Michoro ya mifano ya meli ya meli ya mbao. Meli za meli, michoro za mfano bila malipo
Kwa frigate ya bunduki 28 "Standart".(Ujenzi wa kumbukumbu ya rasimu ya asili ya kazi ya mwanahistoria Viktor Krainyukov)
Katika ujenzi wa kisasa wa frigate, matusi na balustrades zilizoonyeshwa kwenye mchoro kwenye staha ya robo na bulwarks za poop hazipo.
Nyenzo kutoka kwa tovuti ya Sailboats
Michoro na michoro
Michoro iliyotumiwa kuunda tena toleo la kisasa la frigate ni mali ya waandishi na bado haijachapishwa popote katika vyanzo wazi.
Kwa hiyo, pamoja na kuchora hapo juu, wakati wa ujenzi wa mfano zifuatazo zilitumika:
1. Mpango wa kifaa cha kuongozea meli cha meli karibu sawa katika suala hili na Shtandart, kwa kukokotoa upya saizi za meli kwa mujibu wa tofauti katika ukubwa wa meli za meli zote mbili.
2. Mchoro wa kizimba, kimuundo na kwa ukubwa, wa frigate sawa "Peter na Paul", iliyojengwa huko Uholanzi mnamo 1697 kwa ushiriki wa moja kwa moja wa Peter I wakati wa "Ubalozi Mkuu" wake maarufu huko Uropa. 
3. Michoro ya Hull ya toleo la kisasa la frigate, iliyotolewa na tovuti Mradi "Standard" ,
4., iliyohesabiwa kulingana na kitabu cha K.H. Marquardt "Spars, wizi na meli za meli za karne ya 18."
5. Picha zilizochukuliwa kwenye ubao toleo la kisasa la frigate, zilizochukuliwa kutoka kwenye tovuti
Kama kawaida, tuna tofauti ya bei - toleo la kwanza linagharimu rubles 49, toleo la pili linagharimu 99, na kila toleo linalofuata linagharimu rubles 199.
Jumla ya matoleo 52 ya jarida la Sailboat Fadhila yamepangwa.
Tunahesabu: masuala 50 kwa rubles 199 ni 9950, na pia 99 na 49, jumla ni rubles 10098 tu kwa magazeti. Mimi pia nahitaji rangi ya mfano, gundi na kadhalika.
Mzunguko wa uchapishaji wa gazeti la Sailboat Bounty ni mara moja kwa wiki utahitaji kulipa rubles 800 kwa mwezi. Aidha, si ukweli kwamba bei za gazeti hazitaongezeka. Bismarck hiyo hiyo imeongezeka kwa bei kidogo baada ya toleo la 5.
Je, si bora pakua michoro ya Bounty ya mashua na kujenga mwenyewe?
Hapa kuna mfano wa kile kinachoweza kujengwa kutoka kwa karatasi:
Pakua michoro ya karatasi ya Bounty ya mashua Unaweza. Karatasi 26 za kukusanyika! Mfano huu wa karatasi sio wa jioni moja! :)
Na hapa kuna mfano wa kujenga fadhila ya mashua kutoka kwa kuni.
Pakua michoro ya Bounty ya mashua iliyotengenezwa kwa mbao Unaweza. Mchoro huu utakuruhusu kufanya mfano wa Fadhila kwa kiwango cha 1:60, vipimo vya mfano wa mashua ni kama ifuatavyo: urefu wa 720 mm, urefu wa 550 mm.
Ni mfano gani wa mashua ya Fadhila ya kujenga - mbao au karatasi - amua mwenyewe. Mfano wa karatasi ni rahisi kujenga, lakini moja ya mbao ina mwonekano wa kufanana zaidi.
Kwa njia, kwenye video ambayo iko kwenye tovuti kuna makosa; wanadai kwamba walimweka kwenye mashua, ingawa kwa kweli ilikuwa mashua ndefu. Boti ndefu kawaida huwa na urefu wa 12.2 m, boriti ya 3.66 m, uhamishaji wa tani 4-5, na ina vifaa vya kurudisha nyuma (kwa jib) na milingoti miwili (kwa tanga la mbele na tanga).
