Ni urefu gani wa safu za sehemu na nafasi zilizo wazi zinaruhusiwa. Njia za kuunda safu za mizigo mbalimbali, vipimo vya mwingi, vipimo vya vifungu

4.3.1. Mizigo inayoingia imewekwa kwenye racks, pallets, stacks, nk. Uzito wa mizigo kwenye pala haipaswi kuzidi uwezo wa mzigo uliopimwa wa pallet ya kawaida.

4.3.2. Wakati wa kuweka bidhaa katika majengo, vipimo vya indents vinapaswa kuwa: kutoka kwa kuta za chumba - 0.7 m, kutoka kwa vifaa vya kupokanzwa - 0.2-0.5 m, kutoka kwa vyanzo vya taa - 0.5 m, kutoka sakafu - 0.15-0, 30 m. Mapungufu katika stack inapaswa kuwa: kati ya masanduku - 0.02 m, kati ya pallets na vyombo - 0.05-0.10 m.

Vidokezo:

1. Inaruhusiwa kufunga racks au stack bidhaa na umbali kutoka kuta na ukuta nguzo ya 0.05-0.10 m katika kesi ambapo nafasi haitumiki kwa ajili ya kuwahamisha watu.

2. Vipimo vya indentations kutoka kwa vifaa vya kupokanzwa lazima ziongezwe ikiwa hali ya uhifadhi wa bidhaa inahitaji.

4.3.3. Wakati wa kuweka mizigo, hakikisha utulivu wa stack na usalama wa watu wanaofanya kazi au karibu na stack.

4.3.4. Hairuhusiwi kupakia shehena katika vyombo vilivyoharibika au vikubwa zaidi, kwenye vyombo vyenye nyuso zinazoteleza, au katika vifungashio ambavyo havihakikishi uthabiti wa kifurushi.

4.3.5. Uhifadhi wa mizigo lazima uhakikishe uthabiti wake wakati wa kuhifadhi, usafirishaji, na upakuaji. magari na kuvunjwa kwa mwingi, pamoja na uwezekano wa upakiaji na upakuaji wa mitambo. Uondoaji wa mizigo unapaswa kufanywa tu kutoka juu hadi chini.

4.3.6. Mizigo katika masanduku na mifuko ambayo haijaundwa kwenye mifuko inapaswa kuunganishwa kwenye bandeji. Ili kuhakikisha utulivu wa stack, slats zinapaswa kuwekwa kila safu 2 za masanduku, na bodi zinapaswa kuwekwa kila safu 5 za mifuko.

4.3.7. Urefu wa uhifadhi wa ufungaji wa vyombo na bidhaa za kipande imedhamiriwa kulingana na urefu wa chumba, mzigo kwenye sakafu, sifa za kiufundi na njia za mitambo; sheria za kiteknolojia na hali ya kuhifadhi. Urefu wa stack wakati manually stacking mizigo vifurushi katika masanduku ya uzito hadi kilo 50, katika mifuko hadi kilo 70 haipaswi kuzidi 2 m.

4.3.8. Urefu wa mapipa ya stacking katika nafasi ya usawa (kulala chini) haipaswi kuwa zaidi ya safu 3 na uwekaji wa lazima wa spacers kati ya safu na wedging ya safu zote za nje. Wakati wa kufunga mapipa amesimama, urefu wa stacking unaruhusiwa kuwa si zaidi ya safu 2 zilizounganishwa na kuwekewa kwa bodi za unene sawa kati ya safu.

4.3.9. Mapipa yenye petroli na maji mengine yanayoweza kuwaka lazima yawekwe tu, kwenye mstari mmoja na kofia inayoelekea juu.

4.3.10. Rafu haipaswi kupangwa karibu na rafu ili kuzuia kuporomoka wakati wa kuvunja rafu iliyo karibu. Umbali kati ya safu za safu lazima uamuliwe kwa kuzingatia uwezekano wa kufunga vyombo kwenye safu, kuondoa vyombo kutoka kwa safu kwa kutumia vifaa vya kuinua na kuhakikisha mapumziko muhimu ya moto.

4.3.12. Wakati wa kufanya kazi na ufungaji wa vyombo na shehena ya kipande, unapaswa kutumia aina anuwai za vifaa vya kontena, pamoja na vifaa maalum vya kushughulikia mzigo ambavyo huzuia mzigo kuanguka.

4.3.13. Wakati wa kuunda "kuinua" kwa shehena kwenye godoro, kiwango cha juu cha mizigo kutoka kwa godoro hadi kando haipaswi kuzidi: kwa mizigo kwenye begi (kitambaa, jute) vyombo - 100 mm, kwa shehena kwenye mifuko ya karatasi, kwenye bales na. masanduku - 50 mm. Utulivu mkubwa zaidi wa mfuko unahakikishwa wakati maeneo yanawekwa kwenye bandage.

4.3.14. Kabla ya kuinua na kusonga mizigo, utulivu wao na slinging sahihi ni checked. Njia za kupiga sling lazima zizuie uwezekano wa mizigo ya kuanguka.

4.3.15. Slinging ya vyombo inapaswa kufanyika kwa kutumia vitengo vyote vya slinging. Wakati vyombo vya slinging (unslinging) kwa mikono, ngazi maalum na njia nyingine hutumiwa ili kuhakikisha usalama wa wafanyakazi.

4.3.16. Slinging ya mizigo ya ukubwa mkubwa lazima ifanyike kwa kuzingatia uzito wao na eneo la katikati ya mvuto.

4.3.17. Wakati wa kusafirisha, kupakia/kupakua, kuhifadhi na kusakinisha glasi ya kuonyesha, tahadhari zinapaswa kuchukuliwa ili kuhakikisha hali salama kazi.

