Urekebishaji wa jack ya majimaji ya tani 5. Jack hydraulic: kifaa, jinsi ya kujiondoa damu na kanuni ya uendeshaji

Kifaa cha lazima cha kuinua magari ni jack. Imejumuishwa katika magari mapya kama mahitaji. vifaa vya ukarabati. Kwa magari ya abiria kutosha hutokea kifaa cha mitambo, lakini kuinua lori, huwezi kufanya bila majimaji. Kama utaratibu wowote, jack inaweza kushindwa, ikiwa ni pamoja na kutokana na matumizi makubwa. Ili kufanya kazi nayo zaidi, itakuwa muhimu kusukuma maji ya kufanya kazi. Tutakuambia jinsi ya kutokwa na damu jack hydraulic katika makala yetu.

Kabla ya kuendelea na ukarabati, ni muhimu kutambua kifaa. Kunaweza kuwa na sababu kadhaa kwa nini kifaa hakiwezi kufanya kazi zake. Ya kuu ni:

  • airing ya maji ya kazi (Bubbles hewa kuonekana katika mafuta, kuzuia maambukizi ya nguvu kwa pistoni);
  • plaque ya kutu (kupunguzwa kwa njia za kupita kwa sababu ya malezi ya tabaka za kutu kwenye safu, kupunguza kipenyo au kuziba kifungu cha mafuta);
  • mizigo ambayo inaharibu fimbo ya kufanya kazi (fimbo iliyopindika inafaa sana ndani eneo la kazi na inaweza kuhamisha mzigo sio pamoja na mhimili uliopewa, ambayo inaongoza kwa "risasi" ya jack kutoka chini ya mzigo ulioinuliwa);
  • uchafuzi wa maji ya kazi (mafuta yana chembe za uchafu au kuvaa chuma, ambayo huathiri vibaya ubora wa kifaa).

Disassembly na uchunguzi

Ukarabati wa kawaida wa jifanye mwenyewe wa jack ya majimaji huanza na kutambua maeneo yenye kasoro kwenye kifaa na maandalizi ya awali kwa huduma.

Aina za jacks za majimaji

Kazi hiyo inafanywa katika hatua kadhaa:

  1. Vifaa vya kufunga havijafungwa.
  2. Mkutano wa valve huondolewa ili kupunguza shinikizo la maji ya kazi.
  3. Tunachukua bastola kwa ukaguzi. Kufanya kazi uso wa upande lazima iwe huru ya dents, nicks, mitaro na dalili za wazi za kuvaa. Ina uso laini, sawa, uliosafishwa. Vinginevyo, ukali kama huo utasababisha utendaji mbaya wa jack.
  4. Ifuatayo, ukaguzi wa kuona wa gaskets, mihuri, na mipira ya chuma ya kufunga hufanywa. Ikiwa njia zilizozuiwa zimegunduliwa (mpira wa fuse), basi huondolewa kwa kuifungua; Gaskets na mihuri lazima kubadilishwa ikiwa ni lazima.
  5. Ikiwa mashimo ya majimaji ya kazi ni chafu, basi nyuso zilizochafuliwa huosha ili kuondoa "greasyness". Njia ndogo zinaweza kusafishwa kwa kutumia waya wa shaba. Haipendekezi kufanya operesheni hii kwa fimbo ya chuma au msumari, kwani uso umeharibiwa na scratches na nicks ni kushoto.
  6. Kisha kifaa kinakusanyika kwa utaratibu wa nyuma wa disassembly. Baada ya hayo, mafuta safi hutiwa ndani na jack hupigwa. Mafuta lazima iwe kwa kiasi cha kutosha ili kujaza kabisa hifadhi ya kifaa.

Kujaza mafuta na kuvuja jack

Muundo wa jack hydraulic akubali kwamba kuu nguvu ya kuendesha gari Kuna mafuta kwenye kifaa. Ni hii kwamba, kama giligili ya kufanya kazi, inasukuma fimbo na kusonga magari yote juu. Kiwango cha mafuta lazima iwe angalau kawaida iliyoanzishwa, vinginevyo itakuwa haitoshi kwa kiasi kujaza mashimo muhimu ndani ya jack na kufanya kazi zake za kuinua.

Jack hydraulic iliyovunjwa

Kabla ya kumwaga maji safi ya kufanya kazi kwenye kifaa, ni muhimu kuondoa mafuta ya zamani yaliyotumika. Ili kufanya hivyo, utahitaji kufuta kuziba kutoka kwenye hifadhi ya mafuta. Kwanza unahitaji kuweka chombo kukusanya "kufanya kazi".

Baada ya kusubiri dakika chache, kioevu cha kusafisha hutiwa ndani ya kifaa. Gharama yake ni takriban 180 rubles. Kwa kusukuma maji kupitia njia za majimaji, tunaondoa Bubbles za hewa zisizohitajika. Wakati maji ya kusafisha yanaanza kuingia kwenye hifadhi ya mafuta, hii ina maana hakuna hewa iliyobaki katika mfumo.

Kutokwa na damu lazima kufanyike kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji. Kawaida huonyeshwa katika maagizo ya matumizi.

Baada ya kukimbia "kuosha" kwenye chombo maalum, kioevu hupitishwa kwenye mduara mara 1-2 zaidi.

Kwa njia hii unaweza kuwa na uhakika wa matokeo. Baada ya hayo, pampu nje ya suuza.

