Faceți o ușă de garaj. Poarta cu port sau port separat? Vă prezentăm atenției un ghid detaliat

· 23 octombrie 2015

Poarta in poarta? Toate argumentele pro și contra.

Dacă încercăm să enumerăm toate argumentele în favoarea realizării unui wicket încorporat direct în cadrul obiectivului (fie că este un wicket în porti culisante ah sau un port într-o poartă batantă), atunci există doar două astfel de argumente:

• Primul argument „Pentru” (în favoarea porților cu wicket) este economisirea spațiului...
• Al doilea argument „Pentru” este economiile de materiale și nu este nevoie de suplimentare lucrari de constructii asupra construcției porții;

Vânzătorii de porți îi sfătuiesc adesea pe cei care decid să o instaleze să nu aibă nicio poartă, spunând că dacă mutați foaia porții cu o jumătate de metru folosind telecomanda, nu veți avea nevoie de o poartă. De fapt, acest lucru este foarte incomod deoarece pentru a ieși sau a intra, va trebui să purtați întotdeauna cu dvs. panoul de control al porții. Nu vom lua în considerare această opțiune (făcând-o deloc fără o poartă) în cadrul acestui subiect. Așadar, să revenim la dacă merită să faceți un wicket în poartă sau este mai bine să faceți un wicket separat. Să enumerăm argumentele „Împotriva” realizării unui wicket în poartă (adică un wicket încorporat direct în foaia foii porții):

• O poarta intr-o poarta are intotdeauna un prag in jos (intrucat foaia portii nu poate fi rupta si nu se poate face fara un jumper care asigura rigiditatea tocului portii);
• Poarta din poarta este intotdeauna limitata in inaltime de sus (intrucat foaia portii nu poate fi rupta si nu este nevoie de un jumper care sa asigure rigiditatea tocului portii);
• Poarta din poartă este o structură metalică grea care perturbă echilibrul greutății porții (în special pentru porțile culisante);
• O portiță într-o poartă este o slăbire a cadrului foii porții, reducând rigiditatea acestui cadru;
• Poarta din poartă nu poate fi suficient de largă din punct de vedere structural;

Dacă toate aceste argumente „Împotriva” nu vă convin și doriți totuși să faceți un wicket în poartă, atunci încercați să minimizați perturbarea echilibrului de greutate a obiectivului. Dacă faceți o poartă într-o poartă glisantă, atunci tăiați-o cât mai aproape de „contragreutate”, adică. la acea parte a foii de ușă care este mai aproape de suporturile rolei (sau rolele de susținere), și nu invers. Dacă faceți o poartă într-o poartă batantă, atunci tăiați-o cât mai aproape de balamalele care țin foaia ușii.

Poarta este separata.

O poartă separată este și mai bună pentru că nu are dezavantajele descrise mai sus. Poate fi de orice lățime (în limitele rezonabile), nu are prag, nu este limitat în înălțime (cu excepția cazului în care dvs. decideți să faceți un fel de baldachin deasupra), etc. Alegeți lățimea porții în funcție de dvs. considerații pentru ușurința de utilizare a acestuia . În opinia noastră, lățimea porții nu ar trebui să fie cu siguranță mai mică decât lățimea roabelor standard de construcție plus un anumit spațiu pe ambele părți. Lățimea ideală a porții va fi astfel încât să vă permită să treceți prin ea, purtând o găleată sau o pungă cu alimente în ambele mâini, fără să vă întoarceți lateral sau semilateral.

Baza porții (precum și baza) este cadrul. Mai precis, un cadru dublu - un cadru în cadrul unui cadru. Uită-te la fotografia de mai jos.

Această fotografie prezintă principalele elemente ale porții:

• cadrul exterior servește ca bază pentru rigiditatea întregii frunze wicket;
• Cadrul intern servește exclusiv ca bază pentru atașarea pielii wicket. Cu alte cuvinte, în acest cadru vor fi înșurubate șuruburile autofiletante cu care veți fixa carcasa porții;
• Pe cadrul exterior, vizavi de balamale, trebuie să sudați o placă de susținere care se va sprijini pe stâlp la închiderea porții și nu îi va permite să treacă prin deschidere și să rupă balamalele.
• Pe lângă cadru, veți avea nevoie de o cutie concepută pentru a atașa încuietoarea. După cum înțelegeți, este mai convenabil să utilizați o încuietoare cu mortare, mai degrabă decât un lacăt (vezi fotografia de mai jos);

Când vine vorba de încuietori pentru porți, vă recomandăm să folosiți încuietori cu mortare în loc de lacăte. Desigur, sudați două „urechi” sub lacăt- mai ușor decât să „lupți” cu instalarea unei încuietori cu mortare, dar... În primul rând, o încuietoare cu mortare este mai greu de spart decât un lacăt. În al doilea rând, o încuietoare cu mortare este mai convenabil de utilizat - îl puteți deschide și închide folosind una, în loc de două mâini. În al treilea rând, arată mult mai elegant decât orice lacăt.

Pentru poarta am ales incuietoarea “APECS” model T-52, alama mecanism cilindric Modelul „APECS” PREMIER și mânerele domestice pe bara „ELBOR” (doar că se potriveau atât cu dimensiunea barei, cât și cu culoarea).

