Mpango wa mwezi wa Soviet. Msafara wa siri wa USSR hadi mwezi - kumbukumbu ya picha

Katika makala iliyotangulia kuhusu filamu "Apollo 18", moduli ya mwezi wa Soviet "Maendeleo" ilitajwa. Kulingana na maelezo ya filamu hiyo, ilikuwa juu yake kwamba mwanaanga pekee wa Soviet alifika Mwezini kabla ya Wamarekani (au baadaye kidogo) na akafa kishujaa, akipigania maisha yake dhidi ya tishio la mgeni.

Kwa kweli, moduli ya Soviet ni nakala halisi ya mradi wa L3, maendeleo ambayo yamefanywa tangu 1963, na jina "Maendeleo" lilipewa sio, lakini kwa kizindua kipya cha roketi. Kimsingi, katika muktadha wa filamu, maelezo kama haya hayajalishi na lazima tulipe ushuru kwa wenzetu wa filamu wa Amerika - L3 ilitekelezwa tu "bora". Kwa hiyo, tunahitaji kuzungumza juu ya kubuni hii kwa undani zaidi.

Kwa hivyo, kama ilivyotajwa hapo awali, ukuzaji wa moduli ya kutua kwa mwezi wa L3 ilianza mnamo 1963, karibu wakati huo huo na kupelekwa kwa mpango wa Soyuz. Ni wao ambao walipaswa kupeleka wanaanga wa Soviet kwa Mwezi, lakini walishindwa kukamilisha kazi hii. Kama matokeo, Soyuz ilijulikana kama njia ya kupeana wanaanga wengi. nchi mbalimbali kwenye mzunguko wa chini wa Dunia. Kuhusu moduli ya kutua kwa mwezi L3, hatima yake ilikuwa kama ifuatavyo.

Kwa sababu ya ukosefu wa mtoaji unaofaa kwa nguvu, wahandisi walilazimika kujiwekea kikomo kwa mpangilio iliyoundwa kwa anga moja tu. Linganisha ukubwa wa moduli za mwezi wa Soviet na Amerika (takwimu).

Kimuundo, L3 (pia inaitwa LK - meli ya mwezi) ilikuwa na sehemu mbili:

- jumba la mwandamo: kiti cha mwanaanga kilikuwa kwenye ukuta wa nyuma, vidhibiti viko kulia na kushoto, na shimo kubwa la pande zote lilitengenezwa katikati;
- moduli ya chombo: ilikuwa na umbo la diski na kuweka mfumo wa kudhibiti, vifaa vya redio, mfumo wa usimamizi wa nguvu na vifaa vya kuweka kizimbani.

Shida ya LC, bila kuhesabu vipimo vyake vya kawaida, ilikuwa kutowezekana kwa uhamishaji wa moja kwa moja wa mwanaanga kutoka LOK (meli ya orbital ya mwezi ambayo ilipaswa kutoa msafara). Kwa maneno mengine, mpango wa vitendo baada ya kuingia kwenye mzunguko wa chini wa Dunia uliwasilishwa kama ifuatavyo.

Wanaanga huvaa suti za anga aina tofauti(Rubani wa LOK - "Orlan", rubani wa LK - "Krechet-94") na uhamie kwenye chumba cha kuishi, ambacho baadaye kitatumika kama kizuizi cha hewa.

Kisha, rubani wa LC, kwa kutumia vijiti vya mkono, anasonga kwenye uso wa nje wa LC hadi kwenye meli yake. Kwa urahisi zaidi, kofia zote mbili ziliwekwa kinyume na kila mmoja. Baada ya hayo, LC inatenganishwa na LOC na inashuka kwenye uso wa Mwezi.

Kwa urefu wa kilomita 16, injini za kuvunja huwashwa, na kwa urefu wa kilomita 3-4, hatua ya juu "D" imetenganishwa na moduli, baada ya hapo LC hufanya "kitanzi kilichokufa".

Ujanja kama huo ulikuwa muhimu ili rada ya kutua ya meli ya mwezi isifanye makosa kizuizi kilichotengwa "D" kwa uso wa mwezi na uanzishaji otomatiki wa kitengo cha roketi "E" haukufanya kazi kabla ya wakati. Kutua yenyewe kulifanyika na majaribio ya LK mwenyewe, ambaye alipaswa kutumia mifumo ya udhibiti wa moja kwa moja na ya mwongozo.

Baada ya kupumzika na kuangalia utendakazi wa kifaa, mwanaanga alitoka hadi kwenye uso wa mwezi kukusanya sampuli. Spacesuit ya Krechet-94 iliundwa kwa saa 4 za kukaa kwa uhuru kwenye Mwezi. Wakati huu, mwanaanga alipaswa kufunga vyombo vya kisayansi na bendera ya kitaifa ya USSR kwenye Mwezi, kukusanya sampuli za udongo wa mwezi, kufanya ripoti ya televisheni, na kupiga picha na filamu eneo la kutua.

Baada ya kutumia si zaidi ya saa 24 kwenye Mwezi, mwanaanga alilazimika kuondoka kwenye sayari. Mwanzoni, injini zote mbili za block "E" ziliwashwa, na katika kesi ya operesheni ya kawaida, moja yao ilizimwa. Kisha LC iliingia kwenye mzunguko wa mwezi na, kwa kutumia mfumo wa Mawasiliano, imeunganishwa na LOK. Zaidi ya hayo, vitendo vyote vya mwanaanga vilifanywa kwa mpangilio wa nyuma, kama kabla ya kushuka kwa Mwezi. Safari ya kurudi Duniani haikupaswa kuchukua zaidi ya siku 3.5, na jumla ya muda wa msafara huo ulihesabiwa kwa siku 11-12.

Kama tunavyoona, watengenezaji filamu wa Kimarekani walikuwa sahihi kwa njia nyingi. Moduli ya LC ilitua kwenye crater upande wa jua na mwanaanga wa Soviet inaonekana alikamilisha sehemu kuu ya mpango wa kukaa kwenye uso wa mwezi. Kwa njia, sio tu LC yenyewe ilizalishwa kwa ufanisi, lakini pia spacesuit "Krechet-94".

Kwa uchunguzi wa kina zaidi wa mada hii, kuna nakala tofauti "Spacesuits kwa mpango wa mwezi wa Soviet" (muundo wa PDF). Sasa yote yaliyosalia kutoka kwa programu hii ya kutengeneza epoch ni moduli za majaribio ya benchi na moja ya sampuli za spacesuit ya Krechet-94. Mwisho, zaidi ya hayo, ni maonyesho ya makumbusho, ambayo hayawezi kusema kuhusu moduli ya LC.

Kuelekea mwisho wa hadithi kuhusu moduli ya mwezi wa Soviet LK - muafaka chache kutoka kwa filamu "Apollo 18". Hebu tuangalie, tutathmini, tufurahie...

Kwa nini hatukuishia mwezini? Mara nyingi unaweza kusikia juu ya kutokamilika kwa msingi wa kiteknolojia wa tasnia ya Soviet, ambayo haikuweza kuunda roketi na spacecraft kwa mradi wa mwezi. Iliripotiwa kuwa Umoja wa Kisovieti ulitazamiwa kushindwa na Marekani katika mbio za mwezi. Lakini hii si kweli kabisa. Sababu kuu ya kushindwa kwa gharama kubwa zaidi mradi wa nafasi(Rubles bilioni 4 kwa bei ya 1974), kulikuwa na ukosefu wa uratibu kati ya vitendo vya idara mbalimbali na matarajio ya idadi ya viongozi wa wakati huo.

Kwa nini tulihitaji Mwezi?

Kwa kweli, mpango wa mwezi wa Soviet ulikuwa jibu la ulinganifu kwa mpango wa mwezi wa Amerika. Viongozi wa OKB-1 hawakupendezwa kabisa na mwezi wa Korolev na mradi wa roketi wa N-1 ulikuwa toleo la kisasa la mradi wa mapema wa kifalme. Iliyokusudiwa kwa utoaji wa bomu kubwa ya hidrojeni na kwa uzinduzi wa muundo wa ukubwa wa orbital, vipimo ambavyo vilipaswa kuwa mara kadhaa kubwa kuliko Soyuz na Mir ambayo ilionekana baadaye. Haikuwezekana kabisa kutekeleza mpango wa mwezi.