Ifuatayo, unaweza kujaza mafuta mapya. Operesheni hii inafanywa kwa kiwango kilichowekwa na mtengenezaji. Ukosefu wa maji ya kufanya kazi unaweza kuathiri vibaya utendaji wa jack. Haitapiga tu nguvu inayohitajika. Kujaza kawaida hufanywa na fimbo ya kufanya kazi imepunguzwa kabisa. Geuza skrubu ya kutolea damu njia yote ili kupunguza jeki kadri uwezavyo.

Muundo wa kimkakati wa jack hydraulic

Mafuta yatajaza polepole viwango vyote vya kufanya kazi. Kwa hiyo, unahitaji kusubiri dakika chache hadi itasambazwa kabisa katika mfumo wote, na kisha, ikiwa ni lazima, uiongeze tena kwenye ngazi ya uendeshaji.

Na hivyo tunaongeza mara kadhaa.

Moja ya ishara kwamba kiwango cha maji kinachohitajika kinawekwa katika mfumo ni kutokuwepo kwa Bubbles hewa juu ya uso wa mafuta wakati wa kusukuma.

Matumizi na uhifadhi baada ya ukarabati

Wakati kiwango cha mafuta katika hifadhi kinafanya kazi, jack iko tayari kabisa kutumika. Unahitaji tu kufunga kifuniko cha tank kwa ukali. Hakuna taratibu nyingine za maandalizi au za ziada zinahitajika.

Ili kutumia kifaa wakati wa baridi, ni vyema kutumia mafuta ya synthetic. Mara nyingi huwa na usomaji bora wakati wa kufanya kazi katika hali ya hewa ya baridi kuliko maji ya madini. Ikiwa kuna haja ya kutumia joto hasi

jack, ni vyema si kuitumia kwa muda mrefu, kwani mafuta hubadilisha mali zake kwa joto la chini. Mnato wake huongezeka na mali ya msuguano hupungua. Kwa njia hii unaweza kuepuka kuvuja kwa mafuta. Ni vyema kuchagua eneo la kuhifadhi na chanya joto la mara kwa mara

ili kuepuka kuundwa kwa condensation na kutu juu ya nyuso za kazi.

Mwanadamu amevumbua vifaa vingi vya kunyanyua uzani. Kwa ufupi kuelezea kanuni ya uendeshaji wao - mabadiliko ya umbali alisafiri katika juhudi.

  1. Wacha tuangalie mifano ya mabadiliko kama haya:
  2. Lever. Kwa upande mrefu, umbali uliosafirishwa ni mkubwa na juhudi ni ndogo. Kwa upande mfupi ni kinyume chake;
  3. Mfumo wa kuzuia. Cable, kupita kwa idadi fulani ya vitalu, inapoteza umbali na kila kitanzi, kwa usawa kupata nguvu ya ziada ya traction;
  4. Gia zilizo na uwiano tofauti wa gia. Gia ndogo huzunguka haraka na kwa nguvu kidogo. Kubwa - kinyume chake; Jozi ya mnyororo (ukanda). Puli ya kipenyo kidogo huzunguka bila kujitahidi na kwa kasi zaidi. Pulley kipenyo kikubwa zaidi
  5. huendeleza torque ya juu kwenye shimoni kwa kasi ya chini ya mzunguko;

Vyombo vya mawasiliano. Jozi mbili za pistoni zilizounganishwa kwa kila mmoja hufanya kazi kwa kanuni ya lever. Pistoni ya kipenyo kidogo husogea kwa nguvu ndogo na swing kubwa. Wakati "ndugu" yake mkubwa anasonga umbali mfupi na juhudi zilizoongezeka kwa uwiano.

Vipimo vya kompakt (ikilinganishwa na nguvu ambayo chombo kinaweza kukuza) hufanya iwe ya lazima wakati wa kufanya kazi na uzani mkubwa. Jacks za chupa za portable (hili ni jina lao la pili) huendeleza nguvu kutoka tani 1 hadi 20. Vielelezo vikubwa vinaweza kuwa na uzito wa tani 200.

Wakati huo huo, majimaji ni kati ya vifaa salama zaidi vya kuinua vitu vizito.

Kubuni, vipengele vya kutumia jack ya chupa

Mchoro unaonyesha ni vipengele gani kiinua majimaji kinajumuisha.

Muundo mzima unafaa ndani ya hifadhi na maji ya kufanya kazi. Fimbo ya kuinua katika nafasi ya chini imefungwa kabisa ndani ya nyumba. Ushughulikiaji wa lever huondolewa na hauchukua nafasi nyingi katika nafasi ya usafiri. Kwa hivyo, jacks za aina hii zinafaa kwa urahisi kwenye shina la gari.

MUHIMU! Jacks za chupa za hydraulic zinapaswa kuhifadhiwa katika nafasi ya wima. Vinginevyo, maji ya kazi yanaweza kuvuja.

Kifaa, chenye uwezo wa kuinua SUV imara (nguvu tani 5), ina vipimo (kwa kuzingatia kushughulikia iliyotengwa) si kubwa kuliko chupa ya lita 0.7 ya divai. Mtu mmoja anaweza kushughulikia jack kama hiyo.

