Kahe katla paisupaak. Täiendav paisupaak kaheahelasele gaasikatlale
Veeküttesüsteemis on kõige olulisem element paisupaak. Selle põhiülesanne - veemahu suurenemise soojendamisel. Kaasaegne gaas kahekordsed katlad varustatud paisupaakidega. Kuid alati ei piisa sisseehitatud võimsuse mahust, et kompenseerida vedeliku soojuspaisumist. Sel juhul peab maja omanik mõtlema, kuidas täiendavaid paigaldada paisupaak sisse
Täiendava paagi paigaldamise vajadus
Paisupaagi seade. Suurendamiseks klõpsake fotol.
Kui maja soojendatakse topeltahelaga gaasikatel, siis peab sisseehitatud paisupaak kompenseerima liigse vee koguse. Kui vedelikku kuumutatakse küttesüsteemis, tekib rõhu tõus. Avaneb paisupaagi sisselaskeklapp ja osa vedelikust siseneb paaki. Kui temperatuur langeb, väheneb vee maht, liigne vedelik paagis on täidetud torude ja akudega. Seega säilitatakse küttesüsteemis nõutav vee tase.
Topeltahel gaasikatlad kõige sagedamini on varustatud 6-8 liitrit paisupaakidega. Selline suutlikkus võib edukalt töötada väikestes majades. Kui on vaja soojendada suurt pinda ja küttesüsteemis kasutatakse palju radiaatorit, on vajalik suur maht. Gaasikatlasse paigaldatud paisupaak ei mahuta kogu liigset vett. Seetõttu nõuab küttesüsteemi katkematu tööks täiendava võimsuse paigaldamine.
Kui me lisakoormust eirame, siis pärast seda, kui paak on täielikult täidetud, toimub boilerist vee erakorraline tühjendamine. Vedelik eemaldatakse küttesüsteemist, kuni rõhk stabiliseerub patareides.
Pärast temperatuuri vähendamist hakkab paagi vesi voolama küttekontuuri. Kuid pärast hädaolukorra tühjendamist langeb süsteemisurve nii palju, et katel ei saa automaatselt tööle asuda. Küttesüsteemi viimine veega võib kaasa tuua selle sulatamise või hävimise.
Täiendava paagi paigaldamine väldib hädaolukorra taastamist. Pärast gaasikatlasse paigaldatud paagi täitmist hakkab vesi täitma tanki täitma. Ja kui vee temperatuur langeb, läheb vedelik radiaatoritesse, hoides vooluahelas konstantset mahtu.
Täiendav mahuti on parem arvutada suurem arv kui arvutatud väärtus. Enamikul juhtudel hakkab 10–12-liitrine paisupaak toime tulema liigse vedelikuga.
Ettevalmistus paigaldamiseks
Enne installimise alustamist peate selle seadistama. Selleks pööratakse konteiner tagurpidi. Plastikust kork tuleb eemaldada, seejärel avaneb auto pumba ühendamiseks nippel.
Eelnippel peaks avama õhu väljavoolu seestpoolt. Pumba külge kinnitatakse pump ja õhk pumbatakse mahutisse, et saavutada rõhk 1,1 kPa. Tuleb märkida, et rõhk peaks olema mõnevõrra suurem kui paisupaagis (umbes 0,1-0,2 kPa). Seejärel saate süsteemi paigaldada täiendava võimsuse.
Paagi paigaldamine küttesüsteemi
Täiendava paagi lisamiseks küttesüsteemi tuleb järgnevaid toiminguid teha järjestikku.
Topelt boiler peab olema välja lülitatud. Sulgege vedeliku sisselaskeklapid kütteseade. Vee tuleb küttesüsteemist välja võtta, avades Mayevsky kraanid.
Täiendava võimsuse paigaldamine polüpropüleenist kuumutussüsteemis toimub jooteseadme, liitmike, haakeseadiste ja nurkade abil. Paagi saab eemaldada ilma vedeliku küttesüsteemist väljavooluta, parem on paigaldada kraan, millel on liitmik "Ameerika". "Ameerika" on jagatud kaheosaline element. Polüpropüleenist toru on joodetud ühele osale ja teine osa „American“ -st on paigaldatud täiendava paagi niidile. "Ameerika" kahe osa ühendamiseks on vaja pitsatit. Usaldusväärne hermeetik on traditsiooniliselt lina. Piisab sellest, kui lõngadesse pannakse paar tihenduspastat, lina lina ja pingutatakse „Ameerika” gaasivõtmega.
Enne paigaldamise alustamist tuleb kontrollida, kas kütteringis pole vett. Paisupaakide tootjad soovitavad paigaldada küttesüsteemi piirkonda, kus on minimaalne rõhk. See ala on tagasipöördumine. Täiendav paisupaak, mis paigaldatakse küttesüsteemi, ei tohiks elanikke häirida. Oluline on põhjalikult mõelda, kus on parem paigaldada võimsust. Kõige mugavam viis panna paak põrandale nurgas või seina lähedal.
Köitmine
Kõigepealt on paisupaak pingutatud. Tükile joodetud toru. Seejärel tehakse paigaldus kraani toru külge. Teisest küljest joodetakse toru, millel on haakeseadis, et see ühendataks anumaga. Kõik tööd on kõige parem teha laual või põrandal. Ja ainult süsteemi paigaldamine peab tootma kaalu järgi.
Küttegaasi katel on seade, mis kütuse (loodusliku või veeldatud gaasi) põletamisel kasutatakse kütteseadme kuumutamiseks.
Seadme (konstruktsiooni) gaasikatel: põleti, soojusvaheti, soojusisolatsiooniga korpus, hüdrauliline seade, samuti ohutus- ja juhtimisseadmed. Sellised gaasiküttega katlad vajavad põlemissaaduste eemaldamiseks korstna ühendamist. Kamin võib olla nii tavaline vertikaalne kui koaksiaalne ("toru toru") suletud kaamera põlemisel. Paljud kaasaegsed katlad on varustatud sisseehitatud pumpadega sunniviisiline ringlus vesi.