Kwenye meli, mashua ndefu ilikuwa kwenye kizuizi kati ya mstari wa mbele na mstari mkuu.
Kwa hivyo, kama unavyoona, walinipa mashua halisi, karibu yacht :)
Na hapa kuna video hiyo hiyo:
Na hatimaye, historia kidogo kuhusu meli ya meli ya Fadhila.
Bounty ni meli ya nguzo tatu yenye jumla ya tani 215 iliyohamishwa, iliyozinduliwa kutoka kwa njia za kuteremka huko Deptford mnamo 1787 kama meli ya wafanyabiashara. Mnamo Desemba 23, 1787, Bounty iliyojengwa upya, chini ya amri ya Luteni William Bligh, ilisafiri kwa meli kuelekea Tahiti kupeleka miche ya matunda ya mkate kwenye mashamba ya Jamaika.
Mnamo Oktoba 26, 1788, Fadhila ilifika Tahiti, na Aprili 4, 1789, ilianza safari. Walakini, mnamo Aprili 28, 1789, maasi yalitokea kwenye meli, ambayo matokeo yake nahodha msaidizi Fletcher Christian alichukua madaraka kwenye meli, akamshusha William Bligh na washiriki waliobaki waaminifu kwake kwenye mashua ndefu ya mita 7, na. aliongoza Fadhila kurudi Tahiti.
Kwa kuwa ilikuwa hatari kwa waasi kubaki Tahiti kwa muda mrefu (hivi karibuni au baadaye msafara wa kuwaadhibu ungewajia), Fletcher Christian aliamua kwenda kutafuta kisiwa kisichokuwa na watu ambapo Jeshi la Wanamaji la Kifalme halingeweza kumpata.
Mnamo Januari 23, 1790, Fadhila, ambayo ilibeba wafanyikazi 8 (waliobaki 16 walibaki Tahiti na 14 kati yao walikamatwa na msafara wa adhabu wa HMS Pandora), wanaume 6 wa Tahiti, wanawake 11 wa Tahiti na mtoto mmoja, wakawa wa kwanza. wenyeji wa Kisiwa cha Pitcairn.
Kukaa kwa waasi kwenye Kisiwa cha Pitcairn ilikuwa aina ya kulipiza kisasi. Maisha katika kisiwa hicho yalikuwa magumu. Wivu ulitokeza jeuri na kifo. Lakini licha ya shida hizi na shida zinazoambatana katika mapambano ya kuishi, "koloni" ilinusurika. Baadaye, wazao wa walowezi hawa walipokea haki mnamo 1856 ya kukaa kwenye Kisiwa cha Norfolk.
Hatima ya William Bligh: Katika wiki saba zilizojaa shida na majaribu, Bligh na wenzake walisafiri kilomita 5,800 kwa boti yao ndefu ya mita 7. Wakielekea kaskazini-magharibi, walipita visiwa ambavyo sasa vinajulikana kama Fiji, kisha wakasafiri kuelekea pwani ya mashariki New Holland (Australia) na hatimaye kupata wokovu kwenye kisiwa cha Timor. Sasa kisiwa hiki ni cha Indonesia na kiko karibu kilomita 6,000 magharibi mwa mahali walipoachwa. Bligh aliporudi Uingereza, meli mbili ziliwekwa chini yake. Akaenda tena Tahiti kutafuta miche ya matunda. Wakati huu (ilikuwa mwaka wa 1792) aliweza kuleta miche 700 kwa West Indies - kwenye kisiwa cha St. Vincent na Jamaica. Miti ya matunda ya mkate yenye taji za kijani kibichi hukua hapo hadi leo, na kuzaa matunda ya dhahabu kwa wingi.
