Miniahi garaaži jaoks tulekustutist. Kodune garaažiküte: kuidas seda ise lihtsalt, säästlikult ja ohutult teha? Garaaži elektrikütte eelised

Sügis-talvisel perioodil ei ole kütmata garaažis viibimine meeldiv protsess ning traditsioonilise kütte paigaldamine on kallis rõõm. Seetõttu valivad omanikud enamasti ökonoomseid võimalusi ja paigaldavad garaaži kompaktsed energiasäästlikud ahjud. Konstruktsioon peaks hästi soojenema, ühtlaselt soojendama õhku ja olema samal ajal ohutu.

Enamik garaaže on projekteeritud ilma küttesüsteemita. Samal ajal ei tekita madal temperatuur talvel mitte ainult autoomanikele ebamugavust, vaid on ka sõidukitele ebasoovitav. Nagu näitab praktika, on traditsiooniliste kaasaskantavate elektrikütteseadmete kasutamine ebaefektiivne ja tulemuseks on ümmargune senti elektriarvete näol. Probleemi lahendamine on üsna lihtne - peate garaažis oma kätega pliidi ehitama, valides parima võimaluse.

Garaaži kütteprobleemi keskmes on kaks punkti:

• tõhusa soojusisolatsiooni puudumine;
• ruutkuubiku seadus, mis viitab keha pinna suuruse ja selle ruumala suhtele.

See seadus kajastub soojuskao kujul. Väikese pindalaga ruumi ühe kuupmeetri kütmiseks on vaja palju rohkem soojust kui avara hoone kütmisel. Näiteks kahekorruselise maja kütmiseks piisab 10 kW võimsusega seadmest, samas kui tavalise suurusega garaaž vajab seadet soojusvõimsusega 2,5 kW.

Garaaži temperatuuri 16 ° C hoidmiseks võite paigaldada 2 kW seadme ja 8 ° C temperatuuri korral, mis on ette nähtud auto hoiustamiseks, piisab 1,2 kW seadmest. Seetõttu on kogu piirkonna soojendamiseks vaja palju rohkem soojusenergiat, seetõttu on parem kütta mitte kogu ruumi, vaid nn töökohta.

Kuidas teha ahju garaažis: maksimaalne paigutuse efektiivsus ja isolatsioonisüsteem

Garaaži küttekoldega soojendatav õhk tuleks koondada ruumi keskele, levides nii, et seinte ja lae vahele tekib väike jahe õhu kiht. Seega jäävad sõiduk ja selle omanik mugavasse temperatuuritsooni ning soojuse tarbimine väheneb oluliselt. Niinimetatud kuumakork moodustub loomuliku konvektsiooni teel: tugev sooja õhu vool tõuseb ülespoole, kus see põrkub külma tiheda kihiga.

Abistav nõuanne! Vastavalt reeglitele (autode parkimise kohta), mis on reguleeritud dokumendiga SP 113.13330.2012, peaks optimaalne temperatuur auto hoiustamiseks olema vähemalt 5 ° C ja remonditööde ajal - 18 ° C.

Tänu füüsilisele konvektsiooniprotsessile, mis seisneb sooja õhu voogude hajutamises, on peaaegu kogu garaaži tõhus küte. Selle tulemuse saate isegi väikese võimsusega omatehtud garaažiahjuga.

Isolatsioonisüsteem mängib olulist rolli kütteprotsessis ja soojuse säilitamisel. Üks nippe, mida garaažiühistute ehitajad kasutavad, on naaberhoonete tihe paigutus, mis võimaldab võimalikult palju sooja hoida. Üksikutes hoonetes saate välissoojustuseks kasutada erinevaid materjale, näiteks puitkiudplaati.

Metallist garaaži isoleerimine võib olla problemaatiline, kuna materjalide kokkupuutekohas ilmub kastepunkt, kuhu koguneb kondensaat. Selle tulemusena võib see põhjustada nii alusmaterjali kui ka isolatsiooni kiiret kulumist. Seetõttu on vaja säilitada põhi- ja lisaseinte vahel 30-50 mm õhupadi, mis taandub põrandast umbes 60 mm.

Garaaži ahjude sordid: parima variandi valimine

Garaažis on lubatud paigaldada mitmesuguseid küttesüsteeme, mis töötavad erinevat tüüpi kütusega: vedel, tahke, elektriline või gaasiline. Peamised tingimused on, et seadmel peab olema kõrge kasutegur, samal ajal madalad kulud ja madal ressursikulu. Lisaks peab seade olema mobiilne ja turvaline.

Garaaži kütmiseks kasutatakse erinevaid seadmeid, mis erinevad tööpõhimõtte, kütuse tüübi ja tööomaduste poolest.

Pliidid garaaži jaoks pika põlemisega puidul. Selliste seadmete tööpõhimõte on muunduri kütuse põletamine. Seade nõuab professionaalset paigaldamist, kuid kogenud käsitöölised saavad seda ise teha. Kütusena kasutatakse küttepuid, graanuleid, turvast, kivisütt ja muud liiki eranditult tahket kütust. Gaasi- ja vedelad põlevad materjalid ei ole kohaldatavad. Lisaks on vaja paigaldada korsten ja isolatsioonisüsteem. Viitab kallite seadmete kategooriale.

Pottide ahjud garaaži jaoks. Kompaktne, mugav ja taskukohane pliidi variant, mida on lihtne põhijoonist kasutades ise ehitada. Kodanlaste peamine puudus on suurenenud tuleoht.

Kaevandamiseks mõeldud garaažiahjud on kõige ökonoomsem variant, mis töötab mootoriõlil, mis on oma ressursi juba mootoris välja töötanud.

Garaaži tellistest ahi võimaldab teil pikka aega saada pehmet soojust, kuid see võib täielikult soojeneda. Seetõttu sobib see valik inimestele, kes töötavad garaažis iga päev.

Infrapuna kütteseadmed. Sellised seadmed ei sobi metallkonstruktsioonide ja pooltelliste konstruktsioonide jaoks. Metall peegeldab halvasti ja tellis neelab sellist energiat, mis viib seda tüüpi kütte madala efektiivsuseni.

Tähtis! Küttesüsteemi paigaldamise käigus on hädavajalik ehitada kvaliteetne ja usaldusväärne ventilatsioonisüsteem ja korstnad.

Pikaajalise puuküttega garaažiahi: tüübid ja tööpõhimõte

Garaaži ahjude mis tahes versioonil on oma plussid ja miinused ning igaüks neist saab teha käsitsi. Selleks, et saada ülevaade agregaadi loomise protsessist ning arvutada oma jõud ja ressursid, tasub lähemalt tutvuda iga tüüpi seadmetega.

Pikaajaliselt põlevate garaažipliitide populaarsus seisneb nende efektiivsuses, kuna tavaliste küttepuude põletamisel saate maksimaalse soojushulga. Tööpõhimõte seisneb selles, et suur kogus kütust laaditakse ühekordselt põlemiskambrisse, kus pikaajalise põlemise protsess on tingitud hapniku halvast juurdepääsust. Seega ei põle puit koheselt, vaid sulab järk -järgult, eraldades tuleohtlikku gaasi.

