Faza de aterizare ExoMars: ce s-a întâmplat cu Schiaparelli? Modulul de aterizare Schiaparelli aterizează pe Marte în direct.

Astăzi, la ora 17:48, ora Moscovei, modulul de coborâre al misiunii ExoMars 2016, Schiaparelli, a ajuns la suprafața lui Marte. Starea dispozitivului este încă necunoscută; semnalul de la acesta a dispărut cu puțin timp înainte de aterizare. Motivele pentru aceasta sunt investigate. În același timp, Trace Gas Orbiter a efectuat o manevră de tranziție către o orbită marțiană foarte alungită. După o decelerare de 2,5 ore, a fost capturat cu succes de gravitația Planetei Roșii. Citiți despre cum s-a întâmplat în emisiunea noastră

21:47 Orbita pe care a intrat Trace Gas Orbiter corespunde cu cea calculată în cadrul erorii, raportează experții în dinamica zborului. Situația cu Schiaparelli necesită încă investigații - Agenția Spațială Europeană va oferi detalii în cadrul unei conferințe de dimineață, la ora 11:00, ora Moscovei. Se pare că asta e tot pentru azi. Multumesc pentru lectura!

20:27 Aparent, plănuim o pauză în difuzare - vă sfătuim să citiți cel mai recent material al nostru despre motivul pentru care a fost creată misiunea ExoMars. Vom urmări știrile de la ESA și în aproximativ o oră vă vom spune despre cele mai recente detalii din viața lui „Schiaparelli”.

20:23 Potrivit experților ESA, este imposibil să tragem concluzii specifice despre starea lui Schiaparelli din datele Mars Express. Va fi posibil să-i verificăm starea într-o oră sau două, după ce Mars Reconnaissance Orbiter va zbura deasupra locului de aterizare. După cum a raportat inginerul JPL NASA, aterizatorul ar trebui să încerce să comunice cu MRO.

20:12 Deocamdată, uită-te la telescopul care a monitorizat Schiaparelli de pe Pământ:

Așa arată radiotelescopul gigant Metrewave, care a oferit observarea aterizării Schiaparelli de pe Pământ

20:01 Sunt vești de la inginerul de laborator propulsie cu reacție(JPL) NASA. Ei spun că în aproximativ o jumătate de oră până la o oră, Schiaparelli ar trebui să încerce să ia contact cu Mars Reconnaissance Orbiter. Motivele întreruperii bruște (sau slăbirii) semnalului chiar înainte de aterizare nu sunt încă cunoscute.

19:50 Așteptăm rezultatele analizei datelor de la Mars Express și soarta lui Schiaparelli. Acum 20 de minute, ESA a raportat că datele au fost decriptate și sunt analizate de experți.

19:45 Pe scurt despre ceea ce se știe despre TGO acum: nu au fost reporniri în timpul manevrei, telemetria (informații despre starea sistemelor) coincide cu ceea ce era de așteptat, orbita exactă va fi cunoscută în câteva ore.

19:38 În timp ce fizicienii sunt ocupați cu matematică, câteva fapte despre locul de aterizare Schiaparelli. Se numește Podișul Meridiani și, așa cum sugerează harta, este situat aproape pe ecuatorul lui Marte. Aceasta este o zonă plată, convenabilă pentru aterizare. Prin urmare, înainte de Schiaparelli, Opportunity a aterizat aproape acolo. Există șanse ca acesta din urmă să vadă chiar aterizarea noului său vecin.

Locurile de aterizare estimate „Schiaparelli” (alb) și „Oportunitate” (negru)

19:34 Trace Gas Orbiter tocmai a apărut de pe marginea lui Marte și telemetria a ajuns pe Pământ. Specialiștii ESA se bucură - se pare că acum există doi sateliți europeni pe orbită în jurul lui Marte: TGO și Mars Express.

19:20 Toate cele mai interesante lucruri pot fi acum așteptate de la echipa de specialiști în dinamica zborului. Ei sunt cei care interpretează acum datele transmise de Mars Express. Și calculele lor vor arăta cât de reușită a fost manevra TGO.

19:11 Apropo, modulul orbital ExoMars: mai sunt aproximativ 20 de minute până la semnalul de telemetrie de la Trace Gas Orbiter.

