Garaaži betoneerimine. Garaaži põranda täitmine: tehnoloogia betoonpõranda loomiseks. Põrandapinda parandamine.

Iga autojuht soovib garaaži - see on vaieldamatu fakt. Ja olenemata sellest, kas ta elab kõrghoone kortermajas või on eramaja omanik. Loomulikult on teie auto jaoks "eluaseme" omandamiseks palju võimalusi, kuid kõige vastuvõetavam on paljude arvates selle konstrueerimine. Sellega on kõik selge - garaaž ehitatakse isiku konkreetsetele nõudmistele ning sellisel juhul on auto hooldus ja ladustamine väga oluline. Seega on ideaalne garaaž garaaž, mis on ehitatud vastavalt teie enda projektile ja ideaalis koos omaniku isikliku osalemisega. See protsess on loomulikult keeruline ja vastutustundlik, kuid midagi pole võimatu. Käesolevas artiklis räägime ühest peamisest ehitusetapist, milleks on betoonpõranda nõuetekohane valamine garaažis.

Sile põranda jaoks hõlbustab siledat põrandat tavaline kruntvärv maali kleepumist põrandale ja pikendab põranda eluiga teie maalidele. Kui põrand on juba värvitud, tuleb värvi põrandast võimalikult palju eemaldada. Stripper võimaldab teil vana värvi kergesti eemaldada.

Betoon- või tsementpõrandate puhul: kasutage oma põrandate leeliselisuse vähendamiseks happe puhastajat. Rasvane, rasvane ja värvitud põrandate puhul on rasvatustaja tervislik pind. Maa on kahtlemata erinevate agressioonide suhtes kõige vastuvõtlikum pind. Seetõttu peab kasutatav värv olema kõrge kvaliteediga. On oluline, et põrandale oleks hea värvikindlus, maksimaalne kulumiskindlus ja hea kemikaalide ja õli vastupidavus.

Garaažpõrand on termin, mis iseenesest ütleb, et see hoone osa peab vastama teatud nõuetele, nimelt:

  • tugevus - pidevalt allutatud abrasiivsetele ja šokkidele;
  • kulumiskindlus - pinna intensiivsust kasutatakse intensiivselt;
  • niiskuskindlus - vedeliku võimalik leke autost, kondensaadist jne;
  • keemiline inertsus bensiini, mitmesuguste õlitüüpide ja autokeemia vahendite suhtes.

Pinnase aluse ettevalmistamine

Ehituse algstaadiumis teostatakse garaažis põranda betoonist tasanduskiht, mis loomulikult püsib kindlal vundamendil, mis on vähemalt 15 cm paksune liiv- või kruusakihi, seejärel on vajalik hüdroisolatsioon, mistõttu levitame katusekihi kihi, paksust plastikust kile. 2 kihti) või vesiniku klaasist. Väga oluline on veenduda, et veekindla materjali servad asuvad seintel. Sellel hüdroisolatsioonikihil pannakse 7–10 cm paksune isolatsioon.

Pildid liigitatakse kahte tüüpi. Need värvid on eelistatumad, kui teie pinnas on kõrge rõhu all, intensiivne läbimine, rasked tingimused. Parkimiskohtades ja garaažides on põrand pikka aega kõrge rõhu all. Neid kasutatakse sisemises ja välises märgistuses mittetäielike läbipääsude piirkondades.

  • Värvide 2 või 3 komponentidel on pikem säilitus.
  • Nad tagavad pikaajalise ja kestva märgistuse.
  • Ühekomponendilistel trükivärvidel on lühi- ja keskmise pikkusega fikseerimine.
Kõigis neis kahes kategoorias on värve lahustite ja vee baasil.

Garaaži betoonpõrand on tugev tänu tugevdavale võrgule

Selleks sobib näiteks vahtpolüstüreen. Isolatsiooni kasutamine on soovitatav ainult siis, kui eeldatakse, et garaaž soojendatakse. Noh, ja lõpuks, paneme tugevdava metallvõrgu. See tugevdab oluliselt betoonkonstruktsiooni ja takistab põranda lõhenemist. Kogu alus on valmis - ainult garaaži betoonpõranda valamiseks.

Aluse ettevalmistamine

Lahustipõhiseid värve tuleks kasutada väga ettevaatlikult. Need sisaldavad tervisele ja keskkonnale kahjulikke lenduvaid orgaanilisi ühendeid. Samuti peate jäätmekäitluskeskusesse värvijääke viima. Veepõhised värvid on keskkonnasõbralikumad ja tervislikumad. Nad sobivad ka märgadele pindadele. Need veepõhised värvid tagavad teatud mugavuse. Nad kuivavad kiiresti ja põhjustavad vähem lõhna.