Lakini aliporudi Uingereza, alipokea mapokezi ya baridi kwenye Admiralty. Kwa kutokuwepo kwake, kesi ilifanyika, ambapo waasi wa zamani walileta mashtaka dhidi ya nahodha na kushinda kesi (bila kukosekana kwa Bligh). Ushahidi mkuu wa matukio kwenye meli ilikuwa diary ya James Morrison, ambaye alisamehewa, lakini alitamani kuosha aibu ya mwasi kutoka kwa jina la familia. Shajara inapingana na kumbukumbu ya meli na iliandikwa baada ya matukio. Maelezo haya yakawa msingi wa riwaya na marekebisho ya filamu yaliyofuata. Kapteni Bligh alikufa mwaka wa 1817 akiwa na cheo cha makamu wa admirali;
Kutengeneza mifano ya meli ni kongwe zaidi ya "shughuli za kiufundi" za mwanadamu: kwa karibu miaka elfu sita watu wamekuwa wakizima meli zao kwa miniature. Mfano wa zamani zaidi uliopatikana wakati wa uchimbaji - mashua ya kitamaduni ya fedha na makasia kutoka kaburi huko Mesopotamia - ni ya tarehe na wanaakiolojia hadi mwanzo wa milenia ya nne KK.
Mfano wa meli ya kitaaluma ya Kirusi ni mdogo zaidi, lakini tayari ni karne tatu. Uzalishaji wa mifano ya meli ulianza na "chumba cha mfano" cha Petrovskaya, ambamo mifano ya "Admiralty" ya meli zote mpya zilizojengwa zilihifadhiwa. Hizi zilikuwa nakala za kina za muundo wa hull na casing iliyoondolewa kwa sehemu, ambayo ilitumika kama vifaa vya kuona kwa mafundi seremala wa meli ambao walikuwa na ufahamu duni wa michoro.
Kwa kweli, Peter I mwenyewe alikuwa mwanamitindo mzito wa kwanza wa Urusi. Katika umri wa miaka kumi na saba, baada ya kurudi kutoka kwa "Ubalozi Mkuu" kwenda Uropa, aliunda mfano wa frigate Kwa agizo la Peter, mifano yote ilihifadhiwa kama sampuli za vizazi. Mkusanyiko wa Makumbusho yetu ya Naval wakati mmoja ulianza na mkusanyiko wa "chumba" hiki sana, kilicho kwenye tovuti ya chemchemi ya sasa mbele ya Admiralty.
Pengine, watu wengi, na hasa wale wanaoishi St. Petersburg, pamoja na historia na mila yake, angalau mara moja walikuwa na hamu ya kujenga mfano wa meli fulani ya meli kwa mikono yao wenyewe. Walakini, bila ustadi na zana zinazohitajika, hii haiwezi kufanywa nyumbani, ikiongozwa na vichapo maalum na tovuti za mfano wa meli. Teknolojia zilizoelezewa hapo mara nyingi ni ngumu sana, zinahitaji vifaa maalum, vifaa na karibu kila wakati zinaonyesha uwepo wa uzoefu fulani, kwa hivyo kutengeneza meli sio kazi rahisi kama matokeo, kwa mtu ambaye ujuzi wake ni mdogo kwa masomo ya kazi ya shule na kukunja boti za karatasi, shida zinazotokea wakati wa kufanya kazi, zina uwezekano mkubwa wa kukatisha tamaa kuliko kuunda riba. Inaweza kuwa ngumu kupata mapendekezo ambayo hukuruhusu kuunda kitu muhimu, kuanzia mwanzo. Lakini bado, ikiwa unataka, inawezekana kujenga mfano mzuri, ukiwa na zana rahisi zaidi zinazopatikana katika nyumba yoyote ambapo kuna mtu mwenye "mikono", na seti ndogo ya vifaa. Unahitaji tu kujiweka tayari kwa ukweli kwamba kila kitu kitafanya kazi, dhahiri (!), Lakini karibu kamwe mara moja. Kwamba operesheni iliyoshindwa, sehemu iliyopigwa (ni vizuri ikiwa kuna moja tu!) ni ya kawaida, uzoefu wa lazima uliopatikana, na sio dharura. 
