इग्निशन लॉक VAZ 2106 के तारों का स्थान। कार में प्रज्वलन लॉक VAZ: उद्देश्य, उपकरण, कार्य, मरम्मत और प्रतिस्थापन

इग्निशन लॉक VAZ 2106 - एक काफी सरल तंत्र। इसकी योजना में केवल चार मुख्य तत्व शामिल हैं: मामला, संपर्क समूह, चोरी-रोधी प्रणाली और ताला ही। ये सभी तत्व एक-दूसरे से निकटता से संबंधित हैं, लेकिन यदि उनमें से कोई भी विफल हो जाता है, तो उन्हें अलग से प्रतिस्थापित किया जा सकता है।

युक्ति

उपरोक्त तत्वों में से प्रत्येक की एक अलग संरचना है। यदि हम इग्निशन लॉक पर अधिक विस्तार से विचार करते हैं, तो हम इस तरह के विवरणों को नोट कर सकते हैं: कॉन्टेक्ट्स, स्लीव, ब्लॉक, और कॉन्टैक्ट ग्रुप के कटआउट के साथ लॉकिंग कंसोल, हाउसिंग, शाफ्ट, डिस्क।

लॉकिंग कंसोल, लॉकिंग में इग्निशन कुंजी की अनुपस्थिति में, स्टीयरिंग व्हील को लॉक करने के लिए जिम्मेदार है। मामला एक सुरक्षात्मक तत्व है, और लॉक की संरचना की पूरी योजना को कवर करता है। शाफ्ट डिस्क के रोटेशन के लिए जिम्मेदार है संपर्कों के साथ, आस्तीन के सापेक्ष, और उनके बीच संपर्क बनाता है। ब्लॉक और संपर्कों का समूह, बदले में, कार के सामान्य इग्निशन सिस्टम से जुड़े होते हैं, और इग्निशन कॉइल के माध्यम से वितरक से प्राप्त संपर्क को स्थानांतरित करते हैं।

डिवाइस प्रतिस्थापन

इससे पहले कि आप इग्निशन स्विच को बदलें, यह निर्धारित करने के लायक है कि क्या यह मरम्मत के लिए उत्तरदायी है। कभी-कभी प्रतिस्थापन केवल उचित नहीं होता है, क्योंकि विफलता महत्वहीन हो सकती है, और जब एक व्यक्तिगत तत्व को प्रतिस्थापित किया जाता है, तो इसे ठीक किया जाएगा। लेकिन, अगर, आखिरकार, प्रतिस्थापन आवश्यक है, तो आइए देखें कि इसे सही तरीके से कैसे करें।

शुरू करने से पहले, एक धातु उपकरण, एक ठीक टिप के साथ एक फ़ाइल और एक मल्टीमीटर तैयार करना सुनिश्चित करें। सबसे पहले, लॉक से सुरक्षात्मक मामले को विघटित करना आवश्यक है। इसके बाद, इग्निशन लॉक को हटाने के लिए, इसके फास्टनरों को हटा दिया, और लॉक को अक्षम करने के लिए "0" स्थिति में कुंजी सेट करें।

  इसके अलावा, लॉक डिस्सैस स्कीम में एक विशेष उद्घाटन के माध्यम से लॉकिंग तत्व की निकासी शामिल है। यह पूर्व-पका हुआ फ़ाइल का उपयोग करके किया जाता है। अब प्रज्वलन को आसानी से पैनल से हटाया जा सकता है।

नए डिवाइस को कनेक्ट करते समय, एक विशेष योजना का पालन किया जाना चाहिए, इसलिए, उन्हें हिस्से से डिस्कनेक्ट करने से पहले संपर्कों को एक मार्कर के साथ चिह्नित किया जाना चाहिए। एक नया लॉक कनेक्ट करना उसके रिम पर इंगित पिनआउट के अनुसार सख्ती से किया जाता है।

इग्निशन पिनआउट VAZ 2106 निम्नानुसार डिकोड किया गया है:

• मूल्य "0" - संपर्क 30 और 30/1, बिजली व्यवस्था को बंद करें, इसे आपातकालीन ऑपरेशन मोड में डालें।
• "I" मान - संपर्क 30 / 1-15 और 30-INT, प्रकाश व्यवस्था (सामने और आंतरिक), एक वाइपर, वॉशर मोटर, एक हीटर और एयर कंडीशनिंग प्रशंसक, एक जनरेटर इकाई, डैशबोर्ड सेंसर, टर्न सिग्नल और श्रव्य सिग्नल शामिल हैं, और भी, इग्निशन सिस्टम ही।
• मूल्य "II" - संपर्क 30 / 1-15, 30-INT और 30-50, इग्निशन सिस्टम, जनरेटर यूनिट और इंस्ट्रूमेंट पैनल के अपवाद के साथ स्विच किए गए पिछले तत्वों को छोड़ देता है। साथ ही, स्टार्टर सर्किट चालू हो जाता है और इंजन काम करना शुरू कर देता है।
• मूल्य "III" - संपर्क 30-INT और 30/1, एक पार्किंग की स्थिति माना जाता है, स्टार्टर सर्किट के संचालन को रोकता है, काम कर रहे प्रकाश व्यवस्था, क्लीनर, वॉशर मोटर और शीतलन प्रणाली को छोड़ देता है।