Kättesaadavuse puude artiklid, mis võivad teid huvitada

Kas teie garaažpõrand, keldrikorrus, köögipõrand või mõni muu betoonpind, siis meie hindajad võivad teile nõu anda materjalide või viimistlusmaterjalide valikust sõltuvalt teie betoonpõranda seisukorrast ja otsitavatest viimistlustest.


Ärge unustage, et betoonpõrandate valamisel on veekindlus

Kui külmhooaja garaaži ei kuumutata, siis alternatiivina betoonpõrandale on üsna sobiv sillutamiseks. Samuti asetatakse see 10–15 cm paksuse liivapadja peale, mille peale valatakse 15–20 cm pikkune pall, mille pealmine kiht moodustub sillutuskivi paigaldamise teel ja moodustunud vahed täidetakse tsemendi-liiva seguga.

Tänu meie veekindlatele ja kuumuskindlatele toodetele on teie katte maksimaalne haarduvus. Lisaks vähendate õnnetuste ohtu, sest meie katted ei libise. Samuti tuleb märkida, et epoksiid on nii vannitoa kui ka tualeti jaoks sama oluline, kui veekindlus, sest see on köögis pitseri lisamiseks. Hindame epoksiidvaiku selle praktilisuse, aga ka esteetilise panuse eest ruumivalgustuse puhul. Epoksüpõrandapinnal on suurepärane tugevus ja vastupidavus, mis sobib enamiku betoonpindade ja põrandate jaoks.

Segu valmistamine valamiseks

Garaaži põranda täitmine betooniga algab lahuse valmistamisega. Selle valmistamiseks kasutame liiva ja tsementi vahekorras 1: 3, 1: 4 või 1: 5. Kõik sõltub valitud tsemendi kaubamärgist. Näiteks, kui me räägime tsemendist M400, siis segatakse komponendi koostis kiirusega 1: 3. Põrandate ehitamisel kasutatakse üha enam tehase valmistoodanguga M150 peskobeton spetsiaalseid kuivaehituse segusid. Neid toodetakse kaasaegse tehnoloogia kasutuselevõtuga ning retseptile lisatakse plastifikaatorid ja klaaskiud, mis võimaldab teil saada üsna tugeva ja täiesti tasase tasanduskihi. Tasandussegusid rakendatakse reeglina juba 2-3 cm kihi kihina.

Polüurea betoonpõrand: kas polü aspartaat või polükarbamiid

Valides epoksüpõrandakate, garanteerite teie betoonpõranda vastupidavuse paljude aastate jooksul. Te vajate betoonpõrandakatteid, mis on valmistatud polüurea-, polü-asparagiin- või polükarbaamhappest oma tugevuse, paindlikkuse, jäikuse ja kättesaadavusega. Seda tüüpi viimistlused ja betoonpõrandakatted tagavad ka tõhusa kaitse korrosiivsete ja ilmastikukindlate toodete eest.

Praimerina kasutatakse polü-asparagiidit ja seejärel kaetakse vinüülkiipidega. Lisaks vinüülkiipidele kasutame polükarbamiidi. Viimane on võimeline kandma paksu kihti. See on see, mis erineb meie konkurentidest, kes kasutavad polü aspartaat õhukest kihti. See on parim valik elamu garaažile teenuse ja vastupidavuse seisukohast.

See on oluline! Kui eelistate lahuse valmistamist tasanduskihile, siis on soovitatav segamiseks kasutada väikese kiirusega segisteid.

Tie Bias ja vahed

Betoonpõranda ehitus tuleb läbi viia ka ühe olulise seisundi - kalle. See peaks olema vahemikus 1,5-2%, mis kuskil on 1,5-2 cm 1 m pikkuse kohta. Betoonist tasanduskihi kalle peaks minema värava või äravooluvõrgu suunas.

Sellise kvalifitseerumise ja selle organisatsiooni usalduse saamiseks pidime vastama rangetele kriteeriumidele, nagu usaldusväärsus, maksevõime ja kaitseprogrammi kvaliteet. Garaažide ja keldrite betoonpõrandatel on sageli tõsised puudused, mis tulenevad halva paigaldamise, halva viimistluse või betooni ebapiisava kõvenemise tõttu. Parandada võib pragusid, praod või tolmune betoon, kuid teil on vaja valida õiged protsessid ja tooted. Ja kui plaat on täielikult ümber ehitatud, peame vältima samade vigade kordamist.

