Njia za kiufundi za huduma ya ulinzi wa gesi na moshi (GDS). Kifaa cha kupumulia hewa kilichobanwa Mahitaji ya usalama kazini kabla ya kuanza kazi
Mchele. 1. Mpango wa mafunzo na uandikishaji wa wafanyakazi wa ulinzi wa gesi na moshi kufanya kazi katika vifaa vya kinga binafsi
Aidha, wafanyakazi walioidhinishwa na tume ya matibabu ya kijeshi (matibabu) kutumia RPE wanatakiwa kufanyiwa uchunguzi wa kila mwaka wa matibabu.
Wafanyakazi kutoka miongoni mwa wafanyakazi wa ulinzi wa gesi na moshi wanapitia uthibitisho kwa utaratibu iliyoanzishwa na kanuni cheti cha wafanyikazi wa Huduma ya Moto ya Jimbo kwa haki ya kufanya kazi ulinzi wa kibinafsi viungo vya kupumua na maono (Kiambatisho 1).
Mafunzo ya wafanyikazi ili kupata sifa (maalum) ya bwana mwandamizi (bwana) wa GDZS imeandaliwa na miili ya wilaya ya Wizara ya Hali ya Dharura ya Urusi katika vituo vya mafunzo, katika. kwa utaratibu uliowekwa. Wafanyakazi wanaofanya kazi kwa muda wa mabwana waandamizi wa muda wote (masters) wa GDZS lazima wawe na mafunzo yanayofaa.
Uandikishaji wa wafanyikazi ambao wamemaliza mafunzo ya kufanya kazi kama msimamizi mkuu (bwana) wa GDZS hupitishwa rasmi kwa agizo la shirika la eneo la Wizara ya Hali ya Dharura ya Urusi.
Kwa mafunzo kwa vitendo Kwa wafanyakazi wa ulinzi wa gesi na moshi kufanya kazi katika RPE katika mazingira yasiyoweza kupumua, kila kikosi cha moto cha ndani lazima kiwe na vyumba vya moshi wa joto (vyumba vya moshi) au complexes za mafunzo, pamoja na njia za moto kwa mafunzo ya kisaikolojia ya wazima moto.
2. VYOMBO VYA KUPUMUA VYENYE HEWA ILIYOBANWA
2.1. Kusudi la vifaa vya kupumua
Kifaa cha kupumua hewa kilichoshinikizwa ni kifaa cha tank ya kuhami ambayo usambazaji wa hewa huhifadhiwa kwenye silinda kwa shinikizo la ziada katika hali iliyoshinikwa. Kifaa cha kupumua hufanya kazi kulingana na muundo wazi wa kupumua, ambao hewa hupumuliwa kutoka kwa mitungi na kutolewa ndani ya anga.
Vifaa vya kupumua na hewa iliyoshinikizwa vimeundwa kulinda viungo vya kupumua na maono ya wazima moto kutokana na athari mbaya za mazingira ya gesi isiyoweza kupumua, yenye sumu na ya moshi wakati wa kuzima moto na kufanya shughuli za uokoaji wa dharura.
2.2. Tabia kuu za utendaji
Wacha tuchunguze kifaa cha kupumua cha AP-2000, ambacho hufanya kazi kulingana na muundo wazi wa kupumua (kuvuta pumzi kutoka kwa kifaa - kutolea nje angani) na imekusudiwa:
ulinzi wa viungo vya kupumua vya binadamu na maono kutokana na athari mbaya za mazingira ya gesi yenye sumu na moshi wakati wa kuzima moto na shughuli za uokoaji wa dharura katika majengo, miundo na vifaa vya uzalishaji; kuhamishwa kwa mwathirika kutoka eneo lenye gesi isiyoweza kupumua
mazingira wakati unatumiwa na kifaa cha uokoaji.
Tabia za kiufundi za kifaa na yake vipengele kukidhi mahitaji ya viwango usalama wa moto NPB-165-2001, NPB-178-99, NPB-190-2000.
Kifaa kinafanya kazi kwa shinikizo la hewa kwenye silinda (mitungi) kutoka 1.0 hadi 29.4 MPa (kutoka 10 hadi 300 kgf / cm2). Katika nafasi ya chini ya mask ya sehemu ya mbele * ya kifaa, wakati wa kupumua, shinikizo la ziada huhifadhiwa na uingizaji hewa wa mapafu hadi 85 l / min na kiwango cha joto. mazingira kutoka -40 hadi +60 ° C.
Shinikizo la ziada katika nafasi ya chini ya mask katika mtiririko wa hewa sifuri - (300 ± 100) Pa ((30 ± 10) safu ya maji ya mm).
Wakati wa hatua ya kinga ya kifaa na uingizaji hewa wa mapafu ya 30 l / min (kazi ya wastani) inalingana na maadili yaliyoonyeshwa kwenye jedwali. 1.
Jedwali 1 |
|||||||
Muda wa kitendo cha ulinzi wa kifaa AP-2000 Kawaida** |
|||||||
Vigezo vya silinda |
|||||||
kinga |
Kiufundi |
Dhamana, |
|||||
vitendo, |
kifaa, |
sifa, |
|||||
l/kgf/cm2 |
|||||||
Chuma |
|||||||
Mchanganyiko wa chuma |
|||||||
Mchanganyiko wa chuma |
|||||||
Mchanganyiko wa chuma |
|||||||
Mchanganyiko wa chuma |
|||||||
Sehemu ya kiasi cha dioksidi kaboni katika mchanganyiko wa kuvuta pumzi sio zaidi ya 1.5%.
* Sehemu ya mbele ya kifaa ni barakoa yenye uso mzima, ambayo inajulikana kama barakoa.
**AP-2000 Kawaida - iliyo na barakoa ya PM-2000 na vali ya mahitaji ya mapafu ya AP2000
Upinzani halisi wa kupumua wakati wa kuvuta pumzi wakati wote wa hatua ya kinga ya kifaa na uingizaji hewa wa mapafu wa 30 l/min (kazi ya wastani) hauzidi: 350 Pa (safu ya maji 35 mm) - kwa joto la kawaida la +25. °C; 500 Pa (safu ya maji 50 mm) - kwa joto la kawaida la -40 °C.
Matumizi ya hewa wakati wa uendeshaji wa kifaa cha ziada cha usambazaji (bypass) sio chini ya 70 l / min katika safu ya shinikizo kutoka 29.4 hadi 1.0 MPa (kutoka 300 hadi 10 kgf / cm2).
Valve ya pulmona ya kifaa cha uokoaji inafungua kwa utupu wa 50 hadi 350 Pa (5 hadi 35 mm ya safu ya maji) kwa kiwango cha mtiririko wa 10 l / min.
Mifumo ya shinikizo ya juu na iliyopunguzwa ya vifaa imefungwa, na baada ya kufunga valve ya silinda (valve ya silinda), kushuka kwa shinikizo hakuzidi 2.0 MPa (20 kgf / cm) kwa dakika.
Mifumo ya shinikizo la juu na iliyopunguzwa ya vifaa na kifaa cha uokoaji kilichounganishwa imefungwa, na baada ya kufunga valve ya silinda (valve ya silinda), kushuka kwa shinikizo hakuzidi 1.0 MPa (10 kgf / cm2) kwa dakika.
Mfumo wa duct ya hewa ya kifaa na kifaa cha uokoaji kilichounganishwa imefungwa, na wakati shinikizo la utupu na ziada ya 800 Pa (safu ya maji 80 mm) imeundwa, mabadiliko ya shinikizo ndani yake hayazidi 50 Pa (safu ya maji 5 mm) kwa dakika.
Kifaa cha kengele kinawashwa wakati shinikizo kwenye silinda inapungua hadi 6-0.5 MPa (60-5 kgf/cm2), na ishara inasikika kwa angalau 60 s.
Kiwango shinikizo la sauti kifaa cha kuashiria (kinapopimwa moja kwa moja kwenye chanzo cha sauti) - angalau 90 dBA. Katika kesi hii, majibu ya mzunguko wa sauti iliyoundwa na kifaa cha kuashiria iko ndani
masuala 800...4000 Hz.
Matumizi ya hewa wakati wa uendeshaji wa kifaa cha kuashiria sio zaidi ya 5 l / min. Valve ya silinda imefungwa katika nafasi za "Fungua" na "Imefungwa" wakati
maadili yote ya shinikizo la silinda.
Valve inafanya kazi kwa angalau mizunguko 3000 ya kufungua na kufunga.
Shinikizo kwenye sehemu ya kupunguza (bila mtiririko) ni:
si zaidi ya 0.9 MPa (9 kgf/cm2) kwa shinikizo katika silinda ya kifaa cha 27.45...29.4
MPa (280...300 kgf/cm2);
si chini ya 0.5 MPa (5 kgf/cm2) kwa shinikizo katika silinda ya kifaa ya 1.5 MPa
(kgf 15/cm2).
Valve ya usalama ya kipunguzaji hufungua wakati shinikizo kwenye kituo cha kupunguza si zaidi ya 1.8 MPa (18 kgf/cm2).
Mitungi ya kifaa inaweza kuhimili angalau mizunguko 5000 ya upakiaji (kujaza) kati ya sifuri na shinikizo la kufanya kazi.
Kipindi cha uchunguzi upya wa mitungi ya vifaa ni: miaka 3 kwa mitungi ya chuma-composite; Miaka 5 kwa mitungi ya chuma kutoka Utafiti wa Jimbo na Biashara ya Uzalishaji "SPLAV";
Miaka 6 (ya msingi), miaka 5 - baadae kwa silinda ya chuma ya kampuni
Maisha ya huduma ya mitungi ya vifaa ni: miaka 16 kwa chuma "FABER";
Miaka 11 kwa Utafiti wa Jimbo la chuma na Biashara ya Uzalishaji "SPLAV";
Miaka 10 kwa kitengo cha chuma cha JSC NPP Mashtest;
Miaka 15 kwa mchanganyiko wa chuma "LUXFER LCX". Muda wa wastani Maisha ya huduma ya kifaa ni miaka 10. Uzito wa mask hauzidi kilo 0.7.
Kulingana na aina ya urekebishaji wa hali ya hewa, kifaa ni cha muundo wa kitengo cha 1 kulingana na GOST 15150-96, lakini imeundwa kutumika kwa joto la kawaida kutoka -40 hadi +60 ° C, unyevu wa jamaa hadi 100%, anga. shinikizo kutoka 84 hadi 133 kPa (kutoka 630 hadi 997.5 mm Hg).
Kifaa hiki ni sugu kwa miyeyusho ya maji ya wasaidizi.
Kinyago, vali ya mahitaji ya mapafu na kifaa cha uokoaji ni sugu kwa viuatilifu vinavyotumiwa wakati wa usafishaji:
pombe ya ethyl iliyorekebishwa GOST 5262-80; ufumbuzi wa maji: peroxide ya hidrojeni (6%), kloramine (1%), boric
asidi (8%), permanganate ya potasiamu (0.5%).
2.3. Kubuni na kanuni ya uendeshaji wa vifaa vya kupumua
Msingi wa vifaa (Mchoro 2) ni mfumo wa kusimamishwa, ambayo hutumika kuweka sehemu zote za kifaa juu yake na kuifunga kwenye mwili wa mwanadamu, pamoja na msingi mzima 14, kamba za bega 1, kamba za mwisho 13 na mkanda wa kiuno 17.