Gaasikatla tööpõhimõte - soojusvaheti läbiv soojuskandja soojendab ja ringleb läbi küttesüsteemi, andes vastuvõetud soojusenergiat radiaatorite, põrandakütte, rätiku soojendajate kaudu ja ka boilerit veesoojendamiseks kaudne küte (gaasikatlaga ühendamise korral).
Soojusvaheti - metallmahuti, kus soojuskandja (vesi või antifriis) on kuumutatud - võib olla valmistatud terasest, malmist, vasest jne. Gaasikatla töökindlus ja vastupidavus sõltuvad kõigepealt soojusvaheti kvaliteedist. Malm-soojusvahetid on korrosioonikindlad ja neil on pikk kasutusiga, kuid on tundlikud ootamatute temperatuurimuutuste suhtes ja need eristuvad märkimisväärse kaalu poolest. Terasmahutid võivad olla rooste all, nii et nende sisepinnad kaitsevad erinevate korrosioonivastaste katetega, tagades seadme "eluea" pikenemise. Terase soojusvahetid on katelde valmistamisel kõige levinumad. Vask-soojusvahetid ei allu korrosioonile ning nende soojusvahetid on sageli kõrge soojusülekande koefitsiendi, väikese kaalu ja suuruse tõttu. seina katladkuid miinused tuleb märkida, et need on kallimad kui terasest.
Lisaks soojusvahetile on gaasikatelde oluline detail põleti, mis võib olla erinevat tüüpi: atmosfääri- või ventilaator, üheastmeline või kaheastmeline, sujuva modulatsiooniga, kahekordne.
Gaasikatla juhtimiseks kasutatakse automaatikat erinevate seadistuste ja funktsioonidega (näiteks ilmastikust sõltuva juhtimissüsteemiga), samuti seadmeid katla tööks ja kaugjuhtimiseks.
Gaasiküttekatelde peamised tehnilised omadused on: võimsus, kütteringide arv, kütuseliik, põlemiskambri tüüp, põleti tüüp, paigaldusmeetod, pumba ja paisupaagi kättesaadavus, katla automaatjuhtimine.
Määrata nõutav võimsus gaasiküte katel eraviisiliselt maamaja või korteris kasutatakse lihtsat valemit - 1 kW katla võimsust kütmiseks 10 m 2 hästi soojustatud ruume, mille lae kõrgus on kuni 3 m. Keldri soojendamisel, klaasiga talveaias, mittestandardsete laedega ruumides jne. katla võimsust gaasil tuleb suurendada. Samuti on vaja suurendada võimsust (umbes 20-50%), tagades samal ajal gaasikatlani ja sooja vee tarnimise (eriti kui on vajalik basseini vee soojendamine).
Gaasikatelde võimsuse arvutamise iseärasus: gaasikütuse nimiväärtus, mille juures katel töötab 100% tootja poolt deklareeritud võimsusest, on enamiku katelde puhul vahemikus 13 kuni 20 mbar ning tegelik surve gaasivõrkudes Venemaal võib olla 10 mbar ja mõnikord madalam . Seega töötab gaasikatel sageli ainult 2/3 ulatuses oma võimsusest ning seda tuleb arvestamisel arvesse võtta. Täpsemalt koos kütteseadme võimsuse arvutamise tabeliga
Enamik gaasikatlaid võivad olla üleminek maagaasist veeldatud gaasile (pudeliga propaan). Paljud mudelid lülituvad veeldatud gaasile tehase meetodil (täpsustades ostmise ajal mudeli omadused) või gaasikatlasse täiendavalt tarnitakse pihustid (düüsid) pudeligaasile üleminekuks.
Gaasikatelde plussid ja miinused:
Katla rakmed - see seade küttesüsteemi ja veevarustuse täielikuks tööks. Siia kuuluvad: pumbad, paisupaagid, filtrid (vajaduse korral), kollektorid, kontroll- ja kaitseklapid, õhuventiilid, ventiilid jne. Samuti peate ostma radiaatorid, ühendavad torud ja ventiilid, termostaadid, katla jne. Katla valik on üsna tõsine, seetõttu on parem valida seadmete valik ja täielik komplekt spetsialistidele.
Milline boiler on parim? Venemaal on gaasikatla seadmete turul oma juhid kvaliteedi ja usaldusväärsuse alal. Gaasikatelde parimad tootjad ja kaubamärgid on esitatud vahemikus:
"Premium klass" või "Suite" - kõige usaldusväärsem ja vastupidavam, kergesti hallatav, komplekt on kokku pandud „disainerina“, mis on kallim kui teised. Need tootjad sisaldavad Saksa ettevõtteid.
Paisupaak kütmiseks
Süsteemi paigaldatakse paisupaak kütmiseks suletud tüüpkui kahekontuuriga gaasikatlas tavaline mahuti ei ole piisav, et kompenseerida kuumutamisel tekkinud vedeliku mahtu. Selgitage konkreetses näites. Sa soojendad tuba kahekordse gaasikatlaga. Nagu te teate, täidavad seda veega, kuid enamasti patareidega, see kuumeneb. Kütuse ületamise kompenseerimiseks paigaldatakse katlasse fikseeritud paisupaak. Kui rõhk torudes suureneb vedeliku mahu suurenemise tõttu, avaneb sisselaskeklapp ja osa sellest siseneb. Kui temperatuur langeb, lahkub vedelik paisupaagist, täites radiaatorid. Seega on selle kogus patareides püsiv.
Kahekontuuriga gaasikatelde paisupaak mahutab 6-8 liitrit. Reeglina piisab sellest normaalsetes tingimustes toimimiseks. Aga kui teil on suur soojendusega ala, maksavad radiaatorid palju ja nad on ka mittestandardsed, nende täitmiseks on vaja rohkem vedelikku. See juhtub, et gaasikütteseadmesse paigaldatud paagi maht ei pruugi olla piisav.
Sellisel juhul täidab liigne kuumutatud vesi paisupaagi täielikult, kuid rõhk patareides suureneb, kuna on palju vedelikku. Siis avaneb selle katla avarii, kuni rõhk radiaatorites stabiliseerub.