Pika põlemisega garaažiahjud võivad oma disainifunktsioonide poolest erineda, populaarne sort on Bubafonya. Seadme nimi tuleneb selle leiutaja nimest. Disaini kõrge efektiivsus seisneb selles, et selline kaua põlev ahi võib töötada saepuruga. Kui proovite, saab Bubafonya ühendada veeküttesüsteemiga. Sellisel juhul on seadme tööpõhimõte katla ümber veekihi loomine.

Buleryan on ka populaarne pika põlemisega ahju mudel, selle disain on väga ebatavaline. Seadet kasutatakse laialdaselt mitte ainult kontoris, vaid ka eluruumides. See on omamoodi kaasaegne hübriid klassikalisest pliidipliidist ja pika põlemisega pliidist. Seade töötab sunnitud konvektsiooni abil. Mitmed kõverad torud lähevad kolde alla ja ülevalt. Alumiste kaudu siseneb külm õhk, mis soojeneb koheselt kaminasse ja tuleb ülevalt kuumalt välja.

Pikaajaline põlev ahi garaažile, mida saate ise teha

Hoolimata suhteliselt keerukast disainist, saab kaua põleva ahju ise valmistada. Sellisel mudelil on üks, kuid märkimisväärne puudus: tuha eemaldamiseks peate üsna raske keha tagurpidi pöörama. Seadme ehitamiseks vajate metallist silindrit, keevitusseadet. Aluseks võite võtta ruudukujulise anuma, kuid tingimusel, et küttepuude hõõgumine on tavapärane. Tootmisprotsess ise võtab sel juhul mitu tundi.

Kõige sagedamini kasutatakse kaua põleva ahju tootmiseks paksu seinaga metalltünni, mille maht on umbes 200 liitrit. Eespool teevad nad korstnaga katte alla kinnitused ja teevad väikese põlemisprotsessi jaoks vajaliku ava, mis on vajalik hapniku juurdepääsuks. Korstna läbimõõt on ligikaudu 15 cm ja õhukanal 10 cm. Sageli võetakse korsten küljelt välja ja jäetakse kohale koht õhu sisenemiseks.

Abistav nõuanne! Puuküttega garaažipliidi jaoks peate ostma kuiva kütuse. Peaksite valima puiduliigid, mis eraldavad põlemisel minimaalselt vaiku.

Pikaajalise põlemisega garaaži puuküttega ahju oluline detail on koormus puidu suitsutamiseks pressi pakkumiseks. See võib olla valmistatud metallringist, mille läbimõõt peaks olema mitu millimeetrit väiksem kui põlemiskambri suurus, ja kahest kanaliosast, mis toimivad kaaluvahendina. Kaalumisringis on vaja teha õhukanal ja keevitage toru, mille ristlõige on 10 cm. Selle pikkus peaks ületama ahju korpuse kõrgust ...

Küljele tehakse auk uksega küttepuude laadimiseks oma kätega garaažipliiti ning allpool on paigaldatud rest ja tuha anum. Viimane puudutus on valmis ahju allosas asuvate jalgade keevitamine.

Garaaži pliit: tööpõhimõte ja tootmisomadused

Tavalist pliidipliiti, mis oli populaarne eelmise sajandi 20ndatel aastatel, peetakse puidu ja muude tahkekütustega garaažipliidi kõige populaarsemaks võimaluseks. Seda saab valmistada mitmesugustest käepärast olevatest materjalidest. Siin sobivad nii lehtmetall kui ka torutükk, vana tünn või kasutatud gaasiballoon. Edukaks tootmiseks peab materjal vastama järgmistele nõuetele:

• metalli paksus - vähemalt 5 mm;
• silindrikujuline kuju ristlõikes peab ületama 30 cm.

Klassikalise pliidipliidi koostis sisaldab järgmisi elemente:

• korpus võrega;
• laadimisuks;
• tuhapann;
• külg- või vertikaalne korsten.

Korsteni valmistamiseks kasutatakse 3 mm paksust metalltoru ristlõikega vähemalt 12 cm Põlemiskamber lõigatakse välja valitud toorikust. Kütuse rest on paigaldatud põhjale ja selle all on 3 mm paksune metallist tuhakogumiskast. Kamber suletakse ülalt ja korsten eemaldatakse. Pliidi jalad on valmistatud metallist nurkadest.

Enne garaažis pliidi valmistamist peate otsustama selle kuju üle, mis sõltub alusmaterjalist. See võib olla ümmargune või ruudukujuline. Samuti on oluline mõelda ohutuseeskirjadele. Paigaldage ahi tulekindlast materjalist valmistatud tasasele ja kindlale alusele. Samuti tuleb seinu kaitsta päikesepõletuse eest. Pliidi läheduses ei tohiks olla võõrkehi.

Oluline on arvestada, et ahju metallpind on töötamise ajal väga kuum, seetõttu tuleb tõsiste põletuste vältimiseks välistada inimeste ja loomade puudutamise võimalus.

Protseduur vertikaalse pliidi valmistamiseks garaažis oma kätega

Garaaži kõige populaarsem ahjuahi on metallist ahi. Vertikaalse üksuse valmistamiseks jagatakse toorik tavapäraselt kaheks osaks. Väiksem asub allosas ja on tuha kogumise koht ning ülemine osa (alus) on ahi, millesse pannakse küttepuud.

Abistav nõuanne! Vana gaasiballooniga töötades peate olema äärmiselt ettevaatlik. Kõigepealt peaksite veenduma, et mahuti sees pole gaasi. Seda saab täielikult nihutada, täites ballooni veega. On juhtumeid, kui gaasijäägid ballooni saagimisel tekitasid plahvatuse.

Illustreeriva näitena kaaluge gaasiballoonist garaaži ahju valmistamise protseduuri:

1. Uste väljalõikamine: ülemine - kamina jaoks, alumine - tuha kogumiseks. Seda tehakse veski abil. Lõigatud tükke ei visata ära, need on uksed.
2. Restide keevitamine. Selleks kasutage sobiva pikkusega terasarmatuuri, paksusega 13-15 mm. Võrede vahele jäetakse 20 mm kaugus.
3. Korstna ehitus. Sel eesmärgil kinnitatakse konstruktsiooni ülaosale umbes 10 cm kõrgune metalltoru.
4. Lukud ja hinged on keevitatud ukse toorikute külge. Ühendage kõik üksikasjad. Ukse välisküljele tihendi loomiseks võib keevitada 20 mm laiused metallribad.
5. Jalade paigaldamine toote põhjas metallist nurkadest.

Samal põhimõttel valmistatakse garaažis pliit-pliit torust. Erinevus seisneb vajaduses keevitada alumine ja ülemine kate, kus korstna jaoks on ette valmistatud auk. Gaasiballooni abil saate oma garaaži jaoks ehitada ka soojustõhusa raketipliidi.

Seotud artikkel:

Eelised ja puudused. Kütmisnõuded. Küttesüsteemide tüübid: vesi, elekter, gaas ja muud.

Juhised garaaži jaoks oma kätega horisontaalse ahju valmistamiseks

Horisontaalset disaini peetakse pikkade palkide laadimise osas mugavamaks, kuid samal ajal võtab see garaažis rohkem ruumi, seega ei sobi see väikese ruumi jaoks. Horisontaalsesse pliidipliiti asetatakse altpoolt kast tuha kogumiseks. Selleks valmistatakse kanali tükist toorik ja ahjuosa tehakse augud. Nii saadakse rest ja tuhakoguja.