लॉक के सर्किट से जुड़े होने के बाद, मल्टीमीटर का उपयोग करके सभी मोड में इसके संचालन का परीक्षण करें। ऐसा करने के लिए, बैटरी टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें, और मल्टीमीटर को संपर्क और बैटरी प्लस के बीच सेट करें। इग्निशन कुंजी को चालू करें ताकि यह चेक किए जा रहे संपर्क को सक्रिय करे। यदि मल्टीमीटर पैनल पर स्वास्थ्य संकेतक दिखाई देता है, तो इसका मतलब है कि सर्किट का सही तरीके से पालन किया गया है। यह प्रक्रिया सभी चार संपर्क पदों के लिए की जानी चाहिए।

निष्कर्ष

इस तत्व को प्रतिस्थापित करते समय, आपको बहुत सावधान रहना चाहिए, क्योंकि यदि आप इसे गलत तरीके से जोड़ते हैं, तो संपूर्ण इग्निशन सर्किट काम करना बंद कर देगा और इंजन शुरू नहीं होगा। इसके अलावा, जब संपर्क मिलाया जाता है, तो उनके नोड्स में से एक पर बढ़े हुए वोल्टेज को भड़काना संभव है, जो निश्चित रूप से इसके तात्कालिक टूटने का कारण होगा।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इग्निशन लॉक को जोड़ने की यह योजना न केवल "छह" के लिए उपयुक्त है, बल्कि VAZ "क्लासिक" के बाकी मॉडल रेंज के लिए भी उपयुक्त है। यह काफी सुविधाजनक है, जब एक नया हिस्सा चुनते हैं, तो आपको कोई विशेष समस्या नहीं होगी।

VAZ 2106 कार पर इग्निशन लॉक ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रिकल उपकरण नियंत्रण प्रणाली का मुख्य तत्व है। केवल लॉक की पूर्ण तकनीकी सेवा क्षमता के साथ इग्निशन सिस्टम का सही संचालन सुनिश्चित किया गया है।

दुर्भाग्य से, इग्निशन लॉक VAZ 2106 लंबे समय तक निर्बाध कार्य का दावा नहीं कर सकता है और अक्सर मोटर चालकों को इस तथ्य से सामना करना पड़ता है कि यह विफल हो जाता है।

इसलिए, उन्हें यह पता लगाना होगा कि एक VAZ 2106 इग्निशन लॉक एक वायरिंग आरेख है, इसे बंद कर दें, मरम्मत क्या विफल रही है, और फिर इसे वापस माउंट करें, उसी समय सभी तारों के वायरिंग आरेख को याद करते हुए।

हमारा लेख VAZ-2106 के इलेक्ट्रॉनिक प्रज्वलन के मुद्दों को समझने में मदद करेगा। इसे पढ़ने के बाद, कई लोग VAZ-2106 पर स्वतंत्र रूप से लॉक की मरम्मत करने में सक्षम होंगे और अब इसके निराकरण और स्थापना के साथ कोई समस्या नहीं होगी। इसके अलावा, यह उन लोगों के लिए उपयोगी है जिन्हें याद नहीं है कि डिवाइस पर प्रत्येक केबल का कनेक्शन आरेख क्या है।

सामान्य जानकारी

VAZ 2106 पर इग्निशन ताले के मुख्य तत्व इग्निशन एक्टिवेशन सिस्टम और स्टार्टर कंट्रोल सर्किट है। वोल्टेज एक निश्चित प्रमुख स्थान पर दिए गए सर्किट पर लागू होता है।

WHA में इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन के डिजाइन में दो तत्व होते हैं:

• विद्युत भाग एक तार टर्मिनल है, जो लॉकिंग क्लिप के साथ लॉक के निचले हिस्से में तय होता है। इस तत्व के लिए धन्यवाद, वाहन के ऑन-बोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स पर सही वोल्टेज वितरण होता है।

यांत्रिक भाग सीधे इग्निशन लॉक में स्थापित किया गया है। वह स्टीयरिंग व्हील को लॉक करने, इलेक्ट्रॉनिक्स को चालू करने और स्टार्टर शुरू करने के लिए कार में जिम्मेदार है।

यह ध्यान देने योग्य है कि कार VAZ 2106 पर, ब्रेकडाउन समान रूप से भाग और इलेक्ट्रॉनिक्स दोनों के यांत्रिक तत्वों के साथ जुड़ा हो सकता है।

वाहन का उपयोग करते समय, संपर्क रहित इग्निशन दोष अलग-अलग होते हैं, इसलिए आपको यह समझने की आवश्यकता है कि वे किसके साथ जुड़े हो सकते हैं और वायरिंग आरेख को जान सकते हैं।

इग्निशन लॉक में क्या ब्रेकडाउन हो सकते हैं?

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, अभ्यास से पता चलता है कि क्षति महल के दोनों हिस्सों की विशेषता है और अक्सर एक या दूसरे आधे के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। कभी-कभी प्रज्वलन कुंडल VAZ 2106 विफल हो सकता है

इन तत्वों की सेवा करते समय, आपको यह जानना होगा कि संपर्क रहित इग्निशन सर्किट क्या है, और इसके बाद बैटरी पर नकारात्मक टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करना आवश्यक है, सिवाय इसके कि उपभोक्ताओं पर वोल्टेज की उपस्थिति की जांच की जाए।

1. यांत्रिक खराबी

BZS के यांत्रिक भाग की सबसे लगातार खराबी कुंजी का एक तंग मोड़ है, यदि समय में कनेक्शन की समस्या हल नहीं होती है, तो कुंजी लॉक में जाम हो जाएगी, या यह टूट जाएगी। नतीजतन, आपको पूरे लॉक को बदलना होगा, और इस तरह के प्रतिस्थापन के लिए बड़े व्यय की आवश्यकता होगी।