Probleem on enamasti kriitiline pinnal, kus liigne vesi tõuseb ja lahjendab betooni viimistlusprotsessi ajal. Ärge kunagi lisage segistisse vett. Betooni vedelamaks muutmiseks ja selle paigaldamise hõlbustamiseks selle keemilist koostist muutmata võib betoonile lisada lisaaine, mida nimetatakse superplastiseerijaks. Teised töövõtjad kasutavad värskelt visatud betooni, et kergemini töötada. Sellisel juhul eemaldab põrand loomulikult maha ja muutub tolmuks.

Samuti ärge unustage kompensatsioonilõike, mis tuleb teostada kõikide seinte ja sisemiste väljaulatuvate osade - pooluste, torude jne. Läheduses. See on eriti oluline, kui garaaži pindala ei ületa 50 m 2. On mugav jätta lüngad isegi lipsude täitmise ajal. Sel eesmärgil kasutatakse 0,5 cm paksust dilatatsioonilinti, dilatatsiooni plastprofiili või vahtpolüstüreenriba.

Kuivatamine on liiga suur ja veepuudus. Betooni siduv portlandtsement koosneb 75% kahest silikaadist: trikaltsium ja dikaltsium. Trikalsiumi keemiline reaktsioon veega on kohene, samal ajal kui dikalsium võtab vee imamiseks viis kuni seitse päeva. Betoon, kiiresti kuivab pinnal, on lahti. Pärast lisamise lõpetamist hoiab tihendusaine ära betooni kuivatamise, selle pinna erosiooni ja veepuudusest tingitud kokkutõmbumisfragmendid.

Värske betoon tasandatakse kõigepealt puidust või metallist, mida nimetatakse joonlauale. Parim valik on vibratsioonile paigaldatud magneesiumi joonlaud. Siis hakkab töötaja magneesiumi labade abil mehaanilise pöörleva spaatliga siluma. Ta peab betooni siluma kolmest viis korda, jättes umbes 30 minutit vahepealse vahekäigu vahele, et betoon kõveneks. Selle töö eesmärk on vee uuesti betoonisse viimine betooniga, et see saaks täielikult kõveneda. Isegi hea betooni korral tõuseb vesi tavaliselt pinna poole.

Betoonpõrandate tehnoloogia

Enne valamise alustamist on vajalik tööpiirkonna paigutus. Selleks haarame postid mööda perimeetrit, see on parem metallist tugevdamine - neid saab selgelt näha ja kergesti maapinnale siseneda. Vastuvõetud nullmärgi puhul rakendatakse tulevase sideme kõrgust ja täiendavat märgistamist teostatakse hoone tasandil.

Kui pinnavesi aurustub, ei ole tsement täielikult hüdreeritud ja see on halva kvaliteediga. Puhas ja vastupidav pind. Tavaline tava on enne kolme mehaanilise spaatli läbimist esimese kolme silumise ajal betooni kõvendaja. Sageli on seda lihtsam teha kahel õhukesel kihil, et vältida jälgi jäävaid peopesasid. Tihendusmaterjal kaitseb betooni värvimise eest, kahjuks on see pinnakile, mis kulub ja peab säilima.

Segu valmistamine valamiseks

See toode asendab kõvendit ja hermeetikut, mis on vastupidav pikaajalisele kulumisele. Hoolimata kõikidest ettevaatusabinõudest, sisaldab betoon alati umbes 15% vaba kaltsiumi, mis jääb vees lahustuvaks ja laseb mõnedel tungida betooni. Et betoon oleks veele täiesti mitteläbilaskev, talub kaltsiumi ja õlide suhtes vastupidav, tuleb lisaks tihendamisele lisada sellele mitu õhukest silaani sisaldavat poorsust. Kuni betoon on juba imendunud.


Betooni põranda valamine garaažis - me teeme seda kiiresti ja korraga


Garaaži betoonpõranda paksus võib olla 30-70 mm

Valage valmis lahus alusele ja jaotage see ühtlaselt kogu pinnale. Töö tuleb teha kiirelt - lahendus kiiresti seadistatakse. Garaaži betoonpõranda paksus sõltub selle nõuetest ja võib olla vahemikus 30-70 mm. Siin on oluline, kui palju materjali läks maapinna või betoonplaadi võimaliku ebaühtluse ühtlustamiseks, millele tasanduskiht asetatakse. Ja kui planeeritakse ka „sooja põranda” süsteemi juurutamist, erineb paksus ka vähemalt 30 mm paksusest.