Lakini Kamati Kuu ya CPSU iliamua kukubali changamoto ya Wamarekani. Mnamo 1960, amri ilitolewa na Amri ya Serikali ya Juni 23, 1960 "Juu ya uundaji wa magari yenye nguvu ya uzinduzi, satelaiti, vyombo vya anga na maendeleo. anga ya nje mwaka 1960-1967." ilipangwa kufanyika katika miaka ya 1960. maendeleo ya kubuni na kiasi kinachohitajika utafiti ili kuunda katika miaka ijayo mfumo mpya wa roketi ya anga yenye uzito wa tani 1000-2000, kuhakikisha uzinduzi wa vyombo vizito vya anga za juu katika obiti kuzunguka Dunia.

meli yenye uzito wa tani 60-80, injini za roketi za kioevu zenye nguvu na utendaji wa juu, injini za roketi za hidrojeni kioevu, injini za nyuklia na umeme za propulsion, mifumo ya usahihi wa juu ya uhuru na udhibiti wa redio, mifumo ya mawasiliano ya redio ya anga, nk Lakini tayari mwaka wa 1964, CPSU Central. Kamati imeweka lengo jipya ni kufanya msafara wa watu kwenda Mwezini kabla ya Marekani kuwasilisha mwanaanga Mwezini.

Mapigo ya hatima

Mtihani mgumu wa kwanza kwa mradi huo ulikuwa mzozo wa kibinafsi kati ya Korolev na Glushko na kukataa kwa mwisho kuunda injini za roketi ya mwezi. Iliamuliwa haraka kukabidhi maendeleo ya injini kwa ofisi ya muundo chini ya uongozi wa Kuznetsov.

Kulingana na Glushko, uundaji wa injini ya saizi inayohitajika kwa kutumia oksijeni inaweza kucheleweshwa, inakabiliwa na shida na mwako wa kusukuma na kulinda kuta za chumba na pua kutokana na joto kupita kiasi. Kwa upande wake, matumizi ya vipengele vya muda mrefu ambavyo vinatoa mwako imara katika chumba cha injini ya roketi ya kioevu-propellant na joto la 280 - 580 digrii. C chini ya mafuta ya oksijeni itaongeza kasi ya kuchomwa kwa injini. Kwa kuongezea, injini ya roketi ya kioevu iligeuka kuwa rahisi zaidi kimuundo.

Kutathmini hoja za Glushko, Korolev aliandika yafuatayo katika memo iliyoelekezwa kwa mkuu wa tume ya wataalam: "Hoja nzima juu ya ugumu wa kupima injini ya oksijeni inategemea uzoefu wa Ofisi ya V. Glushko Design katika kufanya kazi na injini za propellant za kioevu. mzunguko wazi. Inapaswa kusisitizwa haswa kuwa shida hizi hazihusiani na injini za mzunguko uliofungwa uliopitishwa kwa roketi ya N-1, ambayo kioksidishaji huingia kwenye chumba cha mwako katika hali ya moto na ya gesi, na sio kwa baridi na kioevu. na mzunguko wa kawaida, wazi. Hakika, wakati wa kuanza injini za mzunguko uliofungwa, moto wa joto wa vipengele kwenye chumba cha mwako hutokea kutokana na joto la oxidizer ya gesi ya moto - oksijeni au AT. Njia hii ya kuanzisha injini ya mafuta ya taa ya oksijeni ya mzunguko wa kufungwa ilijaribiwa kwa majaribio katika injini za OKB-1 na kupitishwa kwa hatua ya mwisho ya gari la uzinduzi la Molniya, na pia katika N. Kuznetsov OKB wakati wa maendeleo ya injini za oksijeni-mafuta NK. -9V na NK-15V kwa N-roketi 1". Tume ya wataalam iliunga mkono Korolev. Glushko hakumsamehe Malkia kwa hili. Anamuunga mkono mbuni mkuu Chelomey katika mradi wake wa roketi kubwa ya UR-700, mbadala wa N-1 kwa kutumia injini za muundo wake mwenyewe. Lakini tume ya kisayansi iliyoongozwa na Msomi Keldysh ilitoa upendeleo kwa mradi wa N-1 OKB-1, kwani kazi ya kubuni wakati huo, N-1 ilikuwa karibu kukamilika.

Katika Azimio la Agosti 3, 1964, iliamuliwa kwanza kuwa kazi muhimu zaidi katika uchunguzi wa anga za juu kwa kutumia gari la uzinduzi wa N1 ni uchunguzi wa Mwezi na kutua kwa safari kwenye uso wake na kurudi kwao Duniani.

Watengenezaji wakuu wa mfumo wa mwezi wa L3 walikuwa:

- OKB-1 ni shirika linaloongoza kwa mfumo kwa ujumla, maendeleo ya vitalu vya roketi G na D, injini za block D na maendeleo ya meli za mwezi (LK) na lunar orbital (LOK);

- OKB-276 (N.D. Kuznetsov) - kwa ajili ya maendeleo ya injini ya kuzuia G;

- OKB-586 (M.K. Yangel) - kwa ajili ya maendeleo ya kuzuia roketi E ya meli ya mwezi na injini ya block hii;

- OKB-2 (A.M. Isaev) - kwa ajili ya maendeleo ya mfumo wa propulsion (mizinga, mifumo ya PG na injini) ya block I ya meli ya orbital ya mwezi;

- NII-944 (V.I. Kuznetsov) - juu ya maendeleo ya mfumo wa udhibiti wa mfumo wa L3;

- NII-885 (M.S. Ryazansky) - kwenye tata ya kupima redio;

- GSKB Spetsmash (V.P. Barmin) - kwa tata ya vifaa vya chini vya mfumo wa L3.

Tarehe za kuanza kwa LCT pia ziliamuliwa - 1966 na utekelezaji wa msafara mnamo 1967-1968.

Katika hatua hii, marekebisho muhimu yanafanywa kwa maendeleo ya roketi. Ili kuhakikisha utoaji wa mwanaanga katika uzinduzi mmoja, Korolev hubadilisha N-1 kwa hali mpya karibu "kutoka magoti." Mradi wa L3 unachukua fomu ambayo haibadilika hadi programu ya mwezi imefungwa. Kutoka kwa mpango uliopita (na kutua moja kwa moja bila kujitenga kwenye moduli za orbital na za kutua) chaguo jipya alisimama kwa uzito wake. Sasa uzinduzi mmoja wa N 1 ulitosha, ingawa kwa hili ilikuwa ni lazima kuongeza uwezo wake wa kubeba kwa tani 25. Mchanganyiko wa L3 wa tani 91.5 ungezinduliwa kwenye mzunguko wa kati wa karibu na Dunia wenye mwinuko wa kilomita 220 na mwelekeo wa 51.8°. Kifaa kinaweza kubaki hapa kwa hadi siku 1, wakati ambapo maandalizi ya mwisho yalifanywa. Hatua kwa hatua uelewa wa ugumu wa kazi uliyopo ulikuja.

Pigo linalofuata ni vikwazo vya ufadhili. Korolev hakuweza kupata ufadhili kwa idadi ya vipengele muhimu mradi, moja ambayo ilikuwa uwanja wa kupima kiwango cha injini ya hatua ya kwanza - uongozi wa nchi ulizingatia hii sio lazima, wakati katika mradi wa Apollo stendi hii ilikuwepo. Mkuu wa idara ya upimaji wa mradi wa Saturn 5 - Apollo, K. Muller, aliweza kuthibitisha kwamba ili kutatua tatizo kwa mafanikio kuna njia moja tu: upimaji kamili wa ardhi wa mfumo mzima katika hali zote zinazowezekana za kawaida na za dharura. Alijitolea kuhakikisha kwamba 2/3 ya fedha zilizotengwa kwa ajili ya mradi ziliwekezwa katika uundaji wa vituo vya kupima na kupata matokeo chanya: karibu uzinduzi wote wa Saturn-5 ulifanikiwa. Injini za hatua ya kwanza ya N-1 (na kulikuwa na 30 kati yao!) Ilijaribiwa tofauti na kamwe katika block moja kwenye benchi ya mtihani. Kujaribu injini "live" bila shaka kungechelewesha utekelezaji wa mradi.

Marekebisho ya injini yanafanywa mara moja ili kupunguza matatizo wakati wa majaribio ya ndege. Ilitengenezwa mfumo otomatiki urekebishaji wa msukumo wa injini, ambayo ilifanya iwezekanavyo, ikiwa injini moja au zaidi itashindwa, kuhamisha mzigo kwa njia ya usawa kwa wengine. Baadaye, visu vya aerodynamic vya kimiani vilitumiwa pia (teknolojia hii ilipata matumizi miaka 10 baadaye katika makombora ya wapiganaji wa kuingilia). Kipengele tofauti cha N-1 kilikuwa urejeshaji wa wingi kwenye mzigo, wa kipekee kwa magari yetu ya uzinduzi wa wakati huo. Muundo unaounga mkono ulifanya kazi kwa hili (mizinga na sura haikuunda nzima moja), msongamano wa chini wa mpangilio kwa sababu ya mizinga mikubwa ya duara ulisababisha kupungua kwa upakiaji. Kwa upande mwingine, mvuto wa chini sana wa mizinga, utendaji wa juu sana wa injini na ufumbuzi wa kujenga kuruhusiwa kuiongeza.

