric pentru motor;
• cleme pentru montarea motorului (burghiu). Sunt potrivite atât cele gata de fabrică, cât și cele artizanale;
• cutia de viteze de la polizor este potrivită dacă motorul este instalat pe traversa bărcii;
• tuburi rotunde cu diametrul de 20 mm si tuburi profilate 20x20 mm. Din ele se va face o tijă și un suport pentru motor (burghiu);
• o tijă rotundă de metal din care se va realiza arborele motorului, precum și tablă pentru elice.

Următoarele instrumente pot fi necesare pentru lucru:

• foarfece metalice;
• aparat de sudură, deși puteți face fără ea;
• burghiu electric si set de burghie;
• polizor cu roți de tăiere și șlefuit;
• dacă structura include lemn, atunci cuie sau șuruburi (precum și lemn).

Prezența unui mecanism de ridicare simplifică radical operarea și întreținerea întregului sistem, mai ales că există cazuri în care este nevoie urgentă de ridicarea elicei. De regulă, un astfel de mecanism controlează poziția motorului electric în toate planurile (vertical și orizontal).

Ca opțiune, putem propune următorul design al unui astfel de mecanism: motorul este atașat la traversa bărcii folosind cleme, care sunt fixate rigid pe placă. Clemele sunt echipate cu inele prin care tubul este filetat, iar arborele motorului este filetat prin axul sudat in centrul tubului. Acest lucru are ca rezultat o articulație articulată foarte simplă, care poate oferi control normal al motorului.

Din câte știm, burghiul este conceput pentru găuri și are o viteză finală mare, ceea ce nu este acceptabil pentru a susține funcționarea unei elice, care funcționează la viteze mai mici. Prin urmare, pentru a reduce viteza transmisă elicei, este necesară instalarea unei cutii de viteze. Uneori aveți nevoie de 2 dintre ele, în funcție de soluțiile de proiectare. Cutia de viteze superioară ar trebui să reducă viteza de foraj de la 1500 la 200-300 de rotații, ceea ce va asigura mișcarea normală a bărcii.

Cutia de viteze inferioară este utilizată pentru instalarea orizontală a elicei. Când utilizați o cutie de viteze de la o polizor unghiular, aceasta este pur și simplu prinsă în mandrina de burghiu.

Fabricarea unei elice cu elice începe prin marcarea acesteia pe o bucată de tablă de oțel. După cum sa menționat mai sus, diametrul său nu trebuie să fie mai mare de 130-150 mm. Puteți lua un pătrat de metal, de 200x200 mm și grosimea de 2,5-3,0 mm. Ar fi mai bine dacă ar fi oțel inoxidabil, deși este mult mai dificil de prelucrat. Ca ultimă soluție, puteți utiliza rotorul de la un ventilator de evacuare a aerului sau un sistem de răcire a mașinii. În același timp, trebuie luat în considerare faptul că profilul rotorului este proiectat să funcționeze cu o masă de aer. În acest sens, va trebui să începi să-l faci singur.

Se face o gaură în centrul pătratului pentru șurubul de aterizare. Fantele sunt realizate de-a lungul diagonalelor, astfel încât foaia să rămână intactă în centru până la 25-30 mm. După aceasta, încep să formeze forma lamelor. De obicei, au un aspect rotunjit. În acest caz, trebuie să vă asigurați că lamele au aceeași dimensiune, altfel vor exista vibrații. După aceasta, lamele sunt ușor întoarse într-un anumit unghi. În acest caz, trebuie luat în considerare sensul de rotație al lamei.

Deoarece fabricarea are loc acasă și, după cum se spune, pentru a nu se rupe în apă, ar trebui efectuate teste. Orice recipient cu apă care se va potrivi elicei va fi potrivit pentru aceasta. Desigur, cu cât capacitatea este mai mare, cu atât mai bine. Ca ultimă soluție, dacă este posibil, este recomandat să ieșiți în natură, la un râu sau un iaz și să îl testați în acțiune fără a-l instala pe o barcă.

Când motorul funcționează, un flux de apă direcționat trebuie observat și simțit. În plus, nu trebuie simțite vibrații grave. Dacă elicea nu funcționează la putere maximă, o puteți modifica prin creșterea unghiului palelor.

Sistemul de control al motorului este modificat în funcție de dorințele proprietarului bărcii. Principalul lucru este că este convenabil de gestionat. Este mai bine să mutați butonul de control al turației motorului într-un loc convenabil.

Următoarele componente ar trebui incluse în calcule:

• greutatea bărcii atunci când este complet echipată;
• consumul de energie al motorului electric;
• curent și tensiune de funcționare.