Siis, kui temperatuur langeb ja vedelik jahtub, väljub see paagist. Kuid pärast hädaolukorra väljavoolu langemist langeks rõhk tasemeni, mille juures katel ei saaks automaatselt käivituda. Kui te ei toeta küttesüsteemi õigel ajal veega ja välisõhu temperatuur on madal, võib see sulatada ja hävitada.
Sellise negatiivse stsenaariumi vältimiseks paigaldatakse süsteemi täiendav paisupaak kütmiseks. Juhul, kui vesi täidab katlasse paigaldatud standardmahuti, ei ole hädaolukorra lähtestamist, nüüd läheb vedelik ekstra paaki ja seejärel vabastatakse see radiaatoritele tagasi. Seega on süsteemi vedeliku maht konstantse.
Membraani tüüpi mahutitel on erinev maht. Laiendusmahuti arvutamiseks kirjutasime artiklisse Rõhu langus küttesüsteemis. ja siin me ei korda. Selles artiklis selgitame, kuidas seda süsteemi installida.
Arvutuste kohaselt on vaja täiendavat paisupaaki kütmiseks, mille maht on 10 liitrit. Aga kui te paigaldate selle marginaali, ei ole see halvem. Seetõttu ostsime kaupluses tanki, mis mahutab 12 liitrit vedelikku.
Enne paagi paigaldamist tuleb see kohandada meie tingimustele. Pöörake see tagurpidi ja eemaldage plastikust kork. Näeme tavalise pumba nippel.
Ühendage see autopumpaga ja laske õhul läbi.
Nüüd täitke paak õhuga 1,8-2 kPa.
Rõhk küttesüsteemis peaks olema 0,2-0,5 kPa võrra madalam kui paagis. Nüüd saate installimist alustada.
KÜLMUTUSPAKEND TÄHELEPANU
1. Lülitage topelt boiler võrku välja.
2. Sulgege kütteseadme veevarustuse kraanid.
3. Tühjendage vesi patareidest.
Ärge unustage avada Mayevski kraanid, nii et vedelik oleks parem ühendada.
4. Valmistage soojendamiseks ette paisupaak. Meie süsteem on valmistatud polüpropüleenist torudest. Seega, selleks, et seda ühendada, on vaja seadet nende jootmiseks ja mõne nurga, haakeseadise ja liitmiku jaoks. Et hiljem oleks võimalik paak remontida või vahetada, kasutame spetsiaalset paigaldust, nn "Ameerika".
See on kahest osast koosnev eemaldatav element. Üks osa on kruvitud paagis olevale keermele kuumutamiseks, teine kruvitakse sellele, millele polüpropüleenist toru on joodetud. Me kasutasime neid liitmikke, kui vahetasime käterätikuivatuse. Enne "ameeriklaste" kruvimist kütusepaagile mähkime lõngale lina ja rakendame sellele veidi tihenduspastat.
seejärel kasutage gaasivõtit paigalduse esimese osa pingutamiseks.
5. Veendumaks, et küttesüsteemis ei ole vett, jätkame polüpropüleenist torude paigaldamist.
Paigalduskäsiraamatus, mis on varustatud paisupaagiga kütmiseks, on näidatud, et see tuleb paigaldada süsteemi kohale, kus rõhk on väiksem. Paigaldame selle "tagasivoolutorusse" - torusse, mille kaudu vesi voolab patareidest gaasikatlasse.
Lülitage sisse polüpropüleeni jootmise seade, seades sellele soovitud temperatuuri.
Lõigake spetsiaalse kääridega toru soovitud jootmise kohale
ja ootab, et masin soojeneks, jootke tee.
Juba selle tee peale jootame toru, seejärel kraani. nii, et paisumismahutit saab soojendada ilma vee äravooluta. Pärast kraanat joodame nurkade abil torud nii, et lõplik haakeseadis saab ühendada mahutiga.
On mugavam teha tööd põrandal olevate elementide jootmiseks. ja ainult viimane, mis kogu süsteemi struktuuri jootab.
6. Me ühendame paagi, keerates "Ameerika". Paigaldame selle põrandale, nurgale, seina lähedale. vaba juurdepääs sellele.
7. Kuigi torudes ei ole vedelikku, keerake jäme veefilter lahti ja peske.
8. Samal ajal vahetame kasseti põhifiltrisse, mis paigaldatakse vahetult pärast veevarustuse pumpamist.
9. Paigaldage kõik paigale, avage vedeliku etteandeklapid ja täitke radiaatorid, kuni rõhk on 1,2-1,3 kPa.
10. Torgake õhk torudest ja sulgege Mayevski kraanid.
11. Lülitage katel sisse ja ruumi soojendage.
Paak on seatud töörõhule 1,8 kPa. Kui süsteem süsteemis suureneb ja ületab 1,8, avaneb paagi ventiil ja liigub liigne vesi sisse ning vastupidi, kui rõhk väheneb, voolab patareidesse vesi. Seega tagasime süsteemi stabiilse töö, lisades kütmiseks täiendava paisupaagi.
Kontrollige, kas paagi töö on väga lihtne. Me pumbame selle õhuga 1,6 atm rõhuni ja võimaldame juurdepääsu nippelile. Lülitage gaasikatel sisse. Tõstame küttesüsteemis rõhu 1,5 atm. Nippel hakkab õhust õhust välja voolama. Niipea, kui see langeb alla 1,5 atm, hakkab süsteemis vesi voolama paaki ja katla manomeetril hakkab nool langema. See tähendab, et paisupaak töötab ja on õigesti ühendatud.
Milline on küttesüsteemis vajadus membraanide paisupaagi järele?
Paisupaak - See on üks küttesüsteemi olulisi elemente. On vaja saada liigset vett, mis moodustub kuumutamise tulemusena vee soojuspaisumise käigus.