În primul rând, folosind o pilă și/sau o râșniță, trebuie să vă asigurați că încuietoarea se potrivește în cutia destinată acestuia. Apoi, trebuie să marcați găurile care trebuie să fie găurite de la capătul porții pentru fixarea ulterioară a broaștei. Este mai ușor să nu suferi și să încerci să folosești șuruburi și piulițe pentru a fixa încuietoarea, ci să faci găuri în cadrul porții și să tai fire în ele cu o sabie. În acest caz, este foarte important să nu deplasați găurile la găurire. Pentru a face acest lucru, înainte de găurire, asigurați-vă că tăiați găurile folosind un miez. În acest caz, burghiul instalat în centrul adânciturii din miez nu se va mai deplasa în lateral în timpul forajului.

În acest articol vă vom spune cum să faceți o poartă uși de garaj tip secţional. Veți afla despre nuanțele instalării și, dacă este necesar, veți putea efectua singur instalarea. Să ne uităm la procesul de modificare folosind exemplul unei uși de la DoorHan.

IMPORTANT! Este mult mai ușor și mai ieftin să cumpărați imediat uși secționale automate cu o poartă la cheie. Luați în considerare acest fapt dacă, în momentul citirii articolului, doar plănuiți să comandați instalarea unui design convenabil și funcțional.

Cum se instalează o poartă într-o ușă secțională

Pentru a instala o poartă într-o ușă secțională, veți avea nevoie de:

• mănuși;
• ochelari;
• șină (lungime - 1,8–2 m);
• pătrat;
• instrument de nituire;
• benzi de cauciuc (necesare pentru comprimarea panourilor sandwich);
• model pentru tăierea pieselor de prelucrat la un unghi de 45°;
• ferăstrău pentru metal;
• fişier;
• ciocan (ciocan de cauciuc);
• burghie;
• burghiu;
• puzzle;
• creion;
• riglă;
• ruletă.

Puteți cumpăra toate instrumentele de la preturi accesibile la orice piață de construcții din Moscova sau într-un magazin specializat.

De asemenea, sunt necesare detalii suplimentare structura de intrare. Pachetul include:

• prindere care previne deformarea cercevelei;
• vizor pentru protecție împotriva ploii;
• cadru de margine din profil de aluminiu;
• mânere metalice;
• o încuietoare plasată într-o carcasă specială întărită;
• bucle intermediare din oţel inoxidabil;
• mecanism de finisare;
• nituri;
• bucle pentru fixarea porții în deschidere;
• Profile în formă de U și C din aliaj de aluminiu.

Imaginea nr. 1: profile pentru porti uși secționale

Cum să faci corect un port în uși secționale

Instrucțiunile de mai jos vă vor ajuta să faceți corect o portiță în ușile secționale. Citiți cu atenție și respectați toate cerințele acestuia în timpul lucrărilor de instalare.

Etapa 1. Pregătire

Pregatirea pentru montarea portii presupune taierea profilelor. Procedați conform următoarei scheme.

Etapa 2. Tăierea deschiderii

Schema generală a instalării porții arată astfel.

Imaginea nr. 5: diagramă de instalare wicket, caracteristici de plasare

Procedați după cum urmează.

Etapa 3. Asamblarea si montarea portii

Instrucțiuni detaliate pentru instalarea unei uși wicket în uși secționale.

1. Instala profil C din oțelîn camera profilului inferior de susținere pe toată lungimea. Asigurați profilul C cu nituri. Pas - nu mai mult de 500 mm.

   

   Imaginea nr. 8: instalarea unui profil C din oțel în camera profilului de susținere inferior

2. Fixați suportul inferior profil din aluminiu la panoul sandwich. Pentru a face acest lucru, găuriți găuri (diametrul - 4,2 mm) în trepte de cel mult 500 mm și nituriți structura.
3. Așezați profilul C din oțel în armătura superioară. Cu el reversul instalați șurubul. Schema de asamblare a profilelor superioare și inferioare arată astfel.

   

   Imaginea nr. 9: Asamblarea și montarea profilelor superioare și inferioare

   Dacă suporturile laterale sunt simple, atunci m și n sunt egale cu 75 mm, iar dacă sunt duble - 150 mm.

4. Loc structura asamblata pe fragmente din panoul superior al porţii. Pentru fixare, găuriți găuri (diametrul - 13,2 mm) și înșurubați șuruburile. Nu uitați să puneți dopurile de plastic.

   

   Imaginea nr. 10: fixarea profilului superior al portii

5. Instalați capace pe părțile laterale ale amplificatorului superior. Utilizați șuruburi autofiletante sau nituri pentru fixare.

   

   Imaginea nr. 11: instalarea mufelor pe amplificatorul superior

6. Întoarceți panoul de sus. Simetric față de centrul porții, introduceți armătura cornișă în canelura barei transversale. Înșurubați piesa cu șuruburi autofiletante.

   

   Imaginea nr. 12: instalarea amplificatorului de cornișă

7. Instalați tija mică de perdea în caneluri. Așezați capacele pe părțile laterale și fixați-le cu șuruburi sau nituri.

   

   Imaginea nr. 13: instalarea unei cornișe mici

   Atașați cornișa la marginile panourilor sandwich cu nituri.