Siku hizi, haihitaji tena watu wengi kuinua mzigo mkubwa kwa kiwango chochote cha urefu. Uzalishaji wa jacks umefanya iwezekanavyo kuboresha taratibu za ujenzi na ukarabati wa magari, kwani matumizi ya kifaa hiki yanahusishwa na gharama za chini na usalama wakati wa kuinua mizigo.

Jeki ya aina ya chupa huinua mizigo hadi urefu mkubwa, ikiwa na uwezo wa kuinua wa tani 2-100 au zaidi.

Uwepo wa jack katika karakana yoyote hufanya iwe rahisi kutengeneza gari la kibinafsi, wakati huo huo kuongeza kiwango chake matumizi yenye ufanisi. Utaratibu unaendeshwa na majimaji. Jacks za hydraulic zinajulikana kulingana na vipengele vyao vya kubuni. Wanaweza kuwa na plunger moja au mbili, pamoja na aina maalum ya kifaa cha gari. Kwa mfano, utaratibu na kiendeshi cha mwongozo ina uwezekano wa hatua za mara kwa mara, na moja ya umeme hufanya kazi kwa kuendelea.

Gawanya majimaji njia za kuinua kulingana na aina ya kubuni kwa chupa za chupa na rolling Jacks. Jack ya chupa ni ya darasa aina za kuinua vifaa. Kifaa huinua mizigo kwa urefu mkubwa. Taratibu kama hizo zina uwezo wa kubeba tani 2-100 au zaidi.

Ni aina gani ya kazi unaweza kufanya na jack ya chupa?

Upeo wa matumizi ya chupa za chupa ni huduma ya gari inayohusiana na matengenezo na ukarabati wa magari. Aina ya chupa ya jack hutumiwa sana katika tasnia ya reli, kwani inaruhusu ukarabati wa treni.

Tunatumia jaketi ya majimaji kama kitengo cha nguvu kwa mashinikizo, vipinda vya bomba au vikataji vya bomba. Ikiwa, baada ya kuchunguza utaratibu, inaweza kuhitimishwa kuwa kifaa kinafanya kazi vizuri, basi kazi inapaswa kuanza. Pamoja na uwezo wa juu wa kuinua Ukubwa wa kompakt wa chombo huruhusu kutumika katika gereji na warsha. Kifaa kinaweza kusafirishwa kwenye shina la gari, ambayo inakuwezesha kuchukua nafasi ya matairi yaliyovunjika ikiwa ni lazima.

Utaratibu wa jacks za aina ya chupa ni wa kuaminika. Jacks za hydraulic hutumiwa katika mchakato wa matengenezo ya gari, ambayo yanahitaji kuinuliwa na kudumu kwa urefu uliotaka. Kwa mfano, utaratibu unakuwezesha kuondoa gurudumu la gari kwa kusawazisha kwake baadae kwa kutumia vifaa maalum.

Ni rahisi kusafirisha, ambayo inafanywa peke katika nafasi ya wima, kwani mafuta yanaweza kutoka kwa nafasi ya usawa ya chombo. Kwa ujumla, maisha ya huduma yake imedhamiriwa na idadi ya gaskets na mihuri katika muundo wake.

Rudi kwa yaliyomo

Muundo wa jack ya majimaji ya aina ya chupa na sifa zake

Aina ya chupa imeonyeshwa kwenye picha. Kila kipengele kilichojumuishwa katika muundo kinalingana na nambari maalum, ikimaanisha uwepo katika utaratibu:

  1. Hushughulikia.
  2. Pampu.
  3. vali.
  4. Hifadhi.
  5. Silinda.
  6. Hisa
  7. Vinta.

Valve ya kunyonya iko kwenye plagi ya tank. Hii inapaswa kuzuia kiowevu kurudi kwenye hifadhi ikiwa bomba la pampu litashushwa. Mahali pa valve ya kutokwa hurejelea bomba la silinda, ambalo huzuia maji ya majimaji kutoka kwa silinda wakati plunger ya pampu inapoinuliwa.

Valve inafunguliwa kwa screw maalum, ambayo inaruhusu shinikizo katika kifaa kutolewa. Kisha mzigo unashushwa chini. Kwa ujumla, muundo huu umejaribiwa kwa wakati.

Kuunganisha chupa ya chupa kwenye pampu au kituo cha kusukuma maji inafanywa kutokana na kuwepo kwa nusu ya kuunganisha, ambayo ni kuunganisha kwa haraka. Huondoa upotezaji wa maji kama matokeo ya kukatwa kwa chombo kutoka kwa chanzo cha shinikizo. Vipengele kuu vya kubuni ni:

Nusu ya kuunganisha inayotolewa kwa haraka ya tundu la chupa huondoa upotevu wa maji kwa sababu ya kutenganisha chombo kutoka kwa chanzo cha shinikizo.

  1. Fremu.
  2. Plunger inayoweza kutolewa (pistoni).
  3. Maji ya kufanya kazi (mafuta ya majimaji).

Nyumba ni silinda ya mwongozo kwa plunger na wakati huo huo hifadhi maalum ya maji ya kazi. Ikiwa jack ina uwezo wa kuinua hadi tani 20, basi eneo la kisigino chake cha kuinua ni alama katika sehemu ya screw ambayo ni screwed ndani ya plunger. Kwa hiyo, urefu wa awali wa utaratibu unaweza kuongezeka kwa kuondoa screw.