Mnamo 1966, Korolev anakufa kwenye meza ya kufanya kazi - OKB-1 inaongozwa na naibu wake wa kudumu, Mishin. Tayari ni wazi kwa kila mtu kuwa mnamo 1968 haitawezekana kupata mwezi na, inaonekana, mnamo 1969 pia. Mahesabu yalifanywa tayari kwa 1970.

Hatua ya kwanza ilikuwa na injini 30 zilizowekwa kwenye miduara miwili ya umakini. Ingawa injini ilionekana kuwa ya kuaminika kabisa katika majaribio ya benchi, shida nyingi zilisababishwa na vibrations na athari zingine ambazo hazijahesabiwa zinazohusiana na operesheni ya wakati huo huo ya injini nyingi (hii ilitokana na ukosefu wa benchi ya majaribio ya kina, ambayo hakuna pesa iliyotolewa).

Msomi Vasily Mishin (sehemu ya mahojiano):

- Vasily Pavlovich, wanasema kwamba wakati mmoja Korolev aliahidi: "Katika mwaka wa kumbukumbu ya miaka hamsini. Nguvu ya Soviet Mtu wa Soviet atakuwa kwenye mwezi! Je, unakumbuka hii ilitokea katika hali gani?

- Ndio, Korolev hakuwahi kusema chochote kama hicho juu ya Mwezi. Hatungewahi kufika huko kabla ya Wamarekani. Matumbo yetu yalikuwa nyembamba na hatukuwa na pesa. Tuliweza tu kuzindua magari kwenye obiti. Na kukimbia kwa Mwezi ni amri ya ukubwa wa gharama kubwa zaidi! Ndiyo, tulikuwa wa kwanza katika obiti kwa bahati mbaya. Hii yote ni propaganda... Ukweli ni kwamba Marekani ni nchi tajiri, Wamarekani wangeweza kutuzidi muda mrefu uliopita. Lakini walihitaji kurejesha heshima yao iliyopotea - baada ya Sputniks ya kwanza na Gagarin. Na Kennedy alizungumza na Congress mnamo 1961 na akaomba dola bilioni 40 kwa hafla hii ili kutua Wamarekani kwenye Mwezi na kuwarudisha Duniani kabla ya mwaka wa 70. Merika wakati huo inaweza kwenda kwa gharama kubwa kama hizo, lakini nchi yetu, imechoka baada ya vita, haikuweza kutenga pesa kama hizo kwa wakati kama huo. Ni hayo tu.

- Kwa hivyo walichagua lengo na wakati maalum ili waweze kututangulia?

- Naam, ndiyo ... Na zaidi ya hayo, ilikuwa mpango wa Saturn 5-Apollo ambao ulitusukuma. Kabla ya hapo, tulikuwa tukifanya kazi kwenye roketi ya N-1 kwa madhumuni tofauti kabisa, si ya Mwezi. Walipanga kuzindua nzito kituo cha orbital kwa tani 75. Na kisha, wakati mpango wa uzinduzi wa moja wa Amerika ulipojulikana (mradi wa Saturn 5-Apollo), uongozi wa nchi yetu uliamuru ofisi kuu tatu za muundo, zinazoongozwa na Korolev, Yangel na Chelomey, kukuza mradi wa msafara kama huo kwenda. Mwezi na kurudi kwa Dunia. Kama matokeo ya kuzingatia miradi hii, mradi wa N 1-LZ, ulioandaliwa na OKB-1 chini ya uongozi wa Sergei Pavlovich Korolev, ulichaguliwa. Hasa, na kwa sababu roketi ya N-1 ilikuwa tayari imetengenezwa na kuwekwa katika uzalishaji, ilibidi "iongezeke" kidogo - misa ya uzinduzi iliongezeka kutoka tani 2200 hadi 3000 na injini 30 ziliwekwa badala ya 24 kwenye hatua ya kwanza.

Wakati huo huo, kazi ilikuwa ikiendelea ya kurekebisha chombo hicho. Mradi ulioendelezwa zaidi ulikuwa Ofisi ya Muundo wa Korolev L1, kulingana na ambayo idadi ya ndege za majaribio zisizo na rubani zilifanyika. Meli hii ilikuwa sawa na Soyuz-7K-OK (meli ya obiti) iliyoundwa kwa safari za ndege katika mzunguko wa karibu wa Dunia, unaojulikana kwa umma kwa ujumla kama Soyuz. Tofauti kuu kati ya chombo cha anga za juu cha Soyuz-7K-L1 na cha Soyuz-7K-OK ni kutokuwepo kwa sehemu ya obiti na ulinzi wa joto ulioimarishwa wa gari la mteremko kwa ajili ya kuingia tena angani kutoka kwa pili. kasi ya kutoroka. Gari la kurushia Proton lilitumika kurusha chombo hicho.

Ilipangwa kuingia angani juu ya ulimwengu wa kusini wa Dunia, na kwa sababu ya nguvu za aerodynamic, gari la kushuka lingepanda tena angani, na kasi yake ingepungua kutoka kasi ya pili ya ulimwengu hadi kasi ya suborbital. Kuingia tena kwenye anga kulifanyika katika eneo la Umoja wa Soviet. Chombo cha anga za juu cha Soyuz-7K-L1 kilifanya safari tano za majaribio bila rubani chini ya majina ya Zond-4 - 8. Wakati huo huo, chombo cha Zond-5 - 8 kiliruka karibu na Mwezi. Meli nne zaidi hazingeweza kurushwa angani kwa sababu ya ajali za gari la uzinduzi wa Proton wakati wa awamu ya uzinduzi. (Mifano ya chombo cha anga za juu cha Soyuz-7K-L1 pia ilizinduliwa, pamoja na marekebisho yake kadhaa ya utafiti ambayo hayahusiani na mpango wa kuruka kwa mwandamo wa mwezi.) Katika safari tatu kati ya tano za Zond, ajali zilitokea ambazo zingesababisha kifo cha wafanyakazi au wangejeruhiwa ikiwa safari hizi za ndege zingesimamiwa. Kulikuwa na kasa kwenye meli ya Zond-5. Walikuwa viumbe hai wa kwanza katika historia kurudi duniani baada ya kuruka kuzunguka Mwezi - miezi mitatu kabla ya ndege ya Apollo 8.

Katika USSR, kulikuwa na idadi ya miradi tofauti ya kutua kwa Mwezi: uzinduzi kadhaa na mkusanyiko wa meli ya mwezi katika obiti ya chini ya Dunia, kukimbia moja kwa moja kwa Mwezi, nk, lakini mradi wa Ofisi ya Kubuni ya Korolev N1-L3 tu. ililetwa kwenye hatua ya uzinduzi wa majaribio. Mradi wa N1-L3 kimsingi ulikuwa sawa na mradi wa Apollo wa Marekani. Hata mpangilio wa mfumo katika hatua ya uzinduzi ulikuwa sawa na ule wa Amerika: meli ya mwezi ilikuwa kwenye adapta chini ya meli kuu, kama moduli ya mwezi ya Apollo.

Sehemu kuu za mfumo wa roketi na nafasi ya kutua kwenye Mwezi kulingana na mradi wa N1-L3 zilikuwa meli ya mzunguko wa mwezi ya Soyuz-7K-LOK, chombo cha anga cha LK na gari la uzinduzi la N1 lenye nguvu.

Wafanyakazi wa chombo cha anga cha Soyuz-7K-LOK walikuwa na watu wawili. Mmoja wao alilazimika kupitia anga za juu hadi kwenye meli ya mwezi na kutua kwenye Mwezi, na wa pili alilazimika kungojea kurudi kwa mwenzake kwenye mzunguko wa mwezi.

Chombo cha anga za juu cha Soyuz-7K-LOK kiliwekwa kwa majaribio ya safari ya ndege kwenye gari la uzinduzi la N1 katika uzinduzi wake wa nne (na wa mwisho), lakini kwa sababu ya ajali ya gari la uzinduzi hakikuwahi kurushwa angani.

Meli ya lunar "LK": 1 - kitengo cha kutua kwa mwezi, 2 - kizuizi cha kombora "E", 3 - jumba la cosmonaut, 4 - vizuizi vya mfumo wa shughuli muhimu; 5 - kifaa cha uchunguzi wakati wa kutua; 6 - kizuizi cha injini ya kudhibiti mtazamo, 7 - radiator ya mfumo wa udhibiti wa joto; 8 - mahali pa kuweka, 9 - sensor inayolenga; 10 - sensorer za kurekebisha; 11 - sehemu ya chombo, 12 - kamera ya televisheni, 13 - antena za pande zote; 14 - vifaa vya nguvu, 15 chapisho la msaada na kifyonza mshtuko, 16 - strut na absorber mshtuko, 17 - rada ya kutua, 18 - sehemu ya chombo cha bawaba; 19 - antena za mwelekeo dhaifu; 20 - antena za mfumo wa rendezvous; 21 - antena za televisheni, 22 - kushinikiza motor, 23 - injini kuu, 24 - kiakisi, 25 - injini ya chelezo.