19:03 A durat 10 minute pentru a transfera datele; decriptarea va dura mai mult de o jumătate de oră. Potrivit experților, interpretarea necesită mult timp. Oamenii de știință vor construi grafice ale citirilor senzorilor, vor marca evenimentele cheie pe ele și, pe baza acestora, vor putea trage orice concluzii.

18:55 Cantitatea totală de date colectate de Mars Express este despre ceea ce inginerii se așteptau să vadă.

18:48 Un semnal a fost primit de la Mars Express - transmisia de date va începe acum.

18:42 Cu câteva minute în urmă, Mars Express a început să transmită informațiile pe care le colectase de la Schiaparelli. Să vă reamintim despre întârzierea de 9 minute și 47 de secunde din cauza distanței. Va dura ceva timp pentru a decoda informațiile și a le analiza. Așteptăm părerile experților.

Aterizare moale „Schiaparelli”, așa cum l-au imaginat artiștii

18:38 Potrivit Twitter al ESA, TGO este gata să transmită date chiar acum. Dar „eclipsa” dispozitivului de pe Marte va dura aproximativ o oră, așa că datele de la Mars Express vor fi primele care vor ajunge pe Pământ. Apropo, așa arată radiotelescopul acum, în așteptarea semnalului TGO.

18:37 Acum TGO se desfășoară, ocupând poziția optimă pentru „comunicarea” cu Pământul. Așadar, dispozitivul își va direcționa antena de 2,2 metri spre noi și va debloca panourile solare, astfel încât acestea să se poată întoarce din nou după Soare.

18:31 Dar nu este nimic de care să vă fie frică - această pierdere a semnalului este planificată. Marte tocmai s-a întâmplat să fie pe linia dreaptă care leagă TGO și Pământul, întrerupând mesajul radio.

18:30 Între timp, semnalul de la Trace Gas Orbiter se pierde. Ar fi trebuit să-și încheie manevra de 139 de minute acum.

18:28 De asemenea, merită menționat că Schiaparelli aterizează pe Marte în timpul sezonului furtunilor de praf. Dar dezvoltatorii susțin că poate rezista la vânt orizontal de până la 30 de metri pe secundă și la vânturi verticale de până la 12 metri pe secundă, asigurând totuși o aterizare moale.

18:27 Probabil ai observat mod neobișnuit Aterizări Schiaparelli - la câțiva metri de Marte ar trebui să se oprească motoare cu reacțieși aterizare completă la cădere liberă. Se poate presupune că această cădere este de vină - ar putea compromite integritatea dispozitivului sau poate deteriora dispozitivul de transmisie. Dar special pentru a evita acest lucru, pe partea de jos a modulului există o structură specială pliabilă din tuburi de aluminiu. Trebuia să stingă coliziunea cu Marte.

18:17 Acum, Mars Express își schimbă poziția în spațiu și se pregătește să transmită date pe Pământ. ESA se așteaptă ca soarta dispozitivului să fie cunoscută în 1,5 ore.

18:14 Aparent, confirmarea aterizării va veni mai târziu, când Mars Express își va transmite datele pe Pământ. Potrivit reprezentanților Centrului de Control al Misiunii, semnalul de la Schiaparelli după o posibilă aterizare a fost foarte slab și GMRT nu l-a detectat.

18:09 Nu se vorbește despre confirmarea aterizării, dar acum aproximativ șase minute Schiaparelli ar fi trebuit să intre din nou în hibernare.

18:02 Semnalul de aterizare este încă așteptat.

18:00 Există o confirmare a căderii libere dintr-o parașută - acest lucru este indicat de semnalul crescut pe GMRT

17:58 Există confirmarea intrării sondei în atmosfera planetei!

17:53 În timp ce așteptăm ca semnalul să ajungă pe Pământ, iată mod grozav monitorizați modul în care a avut loc aterizarea

17:48 Există o aterizare! Așteptăm confirmarea pe Pământ în 9 minute și 47 de secunde.

17:46 Acum dispozitivul coboară pe motoarele cu reacție.