Plunger lazima isukume mafuta kutoka kwa hifadhi ya kawaida hadi nyingine, iliyo chini ya pistoni. Wakati mafuta yanapoonekana chini ya pistoni, lazima iondoke. Mafuta hayarudi tena kwenye hifadhi ya kawaida kutokana na uendeshaji wa valve. Wakati plunger inafanya kazi, mafuta zaidi na zaidi hutiririka ndani ya hifadhi iliyo chini ya pistoni kutoka kwa hifadhi ya kawaida.

Kipengele muhimu cha jack ya chupa ni kioevu ambacho kina sifa za nyenzo za kazi zisizoweza kupunguzwa. Hii hukuruhusu kupunguza vizuri na kuinua mzigo, na pia kurekebisha kwa urefu fulani, kuhakikisha usahihi wakati wa kuvunja.

Mafuta ya spindle hukuruhusu kupunguza vizuri na kuinua mzigo, na pia kurekebisha kwa urefu fulani.

Kasi ya mchakato wa kupunguza mzigo inaweza kudhibitiwa na shimo linalohitajika kwa mtiririko wa kioevu maalum kutoka kwa silinda, ambayo inaweza kuwa na. utungaji tofauti. Inawezekana kutumia mchanganyiko usio na kufungia, ambayo ni pamoja na vipengele vifuatavyo:

  1. Pombe.
  2. Maji.
  3. Glycerin ya kiufundi.

Mafuta ya spindle hukauka kwa joto chini ya 35°C. Wakati wa kuchagua jack ya chupa, kuinua na kuinua urefu huzingatiwa, si tu kuinua uwezo. Uwezo wa kuinua unaweza kutosha kuinua gari, lakini kiharusi kitakuwa cha chini. Hii inahitaji udhibiti wa kiwango cha maji ya majimaji, mihuri ya mafuta na ukali wao.

Rudi kwa yaliyomo

Tabia na sifa za jack ya chupa

Jack ya chupa ina uwezo bora wa kuinua na juhudi kidogo inahitajika.

Jacks hufanywa kutoka wazi au chuma cha pua, ambayo inaweza kuwa doped. Inaweza pia kuwa alumini. Jack hydraulic, ambayo ina muundo mgumu, ni utaratibu thabiti na safari ya laini wakati wa operesheni.

Kifaa kina sifa ya usahihi wa kusimama, kuunganishwa, na ufanisi wa juu (0.75 - 0.8). Inakuwezesha kuinua mizigo kutoka karibu urefu wa sifuri. Shukrani kwa vipengele hivi vya kubuni vya jack, upeo wake wa maombi ni pana sana. Ubunifu wa chupa za chupa ina hasara na faida zake kuu, kwani kifaa hiki kina sifa ya uwepo wa:

  1. Upeo wa uendeshaji laini wa jack.
  2. Mgawo wa juu hatua muhimu na uwezo bora wa kuinua na juhudi ndogo.
  3. Kioevu maalum haiwezi kuwaka na sio kufungia.

Ufanisi wa utaratibu, kufikia 80%, hutoa uwezo mkubwa wa mzigo, ambayo ni tani 100 au zaidi. Tabia hii inajidhihirisha na nguvu ndogo zinazotumiwa kwenye plunger ya pampu, kwa kuwa kutokana na kuwepo kwa valves, nguvu inayotumiwa kwenye lever inaweza kuongeza makumi ya nyakati. Kuwa na kasi ya chini, kifaa kina mzunguko mfupi wa kuinua, ambao haujulikani na urefu wa juu.

Ikiwa jack huinua mzigo, lakini hatua kwa hatua hupungua kwa hiari, basi sababu lazima itafutwa katika valve ya bypass au cuffs.

Hasara nyingine za kifaa ni pamoja na hali ngumu uhifadhi na usafirishaji. Jack huhifadhiwa na kusafirishwa kwa nafasi ya wima. Vinginevyo, maji ya kazi yanaenea na kuacha kiasi kilichotengwa kwa ajili yake.

Utaratibu wa jack una muundo mgumu na hauhitaji sana juhudi kubwa hutolewa na kushughulikia gari. Kifaa ngumu kinaweza sio tu kuwa na utulivu wa kutosha, lakini pia usiwe na kiharusi kikubwa sana, kuwa na uzito mkubwa na urefu wa awali.

Miongoni mwa mali ya jack ya majimaji ya aina ya chupa ni:

  1. Uwezo wa kuinua uzito ambao ni sawa na uzito wa gari au kitu kingine kinachohitaji kuinuliwa.
  2. Kiharusi cha fimbo.
  3. Kuinua urefu.
  4. Urefu wa kuchukua.

Mali hizi zote zinapaswa kujifunza kwa uangalifu kabla ya kununua kifaa kipya. Kwa mfano, urefu wa kuinua mzigo unaweza kutofautiana kati ya cm 20-60 Wakati huo huo, sifa za jack hydraulic zinapaswa pia kuzingatiwa, ambazo zinahusishwa na viashiria vifuatavyo.

Ikiwa kutu au uharibifu wa sehemu za jack hugunduliwa, hubadilishwa.