4.3.18. Usafiri wa bidhaa lazima ufanyike na magari ya umeme na magari yenye vifaa ambavyo havijumuishi uwezekano wa uendeshaji wao na watu wasioidhinishwa. Inawezekana kuondoka magari baada ya kukamilika na wakati wa mapumziko kati ya kazi ikiwa hatua zinachukuliwa ili kuzuia harakati zao za hiari; Mzigo ulioinuliwa lazima upunguzwe kwenye lori.

4.3.19. Usafirishaji wa mizigo ndefu na forklifts unapaswa kufanyika katika maeneo ya wazi na uso wa ngazi na kutumia njia ya kukamata mzigo ambayo huondoa uwezekano wa kuanguka kwake. Mteremko wa juu ambao mizigo inaweza kusafirishwa na forklifts lazima iwe na pembe isiyozidi angle ya mwelekeo wa sura minus 3 °.

4.3.20. Malori ya kubebea mizigo lazima yawe na vifaa vinavyoweza kutolewa au ngumu ili kuhakikisha uthabiti mizigo mbalimbali, handrails kwa urahisi wa harakati. Mikokoteni ya mapipa ya kusonga na dubu lazima iwe na mabano ya usalama kwenye ncha za vipini na iwe na vifaa vya kulinda mikono ikiwa mzigo unaanguka au kutolewa kutoka kwa gari.

Trolleys zilizo na jukwaa la kuinua au uma za kuinua na mwongozo wa lever ya hydraulic kwa kuinua mizigo hutumiwa kwa harakati za ndani ya ghala za mizigo katika vyombo vya kupima 800x600 na 600x400 mm.

Trolleys za usafiri wa mizigo yenye uwezo wa kuinua hadi kilo 50 hutumiwa kuhamisha mizigo ya mtu binafsi nyepesi, na kwa uwezo wa kuinua wa 0.25-1.0 t - kwa ajili ya kuhamisha mizigo ya mtu binafsi au bidhaa za kipande kidogo kwenye pallets au kwenye vyombo.

Sura ya majukwaa ya trolley lazima yanahusiana na aina ya mizigo inayosafirishwa, na, ikiwa ni lazima, iwe nayo vifaa maalum kwa ajili ya kuhifadhi na kuhifadhi mizigo.

Magurudumu ya mbele ya lori za mkono za kusafirisha bidhaa zenye uzito wa zaidi ya kilo 300 lazima ziwe na uwezo wa kudhibiti.

Malori ya kubebea mizigo lazima yawe katika mpangilio mzuri wa kufanya kazi, thabiti na rahisi kudhibiti.

Kasi ya harakati ya lori za mikono haipaswi kuzidi kilomita 5 / h.

Wakati wa kusonga mzigo chini ya sakafu iliyoelekezwa, mfanyakazi lazima abaki nyuma ya gari. Ikiwa ni lazima, kuacha trolley ya majimaji inaweza kufanywa kwa kupunguza mzigo. Wakati wa kuhamisha mizigo ya juu, mtu wa pili anapaswa kutumiwa kuunga mkono stack. Mfanyakazi anayeandamana na mkokoteni haipaswi kuwa upande wa gari.

4.3.21. Wakati wa kufanya shughuli za upakiaji na upakuaji na usafirishaji wa bidhaa kwa mikono, mahitaji yafuatayo lazima yatimizwe:

Wakati wa kupakua gari, madaraja, gangways, na ngazi lazima zitumike, kupotoka kwa staha kwa mzigo wa juu haipaswi kuzidi 20 mm. Ikiwa urefu wa ngazi na madaraja ni zaidi ya m 3, msaada wa kati lazima uweke chini yao;

madaraja na gangways lazima zifanywe kwa bodi zilizo na unene wa angalau 50 mm na zimefungwa kutoka chini na mbao ngumu kwa vipindi vya si zaidi ya 0.5 m;

gangway lazima iwe na vipande na sehemu ya msalaba ya 20x40 mm ili kuunga mkono miguu kila mm 300;

madaraja ya chuma lazima yafanywe kwa bati karatasi ya chuma unene wa angalau 5 mm;

Mizigo katika vyombo vikali na barafu bila ufungaji inapaswa kubeba tu na kinga;

vyombo vya glasi vinapaswa kuwekwa kwenye visima vilivyotulia, vyombo vya glasi tupu vinapaswa kuhifadhiwa kwenye masanduku yenye inafaa;

Mizigo inapaswa kubebwa tu katika vyombo vinavyoweza kutumika.

Wakati wa kuweka mizigo katika ghala na tovuti, ni muhimu kutoa:

Vifungu kati ya safu ya mizigo hadi 1.2 m juu, 1 m upana, na kati ya mwingi wa urefu mkubwa - 2 m;

Vifungu kati ya mwingi na ukuta au kizuizi kingine 0.7 m upana;

Vifungu kati ya stacks, pamoja na vifungu kupitia crane na reli, angalau 2 m upana;

Njia za kuendesha gari kwa wapakiaji na upana wa angalau 3.5 m;

Vifungu kuu kati ya makundi ya stacks ni angalau 6 m upana, na kwa vyombo vya uwezo mkubwa.

Mizigo inapaswa kuwekwa karibu zaidi ya m 2 kutoka kwenye makali ya nje ya kichwa cha reli ya nje ya reli wakati wa kuhifadhi kwenye urefu wa kuhifadhi hadi 1.2 m na si karibu zaidi ya 2.5 m wakati wa kuhifadhi kwa urefu mkubwa.

Umbali kutoka kwa sehemu zinazojitokeza za portal ya crane hadi stack ya mzigo lazima iwe angalau 0.7 m.

Njia za kuunda safu lazima zihakikishe usalama wa kazi, kuhakikisha usalama wa mizigo na kuwatenga uwezekano wa kuanguka kwao.

