Come funziona la pompa del carburante VAZ 2110

Disegnando un parallelo con il corpo umano e il dispositivo della macchina, la pompa del carburante è davvero adatta al ruolo della "valvola cardiaca" del motore. Fortunatamente, è molto più facile ripararlo o addirittura sostituirlo, e chiunque può eseguire tale operazione.

Tipi di pompe del carburante - caratteristiche e dispositivo

Secondo il tipo di lavoro, ci sono due tipi di pompe: elettriche, che vengono utilizzate in iniezione e veicoli diesel con un sistema di iniezione del carburante distribuito, e meccaniche, che viene utilizzato solo nei veicoli a carburatore. Nelle vetture VAZ 2109 e VAZ 2110 di una versione successiva (dopo il 2006) c'è stata una sostituzione - il carburatore è stato cambiato in un moderno iniettore, rispettivamente, di tipo elettrico. Nei modelli prodotti prima del 2006, c'è sempre un carburatore e una pompa di tipo meccanico.

VAZ 2109 e VAZ 2110 (iniettore) del tipo elettrico si trovano nel serbatoio del carburante dell'automobile - questa disposizione è considerata la più comoda per il funzionamento del dispositivo, ma non molto comoda per la riparazione o la pulizia. Con questa disposizione, il sistema di alimentazione non richiede una linea di aspirazione aggiuntiva, che è nella pompa di tipo meccanico. La posizione della pompa nel serbatoio del carburante consente di raffreddare molto più velocemente.

Anche vicino alla pompa nel serbatoio c'è un filtro interno del carburante. La pompa di alimentazione elettrica è composta da un filtro a schermo interno, un galleggiante del consumo di carburante, 2 valvole e un meccanismo di aspirazione del carburante. Le caratteristiche della pompa di questo tipo consentono di mantenere la pressione fino a 4 atmosfere, che è più che sufficiente per il normale funzionamento della vettura.

Per una VAZ 2109 (iniettore), la normale pressione di esercizio è di 2,4-3,3 atm, per un VAZ 2110, la pressione di esercizio dovrebbe raggiungere 3,6 atm.

Nel serbatoio VAZ 2109/2110 (iniettore) inserire una pompa elettrica di tipo centrifugo. Uno dei componenti principali nella pompa è un relè. In questi modelli di auto, il relè viene attivato come risultato di segnali impulsivi provenienti dall'unità di controllo centrale e solo dopo che la pompa viene attivata.

Il tipo meccanico della pompa viene utilizzato solo nei modelli su cui è installato il carburatore, non è adatto per l'iniezione, è anche impossibile utilizzarlo per il lavoro su un motore diesel. La pompa è posizionata sotto il cofano dell'automobile, direttamente sul suo motore. Consiste di diverse parti che richiedono cure non frequenti, ma necessarie. Nel corpo pompa, costituito da due parti, vi è un filtro, due valvole, un'asta azionata meccanicamente e una molla di trazione. Uno speciale diaframma è inserito tra il corpo.

Il funzionamento meccanico è azionato da un albero a camme, che trasmette la pressione mediante una leva di spinta. Sui modelli di importazione del tipo a carburatore, viene implementato uno schema di lavoro leggermente diverso, basato su un bilanciere con due spalle e una leva.

Rottura pompa: come determinare la causa?

Come qualsiasi parte, prima o poi la pompa del carburante dà tutti i segni di un funzionamento improprio, o addirittura fallisce del tutto. È meglio sostituire o riparare la pompa prima che si rompa completamente. Molto spesso il problema sorge a causa del relè della pompa del carburante. Al centro del relè c'è una miccia, è lui che di solito si rompe.

Sollevare il sedile posteriore e sotto la pelle trovare il chip, si trova in esso con un relè con un fusibile. Sostituire il fusibile con uno nuovo, quindi la pompa dovrebbe funzionare. Tuttavia, non dimenticare che la causa di un malfunzionamento potrebbe ridurre le prestazioni della batteria. Questo problema si verifica nell'auto VAZ 2109/2110 con una pompa elettrica. Quando il motore dell'auto è in funzione, indipendentemente dal fatto che sia presente l'iniettore o dal carburatore, i cambiamenti sono sempre udibili in caso di problemi con la pompa. Il motore potrebbe anche arrestarsi quando si lavora al minimo.

