Extractor de curele pentru filtru de ulei DIY. Cum se face un extractor de filtru de ulei și ce tipuri există

Cu siguranță fiecare proprietar de mașină care a încercat măcar o dată să schimbe singur uleiul a întâmpinat o problemă în care este imposibil să-l deșurubați. Mecanicii auto profesioniști folosesc acest lucru extractoare de filtru de ulei. În prezent, există mai multe varietăți de extractoare de filtre, 7 tipuri principale, care sunt cele mai utilizate.

Procedura de deșurubare a filtrului

Să revizuim aceste extractoare:

extractor de pahare (capăt)

Căruia îi aparține extractorul de filtru de ulei „cupă”. instrumente înalt specializate. Acest fapt se datorează faptului că fiecare astfel de instrument este conceput pentru a deșuruba un filtru de un fel. acelasi diametru. În consecință, un astfel de extractor nu poate fi utilizat în situații diferite, este proiectat să funcționeze numai cu un filtru de același diametru și design.

Extractoarele „cupă” sunt un design care are mai multe margini (8, 12, 14, 15, 30). CU reversul Capacul are o locașă pătrată pentru o cheie universală pentru scaun. Unii producători produc „cupe” cu fundul hexagonal. Acest lucru vă permite să utilizați și cheie cheie, care în acest caz este inclus.

Când cumpărați un extractor de capăt, acordați atenție nu numai diametrului capacului și numărului de margini, ci și dimensiunii locașului pentru cheia pentru scaun (⅜, ½ și așa mai departe).

Extractor de pahare filtru de ulei (capăt)

De regulă, extractoarele de filtru de ulei de tip cupă sunt vândute în seturi întregi, în valize speciale, unde cheile de diferite diametre sunt dispuse după număr. Acest set de extractoare de filtru de ulei este ideal pentru utilizare în atelierele de reparații auto. Adesea, kiturile includ nu numai extractoare de capăt, ci și alte tipuri - clești, clești de bandă și altele. Cumpărarea unui set vă va economisi mulți bani dacă utilizați instrumentul în mod regulat. De exemplu, cumpără set bun cu 15-30 de „cupe” și cheile corespunzătoare, o puteți face pentru aproximativ 3-7 mii de ruble. În timp ce puteți cumpăra un extractor separat pentru 300-800 de ruble.

Principalul avantaj al extractorului de filtru de ulei de cană este ușurința în utilizare. O unealtă selectată corespunzător nu va aluneca niciodată, ceea ce se poate întâmpla uneori cu alte tipuri de extractoare. Pe langa asta, „cupă” îi permite să fie folosit în locuri greu accesibile datorită compactității sale.

Extractor de filtru de ulei „crab”

Aceste tragere se referă la tip universal , deoarece pot fi folosite pentru a îndepărta filtrele de diferite diametre. Structural, tractorul este format din două plăci, care sunt corpul său, între care sunt montate trei mânere („labe”). Au crestături care le împiedică să alunece de-a lungul suprafeței filtrului.

Extractor de filtru de crab

„Labele” sunt controlate prin intermediul unui mecanism de prindere, ale cărui elemente sunt situate în mijlocul corpului, precum și între suporturi pivotante. Pentru aceasta, se folosește o cheie sau o cheie, care interacționează cu un vârf de lucru care se extinde dincolo de corp.

Lucrul cu un extractor de filtru de ulei de tip „crab” este complet identic cu lucrul cu o „cupă”. Cu toate acestea, „crab” este mai universal deoarece vă permite să lucrați cu filtre de diferite diametre. De regulă, valoarea diametrului este în intervalul 60...125 mm. „Crabul” este grozav potrivit pentru lucrul în spații restrânse. Prețul unui astfel de extractor este în intervalul 400-900 de ruble.

Extractor de lanț pentru filtru de ulei

Funcționarea unui astfel de extractor se bazează pe utilizarea unui lanț metalic, a cărui lungime este reglabilă. Cu ajutorul acestuia puteți îndepărta și instala filtre de ulei ale căror diametre sunt în intervalul 60...140 mm. Din punct de vedere structural, constă dintr-un mâner pe care este atașat un lanț la un capăt. Poate fi pe un singur rând (în majoritatea cazurilor) sau pe două rânduri. În timpul funcționării, lanțul acoperă filtrul, al doilea capăt al acestuia este fixat în mâner, într-o canelură specială cu încuietoare. Lungimea rămasă a lanțului, dacă este necesar, este atașată de cârligul de pe corpul mânerului. Apropo, a face un astfel de lanț nu este dificil.