17:42 Pe acum, Schiaparelli a intrat în atmosfera lui Marte la o altitudine de 11 kilometri!

17:40 Viteza dispozitivului la intrarea în atmosferă va fi de peste 22 de mii de kilometri pe oră. Pentru a folosi mijloace active de frânare (parașuta), va trebui să o reduceți la 1.700 de kilometri pe oră.

17:33 Au mai rămas mai puțin de 10 minute înainte ca Schiaparelli să intre în atmosfera marțiană.

17:23 Datele de la Schiaparelli sunt acum primite nu numai de Mars Express, ci și de telescopul de la sol GMRT - Giant Metrewave Radio Telescope. Potrivit experților, semnalul este bun.

17:14 După aterizare, dispozitivul va funcționa ca o stație meteo în miniatură, transmițând pe Pământ date despre temperatură, umiditate și viteza vântului pe Marte. În plus, Schiaparelli va efectua primele măsurători ale câmpurilor electrice de pe Planeta Roșie – oamenii de știință speră că acest lucru va ajuta la înțelegerea mai bună a mecanismelor furtunilor de praf.

17:08 Acest lucru duce la încălzirea capsulei cu dispozitivul. Senzorii speciali vor măsura temperatura capsulei și parametrii mediu- acest lucru va face posibilă calcularea mai fiabilă a parametrilor necesari unei capsule similare pentru roverul 2020.

16:35 Apropo, deși indicăm întotdeauna fusul orar UTC+3 (ora Moscovei), este important să ne amintim că acum există o distanță destul de mare între Pământ și Marte (aproximativ 180 de milioane de kilometri). Unde electromagnetice este nevoie de aproximativ 9 minute și 48 de secunde pentru a ajunge la antenele de comunicații din spațiul adânc. Prin urmare, MCC află că acest eveniment sau acela a avut loc cu o întârziere de aproape 10 minute.

16:25 Între timp, Schiaparelli mai are aproximativ o oră și jumătate înainte de a intra în atmosfera marțiană. Deocamdată se află în hibernare, dar la 16:27 ora Moscovei se va trezi și va stabili contactul cu Mars Express. Deoarece Trace Gas Orbiter și-a început manevra acum, nu poate oferi comunicații fiabile cu aterizatorul.

16:19 Și așa arată includerea motorului principal al Trace Gas Orbiter așa cum a fost imaginat de designerii ESA:

16:14 Apropo, pe toată durata manevrei, antena principală a dispozitivului va fi îndreptată departe de Pământ: TGO și-a ajustat poziția în spațiu pentru a îndrepta motoarele spre partea dreaptă. Geometria locației s-a schimbat ușor panouri solare.

16:04 Tocmai am finalizat manevra de transfer a orbitei marțiane TGO. În 2 ore și 19 minute de funcționare, motoarele sale vor reduce viteza dispozitivului cu 1,6 kilometri pe secundă. Conform calculelor inginerilor, TGO va intra pe o orbită foarte alungită, cu un diametru (axa majoră) de aproximativ 100 de mii de kilometri și o axă minoră („lățime”) de 250-300 de kilometri.

16:00 ExoMars este o misiune comună a Agenției Spațiale Europene și Roscosmos. Sarcina sa principală este să caute urme de viață pe Marte. În cadrul misiunii, sunt planificate să fie trimise două grupuri de dispozitive, în 2016 și 2020. Prima pereche de sonde sunt Schiaparelli și Trace Gas Orbiter. Orbiter TGO este conceput pentru a analiza atmosfera marțiană și a căuta urme de gaze care pot fi de origine biologică (cum ar fi metanul). Sarcina lui „Schiaparelli” este să exerseze aterizarea pe suprafața Planetei Roșii. În 2020, un rover va fi trimis pe Marte, iar rezultatele aterizării de astăzi vor fi folosite pentru dezvoltarea sistemului de aterizare.