Korsten asetatakse kere ülaossa. Sel eesmärgil keevitatakse vastava läbimõõduga toru tükk. Toote jalgade jaoks kasutatakse lehtmetallist keevitatud lamedate toorikutega metallnurga tükke. See on vajalik struktuuri stabiilseks muutmiseks. Puhur asetatakse küljele - korstnast vastupidises osas. Selleks lõigatakse seinast välja metallitükk, mida hiljem kasutatakse uksena.

Garaaži kütmiseks saate kahest tünnist ehitada originaalse, praktilisema ja turvalisema ahju. Metallist pliidipliit soojeneb erinevalt malmist eelkäijast palju kiiremini ja selle lähedal on peaaegu võimatu olla. Selle probleemi saab lahendada, kasutades kahte erineva läbimõõduga tünni, paigaldades ühe neist teise sisse. Sel juhul on sisemine tünn tulekoldeks ja välimine lisaraam. Seinte vaheline ruum võib olla kaetud liiva või kivikestega.

Selline ahi soojeneb palju kauem, kuid samal ajal jahtub see palju aeglasemalt. Seetõttu püsib nõutav temperatuur garaažis palju kauem ja selles viibimine on mugavam.

Abistav nõuanne! Pliidi külgedele torust keevitatud väikesed tiivad aitavad suurendada ahju kütte efektiivsust. Need osad suurendavad kuumutatud metalli kokkupuutepinda õhuga, mis aitab ruumi kiiremini soojendada.

DIY tellistest garaažiahju

Garaaži kütmiseks kasutatakse ka omatehtud tellistest ahjusid, kuigi palju harvem. See disain kiirgab kuumust pikka aega, kuid selle soojendamiseks kulub palju aega. Selline seade sobib neile omanikele, kes veedavad pikka aega garaažis ja külastavad seda iga päev. Sel juhul võite lihtsalt hoida lõket kaminas, visates küttepuid.

Väikese tellistest ahju varustamiseks garaažis pliidiplaadiga vajate:

• tulekindlad keraamilised tellised - 290 tk;
• põlemiskambri uks 250X200 mm - 1 tk;
• rest restidele 250X250 mm - 1tk;
• puhuri uks 120X120 mm - 1 tk;
• sulgventiil 120X120 mm - 1 tk;
• malmist plaat 70X30 cm.

Telliste paigaldamiseks on vaja valmistada mört. Õmbluste paksus peaks olema vahemikus 5 kuni 15 mm. Enne ahju paigaldamist garaažis peate hoolitsema vundamendi ettevalmistamise eest. Selle horisontaalsed mõõtmed peaksid olema seadmest endast umbes 20 cm laiemad.

Ahju jaoks on vaja teha vooder, mis näeb ette šamott telliste paigaldamise sarnasele mördile. Ahju valamise all õõnestatakse telliseid ning restide, pliidi ja uste all peaks alus olema valamise mõõtmetest laiem. Soojusisolatsiooni tagamiseks kasutatakse asbestnööri, samuti on lubatud mineraalvillaribad, mis taluvad temperatuuri kuni 1200 ° C.

Telliskivi, mis teostatakse vastavalt kehtestatud skeemile, koosneb keskmiselt 15 reast. Ligikaudu 6 neist on paigaldatud ventiil, mis võimaldab teil ahju erinevatele töötemperatuuridele ümber lülitada, mis on eriti mugav väljaspool hooaega. Tulevase telliskivipliidi kohta ettekujutuse saamiseks ja et hiljem ei peaks te vigu parandama, on parem teostada eelnev paigaldamine ilma mördita.

Säästlikud ja energiasäästlikud ahjud kaevandusgaraaži jaoks

Vanaõli pliiti peetakse kõige ökonoomsemaks, kuna see kõrvaldab täiendavad kütusekulud. Kui arvutate materjalid õigesti ja järgite rangelt tootmisjuhiseid, siis see ei suitseta ega saasta õhku liigselt. Selliste ahjude töö on ette nähtud ülekande-, masina- või trafoõlil. Garaaži diisel -ahi töötab samal põhimõttel.

Struktuurselt koosneb seade kahest mahutist, mis on omavahel ühendatud paljude aukudega perforeeritud toruga. Kui tehakse otsus kaevu kaevandamiseks garaažis ahju paigaldamise kasuks, siis peab see vastama järgmistele nõuetele:

• maksimaalne kaal - 30 kg;
• maht - kuni 12 liitrit;
• standard suurus - 70x50x30 cm;
• keskmine kütusekulu - 1 l / h;
• väljalasketoru läbimõõt - 100 mm.

Sellise konstruktsiooni ehitamine on üsna lihtne. Selle loomiseks ei ole vaja pihusteid ja tilguteid, seetõttu pole selle valmistamiseks vaja eriteadmisi, oskusi ega kogemusi.

Abistav nõuanne! Enne kaevandamiseks mõeldud ahju ehitamist on soovitav kõigepealt kokku leppida naabermajade garaažide omanikega kasutatud õli kogumises. Mahuti peab olema valmistatud metallist, mille paksus on vähemalt 3 mm.

Ahju valmistamiseks on vaja järgmisi materjale:

• terastoru;
• kaks metallkonteinerit;
• terasest nurk.

Mahutavus võib olla vana kasutuskõlbmatu külmikukompressori korpus või gaasiballoon. Kaevandamiseks mõeldud garaaži ahi peaks olema valmistatud materjalist, mille paksus on vähemalt 4 mm, kuna see peaks kuumutama kuni 900 ° C, nii et õhuke metall lihtsalt põleb läbi.

Pliidi valmistamise järjekord garaažis, töötades väljalülitamisel

Kaevandusgaraaži jaoks on kasulik, kui selle varud on suured

Seda tüüpi pliidi loomine garaažis oma kätega hõlmab järgmisi etappe:

1. Alumise mahuti paigaldamine jalgadele. Sel eesmärgil toodetakse metallist nurgast 20 cm osi, millele anum horisontaalasendis keevitatakse.
2. Korpuse alumise osa keskele augu lõikamine, mis toimib kamina ja kütusepaagina, keevitades sellele vertikaalse toru, mis ühendab mõlemad paagid. On soovitav, et ülemine osa oleks eemaldatav. See on vajalik põleti puhastamiseks.
3. Poole meetri kõrgusele torusse kümmekonna augu puurimine. Esimene auk peab olema ahju põhiosast vähemalt 10 cm kaugusel.
4. Ahju ülaossa õli ja kaane täitmiseks augu tegemine, mis aitab reguleerida ruumi kuumutamistaset ja põlemisprotsessi ennast.
5. Toru keevitamine ülemisel anumal.
6. Tsingitud terasest väljalasketoru ehitus, mille pikkus on vähemalt 4 meetrit, ja selle kinnitusdetailid harutoru külge.

Maal annab garaažipliidile esindusliku ilme. Sel eesmärgil kasutatakse silikaatliimi, kriidi ja alumiiniumipulbri segu.