Eesmärk:
Kogu sisemine küttesüsteem on täidetud jahutusvedelikuga (vesi). Ja vees on eripära, mille temperatuur tõuseb ja väheneb ning väheneb. Kuid need vee omadused ei tohiks mõjutada küttesüsteemi jõudlust ega tohiks ennekõike põhjustada selle elementide tõmbetugevuse ületamist. Probleemide vältimiseks on paigaldatud paisupaak, mis paneb moodustunud veekoguse.
Membraani paisupaak koosneb hermeetiliselt suletud metallkorpus. Mahuti alumisel küljel on auk küttesüsteemiga ühendamiseks. Ülemine pool on nippel, mille kaudu õhk pumbatakse.
Mahuti sees on membraan. 
Paisupaagi töö:
Kui paak on tühi, võtab membraan väiksema osa mahust. Ülejäänud maht on õhk.
Kui vett kuumutatakse, hakkab see voolama korpuse ja membraani vahele.
Vee jahtumisel, kui selle maht väheneb, hakkab suruõhk vett tagasi süsteemi tagasi suruma. 
Paisupaagi paigaldamine :
Paisupaaki saab paigaldada kõikidesse küttesüsteemi kohtadesse, kus see on mugav, kuid see on saadaval. Kuid see on soovitav ühendada see tagastuskontuuriga, kuna seal on madalaim temperatuur ja membraani koormus on minimaalne.
Töö alguses on vaja kontrollida õhurõhku paisupaagis. Vajadusel saab seda nippi avamise või pumba õhu pumpamise teel alandada.
Paisupaak on ühendatud küttesüsteemiga läbi klappide. kaitseb paagi lahtiühendamist küttesüsteemist. 
Paisupaagi hooldus:
Igal aastal peaksite kontrollima paagi tavapärast ülevaatust, et kontrollida algset survet õhukambris ja veesurvet süsteemis.
Paisupaagi valimisel peate teadma:
Millist soojuskandjat kasutatakse küttesüsteemis. Kuna vees ja antifriisis on laienemise erinevad koefitsiendid.
Jahutusvedeliku laiendamise mahtu saab arvutada järgmise valemi abil:
V = (E x C / 1 - Pmin / Pmax.) / Kzap.
Koos - Jahutusvedeliku kogus süsteemis.
E - jahutusvedeliku laiendustegur.
Pmin - algsurve paisupaagis (atm.). Pmin. paisupaagi asukohas ei tohiks olla väiksem kui küttesüsteemi hüdrostaatiline rõhk.
Pmax - maksimaalne lubatud rõhuväärtus (atm.). Pmax. vastab kaitseklapi reguleerimisrõhule, võttes arvesse võimalikku lisarõhku, mis tuleneb kaitseklapi ja membraani paisupaagi kõrguse erinevusest.
Kzak - paisupaagi täitmistegur kindlaksmääratud töötingimustes, mis näitab maksimaalset vedeliku mahtu (protsendina paisupaagi kogumahust), mida paak mahutab. Tabelist arvutatud: 
Näide:
Soojuskandja: vesi
Jahutusvedeliku maht süsteemis = 600 liitrit
Vee temperatuuri tõusu koefitsient temperatuuril 85 ° C = 0,034
Esmane rõhk = 1,5 atm.
Maksimaalne rõhk = 4 atm.
Paagi täitmistegur võtab Pmax ja Pmin väärtused ja vaata tabelit = 0,5
V = (0,034 x 600/1 - 1,5 / 4) / 0,5 = 65,2 liitrit
Seejärel võtke ohutusfaktor 1,25 (või 25%) ja arvutage meie küttesüsteemi paisupaagi kogu vajalik maht.
Täielik 65,2 x 1,25 = 81,5 liitrit.
Nüüd valime mahuga lähima mahuti ja ostame. Meie puhul teeb 80-liitrine mahuti.
Võite kasutada ka tabelit (jahutusvedelikku) :
Kui juhus puudub, võetakse suur maht mahutit: 120 liitri küttesüsteemis vajab paak 24 liitrit.
Paisupaakide kasutamise omadused. Praktilised nõuanded:
Kuidas toimib antifriis membraanipaagi süsteemidesküte?
Tasub meenutada, et paisupaagi valimisel on vaja võtta arvesse sellise vedeliku, nagu antifriisi, mahtu suurendava koefitsiendi (20-25% võrra) erinevust. Järelikult peaks paisupaagi suurus olema 15% küttesüsteemi kogumahust.
Millist paisupaaki osta?
Parem on osta paisupaak, kus membraani purunemise korral saab selle välja vahetada. 
Kuidas teha kindlaks, kas vajate seina gaasikatlasse täiendavat paisupaaki?
Küttesüsteemi paigaldamisel on vaja arvutada vee maht ja võrrelda seda katlas oleva paagiga. Kui see on väiksema mahuga, paigaldage täiendav paisupaak.
Kui te ei ole õigesti arvutatud, saab seda näha manomeetril (paigaldatud katlale). Kui küttesüsteemi soojendamisel tõuseb nool ja kui see jahtub, langeb see. Nii et teil on vaja täiendavat paisupaaki.
Paigaldage paisupaak enda kätte soojendamiseks
Täiendava paagi paigaldamise vajadus
Paisupaagi seade. Suurendamiseks klõpsake fotol.
Kui maja soojendatakse kaheahelalise gaasikatlaga, peab sisseehitatud paisupaak kompenseerima liigse vee koguse. Kui vedelikku kuumutatakse küttesüsteemis, tekib rõhu tõus. Avaneb paisupaagi sisselaskeklapp ja osa vedelikust siseneb paaki. Kui temperatuur langeb, väheneb vee maht, liigne vedelik paagis on täidetud torude ja akudega. Seega säilitatakse küttesüsteemis nõutav vee tase.
Kahe gaasiga katlad on enamasti varustatud 6-8 liitri paisupaakidega. Selline suutlikkus võib edukalt töötada väikestes majades. Kui on vaja soojendada suurt pinda ja küttesüsteemis kasutatakse palju radiaatorit, on vajalik suur maht. Gaasikatlasse paigaldatud paisupaak ei mahuta kogu liigset vett. Seetõttu nõuab küttesüsteemi katkematu tööks täiendava võimsuse paigaldamine.