  1. Uwezo wa kuinua wa jack ya chupa, yaani, uzito wa juu unaowezekana wa mzigo unaoinuliwa.
  2. Urefu wa kuchukua, yaani umbali wa chini kati ya uso ambao ni msaada (ardhi, sakafu, nk), pamoja na pickup yenyewe, ambayo ni hatua ya usaidizi ya kifaa, iko katika nafasi ya chini ya kazi.
  3. Urefu wa kuinua, yaani, umbali wa juu kutoka kwa uso unaounga mkono hadi kuchukua katika nafasi ya kazi kutoka juu.
  4. Kiharusi cha kufanya kazi, ambayo ni umbali kati ya nafasi ya juu na ya chini ya kazi ya pick-up.
  5. Uzito mwenyewe katika hali ya kufanya kazi.
  6. Uwiano wa gia unaoonyesha uhusiano kati ya maeneo ya pampu ya hydraulic na plunger ya kuinua ya jack ya hydraulic.

Ukadiriaji wa nguvu ya motor pampu ya umeme na nguvu inayotumika kwa kushughulikia jack itategemea sifa hizi.

Ili kutengeneza jack hydraulic mara chache iwezekanavyo, unahitaji kufuatilia bidhaa na kufanya kazi kwa usahihi. Dumisha kiwango kinachohitajika cha kioevu kinachoingia kwenye mihuri. Mara nyingi, kutokana na kuingia kwa hewa, mzigo unakuwa umekwama wakati wa kuinua. Kisha shida hutokea wakati wa kuipunguza. Katika kesi hizi, jack inahitaji kutenganishwa na kutengenezwa. Kwa kweli unaweza kuifanya peke yako, kufuatia mlolongo fulani wa vitendo.

Jack hydraulic ina vipengele 3:

  • Kesi.
  • Pistoni.
  • Maji ya kufanya kazi.

    • Mwanzoni mwa operesheni, utaratibu umewekwa kwenye ndege ya gorofa, valve inafunga na fimbo inafufuliwa kutokana na harakati ya lever. Wakati wa kufuta, valve inafungua na shinikizo la mzigo hurudi fimbo mahali pake.

    Wakati lever inasisitizwa, maji hupigwa kutoka kwenye nyumba hadi kwenye silinda, ikisukuma juu. Vipu vya kunyonya na kutokwa huzuia kurudi kwake.

    Wakati valve katika pampu inafungua, maji yanarudi kwenye nafasi ya makazi.

    Bidhaa za chupa

    Jacks za chupa zina uwezo wa kuinua mizigo kutoka tani 3 hadi 200. Hii inahakikishwa na kuwepo kwa ndege kubwa ya msaada.

    Kuna aina 2 za mashine ya chupa:

    • Fimbo moja. Kwa sababu ya urahisi wa matumizi, hutumiwa katika uhandisi wa mitambo na ujenzi. Jack hutumiwa na wapenda gari kuinua magari. Inatumika kama kitengo katika bender ya bomba au bonyeza.
    • Fimbo mbili. Inafanya kazi katika nafasi za wima na za mlalo. Kifaa kinajumuisha vijiti 2. Wao huinuliwa na silinda.

    Mtazamo wa kukunja

    Kwa nje, ni gari lililowekwa kwenye magurudumu. Kabla ya kazi, inazunguka chini ya mzigo ulioinuliwa.

    Ubunifu ni saizi kubwa, kwa hivyo imepata matumizi katika maduka ya matairi. Kuinua unafanywa kwa kushinikiza lever. Wakati valve inafungua, shina huenda chini.

    Ikiwa kupungua kidogo kunahitajika, kushughulikia tubular hutumiwa. Inafaa kwenye skrubu ya valve na kuizungusha kuzunguka mhimili wake. Kupungua kidogo kwa fimbo huanza.

    Aina hii ya bidhaa ina hasara:

    • Vipimo vikubwa na uzito mkubwa wa bidhaa.
    • Upatikanaji wa saruji au eneo la lami.

    Aina na sababu za kuvunjika

    Ukarabati wa jack hydraulic unafanywa na wewe mwenyewe. Kwa kusudi hili kila kitu kinasomwa malfunctions iwezekanavyo na sheria za kuwaondoa. Sehemu zimetayarishwa mapema kuchukua nafasi ya zile zilizoshindwa. Sababu kuu za kuvunjika na sheria za kuziondoa zinajulikana. Ili kufanya hivyo, unahitaji kuwa na chombo sahihi.

    Uharibifu wa silinda ya hydraulic

    Ikiwa silinda ya majimaji haifanyi kazi, hifadhi ya mafuta lazima iondolewe. Kwanza pistoni imekatwa. Ili kufanya hivyo, tumia wrenches ili kufuta screws iko katika sehemu ya juu. Pete za kinga huondolewa na hifadhi hutolewa nje. Ikiwa silinda imeharibiwa, lazima ibadilishwe. Wakati wa ufungaji utahitaji clamp. Bolts zilizoondolewa kwenye jack hubadilishwa na mpya. Wanachaguliwa kwa ukubwa sawa. Ikiwa vichaka vilivyoondolewa vimechoka, vipya vimewekwa. Mifano fulani huruhusu matumizi ya aina ya pande zote.

    Overhang ya pete za juu na za chini

    Ikiwa pete ya juu inaruka nje, sahani ya juu imekatwa. Inachunguzwa kwanza kwa kasoro. screws ni unscrew kutumia funguo. Ni muhimu kuchunguza pistoni ili kuhakikisha kwamba pete iliyovunjika haijaiharibu. Baada ya hayo, weka mpya kwenye fimbo. Ili kuboresha fixation, unapaswa kutumia sealant.