Mfumo wa udhibiti ulijengwa kwa msingi wa kompyuta ya bodi na ulikuwa na mfumo wa udhibiti wa mwongozo ambao uliruhusu mwanaanga kujitegemea kuchagua tovuti ya kutua kwa kuibua kupitia dirisha maalum. Kifaa cha kutua kwa mwezi kilikuwa na miguu minne muundo wa asili na vifyonzaji vya seli za kasi iliyobaki ya kutua wima.

Chombo cha anga cha mwezi kilijaribiwa kwa mafanikio mara tatu katika obiti ya chini ya Dunia katika hali isiyo na mtu chini ya majina "Cosmos-379", "Cosmos-398" na "Cosmos-434".

Kwa bahati mbaya, kwa sababu nyingi, tarehe za majaribio zilibadilishwa mara kwa mara "kulia", na wakati wa utekelezaji wa mpango wa mwezi ulibadilishwa mara kwa mara "upande wa kushoto". Hii, kwa kawaida, iliathiri kazi, ambayo katika robo ya mwisho ya miaka ya 1960 ilichukua kasi isiyo ya kawaida kabisa. Walakini, ilichukuliwa kuwa kwa kurusha roketi kila baada ya miezi mitatu hadi minne, majaribio ya ndege yangekamilika na tata hiyo itaanza operesheni iliyopangwa mnamo 1972-1973.

Uzinduzi wa kwanza wa roketi ya N1-L3 na tata ya nafasi ilitokea Februari 21, 1969. Kama matokeo ya moto katika sehemu ya mkia na kushindwa kwa mfumo wa kudhibiti injini, ambayo kwa sekunde 68.7 ilitoa amri ya uwongo ya kuzima moto. injini, roketi ilikufa. Uzinduzi wa pili wa tata ya N1-L3 ulifanyika miezi minne baadaye na pia ulimalizika kwa njia isiyo ya kawaida kutokana na uendeshaji usio wa kawaida wa injini ya 8 ya block A. Kutokana na mlipuko huo, tata ya uzinduzi ilikuwa karibu kuharibiwa kabisa. Na ingawa sauti zilisikika tena kupendelea kutotegemewa kwa injini za Kuznetsov na muundo wa roketi yenyewe, sababu ya maafa ilikuwa haraka kuandaa majaribio ya kukimbia.

Tume iligundua yafuatayo: hata wakati wa majaribio ya benchi, uwezekano wa NK-15 kwa ingress ya vitu vikubwa vya chuma (makumi ya mm) kwenye pampu ya oxidizer ilisajiliwa, ambayo ilisababisha uharibifu wa impela, moto na mlipuko wa pampu; vitu vidogo vya chuma (shavings, sawdust, nk) kuungua katika jenereta ya gesi ilisababisha uharibifu wa vile vya turbine. Vitu visivyo vya metali (mpira, tamba, nk) vilivyoingia kwenye pembejeo ya TNA havikusababisha injini kuacha. Matokeo haya ya kuaminika hayakupatikana hata baadaye sana! Mfano wa 5L ulikuwa wa kundi la kwanza la bidhaa za ndege, ambazo hazikutoa kwa ajili ya ufungaji wa filters kwenye mlango wa pampu. Walitakiwa kusanikishwa kwenye injini za roketi zote, kuanzia na mtoa huduma wa 8L, ambayo ilitakiwa kutumika wakati wa uzinduzi wa tano.

Kuegemea kwa injini ya roketi ilionekana haitoshi kwa Kuznetsov mwenyewe. Tangu Julai 1970, OKB ilianza kuunda injini mpya za ubora, ambazo zinaweza kutumika tena na maisha ya huduma yaliyoongezeka sana. Walakini, walikuwa tayari tu mwishoni mwa 1972, na majaribio ya kukimbia yalipaswa kuendelea hadi wakati huo kwenye roketi zilizo na injini za zamani za kuendesha kioevu, udhibiti ambao ulikuwa umeongezeka.

Kwa sababu ya uharibifu wa tata ya uzinduzi na kushuka kwa kasi ya kazi, maandalizi ya jaribio la tatu la ndege yalicheleweshwa kwa miaka miwili. Ni Jumapili tu, Juni 27, 1971, roketi ya 6L ilirushwa saa 2:15:70 saa za Moscow kutoka ya pili, iliyojengwa hivi karibuni, kituo cha uzinduzi wa tovuti 110 ya Baikonur Cosmodrome. Injini zote zilifanya kazi kwa utulivu. Kuanzia wakati wa kuinua, telemetry ilirekodi operesheni isiyo ya kawaida ya mfumo wa kudhibiti roll.

Kuanzia sekunde ya 39, mfumo wa udhibiti haukuweza kuleta utulivu wa carrier kwenye shoka zake. Katika sekunde ya 48, kwa sababu ya kufikia pembe za juu zaidi za shambulio, uharibifu wa gari la uzinduzi ulianza katika eneo la makutano ya block "B" na usawa wa pua. Kitengo cha kichwa kilijitenga na roketi na, kikianguka, kilianguka karibu na uzinduzi. Mbebaji "aliyekatwa kichwa" aliendelea na safari yake isiyo na udhibiti. Katika sekunde ya 51, wakati pembe ya roll ilifikia digrii 200, kwa amri kutoka kwa mawasiliano ya mwisho ya gyroplatform, injini zote za block "A" zilizimwa. Ikiendelea kusambaratika angani, roketi hiyo iliruka kwa muda na kuanguka kilomita 20 kutoka kwenye uzinduzi, na kuacha volkeno ardhini yenye kipenyo cha mita 30 na kina cha m 15.

Mnamo Novemba 23, 1972, miezi 17 baada ya jaribio la tatu lisilofanikiwa, la nne lilifanyika. Mfano 7L ulianza kutoka nafasi ya 2 saa 9:11:52 wakati wa Moscow. Kwa waangalizi wa nje, hadi sekunde ya 107, safari ya ndege ilifanikiwa. Injini zilifanya kazi kwa utulivu, vigezo vyote vya roketi vilikuwa ndani ya mipaka ya kawaida. Lakini sababu fulani ya wasiwasi iliibuka katika sekunde ya 104. Hawakuwa na hata wakati wa kushikilia umuhimu: baada ya sekunde 3 kwenye sehemu ya mkia ya block "A" mlipuko mkali ulitawanya pembeni nzima. mfumo wa propulsion na kuharibu sehemu ya chini ya tank ya kioksidishaji cha spherical. Roketi ililipuka na kuanguka vipande vipande hewani. Lakini watendaji wa programu wenyewe hawakukata tamaa. Walielewa: kila kitu ni cha asili, roketi inajifunza kuruka, ajali haziepukiki. Katika mtoa huduma wa 8L, watengenezaji walijaribu kuzingatia matokeo yote ya majaribio ya ndege yaliyopatikana hapo awali. Roketi hiyo ilizidi kuwa nzito, lakini waundaji wake hawakuwa na shaka kwamba hakutakuwa na milipuko au moto tena kwenye block "A" na kwamba jaribio la tano lingesuluhisha shida ya kuruka safari isiyo na rubani ya L-3 kwa kutumia mpango rahisi bila kutua. uso wa mwezi.

Mwanzoni mwa 1974, roketi ya 8L ilikusanywa. Ufungaji wa injini mpya za propellanti za kioevu zinazoweza kutumika tena zimeanza katika hatua zake zote. Kwa hivyo, injini ya NK-33 ya block "A" ilikuwa toleo la kisasa la NK-15 na kuongezeka kwa kuegemea na utendaji. Upimaji wa ardhi usio na matatizo wa injini zote za roketi zinazoendesha kioevu ulitoa imani katika uzinduzi wa tano uliofanikiwa wa roketi, uliopangwa kwa robo ya nne ya 1974. Toleo la kufanya kazi la chombo cha mwezi kilicho na automatisering yote muhimu iliwekwa kwenye roketi. Ilipangwa kuruka karibu na mwezi na iliwezekana kutuma msafara kwenye ndege inayofuata.

Mwisho wa kusikitisha

Kuondolewa kwa Academician V. Mishin kutoka kwa mkuu wa OKB-1 na uteuzi wa V. Glushko mahali pake Mei 1974 haikutarajiwa kwa timu nzima. Fanya kazi kwenye N-1 katika NPO Energia mpya iliyoanzishwa muda mfupi iwezekanavyo iliyoachwa kabisa, sababu rasmi ya kufungwa kwa mradi huo ilikuwa "ukosefu wa mizigo mizito inayolingana na uwezo wa kubeba wa mtoaji." Uwezo wa uzalishaji wa vitengo vya roketi, karibu vifaa vyote vya kiufundi, uzinduzi na vipimo vya kupima viliharibiwa. Wakati huo huo, gharama za kiasi cha rubles bilioni 6 zilifutwa. (kwa bei ya miaka ya 70) iliyotumika kwenye mada.