Extractor pentru filtru de ulei de tip lanț

Există, de asemenea, extractoare proiectate în care bucla de lanț există deja și este pur și simplu aruncată pe filtru pentru lucrări ulterioare. Fără îndoială avantajul extractoarelor de lanț filtru de ulei - it fiabilitate, durabilitateși oportunitatea deșurubați chiar și filtrele bine înșurubate.

Din păcate, extractoarele de lanț nu pot fi folosite în spații restrânse, precum tipurile anterioare. La urma urmei, pentru a deșuruba filtrul, trebuie să rotiți mânerul de tragere, iar acest lucru nu este întotdeauna posibil. Excepție fac extractoarele de lanț bazate pe un cap metalic. Deșurubarea aici are loc folosind cheie tubulară. Costul unui extractor de lanț este de 300-700 de ruble.

Extractor filtru curea

Extractor de centură

Funcționarea unui extractor de filtru de ulei cu centură este similară cu cea a unui extractor de lanț, dar are o gamă largă de diametre de lucru. Deci, cu ajutorul lui puteți lucra cu filtre care au diametru 25...160 mm. Corpul de lucru în acest caz este o curea fixată într-o tijă pătrată de oțel. Ulterior, pe ea este plasată o cheie, care este folosită pentru a deșuruba filtrul de ulei. Avantajul extractoarelor de curele filtru de ulei - gamă largă de operare, precum și capacitatea de a lucra cu filtre foarte răsucite. Puteți cumpăra un extractor de centură pentru 600-1000 de ruble, în funcție de calitate, producător și locul de cumpărare.

Extractor de centură

Extractor filtru curea

Acesta este unul dintre cele mai multe modele simple. Mecanismul său de lucru este din metal sau bandă de plastic, care intră în mâner la ambele capete. Unul dintre ele este fixat rigid, iar al doilea vă permite să reglați lungimea benzii. În acest caz, curelele de tragere a filtrului de ulei au cel mai mic interval de operare (aproximativ 30 mm), deci utilizarea lor este limitată. În plus, în timpul muncii se folosește doar efortul muscular uman, așadar, cu ajutorul unui extractor de centură, uneori Este imposibil să deșurubați filtrele bine strânse. Puteți cumpăra extractoare de curele pentru 200-600 de ruble.

Extractor tip clește

Extractoare pentru filtru de ulei pentru clește și semilună

Extractoarele de clește seamănă cu cleștii standard atât ca aspect, cât și prin metoda de lucru cu ei. Sunt o construcție din două fălci de lucru cu crestături corespunzătoare, precum și două mânere. Cele în formă de semilună au un mâner și două fălci de lucru, dintre care una reglabilă. În consecință, cu ajutorul lor poți ușor de apucat și de deșurubat filtra. Avantajele acestor modele includ simplitatea designului. In dezavantaje - incapacitatea de a deșuruba filtrele strâns răsucite, precum și munca în locuri greu accesibile. Costul extractoarelor în formă de clește este în intervalul 500-900 de ruble, iar extractoarele în formă de seceră - 200-600 de ruble.

Top 5 cele mai populare extractoare de filtre de ulei

Care extractor de filtru de ulei este cel mai bun?

După cum arată practica, Cel mai convenabil este să folosiți „cupe”Şi "crabi". Vă permit să lucrați în spații restrânse. Prin urmare, aceste tipuri de extractoare de filtre sunt considerate cele mai bune. Pe locul doi se află extractoarele de lanțuri, curele și curele. Sunt universale, dar cu ajutorul lor este imposibil să lucrați în locuri în care nu există spațiu liber. În plus, pot fi folosite pentru a deșuruba filtrele bine răsucite. Și, în sfârșit, cele mai simple sunt extractoare în formă de clește și seceră. Sunt ieftine, dar au multe dezavantaje. În special, ele sunt limitate în diametru și, cu ajutorul lor, este imposibil să deșurubați filtrele bine răsucite.