   

   Imaginea nr. 14: fixarea cornișei

Așezați poarta pe rampă pentru a instala wicket-ul. Aliniați lama cu capacele de capăt. Asigurați-vă că panourile se potrivesc perfect unul pe celălalt folosind o clemă.

Decupați profilul de prag de aluminiu. Pentru a calcula lungimea, scădeți lățimea profilelor laterale din lățimea deschiderii. Introduceți pragul în canelura profilului de susținere.



Imaginea nr. 15: instalarea profilului de prag

8. Tăiați profilele C laterale, concentrându-vă pe mijlocul îmbinărilor dintre panouri. Instalați piesele. Nu uitați să lăsați goluri.

   

   Imaginea nr. 16: instalarea profilelor laterale C

   Aliniați stânga și partea dreaptă pe șină. După aceea, remediați profilele cu exteriorțesături cu nituri.

Tăiați piesa lungă de prelucrat în bucle și găuriți în ele (diametru - 4,2 mm). Blocați partea de jos dispozitiv de fixareținând cont de jocul lateral (2 mm).

VĂ RUGĂM SĂ REȚINEȚI! Panourile wicket necesită balamale cu patru dinți, iar secțiunile de poartă necesită balamale cu cinci.



Imaginea Nr. 17: balamale pentru uși wicket pentru uși secționale

Elementele de fixare inferioare și superioare sunt instalate cu goluri de 10 mm. Restul sunt fixate îndeaproape.



Imaginea nr. 18: caracteristici de instalare a balamalelor

9. Scurtați panoul sandwich inferior al porții cu 5 cm Atașați profilele C și U pe segment. Instalați panoul în deschiderea porții. Nu uitați să lăsați un spațiu de 10 mm.

   

   Imaginea nr. 19: instalarea panoului sandwich inferior al porții

10. Atașați profilele C și P la panourile din mijloc. Așezați-le în deschiderea porții.

    

    Imaginea nr. 20: instalarea secțiunilor din mijloc

11. Tăiați o bandă de 130 mm lățime de pe panoul sandwich de sus. Pregătiți profile P și C. Așezați inserția pentru montarea închiderii ușii la o distanță de 52 mm de marginea panoului. Faceți 4 găuri pentru a-l monta. Introduceți elementul încorporat în panou și fixați profilele. Instalați secțiunea în deschidere.

    

    Imaginea nr. 21: instalarea panoului sandwich superior al porții

12. Aliniați profilele cu o riglă și fixați-le cu nituri. Îndepărtați toate segmentele wicket, cu excepția celui de jos. Atașați-l la buclă folosind nituri. Instalați și fixați secțiunile rămase una câte una.

    

    Imaginea nr. 22: atașarea panourilor wicket la balamale

13. Marcați și găuriți găurile pentru balamalele intermediare. Instalați elemente de legătură.

    

    Imaginea nr. 23: instalarea buclelor de conectare

Poarta este gata. După ce ați verificat funcționalitatea structurii, treceți la instalarea închiderii ușii, a încuietorilor și a altor accesorii.

Faceți singur o poartă în ușa garajului sau aveți încredere într-un profesionist

După cum puteți vedea, a face o poartă într-o ușă de garaj secțională este foarte sarcină dificilă, pe care nu orice persoană calificată o poate gestiona. Dacă nu ai încredere în abilitățile tale, apelează la profesioniști. Deci veți obține calitate poarta instalatași o garanție pentru lucrările efectuate.

Dacă decideți să faceți uși de garaj cu propriile mâini, cu siguranță veți avea nevoie instrucțiuni detaliate si sfaturi. Este foarte posibil să vă descurcați singuri cu munca dacă studiați experiența pasionaților de mașini cu experiență. Astăzi ne vom uita la această problemă mai detaliat: vom afla ce tipuri de uși de garaj există, cum să faceți un cadru și uși cu propriile mâini și cum să instalați ușile într-o cameră de garaj.

În primul rând, să ne uităm la tipurile de uși de garaj. Să aflăm ce diferite tipuri diferă, care sunt avantajele și dezavantajele lor, principiile de funcționare și caracteristicile de proiectare.

Când pasionații de mașini decid să facă uși de garaj cu propriile mâini, de cele mai multe ori aleg structuri de ridicare și balansare. Sunt potrivite pentru făcut singurși instalare, oferind în același timp nivel înalt siguranta, pot fi bine izolate fara implicarea specialistilor.

Cerințe pentru ușile de garaj

Este important să cunoașteți gama de cerințe care se aplică ușilor de garaj. Acordați atenție tuturor nuanțelor pentru a vă asigura că ușile dumneavoastră sunt de înaltă calitate, fiabile și durabile.

• Când calculezi lățimea porții, fă-o cu o marjă, pentru că s-ar putea să ai o mașină nouă.
• Pe ambele părți ale mașinii, trebuie asigurată o distanță de cel puțin 30 cm până la stâlpii porții.
• Gândește-te la toate, astfel încât mașina să poată intra și ieși din garaj fără probleme.
• Asigurați-vă că aveți grijă să protejați poarta de impact negativ mediu. Este foarte important ca fixarea ușii de garaj să fie cât mai sigură posibil.
• Utilizați încuietori pentru jantă pentru copertinele exterioare, instalați căptușeli blindate pentru încuietori interioare.
• Deschiderea standard a garajului este de 2,4 pe 2,1 metri.
• Este important să se asigure rezistența ușilor de garaj în caz de acces neautorizat sau spargere. Este indicat sa se realizeze foile de usa din otel galvanizat cu o grosime de cel putin 2 mm.
• Înălțimea obișnuită a ușii de garaj pt autoturism este de 2 metri.