Kui me lisakoormust eirame, siis pärast seda, kui paak on täielikult täidetud, toimub boilerist vee erakorraline tühjendamine. Vedelik eemaldatakse küttesüsteemist, kuni rõhk stabiliseerub patareides.
Pärast temperatuuri vähendamist hakkab paagi vesi voolama küttekontuuri. Kuid pärast hädaolukorra tühjendamist langeb süsteemisurve nii palju, et katel ei saa automaatselt tööle asuda. Küttesüsteemi viimine veega võib kaasa tuua selle sulatamise või hävimise.
Täiendava paagi paigaldamine väldib hädaolukorra taastamist. Pärast gaasikatlasse paigaldatud paagi täitmist hakkab vesi täitma tanki täitma. Ja kui vee temperatuur langeb, läheb vedelik radiaatoritesse, hoides vooluahelas konstantset mahtu.
Täiendav mahuti on parem arvutada suurem arv kui arvutatud väärtus. Enamikul juhtudel hakkab 10–12-liitrine paisupaak toime tulema liigse vedelikuga.
Ettevalmistus paigaldamiseks
Enne paisupaagi paigaldamist küttesüsteemi ahelasse peate selle seadistama. Selleks pööratakse konteiner tagurpidi. Plastikust kork tuleb eemaldada, seejärel avaneb auto pumba ühendamiseks nippel.
Eelnippel peaks avama õhu väljavoolu seestpoolt. Pumba külge kinnitatakse pump ja õhk pumbatakse mahutisse, et saavutada rõhk 1,1 kPa. Tuleb märkida, et küttekontuuri rõhk peab olema veidi kõrgem kui paisupaagis (umbes 0,1-0,2 kPa). Seejärel saate süsteemi paigaldada täiendava võimsuse.
Paagi paigaldamine küttesüsteemi
Täiendava paagi lisamiseks küttesüsteemi tuleb järgnevaid toiminguid teha järjestikku.
Topelt boiler peab olema välja lülitatud. Sulgege kütteseadme vedeliku sisselaskeklapid. Vee tuleb küttesüsteemist välja võtta, avades Mayevsky kraanid.
Täiendava võimsuse paigaldamine polüpropüleenist kuumutussüsteemis toimub jooteseadme, liitmike, haakeseadiste ja nurkade abil. Paagi saab eemaldada ilma vedeliku küttesüsteemist väljavooluta, parem on paigaldada kraan, millel on liitmik "Ameerika". "Ameerika" on jagatud kaheosaline element. Polüpropüleenist toru on joodetud ühele osale ja teine osa „American“ -st on paigaldatud täiendava paagi niidile. "Ameerika" kahe osa ühendamiseks on vaja pitsatit. Usaldusväärne hermeetik on traditsiooniliselt lina. Piisab sellest, kui lõngadesse pannakse paar tihenduspastat, lina lina ja pingutatakse „Ameerika” gaasivõtmega.
Enne paigaldamise alustamist tuleb kontrollida, kas kütteringis pole vett. Paisupaakide tootjad soovitavad paigaldada küttesüsteemi piirkonda, kus on minimaalne rõhk. See ala on tagasipöördumine. Täiendav paisupaak, mis paigaldatakse küttesüsteemi, ei tohiks elanikke häirida. Oluline on põhjalikult mõelda, kus on parem paigaldada võimsust. Kõige mugavam viis panna paak põrandale nurgas või seina lähedal.
Kõigepealt on paisupaak pingutatud. Tükile joodetud toru. Seejärel tehakse paigaldus kraani toru külge. Teisest küljest joodetakse toru, millel on haakeseadis, et see ühendataks anumaga. Kõik tööd on kõige parem teha laual või põrandal. Ja ainult süsteemi paigaldamine peab tootma kaalu järgi.
“American” kruvitakse paisupaagi külge. Polüpropüleenist toru lõigatakse spetsiaalsete kääridega. Toru joodetakse otsade külge paisupaagi külge kinnitatud osaga. Niikaua kui küttesüsteem ei ole veega täidetud, saate karmfiltri lahti keerata ja loputada põhjalikult. Samal ajal on vaja vahetada kassett peafiltrisse. See paigaldatakse pärast veevarustussüsteemi pumbajaama.
Kõik elemendid tuleb paigaldada nende asendisse, pärast mida saab avada veevarustuse kraanid. Radiaatorid täidetakse seni, kuni rõhk süsteemis muutub 1,2-1,3 kPa. Õhuluku eemaldamiseks patareidest on vajalik avada Mayevsky ventiilid. Pärast kütteringi täitmist vedelikuga lülitub katel sisse.
Kuna paisupaak on seadistatud rõhule 1,1 kPa, kui rõhk süsteemis tõuseb, voolab sellesse liigne vedelik. Niipea, kui rõhk langeb, läheb paagi vesi soojendussüsteemi. Täiendava paisupaagi paigaldamine tagab maja küttesüsteemi katkematu töö.
Paisupaagi rõhk topelt boiler Baxi
Gaasikatel baxi eco four 24
Väga populaarne seeria BAXI liini kõigi teiste seas. Neljanda põlvkonna boiler, mille võimsus on 24 kW, on saadaval erinevates versioonides: avatud ja suletud põlemiskambriga. Suletud põlemiskambriga katlad ja suitsu eemaldamine on pealkirjaga tähistatud tähega „F”. Kõige populaarsemad on turbolaaduriga baxi katlad, mida sageli kasutatakse korteri kütmiseks, seega kaaluge paisupaagi kasutamist küttesüsteemis, kasutades selle katlamudeli näidet.
Jahutusvedeliku liikumine küttesüsteemis
Küttesüsteemide korraldamisel võib kasutada erinevaid võimalusi, kuid viimasel ajal on suletud tüüpi süsteemid muutunud populaarsemaks, kus jahutusvedelik liigub ringluspumba töö tõttu. Gaasipõleti soojendab vett (või antifriisi) primaarses soojusvahetis ja pump pumpab selle läbi radiaatorisüsteemi, viies soojust ruumidesse.
