Ukaguzi wa kiufundi wa cranes za kuinua. Matengenezo ya cranes za lori na mafunzo ya kiufundi na nini

Uchunguzi wa kiufundi wa crane inatuwezesha kuamua hali yake ya kufuata sheria za GosgorTekhnadzor na nyaraka zilizotolewa wakati wa usajili. Wakati wa ukaguzi, tarehe na matokeo ya ukaguzi ni kumbukumbu katika pasipoti ya crane. Uchunguzi wa kiufundi unaweza kuwa kamili au sehemu. Kamilisha uchunguzi wa kiufundi cranes hufanywa angalau mara moja kila baada ya miaka mitatu. Sehemu - angalau mara moja kwa mwaka.

Kampuni ya Mashzavod-Service hufanya matengenezo makubwa na matengenezo ya korongo za lori, majukwaa ya angani, vidhibiti vya majimaji na ukaguzi wa kiufundi kamili na wa Sehemu, na pia husakinisha na kukarabati vifaa vya usalama.

Uchunguzi kamili ni ukaguzi unaojumuisha upimaji tuli na unaobadilika. Ukaguzi wa ajabu kamili wa kiufundi unafanywa baada ya ufungaji unaosababishwa na kuhamishwa kwa crane kwenye eneo jipya, na pia baada ya ujenzi wa crane; ukarabati kuinua utaratibu, kubadilisha ndoano ya kusimamishwa kwa ndoano, kutengeneza miundo ya chuma na kubadilisha vipengele vya kubuni au makusanyiko.

Ukaguzi wa sehemu - ukaguzi, bila kupima tuli na nguvu. Baada ya kuchukua nafasi ya mizigo iliyovaliwa, boom au kamba zingine, na vile vile baada ya kusafirisha tena kamba, Sheria zinahitaji uchunguzi wa sehemu ili kuangalia reeving sahihi na kuegemea kwa kufunga mwisho wa kamba, pamoja na mshikamano wa kamba na mzigo wa kazi (nominella).

Madhumuni ya ukaguzi ni kuangalia hali ya crane na taratibu zake. Wakati wa ukaguzi, uendeshaji wa vifaa vya umeme na mifumo ya crane, vifaa vya usalama, breki na vifaa vya kudhibiti, taa, kengele, miundo ya chuma ya crane, ndoano na sehemu zake za kusimamishwa, kamba na vifungo vyake, vitalu, axles na. sehemu zao za kufunga, pamoja na vipengele vya kusimamishwa kwa boom vinaangaliwa; kudhibiti ikiwa kreni imesakinishwa kwa usahihi, nyimbo za kreni ziko katika hali gani, ikiwa zimewekewa msingi, ikiwa wingi wa ballast na uzani wa kupingana unalingana na maadili yaliyoainishwa katika pasipoti ya crane.

Madhumuni ya mtihani wa tuli ni kuangalia nguvu ya crane na utulivu wa mzigo. Upimaji wa tuli unafanywa chini ya mzigo unaozidi uwezo wa kuinua wa crane kwa 25%. Ili kufanya hivyo, mzigo ulioinuliwa hadi urefu wa 200 mm unafanyika kwa dakika 10. Baada ya kupunguza mzigo, kagua utaratibu wa kuinua na uangalie miundo ya chuma ya crane kwa kutokuwepo kwa uharibifu wa mabaki. Ikiwa crane ina sifa kadhaa za mzigo, mtihani unafanywa kwa ndege zinazofanana na hali iliyosisitizwa zaidi ya taratibu, miundo ya chuma, kamba na utulivu mdogo wa crane;

Madhumuni ya mtihani wa nguvu ni kuangalia uendeshaji wa taratibu za crane na breki zao. Vipimo vya nguvu hufanywa na mzigo unaozidi uwezo wa kuinua wa crane kwa 10%. Inaruhusiwa kufanya vipimo vya nguvu na mzigo wa kazi (nominella). Wakati wa kupima kwa nguvu, mzigo huinuliwa mara kwa mara na kupunguzwa, pamoja na uendeshaji wa taratibu nyingine zote za crane huangaliwa wakati wa kusonga mzigo huu.