Cel mai important lucru este să asigure intrarea confortabilă ușile către garaj garantează siguranța mașinii.

Realizarea ușilor de garaj cu propriile mâini

Aprovizionați-vă imediat cu totul materialele necesareși unelte. Din punct de vedere structural, porțile batante constau din balamale și stâlpi, placare și un cadru metalic. Ai nevoie de o gamă largă de materiale cu unelte.

• Balamale, colț metalic, o țeavă de profil din care să se facă un cadru și un cadru, rigidizări.
• Electrozi, aparate de sudura.
• Polizor, roți de șlefuit.
• Patrate de banc, nivel si banda de masura.
• Burghiu electric, surubelnita cu accesorii.
• Izolație, placaj.
• Grund, spumă poliuretanică.
• Vopsea de exterior, perii si role.

Dimensiunea ușilor de garaj este determinată individual, ținând cont de parametrii mașinii.

Realizarea tocurilor ușilor de garaj

Pentru a începe, alegeți o zonă plată pe care să lucrați. Apoi urmați algoritmul.

1. Locul trebuie nivelat.
2. Apoi măsurați patru secțiuni de țeavă de profil cu o secțiune transversală de 40 pe 60.
3. Conectați elementele la colțuri.
4. Apoi, cadrul trebuie sudat în colțuri.
5. Măsurați diagonalele cadrului. Trebuie să fie la fel.
6. Curățați cu atenție cusăturile de sudură.
7. Acum instalați platformele de suport. Veți atașa cadrul de ele. Veți avea nevoie de plăci metalice. Atunci când cadrul este montat pe perete cu ancore, găurile pentru acestea trebuie făcute în prealabil.

Puteți face un cadru dintr-un colț metalic. Colțul trebuie îndreptat în interiorul deschiderii.

Realizarea foilor de ușă de garaj

Este mai bine să faceți tocul ușii din conducte de profil 20 pe 40. Pentru ca ușile să se închidă și să se deschidă cu ușurință, este mai bine să lăsați o distanță de aproximativ 4-5 mm între ele. Apoi puteți lucra conform instrucțiunilor.

1. Sudați tocul ușii. Monitorizați cu atenție toți parametrii.
2. Faceți o armătură pentru cadru. Trebuie să respectați dimensiunile.
3. Instalați rigidizări.
4. Este indicat să sudați balamalele și apoi să încadrați poarta. Mulți lucrători din garaj preferă să suplimenteze foile ușii cu lemn sau foi de profil.
5. Dacă se folosește numai tablă, este mai logic să o sudăm imediat pe tocul ușilor.
6. Cusăturile de sudură trebuie curățate.
7. Pe următoarea etapă trebuie instalate balamalele.

Tot ce rămâne este să-l atârnăm uși gata pe un cadru care a fost deja ancorat.

Poarta trebuie, de asemenea, amorsată, vopsită și instalat un mecanism de blocare.

Izolam usi de garaj

De asemenea, este indicat să aveți grijă de izolarea ușilor de la garaj. La urma urmei, ele pot proteja nu numai de intruși, ci și de frig. Principalul lucru este să faci totul corect. Fără îndoială, porti metalice nevoie în special de izolație. Urmați algoritmul. Cel mai simplu și mai eficient mod de a folosi spuma de polistiren.

1. Mai întâi faceți marcajul.
2. Folosiți un cuțit pentru a tăia materialul.
3. Do înveliș de lemn. Îl puteți atașa pe metal folosind cuie lichide.
4. Umpleți spațiul dintre lamele de lemn spumă de polistiren.
5. Apoi folosiți spumă poliuretanică astfel încât întreaga suprafață să fie solidă.
6. Pentru a se asigura că nu mai rămân punți reci pe rigidizări, acestea sunt acoperite cu folie izolatoare, așezând-o pe unghii lichide.
7. Așteptați ca lipiciul și spuma să se usuce.
8. Tăiați placajul la dimensiunea ușilor de garaj. Tratați-l pentru a o proteja de putrezire.
9. Asigurați placajul peste stratul de izolație.

Acum nu mai rămâne decât să adăugați estetică porții.

Puteți afla și mai multe informatii utile, dacă te uiți la videoclipuri. În acest format, vă va fi mai ușor să vă amintiți sfaturile: totul este afișat în exemple concrete. Lucrătorii cu experiență în garaj își împărtășesc experiența de instalare. Sunt două videoclipuri interesante, în care puteți vedea cum oamenii fac și instalează ușile de garaj suspendate cu propriile mâini.

O atenție deosebită merită și montajul tocului ușii de garaj. Veți vedea cum se poate face acest lucru în următorul videoclip:

Până în prezent, multe modele diferite de uși de garaj au fost dezvoltate și implementate cu succes în practică. Vă oferim o descriere a celor mai populare tipuri de sisteme de porți, precum și un ghid pentru auto-asamblareși instalarea de porți batante - cel mai ușor design de fabricat, pe care aproape orice meșteșugar începător îl poate gestiona. Pe măsură ce câștigați experiență, veți putea asambla sisteme mai complexe.