Glushko mwenyewe alipendekeza wakati huo mradi mbadala "Nishati" kwa kutumia injini mpya, ambazo hazijaundwa. Kwa hivyo, aliogopa uzinduzi wa mafanikio wa roketi ya N-1 na meli ya mwezi kwenye bodi - hii inaweza kuharibu mipango yote ya timu yake. Baadaye, ilichukua miaka mingine 13 kuunda roketi ya nguvu sawa na rubles bilioni 14.5 zilitumika.

Mchanganyiko wa Energia uliundwa baadaye - mnamo 1987 na kuzinduliwa baada ya kifo cha mbuni mkuu. Kufikia wakati huo, roketi iligeuka kuwa isiyo ya lazima na ya gharama kubwa kwa sababu ya kuanguka kwa USSR, na kwa ufumbuzi wa kiufundi Mchanganyiko wa Energia-Buran umepitwa na wakati, kwa sababu Wamarekani walizindua tata kama hiyo miaka 8 mapema. Hakukuwa na kazi zozote za matumizi yake. Gharama na wakati wa utekelezaji wa mradi huo ulizidi sana zile ikilinganishwa na mradi wa "mwezi" wa Korolev. "Energia", baada ya uzinduzi kadhaa, mbili ambazo zilifanikiwa kwa sehemu, zilikoma kuwapo.

LV "Energia" katika uzinduzi huo

Kuznetsov hakukubali kuondolewa kwake kutoka kazini kwenye injini za propellant kioevu na kuendelea na majaribio ya benchi ya injini zake. Vipimo vya chini vilifanywa mnamo 1974-1976 hadi Januari 1977 programu mpya, inayohitaji uthibitisho wa utendakazi wa kila injini ya roketi ndani ya sekunde 600. Walakini, kawaida majaribio ya moto ya injini moja kwenye OKB ilidumu 1200 s. Injini arobaini za roketi zinazopitisha maji zilifanya kazi kutoka sekunde 7,000 hadi 14,000, na NK-33 moja ilifanya kazi kwa sekunde 20,360. Hadi 1995, injini 94 za vitalu "A", "B", "C" na "D" za roketi ya N-1 zilihifadhiwa kwenye ghala za NPP Trud hadi 1995. Ilishangaza kuwa injini za Kuznetsov za roketi ya N-1 bado zipo na bado ziko tayari kufanya kazi kama zilivyokuwa wakati huo wa mbali.

Hatua ya juu ya "D", iliyotengenezwa na Ofisi ya Kubuni ya Korolev kwa roketi ya N-1, bado inatumika wakati wa kurusha magari kwa kutumia roketi ya Proton.

Baadaye, Glushko pia alipendekeza mradi wa msafara wa kwenda Mwezini, pamoja na kuunda msingi wa kudumu wa kukaa, lakini wakati wa ndoto za kutamani ulikuwa tayari umepita. Ukosefu kamili wa athari za kiuchumi kutoka kwa mpango huo uliathiri maoni ya uongozi wa nchi - hakuna mtu anayeenda kuruka kwa Mwezi katika Umoja wa Kisovyeti. Ingawa angeweza - mnamo Julai 1974.

Julai 3, 1969, Baikonur Cosmodrome. Mbele ya mbele ni roketi ya mwezi wa Soviet N-1 (bidhaa No. 5L). Huko nyuma kuna roketi ya kujaribu kujaribu mifumo ya kurusha ardhini (kumbuka kuwa roketi ya kujaribu haina mfumo wa kutoroka).

Kufungwa kwa mpango wa kukimbia kwa mwezi wa Soviet ulifanyika mnamo Juni 1974, wakati huo maiti nzima ya anga ilivunjwa. Mwezi uliofuata, roketi zilizokuwa tayari kurushwa zilikatwa vipande vipande. Uharibifu wa mrundikano wa kiteknolojia ulisababisha kudorora kwa miaka 15 katika maendeleo ya unajimu. Nini cha kulaumiwa? Kwa nini majaribio ya kufika mwezini yalikoma?


Inasemekana mara nyingi kuwa tasnia ya USSR haikuweza kuunda chombo cha anga kuruka kwa Mwezi, kwamba hapakuwa na msingi wa kiteknolojia unaofaa. Pia wanasema kuwa haikuwezekana kushindana na USA. Lakini sababu kuu ya kushindwa kwa mradi huo, ambao uligharimu bilioni 4 kwa bei ya 1974. kusugua, ilikuwa kushindwa kwa idara mbalimbali kukubaliana wenyewe kwa wenyewe na matakwa binafsi ya baadhi ya viongozi.

Merika ilianza mpango wa mwezi kwa madhumuni ya pekee ya kuzidi USSR baada ya Warusi kuzindua satelaiti ya kwanza ya ulimwengu na kupokea picha. upande wa nyuma Miezi ilikuwa ya kwanza kuwarusha wanadamu angani. Kutua mtu juu ya mwezi ilikuwa nafasi ya mwisho. Ili kufikia lengo hili, wawakilishi bora wa sayansi walikusanywa, maagizo yalitolewa kwa mashirika ya kufaa zaidi kwa kutokuwepo kwa ushindani. USSR kawaida ilifuata njia hii.

Mpango wa mwezi wa Soviet ulikuwa tu jibu kwa Marekani. Mwezi yenyewe haukuwa wa kupendeza kwa viongozi wa OKB-1 Korolev. Lakini Marekani ilitoa changamoto na USSR ikakubali. Mradi wa roketi ya N-1 ulikuwa mwendelezo wa mradi uliopo, ambao ulitengenezwa kama njia ya kutoa bomu ya hidrojeni na kuzindua majengo ya ukubwa mkubwa kwenye obiti, mara nyingi zaidi kuliko ile ya baadaye ya Soyuz, Salyut na Mir.

Utekelezaji wa mpango wa mwezi haukuwezekana kiuchumi. Lakini Kamati Kuu ya CPSU haikuiacha. Kwa mujibu wa Amri ya Serikali, iliyotolewa mwaka wa 1960, ilipangwa kuunda mfumo mpya wa roketi kwa ajili ya kurusha chombo kizito cha anga chenye uzito wa hadi tani 60-80 kwenye obiti, kuunda injini mpya za roketi, mifumo ya udhibiti na mawasiliano ya redio ya anga. Mnamo 1964 ilitolewa lengo jipya- ndege ya mtu kwenda Mwezini na kutua juu ya uso wake mbele ya Wamarekani.

Mradi wa mwezi wa L-1 ukawa sababu ya mapambano makali kati ya ofisi za kubuni za Korolev na Chelomey. Gari lililopo la uzinduzi wa Protoni linaweza kinadharia kufanya safari ya ndege karibu na Mwezi, lakini kumbukumbu za washiriki katika hafla zinaonyesha kwamba Korolev alikataa kuweka wanaanga kwenye roketi yenye sumu. Ukweli ni kwamba mafuta ya Proton yalikuwa heptyl, na wakala wa oxidizing ilikuwa asidi ya nitriki. Huko Kazakhstan, sumu nyingi zilirekodiwa kati ya wakaazi wa eneo hilo ambao walitumia hatua za kwanza za Protoni katika kaya zao. Taarifa rasmi zilisema kwamba matumizi ya Proton yaliachwa kutokana na mizigo mingi ambayo wanaanga hawakuweza kustahimili.

Mtihani mgumu kwa mradi huo ulikuwa mzozo kati ya Korolev na Glushko, kama matokeo ambayo mwishowe aliachana na maendeleo ya injini ya roketi. Kazi hiyo ilihamishiwa kwa ofisi ya muundo wa Kuznetsov.

Ilipangwa kwamba wanaanga wawili wangeshiriki katika mradi wa mwezi, na mmoja tu ndiye angeshuka kwenye uso wa Mwezi, wakati wa pili alipaswa kubaki kwenye obiti. Mtu wa kwanza kutembea juu ya mwezi alipaswa kuwa A.A. Leonov, Yu.A. alipaswa kufanya kama mwanafunzi. Gagarin. Gari la kurushia N-1 liliundwa ili kuwasilisha chombo cha anga cha Soyuz chenye moduli ya mwezi iliyo na mtu kwenye mzunguko wa mwezi.

Basi kwa nini haikutokea? Moja ya sababu ilikuwa ukali. Uzinduzi nne wa N-1 haukufaulu kwa sababu ya hatua ya kwanza, ambayo uwanja wa majaribio haukujengwa. Kwa kuwa injini zote za hatua ya kwanza zilijaribiwa kando, haikuwezekana kuamua sababu ya kutofaulu kwa hatua.