În timpul procesului de asamblare, ar trebui să luați un dispozitiv de măsurare electric și să vă asigurați că puterea motorului se potrivește cu puterea sarcinii. Puterea motorului trebuie să depășească puterea de sarcină. Este de dorit ca puterea motorului să se suprapună cu puterea de sarcină cu cel puțin 20%.

Dacă puterea motorului se potrivește cu puterea consumată de mașina de găurit electrică: dacă puterea consumată, calculată prin formula P = 12V x Ipot, corespunde puterii declarate a motorului (burghiuitorul electric), atunci putem spune că totul este făcut corect iar burghiul electric poate fi folosit ca motor pentru o barca. În același timp, nu trebuie să uităm de rezerva de putere de 20%. Cu siguranță va fi necesar în caz de situații de urgență.

În timpul procesului de configurare, este mai bine să experimentați cu rotorul pentru a selecta configurația corectă a lamei. De regulă, forma lor afectează în mod semnificativ economia funcționării motorului.

Folosind motorul de spălat parbriz

Unii proprietari care decid să-și facă propriul motor electric pentru o barcă folosesc diverse motoare de 12V care sunt folosite la bordul mașinii.

Astfel de motoare sunt perfecte pentru astfel de funcții, fie și doar pentru că sunt proiectate să funcționeze cu o baterie de mașină. În ciuda acestui fapt, ele necesită unele îmbunătățiri.

Proprietarii de bărci experimentează în mod constant și găsesc soluții uimitoare. Costul ridicat al desenelor industriale îi obligă să facă acest lucru. Drept urmare, s-a născut ideea instalării unui motor de tuns iarba pe o barcă. Acestea sunt motoare cu o putere de aproximativ 6 CP, care sunt proiectate pentru funcționare pe termen lung sub sarcină în diferite condiții. Un astfel de motor poate fi adaptat unei ambarcațiuni dacă utilizați diverse piese de schimb destinate reparării motoarelor de ambarcațiuni sovietice.

Motor de la drujba Ural-2

Unii meșteri au adaptat cu ușurință motoarele de la drujba sovietică ca motoare pentru bărci. La un moment dat, au fost produse un număr mare de drujbe, a căror calitate trebuie discutată separat. În ciuda acestui fapt, unele motoare instalate pe bărci funcționează și astăzi. Principalul lucru este să calculezi totul corect.

Aplicarea motorului electric

Aceasta este o întrebare foarte interesantă. Utilizarea motoarelor de curent alternativ convenționale a fost discutată de mult timp. Astfel de motoare nu au mecanism de perie, deci sunt foarte ușor de operat și de operat.

Dar există câțiva factori care trebuie luați în considerare. Primul factor este prezența unei tensiuni alternative de 220 V. Alternativ, este posibil să instalați un invertor care poate converti o tensiune continuă de 12 V într-o tensiune alternativă de 220 V.

A doua componentă este siguranța, deoarece tensiunea de 220 V este foarte periculoasă pentru oameni, în special pe apă. Acest lucru necesită măsuri speciale. Dar dacă există apă peste tot, este greu de imaginat în ce ar trebui să constea exact aceste măsuri.

Există o opțiune aproape gata făcută - aceasta este utilizarea unui motor de la o mașină de tuns sau de la o mașină de tăiat perii. Aproape totul este gata aici, tot ce rămâne este să decideți asupra lungimii dispozitivului și să instalați elicea. Nu este nevoie de o cutie de viteze superioară și nu este necesară modificarea sistemului de control sau a sistemului de alimentare cu energie a motorului.

Sarcina principală este să securizeze corect un astfel de dispozitiv pe barcă. Acest lucru este valabil mai ales dacă aveți o barcă gonflabilă.

Concluzie

Producția unor astfel de structuri este disponibilă numai acelor proprietari de bărci care sunt într-o permanentă căutare creativă. Pe de altă parte, majoritatea bărcilor sunt deținute de pescari care experimentează constant. Prin urmare, nu le va fi greu să-și realizeze ideile.

Desigur, oamenii creativi sau al căror buget familial nu le permite să achiziționeze atât o barcă, cât și un motor pentru aceasta sunt angajate în producția independentă a diferitelor modele. Prin urmare, unii pescari mai folosesc vâsle și nu regretă. Ei sunt mulțumiți doar de faptul că au o barcă, întrucât există o altă categorie de pescari care nu au o astfel de barcă. Le place să pescuiască de pe mal și îi invidiază pe acei pescari care au barcă, deși fără motor.