Samal ajal on jahutusvedeliku normaalseks tsirkulatsiooniks vajalik, et süsteem täidetaks täielikult veega ja kuna vedelik kipub kuumenemise ajal laienema, on vaja mõnevõrra kompenseerida mahu suurenemist. Selleks on küttesüsteemides ette nähtud paisupaakid.
Diagrammil on kujutatud süsteem, milles katel toimib eksklusiivse küttekehana. ECOFOURi kodumajapidamises kasutatavatel kateldel, paisupaagis ja tsirkulatsioonipump juba ehitatud, mistõttu sellised katlad on mugavad kasutamiseks väikestes korterites.
Paisupaagi BAXI seade ja asukoht
Baxi eco four 24 lai mahuti on ümmargune punase värvi mahuti, mis asub katla tagaseinal. Sisseehitatud 6-liitrise baxi paisupaak jagatakse elastse membraaniga kaheks osaks, üks osa on ühendatud küttesüsteemiga, teine pumpatakse õhuga. Seega küttesüsteemi kuumutamisel ületab vedeliku maht membraani takistuse ja täidab paagi tühjendamismahu ning jahutamisel kipub membraan liikuma oma algasendisse ja surub vedeliku tagasi küttesüsteemi. Seega jääb töötamise ajal kuumutussüsteemis rõhk peaaegu muutumatuks.
Milline peaks olema rõhk kaheahelalise katla paisupaagis BAXI?
Juhise avamisel ilmneb rõhk paisupaagis 0,5 baari, kuid see on minimaalne väärtus, parem - rõhk peaks olema umbes 20% väiksem kui soojenduskeskkonna rõhk soojuskandja toatemperatuuril.
Tuginedes asjaolule, et enamiku süsteemide puhul on soovitatav täitmisrõhk vahemikus 1,2 kuni 1,5 baari, saavutame paisupaagi õhuõõnsuses vajaliku rõhu 0,8-1 baari. Eksperdid soovitavad tavaliselt rõhu seadmist paisumiskambrisse. bAXI paak 1 bar. 
Kas ma pean baxi seinale paigaldatava gaasikatlani paisupaaki?
Baxi katla sisseehitatud paisupaagi maht on täpsustatud omaduste järgi ja ECOFOURi seeria jaoks on 6 liitrit, et vastata küsimusele selle vajadusest ühe küttesüsteemi järele - peate teadma selle süsteemi kogumahtu.
Arvuta, et see ei ole nii raske: katla ja radiaatorite täitemahud on nende omaduste poolest ning on võimalik arvutada torujuhtmete täitmismaht, teades nende läbimõõtu ja kogupikkust. Paisupaagi soovitatav maht on 15% soojendussüsteemi kogumahust veega täitmisel ja 20% jahutusvedeliku antifriisi kasutamisel.
Enamikul juhtudel on katla sisseehitatud paak üsna piisav ja otsust kasutada eraldi täiendavat paaki teevad projekteerijad spetsialistid.
Kuidas pumbata õhku gaasikatlani baxi paisupaaki?
Paisupaaki tuleks vahetada ainult tühja katla juures!
Seetõttu peate tegema järgmised toimingud:
Sulgege küttesüsteemi kraanid
Tühjendage boilerist vesi äravooluklapi kaudu
Pumbake paak vajalikule rõhule
Sulgege tühjendusklapp
Viige küttesüsteem läbi make-up kraani
Avage küttekontuuri ventiilid
Paisupaagi õhuõõnsus on varustatud tehnilise ventiiliga
teenust. Ventiili konstruktsioon on tavaline auto nippel, seega on kõige lihtsam pumbata baxi katla paisupaak rehvipumbaga - käsiraamat või auto elektriline. Viimane on mugav rõhuregulaatori olemasolu tõttu, kuid tihti asub katel kappides või niššides ja see ei ole alati mugav selle juurde pääseda, mistõttu on soovitav jalgratta pumpamine käsipumba abil, seejärel rõhu kontrollimine automeetri abil ja vajadusel ülejääkide kontrollimine ja vajadusel ülejääk.
Paisupaakide talitlushäired
Paisupaagi rõhu kontrollimine on lisatud iga-aastaste protseduuride nimekirja. hooldus ja kui see on täheldatud, ei ole probleeme, kuid hooletu suhtumine võib anda omanikule ebameeldivaid üllatusi:
rõhk õhukambris väheneb järk-järgult ja iga katla etteandega täidetakse mahuti üha enam veega ja lakkab järk-järgult oma funktsiooni täitmisest. Sellisel juhul surutakse membraan mahuti õhu osa seina vastu nii, et ventiili pool võib seda kahjustada ja paak tuleb välja vahetada.
küttekontuuri rõhk on lubatud piiril, paisupaaki ei teenindata - selles pole rõhku. Kui küttesüsteem jahutab, väheneb vedeliku maht, rõhu langus ei kompenseeri midagi - katel peatub õnnetuse tõttu. Selline olukord võib tekkida näiteks katla pikaajalise töötamise ajal sooja tarbevee režiimis või elektri lahtiühendamisel.
katla omanik peab ilmselgelt põhjendamatult sööma katlit, näiteks kui kasutatakse kuuma vett - rõhk manomeetrile langeb ja katel peatub ekslikult - omanik toidab. Kuna soojuspaisumist ei kompenseeri midagi, jahutusvedeliku edasise kuumutamisega, vabastatakse ülerõhk kaitseklapi kaudu. Mõned kasutajad keelduvad resetist ja lihtsalt ei märka seda olukorda. Soojusvahetile on kahjulik katla etteandmine ettevalmistamata veega!