Kaevandamiseks mõeldud garaaži ahju puudused, tööomadused

Sellise pliidi kasutamiseks on õnnetuste vältimiseks vaja järgida selgeid juhiseid. Selleks pange pliidi alumist ava kasutades väike kogus süütepaberit kütusepaaki. Seejärel valatakse umbes 1 liiter kasutatud õli. Paber pannakse põlema ja lastakse paar minutit oodata, kuni või keeb. Kui õli hakkab aeglaselt põlema, tuleb seda lisada vastavalt vajadusele 3-4 liitri koguses.

Vaatamata seda tüüpi garaažiahjude paljudele eelistele on vaja mainida nende puudusi, eelkõige:

• väga pikk korsten, mille kõrgus peab olema vähemalt 4 meetrit;
• on nõutav, et korstna seade oleks rangelt vertikaalne, ilma painutuste ja horisontaalsete sektsioonideta;
• Õlimahuteid ja korstnat tuleb puhastada regulaarselt - umbes kord nädalas.

Abistav nõuanne! Eemaldatavate osadega disain aitab vältida paagi ja korstna sagedase puhastamisega seotud ebamugavusi.

Garaažis küttesüsteemi loomise protsessi tuleb suhtuda vastutustundlikult, et sellised konstruktsioonid nagu töötav boiler, tellistest ahi, pliit ise teha oleksid kasumlikud ja tooksid maksimaalset soojust. Tuleb meeles pidada, et ökonoomseid võimalusi tuleb hoolikalt jälgida ja telliskonstruktsioonide süütamiseks kulub teatud aeg. Pika põlemisega metallahju loomiseks on vaja teatud oskusi ja teadmisi. Samal ajal muudab mis tahes kaalutud võimalus õige struktuuri tingimustes ja vastavalt tööreeglitele garaaži soojaks ja mugavaks.

Sageli ei paigaldata garaaži täielikku küttesüsteemi. Selle põhjuseks on suhteliselt harva kasutatav ruum ja selle väike pind. Kuid pikaajaliseks tööks külmal aastaajal on soovitatav teha metallist garaaži ahi, mis on täiesti võimalik oma kätega. Joonised ja disaini spetsifikatsioonid võivad sõltuvalt küttenõuetest erineda.

Kodune garaažiahi: parameetrid ja töötingimused

Oluline on esialgu kindlaks määrata struktuuri asukoht. See ei tohiks võtta palju ruumi; töö ajal ei tohiks see häirida garaaži vaba liikumist ega teatud toimingute tegemist. Kõige sagedamini valitakse ahju nurgeline paigutus.

Ahju tootmine ja paigaldamine toimub vastavalt järgmistele tingimustele:

• Korstna kohustuslik paigutus. Selle kõrgus peab olema vähemalt 3 meetrit.
• Kütuse valik. Parim võimalus on küttepuude, kivisöe või diislikütuse kasutamine. Elektriahjusid või pudeligaasiga töötavaid ahjusid valmistatakse palju harvem.
• Katla paigaldamise aluse ettevalmistamine, kuumuskindlate materjalide paigaldamine seintele.

Enne nende tööde alustamist on vaja valida garaaži jaoks optimaalne ahju disain. Valik sõltub köetava ala mahust, pliidiplaadi saadavusest ja üldisest eelarvest. Näitena võite kaaluda kõige sobivamate omatehtud toodete jooniseid.

Lihtsa "pliidipliidi" skeem

See on parim võimalus ruumi kokku hoida. Struktuurselt koosneb ahi silindrilisest või kuubilisest korpusest, mis on jagatud põlemiskambriks ja tuhapanniks. Seda saab valmistada tünnidest. Terase paksus peab olema vähemalt 1,5 mm. Korstna pistikupesa asub konstruktsiooni tagaosas vertikaalse toru ühendamiseks.

• Gaasiballooni saab kasutada korpusena. Varem puhastatakse see värvist, tehakse uste jaoks augud ja paigaldatakse rest.
• Metallkorpuse isevalmistamisel kasutatakse 1,5 mm paksust terast, ühendus tehakse keevitamise teel.
• Kütuse põlemise intensiivsuse reguleerimine toimub tuhapanni ukse asendi muutmisega. Sel viisil juhitakse tõukejõudu.
• Lisaks võite panna pardli - riiuli 2/3 põlemiskambri kõrgusele. See aitab kaasa põletatud kütuse säästlikule tarbimisele.

Selle disaini eeliseks on valmistamise lihtsus ja pliidiplaadi paigaldamise võimalus. Puuduseks on suur kütusekulu.

Pika põlemisega minikatel

Garaaži pidevaks kütmiseks on soovitatav kaaluda pikaajalist põletamist. Tema töö põhiolemus on kütusena puugaaside kasutamine. Need tekivad küttepuude hõõgumise tagajärjel. Vastupidiselt ülalkirjeldatud võimalusele on pikalt põleval metallist garaažiahjul suur kamber kütuse laadimiseks, survesüsteem, mis koosneb teleskooptorust ja lamedast alusest. See plokk asub konstruktsiooni ülaosas.

Pärast kütuse laadimist kõrvetatakse see alt. Hapniku voolu piiramine kutsub esile hõõgumisprotsessi. Saadud gaas siseneb järelpõletisse, kus see rikastatakse hapnikuga ja süttib.

Konstruktsiooni valmistamise omadused:

• korpusena saab kasutada tünni või gaasiballooni;
• gaasi rikastamiseks hapnikuga on paigaldatud väikese võimsusega ventilaator;
• korstnaühendus asub horisontaalselt;
• madal temperatuur korstnas võib põhjustada kondenseerumist, seetõttu on soovitatav kasutada sandwich -konstruktsioone.

Keskmine tööaeg ühe kütusekoormusega võib olla 8-12 tundi. See sõltub ahju mahust ja õhu juurdevoolu kiirusest järelpõletile.

Vanaõli garaaži ahi

Põhimõte on kütuseaurude kasutamine. Selle valmistamiseks võite võtta ka väikese gaasiballooni. Alumises osas on mahuti kütuse jaoks. Aurud tõusevad läbi aukudega toru, samas kohas on tuli.

Garaaži jaoks ei ole soovitatav kasutada sarnast mudelit. See on tingitud gaasi saastumise suurest tõenäosusest ruumis, kuna põlemisproduktid sisenevad enne korstnasse sisenemist osaliselt garaaži. Samuti võivad tekkida probleemid kütuse ladustamisega.

Garaaži ahju joonise valimisel tuleb arvestada selle hooldamise töömahukust ja kasutamise sagedust. Kuid määravad tegurid on struktuuri maksumus ja selle valmistamise keerukus.

Enamikul autohuvilistel on garaaž, mis sageli ei ole mitte ainult armastatud auto varjupaik, vaid ka töökoda või koht meeste vestlusteks. Sageli juhtub, et külma ilmaga võtab mootori soojenemine kauem aega kui teekond ise ja selle tulemusel väheneb planeeritud reisi asjakohasus nullini. Ja sõpradega autotranspordi valdkonna viimaseid trende arutada on soojas toas palju mugavam. Nõus, et palju parem on teha autos remonti või muid tegevusi soojas kohas. Seetõttu hoolitsege kindlasti garaaži kütmise eest.

