Kahekontuuriga gaasikatel langeb rõhku. Rõhk kaheahelalise katla BAXI laias mahutis

Rõhk sisse gaasikatel  - see on üks olulisemaid parameetreid, tagades seadme ja kogu maja küttesüsteemi normaalse toimimise. On vaja teada kõiki seadme nüansse ja rõhu languse probleemi korral teada, mis võiks olla põhjus ja kuidas seda parandada.

Küttesüsteemi gaasikatla optimaalne väärtus on 1,5-2 atmosfääri. Kui andurid näitavad väärtust, mis ületab need piirid, muutub olukord kriitiline  ja lubab varustuse jaotust.

Sellise indikaatori kontrolli annab süsteem. mõõturvarustatud bredani toru. Paigaldage seade seadmestiku regulatiivsetes dokumentides täpsustatud spetsiaalsetesse kohtadesse. Lisaks süsteemis avaldatava rõhu näitamisele võimaldavad sellised seadmed avastada neid piirkondi, kus on lekkeid või muid rikkeid.

Et hõlbustada asendused  manomeeter ja takistusteta indikaatoridsamuti selle puhastamine on suunatud töökeskkonnale kolmepoolsed ventiilid, mitte otse. Seadmed paigaldatakse enne või pärast sõlmede, mis rikete korral mõjutavad süsteemi rõhutaset. See võimaldab ka diagnoosige jõudlust  See või see üksus.

Süsteemi surve tüübid

Küttesüsteemides on mitut tüüpi survet:

1. Staatiline. Selline rõhk ilmneb, kui jahutusvedelikule mõjub raskusjõud, mis on külmas olekus.
2. Dünaamiline. Jälgitakse jahutusvedeliku liikumise ajal süsteemi kaudu.
3. Töötamine. Esindatud staatiliste ja dünaamiliste rõhutüüpide kombinatsioon.
4. Liigne. See on atmosfäärirõhu ja tegelikult mõõdetud rõhu vahe.
5. Absoluutne. See on ülemäärase ja atmosfäärirõhu summa.
6. Nominaalne. See näitaja iseloomustab seadmete vastupidavuse taset, s.t. rõhk, mida seadmed suudavad taluda.
7. Maksimaalne. Rõhu lävi, mida seade võtab.
8. Ultimate. Testimiseks vajalik rõhk on 1,5 korda suurem töörõhust.

Languse põhjused

Kui on olukord, kus surve väheneb, peaksite pöörama tähelepanu järgmistele punktidele, mis on selle probleemi põhjuseks:

Lekke küttesüsteemis

Selline põhjus tekib siis, kui terviklikkuse rikkumine  ükskõik milline liitmik või toru punktsioon, võib-olla pika tööaja tõttu. Üks neist sagedased  Põhjused, miks rõhutaseme langus on jahutusvedeliku leke.

Paisupaagis

Moodustunud vahe või nippel läheb õhku.

Paagi sisemist õõnsust esindavad kaks osa, mis on eraldatud kummist valmistatud membraanist.

Üks osa sellest õõnsusest sisaldab õhumassidja teine soojuskandja. Süsteemis vee soojendamisel toimub selle laienemine ja seega ka surve kummist kihile suureneb.

Viimane aitab kaasa gaasisegu kokkusurumisele, kui seade on pikka aega töötanud, on see võimalik nippelpaisupaagis asuv on kulunud ja alanud laske õhul läbi, mis viib rõhu vähenemiseni.

Katla soojusvaheti praod

Ka põhjus, mis on seotud seadme kasutamise kestusega.

Soojusvaheti seinad võivad aeg-ajalt rullida mikrokiibidsoojendussüsteemist vett.

Arvestades, et vees on gaasikatlas kiiresti omadusi aurustada, on võimalik selline põhjus ise kindlaks teha. väga raske.

Lisaks esineb ka pragusid pesemisprotsessmis viiakse läbi ennetusmeetmena või tootmisvea tõttu.

Õhk süsteemis

Kui torud asendati või torudes oli rike, siis sisenes õhk tõenäoliselt süsteemi. Seda nähtust iseloomustab müra olemasolu ja gurgeldav jahutusvedelik, mistõttu ei ole õhuluku olemasolu kindlaksmääramine keeruline.