Baxi boiler kuumaveerõhu sisselülitamisel langeb
Mõnikord tekivad kasutajad, kui rõhk langeb kuum vesi katlas baxi. See probleem võib olla seotud paisupaagi ebapiisava rõhuga. Fakt on see, et katla lülitamisel kuumavee ettevalmistusrežiimi, pumpab tsirkulatsioonipump vedeliku väikeses ringis, s.t. ainult katla sees - läbi sekundaarse plaatsoojusvaheti. Sellisel juhul kuumutuskontuur tegelikult ei kuumene ja jahutusvedelik hakkab jahtuma, ruumala väheneb ja kompenseeriva rõhu puudumisel paisupaagis võib kuumutussüsteemi rõhk langeda.
Sellises olukorras võib siiski kaaluda võimalust soojusvaheti enda (plaatide vaheline vahe) ja vee sissevoolu soojuskontuuri sisselülitamiseks sooja vee süsteemkuid seda on lihtne kontrollida. Kontrollimiseks peate voolu katkestama külm vesi katlasse ja avage mis tahes segisti analüüs. Kui sellistes tingimustes voolab kraanist vesi, on ilmne, et see on jahutusvedelik kütteringist ja soojusvaheti tuleb välja vahetada.
Pidage meeles, et gaasikatla õigeaegne hooldus võib aidata vältida selliseid olukordi ja suurendab seadme tööiga.
Paisupaak on küttesüsteemi üks tähtsamaid elemente. See disain näeb välja nagu paak, mis on osaliselt õhuga täidetud. Paisupaagi paigaldamine on võimalik käsitsi, kuid on oluline mõista, et see on väga nõudlik töö, mis nõuab pädevat ja läbimõeldud lähenemist. Paigaldamise järjekord varieerub vastavalt olemasoleva küttesüsteemi tüübile.
Paisupaak kütmiseks tehke seda ise
Paagi kasutamine suletud süsteemis
Suletud tüüpi küttesüsteemide jaoks on ette nähtud vastavad suletud mahutid. Projekteerimisel on need hermeetiliselt suletud kapsli kujul, mis koosneb kahest osast, mis on eraldatud kummist membraaniga. Sellepärast kutsuvad spetsialistid sageli sellist koondmembraanide paisupaaki.
Paigaldamiseks suletud paak sobiv praktiline koht. Ainus oluline punkt on see, et paaki ei tohiks paigaldada kohe ringpumba taga See paigutus põhjustab kuumutussüsteemis ülemäärast rõhu langust.
Kõnealused paisupaagid toimivad äärmiselt lihtsas vormis: jahutusvedelik kuumeneb, mille tulemuseks on selle mahu suurenemine, seejärel täidab jahutusvedelik liigse ruumi. membraanipaak. See takistab rõhu suurenemist süsteemis üle lubatud taseme.
Tanki funktsioonide ja kasutuskorra mõistetavamaks muutmiseks tuleks neid punkte käsitleda kõige populaarsema üksuse - kaheahelalise gaasiküttega katla - näitel. Suletud süsteemid on varustatud täiendavate mahutitega olukordades, kus gaasiküttekatla tavaline maht ei ole rõhu normaliseerimiseks piisav.
Vee füüsikalised omadused on sellised, et selle temperatuuri tõusuga suureneb see. Kütmisprotsessis tekkinud liia kompenseerimiseks on gaasiüksused varustatud statsionaarsete paakidega. Juhul, kui vee laienemine põhjustab kuumutamistorude rõhu tõusu, avaneb spetsiaalne ventiil ja teatud kogus jahutusvedelikku siseneb paigaldatud paaki. Kui temperatuur langeb, lahkub vedelik paagist ja läheb patareidesse. See tähendab, et küttekehad Samasugust vett, mis on vajalik ühtlaseks ja kvaliteetseks kütmiseks, säilitatakse alati.
Illustreeriv kuumutusskeem
Statsionaarse paisupaagi, mis on osa kaheahelasest gaasikatlast, standardmaht on umbes 8 liitrit. Normaalsetes töötingimustes on see võimsus enam kui piisav. Kui aga on vaja pakkuda suure pindalaga ruumide soojendamist, on vaja paigaldada sobiv arv akusid, mis toob kaasa soojuskandja mahu suurenemise. vesi. Ja sellistes olukordades võib statsionaarse paisupaagi maht olla liiga väike.
Mahuti mahu arvutamine
Kui paak on ebapiisav, on väga tõenäoline, et kütte boilerist eraldub vedelik hädaolukorras, mis on täiesti vastuvõetamatu. Juhusliku vabanemise tagajärjel võib süsteemi rõhu tase nii palju väheneda, et seade lihtsalt ei saa automaatselt töötada. Ja kui omanik ei puudu kiiresti puuduvat vedelikku, võib süsteem sulatada või isegi täiesti ebaõnnestuda.
Täiendavat paaki saab paigaldada ükskõik millisesse vooluahela osa.
Selliste kahjulike mõjude vältimiseks peab süsteem olema varustatud täiendava paisupaagiga. Kui põhipaak on täielikult täidetud, hakkab jahutusvedelik üle kandma täiendavalt paigaldatud võimsust, mis takistab vee juhuslikku väljalülitamist boilerist. Jahutusvedeliku maht ja rõhk küttesüsteemis hoitakse konstantsel tasemel.
Enne paagi paigaldamist tuleb seadistada. Kogu seadistus on vähendatud asjaoluga, et see pöörab tagurpidi ja eemaldatakse sellest plastikust kork. Pistiku all on nippel. Sellele nippel on ühendatud tavaline pump ja õhk vabastatakse mahutist. Seejärel tuleb paak õhku pumbata, kuni rõhutaseme tõus tõuseb 1,1 kPa-ni. Samas küttesüsteemis peaks rõhk olema 0,1-0,2 kPa kõrgem kui paigaldatud paisupaagil. Alles pärast sellist seadistust asub võimsus selleks ettenähtud ruumis.
Paisupaak avatud tüüpi süsteemis
Avatud süsteemid töötavad selle põhimõtte alusel loomulik ringluskus jahutusvedelik on pidevas kontaktis välisõhuga. Sellisel juhul toimub kontakt otse paigaldatud paisupaagi kaudu.