VAZ-2106 कारों से फैक्ट्री इग्निशन लॉक इस तरह से बहुत कम ही टूटते हैं, इस तरह की समस्या चीनी भागों की विशेषता है, क्योंकि एनालॉग की लागत बहुत कम है। LADA ऑटोमोबाइल प्लांट के स्पेयर पार्ट्स के विपरीत एनालॉग्स की मरम्मत नहीं की जा सकती है।

यदि एक मोटर चालक को एक समान समस्या का सामना करना पड़ता है, तो भविष्य में, एक नियम के रूप में, वह पहले से ही AvtoVAZ से मूल स्पेयर पार्ट का अधिग्रहण करता है, अब भागों के चीनी निर्माताओं पर भरोसा नहीं करता है।

1. इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकडाउन

अक्सर इग्निशन लॉक VAZ 2106 की खराबी डिवाइस के इलेक्ट्रॉनिक हिस्से से जुड़ी होती है और उन्हें भी बदलना पड़ता है। इस मामले में, यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि वायरिंग आरेख एक बड़ी भूमिका निभाता है, और आपको कुछ स्थानों पर तारों को भ्रमित नहीं करना चाहिए।

इग्निशन टर्मिनल की विफलता के मुख्य कारण:

• ऑक्सीकरण से संपर्क करें।
• तारों का आंशिक या पूर्ण दहन।

टर्मिनल के प्लास्टिक भाग का पिघलना।

ये कारण VAZ 2106 पर खराब संपर्क टर्मिनलों, या इस तथ्य के कारण होते हैं कि स्टार्टर की एक लंबी शुरुआत है।

इस मामले में, आपको केवल इलेक्ट्रॉनिक इकाई को बदलने की आवश्यकता है, जिसे ऑटो पार्ट्स स्टोर्स पर अलग से खरीदा जा सकता है।

प्रतिस्थापित करते समय, आपको लॉक के कनेक्शन पर प्रत्येक केबल के रंगों को याद रखने या स्केच करने की आवश्यकता होती है, ताकि योजना हाथ में थी, या बस फोन पर टर्मिनल की एक तस्वीर लें। प्रत्येक संपर्क में एक विशिष्ट संख्या होती है। इसलिए, निर्माता के पैकेजिंग बॉक्स पर इंगित योजना के अनुसार कनेक्शन बनाया जा सकता है। यदि कोई योजना नहीं है या यह खो गया है, तो पर पढ़ें।

वायरिंग आरेख

लॉक के इलेक्ट्रॉनिक ब्लॉक में निम्नलिखित संपर्क हैं:

15 - एक काली पट्टी के साथ एक डबल नीला तार संपर्क से जुड़ा हुआ है।

30 - गुलाबी तार। स्टार्टर चालू करने के लिए जिम्मेदार।

30/1 - भूरे रंग के तार।

50 बैंगनी या लाल। रंग कार के निर्माण के वर्ष पर निर्भर करता है। स्टार्टर स्टार्ट के लिए अतिरिक्त श्रृंखला।

INT- दो संपर्कों के साथ काले तार, सकारात्मक टर्मिनल से इग्निशन लॉक तक वोल्टेज की आपूर्ति के लिए जिम्मेदार है।

इग्निशन स्कीम काफी सरल है, और तारों के पिनआउट को पहली बार से कई लोगों द्वारा याद किया जाता है।

इग्निशन स्विच रिप्लेसमेंट

इस प्रक्रिया को स्वतंत्र रूप से निष्पादित किया जा सकता है, यदि आपके पास उपकरण के साथ काम करने में कम से कम बुनियादी कौशल हैं, और बिना असफल। VAZ 2106 कार पर इग्निशन लॉक बहुत जटिल नहीं है, और सभी तारों को जोड़ने की योजना सरल और सीधी है। इसलिए, सर्विस सेंटर से संपर्क किए बिना, स्व-प्रतिस्थापन, कई मोटर चालकों द्वारा किया जाता है।

मरम्मत के लिए, वियोग और कनेक्शन की आवश्यकता होगी:

• प्लस पेचकश;
• स्लॉटेड पेचकश;
• पतला अवल या छोटा गुलाबी।

मरम्मत से पहले, नकारात्मक बैटरी टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करना सुनिश्चित करें!

बहुत से लोग जानते हैं कि 12V का वोल्टेज किसी व्यक्ति के लिए भयानक नहीं है और वे बिजली के झटके से डरते नहीं हैं। इसी समय, वे भूल जाते हैं कि बिजली न केवल हाथ को प्रभावित कर सकती है, बल्कि कार के हिस्सों को भी प्रभावित कर सकती है। यदि आप लॉक को हटाने की कोशिश करते समय गलती से तारों को बंद कर देते हैं, तो इससे मशीन के कुछ इलेक्ट्रॉनिक घटकों की विफलता हो सकती है।

एक बड़े फिलिप्स और छोटे अंत पेचकश लेने की आवश्यकता को बदलने के लिए। पहला ढाला गया प्लास्टिक स्टीयरिंग व्हील कवर है। सबसे पहले, निचली पट्टी को हटा दिया जाता है, फिर ऊपरी पट्टी। कवर को हटा दिए जाने के बाद, लॉक के सभी तत्व उपलब्ध हो जाते हैं और उन्हें हटाया जा सकता है।

दूसरा चरण डिवाइस के यांत्रिक आधे से तारों को डिस्कनेक्ट करना है, टर्मिनलों की स्थिति को पूर्व-याद करना, क्योंकि इस मामले में पिनआउट तार महत्वपूर्ण हैं। यह ऊपर चर्चा की गई थी।