Nei veicoli con una pompa meccanica, l'asta spesso fallisce. Effettuare una riparazione parziale o sostituire una pompa del carburante meccanica dipende dalle caratteristiche del guasto. Come dimostra la pratica, in una macchina VAZ 2109 abbastanza per eseguire una riparazione parziale.

Riparazione della pompa e sua sostituzione completa

Innanzitutto è necessario rimuovere il filtro dell'aria dell'auto. Quindi, scollegare il tubo di alimentazione del carburante con benzina e il tubo che va direttamente al carburatore. Quindi, svitare i dadi che fissano la pompa al blocco motore e rimuoverla. Smontare la pompa il più accuratamente possibile in modo da non danneggiare il diaframma. Rivedere attentamente se non ci sono crepe o sporco pesante nelle parti.

È possibile acquistare un kit di riparazione per una pompa meccanica di tipo carburatore in qualsiasi negozio di auto. Dopo aver installato e sostituito parti, la pompa deve essere lavata con benzina e spurgata sotto pressione. Indipendentemente dalla natura del danno, assicurarsi di sostituire le guarnizioni nella pompa prima di rimontare.

Il dispositivo della pompa del carburante di una macchina per iniezione è tale da non poter essere riparato, pertanto è generalmente necessaria una sostituzione completa. Per sostituire la pompa del carburante nell'auto dell'iniettore, è necessario sollevare il sedile posteriore e trovare il portello sotto la pelle. Rimuovere con cura la sua copertura, scollegare tutti i chip elettrici, dopo aver rimosso i terminali della batteria. Quindi, svitare i dadi ed estrarre l'alloggiamento con la pompa. Prima di installare una nuova pompa, è meglio sostituire il filtro. Rimontare nell'ordine inverso e collegare i terminali della batteria.

La pompa del carburante (VAZ-2110) è l'elemento strutturale principale del sistema di alimentazione di un motore a benzina, che svolge la funzione di fornire carburante agli iniettori o al carburatore alla massima pressione.
A seconda del tipo di azionamento, vengono eseguite le unità elettroniche e meccaniche. E ora esamineremo il dispositivo di questa parte sull'esempio dell'elemento installato su VAZ "10-ku".

Pompa del carburante meccanica VAZ-2110 - proprietà e design

Questo tipo di meccanismo è utilizzato solo su auto con motori a carburatore. Tale pompa del carburante VAZ-2110 ha una propria trasmissione meccanica dall'albero a camme, ed è posizionata sul motore.

Con il suo design, questo elemento è uno dei tipi di pistone e contiene i seguenti dettagli:

L'azionamento di questo dispositivo, come detto in precedenza, viene eseguito dall'eccentrico dell'albero a camme. Quando questo elemento viene ruotato, la parte si sposta lungo il gambo con il diaframma e la forza della molla viene superata. Il volume di spazio sopra di esso aumenta e la benzina, a causa del vuoto formato, perde nella pompa attraverso una valvola separata dal serbatoio del gas. La valvola di scarico per tutto questo è chiusa.

Il principale meccanismo di funzionamento della pompa è il diaframma. Consiste di 2 membrane, tra ognuna delle quali è la propria guarnizione. Il diaframma è collegato allo stelo. Quest'ultimo interagisce con i dettagli della trasmissione meccanica. Esistono vari circuiti di azionamento della pompa. Ad esempio, sul russo "10-kah" viene usata una costruzione, che consiste in uno spintore e una leva con una barra di equilibrio. Sulle auto importate veniva usato il loro sviluppo con un "bilanciere a due bracci".

Pompa del carburante su VAZ-2110 - proprietà

Le proprietà principali di questo dispositivo sono nel livello di pressione e nelle dimensioni del case. I più popolari oggi sono unità della produzione tedesca "Bosch". La pressione della pompa del carburante VAZ-2110 è di circa 2,8-3,8 bar. La caratteristica stessa di una pompa di benzina occasionalmente determinata dal diametro del corpo, nella maggior parte dei casi, è la lunghezza.

Le dimensioni di questa parte possono essere molto diverse. A seconda del modello e della marca del produttore, questo parametro è 65, 90 o 105 mm. E questo non è tutte le dimensioni delle pompe di carburante VAZ.