Matokeo ya uchunguzi wa kiufundi huingizwa kwenye pasipoti ya crane inayoonyesha tarehe ya uchunguzi unaofuata. Wakati wa kuchunguza crane mpya iliyowekwa, imeandikwa katika pasipoti kwamba crane imewekwa kwa mujibu wa Kanuni za GosgorTekhnadzor, nyaraka za uendeshaji na zimepitisha vipimo.

Uchunguzi kamili wa kiufundi wa crane

VET inafanywa angalau mara moja kila baada ya miaka mitatu. Ukaguzi wa crane ya manipulator unafanywa ili kuthibitisha kwamba crane ya manipulator inatii data ya pasipoti, sheria za PB 10-257-98, mwongozo wa uendeshaji, na pia kwamba usimamizi wa kiufundi na matengenezo ya crane ya manipulator inatii. na mahitaji ya sheria za PB 10-257-98.

PTO inafanywa na: mtu anayehusika na kusimamia uendeshaji salama wa crane ya mzigo na ushiriki wa mtu anayehusika na kudumisha crane ya mzigo katika hali nzuri.

Wakati wa PTO kazi ifuatayo inafanywa:

1) Ukaguzi wa crane.

2) Vipimo vya tuli.

3) Vipimo vya nguvu.

Wakati wa kukagua crane, makini na:

a) kwa hali ya miundo ya chuma (OPM, safu, boom, ugani, kushughulikia, nk), viungo vya svetsade (kutokuwepo kwa nyufa, kasoro na kasoro nyingine), kiambatisho cha manipulator kwa pedestal. b) Kufunga shoka za pini za viungo vya bawaba, hali vipengele vya kufunga kwa kutokuwepo kwa kufungia kwa kufunga, kuwepo kwa kufungwa.

c) Huduma ya mfumo wa majimaji (pampu, valves za majimaji, valves, kufuli hydraulic, valves hydraulic, nk), kutokuwepo kwa uvujaji katika mfumo wa majimaji kwa njia ya uhusiano na mihuri, hali ya mabomba na hoses.

d) Huduma ya vifaa vya umeme (jopo la kudhibiti, taa, hali ya waya), udhibiti, kuashiria na ufuatiliaji wa vifaa (AS-OAG, sensorer za shinikizo, kupima shinikizo, ishara ya sauti, kiashiria cha joto, hali ya swichi za kikomo kwenye vichochezi, valve ya hydraulic kwa upakuaji wa njia moja wa mfumo wa majimaji).

e) Angalia utumishi wa vichochezi (vyao ukaguzi wa kuona, uwepo wa kufuli).

f) Angalia utumishi wa ndoano kusimamishwa, sumaku-umeme, na kunyakua.

2) Vipimo vya tuli hufanywa ili kuangalia nguvu ya crane na uthabiti wa mzigo.

Vipimo hivi vinafanywa wakati crane imewekwa kwenye jukwaa la usawa lililoandaliwa katika nafasi inayolingana na uwezo wa juu wa kuinua. Katika kesi hii, mshale umewekwa kwenye njia. Vipimo hufanywa kwa boom radii inayolingana na uwezo wa juu zaidi wa mzigo. Inua mzigo kwa 25% zaidi ya uwezo wa kuinua wa crane kwa urefu uliopeanwa hadi 100 - 200 mm kutoka kwa jukwaa na uihifadhi katika hali hii kwa dakika 10.