Mchele. 2. Vifaa vya kupumua AP-2000: 1 - kamba za bega; 2 - hose ya chini ya shinikizo; 3 - puto; 4 - hose ya kifaa cha ishara; 5 - filimbi; 6 - kuashiria makazi ya kifaa; 7 - kupima shinikizo; 8 - chuchu; 9 - hose ya shinikizo la juu; 10 - valve handwheel; 11 - lock ya kifaa cha uokoaji; 12 - hose; 13 - mikanda ya mwisho; 14 - msingi; 15 - ukanda; 16 - lock; 17 - ukanda wa kiuno
Vipengele vifuatavyo vya vifaa vimewekwa kwenye mfumo wa kusimamishwa: silinda na valve 3; gearbox (Kielelezo 3), iliyowekwa kwa msingi wa 14 kwa kutumia bracket; kifaa cha kuashiria na kupima shinikizo 7, nyumba 6, filimbi 5 na hose 4 inayoendesha kutoka kwenye sanduku la gear kando ya ukanda wa bega la kushoto; hose ya chini ya shinikizo 2, iliyowekwa kando ya ukanda wa bega wa kulia, kuunganisha gearbox na valve ya mahitaji ya mapafu (Mchoro 4, 6); hose 12 na kufuli 11 kwa kuunganisha kifaa cha uokoaji (Mchoro 5) kwenye kifaa, kinachotoka kwenye sanduku la gear kando ya upande wa kulia wa ukanda wa kiuno; hose 9 yenye shinikizo la juu yenye plagi ya 8 ya kuchaji kifaa tena kwa kutumia njia ya kupita, inayotoka kwenye sanduku la gia kando ya upande wa kushoto wa mshipi wa kiuno.
Kwa uwekaji rahisi zaidi wa kifaa kwenye mwili wa mtumiaji, mfumo wa kuunganisha hutoa uwezo wa kurekebisha urefu wa kamba.
Ili kurekebisha nafasi ya kamba za bega kulingana na ujenzi wa mtumiaji, makundi mawili ya grooves hutolewa katika sehemu ya juu ya msingi wa kifaa.
Silinda yenye valve ni chombo kwa ajili ya kuhifadhi usambazaji wa hewa iliyoshinikizwa inayofaa kwa kupumua. Silinda 3 (angalia Mchoro 2) imewekwa vizuri kwenye utoto wa msingi 14, wakati sehemu ya juu Silinda imefungwa kwa msingi kwa kutumia ukanda 15 na lock 16, ambayo ina lock ambayo inazuia ufunguzi wa ajali ya lock.
Ili kulinda dhidi ya uharibifu wa uso wa mitungi ya composite ya chuma
Na Ili kupanua maisha yao ya huduma, kifuniko kinaweza kutumika. Kesi imeundwa kitambaa nene nyekundu. Tape nyeupe ya kutafakari imefungwa juu ya uso wa kesi, ambayo inakuwezesha kudhibiti eneo la mtumiaji wa kifaa katika hali mbaya ya mwonekano.
Kifaa cha mawimbi iliyoundwa kutoa ishara ya sauti,
onyo la mtumiaji kuhusu kupunguza shinikizo la hewa kwenye silinda hadi 5.5...6.8 MPa (55...68 kgf/cm2), na lina nyumba 6 (tazama Mchoro 2) na filimbi 5 na kipimo cha shinikizo 7. kuingizwa ndani yake. Kipimo cha shinikizo la kifaa kimeundwa ili kudhibiti shinikizo la hewa iliyoshinikizwa kwenye silinda wakati vali imefunguliwa.
Reducer (Kielelezo 3) imeundwa ili kupunguza shinikizo la hewa iliyoshinikizwa
Na kuisambaza kwa vali za mapafu za kifaa na kifaa cha uokoaji.
Kwenye nyumba ya sanduku la gia 1 kuna thread 3 inayofaa na handwheel 2 kwa kuunganishwa kwa valve ya silinda.
Imejengwa ndani valve ya usalama 6 ya kipunguzaji hulinda cavity ya shinikizo la chini la kifaa kutokana na ukuaji mkubwa wa shinikizo kwenye pato la kipunguzaji.
Sanduku la gia huhakikisha kufanya kazi bila marekebisho katika maisha yake yote ya huduma na sio chini ya disassembly. Sanduku la gia limefungwa na kuweka muhuri; ikiwa mihuri haijakamilika, mtengenezaji hatakubali madai kuhusu uendeshaji wa sanduku la gia.
Kulingana na usanidi, kifaa kinaweza kujumuisha aina mbili za masks: PM-2000 na valve ya mahitaji ya mapafu 9B5.893.497 (chaguo 1); "Pana Seal" iliyotengenezwa kwa neoprene au silikoni iliyo na kichwa cha mpira au mesh yenye vali ya mahitaji ya mapafu 9B5.893.460 (chaguo la 2).
Mchele. 3. Gearbox: 1 - nyumba ya gearbox; 2 - handwheel; 3 - threaded kufaa; 4 - pete 9В8.684.909; 5 - cuff; 6 - valve ya usalama; 7 - muhuri
Mask (Kielelezo 4) imeundwa kutenganisha viungo vya kupumua na maono ya mtu kutoka kwa mazingira, kutoa hewa kutoka kwa valve ya mahitaji ya mapafu 6 kwa kupumua kupitia vali za kuvuta pumzi 3 zilizo kwenye kinyago cha 2, na kuondoa hewa iliyotoka kupitia valve exhalation 8 kwenye mazingira.
Mchele. 4. PM-2000 mask na valve mahitaji ya mapafu: 1 - mask mwili; 2 - mask ndogo; 3 - darasa
sufuria za kuvuta pumzi; 4 - intercom; 5 - nut; 6 - valve ya mapafu; 7 - kifungo cha multifunction; 8 - valve ya kutolea nje; 9 - hose ya valve ya pulmona; 10 - kamba; 11 - lock; 12 - kamba za kichwa; 13 - kifuniko cha sanduku la valve
Mwili wa mask 1 una intercom 4 iliyojengwa, ambayo hutoa uwezo wa kusambaza ujumbe wa sauti.
KATIKA Muundo wa mask hutoa uwezo wa kurekebisha urefu wa kamba za kichwa 12 .
Vali ya mahitaji ya mapafu 6(Mchoro 4) imeundwa kusambaza hewa ndani ya cavity ya ndani ya mask na shinikizo la ziada, na pia kuwasha ugavi wa ziada wa hewa katika kesi ya kushindwa kwa valve ya mahitaji ya mapafu au ukosefu wa hewa kwa mtumiaji. Valve ya mahitaji ya mapafu imeunganishwa na mask kwa kutumia
Tumia karanga zilizo na nyuzi M45×3.
Kifaa cha uokoaji(Mchoro 5) ni nia ya kulinda viungo vya kupumua na maono ya mtu aliyejeruhiwa wakati anaokolewa na mtumiaji wa kifaa na kuondolewa kutoka eneo lenye mazingira yasiyofaa ya gesi.
Kifaa cha uokoaji ni pamoja na:
mask 1 huvaliwa katika mfuko, inayowakilisha sehemu ya mbele ya ShMP-1
urefu 2 GOST 12.4.166;
vali ya mahitaji ya mapafu 2 yenye kitufe cha 2.1 na hose 3.
Valve ya mahitaji ya mapafu imeunganishwa kwenye mask kwa kutumia nut 2.2 na thread ya mduara
kiwango cha 40 × 4.
Mchele. 5. Kifaa cha uokoaji: 1 -
mask; 2 - valve ya mapafu: 2.1 - kifungo cha bypass;
2.2 - nut; 3 - hose
Ili kuunganisha kifaa cha uokoaji kwenye kifaa, tumia hose 12 iliyo na kufuli ya kutoa haraka (ona Mchoro 2), ambayo mtengenezaji husakinisha kwenye kifaa wakati wa kuagiza kifaa cha uokoaji. Muundo wa kufuli huzuia kufuta kwa bahati mbaya wakati wa operesheni.
Ikiwa hakuna utaratibu, kuziba 11 imewekwa kwenye sanduku la gear (Mchoro 6).
Mchele. 6. Mchoro wa mpangilio wa kifaa cha AP-2000: 1 - valve ya mapafu: 1.1 - valve;
1.2, 1.9, 1.10 - spring; 1.3 - pete; 1.4 - utando; 1.5 - kiti cha valve; 1.6 - msaada; 1.7 - fimbo; 1.8 - kifungo; 1.11 - kifuniko; 2 - mask: 2.1 - kioo cha panoramic; 2.2 - valves ya kuvuta pumzi; 2.3 - valve ya kutolea nje; 3 - silinda na valve: 3.1 - silinda; 3.2 - valve; 3.3 - handwheel; 3.4 - pete 9в8.684.919; 4 - kifaa cha kuashiria: 4.1 - kupima shinikizo; 4.2 - filimbi; 4.3 - pete ya kubaki; 4.4 - pete; 5 - kifaa cha uokoaji: 5.1 - hose; 5.2 - valve ya mapafu; 5.3 - mask; 5.4 - kifungo cha bypass; 5.5 - chuchu; 6 - hose ya shinikizo la juu: 6.1 - pete; 7 - hose ya kuunganisha kifaa cha uokoaji: 7.1 - lock; 7.2 - bushing; 7.3 - mpira; 7.4 - valve; 8 - gearbox: 8.1 - valve; 8.2 - spring; 8.3 - pete 9В8.684.909; 9 - hose yenye chuchu ya kuziba kwa mitungi ya kuchaji tena; 10 - hose ya valve ya pulmona; 11, 12 - foleni za magari; A, B - mashimo
Kwa kimuundo, valve ya pulmona ya kifaa cha uokoaji inatofautiana na valve ya pulmona ya kifaa kwa kutokuwepo kwa uwezekano wa kuunda shinikizo la ziada na aina ya thread ya kushikamana na mask.
Kifaa cha kuchaji kifaa na hewa inatoa fursa
Inawezekana kurejesha silinda ya kifaa kwa kutumia njia ya bypass bila kukatiza uendeshaji wa kifaa.
Kifaa kinajumuisha hose ya 9 ya shinikizo la juu (tazama Mchoro 2) na chuchu ya 8 ya kuziba, iliyowekwa kwenye kifaa na mtengenezaji wakati wa kuagiza kifaa kwa ajili ya kuchaji upya, na hose yenye kiungo cha nusu cha kuunganisha kwenye shinikizo la juu. chanzo.
Ikiwa kifaa hakijaagizwa, kuziba 12 imewekwa kwenye sanduku la gear (Mchoro 6).
Udhibiti wa kifaa(tazama Mchoro 2) unafanywa kwa kutumia valve handwheel 10.
Vali hufunguka wakati gurudumu la mkono linazungushwa kinyume na saa hadi linaposimama.
Ili kufunga valve, gurudumu la mkono huzunguka saa hadi itaacha bila kutumia jitihada nyingi.
Uwezeshaji wa utaratibu wa valve ya mahitaji ya mapafu wakati valve imefunguliwa hufanywa moja kwa moja - kwa nguvu ya pumzi ya kwanza ya mtumiaji.
Utaratibu wa vali ya mahitaji ya mapafu umezimwa kwa lazima kama ifuatavyo: bonyeza kitufe cha bypass kila mahali, ushikilie kwa sekunde 1-2, kisha uiachilie vizuri.
Kifaa cha ziada cha usambazaji wa hewa (bypass) kinawashwa kwa kushinikiza vizuri kifungo cha bypass na kushikilia katika nafasi hii.
Shinikizo la hewa linafuatiliwa kwa kutumia kipimo cha shinikizo 7 kilichowekwa kwenye hose 4, ambayo iko kwenye kamba ya bega ya kushoto. mfumo wa kusimamishwa. Mizani ya kupima shinikizo ya photoluminescent kwa matumizi na mwanga mdogo na gizani.
Katika Mtini. 6. kupewa mchoro wa mzunguko Kifaa cha AP-2000.
Kabla ya kuwasha kifaa, valve (s) 3.2 imefungwa, valve 8.1 ya kipunguza 8 inafunguliwa kwa nguvu ya spring 8.2, valve ya mahitaji ya mapafu 1 imezimwa kwa kubonyeza kifungo 1.8 njia yote.
Wakati wa kubadili kifaa, mtumiaji hufungua valve (s) 3.2. Hewa iliyoshinikizwa iliyo kwenye silinda 3.1 inapita kupitia vali iliyo wazi 3.2 hadi kwenye ingizo la sanduku la gia 8. Wakati huo huo, hewa inapita kupitia hose ya shinikizo la juu 6 hadi kwenye kifaa cha kuashiria 4.