Jahutusvedeliku klapp ei ole tihe

Võib-olla kogu asi sellisel banaalsel põhjusel kui lahtine klapp, mille tõttu vabaneb boileris olev rõhk.

Oluline: kui ükski küttesüsteemi tööga seotud põhjustest ei sobi, siis peate pöörama tähelepanu katlamaja seadmetele.

Probleemi lahendused

Ülaltoodud probleemide lahendamiseks saate kasutada järgmisi soovitusi:

1. Lekke küttesüsteemis.  Sel juhul aidake termilist kujutist, mille käigus tuvastage süsteemi defektid. Termokaamera abil on lihtne avastada lekkeid, mida ei saa näha paljakaevuga. Lekk ise kõrvaldatakse sõltuvalt selle omadustest: liigeste pingutamine ja pingutamine või süsteemi komplekti asendamine.
2. Paisupaagis on moodustunud vahe või nippel läbib õhu. Peab proovima asenda nippel ise. Kui sellise manipuleerimise tulemus ei ole, siis vahetage paak.
3. Katla soojusvaheti praod.  Selle probleemi lahendamiseks tuleb teenuseid kasutada spetsialistid  või pikka aega, et jälgida gaasikatla tööd ja tuvastada selles voolav vedelik. Seejärel hoidke all tuvastatud ala sulgemine.
4. Õhk süsteemis. Selline probleem vajab täpsemat lähenemist, rohkem sellest allpool.
5. Jahutusvedeliku vabastusventiil  ei ole tihedalt suletud. Ventiili tihedust on vaja kontrollida ja vajadusel pingutada.

Oluline: gaasikatel ja selle töö on kõige parem diagnoosida spetsialisti juuresolekul, kes suudab tagada ohutuse ja vältida hädaolukorda.

Kuidas vabaneda lukust

Kõik suletud süsteem  vajab spetsiaalset varustust õhu ammendamise võimalus. Üks kõige rohkem tõhusaid süsteeme  kaaluda mitmeastmeline kliimaseade.

Sel juhul õhupuhastid  paigaldatakse süsteemi mitmesse piirkonda, pakkudes võimet eemaldada igast õhust eraldi.

Ventilatsiooni tüübid on erinevad:

• Käsitsi. Need on väikesed, paigaldatud radiaatori otsa. Reguleerimine viiakse läbi tavapäraste meetoditega võti  või kruvikeerajad. Siiski on nende tootlikkus madal, mistõttu need sobivad ainult kohalikuks kasutamiseks;
• Automaatne. Selliste seadmete töö toimub automaatselt  ja see ei nõua käsitsi reguleerimine. Pange seade sõltuvalt tüübist: horisontaalses või vertikaalses suunas. Neil on suur jõudlus, kuid nad on saastunud.

Õhuluku eemaldamise protsess toimub vastavalt järjestusele:

1. Esialgu teostati asukoha määraminekus on liiklusummik. Selleks koputage vasaraga kogu küttesüsteem kerge liikumisega. HääletatudIlmne heli näitab õhu olemasolu.
2. Vajab võimsustMillises vees ja kruvikeerajaga võtmesilinder ventiili lahtihaakimiseks ühenduvad.
3. Järgmisena avage maksimaalne lubatud piiritermostaat ja seejärel klapp ise.
4. Pärast konteineri asendamist on väga oluline kuulata voolavaid vedelikke kaasnevaid helisid. Hissing gurgle mingil hetkel peaks lõpetama, mis näitab õhu eemaldamist süsteemist.
5. Klapp  ja termostaat  naaske töörežiimile, pöörates kõik klapid.