    Ikiwa pete ya chini inaruka nje, sura ya chini huondolewa. Katika kesi hii, silinda ya majimaji inakaguliwa. Uadilifu wake unakaguliwa. Ni muhimu kwamba pistoni iende vizuri bila kukwama.

    Ili kuondoa sura, jack imegeuka na imefungwa kwa usalama. Kifuniko kinaondolewa tu baada ya pete ya kuziba kukaguliwa. Kwa kutumia bisibisi, kiendelezi kinachoweza kurudishwa kinavunjwa. Pia inahitaji ukaguzi, kwa kuwa kuna hatari ya kuharibiwa na pete.

    Ikiwa inabadilishwa, alama ambazo zimepigwa kwenye kesi au zimeandikwa katika nyaraka zinaelezwa.

    Fimbo ni lubricated wakati wa ufungaji mafuta ya mashine. Pete mpya pia inasakinishwa.

    Lever ya traction iliyovunjika

    Ugumu wa ukarabati huo ni kwamba itahitaji kuondolewa kwa kifaa cha traction na silinda. Kwanza, kifuniko cha juu kinaondolewa na silinda inakaguliwa. Kunaweza kuwa na mikwaruzo juu yake. Wakati mwingine sahani ya kusonga pia inahitaji uingizwaji.

    Silinda huondolewa kwa kutumia clamp, na sahani ya juu inasaidiwa na viboko. Ikiwa kubuni ina pistoni kadhaa, basi kuondolewa kwa coil pia inahitajika.

    Kifaa cha traction na lever iliyounganishwa iko kwenye sahani ya chini. Ili kuondoa lever, tumia nyundo ili kutolewa fimbo. Washa hatua ya mwisho lever ni fasta juu ya utaratibu wa rasimu.

    Mshiko wa kabari uliovunjika

    Katika tukio la kuvunjika vile, sahani ya juu imekatwa. Ili kufanya hivyo, fungua screws 4. Kutumia bisibisi, chunguza na uondoe tie. Iko karibu na mfumo wa mafuta.

    Kisha mtego, ulio kwenye fimbo, huondolewa. Kabla ya kufunga mpya, jiko linakaguliwa. Mkutano unafanywa kwa utaratibu wa reverse.

    Kuondoa sahani ya jack

    Wakati wa kutengeneza kuvunjika vile, mfumo wa pistoni huangaliwa kwanza. Inaweza kuharibiwa. Kulingana na aina ya jack, sahani ni salama na bolts tofauti. Kama sheria, wana uzi wa M6. Kuna 4 kati yao, na ziko kando kando. Wakati wa kuchukua nafasi ya sahani, unapaswa pia kuangalia mfumo wa mafuta, kwani inaweza pia kuharibiwa.

    Kubadilisha bawaba

    Aina hii ya ukarabati ni rahisi kufanya mwenyewe. Ili kufanya hivyo, fungua bolts na uondoe sahani ya juu. Baada ya hayo, fimbo imekatwa, kitanzi kinaondolewa kwa urahisi. Mara nyingi hupigwa. Kutumia mashine, uso wake umewekwa sawa. Katika kesi ya deformation kubwa, ni bora kuchukua nafasi ya bidhaa hiyo na mpya.

    Ufungaji haufanyi kazi vizuri

    Kushindwa huku kunahusiana moja kwa moja na utendaji duni wa bomba. Ni muhimu kukagua mfumo wa pistoni. Kwa sababu ya malfunction yake, uzoefu unaofaa uliongeza shinikizo. Ili kufanya hivyo, mkusanyiko wa pistoni umevunjwa na uharibifu unatafutwa ndani yake. Ikiwezekana, huondolewa. Vinginevyo, sehemu hii ya jack lazima ibadilishwe.

    Kutatua bomba

    Aina hizi za ukarabati hufanywa vituo vya huduma. Nyumbani, unaweza kukagua kitengo na kufanya matengenezo rahisi tu.

    Ili kufanya hivyo, bolts hazijafunguliwa na sahani ya juu imevunjwa. Kutumia screwdriver, tie inadhoofishwa na kisha kuondolewa. Ikiwa ukaguzi wa nje unaonyesha kwamba nut ya juu imevunjwa, basi haiwezekani kutengeneza kuvunjika vile nyumbani.

    Sheria za kutengeneza na uteuzi wa vipuri

    Kukarabati jack ya majimaji huanza na kuitenganisha. Sehemu zote za bidhaa zina viunganisho vya nyuzi, kwa hivyo unapaswa kuwa na silaha na wrenches.

    Mlolongo wa kazi ni kama ifuatavyo:

    • Mafuta yanahitaji kumwagika. Chombo maalum kinatayarishwa kwa hili.
    • Pistoni na valve huondolewa. huenda kwao ukaguzi wa kuona. Uchafu na kutu zote husafishwa.
    • Sababu ya malfunction ni fimbo iliyoharibika. Jack haiwezi kuinua mzigo. Katika kesi hii, sehemu inahitaji kubadilishwa.
    • Gaskets zinahitaji ukaguzi wa makini. Ikiwa hakuna kasoro zinazopatikana wakati wa ukaguzi wa nje, bado ni bora kuzibadilisha. Mara nyingi makosa ya microscopic hayaonekani, lakini ndiyo sababu ya malfunction.
    • Valve ya mafuta inakaguliwa. Uchafu unaonata huondolewa. Kutokana na uwepo wake, mpira ni katika nafasi mbaya na uvujaji wa mafuta.