Wanamitindo wakubwa wa kitaalam, ambao kazi zao, wakati mwingine hugharimu makumi ya maelfu ya dola, huchukua nafasi ya kwanza kwenye maonyesho ya kimataifa, kama sheria, huwa na mtazamo wa kutilia shaka juu ya mifano iliyotengenezwa na papier-mâché. Hii inaeleweka - karatasi, hata imefungwa vizuri, bado itabaki karatasi. Lakini kwa mtu ambaye anajaribu mkono wake kwa mfano kwa mara ya kwanza, mbinu hii ya kufanya kazi itakuwa bora zaidi. Yeye haitaji yoyote vifaa vya gharama kubwa, hakuna zana, na kama mahali pa kazi hukuruhusu kujizuia meza rahisi na kipande cha plywood kilichowekwa juu yake na grill kwa bafuni, ili usifanye vumbi ndani ya chumba. Ni vizuri ikiwa una kuchimba visima vya umeme na tripod ambayo inaweza kuwekwa hewa safi. Lakini ikiwa sivyo, basi masharti yaliyoelezwa hapo juu yatakuwezesha kuanza, na muhimu zaidi, kumaliza mfano wako wa kwanza wa picha hizi - kutoka kwa galley ya Kirumi hadi cruiser ya kivita - ilijengwa kwa kutumia teknolojia hii na kwa usahihi katika hizi. masharti. Miaka kumi na tano iliyopita, baada ya kuumia, ghafla akajikuta ametengwa mazingira, Ilinibidi kukumbuka hobby yangu ya utoto na kujaribu kuigeuza kuwa taaluma. Baada ya kusoma kiasi cha kutosha cha fasihi, niligundua kuwa hakuna mbinu yoyote iliyotolewa hapo katika hali yao safi inanifaa. Kama matokeo ya majaribio na majaribio mengi kwa miaka mingi, teknolojia imeibuka ambayo inaruhusu kufanya kazi kwa uhuru wa hali yoyote ya nje. Hata hivyo, pamoja na upatikanaji wote wa njia, bado haitaumiza kupata kitu kabla ya kuanza kazi. Jambo muhimu zaidi, bila shaka, ni nini hii yote itajengwa na jinsi gani, kwa hiyo, ni nini kinachohitajika ili tengeneza meli kwa kuni na mikono yako mwenyewe:1.1
NYENZO
Safu-yaani. mbao za kawaida, muhimu hasa kwa ajili ya kufanya spars. Kwa nguzo za mast, slats za pine za sehemu inayofaa zinafaa zaidi. Birch ni mbaya zaidi: ni ngumu zaidi kuchagua hata sehemu kutoka kwake na ni ngumu zaidi kusindika. Sehemu nyembamba za masts - topmasts na flagpoles, yadi, wengine wa spar hufanywa kikamilifu kutoka kwa kebabs ya birch, ambayo wakati mwingine inaweza kununuliwa katika maduka makubwa ya supermarkets. Inafaa kulipa kipaumbele kwa ukweli kwamba zipo unene tofauti: Nilipata 3.5 na 3 na 1.8 mm. Kwa sehemu ndogo zaidi, ni vizuri kutumia vidole vya mbao. Nyingine sehemu za mbao; kwa nadharia, na kwa nadharia, zile zilizotengenezwa kwa kuni ngumu ni rahisi na bora kupatikana kutoka kwa tabaka 2-3 za veneer ya spishi zinazolingana zilizounganishwa pamoja na "Moment".