Õhuluku eemaldamiseks süsteemist on veel mitmeid võimalusi:

1. Kui pärast sellise protseduuri läbiviimist langeb rõhk gaasikatlas jätkuvalt ja radiaatorid ei soojenda ega soojenda lühikest aega, siis võib-olla on aeg aeg küttekeha puhastamine.
2. Tulemuse puudumisel ja pärast eelmist manipuleerimist kontrollitakse patareide olemasolu täielik täitmine jahutusvedelikuga. Võite paisutada läbi paisupaagi süsteemi. Pärast vee eemaldamist süsteemist oodake umbes pool tundi ja seejärel avage kraan uuesti. paisupaak. Sellises olukorras peab õhulukk olema spontaanselt tagasi.
3. Kui see meetod ei toonud tulemust, viiakse jahutusvedelik endas süsteemis keema. Sel juhul ei jää õhk lihtsalt.
4. Kui torujuhtme sektsioonile on moodustatud kork, kus on nõgusus, siis tasub kontrollida ehitusparameetrite lubatavust, nimelt toru paindenurk. Normist kõrvalekaldumise korral paigaldatakse sellesse piirkonda õhu eemaldamiseks täiendavad ventiilid.

Kahjustuste vastu pole kindlustatud ühtegi seadet. Gaasiküttekatla puhul peaks olema eriti ettevaatlik ja mitte lubama õnnetusi. Seda on võimalik vältida seadme hooldamisega õigesti ja õigeaegselt.

Vaadake videot, kuidas eemaldada õhk küttesüsteemist:

Väga populaarne seeria BAXI liini kõigi teiste seas. Neljanda põlvkonna katel, mille võimsus on 24 kilovatti, on saadaval erinevates versioonides: avatud ja suletud kaamera  põlemisel. Suletud põlemiskambriga katlad ja suitsu väljatõmbamine on pealkirjaga tähistatud tähega „F”. Kõige populaarsemad on turbolaaduriga baxi katlad, mida kasutatakse sageli korteri kütmiseks, seega kaaluge paisupaagi kasutamist küttesüsteemis, kasutades selle katlamudeli näidet.

Küttesüsteemide korraldamisel saab kasutada erinevaid võimalusi, kuid hiljuti on süsteemid muutunud populaarsemaks. suletud tüüp, jahutusvedeliku liikumine, mis tekib tsirkulatsioonipumba töö tõttu. Gaasipõleti  soojendab vett (või antifriisi) primaarses soojusvahetis ja pump pumpab selle läbi radiaatorisüsteemi, viies soojust ruumidesse.

Samal ajal on jahutusvedeliku normaalseks tsirkulatsiooniks vajalik, et süsteem täidetaks täielikult veega ja kuna vedelik kipub kuumenemisel kalduma laienema, on vaja kuidagi kompenseerida mahu suurenemist. Selleks on küttesüsteemides ette nähtud paisupaakid.

Diagrammil on kujutatud süsteem, milles katel toimib eksklusiivse küttekehana. Leibkonnas seina katlad  ECOFOUR paisupaak ja tsirkulatsioonipump  juba ehitatud, mistõttu sellised katlad on mugavad kasutamiseks väikestes korterites.

Paisupaagi BAXI seade ja asukoht

Baxi eco four 24 lai mahuti on ümmargune punase värvusega mahuti, mis asub katla tagaseinal. Sisseehitatud 6-liitrine baxi paak jagatakse elastse membraaniga kaheks osaks, üks osa on ühendatud küttesüsteemiga, teine ​​pumpatakse õhuga. Seega küttesüsteemi kuumutamisel ületab vedeliku maht membraani takistuse ja täidab paagi tühjendamismahu ning jahutamisel kipub membraan liikuma oma algasendisse ja surub vedeliku tagasi küttesüsteemi. Seega jääb töötamise ajal kuumutussüsteemis rõhk peaaegu muutumatuks.

  Milline peaks olema rõhk kaheahelalise boileri BAXI paisupaagis?

Juhiste avamisel - siis kuvatakse rõhk paisupaak  0,5 baari, kuid see on minimaalne väärtus, parem - rõhk peaks olema umbes 20% väiksem kui ruumitemperatuuri jahutusvedeliku rõhk.

Tuginedes asjaolule, et enamiku süsteemide puhul on soovitatav täitmisrõhk vahemikus 1,2 kuni 1,5 baari, saavutame paisupaagi õhuõõnsuses vajaliku rõhu 0,8-1 bar. Eksperdid soovitavad tavaliselt seada rõhku paisupaagis BAXI 1 bar.