Concluzie

Alegerea extractorului de filtru de ulei trebuie să se bazeze pe condițiile sale de funcționare. După cum am menționat mai sus, dacă dețineți una sau mai multe mașini, atunci este logic să achiziționați extractoarele potrivite pentru acestea. Dacă lucrați într-un atelier de reparații auto sau oferiți servicii de reparații în mod continuu, atunci varianta ideala pentru dvs. - cumpărați un set de extractoare.

Salutare tuturor!
Astăzi vreau să vorbesc despre extractoare de filtru de ulei, pe care l-am făcut pentru mine din piese auto uzate.

Cu excepţia set standard Uneltele au de preferință sudare electrică. Cu siguranță vecinul tău din garaj îl va avea.

Pentru a face extractoare, am folosit o curea de distribuție și lanțuri.

La fel și un clichet ieftin spart și un suport de lumânare tubular.

Realizarea unui extractor de filtru de ulei

După ce am scurtat puțin sfeșnicul, am văzut prin caneluri cu o adâncime egală cu lățimea curelei și o lățime egală cu grosimea centurii pliate în jumătate. Am gasit si o saiba cu guler care se potriveste perfect cu diametrul sfesnicului.

Extractorul de centură este gata. Este ușor de rotit cu un cap cu un buton de dimensiune adecvată.

Pentru un extractor de lanț, dezasamblam lanțul. Puteți tăia știftul și îl dați, dar am folosit un storcator cu lanț, pe care l-am făcut și eu.

Lanț demontat. Un breloc nu ar strica.

După ce am scos interiorul clichetului, îi tăiem inelul aproximativ la mijloc. Ascuțim o parte și sudăm două fălci de la lanț la cealaltă.

Extractor de lanț gata.

În concluzie, vreau să spun că fiecare filmator este bun în felul lui. Unii oameni consideră că este mai convenabil să lucreze la unele mașini, alții - la altele.
Astfel de extractoare deșurubează cu ușurință filtrele, chiar și pe cele care nu au putut fi deșurubate prin perforarea și rularea cu o șurubelniță.
Vă mulțumim pentru atenție și La mulți ani!

Filtrul de ulei se înlocuiește la stații întreţinere mașini. Serviciul este platit. Este rațional să folosești serviciul atunci când pasionatul de mașini are timp liber. Dacă nu aveți unul, este mai bine să aveți propriul mecanism detașabil. Este ușor să faci un extractor de filtru de ulei cu propriile mâini.

Efectuarea personală a unui ansamblu detașabil este interesantă și utilă pentru dezvoltarea creativității tehnice personale. Și nu numai. Nodul este realizat din mijloace improvizate care au devenit inutilizabile. Există și economii de bani aici.

Incomodități pentru șofer

Modificările mașinii au principii individuale pentru atașarea filtrului de ulei. Ceea ce rămâne obișnuit este lipsa de spațiu în jurul lor, încă de la aspect unități de putere este compactat atât de mult încât este aproape imposibil să „târâști” pentru a înșuruba împreună cupa de ulei. Dificultățile includ aderența garniturii de cauciuc pe metal.

Pe baza celor de mai sus, ei ajung la concluzia că un anumit motor necesită un dispozitiv propriu sau un extractor universal. Când vă dezvoltați propriul design, trebuie să vă concentrați pe analogii din fabrică ale extractoarelor de filtre de ulei vândute în dealerii de mașini.

Tipul de extractoare

Diverse forme geometrice carcasele necesită „al lor” fonduri individualeîndepărtarea agenților de curățare a uleiului într-un șir lung de instrumente de îndepărtare. Carcasele lor sunt realizate din metal rezistent. Suprafețele sunt tratate cu acoperiri speciale care împiedică apariția reacțiilor chimice corozive. Unele pahare sunt echipate cu suprapuneri din plastic care facilitează deconectarea rapidă a filtrelor de ulei de la unitățile de alimentare pentru pasionații de mașini și mecanicii din stațiile de service.

Industria produce mai multe tipuri de extractoare care sunt utilizate activ în practică. Acestea includ:

• produse în care elementul principal este o curea;
• dispozitive cu circuite;
• extractoare de curele;
• produse cu prindere speciale;
• produse sub formă de gheare de crab și așa mai departe.

Ele pot fi numite universale, condiționat, deoarece nu trebuie să fie utilizate pentru toate modificările mașinilor.