Oltre alla lunghezza, questi dispositivi differiscono nella posizione dei chip per i terminali. La stessa rete di sedili in realtà non si differenzia per il marchio. A proposito, la qualità del lavoro a basso livello di carburante nel serbatoio dipende dalla lunghezza della pompa di benzina. In altre parole, quando si sceglie, è necessario prestare attenzione agli elementi più lunghi. A proposito, il diametro del case può essere variato con l'aiuto di una guarnizione in gomma resistente alla benzina.

Analoghi elettronici

E qual è la speciale pompa del carburante? VAZ-2110 (iniettore) viene fornito specificamente con tali dispositivi nel sistema di alimentazione. La pompa elettronica viene utilizzata su motori a benzina con iniezione di carburante distribuita. Nei motori turbo diesel e diesel, questo elemento viene utilizzato nel circuito a bassa pressione per la pulizia preliminare del carburante alla sovrapressione della pompa. A proposito, secondo lo stesso principio, le pompe elettroniche funzionano con motori a benzina con iniezione diretta "Common Ryle". Il meccanismo elettronico produce una pressione di circa 0,3 MPa (nelle centrali con iniezione diretta - circa 0,7 MPa). L'uso di pompe meccaniche in tali sistemi non è raccomandato a causa della bassa pressione durante la fornitura di benzina.

Dove si trova?

E questa unità è collocata nella linea del carburante o nel serbatoio del carburante. A causa di questo accordo, il rischio di perdite è significativamente ridotto a causa dell'assenza di autostrade assorbenti.

Il design della pompa elettronica implica la presenza di parti successive:

1. Motore elettrico
2. La pompa posta nella custodia di ferro.

In altre parole, questa unità è composta da una trasmissione elettrica e una parte della pompa. Tutti i suoi componenti sono in contatto diretto con il carburante. Oltre alle parti precedenti, anche il sensore del consumo di carburante, la presa del carburante e il filtro entrano nel modulo di questa unità.

E il dettaglio che stiamo considerando funziona grazie alla presenza di 2 valvole: inversione e riduzione. Il primo blocca il sistema quando il motore è fermo. Il secondo rende la funzione di mantenere la pressione nel sistema, con tutto ciò, una parte del carburante viene bypassata all'ingresso posteriore.

In base alla progettazione, esistono diversi tipi di elettropompe:

1. Roller.
2. Gear.
3. Centrifuga.

rullo

Questa unità aspira benzina e pompa fuori azionando il rotore e spostando i rulli speciali. Quando lo spazio tra queste 2 parti aumenta, viene creato un vuoto. Grazie a questo carburante riempie tutto lo spazio vuoto. Quando è pieno, l'alimentazione del gas si arresta. Mentre il rotore ruota, questo posto diminuisce gradualmente, e ad un certo punto l'apertura si apre. Il carburante sotto pressione lascia la pompa.

marcia

Allo stesso modo, è possibile descrivere il meccanismo della pompa ad ingranaggi. In essa, la benzina viene aspirata e pompata spostando l'ingranaggio interno rispetto allo statore, in altre parole, la marcia esterna. Quando il rotore ruota, i suoi lati del dente formano nei loro spazi una camera variabile. Con l'aiuto di queste camere è l'assorbimento e l'iniezione di carburante.

centrifugo

In virtù delle loro caratteristiche progettuali, queste due pompe vengono installate direttamente nella linea del carburante. Gli attuali dispositivi di iniezione utilizzano meccanismi centrifughi. Tali pompe forniscono un'alimentazione uniforme di benzina e in effetti non emettono alcun rumore. Ma hanno i loro limiti di pressione e prestazioni.

L'articolo sarà interessante per coloro che sono alla ricerca di informazioni sulle caratteristiche tecniche e sulle prestazioni della pompa carburante VAZ 2110. I motori a benzina possono essere equipaggiati con dispositivi elettrici o meccanici.
Per la VAZ 2110, la pompa di alimentazione elettrica Bosch è la più popolare poiché ha dimensioni universali, è sempre disponibile nei negozi ed è economica.

Le caratteristiche principali del modello Bosch

La pompa di benzina VAZ 2110 ha una capacità compresa tra 3 e 3,8 bar.

Per ogni tipo di produttore di sistemi di alimentazione produce un dispositivo separato.
Molti automobilisti cambiano il meccanismo rotto per un modello Bosch con grande pressione. La pressione della pompa del carburante VAZ 2110 non influisce sul flusso, poiché le auto sono dotate di una linea di ritorno e il carburante in eccesso ritorna nel serbatoio. C'è anche un regolatore di pressione del carburante. Il consumo di carburante può aumentare se la pressione ottimale non viene generata nella guida. Dopo di ciò, gli ugelli non vengono spruzzati e versare benzina, che non ha tempo di bruciare.