Oamenii de știință au spus cum a avut loc aterizarea și ce sarcini au fost planificate pentru dispozitiv

Al nouălea vehicul terestru din istoria explorării Planetei Roșii, Schiaparelli, a sosit pe Marte - una dintre componentele misiunii comune a Roscosmos și a Agenției Spațiale Europene (ESA) ExoMars. Acest lucru s-a întâmplat exact la ora 17.48, ora Moscovei. Cu doar câteva minute înainte de aterizare, dispozitivul a izbucnit în atmosfera planetei la o altitudine de 120 km cu o viteză de 5,8 km/s (21.000 km/h). MK, care a monitorizat aterizarea împreună cu oameni de știință de la Institutul de Cercetări Spațiale al Academiei Ruse de Științe, a aflat cât timp va trăi nava spațială pe suprafața planetei și ce sarcini trebuie să îndeplinească.

Să reamintim că lansarea misiunii ExoMars a avut loc pe 14 martie 2016, când, pornind de la Cosmodromul Baikonur, vehiculul de lansare rusesc Proton-M a livrat pe orbită European Trace Gas Orbiter (TGO). Pe 16 octombrie, pe măsură ce misiunea se apropia de Marte, Schiaparelli, un mic lander cu un diametru de 2,4 metri, s-a separat de TGO și a stabilit cursul spre aterizare. Dacă pe Marte ar exista locuitori inteligenți, atunci pe 19 octombrie, conform calendarului pământesc, în zona unui loc numit Meridiani Planum, pe o câmpie vastă situată la 2 grade sud de ecuatorul lui Marte, aceștia ar am văzut un obiect strălucitor pe cer, conform căreia seamănă foarte mult cu un meteorit cu o dâră de foc... La un moment dat, „meteoritul” a căpătat trăsăturile unei farfurii zburătoare adevărate, coborând lin pe Podiș sub un mare cupola de parașuta...

Aproape imediat după deschiderea parașutei, scutul inferior de frână (carena frontală) a scapat de pe farfurie, iar camera DECA (Descent Camera) de la bord a început să fotografieze suprafața. La intervale de o secundă și jumătate, ea trebuia să primească 15 poze. După aterizare, acestea vor fi transmise mai întâi către computerul modulului și apoi pe Pământ. O astfel de fotografie detaliată va permite specialiștilor să înțeleagă mai bine cum a avut loc procesul de coborâre și unde exact a aterizat dispozitivul.

La o distanță de 1,2 km de suprafața lui Marte, „Schiaparelli” „a sărit” din placa-capsulă de protecție cu o viteză de 250 km/h și a început un zbor independent. În acel moment, nouă limbi de foc (motoare lichide cu tracțiune scăzută) au fulgerat sub el, ceea ce a ajutat ulterior la efectuarea unei aterizări blânde a modulului cu o greutate de 577 kg.

Pentru angajații agenției, Schiaparelli, numit după remarcabilul astronom italian Giovanni Virginio Schiaparelli, este primul aparat european de pe Marte. Anterior aterizări automate Numai rușii și americanii ar putea fi mândri că merg pe Marte. Cronologia este următoarea: prima din lume care a ajuns pe Marte a fost stația sovietică „Mars-3” în decembrie 1971, apoi timp de mulți ani Planeta Roșie a fost literalmente ocupată de nave spațiale americane: „Viking-1” (1976), Viking-2 (1976), Mars Pathfinder (1997), Spirit (2004), Opportunity (2004), Phoenix (2008) și Curiosity (2012). Apropo, Opportunity se află acum exact în zona de aterizare Schiaparelli.

Aterizarea pe Marte a fost prioritatea numărul unu a lui Schiaparelli. Nu se știa dacă s-a descurcat pe deplin la momentul scrierii (au existat probleme de comunicare). Dacă dispozitivul supraviețuiește, atunci în următoarele opt zile (atât sunt proiectate să reziste bateriile modulului), trebuie să efectueze o serie de măsurători științifice folosind complexe de diverși senzori. De exemplu, complexul DREAMS va măsura vitezele și direcțiile vântului, nivelurile de umiditate, presiunea, temperaturile de suprafață și transparența atmosferică la locul de aterizare. De asemenea, pentru prima dată în istorie, complexul DREAMS va măsura câmpul electric al lui Marte. Schiaparelli a ajuns pe Marte în timpul unei perioade de furtuni de praf. Și în acest sens, oamenii de știință au inclus în program studiul interacțiunii câmpului electric al lui Marte cu diavolii de praf. În timpul „vieții” modulului de pe Marte, ar trebui să aibă loc câteva zeci de sesiuni de comunicare cu sateliții zburători NASA și ESA, care transmit date de la Schiaparelli către Pământ. Apropo, fotografii vederi frumoase Nu este nevoie să vă așteptați la Marte de la el - nu există o cameră specială pentru asta.