एक छोटे से पेचकश के साथ ताला के बन्धन बोल्ट को अनसुना करने के बाद, कार की चाबी को "शून्य" स्थिति में बदलना आवश्यक है। अब डिवाइस को आसानी से और आसानी से माउंट से बाहर आना चाहिए।

अगला चरण उन सभी तारों को हटा देता है जो इग्निशन लॉक फिट करते हैं। जो लोग इसमें शामिल होते हैं, उनके लिए इस योजना को फिर से तैयार किया जाता है या फोटो खिंचवाई जाती है, जबकि बाकी लोग इस लेख से मेमो को प्रिंट कर सकते हैं। यह उन्हें बिना किसी समस्या के भाग को जोड़ने में मदद करेगा।

फिर हम ब्रैकेट पर भाग के बाईं ओर एक छोटे से फ्लैट स्लॉट की तलाश करते हैं और प्रयास के साथ हम रिटेनर में प्रेस करने के लिए एक awl से चिपके रहते हैं।

अब आप ब्रैकेट से इग्निशन लॉक को एक और पेचकश के साथ हुक करके खींच सकते हैं।

स्थापित करें और नए लॉक को रिवर्स ऑर्डर में कनेक्ट करें। मुख्य बात सभी संपर्कों को ठीक से कनेक्ट करना है, वायरिंग आरेख को याद रखना, अन्यथा आप तारों को जला सकते हैं।

यह मत भूलो कि नकारात्मक बैटरी टर्मिनल को प्रतिस्थापन के दौरान काट दिया जाना चाहिए।

यूएसएसआर की क्लासिक कार, लगभग एक जीवित किंवदंती, वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट के इंजीनियरों के श्रम का उत्पाद, एक छोटी श्रेणी की छठी पुनरावृत्ति यात्री कार, एक समय में VAZ 2106 से हैरान और चकित थी। बेशक, सोवियत आदमी के आश्चर्य का अंतिम कारण अपेक्षाकृत उच्च श्रेणी की कारों की अनुभवहीनता नहीं थी, हालांकि, मामूली तकनीकी खामियों के बावजूद, "छह" एक शानदार तकनीकी काम था। विशेष रूप से कार के उपकरणों का विद्युत भाग बाहर खड़ा था।

डिवाइस विद्युत उपकरण VAZ छठे मॉडल

यदि आप VAZ 2106 विद्युत उपकरण के सर्किट आरेख को इसके पूर्ण रूप में देखते हैं, तो आप एकल-वायर सिद्धांत का उपयोग करके तुरंत कनेक्शन के प्रदर्शन को नोटिस कर सकते हैं। यही है, सभी उपकरण अपने "प्लस" से क्रमिक रूप से वर्तमान स्रोत से जुड़े हैं, और कार बॉडी या "मास" एक "माइनस" की भूमिका ग्रहण करता है। यह इसके बड़े द्रव्यमान, बड़ी क्षमता के लिए संभव धन्यवाद किया गया था। शरीर बैटरी के "माइनस" से जुड़ा एक प्रकार का कंडक्टर बन गया है। इस दृष्टिकोण ने विद्युत उपकरणों के संचालन में सुरक्षा के स्तर को बढ़ा दिया है, और वायरिंग पर भी काफी बचत की है, क्योंकि अब इसे आधे की आवश्यकता थी।

अब यह किसी को आश्चर्यचकित नहीं करेगा, लेकिन यह हमेशा ऐसा नहीं था। हां, वीएजेड 2106 विद्युत उपकरण की ऐसी योजना वाली दुनिया की पहली कार नहीं थी, लेकिन यह यूएसएसआर में पहली बार वास्तव में बड़े पैमाने पर थी। VAZ विद्युत उपकरणों के संचालन के लिए एक मौजूदा स्रोत के रूप में, एक रिचार्जेबल बैटरी और एक अल्टरनेटर का उपयोग किया जाता है। इंजन को क्रैंकशाफ्ट को क्रैंक करने और स्पार्क प्लग में स्पार्क बनाने के लिए बैटरी (बैटरी) से करंट का उपयोग किया जाता है। अल्टरनेटर से करंट को वाहन के लिए रेक्टिफायर सिस्टम द्वारा वर्तमान में परिवर्तित किया जाता है, और इंजन के संचालन के दौरान उपभोक्ताओं द्वारा सिस्टम को आपूर्ति की जाती है, साथ ही इंजन स्टार्ट के दौरान होने वाले नुकसान की भरपाई के लिए बैटरी को भी दिया जाता है।

दुर्भाग्य से, यह योजना क्रैंकशाफ्ट से पेलोड का हिस्सा निकाल देती है, जिससे उत्पादन शक्ति कम हो जाती है। हालाँकि, कहीं आपको बिजली लेने की ज़रूरत है, है ना? आखिरकार, बैटरी कई विशुद्ध रूप से भौतिक कारणों (धीमी चार्जिंग, अस्थिर एम्परेज, क्षमता, द्रव्यमान और इतने पर के बीच एक बहुत बड़ा अनुपात) के कारण, वर्तमान के साथ सभी उपभोक्ताओं को प्रदान करने में सक्षम नहीं है।

बिजली के उपकरण सिस्टम VAZ 2106

छठे मॉडल के VAZ बिजली के उपकरण की योजना में कार के विभिन्न हिस्सों में उपभोक्ताओं के काम को सुनिश्चित करने वाली कई प्रणालियां शामिल हैं। यह है:

• इग्निशन सिस्टम;
• नियंत्रण प्रणाली प्रकाश;
• सिगरेट लाइटर कार्य प्रणाली;
• इंजन स्टार्ट सिस्टम;
• कार्बोरेटर सोलनॉइड वाल्व नियंत्रण प्रणाली;
• विंडशील्ड वाइपर और वॉशर सिस्टम;
• हीटर प्रणाली;
• बीप प्रणाली;
• इंजन शीतलन प्रणाली का हिस्सा;
• संकेतक और स्थिति सेंसर की प्रणाली।

इग्निशन सिस्टम में एक अल्टरनेटर, एक रेक्टिफायर यूनिट, एक वर्तमान वितरण प्रणाली, स्पार्क प्लग, फ़्यूज़ और कई सहायक तत्व शामिल हैं। सिस्टम जनरेटर ब्रश से कम वोल्टेज को निकालता है, इसे ट्रांसफार्मर में उच्च वोल्टेज वर्तमान में परिवर्तित करता है और इंजन सिलेंडरों के संचालन के क्रम के अनुसार, इसे स्पार्क प्लग को आपूर्ति करता है। परिवर्तित वर्तमान में इंजन सिलेंडर के अंदर एक इलेक्ट्रिक बनाने के लिए पर्याप्त ऊर्जा होनी चाहिए और काम के मिश्रण को प्रज्वलित करना चाहिए।

नियंत्रणों में सभी लाइट्स शामिल हैं, जैसे कि फ्रंट और फॉग लाइट्स, इंटीरियर लाइटिंग लैंप, ट्रंक लाइटिंग लैंप, साथ ही अतिरिक्त लाइटिंग एलिमेंट्स इंस्टॉल किए गए हैं। इसमें कॉर्नरिंग सिग्नल, ब्रेक लाइट, साइड लाइट और अन्य भी शामिल हैं। सामान्य तौर पर, ये डिवाइस सड़क के नियमों के अनुपालन को सुनिश्चित करने का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं, और इसलिए उन्हें लगातार बैटरी के माध्यम से संचालित किया जाता है, फिर जनरेटर के माध्यम से और अंतिम रूप से स्विच किया जाता है। यह ध्वनि संकेतों की प्रणाली पर लागू होता है, जो सड़क पर स्थिति में बदलाव के बारे में अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को एक तेज जानकारी प्रदान करता है।

इंजन स्टार्ट सिस्टम में एक बैटरी और कई तत्व शामिल होते हैं जो सभी उपभोक्ताओं को शुरू करने के लिए बड़ी मात्रा में वर्तमान प्रदान करते हैं और मोटर शाफ्ट को शुरुआती गति तक स्क्रॉल करते हैं। जब क्रैंकशाफ्ट इस आवृत्ति तक पहुंचता है, तो अल्टरनेटर ऑपरेशन में आता है - अब यह सभी उपभोक्ताओं को खिलाता है और बैटरी चार्ज करता है।

उच्च क्रांतियों पर ईंधन आपूर्ति प्रणाली के संतोषजनक संचालन के लिए, कार्बोरेटर VAZ 2106 में एक सोलनॉइड वाल्व प्रदान किया जाता है। यह निष्क्रिय और काम के पाठ्यक्रम में इंजन के काम को नियंत्रित करता है। उसे नियंत्रित करने और विद्युत उपकरणों की योजना में इंजन के साथ अपने काम को सिंक्रनाइज़ करने के लिए अपनी अलग प्रणाली है। वीएजेड 2106 विद्युत उपकरणों के सर्किट आरेख को डाउनलोड करने और अपने काम से परिचित करने की सिफारिश की गई है।

इंजन कूलिंग सिस्टम के प्रशंसक की नियंत्रण प्रणाली आंतरिक दहन इंजन की एक स्थिर सामान्य थर्मल स्थिति प्रदान करती है, कार के सबसे महंगे हिस्से के संसाधन को बढ़ाती है। कार के राज्य के संकेतक महत्वपूर्ण स्थानों VAZ 2106 में स्थापित सेंसर से जुड़े होते हैं। संकेतक भौतिक मात्राओं को एक एनालॉग या डिजिटल सिग्नल में परिवर्तित करते हैं, जिसे संसाधित किया जाता है और संकेतक को खिलाया जाता है। उत्तरार्द्ध से, बदले में, आवश्यक जानकारी पर विचार किया जा सकता है।

VAZ-2106 में कई विद्युत उपकरण प्रणालियां हैं जो चालक के लिए जीवन को आसान बनाने और ड्राइविंग आराम को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन की गई हैं। इनमें विंडस्क्रीन वाइपर, हीटर, ग्लास हीटर, सिगरेट लाइटर और अन्य शामिल हैं। उनमें से कुछ उपयोगी हैं, दूसरों को "इसलिए कि यह था" के सिद्धांत पर बनाया गया था। कौन सा उपयोग मालिक पर निर्भर है, लेकिन चुनाव होने की बात सच है।

कार VAZ 2106 के बिजली के उपकरणों की योजना बहुत उपयोगी है और यह सब एक लेख में वर्णित करना संभव नहीं है। यदि कोई इच्छा है या संघ की सबसे लोकप्रिय कार के बारे में ज्ञान को गहरा और विस्तारित करने की आवश्यकता है, तो विशेष रूप से विशेष साहित्य के साथ या कम से कम, विद्युत उपकरण सर्किट की तस्वीर के साथ खुद को परिचित करने की दृढ़ता से सिफारिश की जाती है।

किसी भी कार में, इग्निशन लॉक सिस्टम के मुख्य घटकों में से एक है, क्योंकि यह इसकी मदद से है कि इंजन शुरू हो गया है। ब्रेकडाउन के मामले में, इंजन इंजन शुरू नहीं करेगा, इसलिए प्रत्येक कार मालिक को डिवाइस की खराबी के कारणों और संकेतों के बारे में पता होना चाहिए। किस कारण से प्रज्वलन लॉक VAZ 2106 विफल हो सकता है और इसे स्वयं को कैसे बदलना है? इन सवालों के जवाब के लिए नीचे देखें।

इग्निशन के संचालन में क्या खराबी हो सकती है?