Ilipojulikana kuwa Wamarekani walikuwa karibu kwenda kwa Mwezi, Leonov alikuwa na hamu ya kuruka, lakini hakuruhusiwa kuingia, ambayo iliokoa maisha yake. N-1 ilizinduliwa mnamo Februari 21, 1969 bila wafanyakazi, miezi sita kabla ya uzinduzi wa Apollo 11. Roketi hiyo ililipuka muda mfupi baada ya ndege kuanza. Jaribio la pili lilifanyika mnamo Julai 3, 1969. Roketi ililipuka moja kwa moja kwenye pedi ya uzinduzi, karibu kuharibu kabisa tata ya uzinduzi. Hata hivyo ilidhihirika kuwa hatutakuwa wa kwanza kufika Mwezini.

Korolev na Gagarin wanakufa. Vifo hivi viwili vilikuwa sawa na kifo cha wanaanga wa Urusi. Na uhakika sio kwamba hapakuwa na wabunifu wengine wenye vipaji na wanaanga waliofunzwa. Korolev na Gagarin walikuwa washiriki wa Kremlin na maoni yao yalisikilizwa. Korolev hakubishana tu na mtu yeyote, bila kujali kiwango, alijua jinsi ya kuwasilisha mradi wake kwa njia ambayo jeshi lilitetea hitaji la utekelezaji wake. Satelaiti ya kwanza ilikuwa taa ya makombora ya balestiki. Pia aliwashawishi wanajeshi kwamba kujenga msingi juu ya Mwezi kungewaruhusu kuweka ulimwengu wote kwenye mtutu wa bunduki. Alinyamaza kimya kuhusu gharama isiyoweza kufikiwa ya mradi huo kwa nchi. Wanajeshi walirukia wazo hilo. Kwa kuongezea, roketi ya N-1 inaweza kurushwa kwenye vituo vya obiti vyenye uzito wa tani zaidi ya 100, kama vile kituo cha Zvezda, ambacho kiliundwa kwa madhumuni ya kijeshi.

Korolev alijua jinsi ya kutumia mahitaji na matamanio ya jeshi kwa madhumuni yake mwenyewe, kutoa pesa kwa utekelezaji wa miradi yake. Kwa Korolev mwenyewe, kukimbia kwa Mwezi ilikuwa hatua ya kwanza tu kuelekea ndege ya Mars.

Mabadiliko ya usimamizi katika ofisi ya kubuni haikuleta chochote kizuri. Ufadhili ulipungua kwa kiasi kikubwa, stendi ya majaribio haikujengwa. Jumba la uzinduzi lilirejeshwa, lakini majaribio ya baadaye ya kurusha roketi hayakufanikiwa kwa sababu sawa ya kutofaulu kwa hatua ya kwanza. Na Wamarekani walikuwa tayari wanakubali pongezi kwa kutua kwa Mwezi kwa mafanikio. Mpango wa mwezi wa Soviet ulipunguzwa, na Mars pia ilisahauliwa.

Hata hivyo, jaribio jingine lilifanywa. Matumaini ya wanaanga wa Urusi yaliwekwa kwenye roketi ya Energia. Vipimo vilifanikiwa. Lakini roketi hiyo ilizikwa chini ya paa lililoporomoka la kusanyiko na jengo la majaribio huko Baikonur. Hii ilikomesha mipango ya Urusi. Marekani imekuwa kinara katika uchunguzi wa anga. Hakuna maana katika kujaribu kushindana nao, kutumia mamia ya mabilioni kwa ndege.

Uongozi wa Urusi katika anga za juu ni jambo la zamani kutokana na kuisha kwa mpango wa mwezi na mabadiliko ya uongozi katika astronautics. Kiongozi asiyepingwa leo ni Marekani. Lakini ikiwa uongozi wa nchi haukusahau maneno ya Tsiolkovsky kwamba yule aliyeshinda nafasi atatawala ulimwengu, hali hiyo inaweza kuwa tofauti.

Nani anaweza kuwa kiongozi wa kesho? Uwezekano mkubwa zaidi, China. Yake mpango wa nafasi nzuri sana, mradi wa kutua kwa mwezi unapaswa kukamilika na ujenzi wa msingi wa mwezi ifikapo 2021. Wengi hawaamini katika uwezekano wa mradi huu, lakini Uchina tayari imethibitisha kuwa ina uwezo wa kuchukua hatua zisizotarajiwa, kama inavyothibitishwa na ukuaji wa haraka wa uchumi wake.

Picha ya mpango wa siri wa mwezi wa USSR

Nyenzo hizi za picha ni baadhi ya ushahidi uliobaki leo kwamba USSR pia ilijaribu kutua mtu kwenye Mwezi - ni wazi, baada ya hawakuweza kufanya hivyo, au, kwa usahihi, hawakuwa na muda wa kuifanya, mpango huo ulisahau.

Walakini, kwa bahati nzuri, vitu vichache hupotea bila kubadilika na bila kuwaeleza. Picha tunazoweza kuona zinaonyesha moja ya maabara ya Taasisi ya Anga ya Moscow, pamoja na vifaa vya anga, ikiwa ni pamoja na chombo cha anga na moduli ya kutua ya mwezi.

Historia ya "Mbio za Mwezi" inajulikana sana kwa watu wengi wa wakati huo: kabla ya Rais wa Marekani John Kennedy kuanzisha uzinduzi wa programu ya Apollo, Umoja wa Soviet ulikuwa mbele ya Marekani katika masuala ya uchunguzi wa mwezi. Hasa, mnamo 1959 kituo cha moja kwa moja cha sayari "Luna-2" kilitolewa kwenye uso wa Mwezi, na mnamo 1966 satelaiti ya Soviet iliingia kwenye mzunguko wake.

Kama Wamarekani, wanasayansi wa Kisovieti walitengeneza mbinu ya hatua nyingi ya kukamilisha kazi hiyo. Pia walikuwa na moduli mbili tofauti za obiti na kutua.

Wakati wafanyakazi wa Apollo 11 walijumuisha washiriki watatu, mzigo mzima wa mpango wa mwezi wa Soviet ulilazimika kupumzika kwenye mabega ya mwanaanga mmoja - kwa hivyo, uzito wa vifaa ulipunguzwa sana. Kwa kuongezea, kulikuwa na tofauti zingine ambazo zilifanya vifaa vya Soviet kuwa nyepesi. Kwanza kabisa, hizi ni pamoja na unyenyekevu wa kulinganisha wa muundo, utumiaji wa injini moja kwa kutua na kuruka, na pia kutokuwepo. uhusiano wa moja kwa moja kati ya moduli ya orbital na mwezi. Hii ilimaanisha kuwa mwanaanga angehitaji kufanya matembezi ya anga ili kuhamishia mtuaji kabla ya kutua na, baadaye, kupanda tena kwenye moduli ya obiti baada ya kurudi kutoka kwa Mwezi. Baada ya hayo, moduli ya mwezi ilikatwa, na chombo cha anga kilitumwa duniani bila hiyo.

Sababu kuu ambayo ilizuia upande wa Soviet kutoka kwa mtu kwenye Mwezi ilikuwa kushindwa na magari ya uzinduzi. Ingawa majaribio mawili ya kwanza yalirushwa kwa mafanikio, roketi ilianguka wakati wa tatu. Katika jaribio la nne, lililofanywa mnamo 1971, chombo cha majaribio kilirudi Duniani kwa njia mbaya, na kuishia kwenye anga ya Australia, kama matokeo ambayo kashfa ya kimataifa inaweza kutokea: wanadiplomasia wa Soviet walidaiwa kuwashawishi Waaustralia kuwa kitu hicho. kuanguka juu yao ilikuwa chombo cha majaribio cha Kosmos-434, sio kichwa cha nyuklia.

Baada ya kushindwa mara kadhaa, programu hiyo ikawa ghali sana, na baada ya Wamarekani kuwasilisha ulimwengu na ushahidi wa maandishi wa mafanikio ya misheni ya Apollo 11, haikuwa na maana hata kidogo. Matokeo yake, vifaa vya nafasi vimekuwa kitu cha makumbusho.

Uchunguzi wa anga katikati ya karne iliyopita ulikuwa jambo muhimu sana kwa mamlaka za ulimwengu, kwa sababu ulishuhudia moja kwa moja nguvu na uwezo wao. Kipaumbele cha maendeleo katika tasnia ya anga haikufichwa tu kutoka kwa raia, lakini, kinyume chake, ilisisitizwa kwa kila njia iwezekanavyo, ikisisitiza hisia ya heshima na kiburi kwa nchi yao.

Licha ya hamu ya nchi nyingi kushiriki katika hili gumu na jambo la kuvutia, pambano kuu kubwa lilitokea kati ya mataifa makubwa mawili - Muungano wa Sovieti na Marekani.