Limitarea vine din numeroasele configurații diferite ale motorului. De exemplu, un extractor de filtru de ulei cu lanț este ideal pentru o marcă de motor, dar nu este potrivit pentru o altă mașină. Nu se potrivește în diametru sau în alți parametri metrici. Disponibilitatea filtrelor de ulei pentru fiecare marcă de vehicul este individuală. Unii au o abordare bună a site-ului, alții sunt împrejmuți cu piese instalate, pereți despărțitori și așa mai departe.

Realizarea unui extractor cu propriile mâini

Să încercăm să facem cu propriile mele mâini instrument detașabil cu centură. Vom obține o cheie universală pentru deșurubarea filtrului de ulei de la motor.

Pentru a lucra, veți avea nevoie de un semifabricat metalic cu șase margini.

Luați o piesă de metal cu o dimensiune la cheie de 17. Desfaceți o tijă de 15 cm lungime de pe piesa de prelucrat, adică dimensiunea care este cea mai potrivită pentru îndepărtarea filtrului de ulei dintr-un motor de mașină. Lungimea piesei de prelucrat și alți parametri metrici sunt adaptați pentru a se potrivi unei mașini personale. În acest caz, se obține o cheie universală pentru lucrările ulterioare.

Element de bază

Piesa metalică este fixată într-o menghină de banc și se face o tăietură longitudinală de 6 cm. Acesta este parametrul maxim. Lățimea tăieturii este de 0,5 cm Piesa de prelucrat tăiată este șlefuită: bavurile sunt îndepărtate și marginile ascuțite inutile sunt nivelate. Într-un cuvânt, piesa de prelucrat este transformată în elementul principal al extractorului, care este elementul de bază în designul de casă.

Cu ajutorul unui robinet, marcați punctele de găurire pe secțiunea decupată a piesei de prelucrat. Distanța dintre puncte nu trebuie să depășească 0,5 cm Firele sunt tăiate pe o parte în găurile făcute pentru a consolida și mai mult unitatea detașabilă structurală.

Folosind o centură de siguranță veche

Pentru operațiunea ulterioară, căutați un fragment dintr-o centură de siguranță auto uzată, suficient de lungă pentru a se potrivi cu diametrul carcasei purificatorului de ulei. Lungimea optimă a clapei este considerată a fi de 50 cm Capetele tăiate sunt topite lampă de benzină astfel încât clapeta să nu se desfacă în timpul utilizării. La urma urmei, este un element activ în separarea pompei de ulei de motor. Capetele pliate ale curelei sunt strânse în tăietură. Rezultatul este o buclă fixă. Găurile de pe centură nu sunt perforate cu un cui, ci arse, deoarece firele usturate nu se vor pufoa în timpul utilizării dispozitivului.

Punctul final în crearea unui dispozitiv de do-it-yourself conceput pentru a îndepărta elementul de filtru din motor va fi fixarea materialului buclei în fanta hexagonală. Se așează pe o nicovală, laturile tăiate sunt comprimate cu o lovitură de ciocan. După reglarea părților laterale ale dispozitivului, compresia este mărită cu șuruburi. Materialul, fixat între cele două laturi, este fixat în poziția necesară pentru lucru.

Scoaterea filtrului de ulei

O cheie de casă pentru îndepărtarea elementului filtrului de ulei de motor este gata de utilizare. Dispozitivele auto-fabricate sunt convenabile și fiabile de utilizat.

Algoritmul acțiunilor este următorul:

• Bucla este plasată peste carcasa filtrului de ulei;
• Apoi efectuează o acțiune de înfășurare pe hexagon;
• În momentul înfășurării complete a fragmentului pe hexagon în sens invers acelor de ceasornic, are loc reținerea maximă a carcasei unității de ulei. Tot ce rămâne este să luați cheia 17, să o așezați pe metalul hexagonal și să începeți să deșurubați filtrul.

Locul lor este în garaj și în mașină

Deținătorii de mărfuri personale cu gândire de viitor și autoturisme de pasageri au un set de extractoare de filtru de ulei. Și fac ceea ce trebuie. La momentul potrivit, acestea vor fi utile pentru o anumită sarcină. Dispozitivele sunt păstrate în garaje, în compartimente speciale ale vehiculelor.

Extractoarele de filtru de ulei sunt considerate de majoritatea pasionaților de mașini un instrument inutil, folosit doar în atelierele de reparații auto. Uneltele sunt folosite pentru a îndepărta filtrele care nu pot fi deșurubate manual. Magazinele auto specializate oferă o gamă largă de extractoare, care sunt selectate pe baza unui anumit model de mașină.