Kui teie garaaži või keldri plaat on oma pinnal lahti ja plahvatatud, on soovitatav palgata betoonpõrandale spetsialiseerunud ettevõte. Esmalt eemaldage purustatud betoon ja lihvige pind maapinnale. Kasutades pöörlevat plaati ja puhastage pind pesuriga. Seejärel rakendage isetasanduvat polümeertsementi, mida saab värvida. Erinevalt betoonist võib tasanduspolümeeri tsement olla nii õhuke kui paberileht ja see ületab harva paksust.

Põranda betoneerimise viimane etapp

Siis võrdub ta põranda välimust. Seejärel lisatakse pinnale hermeetik ja kõvendatakse seda. Väikeste ja ühekordsete remonditööde puhul võib kapten rentida tööriista üürikeskuses lihalõikur- ja surveseadmeid ning seejärel osta isetasanduvaid betoontooteid remondikeskustest ja järgida tootja juhendit. Remondi värv erineb siiski ülejäänud põrandast. Välimuse tasakaalustamiseks tuleb rullile kanda kaks või kolm kihti 70% tahkeid aineid sisaldav epoksüpinnakate. - ainult siis, kui saate pärast kasutamist õhku kaua.

Tähelepanu! Väga oluline on korraga täita põrand. Seega on võimalik saavutada betoonkonstruktsiooni maksimaalne tugevus ja tugevus.

Pärast valamist soovitatakse tasanduskihti niisutada iga 10 tunni järel, mis väldib seejärel pragunemist. Betoonisegu täielikult tahkestamiseks kulub 6-7 päeva. Kui näo haakeseadet rakendati spetsiaalselt, tuleb pakendi külmutamise periood lugeda. Reeglina on see 12-24 tundi.

Liiva ja kruusa täitmine

Ideaalne tööstuslikuks ja tsiviilotstarbeliseks kasutamiseks sise- ja välistingimustes. Betoonpõrandad on ideaalne lahendus tööstuslikuks ja tsiviilkasutuseks, samuti sise- ja välistingimustes kasutamiseks. See meetod, mida nimetatakse ka, koosneb betoonplaadist, mille kulumiskindel pind on kõrge kulumiskindlusega. Rinnakattekihi pealekandmiseks on veel värske betoon, veevaba segu või eelnevalt valmistatud mörd, mis koosneb vee-, tsemendi- ja kulumiskindlast täitematerjalist.

Te võite olla huvitatud betoonpõranda lisakattest, kui tasanduskiht on täielikult külmunud. Selleks avatakse pind polüuretaan- või epoksüühenditega, aga ka spetsiaalse betooniga. Mõned autojuhid panevad plaadid betoonile. Sellisel juhul ei ole piirangutest rääkimine vajalik - see kõik sõltub maitse eelistustest ja omaniku rahalistest võimalustest. Üks asi on oluline - põranda pind peab olema karm, et tagada hea haardumine auto ratastel.

Vaigu katteid võib rakendada ka uutel või kahjustatud põrandatel erinevate töötluste abil, kaasa arvatud immutamine, kile, isetasanduvad vaigud või vaigulised kihid, et parandada või suurendada kandevõimet. Vaigu tööstuslikud põrandakatted. Erinevate suuruste täitematerjalidega betooni kasutamisel, mis põhineb pindade kasutamisel, reguleerib see keemiliste ainetega kokkupuutuvate sisepõrandate tugevust, samuti külma ja külmaga kokkupuutuvaid väliseid põrandaid; Kasutatakse ka spetsiaalseid retraktsioonivastaseid betoneid ilma paisumisvuugideta ja fibriini.

Garaaž on eriruum, sellel ei ole ainult autot, vaid toimub remonti, säilitatakse erinevaid materjale. Seetõttu peab põrand olema funktsionaalne, tugeva koormusega ja kergesti puhastatav. Parim kattekiht on betoonist põrand, millel on tugevdus.

Konkretiseerimata jätmise põhjused on kõrge põhjavesi, mis põhjustab veepuhastust ja kaldpinda. Põranda täitmist betooniga saab teha käsitsi või usaldada spetsialistidele.