Õige lahendus "külmale" olukorrale oleks ise tehtud garaažiahi. Komponentide ettevalmistamine ja nende kokkupanek pole keeruline, kui teil on isegi väikesed oskused erinevate materjalide ja tööriistadega töötamiseks.

Garaaži jaoks sobiva ahju tüübi valimisel on peamised asjad järgmised:

Mis tüüpi ahjud on olemas?

Kaasaegsetel küttegaraažide seadmetel turul on teatud omadused, mis võimaldavad seadmeid klassifitseerida. Peamine tegur on küttematerjali tüüp.

Selle põhimõtte alusel eristatakse järgmist tüüpi kütteseadmeid:

Garaažipliidi kujunduse nõuded

Ahju tüübi valimiseks vastake mõnele järgmistest küsimustest:

1. Kui palju raha olete nõus kütteseadmele kulutama?
2. Milline on kavandatava garaažipinna pind kütmiseks?
3. Kui kaua plaanite garaaži kütta?

Tähtis! Kui garaaž on elamispinna laiendus, siis soovitame sel juhul paigaldada seadme, mis on ühendatud ühise gaasi- või elektrivõrguga. Kui see on iseseisev ruum, mille läheduses ei ole kommunikatsioonidega elamuid, tehke eraldi süsteem.

Nii et ahju töötamise ajal ei tekitaks ebamugavusi, muutuvad loodava seadme sobivateks parameetriteks järgmised omadused:

Kuidas puuküttega ahjukonstruktsiooni oma kätega kokku panna?

Ökonoomne puuküttega ahi, ise kokku pandud, peetakse kõige lihtsamini hooldatavaks ja ideaalne autonoomsete garaažihoonete kütmiseks. Sageli on autojuhi majapidamises pliidi-ahju nimega küttestruktuur.

Puuküttega ahju eelised

Sellisel pliidil on palju eeliseid, sealhulgas:

Pliidi-ahju disainifunktsioonid

Tüüpi "pliidipliidi" tüüpi pliidikonstruktsioonil pole selgeid eeskirju.

Iga meister saab seda disaini ehitada, võttes arvesse oma eelistusi, kuid igal juhul on sellisel pliidil peamised konstruktsioonielemendid:

Tähtis! Kui moderniseerite ahju disaini, saate küttepuude tarbimist oluliselt säästa. Seda efekti on võimalik saavutada, kui toru keevitatakse ukse kohal asuva pliidikorpuse külge, mitte aga seina lähedal, nagu tavaliselt. Tänu sellisele harutoru paigaldamisele soojenevad kõigepealt konstruktsiooni seinad ja alles siis kukuvad küttepuud torusse. Seetõttu pikeneb soojuse eraldumise aeg, kuna tellistest, betoonist või isoleeritud metallist torujuhe jahtub palju aeglasemalt kui teraskest.

Materjalid puupliidi ehitamiseks

Puuküttega ahju ise kokkupanemiseks peate ostma järgmised materjalid:

Paigaldustehnoloogia

Kuidas kasutada puuküttega ahju?

Pärast ahju konstruktsiooni kokkupanekut kontrollige esialgu selle õiget toimimist. Järgige neid samme.

Video

Vaadake videot, mis näitab selgelt näidet, kuidas puuküttega ahju oma kätega luua ja käitada.

Pliit töötab väljalülitatult

Teiste sarnaste struktuuride taustal paistab õligaraaži ahi silma oma ökonoomsuse, lihtsa töö ja odava põlevmaterjali poolest. Kaevandusahju disain sarnaneb ahju konstruktsiooniga.

Rakenduse eelised

Iseloomulike eeliste hulgas on järgmised:

Materjalid ehitamiseks

Töötava ahju saab kujundada oma kätega, mis ei nõua palju pingutusi ega võta palju aega. Omatehtud garaažiahju ehitamiseks vajate:

Õlimootoriga garaažipliidi paigaldamise tehnoloogia

Pliidi ehitamiseks oma kätega "töötamiseks" toimige järgmiselt.

Õigesti tehtud töö tulemusena saate agregaadi järgmiste parameetritega:

Pliidi töötamise reeglid "väljalülitamisel"

Ahju tulemuse õigustamiseks ja garaaži täielikuks soojendamiseks lugege hoolikalt järgmisi kasutussoovitusi:

Kuidas ahi töötab?

Omatehtud kaevandusgaraaži ahi tööks tehke järgmist.

Video

Sellise ahju ja toimimise põhimõtte selgemaks mõistmiseks vaadake allolevat videot.

Peamine kriteerium tellistest ahju ehitamisega seoses on kompaktsete mõõtmete järgimine ja kõigis muudes aspektides on sellise pliidi süsteem sarnane eelmiste võimalustega.

Telliskivi nõuetekohaseks ehitamiseks järgige kindlasti järgmisi soovitusi:

Järeldus

Ükskõik millise garaaži ahjukonstruktsiooni versiooni valite, annab see igal juhul oodatud tulemuse. Eespool soovitatud lihtsate seadmete abil saate garaaži sees alati sooja kliima säilitada. Ja mugavates tingimustes on meeldivam teha remonditöid ja pidada sõpradega vestlusi.

Väga sageli kasutatakse garaaži kütmiseks ahju. Ja saate seda ise teha, kuid te ei pea selleks raha kulutama. Piisab, kui otsida prügikastidest mittevajalikke metallosi.

Garaaži pliidi eelised ja puudused

Pliiti-pliiti peetakse talvel kõige praktilisemaks kütteviisiks. See on väike konstruktsioon, mis on praktiliselt kaasaskantav ja mis on võimeline soojendama mis tahes ruumi pindala poolest, olenemata välistemperatuurist ja muudest kliimatingimustest. See on selle peamine eelis. Kuid tänapäevastes tingimustes kasutatakse ahju-ahju eranditult kõrvalhoonete, näiteks garaaži kütmiseks. Ja see on tingitud paljudest puudustest:

• ahi jahtub kiiresti, mis tähendab, et ruumis püsiva temperatuuri säilitamiseks peab see alati põlema;
• ebamajanduslik samal põhjusel;
• tuleoht, seetõttu peate selle paigaldamisel hoolitsema lähedal asuva seina ja põranda kaitsmise eest.

Kuid selle kõigesööja iseloom võimaldab teil kütuse ostmisel veidi kokku hoida, eriti kui arvestada sellise seadme peaaegu 100% -list efektiivsust.

Pliidipliidil on eriline disain, tänu millele saate kõrge efektiivsuse.

Disain ja tööpõhimõte

Pliidi-ahju eripära on see, et see ei nõua vundamendi ehitamist ja kapitaalse korstna korraldamist. Enamikul juhtudel valitakse see garaažis kasutamiseks. Selles toas ei ole alati elektrit ega gaasijuhet, mis tähendab, et pliit-ahi on ainus lahendus kütteprobleemile.

Potbelly pliit ei vaja vundamendi ehitamist

See disain on ukse ja toruga metallkarp, mis tuuakse köetavast ruumist välja.

Toru võib olla ka kuumutatud elemendina, kui seda on veidi muudetud. Tehke see astmeliseks, mitte sirgeks, mis võimaldab kuumal õhul selles veidi viibida.