Instalarea corectă a filtrului

Filtrul de ulei se deșurubează independent și fără probleme atunci când este instalare corectă:

• Un filtru nou este instalat în același timp cu schimbarea uleiului de motor.
• Cauciuc de etanșare trebuie lubrifiat cu litol.
• Filtrul este înșurubat manual și strâns 1/3 de tură cu o forță mică.

Dacă este instalat corect, inelul de etanșare nu se lipește de corpul motorului în timpul funcționării, iar filtrul în sine poate fi îndepărtat cu ușurință manual. Dacă carcasa este foarte murdară, puteți folosi șmirghel- asigură o prindere sigură a palmei cu detergentul.

Proprietarii de mașini încalcă adesea regulile instalare corectă filtra:

• Inelul de cauciuc nu este lubrifiat, ceea ce duce la pierderea elasticității sub influență temperaturi ridicate si presiune.
• Firul este strâns cu ambele mâini, ceea ce face ca acesta să strângă excesiv și să aplatizeze garnitura de cauciuc.

Scoaterea filtrului fără un extractor

Dacă tehnologia de instalare este încălcată, filtrul de ulei poate fi demontat fără utilizarea unor instrumente speciale:

• Janta filtrului de ulei este bătută în mod circular pe partea laterală a inelului de etanșare pentru a asigura mobilitatea acestuia și turnarea suprafeței de așezare.
• Garnitură de cauciuc este spart cu o șurubelniță îngustă pentru a-l separa de partea cu marea joasă.

În alte situații, se folosesc instrumente speciale. Datorită faptului că accesul la filtrele de ulei este semnificativ dificil din cauza spațiului limitat din compartimentul motor, iar curățenii înșiși variază în diametru în funcție de marca și modelul specific al mașinii, este foarte dificil să se determine care extractor este mai bun. :

• Exista modele de extractoare cu manere separate, pentru un cap sau o cheie.
• Multe unelte sunt cu profil îngust și sunt făcute pentru filtre cu un anumit diametru.
• Unele modele de extractoare sunt echipate cu fălci reglabile dimensiuni diferite.
• Extractoarele universale sunt potrivite pentru îndepărtarea oricăror filtre de ulei.

Tipuri de extractoare

Extractoarele pentru lucrare sunt selectate în funcție de dimensiunea și caracteristicile de design ale filtrelor de ulei. Baza și corpul instrumentelor sunt realizate din oțel cromat. Mânerele unor extractoare sunt echipate cu capace din plastic, ceea ce le face mai ușor și mai ușor de lucrat.

Cu ajutorul extractoarelor, puteți deșuruba purificatoare de ulei și cupe de ulei, reprezentate de carcase de filtrare cu inserții înlocuibile. Uneltele sunt împărțite în universale și proiectate pentru filtre de un anumit tip sau diametru.

Sunt prezentate extractoare universale următoarele tipuri:

• centura.
• crabi.
• Bandă.
• Lanţ.
• În formă de semilună.
• Sub formă de căpușe.
• Cu două mânere reglabile.

Ar fi dificil să numim astfel de extractoare universale - nu orice filtru poate fi deșurubat cu ajutorul lor. Gama de diametre ale purificatoarelor de ulei variază în funcție de modele specifice, în consecință, extractoarele sunt proiectate pentru anumite game. Nu joacă un rol mai mic caracteristici de proiectare instrumentele în sine: din cauza dimensiunii și a pieselor proeminente, unele extractoare sunt incomode pentru a lucra în spațiul limitat al compartimentului motor.

Doar extractoarele de filtru de ulei „cupă” sunt considerate profil îngust, care și-au primit numele deoarece aspect.

Extractoare de lanț

Elementul principal de design al cheii cu lanț pentru filtru de ulei este un lanț metalic cu o lungime reglabilă. Este folosit pentru demontarea și instalarea filtrelor de ulei cu un diametru de 60 până la 140 de milimetri. Designul este reprezentat de un mâner, la un capăt al căruia este atașat un lanț cu un singur rând sau cu două rânduri. În timpul funcționării, filtrul este acoperit de un lanț, al cărui capăt este fixat în canelura mânerului cu o încuietoare specială. Lanțul rămas este atașat de un cârlig situat pe mâner. A face un astfel de extractor de filtru cu lanț cu propriile mâini nu este dificil.