वायरिंग के लिए वायरिंग आरेख क्या है, गैरेज में तंत्र को कैसे निकालना, कनेक्ट करना, बदलना और मरम्मत करना है? शुरू करने के लिए, हम मूल ब्रेकडाउन को समझने का प्रस्ताव करते हैं जो डिवाइस के साथ हो सकता है। ZZ में ही मैकेनिकल के साथ-साथ कॉन्टैक्ट पार्ट्स भी होते हैं। कुंजी को डिवाइस के यांत्रिक भाग में डाला जाता है, और सभी आवश्यक संपर्क और तार संपर्क समूह में स्थित होते हैं।

गियर ZZ की विफलता के मुख्य कारणों में से एक कार को हाईजैक करने के प्रयास के मामले में डिवाइस का जाम होना है। यदि जेडजेड जाम हो जाता है, तो निश्चित रूप से, इंजन संभव नहीं होगा।

इसके अलावा, सबसे आम कारणों में से एक को संपर्क समूह का टूटना माना जाता है। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, शॉर्ट सर्किट या संपर्कों के अम्लीकरण के कारण यह घटक टूट सकता है, और समस्या इन्सुलेशन क्षति में भी हो सकती है। जेडजेड की अक्षमता के मुख्य संकेत इंजन को शुरू करने में असमर्थता है, साथ ही साथ कई ऊर्जा उपभोक्ताओं की एक बार में काम करने की विफलता, जो पहली नज़र में लग सकता है, एक-दूसरे से संबंधित नहीं हैं।

ब्रेकडाउन को खत्म करने के तरीके

किसी नए को बदलने, मरम्मत करने और स्थापित करने से पहले, हम समस्या को हल करने के कई तरीकों के बारे में अधिक जानने का प्रस्ताव करते हैं:

1. डिवाइस को निकालना और बदलना नए के साथ। कई कार मालिक इस तथ्य के कारण अपने जेडजेड को बदलते हैं कि वे स्वयं-मरम्मत में संलग्न नहीं होना चाहते हैं और इस पर अपना समय और ऊर्जा खर्च करते हैं। यदि समस्या गंभीर है तो कभी-कभी यह दृष्टिकोण वास्तव में उचित होता है।
2. डिवाइस को इकट्ठा करें और विफल तत्वों की पहचान करें, फिर उन्हें बदलें। एक नियम के रूप में, गलती का कारण संपर्क समूह के काम में समस्याओं में निहित है। इससे पहले कि आप एक नया समूह कनेक्ट करें, आपको रंग द्वारा पिनआउट संपर्कों को ध्यान में रखना होगा, इसका निरीक्षण करना महत्वपूर्ण है।

यदि आप जेडजेड को बदलते हैं, तो ध्यान रखें कि आपको दरवाजे के लॉक में लार्वा को बदलने की आवश्यकता होगी, साथ ही सामान के डिब्बे के लॉक में भी। अन्यथा, कुंजी ट्रंक और दरवाजे नहीं खोल पाएगी (वीडियो का लेखक क्षेत्र 4253 चैनल है)।

डिवाइस को अपने हाथों से कैसे बदलें और कनेक्ट करें?

डिवाइस को बदलने से पहले, एक क्रॉस और दो स्क्रूड्राइवर तैयार करें - क्रॉस और फ्लैट युक्तियों के साथ। यदि कोई आवेग नहीं है, तो आप एक कील का उपयोग कर सकते हैं, इसकी चौड़ाई 2 मिमी होनी चाहिए, और लंबाई यथासंभव बड़ी होनी चाहिए। आपको यह भी ध्यान रखना होगा कि ऑन-बोर्ड नेटवर्क में कोई वोल्टेज नहीं है। 12 वोल्ट, हालांकि मनुष्यों के लिए हानिकारक नहीं हैं, लेकिन बंद होने से अन्य ऊर्जा उपभोक्ताओं की विफलता भी हो सकती है। इसलिए, इससे पहले कि आप बदलें और नए ZZ को कैसे चुनें, आपको बिजली की आपूर्ति से डिस्कनेक्ट करना होगा।

तो, प्रतिस्थापन तंत्र कैसे करें - नीचे दिए गए फोटो से विस्तृत निर्देश:

1. ZZ में कुंजी सेट करें और इसे 90 डिग्री पर घुमाएं ताकि यह स्थिति 0 पर सेट हो जाए। यह किया जाना चाहिए, क्योंकि इस मामले में पिन जिसके साथ स्टीयरिंग पुली को तेज किया जाता है वह एक गुप्त में बदल जाएगा। दूसरे शब्दों में, यह पिन को आपके आगे के कार्यों में हस्तक्षेप करने की अनुमति नहीं देगा।
2. इसके अलावा, स्टीयरिंग व्हील पर प्लास्टिक सुरक्षात्मक आवरण को समाप्त करना आवश्यक होगा, क्योंकि डिवाइस स्वयं और इसके पीछे सभी कनेक्टर छिपे हुए हैं। इस कार्य को पूरा करने के लिए आपको पांच स्क्रू को हटाने की आवश्यकता होगी - उनकी मदद से, अस्तर का निचला हिस्सा ऊपर से जुड़ा हुआ है।
3. जब बोल्ट को हटा दिया जाता है और हटा दिया जाता है, तो अस्तर के ऊपरी हिस्से को उठाना और इसे विघटित करना आवश्यक होगा। उसके बाद, संरक्षण के दोनों घटकों को किनारे पर हटा दिया जाता है।
4. इन चरणों को पूरा करने के बाद, आपको उन शिकंजा को खोलना होगा जो इग्निशन लॉक को सुरक्षित करते हैं। बोल्ट स्वयं दो हैं; वे डिवाइस के बाईं और दाईं ओर स्थित हैं। जब बोल्ट ढीले होते हैं, तो आपको संपर्क समूह से जुड़े तारों को डिस्कनेक्ट करना होगा।
5. अगले चरण में, आपको डिवाइस के बाईं ओर देखने की आवश्यकता होगी - यहां आप एक छोटा स्लॉट देख सकते हैं। इस स्लॉट में एक आवेल या एक कील डालना आवश्यक होगा, और फिर माउंट में ही दबाएं।
6. ऐसा करने के बाद, डिवाइस को सीट से निकालना आवश्यक है, जबकि इसे एक पेचकश के साथ धक्का देना होगा। जब इग्निशन लॉक आपके हाथों में होता है, तो आप जरूरत के आधार पर या तो डिवाइस को बदल सकते हैं या उसकी मरम्मत कर सकते हैं। यदि आप नहीं जानते कि लॉक को वापस कैसे रखा जाए, तो इसके बारे में कुछ भी जटिल नहीं है - प्रक्रिया उसी तरह से की जाती है, केवल रिवर्स ऑर्डर में।
     स्थापित करने के लिए, आपको नए then में कुंजी डालने की आवश्यकता है, फिर इसे स्थिति 0 पर सेट करें। उसके बाद, निचले लॉक को क्लैंप किया गया है, इससे डिवाइस को सीट में स्थापित किया जा सकेगा। सभी आवश्यक तार पिनआउट योजना के अनुसार जुड़े हुए हैं, स्थापित नोड की संचालनशीलता की जांच की जाती है।

फोटो गैलरी "इग्निशन की जगह"

VAZ 2106 इलेक्ट्रो की वायरिंग की मुख्य विशेषता यह है कि यह सिंगल-वायर है। इसलिए, तारों को देखना दिलचस्प है, जो 2 भूमिकाएं करता है: प्लस और माइनस। यह जानना भी महत्वपूर्ण है कि कार में इलेक्ट्रिक होने वाली हर चीज एक विशिष्ट वर्कफ़्लो के लिए डिज़ाइन की गई है।

कार के लिए ही, कई पहले से ही VAZ 2106 की कार्यक्षमता, हुड के नीचे की जगह और ट्रंक में परिचित हैं। उपयोगकर्ता के आरामदायक होते ही इस कार को कस्टमाइज़ किया जा सकता है। लेकिन ऐसी प्रसिद्ध कार भी, जैसे कि VAZ 2106, फिर से कुछ के साथ आश्चर्यचकित कर सकती है।

बिजली के तारों के तत्व, कार के कामकाज के लिए जिम्मेदार किसी अन्य तत्व की तरह, पूरी तरह से इसकी अपनी विशेषताएं हैं, और तारों के आरेख, बदले में:

• इग्निशन लॉक VAZ 2106 का उपयोग करके विद्युत सर्किट को सक्रिय करता है;
• फ़्यूज़ की एक संख्या के माध्यम से बैटरी से जुड़ता है;
• विद्युत धारा के प्रमुख नोड्स का संचालन करता है।

उपरोक्त सभी के आधार पर, सभी दोषों को इग्निशन स्विच की तलाश शुरू करने की आवश्यकता है, क्योंकि अधिकांश जिम्मेदारी उसके साथ है। कुंजी नोड ही कार में पूरे इग्निशन सिस्टम को नियंत्रित करने के लिए जिम्मेदार नहीं है, बल्कि सुरक्षा फ़ंक्शन भी करता है। वह रस्सा कारों की भी अनुमति देता है।

इग्निशन स्विच की मरम्मत के कारण क्या हैं

VAZ 2106 के रूप में ऐसी क्लासिक कार के इग्निशन लॉक में ऑपरेशन के 4 मोड हैं, जो विद्युत कार्यों के प्रदर्शन में भिन्न हैं।

1. शून्य मोड व्यावहारिक रूप से किसी भी चीज के लिए जवाब नहीं देता है, यह केवल कुछ तारों को खिलाता है।
2. पहला मोड न केवल चल रही रोशनी को संचालित करना संभव बनाता है, बल्कि कोहरे की रोशनी, वाइपर ब्लेड और कार के हीटिंग के संचालन का समर्थन करता है।
3. दूसरा मोड टर्न सिग्नल, डैशबोर्ड और इग्निशन सिस्टम के संचालन के लिए जिम्मेदार है।
4. तीसरी स्थिति टर्मिनलों को शक्ति प्रदान करती है।

इग्निशन स्विच को बदलना लगभग हर ड्राइवर के लिए एक बार आवश्यक हो सकता है। यह इस तथ्य से समझाया जा सकता है कि कुछ चालक इग्निशन की चाबियाँ खो देते हैं, और बिना चाबी के कार कैसे शुरू करें?