Fiber-tugevdatud põrandad

Teras: alternatiivselt või traditsioonilise põrandakattega tagab see kontrastsuse igasuguse stressiga, isegi kõige ettearvamatuma, suurendades põranda tugevust ja vähendades pinna lõhesid; Polüpropüleenis: koos traditsioonilise tugevdusega vähendab betooni kulumist starti ajal. Laserjuhtimissüsteem sagedusega 300 impulsi minutis tagab maksimaalse tasasuse. Betooni vibratsioon ja tihendamine toimub teleskoopi poomi pöörde ajal, mis läbib rohkem kui kuus meetrit üle 3 meetri laiuse vibreeriva kraavi.

Töö koosneb baasi ettevalmistamisest ja betoonist:

  • eemaldage lahtine pinnas, mine sügavale;
  • asetage kruusa voodi;
  • kuiva jõe liiva kiht;
  • veekindlus;
  • tugevdamine betooniga;
  • isolatsiooni paigutamine järgneva tasandusega.

Töörühma tööstusliku korruse osakond tegeleb kõigi valdkondadega, kus on vaja kõrgtehnoloogiat ja teadmisi tootmisprobleemidest, arvestades, et tööstuslik põrand on kasumi- ja kahjumitegur, mis nõuab hoolikat hindamist ja nõuetekohast disaini. Tööstuslike betoonpõrandate rakendamine vastab erinevatele eesmärkidele, arvestades selle põhiomadusi, nagu näiteks.

Nõutav põrand

Survetugevus; Kulumiskindlus; löögikindlus; tasasus; Lihtne hooldada. Tegemist on betoonpõrandaga, mida kirjeldatakse paksuse, tugevduse, kulumiskindla kihi ja liigeste poolest, mille jaoks ei ole spetsiifilist kasutamist täpsustatud. See määratlus rõhutab selle valikuga seotud lõppkasutajate riske seoses kvaliteedipiirangutega ja toodetud põrandakate täitmise tagamisega.

Täitmisjuhend

1. Põranda ettevalmistamine enne betooni valamist viiakse läbi vastavalt klassikalisele skeemile. Üle kogu tasapinna eemaldatakse ülemine mullastik tihedale kihile. Kui olete juba umbes meetri maad eemaldanud ja alus on lahti, siis tuleb see kompaktselt mähkida, katta see saviga ja teha sellest siledaks pinnaks. Kruus või kruus, sõltuvalt paksusest 30-80 cm, rullitud, rullitud. 10 cm pikkune liivapadi valatakse üles ja tihendatakse uuesti. Materjali paksuse reguleerimiseks tuleb pärast seintele süvendamist teha märke, millele kruus ja liiv valatakse.

2. Et vältida niiskust maapinnast garaažile, paigutatakse isolatsioon üle padja. See võib olla tavaline paks plastkile, hüdroklaasi klaas, katusekiht või muud materjalid, mis ei lase vett läbi. Oluline on, et samal ajal jääksid seintele lisatasud ja riide kattumine oleks vähemalt 10 cm, veekindlus tuleb kinnitada klammerdaja või küünte abil. Tuleb välja nagu vann.

3. Paigaldatud tugevdav võrk. See samm alustab põranda betoneerimist garaažis enda kätega. Võrk on 0,7 cm paksune traatkonstruktsioon 10x10 rakuga. Puidust aluspindade eelnevalt paigaldatud raketis on võrk tugevdatud nii, et see ei asuks kile tihedalt. Kui garaaž on väike, paigaldatakse raketid ümber perimeetri. Suure ala jaoks tehke vaheseinad, mis vaheldumisi valatakse betooni.


4. Betooni saab tellida RBU-ga või valmistada arvutusega: tsement, liiv, purustatud kivi - 1: 3: 3, segada ja lahjendada, lisades järk-järgult vett hapukoorele. Tuleb meeles pidada, et seda segatakse mitmes mahutis, kuna aluse õige betoneerimine toimub pidevalt. Kihi paksus peaks olema 40 cm, kui põrand on jaotatud raketise abil sektoriteks, täidetakse nende täitmine. Pärast betooni eemaldamist eemaldatakse raketiplaadid ja õõnsused täidetakse betooniga.

Nelja nädala jooksul pärast aluspõranda valamist kaetakse betoon kilega ja niisutatakse iga päev. See on tehnoloogia, mille abil valmistatakse garaažis siledad alused ilma pragudeta.

5. Soojustamine toimub ainult garaažis, kus nad töötavad talvel. See võib olla tahke polüstüreen või mõni muu materjal, kuid seejärel asetatakse tasanduskihi alla hüdroisolatsioonikiht ja tugevdav võrk.