Põhiparameetrite arvutamine (koos jooniste ja mõõtmetega)

Pliidi-ahju kõrge efektiivsuse saab saavutada ainult siis, kui kõik struktuuri põhiparameetrid on õigesti arvutatud.

Toru

Sellisel juhul on selle elemendi läbimõõt väga oluline. Korstna läbilaskevõime peaks olema väiksem kui ahju võimsus, mis on pliidipliidi peamine eristav omadus. See võimaldab soojas õhus mitte kohe pliidilt lahkuda, vaid selles viibida ja ümbritsevat õhku soojendada.

Selle jaoks on väga oluline teha täpne arvutus. Läbimõõt peaks olema 2,7 korda suurem kui ahju maht. Sel juhul määratakse läbimõõt millimeetrites ja ahju maht liitrites. Näiteks põlemisosa maht on 40 liitrit, mis tähendab, et korstna läbimõõt peaks olema umbes 106 mm.

Kui ahjule on paigaldatud rest, siis arvestatakse ahju kõrgust, võtmata arvesse selle osa mahtu, st resti ülaosast.

Ekraan

On väga oluline, et kuumad gaasid ei jahtuks, vaid täielikult ära põleksid. Lisaks tuleb kütust põletada osalise pürolüüsiga, mis nõuab äärmiselt kõrget temperatuuri. Selle efekti saavutamiseks aitab metallist ekraan, mis asub pliidi kolmel küljel. See tuleks paigutada ahju seintest 50–70 mm kaugusele, nii et suurem osa soojusest naaseb ahju. See õhu liikumine tagab vajaliku kõrge temperatuuri ja säästab teid tule eest.

Punastest tellistest pliidi ekraan suudab soojust koguda

Pesakond

See peab seal olema. Sellel on kaks põhjust:

• osa soojusest kiirgab allapoole;
• põrand, millel ahi seisab, soojeneb, mis tähendab tuleohtu.

Pesakond lahendab need kaks probleemi korraga. Seda saab kasutada metallplaadina, mille nihe on 350 mm (ideaaljuhul 600 mm) ahju enda kontuurist kaugemal. On ka kaasaegsemaid materjale, mis selle ülesandega suurepäraselt hakkama saavad, näiteks vähemalt 6 mm paksune asbestileht või kaoliinpapp.

Pliidi all oleva allapanu jaoks võite kasutada asbestilehte

Korsten

Hoolimata kõigist arvutustest lähevad gaasid mõnikord korstnasse, mis pole täielikult läbi põlenud. Seetõttu tuleb seda teha erilisel viisil. Korsten koosneb:

• vertikaalne osa (1–1,2 m), mida soovitatakse mähkida soojusisolatsioonimaterjaliga;
• siga (kergelt kaldu või täielikult horisontaalne), pikkusega 2,5–4,5 m, mis peaks asuma 1,2 m kaugusel laest, mis ei ole kaitstud kuumakindlate materjalidega (1,5 m puitpinnast), põrandast-2,2 m .

Korsten tuleb välja viia tänavale

Pildigalerii: garaaži pliidiplaatide skeemid

Diagrammil peate märkima kõik täpsed mõõtmised. Korsten tuleb tänavale välja tuua Ahi võib olla ümmargune või nelinurkne Kolde maht sõltub restide olemasolust Pliidipliidi skeem sõltub kasutatavast materjalist

Vajalikud materjalid ja tööriistad

Pliidi valmistamiseks oma kätega vajate:

• keevitusseadmed (või mõni muu keevitusseade, kui teil on asjakohane kogemus);
• peitel;
• pehme lapp (võite kasutada lappi);
• haamer;
• liivapaber (peeneteraline).

Materjalide loetelu sõltub sellest, millisest mahutist pliit valmistatakse. See võib olla gaasipudel või piimakolb. Kui teil on metalliga kogemusi, saab pliidi pliidi valmistada lehtmaterjalist. Siiski peate kindlasti hoolitsema kättesaadavuse eest:

• tulekindlad tellised;
• terastorud;
• metalltraat;
• restid (mõnel juhul saate ilma nendeta hakkama);
• haru toru ilmateraga;
• uksehinged.

Ettevalmistustööd enne ahju kokkupanekut: koha valimine

Potipliidi kasutamine garaažis, nagu mis tahes muu kütteseade, nõuab ohutuseeskirjade järgimist. Esiteks puudutab see seadme paigaldamise kohta. Ideaalis sobib selleks garaaži nurk, mis asub ruumi ukse vastas olevate seinte lähedal.

Pidage meeles, et ärge pange pliiti auto vahetusse lähedusse. Nende vaheline kaugus peaks olema vähemalt 1,5 m. Sarnane kaugus peaks olema kergesti süttivatest objektidest, näiteks bensiinitünnidest.

Pliidi lähedal asuvad seinad peavad olema kaitstud tulekindla materjaliga

Kaugus pliidist seinale sõltub sellest, millisest materjalist garaaž on ehitatud. Kui see on puu, siis peaks pliidist seinani olema vähemalt 1 m. Lisaks on soovitatav neid kaitsta asbestplaatidega.

DIY samm-sammult juhised garaaži pliidi valmistamiseks

Pliidi-ahju valmistamise meetod sõltub selle kujust ja kasutatud materjalist.

Klassikaline pliit-pliit

Sellise konstruktsiooni valmistamiseks on vaja teatud oskusi keevitusmasinaga töötamiseks. Kogu töö koosneb mitmest etapist:

1. Valmistage lehtmetallist 5 toorikut.

   Toorikud tuleb lehtmetallist lõigata

2. Keevitage külgpinnad põhja. Veenduge, et need asetseksid üksteise suhtes rangelt vertikaalselt, mis aitab kasutada tasapinda või ehitusruutu.
3. Keevitage tagasein.
4. Sisemine ruum on tinglikult jagatud kolmeks osaks: suitsuringlus, põlemisosa ja tuhapann. Paigaldage rest kahele viimasele. Selleks tuleb 10-15 cm kõrgusel nurgad keevitada kogu pikkusega. Võre enda jaoks on soovitatav kasutada 25–30 mm paksust lehtterast, millest tuleb ribad lõigata. Plaatide vaheline kaugus peaks olema 5 cm.Vardad ise tuleb keevitada kahe varda külge, mis annavad võrele jäikuse.
5. Ülevalt on vaja keevitada kaks metallvarda, mis on vajalikud helkuri (leht, mis eraldab kaminat ja suitsuringlust) asukohaks, helkur tuleb paigutada nii, et moodustuks suitsukanal .

   Grizzly baarid ja potbelly pliit on valikulised elemendid.

6. Keevitage pliidi kork, unustamata toru auku. Lõigake ja keevitage ülemine lüli. Tehke sama kitsama osaga.
7. Tehke uks. Soovitatav on seda teha kogu pliidi laiuse ulatuses, et rest ja helkur saaks puhastamise ja remondi ajal probleemideta eemaldada. Ärge unustage, et uks peab olema varustatud käepideme, riivi ja kardinatega.
8. Paigaldage konstruktsioon jalgadele, mida saab valmistada 2-3 cm läbimõõduga metalltorust, te ei tohiks neid liiga kõrgeks teha. 8-10 cm piisab. Soovi korral saate need varustada poltidega, mis võimaldavad teil kõrgust reguleerida.
9. Valmistage 15-18 cm läbimõõduga torust korsten, selle väljalaskeava jaoks peate tegema seina sobiva suurusega augu. Toru koosneb kolmest osast, mis on omavahel ühendatud 45 ° nurga all.

