Izolarea și reparațiile minore ale ușilor de garaj. Izolarea ușii de garaj din interior cu propriile mâini Cum să închideți golul din partea de jos a ușii de garaj

În primul rând, izolația uși de garaj reprezintă, desigur, preocuparea pentru „prietenul său pe patru roți”. Dacă crea conditii bune pentru mașina ta, va dura mult mai mult. La urma urmei, o mașină se poate „răgea” și „se poate îmbolnăvi” dintr-o cameră prea rece sau umedă. Și, ca orice pacient, va avea nevoie de tratament, care costă foarte mulți bani. Prin urmare, este mai ieftin să preveniți „boala” în avans și să preveniți apariția acesteia.

Un garaj poate fi folosit nu numai ca parcare, ci și ca depozit pentru lucruri vechi sau chiar spațiul personal al unui bărbat. Poate exista atelier mic cu un set diverse instrumente pentru a crea diverse lucruri utile sau a repara. Și chiar și doar o cameră de relaxare pentru a-ți petrece timpul liber cu prietenii. Prin urmare, trebuie să luați în considerare cu atenție izolarea acestei încăperi și a ușilor de garaj, în special. Pentru a-l menține cald iarna și răcoros vara, adică pentru a crea cele mai confortabile condiții pentru a fi înăuntru.

Conform legilor termodinamicii, căldura va fi transferată prin ușa garajului în două moduri, pe care le vom discuta mai jos:

  • Prima cale- aceasta este suprafața reală a ușilor în sine (la urma urmei, luăm în considerare porțile care sunt închise de uși), prin transferul căldurii de la un corp cald la unul rece. Prin frig ne referim la exterior mediu, iar suprafața porții este caldă corespunzător.
  • A doua cale- Aceasta este convenția aerului cald cu aerul rece, care apare prin deschiderea și închiderea supapelor. În acest caz, se pierde cantitate uriașă căldură. În locurile în care clapele nu se potrivesc strâns la deschiderea peretelui, există și o pierdere semnificativă de aer cald.

Prin urmare, rezolvarea acestor două probleme va minimiza pierderile de căldură și va crea condiții confortabile pentru a rămâne în garaj în orice moment al anului. Pentru a rezolva această problemă este necesar să setați barieră de încredere între căldură și frig sau invers in functie de anotimp. Codul clădirii SNiP 21/02/99 spune că în perioada de iarna Pentru depozitarea optimă a mașinii în garaj, temperatura trebuie menținută la +5 grade Celsius. Acest lucru vă va permite să porniți mașina fără probleme, iar umezeala nu se va condensa în cavitățile sale interne.

Care este cel mai bun mod de a izola ușile de garaj?

Pentru izolație de înaltă calitate uși de garaj piata moderna materialele pentru conservarea căldurii vor oferi un câmp larg de alegere. Cel mai bine este să alegeți materialele de izolare tradiționale de astăzi, cum ar fi spumă de polistiren, spumă de polistiren extrudatŞi polietilenă spumătă cu folie. Aceste trei material termoizolantîși vor face treaba perfect. Mai jos vom lua în considerare fiecare opțiune separat - proprietăți și proces pas cu pas așezarea unui izolator termic pe suprafața porții.

Unii se pot întreba de ce nu a fost menționat vata minerala. Foarte simplu mai bine sa nu folosesti Acest material este pentru izolarea ușilor de garaj, deși mulți oameni fac acest lucru. Vata minerala are capacitatea de a absorbi bine umezeala. Și din moment ce garajul este un loc în care nivelul de umiditate va depăși în mod regulat indicator normal, contribuind astfel la concentrarea sa în această izolație, care își pierde proprietățile ca urmare.

Toată lumea știe că ușile de garaj metalice îngheață iarna și se acoperă cu un strat întreg de îngheț. Probabil ați auzit că puteți folosi unsoare sau alt produs pentru a lubrifia interiorul ușii de garaj. Atunci se presupune că nu va mai fi gheață. Mult mai puțini oameni înțeleg de ce se întâmplă acest lucru și cum se leagă de nevoia de a-și izola ușile de garaj.

Fiecare dintre noi a studiat conductivitatea termică la școală. Dacă garajul este realizat în întregime din metal, atunci ușile de garaj nu se tem de îngheț. Întregul perimetru al garajului va îngheța uniform. Și în garaje capitale(unde doar porțile sunt metalice), porțile sunt cele care îngheață, pentru că sunt elementul cel mai conductor de căldură.

Chiar dacă ușa garajului va fi înghețată, pereții vor fi bine. În acest caz, poarta în timpul iernii acționează ca o bobină răcită în încărcarea lunii. Ele condensează umezeala din interiorul camerei și o transformă în gheață.

Temperatura din garaj afectează starea dumneavoastră vehicul. Și în primul rând - pe elementele sale tehnice din cauciuc. Cu cât temperatura camerei este mai mare, cu atât vă va fi mai confortabil să folosiți mașina în interior iarna. Temperatura stabilește și condițiile microclimatice din interior subsol(dacă există) sub garaj. Pentru a reține căldura în interiorul garajului, trebuie să-l izolezi foarte atent. Acest articol va vorbi despre cum să izolați.

Pentru a determina dacă trebuie să izolați singur ușa garajului, trebuie să înțelegeți un lucru: punct important. Fără măcar să se gândească frig de iarnă, fluctuațiile termice obișnuite din timpul zilei și orelor calde pot determina formarea condensului în interiorul garajului. Umiditatea crescută în mod constant are un efect negativ nu numai asupra stării obiectelor, ci și asupra caroseriei mașinii: suprafata metalica poate rugini, cablurile electrice pot putrezi. Ciupercile și mucegaiul apar adesea în colțurile garajului.

După ce condensul îngheață, se va crăpa din excesul de umiditate. material de finisare. Dar există o veste grozavă - s-ar părea că problema serioasa poate fi rezolvată. Doar alegeți materialul de izolație potrivit, apoi izolați ușile și porțile de garaj. La terminarea lucrărilor, temperatura nu va scădea sub 5 °C.

Deci, izolarea porții va rezolva problema cu:

  • coroziunea metalelor ( porti metalice garaj, produse metalice situate în garaj propriu-zis);
  • „putrezirea” unei mașini în garaj, care conduce acolo încă „caldă”. Și dacă există o cantitate considerabilă de gheață rece într-o cameră închisă, atunci se va forma condens pe fiecare articol metalic. De aceea mașinile „putrezesc” în garaje;
  • gheață, care apare chiar și cu o schimbare bruscă a temperaturii exterioare (nu neapărat sub zero). Face imposibilă deschiderea porții.