Bosch Model Parameters 0580453453

Se sei interessato alla pompa a benzina VAZ 2110 Bosch, le caratteristiche dei modelli possono variare in lunghezza e, a volte nel caso, diametro. Il diametro del corpo è regolato da una guarnizione in gomma resistente alla benzina. Inoltre, i dispositivi possono differire in termini di pressione, posizionamento di chip sui terminali. La mesh del dispositivo non differisce nel numero di posti, ma può differire nella forma.
È possibile rifare il chip sotto il terminale o installare dal VAZ dell'auto. Dalla lunghezza della pompa del carburante dipende dalle sue prestazioni con una bassa quantità di carburante nel serbatoio. Se si trova in un modulo, è richiesta la conformità per installarlo.
La lunghezza del marchio del modello Bosch 0580453453 è 105 mm, 0580453449 - 65 mm e per Bosh 0580453465 questa cifra è di 90 mm.
La pompa è nel serbatoio dell'auto, è immersa nel carburante. Contiene un motore elettrico che aziona l'elemento pompante. Un fascio di nodi dati eroga carburante ad alta pressione. Di conseguenza, la pompa del carburante è rumorosa e necessita di raffreddamento. Pertanto, l'attrezzatura è immersa in un serbatoio di carburante, poiché funge da refrigerante e composto insonorizzante.

Come ottenere un dispositivo di qualità?

Sulla pompa del carburante VAZ 2110, il prezzo nelle condizioni di mercato sarà 2 volte inferiore rispetto a un negozio specializzato.
L'attrezzatura è in un pacchetto forte e sigillato. All'interno del pacchetto è benzina raffinata. Se senti l'odore della benzina, allora la tenuta del pacchetto è rotta e c'è una possibilità di corrosione all'interno della pompa del carburante.
Le attrezzature immerse sono lubrificate e raffreddate con carburante. Quando si utilizzano additivi e benzina di bassa qualità, i meccanismi elettrici interni vengono erosi. Se nel funzionamento del dispositivo non vengono utilizzate sostanze aggiuntive (a secco), si osserva la pulizia delle spazzole e il suo surriscaldamento. La durata utile dell'apparecchiatura è più lunga.
Alcuni proprietari di automobili hanno in programma di sostituire la pompa del carburante VAZ 2110 Bosch, le cui caratteristiche e la cui pressione non sono normali solo a causa di un uso durevole. La sua pressione può essere di 6-7 atmosfere.
È stato incredibile sentire da un autista esperto il suo metodo di testare una pompa di benzina. Per fare ciò, prese un barattolo d'acqua, accese la batteria e, attraverso il flusso di liquido, si rese conto che la potenza della pompa del carburante era diminuita.

Se il motore del VAZ-2110 è considerato il suo cuore, allora la pompa del carburante VAZ-2110 può essere tranquillamente chiamata arteria sanguigna. In caso di funzionamento errato della pompa del carburante, il carburante potrebbe arrivare in una quantità inferiore a quella necessaria, e se non riesce completamente, il veicolo semplicemente non funzionerà.

Malfunzionamenti nella riserva di carburante

Se la pompa del carburante VAZ-2110 è completamente guasta, l'alimentazione del carburante non verrà eseguita, il che significa che il motore dell'auto non si avvia. Il modo più semplice per testare il dispositivo è inserire la chiave e girarla nella prima posizione. Dopo tale manipolazione, dovrebbe apparire un suono corrispondente al pompaggio del carburante. Se c'è suono, la causa del malfunzionamento del veicolo deve essere trovata altrove. È possibile controllare tutti i tubi del carburante. Se il suono corrispondente non appare, la ragione risiede davvero nella pompa del carburante. Potrebbe trattarsi di un guasto del dispositivo o di un'interruzione di corrente.