Chini ya ushawishi wa shinikizo la hewa kutoka kwa ingizo la gia kwenye cavity B, chemchemi 8.2 inabanwa na valve 8.1 inafungwa. Wakati hewa inatolewa kupitia hose 9, shinikizo katika cavity B hupungua na valve 8.1, chini ya hatua ya spring 8.2, inafungua kwa kiasi fulani.
Hali ya usawa imeanzishwa ambayo hewa iliyo na shinikizo iliyopunguzwa hadi thamani ya kufanya kazi iliyoamuliwa na nguvu ya chemchemi ya 8.2 inapita kupitia hose 9 hadi ingizo la valve 1 ya mahitaji ya mapafu na ndani ya patiti la hose 7.
Wakati valve ya mahitaji ya mapafu 1 imezimwa na mask 2 imeondolewa kutoka kwa uso wa mtumiaji, kifungo cha 1.8 kinashirikiwa na membrane 1.4, ambayo, kwa nguvu ya spring 1.9, inarudishwa kwa nafasi isiyo ya kufanya kazi kali. na haina kugusa msaada 1.6, na valve 1.1 imefungwa kwa nguvu ya spring 1.2. Wakati kinyago kinawekwa kwenye uso wakati wa kuvuta pumzi ya kwanza, utupu huundwa kwenye cavity A ya vali ya mapafu 1. Chini ya ushawishi wa tofauti ya shinikizo, membrane 1.4 inama, inaruka kutoka kifungo 1.8 latch na kuingia katika hali ya kazi. Chini ya nguvu ya spring 1.10, membrane 1.4 inasisitiza juu ya msaada 1.6 na, kupitia fimbo 1.7, inapotosha valve 1.1 kutoka kiti 1.5.
Ikiwa valve ya mahitaji ya mapafu itashindwa au ni muhimu kusafisha nafasi ya submask, valve 1.1 inafungua kwa kubonyeza na kushikilia kitufe cha bypass 1.8, wakati hewa inapita kwa mtiririko unaoendelea. Inapaswa kukumbuka kuwa kugeuka kwenye malisho ya ziada ya kuendelea hupunguza muda wa hatua ya ulinzi wa kifaa.
Valve ya mahitaji ya mapafu, kwa kutumia chemchemi 1.10 pamoja na vali 2.3 ya kutoa hewa iliyojazwa na chemchemi, hutengeneza mtiririko wa hewa na shinikizo la ziada, ambalo hutiririka kwanza kwenye glasi ya panoramiki 2.1, kuizuia kutoka kwa ukungu, na kisha kupitia vali za kuvuta pumzi. 2.2 - juu ya kupumua.
Kifaa cha AirGo kinachukua nafasi maalum kwenye mstari. Upumuaji huu wa hali ya juu ndege ni njia ya ulinzi wa kupumua binafsi wa aina ya kuhami, inayofanya kazi bila kujitegemea mazingira ya jirani. Kanuni ya kubuni ya msimu hutumiwa, ambayo inakuwezesha kuunda na kuagiza kifaa kwa mujibu wa mahitaji maalum yaliyowekwa juu yake. Toleo la bajeti limetengenezwa: AirGoFix.
Maelezo na sifa za kiufundi (TTX) za vifaa vya AirGo
Hewa ya kupumua hutolewa kwa mtu kutoka (au kadhaa, kwa kawaida si zaidi ya mitungi miwili) hewa iliyobanwa kupitia kipunguza shinikizo kinachodhibitiwa na kupumua, vali ya mahitaji ya mapafu na kinyago cha uso mzima. Hewa iliyotoka nje hutolewa kupitia valve ya kutolea nje ya mask kwenye anga inayozunguka. Ni njia pekee ya kulinda mfumo wa kupumua kutoka kwa gesi. Kifaa hakiwezi kutumika kwa kupiga mbizi kwa scuba.
Mtini.1 AirGo kifaa cha kupumulia hewa kilichobanwa (kwenye picha: AirGo pro model):
Uzito/uzito (takriban.) AirGo pro - 3.6 kg AirGo Compact - 2.74 kg
Vipimo vya Jumla Urefu 580 mm Upana 300 Urefu 170 mm
Lodgment- kimuundo ni sahani iliyotengenezwa kwa plastiki na mali ya antistatic, muundo uliorekebishwa haswa kwa umbo la mwili wa mwanadamu, na vipini vya kubeba kifaa. Chini ya utoto kuna valve ya kupunguza shinikizo. Chini ya utoto kuna valve ya kupunguza shinikizo. Katika sehemu ya juu kuna miongozo ya umbo kwa mitungi na ukanda wa kufunga. Kamba kwenye kifaa (bega na kiuno) zinaweza kubadilishwa kwa urefu kulingana na matakwa ya mtumiaji. Inawezekana kufunga mitungi ya hewa iliyoshinikizwa moja au mbili kwenye usaidizi wa silinda. Kamba ya kufunga ina urefu wa kurekebisha. Baada ya kufunga mitungi, ukanda umeimarishwa na umewekwa na clamp ya silinda.
Kwa kuwa kifaa kina kanuni ya kawaida, una nafasi ya kuchagua vifaa maalum vya kifaa kulingana na mahitaji yako:
1. Marekebisho ya kifaa yanayopatikana:
1.1 chaguzi za ukanda
Com - compact mikanda ya msingi na mambo ya polyester
mikanda ya pro-padded
changanya - mkanda wa kiuno kama ilivyo kwenye toleo la kompakt - na kamba za bega kama ilivyo kwenye toleo la pro
MaX - mikanda ya ubora wa juu
eXX - mikanda ya mafunzo ya kupambana na mafunzo ya hali ya juu (eXXtreme).
1.2. chaguzi za utoto:
B-mshtuko wa kunyonya
Kamba za kuweka silinda za LG/LS (ndefu au fupi)
SW - sahani maalum inayozunguka ya kiuno (iliyojumuishwa katika toleo la kawaida la mikanda ya safu ya MaX na eXX, marekebisho ya pro)
1.3. mfumo wa nyumatiki:
1.3.1 Kipunguza shinikizo:SingleLine - kwa matumizi katika mifumo ya nyumatiki ya hose moja auclassic - kwa ajili ya matumizi katika mifumo ya kawaida ya nyumatiki
1.3.2 Mfumo wa bomba moja la SingleLine
SL - "sleeve-in-sleeve", na kupima shinikizo pamoja
Q - na uwekaji wa ziada wa kujaza haraka
M- yenye transmita ya alphaMITTER (kinachojulikana kama kisambazaji cha mawasiliano cha masafa mafupi)
3C/3N- na muunganisho wa ziada wa hose ya shinikizo la kati
C2, C3 - urekebishaji ulio na viambatanisho vinavyotolewa kwa haraka vya alphaCLICK (chaguo C2 - 200 bar, chaguo C3 - 300 bar)
1.3.3 Mfumo wa nyumatiki wa classic
CL - marekebisho, kwa kutumia hoses tofauti za juu na za chini za shinikizo, zilizo na kupima shinikizo
S - marekebisho na hose maalum - ishara
Z- na uunganisho wa hose ya pili ya shinikizo la kati
ICU/ICS - iliyo na kitengo cha kudhibiti kilichojengwa
BOFYA- kwa uunganishaji wa kutolewa kwa alphaCLICK haraka
kudumu mounting nyumatiki mfumo
sawa na ile ya kawaida, ina vifaa vya valve ya mahitaji ya kudumu (mfululizo wa AE, AS, N) bila kufaa.
2. Mikanda
Wapo aina mbalimbali mikanda (mikanda ya mabega na kiuno), kila moja ina mali tofauti na kuvaa faraja:
com- harnes za msingi: hii ni seti ya msingi ya mikanda. Nyenzo za mikanda ni polyester maalum isiyoweza kuwaka;
pro - mikanda ya padded. Ili kuongeza nguvu na upinzani wa moto, mikanda inaimarishwa na aramid. Upeo maalum wa aina (HOMEX®) umeongezwa kwenye mikanda. Kwa urahisi wa mtumiaji, wakati wa uendeshaji wa vifaa, usambazaji wa uzito hutolewa, unaopatikana kwa kuimarisha kamba za bega kamili na ukanda wa kiuno. Kwa hiari, ukanda wa kiuno unaweza kupandwa kwenye sahani inayozunguka.
mchanganyiko- seti iliyochanganywa ya mikanda. Nyuzi za Aramid hutumiwa kama nyuzi za kuimarisha katika nyenzo za polyester ambayo mikanda hufanywa. Ufungaji maalum wa aina (HOMEX®) umeongezwa kwenye mikanda, kama ilivyo katika toleo la pro. Katika utengenezaji wa ukanda wa kiuno, polyester maalum isiyoweza kuwaka hutumiwa;
Max - ubora wa juu mikanda Mikanda ya polyester imeimarishwa na aramid, mikanda ina pedi maalum ya ziada, na wakati huo huo, kamba za bega hupewa S isiyo ya kawaida. -umbo, ambayo kwa upande hutoa Mikanda kuhakikisha faraja na urahisi wa kuvaa. Ukanda wa kiuno umewekwa katika toleo linalozunguka, kama vile kwenye vifaa vya mfumo wa AirMaXX.
eXX- Marekebisho ya matumizi katika hali mbaya(eXXtreme). Mikanda ya eXXtreme ya bega na lap inategemea mfumo wa kuunganisha wa AirMaXX uliojaribiwa na uliojaribiwa. Imefanywa kutoka nyuzi za aramid wana sana nguvu ya juu na ni sugu haswa kwa moto. Hoses zinalindwa dhidi ya joto la juu na moto wazi kwa seti ya mikono ya kinga ya pedi ya bega.
Ubunifu wa mikanda imeundwa mahsusi kwa matumizi ya mara kwa mara ndani masharti ya elimu karibu iwezekanavyo kupigana, ikiwa ni pamoja na mafunzo kwa kutumia moto wazi.
3. Lodgment
3.1 Kamba za silinda
Mikanda ya urefu mbalimbali hutumiwa kuimarisha silinda / silinda.
Kamba fupi za Silinda (LS) - kwa matumizi na tanki moja la hewa (uwezo wa 4L hadi 6.9L)
Ukanda wa kufunga wa silinda (mara mbili) (LG) - kwa matumizi na silinda moja ya hewa yenye uwezo wa lita 4 hadi lita 9, au kwa mitungi miwili yenye uwezo wa 6.9 (7) hadi 4 lita.
3.2 Kizuia mshtuko (B)
Mshtuko wa mshtuko hutengenezwa kwa plastiki maalum inayofanana na mpira na imewekwa chini ya utoto. Iliyoundwa mahususi ili kupunguza athari na kuzuia uharibifu unaowezekana ikiwa AirGo itaangushwa ghafla.
3.3 Bamba la mkanda wa kiunoni (SW)
Ili kuunga mkono ukanda wa kiuno, sahani inayozunguka ya ukanda wa kiuno hutumiwa na imewekwa kwenye utoto katika sehemu yake ya chini. Moja ya "chips" ya sahani ni kwamba inaruhusu ukanda wa kiuno kuzunguka, kulingana na harakati za mtu aliyevaa kifaa. Kwenye usanidi wa MaX na eXX sahani inayozunguka ya lap belt imejumuishwa kama kawaida, kwenye usanidi wa kitaalamu sahani inayozunguka ni ya hiari.
3.4 Kituo cha silinda (R)
Ili kuongeza kujitoa, kutokana na msuguano kati ya utoto na silinda, hutolewa kifaa maalum- kizuizi cha elastic.
3.4 Kitenganishi (D)
Bracket ya chuma inayotenganisha mitungi miwili hutumika kama mwongozo wa ukanda unaoweka silinda na imeundwa ili kurahisisha ufungaji wa mitungi miwili.