Cum se izolează ușile de garaj? Să ne uităm la asta.

Pregătirea lucrărilor de izolare

Există mai multe moduri de a vă izola ușa de garaj. Puteți cumpăra și instala inițial uși de garaj de înaltă calitate care au deja material izolator. De asemenea, puteți izola porțile existente cu propriile mâini. Ultima opțiune vă va costa mai puțin. Apropo, procesul în sine nu va dura mult timp. Iar pentru izolație nu trebuie să aveți abilități speciale în construcții.

Înainte de instalarea izolației, se fac măsurători ale zonei structurii porții, astfel încât să poată fi determinată. volum total suprafete de izolare. De unde începe izolarea ușilor de garaj? Deoarece suprafața metalică este curățată de praf, murdărie și alți contaminanți. Spălați ușa garajului și uscați-o. Apoi, toate găurile și fisurile sunt sigilate folosind spumă poliuretanică. Când s-a întărit complet, resturile sale proeminente sunt îndepărtate cu ajutorul unui cuțit.

Cum se marchează materialul izolator?

Marcarea tipului de izolație selectat se face în funcție de structura și zona structurii ușii de garaj. Opțiune ideală marcajele sunt atunci când toate foile de izolație sunt utilizate pe deplin, cu excepția cusăturilor și îmbinărilor dintre plăci. Dar cum să procedezi la izolarea ușilor de garaj din interior fără a lăsa material în exces? Pentru a atinge acest obiectiv, se folosesc imediat foi întregi de izolație. Iar spațiul care rămâne este sigilat cu bucăți de plastic spumă.

La tăierea izolației, se ține cont de nervurile de rigidizare ale ușii, deoarece se întâmplă ca colțurile materialului de izolație să iasă foarte mult deasupra foii ușii. Izolația selectată este tăiată la un unghi față de grosimea necesară.

Cum se atașează izolația?

Ca material de fixare se folosește spumă poliuretanică adezivă. Dacă nu ați mai folosit niciodată o astfel de spumă, atunci lucrul cu ea vă va bucura, deoarece instalarea cu ea este fiabilă, rapidă și ușoară. Principalul avantaj al acestui adeziv este calitatea spumei poliuretanice.

Pe izolație se aplică spumă adezivă. După cinci minute, foaia cu materialul aplicat trebuie lipită de suprafața curățată a porții.

Experții recomandă începerea instalării foilor din partea de jos a porții. Prima foaie este lipită fără a apăsa ferm pe suprafață, altfel structura spumei poate fi distrusă. După ce prima foaie a fost instalată, cele ulterioare trebuie lipite cu un spațiu standard de aproximativ un centimetru.

Se folosește etanșant sau spumă poliuretanică pentru a umple cusăturile care apar între foile de izolație. După o oră, când spuma adezivă s-a uscat complet, îmbinările și cusăturile dintre foile de izolație pot fi sigilate cu spumă. Excesul de spumă poate fi îndepărtat cu un cuțit. Pentru ca izolația ușilor metalice de garaj să aibă aspect atractiv, izolația instalată este finisată cu clapă.

Alegerea materialului izolant

Înainte de a izola ușa garajului, ar trebui să înțelegeți următoarele. Procesul de izolare depinde direct de dacă ați reușit să alegeți materialul de izolație potrivit. Atunci când alegeți, luați în considerare calitatea și proprietățile sale. Printre alegerea izolației (și există multe soiuri), acordați atenție celor mai populare trei opțiuni:

  • pe vată minerală;
  • spumă poliuretanică;
  • spumă de polistiren extrudat (spumă).

Fiecare dintre ele are o mulțime de avantaje, dar nu se pot ignora dezavantaje. De exemplu, rezistența la foc a spumei de polistiren lasă mult de dorit. Dar, în același timp, are rezistență ridicată la umiditate și conductivitate termică scăzută. U vata minerala, viceversa, nivel înalt rezistență la foc, dar rezistență minimă la umiditate.

Spuma poliuretanică este cea mai recentă tehnologie privind izolarea garajului din interior. Pulverizarea este destul de eficientă și îndeplinește complet sarcina. Este diferit:

  1. instalare fără sudură;
  2. greutate redusă a izolației;
  3. conductivitate termică scăzută;
  4. rezistență ridicată la foc;
  5. rezistență la schimbări de temperatură, agresori chimici și biologici;
  6. durabilitate;
  7. rezistenţă;
  8. capacitatea de a folosi orice finisaj pentru suprafața pulverizată.

Vata minerala este un material sub forma de fibre, care este produs prin prelucrare speciala stâncă. Materialul are o izolare termică scăzută, dar datorită acestuia camera este bine izolată. Vata este produsă în rulouri și plăci.

Spuma de polistiren extrudat este considerată o opțiune de finisare mai scumpă. Se deosebește de alte materiale prin metoda de instalare și lipire. Instalarea începe cu construcția unei învelișuri și întinderea unui film conceput pentru a proteja împotriva umezelii și a barierei de vapori. Puteți vedea cum se fac toate acestea aici:

Fiţi atenți! Când izolați ușile de garaj, trebuie să înțelegeți că suprafața lor ar trebui să se încălzească rapid, să lase căldura să treacă perfect și, de asemenea, să o elibereze încet. Nu uitați să măsurați în prealabil zona pe care urmează să o izolați pentru a cumpăra cantitatea necesară materiale si altele elemente importante(clei sau elemente de fixare).

Atunci când alegeți izolația, acordați atenție nu numai conductivității termice, ci și prezenței inerției termice.

Strung pentru izolarea ușilor de garaj

Izolarea termică folosind orice materiale implică utilizarea strungurilor pentru construcția foii porții, care va asigura izolația. Căptușeala porții va fi apoi atașată de ea. Pentru a face învelișul, utilizați blocuri de lemn cu o secțiune de 4 x 4 cm sau 5 x 5 cm (în funcție de designul porții). Strungul trebuie atașat la cadrul portant al foii porții: la o țeavă de oțel de colț sau profil.