Teknolojia ya kuweka mizigo, mashine na vifaa vya msaidizi vinavyotumiwa lazima vielezwe katika RTK na POR.

Urefu wa safu za mizigo wakati zinaundwa kwa kutumia mashine ni mdogo na mali ya kimwili na mitambo ya mizigo, nguvu ya chombo, sifa za kiufundi mashine kwa msaada ambao stack huundwa, vipimo vya maghala na mizigo inaruhusiwa kwenye ghorofa ya ghala, pamoja na mahitaji ya nyaraka za udhibiti wa sasa kwa ajili ya kubuni na uwekaji wa mizigo katika maghala.

Urefu wa rafu ya kila mzigo mahususi lazima uhalalishwe na kuonyeshwa ndani Vipimo, na vile vile katika RTK na POR.

Urefu wa mrundikano wa mizigo wakati wafanyakazi wako kwenye stack haipaswi kuzidi 6 m.

Kuweka mizigo kwa urefu zaidi inaruhusiwa chini ya maendeleo ya hatua za kuhakikisha usalama wa wafanyakazi kwenye stack na uratibu wao na ukaguzi wa kiufundi wa kazi.

Mizigo inapaswa kupangwa (kutenganishwa) kwa kutumia crane wakati wafanyikazi wako kwenye safu kwenye safu. Urefu wa safu wakati wa kuwekewa mwongozo na kuvunja (kutengeneza) ya kuinua haipaswi kuzidi 1.5 m, bila kutenganisha (kutengeneza) kuinua - urefu wa mzigo katika kuinua moja.

Ni marufuku kutenganisha stack kwa kuondoa vitu vya chini vya mizigo kwenye safu.

Ukubwa wa jukwaa la juu la stack, pamoja na upana wa daraja katika tiers (tabaka) za mizigo lazima iwe ya kutosha kwa ajili ya utekelezaji salama wa kazi. Mfanyakazi lazima awe na uwezo wa kuondoka

kwa umbali wa angalau m 5 kutoka mahali ambapo mizigo imewekwa (isipokuwa kuna maelekezo mengine juu ya eneo lake), na umbali kutoka eneo lake hadi makali ya stack (tier) haipaswi kuwa chini ya 1 m.

Wakati wa kufanya kazi kwenye safu kwa umbali wa chini ya m 1 kutoka kwenye ukingo wa stack kwa urefu wa zaidi ya m 3 kutoka ardhini, jukwaa au ukingo wa stack, wafanyakazi lazima wawe na vifaa na kutumia mikanda ya usalama na kamba ya usalama na carabiner. Mahali pa kushikamana na carabiner ya ukanda wa usalama lazima ionyeshe na mtengenezaji wa kazi.

Ikiwa haiwezekani kutumia mikanda ya usalama, basi ni muhimu kuendeleza mwingine njia salama uzalishaji wa kazi ambayo inazuia wafanyakazi kutoka kwa urefu (matumizi ya overpasses, minara, lifti za telescopic na aina nyingine za vifaa vinavyohakikisha hali ya kazi salama).

Wakati wa kuunda stack katika ghala iliyofunikwa kwa namna ambayo inahusisha wafanyakazi kuwa kwenye stack, umbali kati ya jukwaa la juu la stack ambayo wafanyakazi wanapatikana na sehemu za chini kabisa za ghorofa ya ghala, pamoja na waya za kuishi, lazima. kuwa angalau 2 m.

Ili kupanda kwa usalama kwenye stack (tier ya stack) au kipande tofauti cha mizigo na urefu wa zaidi ya m 1, ni muhimu kutumia ngazi za simu za mechanized au vifaa vingine vinavyokidhi mahitaji ya usalama, na bila kutokuwepo, tumia hesabu ya portable. ngazi. Urefu ngazi zinazobebeka inategemea urefu wa stack au safu ya mizigo (h) na lazima iwe angalau h / 0.96 + 1.0 m, lakini si zaidi ya 5 m.

Ili kusambaza mzigo kwenye ghorofa ya ghala, kuzuia deformation na uharibifu wa vifurushi vya mizigo, deformation ya loops sling na usalama wa kazi wakati slinging (unslinging) mizigo na slings, mizigo vifurushi inapaswa kuwekwa kwenye usafi wa sehemu ya msalaba mstatili.

Vipimo na idadi ya usafi na gaskets, pamoja na eneo la ufungaji wao, lazima iwe na haki na imeonyeshwa katika Vipimo vya Kiufundi, na pia katika RTK na POR.

Pedi na spacers chini ya mzigo lazima kuwekwa kabla ya mzigo kutolewa kwa eneo la kuhifadhi. Mwisho wa gaskets na bitana haipaswi kupanua zaidi ya vipimo vya mizigo iliyopangwa kwa zaidi ya 0.1 m.

Ni marufuku kubadili nafasi ya usafi na gaskets chini ya mzigo kunyongwa juu yao.

Ili kufunga mwingi, unahitaji kutumia turuba zinazoweza kutumika na vifaa vya kuzifunga na kuzifunga. Turuba zinapaswa kupakiwa kwenye stack yenye urefu wa zaidi ya 1.5 m kwa kutumia vifaa vya kuinua. Vifurushi vinapaswa kufungwa na turuba kwa kutumia njia ya kukunja, na kufunguliwa kwa kutumia njia ya kukunja. Kazi hii inapaswa kufanywa na angalau wafanyikazi wawili. Wakati nguvu ya upepo ni zaidi ya nguvu nne, ni muhimu kufunika stacks chini ya uongozi wa mkandarasi wa kazi.

Kufunga kwa turuba kwenye stack inapaswa kufanywa kwa mujibu wa RTK na POR.