Kas ma pean baxi seinale paigaldatava gaasikatlani paisupaaki?

Baxi katla sisseehitatud paisupaagi maht on täpsustatud omaduste järgi ja ECOFOURi seeria jaoks on 6 liitrit, et vastata küsimusele, kas ta vajab ühte küttesüsteemi - peate teadma selle süsteemi kogumahtu.

Arvuta, et see ei ole nii raske: katla ja radiaatorite täitemahud on nende omaduste poolest ning on võimalik arvutada torujuhtmete täitmismaht, teades nende läbimõõtu ja kogupikkust. Pärast 80 kraadi Celsiuse kuumutamist suureneb vesi umbes 4-5% võrra, seega on paisupaagi soovitatav maht 8% soojendussüsteemi kogumahust veega täitmisel ja 12% antifriisi kasutamisel soojuskandurina (soojuskoefitsient). antifriisi laienemine rohkem). Seega on tavaline paisupaak piisav kuni 75 liitri küttesüsteemi jaoks, kui kasutatakse vett ja kuni 50 liitrit antifriisi kasutamisel.

Need arvud on tingimuslikud (marginaaliga) ja paisupaagi mahutavuse valimisel tuleb lähtuda konkreetse küttesüsteemi projekteerimisarvutustest või tootja soovitustest.

Enamikul juhtudel on katla sisseehitatud paak üsna piisav ja otsus kasutada eraldi täiendav paak  ekspertide poolt projekteerimisetapis.

Kuidas pumbata õhku gaasikatla baxi paisupaaki?

Paisupaagi lisamine peaks toimuma ainult tühjendatud katlas!

Seetõttu peate tegema järgmised toimingud:

Sulgege küttesüsteemi kraanid

Tühjendage boilerist vesi äravooluklapi kaudu

Pumbake paak vajalikule rõhule

Sulgege tühjendusklapp

Viige küttesüsteem läbi make-up kraani

Avage kütteringi kraanid

Paisupaagi õhuõõnsus on varustatud tehnilise ventiiliga

teenust. Ventiili konstruktsioon on tavaline auto nippel, seega on kõige lihtsam pumbata baxi katla paisupaak rehvipumbaga - käsiraamat või auto elektriline. Viimane on mugav, sest rõhu reguleerimiseks on olemas manomeeter, kuid tihti asub katel kappides või niššides ja seda ei ole alati mugav jõuda, seetõttu on soovitav pumpa käsipump pumbata, seejärel kontrollida rõhku sõiduki gabariidiga ja vajadusel vabastada ülejääk.

Tõrked paisupaakides

Paisupaagi rõhu kontrollimine on lisatud iga-aastaste protseduuride nimekirja. hooldus  ja kui see on täheldatud, ei ole probleeme, kuid kui see on hooletu, võib see anda omanikule ebameeldivaid üllatusi:

rõhk õhukambris väheneb järk-järgult ja iga katla etteandega täidetakse mahuti üha enam veega ja lõpetab järk-järgult oma funktsiooni täitmise. Sellisel juhul surutakse membraan mahuti õhuosa seina vastu nii, et ventiili pool võib seda kahjustada ja paak tuleb välja vahetada.

küttekontuuri rõhk on lubatud piiril, paisupaaki ei teenindata - selles pole rõhku. Kui küttesüsteem jahub, väheneb vedeliku maht, rõhu langust ei kompenseeri midagi - katel peatub õnnetuse tõttu. Selline olukord võib tekkida näiteks katla pikaajalisel töötamisel sooja vee režiimis või voolukatkestuse korral.

katla omanik peab ilmsetel põhjustel sageli katlat toita, näiteks kuuma vee kasutamisel - rõhk manomeetrile langeb ja katel peatub ekslikult - omanik toidab. Kuna temperatuuri laienemist ei kompenseeri midagi, jahutusvedeliku edasise kuumutamisega, vabastatakse ülerõhk läbi kaitseklapi. Mõned kasutajad keelduvad resetist ja lihtsalt ei märka seda olukorda. Soojusvaheti kahjustab sageli katla etteantud vett etteantud veega!