Pentru a face o înveliș de lemn, aveți nevoie de:

  • Pregătiți în avans numărul necesar de blocuri de lemn. La cumpărare, preferați exclusiv lemnul uscat;
  • tratați batoanele de două ori cu o compoziție antiseptică (pentru a le împiedica să putrezească în condiții dificile de schimbări de temperatură și umiditate ridicată);
  • La fiecare element de putere al porții este atașat un bloc. Folosiți un șurub pentru asta. Pentru a face acest lucru, marcați locurile unde vor fi găurile și apoi utilizați un burghiu pentru a face prin găuri. Diametrul burghiului trebuie să se potrivească cu șurubul. Când atașați barele, nu uitați să faceți găuri în ele în avans folosind un burghiu subțire. Atunci șuruburile care sunt înșurubate nu le vor despica;
  • Dacă există o gaură de ventilație pe poartă, aceasta este înconjurată de strung în jurul perimetrului. Acest lucru este valabil și pentru încuietori;
  • dacă nu există elemente de rezistență din oțel pe partea centrală a porții, atunci barele pot fi atașate una de alta în orice mod: folosind colțuri, la capăt etc.

Ce tipuri de uși de garaj pot și ar trebui să fie izolate? Despre porțile batante

Majoritatea ușilor de garaj design balansoar, care, fără îndoială, trebuie izolat. Baza porții este un cadru realizat din țevi de profil și o tablă de oțel, care servește ca finisare exterioara. Se știe că oțelul are o conductivitate termică ridicată, așa că mulți oameni știu că porțile neizolate sunt făcute din a acestui material nu reprezintă o barieră în calea scurgerilor de căldură din cameră. Este important ca în porti batante Oh, a existat o poartă care a redus semnificativ pierderile de căldură în timpul mișcărilor frecvente ale oamenilor. Prin urmare, dacă încă construiți un garaj, atunci ar trebui să comandați porți care sunt deja izolate și au un port.

În zilele noastre secţionale şi sus și peste porți. Secțiunile sau banda acestui produs sunt un sandwich din panouri din tablă cu exterior, precum și poliuretan spumat la interior. Acest design are deja necesarul proprietăți de izolare termică. Și măsuri suplimentare de izolare nu sunt necesare în acest caz. Aceste tipuri de porți, dacă doriți, pot fi echipate și cu wicket. Acesta este ceva care trebuie făcut absolut.

Se vând și porți basculante artizanale. Cu toate acestea, izolația ușilor de garaj nu are astfel de modele. diferențe fundamentale de la porți batante, deoarece are la bază același cadru și tablă de oțel.

Portile rulante nu sunt izolate deloc din cauza lor dispozitiv special. Și nu pot fi numite întotdeauna uși de garaj, deoarece în ceea ce privește izolarea termică și caracteristicile anti-vandal sunt mult mai rele decât toate celelalte tipuri.

Dacă garajul pentru mașina dvs. este situat în cooperativa de garaj, atunci amenajarea acestuia consta in izolarea portii. După cum am menționat mai devreme, acest lucru va reduce semnificativ pierderile de căldură. Prin urmare, organizarea acestui eveniment este obligatorie. Întrebarea este ce materiale să alegeți. Am discutat deja ce este cel mai potrivit pentru ce.

Pentru a se asigura că materialul porții nu suferă de coroziune din cauza condensului care se acumulează între stratul izolator și metal, porțile batante metalice sunt impermeabile. Izolanul autoadeziv poate face față acestei funcții. Poate fi folosit ca izolație termică suplimentară sau de bază. În acest caz, grosimea sa decide totul.

Dacă izolonul nu este suficient de gros, atunci spumă de polistiren în foi este lipită de el. În același timp se folosesc adeziv pentru faianță sau spumă poliuretanică.

Metode suplimentare de izolare

Pe lângă instalarea izolației, există și alte opțiuni pentru izolarea ușilor de garaj care reduc cantitatea de aer cald care iese afară. Datorită acestei acțiuni, este posibil să se creeze condiții confortabile în cameră.

  • Utilizarea draperiilor obișnuite, dar nu a celor folosite în apartamente, ci din materiale dense care țin perfect frigul și nu-l lasă imediat în cameră. Se fac fără bătăi de cap inutile: mai întâi se trage un fir de oțel sau o frânghie subțire. Puteți atașa o pânză la ea folosind inele care sunt bine atașate de un material dens (de exemplu, de o prelată). Această metodă izolația este potrivită pentru cei care sunt forțați să deschidă adesea poarta sau, din anumite circumstanțe, un canat de poartă rămâne întotdeauna deschis.
  • În primele etape ale construirii unui garaj sau mulți proprietari de mașini uită să țină cont de faptul că printr-o gaură mică o mai putina caldura decât atunci când poarta este deschisă total sau parțial. Se pare că este mai bine să faci unul mic intrare la poarta. Atunci nu este nevoie să deschideți întregul garaj pentru a lua pur și simplu unelte precum, de exemplu, ciocane pentru baterea cuielor. Prin urmare, atunci când comandați porți, cereți-le să vă facă uși separate.
  • Imbinarile dintre perete si poarta, dupa cum stiti deja, sunt supuse izolare suplimentară. De asemenea, puteți instala praguri pentru a reduce risipa de căldură care va scăpa prin fisuri. Pentru a asigura funcția de izolare pe care o folosesc material de vinil cu dimensiuni si grosime corespunzatoare. Banda de vinil este atașată de-a lungul marginilor îmbinărilor unde există goluri. Pentru a fixa banda folosiți cuie sau adeziv de asamblare. Aceasta este o barieră suplimentară în calea pierderii de căldură.

De ce este important să izolați ușa garajului?

În primul rând, izolarea ușii de garaj înseamnă a avea grijă de „calul de fier”. Dacă reușiți să creați condiții foarte bune pentru mașina dvs., atunci vă va servi bine și pentru o lungă perioadă de timp. La urma urmei, se dovedește că mașinile pot, de asemenea, „răceală” și „se îmbolnăvesc” într-o cameră prea umedă sau rece. Și, ca orice pacient, o astfel de mașină are nevoie de „tratament” special, care, credeți-mă, vă va costa foarte mult numerar. Din acest motiv, după cum se spune, prevenirea este întotdeauna mai ieftină decât vindecarea.

În plus, mulți oameni folosesc garajul nu numai ca loc pentru a-și parca mașina, ci și ca depozit pentru lucruri vechi sau chiar spațiul personal al unui bărbat. Adesea, în garaj este organizat un mic atelier în care sunt depozitate seturi diferite instrumente, util în procesul de creare a diverselor lucruri sau de efectuare a „lucrărilor” de reparații.

Nota

De asemenea, puteți transforma un garaj într-o cameră de recreere pentru petrecerea timpului liber cu prietenii. Prin urmare, acordați o atenție deosebită izolației acestui tip de încăpere. Asigurați-vă că garajul dvs. se simte „cald” iarna și răcoros vara. Pentru a face acest lucru, „ar trebui” să încercați să creați condiții confortabile pentru a fi în interiorul garajului.