Gundi. Moja kwa moja - samani PVA. Imethibitishwa - Novgorod PVA-M "Akron". Ikiwa hakuna, mwingine atafanya. Jambo kuu ni kwamba kusudi linapaswa kuonyesha "kwa gluing" bidhaa za mbao, na sio "kwa gluing" - hii inashikilia mbaya zaidi. Wakati wa kununua, omba kujaribu - gundi vipande viwili vya veneer pamoja kwa kuzifinya na pini ya nguo, subiri dakika 30 hadi ikauke na jaribu kuzichana. Ikiwa gundi ni nzuri, veneer itapasuka, lakini sio gundi. Kwa kuongeza, tumia smear kwenye uso - matte, lakini filamu ya homogeneous kabisa, ya uwazi bila tint ya milky inapaswa kuunda. PVA ya Kiestonia ni nzuri, lakini wakati mwingine haishikamani na kavu yetu na huanguka. Wale. Baada ya kuanza kufanya kazi na moja, ni bora kuendelea nayo. Na, kwa kweli, "Moment" ya kawaida pia haiwezi kubadilishwa. 
Varnishes, rangi. Varnish inafaa zaidi "Aqua" - i.e. juu msingi wa maji. Hukauka haraka na haachi michirizi kwenye karatasi na kadibodi. Na, ambayo ni muhimu wakati wa kufanya kazi katika ghorofa, kuna kivitendo hakuna harufu. Inaleta maana kununua zote zisizo na rangi na zilizotiwa rangi ili kufanana na kuni nyeusi. Rangi - baada ya kujaribu chaguzi kadhaa, nilitulia kwenye zile za akriliki. Kati ya hizi, muhimu zaidi ni dhahabu. Imethibitishwa - "Inca Gold". Inapowezekana, inaweza kuwa rahisi kubandika yaliyotajwa hapo juu karatasi ya rangi. Kwa ujumla, katika mila ya shule ya modeli ya Kirusi, mifano ya uchoraji haikuwa ya kawaida sana. Tofauti na Ulaya, ambapo walijitahidi kufanana kwa asilimia mia moja na asili hata katika vivuli, nchini Urusi walijaribu kufanana aina za thamani mbao ili rangi yao, ingawa sio sawa, takriban, inalingana na rangi ya rangi ya asili.
Kitambaa na thread. Kitambaa chochote cha pamba nyeupe kinafaa kwa meli. Kwa kawaida, nyembamba ya thread na weave kali, ni bora zaidi. Jambo kuu ni kwamba hakuna mchanganyiko wa synthetic, vinginevyo hautashikamana vizuri. Vile vile hutumika kwa nyuzi. Pamba safi, hata hivyo, sasa ni vigumu kupata, lakini ikiwa asilimia ya synthetics ni ndogo, basi unaweza kujaribu. Kwa wizi wa kusimama unahitaji nyuzi nyeusi, kwa kukimbia ni bora kutumia nyuzi za beige nyepesi. Kwa upande wa unene, nambari zote zinazowezekana ni muhimu: kutoka kwa kiwango cha juu - 10 au hata 0, ikiwa unaweza kuipata, hadi 40 - 50. Katika maandiko, wakati mwingine inashauriwa kupiga kitambaa na ufumbuzi dhaifu wa chai kwa uhalisi. Nilijaribu na sikuipenda: inaweza kuwa ya kuaminika zaidi, lakini meli nyeupe safi inaonekana nzuri zaidi. Na hapa kuna nyuzi, ikiwa huwezi kuzipata rangi inayotaka, ni bora kuibadilisha kidogo na doa la kuni.
Waya na foil- ikiwezekana shaba au shaba, lakini yeyote atafanya, hata kutoka kwa zilizopo. Carnations ndogo, plastiki, filamu ya kujifunga, nk. - sio orodha kamili ya mawazo mapya yanaweza kuja akilini wakati wowote wa kazi.