Ushindi wa kwanza katika mbio za nafasi ulikuwa kwa USSR

Mfululizo wa mafanikio ya cosmonautics ya Soviet ikawa changamoto ya wazi kwa Marekani, na kulazimisha Amerika kuharakisha kazi katika uwanja wa uchunguzi wa nafasi na kutafuta njia ya kumpiga mshindani wake mkuu, USSR.

  • kwanza satelaiti ya bandia ardhi - Soviet Sputnik-1 (Oktoba 4, 1957) USSR;
  • mnyama wa kwanza anaruka angani - mbwa wa mwanaanga Laika, mnyama wa kwanza aliyezinduliwa kwenye mzunguko wa Dunia! (1954 - Novemba 3, 1957) USSR;
  • ndege ya kwanza ya mwanadamu angani - mwanaanga wa Soviet Yuri Gagarin (Aprili 12, 1961).

Na bado, mashindano ya nafasi yaliendelea!

Watu wa kwanza kwenye mwezi

Leo, karibu kila mtu anajua kuwa Amerika ilifanikiwa kuchukua hatua katika mbio za anga za juu kwa kuzindua wanaanga wake. Chombo cha kwanza cha anga za juu kilichokuwa na mtu kutua mwezini kwa mafanikio mwaka wa 1969 kilikuwa ni chombo cha anga za juu cha Marekani Apollo 11, kikiwa na kikundi cha wanaanga kwenye bodi: Neil Armstrong, Michael Collins na Buzz Aldrin.

Wengi wenu mnakumbuka picha ya Armstrong akipanda bendera ya Marekani kwa fahari juu ya uso wa Mwezi Julai 20, 1969. Serikali ya Marekani ilikuwa na ushindi kwamba imeweza kuwapita waanzilishi wa anga za juu wa Soviet katika kuushinda Mwezi. Lakini historia imejaa dhana na dhana, na baadhi ya ukweli unawatesa wakosoaji na wanasayansi hadi leo. Na hadi leo, swali linajadiliwa kwamba meli ya Amerika, kwa uwezekano wote, ilifika Mwezi, ikachukua, lakini je, wanaanga kweli walitua juu ya uso wake? Kuna tabaka zima la wakosoaji na wakosoaji ambao hawaamini katika kutua kwa Amerika kwenye Mwezi, hata hivyo, wacha tuache mashaka haya kwa dhamiri zao.

Walakini, chombo cha anga za juu cha Soviet Luna-2 kilifika Mwezini kwa mara ya kwanza mnamo Septemba 13, 1959, ambayo ni kwamba, vyombo vya anga vya Soviet viliishia Mwezini miaka 10 mapema kuliko kutua kwa wanaanga wa Amerika kwenye satelaiti ya Dunia. Na kwa hivyo inachukiza sana kwamba watu wachache wanajua juu ya jukumu la wabunifu wa Soviet, wanafizikia, na wanaanga katika uchunguzi wa Mwezi.

Lakini kazi kubwa ilifanyika, na matokeo yalipatikana mapema zaidi kuliko maandamano ya ushindi ya Armstrong. Pennant ya USSR ilitolewa kwenye uso wa Mwezi muongo mmoja kabla ya mtu kuweka mguu juu ya uso wake. Septemba 13, 1959 kituo cha anga Luna 2 ilifikia sayari ambayo baada yake ilipewa jina. Chombo cha kwanza duniani kufika Mwezini (kituo cha anga cha Luna-2) kilitua juu ya uso wa Mwezi katika eneo la Mare Mons karibu na mashimo ya Aristyllus, Archimedes na Autolycus.

Swali la kimantiki kabisa linatokea: ikiwa kituo cha Luna-2 kilifikia satelaiti ya Dunia, basi kunapaswa kuwa na Luna-1 pia? Kulikuwa na, lakini uzinduzi wake, uliofanywa mapema kidogo, haukufanikiwa sana na, kuruka nyuma ya Mwezi ... Lakini hata na matokeo haya, matokeo muhimu sana ya kisayansi yalipatikana wakati wa kukimbia kwa kituo cha Luna-1. :

  • Kwa kutumia mitego ya ioni na vihesabio vya chembe, vipimo vya kwanza vya moja kwa moja vya vigezo vya upepo wa jua vilifanywa.
  • Kwa kutumia magnetometer ya ubaoni, ukanda wa mionzi ya nje ya Dunia ulirekodiwa kwa mara ya kwanza.
  • Ilianzishwa kuwa Mwezi hauna uwanja mkubwa wa sumaku.
  • Chombo cha anga za juu cha Luna-1 kilikua chombo cha kwanza duniani kufikia kasi ya pili ya kutoroka.

Washiriki wa uzinduzi walitunukiwa Tuzo ya Lenin watu hawakujua mashujaa wao kwa majina, lakini sababu ya kawaida - heshima ya nchi - ilikuwa kipaumbele.

USA huweka watu wa kwanza kwenye mwezi

Vipi kuhusu USA? Kukimbia kwa Yuri Gagarin angani ilikuwa pigo kubwa kwa Amerika, na ili isibaki milele kwenye kivuli cha Warusi, lengo liliwekwa - na ingawa Wamarekani walipoteza mbio za kutua chombo cha kwanza kwenye uso wa Mwezi, walipata nafasi ya kuwa wa kwanza kutua wanaanga kwenye satelaiti ya Dunia ! Fanya kazi katika kuboresha chombo cha angani, vazi la anga na vifaa muhimu ikiendelea kwa kasi na mipaka, serikali ya Marekani ilivutia uwezo wote wa kiakili na kiufundi wa nchi, na, bila kukurupuka, ilitumia mabilioni ya dola katika maendeleo. Rasilimali zote za NASA zilihamasishwa na kutupwa kwenye tanuru la sayansi kwa kusudi kubwa.

Hatua ya raia wa Marekani hadi Mwezi ni fursa pekee ya kuibuka kutoka kwenye vivuli, ili kupata Umoja wa Kisovyeti katika mbio hizi. Inawezekana kwamba Amerika isingeweza kutambua mipango yake ya kutamani, lakini wakati huo kulikuwa na mabadiliko katika kiongozi wa chama katika USSR, na wabunifu wakuu - Korolev na Chelomey - hawakuweza kufikia maoni ya kawaida. Korolev, akiwa mvumbuzi kwa asili, alikuwa na mwelekeo wa kutumia maendeleo ya hivi karibuni ya injini, wakati mwenzake alitetea Proton ya zamani, lakini iliyothibitishwa. Kwa hivyo, mpango huo ulipotea na wa kwanza kuweka mguu rasmi kwenye uso wa Mwezi walikuwa wanaanga wa Amerika.

Je! USSR ilikata tamaa katika mbio za mwezi?

Ingawa wanaanga wa Soviet walishindwa kutua kwenye Mwezi katika karne ya 20, USSR haikukata tamaa katika mbio za kuchunguza Mwezi. Kwa hivyo tayari mnamo 1970, kituo cha moja kwa moja cha sayari "Luna-17" kilibeba rover ya kwanza ya sayari, isiyokuwa ya kawaida, yenye uwezo wa kufanya kazi kikamilifu katika hali ya mvuto tofauti wa mwezi. Iliitwa "Lunokhod-1" na ilikusudiwa kusoma uso, mali na muundo wa mchanga, mionzi ya mionzi na x-ray ya Mwezi. Kazi juu yake ilifanywa katika Kiwanda cha Kuunda Mashine cha Khimki kilichopewa jina lake. S.A. Lavochkin, wakiongozwa na Babakin Nikolai Grigorievich. Mchoro ulikuwa tayari mnamo 1966, na kwa ujumla nyaraka za mradi ilikamilika mwishoni mwa mwaka ujao.

Lunokhod 1 ilitolewa kwenye uso wa satelaiti ya Dunia mnamo Novemba 1970. Kituo cha udhibiti kilikuwa Simferopol, katika Kituo cha Mawasiliano cha Nafasi na kilijumuisha jopo la kudhibiti la kamanda wa wafanyakazi, dereva wa lunar rover, operator wa antenna, navigator, na chumba cha usindikaji. habari za uendeshaji. Tatizo kuu lilikuwa kuchelewa kwa muda wa ishara, ambayo iliingilia udhibiti kamili. Lunokhod ilifanya kazi huko kwa karibu mwaka mmoja, hadi Septemba 14, ilikuwa siku hii ambapo kikao cha mwisho cha mawasiliano kilifanyika.

Lunokhod ilifanya kazi kubwa ya kusoma sayari iliyokabidhiwa, ikifanya kazi kwa muda mrefu zaidi kuliko ilivyopangwa. Zilipitishwa Duniani kiasi kikubwa picha, panorama za mwezi, . Miaka kadhaa baadaye, mnamo 2012, Jumuiya ya Kimataifa ya Unajimu ilitoa majina kwa mashimo yote kumi na mawili yaliyokutana kwenye njia ya Lunokhod 1 - walipokea majina ya kiume.