Njia za kuhifadhi na kuhifadhi bidhaa hatari lazima zizingatie mahitaji Kanuni za sasa usafirishaji wa bidhaa hatari kwa usafiri wa mtoni na hati zingine zinazodhibiti usafirishaji na uhifadhi wa bidhaa hizi.

Mizigo ya asili ya wanyama lazima ihifadhiwe kwa mujibu wa Kanuni za usafirishaji wa wanyama, bidhaa na malighafi ya asili ya wanyama.

Mizigo katika vyombo na vifungashio mbovu inapaswa kuhifadhiwa katika maeneo maalum yaliyotengwa katika safu tofauti.

Kazi juu ya usafirishaji wa bidhaa katika vyombo vibaya na ufungaji lazima ufanyike chini ya mwongozo wa mtengenezaji wa kazi.

Wakati wa kuweka mizigo katika ghala na tovuti, ni muhimu kutoa:

- vifungu kati ya safu ya mizigo hadi 1.2 m juu, 1 m upana, na kati ya mwingi wa urefu mkubwa - 2 m;
- vifungu kati ya mwingi na ukuta au kizuizi kingine 0.7 m upana;
- vifungu kati ya stacks, pamoja na vifungu kupitia crane na nyimbo za reli, angalau 2 m upana;
- vifungu vya wapakiaji na upana wa angalau 3.5 m;
- vifungu kuu kati ya makundi ya stacks na upana wa angalau 6 m, na kwa vyombo vya uwezo mkubwa.

Umbali kutoka kwa sehemu zinazojitokeza za portal ya crane hadi stack ya mzigo lazima iwe angalau 0.7 m.

Njia za kuunda safu lazima kuhakikisha usalama wa kazi, kuhakikisha usalama wa mizigo na kuwatenga uwezekano wa kuanguka kwao.

Teknolojia ya kuweka mizigo, mashine na vifaa vya msaidizi vinavyotumiwa lazima vielezwe katika RTK na POR.

Urefu wa mrundikano wa mizigo wakati wafanyakazi wako kwenye stack haipaswi kuzidi 6 m.

Kuweka mizigo kwa urefu wa juu inaruhusiwa kulingana na maendeleo ya hatua za kuhakikisha usalama wa wafanyakazi kwenye stack na uratibu wao na ukaguzi wa kiufundi wa kazi.

Ni marufuku kutenganisha stack kwa kuondoa vitu vya chini vya mizigo kwenye safu.

Ukubwa wa jukwaa la juu la stack, pamoja na upana wa daraja katika tiers (tabaka) za mizigo lazima iwe ya kutosha kwa ajili ya utekelezaji salama wa kazi. Mfanyakazi lazima awe na uwezo wa kusonga umbali wa angalau 5 m kutoka mahali ambapo mzigo umewekwa (isipokuwa kuna maelekezo mengine kuhusu eneo lake), na umbali kutoka eneo lake hadi makali ya stack (tier) haipaswi. kuwa chini ya m 1 Wakati wa kufanya kazi kwenye stack kwa umbali wa chini ya m 1 kutoka kwenye ukingo wa stack kwa urefu wa zaidi ya m 3 kutoka chini, jukwaa au ukingo wa stack, wafanyakazi lazima wawe na vifaa. na kutumia mikanda ya usalama na kamba ya usalama na carabiner. Mahali pa kushikamana na carabiner ya ukanda wa usalama lazima ionyeshe na mtengenezaji wa kazi. Ikiwa haiwezekani kutumia mikanda ya usalama, basi ni muhimu kuendeleza njia nyingine salama ya kufanya kazi ambayo inazuia wafanyakazi kutoka kwa urefu (matumizi ya trestles, minara, lifti za telescopic na aina nyingine za vifaa vinavyohakikisha hali ya kazi salama). . Wakati wa kuunda stack katika ghala iliyofunikwa kwa namna ambayo inahusisha wafanyakazi kuwa kwenye stack, umbali kati ya jukwaa la juu la stack ambayo wafanyakazi wanapatikana na sehemu za chini kabisa za ghorofa ya ghala, pamoja na waya za kuishi, lazima. kuwa angalau 2 m Kwa kupanda salama kwenye stack ( stack tier) au kipande tofauti cha mizigo na urefu wa zaidi ya m 1, ni muhimu kutumia ngazi za simu za mechanized au vifaa vingine vinavyokidhi mahitaji ya usalama, na kwa kutokuwepo kwao. , tumia ngazi za hesabu za portable. Urefu wa ngazi za portable hutegemea urefu wa stack au safu ya mizigo (h) na lazima iwe angalau h / 0.96 + 1.0 m, lakini si zaidi ya m 5 Ili kusambaza mzigo kwenye ghorofa ya ghala, kuzuia deformation na uharibifu wa vitu vya mizigo, deformation ya loops sling na usalama wa kazi wakati slinging (unslinging) mizigo na slings, mizigo vifurushi lazima kuwekwa kwenye usafi wa sehemu ya msalaba mstatili. Vipimo na idadi ya usafi na gaskets, pamoja na eneo la ufungaji wao, lazima iwe na haki na imeonyeshwa katika Vipimo vya Kiufundi, na pia katika RTK na POR.

Pedi na spacers chini ya mzigo lazima kuwekwa kabla ya mzigo kutolewa kwa eneo la kuhifadhi. Mwisho wa spacers na usafi haipaswi kupanua zaidi ya vipimo vya mzigo uliobeba kwa zaidi ya 0.1 m Ni marufuku kubadili nafasi ya spacers na usafi chini ya mzigo kunyongwa juu yao.