În astfel de porți, frunza se deplasează în lateral folosind un sistem de ghidaje și role. Portile pot fi montate in exterior si in interiorul garajului.

Avantaje și dezavantaje

Printre principalele avantaje ale porților culisante, trebuie remarcate următoarele puncte:

Principalul dezavantaj este faptul că astfel de porți pot fi instalate doar pe un garaj cu o fațadă largă. Lățimea sa ar trebui să fie cel puțin astfel încât cerceveaua glisantă să se potrivească complet pe ea.

Astfel de porți pot fi realizate și instalate independent. Frunzele în sine sunt făcute după aproape același principiu ca și frunzele porților batante obișnuite. Diferențele sunt prezente doar în etapa de instalare - în loc de balamale se folosesc ghidaje și role.

Foarte opțiune convenabilă. Cele mai comune sisteme sunt cele în care cercevelul se ridică în sus și este fixat deasupra deschiderii. Oțelul galvanizat este de obicei folosit pentru a face porți. De asemenea, se găsesc adesea structuri din aluminiu - astfel de uși cântăresc considerabil mai puțin decât omologii lor din oțel.

Avantaje și dezavantaje

Avantajele sunt următoarele:

Cu toate acestea, astfel de porți pot fi folosite doar pentru echiparea unui garaj privat situat pe un teren individual protejat. Structurile de ridicare, în special cele din aluminiu, au o rigiditate relativ scăzută, ceea ce nu le permite să asigure protecția necesară garajului.

Astfel de porți au destul design complex. Pentru a le realiza singur, trebuie să aveți o experiență bună în inginerie și un maestru cunoștințe speciale necesare pentru selectarea unei contragreutati adecvate si instalarea mecanismelor aferente.

Un maestru începător poate încerca doar să instaleze gata făcute porți aeriene asamblare din fabrică. Acest lucru se face destul de simplu, în conformitate cu instrucțiunile producătorului.

Structura este asamblată din mai multe secțiuni orizontale conectate între ele folosind balamale. Secțiunile exterioare sunt echipate cu role care se deplasează de-a lungul barelor de ghidare. Ghidajele în sine se îndoaie astfel încât, atunci când poarta este deschisă, să se potrivească lin sub tavanul garajului.

Designul se caracterizează prin fiabilitate și rigiditate destul de ridicate. În interiorul fiecărei secțiuni, de regulă, există deja izolație, ceea ce mărește și mai mult proprietățile de izolare termică și fonică ale porții.

Avantaje și dezavantaje

Avantaje:

Dezavantajele sunt rezistența relativ scăzută la efracție și prețul ridicat.

Nu vei putea să faci singur o astfel de poartă. Desigur, puteți încerca, dar nu este un fapt design de casă va funcționa corect. În plus, producția de secțiuni va necesita o sumă irațională de bani și timp.

Cel mai adesea sunt formate din două aripi. Poarta se bazează pe cadru metalic. Pentru placare pot fi folosite panouri sandwich, table de oțel și alte materiale adecvate.

Pentru un confort sporit, puteți tăia o poartă în cercevea.

Avantaje și dezavantaje

Avantaje:

Principalul dezavantaj este necesitatea unui spațiu liber suficient în fața garajului pentru a deschide poarta. Acest lucru provoacă neplăceri deosebite în timpul iernii - pentru a deschide poarta, va trebui mai întâi să curățați poteca din fața acesteia de zăpadă.

Porți batante sunt cele mai usor de fabricat. Este în favoarea lor că se recomandă să acorde preferință maeștrilor începători.

Ghid pentru realizarea portilor batante

Planificați în prealabil dimensiunile viitoarei porți în conformitate cu dimensiunile deschiderii pentru a intra în garaj și a cumpăra cantitatea necesară materiale. Pentru mai multă comoditate, faceți un desen sau cel puțin o schiță de bază.

Prima etapă - cadru de montare

Începeți prin a realiza un cadru de susținere. Materialul de pornire este un colț metalic. Cadrul va consta dintr-un cadru de susținere extern și interior.

Primul pas. Măsurați deschiderea.

Al doilea pas. Tăiați colțul în spații libere dimensiunile cerute pentru fabricarea cadrului exterior. Așezați elementele rezultate pe un plan, aliniați-le orizontal și aliniați colțurile.

Pentru a regla orizontală, utilizați lamele, verificați colțurile cu un pătrat. Dacă este absent, puteți măsura pur și simplu diagonalele. Corectați imediat orice abateri.

Astfel, trebuie să așezați spațiile sub forma unui viitor cadru exterior.

Al treilea pas. Sudați cadrul de susținere. Partea sa exterioară ar trebui să fie cât mai netedă și absolut uniformă posibil, altfel poarta nu se va potrivi suficient de strâns pe ea. Pentru a asigura netezimea necesară, șlefuiți cusăturile de sudură folosind o polizor obișnuită.

Al patrulea pas. Sudați colțurile verticale în colțurile structurii. Ele vor asigura rigiditatea necesară cadrului, adică îi vor permite să rămână neschimbat geometric.