Kwa njia, mnamo 1993, "Lunokhod 1" iliwekwa kwa mnada huko Sotheby's, bei iliyotajwa ilikuwa dola elfu tano. Mnada huo ulimalizika kwa kiwango cha juu zaidi - dola za kimarekani sitini na nane na nusu elfu; Ni tabia kwamba kura ya thamani iko kwenye eneo la Mwezi; mnamo 2013 iligunduliwa kwenye picha zilizochukuliwa na uchunguzi wa orbital wa Amerika.

Kwa muhtasari, inaweza kuzingatiwa kuwa watu wa kwanza kutua Mwezini (1969) walikuwa Wamarekani, hii hapa ni orodha ya wanaanga wa Marekani waliotua: Neil Armstrong, Buzz Aldrin, Pete Conrad, Alan Bean, Alan Shepard, Edgar Mitchell. , David Scott, James Irwin , John Young, Charles Duke, Eugene Cernan, Harrison Schmitt. Neil Armstrong aliishi maisha marefu na alifariki tarehe 25 Agosti 2012 akiwa na umri wa miaka 82, akiwa bado na cheo cha mtu wa kwanza kukanyaga mwezi...

Lakini ya kwanza vyombo vya anga, ambaye alishinda Mwezi (1959) walikuwa Soviet, hapa ukuu bila shaka ni mali. Umoja wa Soviet na wabunifu na wahandisi wa Kirusi.

Kwa kweli, Wamarekani hawakutua kwenye Mwezi na mpango mzima wa Apollo ulikuwa udanganyifu, uliowekwa kwa lengo la kuunda picha ya hali kubwa nchini Marekani. Mhadhiri huyo alionyesha filamu ya Kimarekani ambayo inakanusha hadithi ya wanaanga wanaotua Mwezini. Mikanganyiko ifuatayo ilionekana kuwa yenye kusadikisha hasa.

Bendera ya Marekani kwenye Mwezi, ambako hakuna angahewa, inapepea kana kwamba inapeperushwa na mikondo ya hewa.

Tazama picha inayodaiwa kuchukuliwa na wanaanga wa Apollo 11. Armstrong na Aldrin ni urefu sawa, na kivuli cha mmoja wa wanaanga ni mara moja na nusu zaidi kuliko nyingine. Labda ziliangaziwa kutoka juu na mwangaza, ndiyo sababu vivuli viligeuka kuwa vya urefu tofauti, kana kwamba kutoka. taa ya barabarani. Na kwa njia, ni nani aliyepiga picha hii? Baada ya yote, wanaanga wote wawili wako kwenye fremu mara moja.

Kuna tofauti nyingi za kiufundi: picha kwenye sura haifanyiki, saizi ya kivuli hailingani na msimamo wa Jua, nk. Mhadhiri huyo alisema kwamba picha za kihistoria za wanaanga wanaotembea kwenye Mwezi zilichukuliwa huko Hollywood, na viashiria vya mwanga vya kona, ambavyo vilitumiwa kuamua vigezo vya chama cha uwongo cha kutua, viliondolewa tu kutoka kwa uchunguzi wa kiotomatiki. Mnamo 1969-1972, Wamarekani waliruka hadi Mwezi mara 7. Isipokuwa safari ya ajali ya ndege ya Apollo 13, safari 6 zilifaulu. Kila wakati, mwanaanga mmoja alibaki kwenye obiti, na wawili walitua kwenye Mwezi. Kila hatua ya safari hizi za ndege ilirekodiwa halisi dakika baada ya dakika, na nyaraka za kina na daftari za kumbukumbu zilihifadhiwa. Zaidi ya kilo 380 za mwamba wa mwezi zililetwa Duniani, picha elfu 13 zilichukuliwa, seismograph na vyombo vingine viliwekwa kwenye Mwezi, vifaa, gari la mwezi na bunduki inayoendeshwa na betri ilijaribiwa. Zaidi ya hayo, wanaanga walipata na kuwasilisha kwa Dunia kamera kutoka kwa uchunguzi ambao ulitembelea Mwezi miaka miwili kabla ya mwanadamu. Katika maabara, kamera hii ilitumiwa kugundua bakteria ya streptococcus ya duniani waliokuwa wameishi katika anga ya juu. Ugunduzi huu uligeuka kuwa muhimu kwa kuelewa sheria za msingi za kuishi na usambazaji wa viumbe hai katika Ulimwengu. Huko Amerika kuna mjadala kuhusu kama Wamarekani wamekuwa mwezini. Kimsingi, hakuna kitu cha kushangaza, kwa sababu huko Uhispania, baada ya kurudi kwa Columbus, pia kulikuwa na mabishano juu ya yale mabara mapya ambayo aligundua. Mizozo kama hiyo haiwezi kuepukika hadi ardhi mpya itakapopatikana kwa urahisi kwa kila mtu. Lakini ni watu dazeni tu ambao wametembea juu ya mwezi hadi sasa. Licha ya ukweli kwamba USSR haikutangaza matangazo ya moja kwa moja ya matembezi ya kwanza ya Neil Armstrong kwenye Mwezi, wanasayansi wetu na wa Amerika walishirikiana kwa karibu katika kuchakata matokeo ya kisayansi ya safari za Apollo. USSR ilikuwa na kumbukumbu tajiri ya picha, ambayo iliundwa kutoka kwa matokeo ya safari kadhaa za anga za anga za Luna, pamoja na sampuli za mchanga wa mwezi. Kwa hivyo, Wamarekani walipaswa kufikia makubaliano sio tu na Hollywood, bali pia na USSR, ushindani ambao unaweza kuwa hoja pekee ya kupendelea uwongo. Inapaswa kuongezwa kuwa Hollywood wakati huo ilikuwa haijasikia hata picha za kompyuta na haikuwa na teknolojia ya kudanganya ulimwengu wote. Kuhusu nyayo za mwanaanga Conrad, kama walivyotufafanulia katika Taasisi ya Jiokemia na Kemia ya Uchambuzi ya Chuo cha Sayansi cha Urusi, ambapo sampuli za mchanga wa mwezi zinasomwa, kwani regolith ya mwezi ni mwamba ulio huru sana, lazima uweke alama. wamebaki. Hakuna hewa kwenye Mwezi, regolith huko haina kukusanya vumbi na haina kuruka kando, kama Duniani, ambapo mara moja inageuka kuwa vumbi linalozunguka chini ya miguu. Na bendera ilifanya kama inavyopaswa. Ingawa hakuna na haiwezi kuwa na upepo kwenye Mwezi, nyenzo yoyote (waya, nyaya, kamba) ambayo wanaanga walisambaza, katika hali ya chini ya uvutano chini ya ushawishi wa usawa wa nguvu, ilijipinda kwa sekunde kadhaa na kisha kuganda. Hatimaye, hali ya ajabu tuli ya picha hiyo inaelezewa na ukweli kwamba wanaanga hawakushikilia kamera mikononi mwao, kama waendeshaji wa kidunia, lakini waliiweka kwenye tripods zilizopigwa kwenye vifua vyao. Mpango wa mwezi wa Marekani haukuweza kuwa tamasha pia kwa sababu bei ya juu sana ililipwa kwa ajili yake. Mmoja wa wafanyakazi wa Apollo alikufa wakati wa mafunzo duniani, na wafanyakazi wa Apollo 13 walirudi duniani bila kufikia Mwezi. Na gharama za kifedha za NASA kwa mpango wa Apollo katika kiasi cha dola bilioni 25 zilithibitishwa mara kwa mara na tume nyingi za ukaguzi. Toleo ambalo Waamerika hawakuruka kwa mwezi sio hisia ya hali mpya ya kwanza. Sasa huko Amerika, hadithi ya kigeni zaidi inakua kwa kasi na mipaka. Inageuka (na kuna ushahidi wa maandishi wa hii) kwamba mwanadamu alienda mwezini. Lakini huyu hakuwa mtu wa Marekani. Na ile ya Soviet! USSR ilituma wanaanga kwa Mwezi kuhudumia rovers zake nyingi za mwandamo na vyombo. Lakini USSR haikuambia ulimwengu chochote kuhusu safari hizi, kwa sababu walikuwa wanaanga wa kujiua. Hawakukusudiwa kurudi katika nchi yao ya Soviet. Wanaanga wa Marekani wanadaiwa kuona mifupa ya mashujaa hawa wasio na majina kwenye Mwezi. Kulingana na maelezo ya wataalam kutoka Taasisi ya Shida za Tiba na Baiolojia ya Chuo cha Sayansi cha Urusi, ambapo wanaanga wanafunzwa kukimbia, takriban mabadiliko kama hayo yatatokea kwa maiti kwenye vazi la anga kwenye Mwezi kama kwa kopo la zamani la makopo. chakula. Hakuna bakteria zinazooza kwenye Mwezi, na kwa hivyo mwanaanga hawezi kugeuka kuwa mifupa hata kama anataka.