Mulți pasionați de pescuit în apă adâncă preferă să instaleze motoare pe bărci. Realizarea unui motor de barcă electrică cu propriile mâini este destul de simplă și rentabilă. Acest lucru este cauzat de costul ridicat (s-ar putea spune chiar prohibitiv) al motoarelor moderne de bărci. Prețul unora este comparabil cu costul unei mașini. Nu este profitabil să achiziționați un vechi motor exterior care a fost folosit frecvent. Costă mult, dar aducerea lui în stare de funcționare va necesita mult efort și bani.

Un motor de barcă electrică poate fi achiziționat fie dintr-un magazin specializat, fie realizat pe cont propriu folosind diverse dispozitive și unelte.

Principii de funcționare a motoarelor electrice

În ciuda dezvoltării tehnologiei și a producției, un motor de barcă rămâne un lucru destul de scump pe care nu și-l poate permite orice proprietar de ambarcațiune mică. Limita inferioară de preț pentru costul unui motor nou este de aproximativ 30.000 de ruble, în timp ce limita superioară poate atinge aceleași cifre, doar în dolari. Prin urmare, un motor electric de casă pentru o barcă bazat pe motoare electrice de la diverse dispozitive de uz casnic este o soluție bună care va economisi bani. În plus, vei dobândi o bună experiență în design.

Motoarele electrice au o serie de avantaje față de alte tipuri de motoare:

1. Motorul electric este cel mai comun tip de motor și poate fi găsit aproape peste tot.
2. Ele fac puțin zgomot atunci când funcționează (comparativ cu motoarele cu ardere internă), ceea ce este deosebit de important la pescuit.
3. Sunt sigure de utilizat. Probabilitate scăzută de incendiu, nu exploda.
4. Ieftinătate. Motoarele electrice asincrone sunt cele mai ieftine motoare care există.

Dezavantajele motoarelor electrice:

1. Motorul electric se teme de apă, în consecință, nu ar trebui să fie în apă și nu ar trebui să fie inundat.
2. Viteza atunci când navigați pe o barcă cu motor ar trebui să fie de aproximativ 7-10 km/h sub sarcină. Prin urmare, puterea minimă a motorului ar trebui să fie de cel puțin 1,75-2 CP.
3. Ar trebui să vă gândiți în avans la sursele de alimentare. Deoarece motorul electric necesită energie electrică, ar trebui să cumpărați baterii în avans și să pregătiți un loc în barcă pentru instalarea acestora. Dacă aveți fonduri, puteți achiziționa un panou solar generator care poate fi instalat deasupra bateriilor și conectat la acestea. Important: panoul solar nu trebuie să fie singura sursă de energie, trebuie să funcționeze împreună cu bateriile (care pot fi singurele surse de energie). Ar trebui să țineți cont de greutatea bateriilor (sunt destul de grele) și după ce le instalați, să nu supraîncărcați barca.
4. Determinați condițiile de funcționare. De exemplu, viteza va scădea în mod natural dacă înoți împotriva curentului sau a valului sau într-un vânt puternic în contra. Este important să se determine scopul instalării motorului. Dacă scopul principal este să navighezi în „cursă” cu alte bărci, atunci un motor electric nu va fi potrivit în acest scop. Dacă navigați în condiții nefavorabile (vânt, valuri, curenți), ar trebui să luați un motor cu rezervă de putere.

Când sunt formulate cerințele tehnice necesare, puteți trece la implementarea proiectului. Merită să începeți cu calcule.

Cum se calculează parametrii

Primul lucru la care ar trebui să acordați atenție atunci când calculați puterea motorului este conversia unităților de măsură de la un sistem la altul. Adesea, atunci când se calculează puterea unui sistem de propulsie pe bărci, se utilizează cai putere, iar puterea tuturor motoarelor electrice este indicată în wați. Pentru a converti wați în hp. de reținut că 1 kW = 1,36 CP. sau 0,74 kW = 1 CP.

Pentru a calcula puterea, vă rugăm să consultați GOST 19105-79. Pentru a calcula puterea, ar trebui să măsurați lungimea liniei de plutire, deadrise, înălțimea laterală și greutatea maximă posibilă a bărcii (greutatea bărcii + greutatea tuturor pasagerilor + greutatea motorului, sursele de alimentare + greutatea echipamentului și echipamentului) . Formula de 1 CP va funcționa pentru majoritatea bărcilor. la 25 kg greutate. Pentru ambarcațiunile punt, PVC și planing, formula de calcul este de 1 CP. pentru 35 kg de greutate. De exemplu, luați în considerare opțiunea cu o barcă din PVC cu două locuri.