   Toru ei tohi sisaldada horisontaalseid osi

10. Korstna alumises otsas on vaja teha pöörlev siiber. Saate seda teha ka lehtmetallist, kuid läbimõõt peaks olema veidi väiksem kui toru auk. Samuti on vaja ette näha käepide, mis seda siibrit liigutaks.
11. Toru tuleb kinnitada 15–20 cm suurusele hülsile, mis keevitatakse mööda auku ülemise katte külge.
12. Paigaldage ahi, reguleerige selle kõrgust.

    Lehtmetalli kasutamisel saate valmistada mis tahes suurusega pliiti

Video: originaalne garaažipliit, mida saate ise teha

Piimast saab ahju

Sellise ahju valmistamine on üsna lihtne, peate lihtsalt järgima samm-sammult juhiseid:

Video: garaaži pliit gaasiballoonist

Toimimise omadused

Omatehtud pliidi-pliidi töötamise ajal on väga oluline järgida teatavaid reegleid. See on vajalik mitte ainult selle kasutamise ohutuse, vaid ka pika tööea tagamiseks. Need reeglid on järgmised:

• ahju seinte ja ruumi seinte vahel on vaja säilitada ohutu kaugus (50 cm kaugust peetakse ideaalseks);
• korsten tuleb välja tuua tänavale, mitte mingil juhul ei tohi seda ühendada garaaži ventilatsioonisüsteemiga (väga sageli tekib see soov, kui ahi on paigaldatud garaaži keldrisse), kuna see on ainus viis piisava garanteerimiseks veojõu täielikuks põlemiseks;
• kohad, kus toru tänavale viiakse, peavad olema isoleeritud asbesti või muu mittesüttiva materjaliga;
• potipõletusahju efektiivsust on võimalik suurendada ruumi isoleerimisega;
• pliidi kõrval on vaja paigaldada kast liiva ja tulekustutiga, kuna seda nõuavad tuleohutuseeskirjad.

Kuidas parandada ahju jõudlust

Sellisel ahjul on üks oluline puudus - see jahtub väga kiiresti. Kuid seda on väga lihtne parandada telliskiviga, mis on paigaldatud konstruktsiooni kolmele küljele. See võimaldab teil koguneda soojust ja anda see ruumi ka pärast seda, kui ahi ei põle.

See peaks asuma ahju seintest 5-7 cm kaugusel, mitte mingil juhul selle kõrval. Sellisel juhul peate hoolitsema ventilatsiooniavade olemasolu eest.

Ekraan ei tohiks olla pliidi seinte lähedal

Telliskiviga konstruktsioon kaalub palju rohkem kui tavaline metallist pliit-pliit, seetõttu on soovitatav kõigepealt ehitada individuaalne vundament.

Mõnel juhul võib osutuda vajalikuks individuaalse vundamendi paigaldamine. Selle valmistamine on väga lihtne:

1. Kaevake umbes 50 cm sügavune auk Kõik muud mõõtmed sõltuvad ahju enda ja ekraani mõõtmetest.
2. Täitke kaevu põhi liivaga (tavaliselt kulub umbes 3-4 ämbrit), pärast mida tuleb see tampida. Kata liiv 10-15 cm purustatud kivikihiga, ka tamp.
3. Tasandage tagasitäide, täitke see ettevalmistatud tsemendimörtiga. Jätke see üheks päevaks (see on võimalik mõnele, sihtasutus saab sellest ainult kasu).
4. Katke alus mitme katusekattematerjali kihiga.
5. Nüüd saate alustada ekraani paigaldamist telliskivipõrandale. Sellisel juhul tuleks kaks esimest rida katusekatte külge asetada pideva müüritisega. Ridadel 3-4 on vaja teha ventilatsioonivahed. Jätkake tugevat müüritist.
6. Ekraan on soovitatav teha ilma ülemise kattumiseta.

Kuidas pliiti korralikult puhastada

Sellise pliidi disainifunktsioonid võimaldavad seda puhastada üsna harva.

See on üks pliidi eelis. Aeg -ajalt tuleb aga korsten puhastada tahmajääkidest. Selleks võite kasutada spetsiaalset harja. Saate seda ise teha. Kinnitage silindriline pintsel köie külge. Soovitatav on võtta plast- või raudharjastega harja. Sellisel juhul peate selle üles võtma nii, et see pigistaks kitsasse korstna torusse ilma probleemideta.

Puhastusprotsess ise toimub järgmises järjestuses:

1. Sulgege kaminaava ja ühendage see lapiga.
2. Tehke harjaga mitu liigutust (peate peatuma, kui hari hakkas vastupanuta liikuma). Oota.
3. Eemaldage kõik toiduained, mis on mahutisse läinud.

Seda kõike tuleb teha äärmiselt ettevaatlikult, kuna ahjude korsten pole eriti tugev.

Garaažis olev isetehtud pliit võib olla usaldusväärne ja tõhus abimees võitluses talvekülmade vastu. Ja kui teete seda ise, saate seadme efektiivsust mitu korda suurendada.

Odava kütusega töötav garaažipliit on suurepärane lahendus neile autojuhtidele, kes ei soovi varustada "automaja" täisväärtusliku ja kalli küttesüsteemiga.

Garaažiküte - millised on võimalused?

Sõidukite omanikud (TS) teavad, et auto tuleb jätta puhkama garaažidesse, mille temperatuur on +5 ° C ja üle selle. Kui seda indikaatorit ei säilitata, on juhil pärast pikka parkimist üsna raske mootorit käivitada. Madalatel temperatuuridel külmub antifriis mõnikord, mis toob sõiduki kasutamisel palju probleeme. Juhtub veelgi tõsisemaid probleeme.

Neid on lihtne vältida - tagada garaažis sama nõutav temperatuur +5 tasemel. Juhtudel, kui "automaja" on ehitatud laiendusena elamule, kus on keskküte, on garaaž tavaliselt varustatud kütteseadmega, ühendades selle üldvõrguga. Kuid nendes garaažides, mis on kaugel soojendusega majadest ja hoonetest, on vaja paigaldada autonoomsed kütteseadmed.

Need sisaldavad:

• Buleryan ahjud on kõrge efektiivsusega seadmed, mis töötavad mis tahes tahkekütusel (puidujäätmed, kivisüsi, turvas jne). Need seadmed töötavad ühe süttiva materjali vahekaardil kuni 8-10 tundi. Need on väga kompaktsed ja hõlpsasti kasutatavad. Tundub - ideaalne garaažiks. Kuid on probleem - selliste paigaldiste objektiivselt kõrge hind.
• Õli-, infrapuna- või elektrikerised, soojuspüstolid - vooluvõrku ühendatud seadmed. Nende paigaldamisel pole raskusi, kuid nad tarbivad palju elektrit. Säästlikud inimesed ei kasuta selliseid seadmeid garaažiahjus, kuna nende kulud on tõesti suured.
• "Potbelly pliit" on lihtne puuküttega pliit. See sobib hästi garaažide kütmiseks. Sa ei pea seda poest ostma. Elementaarne ja samal ajal väga tõhus "potbelly pliit" on lihtne ise valmistada.