ZANA
Mbali na hilo seti ya kawaida zana ambazo haziitaji maoni, kama vile ndege, koleo, vikata waya, bisibisi, vifungo katika jozi - kubwa na ndogo, nyundo, hacksaw, patasi, n.k., kuna mambo kadhaa maalum ambayo yanafaa kutajwa tofauti. Uchimbaji wa umeme. Ikiwa una wazo la kuanza biashara kwa umakini, bila kujiwekea kikomo kwa nakala moja ya jaribio, hakika unapaswa kupata kuchimba visima. Inashauriwa kuchagua kitu chenye nguvu zaidi - watts 500, sio chini. Nzuri sana ikiwa na tripod na kasi inayoweza kubadilishwa Sana jambo la manufaa- kusaga disc. Wale. sio ya kunoa (ambayo haitaumiza), lakini ya kusaga - kwenye uso ambayo unaweza kushikamana na sandpaper. Jigsaw ni kitu muhimu, ingawa sio muhimu. Hacksaw ya chuma itakuja kusaidia mapema (ingawa kwa kufanya kazi na kuni). Ni vizuri kuwa na vile vile viwili: ndogo na kubwa. Vipande vinne au vitano maumbo tofauti na inafaa kuwa na noti, lakini, kutokana na uzoefu wangu, kuu na karibu zisizoweza kubadilishwa ni gorofa, ndogo, kubwa zaidi unaweza kupata. Pia ni wazo nzuri kuwa na seti ya faili za sindano. Unayopenda na kisu muhimu(pichani) Nilijitengeneza kama miaka 25 iliyopita kutoka kwa turubai kwenye chuma. Hakuna vitu kama hivyo vinavyouzwa. Hakuna kazi bila hiyo - tu inaweza kukata veneer katika vipande na ubora wa juu. Ilikuwa karibu tano (!) Sentimita kwa muda mrefu - ilikuwa imevaliwa chini ... Kwa hiyo, ikiwa unafanya sawa, basi kwa ukingo wa urefu. Wakati wa kuchagua blade kwa blade, jaribu kuinama: ikiwa inabakia, ni laini sana. Ikiwa itavunja, itafaa. Unaweza kuifanya kutoka kwa uchafu. Chukua blade ndefu zaidi ili ipite karibu kupitia kushughulikia nzima. Kuzungusha mwisho wa kushughulikia pia sio bahati mbaya: ni rahisi kwao kusugua katika sehemu zilizowekwa glasi (haswa kwenye "Moment"), na kulainisha usawa. 
Makini na kunoa - ni upande mmoja, lakini chini upande wa kulia blades - ambayo ni, ikiwa unakata nayo kando ya mtawala, inayoongoza kama penseli, basi upande wa gorofa unasisitizwa dhidi ya mtawala, na chamfer ya ardhi inakabiliwa na mtawala. Pembe ya blade - takriban 30, kuimarisha - 15-20. Kutoka kwa kitambaa sawa inafaa kutengeneza vipandikizi vidogo nyembamba, kama patasi, upana tofauti: 4, 6, 8, 12mm - ingawa si mara moja, lakini hatua kwa hatua wote watakuja kwa manufaa mahali fulani. Unaweza kupata seti za kuchonga za mbao zilizo na vikataji vya nusu duara vinauzwa. Wao, pia, mapema au baadaye, hakika watahitajika. Utengenezaji viatu wa kawaida. Lakini itabidi ufanye jambo moja zaidi mwenyewe - kutoka kwa msumari mwembamba mrefu au kutoka kwa sindano nene ya kushona (kwa urahisi mashine moja) kwenye kushughulikia kwa muda mrefu (15-20cm). Naam, wakati tuko juu ya somo, seti ya sindano za kushona ukubwa tofauti Pia itahitajika Brashi. Inastahili kupata dazeni na nusu mara moja - saizi zote: kutoka 2 hadi 20mm, ugumu tofauti kwa mahitaji tofauti. Wakati mwingine badala ya brashi ya gundi wakati kazi ndogo ndogo Ni rahisi kutumia jeraha la waya nyembamba kwa fimbo. 