Unele modele de extractoare sunt deja echipate cu o buclă de lanț care se potrivește peste filtru și ușurează munca. Avantajele extractoarelor de filtre cu lanț sunt durabilitatea, fiabilitatea și eficiența, deoarece aceste instrumente vă permit să îndepărtați filtrele strâns răsucite.

Spre deosebire de alte tipuri de extractoare, extractoarele cu lanț nu pot fi folosite într-un spațiu restrâns din compartimentul motor, deoarece atunci când lucrați cu acestea trebuie să rotiți mânerul, ceea ce nu este întotdeauna posibil. Excepție fac extractoarele de lanț, create pe baza unui cap metalic. Deșurubarea filtrelor cu astfel de instrumente se efectuează folosind o cheie tubulară. Costul unui extractor de filtru de ulei cu lanț este de 300-700 de ruble.

Tipuri de extractoare de lanț

Producătorii oferă două opțiuni pentru extractoare de lanț:

• Cu mâner. În funcție de diametrul filtrului, lungimea lanțului de scule este reglată.
• La cheie/cap. Dimensiunea tractorului este ajustată automat pe măsură ce se rotește.

Pe mânerul primului tip de chei extractoare pentru filtru de lanț există mai multe proeminențe concepute pentru a asigura bucla unui lanț cu o singură verigă sau două verigă. Nu este nevoie să selectați jocul liber, deoarece clapeta începe imediat după aplicarea forței.

În al doilea tip de sculă, partea cilindrică este fixată rigid în ruperea lanțului. În timpul rotației, este înșurubat pe această parte, după care captează fantele filtrului și transmite forța către racord filetat filtru de ulei.

Pentru a deșuruba filtrul folosind un astfel de instrument, lanțul este înfășurat în jurul corpului purificatorului, capătul este atașat la un cârlig special situat pe mâner. Extractorul filtrului de ulei cu lanț se sprijină pe filtru și este tras de un mâner care acționează ca o pârghie.

Este mult mai ușor să utilizați extractoare cu balamale gata făcute. Lanțul este tras pe aparat de curățat și trage peste marginea care iese din canelura situată la capătul mânerului, ceea ce vă permite să deșurubați filtrul eșuat.

Autoproducție de extractoare de filtre

Nu este dificil să creezi un extractor cu propriile mâini: doar imitați designul versiunilor industriale ale instrumentului. Când asamblați un extractor cu propriile mâini, trebuie să luați în considerare mai multe nuanțe:

• Fabricarea componentelor pentru crabi și extractoare de pahare va costa mai mult decât achiziționarea lor într-un magazin.
• Uneltele sunt cel mai adesea create din materiale vechi - elemente de fixare, curele consumabile, benzi de cablu de remorcare folosite și fier vechi.
• Instrumentul finit trebuie să fie ușor de utilizat, ceea ce garantează îndepărtarea rapidă a filtrului.
• Nu este necesar să copiați întreaga serie liniară de extractoare, deoarece pe un anumit motor este instalat un filtru de aceeași dimensiune.

Extractor de filtru cu lanț DIY

Extractoarele de lanț de casă sunt fabricate din secțiuni de țeavă de un inch sau jumătate de inch cu fire la un capăt și fără coroziune pe pereți. Lungimea conductei nu trebuie să fie mai mică decât înălțimea filtrului. Pe filetul țevii trebuie înșurubat un dop adecvat. În plus, veți avea nevoie de un lanț de bicicletă.

O gaură cu un diametru de 9 milimetri este găurită în centrul dopului, căruia i se dă o formă pătrată folosind o pilă triunghiulară. Prelucrarea se efectuează manual până când dimensiunile găurii corespund capătului cheii cu clichet: trebuie să se potrivească în dop fără joc și suficient de strâns. dopul finit este înșurubat pe capătul țevii și strâns strâns. În mod ideal, poate fi sudat pe țeavă pentru a evita deșurubarea în timpul funcționării. Metalul de la capătul țevii poate fi zdrobit cu un ciocan și o daltă tocită, pentru a nu recurge la sudură.