6. Täitke betoonpõrandapõrand pärast majakate paigaldamist täpse taseme saavutamiseks. See võtab arvesse garaaži omadusi. Kui auto peaks sellesse pesema, on paigaldatud väike kallutus äravooluava suunas. Sageli ei pakuta kanalisatsiooni ja äravoolu sooni, siis muutub see eelis garaažiuksele.

Põranda lõplik betoonitäitmine toimub vastavalt tehnoloogiale pärast põrandataseme näitavate majakate paigaldamist. Ülemine kiht valatakse kuni 40 cm paksuseni, samal ajal on garaaži aluse kogupikkus umbes poolteist meetrit. Jällegi tuleks betooni pealmise kihi põhjalik kuivatamine läbi viia spetsiaalse tugevdava ühendi kasutamisega, see toimib ka vooderina.


Kogenud eksperdid annavad mõned nõuanded, kuidas garaaži põrandat täita. Samal ajal on see oluline ka tööde teostamisel. Parim aeg on kevad ja sügis. Talvel ei teostata betoneerimist üldse, sest betoon ei kõveneks, kuid külmutab. Suvel on niiskuse aurustamine intensiivne ja põhiosas võib tekkida pragusid.

Betooni valmistamiseks oma kätega peaksite ostma tsemendimargi M400 või M500. Lahuse sõtkumiseks võetakse kuiv liiv ja puhas vesi. Kui betooni imporditakse, tuleb tarnimine korraldada pärast valmistamist. Betoneerimine toimub tihendamisega, nii et mass ei sisalda õhumulle. Ainult korralikult paigaldatud betoon tagab aluse vastupidavuse.


Kui garaaž töötab talvel ja seda soojendatakse, on vajalik isolatsiooni paigaldamine. Parim isolatsioon on pressitud polüstüreenist plaadid. Nad ei korja niiskust ega võta vormi. Betoonist tasanduskihi tugevdamine on vajalik, kuna remondi ajal on võimalik löögi koormus, ja on vaja, et tugevdamine toimiks.

Põrand viiakse läbi kergelt kallutades värava suunas, nii et rataste külge kleepunud lumi võib sulatada ja nõrguda, ilma et tekiksid pudingid. Pärast peenestamist töödeldakse betoneerimise ülemist kihti lisandite hõõrdumismeetodiga, et kattekiht oleks kõva. Selliseid segusid müüakse riistvara kauplustes ja neid nimetatakse toppingsüsteemideks. Kompositsioon sisaldab plastifikaatoreid, pigmente ja täiteaineid. Lahused hõõrutakse aluse pinnale spetsiaalse seadmega.

Betooni garaaži põrand on naftatoodete ja lahustite suhtes neutraalne, see ei hävita hapet. Seetõttu peetakse selle kasutamist garaažis õigeks.


Hinnad

Kulud käivitusvalmis betoneerimisele, kaasates spetsialiste, võivad maksma garaaži omanikule umbes 30 000 kuni 40 000 rubla, sõltuvalt betoonpõranda paigaldamise mudelist. Hinnad suurenevad, kui kaevamine on vajalik, vundament on valmis või partii valmistatakse käsitsi.

Sõltumatu tootmine mitte ainult ei vähenda töö maksumust, vaid võimaldab teil luua ka võimsama baasi. Ehitusmaterjalide arvu arvutamiseks peate teadma täiteala. Betooni kogupaksus korrutatuna põrandapinnaga määrab lahuse mahu kuupmeetrites. Koostisosade vajadus arvutatakse proportsioonide alusel. Betooni M350 kuubiku valmistamiseks on teil vaja:

  • tsement M500 - 220 kg;
  • killustik, kruus - 0,75 m3;
  • liiv - 0,75 m3;
  • tugevdamine - 50 või 100 kg, sõltuvalt tugevduskihtide arvust.

Peaks kaaluma transpordikulusid. Arvuta põranda maksumus, teades voolu, lihtne. Sa pead leidma materjali hinna piirkonnas ja korrutama vajaliku summa.

Lõpptoote tarnimine koos tarnega arvutatakse tehase hindade ja transpordikulude alusel. Selle hind on 4 korda kallim kui ise tehtud. Mördisõlm maksab üüri, töötajate tööjõudu, juhte ja peab töötama kasumiga.

Põranda täitmine brigaadi rentimisega, valmissegatud betooni hankimine maksab 500 - 2500 rubla ruutmeetri kohta. Iseseisvalt tehtud tööd, kus osaleb osalise tööajaga töötajad või spetsialistid, on võimalik teha, säästes poole kuludest.