Molto spesso, con funzionamento instabile del motore, perdita di potenza e, di conseguenza, assordante, i proprietari di automobili cercano la causa nel gruppo acceleratore, IKhS e TPS. Ma spesso accade che il colpevole di questo comportamento del propulsore possa essere il solito inquinamento che non consente alla benzina di arrivare nella quantità richiesta. In questo caso, controllare i filtri fini e grossolani. Il primo è vicino al serbatoio del carburante. È collegato ai tubi flessibili che scorrono dal serbatoio del gas e al rail del carburante. È necessario svitare e ispezionare. Se c'è una contaminazione nel filtro, dovrebbe essere sostituito, quindi controllare il funzionamento dell'auto. Se questo non aiuta, è necessario pulire o sostituire lo schermo grosso. In questo caso, è necessario rimuovere la pompa del carburante VAZ-2110. Per la pulizia, è possibile utilizzare detergenti per auto, ad esempio un detergente per carburatori, quindi soffiarlo con un compressore.

Come rimuovere la pompa del carburante VAZ-2110

1. Prima di tutto, è necessario diseccitare l'intera parte elettrica della vettura in modo che una scintilla casuale non provochi un incendio. Per fare ciò, lancia il filo con il negativo
2. Il passo successivo è piegare il sedile posteriore, sotto il quale è posizionato il boccaporto per il serbatoio del gas.
3. Quindi, è necessario svitare le quattro viti che fissano il coperchio del portello in plastica o metallo, quindi rimuoverlo.
4. Ora l'esterno della pompa è visibile. È possibile scollegare il terminale dall'impianto elettrico e scollegare i tubi del carburante.
5. Per ottenere la pompa del carburante VAZ-2110 dal serbatoio del carburante, è necessario svitare i dadi.
6. Durante l'estrazione può cadere una tazza di plastica. Ma non è spaventoso, in quanto è piuttosto semplice riportarlo al suo posto.
7. Installare il dispositivo nell'ordine inverso.

Componente finanziario

Sulla pompa del carburante il prezzo VAZ-2110 dipende dal produttore. Si va da 1,5 a 2,5 mila rubli. Per quanto riguarda la rete della pompa del carburante, il suo costo è di soli 50-60 rubli. Si tratta degli stessi soldi che verranno spesi per il pulitore. Tutto il lavoro può essere fatto in modo indipendente. Se, tuttavia, si contatta il centro di assistenza, la rimozione e l'installazione della pompa stessa costano circa 800 rubli. Se è necessario pulire la rete o sostituirla, alcune stazioni di servizio potrebbero aggiungere altri 100-150 rubli a questo prezzo. Sostituire il proprietario del filtro fine auto avrà un costo di 250 rubli.

Questo articolo ti spiegherà gli scopi per cui la pompa del carburante VAZ 2110 serve: come sai, il cuore di ogni auto è un motore a combustione interna. Con esso, la macchina è guidata. Tra i sistemi di base più importanti nell'auto, spicca il carburante. È con il suo aiuto che la benzina viene fornita dal serbatoio, che si trova nella parte posteriore della vettura, al motore a combustione interna. Con l'aiuto di una pompa di benzina, viene assicurato il pompaggio ininterrotto della benzina sotto la pressione richiesta. Inoltre, la pompa del carburante funziona in varie modalità, tutto dipende dal carico sul motore stesso, dalla sua saturazione e dalle sue prestazioni. E non dimenticare il fusibile della pompa della benzina VAZ 2110, se improvvisamente non c'è carburante, controlla prima.

Funzionamento della pompa

Durante il funzionamento del veicolo può succedere di tutto. In particolare, l'eventuale guasto della pompa del carburante. O inquinamento di un serbatoio di carburante, quindi, il filtro installato nella parte inferiore della pompa. Vale la pena prestare attenzione al fatto che le auto VAZ sono molto popolari nel nostro paese. Un sacco di pezzi di ricambio per loro, li puoi trovare in qualsiasi negozio di auto. È vero, la qualità dei prodotti non è sempre buona. Sul mercato, a volte ci sono falsi franchi che non possono durare anche diversi mesi. Naturalmente, è possibile imbattersi in un pezzo di ricambio di bassa qualità anche se lo si compra per un'auto di produzione straniera. La durata della pompa VAZ 2110 è di circa 100 mila km. Se prendiamo in considerazione il fatto che, in media, un automobilista arriva a circa 30 mila chilometri all'anno, quindi nell'intervallo di tempo la durata della pompa sarà di circa tre anni. Dopo di ciò, la sostituzione della pompa del carburante VAZ 2110.