Pe țeavă se fac marcaje pentru găuri pentru lanț. Pentru a vă asigura că filtrul este prins strâns și fiabil, este suficient să folosiți două bucăți de lanț instalate la capetele opuse ale aparatului de curățare. Adesea, o a treia gaură suplimentară este găurită pentru un alt lanț, datorită căruia un extractor de filtru de ulei de lanț autofabricat va deveni universal și vă va permite să deșurubați consumabile de diferite înălțimi.

Lanțul este trecut printr-unul dintre orificiile din țeavă și înfășurat în jurul filtrului de ulei. Se măsoară o lungime a lanțului astfel încât, atunci când este deblocat, extractorul poate fi pus cu ușurință pe aparatul de curățat. Ele lasă adesea un anumit lanț special pentru filtre. diametru mai mare, cu toate acestea, nu este atât de convenabil să lucrezi cu un astfel de instrument. Lanțul este dezasamblat în fragmente separate de-a lungul lungimii măsurate. Secțiunile de lanț sunt trecute prin găurile din țeavă și conectate în bucle.

Cum se folosește un extractor de lanț pentru filtru de ulei

Buclele de tragere sunt plasate peste filtru. Dacă lanțul este prea lung, țevile sunt rotite manual în sens invers acelor de ceasornic, ceea ce vă permite să ridicați slăbiciunea. După aceasta, dopul este introdus în cheia cu clichet și filtrul de ulei este îndepărtat.

Care extractor de filtru este cel mai bun?

Cele mai convenabile și eficiente extractoare sunt tipurile „crab” și „cup”, care vă permit să lucrați în spații restrânse. Din acest motiv, astfel de instrumente sunt considerate cele mai bune. Al doilea cel mai eficient sunt extractoarele de filtru de ulei de curele, curele și lanț. Sunt considerate universale, dar nu permit lucrul în spații închise. Cu ajutorul lor puteți elimina chiar și filtrele strâns răsucite. Cele mai primitive sunt extractoare în formă de seceră și în formă de clește: sunt ieftine, dar au un număr mare de dezavantaje. Nu pot fi folosite pentru a îndepărta filtrele strâns răsucite, iar gama lor de diametre este foarte limitată.

Extractoarele de filtru de ulei nu au un singur număr de articol. Fiecare producător are propriul său marcaj pentru o unealtă cu lanț sau un alt tip. Pentru a nu greși atunci când cumpărați un extractor într-un magazin auto, trebuie să studiați parametrii acestuia.

Înlocuirea filtrelor de combustibil și ulei este necesară destul de des. Curățătorii de combustibil se schimbă aproximativ la fiecare 25 de mii de kilometri, curățatorii de ulei de motor - la fiecare schimbare de ulei.

Pentru a demonta piese, trebuie să utilizați instrument special- tractor. Mulți oameni nu îl achiziționează, deoarece produsul este foarte specializat și este potrivit doar pentru îndepărtarea dispozitivului. Și unele instrumente sunt doar pentru demontarea unui anumit tip de element de filtrare. Pentru a nu pierde bani, puteți face un extractor de filtru de ulei cu propriile mâini.

Puteți alege un instrument gata făcut - există multe produse pe piață diverse tipuri. Atunci când alegeți, este important să țineți cont de caracteristicile de design ale mașinii și să știți aproximativ ce diametru filtrul trebuie îndepărtat.

Tipuri de extractoare

Extractoarele sunt împărțite în universale și destinate filtrelor de un anumit diametru sau tip. Primele, la rândul lor, sunt împărțite în:

• extractoare de filtru de ulei de tip crab;
• centura;
• lanţ;
• bandă;
• în formă de seceră;
• cu două mânere reglabile.

Puteți face un extractor de filtru de ulei de curea și lanț cu propriile mâini. Produsele sunt concepute pentru o gamă specifică de diametre - absolut dispozitiv universal Nu. Prin urmare, trebuie să fiți atenți atunci când cumpărați. Trebuie avut în vedere faptul că problema poate fi nu numai în potrivirea dimensiunilor, ci și în disponibilitatea filtrului pe mașină - pe fiecare marcă și model este mai bine să lucrați cu extractoare de un tip sau altul.

Un extractor foarte specializat, un dispozitiv conceput pentru dispozitive cu ulei de același diametru, se numește „cupă”. Profesioniștii achiziționează seturi de astfel de produse, deoarece sunt cele mai durabile și mai ușor de utilizat. Dar pentru uz privat este mai bine să cumpărați unelte universale

- nu va trebui să lucrați cu ei des. Dar dacă mașina se schimbă, nu va trebui să achiziționați un produs nou.