Acum să revenim la vehiculul principal al misiunii Exo-Mars - TGO, care tot pe 19 octombrie, după separarea de Schiaparelli, a intrat pe orbita Planetei Roșii pentru activitatea sa principală timp de câțiva ani. Să ne amintim că el trebuie să contribuie la studiul suprafeței, atmosferei și climei lui Marte, precum și la căutarea semnelor de viață pe acesta. În special, pământenii nu știu încă de unde provine metanul în atmosfera marțiană? Este un produs al activității biologice a unor ființe vii sau rezultatul activității vulcanice a planetei? TGO va încerca să răspundă la aceste întrebări.

Dintre cele patru instrumente științifice disponibile la bord, există un spectrometru de neutroni pur rusesc FREND pentru căutarea urmelor de apă și gheață în solul lui Marte și un complex pentru studiul chimiei atmosferice ACS, care, ca și primul, a fost creat la Institutul de Cercetare Spațială al Academiei Ruse de Științe cu participarea specialiștilor din Franța și Germania și Italia.

Să vă reamintim că a doua etapă a proiectului ExoMars ar trebui să înceapă în 2018, cu mai multe participarea activă Rusia. NPO numită după S.A. Lavochkin va dezvolta un modul de aterizare pentru acesta. Va trebui să livreze o platformă de aterizare (de asemenea, proiectată rusesc) și un rover european la suprafața lui Marte.

Așteaptă vesti bune soarta sondei europene Schiaparelli de pe suprafața lui Marte, se pare, nu va mai fi necesară. După o pauză de două zile, specialiști de la Agenția Spațială Europeană recunoscut, că, cel mai probabil, dispozitivul nu a aterizat pe Marte, ci s-a prăbușit, ceea ce înseamnă că a fost pierdut pentru misiunea științifică.

Relativ dimensiune mare Pata vizibilă de pe suprafață se datorează vitezei mari de impact și solului ridicat. „Este, de asemenea, posibil ca landerul să fi explodat la impact, deoarece rezervoarele sale erau pline cu combustibil”, se arată în raport.

Cele două obiecte care au apărut în imagini sunt situate într-un punct cu coordonate de 353,79 grade longitudine estică și 2,07 latitudine sudică.

Oamenii de știință plănuiesc să-și testeze descoperirile săptămâna viitoare, când locul de aterizare poate fi surprins de camera HiRISE de rezoluție mai mare de la bordul MRO. Aceste imagini vor ajuta la determinarea locului de aterizare. ecran de protectie, împușcat la mare altitudine. Deoarece coborârea modulului a fost observată de la trei dispozitive diferite, oamenii de știință intenționează să reconstruiască cronologia acestuia în detaliu.

În acest caz, poziția punctului întunecat indică faptul că sonda a căzut la 5 km de locul de aterizare intenționat, dar în interiorul elipsei calculate cu parametri de 100 pe 15 km.

În ceea ce privește modulul orbital TGO, comunicarea a fost stabilită în prezent cu acesta, parametrii săi orbitali sunt 101.000 * 3691 km, iar perioada orbitală este de 4,2 zile. Este planificat ca conținutul științific al sondei să înceapă lucrul prin obținerea datelor de calibrare în luna noiembrie a acestui an. Și în martie 2017, sonda va începe să frâneze împotriva atmosferei planetei pentru a ajunge pe o orbită circulară cu o altitudine de 400 km. După aceea, va începe să colecteze informații științifice, iar în 2020 va fi folosit ca releu pentru viitorul rover Marte.

La bordul acestui dispozitiv, pe lângă cele europene, sunt instalate două instrumente științifice rusești - ADS și FREND dezvoltate de Institutul de Cercetare Spațială al Academiei Ruse de Științe.