Mikasi. Inastahili kuwa na angalau mbili, na ikiwezekana jozi tatu: moja tofauti kwa kitambaa, kwa foil, na kwa karatasi, veneer na karatasi ya Sanding. Kiwango cha chini cha nambari tatu kinahitajika: kutoka kwa kubwa zaidi kwa kusawazisha tupu ya mwili kwa veneering hadi ndogo kwa mchanga kwa kumaliza. Kweli, wastani ni wa kazi ya kati. Mawe ya kunoa kwa incisors - inafaa kupata vipande vitatu, pamoja na jiwe ndogo zaidi la kumalizia mwisho. 
Vitu vidogo - muhimu, na rahisi kutumia: vifaa vya kuchora, kibano kikubwa, koleo ndogo na taya ndefu nyembamba, pini za nguo, bendi za mpira "kwa pesa", ndoano ya crochet, makamu wa meza, mtawala wa uwazi wa plexiglass urefu wa 50 cm, usioweza kufutika. alama nyeusi na kahawia, rangi ya kuni. Ndiyo, huwezi kujua nini kingine unaweza kuja na mbinu ya ubunifu kwa uhakika! 
Na mbele. Kwa hiyo, baada ya kupata yote hapo juu, au kuwa na uhakika kwamba utapata kile unachohitaji kwa wakati unaofaa, unaweza, kuongozwa, kuanza! Sitakushauri wapi kupata michoro - kuna fasihi nyingi, Mtandao ni mkubwa na wenye nguvu - tovuti huzaliwa na kufa. Na mimi mwenyewe hivi majuzi Sikuwa na nia ya mwelekeo huu ... Kwa hali yoyote, tangu ulipofika hapa, unaweza kupata michoro. Jifunze miradi kadhaa ya meli tofauti, kulinganisha miundo na maelezo yao. Mara nyingi maelezo yaliyokosa katika seti moja yanawasilishwa kikamilifu katika nyingine - kwa meli sawa ya darasa moja, na kinyume chake. Hadithi zao zinafaa kusoma pia. Ni vizuri wakati kwanza sio jambo la kwanza ambalo linashika jicho lako, lakini ukweli kwamba kama matokeo ya uteuzi unapenda zaidi kuliko kila mtu mwingine - itakuwa ya kuvutia zaidi kufanya kazi. Mfano huo una nafasi kubwa zaidi ya kumalizika - itakuwa ni huruma kuiacha bila kumaliza ... Naam, hebu tuanze, bila shaka, na mwili. 
Mwandishi - Dmitry Kopilov
Kwa tovuti pekee
Meli za meli imegawanywa katika frigates na frigates ya mstari. Meli zenye nguzo tatu zenye nguvu zaidi ni meli za kivita, ambazo zina sifa ya kuhamishwa, silaha na saizi ya wafanyakazi.
Darasa hili la meli za meli zilianza karne ya kumi na saba, na ujio wa silaha (mizinga) yenye uwezo wa kufanya mapigano ya mstari (wakati huo huo kutoka kwa bunduki zote za ndani kutoka kwa mstari wa upande).
Kwa fomu fupi huitwa "vita vya vita".
Michoro ya mfano inaweza kupakuliwa bila malipo kutoka kwa tovuti au kutoka kwa vyanzo vingine.
Mnamo Mei 1715, meli ya kivita ya Urusi ya daraja la 3 Ingermanland (bunduki 64) ilizinduliwa kutoka kwa uwanja wa meli wa Admiralty huko St. Peter I mwenyewe alishiriki katika maendeleo ya michoro yake ya vita ilikuwa na vipimo vya kuvutia kwa wakati huo: urefu - 52 m; upana - 14 m; kushikilia kina - 6m. Kiwango cha dhahabu cha Peter kilipanda juu ya mlingoti wake. Meli hii ilikuwa kwa muda mrefu bendera ya meli ya Urusi.
Viwango vya meli katika meli ya meli:
- Cheo cha kwanza ni staha tatu au sitaha, meli kubwa zaidi ya meli (kutoka bunduki sitini hadi mia moja na thelathini).