Greutatea bărcii este de aproximativ 25 kg. Greutate a 2 adulti: 80x2 = 160 kg. Greutatea motorului și bateriilor este de aproximativ 20 kg. În plus, greutatea echipamentului este de aproximativ 15 kg. Rezultatul este: 25 + 160 + 20 + 15 = 220 kg. Puterea motorului este de 220/35 = 6,3 CP. Să convertim cai putere în wați: 6,3 * 0,74 = 4,66 kW.

Capacitatea bateriei se calculează folosind formula: P/(Uх0,7), unde 0,7 este coeficientul de încărcare a bateriei (deoarece nu este posibilă încărcarea bateriei 100%). De fapt, pentru o sursă de alimentare de 5 kW și 12 volți, este necesar 5000/(12x0,7) = 595 Ah. Să o rotunjim la 600. Această baterie va menține motorul în funcțiune timp de 1 oră. Dacă nu există baterie cu o asemenea capacitate, atunci puteți lua 2 x 300 A*h, 3 x 200 A*h sau 6 x 100 A*h și le puteți conecta în paralel. Dacă este necesar să se asigure că motorul funcționează mai mult timp, atunci amperi-ore rezultate sunt înmulțite cu numărul de ore de funcționare.

Materiale necesare

Odată ce calculele au fost făcute, trebuie să pregătiți toate instrumentele și materialele necesare. Pentru a face un motor veți avea nevoie de:

1. Motor electric. Poate fi scos din diverse unelte de uz casnic sau achiziționat de la atelierele de reparații de electrocasnice. Pot fi folosite motoare de la o șurubelniță, burghiu, polizor, ferăstrău circular etc. Dacă puterea motorului selectat este mai mică decât este necesar (de exemplu, dacă luați un motor cu șurubelniță), atunci ar trebui să luați 2 sau 3 bucăți de aceeași putere de la mai multe șurubelnițe. Mai multe piese trebuie conectate în paralel și nu este necesar să le montați pe un singur suport.
2. baterii. Selectat după amperi oră. Cum se face acest lucru este descris mai sus.
3. Materiale pentru suport. Poate fi oricare. Este recomandat să folosiți țevi din PVC deoarece sunt ieftine, durabile și ușor de lucrat.
4. Cutie de viteze. Poate fi folosit din aparate electrocasnice sau achizitionat separat.
5. Șurub (elice). Îl puteți scoate dintr-un ventilator sovietic vechi (modele cu șuruburi din oțel) sau îl puteți face singur.
6. Controler de viteză. Nu are rost să-l instalați pe un astfel de vas, dar dacă doriți, merită să cumpărați unul mecanic.
7. Cleme. Mai multe piese pentru atașarea suportului la barcă.
8. Consumabile: adeziv, șuruburi autofiletante, șuruburi, bandă etc.

Cum se desfășoară lucrarea

Primul lucru de făcut este să-l atașați pe barcă. Este realizat din cleme la care clemele sunt sudate sub țevi din PVC, astfel încât clema clemei să fie fixată pe partea laterală a bărcii. În cleme trebuie introdusă o țeavă din PVC, în interiorul căreia va fi un arbore. Lungimea țevii depinde de înălțimea laterală și trebuie să se asigure că elicea este scufundată sub linia de plutire (de preferință cu o marjă de 10-15 cm) și să ridice motorul la o înălțime inaccesibilă valurilor. Diametrul conductei trebuie să asigure mișcarea liberă a arborelui. Ca arbore, puteți folosi orice tijă (de preferință din oțel inoxidabil) cu găuri găurite la capete. Un astfel de arbore de transmisie poate fi montat pe arborele motorului și pe axa elicei fără legături de transmisie. Este important să sigilați capătul inferior al țevii cu un manșon.

În continuare, trebuie să abordați partea subacvatică. Ar trebui să utilizați o țeavă din PVC de diametru mai mare (de preferință un T), în care este instalată cutia de viteze cu arborele elicei. Acesta trebuie atașat la rack prin lipire pentru a asigura o conexiune strânsă. Capetele conductei cu cutia de viteze instalată sunt sigilate cu bucșe sau cu un strat gros de silicon (primul este de preferat).

Orificiul de evacuare a arborelui elicei trebuie etanșat. Apoi, trebuie să conectați cutiile de viteze superioare și inferioare cu un arbore.

În etapa finală, se realizează o structură pentru instalarea motorului și cutiei de viteze (superioare). Structura pentru instalarea motorului trebuie etanșată pe partea de apă (pentru ca motorul să nu se inunde), iar pe partea bărcii trebuie să existe orificii de ventilație și o sursă de alimentare. Dimensiunile și forma acestuia depind de mărimea motorului și de modul în care este montat.

Cu un astfel de motor puteți ieși în siguranță în ape calme sau în mări calme.