Ili kufunga mwingi, unahitaji kutumia turuba zinazoweza kutumika na vifaa vya kuzifunga na kuzifunga. Turuba zinapaswa kupakiwa kwenye stack yenye urefu wa zaidi ya 1.5 m kwa kutumia vifaa vya kuinua. Vifurushi vinapaswa kufungwa na turuba kwa kutumia njia ya kukunja, na kufunguliwa kwa kutumia njia ya kukunja. Kazi hii inapaswa kufanywa na angalau wafanyikazi wawili. Wakati nguvu ya upepo ni zaidi ya pointi nne, ni muhimu kufunika stacks chini ya uongozi wa mkandarasi wa kazi.

Shughuli za upakiaji na upakuaji zinapaswa kufanywa, kama sheria, mechanized. Njia ya mitambo ya kazi ni ya lazima kwa mizigo yenye uzito zaidi ya kilo 50, pamoja na wakati wa kuinua mizigo kwa urefu wa zaidi ya m 3 Kwa kazi inayohusisha uhamisho wa mizigo nzito, mahitaji yafuatayo lazima yatimizwe: vijana chini ya miaka 16 umri hauruhusiwi kubeba mizigo nzito; Kiwango cha juu cha kubeba uzani kwenye uso wa gorofa usawa kwa kila mtu haipaswi kuzidi kilo 10 kwa vijana wa kike kutoka miaka 16 hadi 18, zaidi ya miaka 18 -
Kilo 15 wakati wa kubadilishana na kazi nyingine, na wakati wa kusonga mara kwa mara - kilo 10, wakati wa kuinua hadi urefu wa zaidi ya 1.5 m - 10 kg; kwa vijana wa kiume kutoka miaka 16 hadi 18 - kilo 16, zaidi ya miaka 18 - kilo 50. Jumla ya mizigo iliyohamishwa wakati wa mabadiliko haipaswi kuzidi kilo 3000 kwa wanawake, kilo 7000 kwa wanaume (pamoja na uzito wa tare).
Wapakiaji wa kiume wanaruhusiwa kubeba mizigo yenye uzito hadi kilo 80 tu kwa msaada wa vifaa; wakati mzigo una uzito wa kilo 50 au zaidi, kuinua nyuma na kupungua lazima kufanywe kwa msaada wa wafanyakazi wengine.
Wakati umbali wa usafiri ni zaidi ya m 15, mzigo wenye uzito wa kilo 50 au zaidi huhamishwa kwa kutumia taratibu. Mizigo yenye uzito wa zaidi ya kilo 80, bila kujali umbali, huhamishwa tu kwa msaada wa taratibu na vifaa maalum, kuruhusu wafanyakazi waliofunzwa maalum kushughulikia.
Wakati wa kufanya shughuli za upakiaji na upakuaji na bidhaa zilizo na kontena na kipande, ni muhimu kuzingatia sheria za uhifadhi, epuka kutatanisha na kupunguza upana wa njia kati ya safu, kuzidi urefu wao, na uwekaji usiofaa wa vitu vya kubeba mtu binafsi. Urefu wa juu wa mwingi wakati wa kuwekewa mizigo hutolewa kwenye meza. 11.

Idadi ya juu zaidi ya safu mlalo katika urefu wa rafu wakati wa kuhifadhi mapipa imetolewa katika Jedwali 12.

Wakati wa kuhifadhi katika mwingi, mizigo ya sanduku na mizigo iliyojaa kwenye mifuko lazima iwekwe tu kwenye bandage. Kwa mfano, mifuko ya unga inapaswa kuwekwa kwenye racks maalum ya vipande 3-5, ukizingatia kwa makini utaratibu wa kuunganisha mifuko iliyopangwa na wima wa stack. Mifuko imefungwa hadi safu 14 za juu. Ili kuhakikisha utulivu wa stack, spacers bodi hufanywa kati ya kila safu 6. Safu ya chini ya mifuko imewekwa na mapungufu kati ya mifuko, ikipunguza safu inayofuata, ambayo inaunda mteremko mdogo wa ndani wa kingo kuu na utulivu mkubwa wa stack. Ili kuondokana na kuanguka kwa stack na ajali zinazohusiana, ni muhimu kwamba mifuko na bitana zao ziwe na nguvu. Wakati wa kuunda stack, hakikisha kwamba bitana vya mifuko huwekwa ndani ya stack.

Uzito wa mizigo katika mapipa, kilo	Kuweka Mapipa
Uzito wa mizigo katika mapipa, kilo	Kwa mlalo	Wima

8.2.24. Katika maeneo ya wazi yenye cranes za gantry, umbali kati ya racks katika mstari unapaswa kuwa kutoka 1 hadi 1.5 m, kulingana na urefu wa stacks, na umbali kati ya safu ya safu inapaswa kuwa angalau 1 m.

8.2.25. Ufungaji wa metali unapaswa kufanywa ili miisho ya safu ziko karibu na aisles katika maghala yaliyofungwa na njia za reli au karibu na aisles katika maeneo ya wazi zimewekwa kwa mstari mmoja, bila kujali urefu wa viboko, mabomba, nk.

8.2.26. Chuma na mabomba ya chuma vipenyo vikubwa, ikiwa wana vifungo na matako, huhifadhiwa katika maeneo ya wazi katika safu za usawa. Katika kesi hii, safu za bomba zinapaswa kuwekwa na soketi kwa mwelekeo tofauti.

8.2.27. Roli za waya zilizoviringishwa zinazofika kwenye ghala zikiwa kwenye vifurushi zinapaswa kuwekwa sakafu ya mbao kwa wingi na urefu wa si zaidi ya 1.6 m.

8.2.28. Ukanda uliovingirishwa na baridi kwenye coils

wakati kuhifadhiwa katika mwingi, inapaswa kuwekwa pallets za mbao na imewekwa kwenye safu zisizo zaidi ya m 2 juu.