Un garaj, în realitățile noastre, își servește adesea proprietarul atât ca stație de service auto, cât și ca atelier. Și uneori - o pivniță, cămară, depozit și Dumnezeu știe ce altceva. Prin urmare, crearea unui anumit microclimat în acesta și, prin urmare, nevoia de izolare, nu este un capriciu al proprietarului mașinii, ci o necesitate vitală.

Schimbătorul de căldură principal, desigur, este ușa garajului din metal. Vara, acestea servesc ca o baterie uriașă care încălzește în mod activ aerul din interiorul garajului, iar iarna ca frigider. Izolarea acestora va îmbunătăți radical situația. Și dacă cu protecție de căldura de vară Totul este mai mult sau mai puțin clar - aproape orice sistem de izolare este potrivit aici, dar protecția împotriva frigului va necesita abordări mai atente. Vorbim despre alegerea izolației.

Fizica transferului de căldură într-un garaj

Chiar dacă garajul tău nu este încălzit ora de iarna, apoi o mașină cu un motor cald pus în ea după o călătorie servește de ceva timp ca un fel de dispozitiv de încălzire. Aceasta înseamnă că, în primul rând, la poartă sunt 2 fluxuri de aer: cald din interior, rece din exterior, motiv pentru care pe peretele interior al canatului de garaj se formează condens. Dacă înghețul este suficient de puternic, se transformă în îngheț - apa îngheață.

Dacă puneți izolație pe interiorul ușii garajului, atunci aer cald nu va curge pe pânză. Totul este adevărat, dar izolația este diferită de izolație. Dacă așezați vată minerală sau orice alt tip de lână, aceasta va deveni inevitabil umedă într-un garaj, deoarece mașina în sine este o sursă de exces de umiditate, mai ales iarna. În același timp, nu numai că își va pierde semnificativ caracteristicile termice, dar va provoca și coroziunea accelerată a metalului porții.

Dacă vă încălziți garajul iarna, acest proces se va înrăutăți.

Această metodă de izolare a ușilor de garaj poate fi folosită doar dacă nu acționați mașina iarna sau acest lucru se întâmplă extrem de rar. Și chiar și atunci, înainte de a închide poarta izolată cu vată minerală, trebuie să lăsați mașina să se răcească suficient. Dar alimentele din pivniță nu vor îngheța și o astfel de izolație te va salva vara. Dar nu vom lua în considerare această opțiune de izolare în acest articol din cauza nepotrivirii sale, mai ales că există metode mai eficiente.

Modalități simple de a izola ușile de garaj din interior

Deoarece vata nu este pe deplin potrivită, trebuie să găsim materiale izolatoare eficiente care să nu absoarbă umezeala. Cea mai simplă, dar din păcate nu cea mai economică, metodă ar fi acoperirea ușilor de garaj cu spumă groasă de polietilenă, la fel ca și la corpurile de izolare fonică, dar mai groasă. Are un strat adeziv pe o parte. Trebuie doar să degresați pânza, să o lăsați să se usuce și să lipiți materialul tăiat la dimensiune. Grosimea sa poate ajunge la 35 mm.

Există spumă groasă de polietilenă fără un strat adeziv. Poate fi lipit cu adeziv permanent (de tipul folosit pe bandă), care poate fi achiziționat online.

Sau utilizați mai multe straturi de substrat sub laminatul din același material. Este mai bine să fixați un astfel de substrat folosind înveliș de lemnși șipci. Și este mai bine să protejați toată această plăcintă din interior cu un fel de material din tabla, protejarea de daune mecanice: placaj, OSB, panouri din plastic etc.

Dar acest lucru nu va fi suficient dacă există goluri în jurul porții, ca în fotografie. Pentru a le elimina, ar trebui să utilizați diverse garnituri sau chiar căptușeli metalice cu un sigiliu dacă golurile sunt foarte mari.

A doua varianta solutie simpla Izolarea termică a deschiderii porții va fi instalarea de perdele groase.

Această soluție este pe cât de simplă, pe atât de eficientă. Singurul inconvenient este necesitatea de a ridica sau deschide constant o astfel de perdea la intrarea si iesirea din masina.

Cerința principală: o fixare strânsă a perdelei pe pereți și podea, în special de jos, astfel încât aerul rece, care, după cum știți, este dedesubt, să nu fie suflat. Decalaj de aerîntre foaia ușii și perdea va servi drept izolație pentru poartă, iar circulația aerului va usca în mod activ condensul care s-a format.

Materialul perdelei poate fi orice, dar dens: prelată, țesătură de copertine, polietilenă groasă. Cel mai des folosit tip de izolație pentru ușile de garaj este izolarea acestora cu spumă de polistiren.

Cum se izolează ușile de garaj cu spumă de polistiren

Alegerea spumei de polistiren pentru izolarea ușilor de garaj din interior cu propriile mâini este explicată simplu:

  • ieftinitatea relativă a materialului;
  • ușurință de tăiere;
  • eficiența izolației (de o ori și jumătate mai eficientă decât vata minerală);
  • Posibilitate de funcționare fără protecție suplimentară.

Spuma de polistiren, spre deosebire de vata, este absolut hidrofobă, nu găzduiește ciuperci și nu eliberează particule mici de fibre în aer.

Să aruncăm o privire mai atentă asupra procesului de izolare a ușilor de garaj cu spumă de polistiren. Există 2 tipuri de el:

  1. realizat din granule de spumă (altfel numit bilă);
  2. extrudat.

Al doilea este mai dens, dar destul de scump și, spre deosebire de PSB-S, destul de inflamabil. Este doar puțin „mai cald” decât albul obișnuit, așa că atunci când izolați, grosimea joacă un rol major. Pentru ușile de garaj va fi suficient un strat de 50 mm.

Instrucțiuni pas cu pas pentru izolarea ușilor de garaj:

1 . Curățăm poarta de praf, murdărie și pete de ulei.

2. Fixare lamele de lemn 50 mm grosime. Puteți face acest lucru cu șuruburi autofiletante pe raftul colțurilor, o puteți face chiar prin exterior prin foaia ușii sau o puteți lipi adeziv poliuretanic– un balon pentru spuma poliuretanica aplicata folosind pistol de montare pentru spumă.

3. Cu ajutorul lui lipim polistiren, umplând cavitățile dintre șipci.

Adezivul de pe foile de spumă de polistiren ar trebui aplicat destul de gros, ideal complet.