- Cheo cha pili ni sitaha tatu (meli yenye sitaha tatu) (kutoka bunduki arobaini hadi tisini na nane).
- Cheo cha tatu ni sitaha mbili (kutoka bunduki thelathini hadi themanini na nne).
- Kiwango cha nne ni sitaha mbili (kutoka bunduki ishirini hadi sitini).
L"Artemise
L "Artemiz alikuwa frigate ya kanuni ya meli za Ufaransa. Madarasa ya Magicienne frigate, uzito wa tani 600, kwenye bodi ya bunduki 32, ambayo 26 zilikuwa na bunduki za urefu wa pauni kumi na mbili na 6 zilikuwa za pauni sita. Frigate iliwekwa chini Toulon katika Desemba 1791. Ilikuwa na urefu wa mita 44 sentimita 20 .
Frigates zilikuwa meli za kijeshi zilizo na sitaha moja au mbili na milingoti mitatu. Walitofautiana na meli za kivita kwa ukubwa wao mdogo. Kusudi lao ni huduma ya kusafiri, upelelezi (masafa marefu), shambulio la kushtukiza kwenye kitu kwa lengo la kukamata au kuharibu zaidi. Mifano kubwa zaidi ziliitwa frigates za mstari. Kulingana na takwimu, mifano zaidi ya frigate hupakuliwa bure kuliko meli za vita.
Tunashauri gluing moja ya mifano ya mwanga mashua ya karatasi. Kuunda mashua yenye nguzo tatu itakuwa shughuli ya kupendeza kwa masaa kadhaa.
Kiwango cha ugumu wa mfano ni wastani, hata hivyo, hata anayeanza anaweza kuunganisha pamoja. Jambo kuu ni kusoma kwa uangalifu maagizo na, ili usichanganyike, gundi sehemu kwa mlolongo.
- Ili kuchapisha michoro ya sehemu za mashua, unaweza kutumia printa nyeusi-na-nyeupe au rangi. Washa mwonekano haitakuwa na athari nyingi. Ikiwa kitu kitatokea, unaweza kuchora mashua ya baharini na penseli.
- Michoro inaweza kuchapishwa kwenye kadibodi nyembamba au karatasi ya whatman. Walakini, ikiwa unaamua kuchapisha michoro kwenye karatasi ya picha, basi mashua yako ya baharini itaweza kuelea ndani ya maji kwa muda, na kisha, kwa kweli, kuwa dhaifu.
- Tumia blade kali kukata sehemu. zana za kukata, mkasi au kisu cha vifaa. Kisha sehemu zitakuwa na kingo laini na nadhifu.
- Ili kuunda vipande vilivyopinda, tumia kalamu au penseli kuifunga kipande cha karatasi kuzunguka na kukipa sura ya mviringo.
- Tengeneza milingoti ya mashua kutoka kwa mirija ya karatasi iliyoundwa kutoka kwa karatasi iliyofunikwa kwenye penseli.
- Wakati wa kutengeneza mikunjo ya sehemu, tumia mtawala wa kuchora na stika kali. Weka mtawala kando ya mstari wa bend, chora kibandiko kando yake ili mstari ulioingia ubaki na uinamishe.
- Unahitaji kukata na gundi sehemu kwa mlolongo, hii itakusaidia kuepuka kuchanganyikiwa wakati wa kufanya mashua.
- Wakati wa kuunganisha sehemu, jaribu kutumia kiasi cha wastani cha gundi.
- Wakati wa kuunganisha, tumia tishu ili kukausha mikono yako, vinginevyo vidole vichafu vinaweza kuonekana kwenye karatasi safi.
Mchoro wa sehemu za mashua ya karatasi
Mashua ya karatasi - mchoro wa sehemu No
Mashua ya karatasi - sehemu za mchoro Na. 2
Mashua ya karatasi - sehemu za mchoro Na. 3
Mashua ya karatasi - sehemu za mchoro Na. 4
Ili kufanya gluing mashua ya karatasi iwe rahisi, tunashauri kupakua maagizo