8.2.29. Wakati wa kuhifadhi vifaa vya ujenzi, vifaa, vifaa, vimewekwa kama ifuatavyo:

Matofali katika mifuko kwenye pallets - si zaidi ya tiers mbili, katika vyombo - tier moja, bila vyombo - si zaidi ya 1.7 m juu;

Vitalu vya msingi na vitalu vya ukuta wa basement - katika stack si zaidi ya 2.6 m juu juu ya usafi na gaskets;

Paneli za ukuta - katika kaseti au piramidi;

Paneli za kugawanya - kwa wima katika kaseti;

Vitalu vya ukuta - vilivyowekwa katika tiers mbili kwenye usafi na gaskets;

Vipande vya sakafu - katika stack si zaidi ya 2.5 m juu;

Vitalu vya chute vya takataka - katika stack si zaidi ya 2.5 m juu;

Crossbars na nguzo - katika stack hadi 2 m juu juu ya usafi na gaskets;

Vifaa vya tile (vigae vya asbesto-saruji, karatasi za asbesto-saruji za nyuzi na slabs za saruji za asbesto) - katika safu hadi m 1 juu;

slabs mashimo ya asbesto-saruji - katika stack ya hadi safu 15;

Matofali (saruji-mchanga na udongo) - katika stack hadi 1 m juu, iliyowekwa kwa makali na spacers;

Chuma cha daraja ndogo - katika rack si zaidi ya 1.5 m juu;

Vitalu vya usafi na uingizaji hewa - katika stack si zaidi ya 2.5 m juu juu ya usafi na gaskets;

Vifaa vya kupokanzwa (radiators, nk) kwa namna ya sehemu tofauti au kusanyiko - katika stack si zaidi ya m 1 juu;

Vifaa vikubwa na nzito na sehemu zake - kwa safu moja kwenye linings;

Kioo katika masanduku na nyenzo za roll- kwa wima kwenye safu moja kwenye linings;

Bitumen - katika vyombo vyenye mnene vinavyozuia kuenea, au katika mashimo maalum yenye uzio;

Metali zilizovingirwa na feri (chuma cha karatasi, njia, mihimili ya I, chuma cha hali ya juu) - kwenye safu hadi 1.5 m juu na pedi na gaskets;

Vifaa vya insulation ya mafuta - katika stack hadi 1.2 m juu na kuhifadhiwa katika chumba kilichofungwa, kavu;

Mabomba yenye kipenyo cha hadi 300 mm - katika stack hadi 3 m juu juu ya bitana;

Mabomba yenye kipenyo cha zaidi ya 300 mm - katika stack hadi 3 m juu katika tandiko bila gaskets.

Mstari wa chini wa mabomba lazima uweke kwenye chocks, uimarishwe na viatu vya chuma vya hesabu au vituo vya mwisho vilivyofungwa kwa usalama kwenye chocks.

8.2.30. Kazi ya kuwekea na kubomoa mirundika lazima ifanyike kwa mitambo. Wakati wa kufanya kazi ya mwongozo kwenye stack yenye urefu wa zaidi ya 1.5 m, ni muhimu kutumia ngazi za hesabu za portable.

Utumiaji wa gaskets sehemu ya pande zote wakati wa kuhifadhi vifaa vya ujenzi Rafu haziruhusiwi.

8.2.31. Wakati wa kuhifadhi, motors za umeme zinapaswa kuwekwa kwenye pallets za gorofa na kisha kuwekwa kwenye seli za rack. Uhifadhi wa sakafu ya motors za umeme kwenye pallets katika stack si zaidi ya 1.5 m juu inaruhusiwa.

8.2.32. Vipu vilivyo na waya za vilima vinapaswa kuwekwa kwenye rafu za rack kwenye makali ya shavu, na kila safu ya coils kwa utulivu inapaswa kuwekwa na karatasi ya plywood au bodi 10-15 mm nene.

8.2.33. Rewind na unwind cable na waya kwa kutumia maalum unwinding utaratibu.

8.2.34. Ngoma zilizo na nyaya, kamba na vitu vingine vikubwa vya cylindrical lazima ziimarishwe na vifaa vya kushikilia (bodi, nk) ili kuzuia kutoka nje wakati wa ufungaji.

8.2.35. Sehemu za mashine na zana zilizo na sehemu za kufanya kazi zenye ncha kali huwekwa kwenye safu au mifuko ili kuwatenga uwezekano wa kuumia kwa watu (katika kuwasiliana nao wakati wa kazi). Vipuli vinapaswa kupangwa kwa meno yao ndani, majembe na vile vya ndani au kwenye pala za sanduku.

8.2.36. Wakati wa kuvunja safu zinazojumuisha sehemu za kazi za mashine za kilimo ambazo zina kingo kali (meno ya wapandaji, wachukuaji, nk), ni muhimu kuchukua tahadhari ili kuzuia kuanguka kwa safu.

8.2.37. Matairi ya gari huwekwa kwenye rafu za rack katika nafasi ya wima.

8.2.38. Mizigo katika masanduku na mifuko ambayo haijafungwa lazima iwekwe na kuunganishwa pamoja. Ili kuhakikisha utulivu wa stacks, slats inapaswa kuwekwa kila safu mbili hadi tatu za masanduku, na bodi zinapaswa kuwekwa kila safu tano hadi sita za mifuko.

8.2.39. Wakati wa kuunda safu za masanduku, ni muhimu kuacha mapungufu ya wima kati ya masanduku.

8.2.40. Wakati wa kuhifadhi masanduku ya matunda kwenye pallets, urefu wa mwingi haupaswi kuwa zaidi ya m 10, urefu haupaswi kuwa zaidi ya m 4.