sintomi

Ci sono diversi segni di guasto della pompa del carburante. Il suono con cui funziona, è possibile sentire al momento dell'inclusione di accensione. A questo punto, la benzina viene iniettata nel rail del carburante per raggiungere la pressione minima richiesta. Se improvvisamente il suono inizia a cambiare, molto probabilmente c'è un guasto alla pompa. Anche il rumore estraneo può parlare di un malfunzionamento. Se l'auto si muove con sobbalzi, il motore si sviluppa lentamente. Oppure è difficile muoversi alla prima o alla seconda velocità, molto probabilmente, il motivo risiede nel fatto che la pompa del carburante non può fornire un normale livello di pressione nel sistema di alimentazione. In questo caso, il motore a combustione interna può fermarsi improvvisamente, poiché la pompa a benzina VAZ 2110 non funziona. L'iniettore funziona solo se viene mantenuta una certa pressione nella guida. E crea una pompa.

Pressione del sistema

E ora come determinare il guasto della pompa del carburante. E anche su come diagnosticare i suoi guasti nelle fasi iniziali. Se tutti i suddetti sintomi iniziano a comparire, è necessario premere il tubo flessibile del carburante di ritorno per determinare se c'è pressione nel sistema. Allo stesso tempo è necessario eseguire questa azione il più bruscamente possibile. Di regola, il valore massimo di pressione nel rail del carburante è di circa 7 kgf / cm 2. In media, una pompa del carburante più o meno normale mostra una pressione in uscita di circa 5 kgf / cm 2. Le istruzioni per l'uso dell'auto, si può leggere che il valore minimo di pressione consentito è di circa 4 kgf / cm 2. Ma questo è in teoria, la pratica dimostra che, a condizione che la pompa sviluppi tale pressione, possa comunque servire per un lungo periodo. Ma la sostituzione della pompa del carburante VAZ 2110 è ancora necessaria.

Controllo della pressione

Ma non dobbiamo dimenticare che la casa automobilistica ha scritto tutte le sue richieste, basate sugli esperimenti. Se la pompa del carburante non pompa carburante nel sistema sotto una pressione di 4 kgf / cm 2, la soluzione migliore sarà installare un nuovo elemento. Naturalmente, è possibile che il filtro nella parte inferiore della pompa del carburante non sia stato semplicemente pulito. Se viene sostituito, è possibile che il livello di pressione generato dalla pompa del carburante VAZ 2110 aumenti in modo significativo. E sarà abbastanza per la macchina per avere una normale risposta della valvola a farfalla e dinamica durante la guida ad alta velocità. È possibile condizionare una piccola diagnosi della pompa del carburante, scollegando il tubo del gas dalla rampa. Una bottiglia da un litro e mezzo quando l'alimentazione della pompa dovrebbe scoppiare esattamente in un minuto. Tale test è molto relativo, può essere eseguito solo se non c'è manometro a portata di mano o sistemi diagnostici computerizzati.

Suoni estranei

Se improvvisamente si verifica uno strano suono quando la pompa del carburante è in funzione, è necessario rimuoverla completamente. Vale la pena notare che la pompa del carburante VAZ 2110 è composta da diverse parti, basate sul motore elettrico. Guida la girante, che pompa il gas dal serbatoio alla linea del carburante. Di norma, i suoni estranei compaiono durante l'usura del motore stesso, o quando la griglia è eccessivamente contaminata, così come l'installazione di uno non originale. Se improvvisamente hai un tale sintomo, devi sostituire o riparare questo meccanismo, poiché c'è un rischio molto alto che questo nodo presto fallirà.

Relè e fusibile

Se si interrompe improvvisamente il motore, non si dovrebbe immediatamente incolpare la pompa del carburante per tutto. Prima di tutto, assicurati che il relè di accensione funzioni correttamente. Inoltre, assicurarsi di controllare il fusibile della pompa del carburante VAZ 2110, indipendentemente dal fatto che riceva energia dalla batteria. Il relè, che include dozzine di pompa del carburante, si trova nello scomparto aggiuntivo, che si trova nelle gambe del passeggero. Succede che il contatto scompaia nel blocco di connessione del relè stesso. Pertanto, è sufficiente estrarlo e installarlo su uno nuovo. Se la macchina è piuttosto vecchia, è possibile che il circuito stampato abbia iniziato a collassare. Al posto della saldatura si formano piccole fessure che non permettono alla corrente di fluire normalmente. Di conseguenza, il relè della pompa carburante VAZ 2110 non si accende.