Baxi boiler kuumaveerõhu sisselülitamisel langeb

Mõnikord tekivad kasutajad, kui rõhk langeb kuum vesi  katlas baxi. See probleem võib olla seotud paisupaagi ebapiisava rõhuga. Fakt on see, et katla lülitamisel kuumavee ettevalmistusrežiimi, pumpab tsirkulatsioonipump vedeliku väikeses ringis, s.t. ainult katla sees - läbi sekundaarse plaatsoojusvaheti. Sellisel juhul ei kuumuta küttesüsteem tegelikult ja jahutusvedelik hakkab jahtuma, ruumala väheneb ja kompenseeriva rõhu puudumisel paisupaagis võib kuumutussüsteemi rõhk langeda ja see on katlas.

Sellises olukorras võib siiski kaaluda võimalust soojusvaheti enda (plaatide vaheline vahe) ja vee sissevoolu soojuskontuuri sisselülitamiseks sooja vee süsteemkuid seda on lihtne kontrollida. Kontrollimiseks peate voolu katkestama külm vesi  katlasse ja avage mis tahes segisti analüüs. Kui sellistes tingimustes voolab kraanist vesi, on ilmne, et see on jahutusvedelik kütteringist ja soojusvaheti tuleb välja vahetada.

Pidage meeles, et gaasikatla õigeaegne hooldus aitab vältida selliseid olukordi ja suurendab seadme tööiga.

Paljud valivad gaasi kahekordsed katlad  kvaliteeti kütteseade oma kodu jaoks. Selline seade on ökonoomne ja taskukohane. Kui teie piirkonnas ei ole gaasiliini, saate osta silindri. Topelt boiler soojendab ruumi ja soojendab vett. See võimalus on kõige tulusam. Kuid gaasikateldes, nagu ka teistes seadmetes, esineb tõrkeid. Selliste katelde kõige sagedasem probleem on rõhulangus. Selles artiklis saate teada rõhu languse põhjuseid ja nende kõrvaldamise võimalusi.

  Mis tüüpi rõhk on

Kindlaks on määratud teatud väärtus, millele rõhk peaks vastama. Kui see on sihttasemest allpool, võib kogu kütteseade laguneda. Mõtle, millist tüüpi surve on.

• Dünaamiline rõhk on rõhk jahutusvedelikus, mis läbib torujuhtme ja muid küttesüsteemi elemente;
• Staatiline rõhk on jahutusvedeliku rõhk küttesüsteemis. Pealegi on jahutusvedelik puhkeasendis;
• Maksimaalne rõhk. Sellise töörõhuga võib seade töötada. Kui nool tõuseb üle määratud taseme, peatab seade selle töö.

Iga seadme jaoks on seatud oma minimaalse ja maksimaalse rõhu väärtus. Minimaalne rõhk võib olla ainult gaasikatla töö alguses. Kui jahutusvedelik kuumeneb, peaks rõhk olema võrdne normaalse töörõhuga. Kui see väärtus on alahinnatud või ületatud, kaaluge vale soojendussurve põhjuseid.

  Kuidas kontrollida survet

Tavaline töörõhk on 1,5-2 atmosfääri. Rõhu langemise või suurenemise probleemid on ainult süsteemis sunniviisiline ringlus. Õhkamine toimub süsteemides loomulik ringlus. Põhjused võivad olla erinevad, kuid kõige levinum on leke. Esimene ja teine ​​probleem, mis tuleb ise lahendada, ei toimi. Peame helistama kvalifitseeritud töötajale, kes diagnoosib ja parandab kahju.

  Gaasisoojendi rõhulanguse põhjused

Kui leiate, et teie gaasikatel ei tööta, peaksite selle leidma. Sõltumata on raske teha. Probleemi põhjuste diagnoosimiseks peate kasutama professionaalseid seadmeid.

Gaasikatlas on rõhu languse mitmeid põhjuseid:

• Paisupaagi katkine töö.
• Probleemid elektri või selle pika puudumisega.
• Küttesüsteemist lekib.
• Valiti vale gaasikatel. See ei pruugi sobida teie kodu kütmiseks.