    Sehemu zote za kifaa kilichotenganishwa huoshawa kwenye kioevu maalum. Sehemu zenye kasoro hubadilishwa. Kwa kusudi hili, vipuri vinachaguliwa. Vipengele vyote vipya vya kimuundo lazima viwe na vigezo sawa. Vifaa vya kutengeneza vinapatikana ili kuchukua nafasi ya kitengo kidogo cha kimuundo. Wao ni pamoja na sehemu na gaskets kati yao. Mkutano unafanywa kwa utaratibu wa reverse.

    Sheria za uingizwaji na kujaza mafuta

    Kabla ya kuongeza mafuta mapya, mafuta ya zamani yanaondolewa kabisa. Ikiwa kuna kioevu cha kusafisha huko, pia huondolewa.

    Kabla ya kumwaga mpya, hewa yote ya sasa hutolewa. Valve ya kutolea nje inafungua na kifaa kinashuka. Kisha unapaswa kutekeleza angalau pampu 5. Bolt huondolewa kwenye shingo ya kujaza na mafuta hutiwa kupitia pua kwa kiwango kinachohitajika. Kisha kusukuma kunarudiwa na mafuta hujazwa tena. Ni muhimu kuondoa hewa yote kutoka kwa mfumo. Mara tu uso wa mafuta unapoacha kububujika na kufikia kiwango kinachohitajika, jack iko tayari kutumika.

    Sheria za uendeshaji wa jacks kwa tani 5 na 12.

    Ikiwa unatumia jack kwa usahihi, idadi ya kuvunjika itapungua kwa kasi.

    Ili kufanya hivyo, lazima ufuate sheria zifuatazo:

  1. Kuinua mizigo inayozidi kikomo kinachoruhusiwa ni marufuku.
  2. Kazi inafanywa vizuri, bila jerks.
  3. Ufungaji unaweza kufanywa tu kwenye uso wa gorofa.
  4. Kabla ya kazi, viungo vyote vya kusonga vinatiwa mafuta.
  5. Ukaguzi wa nje wa kifaa unafanywa ili kuchunguza nyufa au uvujaji wa mafuta.
  6. Kiwango cha mafuta kinachunguzwa na lazima kuletwa kwa kawaida.

Ili jack hydraulic kufanya kazi bila usumbufu, inahitajika kutekeleza kila mwezi matengenezo. Kwa kuwa bidhaa iko chini ya mizigo nzito kila wakati, sehemu zote zinahitaji lubricant. Ni muhimu kuzuia kuwepo kwa uchafu, ambayo inasababisha jamming ya kifaa. Kifaa kinahifadhiwa katika nafasi iliyopunguzwa.

Kuinua vifaa vidogo, kwa mfano, gari la kubadilisha tairi, hakuna haja ya kuhusisha vifaa maalum. Kuinua hutumiwa kwa kusudi hili. Kuna aina nyingi za vifaa vile. Kila mmoja wao ana faida na hasara zake. Bila kujali gharama ya kifaa, haijalindwa kutokana na kuvunjika. Unaweza kutengeneza jack hydraulic mwenyewe ikiwa unafuata mlolongo fulani wakati wa operesheni.

Kifaa cha jack Hydraulic (kuviringisha na chupa)

Aina maarufu zaidi za kuinua majimaji ni rolling na chupa. Vifaa vile vina yao wenyewe vipengele vya kubuni. Kwa hivyo, kifaa cha jack ya chupa ya majimaji ni pamoja na kushughulikia, pampu, silinda, hifadhi, fimbo, valve na screw.

TAZAMA VIDEO

Mchoro wa jack hydraulic ya chupa ni kama ifuatavyo.

  • Valve ya kunyonya iko kwenye uunganisho wa tank. Kutokana na hili, wakati wa kuinua jack, maji ya majimaji hayaacha silinda.
  • Valve inafunguliwa kwa kutumia screw maalum. Shukrani kwa hili, kiwango cha shinikizo kwenye kifaa kinapungua, na mzigo ulioinuliwa hupunguzwa chini.

Kioevu cha cylindrical ni muhimu hasa, kwa kuwa ni shukrani kwa kuwa mzigo unaweza kuinuliwa vizuri / kupunguzwa, pamoja na kushikilia kwa urefu fulani. Ina mafuta ya spindle, maji na pombe.

Kanuni ya uendeshaji wa jack hydraulic ni kwamba gari linainuliwa na fimbo ya usawa kupumzika dhidi ya utaratibu maalum wa wima. Jukwaa la kuinua limeunganishwa nayo, ambalo linawajibika kwa kuinua vifaa. Ili kupunguza kifaa kilichoinuliwa, valve maalum inafungua, baada ya hapo hewa hutolewa nje ya mfumo. Kutokana na kupungua kwa shinikizo, kupungua hutokea.

Aina za kuvunjika na sababu zao (kwa nini jack haishiki)

Mara nyingi, jack hydraulic inashindwa ikiwa imejaa (kuinua mizigo ambayo uzito wake unazidi uzito wa juu wa kifaa), au malfunctions hutokea kwenye majimaji.