3.5 Kipokeaji-kisambazaji
Kipokezi cha kisambazaji (chipu cha RFID) kimewekwa kwenye utoto. Transmitter inafanya kazi kwa mzunguko wa 125 kHz.
4. Mfumo wa nyumatiki
4.1 Kipunguza shinikizo
Chini ya utoto kuna kipunguza shinikizo. Imetolewa kwa mfumo wa nyumatiki wa kawaida (wa kawaida) na kwa mifumo ambapo hose moja hutumiwa.
Kuna valve ya usalama kwenye kipunguza shinikizo na kipimo cha shinikizo cha pamoja kinaunganishwa na hose ya kati kwa kuunganisha kupima shinikizo la pamoja. Kupunguza shinikizo la hewa linalotolewa kutoka kwa silinda hadi takriban 7 bar hufanya kazi. Ikiwa shinikizo linazidi kikomo kinachoruhusiwa, valve ya usalama imeanzishwa. Hii huzuia uharibifu wa kifaa huku kikiendelea kutoa hewa kwa mtumiaji.
4.2 Mfumo wa nyumatiki wa hose moja
Inawezekana kutengeneza mfumo wa nyumatiki wa hose moja katika matoleo yafuatayo: Q, M, au 3C/3N, pamoja na CLICK. Katika mfumo wa nyumatiki wa hose moja, hoses zote (hadi tano) zimeunganishwa kwenye moja. Hiyo ni, hoses zinazotumiwa kuunganisha kupima shinikizo, ishara ya onyo, valve ya mahitaji ya mapafu, kufaa maalum kwa Kujaza kwa Haraka, pamoja na uunganisho wa pili unaofaa kwenye hose moja, moja.
Mfumo wa hose ya SingleLine hutumia kipimo cha shinikizo cha mchanganyiko Muundo wa kupima shinikizo ni pamoja na kupima shinikizo na kifaa cha onyo kinachosikika. Inajumuisha kupima shinikizo yenyewe, kiunganishi cha kuunganisha valve ya mahitaji ya mapafu, pamoja na kifaa cha onyo kinachosikika. Wakati shinikizo la hewa katika silinda linapungua hadi 55 ± 5 kg / cm2, filimbi (kifaa cha kuashiria) huanza kutoa ishara ya sauti ya mara kwa mara. Kufaa kwa pili hutumiwa kuunganisha vali nyingine ya mahitaji ya mapafu (hii inaweza kuwa kifaa cha uokoaji, kwa mfano). 
4.2.1 Marekebisho -Q - yenye muunganisho wa Kujaza Haraka:
Kufaa kwa Kujaza Haraka ni kiunganishi cha shinikizo la juu kilichowekwa kwenye kipunguza shinikizo (Mchoro 2).
Kwa msaada wake, unaweza kujaza mitungi 300 ya hewa iliyoshinikizwa bila kuondoa kifaa. Maduka ya kuunganisha kipunguza shinikizo hufanywa kwa njia ya kuwatenga uwezekano wa kuunganisha kwa ajali silinda na shinikizo la kazi la 200 bar.
Mfumo wa Kujaza Haraka hauwezi kutumiwa na mitungi ya hewa iliyobanwa kwa pau 200.
Maelezo zaidi yamo katika Maagizo tofauti ya Mfumo wa Uendeshaji wa Adapta ya Kujaza Haraka (Sehemu Na. D4075049) 
4.2.2 Marekebisho - 3C/3N - na vifaa vya ziada kwa hoses za shinikizo la kati
Ili kuunganisha hoses za shinikizo la kati, inawezekana kuandaa vifaa vya kupumua na vifaa vya ziada. Ziko kwenye ukanda wa kiuno. Kusudi - kuunganisha vifaa vya ziada, hii inaweza kuwa valve nyingine ya mahitaji ya mapafu au kofia ya uokoaji.
Kifaa cha ziada kinapatikana katika matoleo ya 3C na 3N.
Muundo wa kufaa kwa 3C hutoa uwezekano wa kuunganisha vifaa mbalimbali: valve ya pulmona ya kit ya uokoaji; au kuokolewa. Hood ya kupumua, inawezekana kuunganisha mifumo ya hewa iliyoshinikizwa hose, ambayo valve ya mabadiliko ya moja kwa moja inaweza kutumika / haitumiki. Inaweza kutumika na suti ya kinga, ikiwa ni pamoja na wakati wa kufanya kazi ya disinfection.
Urekebishaji 3N ni chuchu iliyojengewa ndani kuangalia valve, kuunganisha vifaa vifuatavyo:
DASV (Vifaa vya hewa iliyoshinikizwa), iliyo na valve ya kubadili moja kwa moja, na pia hutoa uwezekano wa kutumia suti ya kinga wakati wa kufanya kazi ya disinfection.
4.2.3 CLICK marekebisho - kifaa kina vifaa vya mfumo maalum wa kufaa wa alphaCLICK.
alphaCLICK ni muunganisho wa ubunifu wa haraka kutoka kwa MSA. Kwa alphaCLICK inawezekana kuunganisha haraka mitungi ya hewa kwenye kipunguza shinikizo. Hii huondoa mchakato wa kitamaduni, unaotumia wakati wa kusawazisha kwenye mitungi. Kuegemea kwa muunganisho ni juu kama vile muunganisho wa kawaida.
Ili kukata silinda, unahitaji kugeuza gurudumu la mkono la sanduku la gia linalofaa takriban digrii 20. Kisha bonyeza kwenye pete.
alphaCLICK ina kikomo cha mtiririko kilichojengwa: ikiwa valve ya silinda isiyounganishwa itafungua kwa bahati mbaya, hewa haitatoka haraka kutoka kwa silinda. Chaguo hili huongeza kiwango cha usalama katika kesi ya utunzaji usiojali wa mitungi.
Kwa kuongeza, vipengele vya alphaCLICK vina vifuniko vya vumbi ili kuwalinda kutokana na uchafu.
AlphaCLICK inaoana na viunganishi vyote vya kawaida vya nyuzi za vali ya silinda ya hewa.
Kuna matoleo mawili ya alphaCLICK, tofauti katika muundo wa unganisho la kufaa na silinda:
Marekebisho ya mitungi ya bar 200/300 na mitungi 300 ya bar. 
4.2.4 Marekebisho -M - na alphaMITTER (mpokeaji wa mawasiliano ya masafa mafupi), imewekwa kwenye sahani ya nyuma ya kifaa cha kupumua.
Transmita ya alphaMITTER imeunganishwa kwenye mlango maalum kwenye kipunguza shinikizo kupitia bomba la shinikizo la juu. Shinikizo katika mitungi hupitishwa kwa wakati halisi kwa mfumo wa mtandao wa kibinafsi (alphaSCOUT).Transmita ya alphaMITTER inaendeshwa na betri tatu (aina ya AA).
4.3 Mfumo wa nyumatiki wa classic
Vifaa vya marekebisho yafuatayo vina vifaa vya mfumo wa nyumatiki wa classic: -S, -Z, -ICU, na pia -CLICK. Hoses kutoka kwa sanduku la gia hadi vifaa vyote huwekwa kibinafsi na ni tofauti. Valve ya mahitaji ya mapafu imeunganishwa na hose ya shinikizo la kati. Kipimo cha shinikizo au kitengo cha kudhibiti kilichojengwa iko kwenye mwisho wa hose ya shinikizo la juu.
4.3.1 Urekebishaji -S (na bomba la ishara)
Marekebisho haya yana hose ya ishara. Hose tofauti (hose ya ishara) imeunganishwa na filimbi ya ishara. Firimbi imewekwa karibu na sikio la mtu, i.e. ishara itakuwa wazi kusikika na kutambuliwa wazi.
4.3.2 Marekebisho -Z - na uhusiano wa pili wa hose ya shinikizo la kati
Kuna kufaa kwa pili kwa kuunganisha hose ya shinikizo la kati; ikiwa hakuna haja ya kutumia kufaa kwa pili, imefungwa na kuziba.
Kwa kufaa hii unaweza kutumia kwa:
kuunganisha valve ya pili ya mahitaji ya mapafu;
vifaa vya uokoaji (muundo wa kawaida: vali ya mahitaji ya mapafu pamoja na kinyago cha uso mzima), kinachotumika kuokoa watu;
4.3.3 Marekebisho -ICU/ICS - kitengo cha kudhibiti kilichojengwa (na au bila ufunguo).Kitengo cha kudhibiti kilichojengwa kinatumika kudhibiti uendeshaji wa vifaa vya kupumua, maonyesho, vigezo vya hewa vilivyobanwa na hali ya kengele. Kitengo cha ICU kinatumika badala ya kupima shinikizo rahisi.
Pia ina sensor ya mwendo na kengele ya mwongozo.
Ikiwa kitengo cha kudhibiti ICU-S kina ufunguo, basi ufunguo huu unatumwa kwa huduma ya udhibiti wa "Amri ya Tukio" kwa kitambulisho. 
4.3.4 Marekebisho -CLICK - hivi ni vifaa vilivyo na vifaa vya mfumo wa alphaCLICK 
4.4 Mfumo wa kupachika wa kudumu wa nyumatiki
Mfumo wa kufunga wa kudumu wa nyumatiki hutumiwa katika marekebisho ya vifaa: -Z, -AE, -AS, -N, na pia kama vifaa vya ziada - kifuniko cha kupima shinikizo. Hoses kutoka kwa sanduku la gia hadi vifaa vyote huwekwa mmoja mmoja na ni tofauti.
4.4.1 Marekebisho - N. Katika urekebishaji huu, valve ya mahitaji ya mapafu ya AutoMaXX-N imeunganishwa kwa kudumu kwenye hose ya shinikizo la kati. AutoMaXX-N na muunganisho wa nyuzi RD40X1/7 hutumiwa na shinikizo hasi pamoja na 3S, Ultra Elite, 3S-H-F1 na Ultra Elite-H-F 1 kamili ya uso na vifuniko vya kawaida vya kuunganisha.
4.4.2 Marekebisho -AE. Katika urekebishaji huu, valve ya mahitaji ya mapafu ya AutoMaXX-AE inaunganishwa kabisa na hose ya shinikizo la kati. Valve ya mahitaji ya mapafu ya AutoMaXX-AE yenye muunganisho wa nyuzi M45 x 3 hutumiwa na shinikizo la juu. Inatumika na barakoa za 3S-PF, Ultra Elit-PF, 3S-H-PF-F1 na Ultra Elite-H-PF-F1 zilizo na uzi wa kawaida.
4.4.3 Marekebisho - AS. Katika marekebisho haya, valve ya mahitaji ya mapafu ya AutoMaXX-AS inaunganishwa kabisa na hose ya shinikizo la kati. Valve ya mahitaji ya mapafu ya AutoMaXX-AS yenye muunganisho wa programu-jalizi lazima itumike kwa shinikizo chanya. Kwa matumizi na barakoa kamili za uso 3S-PF-MaXX, Ultra Elit-PS-MaXX, 3S-H-PS-Maxx-F1 na Ultra Elite-H-PS-MaXX.
5. Jaribio fupi (la kupigana) la kifaa cha kupumua cha AirGo
Hakikisha valve ya mahitaji ya mapafu imefungwa.
Fungua valves za silinda na uangalie shinikizo kwa kutumia kupima shinikizo.
Shinikizo linapaswa kuwa ndani:
kwa mitungi yenye shinikizo la kazi la kilo 300: si chini ya 270 bar
kwa mitungi yenye shinikizo la kazi la kilo 200: si chini ya 180 bar
Baada ya hayo, funga valves za silinda na uendelee kufuatilia masomo ya kupima shinikizo.
Ndani ya sekunde 60 kushuka kwa shinikizo lazima kuzidi 10 bar.
Bonyeza kwa upole kitufe cha kusafisha vali ya mahitaji ya mapafu, huku ukifunga tundu kwa kukaza iwezekanavyo. Fuatilia usomaji wa kipimo cha shinikizo.
Kifaa cha kuashiria (filimbi) lazima kifanye kazi kwa shinikizo la 55 ± 5 bar.