Cu ajutorul lor, oamenii de știință intenționează să studieze cele mai mici concentrații de elemente individuale din atmosfera planetei și să măsoare fluxul de neutroni de la suprafața acesteia asociat cu prezența apei în sol.

Între timp, după cum a aflat Gazeta.Ru, participarea Rusiei la proiectul ExoMars nu sa limitat la crearea a două instrumente științifice și lansarea misiunii folosind rachete Proton. Actorie director general NPO numit după Lavochkin Serghei Lemeshevsky a confirmat pentru Gazeta.Ru că specialiștii de la Institutul Central Aerohidrodinamic (TsAGI) au participat anterior la calculul coborârii balistice Schiaparelli.

"Da. Orice calcul nu este făcut niciodată de o singură echipă, mai ales în misiuni atât de importante. Știu că a existat o astfel de verificare, a fost o astfel de comandă (de la ESA. - Gazeta.Ru). Deși nu există conceptul de ordonare în astfel de misiuni, există conceptul de împărțire a muncii. Am semnat o matrice de divizie de lucru la nivelul șefilor de agenție, iar această diviziune a muncii nu este statică și a inclus calcule balistice”, a explicat Serghei Lemeshevsky.

19.10.2016

Misiunea de cercetare interplanetară ExoMars a ajuns în faza sa activă. Astăzi la ora 17:42 va ateriza aterizatorul european Schiaparelli. Vorbim despre motivul pentru care este necesară această aterizare, despre cum va avea loc și despre ce rezultate se așteaptă de la ea.

Zborul spre Marte nu este ușor, iar aterizarea este și mai dificilă. În același timp, aterizarea și studierea planetei roșii de la suprafață este cea mai interesantă și promițătoare. Scopul principal al ExoMars este să găsească... sau să se asigure că nu a fost niciodată acolo. Acest obiectiv poate fi atins doar de la suprafață. Dar mai întâi trebuie să înveți să te așezi.

Programul ExoMars a fost dezvoltat inițial de Agenția Spațială Europeană pe baza resurselor proprii. Programul trebuia să fie în două etape: în primul rând, un satelit și un modul de aterizare ușor ar fi lansat, iar doi ani mai târziu, un rover va fi lansat pe o stație de aterizare grea. Modulul de coborâre al primei etape a fost considerat ca antrenament înainte sarcină provocatoare aterizare rover.

Apoi s-a dovedit că forțele Europei s-au dovedit a fi slabe și a fost necesar să se găsească parteneri care să poată prelua o parte din povara financiară, tehnologică și științifică. La început au sperat la NASA, dar s-au lăsat duși de propriile lor cercetări și i-au lăsat pe europeni singuri cu problemele lor. Până atunci, Rusia pierduse aparatul Phobos-Grunt, dar nu și-a abandonat ambițiile marțiane. În acest demers, Roscosmos și ESA s-au găsit reciproc și au preluat viața marțiană.

După ce Rusia a fost inclusă, programul a fost ajustat: acum ambele lansări sunt efectuate de rachete rusești Proton-M, iar Roscosmos preia aterizarea roverului. Sarcina utilă științifică a satelitului și a roverului este, de asemenea, partajată.

Apropiindu-se acum de Marte, aterizatorul ușor Schiaparelli s-a separat și își urmează propria cale balistică pentru a supraviețui celor șase minute de groază după ce a intrat în atmosfera planetei. Este adevărat, ESA nu a clarificat încă dacă efectuează această aterizare numai pentru ea însăși sau dacă rezultatele vor fi împărtășite dezvoltatorilor ruși ai platformei pentru roverul Marte. Roscosmos nu are deloc experiență în a ateriza nimic în afară de Pământ, așa că orice experiență nu va strica.

În seara zilei de miercuri, 19 octombrie, Schiaparelli, închis într-o capsulă termoprotectoare, va pătrunde în atmosfera lui Marte la o altitudine de 120 km și o viteză de 5,8 km/s (21.000 km/h).

Cea mai mare parte a vitezei poate fi redusă datorită frânării aerodinamice în atmosferă. În acest moment temperatura exterior Scutul termic se va ridica la 1750 de grade Celsius. Dezvoltatorii scutului termic au luat în considerare chiar și faptul că aterizarea ar avea loc în condiții de praf sporit în atmosferă. După testarea corespunzătoare, au crescut grosimea protecției termice cu 4 mm.