Kushindwa katika kesi ya kwanza ni kwa sababu ya ukweli kwamba fimbo ya kusukuma imeharibika. Matokeo yake, hupiga na hawezi kupita kwa kuunganisha, ambayo husababisha jam. Ili kurejesha kazi za kifaa, ni muhimu kuchukua nafasi ya fimbo. Ukweli ni kwamba imetengenezwa kwa chuma maalum, ambayo haiwezi kusawazishwa.

Lakini majimaji yanaweza kushindwa kwa sababu kadhaa:

  • Mafuta ya mashine, kutumika badala ya maji ya kufanya kazi, huvuja wakati kuinua kuhifadhiwa katika nafasi isiyofaa. Matokeo yake, mafuta hutoka nje na hubadilishwa na hewa. Kwa hiyo, uendeshaji wa kifaa hatua kwa hatua hupungua au kuacha kabisa.
  • Uso wa ndani wa mfumo wa majimaji ni kutu. Hii inasababisha harakati ya bure ya kifaa kukatizwa.

Shida kama hizo kawaida sio mbaya, kwa hivyo unaweza kuzirekebisha mwenyewe nyumbani. Hata hivyo, kutengeneza jacks za majimaji wakati mwingine haiwezekani, hivyo ni rahisi kununua kifaa kipya.

Jifanyie mwenyewe ukarabati wa jack hydraulic, uteuzi wa vipuri

Wakati wa kutengeneza jack hydraulic kwa mikono yako mwenyewe, lazima uzingatie kwamba wote vipengele vinavyounda vifaa vimefungwa miunganisho ya nyuzi. Kwa hiyo, kabla ya kuanza matengenezo, kifaa lazima kitenganishwe.

TAZAMA VIDEO

Kukarabati kit kwa jack chupa hydraulic ni pamoja na vifungu na wrench inayoweza kubadilishwa. Kisha unapaswa kufuata mlolongo huu wa vitendo:

  1. Mimina mafuta kwenye chombo kilichoandaliwa.
  2. Ondoa pistoni na valve na uangalie kwa makini. Ikiwa ni lazima, vipengele vyote viwili vinatakaswa na kutu iliyokusanywa juu yao.
  1. Angalia fimbo ya msaada kwa kuinama. Uharibifu wa kawaida ni kwamba jack hydraulic haina kuinua mzigo. Katika kesi hii, fimbo ya msaada inaweza kuharibika na inahitaji uingizwaji.
  2. Kwa kuongeza, unahitaji makini na hali ya gaskets. Ikiwa moja ya vipengele vya muundo imeharibika, katika kesi hii jack ya majimaji inaweza kutengenezwa kwa kuchukua nafasi ya sehemu iliyovunjika. Hata kama gaskets zinaonekana kuwa sawa kwa nje, inashauriwa kuzibadilisha - mara nyingi uharibifu hauonekani kwa jicho.
  3. Ikiwa mafuta yanavuja, basi uwezekano mkubwa wa valve ya mafuta inahitaji kusafishwa kwa uchafu. Baada ya yote, kwa sababu ya kuonekana kwake, mpira hauketi vizuri katika kiota chake.

Jifanyie mwenyewe ukarabati wa jack ya kusongesha ya majimaji huisha na kuosha sehemu zote na kioevu maalum. Kisha unapaswa kuwakusanya kwa utaratibu wa reverse. Hadi kifaa kitakapotenganishwa, haitakuwa wazi ni nini hasa kilisababisha kushindwa kwake. Kwa hiyo, kwa kanuni, aina zote za makosa zinarekebishwa kwa kutumia algorithm sawa, lakini katika kesi tofauti Sehemu mbalimbali zinahitaji kubadilishwa.

Wakati wa kuchagua sehemu za vipuri, ni muhimu kuzingatia kwamba lazima ziendane kikamilifu na sehemu zilizoharibika.

Jinsi ya kujaza mafuta kwa usahihi

Urekebishaji wa jacks lazima ukamilike kwa kusasisha maji ya kufanya kazi. Kabla ya kumwaga mafuta kwenye jack hydraulic, unahitaji kuangalia kwamba hewa imeharibiwa kabisa. Vinginevyo, baada ya hii mfumo hautafanya kazi kwa uwezo kamili. Jinsi ya kutokwa na damu jack hydraulic?

Ili kufanya hivyo, geuza valve ya plagi kinyume cha saa. Kifaa lazima kiwe chini kabisa. Unaweza kutokwa na damu ya jack ya hydraulic rolling mwenyewe bila kutumia zana za ziada.

TAZAMA VIDEO

Kisha unapaswa kupata shimo lililokusudiwa kujaza mafuta. Iko kwenye hifadhi ambayo maji ya majimaji huhifadhiwa. Ondoa bolt kutoka shingo ya kujaza, ingiza pua na kumwaga mafuta. Wakati kioevu kinapoanza kutoka, unahitaji kuacha kuimwaga.

Vidokezo vya uendeshaji sahihi wa jacks za tani 5 na 12

Ili kuepuka kukarabati jack rolling mwenyewe, ni lazima kutumika kwa usahihi. Huwezi kuitumia kuinua mzigo unaozidi kiwango cha juu kinachoruhusiwa - tani 5, 10 au 12.

Mizigo inapaswa kuinuliwa vizuri, bila kutetemeka. Kabla ya kupanda chini ya gari, unahitaji kuhakikisha kuwa ni imara. Vinginevyo, gari linaweza kuanguka kwa mtu, na kusababisha kuumia.