Weka mask ya uso mzima na uangalie kwa kiganja chako (kwa kufunga shimo la uunganisho la mashine kwa kukazwa).
Fungua valves za silinda kabisa. Ikiwa mitungi miwili imewekwa, valves ya mitungi miwili lazima ifunguliwe. Hii ni muhimu kwa utupu wao wa sare. Unganisha vali ya mahitaji ya mapafu kwenye barakoa kamili ya uso. Kifaa kiko tayari kutumika.
Wakati wa matumizi
Wakati wa operesheni, ni muhimu kufuatilia uendeshaji wa kifaa, mara kwa mara makini na ukali wa mask, kuegemea kwa uunganisho wa valve ya mahitaji ya mapafu, na pia kufuatilia shinikizo la hewa iliyoshinikizwa kwenye silinda kwa kutumia kupima shinikizo.
6. Kifaa cha kufanya kazi cha kupumua hewa kilichobanwa
Kifaa kinaruhusiwa kutumika tu baada ya kuangalia utumishi wake na kufanya matengenezo muhimu. Ikiwa wakati wa hundi malfunctions yoyote au uharibifu wa vipengele vyovyote hugunduliwa, uendeshaji zaidi wa kifaa ni marufuku.
7. Vipindi vya huduma. Matengenezo na utunzaji. Kusafisha kifaa
Bidhaa hii lazima iangaliwe na kuhudumiwa mara kwa mara na wafanyikazi waliohitimu. Matokeo ya ukaguzi na matengenezo lazima yameandikwa. Tumia sehemu asili za kubadilisha MSA kila wakati.
Matengenezo na matengenezo ya bidhaa yanapaswa kufanywa tu na vituo vya huduma vilivyoidhinishwa au MSA. Marekebisho ya bidhaa au vijenzi vyake hayaruhusiwi na yatabatilisha vyeti vilivyotolewa kiotomatiki.
MSA inawajibika tu kwa ubora wa kazi inayofanywa na MSA.
Vipindi vya majaribio kwa nchi zote (isipokuwa Ujerumani)
| Sehemu | Aina ya kazi | Muda |
|
Kupumua kifaa pamoja |
Kusafisha |
Baada ya matumizi na/au kila baada ya miaka 3 (*2) |
|
ukaguzi, ukaguzi kukazwa na utendaji |
Baada ya matumizi na / au kila mwaka | |
|
Uchunguzi mtumiaji |
Kabla ya matumizi | |
|
Kifaa cha msingi bila mitungi na valve ya mahitaji ya mapafu |
Mtaji ukarabati |
Kila baada ya miaka 9 (*1) |
| alphaCLICK kufaa | kusafisha | Baada ya matumizi (*2) |
| Kulainisha | Kila mwaka (*3) | |
|
Uchunguzi mtumiaji |
Kabla ya matumizi | |
|
Silinda iliyobanwa hewa na valve |
Pereosvide utangazaji |
Tazama mwongozo wa uendeshaji wa mitungi |
| Valve ya mahitaji ya mapafu |
Tazama mwongozo wa maagizo vali ya mahitaji ya mapafu/maski ya uso kamili |
|
| Vidokezo |
1.* Katika kesi ya matumizi ya mara kwa mara ya kifaa ukarabati mkubwa baada ya masaa 540 ya operesheni, ambayo inalingana na matumizi 1080 ya kifaa kwa dakika 30. 2.* Usitumie vimumunyisho vya kikaboni kama hivyo kama vile pombe, roho nyeupe, petroli, nk. Wakati wa kuosha / kukausha, usizidi kiwango cha juu joto linaloruhusiwa 60°C. 3.* Ikiwa unatumia kifaa mara kwa mara baada ya takriban mizunguko 500 kufunga/kufungua. |
|
Ili kujua bei na kununua kifaa cha kupumulia cha AirGo, tafadhali piga 067-488-36-02
Kwa bei nafuu zaidi, lakini kwa ubora sawa usio na kifani, MSA imeunda DASV nyingine - kifaa cha kupumua hewa kilichobanwa AirXpress.
Mfumo wa usambazaji wa hewa wa kifaa una valve ya mapafu na sanduku la gia inaweza kuwa hatua moja, bila sanduku la gia au hatua mbili. Mfumo wa ugavi wa hewa wa hatua mbili unaweza kuwa iliyotengenezwa na kipengele kimoja cha kimuundo, ikichanganya sanduku la gia na valve ya mahitaji ya mapafu au tofauti.
Vifaa vinatengenezwa na watengenezaji katika chaguzi mbalimbali utekelezaji.
Sehemu kuu za DASV, madhumuni yao
Mfumo wa kunyongwa iliyoundwa kwa ajili ya mifumo ya kuweka na vipengele vya kifaa juu yake.
Inajumuisha: mikanda ya plastiki ya nyuma, ya mabega na ya mwisho iliyofungwa kwa nyuma na buckles, kiuno na buckle inayoweza kutolewa haraka. Kitoto ambacho hutumika kama tegemeo la silinda. Silinda imefungwa na ukanda wa silinda na buckle maalum.
Kuashiria: alama ya biashara mtengenezaji, ishara kifaa, nambari ya vipimo vya kiufundi, nambari ya serial, mwezi na mwaka wa utengenezaji.
Silinda yenye valve iliyoundwa kwa ajili ya kuhifadhi usambazaji wa kazi wa hewa iliyoshinikizwa.
Valve ni pamoja na: mwili, vali, gasket, pete 2, kifuniko, spindle, handwheel, kifuniko, diaphragm ya usalama, vali ya kuzima, kifyonza mshtuko.
Kuashiria: jina la silinda, alama ya matibabu ya joto, alama ya kudhibiti ubora, msimbo wa mtengenezaji, nambari ya bechi, nambari ya silinda kwenye kundi, mwezi na mwaka wa utengenezaji, mwaka wa ukaguzi unaofuata, uzito wa silinda tupu, shinikizo la kazi, shinikizo la mtihani, kiasi cha majina.
Gearbox iliyoundwa kubadili shinikizo la juu la hewa kwenye silinda kwa shinikizo la kupunguzwa mara kwa mara. Sanduku la gia lina valve ya usalama (na utaratibu wa kifaa cha kuashiria pia unaweza kujengwa kwenye sanduku la gia).
Inajumuisha: mwili, vali iliyopunguzwa, bastola, chemchemi, gurudumu la mkono, kufaa kwa nyuzi, o-pete, cuff, vali ya usalama, muhuri.
Kapilari iliyoundwa kwa ajili ya kuunganisha kipimo cha shinikizo na ishara ya sauti kwenye sanduku la gia.
Inajumuisha: Vipimo 2 vilivyounganishwa na bomba la ond la shinikizo la juu lililouzwa ndani yao, ndani ya ond ambayo kebo pia imeunganishwa kwenye fittings, ziko ndani ya fittings 2 zilizounganishwa na zimewekwa na hose kwa kutumia kofia na pete za O.
Kipimo cha shinikizo iliyoundwa ili kudhibiti shinikizo la hewa iliyobanwa kwenye silinda, ishara ya sauti ya kuarifu kwamba hewa kwenye silinda inapungua.
Valve ya mahitaji ya mapafu iliyokusudiwa kulisha moja kwa moja hewa juu ya kupumua kwa mtumiaji, kudumisha shinikizo la ziada katika nafasi ya submask, ugavi wa ziada wa hewa, kuzima usambazaji wa hewa na kuunganisha sehemu ya mbele kwenye kifaa. Vali ya mahitaji ya mapafu huwashwa kwa pumzi ya kwanza na kuzimwa kwa kubonyeza kitufe cha ziada cha usambazaji wa hewa.
Inajumuisha: vali, chemchemi, pete, utando, kiti cha valve, tegemeo, fimbo, kifungo, kifuniko.
Mask ya panoramiki iliyoundwa kulinda mfumo wa upumuaji wa binadamu na maono kutokana na mazingira yenye sumu na moshi na kuunganisha njia ya upumuaji ya binadamu na vali ya mapafu.
Inajumuisha: mwili ulio na kamba za kichwa, glasi ya panoramiki, klipu mbili za nusu, sufuria ya mafuta yenye vali mbili za kuvuta pumzi, intercom, unganisho la kuziba kwa ajili ya kupachika vali ya mahitaji ya mapafu na vali ya kutoa hewa iliyojaa chemchemi.
Adapta iliyoundwa kuunganisha sehemu kuu ya mbele ya vali ya mahitaji inayotawaliwa na mapafu na kifaa cha uokoaji kwenye kisanduku cha gia.
Inajumuisha: tee, kiunganishi kilichounganishwa kwa kila mmoja na hose ambayo imewekwa kwenye fittings ya tee na kofia. Kichaka hutiwa ndani ya kiunganishi, ambacho kitengo cha kurekebisha hose kwa kifaa cha uokoaji kimewekwa na kina: klipu, mipira, bushing, chemchemi, nyumba, pete ya O na valve.
Kifaa cha uokoaji Imeundwa kulinda mfumo wa kupumua na maono ya mwathirika kutoka kwa mazingira yasiyofaa kwa kupumua.
Inajumuisha: kofia ya kofia, vali ya mahitaji ya mapafu na bomba la shinikizo la chini.
Maagizo haya ya usalama wa kazi yameandaliwa mahsusi kwa ajili ya operesheni salama vifaa vya hewa vilivyobanwa.
1. MAHITAJI YA JUMLA YA USALAMA KAZI
1.1. Uendeshaji wa vifaa vya ulinzi wa kupumua binafsi ni seti ya hatua za matumizi, matengenezo, usafiri, matengenezo na uhifadhi wa RPE. Uendeshaji sahihi unamaanisha kufuata njia zilizowekwa za utumiaji, kupelekwa kwa wapiganaji, sheria za uhifadhi na matengenezo ya RPE.
1.2. Imepigwa marufuku:
- fanya mabadiliko katika muundo wa vifaa vya kupumua ambavyo hazijatolewa katika nyaraka za kiufundi (kiwanda);
- tumia vifaa vya kupumua kwa kufanya kazi chini ya maji.
- matumizi ya RPE, hali ya kiufundi ambayo haitoi usalama wa gesi na mlinzi wa moshi;
- uendeshaji wa besi na machapisho ya udhibiti wa huduma za ulinzi wa gesi na moshi, hali ambayo haikidhi mahitaji ya Kanuni za Usalama wa Kazi na Mwongozo wa huduma za ulinzi wa gesi na moshi.
1.3. Matumizi ya vifaa vya kinga ya kibinafsi ni pamoja na:
- matengenezo ya kiufundi;
- yaliyomo;
- uwekaji katika kikosi cha kupambana.
- kuhakikisha uendeshaji wa misingi ya GDZS na vituo vya udhibiti;
1.4. Matengenezo ni pamoja na: hundi ya kupambana, hundi No 1,2,3; kusafisha, kuosha, kurekebisha, lubrication, disinfection; Kutatua shida kwa kiwango cha ukarabati wa kawaida.
1.5. Ukaguzi wa uendeshaji ni aina ya matengenezo ya RPE inayofanywa kwa madhumuni ya kuangalia mara moja utumishi na utendakazi sahihi (hatua) ya vipengele na taratibu mara moja kabla ya kutekeleza misheni ya kupambana na kuzima moto. Imefanywa na mmiliki wa kifaa cha kupumua chini ya mwongozo wa kamanda wa ndege wa GDZS (mkuu wa walinzi, kamanda wa kikosi, kama ilivyokusudiwa) kabla ya kila kuingizwa kwenye RPE.
1.6. Wakati wa kufanya ukaguzi wa uendeshaji wa kifaa cha kupumua, lazima:
1.6.1. Angalia utumishi wa mask na kuegemea kwa unganisho la valve ya mahitaji ya mapafu:
- angalia ukamilifu wa mask ya panoramic, uadilifu wa kioo, nusu-clips (rims za kuweka kioo), hali ya kamba za kichwa na sanduku la valve;
- kuegemea kwa kuunganisha vali ya mahitaji ya mapafu kwenye barakoa ya panoramiki.