Când viteza scade la 1.650 km/h, Schiaparelli va desfășura o parașută supersonică. După ce parașuta se deschide, scutul de frână se va dezlipi, iar camera de navigație de la bord va începe să filmeze suprafața la un cadru de o secundă și jumătate. Această fotografiere ne va permite să înțelegem mai bine cum a avut loc coborârea și unde a avut loc aterizarea.

La o altitudine de aproximativ 1 km de la suprafață, cu o viteză de 250 km/h, modulul de coborâre va sări din capsulă și va începe zborul independent. O reducere suplimentară a vitezei va fi asigurată de nouă motoare lichide cu tracțiune scăzută. Ar trebui să aducă fără probleme Schiaparelli la suprafață și să se oprească la o înălțime de 2 metri. De acolo modulul va cădea pur și simplu cu o viteză de 11 km/h. Lovitura finală va fi luată de o platformă deformabilă din faguri de aluminiu.

Scopul principal al lui Schiaparelli este să aterizeze încet pe Marte. Europa a făcut deja o încercare similară de aterizare în 2003, dar apoi sonda Beagle-2 nu a arătat semne de viață de la suprafață, deși a aterizat suficient de moale pentru a avea timp să desfășoare două dintre cele patru panouri solare ale sale. Schiaparelli nu are panouri solare sau elemente de desfășurare - totul a fost simplificat la limită pentru a reduce probabilitatea defecțiunilor.

Lucrarea lui Schiaparelli la suprafață va dura câteva zile. ESA specifică o perioadă de 2 până la 8 zile în care sonda va studia atmosfera, va înregistra date climatice și va evalua puterea câmpurilor electrice. În acest timp, ar trebui să aibă loc câteva zeci de sesiuni de comunicare cu sateliții zburători NASA și ESA, care transmit date către Pământ. Există o singură cameră pe sondă, deci nu vor fi fotografii de la suprafață.

Locația pentru Schiaparelli a fost aleasă în primul rând din motive de ușurință a aterizării, siguranță și economie de combustibil. Prin urmare, ne-am stabilit pe Câmpia Meridiană, care este situată într-o zonă joasă - acest lucru asigură o grosime crescută a stratului atmosferic. Câmpia în sine a fost deja perfect studiată datorită faptului că roverul NASA Opportunity circulă pe ea de mai bine de 10 ani. Roverul continuă să funcționeze până în prezent, oferind o oportunitate unică de a observa aterizarea pe Marte de la suprafața sa. Adevărat, elipsa de aterizare a lui Schiaparelli este destul de lungă - 100 km lungime și 15 km lățime.

Unde exact în acest spațiu va ateriza modulul depinde de condițiile atmosferice de pe Marte: presiunea, direcția și puterea vântului, concentrația de praf. Intervalul de vizibilitate pe Marte depinde și de praf. Acum, în filmările roverelor de pe Marte, vârfurile munților se pierd la o distanță de aproximativ 30 km. Locația nefericită a Opportunity poate împiedica și observațiile - pentru aceasta, aproape toată aterizarea va avea loc în spatele muntelui, așa că poate rata totul, chiar dacă trece relativ în apropiere.

Imaginile de aterizare de la Schiaparelli în sine vor ajunge abia a doua zi după aterizare, astfel încât întregul proces va fi controlat doar de date de telemetrie - numere slabe care reflectă starea sistemelor de la bord și citirile de la senzorii sondei. Dar chiar dacă este posibil să primim orice semnal de la suprafață de la Schiaparelli, aceasta va fi o victorie și o realizare serioasă pentru astronautica europeană.

În timpul minutelor de aterizare a sondei Schiaparelli pe Marte, Muzeul de Cosmonautică din Moscova va găzdui

Moscova. 24 mai. website - Probleme cu computerul de bord au dus la defectarea modulului de aterizare Schiaparelli în timpul unei încercări de aterizare pe Marte în octombrie 2016, potrivit site-ului web al proiectului ExoMars.