Mfano. Kwenye crane ya manipulator ya AGS-1Sh katika kufikia upeo wa boom na ugani wa mitambo uliopanuliwa, kwa kutumia juu au gantry crane, mzigo wenye uzito wa tani 1.25 umesimamishwa kutoka kwa kichwa cha ugani na kushikiliwa kwa dakika 10. Kisha mzigo huondolewa, ugani wa boom wa mitambo huondolewa, kushughulikia hupunguzwa chini kwa chini na mzigo wenye uzito wa tani 4.0 hupachikwa kwenye kichwa cha ugani wa kushughulikia na pia unafanyika kwa dakika 10. Mzigo haupaswi kuanguka kwenye jukwaa. Kisha crane inakaguliwa Wanaangalia nyufa katika muundo wa chuma, deformations, na uvujaji katika mfumo wa majimaji.

3) Vipimo vya nguvu uliofanywa ili kuangalia uendeshaji wa mifumo yote na breki za crane. Wakati wa majaribio ya nguvu, mzigo huinuliwa kwa 10% kubwa kuliko uwezo wa kubeba mzigo wa crane ya kupakia kwenye upeo wa juu wa boom (kwa crane ya kupakia ya AGS-1Sh - 1.1t) na shughuli za mara 3 za vitendo vyote vya crane ya kupakia hufanywa nayo. Katika kesi hiyo, taratibu lazima zifanye kazi vizuri, boom, mkono, ugani wa boom na mkono lazima uende bila kutetemeka.

Ikiwa kila kitu ni cha kawaida, basi mtu anayehusika na kusimamia uendeshaji salama wa crane ya mzigo hufanya kuingia kwenye pasipoti kwa crane ya mzigo kuhusu matengenezo na tarehe yake inayofuata. Stencil ya PTO inayofuata imewekwa kwenye muundo wa chuma wa crane.

Inachukua yenyewe matengenezo na ukarabati wa cranes ya marekebisho yoyote. Kreni ya juu ya PTO. NINI na PTO ya cranes ya boriti. Ukaguzi wa korongo za gantry, Liebherr na korongo za Potain. Kuangalia vifaa vyote vya ujenzi katika meli yako.

Je, ni gharama gani kukagua kreni za ujenzi?

Bei ya korongo za WHAT na PTO huamuliwa kila wakati mmoja mmoja. Hatuwadanganyi kwa bei nafuu na hatuwekei alama kwa kila jambo dogo.

Unatoa kazi. Tunahesabu, kuchambua, na kutaja bei nzuri. Tunahakikisha kwamba baada ya kukamilisha kazi makadirio hayataongezeka kwa senti.

PTO ya cranes - inapaswa kufanywa mara ngapi?

Ukaguzi kamili wa kiufundi wa cranes lazima ufanyike kila baada ya miaka 3! Sehemu - mara moja kwa mwaka. Vinginevyo, matokeo hayawezi kuepukwa - milipuko ya ghafla, muda mrefu wa kupumzika, makataa ya ujenzi yaliyokosa, madai ya mteja...

KranAvto itakuhakikishia dhidi ya shida hizi. Tupigie simu - na tutatayarisha crane kwa matengenezo ya kiufundi, angalia vifaa na uchora ripoti ya ukaguzi - kwa mujibu wa Sheria zote!

Jinsi ya kutekeleza PHT ya cranes?

Tumesoma kwa kina mbinu ya PHE ya crane, kwa hivyo tunasaidia wateja kuepuka tatizo dogo katika uendeshaji wa vifaa vya ujenzi.

  • kukagua vifaa,
  • Tunafanya majaribio tuli na yenye nguvu,
  • Tunaangalia usalama wa ufungaji wa crane,
  • jaza cheti cha VET na nyaraka zingine muhimu

Tunasafiri kwa anwani yoyote hadi kilomita 300 kutoka Barabara ya Gonga ya Moscow

Na hii ni Tver, Ryazan, Vladimir - na miji yoyote katika mkoa wa Moscow! Kufanya ukaguzi wa kiufundi wa manipulator? Unaangalia boriti ya crane? Piga simu - tunaenda kwenye tovuti siku saba kwa wiki. Inahitajika matengenezo ya haraka teknolojia? Tuna timu ya 24/7 ya makanika!