4. Spumăm, de asemenea, îmbinările foilor de spumă și locurile în care acestea se învecinează cu lamelele cu spumă poliuretanică (puteți folosi același lipici de spumă). După polimerizare, îndepărtați excesul de spumă cu un cuțit ascuțit, îndreptați cu spuma.

5. Acoperim întreaga suprafață a porții cu izolație din spumă folie (este mai bine să luăm de la folie de aluminiu, fără pulverizare) un strat strălucitor în interiorul garajului. Folosim șuruburi autofiletante cu cap în formă de con, adâncindu-le în șină.

6. Acoperim izolația cu foi de placaj sau OSB, înșurubându-le pe lamelele cadrului.

7. Lipim sigiliul în sferturile deschiderilor, spumăm crăpăturile din jurul cutiei.

Este recomandabil să vopsiți sau să lăcuți căptușeala interioară.

Izolarea ușilor de garaj de la interior cu spumă poliuretanică

Și totuși în cel mai bun mod posibil Izolația ușilor de garaj din interior va fi pulverizată cu spumă poliuretanică. În primul rând, acesta este de departe cel mai mult izolare eficientă: este o dată și jumătate mai bun decât spuma de polistirenși trei - vată minerală, iar în al doilea rând, având o aderență excelentă, umple toate cavitățile ușilor de garaj, fără a lăsa cele mai mici goluri.

În mod ideal, ar trebui să utilizați spumă poliuretanică de înaltă densitate și să o aplicați cu un aparat special. Dar este puțin probabil să ai unul dintre acestea în colțul garajului tău și să angajezi o echipă cu echipamentul necesar destul de scumpe, dar materiile prime în sine nu sunt foarte ieftine. Dar există 2 opțiuni în care puteți face singur munca:

1. Una dintre ele este descrisă în documentul nostru autoproducție Panouri SIP:

Spuma poliuretanică în cilindri este aceeași spumă poliuretanică, deși de densitate scăzută, dar își va face treaba nu mai rău decât pulverizată prin instalații presiune mare. Pentru aceasta metoda de aplicare poti folosi un pistol de pulverizare vechi, dar cu duza mare, si cu siguranta vei gasi un compresor, daca nu la tine, atunci intr-unul din garajele vecine. Spuma trebuie aplicată complet, rezultând un strat de 30 mm. Puteți face acest lucru în mai mulți pași.

2. Al doilea este ceva mai scump, dar mai puțin supărător. Pentru aceasta, va trebui să achiziționați un kit de pulverizare spumă tip Foam Kit, format din două recipiente cu componentele A și B (poliol și izocianat), atunci când sunt amestecate pentru a forma spumă poliuretanică, un furtun și un pistol de pulverizare.

Aceste kituri vin în diferite capacități, cu o producție de spumă calculată destul de precis în funcție de volum. Să-l calculezi nu este atât de dificil.

Există kituri de la alte companii, iar procesul de pulverizare în sine vă va deveni clar după vizionarea videoclipului demonstrativ. După polimerizare, spuma poate fi vopsită sau acoperită căptușeală interioarăîntr-un mod convenabil.

Dragi cititori, dacă aveți întrebări, vă rugăm să le adresați folosind formularul de mai jos. Vom fi bucuroși să comunicăm cu tine ;)

Izolarea ușilor de garaj și repararea lor în timp util - nevoie urgentă, deoarece aerul rece trece prin structură în cameră și, din cauza diferenței de temperatură, începe să apară condens. Acest lucru afectează negativ stare tehnica auto și microclimat al încăperii în sine. Majoritatea lucrărilor se pot face cu propriile mâini dacă aveți un set de bază de instrumente și abilități minime de construcție.

De ce trebuie să izolați ușa garajului?

Temperatura confortabilă din interiorul garajului vă permite să îl utilizați în orice moment al anului. Dacă ușa garajului nu a fost inițial izolată, atunci aceasta devine o sursă de pierderi semnificative de căldură. Prin ele, căldura pătrunde liber în garaj vara, iar iarna căldura scapă afară. Prin urmare, dacă garajul este folosit ca atelier de reparații auto sau ca loc de depozitare a lucrurilor, izolația va oferi un aspect mai moale. regim de temperaturăși vă va scuti de pătrunderea condensului. Într-un astfel de garaj, caroseria mașinii nu este în pericol de coroziune, cablajul electric nu este în pericol de putrezire, iar pereții structurii sunt protejați de ciuperci și mucegai.

Izolarea unui garaj încorporat este deosebit de importantă, deoarece este de obicei conectată la sistemul general de încălzire al casei. În consecință, în cazul pierderii de căldură, costurile de încălzire vor crește.

Important! Înainte de izolație, trebuie să aveți grijă de organizarea sistemului de ventilație! Ar trebui să fie atât alimentare, cât și evacuare. Dacă orificiul de intrare a fost în cercevea, atunci nu poate fi blocat cu izolație.

Ce tipuri de structuri pot fi izolate?

  1. Ușile secționale sunt de obicei deja umplute cu spumă poliuretanică, care acționează ca izolație. Dar dacă doriți, îl puteți acoperi și cu spumă de polistiren. partea interioară secțiuni.
  2. Porțile batante, în special cele din oțel, care au o conductivitate termică ridicată, au nevoie și pot fi izolate cu orice material adecvat.
  3. Structurile de ridicare și rotație realizate din fabrică, de regulă, sunt deja echipate cu izolație termică. Dar dacă mecanismul porții este de casă, atunci izolarea lor va fi destul de simplă.
  4. Dar caracteristici de proiectare porțile cu role, atât de casă, cât și automate, fac imposibilă izolarea acestora.

Selectarea materialului pentru lucrul în garaj

Atunci când alegeți izolația, este necesar să țineți cont de unele nuanțe. De exemplu, ca material izolator Vata minerala si alte materiale poroase nu sunt recomandate, deoarece formeaza un punct de roua (temperatura la care trebuie sa se raceasca aerul pentru ca aburul continut in ea sa se condenseze in roua). Umiditatea se acumulează în pori, din cauza căreia conductivitatea termică crește, iar acest lucru anulează efectul de izolare. În plus, vata de sticlă utilizată este destul de periculoasă pentru sănătate, vata de zgură se caracterizează prin aciditate reziduală, deci cea mai digerabilă opțiune ar fi vata bazaltică, dar cu utilizarea unei pelicule de barieră de vapori.

Cele mai multe materialul preferat Pentru izolarea ușilor de garaj, rămâne plastic spumos. Aceasta este o varietate materiale sintetice cu o structură spumată, pe bază de polimer. Spuma de polistiren este clasificată în funcție de tipul de polimer.