Kui veesurve katlas väheneb, lakkab see voolamast. Kui gaasirõhk langeb, katab katel automaatselt. Küttekeha on vaja regulaarselt diagnoosida ja parandada. Siis ei jää sulle ilma soojendamiseta ja sooja veega kõige ootamatumal hetkel.

Teine peamine põhjus, miks vesi langeb, on lennuliiklusummikud. Nad võivad ilmuda mitmel põhjusel:

• Kui soojuskandjaks kasutatakse vett, siis seadme varustamisel pumba abil on vaja õhk eemaldada. Vastasel juhul jääb õhk lõksu;
• Kui ühendused on halvasti suletud, võib õhk siseneda;
• Klapp on õhu sisselaskeava juures ummistunud;
• Küttesüsteemi jahutusvedeliku etteandmine teostati valesti.

Õhupistikute olemasolu küttesüsteemis põhjustab suuri probleeme. Küttesüsteemis on müra ja vibratsioon. Õhu tõttu peatavad mõned radiaatorid ruumi kuumutamise. Ja gaasi tarbimine võib suureneda mitu korda.

  Tõrkeotsing

Kui te ei tunne gaasikatla tööpõhimõtet või ei ole tööstruktuure uurinud, siis pole soovitatav probleemi ise lahendada. Kuid mõnel juhul ei ole võimalik kaptenit oodata ja peate esimesed sammud ise andma. Kui teie katel on jõustamise süsteemi  ringlusse, on põhjus tõenäoliselt jahutusvedeliku leke. Võimaliku lekke koha leidmiseks tuleb kõigepealt kontrollida liigeseid.

« See on oluline!  Võimaliku lekke leidmine ei ole nii lihtne. Kui aga gaasikatla alla ilmuvad väikesed mõõgad, tuleb lekke põhjus kohe kõrvaldada. Kui küttesüsteemi torud on pikka aega paigaldatud, võivad korrosioon mõjutada neid. Seetõttu tekkis jahutusvedeliku leke. Kui te ei leidnud lekkeid, peaksite kohe helistama kvalifitseeritud gaasiteenindajatele. Nad tulevad spetsiaalse varustusega ja leiavad kiiresti lekke. Siis püüavad nad probleemi lahendada. ”

Kui leke tekkis vana toru tõttu, siis see eemaldatakse ja uus paigaldatakse. Kui haakeseade on kahjustatud, siis vahetatakse see ka uue vastu. Kui ühendused on halvasti suletud, tihendavad nad küttesüsteemi elementide ühendused tihendiga või spetsiaalse lindiga.
Kõige raskem on avastada soojusvaheti kasutamisel probleeme. See võib kahjustada või kuluda. Seda probleemi võivad leida ainult spetsialiseeritud töötajad.
Enne probleemi otsimist peate gaasikatel välja lülitama.

  Ennetamine

Rõhulanguse kõige tavalisem põhjus on gaasikatla halb kvaliteet. Seetõttu ei tohiks te sellist keerulist süsteemi ise installida. Eriti paigaldamiseks gaasiseadmed  on vaja koordineerida oma tegevust gaasiteenusega.

Et mitte lahendada probleeme, on parem teha ennetavaid meetmeid kütteseadme paigaldamise algstaadiumis. Gaasikatel tuleb ühendada vastavalt juhistele ja järgida kindlasti ohutusnõudeid. Samuti on vaja juhtida küttesüsteemi torude seadet. Ja liigestes on vaja teha kvaliteetne tihendus. Järgides lihtsaid paigaldusreegleid, saate vältida paljude gaasikatlaga seotud probleemide teket algfaasis.

Õhupistikute tekke vältimiseks kontrollige enne küttekatla käivitamist ventiile ja kõiki ühenduselemente. Kompressori abil on vaja seada rõhk, mis ületab veidi tavalist tööd. Kui ühe tunni jooksul rõhu langust ei toimunud, siis ei esine algfaasis lekkeid. Kui rõhk hakkab langema, tuleb gaasikatel kiiresti välja lülitada ja leida probleem. Pärast lekke kinnitamist saate uuesti kontrollida seadme tööd. Kui rõhk ei langeks, on leke kõrvaldatud.

Kvaliteetset hooldust ja kütteseadme regulaarset diagnoosimist on võimalik vältida.