1.6.2. Angalia ukali wa mfumo wa duct ya hewa (kwa utupu):
- bonyeza sehemu ya mbele ya mask kwa ukali kwa uso wako;
- kuchukua pumzi kubwa kutoka kwa mfumo;
- ikiwa wakati wa kuvuta pumzi upinzani mkubwa huundwa ambao huzuia kuvuta pumzi zaidi na haupungua ndani ya sekunde 2-3, kifaa cha kupumua kinachukuliwa kuwa kimefungwa.
1.6.3. Angalia vali ya mahitaji ya mapafu na vali ya kutoa pumzi:
- kwanza kuzima valve ya mahitaji ya mapafu (kwa kutumia kifungo);
- fungua valve ya silinda;
- weka barakoa kwenye uso wako na pumua kwa kina mara 2-3. Unapopumua kwa mara ya kwanza, mashine inapaswa kugeuka na haipaswi kuwa na upinzani wa kupumua;
- ingiza kidole chini ya abturator ya mask, hakikisha kuna shinikizo la ziada (sauti ya tabia ya mtiririko wa hewa inapaswa kusikika);
- shikilia pumzi yako kwa sekunde chache na uhakikishe kuwa hakuna uvujaji wa hewa kupitia valve ya kutolea nje;
— zima valvu ya mahitaji ya mapafu.
1.6.4. Angalia shinikizo la majibu la kifaa cha kengele:
- funga valve ya silinda;
- weka kinyago cha panoramiki kwenye uso wako, pumua na polepole pampu hewa kutoka chini ya nafasi ya mask hadi ishara ya sauti isikike;
1.6.5. Angalia shinikizo la hewa kwenye silinda:
— huku vali ya mahitaji ya mapafu ikiwa imezimwa hapo awali, fungua vali ya silinda na uangalie shinikizo kwa kutumia kupima shinikizo la mbali. Shinikizo lazima iwe angalau 260 atm.
1.7. Ikiwa kifaa kiko katika mpangilio mzuri wa kufanya kazi, toa ripoti kwa kamanda wa kitengo cha GDZS kwa fomu: "Mlinzi wa gesi na moshi Ivanov yuko tayari kuwasha, shinikizo ni 280 atm."
1.8. Angalia Nambari 1 ni aina ya matengenezo yaliyofanywa kwa madhumuni ya kudumisha daima RPE katika hali nzuri wakati wa operesheni, kuangalia utumishi na utendaji sahihi (hatua) ya vipengele na taratibu za vifaa vya kupumua. Imefanywa na mmiliki wa vifaa vya kupumua chini ya mwongozo wa mkuu wa walinzi (katika huduma ya kuzima moto - zamu ya juu):
- mara moja kabla ya kwenda kwenye kazi ya kupambana;
- baada ya kuangalia Nambari 3, disinfection, uingizwaji wa mitungi ya hewa, kupata RPE kwenye kifaa cha ulinzi wa gesi na moshi, na pia angalau mara moja kwa mwezi ikiwa RPE haikutumiwa wakati huu. Ukaguzi unafanywa ili kudumisha daima RPE katika hali nzuri;
- baada ya kutumia kifaa cha kupumua wakati wa moto (kuchimba visima);
- kabla ya kufanya vikao vya mafunzo hewa safi na katika mazingira yasiyofaa kwa kupumua, ikiwa matumizi ya RPE yanatolewa wakati usio na jukumu la ulinzi (ushuru wa kupigana).
1.9. Kamanda wa kikosi anaangalia hifadhi ya RPE.
1.10. Unapoangalia Nambari 1 ya kifaa cha kupumua, lazima:
- angalia utumishi wa mask. Ikiwa mask ina vifaa kamili na hakuna uharibifu wa vipengele vyake, inachukuliwa kuwa katika hali nzuri;
- kagua vifaa vya kupumua, angalia kuegemea kwa mfumo wa kusimamishwa wa kifaa, silinda na kipimo cha shinikizo, na pia hakikisha kuwa hakuna uharibifu wa mitambo kwa vifaa na sehemu;
- angalia uimara wa mfumo wa shinikizo la juu na la kupunguzwa, fungua valve ya silinda, tambua shinikizo la hewa kwa kutumia kupima shinikizo na funga valve ya silinda. Ikiwa ndani ya dakika moja kushuka kwa shinikizo la hewa katika mfumo wa kifaa hauzidi anga 10, kifaa kinachukuliwa kuwa kimefungwa;
- angalia thamani ya shinikizo ambayo kengele ya sauti imewashwa, funga mlango wa valve ya mahitaji ya mapafu na kiganja cha mkono wako; bonyeza sehemu ya kati kifuniko cha mpira (washa utaratibu wa shinikizo la juu); kuinua mkono wako kwa uangalifu, kudumisha kushuka kidogo kwa shinikizo, polepole kutolewa hewa kutoka kwa mfumo hadi ishara ya sauti isikike; Kuchunguza usomaji wa kipimo cha shinikizo, tambua ikiwa ishara ya sauti imewashwa. Ishara ya sauti inachukuliwa kuwa inafanya kazi ikiwa inasababishwa na shinikizo la anga 50 - 60;
- angalia ukali wa mfumo wa duct ya hewa na valve ya mahitaji ya mapafu, unganisha mask kwenye valve ya mahitaji ya mapafu; weka mask, kaza kamba za kichwa ili mshikamano mkali na shinikizo la mwanga usikike pamoja na bendi nzima ya kuziba. Kwa valve ya silinda imefungwa, pumzika, ikiwa wakati huo huo upinzani mkubwa hutokea ambayo huzuia kuvuta pumzi zaidi, na haipungua ndani ya sekunde 2-3, mfumo wa duct ya hewa unachukuliwa kuwa muhuri;
- angalia utumishi wa vali ya mahitaji ya mapafu na vali ya kutoa pumzi, fungua vali ya silinda njia yote kwa kuzungusha gurudumu la mkono kinyume cha saa (ikiwa uvujaji utagunduliwa mara moja, bonyeza sehemu ya kati ya kofia ya mpira ili kuwasha utaratibu wa shinikizo la juu, na kisha bonyeza lever ya kurekebisha ili kuiwasha tena Rudia hatua hizi mara 2-3 na uvujaji unapaswa kuacha). Kuchukua pumzi 2-3, ikiwa utaratibu wa shinikizo la ziada hugeuka mara moja na hakuna upinzani wa kupumua, valve ya pulmona na valve ya kutolea nje inachukuliwa kuwa katika utaratibu mzuri wa kufanya kazi;
— angalia uwezo wa kufanya kazi wa kifaa cha ziada cha usambazaji hewa, bonyeza kitufe ili kupata usambazaji wa hewa wa ziada wa vali ya mahitaji ya mapafu. Ikiwa sauti ya tabia ya usambazaji wa hewa inasikika, kifaa kinachukuliwa kuwa kinafanya kazi;
- angalia utumishi wa kipunguza gesi, kuchunguzwa na ukaguzi wa nje;
- angalia shinikizo la hewa kwenye silinda, angalia kwa kupima shinikizo. Inapowekwa kwa kikundi cha wapiganaji, shinikizo kwenye silinda lazima iwe angalau anga 260.
1.11. Ikiwa kifaa kiko katika mpangilio mzuri wa kufanya kazi, kiingilio kinafanywa kwenye logi ya ukaguzi Na.
1.12. Cheki Nambari 2 ni aina ya matengenezo yanayofanywa ndani ya vipindi vya kalenda vilivyowekwa, kamili na kwa vipindi maalum, lakini angalau mara moja kwa mwaka. RPE zote zinazofanya kazi na zilizohifadhiwa zinaweza kukaguliwa, pamoja na zile zinazohitaji kutokwa na maambukizo kamili kwa vifaa na sehemu zote. Ukaguzi unafanywa kwa misingi ya GDZS na msimamizi mkuu (bwana) wa GDZS. Kwa kukosekana kwa msimamizi mkuu (bwana) wa wakati wote wa GDZS, majukumu haya hupewa mfanyakazi mwingine wa OPS ya 7, ambaye lazima awe na mafunzo maalum kwa kiasi kinachotolewa kwa msimamizi mkuu (bwana) wa GDZS na kibali kinachofaa.
1.13. Uwasilishaji wa RPE kwa ukaguzi unafanywa na vitengo vya 7 OFPS kwa mujibu wa ratiba iliyoandaliwa na msimamizi mkuu (bwana) wa GDZS na kupitishwa na mkuu wa huduma ya ulinzi wa gesi na moshi. Ratiba hutoa mpangilio wa uwasilishaji wa RPE kwa mwezi, ikionyesha nambari za serial.
1.14. Matokeo ya ukaguzi yameandikwa katika logi ya ukaguzi Nambari 2 na katika kadi ya usajili ya PPE, na maelezo pia yanafanywa katika ratiba ya ukaguzi wa kila mwaka.
1.15. Angalia nambari 2 ya kifaa cha kupumua ni pamoja na:
- disassembly, ukaguzi, kuosha, kusafisha, disinfection, marekebisho ya vipengele na mkusanyiko wa vifaa vya kupumua. Operesheni hizi zinafanywa kwa mujibu wa maelezo ya kiufundi(mwongozo wa uendeshaji) kwa vifaa vya kupumua;
- kuangalia vinyago vya panoramic (sehemu za uso), vali ya mahitaji ya mapafu, viunganishi, kipunguza, vali za silinda, vifaa vya uokoaji na kuashiria (kwa AIR), swichi ya hifadhi ya hewa na kuweka chaji (kwa ASV);
- ukarabati na uingizwaji wa sehemu zilizochakaa. Filters, gaskets, valves na mihuri yote ya mpira na pete kawaida hubadilishwa;
- vifaa vya vifaa vya kupumua baada ya kusanyiko kamili, marekebisho yake na angalia nambari 1.
1.16. Disassembly na mkusanyiko wa RPE hufanyika kwenye meza tofauti.
1.17. RPE iliyo na malfunctions iliyotambuliwa wakati wa ukaguzi ni marufuku kutumiwa kwa kazi na wafanyikazi wa vitengo vya Huduma ya Moto ya Jimbo hadi kasoro hizi zitakapoondolewa, ambayo imebainishwa kwenye logi, ambayo fomu yake imetolewa katika Mwongozo wa Huduma ya Ulinzi wa Moto wa Jimbo. .
1.18. Urekebishaji wa RPE ni seti ya kazi za kudumisha na kurejesha utumishi wa vifaa vya kupumua. Ukarabati unajumuisha kuondoa makosa madogo, kurejesha sifa za utendaji uingizwaji au urejeshaji wa sehemu binafsi na sehemu za RPE, katika kutekeleza disassembly kamili, uingizwaji au ukarabati wa vipengele vyote vyenye kasoro, mkusanyiko, ukaguzi wa kina, marekebisho na upimaji.
1.19. Matengenezo yanapangwa na kufanywa na mafundi waandamizi (mabwana) wa GDZS, kama sheria, kwa msingi wa GDZS.
1.20. ukarabati wa DIY na marekebisho ya RPE na vifaa vya ulinzi wa gesi na moshi ni marufuku.
1.21. Ikiwa malfunction imegunduliwa, RPE huondolewa kutoka kwa wafanyakazi wa kupambana na kuhamishiwa kwenye msingi wa GDZS.
1.22. Kukubalika na kuwasilisha lazima kurekodiwe katika ripoti inayoonyesha utendakazi na sahihi mbili za mtu aliyewasilisha na mpokeaji.
1.23. Matokeo ya ukarabati na ukaguzi unaofuata umeandikwa katika logi ya ukaguzi Nambari 3 na katika kadi ya usajili ya RPE.