8.2.41. Sanduku zilizo na bidhaa za chupa zinapaswa kuingizwa kwenye safu si zaidi ya m 2 juu, na wakati zimehifadhiwa kwenye pallets - katika tiers mbili.

8.2.42. Kuvunjwa kwa safu, bila kujali shehena iliyohifadhiwa, hufanywa kutoka juu na sawasawa kwa urefu wote.

8.2.43. Kwa harakati salama za mifumo ya kuinua wakati wa kuweka safu, ni muhimu kuziweka kwa njia ambayo umbali kati ya safu unazidi upana wa magari yaliyopakiwa (forklifts, trolleys, nk) kwa angalau m 1, na ikiwa ni lazima kuhakikisha. trafiki inayokuja - upana wa magari pamoja na 1.5 m.

Ili kuendesha gari la umeme lililowekwa kwenye sakafu, eneo la 3.5 x 3.5 m linapaswa kuachwa nyuma ya mlango wa mizigo, bila mizigo.

8.2.45. Mizigo kwenye mapipa inaweza kupangwa ikiwa imelala chini au kwenye ncha zao.

Wakati wa kulala chini, vituo vinapaswa kuwekwa chini ya mapipa ya nje ya stack.

Wakati wa kuwekewa mwisho, bodi lazima ziwekwe kati ya safu za mapipa.

8.2.46. Karatasi za karatasi zinapaswa kupangwa kwa urefu wa si zaidi ya safu tatu na spacers ya bodi kati ya safu. Rolls za nje zinapaswa kuunganishwa na vituo.

8.2.47. Nyenzo zinazofanana na vumbi (unga, sukari, nk) zinapaswa kuhifadhiwa kwenye bunkers, vifua na vyombo vingine vilivyofungwa, kuchukua hatua dhidi ya kunyunyiza wakati wa kupakia na kupakia nyenzo zinapaswa kufungwa.

Bunkers na vyombo vingine lazima ziwe na vifaa kwa ajili ya kuanguka kwa mitambo ya vifaa vya kusimamishwa. Ikiwa ni lazima, wafanyikazi wanaweza kupunguzwa kwenye bunkers kwenye utoto maalum kwa kutumia winchi.

8.2.48. Mizigo kwenye mifuko, mifuko na marobota yamewekwa kwenye safu thabiti:

Manually - kwa urefu wa si zaidi ya m 2;

Kutumia taratibu - hadi 6 m;

Ili kuunda kuta imara za stacks, mifuko inapaswa kuingizwa kwa upana na urefu kwa namna "iliyofungwa".

8.2.49. Wakati wa kuhifadhi chumvi, uundaji wa "overhangs" na rolling ya vitalu lazima iepukwe.

Chumvi kwenye majukwaa huwekwa kwenye vilima kwa namna ya koni, piramidi iliyopunguzwa au kwa fomu nyingine inayofaa kwa kuhifadhi na kipimo.

8.2.50. Chumvi iliyopakiwa kwenye mifuko ya karatasi, masanduku ya mbao na kadibodi, vifurushi vya usafiri (kwenye pallets na bila pallet), vyombo na mifuko lazima vihifadhiwe ndani. maghala, zimepangwa.

Urefu wa stack wakati umewekwa kwa mikono haipaswi kuzidi m 2 kwa msaada wa wapakiaji - 4 m.

8.2.51. Mifuko ya unga kwa ajili ya kuhifadhi katika ghala lazima iwekwe kwenye racks maalum katika sehemu ya mifuko mitatu au mitano, na utaratibu wa kufunga mifuko iliyopangwa na wima wa stack lazima izingatiwe kwa ukali.

8.2.52. Wakati wa kuweka mifuko kwa mikono, urefu wa stack haipaswi kuzidi safu 8; njia ya mitambo - 12.

8.2.53. Upana wa aisles kuu katika maghala ya unga lazima iwe angalau 1.5 m wakati wa kusafirisha unga kwenye mikokoteni ya mikono; 2.5 m - kwenye trolleys na majukwaa ya kuinua; 3 m - kwenye forklifts za umeme.

Vifungu kati ya mwingi wa unga lazima iwe angalau kila m 12.

8.2.54. Mahali ambapo wanga, dextrin na bidhaa nyingine nyingi hutiwa lazima iwe na suction ya ndani na kusafisha baadae ya hewa ya vumbi.

8.2.55. Ni marufuku kuweka na kuvunja safu zenye urefu wa zaidi ya m 2 katika upepo mkali (zaidi ya alama 6), mvua kubwa, maporomoko ya theluji na ukungu mnene (mwonekano chini ya m 50).

8.2.56. Nguzo zinazoegemea zinaweza tu kuvunjwa wakati wa mchana kwa mujibu wa mbinu zilizotengenezwa hapo awali za kazi, chini ya uchunguzi wa kibinafsi msimamizi wa shughuli za upakiaji na upakuaji.

8.2.57. Masanduku ya mbao na mizigo yenye uzito wa zaidi ya kilo 20 lazima iimarishwe kabla ya kusafirisha kwa kuifunga ncha na mkanda wa chuma au waya.

8.2.58. Milango ya chombo lazima ifunge kwa uhuru; kwa hili, wakati wa kuweka mizigo kwenye chombo, nafasi ya bure ya 3 hadi 5 cm imesalia kati ya mizigo na mlango.

Baada ya kupakia chombo, unahitaji kuangalia kwamba milango imefungwa kwa ukali.

8.2.59. Usindikaji wa ghala wa mbolea za madini unapaswa kufanyika kwa mujibu wa Sheria za usafi kuhifadhi, usafirishaji na matumizi ya mbolea ya madini katika kilimo, Sheria za usafi za kuhifadhi, usafirishaji na matumizi ya viuatilifu (viua wadudu) katika kilimo.