ठीक है, अगर हम एक क्लासिक कार के बारे में बात करते हैं, तो सबसे अधिक संभावना है, VAZ 2106 के चालक ने पहले से ही कुछ भागों के शारीरिक पहनने और आंसू से निपट लिया है, इस मामले में हम लॉक सिलेंडर के बारे में बात कर रहे हैं। यदि इग्निशन में तार पहले से ही किसी तरह संदिग्ध लग रहे हैं, तो उस स्थिति में वायर को जल्द से जल्द बदल दिया जाना चाहिए ताकि स्थिति को शॉर्ट सर्किट में न लाया जा सके।

इग्निशन स्विच को कैसे बदलें

इग्निशन लॉक को बदलने के लिए, आपको निम्नलिखित चरण करने होंगे:

• बैटरी को डिस्कनेक्ट करें;
• स्टीयरिंग व्हील के नीचे सभी आवरण शिकंजा को हटा दिया और इसे हटा दिया;
• प्रमुख नोड को "0" स्थिति में स्थानांतरित करें;
• अनुचर को हटाने के लिए छेद में एक आवेषण डालें;
• संपर्क तारों को चिह्नित करें ताकि उन्हें आगे भ्रमित न करें;
• एक नया लॉक स्थापित करें और फिर से निर्देश निष्पादित करें, लेकिन इसके विपरीत।

आसानी से, वायरिंग आरेख बनाया जाता है ताकि पूरे संपर्क समूह को बदलने के लिए, इग्निशन लॉक को हटाने की आवश्यकता न हो। लेकिन किसी भी मामले में, एक हाथ से सब कुछ वास्तव में "चीर" करना आवश्यक नहीं है, क्योंकि यह सब कुछ स्थापित करने के लिए वापस काम नहीं करेगा जो पहले शूट किया गया था।

के रूप में स्पेयर पार्ट्स की खरीद के लिए, इस मामले में, यह विश्वसनीय आपूर्तिकर्ताओं से किया जाना चाहिए, क्योंकि अब बाजार पर पर्याप्त नकली हैं। VAZ 2106 केवल उच्च गुणवत्ता वाले घटकों के लिए उपयोग किया जाता है। यह याद रखना चाहिए कि मूल इग्निशन लॉक का मामला सावधानी से बनाया गया है, यहां तक ​​कि किनारों के साथ और शीर्ष पर, और होलोग्राम को सावधानीपूर्वक फाड़ा नहीं जाएगा।

नकली की एक विशिष्ट विशेषता ताला में कुंजी की चिकनी और सटीक गति है, नकली में यह आमतौर पर देने के लिए इतना आसान नहीं है।

संपर्क रहित प्रज्वलन के लाभ

वायरिंग आरेख को अन्यथा चित्रित किया जा सकता है। संपर्क रहित इग्निशन ट्यूनिंग क्लासिक कार मॉडल का एक लोकप्रिय प्रकार है, और VAZ 2106 कोई अपवाद नहीं है। इस तरह के प्रज्वलन में minuses नहीं होते हैं। मुख्य लाभ गैसोलीन की बचत है, इंजन जितना संभव हो उतना साफ चलता है, और सर्दियों में शुरू करना आसान है, कार त्वरण अधिक आरामदायक हो जाता है। लेकिन मुख्य लाभ इंजन का सुचारू संचालन है।

यह जानना महत्वपूर्ण है कि तंत्र चिकनी, इंजन VAZ, इस मशीन पर आप कितनी दूर जा सकते हैं। और यदि आप जानते हैं कि योजनाएं किसके लिए जिम्मेदार हैं, तो आप मुख्य भागों की मरम्मत स्वयं कर सकते हैं।

VAZ 2106 का वायरिंग आरेख समान है, कुछ तत्वों को छोड़कर। सेंसर को स्पंदित किया जाता है, यह ट्रांजिस्टर स्विच पर आने वाले दोलनों को बनाता है। इस फ़ीड के कारण, अन्य आवेग दिखाई देते हैं जो सिस्टम में प्रवेश करते हैं।

VAZ 2106 स्कीम उतनी जटिल नहीं है जितनी कि लगती है। कार में कई अन्य जटिल आश्चर्य हैं, लेकिन यह निश्चित रूप से वायरिंग आरेख नहीं है। आपको यह जानने और समझने की आवश्यकता है कि यह समझना कितना महत्वपूर्ण है कि एक वीएजेड इलेक्ट्रिकल सर्किट क्या है और यह क्या प्रभावित करता है, और क्या अन्य मॉडलों के साथ कोई समानताएं हैं, उदाहरण के लिए, एक वीएजेड 21063. और कोई फर्क नहीं पड़ता कि कार कितनी पुरानी है, किस वर्ष या एक सदी, वह जारी करता है, कार के बारे में जानकारी हमेशा प्रासंगिक होगी।

सर्किट VAZ इसके अन्य मॉडलों के साथ-साथ इंजन सर्किट जैसे अन्य तत्वों और तंत्रों के समान हो सकता है। आसानी से, ऐसी मशीनों के स्पेयर पार्ट्स प्रत्येक कार बाजार में बेचे जाते हैं, यह सभी विद्युत उपकरणों पर लागू होता है। क्लासिक कारों में, यह याद रखना बहुत आसान है कि विद्युत सर्किट क्या है, क्योंकि इसके एनालॉग काफी सामान्य हैं, इसलिए सभी "क्लासिक्स" में वायरिंग के तत्व समान हो सकते हैं। ऐसी मशीनों से डरो मत, यहां सभी तत्व सरल रूसी व्यक्ति के लिए स्पष्ट हैं। इसलिए, कई नई कारों को नहीं खरीदते हैं, और ट्यूनिंग पुरानी इकाइयों को खर्च करते हैं और सक्रिय रूप से कई वर्षों तक उनका उपयोग करते हैं।