Keskküttesüsteemid on varustatud traditsioonilise ülevooluga paakidega. Sellel seadmel on õhukindel konteiner, mis on varustatud jäätmeventiiliga ja vee sisselaskeklapiga. Mayevsky kraanide paigaldamine sellises olukorras on võimatu eramaja õhu kogus on liiga suur ja seda lihtsalt ei saa lubatud aja jooksul sarnase kraaniga läbi viia.
Avatud paak näeb välja nagu tavaline paak, millel on avatud peal. Tavaliselt varustatud kaanega, mis on mõeldud kõige rohkem kaitseks erinevate prahtide eest. Perioodiliselt tuleb sellisele mahutile lisada vett, et kompenseerida aurustatud vedeliku mahtu.
Kus on paisupaak paigaldatud?
Kus on paigaldatud paisupaak
Paisupaak on peaaegu täielikult mittevajalik seade, mida saab paigaldada, nagu juba märgitud, peaaegu igas kohas. Sisse avatud süsteemid tsentraliseeritud kütte puhul on kõik nii lihtne kui võimalik: paak asetatakse sellise küttesüsteemi ülemisele küljele. See on kõige optimaalne ja tõhus valik. Täitmise kaldenurk ja juhtmestiku kalle peaksid olema sellised, et õhk sunditakse paaki välja.
Kui puudub võimalus kalde kinnitamiseks kogu kuumutamise kestuse jooksul, peab õhu kogumiseks mõeldud tasku olema varustatud täiendava paisupaagiga. See paigaldatakse samal tasemel põhiseadmega. Tasku ebapiisava mahu korral on täiesti võimalik teha lihtsaid õhu tühjendamise torusid.
Paisupaak tuleb paigaldada ka suletud küttesüsteemi ilma selleta ei aita patareides ja torudes õhk nende kiiremat korrosiooni. Puhul suletud süsteem paigaldamiseks ei ole üldse vaja valida sobivat kohta kontuuri ülemisele küljele, peaaegu iga koht teeb.
Enamasti on paisupaak varustatud pumba ees sirge toru pikkusega. Nendes kohtades on praktiliselt olemas vedeliku laminaarne vool, nii et sagedased rõhu langused paagis ei ole lubatud.
Paisupaagi kinnitus
Esimene etapp on töö ettevalmistamine. Vastavalt üldisele skeemile tuleb kõigepealt mahuti paigaldamiseks lülitada kütteseade vooluvõrgust välja, katkestada katla veevarustus ja seejärel vedelik radiaatoritest välja. Lisaks saate avada nn. Tänu sellele pakutakse Mayevski kraanidele tõhusamat ja kiiremat vee väljavoolu.
Valmistage oma paisupaak paigaldamiseks ja edasiseks kasutamiseks. Juhul kui plaanitakse kasutada süsteemi elementide ühendamist polüpropüleenist torudValmistage ette spetsiaalne jootetoru, et neid omavahel siduda. Samuti on vaja standardseid elemente, nagu nurgad, haakeseadised jne. Nagu liitmikud, on kõige parem kasutada "ameerika". Selline paigaldamine võimaldab teil tulevikus kergesti eemaldada hooldus- ja remonditöid.
Ameerika paigaldamine naissoost niidiga
Ameerika paigaldus koosneb kahest põhielemendist. Selle osa esimene osa tuleb kinnitada paisupaagil olevale niidile. Teine osa on lisatud esimesele. Polüpropüleenist toru on joodetud teise osa külge. Enne liitmiku kinnitamist paisupaagi külge keerake tihend (tavaliselt lina) keermestatud ühenduse kohale ja lisage täiendavalt mõni spetsiaalne tihenduspasta. Keerake Ameerika liitmiku esimene osa tavalise gaasivõtmega.
Teine etapp on polüpropüleenist torude paigaldamine. Veenduge, et kogu vesi on süsteemist välja voolanud ja minna torustikku. Kui tee on paigaldatud, lõigatakse toru spetsiaalsete kääridega. Joote tee ja sellele - toru. Järgmiseks peate sulgema kraani. Tänu temale on tulevikus võimalik paagi remontida ilma, et oleks vaja süsteemi vett eemaldada. Jootke polüpropüleenist torud nii, et viimane neist saab hiljem paisupaagi külge ühendada.
Polüpropüleenist torude paigaldamine
Kolmas etapp on laienemisvõimsuse ühendamine. Te peate Ameerika konteineri külge kinnitama. Seejärel jätkake tanki paigutamist sellele valitud kohale. Kõige parem on paigaldada mahuti nurka, tasasele põrandale sellises kohas, mis hiljem saab vabalt tankile remonti teha jne.
Neljas etapp - filtrite ja kassettide kontrollimine ja asendamine. Enne jahutusvedeliku torusse sattumist loputage puhastusfilter põhjalikult veega. Eemaldage see eelnevalt. Vahetage peamine filtrikassett samal ajal välja. See paigaldatakse vahetult pumba järel.
Viies etapp on süsteemi ettevalmistamine ja käivitamine. Pärast seda, kui kõik elemendid on paigutatud nende kohale ja vajalikud ühendused on tehtud, võite jätkata mahuti ettevalmistamist. Taastage veevarustus. Laske patareidel täita vedelikku, kuni nende rõhutasemed tõusevad umbes 1,3 kPa-ni. Järgmisena tuleb õhk torujuhtmetest välja tuua, sulgeda Mayevski kraanid ja alustada ruumide soojendamiseks kütteseadmeid.
Soovitusi õhuvoolu ja optimaalse rõhu väärtuste kohta anti varem. Kui rõhu tase tõuseb üle 1,1 kPa (see väärtus määrati paagi reguleerimisel), läheb liigne vesi paaki. Kui rõhu tase väheneb, voolab jahutusvedelik patareidesse. See tagab küttesüsteemi normaalse töö.
Seega ei ole paisupaagi nimega elemendi paigaldamisel midagi liiga keerulist. Kõigi järgige juhiseid, pidage meeles peamisi soovitusi ja kõik on parim võimalikul viisil. Head tööd!