„Investigația privind aterizarea de urgență a modulului Schiaparelli a concluzionat că informațiile conflictuale din computerul de bord au cauzat încheierea prematură a secvenței de coborâre”, se arată în comunicat.

Mesajul arată că o investigație externă independentă asupra incidentului, condusă de inspectorul general al Agenției Spațiale Europene (ESA), a fost finalizată.

„La aproximativ trei minute după reintrare, parașuta s-a desfășurat, dar modulul a experimentat viteze de rotație mari neașteptate. Acest lucru a dus la o creștere tranzitorie a sarcinilor dincolo de intervalul de măsurare așteptat pe unitatea de măsurare inerțială, care măsoară viteza de rotație a aterizatorului. documentul afirmă.

Aceste probleme, conform autorilor documentului, au dus la erori de orientare în programele sistemului de navigare și control. „Ca rezultat, computerul modulului a calculat ceea ce se afla sub suprafața lui Marte. Acest lucru a dus la o eliberare anticipată a parașutei, o ardere pe termen scurt a motoarelor și pornirea motoarelor pentru doar trei secunde în loc de 30 și activarea sistemului. sistem la sol, ca și cum modulul ar fi aterizat deja. În realitate, modulul era în cădere liberă de la o înălțime de aproximativ 3,7 km la o viteză de 540 km/h”, se spune în raport.

Din mesaj rezultă că „modulul era foarte aproape de aterizare cu succes la punctul planificat și că o parte foarte importantă a obiectivelor demonstrative a fost atinsă.”

„Rezultatele zborului au arătat că actualizările necesare software va ajuta la îmbunătățirea modele de calculator comportamentul parașutei”, se arată în raport.

Misiunea ruso-europeană „ExoMars-2016” a început pe 14 martie 2016 cu lansarea unui vehicul de lansare Proton-M din Cosmodromul Baikonur cu nava spatiala ca parte a modulului orbital TGO (Trace Gas Orbiter) și a modulului de aterizare demonstrativă Schiaparelli.

Pe 19 octombrie, TGO a intrat pe orbita lui Marte. În aceeași zi, modulul Schiaparelli a intrat în atmosfera marțiană la o altitudine de aproximativ 122,5 km cu o viteză de aproximativ 21 mii km/h. S-a raportat că parașuta sa s-a deschis la o altitudine de aproximativ 11 km cu o viteză de aproximativ 1650 km/h. Cu toate acestea, apoi conexiunea cu modulul de aterizare a dispărut - acest lucru s-a întâmplat cu 50 de secunde înainte de a ateriza.

Pe 21 octombrie 2016, Agenția Spațială Europeană (ESA) a recunoscut că Schiaparelli s-a prăbușit în timp ce ateriza pe Marte. Raportul ESA spunea că o sondă NASA a descoperit locul de aterizare propus al modulului. „Schiaparelli a căzut de la o înălțime de doi până la patru kilometri și, prin urmare, a câștigat o viteză semnificativă, cu peste 300 de kilometri pe oră. Este, de asemenea, posibil ca modulul să fi explodat la impactul cu solul”, a raportat atunci ESA.

Fotografie cu presupusul loc de aterizare forță Schiaparelli, făcută de Mars Reconnaissance Orbiter (MRO) de la NASA

Modulul orbital al navei spațiale TGO este conceput pentru a studia urmele de gaze din atmosferă și distribuția gheții de apă în solul de pe Marte. IKI RAS din Rusia a pregătit două instrumente pentru TGO: complexul spectrometric ACS și spectrometrul de neutroni FREND.

Modulul demonstrativ de aterizare Schiaparelli a fost menit să testeze o serie de tehnologii care să permită coborârea și aterizarea controlate pe Marte, în pregătirea misiunilor viitoare. La bordul modulului se afla un pachet de echipamente științifice care trebuia să înregistreze viteza vântului, umiditatea, presiunea și temperatura în timpul aterizării. De asemenea, echipamentul era de așteptat să ofere primele date științifice despre câmpurile electrice de pe suprafața lui Marte, care, combinate cu studiile concentrațiilor de praf atmosferic, ar oferi o nouă înțelegere a rolului forțelor electrice în procesul furtunilor de praf de pe această planetă.