  1. Spuma de polistiren constă din bile sinterizate albe umplute cu gaz. Acest izolație ieftină cu caracteristici bune. Spuma de polistiren extrudat este potrivită pentru izolarea porților, deoarece se caracterizează prin rezistență sporită, rezistență la foc și absorbție scăzută a umidității.
  2. Spuma de clorură de polivinil este adesea folosită și pentru izolarea termică. Panourile pot fi nu numai rigide, ci și elastice.
  3. Spuma de uree-formaldehidă se extinde ușor după uscare, deci este bună pentru umplerea cavităților dintre panouri. Este potrivit și pentru izolare.
  4. Spuma poliuretanică este disponibilă în două tipuri. Prima, elastica, este cauciucul spumos, iar cea tare este binecunoscuta spuma poliuretanica. O poartă rigidă este mai potrivită pentru izolarea porților, deoarece are proprietăți excelente de izolare termică și aderență excelentă la orice tip de suprafață. Materialul se aplică prin pulverizare, ceea ce necesită echipamente speciale.

Astfel, dacă nu este necesară rezistența la sarcină crescută, atunci cea mai buna alegere va fi spuma. În toate celelalte cazuri - spumă de polistiren sau spumă poliuretanică. Nu este recomandabil să economisiți la izolație, astfel încât eficiența să nu se dovedească a fi minimă. Grosimea stratului depinde în mare măsură de condițiile climatice. Dacă temperatura iernii nu scade sub minus 25 de grade, atunci grosimea izolației ar trebui să fie:


Consumabile și instrumente suplimentare

Înainte de a începe instalarea, trebuie să măsurați poarta în sine și să determinați cantitatea materiale suplimentare. În special, aceasta este o înveliș pe care va fi apoi atașată izolația și material de acoperire.

Pentru a lucra, veți avea nevoie și de următorul set de unelte de uz casnic:

  1. Șurubelniță sau șurubelnițe.
  2. Burghii si burghii pentru lemn si metal.
  3. Ferăstrău sau ferăstrău.
  4. O perie rigidă pentru metal pentru a îndepărta rugina.
  5. Hârtie abrazivă.
  6. Șuruburi și șuruburi autofiletante.
  7. Grund anticoroziv și antiseptic.
  8. Solvent.
  9. Spumă poliuretanică.

Lucrări pregătitoare

Înainte de a începe lucrările de izolare poarta de fier ar trebui să fie pregătite cu grijă. Dacă pânza este acoperită cu rugină, vopsea veche sau murdărie, atunci toate acestea trebuie curățate cu o perie de sârmă sau un accesoriu de burghiu. După aceasta, suprafața este degresată și se aplică un grund anticoroziv adecvat în două straturi.

Următorul pas va fi hidroizolarea suprafeței canelurilor. Acest pas poate fi sărit doar dacă porțile sunt izolate cu spumă de polistiren extrudat. Dacă se folosește spumă simplă de polistiren, atunci această operațiune este obligatorie. Ca izolație puteți folosi:

  • Izolon.
  • Membrana cu functie de bariera de vapori.
  • Mastic de bitum.

Producția pas cu pas a învelișului

  1. Pentru orice tip de izolație termică, veți avea nevoie de o înveliș, deoarece nu numai izolația, ci și materialul de fațare este atașată de aceasta. Învelișul poate fi realizat din blocuri de lemn cu o secțiune transversală de 4 pe 4 sau 5 pe 5 cm, care sunt fixate pe partea portantă de-a lungul întregului perimetru și pe suprafața foii porții. Barele trebuie să fie din lemn uscat, iar înainte de instalare este indicat să le tratați cu orice compoziție antiseptică pentru a preveni putrezirea. Vă rugăm să rețineți că trebuie să se usuce bine.
  2. Pentru structurile de putere ( teava de otelși colț) mantaua este asigurată cu șuruburi. Pentru a face acest lucru, găurile de trecere sunt marcate și găurite în locurile potrivite. diametrul necesarîn trepte de 20–25 cm Dacă aveți nevoie ca capul șurubului să fie îngropat în interior, puteți găuri mici adâncituri. În bare se fac găuri în avans, astfel încât șurubul să nu le despartă.
  3. Dacă nu există nimic pentru a fixa barele în centrul pânzei, atunci acestea pot fi combinate între ele folosind colțuri. Orificiul de ventilație este ocolit în jurul perimetrului, la fel ca încuietorile.
  4. Uneori, împreună cu poarta, sunt căptușiți și pereții garajului. Învelișul pereților este realizat în același mod ca și pentru poartă - din blocuri de lemn, pe care apoi puteți atașa clapetă sau altă înveliș adecvată. Barele sunt atașate de perete cu dibluri.

Opțiuni și ordine de lucru

Izolație cu spumă

  1. După măsurare cantitatea necesară materialul trebuie tăiat astfel încât să existe un minim de îmbinări. Este necesar să tăiați cu o marjă, astfel încât spuma să se potrivească foarte bine. Cel mai convenabil mod de a tăia cuțit de construcție de-a lungul liniei.
  2. Părțile din spumă sunt lipite cu spumă poliuretanică furnizată de la un pistol. Este de preferat deoarece expansiunea sa volumetrică este mică. Pentru o mai bună aderență, se aplică spumă pe margini și transversal în centru, după care foaia este presată cu bare sau o rigulă. Poziția poate fi reglată pentru o perioadă de timp.
  3. După instalarea întregii izolații, cavitățile și îmbinările sunt de asemenea umplute cu spumă, iar excesul este tăiat cu un cuțit de construcție după întărire. Poarta este acum gata pentru placare.

Conservarea căldurii cu spumă poliuretanică

Pentru acest tip de izolare este necesar echipament profesionalŞi cunoștințe de specialitate. Spuma poliuretanică este pulverizată în mai multe straturi folosind o instalație specială. În acest caz, este necesară și strungul, deoarece căptușeala porții este apoi atașată de aceasta. Această metodă are multe avantaje - aderență excelentă, barieră de vapori excelentă, durată lungă de viață și proprietăți de izolare termică foarte bune. Înainte de aplicarea acoperirii, structurile de blocare, șuruburile și balamalele trebuie acoperite cu folie și lipite peste bandă de mascare. Toate lucrările se desfășoară purtând un respirator, ochelari de protecție și îmbrăcăminte de protecție. După ce izolația s-a uscat, excesul este tăiat cu un cuțit.