Samuti saab iga autojuht oma hoolsusega teha oma kätega ökonoomse garaažiahi, mis hakkab töötama vanaõliga. Kuidas sellist struktuuri ise teha, samuti "pliiti", räägime teile edasi.

Kodune puuküttega pliit - elementaarne ja tõhus

Garaaži lihtsat "pliidipliiti" iseloomustavad mitmed eelised:

• paigaldamise ja hooldamise madalad kulud;
• "Kõigesööja" (sellise ahju kütusena võib kasutada kivisütt, küttepuid ja saepuru);
• piisavalt kõrge kasutegur konstruktsiooni objektiivselt väikese suurusega;
• võimalus küpsetada või kuumutada toitu "pliidil";
• kütteseadme jaoks pole vaja vundamenti ehitada.

Puuküttega ahju saab valmistada erineval viisil. Lisaks sisaldab iga selline disain tingimata järgmisi komponente:

• Põlemiskamber on tulekolle. Igaüks valib oma maitse järgi selle "potbelly pliidi" osa geomeetrilised parameetrid ja konfiguratsiooni.
• Suitsu väljalasketorustik. See viiakse läbi spiraal- või kumeras vormis. Kui plaanite ahju loomiseks kasutada sirgeid torusektsioone, pidage meeles, et nende pikkus ei tohi olla üle 100 cm.
• Rest on spetsiaalne rest, millele pannakse tahke kütus. Kütteseadmes on vaja luua hea tõmme. Võred asetatakse alati "pliidipliidi" alusele.
• Tuhapann on restide all väike sahtel. Põletatud kütuse tuhk kogutakse sinna.

Korstna kumer kuju on tingitud vajadusest vähendada kiirust, millega ahjus kuumutatud õhk liigub läbi toru. Toru painutab suitsu kinni. Selle tulemusena ei lähe see torusse, vaid edastab aktiivselt soojusenergia garaaži. Nagu näete, on sellisel garaažiahjul lihtne ja arusaadav disain. Kinnitame selliste seadmete kütteks joonised artiklile. Pliidi valmistamine nende juhendamisel pole sugugi keeruline. Oluline on meeles pidada ainult kahte asja:

1. "Pliidipliidi" paigaldamine toimub garaaži selles osas, kus ei ladustata kuluvaid põlevaid materjale ja erinevaid määrdeaineid, puidust elemente, kergele põletikule kalduvaid esemeid.
2. Garaažis on hädavajalik teha augud, mille kaudu tänavast õhk sinna pidevalt voolab, samuti jäätmete põlemisproduktide eemaldamiseks lihtsaim väljatõmbeventilatsioon.

Teeme omal jõul "pliidipliidi"

Puupliit on metallist. Võib kasutada:

• toru ristlõikega 30 cm;
• metalllehed paksusega 5–8 mm;
• tünn seintega alates 5 mm paksusest.

Metalllehed tuleb lõigata veskiga vajalikeks tükkideks ja ühendada kuubikujuliseks. Tünni või toru kasutatakse sellisel kujul, nagu see on, lõigates selle kindlaksmääratud geomeetriliste parameetrite järgi. Konstruktsiooni tagaseinale (või selle peale) peate suitsu eemaldamiseks paigaldama toru. Torukujulise toote läbimõõt on umbes 12-16 cm. Selle seinte paksus on 2-3 mm (vastasel juhul põleb toru lihtsalt läbi).

Seejärel lõikasime konstruktsioonis ahju jaoks välja sektsiooni ja selle all teeme koha, kus põlenud kütuse tuhk langeb. Eraldame need kaks sektsiooni üksteisest restide abil, mis on valmistatud metallist horisontaalsest plaadist, millel on mitu pilu (valmistoote saab osta turult või ehituspoest).

Kui kavatsete ehitada piisavalt suure kütteseadme, peavad restipilud olema parameetritega umbes 4–5 cm.Väikese pliidi jaoks, mida kütate väikese puidu ja kivisöega, piisab 1–1,2 cm piludest.

Tuhapann ise on tavaliselt valmistatud eemaldatava metallmahuti kujul. See on valmistatud terasest (leht) paksusega 3 mm. Sellist kasti on lihtne eemaldada vastavalt vajadusele ja tuhast. Seadme efektiivsuse suurendamiseks soovitavad eksperdid keevitada 4-5 mm terasplaate omatehtud konstruktsiooni külgedele (nende suhtes risti). Seetõttu suureneb ahju kokkupuutepind ümbritseva õhuga ja garaaž soojeneb palju kiiremini.

Kütteseade vanaõli põletamiseks - "tasuta" soojus

Seda tüüpi omatehtud garaažipliit on autohuviliste seas väga populaarne. See töötab igat tüüpi õliga (käigukast, masin, põlevkivi, tööstus), pliidi- ja diislikütusega ning isegi värvi- ja lakimaterjalide jääkidega. Õhu soojusülekande hulga osas on selline disain identne tavalise elektriga töötava kütteseadmega.

Kirjeldatud seadme skeem on lihtne. Pliit on valmistatud kahest mahutist. Need on ühendatud vertikaalse toruga. Sellesse torusse tuleb teha augud. Sellise ahju soovitatavad geomeetrilised mõõtmed on 0,7x0,5x0,35 m, kogukaal on 30–35 kg, kasutatud mahutite maht on 12 liitrit. Viimasena kasutatakse kõige sagedamini nõukogude külmikute või balloonide vanu kompressoreid, milles propaani hoiti.

1. Metallist nurgast tehke 20-25-sentimeetrised jalad, millele paigaldate ühe paagi horisontaalselt.
2. Keevitage konteiner tugijalgade külge.
3. Puurige augud esimese paagi ülaossa ja teise põhja (ligikaudu keskele) ja keevitage toru nende külge vertikaalselt, ühendades kaks mahutit üheks struktuuriks. Torukujulise toote paksus on 5-6 mm. Veelgi parem, tehke kokkupandav disain. Sellisel juhul keevitad toru alumise osa alumise paagi külge ja surud ülemise tihedalt teise paagi augu külge. Kokkupandavat seadet on teil palju lihtsam tahmast ja tahmast puhastada.
4. Puurige torusse 10-14 auku (keskosas). Pange tähele - auke ei tehta mahutitest 9-10 cm raadiuses.
5. Lõika alumise paagi ülaossa väike auk, varusta see lihtsa kaanega, mida on lihtne avada ja sulgeda. See auk on vajalik õli (muu kasutatud kütus) täitmiseks.
6. Teise paagi ülaosas teete ka augu, keevitate selle külge toru ja paigaldate sellele väljalasketoru. Viimast on kõige parem teha "roostevabast terasest" (tsingitud).

Loodame, et selle artikliga kaasas olevad joonised ja videod aitavad teil kiiresti oma auto "koju" tõhusa pliidi valmistada.