Facem un extractor de centură

Pentru a lucra veți avea nevoie de:

1. Procedura de operare:
2. Tăiați o tijă din hexagon la o astfel de lungime încât să poată fi folosită pentru a ajunge convenabil la locul de instalare a purificatorului de ulei.
3. Faceți o tăietură de 5-6 mm lățime și puțin mai lungă decât lățimea centurii de-a lungul hexagonului, prin colțurile opuse ale secțiunii sale.
4. Îndepărtați marginile ascuțite și bavurile de pe piesa rezultată folosind hârtie abrazivă.
5. Faceți o bucată de centură de 500 mm lungime. Marimea o poti alege singur. Cu cât segmentul este luat mai mult, cu atât instrumentul rezultat va fi mai versatil, dar cu atât este mai incomod să lucrezi.
6. Introduceți piesa în fanta hexagonului pregătit, astfel încât mijlocul acesteia să coincidă cu centrul hexagonului.
7. Faceți trei semne echidistante unul de celălalt pentru găurire. Scoateți cureaua.
8. Faceți trei găuri cu un diametru de 5,5 mm.
9. Pe o parte, extindeți găurile la 6,5 ​​mm.
10. Tăiați fire în găuri cu diametrul de 5,5 mm.
11. Topiți capetele curelei cu o brichetă, pliați-le și introduceți-le în piesa de prelucrat astfel încât să iasă cu aproximativ 10 mm. Ar trebui să existe o buclă.
12. Ardeți găurile în centură cu un cui încălzit sau tija de oțel, trăgând alternativ tija prin găurile hexagonului.
13. Cu grijă, pentru a nu deplasa găurile, așezați piesa de prelucrat pe nicovală și prindeți cureaua în fantă.

Înșurubați șuruburile în găuri.

Extractorul de centură este utilizat după cum urmează: bucla este plasată peste filtru și apoi înfășurată în jurul hexagonului. Când centura este înfășurată, pe tijă se pune o cheie, cu care se scoate piesa.

Extractor cu lanț: când un extractor de curele nu este potrivit

Un extractor de filtru cu lanț este fabricat dintr-un lanț de bicicletă și o bucată de țeavă de jumătate de inch cu un fir la un capăt (îl poți tăia singur). Pereții conductei trebuie să fie intacți și lipsiți de rugină.

Pentru muncă veți avea nevoie de:

1. Procedura de operare: În centrul dopului, găuriți o gaură cu diametrul de 9 mm și dați-o formă pătrată
2. Înșurubați dopul pe țeavă și strângeți ferm. Ideal dacă puteți atașa piesa prin sudură în mai multe puncte.
3. Faceți marcaje pe țeavă pentru găurirea a două găuri pentru lanț. Acest lucru va fi suficient, dar puteți face o a treia gaură. Apoi instrumentul va fi mai versatil, deoarece va fi reglabil în înălțimea filtrului.
4. Treceți un lanț prin una dintre găuri și aruncați-l peste filtrele mașinii pentru a înțelege de câtă lungime veți avea nevoie. Este necesar să alegeți o lungime astfel încât, atunci când este deblocat, extractorul să poată fi pus ușor pe filtru. Este mai bine să nu luați o bucată prea lungă - produsul va deveni mai puțin convenabil de utilizat, deși este potrivit pentru curățenii cu diametru mai mare.
5. Tăiați bucata necesară de lanț - pentru a face acest lucru, știfturile sunt presate în locurile desemnate.
6. Treceți secțiunile rezultate prin orificiile țevii, conectați-le capetele prin apăsarea bolțurilor de legătură.

Scoaterea filtrului de ulei folosind o unealtă fabricată se face după cum urmează: buclele sunt plasate peste aparat de curățat (dacă sunt prea lungi, puteți întoarce țeava în sens invers acelor de ceasornic), o cheie cu clichet este introdusă în dop și demontarea se efectuează cu ajutorul acesteia.

Un extractor de lanț pentru un filtru de ulei este destul de simplu de fabricat și mai fiabil decât un extractor de curea. Prin urmare, dacă îl aveți la îndemână materiale adecvate, este mai bine să acordați preferință unui instrument de acest tip.