1.24. Kila mlinzi wa gesi na moshi hubeba jukumu la kibinafsi kwa utumishi na ubora wa matengenezo ya RPE aliyopewa.
1.25. Yaliyomo kwenye vifaa vya kinga ya kibinafsi kwenye besi, machapisho ya udhibiti wa GDZS na malori ya moto:
- Huduma (iliyojaribiwa) na RPE mbaya huhifadhiwa kwenye besi za GDZS tofauti katika seli za makabati au racks kwa njia ya kuharibu vipengele na sehemu.
- Vifaa vya kupumua, masks ya vifaa vya kupumua vya wafanyikazi wasio na jukumu la walinzi, hifadhi ya RPE, mitungi huhifadhiwa kwenye vituo vya kudhibiti vya GDZS vinavyoweza kutumika, safi na tayari kwa kazi.
- Ili kusafirisha RPE kwa ajili ya ukarabati na ukaguzi, na kujaza mitungi, masanduku maalum yenye seli hutumiwa.
- Vifaa vya kupumua vimewekwa kwenye lori la moto katika nafasi ya wima katika seli zilizo na vifaa maalum. Ili kulinda RPE kutokana na uharibifu wa mitambo, chini na kuta za seli zimewekwa na nyenzo za mshtuko.
- Katika joto hasi mazingira, vinyago vya vifaa vya kupumua vinapaswa kuwekwa kwenye jogoo la malori ya moto.
- Gari la kuzima moto la kusudi kuu, kikundi cha wapiganaji ambacho kina vifaa vya kupumua, kina vifaa vya kupumua vya chelezo.
- Kwa kila kifaa cha kupumua kinachosafirishwa kwenye lori la moto, seti moja ya hifadhi ya mitungi ya hewa lazima itolewe.
2. MAHITAJI YA USALAMA KAZI KABLA KABLA YA KUANZA KAZI
2.1. Maandalizi ya RPE kwa kazi hufanywa wakati wa kuchukua jukumu la kupigana kwenye walinzi (zaidi ya kazi) na katika eneo la moto (kuchimba visima).
2.2. Kuandaa RPE kwa kazi ni pamoja na:
a) wakati wa kufanya kazi ya vita:
- kupata RPE katika kituo cha huduma cha GDZS;
- kufanya ukaguzi No 1;
- kujaza logi ya ukaguzi No 1;
- ufungaji wa RPE kwenye lori la zima moto.
b) katika eneo la moto (mazoezi):
- kuweka RPE na kurekebisha mfumo wake wa kusimamishwa;
- kufanya ukaguzi wa kazi. Ili kutekeleza, kamanda wa ndege hutoa amri "Kitengo cha GDZS, masks ya gesi (vifaa vya kupumua) - ANGALIA!";
- ripoti kwa kamanda wa ndege ya GDZS kuhusu shinikizo la oksijeni (hewa) kwenye silinda na utayari wa kutekeleza misheni ya kupambana: "Petrov mlinzi wa gesi na moshi yuko tayari kuwasha, shinikizo ni anga 280!";
c) baada ya kufanya kazi katika kituo cha kizuizini kabla ya kesi:
- kuosha, kukausha, kupakia tena RPE;
- kufanya ukaguzi No 1;
- kujaza logi ya ukaguzi Nambari 1 na kadi ya ulinzi wa gesi na moshi binafsi;
- kuweka RPE kwenye lori la zima moto au kuiweka kwenye kituo cha udhibiti cha GDZS.
2.3. Wakati wa kufanya kazi ya kupambana, shinikizo la hewa kwenye mitungi ya vifaa vya kupumua lazima iwe angalau 25.4 MPa (260 kgf/cm2) kwa vifaa vya kupumua na shinikizo la kufanya kazi la 29.4 MPa (300 kgf/cm52).
2.4. Kabla ya kila kuingizwa kwenye kifaa cha kupumua, kitengo cha GDZS hufanya ukaguzi wa kufanya kazi kwa dakika moja kwa mpangilio na mlolongo uliowekwa na Mwongozo wa GDZS.
2.5. Ni marufuku kubadili RPE bila kufanya ukaguzi wa kufanya kazi na ikiwa malfunctions yoyote yanagunduliwa.
2.6. Ujumuishaji wa wafanyikazi katika RPE unafanywa kwa amri ya kamanda wa kitengo cha GDZS "kitengo cha GDZS, kwenye vifaa - WASHA!" katika mlolongo ufuatao:
- ondoa kofia na ushikilie kati ya magoti yako;
- kuweka mask;
- weka begi na kifaa cha uokoaji kwenye bega lako (kwa vifaa vya aina ya AIR);
- kuvaa kofia.
2.7. Wakati wa kufanya kazi kwa kutumia vifaa vya kinga vya kuzima moto, mazoezi, kuongozwa na mahitaji ya ulinzi wa kazi yaliyowekwa katika maagizo ya ulinzi wa kazi wakati wa kufanya kazi katika vifaa vya kinga binafsi.
3. MAHITAJI YA USALAMA KAZI WAKATI WA KAZI
3.1. Kabla ya kuingia katika eneo lililojaa moshi, kiungo cha GDZS huweka kamba ya mwongozo kwenye muundo ulio karibu na nguzo ya usalama, na kisha kusogea kwenye moto kwa “fungu”.
3.2. Kwa kila vitengo vitatu vinavyofanya kazi kwenye moto, kitengo cha hifadhi kinapangwa kwenye kituo cha ukaguzi na kituo cha usalama cha GDZS.
3.3. Wakati wa kufanya shughuli za kupambana na kuzima moto katika mazingira yasiyoweza kupumua kama sehemu ya kitengo cha ulinzi wa gesi na moshi, walinzi wa gesi na moshi wanahitajika:
- mtii kamanda wa kitengo cha GDZS, ujue misheni ya kupambana na kitengo cha GDZS (kikosi) na uifanye;
- kujua eneo la kituo cha usalama na kituo cha ukaguzi;
- angalia kwa uangalifu njia ya harakati ya kitengo cha GDZS na sheria za kazi katika PEPD, kutekeleza maagizo yaliyotolewa na kamanda wa kitengo cha GDZS;
- usiondoke kitengo cha GDZS bila idhini ya kamanda wa kitengo cha GDZS;
- kufuatilia mabadiliko katika hali kando ya njia, makini na hali hiyo miundo ya ujenzi wakati wa kuendesha gari na kwenye tovuti ya kazi, kumbuka umbali uliosafiri;
- tumia kipimo cha shinikizo kufuatilia shinikizo la hewa kwenye silinda ya RPE;
- usitumie valve ya dharura (bypass) isipokuwa lazima;
- kuwasha na kuzima RPE kwa amri ya kamanda wa ndege wa GDZS;
- ripoti kwa kamanda wa kitengo cha GDZS kuhusu mabadiliko katika hali hiyo, kugundua malfunctions katika RPE au kuonekana kwa afya mbaya (maumivu ya kichwa, ladha ya siki mdomoni, ugumu wa kupumua) na kutenda kulingana na maagizo yake;
- fungua milango kwa tahadhari, ukijikinga na uwezekano wa kutolewa kwa moto na gesi na jopo la mlango;
- Ingiza majengo ambayo kuna mitambo ya moja kwa moja, vifaa na vyombo shinikizo la juu, vilipuzi, sumu na wengine vitu vya hatari, baada tu mashauriano ya awali na kupokea maelekezo kutoka kwa wataalamu wa kampuni.
3.4. Ili kuhakikisha usalama wa walinzi wa gesi na moshi wakati wa kufanya kazi katika vifaa vya kupumua, kamanda wa ndege analazimika:
- Jua dhamira ya kupambana na kitengo chako cha GDZS (idara), onyesha mpango wa utekelezaji wa utekelezaji wake na njia ya harakati, kuleta hii, pamoja na habari juu ya hatari inayowezekana, kwa wafanyikazi wa kitengo cha GDZS;
- kusimamia kazi ya kitengo cha GDZS, kutimiza mahitaji ya sheria za kazi katika PPE na mahitaji ya usalama;
- onyesha kwa wafanyikazi eneo la kituo cha ukaguzi na kituo cha usalama;
- angalia upatikanaji na utumishi wa kiwango cha chini kinachohitajika cha vifaa vya ulinzi wa gesi na moshi muhimu ili kukamilisha misheni ya kupambana iliyopewa;
- fanya ukaguzi wa kupambana na RPE iliyopewa na ufuatilie utekelezaji wake na wafanyikazi wa kitengo na ujumuishaji sahihi katika RPE;
- kabla ya kuingia katika mazingira yasiyofaa kwa kupumua, angalia shinikizo la hewa kwenye mitungi ya wasaidizi na uwajulishe walinzi kwenye kituo cha usalama cha thamani ya chini ya shinikizo la hewa;
- angalia ukamilifu na usahihi wa rekodi husika zilizofanywa na walinzi kwenye kituo cha usalama;
- wajulishe wafanyakazi wa kitengo cha kudhibiti moto wakati unakaribia tovuti ya moto shinikizo la hewa la kudhibiti ambalo ni muhimu kurudi kwenye kituo cha usalama.
- kutoa msaada unaohitajika kwa watu katika hali ya tishio kwa maisha na afya zao;
- kuhakikisha kufuata sheria za kufanya kazi katika masks ya kuhami gesi;
- kudumisha mawasiliano ya mara kwa mara na chapisho la usalama, ripoti kwa RTP au NBU kuhusu hali na vitendo vya kitengo cha GDZS;
- kujua na kuwa na uwezo wa kufanya mbinu za misaada ya kwanza kwa waathirika;
- kubadilisha kazi kubwa ya vitengo vya ulinzi wa gesi na moshi wa kitengo cha ulinzi wa moshi wa gesi na vipindi vya kupumzika, kipimo cha mzigo kwa usahihi, kufikia usawa. kupumua kwa kina;
- kufuatilia ustawi wa wafanyakazi, matumizi sahihi ya vifaa na silaha, kufuatilia matumizi ya oksijeni (hewa) kulingana na usomaji wa kupima shinikizo;
- kuripoti utendakazi au hali zingine mbaya za kitengo cha GDZS kwa kituo cha usalama na kufanya maamuzi ili kuhakikisha usalama wa wafanyikazi wa kitengo hicho;
- leta kiungo kwa hewa safi kwa nguvu kamili;
- unapoacha mazingira yasiyofaa kwa mazingira ya kupumua, tambua hatua ya kuzima kutoka kwa RPE na kutoa amri ya kuzima.
3.5. Kamanda wa ndege analazimika kufuatilia ustawi wa watetezi wa moshi na gesi katika kesi ya kuzorota kwa afya (kizunguzungu, kupiga kwenye mahekalu, kichefuchefu, nk), analazimika kuripoti hii kwa chapisho la usalama na kuchukua; ndege nzima kwa hewa safi.
3.6. Kupumua wakati wa kufanya kazi katika kifaa lazima iwe kina na hata. Ikiwa kupumua kunabadilika (kwa vipindi, kwa kina), ni muhimu kusitisha kazi na kurejesha kupumua kwa kupumua kwa kina hadi kupumua kuwa kawaida.
3.7. Kuondoa au kurudisha nyuma kinyago ili kufuta glasi katika eneo lisilofaa kwa mazingira ya kupumua ni marufuku.
3.8. Wakati wa kazi, kila mlinzi wa gesi na moshi lazima afuatilie usomaji wa kupima shinikizo la kijijini na kutoa ripoti kwa kamanda wa ndege kuhusu shinikizo la hewa kwenye mitungi.
3.9. Wakati wa kuhamia chanzo cha moto (mahali pa kazi) na kurudi nyuma, kamanda wa kitengo cha ndege cha GDZS ndiye wa kwanza, na mlinzi mwenye uzoefu zaidi wa gesi na moshi (aliyeteuliwa na kamanda wa ndege) yuko nyuma.
3.10. Kitengo cha GDZS lazima kirudi kutoka kwa hali isiyofaa kwa mazingira ya kupumua kwa nguvu kamili.
3.11. Mapema ya kitengo cha kudhibiti moto katika majengo hufanyika kando ya kuta kuu, kukumbuka njia, kwa kufuata hatua za tahadhari, ikiwa ni pamoja na yale yaliyowekwa na vipengele vya uendeshaji na mbinu za kitu cha moto.