Cum se folosește lâna bazaltică

Dacă alegerea a căzut pe vată minerală, atunci ar trebui să fie produse de la producători cunoscuți. Înainte de a pune această izolație, este necesară impermeabilizarea. Următorul pas este să tăiați lâna în bucăți, astfel încât să se potrivească strâns în interiorul învelișului. O peliculă de barieră de vapori este întinsă peste izolație și asigurată cu un capsator. Acum poarta poate fi căptușită.

Căptușeală din interior după izolație

Pentru ca porțile să arate estetic plăcut după izolare, iar termoizolația să-și păstreze proprietățile cât mai mult timp, acestea trebuie căptușite. Materialul de finisare poate fi:

Placarea se montează pe șuruburi folosind șaibe.

Tehnici suplimentare pentru o izolare termică adecvată

Căldura iese din garaj nu numai prin foaia ușii, ci și prin golurile dintre uși. Pentru a evita acest lucru, se folosesc garnituri speciale din cauciuc. secțiune rotundă cu diametrul de 20 mm. Acestea sunt fixate cu șuruburi autofiletante folosind o bandă de oțel perforată.

Golurile de sub poartă pot permite, de asemenea, trecerea căldurii. De obicei sunt compactate cu profile de perie. Ele sunt montate destul de simplu - se înșurubează cu șuruburi autofiletante în trepte de 20 cm până la partea inferioară a canelurilor.

De asemenea, pentru a economisi căldura, se folosește o perdea de garaj, care este atârnată la intrare. Cea mai bună opțiune este o prelata hidrofuga, desi puteti folosi si material PVC. Perdeaua este atârnată pe un cablu sau pe o tijă de perdea, pentru care se introduc inele speciale în material.

Video despre procesul de lucru cu izolația

Opțiuni pentru repararea și reglarea structurilor defecte

Există destul de mulți factori care provoacă deformarea structurilor metalice, cum ar fi ușile de garaj. Aceasta include deformarea naturală de la capriciile vremii, oboseala metalelor, tasarea deschiderii și contracția obișnuită a balamalelor. Pentru a corecta geometria deschiderii, există câteva metode care sunt disponibile oricărui proprietar de garaj, cu condiția să aibă un instrument și un asistent.


După cum puteți vedea, este foarte posibil să izolați porțile cu propriile mâini și nu există dificultăți deosebite în această lucrare. Când vă confruntați cu o sarcină similară, o puteți rezolva rapid folosind moduri simpleși unelte.

Frigul și umiditatea din interiorul garajului afectează negativ atât starea mașinii, cât și garajul în sine.

Conform standardelor, într-un garaj încălzit temperatura nu ar trebui să scadă niciodată sub +5 - în astfel de condiții mașina va fi întotdeauna gata de lucru, garajul nu va fi umed și rece, mucegaiul nu va apărea și va fi confortabil să fie în ea. La urma urmei, un garaj nu este doar o „casă” pentru o mașină, ci și un spațiu de depozitare și un atelier.

Pentru a crea conditii confortabile Garajul trebuie izolat. Separat, ar trebui să evidențiem izolarea porților, deoarece prin porțile, cel mai adesea din metal, scapă cea mai mare căldură și este mai greu de realizat decât izolarea termică a acoperișului sau a pereților. Cum să izolați ușile de garaj din interior cu propriile mâini?

Ce materiale pot fi folosite

Pentru a izola ușile de garaj cu propriile mâini, ele folosesc cel mai adesea

  • vata minerala,
  • spuma de polistiren extrudat,
  • spuma de polistiren,
  • spumă poliuretanică.

Izolare spumă poliuretanică lichidă- o metodă modernă și eficientă, dar costisitoare. Pulverizarea spumei poliuretanice necesită echipamente speciale. Avantajele acestei metode sunt formarea unui strat uniform fără cusături și o durată lungă de viață (până la 70 de ani).

Puteți izola ușile de garaj cu vată minerală. Pentru acest material, este necesar să se instaleze hidroizolație și barieră de vapori, deoarece vata absoarbe apa, ceea ce îi afectează proprietățile de izolare termică. Este indicat sa se foloseasca vata bazaltica firme cunoscute.

In ceea ce priveste raportul pret/calitate, este cel mai bine pt autoizolare EPS și spuma de polistiren sunt potrivite pentru ușile de garaj. Aceste materiale izolante au următoarele avantaje:

  • au densitate scăzută, ceea ce înseamnă masă scăzută,
  • au un coeficient de conductivitate termică scăzut, adică nu transmit bine căldura,
  • nu se descompune sub influența apei și a aerului,
  • în funcție de condițiile de funcționare, nu emit substanțe nocive,
  • nu absoarbe bine apa: spuma de polistiren are o rată de absorbție a apei de 1%, EPS are o rată de absorbție a apei de 0,4%.

Videoclipul arată cum să izolați ușile de garaj cu spumă de polistiren cu propriile mâini.

Veți avea nevoie și de materiale pentru finisare. Ar putea fi

  • Plăci OSB-3 sau OSB-4,
  • căptușeală din plastic,
  • căptușeală din lemn,
  • tabla profilata

Finisajul nu numai că se îmbunătățește aspect ușile de garaj calde, dar protejează și izolația de influente externe, de exemplu, din cauza deteriorării mecanice și a substanțelor chimice agresive (benzină, solvenți).

Cea mai practică este placarea cu plăci OSB. Au mai multe avantaje:

  • plamani,
  • sunt ușor de procesat,
  • au un pret mic
  • arata placut din punct de vedere estetic
  • au permeabilitate scăzută la vapori.

De obicei, se folosesc plăci cu o grosime de 1 cm, lățime și lungime de 125 * 250 cm Pentru a acoperi poarta veți avea nevoie de 1-2 foi.

Căptușeala din lemn este frumoasă, condensul nu se acumulează pe ea, dar trebuie tratată cu compuși antiseptici și ignifugă. Căptușeală din plastic arată bine, dar este moale și ușor de deteriorat. Tabloul ondulat este durabil, dar pe ea se acumulează condens.

Diverse modele de porți și izolarea acestora

Secțional

Astfel de porți sunt un „acordeon” care se pliază și se ridică până la tavan. Modelele fabricate industrial au deja propria lor izolație din spumă poliuretanică, iar toate îmbinările dintre secțiuni sunt izolate suplimentar. De obicei, acest lucru este suficient, dar puteți lipi suplimentar foi de spumă pe fiecare secțiune.

Ridicare și pivotare

Când sunt deschise, astfel de uși de garaj se ridică și se rotesc în unghi drept. Le puteți cumpăra gata făcute sau le puteți face singur. Aceste uși de garaj au deja izolație. Izolația este un panou din spumă poliuretanică cu o grosime de 4,5 cm, ceea ce este suficient chiar și pentru regiunile nordice.