A doua etapă - cadru

Începeți să faceți cadrul. Ulterior veți atașa tabla de finisare pe acest cadru. Cadrul în sine poate fi realizat din profil metalic secțiune transversală 6x2 cm.

Primul pas. Așezați cadrul cu fața în sus pe o suprafață plană adecvată.

Al doilea pas. Introduceți ghidajele în cadrul de susținere. Nivelați cu atenție fiecare parte a structurii.

Al treilea pas. Asigurați un spațiu de 15-20 mm între cadrul de susținere și cadrul porții interioare. Pentru a face acest lucru, utilizați căști. Datorită acestui decalaj, ușile se vor putea mișca fără dificultate în viitor.

Al patrulea pas. Asigurați-vă că colțurile cadrului sunt drepte și, în final, sudați profilele.

A treia etapă - învelire

Fiți cât mai atenți și atenți în această etapă. Calitățile estetice și o serie dintre cele mai importante proprietăți funcționale ale structurii finite depind pe deplin de execuția corectă a placajului.

Primul pas. Tăiați tabla de oțel la dimensiunea ușilor de garaj. În acest caz, foaia de poartă din stânga ar trebui să se suprapună pe cea dreaptă cu o suprapunere de 1-2 cm - luați în considerare acest punct.

Al doilea pas. Fixați temporar foile de cadru. Pentru a face acest lucru, apucați-le în câteva puncte de mai jos.

Al treilea pas. Tăiați marginea foii de poartă din dreapta cu 10-20 mm (necesar pentru suprapunere, menționat mai devreme).

Etapa a patra. La final sudați foile pe cadru. Mai întâi, sudați materialul la colțuri și în centrul fiecărei cutii, apoi fixați-l în jurul perimetrului. Datorită acestui lucru, foile nu se vor mișca în timpul funcționării. După terminarea sudării, punctele de fixare din colț și centru trebuie tăiate.

Etapa a patra - bucle

Balamalele suspendate sunt cele mai bune pentru a cumpăra.

Sudați elementul de balama inferioară pe cadrul de susținere. Sudați elementul superior pe canapea exterioară. Puteți folosi o bandă metalică curbată pentru a întări conexiunea. Trebuie atașat la partea superioară a balamalei și la foaia porții.

În plus, rigiditatea de fixare a balamalelor poate fi mărită prin sudarea la interior produse de căptușeală de armare.

A cincea etapă - încuietori și constipații

Porțile în cauză sunt cel mai adesea echipate cu balamale sau broaște cu mortare. În plus, este recomandat să instalați opritoare și un șurub de înaltă calitate. Aceste produse vă vor permite să vă închideți ușa garajului din interior.

Opritoarele pot fi făcute cu ușurință pe cont propriu. Pentru a realiza o astfel de structură, introduceți o bucată de țeavă în podeaua solului sau a garajului și scufundați o tijă de metal în interiorul acesteia - elementul mobil al dopului. Tija trebuie trecută printr-o buclă făcută anterior în cercevea. Asigurați-vă că conducta nu este înfundată cu zăpadă și diverse murdărie.

Încuietorile necesită, de asemenea, îngrijire în timp util și competentă. Protejați-vă încuietorile porții de umezeală, mai ales iarna. Lubrifiați încuietorile periodic cu ulei.

Etapa a șasea - pictură

Stratul de vopsea va oferi o protecție suplimentară tabla metalica de coroziune și alte daune.

Acoperiți metalul cu grund, lăsați-l să se usuce și apoi aplicați strat dublu vopsea selectată pentru finisarea suprafețelor metalice.

Orice lucrare de pictură efectua fie pe în aer liber, sau într-o cameră cu ventilație bună!

A șaptea etapă - instalare

Primul pas. Instalați elementele exterioare și interioare ale tocului ușii. Fixați de pantele deschiderii porții folosind știfturi metalice de aproximativ 18 cm lungime.

Al doilea pas. Tăiați marginile proeminente ale știfturilor metalice, opăriți-le și șlefuiți-le cu grijă cu o râșniță, astfel încât pe viitor să nu interfereze cu închiderea porții. Dacă doriți, puteți picta ace.

Al treilea pas. Fixați părțile interioare și exterioare ale cadrului folosind jumperi de 40 mm (plăci metalice). Sudați jumperii în trepte de aproximativ 50-60 cm.

Etapa a patra. Atârna canele. Dacă doriți, vă puteți echipa ușa garajului cu automatizare. Acest lucru este foarte convenabil - nu trebuie să deschideți și să închideți singur ușile în mod constant.

Video - Productie si montaj usi de garaj

Etapa a opta - izolație

In lipsa izolație termică de înaltă calitate până la 50-60% din căldură va scăpa prin poartă. Dacă intenționați să utilizați garajul în sezonul rece și urmează să îl echipați cu un anumit tip de încălzire, asigurați-vă că rezolvați problema instalării izolației.

Pentru a face acest lucru, instalați un strung din blocuri de lemn pe suprafața interioară a foilor porții. Selectați pasul de fixare a elementelor în mod individual, în funcție de lățimea plăcilor izolatoare. Pentru izolarea termică se recomandă utilizarea vată minerală și a altor materiale pe baza acesteia.