3.12. Wakati wa kufanya kazi katika RPE, ni muhimu kuilinda kutokana na kuwasiliana moja kwa moja na moto wazi, athari na uharibifu, usiruhusu mask kuondolewa au kuvutwa nyuma ili kuifuta kioo, usizima, hata wakati muda mfupi. Kuzima kutoka kwa RPE hufanywa kwa amri ya kamanda wa ndege wa GDZS.
3.13. Ni marufuku kwa vitengo vya GDZS kutumia lifti wakati wa kufanya kazi kwa moto, isipokuwa elevators ambazo zina hali ya uendeshaji "Usafiri wa idara za moto" kulingana na GOST 22011.
3.14. Ili kuhakikisha maendeleo salama, kiungo cha GDZS kinaweza kutumia hoses za moto na waya wa intercom.
3.15. Wakati wa kufanya kazi katika hali ya mwonekano mdogo (moshi mzito), kamanda wa ndege ya GDZS mbele analazimika kugonga muundo wa sakafu na mtaro.
3.16. Baada ya kufungua milango Wafanyikazi wa kitengo cha GDZS lazima wawe nje ya mlango na watumie jani la mlango kulinda dhidi ya uwezekano wa kutoroka kwa moto.
3.17. Wakati wa kufanya kazi katika vyumba vilivyojaa mvuke na gesi zinazolipuka, wafanyikazi wa kitengo cha GDZS lazima wawe na viatu. buti za mpira, usitumie swichi za tochi. Wakati wa kuhamia moto (mahali pa kazi) na nyuma, pamoja na wakati wa kazi, tahadhari zote zinapaswa kuchukuliwa ili kuzuia cheche, ikiwa ni pamoja na wakati wa kugonga miundo ya majengo.
3.18. Wakati wa kuacha mazingira yasiyofaa kwa ajili ya kupumua kwa hewa safi, walindaji wa moshi wanaweza kuondoa masks yao tu kwa amri ya kamanda wa ndege.
3.19. Wakati wa kufanya kazi katika vifaa vya kupumua lazima:
- tumia vifaa vya kupumua na shinikizo la ziada chini ya mask katika mazingira yenye vitu vyenye hatari;
- wakati usambazaji mkuu wa hewa umekamilika (kwa ASV-2), washa hifadhi ya hewa, ili kufanya hivyo, songa mpini wa swichi ya hifadhi kutoka nafasi ya "P" hadi nafasi ya "O" na uache isiyofaa kwa mazingira ya kupumua kama sehemu ya kukimbia;
- wakati ishara ya sauti inapoanzishwa (kwa kifaa cha aina ya AIR), ripoti kwa kamanda wa ndege na uondoke zisizofaa kwa mazingira ya kupumua ndani ya ndege;
— tumia, ikiwa ni lazima, kifaa cha uokoaji kilichojumuishwa kwenye kifurushi cha vifaa vya kupumulia (aina ya HEWA).
4. MAHITAJI YA USALAMA WA KAZI KATIKA DHARURA
4.1. Katika hali ya kuzorota kwa afya (kizunguzungu, kupiga ndani ya mahekalu, kichefuchefu, nk), afisa wa ulinzi wa gesi na moshi analazimika kuripoti hili kwa kamanda wa ndege. Kamanda wa ndege, baada ya kupokea ujumbe kama huo, analazimika kuripoti hii kupitia mawasiliano kwa kituo cha usalama na kuchukua ndege nzima kwenye hewa safi.
4.2. Katika tukio la kupoteza mawasiliano na kitengo cha GDZS kinachofanya kazi katika mazingira yasiyofaa kwa kupumua, na pia baada ya kupokea kutoka kwa wafanyakazi wa ujumbe kuhusu ajali au afya mbaya ya mlinzi wa gesi na moshi, RTP (NBU) inalazimika. kutuma kiungo cha hifadhi cha GDZS ili kuwasaidia waathiriwa, pamoja na kuchukua hatua nyingine zinazowezekana za kutafuta na kutoa msaada kwa waathirika, kuwapeleka kwenye hewa safi na kuwapa huduma ya matibabu.
4.3. Wakati wa kutoa msaada kwa watetezi wa gesi na moshi moja kwa moja katika mazingira yasiyofaa kwa kupumua, ni muhimu kuangalia uwepo wa hewa kwenye silinda, hali ya hoses ya kupumua, kutumia bypass kusambaza hewa ya ziada chini ya mask ya mwathirika, au; kama hatua ya mwisho, badilisha kinyago chake chenye vali ya mahitaji ya mapafu hadi kifaa cha kupumua (aina HEWA) cha ulinzi mwingine wa gesi na moshi. Chukua hatua za kuondoa timu na mwathirika kwa hewa safi.
4.4. Katika tukio la ukiukwaji wa hali ya uendeshaji ya kifaa (malfunction), mlinzi wa gesi na moshi analazimika kuripoti hili kwa kamanda wa ndege, ambaye analazimika kuondoa mara moja kitengo kizima kwa hewa safi.
5. MAHITAJI YA USALAMA WA KAZI BAADA YA KAZI KUKAMILIKA
5.1. Baada ya kumaliza kazi katika mazingira yasiyoweza kupumua, kamanda wa ndege wa GDZS huwapeleka wafanyakazi kwenye hewa safi.
5.2. Wafanyikazi wa kitengo cha GDZS wamezimwa kutoka kwa vifaa vya kupumua kwa amri ya kamanda wa ndege na kufanya ukaguzi wa nje. hali ya kiufundi vipengele vya vifaa vya kupumua, vinyago, kisha huweka vifaa vya kupumua na vinyago kwenye gari la moto kwenye maeneo yao.
5.3. Kamanda wa ndege anaripoti kwa RTP (NUTP) juu ya maoni yoyote juu ya uendeshaji wa walinzi wa gesi na moshi katika hali isiyofaa kwa mazingira ya kupumua, juu ya malfunctions yoyote katika uendeshaji wa vifaa vya kupumua, na juu ya maendeleo ya kuzima moto.
5.4. Baada ya kuwasili kwenye kitengo, wafanyikazi wa huduma ya ulinzi wa gesi na moshi, chini ya uongozi wa mkuu wa walinzi (kamanda wa idara), angalia utumishi wa vifaa vya kupumua, masks, safi, osha, kavu, disinfected. , badala ya silinda iliyotumiwa na mpya, fanya ukaguzi Nambari 1 na uweke vifaa katika kikosi cha kupambana. Matokeo ya hundi yameandikwa katika majarida sahihi. Kazi katika RPE imejazwa kwenye kadi ya kibinafsi ya mlinzi wa gesi na moshi.
5.5. Ikiwa malfunctions hugunduliwa, RPE huondolewa kutoka kwa wafanyakazi wa kupambana na kuhamishiwa kwenye msingi wa GDZS.
5.6. Kujitengeneza na kurekebisha RPE na walinzi wa gesi na moshi ni marufuku.
5.7. Mitungi ya hewa iliyotumika hukabidhiwa kwa msingi wa kitengo cha GDZS kwa ajili ya kujazwa na hewa baadae.
5.8. Baada ya kumaliza kazi, safisha mikono yako na uso vizuri na maji ya joto na sabuni au kuoga.
5.9. Sheria na taratibu za kusafisha na kusafisha vifaa vya kupumua
5.9.1. Kusafisha, marekebisho, disinfection ya RPE hufanywa:
- baada ya kufungua tena;
- wakati wa ukaguzi No 2;
- kama ilivyoagizwa na daktari kuhusiana na kugundua ugonjwa wa kuambukiza;
- baada ya matumizi sehemu ya mbele kifaa cha kupumua na mtu mwingine na kifaa cha uokoaji baada ya kila matumizi;
- wakati wa kuweka sehemu za mbele za vifaa vya kupumua kwenye hifadhi;
5.9.2. Wakati wa kusafisha kifaa cha kupumua:
- disassembly isiyo kamili;
- kuosha na maji ya joto na kukausha sehemu na vipengele;
- kusanyiko na vifaa upya.
5.9.3. Wakati wa kusafisha kifaa cha kupumua, yafuatayo hufanywa:
- disassembly isiyo kamili;
- kuosha sehemu na vipengele na maji ya joto;
- kuifuta ndani ya mask na suluhisho la disinfectant, kuosha na kukausha kwenye baraza la mawaziri la kukausha kwa joto la 40-50o C;
— safisha vali ya mahitaji ya mapafu na pombe ya ethyl na kuipulizia kwa hewa yenye joto. Kifaa cha uokoaji cha kifaa pia kina disinfected baada ya kila matumizi.
Kumbuka. Utaratibu wa disassembly ya sehemu ya masks ya gesi (vifaa vya kupumua) imedhamiriwa na maagizo ya uendeshaji wa kiwanda.
5.9.4. Suluhisho zifuatazo hutumiwa kuua RPE: ethanoli kurekebishwa;
- suluhisho (6%) ya peroxide ya hidrojeni;
- suluhisho (1%) ya kloramine;
- suluhisho (8%) asidi ya boroni;
- suluhisho safi (0.5%) ya permanganate ya potasiamu.
5.9.5. Baada ya kusafisha na disinfection, ukaguzi No 2 unafanywa.
5.9.6. Matumizi ya vimumunyisho vya kikaboni (petroli, mafuta ya taa, asetoni) kwa disinfection haikubaliki.
5.10. Baada ya kumaliza kazi katika mazingira yasiyoweza kupumua, kamanda wa ndege wa GDZS huwapeleka wafanyakazi kwenye hewa safi.
5.11. Baada ya kukamilika kwa kazi katika ukanda wa uchafuzi wa kemikali na mionzi, kazi inafanywa kwa kufuta (kuondoa uchafuzi) wa PPE, SZO, na walinzi wa gesi na moshi wanatakiwa kupitia matibabu ya usafi, kuondoka kwa udhibiti wa dosimetric, na uchunguzi wa matibabu.
5.12. Wafanyikazi wa kitengo cha GDZS huzima vifaa vyao vya kupumua kwa amri ya kamanda wa ndege, hufanya ukaguzi wa nje wa hali ya kiufundi ya vitengo vya vifaa vya kupumua na masks, kisha huweka vifaa vya kupumua na masks kwenye lori la moto kwenye maeneo yao. .
5.13. Kamanda wa ndege anaripoti kwa RTP (NBU) juu ya maoni yoyote juu ya uendeshaji wa walinzi wa gesi na moshi katika hali isiyofaa kwa mazingira ya kupumua, juu ya malfunctions yoyote katika uendeshaji wa vifaa vya kupumua, na juu ya maendeleo ya kuzima moto.
5.14. Baada ya kuwasili kwenye kitengo, wafanyikazi wa huduma ya ulinzi wa gesi na moshi, chini ya uongozi wa mkuu wa walinzi (kamanda wa idara), angalia utumishi wa vifaa vya kupumua, masks, safi, osha, kavu, disinfected. , badilisha silinda iliyotumika na mpya, fanya ukaguzi na uweke vifaa kwenye kikundi cha wapiganaji. Matokeo ya hundi yameandikwa katika majarida sahihi. Kazi katika RPE imejazwa kwenye kadi ya kibinafsi ya mlinzi wa gesi na moshi.
5.15. Ikiwa malfunctions hugunduliwa, RPE huondolewa kwenye hesabu na kuhamishiwa kwenye msingi wa GDZS.
5.16. Kujitengeneza na kurekebisha RPE na walinzi wa gesi na moshi ni marufuku.
5.17. Mitungi ya hewa iliyotumika hukabidhiwa kwa msingi wa kitengo cha GDZS kwa ajili ya kujazwa na hewa baadae.
5.18. Baada ya kumaliza kazi, safisha mikono yako na uso vizuri na maji ya joto na sabuni au kuoga.
Tunatoa shukrani zetu kwa Nikolai, ambaye alitoa maagizo haya! =)