Jaluzele rulante

Fabricat din șipci, ca jaluzelele, și rulat pe o rolă când este ridicat. Un mic strat de izolație poate fi plasat între lamele și pe ele, strat gros Din cauza caracteristicilor de design, acest lucru nu se poate face, așa că în Rusia nu este recomandabil să folosiți astfel de porți pentru garajele încălzite.

Leagăn

Cel mai simplu și mai popular design, realizat din tablă de oțel sau tablă ondulată, este destul de durabil. Pentru a minimiza pierderile de căldură, la instalarea porților trebuie prevăzută o poartă. Cel mai simplu mod de a izola ușile de garaj cu propriile mâini este cu acest design.

Recul

Ele reprezintă un întreg structura metalica, care se deplasează pe șine. Astfel de porți se găsesc rar în garaje, însă, dacă aveți doar un astfel de sistem, ele sunt izolate la fel ca și porțile batante.

Ce este necesar pentru a izola porțile?

Pentru a izola o ușă de garaj cu propriile mâini, veți avea nevoie de următoarele instrumente:

  • burghiu cu burghie pentru lemn si metal,
  • șurubelniță sau șurubelnițe,
  • șmirghel,
  • cleme,
  • ferăstrău sau puzzle,
  • cuțit de asamblare,
  • ciocan,
  • pătrat,
  • perie metalică sau perie de sârmă de la un burghiu,
  • ruletă,
  • rola,6
  • riglă de fier de 1 m lungime.

Materialele de care veți avea nevoie

  • izolare,
  • material de finisare,
  • bare de lemn pentru acoperire,
  • spumă poliuretanică pentru etanșarea cusăturilor,
  • compoziție pentru tratamentul anticoroziv al suprafețelor metalice,
  • antiseptic pentru lemn,
  • pentru spumă plastică și vată minerală - un material de impermeabilizare precum mastic de bitum, izolon, peliculă barieră de vapori.

Pregătirea

Pentru a izola corect ușile de garaj, acestea trebuie pregătite. Toate suprafete din lemn trebuie tratat cu un agent antiseptic și antifungic folosind o perie. Pot fi necesare unul sau două straturi, permițând fiecărui strat să se usuce.

Atenţie! Este necesar să aplicați antisepticul cu mănuși - acești compuși sunt dăunători pentru piele.

Poarta în sine perie de sârmă sau utilizați un atașament special pe burghiu pentru a îndepărta rugina și vopseaua care se decojește. După aceea sunt curățate șmirghelși degresate cu un solvent. Când se usucă, aplică un grund anticoroziv. Compoziția trebuie să fie destinată utilizării într-un interval larg de temperatură. Se aplică în două straturi: unul de-a lungul porții, celălalt transversal.

Leaţ

Următoarea etapă este învelirea. Este realizat din bare de 4*4 cm si atasat de tocul portii si de alte elemente de pe suprafata acesteia, de exemplu, la rigidizari. Înainte de a tăia barele, trebuie să măsurați ușa garajului și să faceți un desen. Pasul de acoperire trebuie să fie de cel puțin 40 cm.

Pentru a fixa învelișul, în cadru sunt găurite la intervale de aproximativ 20 cm. Dacă cadrul este format din unghiuri, se folosesc de obicei șuruburi autofiletante de 3,5 * 30 mm pentru fixarea pe cadru și 4,5 * 70 mm pentru fixarea. bare până la capăt. Dacă cadrul este realizat din conductă de profil, apoi luați șuruburi mai lungi. Elementul de fixare trebuie să se extindă în bloc cu nu mai puțin de jumătate din grosimea acestuia, iar în capătul blocului cu cel puțin 3 cm. Se folosesc cleme pentru a apăsa strâns barele pe cadru. Apoi, folosind o șurubelniță, înșurubați-le cu șuruburi autofiletante.

Izolare

Când tăiați izolația, amintiți-vă că cu cât sunt mai puține îmbinări, cu atât mai bine. Izolația se așează între barele de înveliș.9


Foile de spumă de polistiren sau polistiren expandat sunt lubrifiate cu spumă poliuretanică sau un adeziv adecvat - special pentru spumă de plastic sau " unghii lichide" Este mai bine să luați spumă poliuretanică profesională, care se extinde mai puțin în volum și este convenabil să se aplice cu un pistol. Adezivul trebuie aplicat în jurul perimetrului și pe colțurile foilor de spumă și distribuit uniform pe toată suprafața.

Dacă se folosește spumă poliuretanică pentru izolarea ușilor de garaj, suprafața trebuie să fie ușor umezită. Spuma se aplică pe foaie și se lasă câteva minute pentru a crește în volum. Spuma este apoi lipită de poartă. După 15 minute, trebuie să apăsați bine din nou foile. După ce toate foile au fost instalate, toate golurile și fisurile rămase sunt de asemenea umplute cu spumă.

Vata minerala este fixata de manta cu dibluri. Așezați-vă deasupra peliculă barieră de vapori, fixându-l pe manta cu un capsator de mobilă.

Important! Dacă porțile ar fi fost făcute orificii de aerisire, nu trebuie inchise, este periculos! Este necesar să lăsați găuri în stratul de izolație.

După așezarea izolației, plăcile OSB sau alt material selectat sunt înșurubate pe manta. Foile sunt tăiate astfel încât numărul de îmbinări să fie minim, iar cele existente cad pe barele de înveliș. Au tăiat OSB cu un ferăstrău sau cu un ferăstrău electric.

Izolație cu spumă poliuretanică

Ușile de garaj calde pot fi obținute folosind spumă poliuretanică, care vă permite să creați o singură suprafață fără îmbinări. La 7 mp. poarta va necesita aproximativ 5 cutii de spumă. Tehnologia este extrem de simplă: se aplică spumă pe suprafața pregătită, apoi se întărește, după care excesul este tăiat. Blatul poate fi tencuit, vopsit, acoperit cu OSB sau PAL.

Măsuri suplimentare

Pentru a izola corect ușile de garaj, trebuie să vă asigurați că acestea se închid etanș și fără goluri. De obicei, folosesc o etanșare rotundă de 20 mm grosime cu o „coadă” de cauciuc, care este atașată la poartă folosind bandă perforată și șuruburi autofiletante.

În partea de jos a porții este instalată și o etanșare, dar cele de cauciuc nu sunt potrivite pentru aceasta. Pentru partea inferioară a porții se folosesc profile de perie, care sunt fixate și cu șuruburi autofiletante.