Înainte de a pune izolația, asigurați-o peste înveliș folie de plastic. Așezați izolația în celulele învelișului. Așezați izolația cât mai strâns posibil, fără fisuri sau goluri. Pentru majoritatea regiunilor, o grosime de 5 centimetri a stratului de izolație este mai mult decât suficientă. Acoperire cu izolație termică peliculă barieră de vapori. Așezați placă sau alt material de acoperire deasupra învelișului izolat.

Nu este nimic prea complicat în a proiecta și instala singur ușile de garaj. Tot ce trebuie să faci este să urmezi instrucțiunile și să fii atent la fiecare etapă a lucrării. Odată ce ați înțeles procedura de amenajare a porților batante simple, veți putea construi singuri structuri mai complexe.

Noroc!

Video - Ușă de garaj DIY

Video - Porți batante automate pentru un garaj pentru bărci

Necesitatea unei porti in usile de garaj este evidenta. Proprietarii unei clădiri noi, în care pardoseala este proastă, sunt convinși de acest lucru, sunt montate porți simbolice cu două foițe cu vopsea decojită. Prin urmare, fiecare nou proprietar al unui astfel de garaj își asumă sarcina de a-l moderniza, de a face un subsol, de a șapă, de a instala un baldachin în fața intrării și de a aranja ventilația. Renovarea completă se aplică și ușilor de garaj.

În unele cazuri, proprietarul comandă altele noi în loc de vechi porți slabe și cere să se facă o poartă. Dar majoritatea proprietarilor își îmbunătățesc designul moștenirii cu propriile mâini și decupează o ușă în poartă, instalează încuietori și încuietori fiabile, aplică vopsea noua, izola.

Porți obișnuite cu două foițe

Avantajele unui wicket

O poartă în garaj vă va permite să intrați liber în cameră, fără a fi nevoie să deschideți frunzele porții. Acest lucru economisește timp și face utilizarea garajului mai convenabilă. ÎN perioadele de iarnă Când temperatura exterioară este negativă, poarta va proteja garajul de evaporarea căldurii. Pragul de deschidere a portii se face la o inaltime de 20-30 cm fata de podea, ceea ce va facilita si accesul in garaj in caz de zapada si stropi de zapada la intrare.

O ușă suplimentară va face utilizarea garajului convenabilă

De regulă, dacă există o intrare suplimentară la ușa garajului, proprietarii instalează pe ele încuietori interioare, care pot fi deblocate numai din interiorul camerei. Acest lucru elimină nevoia de lacăte externe și ora de iarna nu se va pune problema încălzirii mecanismului de blocare înghețată.

Cerințe generale pentru ușile de garaj

După reconstrucție, ușile de garaj trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:

• Cutia trebuie să fie bine fixată în deschidere. De regulă, constructorii predau o clădire cu porți care sunt sudate la mai multe ipoteci metalice. Acest suport trebuie completat cu mai multe ancore.
• Balamalele trebuie să reziste la sarcini mari, deoarece după izolarea și instalarea unei uși suplimentare, greutatea canelurilor va crește.
• Deoarece buclele sunt de obicei sudate suprapuse cu exterior design, este necesar să sudați știfturi la capete cu fixare la închiderea în găurile din cutie. Această măsură va împiedica deschiderea ușilor prin tăierea balamalelor.

Ştifturi într-o uşă de metal

• Ușile de garaj trebuie să fie impermeabilizate cu folie și izolate și trebuie instalate tablie.
• În exterior, este necesar să instalați cleme pentru a ține frunzele porții în poziția deschisă. Rafalele bruște de vânt pot cauza trântirea porții și deteriorarea unei mașini care părăsește garajul.

Designul unei cleme de casă

• Poarta din ușa garajului este făcută atât de sus, încât proprietarul nu trebuie să se aplece la intrare și să nu se rănească accidental.
• Este necesar să alegeți locația ușii astfel încât să puteți intra în garaj chiar și atunci când mașina este parcata aproape de intrare. Astfel, amplasarea tradițională a deschiderii porții mai aproape de centrul deschiderii porții nu este justificată. Este mai bine să faceți deschiderea porții mai aproape de partea balamalei a uneia dintre cercevele. Cu acest aranjament, va fi întotdeauna convenabil să găsiți întrerupătorul de lumină pe peretele de la intrare, iar trecerea nu va fi obstrucționată de o mașină din apropiere.

Ușa este situată mai aproape de partea balamalei

Tehnologia de fabricație

La prima vedere, tăierea unei uși în foaia ușii de garaj cu propriile mâini nu este ușoară. De fapt, există o modalitate simplă de a face o poartă într-o poartă, care poate fi folosită și la realizarea porților de la zero.

Instrumente și materiale

Mai întâi trebuie să vă pregătiți locul de munca si instrumente:

• Invertor aparat de sudura. Este necesar să lucrați cu mască și mănuși de protecție. În funcție de grosimea metalului (de obicei 2 mm), se achiziționează electrozi cu diametrul corespunzător.

Aparat de sudura

• Polizor unghiular mare pentru o roată cu diametrul de 150 sau 180 mm, un set de roți de tăiere.