8.2.60. Wakati wa kushughulikia mbolea za madini, unapaswa kutumia nguo maalum, viatu vya usalama na ulinzi wa kibinafsi, hasa: apron ya mpira yenye bib, buti za mpira, glavu za mpira, mittens pamoja na kipumuaji.

8.2.61. Mbolea ya madini iliyojaa kwenye mifuko huhifadhiwa kwenye pallets katika safu ya tiers 3-4 na bila pallets - katika safu 10-12.

8.2.62. Madawa ya kuulia wadudu yaliyopakiwa kwenye mapipa, madumu ya chuma yenye ujazo wa zaidi ya lita 50 na masanduku yamerundikwa kwenye palati tambarare, na zile zilizopakiwa kwenye vyombo vidogo na laini huwekwa kwenye pallets bapa, na zile zinazopakiwa kwenye vyombo vidogo huwekwa kwenye palati za kimiani. au katika fomu ya vifurushi - kwenye racks.

8.2.63. Mbolea yenye maji ya amonia na kioevu inapaswa kuhifadhiwa kwenye mizinga ya chuma iliyo na svetsade iliyo na vifaa seti kamili vifaa na fittings kuhakikisha tightness na usalama wa uendeshaji.

Wakati wa kuhifadhi, kila tank inapaswa kujazwa kwa si zaidi ya 95% ya jumla ya uwezo wake.

8.2.64. Uhifadhi wa vyombo lazima ufanyike katika maeneo maalum yaliyotengwa kwa kusudi hili.

8.2.65. Sanduku za mbao na vyombo vingine vinaweza kufunguliwa tu kwa kutumia zana zilizoundwa kwa kusudi hili (vipuli vya misumari, koleo, nk). mwisho upholstery ya chuma Baada ya kufungua masanduku, lazima yamepigwa chini.

8.2.66. Bodi kutoka kwa disassembled masanduku ya mbao na aina nyingine za ufungaji lazima zisiwe na sahani za chuma, waya na misumari.

8.2.67. Mapipa ya mbao inapaswa kufunguliwa kwa kuondoa hoops kutoka upande mmoja wa pipa, kupiga rivets juu na nyundo, ili kufanya hivyo ni muhimu kutolewa chini na kuiondoa kwa kutumia kabari ya chuma. Hairuhusiwi kuondoa chini ya pipa kwa nyundo au makofi ya shoka.

8.2.68. Baada ya kufungua mapipa ya chuma na plugs, unapaswa kutumia maalum spana. Kufungua plugs na makofi ya nyundo hairuhusiwi.

8.2.69. Kupakia pallets za sanduku zinapaswa kufanywa kwa njia ambayo sehemu ni 5 - 10 cm chini ya makali ya juu ya pallet.

8.3. Uteuzi wa bidhaa zinazohitaji kukamilisha maagizo ya mteja

8.3.1. Uteuzi wa bidhaa na ukamilishaji wa maagizo ya wateja ndio mchakato unaohitaji nguvu kazi kubwa zaidi katika biashara ya jumla:

Inahitaji umakini mkubwa kutoka kwa mtendaji - kutafuta urval wa bidhaa zilizo na sifa nyingi, uwepo wa mifumo ya kusonga;

Imeambatana shughuli za kimwili na monotoni ya kazi - kuondoa bidhaa na pallets kutoka kwa racks na mwingi, kuhamia eneo la kuokota, kuokota maagizo, kurudisha bidhaa zilizobaki kwenye maeneo ya kuhifadhi, kupakia bidhaa zilizochaguliwa kwenye vyombo vya hesabu (vyombo), vyombo vya kusonga kwenye msafara, nk;

Athari inayowezekana kwa mwili wa wafanyikazi vitu vyenye madhara wakati wa kufanya kazi na kemikali, erosoli, varnishes, rangi, vimumunyisho, synthetic sabuni, mbolea za madini, asidi;

Inafanywa wakati kuna ukosefu wa mwanga wa asili;

Inahitaji ushiriki ulioratibiwa katika kazi ya wafanyikazi wote wa ghala fulani.

8.3.2. Ili kuhakikisha shirika salama la kazi wakati wa kuchagua na kukamilisha maagizo ya wateja, ni muhimu kutekeleza kazi hii kulingana na mpango ulioandaliwa na kupitishwa na mkuu wa biashara. ramani ya kiteknolojia ghala, ambayo inapaswa kuwa na:

Mbinu za uteuzi - mwongozo wa mtu binafsi, mtu binafsi mechanized, tata mechanized, mchanganyiko;

Ratiba za uteuzi kwa siku ya juma;

Aina za taratibu zinazotumika kwa shughuli za mchakato wa kiteknolojia;

Kuwajibika kwa utekelezaji wa kazi.

8.3.3. Utendaji wa kazi umewekwa na rasmi na maelekezo ya uzalishaji, ambayo hutengenezwa na wasimamizi wa ghala kwa misingi ya Sheria hizi na kuidhinishwa na mkuu wa biashara.

8.3.4. Mpangilio wa maeneo ya kuokota katika ghala za bidhaa unapaswa kufanywa kwa kuzingatia kiasi cha bidhaa zilizochaguliwa, idadi ya vyombo vilivyotumwa, na imedhamiriwa na eneo la hadi 5% ya eneo la ghala.

8.3.5. Kasi ya juu zaidi uhamishaji wa magari ndani majengo ya uzalishaji haipaswi kuzidi kilomita 5 kwa saa.

Ni urefu gani wa safu za sehemu na nafasi zilizo wazi zinaruhusiwa. Njia za kuunda safu za mizigo mbalimbali, vipimo vya mwingi, vipimo vya vifungu

Karibuni

Unahitaji kujua hili