Roți de tăiat

• Găuriți cu burghie.
• În funcție de ce profil sunt realizate rigidizările orizontale sau verticale ale foii porții, este necesar să se pregătească un colț sau țeavă cu secțiune pătrată. Acestea vor fi folosite pentru realizarea cadrului cutiei și cadrul porții. Având în vedere că rigidizările existente vor fi refolosite, se calculează numărul de piese care trebuie achiziționate. Din punct de vedere structural, o cutie de do-it-yourself va consta din două profile orizontale lungi, a căror lungime este egală cu lungimea foii ușii de garaj și două rafturi verticale situat între nervurile orizontale. Înălțimea lor este egală cu înălțimea ușii. Cerceveaua este realizată din 4 bucăți, ale căror capete sunt tăiate la 45 de grade.

Rigidizoare pentru țevi

• Riglă metalică metru, bandă de măsură, pătrat, cretă.
• Balamale pentru poartă. Dacă balamalele sunt vândute fără plăci de montare, atunci acestea vor trebui tăiate din tablă și sudate singuri pe balamale.

Balamale cu și fără plăci sudate

• Manual unealtă de lăcătuș: ciocan, perie metalica, dalta, cleme (minim 2 buc.), miez, pila mare.

Puteți lucra în curtea din fața garajului, așezând mai întâi bare groase pe pământ și nivelându-le. După ce a îndepărtat jumătatea dorită a ușii de garaj, aceasta este așezată pe gratii partea din spate Sus.

Fabricarea portilor

Esența această metodă Avantajul este că nu este nevoie să îndepărtați învelișul din tablă de pe foaia porții. Poarta este montată pe partea din spate cu propriile mâini, iar la sfârșit foaia de înveliș este pur și simplu tăiată de-a lungul perimetrului ușii din față.

Tablă sudate la puncte

• Primul pas este îndepărtarea rigidizărilor interne din cercevea. Ca de obicei, acestea sunt sudate la puncte pe foaia de înveliș. Această sudură trebuie tăiată cu o polizor. Apoi se lucrează cu o daltă și un ciocan. De obicei, această muncă nu necesită mult timp.
• Îndepărtați rugina și vopseaua veche.
• Apoi trebuie să faceți un cadru pentru poarta garajului. Pentru a face acest lucru, măsurați două bucăți lungi și două scurte de unghi de-a lungul lățimii și înălțimii ușii. Capetele pieselor de prelucrat sunt tăiate la un unghi de 45 de grade. Dacă se folosește un colț, semifabricatele sunt tăiate astfel încât raftul lor să fie situat în interiorul conturului cercevei. Piesele de prelucrat sunt așezate pe o suprafață plană sub formă de dreptunghi, dacă este necesar, colțurile sunt tăiate pentru a asigura un spațiu minim. Îmbinările sunt prinse punctual, se măsoară diagonalele dreptunghiului și, dacă totul este în ordine, se execută sudură continuă.

Asamblarea structurii

• Apoi, un profil orizontal este sudat de-a lungul înălțimii ușii în foaia porții. Dacă se folosesc colțuri, acestea trebuie sudate cu raftul spre exterior față de deschiderea porții.

Important! Puteți instala profile verticale mai degrabă decât orizontale ca profile portante.

• Următorul pas este pregătirea garniturilor. Pentru a face acest lucru, utilizați fie așchii subțiri de 4 mm grosime, fie bucăți de plastic. Apoi, la locul potrivit, cu ajutorul clemelor, cadrul cercevei este înșurubat prin plăcuțe la buiandrugul orizontal. Acum puteți suda jumperul de jos și apoi pe cele două laterale.

Asamblarea unui cadru din țevi tăiate în unghi drept

• Acum, cadrul ușii pietonale este așezat cu garnituri de-a lungul întregului perimetru și sudat pe foaia de înveliș de-a lungul perimetrului interior. Rama cutiei este fiert complet în același mod, doar de-a lungul conturului exterior.
• Apoi, trebuie să transferați semnele de control pe partea din față a foii porții. Pentru a face acest lucru, ridicați-l, așezați-l într-o poziție verticală, luați un burghiu cu un burghiu lung și subțire de metal și găuriți 4 găuri în colțurile perimetrului interior al cutiei wicket.
• După ce au primit puncte de control pe partea din față, se efectuează marcajele. Pe partea buclei, trageți o linie cu cretă direct de-a lungul găurilor rezultate și adăugați 1-1,5 cm de-a lungul celorlalte trei.

Verificarea preciziei de pozitionare a pieselor

• În etapa următoare, este necesar să tăiem metalul de înveliș de-a lungul liniei buclei, nu atingem restul deocamdată. Balamalele trebuie sudate. Puteți pune cerceveaua înapoi într-o poziție orizontală, atașați balamalele la tăietură, utilizați o bandă lungă pentru a le alinia și prindeți-le. În acest caz, cilindrul trebuie să fie amplasat strict în centrul tăieturii.

Poarta din interior

• Acum, tot ce rămâne este să atârnați poarta la loc și să folosiți o râșniță pentru a tăia restul de 3 părți conform marcajelor cu o alocație. Poarta cu propriile mâini este gata.

Poarta terminata

Acum trebuie să sudați complet balamalele, să instalați o încuietoare (de preferință un șurub inversat), să instalați știfturi laterale pentru a preveni tăierea balamalelor, să curățați, să vopsiți și să izolați poarta.

Video cu o tehnologie similară de fabricare a wicket:

Această metodă vă permite să realizați rapid și precis o poartă de garaj.